トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

運転支援アップデートとは？

[モリケン３３]

昨日、シエンタ乗車中に表題の(運転支援アップデートver1.0配信)お知らせが届きました。
具体的には1月中旬頃に自動配信されるので特に操作は不要のようです。
個人的には現状でも十分過ぎる運転支援が動作しているので、ナビの使い勝手がアップすると良いと思うのです。
ちなみに我が家はZのHEVでTコネクトと車内wifiの契約してます。

書込番号：25092210　スマートフォンサイトからの書き込み

[キンメダルマン]

トヨタのホームページを見ても更新内容はよくわかりませんでしたが、自動アップデートについて以下のように書いてますね。


・次のようなときは自動でソフトウェアアップデートを実施することがあります。

システムの不具合など、お客様の安全に関わる問題が発生したとき

法規上の問題が発生したとき

取り扱い方法や性能に影響がない、軽微な修正を行うとき

書込番号：25092224

[びおらの]

ドラレコが停止

＞モリケン３３さん

私の所にも通知は来ていましたが、ひょっとしてドラレコの件でしょうか？

特定の条件下で、ドライブレコーダーが停止することが有りました、ログに記録が残らない困った状態です。

納車後二週間で３回発生した時に写真を撮っておきました。

１０月末にディーラーへ報告入れているので、対策出来ていれば嬉しいのですが・・・。

書込番号：25092891　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞びおらのさん
フォト撮ったので良く文章見た感じ管理用の基本アプリの配信見たいな気がします。

最近のトヨタはタブレットのようにソフト面は配信で改善されるのですかね。

書込番号：25092913　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

案内の写メです。
ver1.0と有りますので、納車時に搭載されていても良いとアプリな気がします。
現状は天気と時事ニュースに道路上の取締位置注意案内アプリが動作してます。

＞びおらのさん
前後ドラレコ付いてますが、ETC2.0ともしもの際の駐車監視は今のところ不具合はありませんね。
趣味で格安インナーミラーをDIYで付けたのでダブルで録画されています。

書込番号：25093207　スマートフォンサイトからの書き込み

[びおらの]

＞モリケン３３さん

βバージョンからのバージョンアップですか・・・。

今時の車はシステムが複雑なので、開発が間に合わなかったと言うところですね？


ドラレコの停止は、エンジン始動時にドライバーを認識出来なかった時に、キャンセルを押すと発生する確率が高いので、手動でドライバー選択をすると停止しません。

スマホとの自動接続が失敗するとなるようです。



納期問題で後方のドラレコを付けずに、先の車のドラレコを移植したので問題は無いのですが、気持ち的にもやっとするので治してもらいたいものです。

書込番号：25093422　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞モリケン３３さん

『運転支援アップデート』は、地図更新とは別で、文字通り
『運転支援に関するソフトのアップデート』
　例えば、自動ブレーキ（Toyota Safety Sense）の精度アップです。
で、車を購入さえすれば、特別な契約無く付随するサービスだと思います。
　自動ブレーキのような機能（ADAS）は、”日進月歩”なので、販売後に
最新ソフトに更新することで、安全性向上（車陳腐化の回避）が期待できます。

一方、地図更新は、以下のT-Connectサービスの一部で、
契約した内容でサービスが違うと思います。
・マップオンデマンド　
　→　標準ナビ、標準ナビキットに付随する地図更新サービス（3年間無料）
・その他　いろいろ
参考：
https://toyota.jp/tconnectservice/service/?padid=ag504_from_tc_top&carselect=sienta

書込番号：25093596

[モリケン３３]

＞MIG13さん
今迄は点検時にディーラーで密かに？行われていたアップデートがタブレットやPCの様にdcmで配信されると何処のネット記事で読んだのが大衆車のシエンタでも出来ると言う事ですね。
購入時に先代から一割アップの価格の秘密の一つですかね。
営業担当に高過ぎとか言ったけどこう言う理由があれば納得出来ます。
更新を楽しみに待ちます。

書込番号：25093720　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろちー]

自分のシエンタも今週水曜日(1/11)にアップデート通知が表示されました。

これとは別かもしれませんが、今朝シエンタに２月初旬から順次アップデートが配信される予定という記事を見ました。
大型アップデートの様で、先行しているノア、ボクシーの不具合修正対応も含まれる可能性大と書かれていました。
（ナビの一般道優先選択追加？等、詳細は明らかではない様子）
昨年１１に配信予定から、年明けに延期、そこから2月初旬とずいぶん延期が続いているとのことでした。

書込番号：25095029

[モリケン３３]

＞しろちーさん
情報ありがとうございます。
運転支援系のアップデートだと配信前のメーカー側の検証作業が多岐にわたるので遅れているのですかね。
当たり前に止まれると思っていたのがバグでヒヤリハットや事故となる可能性も有りますからね。
デンソー技術系会社さんに期待してます。

書込番号：25095120　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

結局1月中の更新は地図データーのみでした。
他の方の情報では2月よりアップデートが配信されるとのことです。
マップの案内の選択肢の更新も遅れているので、徐々に不安要素が高まります。
デンソーさんどうなの？

