トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

補充電

[万世橋のアライグマ]

駐車監視用補助バッテリー	補機バッテリー警告	充電端子

2週間ほど運転しなかった結果、ミラー型ドラレコがしばらく作動しませんでした。
10分ほど元のミラーに替えて　ドラレコは配線をそのままにして動かしていたら作動しました。
他のアクセサリー系のLEDは点いていたのでシエンタの補機バッテリーが原因とは思えませんが
ドラレコ用の補助バッテリーの保護回路が働いていたと思っています。

しかしながら　ACCポジションで作業をしていたら　バッテリーの警告が出て、ほっておいたらシステムはオフになりました。
改めてシステムオンにしたら、エンジン始動はしましたので
バッテリーがシステムを作動できない状態にはなっていない状態でしたが
補充電することにしました。

補機バッテリーはラゲッジ下にあるので充電は直接充電できません。
エンジンルーム内のヒューズボックスの右上に赤いプラ蓋にプラス表示があるので
そちらにつないで補機充電をしました。

ACCポジションを30分程度続けるとかなりの頻度で補機バッテリー充電量低下の警告は出ます。
前車のプリウスではなかった事です。
ACCオンだと結構電気を消費する可能性があります。

書込番号：25766712

[マナパパリン]

＞万世橋のアライグマさん

＞ACCポジションで作業をしていたら　バッテリーの警告が出て

どのような作業をされていたのでしょうか？

マルチメディア画面の画面操作で設定及びマルチインフォメーションディスプレイで
設定変更等であれば、取扱説明書には、「補機バッテリーあがりを起こす可能性
がありますので、確実にハイブリッドシステムが作動している状態で実施してくださ
い。」と記載がありますので、注意が必要ですね。

それでなくても最近の車は、補機バッテリーが上がりやすいようで、スマートキーを
持って洗車とかメンテナンスの為に車の近くにいるだけでバッテリーが上がることが
あるようです。

私は、普段ショートトリップが多くバッテリーが充電不足気味のため、2〜3ヶ月ごとに
補充電しています。

書込番号：25767580

[万世橋のアライグマ]

＞マナパパリンさん
作業はバッテリーと関係ないものでした。
送風シートカバーのとりつけをしました。

その間　デフォルト以外の電気使用としてはラジオとドラレコ　ドラレコはミラータイプ3カメラ　仕様書では6ｗ〜12W
定格です。
それ以外には車内wifiで子機とのやりとりで電気を使っているかもしれません。

30型プリウスでは補機バッテリーを交換せず7年で手放しました。ACCで食う電気もそうなく、セルモーターもないので
補機バッテリーのダメージにつながるものはありませんでした。
50型ではドラレコを積んでなおかつ　駐車監視機能をつけたので一度バッテリーを飛ばしてしまいました。
ドラレコの駐車監視機能のバッテリー保護は信用できません。
シエンタになると
ドラレコ　DCM送信　車内wifi、スライドドアはドアの開閉動作を１分とすると、１回の動作は1/3Ahといわれており　使用電気量は確実に増えています。そのほかセンサーが増えていますので　コントロールするECMの負担も増えています。

電気の話ではありませんがシエンタの　ボンネットが重い。
プリウス50のボンネットの方が面積は広いのですが　アルミ製でかなり軽いほうでした。
シエンタは鉄製なのでもちあげるのに　ウンコラショです。

書込番号：25767791

[きみゅ]

＞万世橋のアライグマさん
こんにちは

シエンタの補機バッテリー制御、どうなっているのか調査中です
２０プリウスでは、外気温、消費電力、駆動時間から充電電圧を制御していました
シエンタでは、そういう制御はしておらず、（恐らく）内部抵抗から充電状況を判断して制御しているのではないかと思います

今の使い方は、週１回の買い物と、月1回の外出くらいなので、補機バッテリーの消耗はおおいに気になるところです

まだ、新車なので気にすることは無いのかもしれませんが、１週間動かさないときは、１〜２日ソーラーで充電することにしています
＃常時バッテリー１０Ａをオプションカプラーからとり、グローボックス内に接続端子を設けています
＃いちおう、バルク充電、アブソーブ充電、フローティング充電をやってくれるやつで充電しています


＞ボンネットが重い

ホント、それ！
プリウスのボンネットが軽かったせいで、シエンタのボンネット開けるたびによっこらせ、です
しかも、つっかえ棒が入りにくい(>_<)

書込番号：25768638

[モリケン３３]

ボンネットが重いとのコメントがありますが、2.1世紀に、なってからずーーとトヨタの歴代のノア乗り継いだ者としてシエンタのボンネットは軽い部類に感じます。
ボンネットダンバーもなく安いパーで止めるのが当たり前なので今は楽チンです。
しかもエーモンのボンネット用の吸音材貼ってますがノアよりは軽い気がします。
プリウスは燃費追求へのレベルが凄いんですね、
何がシエンタの全てにおいて商業車プロボックスレベル出来にに300万以上払うのが間違っていないか反省したくなります。
まあフリードだと400万以上だから物価高騰に眩暈します。

書込番号：25768832　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

＞モリケン３３さん
できが何を指すのかわかりませんが
こと走行性能は全く違います。
プロボックスのフレームは数代TNGA「GA-B」前のビッツのフレームですが
MXPL10シエンタは最新のTNGA「GA-B」レクサス「LBX」にも搭載されているフレームです。
TNGAプラットフォームは、低重心化、ボディ剛性の向上、質感の高い乗り心地、気持ちいいハンドリングを目的にしています。

これは確かにシエンタのドライビングに生きています。
高速コーナーリングは　プロボックスとは雲泥の差というよりも比べるものではないですね。

シエンタで一番いいと思うのはこの走りです。ミニバンでよくぞここまで持ってきたかと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=pf5UhwkM1Fg
30型プリウスのできはあまり良くなく　ピッチングとロールには悩まされましたが
シエンタにはありません。
ちなみに30型プリウスのSグレードのシートはなんと　不織布でした。かなりのコストダウンです。

まあ、価格はZグレードだとかつてのマークX
ぐらいともいえますが
Xグレードだと240万円を下回ります。プロボックスに同じ装備をつけると同じ価格になると思います。
300万円は　結局は装備代です。
そう思うとコストパフォーマンスは高いと思います。

書込番号：25769026

[万世橋のアライグマ]

＞きみゅさん
私は充電器は
https://www.cellstar.co.jp/products/battery/drc-1/drc-600-1.html
を使っています。
過充電防止のためです。
セルスタート機能もあるのですが
はたしてハイブリッドで可能なのかはわかりません。

30型プリウスの軽量化はドアもかなり薄い鉄板が使われていました。
パカーンと軽にもおとる　ドアの音に閉口し、ドア内側にブチルプラス金属の制振材を張っていました。

書込番号：25769041

[モリケン３３]

＞万世橋のアライグマさん
車体剛性の高さハンドリング、ACCの完成度は夜間や雨天の首都高をドライブしていても不安となる点は、ほぼ皆無でしかもコンパクトミニバンを運転していることを忘れる高いレベルです。
しかし、停車時にバックドアを開けて荷物の積み降ろしの際に内張りのネル地？や閉める際の重さ、クロージャが無いので強めに閉めた時のバタンが、プロボックスを思い浮かぶんです。
開閉時の開く側への強さも背が低い方には不向きですからね。

まあ、発表会でスタッフの方がファンカーゴのテイストを現代風に取り入れたと言われていたので道具的な荷車とは覚悟していました。せめてMC後期型では、改善していることを祈ります。

補機バッテリーはすこぶる順調です。

書込番号：25769522　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

＞モリケン３３さん
パワーバックドアはサードパーティから発売されています。
https://www.youtube.com/watch?v=EHXQ9arIfpY
１０万円を少し欠けるていどだそうです。

バックドアを室内から開けるDIYです。
ベニアを裁断するのは少し難があります。ジグソーがないのできれいに切れそうもありません。
https://www.youtube.com/watch?v=4wN_b6QOOrU

https://minkara.carview.co.jp/userid/2645283/car/3447033/7470021/note.aspx
こっちはやってみたいと思っています。

バックドアの音は
内張を外して　ブチルプラス金属の制振材を３カ所くらい貼ると音は高級になります。

ルーフのデッドニングは雨音対策にはいいのですが
天井内張りを外す勇気は出ません。
https://minkara.carview.co.jp/userid/121333/car/531370/7750808/note.aspx

書込番号：25771223

[モリケン３３]

＞万世橋のアライグマさん
バッグドアに10万はシエンタに追加は、現状無理ですかね。
諦めます。

ミドルミニバン級だと普通にクロージャが付いているグレードだったので、手締めは少し寂しい感じです。
先代のGグレードの特別仕様なら其なりに内装も上質だと思っていましたので、その上のZグレード選べば、合皮にソフトパットかなと妄想していたのでアルミホイルもopでシートは布張りの固いシートで扉は軽い鉄の音が普通なことと嫁から結構高いのに何かチープねと納車一週間で言われたのが今も重く記憶に残ってます。

書込番号：25771252　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

最新モデルは変わったかもしれませんが、リーフは５００万円超えですが　内装はすべて硬質プラスチックです。
使えるコストはバッテリーにという考えでしょう。
シエンタのコストは　電子装置にかかっています。
このクラスでは出色の装備です。
Cセグメントのカローラや当時のプリウスについていない　あるいはクラウン越えの
電子装備です。
私はソフトパットより　コンフォートパッケージのほうが高級感を感じます。
新型フリードには自動駐車装置はつきませんでした。
Zグレードのメーターはレクサスと同じです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000679255/SortID=24899178/
レクサスの方ががっかりしているようですが
こういうのを高級というのかはわかりませんが。

電子装置は結構高いもので　日産のプロパイロットは４０万円を超します。
私はソフトパッドに高級感を見いだせなくて
内装はデザインと機能性に良さを感じます。
布製のパッドは　意外と車内温度が上がることを防ぐ効果がありそうです。
新型フリードも布製パッドを多用していますね。
お部屋にいる感覚がコンセプトのようです。

書込番号：25771294

[モリケン３３]

＞万世橋のアライグマさん
僕のグチ的なコメントに真摯に答えていただきありがとうございます。
僕的にはDIYしやすい内装とファンカーゴ的なリバイバルデザインに最新の安全装置を取り入れたシステムは気に入っているのですが、嫁の感覚的にはイマイチに映るらしい。

話はバッテリーに戻しますが、先日、レディ状態にしたつもりで車でアマゾンの音楽を聴いていたら、バッテリー低下表示が出て消灯しました。アクセサリーモード状態だった様子で、再度レディ状態にしたら元気にエンジンが掛かり充電されてました。
今年は二年目の夏を迎えるので少し補機バッテリーにも気を使った運転を心がけたいです。

書込番号：25771693　スマートフォンサイトからの書き込み

あと何キロ？

[きみゅ]

６００キロ	燃費２７.８Km/L

ＯＤＯメータがちょうど６００Ｋｍになりました

給油後では、５９１.８Ｋｍ、平均燃費は２７.８Ｋｍ/Ｌとなっています

ガソリン使用量を求めてみると、
５９１.８ ÷ ２７.８＝２１.２６Ｌ

４０Ｌちょうど入っていたとすると、残りは１８.７４Ｌ

車両側の表示は、あと１９５Ｋｍ走れると表示されています

燃費を計算してみると、１０.４Ｋｍ/Ｌ
そんな燃費、エアコン付けて昼寝でもしなきゃ出せないぞ（ﾉ-_-）ﾉ ┻━┻

残油警告は、５.２Ｌとされているのであと、１３.５４Ｌ消費すると警告されると思われます

このままの燃費を維持したとすると、あと３７６Ｋｍ、Ｔｒｉｐでは９６７Ｋｍで警告が出る計算

残油警告が出てからは、１００Ｋｍは余裕で走れるはずです
＃４Ｌ×２５Ｋｍ/Ｌ＝１００Ｋｍ

９００Ｋｍ超えてから警告された場合、そのまま走り続け１０００Ｋｍで給油可能ですね


ただし、車両が表示する燃費は、結構甘めの数字が出ているはず
＃私のプリウスの場合、５.３％ほど甘めの表示がされていました


結果が出たら報告します

書込番号：25752739

[sanbojikan007]

＞きみゅさん

報告楽しみにしています。

私が今乗っているセレナ（ガソリン車）は月2回の満タン給油が必要です。5月の実績では毎日の燃費は概ね7.5km/L（エアコンはまだ未使用の期間で、高速未利用、遠出なし、生活圏内での利用で走行距離も25-30km/日）ですが、満タン方式（走行距離÷給油量）だと8.2km/Lでした。8%前後の差異がありました。

書込番号：25752849

[ZXR400L3]

＞きみゅさん

＞給油後では、５９１.８Ｋｍ

”実”給油量は？
割り算して、燃費計算しましたか？


燃費計を正しいと思われているのでそれでもいいですが、”実”燃費という方法もありますので、ご一考を。

Trip÷給油量＝燃費
タンクL（-5.2L)÷燃費＝航続距離？

書込番号：25753054

[万世橋のアライグマ]

＞ZXR400L3さん
＞きみゅさんは満腹給油満腹給油という単語を別スレで書いています。
常時満腹給油をしているとは思えないのでこの方の　給油量で燃費計算は至極難しいと思います。
プリウス20で　もう15年近くも燃費挑戦されている方です。SuperMIDとか燃費監督という特殊なメーターを使われていました。

1000マイラーですから
1000マイラーとはワンタンクで1600Km走った方のことです。
40Lタンクで30Km/Lでは物理的に達成できませんよね。
計算上は40Km/Lで40L
で1000マイルです。
給油口まで入れ込むと45Lくらいはいります。
その上の超満腹給油だと50L以上入ります。
超満腹給油を引き受けるスタンドはなくなったと思います。

給油量による燃費計算は給油量が不安定なのであるときから私は辞めました。
相対的に同じ条件の燃費計でいいと思います。

書き込み番号　10993697　を見てください。＞きみゅさんが給油量燃費とメーター燃費の違いについて
解説しています。


＞きみゅさん　後何キロは購入したての頃は　え！　でした。
ハイブリッドではなくエンジン車のデータではないかと思うほどでしたが
燃費を大事にして走っていると　変わってきます。
ただ　直近の燃費ではなさそうで　結構長い時間の平均燃費を取っているようです。

燃費○○Km/Lは気にしないようにしていますが
満タン時　あと1000Kmは　私にとっては1000マイル走行のようなものです。
未だ未達成です。

書込番号：25753278

[きみゅ]

マイカーログ

＞sanbojikan007さん
＞ZXR400L3さん
＞万世橋のアライグマさん

諸兄、お世話になります

今日、１ヶ月点検を終えてきました
以下の２点、設定変更して貰いました
・リモコンでパワーウインドウを開閉可能にする
・ドアミラー開閉をPowerSW連動に変更
くるまいぢりのためにドアを開けるとドアミラーが開くのがうっとおしい、
狭い駐車場で施錠しないとドアミラーが畳まれないのは不便でした

あと、スポンジの件、やはり営業は知りませんでした
知る必要もないのかもしれませんけど・・

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
■マイカーログ

２０プリウスに乗っていた時は、先人が開発した燃費計測計で１走行毎に
　走行距離(10ｍ単位)、消費量(１cc単位)、エンジン稼働率など
を記録していました

残油警告が出てからも消費量がリアルタイムに判るので残り１Ｌまで攻めることも可能でした

シエンタには、この計器を取り付けることが出来ないので車両側で表示する燃費データが頼りです

幸いにもMyToyota+には、マイカーログという機能があってパワーオン/オフの度に燃費を記録してくれます

今までちまちまと記録していたデータがこのアプリでは自動でやってくれます！

しかし、残念な点もあります
・データはスマホアプリでしか見られない
　ＰＣでデータを取り込んで処理・・ということができません
・保存期間が限られている、１年経つと消される？
・走行距離が１キロ単位、最低でも０.１キロ単位にして欲しかった
　Tripは０.１キロ単位で表示しているので内部では持っているはずです


さて、５月３日のマイカーログを表示させてみると（添付写真）
４トリップが記録されています

１）納車翌日に近くの駐車場まで行って色々試しました
２）いつものショッピングセンターまで運転、下り基調なので好燃費
３）ショッピングセンターからの帰り、登り基調なのでちょっと悪い
４）車の中で設定をいぢったりしていました

トリップ毎に燃費が記録されているのでここから使用量を求めてみると
１）５÷１５.４＝0.325
２）９÷３８.２＝0.236
３）９÷３０.４＝0.296

さて、マイカーログの上の方にその日のサマリが書かれています
ここからも使用量を求めてみると
２３÷２３.７＝0.970

１）〜３）の合計は、
0.325＋0.236＋0.296＝0.856

サマリとの差は、
0.970−0.856＝0.114

この１１４ccが、車内に籠っていた時にアイドリングで消費したガソリンだったことが判りました


個々のトリップデータは、走行距離が１Ｋｍ単位なので逆算した消費量は誤差が多いと思うけど、サマリでは内部で保持しているデータから表示していると思われるので、多少はマシだと思います
※繰り返しますが、車両の燃費表示値は甘めにでていると思われるので、その分を考慮してデータを見る必要があります


MyToyota+の「クルマの情報」には、
　総走行距離、TRIP A/B、航続可能距離、平均燃費
が表示されますが、ここで表示される燃費は、通算燃費（リセットボタンで計測できるやつ）です
どうせならMyToyota+で給油後燃費も表示して欲しかったです

あと、DA側でも色々表示されるんですよね、まだ詳しく見ていません

書込番号：25753941

[きみゅ]

航続可能距離	アクセサリー電圧

諸兄、こんにちは

航続可能距離が１７６Ｋｍだったので、往復２５０Ｋｍのお出かけしてみました

今日の走行距離：２５０.１Ｋｍ
航続可能距離　：５０Ｋｍ

２５０Ｋｍ走ったのに航続可能距離は、１２６Ｋｍしか減りませんでした
およそ、実走行の半分ですね

このぶんだと、航続可能距離がゼロになるまでにあと１００Ｋｍくらい走れそうです

燃料残量警告灯が点灯するのは航続可能距離がゼロになったときなんでしょうか？

マニュアルには、燃料残量計が「Ｅ」になると、航続可能距離が「--Ｋｍ」になるとの記述があります


ちなみに給油後平均燃費と給油後走行距離から消費量を求めると

８７７.８÷２９.８＝２９.５Ｌ　、　６％甘い数字だと想定して、３１.２Ｌ

タンクに４０Ｌ入っていたとすると、残りは
　４０−３１.２＝８.８Ｌ
５.２Ｌを引くと、３.６Ｌ

このさき、２７Ｋｍ/Ｌで走行したとすると走れる距離は、
　３.６×２７＝９７.２Ｋｍ

先ほどの計算とほぼ同じですね

ということは、およそ、給油後距離９７０Ｋｍくらいで燃料残量警告灯が点灯、
そのあとさらに１００Ｋｍは走れそうだけど、３０Ｋｍくらい走って１０００Ｋｍで給油
となりそうです


〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
■今日の気付き

ハンドルをしっかり握っていてもＬＴＡの警告が出る
　どうやらアシストを何の抵抗もなく受け入れていると警告されるようだ
　多少抗うようにすると警告されない

オーディオがたまにミュートされる、何かアナウンスがあるのかと聞いてみるが、何もない
　Android Autoのオーディオ固有の問題なのかもしれない

メインパネルにナビ情報（右左折指示など）が出る
　当然ながらT-CONNECTナビだけ、Google MAPでは表示されない

内気/外気の切り替えボタンがハンドルに無い
　プリウスの時はハンドルボタンで出来たので地味に不便

車間距離の設定は最長でも７０ｍ（100Km/h時）
　もっと広く取って欲しいな

アクセサリー電源の電圧の謎
　プリウスでは、走行状態や環境で低めの電圧と高めの電圧を切り替えて充電制御していた（仔細割愛）
　シエンタでどうしているのか調べていたら、
　シフトポジションによって電圧が変わることが判明
　Ｄ：１３.０Ｖ
　Ｎ：１４.４Ｖ
　もう少し調査が必要だ

書込番号：25759233

[万世橋のアライグマ]

