トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

停車中に車が揺れます

[シーリンズ]

22年式のハイブリットZに乗って4ヶ月に
なりましたが先日友人を迎えにロータリーで
10分くらい待っていた時の事です、突然車が後ろから
押されるような衝撃がありとても驚いたので
質問させて下さい。
その時の状況を説明いたします。
エンジンは寒かったのでかけており、シフトをPに
してサイドブレーキをかけ足は離していました。
5分くらいたったと思いますが突然後ろから
車を押されているような状況があり
え、誰かのイタズラかとサイドミラーバックミラーや
シフトをRにしてカメラで見てみましたが誰もいませんでした。（お化けですかー笑）
その後3分くらいしたらまた同じ事が起きました。
そうそうこの現象は教習所で私が経験した
エンストのような感じでしたー
実際に車自体は動いていないと思いますが
初めての事で何が原因かわかりません。
故障なのでしょうか？
是非皆様宜しくお願いします。

書込番号：26024672　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャック・ノリスケ]

私も同じような揺れがエンジンを切った直後に時々現れます。
駐車場に止めて、サイドブレーキをかけてシフトをPに入れてエンジンを切った瞬間に前後？に揺れる感じがします。
サイドブレーキかかってるよな？と思うほど揺れます。
感覚的には前に乗っていた普通AT車でフットブレーキを踏んだままシフトをPに入れサイドブレーキをかけないでフットブレーキをはなした感じの揺れです。
毎回ではなく時々なのでディーラーに言っても何ですかね？で終わってしまいました。（ディーラーで再現できませんでした。）

書込番号：26026181

[gda_hisashi]

〉先日友人を迎えにロータリーで
10分くらい待っていた時の事です

別の車の走行で道路こと揺れたとか

信号があり発進時とか

多少離れていても列車の通過時とか

書込番号：26026294

[シーリンズ]

＞RBNSXさん
返信ありがとうございます。
＞エンジンマウントは大丈夫ですか、ゴムが破断してると揺れますが数年で劣化するとは、思えませんが。

エンジンマウント？？　ごめんなさいわかりません〜　(哀しいです)

書込番号：26026414

[シーリンズ]

＞ミヤノイさん
返信ありがとうございます。
＞惰性で回っているピストンを無理やり止めるのでその時にショックが来ます
その時に結構エンジンが揺れショックが来るのかと・・・

無知ですいません、む　む　難しくて理解できません　(調べてもわかりませんでした・・・)

書込番号：26026417

[シーリンズ]

＞モリケン３３さん
返信いただきありがとうございます。
＞停車時点での足踏みサイドブレーキの位置の関係でたまにエンジンが始動する時に前後に揺さぶられる現象が起きる時があります。

そんなこともあるのですね〜足踏みサイドブレーキの位置の関係ですと・・・
対処が難しいですね、何かこの位置でみたいなのがないとですね？

書込番号：26026419

[シーリンズ]

＞オニオンフライさん
返信いただきありがとうございます。
＞とにかく停車時にエンジン音聞きながら探るのが第一歩ですね

そうですね、状況を何度か確認してディーラーさんに２月末の6か月点検までしっかりと説明できるようにしていきますね〜
ありがとうございます。

書込番号：26026422

[rikuniku]

＞シーリンズさん
私のHV Zも同じと思われる現象がたまに発生します。
経験したのは、シフトPでシステムReadyの駐車中にエンジンが始動する瞬間のみですが、エンジンの振動とは明らかに違い一瞬クラッチが繋がったような感覚で車体が前進方向にグッと押される感じです。
始めての時は発進してしまったのかとブレーキを踏んだくらいビックリしました。
感覚としては、ダンニャバードさんの仮説が当てはまるような気はしています。
少し慣れはしましたが、1年点検があるのでディラーに問題提起はしておこうと思います。

書込番号：26026423　スマートフォンサイトからの書き込み

[シーリンズ]

＞肉じゃが美味しいさん
返信いただきありがとうございます。
＞あのレクサスLSのハイブリッドモデルだって、エンジン起動時の振動は酷いですから。

ええええ〜あこがれのレクサスLSでもそんなことが起こるのですね
トヨタのHevは、車種によるのでしょうが揺れるのですね。　(パーキングブレーキが電子式ならOKなのに・・)

書込番号：26026432

[シーリンズ]

＞チャック・ノリスケさん
返信いただきありがとうございます。
＞駐車場に止めて、サイドブレーキをかけてシフトをPに入れてエンジンを切った瞬間に前後？に揺れる感じがします。

そうなんです〜その揺れの大型バージョンの揺れです。　(私の説明が悪くて皆様申し訳ありません・・・)

書込番号：26026439

[シーリンズ]

＞gda_hisashiさん
返信いただきありがとうございます。
＞別の車の走行で道路こと揺れたとか信号があり発進時とか多少離れていても列車の通過時とか


駅やメイン道路からも少し離れたロータリーでしたのでその可能性は少ないと思います。
(私の説明不足でごめんなさい)

書込番号：26026442

[gda_hisashi]

＞シーリンズさん

>駅やメイン道路からも少し離れたロータリーでしたので

車の通らないロータリーなんですね

書込番号：26026446

[シーリンズ]

＞rikunikuさん
返信いただきありがとうございます。
＞違い一瞬クラッチが繋がったような感覚で車体が前進方向にグッと押される感じです。
始めての時は発進してしまったのかとブレーキを踏んだくらいビックリしました。

