トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

Android auto利用時の自立航法

[akiramax]

ご質問です。

シエンタの純正8インチディスプレイオーディオについてですが、Android autoにてGoogleマップやmobilinkを使用する際、ディスプレイオーディオ内のgps車速等をスマホに送信し反映してくれる、自立航法機能はついておりますか？

これの有り無しでかなり位置測定の精度が変わると思いますので、ご存知の方おりましたらご教示ください。

書込番号：25992279　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞akiramaxさん

レスが付きませんね。
なかなか難しいご質問です。

私はこのシステムを使った事がありませんので正解は存じません。
公開情報は無いので関係者に直接問い合わせるか、使用中に確認して実態として判断するしかありません。

確認方法はAndroid AutoでもCarPlayでも同じく

�@ GPS信号が届かないトンネル内などを走行中に（トンネル出入口から数百メートル以上奥で）
�Aそれまで起動していなかったナビアプリを突然起動してみて
�B即座にトンネル内の自車位置が地図に正確に反映され、以降スムースに移動する（地上道路やカーブとの相対的な移動で確認）

ならばほぼ間違いなく自律航法信号が車載器からスマホに送られていて、かつ反映されています。（“自立“ではなく“自律“です）
車からの自律航法信号はスマホのOSに供給され、各ナビアプリはOSから位置情報をもらう仕掛けですので、各ナビアプリへの提供位置情報は同じです。

この車のディスプレイオーディオの場合はコネクテッドナビがオプション扱いになっているようです。
もし契約していないと車のGPSやジャイロが作動しない仕様であるならそもそも自律航法信号は作られません。

なお�Bの「自車位置が正確に反映されているか」をどのように確認するか、ですが以下のようにします。
A 車載ナビが無い車：　トンネルなどを出たタイミングでGPS信号を受信するが、その瞬間に自車位置が飛ばない
B 車載ナビが有る車：　車載ナビに表示される自車位置と比較（車載ナビとAndroid Auto/CarPlayナビを同時表示あるいは瞬時に切替表示出来る機能の車両の場合。できない車両ではAの方法。）

書込番号：25992822

新車のコーティングについて

[チャック・ノリスケ]

今週末にアーバンカーキが納車予定です。
ディーラーのコーティングは高いので付けませんでした。
ですが新車時はコーティングした方が良いと話を聞いて安めのフレッシュキーパーでもやろうかと考え中です。ただ最初の1回だけで効果が切れたあとは月1回ディーラーの無理ワックス洗車のつもりです。
ただ一方でコーティングは継続しなと意味がなく途中で止めると残った被膜とワックス等が相性が悪いから１回だけならやらない方が良いとも聞きました。
皆さんのお考えはいかがでしょうか。

書込番号：25985398　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

お車を綺麗には保ちたいが、マメに洗車するのは面倒、費やす時間が勿体無いってのが本音だろうと思います。
1番手間がかからない方法は、週一回程度にはブラシレス洗車機を利用し続ける事だろうと思います。
ブラシ洗車機は傷付きにくくなってきていると言われますが、あの高速回転ブラシを見ていると
そうも思えない勢いでボディを擦るので
傷は付くだろうと思います。

1番手間がかかるのは、手洗とWAXがけ。
ワックスの艶は良いんですけど、ワックス自体が埃を吸着するから、また直ぐ汚れます。
ガラスにも油膜が付きやすいし。

で、手間要らずな撥水剤が登場してきたんです。
それの今風なのが簡易コーティングと呼ばれるものです。
コーティングと銘打っていますが、施工するコーティングとは別物です。
成分もシリコンやポリマーとなります。ガラス系と書かれていますけど、昔からありますガラス成型すると謳っているので使ったら、大して持続せんやん
という部類ですね。

シャンプー洗車した後に濡れたまま、スプレーして
塗り伸ばすだけなので、比較的簡単ではあるので
これでじゅうぶんと割り切る人は多いでしょう。
シュワラスターゼロシリーズも
コレにあたります。
カッパや傘に使う防水スプレーの類ですね。それの車版。

自分も使ってはいるけど、直ぐ汚れるし、効果も長続きはしないですね。

コーティング施工すると、汚れがつきにくいのと、落ちやすいのが、長期間続きます。
洗車が格段に楽になり、洗車時間も短くなります。
但し、デメリットもあり、メンテナンスが要るものもあるし、洗車要らずという事は無い点ですね。

車を綺麗に保つには、コーティング施工も未施工も手間暇はかかるという事です。

じゃあ金かけない方が良いとなるんだけど、金かけたかけない差は、5年後、10年後に表れてくるのかなと思います。
徐々に傷んでいくので、本人は経年劣化に気付きにくいのですが、するしないの差は
長く乗り続ける人にはメリットがあり、3年とか5年くらいで買い替える人には
無駄かも知れません。

自分がどう車を扱うか、愛車になるのか、道具になるのかで、かける手間や手入れ方法が色々ある
という事だろうと思います。
選択するのは、ご自身で決断しないと
人の意見に左右されると選択をミスした時には
後悔の矛先が人に向いちゃいます。

書込番号：25986180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬこ様の下僕]

主様には親水系が合ってるかも知れませんね

ならばゼロウォーターはお勧めですよ
安くてホームセンターでも入手しやすいです

書込番号：25986184　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

なんか迷いが出て皆さんの意見で右向いたり左向いたりで定まらない感じ。

シエンタは大衆実用車なので多少汚れていても気になるのはユーザー自身だけです。
強いて言えば都内の繁華街ゆっくりと走っていると夜間酔っ払いに手を挙げられる位ですね。

水系でも固形系でも汚れが気になった時に洗車する。
2年間普通のブラシ洗車機にかけていますが、擦り磨き傷はありません。

お金出して、プロに頼めばいいつでもコーティングしてリセット可能です。

書込番号：25986277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

11年超11万キロ超のエスティマです

＞チャック・ノリスケさん

ゼロプレミアムを薦めていながら、実は私はずっとゼロウォーターを使っています。
安いので遠慮なくじゃんじゃん使えますから。
https://amzn.asia/d/56NupHN

