トヨタ RAV4 のクチコミ掲示板

スピーカーについて

[しゆんさん]

ディーラーオプションのスピーカーも検討していましたが、今回KICKERから専用品が発売されたと知り、とても気になっています。もし実際に装着された方がいらっしゃいましたら、純正スピーカーと比べてどれくらい音質が変わったか、率直な感想を教えていただけるとありがたいです！よろしくお願いいたします！

書込番号：26539803　スマートフォンサイトからの書き込み

デジタルキー登録不具合

[siiinyan]

デジタルキーの登録が未だにできません。
2026.6に Zグレード納車されてから未だにデジタルキーの登録ができてません。
キーとスマホを持って車内で登録をするのでですが
アップルウォレットへ登録中から全然進まない状態です。
やってみたこと
・MY TOYOTA+アプリ再インストール
・RAV4車内設定オールリセット
・オーナーキー2本持ち
・電波影響かと思い場所移動（5箇所くらい移動）

ディーラーもなぜなんでしょう？くらいであまり相手にしてもらえず・・・
何かアドバイスでもあればいただけないでしょうか？

車の運転には支障ないのですが、デジタルキー使ってみたいです（折角機能としてあるので）

よろしくお願いいたします

書込番号：26539438

[神楽坂46]

＞siiinyanさん
＞デジタルキーの登録が未だにできません。

RAV4に乗っていませんが気になったので見て見ました。
やってみたこと事以外に、下記を見られて再度試みてください。（それ以外が書かれてます）

登録がうまくいかないときは
https://toyota.jp/digital_key/standard/owner_register.html?utm_source=openai
　【オーナーキー、シェアキーの登録ができない】
https://toyota.jp/digital_key/standard/cannotregister.html

書込番号：26539455

[待ジャパン]

スマホ側に問題があるとか。

書込番号：26539463

[はるあさきよ]

＞siiinyanさん
トヨタお客様相談センターに相談したらどうでしょうか。ディーラーの対応についても併せて相談されたらいいかと思います。
しかし新型RAV4は、アリーンの影響か始動ロックも不具合が出ていて使えないようですし、他にもソフトウェアに起因する不具合があると思いますので、そのうちにはアップデートで解消されると思います。

書込番号：26539470　スマートフォンサイトからの書き込み

[siiinyan]

＞神楽坂46さん
ありがとうございます。
手順に沿ってやってみましたが、駄目でした。
ウォレット登録中で止まってしまいます。（20分放置しましたが無理でした）

＞待ジャパンさん
ありがとうございます。
iPHONE12Pro使用なのですが
iosアップデート最新にしても無理でした。
再起動も何度か試してみました。

＞はるあさきよさん
お客様相談室に連絡するしかなさそうですね。
マイカー始動ロックは納車時から使えないようでした。
ディーラーもわかならい！だけで何かあれば連絡します！で全然連絡ないです。
納車後3度ほど連絡しましたが、わからないとだけです。

某車系YOUTUBERさんもなぜができないとXに投稿されてましたが
その後の状況投稿がなく不明でした。

このような事象の方で解決された方おられますでしょうか？
なにかヒントでも結構ですので教えていただければと思います。

書込番号：26539508

[banichann]

＞siiinyanさん

何もわからないものですが、失礼します。

ディーラーの対応にご不満そうですが、
このディーラーの分からないとのことですが、
ディーラーに出向いて、ディーラーの方と対面しながら、操作されて分からなかったということでしょうか。
電話か何かで話聞いたくらいのことでしょうか。

お客様センター？に連絡しても、ディーラーに忠告してくれるかもしれませんが、直接操作方法を教えてくれるわけはないですし（多分）
ディーラーに予約とって、対面で操作手伝ってもらえるように頼まれたらどうですか。
多分サービスでやってくれるのと違いますか。
もしかして、有償ならあきらめてください。

多分ディーラーにはその件で出向かれてないのではないですか。対面されてますか。

違ってたらすみません。
失礼しました。

書込番号：26539553

[siiinyan]

＞banichannさん
ありがとうございます。
結論から申しますとディーラーには対面で伺っております。
�@納車時に登録できず（次の納車のお客様がいたので帰った）
�A1カ月点検時にまだできないと伝えたが1度やってみてできませんね！で終わった
�B点検2週間後位にまだできないと担当に相談（商談の合間にみてもらうが同じ状況）
上記の間に自分でもあれこれやってみましたが、出来ない状況です。

ディーラーに不満というほどでもないですが、営業担当はこんなものか！と言う感じです。

書込番号：26539649

[banichann]

＞siiinyanさん
ありがとうございました。
もうすでに何度か対応されてるのですね。
難しいことなのですね。
思い違いはなはだ申し訳ありませんでした。
失礼しました。

書込番号：26539653

[siiinyan]

＞banichannさん
とんでもありません。
ご意見をいただきありがとうございます。
色々なご意見を聞ける場だと思っておりますので
失礼などと思っておりません。

書込番号：26539660

[1701F]

＞siiinyanさん
ま、不謹慎かもしれませんが、トリアージで言ったら、
この手の不具合は走行に支障はないし個別環境によるところも大きいこともあって
黄色（第2順位・優先）、へたをすると緑（第3順位・保留）の扱いなんだろうと思います。
　ディーラーやお客様センターから開発担当部署へは既に報告と対応依頼が行ってるとは思いますが
修正までにはかなり時間がかかるでしょうね。

書込番号：26539670

[siiinyan]

＞1701Fさん
ありがとうございます。
そうですね緊急性はないですよね。
運転等には支障はないので・・・。
メーカーに問い合わせてみます。

書込番号：26539707

rav4×AIボックスの使用感とオススメ機種を教えてください

[広島のもえまる]