そうなんです〜私も驚いてブレーキをすぐに踏んでしまいました。
そのあと周りをキョロキョロして何が起こったのかと・・・・・

書込番号：26026447

[ねずみいてB]

＞シーリンズさん
何人かの方が言われているように、ハイブリッドの加減による揺れのようですね
社有車がシエンタなのですが、ちょっとタイヤやサスペンションが柔らかめで、座ったときの姿勢が立ち気味なので、ヤリスクロスより揺れは感じやすいかもしれませんね

以下は蛇足なので、スレを汚してしまいますが、すみません
子供の頃、近所の花火大会から田舎道を自転車に乗って帰っているとき、停車中の車が揺れていて、ゆっくりと側を通ったら、殺されそう（個人の感想）になったことを、ふと思い出しました
失礼しました

書込番号：26026712

[1701F]

何かの加減で1000回に10回ぐらい大きな振動が出てしまうようですね。
下記資料の80ページの図10参照
（解析内容は私にもよくわからないので実際にご覧になる必要はないですけど）
https://global.toyota/pages/global_toyota/mobility/technology/toyota-technical-review/TTR_Vol65_J.pdf
ま、それは良いとして新型シエンタの場合は前後に大きく揺さぶられるんですね。
＞ねずみいてBさん
（ここは反応しておかないと）
日本刀かバットを持って出てきた男に追いかけられてる写真を昔どこかの掲示板で見たような気もしますwww
なぜか窓が曇ってることが多いんですよね。

書込番号：26027045

[ねずみいてB]

＞1701Fさん
反応ありがとうございます
まぁ、わたくしの時はエンジン吹かされて、クラクションとハイビームくらいだった気がしますが、死ぬかと思いました
でも、もしかしたら、向こうも必死だったかもしれませんね
あまりスレ汚すのも申し訳ないので、退散しておきます

書込番号：26027088

[シーリンズ]

＞ねずみいてBさん
＞1701Fさん
ご返信ありがとうございます。

怖い方たちのお話でしたね〜私も襲われないように注意して運転していきますね〜　

書込番号：26027370

[@とりぃ]

＞シーリンズさん

いや運転ではなく。
停車中の車が揺れてると、覗かれるかもしれないので注意してくださいという話なのでは。

書込番号：26027375　スマートフォンサイトからの書き込み

[シーリンズ]

皆様回答いただき本当にありがとうございます。

おかげさまで急いで行動しなくても大丈夫なことがわかりましたので
このままの状態で２月末の６か月点検に行ってまいります〜　

シエンタはとても良い車で大切な相棒なのでこれからも大切に乗っていきたいと思います。

こんな無知な私にお返事いただき感謝いたします。　　((人''▽｀)ありがとう☆です)

書込番号：26027383

[シーリンズ]

＞@とりぃさん


ええ〜そういう事だったんですね。　

書込番号：26027387

[もんモンっ子]

私も購入してからもうすぐ1年なりますが、ハイブリットzの７人乗りを乗っていますが、
スレ主様と同じ症状は何度か感じています。子供の送り迎えで駅でギアをPに入れて待ってた時もですが、駐車場に停めて運転するまでにも後ろから押されるような動きがありました。ブレーキの問題かなと思いますが、今月末には点検もあるのでディーラーには確認する予定です。また原因わかりましたらお知らせしますね。

書込番号：26146491　スマートフォンサイトからの書き込み

シート2列目の快適性について（5人乗り仕様の場合）

[エアえあこん]

荷物をたくさん載せたいので、貨物室がスッキリしている5人乗り仕様の購入を検討しています。
しかし、ディーラーには7人乗り仕様の展示車しかないため、5人乗り仕様車について気になる点を教えてください。

7人乗り仕様の車についていて、5人乗り仕様にも付いていて欲しい装備として…
・2列目シートの前後スライド
・2列目シートの足元が7人乗り仕様（の座席を1番後ろにしたポジション）並に広いかどうか
・2列目座席がリクライニングするか
・1列目と2列目の間でウォークスルー可能かどうか
・リヤのタイヤハウスの上に（7人乗り仕様なら三列目がある場所と同じような）カップホルダーが残っているか（小物入れとして使いたい）

以上の装備が5人乗り仕様にもあるかどうか、教えてください。

書込番号：26143746　スマートフォンサイトからの書き込み

[SY0211]

＞エアえあこんさん

> ・2列目シートの前後スライド

５人乗りの２列目はスライドしません。

> ・2列目シートの足元が7人乗り仕様（の座席を1番後ろにしたポジション）並に広いかどうか

確か７人乗の２列目を一番後ろにスライドした状態と同じだったと思います。

> ・2列目座席がリクライニングするか

リクライニングはしますが、７人乗で２列目を前にスライドした状態よりは、倒せる角度が狭かったと思います。

> ・1列目と2列目の間でウォークスルー可能かどうか

広くは無いですが、可能です。

> ・リヤのタイヤハウスの上に（7人乗り仕様なら三列目がある場所と同じような）カップホルダーが残っているか（小物入れとして使いたい）

これは５人乗り、７人乗 とも同じパーツを使っているようなので、カップフォルダーありますね。

書込番号：26143906

[あおべえ]

＞エアえあこんさん
ガソリン５人乗りです。

・2列目シートの前後スライド　×
・2列目シートの足元が7人乗り仕様並に広いかどうか　×　※流石にスライド付きの方が強い
　身長170cm前席調整後、２列目に乗ると膝前握りこぶし縦２個。まぁ、十分かと思いますが！？

・2列目座席がリクライニングするか　○
・1列目と2列目の間でウォークスルー可能かどうか　△　※足の太さによります。
・リヤのタイヤハウスの上にカップホルダー　○

　ご参考までにｌ。

書込番号：26143918

[あおべえ]

【シエンタ】2列目シートの足元寸法を教えて。
https://toyota.jp/faq/show/9413.html
微々たる差でした。

書込番号：26143925

[のんびりローディー]

＞エアえあこんさん
2列目のリクライニング量は5人乗りの方が僅かですが少ないです。

書込番号：26144356　スマートフォンサイトからの書き込み

2025/08新型

[O.C８６]

この情報はほんまですか?