愛車はもう11年を超えていますが、まだそれなりに光沢を保っています。
しかし真新しいクルマほどの輝きはありませんので、ものは試しでセール中のゼロプレミアムも購入してみたところです。まだ使ってないんですけどね・・・

このシリーズの良いところはとにかく手入れが簡単だというところです。
洗車機を通して、出たところでざっと水滴を拭き取りますが、その際にゼロウォーターをシュッシュッしなら拭くだけです。
10分程度で終わります。これで完了です。

コーティングは今の前のクルマで新車購入時にしてもらったんですが、親水タイプだったのか、水の流れ跡の水垢が目立ちました。
で、手入れは専用のキットを使わないといけないのですが、これが面倒くさい！
水洗い→拭き上げ→完全に乾燥させる→専用クリーナーを塗りつけ→ウェスで拭き上げ（これが疲れます）です。

ゼロウォーターなら水洗い→スプレーしながら拭き上げ、で終了なので、もう私は戻れません・・・(^^ゞ

書込番号：25986329

[あおべえ]

シエンタが納車されて３ヶ月になります。流石にYouTuberに叩かれているディーラーコーティングはスルーし、簡易コーティングと洗車と決めていましたが、シラザン50が特価販売されており、ついつい事前購入していました。

簡単施工を謳っていますが、結局は下地処理がかなり大変（予洗い・鉄粉除去・水垢イオンデポジット除去・本洗・脱脂）。
施工（シラザン５０＋トップコート）は、まぁ簡単かな！？ 仕上がり自体は満足ですが最終評価は数年後ですね。
普段は自分で洗車もしないので、段取りが悪くトータル８時間ぐらい掛かりましたかね！？ もうへとへとでした。

やはり、餅は餅屋かと思いますが、ただ餅屋も玉石混交ですよ。近くの大型Ａバックスの社員さんは自分の店では施工しないらしいです。何故か？ 海外実習生のお兄さんたちが施工するらしいので・・・お察しください。

あと、留意すべきはボディー色かと思います。私のシエンタは『プラチナホワイトパールマイカ』ですので失敗してもパット見は目立たないと思い自分でチャレンジしましたが、濃色の場合は注意した方が良いのかなと思います。

書込番号：25986367

[ナイトエンジェル]

車の綺麗を保ちたいなら、お金をかけるか手間をかけるかのどっちかなんじゃないの？
高価なコーティングで楽をするか、まめに洗車してゼロコートするか、みたいな。

書込番号：25986573　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

商品名に惑わされないように、ご注意を。

ガラスのように見える艶、ダイヤモンドも同じ。

ケイ酸化合物を融解するには９００℃ほどが必要です、コーティング主原料はアルコールに溶けるフッ素化合物です。

書込番号：25986601

[ぬこ様の下僕]

＞RBNSXさん

詳しそうなので横から質問です

ブースに入れて焼き付けまでしてるコーティングだとちょっとはマシですかね？
ただ、ちょろっと乾燥させてウチは焼いてるぜ！ってアピールしてるだけなのでしょうか？

書込番号：25986690

[パパ様 X]

チャック・ノリスケ様
私も納車前ですがカーキです楽しみですよね♪
値引き分？でディーラーのガラスコーティングをしてもらいます
私は裏地起毛のカバーライトを前車に引き続き掛ける予定ですよ
屋外月極なので紫外線による劣化が激しく前車は納車後からカバーをしてDとGSの手洗い洗車のみを厳守したため10年目に突入しましたが磨き傷のないソウルレッドを維持することが出来ました
その代わりメチャクチャめんどくさいです
夏場はカバー畳むのに大汗かきますし雨の日と夜間はほぼ乗れなくなります
でも週末しか乗れないし前々車は紫外線でクリア層がパリパリ、内装がベタベタと比較するとカバーが紫外線を受け止めてボロボロになる分、いつまでも新車の雰囲気が残ってますw
ミニバンで面積が広いのでカバーライト高いのかな？と思いましたが1.8万円ぐらいでした
だいたい一年でルーフ部分は雨漏りしはじめますが見えないしサイドは直射日光があたりずらいのでもう少し持つと思います
一緒に辛く厳しい車体カバー生活に突入しませんか？

書込番号：25986694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬこ様の下僕]

＞パパ様　Xさん

あまり乗らない車にカバーライト使ってますが外した後が面倒ですね
外したカバーを90Lのゴミ袋に入れてトランクに放り込まなきゃいけないので…



＞チャック・ノリスケさん

青空とありますがカーシェルター「JET」とかを設置できたりしませんかね？

書込番号：25986717

[ナイトエンジェル]

車体カバーも良さそうだけど、風の強い日とかに吹っ飛んだり、捲れたりしませんかね？

後、雨が上がったあと、外して乾かさないと車が錆びるなんて話をきいたこと有るけど大丈夫ですかね？

書込番号：25986830

[ぬこ様の下僕]

＞ナイトエンジェルさん

基本ベルト2本＋全周のゴムで捲れたりはなかったです
気になる方はさらにX状のゴムがAmazonとかで売ってるので使ってるみたいです

濡れに関してはカバー掛けたままにしとけば自然に乾きますが梅雨の時期は外しっぱなしとかにしてました

書込番号：25986859

[チャック・ノリスケ]

みなさん、たくさんのお返事ありがとうございます。
確かに私の考えブレブレですね。
実はいい歳して新車購入はこれが初めてなんです。そしてこれが最後かも。
だから新車は最初が肝心かなと思い、気合が入っちゃってました。
長く乗るつもりなので最初だけは失敗したくない！でも高いコーティングをかけるお金もない！ってな感じです。
最初のボディケアがのちのちの色あせなどに影響するのかと思ったので。
購入前からこの掲示板でオプションは何をつけたら良いかとかいろいろ勉強させて頂きました。
いよいよ納車となったところでコーティングは考えってなかった！と慌ててる次第です。
今の所はやっぱりダンニャバードさんおススメのゼロウォーターかなと思っています。
本当はゼロプレミアムのような半年もつ親水系があればよいのですが。

