トヨタ ノア のクチコミ掲示板

エアサス

[512BBF355]

車椅子仕様車はリアのみ？がエアサスですが、ノーマルサスのノアと比べ、
乗り味はいかがなものでしょうか？
　
ご存知の方、もしくは実際に乗り比べた方、レスお願いします。

書込番号：26417299

[ひろ君ひろ君]

福祉車両のエアサスはスローパーの角度調節のための装備です。

書込番号：26417308

[☆ポコ☆]

＞512BBF355さん

後ろから車椅子などスロープにて乗り降りする為に上げ下げする物ですよ

書込番号：26417317

[☆ポコ☆]

＞512BBF355さん

追記。もちろん普通のサスと違い走行安定に優れ乗り心地も快適です。
ノアには乗った事がありませんが、同じ仕様のミニバンは乗った事があります。

書込番号：26417318

[おかめ@桓武平氏]

＞512BBF355さん

最近のトヨタ・センチュリーもエアサス仕様の様です。
あと、トヨタやLEXUSの大きい車にもあったかと思います。

書込番号：26417550

[512BBF355]

車椅子の乗り降りを容易にするためにリアサスが上下するのはもちろん承知しております。
高級車にしか装備されないエアサスがノアクラスに載るのはとても嬉しいですね。
3列目に乗っても突き上げ感が少なく快適かもしれませんね。さすがトヨタです。

書込番号：26417773

[512BBF355]

先日、福祉車両を扱う展示場に行ってきました。
試乗の前に担当の方にエアサスの乗り心地はバネよりいいんでしょ？
と尋ねると首を傾げ、あまり変わらないと思います、とのこと。

実際に乗ってみると、確かにコイルサスとあまり変わらない印象でした。
リヤサスのみだからか判りませんが、ちょっと残念。

書込番号：26420459

燃費悪すぎ

[そらそらそらそわそわ]

町乗りでリッター9km
カタログとの開きがありすぎて、故障なのかと思うほど。二度と購入しません。

書込番号：23152586　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

街乗りとはどれくらいの時速で走って停止の時間はどれだけなんですか？

書込番号：23152713

[そらそらそらそわそわ]

だいたい10km圏内で、田舎なので信号待ち程度です。時速は60km程度です。今度はphevにします。こんな車売ってるようでは…

書込番号：23152732　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

乗り方で燃費は変わりますからね。

書込番号：23152733　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞そらそらそらそわそわさん
そもそも、ハイブリッドの冬場の燃費は、かなり悪いです。
アクアで、18km/Lしか伸びません。
カタログ数値は、室温25度で計測しているので
冬場の燃費は、未計測です。
カタログ数値と一番乖離する時期が冬場です。
どのメーカーのハイブリッドは、こんな感じです。
諦めましょう。

書込番号：23152736　スマートフォンサイトからの書き込み

[名乗るほどの者ではない]

田舎道で9はひどい。
普通の2Lガソリン車のほうがマシかもしれない。

書込番号：23152763　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞そらそらそらそわそわさん

もっと古くて重いエスティマハイブリッドに乗ってますが、田舎道の中〜短距離街乗りで10〜12くらいです。
長距離のんびりドライブで13〜16。
HVの乗り方が分かってきて上手になればもっと伸びると思いますよ。
車のせいにせず、まずは上手になるよう努力してみては？

書込番号：23152794

[そらそらそらそわそわ]

そんなんですね。しかし400万近い金払って、諦めつきません。詐欺にあった気分です。

書込番号：23152796　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらそらそらそわそわ]

ハイブリッドシステムが重くて逆に燃費が悪くなってるのかも知れません。

書込番号：23152798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

私のスバル車でも10キロ走るぞ！

前車は何で燃費はどうでした？
他車種と比較しないと分からないよん。

書込番号：23152818　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらそらそらそわそわ]

キャラバン現行型で8.6kmです。さして変わらないなんて衝撃です。

書込番号：23152825　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

それは普通街乗りとは言いませんね。郊外燃費なのでもっと伸びて良いはず。。。
3.5L のHV　セダン乗ってますが11km/l 程度でてます。状況は同じような感じです。

書込番号：23152882

[ＲＴkobapapa]

＞そらそらそらそわそわさん
　
はじめまして
２年前までVOXY-HVに乗ってました。４年半で135,000km程乗りましたが、最高で21km/l,最悪でも17km/l位でした。プリウス30型でハイブリッドデビューし、その後アクア、VOXY、C-HR、レクサスNX、レクサスUXと乗り換えてきました。ハイブリッドの燃費を延ばすにはそれなりの走り方があります。
最近のUXは妻が市街地を片道12km通勤してますが19~21km/lは延びてますよ。アクセルワークがかなり燃費に影響しますので、いろいろ試されては如何でしょうか？

書込番号：23152914　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

メーターの燃費でしたら一度リセットをした方が良いかもしれません。
または満タン法で計算してみるとか。

書込番号：23153025　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

セレナでワイワイ騒いでる人が居たので
ミニバンクラスのe燃費見ちゃった。

1、2は0.2で近差　(同じ様な系で比較してみた)
1ホンダ　スパーダHV　16.5
2日産　ハイウエイスター　eパワー　16.3
3トヨタ　ノアなどなど　15. 代
　　THS は確実にその下みたい
　　同じ様な系比較だと、2Km/L ぐらい
　　下になるのかもね。

