トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

純正LEDフォグランプ

[いし49]

ハイブリッドで純正LEDフォグランプを明るい2色のLEDに変えられますか？変えられればおすすめもお願いします

書込番号：24424130　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞いし49さん

純正のLEDフォグランプはトヨタに限らずほぼ全てのメーカーで、いわゆる“バルブ交換”を前提とした造りをしておらず、バルブとライトユニットが一体型になっています。

ですから、バルブ交換的な事は出来ません。

書込番号：24424176　スマートフォンサイトからの書き込み

[いし49]

そうなんですか！勉強になりました。
有難うございます

書込番号：24424185　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

いし49さん

下記のような純正LEDフォグランプユニットと交換するようなフォグランプキットを取り付ければバルブ交換が可能となります。

https://www.pika-q.com/shopbrand/ct2337/

書込番号：24424241

[いし49]

返信有難うございます。参考にさせて頂きます。有難うございます

書込番号：24424327　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

明るい2色のLEDなんてトラブルも元だから止めとき。

書込番号：24425005

ワイパーの適合がわかりません。。

[サトシ0427]

DBA-NSP170G、初年度登録平成28年のシエンタに乗っております。
ワイパーの水切れが悪く、ワイパーブレード毎の交換を行いたいんですが、ガラコワイパーには適合がなく、暗礁に乗り上げております。
BOSCH？であれば適合がありそうなんですが、よくわからず。。
念の為トヨタhpよりチャットで質問しましたが、部品のことについては答えて頂けませんでした。

適合するワイパーブレードを教えて頂けませんか？

書込番号：24423269　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

170系シエンタの前期型のワイパーにはメーカーから対策ワイパーブレードとワイパーアーム(U字フック)があります。

現状のワイパーブレードを例え新品に交換しても拭きの悪さは改善し難いようなので、いっそのこと対策品に交換されてはいかがでしょうか。

対策品(後期型用)は一般的なU字フックタイプなので社外品も数多くある筈です。

ちなみに対策品は5年10万キロの保証対象らしいです。

書込番号：24423336　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

サトシ0427さん

シエンタなら下記のワイパー取り付け用ホルダーSH-11を使う事でPIAAのワイパーブレードが取り付けできるようになります。

https://www.piaa.co.jp/news/newitem/new_sh-11/

シエンタに取り付けできるPIAAのワイパーブレードについては下記から検索してみて下さい。

https://www.piaa.co.jp/index2.html

つまり、ＰＩＡＡの呼番で運転席側82、助手席側3のワイパーブレードが取り付けできるのです。

書込番号：24423345

[神楽坂46]

＞サトシ0427さん
＞適合するワイパーブレードを教えて頂けませんか？

オートバックスでワイパーの売り場であれこれどれにしようか悩んでいると。

店員さんが声をかける下さり車種名を言ったら製品を出して下さり取り換えもしてくださりました。（取り付け費は無料です）

まずは、サトシ0427さんがオートバックスなど自動車用品店に言って相談しましょう。
　
必ず見つけてくれるでしょう。

書込番号：24423360

[あるご3200]

横から失礼します．全く別の車（アテンザ）ですが，同じ経験をしましたので一言．

サードパーティの色々なワイパーブレードが出ていますが，下手に変えるとその後のワイパーゴムの選択まで変わるので，純正を探しました．

しかし，ネット検索程度ではなかなか純正部品番号が見つからないし，販売店も見つからない．（純正風はいくつも見つかります）

点検時にディーラーに依頼して取り寄せ，交換してもらいました（本当は自分で交換したかったが，点検時なので作業無料のため勝手にしてくれた）．

結果，ゴムを変えても消えなかった拭き残しが無くなり，反転時の音も静かになった気がします．ガタが減った感じですね．

3年から4年でブレード交換は効果ありのようです．（私はセコイので今まではブレード交換経験なし）

書込番号：24423363

[NSR750R]