＞パパ様　Xさん
残念ながら車体カバーはパスさせて頂きます。普段は家内が乗るもので、さすがに面倒だとのことです。

＞ぬこ様の下僕さん
カーシェルターはお隣が近いので設置不可です。

書込番号：25987533

[モリケン３３]

で最終的にどうするの？
僕ならとりあえず、ゼロウォータードロップ一瓶買って２時間真面目にやってみるかな。
男の趣味として車を小綺麗にするのなんかプライスレスだけどね。
嫁から見たら、くだらないと思われる事をどれだけ真剣に出来るか損得関係ないと思える方を何人も友人に持っているので否定はしません

他人から見ればおじさんはめんどいと、思われているのは確実だけど洗車とコーティング奥が深くて楽しいよ。

書込番号：25988913　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャック・ノリスケ]

結局、ゼロウォーターをポチリました。アマゾンはブラックフライデーで安くなっていたせいか納期が12/30になっていました。
そこでヨドバシドットコムを見るとで数十円高いですが12/8までにお届けとなっていたのでこちらで購入しました。
まずはこちらで様子を見てみます。
みなさん、ありがとうございました。

書込番号：25989065

[RBNSX]

市内の某ディーラーには同じ敷地内に塗装会社がありました（メカに板金塗装のスキルはない）

焼き付け用ランプが数個並んでました、３００℃ともなりますと内装が燃えます。

製造時の金属部分塗装焼き付け工程後にヘッドライト、バンパーなどを装着します。

書込番号：25989787

[やまたのおろおろ]

＞チャック・ノリスケさん

コーティングについては、実に様々な考え方があって、費用もピンキリですね。
正解、不正解は無いので、それぞれの方の環境に合わせて選択されることをお勧めします。

私の場合は、屋外駐車場であることと、前シエンタで、勧められるままにディーラーでコーティングしたら５年間ピカピカだったので今回もディーラーでコーティングしています（定期点検の際に、メンテナンスをしてもらっています）。
現在２年が経過していますが、駐車場で並んでいる車と比較してもピカピカです。
GSや自動車用品店の駐車場で、何度かピカピカですね〜と言われたこともあります。

ただし、メチャお高いです！！

書込番号：25991720

[よこchin]

今朝のTVの情報番組でやってましたが

出光がGSをたたんで洗車専門店をオープンさせているようです。
そこで写っていたのはキーパーの代理店もやってて
収益率がGSと比べてトンでもなく良いそうです。

書込番号：25991754　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

ヤフオクでダイヤモンドコーティングの薬剤が1.2万円程度
ダイヤモンドコーティング施工代　6万円程度

薬剤はヤフオクよりかなり安く入るでしょうから
後は人件費と水光熱費です。利益は概略計算出来るでしょう。

ムラを気をつければ自分でもコーティング出来ます。

私は面倒なので施工を任せています。

9Hのがラス施工には疑問を持っています。
9Hのミクロン以下の皮膜が強度を維持出来るとは思えません。
それとガラス素材と金属の膨張率の違いで夏場などは膨張率の違いで皮膜にひびが入ると思います。
塗装は2ｈから5hと柔らかく粘性があるので金属から剥離はないですね。
塗料の膨張率は金属の5倍近くあるそうです。最近はできうる限り金属の熱膨張にあわせる努力をしているそうです。
アルミやマイカを入れたり顔料を工夫しバインダーを活用して剥離を防止しているそうです。
てつの膨張率　11．7にたいして石英ガラスの膨張率0．55　大幅に違います。
そうやってガラスコーティングが金属にへばりついているのか
純ガラスでは難しいのではと思っています。

私がKeeperにしたのは5h程度と柔らかく、メーカーでは柔軟性を特徴としている記載があり
金属に追随するとあるのでそれがKepperにした原因です。

Keeperも他のコーティング剤と同じく　光沢保証であって　塗膜保証はしていない。
どのコーティング剤も剥がれることは認識しているのだと思います。
Keeperのメンテは　クリスタルキーパーと同様の作業をするので、塗膜はこれで補給されます。
どんなコーティング剤も塗膜について長期的に維持出来るとは思えません。
なので　メンテは毎年しています。

書込番号：25991950

[チャック・ノリスケ]

あれだけ悩んでこちらで相談してゼロウォーターを購入し洗車後使おうと思っていたのですが
納車日に友人がたまたま遊びに来て、コーティングの話をしたら、キーパーに知り合いがいるから
安くしてもらえると言われ薦められました。
友人の車はフレッシュキーパーをかけていて表面が凄くツルツルで光沢もありました。
結局、ゼロウォーターは使わず、そのまま友人とお店に行ってフレッシュキーパーを施工してもらいました。
効果が切れた後のメンテナンスについては自分でやっても問題ないとのことでした。
私のように新車時だけの施工の方が結構いるそうで同じ相談をされるそうです。
ゼロウォーターは1年後に効果が切れた後に使用したいと思います。
皆さん、たくさんのアドバイスありがとうございました。
これからも宜しくお願いします。

書込番号：25999887

タイヤの購入後の次車体への流用について(スタッドレス)

[やましろっこ]

車体の話でなく、タイヤの話となります。

現在、2014年11月に新車で購入し10年たっています。
本日スノータイヤに替えようとしたら　１本パンク同然に
空気が抜けていることが判明しました、
タイヤのパンクを直すか、買い替えるかの選択ですが、
当スノータイヤ(新車購入から途中で中古で購入)は10年経っているものであり、
もはや修理してつかえるものではないように判断しタイヤの買い替えを検討しております。
ただ、次の新車購入も検討段階となっており、
次の車体本体も、シエンタと思っております（２、３年後）。
そこで、今装着しているタイヤサイズですが、
１７５／７０R１４なのですが、
新しくスノータイヤを買い替えた場合、
現行のシエンタ(2022〜)に適合(装着)しますでしょうか？

