シエンタの新車
新車価格: 207〜332 万円 2022年8月23日発売
中古車価格: 20〜435 万円 (5,122物件) シエンタの中古車を見る
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シエンタ 2003年モデル | 178件 | ![]() ![]() |
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このページのスレッド一覧(全1525スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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6 | 5 | 2012年2月13日 14:54 |
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4 | 6 | 2012年2月6日 21:50 |
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7 | 6 | 2012年2月6日 12:46 |
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2 | 5 | 2012年2月1日 11:28 |
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45 | 18 | 2012年1月29日 19:30 |
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3 | 3 | 2012年1月24日 21:06 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています



シエンタには↓のようにTRDで6.5J インセット28のホイールが装着可能です。
http://www.trdparts.jp/parts_wheel-tf1.html#sienta
この事より、5.5J インセット38はスペーサー無しでも装着可能と考えられます。
書込番号:14143425
3点

>+38の社外ホイール
ホイールサイズやリム幅の記載がないことには・・・。
書込番号:14143467
0点

スーパーアルテッツァ様
ご回答ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
Berry Berry様
ご意見ありがとうございます。
インセット以外は純正と同じ14インチ・5.5J・PCD100の社外ホイールを検討中です。
書込番号:14144190
1点

>インセット以外は純正と同じ14インチ・5.5J・PCD100の社外ホイールを検討中です。
サイズは一緒と言うことですので、
>+38の社外ホイールを履かせると不具合はありますか?
走行することに関しての不具合は無いといえるでしょう。
片側で5mm、両側で10mm内側にタイヤがセットされますが、乗った感じでは、大した違いは感じないと思います。
>履かせる場合、スペーサーは必要ですか?
スペーサーを咬ませることのデメリット(ハブボルトへの負担)を考えると、いらないです。
ホイールを外に出したいときには、元々インセットが少ないホイールを選択してください。
書込番号:14144791
1点

社外のアルミ(インセット38)を夏用とスタッドレス用に使用していますが、全く問題ありません。
いずれもマルチタイプなのでハブ計については心配しなかったですが、一応確認したほうが良いでしょう。
※インセットよりオフセット+ーの方が判りやすいですね。
書込番号:14148193
1点



シエンタ ダイス にオプションとして純正メモリーナビ15万、マット、
バイザー、ナンバー枠を入れて総額いくらぐらいが妥当な金額でしょうか?
またキャンペーン値引きとかありますか
詳しいかたよろしくお願いします
また夏ごろにシエンタがなくなるといううわさを聞きましたがわかる方
よろしくお願いします。
0点

まずはご自身で動きましょう。
ディーラーへいってくださいね。
・・・それと。目標云々は当てにしない方がよいですよ。
書込番号:14092026
1点

シエンタ…なくならないでしょ〜。
こないだ新型になって出たばかりだし…。もう少し売らないと元がとれんのんじゃないですか?
書込番号:14092294
0点

ひろ17229さん こんばんは。
値引き前は、以下のような見積もりになると思います。
DICE車両本体価格:167.5万円
ナビ等DOP総額:約19.5万円
税金等諸費用合計:約17万円
支払い総額:約204万円
ここから値引きとなります。
シエンタの値引き目標額は車両本体19〜20万円、DOP2割引き4万円の
値引き総額23〜24万円辺りでしょう。
従いまして、今回の内容なら支払い総額180万円を目標に交渉されれば
良いと思います。
書込番号:14092313
1点

ありがとうございます。やっぱり180万円位が目安ですか
がんばって見ますありがとうございます。
書込番号:14092573
0点

私は、さらにバックガイドモニタと両側パワースライドドアをつけて、総支払額180万で購入しました。マーチの下取りが10万だったので、190万ですね。
車体価格の値引きは5万円が限界ですと言われますが、実際には20万円ぐらいまでいけます。
いくらい以下だったら買う。それ以上だったら買わない。といった感じで交渉してみてください。
買う気満々だと値引きが難しいです。
あと、四半期決算なので、3月に入ってからだとさらに交渉優位になるのではないでしょうか。私は12月末に購入しました。
がんばってください。
書込番号:14115172
1点