新型RAV4（60系）用にAIボックスの購入を検討しています。

トヨタのコネクティッドナビは契約せず、AIボックスを使ってナビ＋YouTubeなどの動画視聴を楽しみたいと考えています。ネット接続はスマホ（Galaxy S25）のテザリングでまかなう予定です。

そこで、実際にテザリング×AIボックスで運用されている方に、実際に使用されているAIボックスの機種とその使用感を伺えればうれしいです。
・動画（YouTube等）の再生は安定していますか？途切れ・遅延・カクつきはどの程度ありますか
・ナビアプリ（Googleマップ、Yahoo!カーナビ等）の実用性はいかがですか
・自動接続はスムーズですか？乗るたびに手動操作が必要になっていないか気になっています
・発熱や動作のもたつき、おすすめの機種や設定があれば教えてください

新型RAV4以外のトヨタ車での事例でも構いません。実体験ベースのアドバイスをいただけると大変助かります。どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：26529290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

現時点でコスパ最強はLinkifun™ GT8D Android 15 スマートAIボックスだと思います。
オットキャストP3　PROより高性能で安い。
Qualcomm6350、アンドロイド15、HDMI出力付き、ワイヤレスCarPlay/Android Autoアダプターということで言うことなしです。
立ち上げスピードも速く、動作も安定しています。発熱も少なめ。
ttps://www.linkifun.com/products/linkifun-gt8d-android-15-smart-ai-box-wireless-carplay-android-auto-adapter-with-ambient-lighting-hdmi-out-and-built-in-gps-jp?variant=45373221732461/?ref=gycvnzud

書込番号：26529594

[manmo0116]

P3で動きますよ。ただ、使えるようにするためには以下の手順が必要となります。
�@ P3を用意する。「Pro」ではないです。
�AmicroSDカード 128GB以下を用意する。FAT32形式でフォーマットしておく。
�B最新版のファームウェア「update.zip」を�Aに保存する。
zipファイルですが解凍してはいけません。
https://drive.google.com/drive/folders/17d7alBs5ejkAZw4ksHz30HGhqsR_Wpn7
�Cファイルを保存した�AをP3の側面にあるmicroSDカードスロットに挿入する。
と、ここまでは非常に簡単なのですが次からは少し裏技を使います。と言いますのもこのまま新型RAV4にP3を接続しても認識しません。
�Dそこで登場するのがKEIYO ディスプレイオーディオ 8.1インチ AN-N004です。
�E上記AN-N004に�Cを接続する。
初期画面の左上にある「CarPlay」を選択するとP3の画面に切り替わります。
P3が自動でmicroSDカードを読み込みます。
10分くらいで完了しますので絶対に電源を切らないでください。
P3本体のアンビエントライトが赤色から青色（デフォルト）に変わったらファームウェアアップデートが完了です。この状態で一旦P3を�Dから外し新型RAV4に接続して起動するか確認する。（再度ファームウェアアップデートが入ります）問題なく起動したらmicroSDカードは取り外してください。
�F上記の手順でGoogle Mapと他のアプリの2画面表示はできるのですが、Yahoo!カーナビと他のアプリの2画面表示はできません。
そのため、Yahoo!カーナビで2画面表示をするために以下の手順を行います。
�GPlayストアから「開発者向けオプションのショートカット」をインストールしておく。この段階ではまだ使えません。
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.singlebyte.devshortcut
車内操作あるいは�Dの「ディスプレイオーディオ AN-N004」で以下の操作を行う。
1）設定からエンジニアモードを開きます。
2）工場生産設定→「126」を入力。
3）左側にある「Back Entry」をタップ。
4）ADB USB Switchをタップ。
5）下段の切替到有线ADBをタップし「当前模試：有线ADB」にしておく。
6）左上のBack→Back→ホームでエンジニアモード閉じる。
7）P3を車あるいは�Dから外す。
�HPCにパソコンからAndroidを操作できるアプリSCRCPY」をダウンロードする。
https://scrcpy.jp.uptodown.com/windows/versions
１）P3をPCへ繋いでscrcpy.exeを起動させる。
２）PC画面に黒い文字だけの画面とすこし遅れてP3の画面が出ます。
３） SCRCPYのフォルダ内にあるopen_a_terminal_hereバッチファイルをダブルクリックします。もうひとつ黒いコマンド画面が開きます。
４） open_a_terminal_hereバッチファイル画面で 以下文字列をコピーし貼り付けます。
adb shell settings put global development_settings_enabled 1
５）P3の設定を開き情報→デバイス名を７回以上タップします。 ※タップしたときの感じは見えませんがこれで有効になっています。
最初に準備していた「開発者向けオプションのショートカット」を起動して 開発者向けオプションに入れれば成功です。
６）「開発者向けオプションのショートカット」で「アクティビティをサイズ変更可能にする」をONにするとYahoo!カーナビでも2画面表示が可能になります。また「最小幅」の値を変更すると2画面の幅が変更できます。
注）設定のシステムには開発者向けオプションは表示されませんので、「開発者向けオプションのショートカット」から操作するようにしてください。
＊注意＊
このままでは有線ADBモードのままなので無線ADBモードへ戻します。
これを行わないと�Dや新型RAV4で認識しません。
設定→エンジニアモード→工場生産設定→126 Back Entry→ADB USB Switch→切换到无线ADBをタップし「当前模試：无线（無線の意味）ADB」にしておく。
これでCarPlayモードで起動できるようになっています。
SCRCPYを閉じるまでPC上での操作は可能なので 最初にP3へインストールしてあった「開発者向けオプションのショートカット」をタップすると開発者向けオプションへ入れます。
また初期化や自分で「開発者向けオプションのショートカット」をオフにしない限りいつでも ショートカットアプリから入れます
その他
レビューはあまりよくないようですがOttocastエアマウスが便利です。当方も利用しています。
https://www.amazon.co.jp/-/en/air-mouse-Ottcast-Air-Mouse/dp/B0DWRPPJBK