あるサイトで、
ブレーキキャリパーへの干渉のため、14インチは装着できません
とあったため　やはり不可能でしょうか？

以上よろしくお願いいたします。

書込番号：25982244

[虚弱体質です]

たぶんですか現行は１５インチですから
１４インチは入らない可能性が高いです。
ましてや、２、３年後にモデルチェンジしているかもしれませんから、１４インチは、入らないと考えた方が良いかなと思いますよ。
それか、１５インチを買うかですね。２、３年後に考えればよいかと、まだ新型シエンタは買ってないし買うか買わないかわからないしね。

書込番号：25982265　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞やましろっこさん

最近のタイヤの寿命は5〜6年程度で、スタッドレスタイヤはもう少し短いのでは？
2〜3年後の車の買替としてもタイヤには流行があり、今や14インチタイヤは軽自動車用となりつつあります。
また、将来シエンタが販売されていたとしても15インチかどうかも分かりませんし、2003年175/60R14（外径601�o）だったタイヤが2015年185/60R15（外径603�o）、2022年185/65R15（外径622�o）のように、同じ15インチであってもタイヤ幅や扁平率が変更になっているかも知れません。
また、2003年製シエンタに現在のタイヤを用いるのは外径が20mm以上変化しており、やめたほうが良いと思います。
したがって、将来のことを考えるよりも今の状況を改善したほうが良いと思います。
現在14インチとのことですから、ホイールはあるので安く購入できると思います。
お住まいの地域が分かりませんが雪が凍結しない地域なら、最新の製品でなくとも安いスタッドレスタイヤでも良いのではないでしょうか。
https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=70&pdf_so=p1

書込番号：25982292

[funaさん]

訂正。
×　また、2003年製シエンタに現在のタイヤを用いるのは
○　また、現在のシエンタに2003年製シエンタのタイヤを用いるのは
失礼しました。

書込番号：25982294

[エメマル]

そもそも旧型は4穴で新型は5穴なのだから、インチ云々の話ではないのでは？
https://ant-llc.co.jp/car/sienta/tire

書込番号：25982312

[スーパーアルテッツァ]

やましろっこさん

現行型シエンタの14インチへのインチダウンですが↓の説明のようにブレーキキャリパーへの干渉のため、14インチは装着出来ません。

https://wheeldad.com/sienta-wheelsize-2/558/#toc9

又、↑の説明のように先代シエンタの４穴から現行シエンタは5穴に変更されていますので、例え15インチでも先代シエンタのホイールを流用する事は不可能です。

書込番号：25982318

[JamesP.Sullivan]

＞10年経っているもの

次の車も検討段階という程度なら、
コレを期に新しいスタッドレス買っちゃうしかないんじゃね。

今のスタッドレスがどんなのか知らんけど、
10年前のスタッドレスを使い続けるぐらいなら、
安いアジアンタイヤでも良いから新しく買った方がマシかと。

どのぐらい雪が降る地域かもわからんけど、
10年前のスタッドレスで使えてるんだから、
年間の走行距離も少ないんだろうし、
次の車が来る前の繋ぎとしては十分でしょ。

書込番号：25982320

[のり太郎 Ｊｒ]

安全に寄与する物はケチっても仕方ないのでタイヤ新規購入に一票。

命を大切にするかコスパか言われたらどうしますか？
最悪にならなくても、後遺症残っても悔やまれるだけですし。

書込番号：25982367　スマートフォンサイトからの書き込み

[やましろっこ]

みなさま　早速のご返答ありがとうございます。

＞虚弱体質です さん
＞funaさん　さん
乗換ですがたしかに、不確定です。現在車が調子いいので乗り続ける可能性がありそうです。
15インチにすることでリスクだらけとなりそうなの１４インチのタイヤを考慮したいと思います。

＞エメマル　さん
＞スーパーアルテッツァ　さん
確かに今４穴ですが５穴なのですね。。。致命的でした。

＞JamesP.Sullivanさん
住んでいるのが中途半端な山陰なのですが、ここ最近ドカ雪が多いので、
現状の車を維持で、新しく１４インチスタッドレスの購入検討を行いたいと思います

＞のり太郎 Ｊｒさん
たしかにそのとおりです。
ましてやこれからの冬対策には重要なアイテムですので

皆様、貴重な情報と適格なアドバイスありがとうございました。

書込番号：25982405

[gda_hisashi]

＞やましろっこさん


>１７５／７０R１４なのですが、
>新しくスノータイヤを買い替えた場合、
>現行のシエンタ(2022〜)に適合(装着)しますでしょうか？

>あるサイトで、
>ブレーキキャリパーへの干渉のため、14インチは装着できません
>とあったため　やはり不可能でしょうか？

新型に１４インチ４穴は取り付けられないですし外径も違います

>当スノータイヤ(新車購入から途中で中古で購入)は10年経っているものであり、

１０年の件（説教）はおいておいて
昨年までは問題なく使っていたのですよね


>本日スノータイヤに替えようとしたら　１本パンク同然に
>空気が抜けていることが判明しました

この内容は確認しましたか
パンクなのでしょうか
（シム）バルブって場合も有ります

もしパンクでパンク修理が可能な場所であれば
パンク修理でしのぐってのはどうでしょう
修理相場は１５００円程度かと思います

スノータイヤ（スタ；ッドレスかな）は１０年使ってもまだ見た目の劣化や溝はあるんですよね

交換を視野に入れているなら
サイズが有るか分かりませんが
中古で
４から５年前の（３から４シーズン使った）タイヤなら
かなり安く（新品の１/３とか１/４くらいの価格で）入手できたいしそうです