このクラスは、モーターパワーの豊かなトルクが
そこそこ必要かと思った。
プリウス用の使い回しでは、役不足気味なのかもね。

書込番号：23153148　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞そらそらそらそわそわさん
詐欺では、ありません。
ハイブリッドの特性です。
冬場は、無条件にエンジン暖気の為に、エンジン駆動が多く、バッテリー消費があまりしないからです。

書込番号：23153330　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

アクセル踏みすぎでしょ
こう言う書き込み方するかたの特徴かなぁ

急のつく運転やら、余裕を持った車間距離やら、信号の先読みやらで、乗り方極めて見なよ。

ハイブリッドは楽しみながら乗らないといい燃費などでらんよ

書込番号：23153349　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ヘタクソなだけ。
10km圏内って遠くても10kmって感じだろうからちょい乗りしかしてないんじゃね？
それに走ってるより暖気時間の方が長かったりして。

うちのVOXYガソリン車四駆でも10km切らないし（笑）


アドバイスとしては、10km圏内走るならHVやPHVは無駄。

コスパ考えるなら買う車種間違ってますよ。

書込番号：23153424　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

運転の仕方に問題があるのでは？

レースをしてるような、つねにアクセルとブレーキのどちらかを踏んでいる、空走をしない。

アイドリングで暖房をガンガン効かしてる。

などをしてると、１０Kを切るのは当然。


二つ先の信号を見て運転してください。

書込番号：23153428

[akabo]

二度と購入しませんなんて付ける必要ないんだよね？
同じ車を2回買う人，そうはいない。
ミニバンクラスで，ハイブリッドなら自動的に燃費良くなると思って買って，次はPHEV買うんだ？

書込番号：23153491

[JTB48]

カタログ値は優秀なドライバーが目いっぱい数値を上げたモノですので当てになりませんよ。街乗りでしたらまあ13�q/Lぐらいじゃないかな？　ちょっとアイドリングしてリラックスしているとどんどん下がります。

書込番号：23153513

[そらそらそらそわそわ]

デカイ車に燃費を求めるのが間違いでした。トヨタが世界で生き残ることを願います。

書込番号：23153659　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ノアがデカイ？

エアロ付きで3ナンバー車はあるものの、ベースとなる標準車は小型乗用車扱いですよ（笑）


〉トヨタが世界で生き残ることを願います。
大丈夫、トヨタ以外が死亡寸前（笑）

車の乗り方、選び方の勘違いもひどいが、業界の見え方は更にひどい（笑）

書込番号：23153697　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらそらそらそわそわ]

時が戻せるならアウトランダーphevを買いたいです。

書込番号：23153712　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるごとみかん]

10�q圏内という事は1区間の距離はもっと少なかったりして・・・
1区間の距離がそのくらいなら少々燃費悪い気はするけど

書込番号：23153735　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらそらそらそわそわ]

主には一区間は2から3kmを買い物などで転々とする程度です。遠いところで10kmです。１日15から20km程度です。満タン法での計算です。

書込番号：23153747　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞そらそらそらそわそわさん
そりゃ、燃費伸びない運転だわ。
短い距離で、尚かつ冬場では、エンジンが常に回っている状況。
ハイブリッド車の場合、冬場の短距離走は、一番燃費が悪い。
ECOモードスイッチをオンにしたり、EVモードを多様化しないと無理よ。

書込番号：23153824　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ほら、燃費に悪い実情が出てきた。
60km/hで2〜3kmなんて走って2〜3分。
車は悪くない。

寄り道無しで200 〜300km走り続けてみなよ。
キャラバンなんかとは比べ物にならない燃費出るから（笑）

書込番号：23153829　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらそらそらそわそわ]

せめてガソリン車を選択すべきでした。後の祭り。

書込番号：23153875　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

> 主には一区間は2から3kmを買い物などで転々とする程度です。遠いところで10kmです。１日15から20km程度です。

こりゃ、どんなエンジン車でもきついですね〜。せめてプリウスphvかアウトランダーphevで自宅充電がベストかも。

書込番号：23153896　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらそらそらそわそわ]

春と秋に燃費が良くなるのを願います。買い物程度の距離じゃ、それも無理なんでしょうか。遠くに行く用事もないし。キャラバンよりも乗り心地いいから、燃費同じでも諦めます。

書込番号：23153897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

馬耳東風...(^^;)

書込番号：23153912

[そらそらそらそわそわ]

本当に自宅で充電がいいのですね。次はアウトランダーにします。時を戻したいです。

書込番号：23153917　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

いやさ、馬の耳に念仏でした。失礼。

-----
「馬耳東風」は「他人の意見や忠告を聞き流して、心にも留めずに聞き流すこと」
「馬の耳に念仏」は「いくら言い聞かせてもその価値がわからないさま。効果がないさま」

書込番号：23153920

[そらそらそらそわそわ]