書込番号：26539307

[manmo0116]

どこぞのユーチューバーがアフィリエイト目的で新型RAV4では「Ottocastが全滅」とか「AI BOX起動中はマルチインフォメーションディスプレイに純正ナビが表示されない」とか不安を煽って高額な商品を紹介しているようですが、所詮AndroidですのでPCを使えば何でもできます。
最後に�Dの商品ですがAmazonで購入した場合、伝家の宝刀「返品」を抜くか今後のために保管するかは購入者の判断となります。
また、お金を払ってまでYoutubeは見たくない方はSmartTubeがよいと思います。
開発者が意外と頑張っています。
最後にスレ主様の質問に回答します。
使用感→所詮中華Android OSなのでCPUをよくしたところで多少のもたつき感はあります。
動画（YouTube等）の再生は安定していますか？→SpotifyやAmazon musicは途中で音声が止まることがありました。
改善策：設定→エンジニアモード（工程模試）→オーディオストリームモードを開き別のモードに変更して再起動で改善します。
ナビアプリの実用性→新型RAV4を購入する資金があるなら素直に純正ナビを使いましょう。
理由はマルチインフォメーションディスプレイ、ヘッドアップディスプレイに表示できるカーナビは純正のみだからです。
発熱や動作のもたつき→所詮中華製なので回路基板の作りが甘く特に冷却性能はどの機種でも悪いです。ましてコンソールボックスという密室に格納すれば熱暴走も起こりやすくなります。
改善策：ウェットティッシュなどの上にP3を置いておくと少しマシになりますが根本的解決にはなりません。メーカーの動作温度範囲-30℃〜75というのも怪しいです。
また、動画アプリが時々カクつくことがありますので付属のY型線でシガーソケットから5V/2Aと取ったほうが安定します。
おすすめのカーチャージャーはこれです。
カシムラ(Kashimura) キ NDC-058
おすすめの機種→走行中に見ないならGoogle TV Streamer (4K)
そもそもToyota Safety Senseのドライバーモニターで警告がバンバン来るので素直に音楽のみが良いと思います。

書込番号：26539309

契約日納車予定日

[youyou太]

皆さん予約日と現在予定の納車日を教えてください。
まだ情報が少ないので、参考にしたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：26431847　スマートフォンサイトからの書き込み

[@エルモ]

PHEV Z 3月3日契約で7月頃納車と言われています。

書込番号：26431892

[marcot]

GRスポーツで、現行PHV（2023年2月納車）からの乗り換えです。
2月19日契約で納車日は未定ですが支払い開始が7月になっていましたので想定6月の納車と思われます。
今のPHVも満足してますので気長に待ちたいと思っています。

書込番号：26432231

[youyou太]

Z 1/18契約、納車予定5月末。

書込番号：26433841　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずくん４６６]

１２月１７日契約
３月１４日納車

書込番号：26434021　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずくん４６６]

Z 18インチホイールです

書込番号：26434024　スマートフォンサイトからの書き込み

[knws4]

12/17 契約
2/26 工場出荷(ディーラー着)
3/7 納車(尚、3/5受け取り可)

Z 20インチ

書込番号：26434169　スマートフォンサイトからの書き込み

[marukome0917]

PHEV Zサンルーフなし
2/28契約、5月生産予定、5月末納車予定です。

当社4月生産と言われてましたが、少し後ろ倒しになってしまいました。それでも昨今の事情考慮すると早いですかね。
現金一括(銀行ローン)です。

書込番号：26435529　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノンダス]

オーダー12/19 納車予定5/上旬　(生産3/末)
仕様
Z 18インチ　アバンギャルドブロンズ　メーカーオプション安全装備　7万位の物。
注文から納車までまあまあ時間掛かっています。初回ロットらしいけど。

書込番号：26435717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ko-sann]

GRSP 2/17契約　GRエアロパーツ　他諸々付けて
5月初旬納車予定。札幌地区

書込番号：26435751

[ｿﾌﾄﾎﾞｰﾙ万歳]

12月17日17時頃契約

3月14日納車済
Ｚ　ＨＥＶ　18インチタイヤ
パノラマルーフなし　です

書込番号：26435830

[はりみの]

12月18日契約
Z
20インチ
パノラマ
2月28日納車済みです
なお、クルマ自体は2月20日にはディーラーに来ていましたが、車庫証明が整わずでした
滋賀県です

書込番号：26436011　スマートフォンサイトからの書き込み

[T's:Pi]

GRスポーツ　2/19契約　
3/19付で完成予定（A日程）4/14連絡あり。ディーラーさんGWに間に合うように頑張りますって。

別の系列店は抽選制だったが、この系列店は先着制。多分店舗1番（県下1番？）
金融系ローン1.7％に間に合いそうです。（4月から金利アップとか）

福井県のイベントでGRあるとSNSで知って3/15に行って来ました。
JMSや名古屋会館はプロトタイプなので量産の展示でSNSは初かな？生産は3/9からですしね。出来立てほやほやって感じ。
14日は黒のみだったが15日は白もあった。
乗り比べしました。値段違ってたのでよく見ると白はルーフレール付だった。
カードキーはGRタイプでした。
お姉さん曰くPHEVは高いので枠余ってますよ…だとか）

書込番号：26436559

[@エルモ]

PHEVは出荷開始前の最終点検で問題が生じたため3月9日からの出荷開始を延期し、再開が未定になっているとの情報がSNSで噂になっております。現車を確認なさったという事は出荷が開始されているという事なのでしょうか？
自身の営業担当に確認した際にも遅延の情報は届いてなく、何か情報が入ればお伝えします。とは言われていますが‥。

書込番号：26436566

[ファティマ3]