書込番号：25122218　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

一般道の選択肢

本日、帰宅後に買い物時にナビの更新案内が届いたのでソフトウェア更新しました。
ナビのバージョンが1503となり、一般道の選択肢が追加されました。
希望の支援アップデートはまだなのかな？

書込番号：25123129　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

自己レスですが
本日、新型シエンタやノアヴォクシーなどでリコールが発表になりました。
衝突被害軽減ブレーキの制御プログラムが不適切との事。
アドバンスパークの制御プログラムも不適切の以上2点で事故は発生していないらしい。
これは新しい支援システムのプログラムが配信されない原因のひとつかも知れませんね。

もしもの時にプログラムが、不適切で止まらない事が起きないように早く修正プログラム来るのを願う。

書込番号：25145623　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

あれから約2年、次の運転支援アップデートver2が配信予定のままです。
誰か情報ありませんか？
プリウスは確か2だと思う。

書込番号：26362038　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパー

[tqqq]

旧ツイッターで、
・ビビりのせいか、9月にワイパーの改良版が出た
・ディーラーのみに周知され、一般には公開されていない話
というのを見かけました。

そこで、実際にディーラーで保証の範囲で交換してもらったという方がおりましたら教えてください。
ビビりが拭きムラがといくらディーラーに伝えても、「消耗品なので保証の対象外」と冷たく言われる気がします。

なお、当方は去年の一部改良型(24.5~)に乗っております

書込番号：26355052　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tqqqさん

下記の現行型シエンタ乗りの方のパーツレビューのように、無償交換されている方がいらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3050121/car/3372411/13718732/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/982215/car/3399122/13383314/parts.aspx

書込番号：26355078

[モリケン３３]

あくまでもリコールとかの案件ではないから、ワイパーブレードの形状とゴムとガラス面の関係からで、ユーザーからの申し出とメカによる判断からの交換が一部改良前では告知無しで行われていたらしいですよね。

我が家のシエンタでは特にワイパー含めて不具合無く先月最初の車検通しました。
なんちゃらキットも普通に2年以上使っていますが問題なしでした。

もともとシエンタは小型実用車なんだから、メンテ含めてせめてワイパーゴムやガラス面の油膜取り位はユーザーでやれるレベルでいたいです。
まあ取り付け不良は仕方ないかも知れませんがね。

書込番号：26355146　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞tqqqさん
追加メモですが、我が家のシエンタはHEVのZで都内に住んでますが、寒冷地仕様にしてます。
ビビリ対策にならないかも知れませんが、寒冷地仕様だとワイパークランク（スプリング）やワイパーモータ、フロントガラスに熱線など標準より強化されてます。

雪道行かないのでウインターブレードのオプションは購入してません。

次に買い替えする際は、常夏な地域以外の方は寒冷地仕様の導入をお勧めです、コスパ最高ですよ。

書込番号：26355711　スマートフォンサイトからの書き込み

[tqqq]

＞スーパーアルテッツァさん
＞モリケン３３さん

ご回答ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

書込番号：26355958　スマートフォンサイトからの書き込み

[抹茶玉露]

当方のシエンタも24年5月からの一部改良型ですが、最近ワイパーのビビりが顕著になりディーラーに報告したところ、『保証期間内なのでワイパーブレードごとの交換対応します』と言われました。

ワイパー作動時のゴムの摩擦音がすごく、壊れるんじゃないかと慄くほどです。
報告時に「ワイパーゴムの交換をお願いしたい」と伝えたら『ブレードごと』なんで驚きました。

壊れる前に是非報告しましょう。

書込番号：26356072

[tqqq]

＞抹茶玉露さん

貴重な情報ありがとうございます。
既に6か月点検でも問題なしとされたので、もう単なるゴム劣化ですと言われるかもしれませんが、聞くだけ聞いてみます。

納車1週間後の初雨ドライブの時からあれ？っと思っていました。
早く言えば良かったです。

書込番号：26356726　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

ビビリ音が凄いと有りますが、ガラス面をキッチリと清掃された上での動作音、動作状況ですよね。

普通に使っていても地域やユーザーによっては消耗度合い違いますからね。


ちなみに、消耗品は販売店に言う前にカー用品店で適合品買って自分で交換するのが当たり前だと思っているオジサン世代には、、。
クルマにも瑕疵期間とかあるの？普通は消耗品は除くだと思っていました。

たまに山間部の方だと落ち葉やドロだらけのままワイパー液噴射してゴム劣化させたり、凍結したガラス面をびっくりする位の速度でワイパー動かしてブレード曲げてる方とか動画で見たことあるので、、、、。まあ最近のクルマはヤワになった気もしますが、

書込番号：26357029　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamutan5054]

私のシエンタもビビリと拭き残しがあるので2年目の点検時に相談しました。
半年前は、ゴムが悪いのかもと言われましたが、今回は左右アーム丸ごと交換で部品注文しましたと言われました（部品待ちです）
ディーラーさんも知ってるみたいで、すでに数台交換しているそうです。

書込番号：26357279

[tqqq]

＞hamutan5054さん

情報ありがとうございます。
この改良版情報に接するまでは、1年経たずにこんな拭き残しなら、純正じゃなくて社外品に自分で替えた方がマシと思っていました。
ダメもとでディーラーに確認します。

書込番号：26357564　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライバー設定について

[おじゃぐま]