ワイパーゴムを一年以上交換しないって、考えられない。

長く使ってると、ゴムの端切れません？、ゴムエッジも摩耗するので拭き残しができます。

ＪＡＦメイトでも半年交換って推奨してます、梅雨前は交換してます（ゴムだけ）購入はネット。

書込番号：24423394

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞サトシ0427さん
PIAAでも替えゴムでもワイパーブレードで適合がありそうです。
ただこのクルマ同じ型式でもワイパーアームの形状が異なる場合がありそうです。

なのでディーラーで交換するつもりがないならオートバックスとかで現物確認してもらった方がいいかもしれません。

自分はFIT３でPIAAの替えゴムを使用していましたが3年55,000キロ拭き残しビビりもなく撥水も問題なく使えていました。

ただ車検直後に飛び石でのひび割れによりフロントガラスを交換したところふき取りは問題ないのですが撥水効果はなくなっており新規にゴム交換に至り撥水効果も復活しています。
見た目の劣化は無くてもゴム自体の撥水効果はなくなっていたのでしょうね。

自分は定期点検、車検はディーラーですが車検時までゴム交換を勧められた事はないですね。
エアコンフィルターの交換は1年ごとに勧めてきますけどね。

私もセコイので今まではブレード交換経験なしです。
ちなみに地元の量販店はどこも交換費用が有料になってしまいました。

余談ですが前車の話ですが新品交換後2週間の時にワイパーブレードごと勝手に外してゴム交換を勧められた事があります。
それ以降、ガソリンスタンドでは一切クルマに触らせないようになりました。
その店舗もセルフの店に変わったのでクルマに寄って来ることはなくなりましたが。

書込番号：24423545

[NSR750R]

エアコンフィルタはブリッツに交換してます、水洗して乾燥、日光に６時間当てて光触媒を復活させる必要はあります。

３回洗浄しました。（値段が少々お高いが再利用できるので元がとれます、半年毎の洗浄を推奨してます）前車も使ってました。

光触媒とフィルタの２階建てなので、光触媒側を日差しに向ける必要があります。

書込番号：24423614

[サトシ0427]

皆さん回答を頂きありがとうございました！

車の知識がないので、皆さんから教えて頂けて本当に助かりました。。

実はAmazonでワイパーブレードを購入し、サイズは良かったのですが結合部分が相違していたために使えずに途方に暮れていました。
＞スーパーアルテッツァさん
の返信を参考にワイパー取り付け用ホルダーSH-11を購入しました。届き次第試してみようと思います！

書込番号：24424544　スマートフォンサイトからの書き込み

朝の始動

[The caman]

ハイブリッドについてあまり詳しくないので教えてください。
シエンタのハイブリッドは、朝の始動時は少しでもエンジンはかかってしまいますか？(充電はたっぷりされている前提です)
早朝に車で出かけるときに、最初からモーターで動き出し、大通りに出るまで30mほど走れれば良いと考えています。

ホンダのシャトルのハイブリッドは水温50℃以上でないと起動時はエンジンはかかってしまうとか、日産キックスe-powerは電子ブレーキ？の関係で起動時にエンジンが2秒ほど動いて止まるとか、エンジンかけずに動き出すことができないみたいな話も聞きました。トヨタのハイブリッドはどうなんでしょうか。

書込番号：24411886　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞The camanさん
＞シエンタのハイブリッドは、朝の始動時は少しでもエンジンはかかってしまいますか？(充電はたっぷりされている前提です)

シエンタではなく違うトヨタのHVですが、気温が高い春から秋まではシステムONしてもエンジンはかかりません。
モーターで走行して電気が無くなればエンジンがかかります。

冬など、気温が低い時はシステムONでエンジンがかかります。

書込番号：24411918

[ダンニャバード]