＞きみゅさん
トヨタの他車の取扱説明書から
LCA装着車：次の状況では、手放しを検知する性能が低下または検知できなくなるおそれがあります。
ハンドルにカバーを取り付けたとき
運転者が手袋をしているとき
ハンドルに異物が付着しているとき
部分ウッド部、革の継ぎ目、LCA装着車：次の状況では、手放しを検知する性能が低下または検知できなくなるおそれがあります。
ハンドルにカバーを取り付けたとき
運転者が手袋をしているとき
ハンドルに異物が付着しているとき
部分ウッド部、革の継ぎ目、スポーク部等のセンサ線が無い部分を握っているときを握っているとき
スポーク部等のセンサ線が無い部分が怪しいと思います。
わたしはもともとタッチセンサー十相性が悪い方なので
LTA警告は良く出ます。ハンドルの握りの位置を変えると正常になります。
湿気や手の汚れも誤動作の原因になっていると思います。

ずっとレバー式のクルコンスイッチだったのでボタン式になって未だに戸惑っています。
水温計とタコメーターが付いたのはうれしいことです。
トヨタがなかば禁止しているOBD接続をしなくてすみます。

書込番号：25759531

[モリケン３３]

＞きみゅさん
日々の観察ご苦労様です。

>オーディオがたまにミュートされる、何かアナウンスがあるのかと聞いてみるが、何もない
　Android Autoのオーディオ固有の問題なのかもしれない

音量のミュートはお知らせやシステムの警報等での制御音？だと思います。
音楽聴いていて頻繁に音量を下げられるので、ナビ含めて音量ゼロにしていますが、全てのミュートパターンの回避は出来ない感じです。

メーター内の残り何キロの数値はあまり気にしていなかったので考察楽しみに読んでます。

書込番号：25759901　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

■万世橋のアライグマさん
こんにちは

「ハンドル操作が無い」をどうやって検出しているか？
ですが、

少し古いですが、こんな記事がありました
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/01559/

＞ステアリングに取り付けたトルクセンサーを使って運転者が手を放していることを検知する車両が多い。
＞高級車では静電容量センサーを使う車両もある。

昨日は、静電容量を検出しているのではないかと思い、さすったり、触れる感触を変えたりしてみましたがあまり効果はありませんでした

シエンタは、「高級車」じゃなさそうです（笑

他にも
　どこを握っている（触っている）ではなく、トルクを検出しているので重りを付ければ騙せる
といった書き込みもありました(^^;)


＞トヨタがなかば禁止しているOBD接続をしなくてすみます。
プリウスとシエンタではCAN信号のプロトコルが違うらしいです
以前使っていたOBD接続の燃費計を繋いでみたい衝動がありますが、まだ勇気がありません（笑
パッシブ信号は出さない機器なので正しい表示がされないだけで車両側システムに悪影響はないはずですけどね


■モリケン３３さん
こんにちは


＞音量のミュートはお知らせやシステムの警報等での制御音？だと思います。

何か言おうとしているんだと私も思うのですが、耳を澄ませても何も聞こえないのです
Android Autoからのメッセージを受け取るインタフェスに問題があるんじゃないかと思います
どこかのアップデートで修正されればいいんですけどね


＞メーター内の残り何キロの数値はあまり気にしていなかったので考察楽しみに読んでます。
ここまでで、役立たずであることは解かったのでこの検証が終わったら私も気にしないつもりです（笑

書込番号：25760254

[ふーちゃん.COM]

スレ主さんの仰る通りシエンタのクルーズはハンドルのどこを触れてても関係なく警告鳴ります。
警告がなる一定時間の間にハンドルを動かしたか否かです。

書込番号：25760461　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

残油警告灯が点きました

＞ふーちゃん.COMさん

こんにちは
情報ありがとうございます
今日は、意識して運転してみると、一度も警告されずに済みました

〜〜〜〜
諸兄、ご無沙汰です
通勤とかに使っている訳じゃないので結果がすぐに出ず、申し訳ありません

今日は、往復１００Kmほど走りました
帰宅直前で、航続可能距離が、「１Km」から「給油してください」に変わりました

この時点で残油計は、まだ２セグメント残っています
てっきり１セグメントになると思っていました

ここまでの走行距離は、９７７.４Ｋｍです

あとは、給油するまで表示が変わることはない？と思います

３０Ｋｍ/Ｌで４Ｌ消費すれば、あと１２０Ｋｍ走れる計算ですが、
買物とか、日常使いであと３０Ｋｍくらい使い、１０００Km超えた時点で給油する予定です

では、また〜(^O^)／

書込番号：25768622

[きみゅ]

初回タンク燃費	１００Ｋｍ記念

■本日、給油しました

走りだしてすぐに残油計が残り１つになりました
＃ほぼ、残油警告≒１セグ と考えてよさそうです

５５Kmを３７.７Km/Lで走行して、
　　１０３２.６Km
での給油となりました

給油量 と 走行距離から計算したタンク燃費は、２９.８４Km/L
燃費計の数字は、３０.７Km/L、その差は、２.９％あります

今回も初回と同じくらい給油したはずですが、３４.６L しか入りませんでした

給油後のタンクが４０Lだとすると、給油前の残量は５.４Lということになります
しかし、実際には、残り５.２Lの警告が出てから(計算上）1.5L消費しています

仮説：残油警告は、５.２Lではなく、今回は残り６.７Ｌくらいで出た、と考える
警告後１８０Km走れた！

残油警告のタイミングや残油セグの喪失は必ずしも正確ではなく、
プリウスでは一旦消えたセグが復活したりしていました

今後も残り６.７Lで警告される保証はないので、これからも残油警告が出たら
１００Km以内で給油するようにします

ところで、給油直後、航続可能距離をみてみると、「６５７Km」
学習せんなぁ ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

書込番号：25770825

[きみゅ]

前回、警告灯点いてなかった	今回、ボケてるけど警告灯点いた	今回の給油記録

諸兄、毎日暑い日が続きますが、シエンタライフ、エンジョイしてますか？(^^♪

昨日、２回目の給油しました（納車直後を除く）

１１２０Kmで残油警告灯が点灯し、その後５０Km走行して、１１７２Kmで給油しました
３７.２２L入ったのでタンク内にはまだ３Lくらい残っていたと思われます

で、今回、重大なことが判りました

前回給油時は、残油警告灯（オレンジ色の奴）が点灯していませんでした！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

前回は、「航続可能距離」のところに「給油してください」としか表示されず、
シエンタの残油警告は判り難いなぁ、と思ってたんだけど、今回判りました

前回の挙動は異常でした

今回は、燃料計が残り１つになった後、オレンジ色の警告灯が点灯しました
この時、航続可能距離は、２２Km
それ以降、パワーオンするたびにメインパネルに「給油してください」としつこく出てくるようになりました

前回は、これも無かったんですよねぇ


次回以降は、ちゃんと直っているかな・・

書込番号：25832739

[万世橋のアライグマ]

1000ｋｍ行かない

＞きみゅさん
40度近い酷暑の中　400Kmで24，9Km/L　最低記録を出しました。
エアコン設定27度
そこそこの快適感はありました。

満タン給油しました。なかなか残走行1000ｋｍに至りません。

書込番号：25836660

[きみゅ]

＞万世橋のアライグマさん
こんにちは、お疲れさまです

プリウスに比べシエンタではエアコン稼働率が激増しています(笑

航続可能距離ってどうやって算出しているんでしょうね
実際に１０００Ｋｍ超えの燃費を出してるのに私のシエンタでは相変わらず給油直後でも７８０Ｋｍです

書込番号：25836861

リコール（ロアアーム）対応して貰いました

[Cu2+]

雪の降らない地域ですが先週シエンタのリコール対応をやって貰いました。

工場からの部品取り寄せに1週間、それから車を持ち込んでの交換作業に2時間程度。
交換後は乗り心地が良くなったのが印象的でした。

また、特に連絡は無く、たまたまディーラー営業担当と話しているときに「そういえばできますよ」という流れでした。
リコール対応待ちの方、気になるようでしたら営業担当に聞いてみると良いです。

書込番号：25751133

[モリケン３３]

リコール対応は寒冷地ではないので、担当者もすぐにでもという感じではなく、定期点検のタイミングでプラス2時間で処置します的な感じでした。
パーツの供給数と交換の工数から1日に出来る台数も限られているので、比較的に平日の方が良いかもね。
特にハンドリング的に変化は感じません。鈍いのかプラシーボ効果的な何かはありそうですが
昔なら点検時にそれなりで交換していたレベルかもね、。

書込番号：25751146　スマートフォンサイトからの書き込み

シエンタ 値上げ？

[なななんこ]

初めて書き込みます　宜しくお願いします
4月中旬にHEV Ｚを先行契約しました
自分は　ディスプレイPlusとビューモニターを
オプションで選ぶつもりで商談に行きました
そうしたら上記2点が標準装備になっていて126.600円の値上げですが　上記2点で116.600円の価格なので10.000円の値上げだと思っていました　がソフトがアップグレードされているみたいなので　自分にとっては値上げはないように思うのですが？
まあ　最初から装備するつもりが無い方には値上げになりますね　皆さんのご意見をお願いします

書込番号：25742104　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞なななんこさん
2年前の8月の先行予約時にメーカー推進で頼んだ時とほぼ変わらないのは凄いお買い得だと思います。
コンビニやスーパーで2年前の同じ商品は軒並み2割程度価格アップしてるのが普通な事を考えればバーゲンプライスですよ。

しかも2年間でナビ機能はそれほど進化していないけだ見た目もリアのマークしか変更せず維持してるのでクルマに興味がない方には同じ製品だと思ってくれるし
心配ならフリードで同じような装備で見積もって貰って下さい。
安心しますよ。

書込番号：25742188　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

ありがとうございます
フリードの見積りをネット等で拝見していますが
お金もちが多いです　ビックリ　です
シエンタの340でも色々調べて　納得して購入しました　他者への安全　搭乗者の安全を考える　トヨタは
素晴らしいと思っています

書込番号：25742230　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

＞なななんこさん

＞上記2点が標準装備になっていて126.600円の値上げですが　上記2点で116.600円の価格なので10.000円の値上げだと思っていました　がソフトがアップグレードされているみたいなので　自分にとっては値上げはないように思うのですが？

ソフトのアップグレードは、10,000円ではなく税込み11,000円なので1,000値下げですよ。

書込番号：25742349

[待ジャパン]

ご意見を聞く意味

書込番号：25742362　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

>マナパパリンさん
ありがとうございます
なんか得した気分になりますが
必要ないオプションの方には申し訳ない気持ちです

書込番号：25742373　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞待ジャパンさん
ありがとうございます
ただ今回の改良　値上げが皆さんがどのように考えているのか知りたいだけです

書込番号：25742378　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

値上げと言っても人気オプションを標準化しただけで、ほとんど価格据え置きって感じで良心的ではないでしょうか？

他のメーカーなら何の仕様変更もなく十万円以上の値上げをした車種も珍しくありませんしね。

トヨタも標準化することで生産の効率化もできますし、部品も大量発注で単価も安く出きるのでそこで儲けていると思います。

書込番号：25742547　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞ラpinwさん
ありがとうございます
自分も良心的だなと思います
やはりアクア　ヤリス等と部品も共通化していることもコスト削減に繋がっているのですね　

書込番号：25742608　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanbojikan007]

トヨタの販売店に最新版のカタログを貰いに行ってきました。５月２０日からの生産開始のシエンタは値上げというコメントと実質据え置きというコメントが入り混じっていますねる。ところで、アクセサリーコンセントは以前のカタログでは44,000円でしたが、新しいカタログでは45,100円と1,100円値上がっています。営業に、値上げしていますね、と聞くと外部アタッチメントがついてきたのでその分の価格アップとの説明でした。

書込番号：25744350

[なななんこ]

>sanbojikan007さん
ありがとうございます
自分が聞いていたのは　スライドドアに取り付ける
タイプだったので　フロントに取り付けなので　あれ？と思っています　長さがありそうなので分割出来ると収納は簡単なんですが　1本だとどこに収納するか考えないとですね

書込番号：25744493　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanbojikan007]

＞なななんこさん

営業の方の話だと、このアタッチメントは後部荷物スペースに収納できるとのことでしたが、私自身、現車で確認したわけではありません。
私は、みなさんが書き込んでいる疑問点などを商談で営業所に行った時に聞いています。皆さんの疑問は私に疑問でもあります。

書込番号：25744508

[なななんこ]

＞sanbojikan007さん
ありがとうございます
営業さんに電話で聞けば分かる事なんですが　接客とか他の仕事の邪魔をしてはと思い　なかなか電話できません　商談も暇な平日の空いた時間にしました

書込番号：25744553　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞なななんこさん

結局、 シエンタは、機能アップに見合った価格アップということですね。
ライバルのフリードが販売好調だったから、価格を抑えているのでしょうね。
諸物価値上げの中、実質価格据え置き　ができるトヨタは強いですね、

書込番号：25745373

[なななんこ]

＞MIG13さん
ありがとうございます
部品の共通化で　パートナー企業へ大量の発注が出来るので　コストが抑えられるのかもですね
最近はYouTubeでトヨタイズ等を観ていますが　トヨタの良い商品をと言うのが良く分かります

書込番号：25745435　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanbojikan007]

ホンダの営業とフリードの商談をしていた時の話ですが、ホンダの営業の方曰く「トヨタさんは徹底した共通化で数量規模を大きくしているので、コストダウンがホンダの比ではない」、「ホンダの場合、フリードの例でもわかるように個性豊かにモデル作りしているため数量規模によるコストダウンがトヨタさんほど期待できない」「ホンダはマイナーチェンジと称して価格をパッと上げてくる」。個人的には、自分の使い方や希望にあった車が欲しいので、価格はたしかに大事ですが（さすがに払えない価格なら希望も優先順位をつけて取捨選択せざる得ません）、最優先ではありません。

書込番号：25745648

[なななんこ]

＞sanbojikan007さん
ありがとうございます
ホンダもフィット、フリード、ステップワゴンを上手く組み合わせて設計すれば　コストダウンも可能な気がします　設計の考え方の違いがあるのかな　　　　　　　トヨタが安く作れるのは1次パートナー企業の存在が助けているかもですね

書込番号：25745702　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

あくまでも私の予想ですが、現行シエンタは発売されてまだ約二年弱ですので、今回はあくまでも一部改良なので、大きな変更がなくて当然だったかなと思いました。
私としてはGグレードの運転席ひじ掛けもメーカーオプションで選べるようにして欲しかったですが。
ただ見た目の大きな仕様変更が無いからこそ実質価格据え置きでもトヨタはカイゼンなどのコスト削減で利益をあげていると思います。
反対に大きな仕様変更すると色々と開発コスト、新しい部品の調達コストなどが新たに加わり同じ利益を得るために価格を上げなければならなくなるかもしれませんね。
大きな仕様変更は3年目になる来年以降ですね。

反対に新型フリードですが、本当にこれから何年も先代みたいに売れ続くのかな？とちょっと思っています。
先代がモデル末期まで売れていた理由の一つは割引もあって実際の購入価格が安かったのもあったと思っています。
新型フリードの発売当初の頃は、新型フリードを待っていた人達が値引きも少なく少々価格が高くても買うと思うのですが、その人達が一巡した時がどうかな？って思っています。
というのは、ホンダはクロスターを売りたいみたいですが、私は今回のデザインはAIRの方がいいかなって思っています。そのAIRは5人乗りは選べないし、そのクロスター5人乗りでも選べない装備がありますね。AIRや5人乗りはステップワゴンのAIRのように選べない装備が多すぎなような気がします。
素直に新型フリードのAIRや5人乗りにもオプションでいいのでクロスターの6人乗りと同じような装備を選べるようにしたら良かったのにと思いました。

まぁ、そのうちAIRの5人乗りが追加されると思っています。
シエンタに電動パーキングが装備されるのは次期新型からかな？

書込番号：25745931　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞ラpinwさん
ありがとうございます
各メーカーは既に次期　マイナー　モデルチェンジの大枠は決まっていて開発していると思います　多分ですが最低でも5年前には次が決まっていると思っています　でないとパートナー企業の設計開発等が遅れるからです　シエンタ　フリード共次の仕様変更は既にある程度決まっていると思っています

書込番号：25745969　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

シエーンタの価格、カムバーック！

50年前の名シーン想い出すなあ。

書込番号：25746006　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます
そうです　50年前ならシエンタの価格で高級車が買えてそうです

書込番号：25746027　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

営業さんから連絡がありました
来週　20数ｋmある営業所から車庫書類を取りに来てくださるそうです　6月中旬ラインに乗るそうです6月末までには納車できるとのことで　あと1ヶ月ちょっとの待ちになりました　今まで購入した車で1番納期が掛かっています

書込番号：25746706　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanbojikan007]

＞なななんこさん

４月中旬に発注して６月中旬にメーカー出荷、下旬に納車ですね。待ち遠しい気持ちはわかります。私の場合、十年前後乗って買い替えなので、納車待ちのワクワク感は十年ごとにしか味わえません。なななんこさんの場合、発注から納車まで2ヶ月半ですね。私が営業から聞いた納期は2ヶ月半から3ヶ月なのでその通りになっていますね。私が今乗っているセレナは発注が（2013年）2月11日、メーカー出荷が2月28日、納車が3月31日でした。発注から納車まで2ヶ月弱でした。

書込番号：25746818

[なななんこ]

＞sanbojikan007さん
ありがとうございます
今はボクシー80に9年乗ってます　車検前買い替えです　ボクシーは3ヶ月待ちと言われましたが1.5ヶ月で納車されました　シエンタも納期が落ち着いてきたみたいですね　今発注で8月みたいでガソリンの方が納期が早いみたいです

書込番号：25746870　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

新オプション

昨日カタログが届きました
シーリングライト付けたいのですが　財務大臣の許可が出ません??