２０２５年８月以降生産のモデルで、ドライバー設定のドライバー認識の方法でキー登録をできた方はいらっしゃいますか？

書込番号：26342444

[モリケン３３]

＞おじゃぐまさん
つまらない投げ掛けですみませんが
2025モデルが無事に納車されて
スレ主さんが設定できないのか？
まもなく納車予定なので知識として知りたいのか？
どちらの状態を書いたほうが良い気もします。

9月から順次デリバリーされているから答えがあるかもと思いますが、2024改良ではキーでのドライバー識別はシエンタでは出来ないとのコメント見たことありますが、
所詮2個しかないキーでお気に入りの登録とか何か意味ない気もします。

書込番号：26342580　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじゃぐま]

＞モリケン３３さん
もう納車されていろいろ新しい機能を試しています、それが結構楽しいです。

前のシエンタのカタログにはマイセッティングの項目にスマートキーは記載されていませんが、２０２５年８月以降のカタログには「スマートキーやスマートフォンで運転者を認識し、」と記載されてましたので設定しようと試みたのですが、できなかったので質問させて頂きました。

書込番号：26342604

[don35]

＞おじゃぐまさん

現行型です、自分もやってみましたができませんよね。
スマホは出来るんで、そう言う事かと理解しました。
半年点検でスマートキーで窓の開閉が出来るらしいんで、その設定お願いするときに聞いてみようかなと思ってます。

書込番号：26342729

[おじゃぐま]

＞don35さん
やっぱり駄目でしたか。
今度ディーラーに行ったときに質問してみます。

書込番号：26342735

[やまたのおろおろ]

＞おじゃぐまさん

こんにちは。
すでに設定されたかもしれませんが〜

https://toyota.jp/tconnectservice/service/mysetting.html

書込番号：26346892

[SY0211]

＞やまたのおろおろさん

やまたのおろおろさんは、この方法で登録できましたか？

掲載いただいたURLには確かにキー登録が選択肢に出てくるように書かれているのですが、これがそもそも表示されません。
スレ主さんも恐らく同じ状況かととも割れます。

ソフトウェアのアップデートが間に合っていないのでは？ と思っているのですが、現時点では不明です。
ディラーの担当者に聞いてみましたが、良く分かっていないようで情報は得られませんでした。

書込番号：26347055

[SY0211]

すみません、打ち間違えました。

「同じ状況かととも割れます。」 → 「同じ状況かと思われます。」

書込番号：26347058

[おじゃぐま]

＞SY0211さん
おっしゃる通りでございます、トヨタでも確認中みたいですよ。

書込番号：26347296

[やまたのおろおろ]

＞SY0211さん

失礼いたしました！
スマホで満足していて〜キー登録はしていないです。
確認してみます！！

書込番号：26347772

[SY0211]

お客様相談センターへ問い合わせしていたのですが、ようやく回答がありました。

カタログの記載ミスで、「シエンタではスマートキーでのドライバー認識はできない」というのが結論です。

書込番号：26355797

[おじゃぐま]

＞SY0211さん
天下のトヨタがお粗末ですね。

書込番号：26356074

[SY0211]

＞おじゃぐまさん
仰る通り、お粗末ですね。

本当の理由は知る術ありませんが、態々カタログを修正していることを踏まえるとある時点でマイナーチェンジの項目として挙がっていたが、最終的に外されたということかも知れませんね。

書込番号：26356236

[モリケン３３]

＞おじゃぐまさん
メーカーとしては天下のなんちゃらですが、グレードやクルマのポジションというか、松竹梅的な処遇の違いはありますよ。
去年の一部改良というなの人気オブの標準化コストカット時点でもキーによるドライバー認識可能になりましたとか取説にあったけど実際はシエンタ未対応とか、
まああまり関係ありませんが、リコール対応も先代に引き続き多いクルマの一つですからね。

もう少し完成度高めの後期型に期待したいです。

書込番号：26356270　スマートフォンサイトからの書き込み

適合タイヤサイズについて（スタッドレス）

[@YURI@]

新型シエンタに下記のタイヤが適合するか教えていただけないでしょうか。

サイズ：195/65R15

今持っているスタッドレスが新しく可能であれば流用したいと思っています。
ただ、ここを見ると微妙に合っていないのです。。。

http://spectank.jp/tir/001117210.html

ご存知でしたら教えて下さい。よろしくお願い致します。

書込番号：20190011

[三菱 デリカD:2]

＞@YURI@さん
こちらから検索してみてください。

書込番号：20190022　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

タイヤはメーカーや銘柄によりサイズが多少は違いますが、机上値では

標準185/60R15の外径は603mm　OP195/50R16の外径は601mmです

それに対して、195/65R15の外径は634mmと31mmも大きいです

履けない事は無いかも知れませんが
タイヤがボディに干渉する可能性もありますので、実際に取付して確認する以外には無いでしょう
履けたとしてスピードメーターの誤差がマイナス表示なので気を付けましょう

適合するかしないかならば、適合はしないと言えますが
履けるか履けないかならば、上記の通り実際に取付して見なければ判らないです。

書込番号：20190046

[スーパーアルテッツァ]

