トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

車中泊グッズ

[はるなつあきねこ]

トヨタとロゴスのコラボ車中泊グッズがマクアケで限定販売されてますが、買おうかどうしようか迷ってます。
もう買われた方いませんか？

https://www.makuake.com/project/logos08/

書込番号：25550753　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹富ゆんたく]

こんにちは。
うちも車中泊目指して改造中ですが、このテーブルは興味深いです。
自作出来ないかな。
情報ありがとうございます。

書込番号：25550772

[gda_hisashi]

＞竹富ゆんたくさん

〉このテーブルは興味深いです。
自作出来ないかな。

車中泊用ではないですが
こんなタイプで２つおり出来ないタイプ使ってます
大して高額でないと思います

安価な代用品としては
１００均でも有る台所(流し下とか)の折りたたみ棚
小さいですが飲み物食べ物程度用なら便利です

もう一つは適当な大き(A4とかA3とか)さのベニヤ板
マットの上でも飲み物を安定させ置けます

上記１００均の棚と組み合わせれば平らなテーブルとして使えますか

有ると色々使え屋外でも便利です

書込番号：25550795

[竹富ゆんたく]

＞はるなつあきねこさん

ご返事ありがとうございますo(^0^)o
100均の棚もいいですね。
100均のグッズはいろいろ応用出来そうです。
また是非教えてください！

書込番号：25550798

[モリケン３３]

良いものって値段も重さも頑丈さも憧れるけどね。
3万円クラスで6kg、長手側が90CMってこれから買い揃える方には良い気もします。
既に自分なりにネットで買い集めて実践済みの方には寸法等のスペックは参考になって良い。
僕的にはあれもこれも出来る多機能なテーブルはなかなか手が出せない。

書込番号：25550877　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

最近のキャンプもそうだけど、ほぼ持ち物検査だね。

無いものを工夫するから楽しんじゃ無いの？
快適性求めるなら宿に泊まればいい

書込番号：25550908　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

他車種だけどこんな感じ

＞竹富ゆんたくさん

あっ
勘違いしてたみたい
竹富ゆんたくさんの使用タイプの折り畳めないタイプ

スレ主さん紹介のようなたいぷは車中泊より移動オフイス的に出先で休憩や作業に良さそう
車中泊時にセットしなおさないといけないんでしょ
寝られる状態ｄ走らせられるのが良いな

車中泊だったら
竹富ゆんたくさんのようにマツト上にテーブルでも良いんじゃない

シエンタだと長さがギリみたいだけど
フロントシートのヘットレストの支柱にぶら下げて折りたたんだ後席をフロント側に延長する板は作成もＤＩＹで可能だし
脱着も簡単だから良さそう

検索すると同じ構造で紐や幅とか色々工夫しているよ

書込番号：25550940

[モリケン３３]

＞はるなつあきねこさん
＞のり太郎 Ｊｒさん
自分なりにDIYして楽しむ方も
全てをブランド品で固めて非日常の部分だけを楽しむ方も決められたルールに従って楽しめればどちらも良いと思います。

正解とかコレジャナイとダメ何てそれこそナンセンス。

最近はファッションとしての方も沢山居るけど冬のシーズンだけは大自然の厳しさ、怖さを理解されていれば幸いだと思います。
ちょっとした山でもクマが出ると聞くのでBBQして夕方には帰るか温泉宿に逃げますね。

書込番号：25551132　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹富ゆんたく]

＞gda_hisashiさん

後列シートの前に板を渡すのはいいですね。
その下も収納になりそうです。
ありがとうございます。

書込番号：25551137

[モリケン３３]

＞はるなつあきねこさん
ちなみに企画の関係者さんか協賛者さんですか？
あそこまで寸法が掲載されているとDIYで作れちゃうけど大丈夫ですかね。
横がハーフサイズとかで数千円からで、アマゾンに有る気もする。

書込番号：25551141　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

夜釣りで結構車中泊しています。
釣果を生き締めして内臓を取り　持ち帰るためにポータブルの冷凍冷蔵庫と
シエンタのシステムを切ったときの電源として Jackery ポータブル電源 708 を積んでいるので
デッキの半分を占有しているので
寝るときはマミー型耐寒−10度対応の寝袋とスリーピングマットで十分です。
冷凍冷蔵庫はパソコン台にもなり重宝します。