私のネット広告にアウトランダーが出るよになりました。悲しいです。

書込番号：23153924　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

いまさらアウトランダー？

次買う頃にはRAV4プライム（アメリカ名）もあるで。

まあ、そんな使い方なら何買っても宝の持ち腐れだと思うけど（笑）

書込番号：23153948　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらそらそらそわそわ]

そうなんですね。日本で買えるようになって欲しいです。

書込番号：23153981　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらそらそらそわそわ]

とりあえず今はガソリン撒き散らします。

書込番号：23153984　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>デカイ車に燃費を求めるのが間違いでした

その通り

>主には一区間は2から3kmを買い物などで転々とする程度です。遠いところで10kmです。１日15から20km程度です。満タン法での計算です。

走行より暖気（エンジンが温まるまで）の燃費悪化が顕著な車は多いです
特に最近の表示燃費の良い車は数値悪化が大きいようです

>春と秋に燃費が良くなるのを願います。買い物程度の距離じゃ、それも無理なんでしょうか。遠くに行く用事もないし。キャラバンよりも乗り心地いいから、燃費同じでも諦めます。

それが良いね

それでも気になれば軽かな
（それでもカタログよりかなり悪いと思うけど）

書込番号：23154000

[そらそらそらそわそわ]

ありがとうございます。はやく諦められるようにします。

書込番号：23154052　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

ＶＯＸＹ−ＨＶに３シーズン乗っていました。

地域（寒さや雪）によって燃費は変わりますが、
ここは北陸で、
冬場の燃費は１８Ｋｍ／Ｌ、暖かくなると２２Ｋｍ／Ｌ程度でした。
冬はスタッドレスをはいています。

暖房の温度やアクセルワークで、燃費は面白いように変わりますよ。

書込番号：23154712

[TSｾﾘｶXX]

＞そらそらそらそわそわさん

シエンタハイブリットに乗って２年目になるものです。
気温が穏やかな時は20km/�g以上走りますが、
夏場にエアコンを使用すると一桁まで落ちてがく然とし
そんなものかと悩みましたが、
風量を最小限にする事で改善する事を知りまずまずの燃費を保てる様になりました。
また、冬場はシートヒーターを多用して、エアコンは窓ガラスが曇った時以外はオフとしています。

ガソリン車（初めてのツインカムターボ）にも乗っていて、そちらは特に気にする事が無いですが、
ハイブリット車は乗り方を工夫して燃費を如何に良くするか考えるものと感じています。

書込番号：23155615

[そらそらそらそわそわ]

＞TSｾﾘｶXXさん
ありがとうございます。キャラバンもハイブリッドノアも冷暖房はほぼフルで使用してます。どちらもリッター9kmです。アドバイス通りエアコンを切ってみます！！

書込番号：23155729　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

冬場のハイブリッド車の燃費低下は他の方も書かれていますが、暖房の為にエンジンを回す時間が多くなるから。

強者は、段ボール紙で冬季間ラジエターの前半分をオーバーヒートしない程度に塞ぎ、ラジエターの水温が下がりにくくする、という人もいます。

大昔のディーゼル車では、ラジエターシャッターなる物が付いていたこともあります。

書込番号：23157491

[そらそらそらそわそわ]

＞YS-2さん
ありがとうございます。そこまでする勇気がわかないですが、とてもいい方法ですね。
近況では暖房を切ったところ、リッター11まで向上してきました。

書込番号：23157508　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

そらそらそらそわそわさん


”近況では暖房を切ったところ、リッター11まで向上してきました。”

そいつは良かった。お住まいはどちらですか ?

それと、そろそろ怒り顔マークはノーマルに戻しましょうよ。

書込番号：23157547

[そらそらそらそわそわ]

＞YS-2さん
表情失礼いたしました。茨城県です。一人で乗るときは暖房offで頑張ります！

書込番号：23157944　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

そらそらそらそわそわさん こんばんは。

茨城県のこの時期の気候はわかりませんが、内陸部だとそれなりには寒いのでしょうね。

わざわざ燃費の為に寒い思いをして車に乗るのも悲しいですから、お休みの日に、オーバーヒートにならないように、段ボール紙のラジエターシャッター試してみては如何でしょうか。ダメなら外せば済む話です。水温計を見ながら、この時期でまさかオーバーヒートでエンジンを壊すこともないでしょう。

硬い材質だとラジエターのフィンを曲げてしまいますから、厚手の紙でも風が防げれば良いので、紙をあてがって覆う面積を測ってラジエターの周囲でガムテープで固定してもよいでしょう。

こんなことをして遊んいると、車に愛着が湧いてくるかもしれません。

”二度と購入しません”なんて言わないで、せっかく買った車ですから、大事に乗ってください (^_-)-☆

書込番号：23157999

[そらそらそらそわそわ]

＞YS-2さん
ありがとうございます。自分でもラジエーターのふさぎ方少し調べて見ました。100均のアルミレンジフードがいいみたいなものを見つけました。アルミテープで固定して、明日やってみます！何度もアドバイス頂いてありがとうございますm(_ _)m