@YURI@さん

195/65R15ではシエンタの純正タイヤよりも外径が30mm以上も大きくなります。

これだけ外径が大きくなると実車確認しないと何とも言えません。

つまり、実際に195/65R15のスタッドレスをシエンタに装着してみて、ハンドルを目一杯切った時等にタイヤハウス内のインナー等と接触するかどうか確認を行うのです。

ただし、シエンタのホイールのPCDは100です。

これに対して例えばヴォクシーやセレナのホイールのPCDは114.3です。

つまり、今回のスタッドレスのホイールのPCDが100以外ならシエンタには取り付ける事は出来ません。

ホイールは使わずにスタッドレスだけの流用をお考えなら、シエンタの純正タイヤでハンドルを目一杯切った時等のタイヤハウス内のインナーや足回りの部品等とタイヤの隙間を確認すれば195/65R15が取り付け出来そうか推測は出来るでしょうね。

それとタイヤの外径が大きくなれば速度計が遅く表示されるようになります。

今回の場合は195/65R15のスタッドレスに変更する事で、純正タイヤの時に比較して速度計が5〜6％遅く表示されるようになります。

しかしながら、はみ出しや接触も無く195/65R15のスタッドレスがシエンタに取り付け出来れば↓の誤差基準により車検には何とか通りそうですね。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

書込番号：20190073

[@YURI@]

＞スーパーアルテッツァさん
＞北に住んでいますさん

こんなにも早く、とても詳しくご説明いただきありがとうございます。
（すごく驚いています。）
もしかしたら適用できるかもしれないけど、試してみないとわからない。
適用できても速度表示に注意ということですね。
大変参考になりました。
これから購入予定ですが、購入後試してみます。

＞三菱　デリカD:2さん

リンクが何かしらの理由ではられていないようですが、もしまだ見られていらっしゃれば貼っていただけると助かります。
よろしくお願い致します。

書込番号：20190103

[三菱 デリカD:2]

＞@YURI@さん
https://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.tirewheel-size.com/search_size/tire/&ved=0ahUKEwiVgL_T9oXPAhWKHZQKHXbKA0kQFggfMAE&usg=AFQjCNHuwivBI59z3PBFZ36Qji3LFcxbOw&sig2=CrPjcSDtfZWEcJQjQzhcew

すいません。

書込番号：20190120　スマートフォンサイトからの書き込み

[@YURI@]

＞三菱　デリカD:2さん

リンクありがとうございます。
大変参考になりました。

書込番号：20193062

[マナパパリン]

@YURI@さん

サイズ：195/65R15のスタッドレスは、ノーマルラジアル同サイズに比べ３〜４mm外形が
大きくなりますので、更にホイールインナーと干渉が危惧されます。
このサイズですと、185/60R15から2サイズ大きくなるので困難な気がします。

私は異なる車種で標準が205/60R16の車両でスタッドレスが前車のキャリーオーバーで
205/65R16を履いていますが、１サイズ大きくて20mm大きいわけですが、ハンドルを
いっぱい切ればホイールインナーにギリギリでスピードメーターは、およぞ3％少なく
表示されてます。

他の方がコメントされていますように実車で確認するしかないかもしれませんね。

もし無理であれば新規購入となるわけですが、偏平率の違いで価格が大きく変わり
ますので、よく検討されることをお勧めします。

家内のシエンタのスタッドレスのサイズを参考にお知らせしますと、標準の185/60R15
から偏平率を65に変更し175/65R15にしています。
理由は、外径はほぼ同じでロードインデックスも同じで幅が10mm小さくなるだけで、4本で
15,000円〜20,000円ぐらい安価だったからです。

では　では・・・

書込番号：20195397

[MON2170]

実際に余ったプリウスのタイヤをシエンタに付けてみました。
残念ながらハンドルを全切りすると接触します。
あんまりよくない感じなので、私は適正サイズに戻すことにします。

書込番号：26354252

現行モデル(3代目10系）のエクステリアデザインについての感想

[targz]

2025年8月改良版　シエンタHYBRID G 2WD (5人乗り）の納車待ちです。

現行モデル(3代目10系）のエクステリアデザインについてみなさんの意見を聞かせて下さい。

これはあくまでもネット上の口コミなのですが、
顔が「パンダ」や「犬」みたい。
「フィアット・パンダ」「シトロエン・ベルランゴ / ルノー・カングー」にそっくり。
などの意見が多く、人によっては『悪くはない可愛い』と言う人もいれば『ダサい・恥ずかしい』と言う人もかなり多くてモヤモヤしています。
カテゴリーの違うRAV4 Adventureオフロードからシエンタへの乗り換えなのでどうしても見た目を比較してしまい、
これからシエンタに乗ろうとしている身なのにテンションが上がりません。
内装に関してはアームレスト付センターコンソールBOXを置くつもりなのでどうにでもなりますが外観はどうにもなりません。

乗り換え目的がシエンタの実用性なのでそこには期待しています。
シエンタはそんなに馬鹿にされるような恥ずかしいデザインだと思いますか？男性が乗ると恥ずかしいものなのでしょうか？
受注停止するくらい売れている理由がやはり実用性なのか。デザインを無視しても実用性を取る人が乗る車ってことでしょうかね？