昨日 氷点下時の朝 運転席後ろのスライドを開けて 荷物を入れて閉めたら・・・
あれっ ロックがきかない・・・ ガチャンという音がしない。半ドアのようにういている。イージークローズの電子音もなし、走行すると やはりいきなりドアが開く状態。
これはまずいと妻に車を運転させて、私はリアシートで必死にドアを押さえて走行。
10分位走行したでしょうか?エアコンが温まった頃でしょうか、
なにかロックがきいたような感じになり 停車後 確認すると開閉が可能になり
(イージークローズ不可) さらに10分位して全て正常に・・・。
2004購入車 古いタイプになりますが、同じ経験した方ありますか?
ドア警告ランプは最初 点灯のままでした。(開閉可能になるまで)
もちろんぶつけてもいませんし、事故暦もありません。
ドアが閉まらないなんて経験は、今まで一度もなかったもので、私だけ?と思いまして
1点

凍結の影響と思われますが。
えらい寒いところなんでしょうか。
埃などが吸湿して寒さで凍結した。
これ凍結寸前の状態でショックを与えると急に凍りだすということもあります。
書込番号:14071294
2点

正直 寒冷地?という程ではなく 南関東ですから・・・
ただ出かけようと思ったときTVでの気温情報が『0度』
やはり何らかの凍結影響ですかね。
でも この程度の気温でこんな状態になると 寒冷地に行けないですね。
今のところ 復活後は順調ですが・・・。
まだ寒い日も続くので不安です。
書込番号:14086048
1点

埃やゴミなどが吸湿していると凍結して引っかかりとなることがある。
掃除して可動部にグリスアップというのは効果があります。
書込番号:14086297
1点

神戸みなとさん ありがとうございます。
シートはゴミだらけでしたが・・・(^^;
ドア周りは、きれいでした。
取り合えずCRC556で各部のグリスアップというか油さし様子見てみます。
書込番号:14090770
0点

半ドアのまま走行すると、突然ドアが開いて危険ですね。
走行する前に再度開けて、手動で強めにドアを閉められなかったのでしょうか?
先日、私は朝ドアミラーが開ききらず手で押して、その後は正常に動作する様になりました。
その時は、何か引っ掛かるような感じでしたね。
寒さで凍結したのだろう、寒いなぁと思いました。
書込番号:14091810
0点

RCサクセションさま
いやぁ〜 どうにもこうにも強く締めてもなにをしても
一切閉まらずバタン・バタンという状態 何せ『ガチッ』という感覚が一切なし
半ドアすらかからない状態 最初金具が無くなった?と思った次第・・・
先日心配でディラーへ行きましたら やはり凍結?みたいな返事
危険なスライドドアを実感中・・・ 今のところ再発はありませんがね
書込番号:14115185
2点



先日、シエンタのダイスを購入しました。
ダイスはマニュアルエアコンで、オプションでもオートエアコンにできなく、泣く泣くマニュアルエアコンを使っています。
先日、ナビの取り付けでインパネをはずしたのですが、エアコンスイッチにはハーネスが刺さっていたので、マニュアルエアコンといっても電子制御なんだなと思い、ということは、オートエアコンのスイッチパネルに差し替えても大丈夫なのでは?という愚かな疑問が湧きました。
どなたか、マニュアルエアコンのスイッチパネルをオートエアコンのスイッチパネルに「できるよ」とか「やったよ」という方がいらっしゃいましたらレスをお願いしたいです。
0点

ACオンとかリア熱線用の電源線。
外気導入のユニット、室内温度センサーACコントロールユニット。
多岐にわたり交換部品が必要です。
そんな甘い事でオートに出来るならそこら中でネタになってる。
書込番号:14063810
0点

オートエアコンの場合
室内温度センサーがありますよね。
マニュアルエアコンにはついていません。
これをつけるだけでも結構な手間がかかりそう・・・
書込番号:14064939
1点

AS−Pさん、みなみだよさん
レスありがとうございます。
やっぱり簡単にはできないですよね・・・(汗
あきらめます。
書込番号:14065737
0点

車載エアコンってオートとマニュアルで自由に選べないのですね。
でも慣れれば、マニュアルエアコンの方が安く購入できて得だと思いますよ。
あと外気導入と内気循環が固定設定できないものもあるので不満(不便)を感じる方も多い様です。
[13945406]←こちらのスレで、これだったら私はマニュアルエアコンの方が良いと思いました。
オプションで自由に選べれば良いのにね。
書込番号:14091711
0点