Z
12月27日契約
8月納車予定
MO
20インチ以外

書込番号：26438088　スマートフォンサイトからの書き込み

[でーたらのぼっち]

2/19に、GRスポーツを契約して4月中旬生産、連休前納車と言われました。工場のトラブルで少し遅れているそうです。
値引きは0でした。。。

書込番号：26438096　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶ5]

12/21契約　Z　18インチ　ムーンルーフ無
契約時３から４月納車と言われていましたが、その後4月生産になります→5月生産になります、とどんどん延ばされています。関東圏トヨペット店での注文です。

書込番号：26440244　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyjs]

PHEVZ2月28日契約で6月末までに納車と言われました。モデリスタエアロ付きです。

書込番号：26443927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ないかな]

12/20契約、4/18納車予定
Z、パノラマルーフ、白色
20インチアルミホイールは注文せず

3月頭に製造開始、3月末に車体番号決定

現金購入、前の車を購入した車屋さんの紹介でトヨペットで購入、御厚意で98,000円値引きして頂きました

書込番号：26444715　スマートフォンサイトからの書き込み

[にむちょ]

　アドベンチャーアーバンロック、１２月２１日契約３月２８日納車です。
　３月２３日にはディーラーに来てたみたいですが、仕事の都合でその日にしました。
　私の買ってるディーラーでは納車１号と言われました。

書込番号：26446442

[クマヨシ0421]

12/20にハイブリッドZを契約し、これまで全く納期の話がありませんでしたが、新年度になったので担当セールスにどうなっているのか促したところ、5月末から6月上旬にメーカー出荷予定と返答がありました。ただし、品質確認のため工場が稼働停止になることが想定されているため、予定は遅れる可能性ありとのこと。もう少し気長に待つしかなさそうです。

書込番号：26449233　スマートフォンサイトからの書き込み

[有限会社 無限（株）]

中国地方　Z 18インチ パノラマルーフ付を4/10契約、納車予定月は10月から11月の予定です。

書込番号：26454917　スマートフォンサイトからの書き込み

[youyou太]

無事6月１週目に納車確定しました。

書込番号：26479494　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴィックス塗り太郎]

関西在住　PHEV Z 4/25契約　パノラマ無しで契約時は7月末生産　その後連絡あって遅れますで8月末生産
7月末の熊本地震の影響で生産枠がとびました　新たに並び直ししますか？って　枠が白紙ってなんでやねん！
こんなことってあるんですかね　
地震大国ニッポン　ジャストインタイムでないメーカーにしようかな

書込番号：26536015

[@エルモ]

3／2契約。PHEVZ。サンルーフ付。7月末車台番号確定。盆休暇等があったため8月21日ディーラー新車整備点検センター到着予定。検査後オプション取り付けとコーティング作業に入り9月上旬の納車予定となりました。

書込番号：26536193

冠水路走行性能

[RAV RAV RAV]

最近、豪雨による車の水没や、無茶な冠水路走行にて途中で立ち往生しているニュース画像を見かけます。
当然RAV4 は一般的なセダンやハッチバック車よりは、冠水路の走破性は高いはずですが、自分がその状況に遭遇した場合に行って大丈夫なのか判断基準が分かりません。
自宅周辺にもアンダーパスは沢山存在します。
命がどうこうの状況ではなく、RAV4 でエンジンや車内にダメージなく走行できる水深はどれくらいなのか、知識や経験があれば教えて下さい。

書込番号：22908488　スマートフォンサイトからの書き込み

[弁慶の弟]

＞RAV RAV RAVさん
水深は分かりませんが、フロントはエアクリーナーが浸かるとエンジン止まります！
リアはマフラー浸かるとエンジン止まります！
マフラーが浸からない程度の水深なら、大丈夫でしょう！
後は、リフトアップしてマフラーの高さを上げれば、その分水深の深い所も走れますよ！

書込番号：22908519　スマートフォンサイトからの書き込み

[萌田薫子]

＞RAV RAV RAVさん

マフラー配管より下まででしょうね。

こちらには、
タイヤの半分以下、クルマの底面に水面が触れるような水深が限界
とあります。

https://gazoo.com/ilovecars/daily/160913.html


尚、普段から冠水路を把握して、どの道を通れば安全か把握しておくと良いでしょう。

書込番号：22908523　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

RAV RAV RAVさん

下記のJAFのテスト結果のようにセダン（マーク�U）では水深60cmで走行不能になっていますが、SUV（エクストレイル）では水深60cmでも10km/hの速度なら走りきれています。

http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/submerge/detail1.htm

この事からSUVの冠水路の走破性は高いと言っても良さそうです。

ただ、上記のように冠水路での走破性が高いからと、水が溜まっているアンダーパスをRAV4で走行する事は自殺行為に近いかもしれませんね。

つまり、冠水路や水が溜まっているアンダーパスには進入しないで引き返す事が重要だと思いますよ。

書込番号：22908534

[QueenPotato]

普通に走行できるのはマフラーの排出口より下でしたら．．．

https://www.nikkan-gendai.com/articles/image/life/210966/74041

上記が参考になるかな

私だったら、乗らないです排出口が水没した状況でアクセルオフで、

エンジンが壊れます。

書込番号：22908535

[PKエリア]

冠水した道を走るつもりは無いのですが、ふとした疑問が

ハイブリッドのEVモードだったらエンジン浸かっても脱出出来たりするんでしょうか？

書込番号：22908562

[弁慶の弟]

＞RAV RAV RAVさん
マフラーが浸かるとと言いましたが、間違えです。
フロントが水しぶきをあげ、エアクリーナーが濡れ、エンジンに水を吸い込み止まる事が、ほとんどです！
水深60センチ以下で、水しぶきをあげないよう、10�`以下の速度で侵入して、走行が限界のようです！