過去RAV4レビュー
https://review.kakaku.com/review/K0001104803/ReviewCD=1726637/#tab


RAV4からシエンタに乗り換えようとした理由
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100710180/SortID=26271513/#tab
※クチコミはソリオのスレッドですが気にしないで下さい。

書込番号：26346646

[よこchin]

他人からの見た目を気にしている事が恥ずかしい。

書込番号：26346654　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞男性が乗ると恥ずかしいものなのでしょうか？

見た目よりも実用性に重きをおいたにせよ、
自分で選んで自分で決めた車でしょ？

たかだか便所の落書きとも言われるネット上の、
書き込みで自分の判断が揺らぐなんて、

どんな車に乗ってるか以上に、恥ずかしい”人間”だと思いません？

アルベル乗ったって、残クレ呼ばわりする奴はいるし、
ランクル乗ったって、転売目当ての守銭奴呼ばわりする奴は居るし、

なにに乗ったって、悪く言うやつは居るさ。

そもそもが周囲にステータスを誇るような車でもあるまいし、
シエンタだろうが軽だろうが、
自分の必要性で自分の価値観で選んだ車、

ネット上の小者が何をさえずろうが、どうどうと乗ってれば良い。

書込番号：26346656

[win-win]

＞targzさん
初代シエンタ、2代目シエンタと乗り継いだ者です。
現在40ヴェルファイアに乗っておりますが、次期は現行シエンタに乗り替えようと思っております。

個人的な感想にはなりますが、初代シエンタが余りにも乗りやすかったため、2代目シエンタは乗りづらかったです…
現行シエンタも試乗しましたが、現行シエンタは初代シエンタに近いデザインでパワー以外はとても使い勝手や利便性が高い良くできた車だと感じました。

RAV4からの買い替えとのことですが、パワー以外は主様の期待を裏切らない車となる想像しております。
楽しみにご納車をお待ちしてはいかがでしょうか♪

書込番号：26346664　スマートフォンサイトからの書き込み

[targz]

＞よこchinさん
＞他人からの見た目を気にしている事が恥ずかしい。
そりゃそうですよね。。


＞JamesP.Sullivanさん
＞見た目よりも実用性に重きをおいたにせよ、
＞自分で選んで自分で決めた車でしょ？

はい。実用性を重視した結果、車種がシエンタとフリードの２択しか無く、デザインに関してはどっちもどっちで
最終的には必要なオプションと価格とトヨタの信頼で選びました。
つまりデザインには目を瞑るしかなかったという感じです。

書込番号：26346666

[targz]

＞win-winさん

現行シエンタは初代シエンタに近いデザインにうまく寄せてきたなってのは感じますね。


＞RAV4からの買い替えとのことですが、パワー以外は主様の期待を裏切らない車となる想像しております。

実際のところヴェルファイア→RAV4→シエンタです。ヴェルファイアはほとんど乗っていませんが車両重量が重すぎて動き出すのがもっさり。
RAV4（4WD ガソリン車）でも不満はあります。
・停車からの初速が重い（アクセルが重い、すぐ唸る）
・センターコンソールに左足が常に当たって痛い
・燃費が悪い（年間実燃費7.2km/Lあたり）　※夏場は6.5km/Lくらい
・後部座席に乗り降りしづらい（車高と開口部の狭さ）
・助手席に乗り込む時に腰をまげないとドアの縁に毎回頭が当たる（父親）

などなど。ただRAV4は見た目がカッコいい、荷室が広い。ただそれだけの車です。

住めば都と言いますか、シエンタでも乗り始めるとデザインよりも実用性の満足度が高くてデザインなんかそんなに気にならないようになるのかもしれませんね。
ちなみにオフロードなんか１回も行ってません笑。大洪水の時に車高が高かったため助かったことは１度だけあります。

書込番号：26346677

[win-win]

＞targzさん
ヴェルファイアにも乗っておられたんですね。
私はヴェルファイアターボですので加速は凄く良く満足してますが、私には少し大きすぎますのでまたシエンタに返り咲こうかと考えておる次第です。

シエンタは改良で電動パーキングとブレーキホールドが付きましたので、買い替えたいと思っております。
シエンタ取り回しも楽ですし、ハイブリッドなら好燃費、大人4人はゆったり乗れるしと魅力的な一台ですよね♪

ちなみに値引きはお幾らくらいしていただけましたか？

書込番号：26346688　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉顔が「パンダ」や「犬」みたい。

〉『ダサい・恥ずかしい』と言う人もかなり多くてモヤモヤしています。

〉これからシエンタに乗ろうとしている身なのにテンションが上がりません。

〉乗り換え目的がシエンタの実用性なので

見た目が気に入らなければ
買わなきゃ良いに


パンダや犬が嫌なら
フリードも有るよしかも顔2つ

ちなみにシェンタの黒見た事ありますか

かなり精悍ですよ

書込番号：26346695

[targz]

＞win-winさん
改良点は以下の通りですね。なので改良前の中古車は買いませんでした。

・レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）に「停車保持機能」を追加
・PDAに「車線内走行時の常時操舵支援機能」が追加
・電動パーキングブレーキ
・オートHOLD機能（メモリ機能付き）