動画もいろいろUPされていますが
どれが本当のデザインやら不明ですね。

ボディー変更されて３年しか経っていませんけど?

書込番号：26025715

[O.C８６]

＞KIMONOSTEREOさん
＞神楽坂46さん
＞YMOMETAさん
＞アカシアはちみつさん

ですよねw
前回も予測でいろいろな画像や動画のUPされていましたが
発売されてカタログ見たら、あれ全然　ちごし（笑）

更に機能追加されて・・・
ブレーキ関係とかエアコンがどうなるか?って事ですよね
最終版だと思いますけど。

同業者の先輩は発売されたら値上がりするから
現行のシエンタ注文したらしいですが
それでも納品は６月位らしいです。

書込番号：26026868

[梶原美濃]

AIを使った釣り動画が多すぎますね。
現在マイナーチェンジの正確な情報はディーラーにも入っていません。予定にもないそうです。
装備の追加はありえますが、デザインまで変わることはないでしょう。
先代モデルでマイナーチェンジでバンパー周りやリアランプ形状が変わったような程度になるはずです。

書込番号：26026876

[アカシアはちみつ]

＞O.C８６さん
＞梶原美濃さん
あと、助手席にもアームレストは付けて欲しいですよね。
12月のシエンタの販売実績も気になるとこですが、だんだんとフリードとの差が縮まってきていますよね。

書込番号：26027462　スマートフォンサイトからの書き込み

[MASTER KING]

２０２４年５月にマイナーチェンジをしてますから、早くても２０２６年以降だと思います。
現在の受注停止も法規制による改良と値上げではないかと。

書込番号：26028233

[O.C８６]

＞梶原美濃さん
バズリ狙いっすかw

＞アカシアはちみつさん
まぁ競合がフリードみたいですが
何でも追加すると値が上がるつーねんw

＞MASTER KINGさん
これまでのパターンだと
来年の2026年ですよね
どうなるか知らんけど。

書込番号：26029621

[Anonymous117]

販売店への納期ガイドに2025年8月に改良が予定されているとの記載あり

主な変更点
足踏みパーキングブレーキから電動パーキングブレーキへの変更
レーザークルーズコントロールが全車 停止保持機能ありに変更
物価等の上昇による車両本体価格の変更　全グレード15万程度値上げ

エクステリアの大幅は変更はなし

書込番号：26046945

[O.C８６]

＞Anonymous117さん
情報ありがとうございます。

購入者の負担が更に増える感じです。
更にプラス15万円は辛いですよね?

書込番号：26047022

[赤7号]

電パから足踏みサイドに変えたけど、慣れると足踏みの方が手と同時に操作できるから速い。
それより座席を電動にしてくれ。

書込番号：26057496

[モリケン３３]

＞Anonymous117さん
主な改良点がしょぼい、
この内容なら他のメーカーではイヤーモデル的な小変更だからね、
去年の春もリアバッチとオプションの標準化だったから、

真面目なマイチェンは更に来年に持ち越しですね。

フリードのハイブリッドが16万値上げしたから価格帯をあげるのに抵抗が少ないのも要因

パワーシートはコンパクト庶民カーには採用されないから、倍以上高いアルの買って下さい。

書込番号：26057744　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤7号]

＞O.C８６さん
ZグレードのフルOPの価格帯は350から420なので他社なら普通に電動ですよ。トヨタも頑張ってほしいですねー。アルファードはでかすぎるので、メーカーOPで20万くらいしても構いませんよｌ。

書込番号：26078655

[モリケン３３]

ご予算が20万も有れば、レカロとかのパワーシートを付けるとかご検討しては如何でしょうか？
腰痛持ちの方だと庶民向けのコンパクトなシエンタだとポジションも合わないし、右手でリクライニングとリフター操作するの面倒かもしれませんね。
僕は座面が少し固いのが合わずにシートヒーター対応の薄めのクッションひいてます。

パワーシートですが、過去にもシエンタでは設定無いし、販売店への要望も電パとオートホールドやリアドアのクロージャの方が優先順位高いと思われます。

書込番号：26078804　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおべえ]

＞赤7号さん
トヨタは敢えて抜いているのでしょうね！？ 電パもようやくですから。（ノアボクとの差別化的な）
５人乗りですが、３列目のドリンクホルダーはそのまんま放置ですからねぇ〜（苦笑）
まぁ、小物入れだったり、車中泊とかされるのなら使うっちゃ使うでしょうけれど。
ホンダはそんなことしませんよね！？ 逆に作り込んでお高くなっている印象です。

＞
確かに１５万高で実質伝パ実装のみならちょっと寂しいですよね。
せめてカメラ画像＆ドラレコ画像はアップグレードして欲しかったです。
ただ、当方納車半年ですが、あまり残念な気持ちにならないので寧ろ良かったかな（苦笑）
（契約時、電パが無いのは多少ネックでした。）