書込番号：22908569　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

最低地上高200mmとSUVの中では低い部類にはなるので、機関へ与える影響は避けられないでしょう。
２０cm以下ならとなりますけど
冠水だと水面は一定高さになるけど、路面は低いところ高いところがあるので、水深は様々ですから深い所に入り込んでしまう
確率も高くなります。
冠水したところは無理に走らないようにすべきですね。
迷惑千万にならぬように考えたほうがいいです。

レンジローバーのような渡河性能を自負した車種以外は水上は走れないと思っておくべきかと。
あっという間に水没したとか脱出する必要がある場合には普通車よりは可能性があるだけです。
車体に受ける悪影響はレンジローバーのように考慮されていないので、水没したら普通車と同じだと思います。

書込番号：22908580

[麻呂犬]

初期は室内に水が入って来ないので浮力で駆動出来なくなる水深ですね。
チャレンジあるのみです。

書込番号：22908581　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

基本的に、ふつうの車+αなので
特殊用途には作れていないが大前提ですね。

ちゃんと作ってあるのは、こういうもんだと。
https://m.youtube.com/watch?v=UITHvIbdtxI

ご安全に。

書込番号：22908606　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

まともな解答者。

窓から顔を出す、サイドモニターで
水深を確認してください。

タイヤの中央までが限界です。

これを判断基準にしてください。

大切な愛車を御陀仏にしたく
ないですよね。

書込番号：22908631　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAV RAV RAV]

皆さん
沢山のご意見ありがとうございます。
いざという時の脱出時や、なるべくならその道は避けた方が良いとか、その時のシーンで判断が難しいようですね。
万一、冠水路を走行して車が壊れた場合、ディーラーやメーカーが保証してくれる判断基準も知りたいものです。

書込番号：22908675　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

冠水時の走行は、全額自己負担です。

書込番号：22908688

[RAV RAV RAV]

＞QueenPotatoさん

本題とは話がそれますが、パワートレイン系のみ壊れた場合、車両保険の適用はどうなるのでしょうか？

書込番号：22908711　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

事故などの破損とは違うので、故障扱いでしょう。
故障は保険使えませんよね？

書込番号：22908716

[1stlogic]

水没なら車両保険は当然使えます
だからといって冠水してる道路を走るのはやめましょう

書込番号：22908749

[RAV RAV RAV]

皆さんのご意見をまとめると、
いざとなれば普通の車より走破性はあっても、RAV4 だからといって横着せず、タイヤ半分程度の水深があれば回り道が無難とのことですね。

書込番号：22908751　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

冠水時の走行は、エンジンだけでなくトランスミッション、デフ等も

水圧が掛かれはば容易に水が侵入の可能性があります。

書込番号：22908773

[ラヴヴォク]

ニュースで車が冠水した道路を走っている映像を見ていてその度に思うんですが「この人達は勇気があるのか、ただバ○なだけのかって」
その先は深くなっているかもしれなし、マンホールの蓋だって開いている可能性があるわけで…。
私ならこんな危険を冒してまでは絶対に運転しません。
車だけでなく身体に危険が及ぶかも知れないんですからね!!
行く勇気よりも止める勇気が大切だと思います。

書込番号：22908881

[seikanoowani]

カムリと大して変わらんと思っておけばヨイ

書込番号：22908900　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

基本的に渡河水深をうたって無いクルマは最低地上高まで です。それも、そっと入ってそっと走らないと。

マカンのエアサスでさえ渡河水深は30cmで、タイヤの中心より低いです。カイエンが50cm、レンジローバーで90cmくらい。水没に備えて養生してあるかどうかの差でしょう。
ランクルは60cm以上あったような。
格好が似てるからと言っても、中身が同じでないのでランクルに近いと思うと大きな失敗します。

RAV4の渡河水深の公式値が無ければ20cm程度が限界です。

運が良ければ水深30cmでも走行出来るでしょうが、いろんな所に水が入って後で故障します。
ミッションやデフはシール性が高いので水深30cmくらいの水圧なら数時間へ耐えるでしょうが、他が全部ダメです。保証は効きません。走行して水没させた場合は、保険の対象かどうか微妙かも。

書込番号：22909031　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞RAV RAV RAVさん

冠水路となりますと、対向車による引き波も考慮しなければなりませんし、フロント周りなんて水の威力で簡単に破壊に至るだろうから「何センチまでＯＫ」とは言い難いと思います。

水深を定規で計りながらゆっくりと進むならともかくとして・・・。

現場では、定規なんて携行してだろうから、ドアを開け、手を道路に突っ込んでみて、手首まで入るようなら危険水深だと思います。

実際の道路では後続車もあり、なんとなく車の流れに乗って冠水路に突撃せざるを得ない状況下で、対向車もどんどん来ているし「いけるんじゃないか？」という甘い判断や慢心でＴＶなどで放送されている立ち往生に至っているパターンだと思います。

例え車高の低い対向車が問題なく走行できていても、短時間で状況が変わり水深が増しますから・・・。

日頃走り慣れている道でも、冠水時の水深を目視で把握するのは、悪天候と水の濁り等で、特に夜間なんかは難しそうです。

以上の事から、私的には、水たまり＋α（１０センチ程度）でも、迂回できるなら迂回すべきだし、目測で２０センチ程度なら迷わず引き返すべきだと思います。

「エンジンや車内にダメージなく走行できる水深はどれくらいなのか？」という発想は、立ち往生パターンに嵌ってしまうパターンだと思いますので、ＳＵＶだからRAV4だからと慢心せず慎重に行動すべきだと思います。

書込番号：22909193

[RAV RAV RAV]