値引きについては21.5万くらいしてもらえました。
かなり良心的だと思います。毎回お世話になっている方だったので話が早かったです。
オプションは事前にかなり調べてからディーラーの方で説明をするまでもなくって感じでした。

書込番号：26346696

[targz]

＞gda_hisashiさん
＞シェンタの黒見た事ありますか
＞かなり精悍ですよ

はい見たことあります。確かに精悍ですね。
自分は汚れとか傷がめちゃくちゃ気になるタイプなのでブラックにはしませんでしたが。

書込番号：26346709

[はるあさきよ]

今までたくさんご質問されていますが、解決済みにはなされないのですね。

書込番号：26346717　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

年下の義兄が、
BMWZ４と軽ＳＵＶの２台持ちから、
最近シエンタに乗り換えましたが、

今までは、生活範囲では軽、特別に出かける時は、BMW使ってましたが、
シエンタ１台にして、何かと楽、便利になったと
喜んでます。
独身（独立した子供も既婚歴はある)で、カッコつけてたのですが（私のイメージ)、
スタイルも含め、いい車と言ってました。
そんなところです。
失礼致しました。

書込番号：26346718　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞targzさん
エクステリアなどユーザーの好みであって、他人には、30万台以上市場に出てる普通のトヨタの小型車に興味は無いと思いますよ。
都内だとジャパンタクシーの次に多く見かける。
現行型のガソリンモデルは希少に感じますがね。

要は自分と家族がスタイルに満足してればそれで良いと感じます。

ちなみにご質問沢山されてますが、コムのマナーとしてこまめに返答されてますが、解決済みにならないのは回答に満足されてないからですか？解決済みまでが質問の場合のセットでさよ。
むしろ解決済みとならないなら、雑談とかのカテゴリーで良いと思います。

書込番号：26346725　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞人によっては『悪くはない可愛い』と言う人もいれば『ダサい・恥ずかしい』と言う人もかなり多く

人によっては。。。
皆それぞれ感じ方違うんですよ。
私はヴェルファイアやアルファードは、
政治家や会社役員、芸能人の移動車、ヤンキーが乗ってるイメージです。

車の選考基準が
ヴェルファイア(見た目)→
RAV4(見た目)→
シエンタ(実用性)

今まで見た目で選んできたけど、走りがもっさりとか、荷室が広いだけとかだったとか不満があったのであれば、今度は実用性を重視したのでデザインは二の次でよいのでは？
他人の意見を気にしてたら自分が欲しいと思う物買えないですよ。

フィアットパンダやルノーカングー、この2台が好きな部類の私は、あまり似てると思いませんけど。
むしろ一緒にするなって感じ。

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[神楽坂46]

＞targzさん
＞男性が乗ると恥ずかしいものなのでしょうか？

恥ずかしくないですよ。
男性が沢山乗っているの見ますよ（子育ての世帯、６０歳？以上の方が多いかな？）

＞受注停止するくらい売れている理由がやはり実用性なのか。
＞デザインを無視しても実用性を取る人が乗る車ってことでしょうかね？

そんなにデザイン悪く無いと思いますよ。
（CMでシエンタ（犬）君と女性の影響が大きいんじゃないですか）
実用性と安心（故障の少なさ）のトヨタ車だと思います。

書込番号：26346780

[targz]

＞はるあさきよさん
＞モリケン３３さん
まだ回答があるかもしれないと思って過去のスレッドを解決済みにしていませんでした。
各々解決済みになったものは閉めていこうと思います。
大変失礼しました


＞バニラ0525さん
＞神楽坂46さん
＞香瑩と信宏さん
＞神楽坂46さん
貴重なご意見ありがとうございます。
おっしゃる通りだと思います。こちらの思い込みばかりで本当に情けないと思いました。

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[やまたのおろおろ]

＞targzさん

こんにちは！
みなさんの意見募集なので良いのではないでしょうか？

エクステリアデザインの好みは人それぞれ、十人十色ですね（笑）

私は国産車のエクステリアデザインにまったくピンと来なかったので、ベルランゴを購入しようと試乗したり見積もりもらっていました。
ちょうどそんなタイミングで、新しいシエンタ先行予約が始まりますとトヨタから電話がありました。
まだカタログも出ていなかったのですが、PCを見せられてフランス車のようなデザインに「一目ぼれ」、すぐに購入予約しました。

それでも気に入らないところがありますので、モデリスタのリアスポ付けたり自分で簡単なカスタマイズをしています。
外観も、モデリスタ以外にも社外品がありますし、ルーフキャリアを付けたり、カスタマイズされてはいかがでしょうか？

書込番号：26346902

[ゴルゴ7.5]

そもそもデザイン気にしてるなら、シャープなデザインのRAV4からシエンタよりもフリードだと思うけど？。

書込番号：26348023　スマートフォンサイトからの書き込み

[DORI8BBT]

＞targzさん
＞顔が「パンダ」や「犬」みたい。

まあメーカー側が犬をモチーフにしたデザイン、CM打ってるくらいですから、逆にしてやったりなんじゃないですか？

周りがどれだけ何を言おうと自分がいいと思ったのならそれで良し。
自動車評論家（）とやらが雑誌などで絶賛するホンダ、スズキの車は自分の感性には全く刺さらないので購入を検討したこともありません。
車なんて性能が多少微妙でも結局は見た目良ければ売れるんです。