前車プリウスの時はシートをたたんでも段差と傾斜でなかなか寝付けませんでしたが
5人乗りのシエンタはフラットでマットもいらないほどでぐっすり眠れます。

ティファールの湯沸かしきで　熱燗を温めて海風に触れているととても気持ちがいい。
以前は釣果をそのまま刺身にしていましたが、アニサキスが心配なので今は
やめました。

釣りは坊主でも帰りに漁協へ行って新鮮な魚を買って冷凍冷蔵庫に放り込んで
楽しいドライブとなります。
改めて　デッキフラットなシエンタは車中泊向きですね。

書込番号：25551454

[ホントの事が知りたいでござる]

こたつを目指したら？

コンセントつけれたら最高に気持ちいいかも

書込番号：25551803　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞万世橋のアライグマさん
今さらだけど5人乗りの荷室使いやすいんですよね。
7人乗り買ったけど一年間誰も3列目に座ったこと無くダイブさせたままで少し失敗です。
後期型出たら買い替え検討したい。
寒冷地仕様とコンフォートパッケージは真冬でも寒くないですよね。

書込番号：25551889　スマートフォンサイトからの書き込み

[SG5-XT]

＞万世橋のアライグマさん
＞夜釣りで結構車中泊しています

私も海釣りで年に数回車中泊します。そのため、シエンタはハイブリッド5人乗りに決め納車間近です。
今乗ってるエスティマハイブリッドでの釣行時は必ず電子レンジを積んでいき、スーパーでパックご飯とおかずを買ってチンして食べるのが楽しみですし安上がりです。
万世橋のアライグマさんのポータブル冷凍冷蔵庫もいいですね。

私の海釣りはクーラーボックス、コマセバッカン、用具バッカン、ロッドケースなど荷物量が物凄く多いのでルーフボックスも積んでます。
今エスハイで使用しているイレクターパイプで作ったベッドの脚をパイプカッターで短くして、納車後のシエンタに流用できないか思案中です。ベッド下のスペースも有効活用したいので。

書込番号：25552008

[万世橋のアライグマ]

自動車用には冷温庫というのがありますが　これは全く役立たない。
ペルチェ素子で冷却するのですが　すこぶる効率が悪い。
ずっと冷蔵しているにならいいかもしれませんが　自動車を降りたりすることで
冷温庫をオフにすると復帰するまでに相当時間がかかります。夏はおおよそ役立たない。

コンプレッサー式だと家庭の冷蔵庫を小さくしたもので
魚は凍ります。
私はアイリスのものをつけっています。
https://www.biccamera.com/bc/item/9848264/?source=googleps&utm_content=001250195018&utm_source=pla&utm_medium=cpc&utm_campaign=UC_SK_5_outdoor&gad_source=5&gclid=EAIaIQobChMI_qeqsYeggwMVAdhMAh00xgRVEAQYAyABEgIYfPD_BwE

私が買ったときは１万5千円ぐらいだったと思いますが値上げしていますね。
魚を入れるときは私は-5度
設定しています。　氷はこの温度で溶けません。設定と庫内温度は変わらないようです。

書込番号：25554827

[竹富ゆんたく]

値段も手頃ですね。
興味津々です。
ありがとうございます。

書込番号：25555078

[gda_hisashi]

＞万世橋のアライグマさん

1泊くらいならクーラーボックスでも良いかもしれませんが
連泊は移動が多い場合特に夏場は冷蔵庫あると便利でしょうね
車中泊でなくても買った飲み物　飲まずにいた物とか冷やしたり
次に飲む分をまとめ買いとかしても冷たい物飲めますからね
大きさに躊躇していますが来年の夏前に買おうかななんて今年の夏思いました

書込番号：25555656

[万世橋のアライグマ]

＞gda_hisashiさん
最近は冷凍のご当地チーズケーキなど冷凍土産が増えています。
買ってすぐに帰宅ならいいんですが　行きに買ってしまうと保存が利きません。
帰りでも保冷バックを買わずにすみます。
マイナス設定だと保冷商品は凍りますので注意が必要です。
タルトを凍らしてしまいました。
保冷品と冷凍品を混載したいときは保冷品を保冷バックにいれて凍らないようにしています。

連泊の時はポータブルバッテリーがあった方がいいです。
ホテルの部屋まで持って行くのもいいですが　中身を含めて結構重いです。
走行中に充電と冷凍冷蔵をシエンタオプションの100v電源を使います。
冷凍冷蔵庫の定格は45ｗなので余力は十分にあります。

書込番号：25556032

リアワイパーリバース

[LULU0625]

フロントワイパーのスイッチが入っている時にバック入れるとリアワイパーが１回作動すると思うのですが自分で解除できますか?