書込番号：26078835

[好リメイクおまけ商法会社]

先日ディーラーにマイナーチェンジについて尋ねてみたら、夏ごろのマイナーチェンジは間違いなさそうですが、
電動パーキングは採用されないらしいとの事でした。

書込番号：26108448

[アカシアはちみつ]

＞好リメイクおまけ商法会社さん
そうなんですか！？
原材料費高騰による値上げ目的だけなんですかね

書込番号：26108453　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

いまだにまともな改良版のネタが出てこないので、
次は、梅雨明け頃まではこのままでしゃうね。

小出しの電動パーキングブレーキと内装の上質化とか？

僕的には天井内の断熱材やメータ内の表示追加に先進安全装置のアップデート２などで良いかな。

書込番号：26128714　スマートフォンサイトからの書き込み

[仲本工事中]

＞O.C８６さん

YouTubeで流れてるのは大半デマ動画ですよ。
中には海外専売車のシエナをシエンタとして挙げてる動画もあるんで、ホンマに日本に住んでるの？って思う人達も…所詮その程度です。

そんな安直なデマ動画を真に受けて一喜一憂してる人たち、愚かだなと思います。

書込番号：26129106　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

発表時に初年度登録している人達（自分も含む）とか、先代のシエンタユーザーなどには、車検のタイミングに合わせて次のクルマを探している方もそれなりにいます。
その中には現行のフェイスが可愛いから買い替えを控えた方も一定数いるのでは？
フェイスなどのアウトライン変更となるとトヨタの場合は一部変更とかでは本来のマイナーチェンジではないかな?
なのでマイナーチェンジの情報を探るユーザーと半分引っ掛け問題的なユーチューブ動画で再生数を稼ぐ人達がいるんですよね。もちろんそういうの見て販売店に問い合わせする方も居ますね。
3年目の夏何か一捻り欲しい

書込番号：26129624　スマートフォンサイトからの書き込み

[仲本工事中]

＞モリケン３３さん


＞3年目の夏何か一捻り欲しい

大きな変更伴うMCはないと思いますが、先日話題になったシエンタラフィネが今夏に備えてのメーカーの観測気球的な気がしました。

書込番号：26131790

[塚上]

週末に行われていたトヨタ車関係のイベントでディーラーの方ではなく、トヨタ自動車〇〇の方からお話を伺いました。
シエンタの改良自体はあるようで6月中に受付開始とのことです。内容までは聞けませんでしたが楽しみに待っています。昨年からシエンタかフリードでずっと悩んでいるので。

もらった名刺をみると役員の方でしたので信憑性はあると信じたいです。違っていたら申し訳ないです。

書込番号：26137521　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞塚上さん

そうなのですね
それは楽しみです!

私も以前シエンタのハイブリッド車の四駆が出たら
契約しますとか整備の方に言ったの覚えていますw

書込番号：26139084

信号認識しない？

[たもりんＱ]

現行シエンタハイブリッドに昨年１１月から乗っています。信号認識しているようですが、黄色信号で交差点渡る際に警告音が鳴ったり鳴らなかったり。あと赤信号でブレーキが遅めだと警告音鳴りますか？
なんか最近さっぱり信号認識しないみたいです。
みなさんのお車はどうでしょうか？

書込番号：26134533　スマートフォンサイトからの書き込み

[SY0211]

シエンタに乗り換えて1年経過しましたが、信号で警告された記憶がありません。
走行中に信号を認識する機能があることすら忘れていました...

書込番号：26134689

[モリケン３３]

警告含めてメーター内のマルチディスプレイでの設定、カスタマイズの違いですね、

取説読みましょう

書込番号：26134709　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

このような機能は過信しない方が良いというか個人的には不要ですね。
現に警報が鳴ったり鳴らなかったりとかでも余計なストレスのようだし。

それから黄色信号は基本的に止まるで良いのでは。
タイミングで通過やむ無しは仕方ないにしても。

いつも通る交差点で右折待ちしていると、直進が黄色になっても、立て続けに3台くらい無理に直進する車がいて、こっちが右折できるのは、いつも赤になってからなので、腹が立ちます。
右折車が待ってるんだから、黄色で止まりなさいって。

書込番号：26134879　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんびりローディー]

＞たもりんＱさん
私も同じような感じかなと思います。
ロードサインアシストをONにして告知方法は表示に設定しています。
周囲に車がいないことを確認して、赤信号にかなり遅めのブレーキングで接近して急激に停止するような動作をしても警告されないですね。
発進遅れ告知の方は、これまた周囲に車がいないことを確認して、わざと青になっても発進しないでいると警告されるので、信号は正しく認識できていると思われます。

書込番号：26134901

[SMLO&R]

＞たもりんＱさん
＞なんか最近さっぱり信号認識しないみたいです。

ただの想像ですが機能制限したのかも知れませんね。

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/新型シエンタ、赤信号にノーブレーキで進入する/

国沢氏は当局が「クルマが判断し制御を行うことに大反対している」と、立場上控えめな表現ですが、巷間伝えられるところでは、そもそも日本の当局は自動運転化の初期から極めて消極的で、1990年代初頭には世界最先端を誇っていた日本の自動運転技術も今は、少なくとも国内向けは、周回遅れです。天下の秀才揃いの当局ですからその論理に庶民が反論出来る余地なしで、よく言えば慎重ではあるものの、要するに「車が自分で運転するなど実にけしからん」という事、と辛坊治郎氏は当局の姿勢を公共の電波を使って散々批判していました。