書込番号：26348419

[gda_hisashi]

昨日
紺色のフリード見ましたが
かなり良かったと思います

書込番号：26348430

[仲本工事中]

＞targzさん

ZHV乗りです。

メーカー自身も自覚があるようで、ファニーな動物系デザインと重ねてCMキャラクターは犬を起用しています。
デザインのパクり論争ですが、私自身デビュー前のスパイショットを見た第一印象はファンカーゴでした。

そのファンカーゴ、欧州ではヤリスヴァーソの名でリリースされ、デビュー当時はヴィッツはじめ国内外でデザインの反響は大きかったと記憶しております。以前より欧州ではこの手の乗用ベースのトール系貨物はルノーエクスプレスの時代からリリースされており、日本でもあるとハッスルやミニカトッポとしてフォロワーが誕生していました。エクスプレス後継のカングーデビュー後も欧州各メーカーからフォロワーがたくさん生まれました。ヤリスヴァーソもその中に参入したと記憶しています。
当時のこの手の車は、B級映画に出てくる強盗一味の逃走車に出てきそうなデザインが多く、正直ダサくてチープなイメージでしたが、ヤリスヴァーソはデザイン面での評価が高く、その影響ですでにデビューしていたルノーカングーはマイナーチェンジでヤリスヴァーソによく似たフロントマスクに改良され、2代目もキープコンセプトでリリースされておりました。ちなみにヤリスヴァーソは1代限りで廃盤となっております。

話は戻りますが、ヤリスヴァーソやカングーの影響でシトロエンベルランゴも2代目のFMCでカングー路線に追従しだします。フィアットパンダに至っては初代の無味無臭な3HBを全否定して2代目でコンセプトを寄せてきました。どちらかというとラクティスに近い雰囲気と感じましたが、世界的なデザイントレンドもあるのでテイストが似通ってくるのはどの車種にもあると思います。そんな中で現行のシエンタの担当デザイナー自身がファンカーゴが好きな人で、デザインするにあたりシカクマルのコンセプトを基にファンカーゴの復刻に至ったというわけです。

そういう経緯もあるので、他社と似通った部分があるのはある程度仕方ないと思いますし、だからと言って頭ごなしに欧州のパクりと断じるのは浅はかだと思います。

かつての日本も欧米を追いつけ追い越せに必死で、中国のことを笑えないレベルでした。先人たちの努力の結果、ホンダトゥディをパクったと公言した某仏メーカー首脳がいたり、FD型RX-7の影響を受けたと公言した某米メーカーのデザイナーが現れました。リスペクトを込めてオマージュというべきかw　むしろ誇らしい事と思います。



長文乱文失礼いたしました。
あくまで個人的主観ですので、第三者の揚げ足取りはスルーします。

書込番号：26351658

オプションののHDMIの設置場所について

[建具屋さん]

楽しみにしていた納車も終わり早速HDMIにファイアースティックを繋ごうとしたところHDMIの横にむき出しの穴が…
オプションカタログやネットでいろいろと見てみると穴を隠すようにもっと隅の方にに付いているようなのでディーラーで見てもらったところ、個体差がありカタログ通りにはならない・穴を空けて２ヵ所ビスでとめて裏からカバーしており移動は難しい・隅に寄せるとコードが折れ曲がり負担がかかって断線する可能性があり、いまの位置がベストだと言われました。
外から見える場所ではないので気にするなと言われてしまえばしょうがないのですが、せめて穴が目立たないようにテープで隠すとか何か出来なかったのかとモヤモヤしています。
他に付けた方がどのように設置されてるのか教えていただけたらと投稿しました。
よろしくお願いします。

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[建具屋さん]

こんな感じでついています。

書込番号：26344352　スマートフォンサイトからの書き込み

[建具屋さん]

カタログはこんな感じです。

書込番号：26344355　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞建具屋さんさん
取説読んで加工しているのはメカの方だと思うので器用な方や利用者目線の方なら工夫されるかも知れませんがね。

接続機器や必要な電源線などもあるのでユーザー側で綺麗に塞ぐことですね。
自分は格安接続コード購入してシフト下の隙間にファイヤースティックを収めました。

これも2年前位に盛り上がったネタの一つですね。過去スレ探してみてください。

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[モリケン３３]

一応現行型の予約開始頃の未確定時点でのスレです
https://s.kakaku.com/bbs/K0001466311/SortID=24903833/

僕もまだ予約したばかりで納車日も何も見えて居ない3年前の夏でした。

乗り換え前はノアでしたので、シフト周りにhtmlとUSBのセット端子付きでした。

wifi含めてトータル考えて利用されることをお勧めします。

書込番号：26344488　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

作業雑ですね。表面に貼られたテープも汚い
他の人の写真見ても、もっと綺麗に収まっていますね

例えばケーブルグロメット使って、もっと綺麗に処理してくれってクレーム入れても良いんじゃないでしょうか
https://amzn.asia/d/5QXDdaM

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[のり太郎 Ｊｒ]

空いてるスイッチホールに社外品付けた方が使いやすさ向上しますよ。

工作不得手は個人差あるのでどうしようもないと思いますが、一度問い合わせするのは良いかもね。

取り付けをディラー以外でしてる可能性もありそう。

書込番号：26344600　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い招き猫]

HDMIの差し込み口は両面テープで貼り付けてあるだけですかね？
それとも差し込み口の四角い箱もビス止めされてるのかな？
両面テープで貼り付けてあるだけなら、私だったら差し込み口を正面を向けて、穴を塞ぐように両面テープで貼り付けますけど...
それならケーブルも無理に曲げないし、もしそれでファイヤースティックを挿してグローブボックスが閉まらないとかなら、L字のHDMIアダプター付けたりするけど...

