トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

CVTについて

[donco]

トヨタの1500ccクラスを検討中です。ラクティスのCVTは、加速、停止時にクセがあるということでした。加速の反応が鈍かったり、停止時に前に出るようなことのようでした。シエンタのCVTは、どのような感じでしょうか。家族で運転するため、スピードなどは、関心が無いのですが、登りや下りが多いので、スムーズに走れたらと思っています。試乗が出来ないので、見なさのアドバイスをお願いいたします。

書込番号：10254254

[おさや]

シエンタに2年以上乗っています。家族で使っており走りもスムーズで７人乗り、荷物も結構
積めるので概ね満足しております。
出足はそれほど加速はしませんが、スピードを求めないのであれば十分です。
運転席もちょっと高めなので見やすいです。
でもちょっと気になるのが音です。高速で走ると音が気になります。

書込番号：10263913

[バックナム]

以下はシエンタのユーザーレポートになります。
多少の参考になればと思います。

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/SIENTA/

※既にご覧済みでしたら、ご容赦下さい。

書込番号：10264139

[アンパン大好きマン]

フリードとシエンタのCVTを乗り比べましたが
シエンタのCVTはレスポンスがよくかなり滑らかだと思います。
停止時に少しカクッとする感じがありますが
営業の方はこれはCVT特有のものとおっしゃっていました。

書込番号：10264244

カーナビとバックカメラの取り付けについて

[ケケケのケー]

Xリミテッドを購入し、納車待ちのものです。カーナビとバックカメラはこちらで別途購入し、ディーラーに持ち込みで取り付けてもらうことになっています。

いまSANYOの「GORILLA　NVA-GS1609FT」を検討中なのですが、SANYOのバックカメラは２００９年以降の登録の車には規格不適合とのことで、カロッツェリアかパナソニックのカメラを考えています。

トヨタに上記のようなメーカーの違うナビとカメラを持ち込んでも問題なく取り付けてもらえるのでしょうか？

機械のことがよくわからず困っています。教えていただけると助かります。

書込番号：10236369

[バックナム]

問題はないでしょうが、適合等、購入前にディーラー担当者と密に連絡を取り合うことが、いざという時のトラブル防止に繋がりますよ。

書込番号：10236879

[てんこく]

０９年７月登録のプラドにサンヨーバックカメラを取り付けました。５４０とのセットです。
カタログには２００９年１月以降登録車には不適と書いてありましたが、ディーラーにて確認してもらうと、純正カメラ位置に収まるなら問題ないと言われました。
取付後、突起物にならなければ大丈夫のようです。

書込番号：10238315

[ケケケのケー]

バックナムさん、てんこくさん、ありがとうございます。
ディーラーとの確認はかかせませんね。
サンヨーのバックカメラを前提に、ディーラーに相談してみます。
ありがとうございました。

書込番号：10241858

納車費用について

[ふーちばー]

今日、見積もりだけのつもりがX LIMITEDの『新車注文書』にサインまで
してきました。沖縄県で本体値引きは1,640,100円から60,845円の値引きでした。
ディーラーオプション値引きなし、キャンペーンの3万円分無料だけです。

上記値段の件は別に構わないのですが、納車費用について教えてください。

　沖縄県のさらに離島に住んでいるので納車の時には自分でディーラまで
取りに行くので納車費用はかからないのではと聞いたところ、
工場から営業所までの運搬料等がかかるのと、ガソリンは満タンにしますから
と言われ少し腑に落ちないところもあったのですが、サインしてしまいました。

　しかし、その後、ネットで調べてみると自販連のホームページに
「…販売店の店頭で車の引き渡しを受けた場合には、それらに該当する車庫証明手続代行費用や納車費用は不要となります。」
とあります。
　印鑑証明や、実印等はまだ用意していないのですが、『新車注文書』に
書いてある納車費用はこれからでも0円に変更が効くものでしょうか。
　ちなみに、納車費用は16,800円です。

書込番号：10180583

[なかでん]