＞MiuraWindさん

的確なご指摘ありがとうございます。

これだけ水害が多いと、ネットやYouTubeで取り上げている、SUVの走破性ベンチマークに冠水路テストも追加して欲しいですね。

書込番号：22909201　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞SUVの走破性ベンチマークに冠水路テストも追加して欲しいですね。

そういう性能は本格的なクロスカントリーのSUVだけで良いと思いますよ。

あくまで今流行りのSUVは単純に普通車に大きなタイヤを履いて少し車高が高いだけですから。

書込番号：22909240

[尽忠報国の士]

＞餃子定食さん

それはいただけないでしょう。

自分のクルマの限界は
知っておく必要性が大事です。

各社キチンと明記すべきと思いませんか？

これだけすいがいが沢山ある。

愛車を御陀仏にしたくないでしょう。

書込番号：22909497　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

うーん。
単なるバカが多すぎる気がする。
車の限界値を知って、突っ込んでそのまま終了になるのがわからないかな？
限界値を知る前に自分の住んでいる地域の冠水しやすい場所と迂回路を調べ上げるのが先、その上で安全に行動するための避難経路をきっちり調べておくほうが重要でしょう。旅行先だってある程度調べておけば安心だしね。

書込番号：22909566　スマートフォンサイトからの書き込み

[バモカイ]

KL32Lチェロキートレイルホーク

＞RAV RAV RAVさん
こんばんは、

トヨタとしてはオフロードとかは推奨していないようですね。
みんカラに次のような事が投稿されています。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1526697/blog/42731482/

ちなみにチェロキーは渡河水深508mmまでとなってます。

書込番号：22909680　スマートフォンサイトからの書き込み

[覆水盆に返らず]

限界値を知らずに、大丈夫だろうで進入して立ち往生してしまう愚かなドライバーが必ずいます。
過信と甘い考えで行動してしまう事が愚かであり、限界値を把握しておくことは愚かな事ではありません。

書込番号：22909699　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

うーん。伝わっていない部分があるな。
確かに個々の限界値を知る事に悪いことはありません。しかしながら、車両が走行する場合には当然ですが周囲からの影響も出てきます。
このような不確定要素が重なった場合というのは限界値を軽々と超える可能性も十分に考えられる。
こういったことを考えておく必要もあるということです。
（自分の前に軽自動車が走っていれば限界値はそちらに合わせて置かなければいざという時に脱出できなくなる可能性もあると思いますけど。）

単体の限界値だけを知っていればよいというわけではないということです。

書込番号：22909728　スマートフォンサイトからの書き込み

[panicrider]

車よりも回りを歩いてる人や民家への波しぶきの影響を考えたらとにかく走らないことだと思います

書込番号：22909733

[餃子定食]

＞尽忠報国の士さん

タイヤの半分までですよ。

書込番号：22909752

[RAV RAV RAV]

＞バモカイさん

ありがとうございます。
拝読しました。

話の信憑性がわかりませんが、RAV4 コンセプトと本格クロカン性能を混同すると自滅しそうな危険性は理解できました。

書込番号：22909817　スマートフォンサイトからの書き込み

[バモカイ]

＞RAV RAV RAVさん

ちなみにランクルプラドは700mmとカタログに記載していますね。

書込番号：22909853　スマートフォンサイトからの書き込み

[バモカイ]

＞RAV RAV RAVさん
ジムニーの取説には30cm以下と記載されていますね

書込番号：22909881　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAV RAV RAV]

＞バモカイさん

RAV4 に記載がないのは冠水路走行は規格外・想定外とのことなんでしょうか。。。
いざとなった時、軽のジムニーやライバルのエクストレイルとかに置いてけぼりくらいたくないです。

書込番号：22909954　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAV RAV RAV]

現実的に冠水路走行が適さないなら、見た目に惑わされないように注意を促した方が親切ですよね。

書込番号：22909968　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

どしゃ降りのアンダーパス、的確な水深はかれるの？

冠水するって事は、あっという間に水嵩増えますよ！

限界を明確にするのは、勘違いして危険を犯す人が現れそうなので難しいかと

書込番号：22910271　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

プラドの70cmといっても車内に浸水してくるから、現実的には30cmくらいでしょうね。

書込番号：22910583

[QueenPotato]

シュノーケルを特注で着ける．．．

書込番号：22910781

[seikanoowani]

＞見た目に惑わされないように注意を促した方が親切ですよね

惑わされるのか？怖い世の中だな

書込番号：22910896　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAV RAV RAV]

＞seikanoowaniさん

見た目、Adventureだったら少々の水深なら行けるような気がする

書込番号：22911263　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

少なくとも吸排気位置の高さがカムリとどれだけ違うのか調べてみろよ

書込番号：22911326　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

＞車よりも回りを歩いてる人や民家への波しぶきの影響を考えたらとにかく走らないことだと思います

ホントそう思います。
近所にすぐ水溜まりができる交差点があるのですが、殆どのクルマが歩行者のことなどお構いなしに、急流すべりのごとく突っ込んで抜けていきます。

日本は横断歩道で待っている人がいても停まるクルマは皆無ですもんね…。

と言いつつ、自分が運転しているときにちゃんと気を遣えているか、不安になりますけど…。(^^;

書込番号：22911829　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞panicriderさん
波の影響ってすごいですよね。
波に触れてる人が少ないので書いておきますけど。。。

経験上、水深が５ｃｍ超えると「他車が起こす波の影響を受ける」事も大きくなってくる。
実際に水深５から１０cmの渡河より、冠水５cmの国道の方が怖かった。
もっとも安全そうな車両の後ろ、追従側であっても引き波で影響ありますもんね。

他車からの波の影響を考慮したら、水深に安全率1.5から２倍程度あった方がいいと思います。

書込番号：22911885

[Akito☆]