とは言えそれでは商売にならないので、同じモデルの輸出仕様では搭載しているような機能もあります。例えばアイサイトツーリングアシスト（2017年登場）において、高速道路出口やカーブ手前でナビ地図と連動して自動で減速する機能を開発していたにもかかわらず、当局はこの機能の市販化を認めなかったので、 日本仕様では無効化されたものの欧州仕様では利用可能になっていたと聞きます。またアイサイトの自動車線維持支援（LKAS）やアクティブステアリング支援の精度が高まる中でも、日本国内では一定の速度以上での使用が制限されていた時期がありました。これも「自動運転の一歩手前」とみなされたためです。
当時も輸入車のACC/ステアリングアシストは200+km/hと取説には記載(輸入した個体の実際は不明)。逆に30km/h以下だと「自動駐車機能」との関係でブレーキ、ステアリング、アクセルの完全自動操作が可能でした。つまり30km/h以下の渋滞では(3秒以上の停止後の発進操作を除き)自動運転でした。他国で型式が取れたものは・・・ですかね。今も輸入車だと普通な機能・性能のに日本車では稀、あるいは外国では機能するのに日本ではそもそも使えなくしてある機能が多くあります。
当局の意を受けたマスコミ報道、それを信奉する人々・・・歴史は繰り返す、です。

書込番号：26135213

[モリケン３３]

この機能がいる、要らないの意見は質問の内容以外なので置いときますが、納車から２年半経過して色々な部分がアップデートされているので、更新のタイミングでメーター内の設定が戻った項目があるかも知れません。

僕的にはフールプルーフというかばかよけとしてのメーカーからの提案的な先進安全装置なので使うことを強制している訳じゃ有りませんから、利用はユーザーに委ねられた項目の1つです。

都内の中心地へ買い物で出かけると、交差点が多い地区では標識や、信号機表示など多数認識しているのをメーター内とブザー音で知らせてくれます。
誤認識の確率はうっかりやぼんやりがほぼ発生しないシエンタはかなり優秀でコンパクトな大衆車としては立派だと感じてます。

不要な方は、設定全てリセットして乗り比べると製作陣のシエンタとしての位置付が理解出来るかもね。
まあ普通の方はポメプーのCMで賢く可愛い活発なわんこで車のキャラが分かる気がするけどね。

書込番号：26135325　スマートフォンサイトからの書き込み

[たもりんＱ]

＞モリケン３３さん
＞SMLO&Rさん
＞のんびりローディーさん
＞ナイトエンジェルさん
＞SY0211さん

みなさん返信ありがとうございます。
確かに標識の認識はとても優秀におもいます。
なので余計信号認識が？って感じに思っていました。

運転手の代わりになって信号を確認する機能と考えると頼りすぎても怖い気もしますね。
メーカー、国、国民性とか
色々な人の思惑？があるように思いました。

これからはこの機能を使ったりやめたりしてどちらが自分に合うのか試したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：26135371　スマートフォンサイトからの書き込み

[仲本工事中]

＞ナイトエンジェルさん

私も同感です。
バ●に合わせて車やバイクの運転をどんどん簡単にするから、乗り手はもっと●カになって、昔では考えられない事故が起きているんですよね。

そもそも機械を過信するのがおかしい。人間では賄いきれないところをアシストする分には技術の進歩は素晴らしいけど、機械が人間を超えるのは違うと思いますね。

いっそ公共交通使えばいい。

書込番号：26135443

[はるあさきよ]

＞たもりんＱさん
＞SMLO&Rさん
機能制限はされてません。いろいろなレスに顔出されてますが、デマ情報はやめてください。
作動条件が厳しいだけですよ。

以下、シエンタの取扱説明書より
赤信号告知に対する作動条件
次の条件をすべて満たしたとき作動します。
システムが信号機や路面ペイントを認識しているとき
車速が約20〜70km/hのとき
一定以上の減速がないとき
方向指示レバーを操作していないとき
一定以上のハンドル操作をしていないとき
先行車がいないとき

書込番号：26135490　スマートフォンサイトからの書き込み

[たもりんＱ]

＞はるあさきよさん
細かく条件が載っているのですね。
よく読むと開発者の意図が見えてくるような気がします。
ありがとうございました。

書込番号：26135502　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞たもりんＱさん
そうですね。
トヨタと系列のデンソーテンにより先進安全装置の未来やより良い交通に関してのアプローチをされているそうです（デンソーテンの紹介コラムなど有り）。
そのために幅広いユーザーに向けた受け入れやすい車種としてノアやシエンタやプリウス等から導入して広めていると思われます。

半自動運転のためのビックデータ収集のため利用開始から60ヶ月は通信が無料（コネクトに含まれて契約）なんだね。

書込番号：26135628　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞はるあさきよさん

>＞SMLO&Rさん
>機能制限はされてません。いろいろなレスに顔出されてますが、デマ情報はやめてください。
>作動条件が厳しいだけですよ。

どの部分がなぜ「デマ情報」であるかについて具体的に論拠をご提示示ください。

私の投稿はスレ主さんの「なんか最近さっぱり信号認識しないみたいです(=過去はそれなりに認識していたものが変化した)」に基づき、断定する事なく「ただの想像ですが機能制限したのかも知れませんね。」と申し上げています。また当たり前ですが、作動条件はスレ主さんもご承知の上でのご投稿である前提です。

ちなみに「いろいろなレスに顔出されてますが」とのご認識ならご理解頂いているか思いますが、私は自動運転推進派で日本の惨状を残念な目で見ています。

書込番号：26138924

[モリケン３３]

何か2日分の数件の書き込みが消えたような、、、、。

エージェントスミスですかね？

まあ、動作条件内での表示だけど、速度制限表示と信号機は公道上の標識が設置されていればメーター内に出てますね。

これってドライバー設定とか関係あるのかな?