RCサクセションさん
レスありがとうございます。
現行シエンタは、Gグレードしかオートエアコンがついておらず、他のグレードはオプションでも選ぶと事ができませんでした。
歴代の車たちは中古車でしたが、2台目以降の車からずっとオートエアコンだったので、どうしてもつけたかったです。
ほんと、残念です。
書込番号:14094466
1点




駐車場のエンジン部分の下に当る所に、黒っぽいシミがありませんか?
もしあれば、オイル漏れだと思います。
あとは、ガソリンといっしょに燃焼されているか…
いずれにしても早めにディーラーか修理工場で、見てもらって修理された方が良いと思います。
書込番号:13397433
5点

もし排気ガスから白煙が出ているようなら、エンジンオイルも一緒に燃焼しています。
この場合は高額な修理費が予想されますので、乗り換えた方が良いかもしれません。
書込番号:13397529
4点

グーグルでシェンタオイル消費で検索すると、出てくる出てくる。
http://www.google.co.jp/#sclient=psy&hl=ja&rlz=1R2GGLL_jaJP378&source=hp&q=%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E6%B6%88%E8%B2%BB&rlz=1R2GGLL_jaJP378&aq=f&aqi=&aql=&oq=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=ccf8b4f6856bb204&biw=1242&bih=724
書込番号:13397561
2点

初期型に載っていた1NZ-FEには結構トラブルがあります。
対先部品があるはずですからディーラーに聞いてみましょう。
ここでも
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110391/SortID=11715466/
とかにありますね。
今は無きCarviewの過去ログがあればはっきりするんですが…。
書込番号:13397626
3点

シエンタだけでは無くトヨタ車全般にこの手の話は良く聞きます
バキューム力が強いのかオイルリング、ピストンリングの精度が悪いのか分かりませんが
保障期間内でしたら早急にディーラーに見て貰った方が良いかと思います。
リング交換して貰っているケースも多いようですし。
書込番号:13397639
2点

結構有名な話です。
ディーラーへ持ち込みましょう。
そのままにしてもいいことはないです。
書込番号:13398465
2点

従兄弟が初期型シエンタ乗ってますが、現時点での走行距離が5000km以下と全く乗ってませんw
それでいてオイル交換は車検の時期にしかしてないとのことですが、オイル減りは全くないとのこと。
従兄弟に聞いても無駄なので、車検業者に確認取りました。
年数よりも走行距離数に何かありそうですね。
書込番号:13398776
2点

白煙が出ていなければ・・・月単位で補給は駄目でしょか?
まあ、ディーラーに相談はしてください。
書込番号:13401736
2点

トヨタ自動車が、ようやく対応するようになりました。2011年6月29日付で改修情報がトヨタ自動車のホームページにアップされました。我が家のシエンタも改修対象なので早速購入したネッツで改修してもらいました。エンジンを下ろしての作業なので、3週間程度掛かりました。もちろんトヨタのホームページに書かれている通り無償対応でした。http://toyota.jp/recall/kaisyu/110629_2.html
書込番号:13406386
4点

皆さんご親切な返信ありがとう御座いました。先日カローラ店に車を持ち込みました。500Km走行後、もう一度検査して頂けるそうです。
書込番号:13409810
1点

18年式より以前のモデルは、オイル上がりが発生多発しているみたいです。
中古市場でも、18年式以降が値段が高いのは、その為ではないでししょうか?
書込番号:13444557
2点

昨年だったか、オイルの減りが速いことについて質問しました。私はディーラーで無償で直してもらいました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=11715466/
書込番号:13488013
3点

私も初代シエンタに乗っています。同様に減りが早いので昨日ディーラーでみてもらった結果、シエンタにオイル減りの例が多く、エンジンは登録から9年はメーカー保証内で無料でピストン交換してくれるそうで、修理の予約をしました。
書込番号:13558803
3点

トヨタのホームページに保証期間の延長の案内が記載されております。
走行距離に関係なく初年度登録から9年以内は保証してもらえるようです。
このことを私のお願いしているディーラーは把握してなく、トヨタ本体からも案内はしていませんでした。
ディーラーから連絡をいただくなり、トヨタから連絡をいただくなり対応してもらわないとわからない内容です。
知らない人は泣き寝入りなのでしょうか?
不平等で不誠実な対応に思います。
http://toyota.jp/recall/kaisyu/110629_2.html
書込番号:13724502
1点