海外RAV４なので、参考にならないかもしれませんが

https://www.youtube.com/watch?v=Vdjb8CrAA6w


RAV４は日本向けではなく、北米向けに作られているので
こういった使い方をされるのも想定されて作られていると思います。
多少、ハードに走っても大丈夫なのではないでしょうか（故障は自己責任ですがｗ

書込番号：22912301

[gda_hisashi]

〉RAV4 でエンジンや車内にダメージなく走行できる水深はどれくらいなのか、知識や経験があれば教えて下さい。

冠水路を走る車の画像見れば判るように
(見なくても判るけど)

走る速読安い周りの状況により
水跳ねや波も変わりますし
冠水路は低い所には水が溜まる訳で
その中で一番低い所が一番深いわけで

入り口で判断するのは難しいです
限界性能を引き出すので有れば
チャレンジとしてはある程度可能かと思いますが

そこを抜けそのまま確実に車を使い続けるなら
ホイールの下まで
とか
多くても最低地上高までじゃないですかね

ヤバイと思えば
入らないのが一番ですよ
だって止まった車も皆抜けられると思い
入って行っただろうし
そのような状況の時
車を降りて一番深い所まで行って深さを測るのも
現実的ではないでしょ

書込番号：22912717

[餃子定食]

本日夜に東京で一時的に大雨が降りました。

冠水するまで行かなかったのですがやや深い水溜りを走行すると水しぶきで全く前が見えなくなりました。

ちなみに車はベンツGクラスで車高は高めのオフロード車でしたが・・・・・・・・・。

書込番号：22914459

[aw11na]

＞餃子定食さん

アプローチアングルのある車ほど自車で跳ね飛ばした水を自分でかぶりますｗ
（私も実際に初代RAV4乗ってた時に自車の水かぶって何度か怖い思いしたんでよくわかる）

新型RAV4は自分に被りそうなバンパー形状してないんで大丈夫と思う。

ジムニーでバンパーカット的な物が流行ってますけど、あれ水たまりに飛び込むと前見えなくなることが多くなると思うんだけど分かってやってるのかな？
水かぶるのはホント怖いんで私はジムニーかってもバンパー細くはしないと思う。
（ただ、ノーマルでも水かぶるからそんな変わらないかもねｗ

ちなみに昔のサファリラリーではカナードと同じような形のものが付いてる車がある。
あれ、たぶん空力目的じゃなくて水撥ね防止だと思ってるんだけどねぇ。。。

書込番号：22914635

[aw11na]

すれ主さんは「洗い越し」呼ばれているものをご存じでしょうか？

https://ja.wikipedia.org/wiki/洗い越し

沈下橋はわかると思いますが、簡単に言えば「最初から沈下している沈下橋」みたいなもの。
冠水状態を体験するならどこか近くで探してみて行ってみるのもいいかもしれません。
ただ、場所と天候による。と付け加えないといけないものですけど基本的にはしっかりと道として使える。

ちなみに私は仕事上、洗い越し（延長７m、幅３ｍ、水深３cm位）を超えて通勤をしてた事が有ります。
コンクリート舗装なので渡河と比べると「ただの道」という感覚になってしまってるのですが。。。
県道指定されてたりするけど、やっぱこういうのは危ないから勧めない方がいいのかな？

書込番号：22914686

[RAV RAV RAV]

＞aw11naさん

情報ありがとうございます。
初めて聞きましたが、積極的に体験したい訳ではなく、近所に一通のアンダーパスがあり、冠水していて知らずに近付いても、引き返す事が出来ない時の安全判断の趣旨が多分にあります。

書込番号：22915940　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉近所に一通のアンダーパスがあり、冠水していて知らずに近付いても、引き返す事が出来ない時の安全判断の趣旨が多分にあります。

有りがちな水没
引き返せないなら近づかない
又
水深が深くなって来たら引き返せない
と言わず
停車やバック

先にもコメントしましたが
実際の水深は測る事が出来ませんし
時間と共に深くなる場合が多いです
(測ってから通過するまでの間にも深くなる)


戻れないから進むとか
大丈夫かなと思い(期待し)入って水没が多いのではないでしょうか

多くの車が通過していればRAV4もOK
チャレンジする車がいなかったり
すでに水没車が要れば
RAV4ならなんて思わない方が良いでしょう
先陣をきってチャレンジは止めた方が良いと思います

書込番号：22916791

[Akito☆]

冠水走行が避けられない状況があり心配されるなら

RAV4で販売されてるか知りませんが、リフトアップ、防水対策、吸気口シュノーケル設置などされては如何でしょうか。

冠水走行の生還率がぐっと上昇すると思いますよ。

あとは、ご自分で体験されるのが難しいのなら、動画サイトでUPされているのを見て、参考にされては如何でしょうか。

書込番号：22917051

[ラヴヴォク]

この度の千葉県の集中豪雨のニュースを見ると尚更です。水深何cm迄はOKなんて関係ない。少しでも危ないと感じたら止める勇気も大事だと思う。

書込番号：26533462　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

冠水した国道を水がひいてから通りましたが、歩道と同じ高さまで冠水していたそうですが
不動となった車の多くがSUVタイプでしたよ。ハリヤーも放置されていたと思う。

書込番号：26533482

[ラヴヴォク]

SUVだし車高が高いから大丈夫と過信が招いた最悪の結果ですよね。くわばらくわばら。

書込番号：26533516　スマートフォンサイトからの書き込み

幸運にもキャンセル車両にめぐり会いました！！

[BIG-PAPA]