工場からディーラーまでの移送料は車両代に載せてありますよ。
別途請求するのはおかしいと思います。
そうじゃなければ、県単位で車両値段が変わっていることの説明がつかなくなります。
サインをしたところで日本は印鑑が必要な社会ですからサインだけで契約が出来たとは考えづらいですが、サインだけでも契約完了となっていればどうしようもないですが・・・

サインでは契約完了出来ないのであれば納車費用を無料にしてくれた上で満タン納車をしてくれればはんこを押すよと迫ってみたら良いと思います。
もしもサインをされたので契約は完了していますよと言われたら、ならば登録したときしかはんこはいらないよね？？と言って多少納車が遅くなっても良いから車がディーラーに付くタイミングではんこを持ってきますとでも言えば良いんじゃないかな？
このあたりは駆け引きだと思います。

書込番号：10180985

[バックナム]

押印前ですから、まだ契約には至ってませんので、自販連の件、またなかでんさんが仰られていることをディーラーに早々にしかと伝え、再度事情説明を受けましょう。

書込番号：10181543

[てつお55]

ガソリン満タンは16800円しません。担当者はおかしいですね。そういうことをいうのは信用できませんね。一度叱り飛ばして、注文書を書き直させましょう。

書込番号：10181564

[たにやん7]

契約が成立していたとしても、相手側に虚偽があれば自動車でもクーリング・オフは可能なはずですよ。

書込番号：10182090

[笑点大好き]

納車費用について、メーカーに確認して、ディーラーに話に行きましょう。ディーラーの納車費用の説明が間違っており、サインした前の話と違いますということで話を進めれば、正式契約の前ですから、納車費用のカットはできるはずです。

書込番号：10182173

[PF4]

いろんな建前は置いておいて、納車費用を削れば、そのままの値引きだと売る方はツラいでしょうね。

というような事情も知っておくとよいのでは。

買うのも自由ですし、売るのも自由です。

売り手を選び放題、という地域でもないようですから、交渉のやり方に注意しないと、トータルでかえって損をしてしまうかもしれませんよ。(←そういうことをヨシとしてるわけではありませんm(__)m)

姑息なやり方がなくなるに越したことはないですが、正論を言うだけで(全体の)状況が改善されるのかなぁ、と疑問に思います。

書込番号：10182287

[ふーちばー]

皆さん返信ありがとうございます。

今日の昼、ディーラーに電話して自販連のホームページのことを話し、
納車費用の件と、防錆加工をディーラーが勧めていたワックスオイル\61,000から
沖縄ではメジャーなジーバート\65,000に変更（これはサイン前に
後ほど変更可と聞いていました）、あと延長保証が抜けていたので
その追加も含めて注文書を書き換えるため月曜に会うことになりました。

書込番号：10185387

[ふーちばー]

本日、ディーラーに行って、新車注文書を書き換えてもらいました。

　前日に、前もって自販連の件を電話しておいたので何のトラブルもなく
納車費用\16,800を削ってもらい、防錆加工をワックスオイルから
ジーバートに変更、保証がつくしプラン（延長保証）\6,300を追加しました。

　本日、別店舗で商談があったにも関わらず、快くこちらの日程に合わせてもらい、
スムーズに新車注文書の変更もできたので、初日の心のモヤモヤも解消しました。

　新車注文書にサインした段階では、まだ変更は効くようです。ただ、必要書類、
印鑑をそろえて契約書に印鑑を押した時点で、メーカーに発注が行くようなので
その後の変更は難しいかもしれません。

　返信を付けてくれた皆さん、担当営業の方に感謝します。
ありがとうございます。

書込番号：10190170

ドライブシャフト交換？

[まーぴーマン]

初めて書き込みします。

皆さん宜しくお願いします。

春先から、右旋回時にガリガリ(ゴリゴリ)と異音が時々するようになりました。
おそらくドライブシャフトのブーツのグリース切れかなって思いディーラへ先日見てもらいに行って来ました。
診断結果は、ドライブシャフトの交換が必要とのこと．．．
一瞬、「えっっ」て感じ！
まだ５年ちょい(走行距離は５万キロちょい)でドライブシャフトが．．．！
１０万キロ以上ならまだ納得がいくが５万キロで？
それも修理費は工賃込み１０万弱！
ダブルでショックです。