書込番号：25748547　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanbojikan007]

＞なななんこさん

新しいカタログではディーラーオプションでシーリングライトが新しく追加になっていますね。私も数日前に新しいカタログをもらいに行ったついでにシーリングライトの話をしました。ライトは豆電球でLEDライトではないため明るさは同じようです。　セールスポイントはナノイーXがつくことだそうです。ナノイーXの開発者（パナソニック）が説明に来たそうです。財務大臣には車内を清潔に維持してくれるナノイーXという機能がつくんだよ、コロナ対策もバッチリだ、とか言って説得されてはどうでしょうか。（すでに、そのように説得されての撃沈ならお手上げです）

書込番号：25748595

[なななんこ]

ありがとうございます
そのとおりで撃沈です
自分でLEDに変えられるなら明るくなりますね
今週営業さん来るので聞いてみます参考まで

書込番号：25748639　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

＞なななんこさん

＞シーリングライト付けたいのですが

なななんこさんは、ナノイーXを求めていらっしゃるのか、シーリングライトを
求めていらっしゃるのか どちらでしょうか？

クリーンシーリングライトが36,300円プラス工賃0.4Hだから3,000円ぐらいでしょうか？
ナノイーXであれば、天井サーキュレーターの方が11,800円安価です。
照明の明るさであれば社外品のLEDに交換すれば解決です。

我が家も天井サーキュレーターは不要でしたが、家内がナノイーXが欲しいと
言いい出したので 注文後、急遽追加した経緯があります。
ルームランプも家内の希望でLEDに交換しましたけどね。

書込番号：25748651

[なななんこ]

＞マナパパリンさん
ありがとうございます
奥様が付けたい羨ましいです
1人か2人しか乗らないのでサーキュレーターは付けていません　ナノイーが欲しいのと多少空気が循環するかなと思い欲しくなりましたね　ナノイーだけなら小型の安価なのが有りますね

書込番号：25748684　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

私も、シエンタ初搭載のナノイー付きシーリングライト、気になっています。
我が家は天井サーキュレーターを付けてしまったので、近い距離に二つ付けると圧迫感があるのかなと思っています。
インテリアイルミネーションも付けましたが、シーリングライトの間接照明もオシャレだなと思います。

書込番号：25749656　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
ありがとうございます
間接照明おしゃれです＞マナパパリンさんが羨ましいです　何処かのタイミングで再交渉してみようと思っています

書込番号：25749691　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

こんな情報を見つけました

改良前からの乗り換え　HEV 4駆　Z
静粛性の向上、乗り心地がしなやか、エンジンルームの配管類の形　位置の変更、
エンジンルームと運転席の遮熱対策　騒音対策された為冷房がよく効く
アクセルを踏んでも安っぽいエンジン音がうるさく聞こえない
40キロから80キロの中間加速の滑らかさ
ハンドル操作時は滑らか　直進走行時はどっしり感がある

と言うような見えない所の改善だそうです

書込番号：25785756

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
情報有難うございます。
トヨタの営業マン、そんなことは一言も言ってませんでした。だとすると、ますますシエンタの魅力を感じますよね。
私の納車日は7月末なので、なななんこさんの方が先になりますね！

書込番号：25785797　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
はい　お先に失礼します
今週末に納車になります

書込番号：25785816　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
シエンタのクリーンシーリングライト、財務大臣の許可は出ましたか！？
ちなみにですけど、宜しかったらボディ色と内装色教えていただけませんか！？
私は、ダークグレーのフロマージュ内装にしました。

書込番号：25785961　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
なななんこさんの改良情報、YouTubeでも確認出来なかったんですけど、もうそうだとしたら値上げどころか、一部のメーカーオプションが標準装備になった他、ホントに良い方向に改良されてますね。

書込番号：25785978　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
財務大臣の許可は出ていません&#128557;
とりあえず小型扇風機を買いました
HEV Z 5人　アーバンカーキ　内装　ブラックで
財務大臣が決めました
オプションはアルミ、100v電源(お守り）ETC2.0
チームメイト　寒冷地　コンフォートです　

YouTubeは「シエンタ改良」実質値下げ！(車とバイク)さんのコメントです　6日前の書き込みです

書込番号：25786009　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

YouTube

＞アカシアはちみつさん
写真貼っときます

書込番号：25786020　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
私も、メーカーオプションはほとんど付けましたが、ホンダには1500ワットのコンセントがないんですよね。万が一災害などで停電になっても延長コードさえあれば、ガスの供給さえ止まらなければお風呂にも入れるし、車内掃除にもコンセントがあると何かと便利だと思います。それと、ステアリングヒーターの設定がないんですよね、ホンダには。
あとは、シエンタにブレーキホールドが付いたら最高だと思うのですが。

書込番号：25786024　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
こちらの方が良いかな

これが本当なら嬉しいです

書込番号：25786034　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
はい　家はオール電化なので電気がないと困るので
ブレーキホールド、デンパは便利かもしれませんが
アナログ派の私にはどちらでも大丈夫かな
歳をとって行くと筋力も弱って行くので筋トレのつもりで踏んでいるのもありです
寒冷地も良い装備みたいですね　エコモードでなくノーマルモードで　エアコンオートでなくマニュアルで
早く暖かくなるみたいです　
ご存知でしたら失礼しました

書込番号：25786049　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
私も、寒冷地仕様にしました。一番の理由は、後席用の暖房用のダクトがないことでした。
あと、ウォッシャー液のタンク容量など、あらゆるものがプラスになっているようです。

書込番号：25786067　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
私はフロントガラスヒーターとヒーターユニット　バッテリー容量で寒冷地選択です　これが納期遅れの原因みたいな感じです　担当もハッキリはいいませんが
ゴニョゴニョ言うてました　他の装備かもですが
何も付けなければ1ヶ月くらいで納車されている方もみえるので

書込番号：25786083　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
補助ヒーターの効能も楽しみです。
ハイブリッド車は暖房が苦手ですからね。温まるのに時間かかりますよね。

書込番号：25786213　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
補助ヒーターは設定が合っていれば40数秒であたたかい風が出てくるみたいです　
冬が快適に過ごして行ければ良いと思っています　
YouTube分かりましたか？

書込番号：25786237　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
そうそう、YouTubeですよね。
うまく検索出来なかったんですね

書込番号：25786245　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞なななんこさん
補機バッテリーの知識の補足ですが、
HEVモデルは寒冷地仕様も標準モデルもLN1で45AHです。
ガソリンの標準はHEV同様にLN1で寒冷地仕様のガソリンモデルのみLN2で60AHとwebには出てますね。
まあ、35ミリ長くなるだけなので、1から2へ交換時に換装するのは出来そうな気もします。

先代の170系の時はLN0が標準だったとかみんカラにあった様な気がする。

書込番号：25786252　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞モリケン３３さん
ありがとうございます
取説で確認しました　頭がパープーなので20時間率容量あまり良く分かりませんが5時間率容量より良いバッテリーみたいな　確認不足でした

書込番号：25786293　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞なななんこさん
でも一部改良モデルに於いてデジタルキーを導入出来るopがある事が少し心配です。
元々、アプリとの連携が細かく出来るので、停車時でもDCM経由でクルマの状態を管理されてます。
この管理が要因の一つとして普段頻繁に乗らない方による補機バッテリー上がりの書き込みが、ノアヴォクやこの10系シエンタのカテで定期的に書き込みがあります。
お気をつけ下さい。

書込番号：25786327　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞モリケン３３さん
スマートキーは営業さんと話て付けませんでした　3年無料でその後課金が&#8264;デスプレーオーディオも5年で6年目から課金なんですがナビは使えるので&#8264;ホンダの1年より良いかなと思っています

書込番号：25786356　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
なななんこさんからの改良情報、シエンタのホームページの改良情報に加えるといいですよね。

書込番号：25786501　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
そうなんですけど　あえて発信しないのがトヨタ流かなとも思っています
前からフルモデルチェンジは買うな　買うなら改良後をって言う話しは聞きました

書込番号：25786531　スマートフォンサイトからの書き込み

[rikuniku]

なななんこさんが引用されたYouTubeのコメントですが、
「平成24年5月のマイナーチェンジ後のシエンタ hybrid 4駆Zを購入し、納車されました。平成22年11月納車の同じグレードのシエンタからの乗り換えです。」
でコメントが始まっていますので、現行10系の情報では無く平成24年式の情報ですね。
なぜ現行車にコメントしたかは不明ですが、情報の取捨選択に注意が必要ですね。

書込番号：25786546　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞なななんこさん
60カ月経過した後の費用も悩ましい問題ですよ。その内容も含めて車検2回目前に後期型への乗り換えを考えてます。

特にDCMや地図更新もDAブラスでは無料ですが、2回目時の60カ月後は年間で約1万円程度の負担、僕はwifi利用しているので更に1万2千円、補機バッテリーとか足回りなど考えると下取り出して買い換えのクルマライフサイクルも５年程度か乗り潰すかの選択肢なんですよね。
でも先進安全装置に慣れアプデ当たり前な頃合いで課金しないの？と言われたらノーと言えないですからね。
納車された時にこの辺のシステムを良く担当者からレクチャーして頂く事を強く勧めます。

書込番号：25786589　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
確かにそう思います。
まさに、新型フリードですよね。
しかも、現物も見ないで先行予約なんて出来ないですよね。

書込番号：25786626　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞rikunikuさん
はい　ありがとうございます　その通りですね　平成になっています　今は令和ですね　
早とちり元号の勘違いです　大変失礼しました
rikunikuさんご指摘ありがとうございます

＞アカシアはちみつさん
間違えた情報を教えてしまいました　
[ごめんなさい]糠喜びでした

＞モリケン３３さん
はい　確かそうですね　担当に良く確認したいと思います

書込番号：25786634　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
あらっ、昨日いただいた情報はすでに改良されていたって言うことですね！

書込番号：25786637　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
平成24年式のシエンタ170型の前のシエンタから15型のシエンタに乗り換えたと言う事ですので　初代シエンタからの乗り換えですね　
んんん　おかしいです初代シエンタにはハイブリッドは有りません　書き込んだ人が平成と令和を書き間違えているのかも
平成を令和に変えて読み直すと大丈夫ですね

＞rikunikuさん
平成24年シエンタにハイブリッドは無いはずです
なんかおかしくないですか

書込番号：25786663　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

西暦と元号がおかしいのは愛嬌なのかな？
でも2022年11月納車されたかたが、ほぼ詳細が曖昧だったGW時点で一部改良の全く同じグレード同車種を頼むのかな？
しかも6月中旬に既に納車されて運転された細かい違いをコメント出来るなんて、トヨタの宣伝系自動車評論家の動画もまだ無いのにどんな方ですかね？
僕でも一年半で同じクルマに乗り換えしませんね。
後期型には期待してますがね。

書込番号：25786698　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
フリードの件ですがズルイ考えをすると飛びついて買ってくれる方が居るので良い改良が出来ると思います
半年から1年リサーチして次の改良に対応しているのではないかと思います

改良前改良後の変更は納車されてから自分で確認したいと思います

書込番号：25786706

[なななんこ]

＞モリケン３３さん
そうですね　スバルに乗ると言う事で車大好きは
分かります　今の日本は何か可笑しいと思います
パンフレット、カタログだけで決める
諸元、装備等を見ないで300オーバーの車を買う
皆さん　余裕があるのかなと思います
自分はいっぱいいっぱいです
色々な考えの人がいますね

書込番号：25786717　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞モリケン３３さん
シエンタ改良の詳細は3月末には決まっています
4月8日から受注開始だったと思います
その前から頼んでいれば6月中には納車可能かと思います
私も担当から4月6日か7日に商談どうですかと言われたのですが用事があり1週遅れました

書込番号：25786754　スマートフォンサイトからの書き込み

[rikuniku]

＞なななんこさん
なるほど、元号と西暦の誤記までは考えませんでした。
いずれにしても、これまで改良点の情報が沢山公開されている中で、類似の情報も無いことから信憑性は低い情報ではないかと。

書込番号：25786812　スマートフォンサイトからの書き込み

[rikuniku]

＞なななんこさん
YouTubeのコメントをよく読むと、実車を確認した上での情報のようなので、なんとも言えなくなってきました。
こうなると他の方の実車確認した情報を待つべきかなと思います。
確認できる方、情報をお待ちしてます。

書込番号：25786828　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞rikunikuさん
はい　今週自分のシエンタが納車されるので
エンジンルームしか確認できないと思いますが担当にも聞いてみます
とりあえず　話し半分と言う事で

書込番号：25786851　スマートフォンサイトからの書き込み

[naov1]

私もディーラーの担当者に聞いてみました。担当者からサービスメカニックやトヨタ本社に問い合わせをしてもらいました。答えは、一部の色変更・外装のHVエンブレム変更・エンジンスタートボタンの色変更・ZにメーカーO・Pぼ10.5型ディスプレイオーディオプラスやPVMの標準装備化ぐらいで、構造などの変更は無いとのことでした。

書込番号：25787632

[なななんこ]

＞naov1さん
調べて頂き　ありがとうございます

＞アカシアはちみつさん
＞モリケン３３さん
＞rikunikuさん
ガセネタだったみたいです
今後は自分で調べてからの書き込みにします
お騒がせしました
ごめんなさい

書込番号：25787701　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
いえいえ、私もあと1カ月楽しみに納車を待ちます！

書込番号：25787707　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

何かますます一部改良モデルなのに二年間の進化ポイントがユーザーに見える形としては、本当にあれだけ何ですかね？
アピールポイントが弱いと春先から思ったます。
勿論、内部的なソフトの制御プログラムの更新とか、リコール系のパーツの見直しはされているので、早く購入した者は走る実証実験？治験者？データ取り要員？なのかなとマイトヨタアプリを見るとそんな気がします。
心配としてはコストダウンの為に薬みたいにジェネリック的な安価なパーツを導入して儲けてないかな？と先日のカメラの防水リコールとか、ロワアーム部品とかの交換で思ってます。

せめて一部改良モデルで最善な状態になって提供されリコール知らずで過ごせれば、僕も先輩ユーザーとして役立ったのかもね。

書込番号：25787825　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

今回はよくある年次改定でマイナーチェンジではありません。
マイナーチェンジのサイクルとしては３年後がおおいですね。
２０２５年でしょうね。
今の売れ行きから金型の変更はしないでしょう。

想像するに
プリウス５０であったように安全装備を下のグレードで選択できるようにするとか
電動ブレーキとか　
電池のリチウム化（ちょっと無いかな？）
新色の追加
安全装備のブラッシュアップ
内装の変更
グリルの変更　ないかな？
そんなところでしょうか？

書込番号：25787873

[中新井村太郎]

＞なななんこさん
＞sanbojikan007さん
＞マナパパリンさん
＞アカシアはちみつさん
クリーンシーリングライト（ナノイーＸ搭載）は豆級では無く、LEDライトですよ。
６月２０日正式契約時に、ディーラーオプションの見直しが行われ、５月９日注文時にはまだディーラーにもクリーンシーリングライト（ナノイーＸ搭載）の事は通達が出ていなかったので、快くオプション追加を承諾して頂けました。
その時、ネットにアップされているクリーンシーリングライト（ナノイーＸ搭載）の取説を見せて頂きLEDという事を確認しています（ただし、その搭載のLEDライトが暗いからと社外品の明るい物に交換す事はLED部分が外れない様になっているので出来ないそうです。
取付料込みで40,700円（税込み）

書込番号：25788003

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
はい　納車までの数カ月長いですね　
シエンタは納車までが長かったです
＞モリケン３３さん
データどりは売られている車　全てで次に段々良くなって行くのかなと思っています
リコールは供給会社の作業工程管理　検品が甘かったのではないかと思います　各部品は全数検査　検品されているはずです　設備の不具合等が原因かもです
ロアアームは設計不具合なのかなと
＞万世橋のアライグマさん
今回はマイナーではなく改良と言われていますから
改良ですね　次のマイナーはフロント.リアが変更になるのではと思います　ヘッドライト　グリル　テールランプ　あとは電パがどうなるかですね
＞中新井村太郎さん
ありがとうございます

書込番号：25788526　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

今日は朝　早起きして伊勢神宮迄行ってきました
速度80キロから90キロのレーザークルーズで初走行
乗り心地は一般道を走るより滑らかさがありました
エンジン音は特に気になるほどでは無く　加減速も
滑らかさがありロードノイズが多少気になる位で
快適なドライブでした
車とは関係有りませんが伊勢方面に多く在る　
「スーパーぎゅうとら」のとうもろこしのコロッケが
オススメかなと思います　

書込番号：25798027

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
シエンタはフリードと違って3気筒だから、加速時のエンジン音が気になってはいたのですが、いかがでしょうか？

書込番号：25798102　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
レーザークルーズコントロールを利用しての追い越し
ですがエンジン音は気になりませんでした　加速もスムーズで減速も滑らかです　(加減速の設定はデフォルトです)100キロを超えてくるとエンジン音がちょっとしますが　私はそれほどでは無かったかな　　　高速　一般道で救急車と2台すれ違いましたが　静粛性が良すぎて真横近くに来てから注意していれば　音が聞こえる程度なので　一般道では窓を多少開けて
走行しないと危ないと思いました

書込番号：25798160　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
私の場合　PDAは上手く使いこなせば快適な装備
だと思います　運転が楽になります
前車との距離を最長に設定したら　女房からブレーキが
早過ぎると文句を言われたので中間にしました
チョット様子見です
コンフォートは付けて正解でした
今日の様な日差しが強くても全然気になりません
サキュレーターは付けませんでしたが　エアコンも
良く効き快適でした　窓からの熱の伝わりも感じません
でした

書込番号：25798252

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
返信、ありがとうございます。
コンフォートパッケージ、やはり付けた効果が感じるんですね！
炎天下に駐車してても、車内温度の上昇が防げそうですかね。
私も、付けておいて良かったです。
夏冬、使えますね。

書込番号：25798361　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
今日は日陰を選んで駐車して居たので暑さを感じる
事は無かったですね　SAでも30分程駐車していたのですが不快に感じる暑さは無かったです
高速の合流も過不足なくスムーズに走ってくれました
(今日は1日ノーマルモードで走りました)

書込番号：25798389　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanbojikan007]

＞アカシアはちみつさん
　炎天下に駐車してても、車内温度の上昇が防げそうですかね。

コンフォートパッケージについているスーパーUVカット機能とIRカット機能について営業の方に色々聞いています。

IRカット機能ですが、NetでIRカット機能付きガラスを発売しているメーカーの調べの記述があり、車内温度の上昇は防げないが、上昇時間を抑える効果はあるそうです。例えば10分後に60℃になるところが、30分後に60℃になる、といった感じだそうです。

トヨタの営業に聞いている内容は、IRカット率（UVカットだと９９％とかよく数字が出ていますね）、寿命、IRカット材料をガラスにどのように入れ込んでいるのか（ガラスの掃除の仕方と関係するので）などです。営業ではわからないのでトヨタに聞いてみるということでした。

書込番号：25800211

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
私がネットで見たのは車内側ガラスに処理(塗ってある)ので柔らかいタオル等で軽く水拭きした方が良い
でした　夏の暑い時だけアプリ契約してエアコンを先に運転すると言う書き込みも見ました
自分で確認はしていないのでとりあえずネット情報と言う事で
リモートスタート(アプリ)を使用すると車内を快適な温度調節が出来るとホームページにでてます
月額220円かな　担当さんに確認した方が良いと思います　220円なら夏快適ですねガソリンは減りますが

書込番号：25800257　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
テイコネクトアプリにリモートスタート　エアコン220円有りました

書込番号：25800269　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
https://creative311.com/?p=160184
上記リンクにシエンタと新型フリードの記事が書いてあります
シエンタに乗っていて新型フリードに乗り換えたみたいです

書込番号：25800509

[アカシアはちみつ]

＞sanbojikan007さん
トヨタのセールスに確認していただいたんですね。
ありがとうございました。
とても参考になります、

書込番号：25801060　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
だけど、この方はどうしてシエンタを手離してフリードにしたんですかね？
今頃、後悔しているのではないでしょうか。
私も、金曜日に初めてフリードを見ましたが、何となくシエンタの方が使い勝手がいいように感じました。
確かにキャプテンシートは快適に使えますが、5人乗車にした場合、片方だけ跳ね上げると荷室はとても狭く感じたのと、フル乗車では旅行には使えないです。6人乗りは中途半端ですね。
フリードにらしたら、三列目は常に跳ね上げておくことになりそうなので、5人乗りの方が使い勝手が良さそうです。それに三列目は座面が短く、片側の足をウォークスルーの方へ投げ出さないと、窮屈に感じました。
なので、まだシエンタの三列目の方が乗り心地はいいのではないかと思いました。
あと、この方も言っておられるように、シエンタね最大の強みはアクセサリーコンセントです。
電気式ケトルさえあれば、いざという時カップラーメンも食べられるし、災害時には役に立ちますね。
なので、シエンタが納車されたらガソリンは常に満タンにしておこうかと思います。
しかも、売れ筋モデルの見積は420万で、値引きはなし、納車は来年の5月になるそうです。
おそらく、フリードオーナーの乗り換え需要なのではないでしょうか？
私もフリードは以前から気になっていましたが、シエンタにしてホントに良かったなと思っております。

書込番号：25801065　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
他の記事も読みましたが静粛性　走りはフリードの方が良いみたいなことが書いて有りましたが　シエンタも走り　静粛性は良いと思っているので　このクラスの車ならそんなに極端な違いは無いと思います
フリードの足ウキは長距離はツライと思っていて子供
用だと思います　この方は新型車好きなのではと思う
シエンタもモデルチェンジすぐに購入　フリードも　もう納車されていますから
フリードは1ヶ月で24.000台受注と言う記事を読んで
シエンタなら3ヶ月で生産できます　フリードは月販6.500台目標の記事を読んで　月6.500台の生産は最低出来ると思います　約4ヶ月弱の受注量で納期が長いのは　何かの部品供給が足りないですね　シエンタもパノラマビューカメラの供給が間に合わないで遅れていたと聞きました　標準化する事で確保出来るみたいな記事を観ました　フリードもマルチビューがつかないグレードは納車が早いのでその辺り鴨です

書込番号：25801214　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞アカシアはちみつさん
フリードもマルチビューがつかないグレードは納車が早いのでその辺り鴨です。
フリードの場合は、左側のミラーのサブミラーが義務化されている仕様らしく、マルチカメラ付けても耳タブミラーが付いているので少し残念ですね。
あと、クリエイティブ何とかさんはその時の最新のクルマを購入？されてこまめに買い換える事でネタにしてる方なのです。

書込番号：25801496　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞モリケン３３さん
クリエイティブ何とかさんはそう言う方何ですね勉強になります　シエンタはマルチビューが全車に装備できるから耳たぶが無くなったと聞きました
昨夜フリードの口コミを覗きに行ったのですが社会人としてこんな書き方をすると言うのを読んでビックリしています

書込番号：25802415　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
＞モリケン３３さん
私も、勉強になります。

書込番号：25802441　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞なななんこさん
フリードのカテはホンダ党のメーカーへの希望的愛情？もあり意外に厳しい方もいますのでコメントで叩かれる事もあります。
勿論、過去にはシエンタでもフットサイドブレーキのスレでは賛否両論ですごく盛り上がりました。