＞The camanさん

トヨタのHVはシステムオンでほとんどの場合初期暖気運転が始まります。私のは夏場でも掛かります。短時間ですが。
が、システムオンしてすぐにEVスイッチを入れればエンジンは掛かりません。
アクセルを一定以上踏み込んだり速度が一定以上上がったり、駆動用バッテリー残量が不足すればエンジン始動します。

お書きの30m程度ならエンジン停止したままで走行可能と思いますよ。

書込番号：24412010

[The caman]

＞神楽坂46さん
冬でなければかからないのですね。
春から秋くらいまでカバーできれば、私の活動時期にかなりあっています。
真冬を除いた時期に早朝の釣りに出かけるのに、エンジンかかる音が今の車は気になっています。ハイブリッドではないので、当たり前ですが必ずかかります。

ちなみに、差し支えないようでしたら車種を教えていただくことは可能でしょうか？

書込番号：24412042　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞The camanさん

カローラスポーツ　HV　GZ　です。

あくまでも電気が十分ある時、アクセルを踏み込まないときです。

書込番号：24412053

[The caman]

＞ダンニャバードさん
季節関係なく毎回かかるのですね。
トヨタのハイブリッドも車種や時期によって動きが違うのかもしれませんね。
ただ、私の使い方は早朝お出かけは毎日ではないので、EVモードボタンをすぐ押してエンジン始動が回避できるのであれば十分と思いました。

ハイブリッドは燃費も加速も魅力的ですが、早朝にエンジンかかってしまうなら純ガソリン車でもいいかなと思っていたので、EVモードでの回避法は魅力的です。
価格増分の価値を見出せそうです。
ありがとうございました。

書込番号：24412059　スマートフォンサイトからの書き込み

[The caman]

＞神楽坂46さん
ありがとうございます。
新しい設計の車の方が良さそうな気がしてきました。
トヨタのハイブリッドも年々進化してそうですね。

カロスポ、羨ましいです！
スタイリング気に入って欲しいと思いましたが、家族から背の高い車や荷物いっぱい乗る車がいいといわれ、やむなく断念です。
カローラツーリングならと思いましたが、次は車が長すぎると言われ断念です。
スタイルも燃費も良くて、いまのカローラ大好きです。

書込番号：24412077　スマートフォンサイトからの書き込み

[The caman]

＞神楽坂46さん
＞ダンニャバードさん

申し訳ございません。
上の投稿の引用間違えました。
失礼いたしました。

書込番号：24412080　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

産油ｌ国が増産するつもりがないそうなので、数年は原油価格は高止まりするそうです。

ガソリン２００円/Lになる可能性が、高いとの予想もされてます。

書込番号：24412189

トヨタシエンタ2回目車検

[サトシ0427]

ビッグモーターにてトヨタ　シエンタX　27700キロ走行の車検2回目(5年)を迎えました。
普段は京都で街乗りで利用しているのですが、たくさんの交換を提案されていて、必要性がわかりません。問題なければ一番安い88000円の車検で通したいのですが。。

フロントディスクキャリパ、リアディスクキャリパは交換が必要なものなんでしょうか？

書込番号：24276390　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ビッグモーターは一般的に買い取り屋さんなので実際の整備点検は何処かに託しています。その手間賃が加味されていると推測します。ある意味ガソリンスタンドなどの場合と同じです。

ディーラーや街のクルマ屋さんでも見積もってもらいましょう。

書込番号：24276411

[スーパーアルテッツァ]

サトシ0427さん

＞フロントディスクキャリパ、リアディスクキャリパは交換が必要なものなんでしょうか？

これはブレーキパッドの摩耗具合にもよりますので何とも言えません。

というでブレーキパッドの交換が本当に必要かどうか下記も参考にしてご自身で確認してみても良いでしょう（ただし、ディスクブレーキの確認方法です）

https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-inspection/subcategory-everyday/faq210