書込番号：23158177　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

そらそらそらそわそわさん

自己責任でお願いします。と書いたら無責任ですが、是非結果を教えてくださいね。但し、テープで固定する際、貼る場所や貼り方は危なくないように気を付けて下さい。剥がしたら塗装が一緒に剥がれたり、ハーネスに干渉していたり、高温部分だったりしますから。

当方仙台市在住ですが、、３年前まで家内が30系プリウスに乗ってました。冬場は燃費が 12〜13Km/リットルまで落ちました。どの
ハイブリット車でも冬場の暖房で必ず燃費は悪化します。シートヒーターが付いていれば、エアコンの温度設定を下げることで少しは改善できたでしょうね。

今時のアイドリングストップ付き車は、エアコン優先のため、アイドリングストップは機能しません、って表示が出ますからね。

書込番号：23158231

[そらそらそらそわそわ]

＞YS-2さん
ありがとうございます。父もプリウスに乗ってますが、季節ごとの燃費を聞いてませんでした。プリウスならなんとなくリッター30kはいってるものだと思ってました。聞いとけば心の準備ができたかもしれません。自己責任でやります。走って一回2から3キロなのでオーバーヒートはないと思うので。高速乗るときは怖いので外します。

書込番号：23158267　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

そらそらそらそわそわさん

了解しました。

書込番号：23158730

[ムアディブ]

信号無し60km/hで10kmしか走らないなら、10分じゃん。
暖機終わった辺りだし、ガソリンだと燃費5とかでもおかしくないと思うけどな。
2〜3kmなんて4台じゃない?

色々事情があるのかもしれないけど、背の高いクルマは空気抵抗高いので巡行燃費は落ちます。抵抗減らすために外観無視のプリウスと一緒にしたらいかん。
それと、ハイブリッドが得意なのは減速があるような走り方の場合で、巡行のときはメリットでないですよ。

配達に使うのでなければ一番いいのは軽自動車。それも背の低い奴。
加速しないならターボもいらんでしょ。

書込番号：23160345

[イナーシャモーメント]

＞JTB48さん

＞カタログ値は優秀なドライバーが目いっぱい数値を上げたモノですので当てになりませんよ。

はい！また間違ったことを言っています。

カタログの数値は各自動車メーカーが燃費計測の試験台上で同じ負荷、同じ操作をして計測するので優秀なドライバーがそこら辺の道を走って叩き出した数値ではありません。

貴方の知識の方が当てになりませんよ。

書込番号：23535505　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

釣りネタかもと思って居ましたが、短距離専門なら町中しか使えないサクラで、良いのでは？
論理的に物事考えていかないとストレスで倒れるよ。

むしろ市内ならなんとかライドとかなんだかタクシーでもコスト変わらんよ。
田舎はしらんけど、維持費とかも考慮しょうよ
年間5千キロ以下ならミドルミニバン購入は無駄な地域もあるよね。
リッター10キロ以下ムダに感じるだけ普通かもね。

書込番号：26420238　スマートフォンサイトからの書き込み

エクストラロード規格のタイヤ

[わくかる]

Zグレード205/60/R16で、段差を乗り越える際のショックが少ない、乗り心地重視のタイヤを検討しています。

REGNO GR-X�V TYPE RVはエクストラロード規格なのですが乗り心地に影響はあるのでしょうか?

ADVAN dB V553と比較して、どちらが良いでしょうか?

書込番号：26419569　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

わくかるさん

XL規格のタイヤについてブリヂストンは↓のように説明しています。

https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/

つまりXL規格のタイヤは、タイヤ内部の構造を強くする事で高い負荷能力を発揮出来るのです。

タイヤ内部の構造を強くするという事は、多少なりとも乗り心地は硬めになるとお考え下さい。

次にREGNO GR-XIII TYPE RVはミニバン用タイヤです。

このミニバン用タイヤに関してブリヂストンは↓のように説明しています。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=17&id=27

この説明のようにミニバン用タイヤはふらつきや偏摩耗を軽減する為にショルダー部の剛性を高めているので、硬めの乗り心地になるのです。

これに対してADVAN dB V553は乗り心地や静粛性といった快適性能に優れるプレミアムコンフォートタイヤなのです。

以上の事から乗り心地重視ならXL規格でミニバン用タイヤのREGNO GR-XIII TYPE RVよりも、プレミアムコンフォートタイヤのADVAN dB V553の方をお勧め致します。

書込番号：26419582

[スーパーアルテッツァ]

追記です。

先ずノアの205/60R16 92というサイズのタイヤのメーカー指定空気圧は240kPaです。

この240kPaという空気圧の時のタイヤの負荷能力は630kPaです。

次に96XLというロードインデックスのタイヤで630kgという負荷能力にするには、空気圧を250kPaに調整する必要があります。

つまり、スタンダード規格のタイヤからXL規格のタイヤに履き替えると、タイヤの空気圧を高く調整する必要があるのです。

この空気圧が高くなる点もXL規格のタイヤが乗り心地に不利になる理由となります。

スタンダード規格とXL規格のタイヤの空気圧と負荷能力の関係は↓の空気圧別負荷能力対応表をご確認下さい。

https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/

書込番号：26419599

[わくかる]