それでも他のカメラカテとか古き良き書き込みの礼儀が、残っていたりします。

書込番号：25802465　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanbojikan007]

私も、シエンタとフリードの両方を検討していたので、フリードの方の口コミも見に行っていますが、おっしゃる通り、フリードの方にはすごい口調での書き込みが散見されます。比喩が良くないかもしれませんが、阪神ファンと巨人ファンの違い程度はありそうです。（気分を害された方がいらっしゃったらお詫びします）

書込番号：25802896

[なななんこ]

＞モリケン３３さん
＞sanbojikan007さん
ありがとうございます
とても参考になりました

書込番号：25803118　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
今日　早起きして　峠道　行って来ました
行きは上りです標高500�b迄登りました
　距離57km 平均速度37.1km 燃費22.1
帰り下り
　距離45km 平均速度 34.2km 燃費37.6
でした
帰りが短いのは食事に寄った為です。
エアコンは25°設定　autoです

書込番号：25824828

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
私のシエンタも、29日に納車されます。
インテリアイルミネーションをオプションで付けたので、とても楽しみにしています。
氏神さまに、新車の祈祷をお願いしてあります。

書込番号：25824909　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
おお　氏神様ですか　良いですね
交通安全　家内安全　安全祈願日本だけでしょうね

私は伊勢神宮内宮　交通安全の御守りです
もう一度伊勢外宮へ行って２個のお守りに　なんて話しています

書込番号：25824926　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
伊勢神宮といえば、赤福が有名ですよね。
私も小さい頃、一度だけ行ったことがあります。
三谷温泉に泊まりました。
仕事ではありますが、20年くらい前に紀伊長島に行ったことがあります。
高台にあって、とても眺めが良かったのを忘れませんね。

書込番号：25824937　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
三谷温泉は蒲郡ですね　私も泊まった事あります　　鳥羽&#12316;伊良湖フェリーですか　　
紀伊長島も良い所です船釣りに良く行きました今は高速で行けるので早くなりました　
赤福名物です今は豚捨てと言う店のコロッケが美味しいですね。
シエンタで伊勢参りなんてどうですか？

書込番号：25824961　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

三谷温泉の朝食でメヒカリのあぶりを食べましたが　こんなにうまい魚があるのかと感心しました。
伊勢は伊勢うどんとてごね寿司ですね。
伊勢うどんは　これ何といううどんですと思うような不思議なうどんですが何回か食べると　また食べたくなります。
名古屋の味噌煮込みと対極にある　これ以上柔らかくなるかといううどんです。
具はいらない　鰹節と出汁しりたまり醤油でいい。
伊良湖から三谷温泉へいく途中の豊橋は
にかけうどん　かけにきざみ狐がのったうどんに豊川名物いなり寿司をセットに
豊橋は　べつにカレーうどんが有名、一つのどんぶりにカレーうどんとろろ芋　ご飯が一番下に
入ったうどんが有名です。

渥美半島の反対側の知多半島には　20型プリウスなどの燃費マニア推薦の好燃費道路があります。

書込番号：25825156

[なななんこ]

＞万世橋のアライグマさん
良くご存じです
師崎にはえびふりゃあを食べに行くと良いと思います
私は味噌煮込みが大好きで最低月1食べますね
逆に伊勢うどんは家族全員拒否です。
ひつまぶしも探すと美味しくリーズナブルなお店も有るみたいです

書込番号：25825185　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

＞なななんこさん
エビフライは伊勢市でもいい店がいくつかあります。
伊勢市のエビフライは　大抵あじフライのように開いてあげてあります。
エビフライのある店には　トンテキもあったりします。
愛知は仕事柄よく行きました。
味噌煮込みは山本屋本店よ山本屋総本店が紛らわしいのですが別会社でしのぎを削っています。
ご飯と漬物が無料の山本屋本店が好みです。

名古屋飯は　この季節だときしころ
ちょっと一杯だと土手焼き
がっつり昼飯だとみそかつ　矢場とんでなくてもいいと思います。
刈谷のSAには味噌カツ丼ときしめんのセットがあったのですがなくなったようですね。
両方頼めばいいのですが。
変わりモンでは　あんかけスパゲティ　いくつか東京に進出していましたがすべて撤退　残念です。

昼食を食べそびれたときには　大抵の国道沿いにある横綱ラーメン　ネギ一杯入れて。
目立ちませんが豊橋の田楽なめしも素朴でおいしい。
ラーメンは台湾ラーメン　インスパイヤで台湾まぜそば　藤一番のざるラーメンが好きです。五味八珍は浜松よりなので
割愛
スガキヤチェーンも忘れてはいけません。ha
CoCo壱番屋も愛知に1号店があります。
きゃらぶきの似合う地雷也の天むす
切りが無いですね。シエンタには関係の無いことで失礼しました。

書込番号：25825288

[なななんこ]

＞万世橋のアライグマさん
本当に良くご存知で　CoCo壱は喫茶店からの創業ですパスタデココにもあんかけスパあります　スガキヤもリーズナブルで良かったのですが高くなりました(他に比べて安いですが)ちょっとシエンタの話

PDAが良いお仕事してくれます。昨日下りの連続コーナーで程良くスピード調整して　アクセル、ブレーキ何もせずハンドル切るだけの走行楽しみました。

書込番号：25825672　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
＞万世橋のアライグマさん
豊川稲荷は、小さい頃毎年お正月にお参りに行ってました。金とびのきしめんをお土産に買って帰りました。
東京からですが、最近は名古屋方面に行く機会もなくなりました。

書込番号：25825837　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
金とび麺　美味しいですね　うどんも美味しく食べれます
通販もあるので懐かしく食べられるかもです。

書込番号：25825967

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
今日、初めてシエンタのアーバンカーキとダークグレーのツートンカラーが停まっているのを見かけました。
この組み合わせも、なかなか良かったです。
ドアミラーは、ダークグレーになるみたいです。

書込番号：25825995　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
はい　私は実車は見てないですが　いい感じですよね
ドアミラーだけ純正クロ202に変えようかな　なんて迷ってます

書込番号：25826001　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
シエンタの新しいハイブリッドのエンブレムも、初めて見ました。
なななんこさんのシエンタも、新しいエンブレムですよね？

書込番号：25826102　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
はい　改良前の方がエンブレムだけ交換してます
車検証見ないと分かりません

書込番号：25826133　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
マイトヨタプラス　アプリ納車時に担当さんと設定した方が良いと思います
私は1週間後に設定したので　そこからのログしかありません

書込番号：25826146　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
アドバイス、ありがとうございます。
私と嫁も運転するんですが、その登録は一台のスマホのみになりますよね？

書込番号：25826147　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
奥様もできると思います　ディスプレイは登録できます
うちは女房　スマホ無い化石人間なんで確認できません
担当さんに確認してください
お互いが何処に行ったか　わかるので注意です笑笑です
悪い事をしてなければ良いですけど

書込番号：25826165

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
度々、申し訳ございません。
そのアプリの登録で、どんなことが出来るんですか？

書込番号：25826181　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
マイカーログ　走行距離　運転時間　平均速度　平均燃費　地図で走行軌跡
これはスタートからゴールまでの1走行がわかります　1日に5回走ると各走行データ
地図で確認と言う赤文字を押すと1日走ったルートが地図で走行軌跡
総走行距離　アプリを使用した日から何日目　が観れます
リモートサービスでは今車が何処にあるか　リモート確認は車の状態ドア開閉　ドアロック　窓の開閉等9項目
エアコン月220円リモートで乗り込む前にエアコンが作動します(1ヶ月単位で申し込み可)等色々できます)
使えるアプリだと思います

書込番号：25826204

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
ありがとうございます。
便利な機能ですよね。
しかし、会社の車の場合、変なとこに立ち寄れなくなりそうですよね！笑

書込番号：25826249　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
会社は管理し易いかも　社員はサボれない
可哀想アプリです
あとですね　ドラレコアプリもトヨタから提供されてるのでおすすめ　ディスプレイからのダウンロードできますこれも担当さんと設定が良いかもです
PDAとドラレコ　オンもお忘れなく。

ムービーリンク　トヨタ地図アプリ　自宅で調べて車へ転送できるみたいです私はまだ使用してません

へい　トヨタで行き先指定してます　運転中もできるので便利です　コンビニ等の施設も探してくれます
ハイ　ホンダも面白いカモ　会話の中でトヨタって言うと反応する時があります

書込番号：25826272　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
何から何までありがとうございます。
とても参考になります。
何も言わないと、そこまでしてくれないかもですよね。
携帯フル充電して行きます！

書込番号：25826332　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
はい　してくれません
こちらから言えば　腹の中はわかりませんが
ニコニコやってくれます
アプリは先に自宅でダウンロードしておいた方が早いかもです

書込番号：25826372　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
充電ケーブル持っていけば　シエンタで充電できます

書込番号：25826375　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
あっ、そうでした！
1500ワットのコンセントが付いてました

書込番号：25826662　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
USBもついてます　どちらでも良いと思います
ラゲッジに100V電源繋いで　小型サーキュレーター回せば　社内循環なんて考えてます

書込番号：25826673　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
私のシエンタは、天井サーキュレーターを付けました。
子供が小さいので、天吊りモニターとも迷いましたが、とでも暑がりなので、空調を選びました。

書込番号：25826738　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
空調のecoモードは切りにすると良く冷えます　

書込番号：25826789　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
とりあえず、トヨタアプリインストールしました！

書込番号：25826811　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
車　29日に入れ替え準備完了ですね
スマホ忘れずに持って行ってください笑

車によって乗り心地　静粛性が違うかを知りたいのでタイヤメーカー教えてくださいね

書込番号：25826842　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
そうですよね、タイヤによっても変わってきますよね。
なななんこさんのタイヤは、どちらのメーカーのタイヤでした？

書込番号：25826948　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
ダンロップ　エナセーブ　E C300?
です　中々腰の硬いタイヤだと思います

書込番号：25826978　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
画像、ありがとうございました。
13年前に買ったプリウスは、ブリヂストンのエコピアだったんですが、多分なななんこさんと同じダンロップになりそうですね！

書込番号：25826996　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
アルミホイールとタイヤハウス樹脂部分に　
ボディー用コーティング材を柔らかい
ペーパーウエスに付けて2回程　施工しました
前車もボディーコーティングのついでにやって
ました　泥　ダストが楽に落ちます
(定期的にやってるのが良いかもですが)

書込番号：25827008

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
洗車用品も揃えたので、あとは納車を待つばかりです！
強いて言えば、シエンタの方が高いので、洗車用時に横に移動出来る踏み台を探してみようかなと思っているとこです。

書込番号：25827125　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん

書込番号：25827138　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
タイヤにコーティング剤を付けておくと、汚れ落ちが良くなるんですね。
私も試してみたいと思います。

書込番号：25827158　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
タイヤとゴム類は水洗いだけにしてください
他の物を使うと劣化が早くなります

アルミホイールにコーティングです
ブレーキディスクに着かない様注意してください

左から　柔らかい紙のクロス(車用)
コーティングする時に水を軽く含ませて　コーティングすると良いです　
タオルは次回水を含まなくなり使い憎くなります　仕上げに乾いたクロスで拭き取ります

柔らかい紙クロスはコーナンで購入

真ん中が私が使用しているコーティングです

右が　シエンタの黒樹脂のコーティング材です
3年耐久性あり　と書いてありますがはてなです
Amazonで購入

紙のクロスは必ず柔らかいのを使用です
カー用品売り場に有ると思います

書込番号：25827236　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
写真忘れました

書込番号：25827238　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
足場脚立は便利です
横移動できるので　転落注意です
動く時は足元確認です

書込番号：25827265　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
画像添付ありがとうございます。
シエンタは黒い樹脂部分が多いので、一番右側のはいいですね！

書込番号：25827376　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
良いか　悪いかは　わかりませんがとりあえずは
自己判断でお願いします
ボンネットとフロントガラスの間
ワイパー取り付け部分も塗りました

書込番号：25827462　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
ボディコーティングはディーラーに頼むと高いので、自分でやることにしました。

書込番号：25827476　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
ディーラーなんでも高いです
私もコーティングは自分でします
昼間は暑すぎるので　気温が低い時間に今日は
ドア1枚とか2枚って決めてやってます

書込番号：25827513　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
シエンタには、ジャッキが付いてないんですよね？
下取りに出す前に、外しておいた方がいいですかね？

書込番号：25828453　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
ジャッキは新車時からの標準装備品なら担当さんに確認して下さい
私はそのまま出しました　シエンタはないのでオプションで追加で頼みました

書込番号：25828565

[アカシアはちみつ]

ありがとうございます。
今までも、一度も使ったことはありませんでしたが、シエンタは収納するところがないですよね

書込番号：25828581　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
収納する所　有ります
パンク修理材の所に収納できるみたいです
来週　1000km点検の時受け取り予定なので
報告します

書込番号：25828590　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
プリウスのスペアタイヤ
シエンタに使用できるみたいです
私　ヤフオクでタイヤ500円で　総額2500以下で購入しました　送料の方が高くて笑笑でした
個人宅受け取り不可で運送会社まで取りに行きました
近くなので良かったですが。

書込番号：25828694　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
先程、プリウスを見送りました。
いざ下取りに出すと、ちょっと寂しい気持ちになりますね。
今回はトヨタではなく、中古車買取に出したので、多少高く買い取ってもらうことが出来ました。
13年も経っているので、海外に渡るそうです。

書込番号：25828933　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
そうですよね　長く乗ると愛着がでますから寂しいと言う気持ちわかります
海外でもトヨタ車は人気なので　第2のお勤めですね

書込番号：25829016　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
YouTubeで　元日テレアナの安藤さんが　フリードの試乗で　中々辛口で笑った　ちょっと「ん」もあったけど
シエンタはPDAがあるしって　観てました。

書込番号：25829039　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
無事に納車されました。
タイヤは、トーヨータイヤでした。

書込番号：25830356　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
納車　おめでとう御座います
今日は　1年で　1番良い日だとか
シエンタライフ楽しみましょう
アプリ設定できましたか
トーヨータイヤ　低燃費、操縦安定性、ロードノイズも小さいみたいです　

今日は昼から買い物に行きましたが　暑くエアコンの為なのかエンジンがずーと動いてました

書込番号：25830422　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
メッセージ、ありがとうございました。
購入した店舗では、私のシエンタを含め2台納車があったようです。
そうなんです、今日は一年の中でも二番目にいい
日だそうで、結婚式等も多くされていタノではないかと思います。
ホントは6月最終週の土曜に納車が可能だったのですが、都合が合わず今日にしてもらいました。
暗くなってから、販売店オプションで装着したインテリアイルミネーション、カタログで見るより青っぼくなく、装着して良かったなと実感しました！
また、今年の夏は特に暑いので、天井サーキュレーターも役に立ってます！

書込番号：25830440　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
Amazonで買いました
シリコン素材で1399円でした
今　使用していないスマホ入れてみました。

書込番号：25831644　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
シエンタ専用設計になっているんですか？
スマホを置くにはいいですね！
私は、Amazonでこちらを買いました。
8月から車内Wi-Fiを契約しようかと思っていましたが、販売店オプションのHDMI端子を付けないと、使えませんでしたね。

書込番号：25831797　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
シエンタ専用設計です

Fire Stickも良いですね
同乗者が楽しめますね　
HDMIよりいいかもです

書込番号：25831836　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
勘違い返信してしまいました
ごめんなさい
使用できる方法があれば良いのですが
オプション付けるのが良いのかな

書込番号：25831893　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
やはり、新型フリードよりシエンタの方が二列目のデザインはいいですね！
例えば、スライドドアを開けたり閉めたりするレバーや、ウインドウスイッチ周りはシエンタの方が見た目もフリードに比べたら高級感があるような気がします。

書込番号：25831970　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
はい　シエンタの方が良いです
シエンタメーター周りスッキリしてシンプルで好きですね　フリードは生地加飾が多くなんかゴテゴテしてメーターも好きでないです
なんか色々フリード情報出てきて　価格差程の差はなく　三列目も2時間が限界とか　シートも沈み込んで反発しないから人に寄ってダメとか　
ミッションのセレクトレバーの所の出っ張りが大きく
人によって左足が痛い(前型から改善無し)
静粛性もほとんど変わらない　乗り心地もふわふわする　出だしは滑らかだけどシエンタの方が加速する
など色々な情報がでてます
シエンタ左　スタートボタンは　もし事故した時にエンジンが切れる様にだそうです
ホンダも以前は左だったので　営業に聴いたら盗難防止って訳わからない事言ってましたね

書込番号：25832128　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
昨日は、パノラマビューモニターのシエンタの色をホワイトからダークグレーに変えたのと、オーディオの音質を変えて見ました。まだ使い方など中々慣れないので、週末にワックスを塗ったりしながら、いろいろ試してみたいと思います。
ただ、サイドブレーキの踏み心地がイマイチで、アクアの方が滑らかなのは、ちょっと外れたかなって思っています。点検の時に聞いてみようかなと思います。

書込番号：25832136　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
サイドブレーキVOXYよりちょっと硬いって思いました　段々こなれてくるのかな　もうなれてます
YouTubeで別々の動画でしたが
フリードACC 直前に割り込まれると急ブレーキ掛かってました　シエンタは滑らか減速でした
シエンタ買って正解って思いましたし　お買い得って思ったりしてます。
ボクシーより滑らか軽やか取回しも良いので正解だったと思ってます

書込番号：25832153　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
私も、シエンタにして良かったなと思っています。
今のところ、一番のお気に入りはインテリアイルミネーションかな！
冬になったら、シートヒーターやステアリングヒーターも寒さにどれだけ貢献するのか、楽しみです。

書込番号：25832189　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
シートヒーターも楽しみです　寒冷地のヒーターも楽しみです　両方とも数十秒で暖かくなるみたいなので

パノラマ　毎週　色変更してます　へいトヨタも変えてます　そのうちに「なんだっけ」てなりそうです
ナビも色々変えてます　背景色とか　
暑いのでエアコン入れて　燃費悪くなります笑

書込番号：25832214　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
ヘイ、トヨタを変えるやり方、ご教授いただきたく宜しくお願いします！

書込番号：25832233　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
ディスプレイの1番下の歯車を選択
左　真ん中起動ワードのカスタマイズを選択
で　画面が変わります
自分の好きな言葉入力です

最低4文字　入れてください

書込番号：25832245　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
ごめんなさい
歯車
音声操作
起動ワードのカスタマイズ
の準でした

書込番号：25832250　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
準出なくて順でした

書込番号：25832252　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
トヨタホームページのT_Connectのホームページで
エージェント　で利用方法がわかると思います

書込番号：25832267　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞なななんこさん
＞アカシアはちみつさん

URL貼っておきますね。
https://toyota.jp/tconnectservice/service/agent.html

下の方に変更方法が記載されています。

書込番号：25832303　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞よこchinさん
URL貼り付け　ありがとうございます♪

書込番号：25832354　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞よこchinさん
ありがとうございます。
今夜、やってみたいと思います。

書込番号：25832454　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
トヨタアプリ、初めて登録しました。
長年トヨタなんですが、このようならアプリがあるとは知りませんでした。
カギや窓の締め忘れ、車の所在地とか何かと便利な機能ですよね。
呼び方も、ヘイトヨタからシエンタに変更しました！

書込番号：25834391　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
トヨタアプリ便利です　走ったルートも確認できます
ナビの背景色　変えましたか　私は薄いグリーンに変えました

書込番号：25834398　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
あまり気にしていませんでしたが、初期設定はブルーでしたかね？
オススメの色はありますか？

書込番号：25834404　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
私は設定の1番下の　薄いグリーンが見やすいです

クルーズコントロールはハンドルの上の方の左右に有る繋ぎ目の下を握ると警告が今日は出ませんでした
クルコンボタン近くを握っている時は頻繁に警告出ていたのでめんどくさいと思っていたのですが解決したカモです

書込番号：25834416　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
そうだったんですね、わたしもクルーズモード機能に設定しているのですが、車庫入れの際急ブレーキがかかったりして、びっくりしました。
車庫入れの際、間口が狭いもんですから。
だけど、一般の公道を走っている際は前の車に近づくと自動的に減速してくれるので、昔に比べたらかなり進化しているんだと、実感しました。
ホントに、シエンタにして良かったと、心の底から思っています。
二列目も、膝が持ち上がることなく、シートも快適ですね。強いて言えば、二列目にも肘掛けがあったら、文句もないんですけどね。
シートバックテーブルを付けようか、迷っていますが、イエローハットやオートバックスで3000円も出せば、アームレストに引っ掛かるタイプが売られていたので、これからじっくり考えます。
あと、室内のランプですが、ネットで買ったのは手作り感が強く、ナビゲーションに悪影響を与えると返って高くつきそうなので、オートバックスなどで売られている国産メーカーのLEDに買いなおそうと思っています。