同じような症状の方はいらしゃいませんか？
また、何か情報等ありましたら教えてください。

書込番号：10066429

[スーパーアルテッツァ]

もしかしたら異音が出始めた春先に点検していれば保証期間内で無償修理
だったのでしょうか？


本題に入りますがドライブシャフトって片側で4万数千円の部品ですよね？
ヤフオクで検索すれば中古部品が安価に出品されています。

中古だけに不安はありますが安く直したいのなら、このような方法もあります。

書込番号：10066525

[サーキットの子羊]

FF車で５万キロ走行でしたらそんなものですよ。前輪には（FR車に比べ）より負担がかかりますからね。

K11（先代マーチ）で同様のトラブルがありましたが保証期間内で無料でした。

書込番号：10066698

[Kisina_Itui]

ドライブシャフトのジョイントい傷が出来て破損したり、音が出たりしないようにする為に、グリスが封入されてゴム製のジョイントカバーが付けられています。

ですので、音が出たときには、カバーが駄目になって既にジョイントが破損している状態ですので、カバーだけ交換しても意味がありません。

音が出る前の破れただけの状態で対応していれば、安かったのですけどね・・・
春に気が付いて、今までほっておかれたのですから、どうにも対処できないのは仕方に無い話です。
泥や砂利なども入り込んでますからね。

本来なら、飛び散ったグリス汚れが見えた時点で交換すれば、ドライブシャフトまで交換しなくても済むものだったのですが・・・


ブーツの寿命は使用環境にもよりますので、3年程度で駄目になる人もいますし、１０年近くもつ人も居ます。
ですので、５万キロが早すぎるという事もありません。

書込番号：10066759

[まーぴーマン]

●スーパーアルテッツァさん、おはようございます。

書き込みありがとうございます。

＞ヤフオクで検索すれば中古部品が安価に出品されています。
やはり中古品は不安がありますから、高額ですが新品にしたいって思います。
しかし、少しディーラに文句言いたいです。

●サーキットの子羊さん、おはようございます。

書き込みありがとうございます。

＞FF車で５万キロ走行でしたらそんなものですよ。．．．
そんなもんなんですか？
いくらＦＦ車でも、５万キロ位で不具合が出るなんて今までトヨタ車ばかり乗って来ましたが初めてですし、そうであればショックです。

最近のこのクラスの車は、みんなこんなもんなんでしょうかね。
特にシエンタは、購入以来いろいろとトラブル続きですから。
シエンタは凄く好きですから尚更ショックです！

※お詫び
顔アイコン間違って表示されてました。
訂正しました済みません。

書込番号：10066767

[‡CASTER‡]

知り合いイスト

同じ症状距離も約五万

トヨタ行ったらそんなもんですよだとさ。

保証期間内なのに直す気無し

いし○わトヨタ対応最悪です。
場所にもよるんでしょうけど

あげくよくそんな症状はありますっていわれました

自分車屋だったんではっきりおかしいと異議申し立てしたら直してくれました

車知識ないかたや女性の方泣き寝入りせず詳しい方といくべきです

書込番号：10066772

[サーキットの子羊]

＞最近のこのクラスの車は、みんなこんなもんなんでしょうかね。

クルマに限らずここ15年位の工業製品は皆造りがチャチくなっているみたいです。(T_T)
携帯電話なんかがいい例です。

ところで修理ですが購入店舗だけでなく他ディーラーや町の自動車工場等でも見積もりされたほうが宜しいです。

書込番号：10066817

[まーぴーマン]

●Kisina_Ituiさん、おはようございます。

＞グリスが封入されてゴム製のジョイントカバーが付けられています。
はじめにも説明してますが、ディーラでブーツのグリス切れかなって事は言っておきましたが．．．その件は何も言ってませんでした。