＞スーパーアルテッツァさん
やはり硬めの乗り心地になってしまうんですね。
教えて頂き、ありがとうございました。

書込番号：26419630　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞わくかるさん

新車装着タイヤはトーヨータイヤの「PROXES J68（16インチ）/R60」（17インチ）、ダンロップ「ENASAVE EC300+16，17インチ」、ヨコハマ「BluEarth-GT AE51（17インチ）です。
新車装着タイヤがどれか分かりませんが、ノア・ボクシーの1,700�s越えの重さを考慮しサイドウオールが強化されていると思います。

そこで、次のタイヤを選ぶ場合、やはりミニバン専用タイヤを選んだほうが良いと思います。このサイズを見ると、最近のミニバン用はブリジストン、ヨコハマ、トーヨーもともにXL規格タイヤです。
それにノアも空気圧はJATMA規格最高の240kPaです。
https://wheel-size.jp/size/toyota/noah/2025/#region-jdm
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/
この表の中で、250kPaがあるのはETRTO-STD規格の空気圧対応値です。

ということで、ふらつき防止、偏摩耗対策、空気圧調整範囲（290kPaまでの設定範囲）の点でXL規格のミニバン専用タイヤを使ったほうが有利です。
お薦めするのは売れ筋の
ブリヂストン REGNO GR-XIII TYPE RV 205/60R16 96H XL（プレミアムコンフォート）
ヨコハマ BluEarth-RV RV03 205/60R16 96H XL（コンフォート）
トーヨータイヤはスタンダードタイヤなのでお薦めしません。
あとはヨーロッパ系のXL規格タイヤでしょう。

書込番号：26419705

[funaさん]

＞わくかるさん

もう一つ書き忘れました。
ブリヂストン REGNO GR-XIII TYPE RV もヨコハマ BluEarth-RV RV03 も他のサイズはスタンダード規格なのにも205/60R16 、205/55R17に限ってまるでノア・ボクを狙ったようにXL規格のタイヤです。
さらにステップワゴンも同じタイヤサイズですが、すでに新車装着タイヤの時点でXL規格タイヤを履いています。

書込番号：26419963

[わくかる]

＞funaさんさん

現在は、PROXES J68です。
ADVAN dB V553はミニバン専用ではないため、乗り心地は良いが、ふらつきや偏摩耗の可能性があるということですね。
どちらも両立は難しいのでしょうね。

教えて頂きありがとうございました。

書込番号：26420223　スマートフォンサイトからの書き込み

停車時の異音について

[iec08]

ハイブリッド FF アドバンストドライブ、アドバンストパーク 付きです

ブレーキホールドONで走行中に赤信号で停車しようと、ブレーキ中に停車直前、ブレーキを緩めて少し先に停車しようとした時、ガッという音ともに停車しプレーキホールドが作動した状態になります。いつもではありません。ブレーキ鳴きとは違うと思います。ブレーキホールド未使用では起きません。

なぜガッという音ともに停車するのでしょうか、理由、対策をご存知の方があれば教えて頂けるとありがたいです。

既出でしたら時期、URL等教えて頂けるとありがたいです。
お願いします。

ディーラーの動きがいまいちでして

書込番号：26416016　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞iec08さん

>ブレーキ中に停車直前、ブレーキを緩めて少し先に停車しようとした時、ガッという音ともに停車しプレーキホールドが作動した状態になります。

フットブレーキ機能　と　ブレーキホールド機能は同じ部品（ブレーキパッド、油圧経路末端、、）を共有しています。　
従って、ブレーキホールド機能が始動開始したタイミングでフットブレーキを緩めると、タイミングによっては、相反する要求を受けることになりますから、（機能的な不具合にはならないとしても）、異音がしても不思議では無いと思います。

マニュアル等では確認していませんが、『ブレーキホールド表示灯が点灯するまでフットブレーキを踏み続けてください』と指定されていると思います。　

書込番号：26416135

[神楽坂46]

＞iec08さん
＞ブレーキ中に停車直前、ブレーキを緩めて少し先に停車しようとした時、ガッという音ともに停車しプレーキホールドが作動した状態になります。いつもではありません。ブレーキ鳴きとは違うと思います。ブレーキホールド未使用では起きません。


車種が違いますが、わたしのトヨタのHV車もそんな音（ガガ、グッグッの様な）しますよ。
止まる時にカククンとなるのを防ぐために、ブレーキを緩めて（衝撃？）止まる仕草（多分皆さんしてると思いますが）

わたしも最初は、オートプレーキホールドがオンの時だけかなと思いましたが、オートプレーキホールドがオフでも試して見るとオンでもオフでも両方なりました。
なる時と、ならない時が両方共有りますが。

対策としては、音が出るときは止まる前にブレーキを徐々に緩める（止まるか止まらないかの力加減）、
発進時も同じ様に、動くか動かないくらいの力加減でブレーキペダルを操作すると、（わたしの場合は音がします）

上記の方法で音が出る感覚を覚えて、その力加減でブレーキ操作をしています。
（慣れると音も出なく（出る回数少なく）なると思います。
カックンもなる時とならない時が有ります。

慣れると思います。

書込番号：26416171

[高い機材ほどむずかしい]