以前のトヨタ車だとレバー操作などで自分で解除する方法が有ったのですが最近はディーラーでパソコンつながないと出来ないのでしょうか?

書込番号：25536150　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

はい自分ではできません
リヤワイパーのヒューズ抜いたら動かなくなるけど

書込番号：25536152　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

トヨタ販売店で診断機を繋いで解除しないとリバース連動リアワイパーはオフに出来ません。

https://manual.toyota.jp/sienta/2207/hev/ja_JP/contents/vhch08se020401.php

書込番号：25536209　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

僕もスバル車だけど確かディーラーで動作しないようにして貰った。

他にも、キーを持って近づくとライトが点くとか、エンジン止めてドアロックしてからも、しばらくライトが点いているとか、昼間にワイパー動かすとヘッドライトが点くとか、ドアのアンロックでウインカーが点滅するとか、そのようなお節介機能は個人的に不要なので、全てディーラーでＯＦＦにして貰いすっきりしました。

書込番号：25538283

[LULU0625]

なるほど!
お金はかかりますか?

書込番号：25538381　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞LULU0625さん

ワイパーのみで昨年購入車なら、おそらく無料じゃないかなあ。
自分で設定変更出来ないようになってるんだから、しかたないよね。

僕の場合は、購入直後に自分で設定変更出来るものは取り説みながら変更して、取り説にディーラーで変更して下さいって書いてあったものは全てディーラーでやって貰った、もちろん無料で。

書込番号：25538614

[びおらの]

＞LULU0625さん

昨年の1っヶ月点検時に行ったとき、ついでにoff設定にしてもらいました。

当然無料でした。

取り扱い説明書に、自分で出来るものとディーラーでお願いするものの一覧表が有るので確認し他にも何かあればやってもらいましょ。

書込番号：25539384　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

話しは逸れるけど、リアワイパーって必要ですか？
僕は前車に約9年、現車に1年半乗ってるけど、この間一度も使ったことないんだよね。

書込番号：25542159　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

＞ナイトエンジェルさん
デジタルインナーミラーを使っていると必要性は薄いですが
リアガラスにガラコなどを塗っていると水滴の粒ができて　風力で飛ばないので
後方が見にくくなったりするときにリアワイパーは重宝します。
反対車線からの泥はねなどで有用です。

ナビのリアカメラに頼る人はいらないでしょうが
私は不安なのでリアカメラと目視で後方を確認するので
雨の日は必要です。

書込番号：25542323

2024年の小改良について

[やまりんば]

ハイブリッドZの購入を検討しております。
先日ディーラーへカタログを貰いに行った際に来年4月に小改良予定で、近いうちにオーダーストップの可能性があるから検討するなら早めにと言われました。
内容については全く情報が入っていないようですが、値上げは間違いないとの事です。
個人的にはヤリス系のマイナーチェンジで搭載される予定の新世代ハイブリッドシステムの採用かなと思っておりますが、皆さんのご意見を伺いたいです。

書込番号：25485143　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

発売されたまだ１年ちょいでハイブリッドシステムが世代交代するとは到底思えません。

特別仕様車が出る程度じゃないかと。

書込番号：25485326

[天龍八部]

フリード対抗の電動パーキングブレーキ装備ですかね？
そもそも電動パーキングブレーキ不採用はコストが〜との事でしたから。
先手打ってフリードへの予約をどうにか止めようとの考えでは？

書込番号：25485629　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞天龍八部さん
多分、ZのHEVなら電パは簡単に採用出きるので、一部のグレードのみ、採用でマイナーまで持たす感じかも。
あとは、Gグレード向けに特別装備を盛り込んだ何とかパッケージ。

テコ入れしなくても納期が安定していれば先代のシエンタオーナーの買い換え需要はマイナーチェンジ迄持つと思います。
ちなみにフリードは小さなステップワゴン的な外観でキープコンセプトと雑誌で書かれてました。