＞本来なら、飛び散ったグリス汚れが見えた時点で交換すれば．．．
春先のタイヤ交換時に必ず足回り周辺の錆や破損等が無いか下回りはチェックしてますが、グリスの飛び散り等はありませんでした。

●‡CASTER‡さん、おはようございます。

確かに、ディーラや工場によって対応は様々ですね。
私も同じような経験がありますから。

書込番号：10066872

[まーぴーマン]

●サーキットの子羊さん

再度書き込みありがとうございます。

＞クルマに限らずここ15年位の工業製品は皆造りがチャチくなっているみたいです。
確かに、そうですね！！！

＞ところで修理ですが購入店舗だけでなく他ディーラーや町の自動車工場等でも見積もりされたほうが宜しいです。
そうでうね、他のディーラや工場見積もりしたいと思います。

書込番号：10066898

[神戸みなと]

トヨタの最初のＦＦ車、コルサを思い出します。
ドライブシャフトの不良が多かったような、すぐに改良されるのですがそれまでの方は不運です。
今回の場合は上記のものと原因が違って保護用のラバーブーツの破損を見逃したユーザーさんに落ち度があるように思います。定期点検はきっちり受けていますか？
ＦＦ車のドライブシャフトのラバーブーツは消耗品なのです。定期点検時にひび割れなどが見つかると「交換しましょうと」話があるはずです。
工賃無料で部品代だけ負担するということで手を打てたら良いのですが。

書込番号：10066935

[まーぴーマン]

●神戸みなとさん

おはようございます。

やはりＦＦ車の不具合は多いんですね。

書込番号：10067115

[神戸みなと]

まーぴーマンさん、おはようございます。
ＦＦ車のラバーブーツはハンドルを切るとジョイントが大きく曲がります、この時ラバーブーツも伸縮します。どうしても破ける部品です。
ハンドルをまっすぐにしてやると余分な力がラバーブーツにかからなくなります。
効果があるかどうかわかりませんが駐車時はハンドルを直進状態にするように心がけています。

私の最初のＦＦ車はホンダＮ３６０です、ラバーブーツは交換しています。
次の日産チェリーとパルサーは交換した記憶がありません、走行距離も５万キロちょっとで手離しているのでそのせいかもしれません。
トヨタスプリンター、これも破れをみつけたのでラバーブーツの交換を左右同時にしています。
マツダカペラ、これも破れてから左右同時ではありませんが交換しています。
四駆のスバルサンバー、これは２台乗り継いでいますが破れる前に左右同時に交換しています、ひびを見つけたディーラーサービスの強い勧めがありました。８万キロぐらいで交換だったと思います。
ローバーミニ、これは交換してもまたすぐにひびがいくというもので早めの交換はいたし方無しです。目視点検は自分でやりますがミニ屋さんにまかせきり。

よくラバーブーツを交換しているなとつくづく思います、でもドライブシャフトの交換は未だ経験していません。
５年くらいは大丈夫だったと記憶しています。

書込番号：10067261

[俺たぬき]

参考に小生のワゴンＲは、
シャフトが短くて負担が重い？左側が4万km/7年目の車検、
シャフトが長くて負担が軽い？右側が7万km/11年目の車検
で交換しました。
1年に数回ブーツの破れ有無をチェックしていましたので、
異音→交換には至っていません。
（そろそろ左側が2回目？）

書込番号：10067325

[147乗り]

半年前までトヨタの某ディーラーでサービスをやっていました。
ドライブシャフトの交換は数え切れないくらいやりましたよ。どうやらグリスの性質が悪くてジョイント部が駄目になるみたいです。
ドライブシャフト交換？さんのシエンタも間違いないと思います。
残念ながら保証期間が過ぎてしまっているので有償修理になるのですが、新品を使うと金額がご存知の通りシャレになりません。
そこで、中古っていう手もありますが、リビルト品というものがあるのでそれに交換することをお勧めします。（１年間の保証つきでした）
自分がいたディーラーと取引のあった業者さんからはかなりの安さで仕入れることができたので随分安く交換することができました。（確か片側工賃込で２万くらい・・・）
ですから、一度お世話になってるディーラーさんにリビルト品の話を持ちかけてもいいと思いますよ。その際は、営業マンよりもサービス責任者さんに直接確認したほうが確実です。
長い文章になって申し訳ないですが、少しでも参考になればと思い書き込んでみました。