１０年前の物よりは良さそうです

書込番号：25982411

[ロジックdeパズル]

値段をケチりたい心理。
今のシエンタが四駆じゃなかったら1年くらい経っている２代前の型落ちに２本だけ交換するとか？
今年はトーヨータイヤのGIZ3が出たんでGIZが完全廃盤のはず。
GIZ175/70R14だったらどこかに在庫があるかどうかを確かめましょう。

軽トラから軽トラだと新車にしても前のホイール付きタイヤが使用できるからという理由で新品を買わずに使っている人はけっこう多い。

このシエンタ主のスタッドレス10年？
危険以外何でもない。
でもね世の中まだまだ上には上がいるよ。
製造から18年で再度のヒビが入っていても交換しない軽トラ主いるよ。単純計算で20年近く使っているという。

タイヤ代をケチりたいならタイヤ代が安い軽自動車、特に軽トラか軽ハコバンに乗り換えだね。
自動車税も重量税も自賠責保険も例外を除いて検査対象自家用軽貨物車は同じ料金だし安い。タイヤサイズも145/80R12-80/78の装着が多い車種。
今のところこの145/80R12-80/78のタイヤが現在出ているカーメーカーの車種の中で一番安価な価格帯のタイヤだと思う。
だから次のマイカーは軽トラか軽ハコバンにしなさい。
軽トラはキャリィかハイゼット、軽ハコバンはエブリィかハイゼットカーゴ。
しかも2WD⇔4WDは切り替え式なので雪のある冬季やぬかるんだ道だと4WDにできて便利。舗装路だと2WDなので経済的ですよ。

10年履いているシエンタ主の心理はおのずとわかるというものです。

書込番号：25982423

[茶風呂Jr.]

今回は新品のスタッドレスに変えて、次回のクルマ自体を入れ替えの際に、このホイールが適合するクルマを選ぶって手もあるよ。

あと、スノータイヤで10年使うぐらいだから、あえて中古のスタッドレスという手もある。

書込番号：25982554

[モリケン３３]

＞やましろっこさん
余り雪が降らない西の地方で路面凍結とかもしもの備えとしての履き替えですかね。
それにしても10年落ちのスタッドレスを冬に使用されていたと思われるので、自動車パーツ屋とか中古タイヤでもホイールに合致する物に買い替えと古タイヤの廃棄をお願いするのが一番リーズナブルだと思います。

新品一式買うよりアップガレージとかで中古品でも現状よりは良い結果になる気がします。
適合サイズがない場合は他の店舗から取り寄せ可能かとか相談は乗ってくれると思います。

書込番号：25982589　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞やましろっこさん

今の10年物のタイヤの保管状態も良くて
※ヒビ割れ等見られ無い
かつプラットフォームまで余裕有るならタイヤの修理(バルブチェック等空気漏れ含む)して

新車購入時に新タイヤ新ホイールに変えるのが一番効率良いとは思います。

書込番号：25982615　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞やましろっこさん

以前、製造から11年経過のスタッドレスタイヤで走行中、雨降り後の濡れた道路でスリップして事故った。
自損で怪我もしなかったが車は壊れるし周りにも迷惑をかけた。
いまだにトラウマで濡れた路面の走行は怖い。

悪い事は言わん、不透明な未来より現実をみて買い替えなさい。

書込番号：25982720　スマートフォンサイトからの書き込み

[やましろっこ]

たくさんの意見・情報　ありがとうございます。

スタッドレス１０年物と書きましたが、実は７年前に中古落ちで買った経緯がありまして。。
そのままずるずると。。１０年経っちゃいました。。

＞gda_hisashi さん
恥ずかしながら10年も使っていることに反省しきりす。
確かに前シーズンまでは問題なく、ドカ雪での走行でも
安定しておりました。　
修理はタイヤさんにみせたところ１０年落ちといううことと
劣化はないものの溝が少ししかないということで門前払いでした。

＞ロジックdeパズル　さん
実はそれも検討しましたが、我が家が５人家族なため軽がどうしても
購入できませんでした。もう一人減れば軽でもよいのですが。。
今後の検討課題としております。

＞モリケン３３　さん
まさに、今のスタッドレスが中古で、新品では買えない高さだったので
もう一度トライしてみたいと思います。

＞よこchin　さん
保管状況として、雨風は避けるようシートの重ね重ね流行っていますが
狭いため積み上げ式で保管しているため、最下部のタイヤが保管状況悪しとなっており
これらも一因となっていると思われます。

＞梅昆布茶大好き〜さん
まさに、安全に勝るものはなしと、気づかされました。

皆様　ありがとうございました

書込番号：25983454

[gda_hisashi]

＞やましろっこさん

>劣化はないものの溝が少ししかないということで門前払いでした。

パンクしていなければ今年使うつもりだったのですよね

>確かに前シーズンまでは問題なく、ドカ雪での走行でも安定しておりました。　

前回に続いて中古購入でその後７年間使っていることはおいておいて


>劣化はないものの溝が少ししかないということで門前払いでした。
(原因はパンクで修理しようと思えばできるけど断られたって事ですよね）

自身で使用に問題なければ

タイヤショップで断られてもＧＳ等でパンク修理してもらえばどうですか
古いとか山がとか言われたら夏使いますって言えば良いだけ

タイヤ自体に問題を感じずお金をかけたくないなら使い続けるのが一番安価です


パンク修理が不可であればそのようにコメント（記載）しないと無駄な回答が増えます

書込番号：25983819

[JamesP.Sullivan]

＞ＧＳ等でパンク修理してもらえばどうですか

1,タイヤがどんな状態かは直接見た者にしかわからんけど、
少なくとも専門家が修理を断るレベルではある。

2,新車購入を考えているとは言え、2,3年後と言っている。

1及び2から、アジアンタイヤでも中古でも良いから、まともなタイヤを買う、
の一択じゃねぇの。

仮にパンク修理したとして、その後さらに2,3年問題なく乗れるか？

今買っとけば2,3年新しいタイヤを使えるけど、
1年後にまた修理不能なパンクしてから新しいタイヤを買ったら、
そのタイヤの使用期間は1,2年ってあたりも考慮すれば、