TVキャンセラーかも？
最近は、ＣＡＮ通信で各ユニットを連携システム化されてるので、車速関連なら疑う事は必要です。

書込番号：26416274

[iec08]

>MIG13さん
ご教示いただき、ありがとうございます。

表題は異音としましたが、異音と共に目標とする地点の手前で車両が止まってブレーキホールドが作動するのも困っています。

ディーラーの整備部門からは「ブレーキホールド機能がブレーキ圧を高めて車両を止めることはない」と言われました。

それと、同乗者にこの音で、ぶつけた、ぶつけたれたかと心配されました。

書込番号：26416647　スマートフォンサイトからの書き込み

[iec08]

>神楽坂46さん
ご教示いただき、ありがとうございます。

書込番号：26416649　スマートフォンサイトからの書き込み

[iec08]

>高い機材ほどむずかしいさん
ご教示いただき、ありがとうございます。

TVキャンセラーは使用したことはありません。

書込番号：26416652　スマートフォンサイトからの書き込み

雪国はリアバンパーに要注意！

[2022ペン助]

先日、リアバンパーの一部に雪の塊が着いてました。よく見ると、リアバンパーの内側の一部が取れかけており、その部分に雪が付着してたのです。普通の使い方でこのようになるのはおかしいと思うのですが、ディーラーでは有償修理とのことでした。以前、別の方が同じような報告をされていたのですが、その方は費用がかからなかったようです。普通の乗り方でこのようになるのは納得できません。リコール案件だと思うのですが、どこにどう伝えれば良いものでしょうか？担当営業に伝えてもクレーマー扱いされるだけなので。

書込番号：25651762　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞2022ペン助さん

状況を判断するには、写真が欲しいですね。

書込番号：25651778

[ひろ君ひろ君]

タイヤハウスの雪　とか　屋根の雪は　ドライバー責任じゃないの　

って考えは古いんかな

書込番号：25651804

[funaさん]

＞2022ペン助さん

リアバンパーとタイヤの間に雪が入り込み、固まって氷になり大きく成長、バンパー破損したので無料交換しろと？
似たようなものに、バンパーを何かに当てて凹まして外れかけても無料交換？
まあ、設計上の瑕疵が認められれば、サービスキャンペーンくらいにはなると思いますが、リコールの要件に当たるとも思えませんが...。

『以前、別の方が同じような報告をされていたのですが、その方は費用がかからなかったようです。』
これはどこの情報か知りませんが、きちんと証言を取り、それから交渉の案件でしょう。『ネットで見た』だけでは事例にも証言にもなりません。

書込番号：25651808

[mokochin]

雪や氷は自然発生の障害物であり、状況はそれぞれです。他人の対応はあまり参考になりません。

深雪でラッセルやってバンパーを壊す事もよくありますよ

残念ながら運が悪かっただけです。
メーカーに責任はありませんし、リコールも関係ありません

書込番号：25651815　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞2022ペン助さん

これですかね。

https://creative311.com/?p=150921&page=2

リコールにはならないでしょうけど、対策パーツくらいはそのうち出るんじゃないですか？

書込番号：25651841

[槍騎兵EVO]

https://creative311.com/?p=150855

こっちが元でした。

90度折れ曲がりは酷いですね。w

書込番号：25651847

[モリケン３３]

＞2022ペン助さん
自分の普通の運転と他人の普通の運転は比べようが無いけど、雪深い地域とかで前後のバンパー割る方はたまにいる気もしますが
ただのぶっ損で実費が妥当に感じます。

書込番号：25651872　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

槍騎兵EVOさんのリンクの様な事が、多くのユーザーで起こっているのであれば
このリンクを担当者に見せて、設計上の欠陥じゃないかと補償を求めてみたらどうですか

リコールまではいかないと思いますが、サービスキャンペーンとして対策品が出る可能性はあります

書込番号：25651885　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

住んでいるところが普通じゃぁない
って言われるかも…

冗談です。

リヤバンパーの裏って
かなり雪が溜まりますよね
湿った雪や氷になると
かなりの重さになる
自分は、ガチガチの氷になる前に
ゴムハンマーで叩いて落としています。

最近の車は
テストコースしか走ってないから
生きた道で下らないトラブルが
発生するのでしょう。

なので私は、
新型出ても２年は様子見です。

書込番号：25651963　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

雪のせいじゃなくて、
取れている所に雪が付いてたって事でしょう？

ディーラーも雪のせいで取れたと思ったのでは？

まぁ、お客様センターに訴えてみるしかないと思います。
経験上、同様の事があったとか、スジが通ったものであれば、お客様センターからディーラーに連絡あって対応してもらえた事もありました。

書込番号：25651978　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

あっすみません。
＞槍騎兵EVOさん
の指摘している内容なんですね。
だったらやっぱりお客様センターに相談してみては？

書込番号：25651983　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

最近の車は最低地上高低くなってるからねぇ。

昔の車と同じに考えちゃダメ。

書込番号：25651997　スマートフォンサイトからの書き込み

[2022ペン助]