あとはバッテリーも本当に交換が必要かどうかですね。

これに関してはバッテリーチェッカーが無いと分かりませんが、バッテリーの点検結果をビッグモーターから貰っていませんか？

もし、バッテリー交換が必要な状態なら、下記を参考にバッテリーをネット通販で買ってご自身で交換すれば安上がりです。

https://www.amon.jp/diy/index.php?diy_id=136&mode=contents

書込番号：24276433

[kmfs8824]

＞フロントディスクキャリパ、リアディスクキャリパは交換が必要なものなんでしょうか？

3枚目の車検見積もりにはそもそも記載がないので、予防整備の観点でのお勧めということであって、交換の必要性はないのでしょう。

そもそも1枚目の見積もりは不必要なモノばかりです。

あと気になったのがサイドスリップ調整料金が入ってるのですが、そもそも調整の必要があるのでしょうか…

サイドスリップの調整なんて滅多にしないので。

欲を言えば3枚目の見積もり88810円からバッテリー交換を抜いた見積もりが理想です。

バッテリーはネット通販で購入して自分で交換すれば半額で出来ます。

書込番号：24276445　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞サトシ0427さん

安く済ませたいなら、各項目について「交換しないと車検に通らないのか？」との観点で精査しましょう。

バッテリーなどは予防保全の考え方で「とりあえず交換しておけば安心」という価値観の人もいるので、、本人が納得して交換するから良いですけどね。

書込番号：24276480　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞サトシ0427さん

走行距離から言ったらキャリパーOHは次回ブレーキパッドと一緒にやるから

今回はやらないと断って、バッテリーも自分で交換するからってやんわり断ったらいいのでは

書込番号：24276508

[サトシ0427]

皆さんご教授頂きありがとうございます！
ご意見を参考にし、一番安い見積もりで依頼することにしました。
バッテリーは自分で交換できるんですね…今回はせっかくなのでビッグモーターで依頼し、次回は自分で交換しようと思います。
お手数おかけしました！

書込番号：24276513　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

＞JTB48さん
ビッグは買取専門店だけじゃなく認証工場を備えた大規模店もあり、
ディーラーよりはるかに大きい工場持ってたりします。
関西なら旧ハナテンかもしれませんし、グループ内で車検整備してると思いますよ。

書込番号：24276576

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞ビッグモーターは一般的に買い取り屋さんなので実際の整備点検は何処かに託しています。

空気を吸うように嘘を付いてはいけません。
ビッグモーターは自社で整備や板金塗装も行っています。

書込番号：24276832

カーナビとETCとドラレコを購入するにあたって

[ladiossopp]

今度お店に伺う時にシエンタを契約する段階なんですがナビ、ETC、ドラレコは社外品を考えてます。
購入したいカーナビはMDV-M907HDLで、ETCはETC-N7000で、ドライブレコーダーはDRV-MN940で全てケンウッドで統一して連携させようと考えてます。
車にはパノラミックビュー対応ナビレディパッケージを付けます。

1）ドライブレコーダーにDRV-MN940とDRV-MN940Bとがありますが違いを教えてください。

2）これら３機種をちゃんと連携させて接続するには商品に同梱されているケーブルだけで足りますか？調べた範囲では9インチナビ用キット08606-52050と、リアカメラ接続アダプタRCA094T-Aの2つと、残りはケンウッドのワイドパネルナビゲーションシステムトヨタ車ワイヤリングキットKNA-200WTと、ケンウッド専用端子/汎用RCA変換リアカメラ接続ケーブルCA-C100と、ステアリングリモコン対応ケーブルKNA-300EXの3つの計5点を購入するつもりですが足りますか？
ご回答お願いします

書込番号：24239155

[スーパーアルテッツァ]

ladiossoppさん

＞ドライブレコーダーにDRV-MN940とDRV-MN940Bとがありますが違いを教えてください。

下記のドライブレコーダー適合表のように接続出来るナビが変わります。

https://www.kenwood.com/jp/car/drive-recorders/compatibility/　　

MDV-M907HDLならDRV-MN940の方が接続出来ます。

書込番号：24239265

[御殿のヤン]