>知らない人は泣き寝入りなのでしょうか?
>不平等で不誠実な対応に思います。
その通りです。
不良率の低い不具合はそんなものです。
ダイハツの例ですが、後半ディーラーに持っていけば無料になるエンジン修理が、初期の間は有料でした。
町工場での修理も当然有料。
ユーザに対する告知も無し。
後から文句言っても修理費は返ってきません。
情報を持っている修理工場では、ディーラーに行けばタダで修理してくれる旨をユーザーに伝えていました。
書込番号:13725049
2点

http://toyota.jp/recall/kaisyu/110629_2.html
http://blog.livedoor.jp/sienta033/archives/50035254.html
http://ameblo.jp/gensan13/entry-10972200115.html
あるブログでは、修理に4日とありますが、近くのdでは、3週間から1ヶ月とのことでした。
これで、完全にエンジンの音が直るかは わかりません。
また、代車を出せないとのこと。ど田舎では車がないと生活できません。
レンタルではいくらかかるやら。
とにかく直ってほしいです。
ほかにもありますように6万キロを越えたあたりから音がしだしました。
こういうのって、リコールで新聞に載ったりしてくれないのでしょうか?
うちのようなど田舎では情報をdももっていないのか、とぼけているのか、
わかりませんが、バッテリ交換とかオイル追加でごまかされてたまりません。
書込番号:13762232
2点

オイルの減る現象が私の家のシエンタでも確認できて、ディーラーに連絡しました。
修理に関しては、本社に集めて行うためかなりの台数が順番待ちをしているとのことでした。
12月の頭に修理予約をしたところ、予約者が多く年内は修理できないということで年明けになる話。
知らない人はそのまま放置で、気づいた人にはサービスキャンペーンということで修理対応するようなことを聞きました。
エンジンの保証期間も通常の距離と期間から延長をしているということらしいですが、リコールにはしないようです。
まだ順番がきたという連絡が来ていませんが、自分で利用している間にオイル不足から故障しないように気をつけています。
ちなみに、オイル不足が確認できて12月に1L弱のオイルを足しましたが、1月になって車検を通した時には、オイルレベルゲージの下限より減っていたようです。
気づいた人には修理をするけど、気づかない人には何もしないというトヨタの対応にはガッカリしています。
書込番号:14022863
1点

昨年11月シエンタの中古車を購入しました
2000キロ位走行したところで オイルゲージにオイルがつかない位になりました
近くのカローラ店に持ち込むと 5分位で無償修理しますと 回答が来ました
今の走行距離73000キロです
書込番号:14083690
1点



トヨタのシエンタを購入します。でも、色が決められず悩んでいます。マルーンブラウンマイカ と ライトブルーマイカメタリックです。 今までワゴンRのライトブルーに乗っていました。どちらもすてがたく、こまっています。どうぞアドバイスをお願いします。
2点

私も同じ色で悩みました
結局、黄砂がある地域なので
汚れが目立たないライトブルーにしました
次の日曜日納車です。
書込番号:14058285
0点

ありがとうございました。私は手入れをしないタイプなので、ディーラーさんにはブルーのほうがいいのでは?といわれています。参考になります!!
書込番号:14058314
1点


シエンタの中古車 (全3モデル/5,122物件)
-
- 支払総額
- 375.8万円
- 車両価格
- 366.9万円
- 諸費用
- 8.9万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.0万km
-
- 支払総額
- 183.4万円
- 車両価格
- 177.7万円
- 諸費用
- 5.7万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 2.0万km
-
- 支払総額
- 379.8万円
- 車両価格
- 369.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 28km
-
シエンタ G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート アイドリングストップ
- 支払総額
- 81.4万円
- 車両価格
- 68.8万円
- 諸費用
- 12.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 13.6万km
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- 支払総額
- 375.8万円
- 車両価格
- 366.9万円
- 諸費用
- 8.9万円
-
- 支払総額
- 183.4万円
- 車両価格
- 177.7万円
- 諸費用
- 5.7万円
-
- 支払総額
- 379.8万円
- 車両価格
- 369.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
-
シエンタ G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート アイドリングストップ
- 支払総額
- 81.4万円
- 車両価格
- 68.8万円
- 諸費用
- 12.6万円