書込番号：25834432　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
車庫の急ブレーキはクリアランスソナーが働いていると思います　
公道　前走車はPDAが働いていると思います
PDA は自分の感覚に近い距離設定が3段階でできます
私はデフォルトの中間がタイミングがちょっと早いのですが　1表示の短だと遅く(妻はこれ恐怖の運転)
3はかなり早く減速なので中間デフォルトで使用し
妻の時は1メモリ短に変更しています　妻は要らないとも言うのですが設定変更が自分でできないので強制的に短設定です

ルームランプは国産が良いです　買う前に裏面　必ず確認します　

書込番号：25834566　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
イエローハットで見て来ました。
国産メーカーでオススメの商品がございましたら、ご教授いただきたく、宜しくお願いします。

書込番号：25834594　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

MADE IN TAIWAN

＞アカシアはちみつさん
私はPIAAの製品　使ってます
MADE IN 台湾ですが日本の会社です
主要取引先に
イエローハット　オートバックスセブン　トヨタモビリティパーツ等大手と取引があるみたいなので

書込番号：25834629　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
早速画像をアップしていただいてありがとうございました。
こちらの商品ですが、青白くはないでしょうか？
真冬は寒いイメージがあるので、純白色を探しています。

書込番号：25834639　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
ホームページ良く観たら市光工業でした
日産に電球類を昔から供給している会社です

書込番号：25834640　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
私には青白く見えませんが　純正品と同じ形状なので
回ってしまうかもです　明るさは爆光ではないです

書込番号：25834675　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
イエローハットの製品も大丈夫だと思います
取引先に小糸製作所があります
小糸はトヨタにヘッドライト　テールランプをAssy供給している会社です

書込番号：25834703　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

シエンタ専用LEDﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ	ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟLED交換後	ﾗｹﾞｰｼﾞﾗﾝﾌﾟLED交換後

＞アカシアはちみつさん

横からすいません。

私は、純正のルームランプタイプのLEDも以前使っていましたが、明るさが期待できなく
添付画像のタイプ（LEDチップが多く付いている）に変更しました。全然明るさが違います。

また、ユアーズさんのルームランプは明るさを 40％ 70％ 100％と明るさ調整可能のため
採択しました。

価格は3,000円台ですが、ラゲージのLEDとセットなので、選択肢の一つにしては如何でしょうか？

書込番号：25834741

[万世橋のアライグマ]

前車プリウスでは20連のLEDを秋葉原でかってルームランプにつけていました。
車中泊をするのですが、実はLEDの爆光は睡眠によく無く　一度つけると寝られなくなってしまいます。
プリウス自体が段差が多く　車中泊には向きませんが、余計寝つらく　電球に変えるとそういうことも無くなりました。

電球色は睡眠には良いようで
シエンタでは電球を変えていません。
家の中はほとんど電球色のLEDに変えてあります。
https://item.rakuten.co.jp/auc-fp-j/lrd0072h21/?iasid=07rpp_10095___eg-lzca2j49-5e-29c97768-7866-496e-bf4e-258b36fdc3a8
これが使えるといいのですが。

書込番号：25835048

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
これをリアガラスに貼り付けてから　皆んな離れてくれます　たまに変なのが来るけど　なんか効果はあるみたいです

書込番号：25835075　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
ご教授いただき、ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

書込番号：25835301　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞万世橋のアライグマさん
コメント、ありがとうございます。
室内照明も、電球色と白色と悩みますね。
確かにLEDは明るいから、車中泊には向かないですよね。
我が家も年に一回、海水浴に行く時は前日の夜から出かけるので、参考になりました。

書込番号：25835303　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
こちらのシールは、どちらで購入されたのでしょうか？
センスもいいし、抑止力になりますね。

書込番号：25835307　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
シールは楽天市場のSAFETY MANIA.ステッカーショップです
確かAmazonにもあったような　あやふやですけど
参考にして下さい。

書込番号：25835363　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞なななんこさん
＞アカシアはちみつさん

また出しゃばってすみません。
Googleの画像検索ですぐに出て来ました、

https://amzn.asia/d/7iqoBow

書込番号：25835373　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
＞よこchinさん
早速教えていただき、ありがとうございました。
これは、買いですね！

書込番号：25835378　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
余分な事書きます
シール貼るのは後面ガラスが良いと思います
私は右下中央よりに貼りました
パーツクリーナー等をウエスに付けて脱脂してからの方が剥がれ難くなります。

書込番号：25835399　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞マナパパリンさん
車内の画像アップして下さり、ありがとうございました。
明るさが調節出来るということでしたが、添付の画像は、何%になっておられるのでしょうか？

書込番号：25835787　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

＞アカシアはちみつさん

＞添付の画像は、何%になっておられるのでしょうか？

撮影は、100%です。

書込番号：25835842

[アカシアはちみつ]

＞マナパパリンさん
明るさの件、ありがとうございました。
了解致しました。

書込番号：25836268　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
今日は、半日かけてワックスを塗りました。
左右の黒い樹脂部分にワックスが付着すると、落ちないので、注意が必要ですね。

書込番号：25836273　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
ワックスですか　
ワックスは黒樹脂につくと白くなりますね
パーツクリーナーをタオルに付けて取れないですか
黒樹脂と塗装の境界にマスキングテープを貼ってから
ワックスですね　手間が増えますが
コーティングなら大丈夫だと思うのですが　暑いので塗ったらすぐに拭き取るを繰り返した方が良いと思います　
ボディーが熱い時はやめた方が良いと思います

点検終わりましたがジャッキ担当が忘れていた為
来週　届けてくれるとの事で　以降の報告になります

書込番号：25836338　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
ジャッキ取り付けました　作業は10分位です
上1本はスパナで締めれますが　下2本はボックスレンチにジョイントが必要です　ビスはM6 頭10のスパナです

書込番号：25839879　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
タイヤレンチはプチプチにくるんで収納しました。
取説あるので簡単です

書込番号：25839888　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
画素をアップしていただき、ありがとうございました。

書込番号：25839896　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
今日　朝　3度目の樹脂コーティングしました
[へい　トヨタ　ワイパーサービスポジションにして]　
って言うと　ワイパー縦位置で止まります。

書込番号：25839926　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
お疲れ様でございます。
私はまだ一回しか出来ていません。
今週末に、気温と相談しながらになりますかね、
新しいうちに、しっかりコーティングしておいた方がいいですよね

書込番号：25839955　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
はい　そうですね
暑いので体調と車と相談しながらです
屋根　ボンネットは平らなので　親水性のコーティングが良いみたいです　買わなければと思ってます

書込番号：25839965　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
なるほど、いいお話を聞きました。
私は一律にワックスをかけてしまったのですが、
場所によって使い分けが必要ですね！

書込番号：25839989　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななんこ]

＞アカシアはちみつさん
そうみたいです　撥水の方が玉ができるので良いと思っていたら　玉ができるとウォータースポットができるみたいなので　平面は親水でと言う事みたいです
水道水で洗車後　精製水で仕上げ吹きすると良いと言うのも見ました。真偽はわかりませんが

書込番号：25840004　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞なななんこさん
確かに、シエンタは屋根が高いので、特に天井部分は親水タイプの方が水玉にならなくていいですよね！
ただ、人間の心理としては弾いている方がワックスが効いているのかなと思いがちですが

書込番号：25840057　スマートフォンサイトからの書き込み

シエンタ改良版 プレスリリース、製造開始日が正式決定

[杉山波美]

本日、トヨタモビリティー東京にシエンタ改良版の商談へ行って、シエンタ改良版の各ディラーへの通達分、オプションの価格表を拝見させて頂けました。

装備の見直し、ボディーカラー、金額等は皆さんがコメントされているものと合っていますので省略致します。

プレスリリース（発売日）：５月20日

製造開始日：５月20日から

カタログ配布日：５月20日から

先行販売開始日：４月5日から（開始されています。購入出来ますが、古いカタログを見ながらで、１部オプションコード番号が変わっているので、見積もりを出してもらうのに時間が掛かります）

納車日：今日現在グレード、メーカーオプション数、ディーラーオプション数、モデリスタパーツ（エアロ）装着でも、8月１日予定（３か月弱）

今回のシエンタの改良版から、値引き額がトヨタ全店統一され、シエンタ改良版のみ、特別に均一３万円。

これからトヨタでモデルチェンジ、マイナーチェンジされる車全車種、トヨタ全店値引き統一、値引き無し０円になる事にほぼ決定しているそうです。

書込番号：25729524

[Garrrr250]

これからトヨタでモデルチェンジ、マイナーチェンジされる車全車種、トヨタ全店値引き統一、値引き無し０円になる事にほぼ決定しているそうです。
↑
事実なら独占禁止法違反でしょ

書込番号：25729629　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

独禁法違反逃れるには
Panasnic等の手法で在庫を買い取らないと(買い戻し)いけないので
トヨタ本体の負担が大き過ぎますね。

書込番号：25729643　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞杉山波美さん
フルモデルチェンジの先行予約時にトヨタモビリティー東京で商談した際は本体の値引きは一律５万でした。下取り車やディーラーopで値引き調整してくれたけど、トヨタの子会社だからでは？
他の販売網には強制力余り無いと、、。
特に愛知とか知らんぷりなお店も有るし。

書込番号：25729786　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanbojikan007]

昨日、近くの販売店に聞いたらカタログはまだ届いていない、とのことでしたが、カタログ配布が5月20日ですか　情報ありがとうございます。カタログの中をよく見ないと詳細がわかりませんね。販売店の営業も「主な変更点」といった内容のトヨタからの通達の資料のみで、実際の全体像の確認が自分の目で出来ないところが辛いです。

書込番号：25729824

[Garrrr250]

＞よこchinさん
独占禁止法違反
「カルテル」は，事業者又は業界団体の構成事業者が相互に連絡を取り合い，本来，各事業者が自主的に決めるべき商品の価格や販売・生産数量などを共同で取り決める行為です。

となっています。
事実ならこれに該当するのではないでしょうか。

書込番号：25729894　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞Garrrr250さん

「指定価格制度」って言われる物で日立等も始めてます。
https://panablog.net/shiteikakaku/

書込番号：25729907　スマートフォンサイトからの書き込み

[杉山波美]

＞よこchinさん
指定価格制度の説明サイト貼り付けありがとうございます。

家電メーカーで採用はじめている制度が他の販売業界でも導入を検討仕出したのですね。

書込番号：25729936　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞杉山波美さん

＞＞導入を検討仕出したのですね。

情報がまだ不確かなので可能性としては、これしか無さそうと思っただけで
自動車ではメーカーリスクが大き過ぎると思います。

書込番号：25729948　スマートフォンサイトからの書き込み

[スコップくん]

＞よこchinさん
>指定価格制度
ほぼ受注生産になってる今なら、自動車販売にこそ、ふさわしいと思います。
あと、値引かないでも買ってくれてるトヨタならでは戦術ですね。

書込番号：25729958

[Garrrr250]

＞よこchinさん
独占禁止法には、再販売価格の拘束の禁止 というルールがあります。
　簡単に言うと、
メーカーは、自社の商品を小売業者等が販売する場合の小売価格等を決定し、小売業者等にその価格を守らせるような行為をしてはならない。

正確な条文は、独禁法2条9項4号をご覧ください。

と言うルールがあるようです。

書込番号：25730067　スマートフォンサイトからの書き込み

[-yas-]

交渉により他の方と値引額が違うのを
価格コムで知ると
モヤモヤするので
統一価格で良いと思います

販売する側も手間取らないし

人員削減できるし(汗)

書込番号：25730069　スマートフォンサイトからの書き込み

[Garrrr250]

＞よこchinさん
訂正
指定価格制度なら売れなければメーカーみずから指定価格を下げる事が出来るのですね。
なら消費者に不利益は出ないですね。安く買いたければ指定価格が下がるまで待てと言うことですね。
でも生産調整されたら下がらないままなのかな？何かモヤモヤですね。

書込番号：25730081　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

値引き交渉の対応で販売員が無駄な労力を使った上に利益が減るというのは不合理ですよね。販売員に負担をかけずにサクッと買った客が一番高く買うというのも不合理。

一律価格、良いと思います。車の購入は値引き幅で判断するものではなく、支払総額に見合う付加価値があるかどうかで判断するものなので。

独禁法に触れないようトヨタの法務部がコントロール（この行為そのものも危ういが）しているでしょう。それよりも、抽選条件に抱き合わせ販売を絡める販売店の方が問題かと。

書込番号：25730090　スマートフォンサイトからの書き込み

[Garrrr250]

＞コピスタスフグさん
販売員は不要と言うことですね。対応はロボットでじゅうぶんですね。
購入はネットで買えと言い出しますね。
何かつまらない世の中になったもんですね。
販売員との駆け引きが楽しかったんですけどね。

書込番号：25730102　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞Garrrr250さん
＞販売員は不要と言うことですね。
＞購入はネットで買えと言い出しますね。

そうは思いません。
商品の魅力をアピールしてその付加価値に見合った価格で契約に持ち込むのが彼らの仕事です。客のニーズを汲み取り、使うイメージを抱かせるだけの話術や商品知識は必要でしょう。

客に付き合って時間を無駄にした挙句値引きして売るだけの営業マンなら、会社にとっても居るだけ無駄でしょうけど。ネット販売・相見積もり対応AIで済む話ですね。

書込番号：25730139　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanbojikan007]

独占禁止法があるのでお客様への販売価格をトヨタが縛るのは出ないとおもいます。一方で、トヨタはディーラーへの卸価格を引き上げて、昔はディーラーマージンが例えば20%あったものが最近は10%前後まで落ちており、昔のように大幅な値引きがしにくくなっているようです。これが、更に卸価格が引き上げられ、ディーラーマージンが5~7%まで落ちると事実上値引きできないことになります。出来ても5万円程度となります。さらにディーラーにとってメーカーからの販売協力金が減ると、これを見越した値引きも苦しくなります。これだと独占禁止法には触れないことになります。

書込番号：25731448

[アカシアはちみつ]

私は新型シエンタ納車待ちですが、以前から新型フリードも気になっていたので、参考までに通りかがりの販売店で見積を作成してもらいました。
最近のトヨタの場合、ナビやドライブレコーダー等ほとんどメーカー設定になっていて、販売店での利益を取る所がないから、値引きがしにくくなっているのも仕方ないのかと思いました。
その反面、ホンダはナビやドライブレコーダーは販売店オプションの設定しかなく、その金額もあまりにも高額で、販売店への利益確保が見え見えの様な気がします。

フリードとは装備に違いはありますが、金額からしてフリードの新型を待たずにシエンタを契約して良かったなと、今ではそう感じています。
私は長い間トヨタ車を乗ってますが、新型フリードの出鱈目な見積を見たら、もう二度とホンダ車の見積を取ることはないでしょう。

書込番号：25735440　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞アカシアはちみつさん
僕は少しホンダのメーカーのエゴ的なラインナップとステッブの弟分を意識した作りにはそれほど否定的ではありません。
良い技術はクラス関係なく、金額upも気にせず導入出来る会社なのは大昔から不変であり、トヨタはクラス分けでの導入を躊躇う点が不満でもあります。

シエンタですが、先代の170系のGを10系ではエントリーモデルとしてアクア同様にZを上級モデルとして約40万UPを図って先進技術を入れた(でもノアクラスの快適装備やHEV技術に比べれば一つ前の普及版レベルでお茶を濁す)けどね。

まあ、トヨタは前期モデルは新しい技術の普及でユーザーの声を聞いて改良された後期型がメーカーが考えている本来の形だと思います。
シエンタの一部改良モデルの残念感とフリードのミニステッブ感は今年一番の残念ポイントです。
いまだにナビに30万とか残念

書込番号：25735492　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞アカシアはちみつさん
ちなみに、印鑑証明とか納期の目処たちましたか？
販売店に声かけた方が良いですよ。

書込番号：25735497　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞モリケン３３さん
私も、モリケンさんと同意見です。
しかし、シエンタの一部改良ではもう少しフリードを意識して改良して欲しかったと思います。
実は、私のシエンタの納期に時間がかかっているのは、納車に6ヶ月近くかかっていて、改良型が発売と同じタイミングで納車されることを考えるとすぐに型落ちとなってしまい、残念な気持ちになるのかなと思い、改良型を納車してもらうことにしたため、さらに納期が遅れることになりました。
ご心配していただき、ありがとうございました。

書込番号：25735540　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞アカシアはちみつさん
改良型にスイッチ出来たんですね。
形式が変わると販売店での契約変更となると思われるので、やはり22年モデルのままでワンポイントの変更だけと言うことですね。
リアのエンプレムとスタートスイッチ以外の変更点が判明したら教えて下さい。
僕的には新型のフリードを舐めてるとしか思えません。

書込番号：25735848　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞モリケン３３さん
了解致しました。
私もモリケンさんと同意見ですが、新型フリードの11.4インチのナビの取付工賃を含めて38万の見積を見せられたら、あまりにも顧客をバカにしているとしか思えません。

書込番号：25735867　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞モリケン３３さん
ちょうどこのタイミングで昨日販売店より連絡があり、改良型の納車は早くて6月下旬もしくは7月初旬という連絡が入り、印鑑証明の準備をお願いしますとのことでした。

書込番号：25737239　スマートフォンサイトからの書き込み

[げんぱく５１１]

先日、マイナーチェンジ後のモデルをパンフレットも見ずに成約してきました！
下取りありで、値引きは15万円程でした。
ご参加までに、、、

書込番号：25738350　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞アカシアはちみつさん
新型フリードの11.4インチのナビの取付工賃を含めて38万の見積を見せられたら、、、、。

とのご意見に僕も同意ですが、トヨタだって過去には30万クラスのHDDナビが多数あり、中古の片落ちをヤフオクで買っては取り替えていた時期がありましたがあくまでも趣味的でした。

まあ今どきナビ一台にマルチ性能を求めるのはナンセンスにも感じますけどね。
あくまでもクルマの情報機能をやり取り出来るがタブレット端末で十分でユーザーの使い方次第で良いかなと思います。
シエンタのナビプラスはお買い得だと思う。

書込番号：25738471　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanbojikan007]

私は3月にフリードの商談で見積もりを取ったときには9インチナビが24万円でした。車メーカー業界では、7インチナビが10万円台、9インチナビが20万円台、11インチナビが30万円台が一般的のようです。シエンタの場合、標準装備の8インチナビ（TVなし）に対して10.5インチナビ（TVあり）が88,000円でつけられるのは破格と感じます。

書込番号：25738716

[アカシアはちみつ]

＞モリケン３３さん
本日、トヨタに印鑑証明を持参して残金の精算をした際に改良型の件を確認したところ、ナビのサイバー攻撃に対応したソフトに改良されているというくらいでした。
購入した販売店では、フリードの発表になっていても、シエンタの受注に影響は出ていないらしく、今後またさらに納期が伸びていく可能性があるということでした。

書込番号：25740797　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞モリケン３３さん
シエンタ改良型の改良点の中で、アクセサリーコンセントを装着した場合の仕様が改善されている様です。あまり詳しいことは分かりませんでしたが、コンセントカバーの仕様が変わったのらかも知れません。

書込番号：25741058　スマートフォンサイトからの書き込み

納車報告です

[きみゅ]

ショッピングモールまで初ドライブ	初燃費記録

ＧＷの中日に納車されました！(^O^)／

３月１７日に限定数受注再開で成約し、昨日、納車されました

当初は５月末と言われていましたが、どんどん早くなり、１ヶ月半ちょっとでの納車になりました
昨年に成約して半年も待たされている方もいるなか、申し訳ない気がします

乗換え前の車は、2006年式２代目プリウス後期モデルです
約１８年間、大きな故障もなく、快適なカーライフを提供してもらいました

ちょっとだけ、１８年間の記録を紹介
・総走行距離は、２１.１５万キロ
・総ガソリン消費量は、６.６５キロリットル
・節約できたガソリン代はおよそ１００万円
・補機バッテリー交換、１回
・１０００マイル記録は、５５回
・１タンク最高記録は、2007/08/18、2312.74Ｋｍ、38.71Ｋｍ/Ｌ
・故障/修理は、
　ＥＭＶ関連２回（無料）
　ドライブシャフトブーツ左右（２万円くらい×２）
　左後ろ板金（ぶつけた、１０万円くらい？）
　前後バンパー交換（ぶつけた、ぶつけられた、金額忘れた）
まだまだ乗れる、とても経済的ないい車でした