＞ladiossoppさん
ナビ、ドラレコ、ETC 色々と思案するのも楽しい時間です。
しかし…昨今の話題にもなっていますが 半導体不足による 製品供給不足もお考えになっていますか？
車は契約したのに 肝心のナビが無い、ドラレコが間に合わない、ETCが届かない ってなりませんか？
自分は これが原因で納車が遅れました。

書込番号：24239556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ladiossopp]

スーパーアルテッツァさん回答ありがとうございます。
パンフレットを見てて型番にBが付くのも付かないのも両方とも掲載されていてどちらも見た目も同じで仕様も同じでどちらでも連携するのかな？とよくわからずにいました。
欲しい機種に適合するのはBの付かない無印の方なのが載せていただたURLを拝見させてもらって確認できました。
これで一つ解決できました、ありがとうございました。

書込番号：24239614　スマートフォンサイトからの書き込み

[ladiossopp]

御殿のヤンさん、回答ありがとうございます。
半導体の件はディーラーでもオートバックスなどでも指摘されてました。
シエンタの車体は今のところ１,２ヶ月で入荷出来るそうです。直近だとヤリスだと半年とか一年以上先になったりした例もあるので早めに決めてと言われました。
ナビに関してはナビ無しでの納車もありえないことは無いそうでした。
オートバックスなどで欲しいナビを聞いたら半導体不足の影響で在庫が全店に無く取り寄せも時期は不明で持ち込みでの取り付けは出来ないと言われました。
なのでディーラーと交渉して社外品を取り付けて欲しいとお願いしました。
ネットだとナビもETCもドラレコも在庫はありそうなのでネットで入手するつもりです。
ただこちらで全部必要なものを用意しないといけないので不足が無いかを確認したくて質問をしました。

書込番号：24239629　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

ディーラーの関係先で、電装周りの作業をしてくれるところはないのでしょうか。

私の場合は、購入時に社外ナビを希望したところ、ディーラー関係先の店で部品の手配・取り付けを行う提案をしてくれまして、完全な状態で納車してくれました。
ナビ関連の支払いだけは、そのお店に行って支払いました。

ユーザー側での部品の手配や下調べは不要ですし、取り付けはお店が責任を持ってやってくれますので安心です。

半導体不足で、お店で希望の商品が手に入らないというのであれば、「ネット購入の持ち込み取り付け」も仕方ないですかね。


すでにディーラーさんと社外品の取り付け交渉をされているみたいなので、そこのディーラーさんではこのようなことはしていないのかもしれませんが、一応、情報として。

書込番号：24245797

[ladiossopp]

＞mat324さん
回答ありがとうございます。
ディーラーさんの方では社外品はやはり取り付けは出来ないとの事でした。
近くにあるモータースさんがネット購入取り付けを車体の加工も込みで請け負ってくれるそうなのでそこに頼むことに。
ただパノラミックビューを見るために取り付けるRCA094T-Aとケンウッドのナビとの取り付けに関しては車速パルスハーネスとリバースハーネスが分岐接続が推奨されてないとのことで接続部分の加工が必要とのことでした。
どうもビューを多用すると自車位置の誤差も出るとのことで定期的なリセットも必要だそうです。
取り付け部品はこれで問題なしみたいでした。

書込番号：24247785　スマートフォンサイトからの書き込み

Safety EditionかGクラス

[ＭＯＧＵ1123]

初めて投稿します。

シエンタ6人乗り（4WD）の購入を検討しています。当方雪国に住んでおりますので4WDは必須です。
Gクラスを購入しようと思い、ディーラーに見積もりをお願いしましたところ、Safety Editionは標準装備で希望されるオプションがついているのでお得ですと言われ、上記2つのグレードの見積もりを提示されました。確かにSafety Editionの方が安いですが、3万円くらいしか違いませんでした。私も夫も車には詳しくないので、あまりお得度を感じなかったというのが正直な感想です。Safety Editionはお買い得なのでしょうか？また実際に乗られている方がおりましたら乗り心地はいかがなものでしょうか？教えていただければ幸いです。