仮に次の車に乗り換えを検討中とは言え、
今新しいタイヤを買えない理由にはならんと思うけどね。

今、少額とはいえタイヤ修理に費用をかけ、
来年結局タイヤを買い換えなければならなくなるリスク、
修理を断られるレベルのタイヤを使い続けるリスク、

を評価した上で修理を選択するならそれも良いけどさ。

所詮人ごとだし。

書込番号：25983837

[ロジックdeパズル]

新品も使用開始後年数が経てば普通タイヤも冬タイヤはゴムが硬くなる。ひびが入る。
新品未使用品もゴムは硬くなる。紫外線の当たる場所に置いておくとひびが入る。

普通タイヤの真夏はバーストの危険性、スタッドレスタイヤの真冬は凍結や降雪積雪のある場所だと滑って効かない。

テレビで自動運転特集をやっていまいたが、事故を起こしたくて起こしているのではなく人間の能力の限界が個々に違い加齢とともに衰える、という事も言ってました。

タイヤに頼りすぎる事はいけませんが、突然相手車両がこっちに向かってきたりして避けようとしたら慣らしを終えた新しいタイヤだったら避けられたかも？
安全マージンという意味でそのような思考は大事であり実行すべきだと思います。

シエンタ主へ言いたい事は、トーヨータイヤかグッドイヤーの旧モデルだったら新品でも安いと思うんでそれ買って組み替えてもらえ。
この２社だったら保管方法が良ければだが２か３年だったら問題ないと思われる。
滑って相手がいたら保険業者にも整備業者にも警察にも酸っぱく言われるだろうな。説教されるのは目に見えているのと免許点数も整備不良（タイヤが不良）以外で加算される恐れも十二分にある。
と言っても価格comで聞いてもアッソースカ。シラネーヨマダツカエルジャーンで終わりかもしれないな。

書込番号：25984013

納車日にやるべきこと

[プルちゃん123]

今週末に納車予定です。
納車当日にやるべきこと、持って行くもの、ディーラー担当者に言うべきことなど、アドバイスが有ればお願いします。

現時点で当日にやることは以下のとおりです。
・フロアマット敷き
・キーカバー取り付け
・スマホまもるクン施工
・ドアプロテクター貼り付け
・チャイルドシートカバー敷き

書込番号：25977269　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞プルちゃん123さん
シエンタ納車おめでとう御座います。
私のシエンタもダークグレーで、同じです。
最初はカーキにしようかと思っていましたが、
ダークグレーはあまり見かけないので、返って良かったと思っております。

書込番号：25984248　スマートフォンサイトからの書き込み

[プルちゃん123]

＞アカシアはちみつさん
ダークグレーはディーラーで見て一目惚れしました！

書込番号：25984402　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞プルちゃん123さん
ダークグレー、私も気に入っています。
実は、サイドエンブレムも気になっておりまして、選ばれたのはサテンシルバーでしょうか！？
ダークグレーに山吹イエローもいいかなと思っています。

書込番号：25984410　スマートフォンサイトからの書き込み

[プルちゃん123]

＞モリケン３３さん
ありがとうございます！
シエンタユーザーになって本当に嬉しいです。
以前はシエンタを好きになれなかったのですが、契約してからどんどん愛着が湧いてきました。

書込番号：25984466　スマートフォンサイトからの書き込み

[プルちゃん123]

＞アカシアはちみつさん
サイドエンブレムはサテンシルバーです。
ボディがダークグレーなので、他のパーツはシルバーで統一したいと思っています。
社外品でシールもありますが、オプションは立体感もあり、長持ちすると思うので、とても満足しています。

書込番号：25984467　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞プルちゃん123さん
私も納車されてから、ますます愛着が湧いています。
内装色はブラックですよね？
家族内で汚れが目立つとか賛否両論いろいろありましたが、我が家はフロマージュにしましたが、これもまた気に入っています！

書込番号：25984477　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

サイドエンブレム

＞プルちゃん123さん

我が家のシエンタは、ブラックボディですが、サイドエンブレムは同じサテンシルバーです。

純正は安価ではないですが、立体的でシッカリして良いですね。

書込番号：25984661

[プルちゃん123]

内装色はブラックですね。
フロマージュでも良かったかなと思います。

書込番号：25984675　スマートフォンサイトからの書き込み

[プルちゃん123]

やはり黒系にシルバーは映えますね。
さらにステンレスのガーニッシュも付けられてますね。
これは社外品でしょうか？
私も付ける予定で、楽天スーパーセールとAmazonブラックフライデーで物色中です。

書込番号：25984678　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞マナパパリンさん
ガーニッシュ、オシャレですね！

＞プルちゃん123さん
＞マナパパリンさん
サイドエンブレム、ダークグレーに山吹イエローの組み合わせって、どう思いますか？
この組み合わせって、ありでしょうか！？
あまり街中では見ないから

書込番号：25984780　スマートフォンサイトからの書き込み

[プルちゃん123]

＞アカシアはちみつさん
黒系と黄色は相性良いと思いますが、黄色はかわいすぎるなと思います。

書込番号：25984818　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

＞アカシアはちみつさん

ドアガーニッシュは引き締まって気に入っています。有り難うございます。


＞プルちゃん123さん

私が、取付けているサイドドアガーニッシュは、用品カタログに載っているモデリスタ
のものですが、取付工賃を含めると4万円オーバーと結構な価格です。

今思えば、形状は同じで価格は1/5のサムライプロデュースさんの製品の方が良かったかも。

書込番号：25985160

[プルちゃん123]

＞マナパパリンさん
モデリスタ高いですよね。私はルーフスポイラーが欲しかったのですが高くてやめました。。
たまにいじってるシエンタを見ると嬉しくなるので、自分のシエンタにも社外品の安いパーツを少し付けようと思ってます。