ZのHEVかPHEVかで悩んでいましたので、受注が始まったら早期に発注できる様に試乗して確認を済ませておこうと、７月中旬のとある平日の午前中にHEV、午後にPHEVの試乗車のある別々の系列店舗に予約を入れて事前準備させて頂きました。
（嫁さんが酔いやすい体質で以前、EVのリーフに試乗した時はひどい状態になりましたので、EVではなくPHEVですが、念のためしっかりと確認する事が目的）
先ずは、朝１０時にHEVを試乗しましたが、非常に嫁さんも快適でしたが、PHEVの発進時のパワーを期待して、午後のPHEVの試乗を待ちました。
昼ご飯を考えても時間がありましたので、予定外の別系列でAdventureの試乗車がある店舗に立ち寄ったところ、なんと、８月納車のHEV、Z、白でフルメーカーオプション仕様（私の希望ともろ被り）の車がつい先程キャンセルが出たと連絡があったとのお話を頂きました。
「今まら契約できますよ！」と言われてましたが、PHEVと迷っている事。午後一番にPHEVの試乗の予約を入れている事を素直にお話しすると、営業さんは快く、試乗が終わるまでお待ちしますと言って頂き、なんとも言えない複雑な気持ちで午後の試乗に向かいました。
試乗するとPHEVは予想通り発進時のパワーは言うまでもありませんでしたが、酔いやすい嫁さんが頭のクラツキを感じてしましました。
私も少し、気のせいか頭が少しフワッとする感覚があり、PHEVを諦めました。
PHEVを試乗したお店の営業さんからは、実はPHEVを予約済みのお客様が試乗車が入った時に電磁波計を持参され、測定結果でキャンセルされた事があったとのお話がありました。
天下のトヨタさんですから安全性に不安はないと思いますが、体質的に特に嫁さんには合わなかった様です。
その結果、帰りにHEVを契約して、先日まで今乗っている車の売却や低金利のローン契約などでバタバタでしたが、お盆前の納車となりました。
納車待ちをされている方には申し訳ない気持ちですが、これから契約をされる方には非常に稀ですがこんなケースもありますので頑張って？下さい。

書込番号：26526464

[banichann]

＞BIG-PAPAさん
ご契約おめでとうございます。


これが気になりますね。

＞私も少し、気のせいか頭が少しフワッとする感覚があり、PHEVを諦めました。
PHEVを試乗したお店の営業さんからは、実はPHEVを予約済みのお客様が試乗車が入った時に電磁波計を持参され、測定結果でキャンセルされた事があった



電磁波の測定するというのもすごいですが、
それでキャンセルになる、
その方には、気になる数値だったのでしょうね。

頭がフワッとする感覚も気になるのですが、
ハイブリッド車も似たような構造なので、電磁波の違いがあるのか、気のせいなのか、
まあ、普通に使われて、電磁波でどうのこうの聞かないですが、
敏感な方(肉体的、精神的）は、気にるのでしょうね。
勉強になります。
失礼致しました。

書込番号：26526511　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私のクルマは古いエスティマハイブリッドですが、以前Amazonで購入した安物の電磁波計で測定したところ、レッドゾーンまで振り切れてました。笑
その時は少し気になりましたが、気にしても仕方ないのでそのまま乗ってます。

PHEVもHEVも数値は大して変わらないと思いますが、どうなんでしょうね。

書込番号：26526521

[JamesP.Sullivan]

＞気のせいか頭が少しフワッとする感覚があり

従来のガソリン車と、BEV、PHEVとで、
暴露レベルに有意差はないという研究結果が出てるけどね。

ま、世の中には霊が見えたるする方も居るぐらいなので、
情報に踊らされ易い人というわけではなく、
電磁波というものに対してい非常に敏感な方なのでしょう。

先にも話が出ていましたが、電磁波計を買って、
行く先々で、計測してみると良いと思いますよ。

そこいら中で、BEVやPHEVの車内なんかより、
高い数値が出ることを知ってしまったら、

頭にアルミホイルを巻かないと外出できなくなるんじゃないでしょうか。

書込番号：26526544

[mokochin]

そんなに電磁波に敏感なら、出力の桁が違う電車に乗ったら酷い症状でしょうね
私は、慣れないアクセルと加速の強さで酔ったんじゃないかと推測しますが

書込番号：26526832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

完全にプラシーボですね

EVの磁界は家庭のIHクッキングヒーターやドライヤーの近くで一時的に浴びる磁界と同程度か、それ以下です

電動車の電磁波でクラクラするなら、現代社会ではまともな生活送れないです

PHEVがダメでHEVは大丈夫な点からしてもプラシーボですわ

書込番号：26526835

[たぬし]

＞ken_ken7さん
それはプラシーボではなく、むしろノセボ効果の可能性があるのでは？
電磁界の強さだけで説明できない差があるなら、不安や先入観が症状として出ている可能性も考えるべき

基本的に
プラセボは良い影響
ノセボは悪影響

書込番号：26526953

[BlueSky0133]

PHEVのみならずHEVも同じように思います。
あまりにも敏感で気になるのであればPHEVやEV車には今後のれませんね。
ちなみに発生する電磁波は電磁シールド対策もされて家電製品以下で安全基準を大幅に下回っていて健康に害を及ぼす科学的根拠はないと思います。
推測の域でしかないですが、あるとすれば以下でしょうか。
電子レンジ付近でも気分悪くなるなら別ですが、、、

�@独特なモータなどの高周波音
加速時や回生ブレーキ時に発生するキーンという特有の高周波音が、耳につきやすく不快感や頭痛を誘発する。

�A低周波の振動と車酔い
PHEV、HEVはガソリン車と異なり、アクセルを踏んだ瞬間に強い加速のため、独特な加減速の揺れが三半規管を刺激し、車酔いを起こしやすくなる。

�B静かすぎるための疲労
静粛性が極めて高いため、逆にロードノイズが強調されて聴覚的なストレスを感じる。

�Cノセボ効果（心理的要因）：
電磁波が出ているから体に悪そう、という強い不安や先入観が、自律神経を乱して実際に吐き気や動悸を引き起こす。

書込番号：26531690　スマートフォンサイトからの書き込み