書込番号：24034088　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞ＭＯＧＵ1123さん
まず、必要としたオプションを出してください。
それがわからないとお得かどうかの判断はつけられません。
ここは隣人に質問しているのではなく離れた場所にいる赤の他人に質問をしているのですから、自分が出した条件などは最低限『詳細に』書き込むのが質問する人間のマナーかと思います。

書込番号：24034110　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ＭＯＧＵ1123さん

> Safety Editionはお買い得なのでしょうか？

条件からするとガソリン4WDのGとXの比較だと推測します。
まず装備表をじっくり眺めてみて両者の差をしっかり把握して下さい。
「この装備は何？」というご質問には多くの人が答えられるでしょうけれど、「それお得？」となると微妙です。
理由は人によって例え一般には高く評価される装備でもご自身にとって無価値なら余計な出費ですから不要ですし、絶対に欲しいものが割安で得られるならお得です。
またご自身が不要でも売却時の評価を考えてつけておく、という考えもありですし、どの装備が売却時有利かも多くの方が回答可能です。しかし乗り潰すお考えなら関係ありません。
これらを総合して差に対する評価が3万円あるか否かです。

https://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/4.0/pdf/spec/sienta_equipment_list_202006.pdf

>また実際に乗られている方がおりましたら乗り心地はいかがなものでしょうか？教えていただければ幸いです。

諸元表を見る限りGとXは全く同じ車です。

https://toyota.jp/pages/contents/sienta/002_p_003/4.0/pdf/spec/sienta_spec_202006.pdf

書込番号：24034210

[ＭＯＧＵ1123]

ご回答ありがとうございました。

書込番号：24034222　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＯＧＵ1123]

＞categoryzeroさん

ご回答ありがとうございました。ご丁寧にURLまでありがとうございます。おっしゃる通りお得なのかという質問への回答は難しいですよね。多少値段は高くても自分の満足のいく車を買いたいと思いますので、もう少しオプション等比較して考えてみます。

書込番号：24034259　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＯＧＵ1123]

＞柊 朱音さん

ご回答ありがとうございました。

書込番号：24034262　スマートフォンサイトからの書き込み

[CR31G]

ＭＯＧＵ1123さん

初めまして。
購入時(令和元年6月)Safety Editionの設定がなかったので
G 4WDとGクエロ4WDを比較し、GにGクエロ装備MOPを加算すると、
ほぼ金額は変わらなかったのでGクエロを購入しました。

乗り心地に関しては、ラウム(H18年式)から乗り換えた関係か
ふわついた感じもなく、気に入っています。
この辺は乗り換える車によって感じ方は違うと思われます。

短期間で乗り換える予定でしたらGでいいのでは。
乗りつぶす(長期間所有する)場合は査定金額は
変わらなくなります。

おすすめのMOPはシートヒーターパッケージです。
特にハンドルヒーターは冬季間手放せません。

御参考になれば。

書込番号：24036064

[ＭＯＧＵ1123]

＞CR31Gさん

初めまして。ご回答ありがとうございました。
私は今ラクティス（H24年式）に乗っています。独身の頃乗り潰すつもりで新車で購入しましたが、小さい子供がいる今は子供を乗せやすいスライドドアの車が欲しくなり、買い替える事にした次第です。
Gとの価格差が小さいので、内装で比較し、全てブラックでかっこいいSafetyEditionにしようかと思っている所でした。また、今回こそは乗り潰す予定なので、CR31Gさんの回答を読み、SafetyEditionにする気持ちが強くなりました。アドバイス大変参考になりました。ありがとうございました。最後に、私もシートヒーターパッケージは必須です！ハンドルが暖かいのは嬉しいですよね。

書込番号：24036144　スマートフォンサイトからの書き込み