書込番号：26139024　スマートフォンサイトからの書き込み

シエンタモデリスタエアロ

[amiryuu]

シエンタを購入予定です。主に嫁さんがつかいますがモデリスタエアロを付けるのはおかしいですか？

書込番号：26130917　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞amiryuuさん
色、運転技術、あと奥さんのキャラとかによるのでは？
ちなみにうちのカミさんは運転が下手で、エアロが付いていると、
コンビニ等の段差で擦るリスクが高くなるので付けないです。

書込番号：26130928

[kmfs8824]

良いと思います。

大衆車に見られがちなコンパクトミニバンの外観にエアロパーツをつける事で、地味な見た目も変わって見えます。

奥さんが乗るにあたっての注意点は、エアロパーツ装着により地上高が下がるので、段差や駐車場のタイヤ止めには注意が必要になります。

書込番号：26130929　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞amiryuuさん
＞主に嫁さんがつかいますがモデリスタエアロを付けるのはおかしいですか？

別におかしくは無いと思いますが、

あくまでもわたしの私見ですが、一人で運転をしている奥様を周りの人たちが変な目で見るのじゃないでしょうか、

スレ主様が同乗されて居れば問題無いと思いますが。

書込番号：26130961

[バニラ0525]

＞amiryuuさん

https://toyota.jp/sienta/customizecar/modellista1/

これですかね。
そんなに派手でもないし、
外見で、普通の奥さんが乗ってても、何も気になることはないと思います。
あとは、車止めとか、段差とか、注意するのが面倒くさいかどうかだと思います。

書込番号：26131055

[MAX松戸]

エアロと付けたいと思っているのは誰ですか？

�@スレ主がつけたいが妻の了承を得られない
�A妻がつけたいがスレ主の了承を得られない
で返答が変わるのではないでしょうか。

主に使う人の意見を優先した方が平和的です。

おかしいかおかしくないかについては、
大多数の他人はどうでも良いと思っていると思います。

書込番号：26131060

[MAX松戸]

すいません。

誤り：エアロと付けたいと思っているのは誰ですか？
訂正：エアロを付けたいと思っているのは誰ですか？

書込番号：26131092

[仲本工事中]

＞amiryuuさん

他人の車なんて誰も興味ないですし、人の目なんて気にする必要ないと思います。
「スレ主さんおよび奥様が気に入られているのならば付けてもいいと思います。

書込番号：26131122

[モリケン３３]

＞仲本工事中さんと同意見です。
同じユーザーなら少し違うかも知れませんが、基本的にドライバーが思うほど他人の走ってるクルマに興味は湧きません。

ユーザーとして欲しいならつければ良いと思います。
気にされるなら止めて浮いたお金で他のオプションに回すとかでも良い。

ちなみに4人も乗ると段差が怖くなると思います。

書込番号：26131329　スマートフォンサイトからの書き込み

[給油口まで満タン]

＞amiryuuさん
シエンタで付けるのは良いと思いますが
地上高が下がるし全長が少し長くなるので擦らないように注意が必要になるため気を使って運転しないと駄目ですね。
ドアを開ける時も気を付けないと下をこすったりぶつけたりとか。
自分は車種は違いますがモデリスタを付けた車はすべて擦って傷をつけてしまってます。

書込番号：26131887

[gda_hisashi]

>主に嫁さんがつかいますがモデリスタエアロを付けるのはおかしいですか？

それより
嫁さんが乗る車で
付けるとおかしいかもと思うのにモデリスタエアロを何故つけようと考えるのか
目的が見えないと思う


付けるのは自由で
僕は
別に嫁さんが乗っているからどうのとは思わないが
余計な物が無い方がスッキリ見えたりもする

エアロも良いがボディカラーにより見え方がが変わる車とも思う

書込番号：26132055

[amiryuu]

＞gda_hisashiさん
＞給油口まで満タンさん
＞モリケン３３さん
＞仲本工事中さん
＞MAX松戸さん
＞バニラ0525さん
＞神楽坂46さん
＞kmfs8824さん
＞ZR-7Sさん

いろいろなご意見ありがとうございます。
参考にさせていただきたいと思います。
ありがとうございました！

書込番号：26132498

[やまたのおろおろ]

＞amiryuuさん

こんにちは！
シエンタの後ろ姿に物足りなさを感じて（あくまで個人的な感想です）、先代シエンタからモデリスタのリアスポイラーだけ取り付けています。
ちょっとしたチャームポイント（笑）だと自己満足しています。
一時期Ｘでは「リアスポイラー教」ということで、シエンタ仲間でちょっと流行？しました。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：26138037

ドライブレコーダー停止

[いつも最安値]

1週間に一回はこのようになります。ディーラーに行きましたがコンピュータ上エラーになってないのでナビのアップデートを待って欲しいと言われました。他の方はならないのかなと思い質問しました、、同じ症状の方いますか？
ちなみにこの表示が出た時はドライブレコーダー録画されていないようです

書込番号：25361112　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつも最安値]