余談ですが、ディーラへ向かう途中、ナビの自車位置が止まり、動かなくなりました
こんなこと一度もなかったのに「行きたくない」と言っているようでマジで泣けた


閑話休題

別スレでちょっとネタばらししましたが、
シエンタ納車時に、ディーラに無理を言ってプリウスのホイール＋タイヤをシエンタの鉄チン＋タイヤと交換してもらいました

下取りに出したプリウスのホイール＋タイヤを買い戻せないか聞いたところ、それは無理とのこと
じゃぁ、交換は？と聞くとそれなら、ということで商談成立
リムのオフセットが公称１ｍｍ合わないのでメカニックに確認して貰っての換装となりました

何故、新車のタイヤをプリウスのタイヤと交換したのかというと、
プリウスから形見として強奪したタイヤは、去年交換したばかりの BluEarth AE-01F（ＡＡＡ）
（あと、５〜６年は乗るつもりだった）
一方、シエンタの新車装着タイヤは、エナセーブEC300＋88S（ＡＡ）
１年落ちのBluEarthのほうが転がり抵抗でワンランク上になるので価値があると判断しました
アルミホイールも３０型プリウスだから捨て難かったのです

今日、いつものショッピングモールへ行ってきました
プリウスなら往復で３０〜３５Ｋｍ/Ｌ

結果は、35.4Km/L、実燃費は１割引いて31.86Km/Lとしても結構イケてる

これもＡＡＡのタイヤのおかげだ！（と思っておこう）

１８年間のギャップは大きく、使い方がまだよく解っていません
既にあちこちで躓いていますorz

このあと、このスレで幾つか備忘録的に書いていきます
よろしければお付き合い頂ければ幸いです

書込番号：25722915

[マナパパリン]

＞きみゅさん

納車おめでとうございます。

別スレの画像は、やはり、プリウスのタイヤ・ホイールと交換でしたのですね。
ホイール幅が6Ｊになるだけで出幅はほぼ変わらないですからピッタリと
言って良いですね。

私も注文は、３月１６日で納車はゴールデンウイーク前だったんですが、輸送の
関係でゴールデンウイーク明けに伸びてしまっている状態です。

燃費もかなり良いようですね。

プロアクティブドライビングアシスト［PDA］の初期設定は、OFFですが、ＯＮにされましたでしょうか？
ＰＤＡは、歩行者の横断等リスクを先読みし危険に近づかないようにステアリング・ブレーキ操作して、
また先行車に近づきすぎないように穏やかに減速しサポートしてくれるシステムです。

もしＯＮにされでましたら、感想もお聞かせください。

書込番号：25723508

[きみゅ]

ＬＥＤに換装	ラゲッジ外して見たら	作り直し

＞マナパパリンさん
こんにちは

プリウスのホイール、違和感なくフィットしています(^^)v

ＰＤＡは、さっき確認したらＯＦＦのままでした
ＯＮにしておいたので、運転したら感想書いてみますね

設定を見るだけでも、システムオンにしなくちゃいけないのは面倒です
（でもバッテリーあがりは回避できるね）

ＰＤＡはまだ試していませんが、ＬＴＡはちょっと試してみました
環境が適合していれば使えるのかもしれませんが、
手の中で勝手にハンドルがうにうに動くのは違和感です
そして自分の自然な舵角と違う動きをするのは怖い

全車速対応レーダークルコンで、前車停止時のブレーキングも自分のタイミングと違うのでちょっと怖いです
普段、２〜３台先の車の挙動を見て「アクセル」を調整して停車する運転をしているため、
車間が詰まるまで走り、詰まって来てから「ブレーキ」で止まろうとする運転は自分的にはＮＧです＜一般道で使うんじゃない！

あと、
ヘッドライトはＡＵＴＯです
夜間ならパワーオンと同時に点きます、
が、
フロントにシェードを掛けていると昼間でもライトが点きます！
最初、使い方を調べるため、車内にこもって色々いぢっていて
しばらく、ヘッドライトが付いていることに気付きませんでした
※強制オフは、回して数秒保持

便利なんでしょうけれど、ライトのオンオフくらい自分でやらせろと言いたい(^^;)

今日は、後席室内灯のＬＥＤ換装（プリウスに付けてた奴がそのまま使える）と
ラゲッジランプの製作（プリウスと外見は同じだけどウェッジ球になってたので作り直し）です

諸兄、ＧＷ後半、お楽しみください

書込番号：25723689

[はるあさきよ]

＞きみゅさん
オートライトは法律で義務付けです、メーカーの方針ではありません（道路運送車両の保安基準等の一部を改正する省令等についてをご覧ください）。

書込番号：25723712　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞きみゅさん
２型の左リアがらの雰囲気ひと昔前に何処かで見かけた記憶有りました。

シエンタは燃料タンクの容量はプリウスとあまり変わらないけど、どこまで入るのですかね？
そのうち教えて下さい。

書込番号：25723766　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

ラゲッジ用ＬＥＤユニット	実装

＞はるあさきよさん
こんにちは
個人の感想です
昨今は、個人の感想まで偽情報として取り締まられる世の中になりそうですけどね

＞モリケン３３さん
こんにちは
プリウスでは、揺すったり傾けたりして公称45Ｌに対して50Ｌ入れたことありましたが（汗
シエンタは公称40Ｌですね

納車時に２メモリありました
納車後すぐに満タン給油（ちょっと多め）したら31.75Ｌ入りました

仮に納車時10Ｌ入っていたとすると、実容量は、41.5Ｌ
まぁ、公称通りですね

ちなみに、シエンタの燃料残量警告は、残り5.2Ｌで出るようです

走行可能距離がどのくらいサバ読んでいるのか知りたいですね

そうこうしているうちに、ラゲッジ用ＬＥＤ出来上がり
ＦＬＵＸを１６個使った贅沢仕様（笑
拡張性を考慮してコネクタもぶら下げておきました

書込番号：25723861

[きみゅ]

排他なの？

ここまでの進捗

（１）Android Auto がまともに動作しない
　USB-Aでスマホを繋いで、「機器登録/切り替え」からAndroid Auto を選ぶと
　電話、オーディオ がオフになる
　Android AutoとDisplay Audio の機能は排他なのか？
　また、スマホ側には、「接続しました」のメッセージが出て、DA側もAndrid Autoの画面がでるが、
　暫くすると、切れてしまう、
　その後は、何度か接続を試みている様子だが、ほぼ繋がらない

　AndoridAutoをオフって、電話、オーディオをオンにすればBlueToothで繋がり、
　電話も使えるし、スマホ内の音楽ファイルの再生もできる

　Android Autoでナビ機能が使えるだろうから、「T-Connect＋」にしなかったのに
　５年後までに動作保証しているスマホに買い替えしなくちゃならないのか？
　諸兄のAndroid Autoは、ちゃんと動作している？


（２）連絡先が転送できない
　１件選んでBluetooth転送は出来るけれど、一括での転送ができません
　調べてみると、手動転送（OPP）か自動転送（PBAP)のプロファイルが必要らしい
　自分のスマホは、このプロファイルが提供されていないらしいorz



【シエンタのエンジンルームを覗いてみた】
プリウスのぎっしり詰まったエンジンルームに比べるとシエンタはスッカスカ、軽みたいなエンジンルールだなぁ
ハイブリッドシステムは、容積で２０プリウス半分くらいな気がする
エアフィルタも小さい
１８年の進歩が成した結果なのか、シエンタがチープなのか(^^;)

ラゲッジ下に格納された補機バッテリーをみてみると
20プリウスのより小さい
真ん中に置かずにどっちかに寄せて欲しい、荷物が入れ難いぞ

調べてみるとこのバッテリーは50プリウスと同じらしい
容量はこっちのほうが若干大きく、値段も安い、進化だなぁ

しかし、パワースライドドアを駆動させると結構電力食うだろうなぁ・・

書込番号：25724764

[アカシアはちみつ]

＞きみゅさん
LEDの電球交換、ご自身で出来るんですね！
やはり、純正は暗いですよね。
私もAmazonでウォーム色のLEDを購入しましたが、自分では自信がないので、ディーラーにお願いするか、カーショップに依頼して取り付けをお願いしようかと思っています。

書込番号：25724833　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

＞きみゅさん

＞全車速対応レーダークルコンで、前車停止時のブレーキングも自分のタイミングと違うのでちょっと怖いです

私もそう思います。
レーダクルーズ中もPDAが働くともっと滑らかな走行が可能だと思いますが､レーダクルーズは、基本自動車専用道路
なので仕方がないかもしれませんね。
気をつけて頂きたいのは、先行車が少しでも動いていれば制御しますが、完全に停止状態では、制御困難で
突っ込んでいく場合があります。これでも以前よりは随分人に近い制御になってきていると思います。
４〜５年前のタイプだとカーブで先行車が隠れた途端フル加速し先行車を捕捉した途端 急ブレーキと言った
具合でした。


＞Android Auto を選ぶと電話、オーディオ がオフになる

シエンタと同じディスプレーオーディオが装備された車両があるので試しにスマホをUSB接続したら
ブルートゥースが切断されますが、電話帳、履歴等表示され電話は、架電可能でしたよ。
また、地図も表示され目的地検索したらナビ案内も可能でしたよ。
きみゅさんお持ちのスマホとの相性、機能及び設定か分かりませんが、きっと接続できると思います。


＞連絡先が転送できない

これもスマホの機能かもしれませんが、私の場合電話をつなぐと即最新の連絡先履歴等を取り込み
ます。

スマホにMy TOYOTAのアプリを入れ接続するとドア、窓、灯火類の状態がスマホで確認でき又操作
も可能です。更にマイカーログも表示することが出来、何時から何時までどこを走っていたかも確認
できます。

書込番号：25724881

[きみゅ]

付け忘れ？

>アカシアはちみつさん

こんにちは
プリウスのころからヘッドライトを含め（フォグを除き）、内外すべての電球を自分でＬＥＤに換装してました
当時のプリウスはブレーキランプだけがＬＥＤでしたね
下取りに出す前に全部、電球に戻しましたが、すごく貧弱に見えてしまいました

一般に販売されているポン付けできるＬＥＤは、誰でも自分で交換できますよ
交換している作業を一度、間近で見せてもらうといいです
次回からは自分でできるようになりますよ


＞マナパパリンさん
こんにちは

恐らく、USB接続(Andriod Auto)とブルートゥース接続は排他制御なのではないかと思います
ちゃんとAndriod Autoが動けば、電話も音楽もAndriod Auto側で実行できると思われます

本来AndroidAutoは、OSに組み込まれた(Ver7か8か？)ので機種に関係なく動作するはずなんですが、
うちのZenfone4は、ぜんぜんダメですね(>_<)

連絡先の転送は、プロファイルの問題なのでどうしようもありません
プリウスのころも使っていた携帯にDUNプロファイルがなくて繋がらないという憂き目に遭いました

MyTOYOTAは、色々と試している最中です
カーファインダーやハザード試してみました
販売店のサービスに入ろうとしたら失敗、調べていくとディーラで設定が必要らしいです

PDAオンで買い物に出掛けましたが、アシストする状況に無かったのか、何事もありませんでした

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

今日は、ヘッドライトのフィルムが届いたんだけど、期待していたものとちょっと違う
ＴＰＵ製の完全な透明を期待していたんだけど薄曇り感のあるフィルムでした
若干でも光が拡散しそうな感じ
どーしようか、思案中です

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

グローボックスに「ホールプラグ」が入っていました
「納車前に付けろ」と書いてあるのに何故ここにあるんだろう？

書込番号：25725066

[マナパパリン]

＞きみゅさん

＞PDAオンで買い物に出掛けましたが、アシストする状況に無かったのか、何事もありませんでした

PDAは､危険に近づかないように働くので、きみゅさんは、非常に安全な運転をされていると
言うことです。
速度に適した車間距離をとり、カーブに応じた速度で進入されていると言うことになります。

シエンタの納車は来週なのでシエンタではありませんが、もう一台の車にもPDAが付いて
いるのですが、私の場合 ブレーキを踏む前に先にPDAシステムにブレーキを踏まれ後から
追い踏みする感じで恥ずかしい限りです。

書込番号：25725099

[きみゅ]

ホーン音比べ

>マナパパリンさん
こんにちは

ＰＤＡは、マニュアルを見ると
・障害物先読みアシスト
　道路脇の対象を検知すると近づきすぎないようハンドル操作やブレーキ操作の一部を支援
・減速アシスト
　先行車、割り込み車、カーブを検知するとブレーキ操作の一部を支援
とありますね

昨日は、カーブの多い山道を走行しましたが、勝手にブレーキ踏まれてる感はありませんでした
こんど、歩行者がいるときに挙動を注意してみよう(^^)


〜〜〜
（１）Android Auto がまともに動作しない
　この件は、ＵＳＢケーブルのせいかもしれないと思い、100均のではなく、QuickCharge用に買った太い奴で繋げてみると動作が安定しました
　長時間や、走行中に途切れないかどうか様子を見ていきます
　ただ、Android AutoのためにスマホをＵＳＢに繋ぎっぱなしにしておくと、充電が常に１００％になってしまいます
　バッテリーのためには、８０％以上充電しないほうがいいんですけどね

（２）連絡先が転送できない
　この件については、ＵＳＢメモリにvsf形式で保存したGoogle連絡帳をエクスポートしたものを取り込むことで解決しました
　（１）が完全解決すれば、電話もナビもオーディオもＤＡ側に頼らなくて済むので連絡先も必要ではありませんけどね

（３）ヘッドライトのフィルム貼り
　失敗しました
　貼ってみると、すりガラスのようになってしまい、ぜんぜんダメでした
　やっぱりヘッドライト専用のフィルムを買うしか無さそう

（４）クラクションの交換
　プリウスに付けていたクラクションを移設しました
　こちらの記事を参考にしました
　https://minkara.carview.co.jp/userid/1351022/car/3497563/7529672/1/note.aspx
　ただし、タイヤハウスの中にある四角い嵌合については、ぜんぜん解らず壊したかもしれない（元通りになったので壊してないかもしれない）
　ラジエータの上のカバーも取り外すことはできなくて、半分外した隙間から手を入れて作業しました
　既設のホーンを外し、車両側からの配線を抜いてみると、単線でした
　記事にあった、分岐ケーブルをＡｍａｚｏｎで買っていおいたんだけど、こいつは複線
　しかも、粗悪品で端子が薄くて短いので車両側のコネクタに刺しても簡単に抜けてしまう
　シエンタのラジエータ前空間はプリウスに比べ狭く、元のホーンが付いていた位置に付けると恐らく干渉しそうです
　元の位置への取り付けは諦めてラジエータの上のカバーを戻してその上に付けました

〜〜〜

現在、Ｔ-ＣＯＮＮＥＣＴナビとAndroidAuto上のマップナビの使い方を調査中
いままでGoogleのMyMapで旅行の計画を立てて、マップコードを調べてナビに打ち込んでいました
MyTOYOTAで「お出かけプラン」やGoogleMAPで保存済みリストが使えそうな気がするけれど、どうにも使い難い
思案中

書込番号：25726293

[マナパパリン]

レクサスホーン	ダブルホーン用分岐ケーブル	ウインカー、バックランプ用	ルームランプ、ラゲージ用

＞きみゅさん

ナビに関しては５年間はインターネットナビが使えるので、Android Autoは、
今とりあえず安定して接続できたようですので良かったですね。

エンジンルームの映像見せて頂きました。
ホーンは、仮付けですか？それとも本付けでしたらラッパの面が上方に向いて
いて雨水等が入ればホーンが壊れ鳴らなくなりますので、ラッパ面が下に向く
ように変更された方が良いと思います。

私も納車が来週に控えていますので、LED球、ホーン等準備しています。

一つ教えて頂きたいのですが、シエンタのハザードスイッチは、
モーメンタリ（押しても元の位置に戻る）スイッチですか？

リバース時ハザードを点灯させたいので、そのスイッチ形式により準備ユニットが
異なりますので、分かれば教えて頂くと助かります。

書込番号：25726471

[きみゅ]

＞マナパパリンさん
こんにちは

>ラッパの面が上方に向いて

やっぱりもっと下向けたほうがいいですよねぇ(^^;)


>ハザードスイッチは、モーメンタリ？

見る限りではモーメンタリですね
押し込まれた状態でとまっているようには見えません


私もバックランプはＬＥＤ化するかもしれません

リアウィンカーは抵抗入りの奴ですか？
ウィンカーリレーが見つかれば私もＬＥＤ化したいです

書込番号：25726499

[マナパパリン]

＞きみゅさん

ホーンのラッパ面は、下に向けたが良いですが、まあボンネットフードの中ですから直接水が掛からないと思いますので大丈夫かな!

ウインカーLEDは、抵抗入りで冷却ファン付きです。
最近の車は簡単にウインカーリレーの交換ができないようなので抵抗入りを採択しました。

ハザードスイッチは、押し込まれた状態でとまってないタイプですね。
助かりました。有り難うございます。

書込番号：25726594　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

フットレスト用マット

今日の進捗

スピード注意アプリ
　オービスに近づくと警告してくれるアプリ
　とりあえず、ONでいいか
エージェント＋
　目的地設定をしなくても、経路を予測して、案内する
　ONで様子をみて、うざければオフろう
ACC カスタマイズ
　OFFにすると
　DA起動が速くなる
　P-OFFにしても運転席ドアを開けるまでDA操作可能
　とりあえずオフったけど、P-OFFでオーディオ止まらないのは慣れてないせいか違和感

電動スライドドアの車、ミニバンは初めて所有したので駐車の際の注意点（自戒です）
・車庫入れで後ろに入れすぎるとバックドアが開かないぞ
　プリウスはハッチバックだったのである程度後ろを詰めてもバックドアは開きました
・横に十分な隙間を空けておかないと電動スライドドアが当たるぞ
　駐車スペースの横に物置があってプリウスでは、車体との隙間１ｃｍでとめていました
　シエンタで同じことをすると、バックドアが開いた瞬間ぶつかります
　車体後ろまでいっぱいにドスライドドアを開けてもぶつからない間隔をあけて止めておく必要があります
まぁ、バックドアやスライドドアを開けなきゃいいんですが、
スマートキーのスライドドアボタンをうっかり押したり、押されたりすると大変なことになりそうです
せっかくの電動ドアなので車両本体側で手動に切り替えておくのは本末転倒な気がする

今日の写真は、フロアマットの一部です
これは、フットレストの部分ですが、丸を付けたところにマジックテープが縦に付いています
上の部分にもマジックテープが付けてあり、こちらは横です
対になるマジックテープをフットレストの樹脂部分に貼り付けることで位置がずれないようにセットできます
説明書では下も横になってて、マジックテープで付けるイラストだったので、問い合わせていました

すると、仕様変更があって、下は縦方向、マジックテープは対を樹脂部分に貼るのではなく、床の起毛に貼れとの指示でした

ちょっとおかしいよなぁ・・・

書込番号：25727244

[マナパパリン]

＞きみゅさん
　　こん＊＊は

＞ACC カスタマイズ
　　OFFにするとDA起動が速くなる
　　
そうなんですか？

　ACC カスタマイズをOFFにすると
　　　　P-ON⇒ACC⇒運転席ﾄﾞｱ開でACC オフ

これは、以前 ブレーキを踏んでシステム起動、ブレーキを踏まずボタンだけでACCでした。
P-ONからACCにしようとすれば、一旦オフにしないとACCにすることが出来なく、
ACCになってもディスプレーオーディオが起動するまで時間を要していたため、これを解消
するため、今回のようなカスタマイズが出来るようになったと聞いております。

＞P-OFFでオーディオ止まらないのは慣れてないせいか違和感

私も最初違和感がありましたが、すぐに慣れましたよ。

書込番号：25727535

[きみゅ]