書込番号：26344639　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞建具屋さんさん
今更では有りますが、カシムラというメーカーにて2500円程度でオーディオ裏のタイプE端子とhdmiタイプAの変換で台座付きが有る製品が今ならお買い得です。

ちなみにディスプレイオーディオは裏側のカバー手で外して、止めボルトを4個外すだけの15分程度の取り付けにグローブボックス又は助手席周りの使いやすい場所に設置するとファイヤースティックの再起動とか楽チンだと思います。
https://www.kashimura.com/goods/car/drive/kd261.html

書込番号：26344694　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんきちパパ]

>>建具屋さん

自分は気にしていなかったのですが、ずいぶん雑な処理だなと思い、自車のも確認し
写真を撮りました。
写り方が違うので何とも言えませんが、似たり寄ったりといえば似たり寄ったり？
（そちらの写真では穴周りのガリが酷いですけど）

もう少しきれいに出来ませんか程度のクレームは入れても良いかもしれませんが、
私は気にしないまま今後も過ごします（笑）

ただ、今回のマイナーチェンジ時にHDMI端子に関して何とかならんかったんかい！とは思います(^^;

書込番号：26345230

[モリケン３３]

シフト周り

＞てんきちパパさん
マイナー後のシフト周りです。
空いてるスペース無いですよね。

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[アカシアはちみつ]

＞てんきちパパさん
この端子を横向きではなく、正面に付けてもらえれば配線の穴も見えなくて綺麗ですよね。
物理的に出来ないのでしょうか？

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[建具屋さん]

＞てんきちパパさん
写真ありがとうございます。
設置位置とかはほぼほぼ一緒ですが穴の処理がキレイですね。
このぐらいだったら私もそんなに気にならなかったかもしれません。

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[建具屋さん]

＞モリケン３３さん
ご意見ありがとうございます。
知識がなくて自分では付けれないのでディーラーを信用して付けてもらった結果がこれでとても残念な思いをしました。

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[SG5-XT]

＞建具屋さんさん

遅れ馳せながら気になったので、自分のシエンタも調べてみました。（写真参照）
写真写りなどもありますが、スレ主さんの写真はバリがちょっと気になりますね。
でも大差ないような気もします。　気になるようなら厚めのゴムシートなどでDIYするといいかもしれませんね。

書込番号：26348361

[モリケン３３]

グローブボックスの中はある程度施工しづらいのと、加工者のセンスもあリますよね。
特にここ数年は本当に腕の良いメカとか営業マンが皆無になりました。
ブラックのスポンジ入れて諦めるという感じに思います。

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[kixking]

施工指示はこんな感じです

私は自分で取付しましたが取付マニュアルが分かりにくかったです。
写真を見ましたが仕事が雑すぎますよね。ドリルの指示も型紙使ってるの？って感じです。

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[kixking]

＞建具屋さんさん
写真をよく見たら、保護シートはスリットを折り返す指示になってますがただ貼ってあり、しかもぱっと見ズレている。
決められた工数で取付しないといけないのは分かりますが、あまりにも仕事が雑で残念ですね。

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[建具屋さん]

その後進展があったのでお知らせします。
整備士さん達にはこんなもんだと言われたのですが、30年来のお付き合いのある営業さんに相談したところ動いてもらえまして、HDMIは既存のものを使ってグローブボックスは新品にして設置し直してもらえることになりました。
オプションを付けてくれた配車センターというところにかけあってくれて設置説明書を一緒に確認し仕事が雑であること、今後の事を考えて改善することを話し合ってきたそうです。
納車前の数台のシエンタを確認したところやはり付け方が雑だったようです。
わが家の車は助手席側のダッシュボードとナビの裏側のところにも引っかき傷があり、それも無償で交換してもらえることになりました。
安くない買い物なので丁寧に扱って欲しいですね。
皆さん、いろいろな意見やアドバイスをありがとうございました。

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[モリケン３３]

＞建具屋さんさん
結果的に交換作業してくれることになったのは良かったですね。
昔なら、施工中のキズなどそもそもつかない位に作業される方の配慮があったのですが、
今はやはり作業時間的なコストに追われ、結果的に手間を惜しんで完成度が低い場合もあるんですよね。
特に大手だとオプション取り付けの中間作業所だと効率優先なんですかね。

上位クラス同様にスイッチホールの空きが有り、格納できる工夫が欲しいですよね。
実用コンパクト車あるあるで高級車慣れから来る、まあこのクラスなら少し位は雑でも文句言う人も少ない、問題無いと勘違いされているんだと思います。

出来ればひと月点検までには改善点を言うのがセオリーだと感じます。

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