書込番号：10068054

[スーパーアルテッツァ]

＞リビルト品

前述のヤフオクにも1年保証付きのリビルト品
ドライブシャフトが出品されています。

価格は10800円で送料別です。

書込番号：10068094

[SIどりゃ〜ぶ]

５年ちょい・・・ってことは、２回目の車検でドライブシャフトブーツ破れの指摘があったと思いますよ。
それを気に留めなくてドライブシャフト交換に至ったのではないですか？
ドライブシャフトブーツが破れても１ヶ月くらいはドライブシャフトまではダメージはいかないと思いますし･･･
なお、ブーツ自体は１０００円くらいですが、ドライブシャフトブーツ交換の費用は１５０００円くらいだと思います。
自分の経験では、６年目の定期点検でみつかって（完全に一周切れていました）それから部品の取り寄せに２週間かかりました。
１個の交換に15000円は少し驚いたのも事実でした･･･作業手順も大体わかっていましたしｍでもディーラー作業だから仕方ないかな。

書込番号：10068379

[マッハロッド]

ドライブシャフトブーツが破れていると車検が通せないので、今回はディーラーの落ち度はないと思います。

切り返しの多い狭い駐車場にとめている車などは破れやすいんじゃないでしょうか。

あと、タイヤの空気圧の管理が悪いとブーツが破れやすい傾向にあるみたいなんで、そのあたりにも注意が必要です。

書込番号：10070293

[なかでん]

ドライブシャフトとは言っても結局はベアリングです。
壊れるときはあっけなく壊れますよ。逆の保てば２０万ｋｍ超えても何の問題もない場合もありますし・・・
とくに異音が発生する場合、キーキーと金属とゴムが擦れ合うような音以外ではベアリングそのものが悪くなっていますから交換しかないと思います。

今回は保証期間を超えてしまったので残念ですが、どうしようもないですね。

何となく、スレ主殿の交換するドライブシャフトを作っている工場に行ったことがあるかもと、そんな予感がなきにしもあらずで、ベアリングで言えば一流メーカーが作っていますからドライブシャフトそのものに問題があるのではなくて、自動車メーカーの強度計算が昔に比べてシビアになっているような気がします。

近頃はすべてコンピューターで計算しますから一昔前のように図面を見て熟練工がもの申すことが出来なくなっていますから、物作りそのものが画一的になっているような気がしますね。

書込番号：10070661

[まーぴーマン]

●神戸みなとさん

＞駐車時はハンドルを直進状態にするように心がけています。
私も駐車時は常にハンドル位置はまっすぐの状態で駐車してます。

●俺たぬきさん

情報ありがとうございます。

●147乗りさん

情報ありがとうございます。
リビルト品の存在は知ってましたが、駆動系の部品はやはり新品の部品をチョイスしたです。
ただ修理費が高い．．．！

●スーパーアルテッツァ さん

情報ありがとうございます。

●SIどりゃ〜ぶさん

＞５年ちょい・・・ってことは、２回目の車検でドライブシャフトブーツ破れの指摘があった　と思いますよ。
　それを気に留めなくてドライブシャフト交換に至ったのではないですか？

失礼ながら、２回目の車検ではドライブシャフトブーツ破れは無かったと思います。
私の行きつけのディーラは何かあれば必ず連絡を貰って内容を説明してくれますから。
ちなみに先日、同じディーラに別のトヨタ車(ＦＦ車)を車検に出した時はドライブシャフトブーツ破れの指摘がありました。
ちなみに１４万キロ走ってますが、ドライブシャフトは未交換です。