ラゲッジ後ろ収納	ラゲッジ前収納	運転席前収納

今日の進展

（１）Android Auto がまともに動作しない
　Android Auto用を謳うケーブルを入手して試しています
　一度、スマホが再起動して切れてしまったことを除けば、今のところまともに動いています
　色々やってみて解かったこと
　・Android Auto（＝AA）を繋ぐと、Display Audio（＝DA）側のBlueTooth（＝BT）接続の電話と音楽はオフになる
　・DA側の電話では、DAで登録した連絡先のみが有効、AAで繋げばスマホの連絡先が有効
　・AAを繋いでいてもDAの電話I/Fは動くが起動するのはAA側の電話
　・AAのナビで案内中にDAのナビで案内を開始するとAA側のナビは無効になる（逆も同じ、排他）

スマホをUSBで繋がず、BTで繋げば、BTハンズフリー、BTオーディオが有効、T-Conナビを利用
USBポートにメモリ差せば、USBオーディオが有効、T-Conナビを利用
USBにスマホ繋いでAA起動すれば、AAのオーディオ、AAの電話、AAのナビが有効

DAとかAAとか世に出て結構経つのにいまいちこなれてない感じがするなぁ

DAで複数のBT機器(スマホ)との接続は可能か？
可能なら、複数のスマホの音楽を聴けるのかな？


「ホールプラグ」の件
営業から電話があったので聞いてみたら、単なるやり忘れだったことが判明


■ＰＤＡのブレーキを体験しました！

交差点で停止中の車に近づくと勝手にブレーキが踏まれました！
う〜ん、目測で止まれる距離と速度だったんだけどなぁ
女房にも運転させて体験させてみると若干タイミングが合わないようでした
普段からあまりブレーキを踏まない運転をしているのでブレーキ踏まれるとちょっと気になる
ＰＤＡの支援感度を調整して様子をみます


■チームメイトの駐車はかなりいいね！

１８年前のインテリジェントパーキングアシストでは、
やれ、停車位置が悪い、ハンドルがまっすぐでない、とさんざん言われた挙句、へたくそで、最後は中止しました！と投げ出されてました
チームメイトのアドバンスドパークでは、適当に停めてボタンを押せば、ハンドルがまっすぐでなくても、勝手に前進後退して枠の中心に停めてくれる
確かにすごいなぁ、（もうちょっと後ろまで詰めて欲しい感はあるけど）

■収納
・ラゲッジ後ろの床下収納は、補機バッテリーが真ん中に鎮座していて収納容量は少ないです
右に後席ヘッドレスト（これ運転していて邪魔なんで外した）
左にバッテリー救護ケーブル、バッテリーの上に雨合羽、残りのスペースに洗車用のタオルなど押し込みました
・ラゲッジ奥のの床下収納は、深さがなく、何を入れたらいいのか悩むほど何も入れられない
停止表示板を入れましたが、収まりは悪いです
・運転席前の収納
なんでここなのかは謎ですねぇ
そのままだと入れたものが転がるので、100均のトレーを入れてみました
深さはある程度あるので容量はあるけれど、使い勝手は良くないですね


＞マナパパリンさん
こんにちは

ACC カスタマイズの件、
詳しくは判りませんけど
ここにそうかいてありました
https://creative311.com/?p=153471

〜〜〜

フットランプの取り付け動画を見つけました
https://www.youtube.com/watch?v=jl4YjJjxH7Q&list=PLghk2GCe3jnKoPY7YY-hyedD8TWrMBQHl&index=187
これを参考に自作できそうな気がする〜

書込番号：25728387

[マナパパリン]

ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟとﾃｰﾙに連動

きみゅさん

＞フットランプの取り付け・・・　　これを参考に自作できそうな気がする〜

シェアスタイルさんのフットランプは、ACCの電源に接続するため昼夜
点きっぱなしですね。

私は、夜間走行時と夜間乗車時に点灯させたいので画像のような簡単な
回路を組み設置予定です。

書込番号：25728733

[きみゅ]

ヒューズボックス

＞マナパパリンさん
こんにちは

いいですねぇ
ドア連動か、タイマーＩＣ使おうと思っていました

ヒューズＢＯＸみてますが、情報がなくてよく解りません(>_<)
ドア連動は、どこからとる予定ですか？

よろしければ、教えて下さい

書込番号：25728885

[マナパパリン]

ﾄﾖﾀｵﾌﾟｼｮﾝｶﾌﾟﾗｰ	ﾄﾖﾀｵﾌﾟｼｮﾝｶﾌﾟﾗｰ

＞きみゅさん
　　こんにちは

ドア連動は、助手席足下の左側奥にテープで留めているオプションカプラーがあり、
その乳白色のカプラーの2番線ですが、ネットで添付画像のようなオプションカプラーが
販売されています。

画像のカプラーは、シエンタ専用ではなくトヨタ車用の汎用品ですので、紙で隠れている
リード線は通電のない未使用線です。
使用できる線は,バッテリー10A（+）、ACC（+）、グランド（-）、ROOM（-）の4つです。

このROOMは、ドアを開けるとマイナスに落ちる線です。ドアを開けて点灯させたいLED等の
マイナス線につなげばOKです。

価格は、1,000円ぐらいから4,000円ぐらいとまちまちです。

書込番号：25729284

[アカシアはちみつ]

＞きみゅさん
＞マナパパリンさん
毎日、楽しく拝見させていただいております。
本格的ですごいですね！
私にはマネ出来ません！
インテリアイルミネーションを販売店オプションで付けましたが、純正のは暗いというコメントがどこかに書いてあったので、自分でも交換出来ればいいなと思いました。

書込番号：25729314　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

プロテクションフィルム	カーシャンプー

＞マナパパリンさん

こんにちは

おぉ、これは便利
情報ありがとうございます

ネットで調べてみると、ヤフオクで1800円か
分岐だけでもいけそうだけど線を傷つけたくないしなぁ



＞アカシアはちみつさん

こんにちは

自分でやれば明るさも色も好き放題ですよぉ（笑

フロント天井のＬＥＤも明るいものと交換できるようです
https://www.youtube.com/watch?v=QvPqrlsaOrQ
めちゃ高いので私は買いませんけど(^^)
ＬＥＤだけ打ち換えれば実費１００円くらいでできそうです


〜〜〜
ところで、納車以来、シエンタの中で色々設定をいぢって調べているんですが、パワーオン直後の暖機運転ってやらないですよね

プリウスでは、外気温に関わらず、約１分間は暖機運転を行い、時間経過後水温が４０℃に満たななければ追加の暖機運転突入、って感じだったと思います

これって地味にありがたい

プリウスの時は、この暖機を飛ばす ために一時的に水温をだます細工をしていました
※「だます」を漢字で書くと「不適切な表現」だとして運営から警告されます
　嫌な世の中になりました

また、ＥＶ走行できる幅が２０プリウスより断然広いですね
何も気にせず運転してもＥＶ率７０以上出てしまいます

燃費マニアじゃなくても好燃費がでる訳ですね


〜〜〜
ヘッドライト用プロテクションフィルム発注しました
プリウスの時は、車検のたびにヘッドライト磨いてました
長く乗るつもりなのでできるだけ劣化回避したいと思っています

〜〜〜
シェアラスターのカーシャンプー買いました
ゼロウォータ(親水)も買ってあるのでこれで洗車＆簡易コーティングしようと思っています
昔は、新車は納車後すぐに洗車しない方がいい、と言われていましたが、いまはどうなんでしょう？

書込番号：25729378

[アカシアはちみつ]

＞きみゅさん
プリウスは暖気運転しないで、すぐに発進させています。冬は温まるのに時間がかかりますよね。
逆に、夏は渋滞中でもエアコンが効くのはハイブリッド車の最大のメリットだと思っています。
シエンタのライトのフィルムなんてあるんですね！
どちらで買われたのでしょうか？
私は、10.5インチのガラスフィルムはネットで購入しました。

書込番号：25729386　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

＞アカシアはちみつさん
こんにちは

Ａｍａｚｏｎで
　ヘッドライト プロテクションフィルム シエンタ mxpl10g
で検索すると出てきます
２社出ますが、同じ会社です

評価が無いのでちょっと不安ですが、同じ商品を別のプラットフォームでも販売しているので大丈夫じゃないかと、意味もなく納得しています（笑

書込番号：25729391

[マナパパリン]

市販LEDライト	もう一台の車両

＞アカシアはちみつさん

＞インテリアイルミネーションを販売店オプションで付けましたが、純正のは暗いというコメントがどこかに・・

ディーラーオプションの純正インテリアイルミネーションは、ドア開で徐々に点灯し,又イグニッションON
でも点灯しシフトをD つまり走行状態では､減光するので余計に暗く感じます。

まあ、安全面では走行時、明るすぎてはと思いますが、暗すぎても意味がないようにも思えます。
なので、以前から市販のLEDと抵抗で明るさを調整し作っていましたが、最近はずぼらになり完成の
LEDランプ（添付画像）を取付けています。


＞きみゅさん

きみゅさんがおっしゃるように以前は、システム側が始動後1分間ぐらいは勝手に
暖機運転していたように思います。
昨今のハイブリッドシステムは変わったのでしょうか？


＞何も気にせず運転してもＥＶ率７０以上出てしまいます

そうですね。市街地でもＥＶ率70〜80表示しますね。
シエンタは、来週 納車ですのでもう一台の車になりますが、少しのロングトリップで
画像の数値を示します。最近のハイブリッド技術はすごいですね。

書込番号：25729497

[きみゅ]

＞アカシアはちみつさん
書き忘れてしまいましたが、フィルム貼りは難易度が高いです
YouTubeでヘッドライト　プロテクションフィルム
で検索してご検討下さい

専門店で施工して貰うと４万円前後すると思います

書込番号：25729602

[きみゅ]

ドア連動イルミ（緑）	バックドアストラップ	ストラップは結んだだけ

初洗車しました

洗車マニアじゃないので、下地を作ってから・・・などはせず、
シェアラスターのカーシャンプーで洗ってからゼロウォータで簡易親水コーティングです

洗車して気付いたこと
・天井が薄い
　プリウスに比べるとペラペラです
・ワイパーが当たる
　左のワイパーを上げた後で右を上げると当たります
・バイザーが薄い
　Ｄオプションのバイザーですが、プリウスに比べ薄いです
・天井を洗うのが大変
　車高が高いので今まで使っていた椅子だと真ん中まで届かなくなりました
　洗車用の脚立は高いので、普通の脚立に乗って洗いました


■イルミネーション

マナパパリンさんに教えて頂いたオプションカプラーを使ってイルミネーションを設置しました

内張り剥がしてコネクタ見つけ、刺そうとすると、合わない！
仕様変更？発注品番ミス？
と、脱力しましたが、よく見ると、メスコネクタが蓋代わりに刺さっているだけでした

ドアオープン時と常時１０Ａの線を使い、ドアが開いたときのみ点灯するようにしました
実際にはドアを開けると点灯し、閉めて暫くすると消えます
ルームランプとは連動していないのでウェルカムイルミネーションの動作はしません
色は、グリーンです
昼間なので写真では暗く見えますが、夜間はそれなりの明るさになります


■バックドアストラップ

ストラップ自体は、犬のリードやベルトなど適度の強度があれば何でも大丈夫です
私は手元にあった転倒防止ベルトを使いました

純正品を付ける場合、バックドアの内側の鉄板にドリルで穴を開けてねじ止めするようです

ベルトは長くても短くても良くないので何度も試してから結びました

暫く様子を見て問題なければバックパネルにベルトが通る穴を開け戻します
バックパネルの穴を開けたところは純正品と同じようにプラスチックの板を挟んでそれらしく見えるようにするつもりです

〜〜〜〜〜〜〜〜〜
うちの駐車場は、物置を置いているのでちょっと狭いです
斜めに入れてからハンドルをきることで片側に寄せているんですが、チームメイトのクリアランスソナーが仕事してくれてあと少しのところで勝手にブレーキを掛けてくれます

これって一時的にオフにできないんでしょうかねぇ

書込番号：25734981

[はるあさきよ]

＞きみゅさん
オフにできますが、自動復帰しないのでご注意ください

書込番号：25735002　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

＞はるあさきよさん
ありがとうございます

マニュアル読み直したらありましたね
警告自体は問題ないのでPKBS辺りの設定を調整すれば良さそうです

しかし、ここまで障害物を検出してくれるのは凄いです
設定を変えるか車庫入れのやり方を見直すか検討してみます

書込番号：25735065

[マナパパリン]

レクサスホーン取付状況	横から見た状況

＞きみゅさん

ホーンを交換しました。
取付は、きみゅさんと同様 一つは既設のホーンと交換し、もう一つはラジエータの上の
カバーの上にL型アングルを介して取付けました。

書込番号：25735882

[マナパパリン]

ハザードスイッチのカプラーに出力線を接続	緑○は、リバース連動ハザードユニット

＞きみゅさん

＞ルームランプとは連動していないのでウェルカムイルミネーションの動作はしません。

ドア連動の線と常時１０Ａに接続でしたらドアと連動はもちろんですが、キーを持って車両に
近づくとルームランプとフロアイルミネーションも点くはずですがね。

リバース連動ハザードは、きみゅさんにハザードスイッチの情報を教えて頂いたお陰で無事
取り付けを完了しました。有り難うございました。

書込番号：25735936

[きみゅ]

＞マナパパリンさん
納車されたんですね
おめでとうございます

ホーン、綺麗に取り付けられていますねぇ
この先暫くはカスタマイズ楽しめますね(^^)

書込番号：25735939

[きみゅ]

＞マナパパリンさん
こんにちは

>キーを持って車両に近づくとルームランプとフロアイルミネーションも点くはずですがね。

ほんとだ！
確認不足でした
ご指摘ありがとうございます

フロント室内灯のＳＷとは連動しませんね
ドアを開けたままにしておきたいとき消えるようにするならＳＷが必要みたいです

書込番号：25736149

[マナパパリン]

センタールームランプLED化	ラゲージランプLED化

＞きみゅさん

そうですね。フロント室内灯とは連動しません。
私は､車両のイルミと連動させていますので、夜間走行時は点灯しています。

ルームランプとラゲージランプもLEDに交換しましたよ。

書込番号：25736181

[茎ワカメ]

ハザードスイッチ点滅

すでに手配中でしたら申し訳ないのですが、自分がハザードスイッチを分解した限りではモーメンタリスイッチではなく、オルタネイトスイッチじゃないかなって気がします。
ストロークは小さいですが、押し込んだ時にカチッと凹んで固定されるように感じます。
あと、凹ませたときにコネクタにつないだらハザードが点灯したので、これだとモーメンタリスイッチの動きと違うのではないかなと思います。
とは言いつつも、私の記憶違いの可能性もあるので、外されて確認するのが間違いないとは思います。
DAとエアコンパネルを外せばハザードスイッチの裏側に手が届くので、左右の爪を抑えつつ押し出すと、外れると思います。力をかける必要はありますが。

ちなみに自分は欧州車みたいにハザード点灯時にスイッチを光らせたかったので、力業でスイッチ本体に穴をあけて拡散タイプのLEDを直接取り付けました。こんな感じですよ。

書込番号：25736502

[茎ワカメ]

一応、私の体感と記憶ベースですので、間違いでしたら申し訳ありません。
また、ご気分を害されたらご容赦ください。

書込番号：25736514

[茎ワカメ]

気になって、マイカーで確認してきました。オルタネイトでは無いようです。
ハザード点滅中にスイッチを外しても、点滅はとまらないので、モーメンタリで間違いないと思います。
申し訳ありません、私の勘違いでした。お騒がせしました。

書込番号：25736553　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

＞茎ワカメさん

とんでもありません。ご親切に確認頂き有り難うございます。
モーメンタリスイッチ用のリバース連動ハザードユニットで無事取り付けを
完了することが出来ました。

ハザードと連動してスイッチが光るのも良いですね。
信号は､どのラインから引かれましたでしょうか？

書込番号：25737151

[茎ワカメ]

リレーをこんな形で組んでいます	スイッチの本体に穴をあけています。乱暴です。	イルミのみ	点灯時

＞マナパパリンさん
うまく取り付けできたとのこと、何よりです。
お騒がせしました。

ハザードの信号線を探すのは私には難しそうだったので、リアの左右のウインカーのプラス線それぞれに
リレーを取り付けています。
ちょうど、ウインカーのLED変更時にハイフラ抵抗用にプラス線を分岐していたのでそれを流用しました。
配線は添付図面のような感じです。
あとはスイッチ本体に穴をあけて定電流ダイオードを繋げた拡散型の3φのLEDを横から差し込んでいます。
5φだと物理的に大きすぎて、イルミ用LEDの反射を妨げてスイッチが均等に光らなくなったりします。

ものすごく乱暴なやり方なのでご参考にならないかもしれません…。

書込番号：25737740

[マナパパリン]

＞茎ワカメさん

ご丁寧に解説有り難うございました。
参考にさせて頂きます。

スキルが不足でLED組み込みが難しく思いました。

書込番号：25738753

[マナパパリン]

取り外したスイッチパネル	一カ所塗ってみました	塗り終わって取付完了

＞きみゅさん

フロント天井にあるルームランプスイッチの表示見にくくないですか？
特に薄暗いとき使うのに文字等に凹みがあるだけで不親切。

そこで、凹みに白ペイントを入れました。そのペイントは若い頃乗っていた
トヨタ クレスタの純正タッチアップペン（スーパホワイト）が固まらず残って
いたので、爪楊枝で文字の凹みを白にしました。

書込番号：25739246

[モリケン３３]

＞マナパパリンさん
これは良いですね。
参考にさせて貰います。
良いアイデアの投稿ありがとうございます。

書込番号：25739266　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

昨日、高速含んで往復１００Ｋｍくらい走行しました

だいぶ使い方が判ってきました
レーンアシストは、まだちょっと怖いですね

エアコン使って、山道含んで、行きは２７Ｋｍ/Ｌ、帰りは３８Ｋｍ/Ｌ
２０プリウスに負けず劣らずの好燃費でした

〜〜〜〜

■ＵＳＢ充電について
私のスマホ、Zenfone5では、フロントのType-CでもType-Aでも問題なく充電できますが、
女房のZenfone3では、Type-Cでの充電は出来ませんでした
後席のType-Cでは充電できるのでケーブルとかの問題ではなさそう
困りはしないけど、不便です


■ＮからＤへ
別スレで停止時のポジションについて盛り上がりましたが、
シエンタハイブリッドＺでは、停止中にＮからＤに入れるには、ブレーキを踏む必要があります

しかし、走行中は、ＮからＤへそのまま入ります
当然、走行中にＤからＮへもそのまま移行できます

普通に運転する場合、これらの操作をする人は稀だとは思いますが、
プリウスでＮレンジ走行を時々やっていた私としては、ニヤリとする仕様です

ただ、シエンタの制御をみていると、Ｎレンジ走行の必要性はほぼないとは思っています


■ヘッドライトＰＰＦ
貼ってみました
やっぱ、プロは凄いなと思いました（笑



〜〜〜

>茎ワカメさん
こんにちは

カスタマイズ楽しまれているようですね
昔は、整備マニュアルが入手出来て改造を楽しむ人もいましたが、今は少ないのかな
とくに、シエンタのようなファミリー層向けではそういった情報も出にくいのかも
整備マニュアルは、課金すればＷｅｂで見る方法もあるようですが、高過ぎて個人ではできません

今後もカスタマイズされた情報を惜しみなく教えて下さいね〜


＞マナパパリンさん
＞モリケン３３さん

こんにちは

＞フロント天井にあるルームランプスイッチ

おお、素晴らしい！純正品のようだ（笑

あまり器用ではないけれど、私も試してみたいです

書込番号：25739289

[sanbojikan007]

＞エアコン使って、山道含んで、行きは２７Ｋｍ/Ｌ、帰りは３８Ｋｍ/Ｌ
２０プリウスに負けず劣らずの好燃費でした

こんなに燃費が出るんですか!?　驚きです。2022年のシエンタが出たばかりの時のSNSではハイブリッド車で20km/Lという報告も多々あったので、今乗っているガソリン車のセレナ（2013年モデル）ではエアコン無しで7&#12316;8ｋｍ／Ｌなので大分マシだなと思っていたら想像を超える好燃費ですね。シエンタに乗り換えたら年20万円のガソリン代が5万円で済みます。10年で150万円セーブできます。

書込番号：25739764

[アカシアはちみつ]

13年前のプリウスでも、東北自動車道で川治温泉まで行った時は26�`走りましたので、やはりトヨタのハイブリッドはホンダに比べたら燃費がいいんですかね？
しかし、ハイブリッドも古くなってくると、街乗りで16�`くらいまで落ちて来ました。