書込番号：25985391　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞プルちゃん123さん
＞マナパパリンさん
来年のシエンタ改良が気になっています。
ライト周りのデザインや、ディライト、電動パーキングは付いているでしょうね。
ここへ来て、シエンタとフリードの販売差が1000台くらいになって来たので、シエンタも巻き返しですよね。

書込番号：25985452　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

今のクルマに乗り換えた時は、「納車日にETC取り付け（ドラレコは事前にディーラーに持ち込んで納車日前に設置）」「翌日にコーティング」でしたね。

書込番号：25985465

[マナパパリン]

＞アカシアはちみつさん

＞ライト周りのデザインや、ディライト、電動パーキングは付いているでしょうね。

そうなっていると良いのですが、特に電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールド装備
が確定すれば、1台は即注文する予定です。

書込番号：25985524

[アカシアはちみつ]

＞マナパパリンさん
えっ、シエンタ3台目ですか！？

書込番号：25985575　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

＞アカシアはちみつさん

いえいえ 今年の5月に納車してもらったシエンタの乗り換えです。

購入するとき既に電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールドが装備されたら
即乗り換えるつもりをしていました。

先日注文して納車待ちのシエンタは、息子用なので そのまま納車して貰います。

書込番号：25985618

[アカシアはちみつ]

＞マナパパリンさん
やはり、そう考えますよね。
私も今の車にあまりお金をかけないで、下取りのいいうちに乗り換えたいという気持ちもあります。
天井サーキュレーターからリヤエアコンに変わるのかも、興味津々です？

書込番号：25985626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>納車当日にやるべきこと、

やっと念願の車が納車された喜びにしたりつつ、祝い酒を、しこたま飲む。
ただし、飲んだら絶対に運転はしないこと。

書込番号：25985780　スマートフォンサイトからの書き込み

冬対策できていますか?

[O.C８６]

私は半月早めにタイヤ交換しました。
それは近年異常気象と災害が報じているのが
気になったのです。

雪道で渋滞になるのは、大抵はノーマルタイヤでの山越え
雪によるスタックが原因らしいです
狭い道で1台スタックすれば後続車も行けないですよね

去年セットで購入したタイヤですが、癖無くフラットに走れるタイヤでした
BSも魅力有りますけどねw

タイヤの規格はノーマルです。

書込番号：25976434

[ホントの事が知りたいでござる]

調子に乗ってあとひと言

氷の世界は氷点下20度くらいからが美しい
写真の多くは氷点下10度前後だから、雪の世界です
意外と暖かいです

やはりスタッドレスは5年くらいにしといたほうが良いんじゃないかな？

書込番号：25994434　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

画像有難うございました
人間の住む所では無いって事も
納得しました(笑)

八甲田って
昔　映画になった八甲田山かなw

書込番号：25994444

[O.C８６]

＞モリケン３３さん

北海道行くこと有るのやね

>除雪車ケチるから
それだけ積雪量が有るのでしょうw
プリウスでも四駆とか?
実際の事は知らんけどさ。

書込番号：25994485

[O.C８６]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

ネット調べでは・・・
安心して使用できる年数は３年〜4年
走行距離の目安は10,000km〜15,000km

だそうです
５年なら妥当な線でしょうねw

知らんけど

書込番号：25998199

[モリケン３３]

＞O.C８６さん
こんにちは、北海道には、支店と営業所とか、客先があるので出張で行きます。
基本現地の方が運転するので、助手席や後部座席専門です。
雪より路面の凍結が半端なくてスタッドレスにスバル車とか現地の同僚は乗ってました。

書込番号：25998382　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞モリケン３３さん

了解です
スバル!!

フォレスター
レボーグ
プロトレック
辺りがめっちゃ強そうな気がします
燃費は悪そうですがw

書込番号：25998606

[O.C８６]

冬対策まだまだ有りますなw

寒くなってきて
パネルに道路凍結注意とか標示されたりして

エアコンリモート契約しました
じじぃで寒い(笑)我慢無理（笑）

今月キャンペーンで
一ヶ月無料でお得ですw

これエンジンは始動せず
電源だけなのですね。

書込番号：25999876

[ダンニャバード]

＞これエンジンは始動せず
＞電源だけなのですね。

シエンタハイブリッドですよね？
冷房でも暖房でも、エアコン使用時はエンジン始動しますよ。

走行はできない、という意味ならその通りですが。

書込番号：25999885

[リカちゃーん]

スタッドレスをタイヤ館、オートバックス、ディラー、マルゼンなどを比較して近藤マッチの所が1番安価だったんで発注しました。

土曜日は寒波到来で奈良県の山に、霧氷を見に行くも降雪で道路がシャーベット状になってきて、タイヤはまだ夏タイヤなんで、登山は中止して天理スタミナラーメンを食べて帰りました。

書込番号：26000017　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞ダンニャバードさん
それが・・・
乗り込んでの表示に
確かブレーキを踏んでスタートボタンを押して下さいみたいな感じです。

＞リカちゃーんさん
いろいろ見積してもらったのですね
お疲れ様です。
BSは見た目は効く感じでは無いですが
不思議とグリップ抜群です(笑)

書込番号：26000161

[O.C８６]

エアコンスイッチが稼働可能に	おまけ

追伸

やはり
エンジンスタートとは書いてない
エアコンスイッチなのでエアコンのみですね

おまけに
部屋から状態を見れるのが便利

シエンタ高いの分かります。

まぁクラウンや
アルファード
ノアボクも同じだと思いますけどね。

書込番号：26000570

[O.C８６]

これ位は　積んでおかないとねw

書込番号：26003193

[ホントの事が知りたいでござる]

掃いても2時間でこの有様

ホウキは正解
写真の様な時には重宝します

ショベルは重いしどうかな？

書込番号：26003395　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
今年は東北より上の地域は大変みたいですよね