●マッハロッドさん

＞ドライブシャフトブーツが破れていると車検が通せないので、今回はディーラーの落ち度は　ないと思います。
おそらく車検後に不具合が発生したと思います。

●なかでんさん

＞今回は保証期間を超えてしまったので残念ですが、どうしようもないですね。
そうなんですよ。
あきらめました。

＞自動車メーカーの強度計算が昔に比べてシビアになっているような気がします。
私も同感です。
その結果、最近の車のリコールが多と感じてます。

いろいろ皆さんから情報、意見等頂きありがとうございました。

書込番号：10071077

[tomoya4649]

私の１５年式シエンタも特に右旋回（直角）するときに床下からカタカタと音がするようになりました。ブーツも確認しましたがグリス漏れはないようです。

皆さんの意見を総合すると、ベアリングからの異音で交換の必要性もありそうなので、今度ディーラーに行ってみます。幸い「保証がつくしプラン」に加入しているので費用は無料なので。前回の車検の時に確認済です。

登録後４年半でオイル上がりによるエンジンオーバーホール実施（メーカー保証）、保証がつくし加入のおかけで、エアコンコンプレッサー交換（ベアリングからの異音）、純正ナビ修理２回（チルト不要）、パワーウインドウ修理を無償修理出来ました。

エンジンオーバーホールも皆さんの投稿情報をもとにスムーズに対応できましたので、今回のドライブシャフトも交換の方向で進めたいと思っています。

書込番号：11021017

シエンタ値引きについて

[良作]

今日シエンタの値引き交渉の二回目しました 車種はＸ，ＬＩＭＩＴＥＤです 車体価格1617000円 メーカーオプション353325円 諸経費180015円 合計2130340円で値引き330240円の1800000円となりました 8月は稼動日数も少なくこれが限界と言われましたが どうでしょうか 初めて新車を購入するので 誰か教えて下さい

書込番号：10041299

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での車両本体からの一般的な限界値引き額は22〜25万円です。

DOPも2割引きは可能ですがMOPからの値引きは殆ど期待出来ません。

良作さんの場合、メーカーオプションのDOPとMOPの内訳が不明ですが約35万円全てをDOPと仮定します。

以上の条件を良作さんに当てはめると29〜32万円が目標値引き額となります。
従いまして現在の値引き総額33万円は良い額と言えるでしょう。

書込番号：10042080

[良作]

ありがとうございました さっそく参考にします それと8月の稼動日数が少なくのと値引きは関係がありますか？よろしくお願いします

書込番号：10042170

[バックナム]

以下のサイトによりますと、当月の目標値引き額（車両本体のみ）は25万円となっております。

http://jig131.mobile.ogk.yahoo.co.jp/fweb/0824pZ7NAldvyjR8/0?_jig_=http%3A%2F%2Fwww.sienta.car-lineup.com%2F&_jig_keyword_=%83V%83G%83%93%83%5E%82%F0%94%83%82%A4&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fonesearch%3Fp%3D%2583V%2583G%

この値引き額は地域やグレードにより異なりますし、該当グレードは元々お得感を持たせた特別仕様車ですので、22万円でも宜しいかと思います。

また加えてディラーオプションからの値引きも可能であり、通常は2割引きを目標と致します。

仮にメーカーオプションと書かれているものがディラーオプションであっても、目標値引き総額は30万円となりますので、現在の30万円という値引き総額は十分な額でしょう。

それから稼働日数と値引きの関係とは少々異なりますが、月の目標台数に達していないディラーやディラー担当者は月末の動きが活発になります。

ですのでそれに便乗し、今月契約を条件に1〜2万円のディラーオプションの追加無料サービスを求めたり、納車時のガソリン満タンサービスを掛け合って見ましょう。

また諸費用から納車費用はご自身でディラーに取り伺うようにすればカット出来ますし、車庫証明手続き代行費用もご自身で手続きなさればカット出来ます。

この点もディラー担当者に掛け合ってみて下さい。

上記サイトには目標値引き額の他、実例値引き額（車両本体＋ディラーオプション）、値引き交渉術や値引き交渉レポートが解りやすく紹介、説明されております。

是非参考になさって良い買い物に繋げて下さい。

書込番号：10042225

[良作]