書込番号：25739790　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

意味不明のスポンジ

＞きみゅさん

＞エアコン使って、山道含んで、行きは２７Ｋｍ/Ｌ、帰りは３８Ｋｍ/Ｌ

めちゃ燃費良いですね。

我が家のシエンタは、ショートトリップばかりなので18〜25�q/Lですね。

話大きく変わってバックドアを開け右側にパンク修理キットが入っている
収納があるのですが、その中に画像のようなスポンジが入っていました。
ディーラーで聞いたのですが、分からないとのこと。まさか洗車スポンジ
ではないと思いますが？？

きみゅさんの車両にも入ってますか？

書込番号：25739963

[きみゅ]

あった！スポンジ！

>sanbojikan007さん

こんにちは

最近のハイブリッドは、誰でもそこそこの燃費が出せるようになりましたが
乗り方次第で燃費は変わります

２０プリウスを買った当初も、常にカタログ燃費（35.5Ｋｍ/Ｌ）超えする人と２０Ｋｍ/Ｌ以下しか出せない人はいました

プリウスで学んだことは、
他人に迷惑を掛けないように流れに乗らなきゃいけない、という同調圧力に正しく抗うことです

法定速度が５０Ｋｍ/ｈならちゃんと守る、車間距離は割り込まれてもブレーキを踏まずに済む距離をとる
当たり前のことが、出来ていない人は悪燃費になります

信号が赤でもアクセルを踏んで直前で急ブレーキ、青になった瞬間、（後ろの車に迷惑かけないように）全力疾走
車列の先頭になったら、（後ろの車に迷惑かけないように）制限速度を超えて走る
こんなひとは悪燃費になります

みんなが利用する道路だからなるべく迷惑にならないような運転を心がけていますが、せっついてくる車が後ろに付いたときは、安全な場所で追い抜かせるようにしています

うちの家族では、車間を詰めてくる人はきっと、「うんち漏れそうな人で焦っているんだ、かわいそうに」と憐れんでなるべく早く行かせてあげるようにしています
ただ、ほとんどの場合、次の信号で追いついてしまうんですけどね（笑


>アカシアはちみつさん

こんにちは
13年前のプリウスなんてぜんぜん古くないですよ

18年前のプリウスだって買った時と燃費性能自体はほとんど変わりませんでした
同じ人が運転して燃費が変わるのは、恐らく使い方だと思います

毎日８０Ｋｍ通勤していた時の燃費、毎日４０Ｋｍ通勤していた時の燃費、通勤に使わなくなった最近の燃費
道程によってもそれぞれ違います

シエンタでももちろん、普段の使い方次第で燃費は違いますので、
今、街乗りで16Ｋｍ/Ｌだとしたら、シエンタに過度の期待はしないほうがよいかもしれません


＞マナパパリンさん

こんにちは

＞画像のようなスポンジが入っていました。

ははは、まさかね・・

入っていましたよ！
何なんでしょうね

既に納車された他の人も是非調べてみて欲しいですね
そして用途を知っている人がいたら教えて欲しい（笑

書込番号：25740450

[sanbojikan007]

＞きみゅさん

運転次第で燃費が大きく変わるんですね。今乗っているセレナ（２０１３年購入、ガソリン車）はカタログ燃費は13km/Lですが、日常乗り（１０−３０km／日）では7-8ｋｍ/Lの実績、エアコンをいれると６ｋｍ／Ｌまで落ちます。確かに、急発進しない、急ブレーキしない、急加速しないなどを心がけると燃費は良くなりますが1-1.5km/L程度です。高速だと12km/L出ます。乗っているセレナはもともと低燃費なので運転の差では実感できるほどの燃費差ではありませんが、ハイブリッドとなると15-30km/Lという驚くほどの差が出るんですね。今後の参考になります。

書込番号：25740679

[マナパパリン]

ルームランプスイッチパネル裏側

＞モリケン３３さん

＞参考にさせて貰います。

　有り難うございます。
　
先ず最初に車両に付いたままでは作業が出来ませんので、スイッチパネルを外します。
パネルは手前1個、奥（前方）2個で計3個のクリップで固定されていますが、少し堅い
ので内装剥がしで慎重に外してください。

ルームランプスイッチの凹みに白ペイント入れですが、爪楊枝で綺麗に流れるように
少し薄め液で薄めた方が流しやすいですよ。

そして、一発で綺麗に入らないので はみ出た所は、ウエスにパーツクリーナーを
湿らせサーッと拭くと文字だけ残ります。

間違っても薄め液やシンナー等を使わないでください。
スイッチ表面が溶けてしまっては大変です。

では では・・・

書込番号：25740873

[きみゅ]

＞sanbojikan007さん
こんにちは

ガソリン車だと定速走行でガソリン消費量を抑えてもアイドリング以下にはできませんが
ハイブリッドの場合、EV走行中はガソリンを使用しません
　燃費＝距離÷ガソリン消費量
なので距離だけ稼いで消費量ゼロの状態が発生します
これが好燃費を出せる所以です

次のお車を選ぶ際には、ハイブリッドを是非検討されることをお勧めします(^^)/


＞マナパパリンさん
こんにちは

こういう写真、ありがたいです
嵌合している部分が判ると外す際に爪を折る可能性を下げることができます

書込番号：25740950

[マナパパリン]

＞きみゅさん

画像参考にして頂き何よりです。

本日、運転支援システムのソフトウェアアップグレード（有料）を
ディスプレーオーディオで実施しました。

内容は、
　�@信号のある交差点に対する右左折減速支援
　�Aアクセルペダル踏み間違いで起きる衝突への対応範囲を拡大
　�B衝突警報やプリクラッシュブレーキもカーブ中や夜間などの対応シーンを拡大

5月20日発売の一部改良型は、アップグレード済みかも・・・

書込番号：25741177

[モリケン３３]

＞マナパパリンさん
5月20日発売の一部改良型は、アップグレード済みかも・・・

とのコメント、本当の所はどうなんでしょうかね。

普通にシエンタの安全装置の癖は慣れたので1万円のアップデートは初回の通知の時に導入しました。

扱いがメーカーop的な感じで利用者の自由だとすると一部改良でも別料金とする気もします。
その辺は7月頃に納車される方々に聞いて見たいですね。

ちなみにランプスイッチの白色ペイントはネットでたまたま見たプログでクレヨンを塗り込んでいる方がいたので試しにホワイトのクレヨンでやって見ました。
見易い感じでした。

そのうち外して時間掛けてプラモ用で色を落として見ます。

書込番号：25741487　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

＞モリケン３３さん

＞とのコメント、本当の所はどうなんでしょうかね。

5月20日発売の一部改良新型シエンタは、バージョンアップ済みと判明しました。

新しいカタログ貰ってきたので見ていると「右左折時減速支援」の項目があり
減速支援し右左折時の操作余裕を確保します。と記載がありましたので、、、


＞ランプスイッチの白色ペイントはネットでたまたま見たプログでクレヨンを塗り込んで
いる方がいたので試しにホワイトのクレヨンで

クレヨンならパネルごと外さなくて塗れますね。

書込番号：25742061

[きみゅ]

バックドアストラップ

バックドアストラップの完成！

何度か使ってみて問題なさそうなのでパネルを戻し、ストラップを出したところをカバーしました
ぱっと見、純正と遜色ないと思う、これでゼロ円

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

１泊旅行に出掛けてシエンタドライブに慣れてきました

T-CONNECTナビ、AndroidAutoのGoogleナビ、Yahooナビを使用してみました

AndroidAutoは、やはり不安定が隠せない
スマホが再起動することしばしば
もう少し安定してくれないと厳しい

Yahooナビは使い込んでいませんが、スマホでプラン作成し、AndroidAutoで取り込むとか、立ち寄りを追加するとかのやり方が判らない
そういった機能は元々ないのか？

使い勝手でいえば、MyToyotaのナビ連携が３つの中ではよいほう
ただ、細かい設定ができないなど、普通のナビ以下の機能しかない

Googleナビも地点は登録しておけるが、車両側でプランを作らなければならないし、やはり詳細な設定はできない

Ｔ-ＣＯＮＮＥＣＴ＋ のナビはもっとましなのかなぁ・・

〜〜〜〜〜
車載可能な冷蔵庫を買いました
ＡＣ１００Ｖでも使えますがアダプタでＤＣ１４Ｖに落としているので、ＤＣ駆動のほうが効率は良さそう
でも、アクセサリーソケットはひとつしかない
ソケットの増設やポタ電からの給電自動切換えを検討中です

書込番号：25745487

[sanbojikan007]

＞マナパパリンさん
＞きみゅさん

シエンタのパンクキットが収納されている場所にあるスポンジですが、トヨタ販売店の営業に調べてもらったら、トヨタから回答があり、ノイズ低減のために入れてある、とのことだそうです。お客さんが邪魔と思われたら捨てても良いとのこと。２０２２年モデルのみならず今回の販売再開のモデルでも同じだそうです。

書込番号：25745662

[きみゅ]

＞sanbojikan007さん
こんにちは

ご報告ありがとうございます
あんなスポンジでノイズ対策になるとは驚きですね

吸音材とか詰め込んだらさらに良くなるのならやってみたいですね
反対側にもスポンジあるのか調べてみよう(^^)

書込番号：25745703

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞きみゅさん

> 使い勝手でいえば、MyToyotaのナビ連携が３つの中ではよいほう
> ただ、細かい設定ができないなど、普通のナビ以下の機能しかない

地点登録だけなら、だめ元でNaviconを使われたら如何ですか？
Naviconなら、シエンタ(2024/3〜)対応だし、きっと使えるかも？
ただ、上辺だけ使って、使えない？とかのコメントも有りますが、自分は重宝してます。
目的地設定後、Naviconから地点を送れば、経由地に追加したり、目的地を変更したり
経由地も確か、トヨタナビは10件も入った気がします！　知らんけど！

書込番号：25745746

[モリケン３３]

ナビコンですか、使ったこと無いけど、作り手は確かデンソーですよね。
シエンタのディスプレイオーディオはデンソーテン製なので、相性は良いかもね。
デンソーが絡んでるか分かりませんがmy Toyota+でナビ連携、おでかけプランは使ってます。

地図をディスプレイ画面に映し出して、目的の方向と経路「提案」してくれる機能でドライバーが立ち寄りポイントや混雑に合わせて好きにドライブできれば良いと思う僕の様なオッサン世代には多機能あまりいらないんですよね。
特に最短ルートなど道路の混み具合考えても信号機２つ分程度の時間差など誤差ですよね。
むしろ居住者向け生活道路とか、農道など案内されても困る。

あんまりアプリをスマホに入れたくない。

書込番号：25746001　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞モリケン３３さん
こんにちは

Naviconは２０プリウスでナビ設定する際、マップコードを調べるために使っていました

シエンタに乗り換えて接続を試みましたがうまく繋がりません
ＤＡとスマホは繋がるんですけどねぇ

ただ、そもそもNaviconはナビじゃないのでナビとしては運用出来ないんですよね

スマホをＤＡに接続するにはBluetoothやＵＳＢがあるけど同時に使えないんですよね

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

例のスポンジですが、反対側にも入っていました！
ひょっとしたらここ以外にももっと入っているのか？

書込番号：25746187

[はるあさきよ]

＞きみゅさん
それではmoviLinkというアプリがいいですよ。私も使っています。
https://toyotaconnected.co.jp/movilink/

書込番号：25746218　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

＞はるあさきよさん
こんにちは

ご紹介ありがとうございます
インストールしてみました

トヨタが提供しているアプリなんですね
お出かけプランは、MyToyotaのナビ連携と同じですね

早速車でAndroidautoに繋いでみました
メニューに出てきたので起動しましたが
相性の問題なのかいつまで待っても画面が出てきませんでした(>.<)

moviLink と T-CONNECTナビとの住み分けはどうなるんでしょう
契約無しでT-connectナビと同様の機能が提供されるならありがたいです

私は10.5インチのPlusを選んでいないので５年後契約が切れた時のナビをどうするかを考えています

まだ先のことですがT-connectナビばかり使ってて、５年後契約更新せざるを得ない状況は避けたいと思っています

書込番号：25746344

[モリケン３３]

＞きみゅさん
スポンジでカタカタ予防ですか？
DIYでドアパネル以外は探りであちこち開けて見た時に収納に入っていたのでゴミと思って捨てました。
代わりにもしも用の手袋や簡易工具、タオルウエス、レジャーシートとか、詰め込んでます。
以外に入る気がします。
バランスの為に中央に置かれた、補機バッテリー邪魔に感じます。
エンジンスペースに入れて欲しかった。

書込番号：25746488　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

残走行距離	長距離最高燃費です

＞きみゅさん
遅ればせながら納車おめでとうございます。
シエンタで最近挑戦しているのは　満タン時での残走行距離数です。
目標1000ｋｍなんですが　今のところ940ｋｍが最高です。
プログラムがどうなっているのかわかりませんが　直近の平均燃費から計算していると思いますが
40ｌ　タンクで25Km/Lで走れば達成できると思うのですが
修行が足りませんね。
＞きみゅさんなら　1000マイラーですから簡単に達成できそうな目標でしょう。

50プリウスの時タイヤ交換をしたのですが　　ECOPIA EP001Sは2012年に販売開始したタイヤで
ブリジストンはAAAのこだわりを捨てたのかと思います。
AAのECOPIA NH200は2021年の販売なので　ブリジストンは転がり係数以外を重視してきているのかなともいます。

結局ECOPIA EP001Sをつけましたが今から思えば　音はうるさく少し堅かったように思います。

シエンタの最大のメリットは　運転性能です。
高重心でありながら　山道のカーブを破綻なく操れ　ミニバンであることを忘れるようなトレース性能だと思います。
50型プリウスとはいいませんが　30型プリウスの操縦性を越しています。

書込番号：25746574

[きみゅ]

■モリケン３３さん
こんにちは

＞スポンジでカタカタ予防ですか？

スポンジひとつでもコストに見合うと考えてやっているんだとは思うけれどディーラも知らない隠れた努力なんでしょうかねぇ（笑


＞バランスの為に中央に置かれた、補機バッテリー邪魔に感じます。

２０プリウスもラゲッジ内に設置してあったので場所の違和感はないけれど邪魔ですよね
長尺の荷物を収められない
ただ、バッテリー交換は、プリウスに比べ格段にやり易いと思います



■万世橋のアライグマさん
こんにちは

＞遅ればせながら納車おめでとうございます。

ありがとうございます

＞シエンタで最近挑戦しているのは　満タン時での残走行距離数です。

納車直後に給油してから燃費はあまり気にせずに運転しています
パワーオンの状態で車内で設定を色々いぢったりしているのでアイドリングで消費しているし

現時点で表示されている平均燃費はそんなに悪くはないのに走行距離＋残走行距離は、７００Kmくらいになっています

シエンタは残り5.2Lで残油警告がでるようなので、それまでの燃費が28ならあと112Km走れる可能性があります

満腹給油すれば、恐らく４３Lくらいは入るはず
これで２７Km/Lを維持できれば、残油警告の前に１０００Kmいけるはず

と、次のタンクの皮算用をしています

タイヤは、２０プリウスで履いていたものをそのまま移植したので乗り心地は変わりません（笑


＞シエンタの最大のメリットは　運転性能です。

ミニバン初心者なのでミニバン特有の癖は判りません
乗っていて２０プリウスと違和感がありません（笑
ということは、ミニバンの操縦性能のデメリットは少ないってことなんでしょうね

書込番号：25746606

[マナパパリン]

＞きみゅさん

＞例のスポンジですが、反対側にも入っていました！

メーカーに問い合わせましたが、設置目的、使用目的不明と言われました。
お客様相談センターでは、カタログ、取扱説明書の内容しか答えられません。
とのことで、後日販売店から回答するとのことでした。

販売店のメカニックの方が、タイヤ等からの音をこのスポンジで吸収するためと
おっしゃてましたが、メーカーから正式回答があれば再度お伝えするとのことでした。

ドライブレコーダーの録画の映像一覧を見ていて不思議に思ったことがあります。
右三角は再生
右三角2連は映像早送り
左三角2連は映像巻き戻し
右三角に縦棒は次のファイルつまり例えば13：15のファイルの次のファイル13：16と
思っていたら13：14で一つ前のファイルでした。

これっておかしくないですか？　

マニュアルには、「ファイルが切り替わります」と曖昧な表現

書込番号：25747827

[マナパパリン]

マニュアルを一部抜粋

先の書き込みに画像を添付するのを忘れました。

マニュアルには、このような表記です。

書込番号：25747844

[トモ&ノリ]

＞マナパパリンさん
うちのも納車後にパンク修理剤の位置を確認した時に見つけて気になっていました
RCTAのセンサーが近くにあるようなので、外板の制震とかで精度向上でもしているんでしょうかね

書込番号：25747983　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

■マナパパリンさん、トモ&ノリさん
こんにちは

スポンジの件は１ヶ月点検の際に私も聞いてみようと思っています


>ドライブレコーダーの録画の映像一覧を見ていて不思議に思ったことがあります。

YouTubeなどの動画再生ソフトで採用されているアイコンになれているので違和感ありますね
これについてはこちらのブログ記事が参考になると思います
http://mojix.org/2009/06/14/next_previous_nav


〜〜〜〜〜〜〜〜
moviLinkについて

なんとか繋がりました
が、
・複数の目的地が車両側で設定できない
・目的地の検索機能が使い物にならない
・反応が悪い
・ピンチイン、ピンチアウトで拡縮できない
など不満点が多いです

t-connectナビとの差別化なのかもしれませんがちょっと選択肢にならないかもしれません

書込番号：25748588

[マナパパリン]

＞きみゅさん

＞ブログ記事が参考になると思います

有り難うございます。非常に参考になりました。

因みに市販のドラレコの場合、右三角印に棒が次（未来）のファイルに
切り替わりましたので、違和感を感じました。

書込番号：25748709

[はるあさきよ]

＞きみゅさん
movi Linkについて、ピンチインピンチアウトもできますし、反応もいいですよ
スマホの個体差かと思います。
スケジューラー連携機能が便利です

書込番号：25748727　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

＞はるあさきよさん
こんにちは

そうなんですね
私の環境では出来ませんでした(>_<)

movi Linkもt-connectナビも日時をセットしないとルート作れないのは不便に感じます

交通状況を加味しているのかも知れませんがいつ出発するのかなど大きなお世話だと思います(^^;)

書込番号：25748764

[マナパパリン]

音吸収用スポンジ

　＞きみゅさん他の皆さん


　１０日ほど前、発見したバックドアを開けた右側にパンク修理キットが入っている収納内
に入っているスポンジ（画像参照）は、

「ベントダクト（ドアを閉める際及び車内換気の排気用）がリアフェンダー内部に設置されて
おり、そこから入ってくるタイヤ走行音を含め外部からの音を吸収する目的で右側左側に
１個ずつ入っている」

とのメーカーからの回答でした。

書込番号：25752425

[きみゅ]

白塗り

＞マナパパリンさん
こんにちは

正式な回答が出て良かったです
担当営業に「知ってる？」って聞いてみよう(^^)


フロント室内灯の色塗り、水性塗料で失敗したので１００均クレヨンでやり直しました
塗り込んで拭き取るだけなので不器用でも簡単に出来ました(^_^)v

書込番号：25752596

[アカシアはちみつ]

＞きみゅさん
見やすくなりましたね！

書込番号：25752855　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

＞アカシアはちみつさん
こんにちは

でしょ？
納車されたら是非お試しくださ〜い！

書込番号：25753928

[マナパパリン]

＞きみゅさん

クレヨンで施工され、綺麗に白が入りましたね。
スポンジの件も解決して良かったです。

気が早いですが、スタッドレス用のアルミホイールを購入しました。
前シエンタ１７０系ではシルバーのプリウス30系のホイールでしたが、
今回は、形状は同じのブラックにしました。

書込番号：25754039

[きみゅ]

＞スタッドレス用のアルミホイールを購入しました。

１７０でプリウスホイール履いてたんですね
黒はいい感じですねぇ
冬が楽しみですね

シエンタのカタログで黒の四角いデザインを見慣れてたのでプリウスから移設したシルバーはどうかな、と思っていましたがすぐに馴染みました

以前は私も季節でスタッドレスに履き替えていましたが今はスキーにも行かないし雪が降れば出掛けないので不要になりました(^^;)

書込番号：25754090