＞ひろ君ひろ君さん
なるほど、熱暴走でもなるんですね

書込番号：25361522　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつも最安値]

＞モリケン３３さん
安全支援装置はその時もちゃんと作動してました！

書込番号：25361523　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞いつも最安値さん
では、DAの問題ですかね？
起動時の不具合なら、DAの音量スイッチを長押でDAの再起動かな？
あまり頻度がおおいならDAの交換と再設定となる気がします。

書込番号：25361843　スマートフォンサイトからの書き込み

[餌ファースト柴犬]

自分も4月納車されて以降ほぼ毎日乗っていますが週に数回発生しました、録画データ見直しても録画出来ていたので一ヶ月点検時に申し入れました、この頃みんカラで似た事象の掲載がありディーラーに相談しました。

→ファームウェアアップデートの情報はあったが自分の車は既に適用済
→コンピュータにエラーログが記録されていた
ものの現時点では異常確認出来ずもう少し様子見て欲しい

以降全く問題起きていないので何かしら手直しあったのかもしれません、再発時は何か交換するとの話しでした。

参考にしたのは以下情報です
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/toyota/sienta/qa/unit208428/

書込番号：25362078　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつも最安値]

＞餌ファースト柴犬さん
様子見している状況という事ですかね？
自分のも最新の状態にアップデートしてるのですが一向に良くならないです。
＞モリケン３３さん
すみませんDAとはなんですか？？

書込番号：25362167　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞いつも最安値さん
DAとはデイスプレイオーディオの事でダッシュボードの真ん中にあるモニターです。
各種設定やドラレコ録画記録を確認したり、各種情報を映し出すマルチメディアモニター、
シエンタは格安ですが、車種によっては従来のナビ並みに高額ですからね。
音量ボタンでオンオフや再起動できます。

書込番号：25362197　スマートフォンサイトからの書き込み

[びおらの]

ドラレコ設定

＞いつも最安値さん

昨日の続きです。

まずは前提条件からですが、グレードやオプションの有無で、制御プログラムの動作が異なるか別のプログラムがインストールされている可能性が有る。

例えば、オプションの後方用のドラレコカメラを付けると、プログラマーの考え方次第で、前カメラのみと前後カメラ装着で動作の選択出来るプログラムを組むか、前カメラ専用プログラムと前後カメラ専用プログラムを別々に作り必要に応じてどちらかをインストールする方式などです。


以上を踏まえて、当方のシエンタは有ったら便利かも知れないが無くても困らん機能を省くと、Ｇグレードのガソリン車でオプションはマットとコーティングのみでバイザーすら無いし、ディスプレイオーディオも８インチ搭載です。

よって１０インチに前後カメラにETC２にアドバンスドパーキング？でしたっけ、その他の制御プログラムに割り込み処理が入るオプション装着車とはプログラムの挙動が違うと思うので以下の対策が必ず効果を出すとは限らない事をご了承ください。


当方のドラレコが停止する時の状態ですが。

設定
↓
車両カスタマイズ
↓
ドライブレコーダー
↓
ゲストモードでの録画が (ON) になっている

上記の状態で車のエンジンを始動した時に、スマホとのペアリングに失敗した時に DA 画面に (ドライバーが認識出来ませんでした) だったかな？

これが出たときに、手動で選択をするとパスワードを聞かれるため面倒なので、キャンセルをタップしてドライバーを選択しない時に高確率でドラレコが停止していました。




当方の気付いた対処は

ドライブレコーダーのゲストモードの録画を (OFF) にする

ドライバー選択のパスワードを無しにする

エンジン始動時にスマホとのペアリングが失敗した時、手動で自分を選択する

以上を実施してからはドラレコの停止は発生していません、ここまでは１ヶ月点検時に話をしたので昨年の１１月にはトヨタへ連絡がいっているはずです。


今年の初めにシステムの更新後は、スマホとのペアリング失敗が無くなり、ドライブレコーダーの停止も発生していません。

てっきり更新で対策が完了していると思っていました。


納車直後はいじれる設定は全て (ON/NOFF) 切り替えて挙動変化を確認しつつ毎日走行していたので、ゲストモードとドライバーの選択にたどり着いた感じです。

先にも書きましたが、オプションの選択により制御プログラムの動作が異なるので、必ずこれで対処出来るとは断言出来ませんが一度設定を確認してくださいね。

書込番号：25362288　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつも最安値]

＞びおらのさん
スマホとのペアリングができている時もドラレコ停止エラーが出るんですよね、、私があげた画像が丁度ペアリングできてる時になった画像です。が、一度ゲストドラレコオフ試してみたいと思います！ありがとございますm(_ _)m

書込番号：25362294　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつも最安値]

＞モリケン３３さん
ご丁寧にありがとございますm(_ _)m
試してみます！

書込番号：25362295　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつも最安値]

皆さん沢山のご教示ありがとございました。本日再度ディーラーに確認したところ2.3日前にプログラムのアプデがあったみたいで、そこにこの不具合の解消プログラムが入っているそうです。この不具合が出る人出ない人がいてプログラムって正直腑に落ちないですけどメーカー保証が３年らしく３年後にやはり心配だから交換して欲しいと申し出れば交換して貰えるとの事だったのでとりあえず納得しました。ありがとうございましたm(._.)m

書込番号：25362432　スマートフォンサイトからの書き込み

[びおらの]

＞いつも最安値さん

https://toyota.jp/dop/navi/update/software/

　↑

これですか・・・

ポカミス?