スコップは普通の大きくて使いにくいし車には大きいから
これはセメントこねるやつです
小さくて丈夫です。w

書込番号：26003416

[モリケン３３]

＞O.C８６さん
雪国の方の移動は大変ですよね。
現行型のシエンタって、最低地上高さが低く、家族4人乗車だと少しきつめのスローブがある郊外のコンビニとかで道路に出る時に腹をする音がたまに出るのですが、
雪道の轍とかで困ること有りませんか?
常に剣スコと古い毛布や鉄チェーン積まれている方なら大丈夫ですかね。
なんとなく走破性が少し気になりました。

書込番号：26006449　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞モリケン３３さん
シエンタの地上高低く無いですよ
プリウスなんて最悪レベルでしたね
一番先に腹のこする車（笑）

シエンタは4駆のグリップ利用してコンビニの入り口とか高いところ走らせる
ゆっくりクロカンするようにコースを選びながらです
道路は他の車が擦りまくっているので気にならないです
馴れてくるとどれくらいで腹が擦るのか分かるので
車をいたわりながらの走行になりますね。

スコップは自分の車より、他人のスタックした救助の方が多いですw

書込番号：26006629

[O.C８６]

追伸　雪国の掟w

勝手に決めた法律w
除雪もしていないコンビニには入らない事

無理やり入っても隣の車の出入りでぶつけられる可能性が大
コンビニなんて山ほど有るので除雪してあるコンビニを使う事
これは・・・家族にも伝えてあります
コンビニだけでなくて　他の店も同じですスパーとかも同じ。

寒波など前が見えなくなるような豪雪時は乗らない事です。
もし事故起こすと処理時間の方が掛かりますって事です。

私が決めた雪国の法則です。

後は　不要な突っ込みは要りませんw

書込番号：26006848

[O.C８６]

新品

長年使っていたブースターケーブルが劣化してボロボロに
危険なので新たに購入しました。

除雪機とかいろいろ機械が有るので
これも仕方が無い。

書込番号：26006898

[O.C８６]

間違い報告

車の隣でリモートエアコン稼働させたら
エンジンだけ動きます
ECOメーター動かないので
てっきり間違えました、すみませんでした

密閉の車庫では危険です。

書込番号：26017445

[モリケン３３]

＞O.C８６さん
指定の温度まで室温が上がれば、普通のレディ状態と同じでエンジンの始動と停止を繰り返すはずです。

書込番号：26018471　スマートフォンサイトからの書き込み

シエンタ バックドアアクセントモール

[アカシアはちみつ]

シエンタの販売店オプションで、バックドアアクセントモールを取り付けられた方に、感想をお聞かせいただきたく、宜しくお願い致します。

バックドアが重く、身長の低い嫁が閉めにくそうだったので、バックドアストラップをオプションで付けましたが、デザイン性よりもこちらのアクセントモールを付けた方が手を掛けやすくなって閉める際にもスムーズかなと思っています。

書込番号：25975158　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞アカシアはちみつさん

＞バックドアが重く、身長の低い嫁が閉めにくそうだったので、バックドアストラップをオプションで付けました

バックドアアクセントモールはそれより更に高くなってしまいますが、大丈夫ですか？

書込番号：25975273　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞香瑩と信宏さん
コメント、ありがとうございます。
まずはストラップで引いて、自分の手の届く範囲に来たら手を掛けらるかなと思いました。

書込番号：25975283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふーちゃん.COM]

バックドアアクセントモールは手を引っ掛けるためのものではなく、
あくまでデザイン（装飾）オプションです。
黒樹脂部分は両面テープだけの処理なので何度も掴むうちにいずれ剥がれる可能性もあります。

一方、バックドアストラップはドアの届かない人がドアを引き寄せる為だけに作られたオプションなので、主様の用途としてはこちらだけです。

手で引っ張って、万が一ちぎれても保証は後者だけでしょうね。

書込番号：25975755　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞ふーちゃん.COMさん
コメント、ありがとうございます。
掴んだりしてらいるうちに、粘着が弱くなる可能性がらあるってことですね。
ドアを下に下げて、最後のワンプッシュの時に閉めにくいので、悩んでいました。

書込番号：25975759　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kiyo4k]

届きやすくなるかどうかはわかりませんが、バックドアを引っ張るときや最後にそ〜っと押すときに、ボディ直接じゃなくて樹脂部分が有るので気を使わなくて良くなると思っています。
それと、アクセント的には付けてよかったと思っています。

書込番号：25976100

[アカシアはちみつ]

＞Kiyo4kさん
使用感のコメント、ありがとうございました。
ちなみに、ボディ色も教えていただいてもいいですか！？

書込番号：25976104　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kiyo4k]

＞アカシアはちみつさん
ボディー色はカーキです。

書込番号：25976398

[アカシアはちみつ]

＞Kiyo4kさん
カーキでしたら、合いますね！
我が家のシエンタはダークグレーなので、アクセントとした場合はあまり目立ちませんね

書込番号：25976741　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞アカシアはちみつさん

取り付けして２年になりますが気に入っております。
まず個人的にシエンタの後ろ姿がイマイチだと感じたのでこだわってみました。
（ちょっと個性も欲しかったので・・・）

後ろ姿のポイントはリアスポイラーとバックドアアクセントモールです。
結果的に、バックドアを閉めるとき、ちょうどボディを直接触らなくて良いのお気に入りです。
（ボディを直接手で触るのは苦手です）

すでに２年が経過しますが、もちろんズレるとか剥がれるなんて事はありませんのでご安心ください。

書込番号：25991705

[アカシアはちみつ]

＞やまたのおろおろさん
コメント、ありがとうございました。
洗車時にサイドの樹脂パーツにワックスが付いたりすると白くなってしまうので付かないように気をつけていますが、バックモールも同じ素材ですよね？

書込番号：25994613　スマートフォンサイトからの書き込み