本日二回目の値引き交渉しました まだ値引きは可能ですか 車体はGグレード 1764000円 MOPパワースライド52500円 （ラジオレス−19950円）32550円 DOP 385900円 内訳は コーティングパック サイドバイザー コーナーセンサー HDDナビ バックガイドモニター です それと下取り41000円 諸経費171170円 で値引き 292915円て ずばり2018705円の提示です 如何でしょうか 教えて下さい

書込番号：10069699

[バックナム]

グレードを変更されての交渉ですね。
また前回の値引き額には下取りが含まれていたのでしょうか。

今回の値引きに関しては、先に掲げたサイトにあるように、当月の目標値引き額（車両本体のみ）は25万円。
変更されたこのグレードであれば、そのまま25万円で宜しいかと思います。

またDOPは2割引を目標と致しますので、現在のDOPからすると約7万が目標となります。

よって総額約32万円の値引きをまずの基準としてみて下さい。

但し、ナビやコーティングはディーラーへのマージンが多く含まれるため2割以上の値引きも十分に可能ですので、出来れば35万円オーバーは狙いたいところです。

先に揚げたサイトにある値引き交渉術も参考にし、もう少し頑張ってみて下さい。

書込番号：10071728

[良作]

そうです 両側パワースライドドアにしたかったのでGグレードしました 下取りは今回からの提示です車種は平成13年のコルサで査定は無い物と考えてましたので値引きと考えよいのでしょうか？もう少し値引きは可能ですか お願いします

書込番号：10071810

[バックナム]

下取りの相場については複数の中古車店やディーラーで査定して貰わないと相場は判りませんが、値引きとは別に考え交渉して下さい。

また値引きの余地は先に述べたようにまだあります。
しかし一店舗のみの交渉では直ぐに頭打ちになってしまう可能性もありますので、フリード等の対抗車と競合させる、また地域に系列の異なるカローラ店同士がある場合は同士競合をさせ、ディーラー担当者の競争心を煽りましょう。

書込番号：10071845

[バックナム]

度々すみません。

地域に系列の異なるカローラ店が存在するかはトヨタのHPから調べられますが、携帯からでは無理かと思います。

ですので、以下のモバイルサイトにある店舗検索からお調べになってみて下さい。

http://m.toyota.jp/m/t01.html;jsessionid=ca2560d85d7095d7c2f6ec96b1e154d5a0cc956bfcc60092baaa66411d6e501e?t=1251586401158&cgisv=3

書込番号：10071877

[スーパーアルテッツァ]

今回の事例なら前述の計算方法で値引き総額目標は29〜33万円となります。

下取りも値引きに含まれると仮定すると先ず先ずの値引き額となります。

車両本体値引きはメーカーからの指示によるもの、ディーラー独自で決めているもの等あります。
例えばメーカーからシエンタの車両本体値引きは25万円以下にするようにと指示があるとディーラーは従う必要があります。
車両本体から値引き拡大が出来ない場合、下取り額をUPさせる場合があります。

書込番号：10072304

[スーパーアルテッツァ]

それと前回の質問の8月の値引きの件ですが私の持っている情報では8月は値引きが渋い傾向の月となります。

この原因が稼働日数や営業日数と関係しているかは把握出来ていません。

書込番号：10072323

悩んでます。

[riraka]

個人の好みの問題と言うことは承知してお聞きします。

家族構成は大人２、子供（小学高学年）２の４名。
使用目的は週４日の通勤（信号ナシで片道約10キロ）、子供の送迎と買い物（近場）
年５回ほどの（片道300キロ程度）旅行。
それから、年に２〜４回程６名乗車する可能性があります。
（その場合は近場〜１時間程度の乗車）