アプリの修正でごま・・・

書込番号：25362637　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞いつも最安値さん
その他コメ書き込みの方のお陰て、朝イチでソフトウェア更新に気が付き早々に更新をクリックしました。
ナビも更新がある様子。
これも基本5年間は無料でもそれ以降は有料か、ディーラーでの定期点検しか無いんだろうか？
Windowsの古いosと同じ運命なのかな？
定期点検もせず町工場や格安車検だと、問題が出るのかな？

書込番号：25363229　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞いつも最安値さん

納車から８ヶ月経過しています。
納車１ヶ月後位に、同じ現象が数回出ました。
いちど過去の録画データを削除したところ、その後はまったく出なくなりました。
他のシエンタ情報交換サイトでも、同様の現象の報告が多くあります。
・・・なぜだか自然に治るようです。(^^ゞ

書込番号：25364774

[ちゅんぷぃ]

2023年7月のアップデートを適用してありますが、
この不具合が引き続き発生しています。
DA再起動で治るのと、頻度が週に一回くらいなので、
なんとか我慢してますが。。。
ログが残ってないって、そんなわけ無いですよね。エラー画面出してるんだから。

書込番号：25406314

[びおらの]

＞ちゅんぷぃさん

１週間に１回は我慢して使うレベルではありません。

私の時も、ドラレコ停止の表示が何度も出ているのに、ログに記録が有りませんでした。

次回エラー表示が出たら、車を安全な場所に止めてエラー表示が出ている画面をスマホで写してディーラーへ証拠を突き付けて対応してもらいましょう。


因みに過去レスは読まれましたか？

私は過去レスに書いたように、ゲストモードOFFその他で、その後は一度も再発していません、念のため先のソフトウェア更新はしております。


また、みんからのリンクを貼られて紹介してくださっている方もおられます、みんからの書き込みでは、ソフトウェアの更新どころか、DA本体を交換等と大がかりな修理まで確約して貰った様な書き込みが有ります。

ハードの保証期間は覚えていませんが、少なくとも１年はあるはずです。

取り敢えず周一回はなるのなら、現状の設定のままでエラー表示が出たら写真を撮ってディーラーへ行き、このスレやみんからの書き込みを見せて丁寧に説明してください。

そんなことは無いと思いますが、ディーラーがログの記録が無いので対応出来ない等と言うことがあれば、直接トヨタへ連絡しましょう、私の分を含め多数の報告が送られていますので必ず動いてくれますよ。


因みにエラーログの記録が無いなんて普通にあり得ます、プログラムを組んだことがあれば簡単に想像出来るのがバグです、現にドラレコが物理的に故障してるわけでもないのに止まるのはバグですし、バグの影響でログに書き込むプログラムを呼び出せなければ、記録は書き込めません。

万が一、ドラレコ停止時に事故に巻き込まれると大変ですので、早期に解決出来ることをお祈りします。

書込番号：25406526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ならや]

診断	停止画面

2024年５月２６日シエンタＧグレード10.5インチディスプレイにドラレコやETC2.0のオプションをつけて納車してもらいました。
納車直後から、このスレの主の方と同様にドラレコが停止します。千葉から奈良まで移動する間に高速上で６回も停止しました。本日、ディスプレイの画面の写真や停止した時間の記録を持ってディラーに行きました。診断はドラレコカメラとの通信途絶のエラーのログがあるとのこと。メーカー情報でシエンタで５件ほど同じ症状が上がってるとのこと。
対応としましては部品交換となりました。二三日の預りで台車の手配と部品待ちです。メカニックさん、大丈夫です。無料で交換しますとのこと。当たり前や。
皆様、ご参考まで。

書込番号：25760225　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞ならやさん
久々にドラレコの不具合報告の方ですね。
DAの不具合か各種ハーネスの差し込みエラーとかで振動による伝送エラーだったり
累計15万台以上出荷されメーカーへは5件とは嫌な事例ですね。
DA3回ほど理由があって外した事ありますが、エラーや不具合出たこと有りません。
録画データーや操作方法がチープな点が不満有ります。
前走車のナンバー少し暗いとあまり判別出来ないんですよね。
可能なら別にドラレコ付ける事をお勧めしますね。

書込番号：25760410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ならや]

貴重な情報ありがとうございます。
ＤＡと一体型のドラレコがかっこいい、安いとも思いで購入でしたが、今思えば別付のほうが安定しているのでしょうね。
もう購入したので、ディーラーと話しあっていくしかありません。不具合直らなければ、ドラレコ機能は切れますので、そのオプション料金の返金を求めて、別途ドラレコを後付けするしかありませんね。

書込番号：25760587

[マナパパリン]

エラーメッセージ	更新ソフトウエア

＞いつも最安値さん
＞ならやさん

我が家のシエンタEHV Zグレード（2024年5月登録）にも「ドライブレコーダー停止」の
メッセージが出ました。

2024.7.31発 「更新ソフトウエアが有ります」ナビゲーション/ドライブレコーダー関連との
ことでおよそ10分の時間を要して更新しました。これで改修されると良いのですが・・・

書込番号：25889704

[ちゅんぷぃ]

本件、私の場合はディーラーにメーカー問い合わせなどをしてもらい、それらしい不具合の修正がされたはずのソフトをディーラーで書き込みしてもらいました。
そのソフトの修正内容は、OTAでその後に配信されたかもしれませんが、調べる術はなく。

結果、そのソフトを書き込み後は不具合は再発しなくなり、改善しました。

書込番号：26136493　スマートフォンサイトからの書き込み