槍騎兵EVOさんのおっしゃっているとおりです。
まさしくその写真と同じです。
当方、岩手県ですが、タイヤハウスに雪が着かないよう、降車の度に車の周りを確認しております。
その際に、そういった状態なのを見つけたのです。
通常の乗り方とはいえ、ここでの皆さんの書き込みを読んだ限り、自己責任なのですね。
別に修理費用がどうのこうのというより、納車後初めての冬でこの状態なのは先が思いやられます。
非常に残念な思いですが、自己責任ということなので諦めざるをえないです。

書込番号：25652181

[闇の女王]

＞2022ペン助さん
私の車も納車後初の冬を迎え二ヶ月程で同様な状態になりディーラーに問い合わせたら既に対策品が出ているとの事で直ぐに部品を取寄せ付けました。
うまく説明出来ませんが、垂れ下がってくるエアロ取付用の部品？（後ろタイヤで跳ね上げたシャーベットがバンパー裏で溜まって凍るのを繰り返すと重みで簡単に下がります）を車体上部に空いている穴と結合する輪っか状の部品の様でした。
それからは嘘の様に垂れ下がる事は無くなりましたよ。
ご参考までに。

書込番号：25652210　スマートフォンサイトからの書き込み

[闇の女王]

＞2022ペン助さん
追加で
垂れ下がった部品がバンパー本体から裂けたり切れたりしていなければ柔軟性が有るので多分何とかなると思います。
積雪地にいるので走行後は毎回洗車をしてホイールハウス等に着いた雪を落としていましたが、表からは見えないバンパー裏側に氷が溜まっていたらしく、突然下がってきました。

書込番号：25652220　スマートフォンサイトからの書き込み

[2022ペン助]

いろいろ情報を頂きありがとうございます。
皆様からは厳しいご意見頂いておりますが、同じ状況の方からのご意見、とても参考になります。

書込番号：25652232　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞2022ペン助さん

まぁ最初の方の人たちは他の車の一般論を述べただけなので・・・

まずお客様相談センターに連絡して本当にユーザー責任で有料か確認して見て下さい。

ディーラー次第とか言われたら、私なら店長呼び出して交渉しますね。

普通に走って見えないとこに雪が溜まって垂れ下がり、対応部品までだしてるなら多分無償になると思いますよ。

書込番号：25652299

[男・黒沢]

何でもかんでもリコールリコール。
そもそもさ、此れって瑕疵があったとしてもリコール案件じゃないよね？

書込番号：25652763　スマートフォンサイトからの書き込み

[2022ペン助]

そうですか。その根拠は何でしょうか？またリコールとは何のためにあるのでしょうか？
同じ立場だとしてもそのようにお考えでしょうか？

書込番号：25652862　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

>またリコールとは何のためにあるのでしょうか？

検索すれば答えが出てくる

書込番号：25652870

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞2022ペン助さん

> リコール案件だと思うのですが、どこにどう伝えれば良いものでしょうか？

なんでこんな事がリコール案件と思うのか？
例え、リアバンパーの強度不足にしてもリコールにも成りませんよ！
まあ、走行中に勝手に外れて大事故にでもなれば別でしょうけど、ただ外れただけならこれもリコールになんて成らないよ！
先ずは、リコールの意味を考えてから投稿しましょう！　知らんけど！

書込番号：25652895

[2022ペン助]

とりあえずリコール案件でないということはわかりましたので。

書込番号：25652903　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

リコールは自動車の設計・製作上の不具合による事故の恐れがある場合にメーカーが自主的に届出して改善を行うもの。つまりは身体に危険が及ぶ恐れがある不具合。
それよりも程度が軽微なものも近年は積極的にリコールとして届け出ることもあります。
業界で隠蔽が発覚するとリコール届を増やしてきますね。

でリアバンパーの部品が変形する事例では、走行中にバンパーが脱落する恐れがある場合には
危険性があるのでリコールになる可能性はあります。
ただ、雪に拠る場合だと、極端に言うと砂利道を走行して石で変形したらに類似するので
その場合には石が勢いよく跳ねないように走行するべきとなるので
通常使用の範囲を超えてしまいます。
雪の塊も砂利と同様に走行に中止するべきとなるので
通常というのを証明するのが至難ではありますね。

リアアンダースポイラーの様なバンパーなのだから、エアロ装着車並みに
気を遣う必要もありそうですね。
雪だけじゃなく大雨とかでも。

ただ、報告例が多いなら改善対策（その原因が設計又は製作過程にあると認められるとき）やサービスキャンペーン（２つには該当しないが不具合として品質の改善措置を行う）
は今後あるかも知れません。

該当した場合は、既に修理費用が発生していた場合には返金されますので
ディーラーだけじゃなくメーカーに一つでも多くの案件が増える事が必要です。
自動車の不具合情報ホットラインも事例が多いとメーカーにも伝わるので有効かも知れません。

書込番号：25652925

[コロポックルさん]

＞2022ペン助さん
豪雪地帯に住んでいます。
私も同じような症状になり担当へ危険性はないのか確認しました。
結論としてリアバンパーが脱落したりすることはないようで、危険性はないとのことでした。
なのでリコール案件ではないですが報告件数が多いため、他の方も記載しているように対策品がでているようです。
しかし、件数が多く取り寄せに2〜３か月かかるようです。早めに連絡した方がいいと思います。
また、対策品が来るまでどうしても気になるようならディーラーにて押し込んでくれるようなので、それも含めて連絡して損はないと思います。