現在はムーブ（平成９年新車にて購入、こちらを主に近場用）と
エブリィ（平成16年新車にて購入、こちらは遠出用）があります。
購入するのなら、（減税措置の車にした場合は）来年２月頃か。
（中古車にする場合は）さらに先になってもかまわないと思ってます。
２台を１台にしてもいいし、
どちらかの車をそのまま維持してもいいし。
その場合はどっちの車を残した方がよいのか・・・？

いろいろなサイトをみて車種を３つまでしぼりました。
が、そこから先がなかなか決まりません。

トヨタ　シエンタ
ホンダ　モビリオ
日産　キューブキュービック
（ホンダのフリードは３列目シートが跳ね上げ式なので我が家では却下）

よい点・悪い点などお聞かせください。

書込番号：9866968

[バックナム]

中古車は必然的に当たりハズレのリスクが高まりますから、安心感からいくと新車を購入された方が良いでしょう。
そうなるとモビリオ、キュービックは既に絶版車ですからシエンタが宜しいと思います。

それから購入時期ですが、新車の場合でも年明けというのには何か理由があるのでしょうか。
特に理由がなければ、今なら補助金も間に合いますし、下取り車の査定も半年後より高くつきます。
これだけで20万円近く変わる可能性もありますから、特に理由がなければ早めに購入されることをお勧め致します。

また書き込みの内容だけから判断するに、特に2台が必要とは感じませんので、1台にされて維持費を抑制された方が宜しいでしょう。

書込番号：9867318

[スーパーアルテッツァ]

中古車でもディーラー系中古車店で保証が1年とか付いていれば
安心感があると思います。
追加料金で延長保証に加入すれば更に安心感が増します。

3車種の中でキューブは3列目のシートが狭く大人6人の乗車は
かなり厳しいようです。

シエンタかモビリオの選択になると思いますが試乗は行いましたか？

試乗したり2列目や3列目のシートに座ってみたりしたら決められるかも
しれませんよ。

書込番号：9868283

[riraka]

バックナム様

購入時期は漠然と来年かな？と考えていたのですが、
補助金・下取り価格のことを考えると速いほうがよいかもしれませんね。

いままで私は中古車を購入したことがないので、
安心感からいくと新車が断然いいです。
となると、シエンタ？

スーパーアルテッツァ様

キュービックはやはり3列目は狭いんですね。
補助的とあきらめるか・・・。
実はまだ３台とも試乗したことがないので、
家族総出で楽しんでこようかな？

フリードは却下してましたが、
跳ね上げ式でも車高があるので荷物が結構載せられるんですね。
う〜ん、悩んでしまいます。

書込番号：9868407

[バックナム]

rirakaさん

仰るとおり下取りの査定額だけ考えても、日を追えば追う程下がっていきますから早めに動かれた方が得策ですし、2台を同時に下取りに出されるのなら、更にその金額差は大きくなりますから尚更でしょう。

また補助金にも予算があり、プリウス等の売れ行きを考慮すると期限前に予算が尽きてしまう可能性も十分にあります。
この点からしても早めに動かれることをお勧め致します。

書込番号：9868532

[realR]

予算が許せば、フリード、いいと思います。
シエンタ、フリードともに実車にて確認して、試乗してみてください。

書込番号：9871522

[riraka]

ご意見、ありがとうございます。

それぞれの車を家族総出で試乗にでかけてきます。
私は３列目に座ってみます。

書込番号：9872071

[永遠のCager]

私はシエンタを購入しましたが、予算が許せばフリードにしたかったです。
ちょうどイヤーモデルが出たときだったので、かなり値引きは渋かったですが、デザインや内装も今風ですし、ホンダのエンジンですのでシエンタより元気でした。今でも走っているのを見るとうらやましく思っています。
ただ、オプションがセットになっていますので、意外と選択が限られるところは残念な点です。

ちなみに私がシエンタのほうがいいと思っている点は、3列目のシートが2列目シートの下にしまい込める点です。フリードは左右跳ね上げ式で、車高があるとはいえ、結局荷物を載せる高さは後方視界を考えると、自分は、2列目の背もたれ高さまでかなと思い、シエンタの方が広く使える、と感じました。

書込番号：9897873