書込番号：25662385

[toto3190]

ノア２０２３年１０月納車。冬後半リアバンパーがダラーンと下がってみっともないので，インシュロックで応急処置。春４月に，ディーラーで，対策クリップで左右とも固定していただきました。

書込番号：25799175

[Y0RI0]

2年前に発生して、無償で対策してもらいましたが、また発生。今回はバンパーがちぎれています。対策になってなかった、ってことですね・・自己責任？バンパーの中の氷塊まで確認できないよ

書込番号：26411724

[野良猫326]

私も同じようになり無償で修理してもらいましたが・・・２回も同じ状況になるということは何も対策していないも同然ですね。２回目だろうが３回目だろうがきちんと伝えた方がよろしいかと思われます。確かに言いにくいですが・・・同じ事例が何件もあるのですからディーラーにも考えてほしいです。

書込番号：26411806

[モリケン３３]

寒冷地仕様と標準仕様でバンパー内部のビスとか留め金が違うのかば分かりかねないのと、ホイールサイズやタイヤハウスの空間空きも多少違うし、塩カルによるサビやこまめな洗い出しなど様々なので下回りの破損欠落はドライバー次第に感じました。

ミニバンってラッセルするような所は苦手に思うのと一人乗りとフル定員ではタイヤハウスの空間も違うよね。

SUV見たいな走りや頑丈さを期待してはダメ

書込番号：26411829　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>https://creative311.com/?p=150855
>こっちが元でした。

の大元（Ｘ）を見てみると、

https://x.com/MAKIej20/status/1739791958032412697

のような対策品（Ｌ型アングル？）があるようですね。

これは、Ｘグレードにエアロを付けたケースの対策のようですが、リアロアバンパーが付いているケースでも同様に対策できる可能性が��いと思います。

ただ、バンパーがちぎれることまでは回避できないと思うので、バンパーに付着した雪をこまめにかき出す等のケアは必要だと思います。これが面倒というなら、雪国では、ロアバンパー、エアロバンパー等は選択しない方が良いですね。

書込番号：26411874

[Y0RI0]

Dに行ってきました。終了後、整備士からは「前回（2年前）めくれた時と同じ対策部品を使った」「バンパーはちぎれてないので戻せた」「既に保証期間が過ぎているのでこれ以上は対応できない」と報告されました。
写真のとおりバンパーはちぎれてますが？おんなじ部品だとまた2年後に発生しないとはいえないですよね？前回の対策が不十分だったから再発したのにオーナーが負担して修理ですか？2年後にまた発生したらまたオーナー負担で修理ですか？そのあとも2年ごとにオーナ負担で交換ですか？同じ個所が同じ状況になってるのだから保証期間（時効）は停止してますよね？通常の走行・走行状況、かつ多数の同事例が発生しているのは設計上・製造上の欠陥ですよね？そもそもバンパーの脱落防止部品のようだけど、このちぎれた状況で機能してるんですか？それなら最初からこの部品いらないですよね？この部品がなければ問題起きないですよね？

前回はバンパーがめくれあがって変形までしたけど、対策してもう発生しないなら、って文句も言わずに納得したけど、同じことが繰り返され、自分たちには責任がないと言われたので信頼関係は棄損されました。
Dに製造上の責任はないけど、販売して収益上げてるんだから連帯責任はありますよ。らちがあかなければ直接行動します。

書込番号：26413084

カウルトップからの排水について

[轟三四郎]

11月にノアSZハイブリッドが納車されました。
どなたか教えて頂きたいのですが、カウルトップの排水口に流れた水が、そのまま地面に行かず左フロントのタイヤハウス裏側の上部辺りに排水され、フロントバンパーやタイヤハウス周辺に広範囲に排水されます。フェンダーパネルのアーチ部分とタイヤハウスカバーの隙間からも水が溢れ出てくるのでアーチ部分が錆びないか心配です。ディーラーに聞いても問題ないとのことでしたが・・・。ノアはこういう仕様なのでしょうか？

書込番号：26404076

[ピヨ猫]

私は1ヶ月ぐらいでサビはじめましたので車やさんで直してもらいました。
なんかすぐさびるらしい？ので早くお店に連絡したほうがいいかな。

書込番号：26404100

[轟三四郎]

＞ピヨ猫さん
コメントありがとうございます。
やはり錆びるのですね。そうなりますよね。
教えて頂きたいのですが、修理は樋とかを取り付けたのですか？

書込番号：26404216　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピヨ猫]

車屋さんにやってもらったのでどうやって治したのかはわからないです。ごめんなさい。
ついでに車の底を下から見ると、排気ガスが出てくるところ？のあたりもさびていたので見てもらいました。

書込番号：26404895

[轟三四郎]

＞ピヨ猫さん
ありがとうございます。
親切なくるま屋さんで羨ましいです。

書込番号：26405084　スマートフォンサイトからの書き込み