書込番号：25485656　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞やまりんばさん

ノアヴォクは未だなのに、シエンタはもう一部改良入るのですか？

一部改良の細かい内容早く知りたいですね。

書込番号：25486056　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞やまりんばさん
ちなみにヨーロッパ仕様の24年モデルのヤリスは価格帯も違うし、シエンタはバッテリースペースや製作コンセプトの関係でバッテリーのアップデートは難しい気がします。
せめてPCUの見直しで総合出力とトルクアップとかですかね。

問題は先に出てる兄貴分のノアヴォクが輝きとかWxB出してないからシエンタが先に出せないのが本音では？

書込番号：25486381　スマートフォンサイトからの書き込み

[SG5-XT]

シエンタ納車待ちの身なのでマイナーチェンジはあまり興味ないけど、予想というよりは個人的な希望的観測です。
まずはＺグレードの上位グレード新設。内容は、パワーテールゲート、パワーシート、アルミホイールの標準装備、オールＬＥＤ化、レザーシートなど。
それとフリードのモデルチェンジが近いので電動パーキング化は濃厚というか必要でしょうね。
可能性は低いけど、アクアに採用済みのバイポーラ型ニッケル水素電池の搭載なんて裏ワザにも期待したいです。そうなれば、燃費や中間加速性能の向上などが見込まれます。
あと、個人的にはボテッとした印象のリアスタイルなんだけど、Ｚグレードにはメッキ加飾などをして下位グレードとの差別化が必要かな。

以上、あくまでも個人的な希望的観測ですので念のため。

書込番号：25486513

[百足ちゃん]

最近の傾向からすると改良なし(もしくは極小の変更)で値上げなのかなと。
動力系の変更や電動パーキング追加などはマイチェン(2025年くらい？)までないのかなと予想してます。

書込番号：25488388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

新型フリードが出るからと言って一部改良でシエンタに電パは無いと思います。
そもそも新型フリードが出るのはトヨタにとっては想定内ですから。
ただユーザーからシエンタに電パの要望がトヨタの想定以上に多かったら分かりませんが。

私は地味ですが、Z以外のグレードにも運転席のひじ掛けをディーラーオプションでもいいので設定して欲しいですね。

書込番号：25488604　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけのこ03]

プチミニバンの中で新型フリードの期待が高いです。ホンダN-BOX は電動パーキングブレーキを2年前に一部改良で全車標準装備化し価格はたった2万円アップ。トヨタ旧型ミニバン保有者もホンダに持っていかれる可能性がありますから、そう言った声にも応えてくるのではないかと。トヨタにも期待したいですね。

書込番号：25489445　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞たけのこ03さん
ZのHEV車に乗って一年点検間近ですが、特に電動パーキングとかオートプレーキホールド有りませんが、不便には思えないし、雑誌やYouTuberが残念ポイントと言われていけどトヨタ大衆車コンパクトではSUVと一部モデルしか採用されていないのが現状ですよね。
まあ、ZのHEV車ではLCC稼働時はオートプレーキホールドされるのでマイナーチェンジでの採用は有る気もします。
余談ですが、
ホンダの戦略はNに何でも与え過ぎで店舗のやる気を削いでいる。
後部座席に座るとシエンタより足元広くこれで十分？、購入金額聞くと？ビックリするもんね。

トヨタの小出し戦略は今更でないので理想はマイナー迄待つのが結構幸せなので、先代後期型のユーザーはもう一回車検受けてから様子見た方が良いと思います。

書込番号：25489898　スマートフォンサイトからの書き込み

[仲本工事中]

＞たけのこ03さん
＞ラpinwさん
＞モリケン３３さん

HVZ納車から半年経過しました。
デビュー時から一部のユーチューバーや胡散臭い評論家たちがデンパデンパと騒いでいましたが、
自分は電動パーキングもブレーキホールドも無くても不便さは感じません。

ただし、デビュー発表会で、「電パの要望が多ければMCで検討するかも」と仰っておりましたので、3年目あたりのMCで採用してくる可能性はありますね。


個人的には助手席ひじ掛けとDRLは採用してほしかったかな・・・

書込番号：25493575

[ＧＡＮＪＩＮ９１５]

私は便利なものに一度慣れてしまうと後戻りできないたちで、旅行先のホテルはウォシュレットの有無を確認してから予約するような人間です。
車も同じで、高速のＡＣＣ、夜間のアダプティブヘッドライト、パノラミックビュー、ブラインドスポットモニタ、スライドドア、電動バックドア、電動パーキングなどの便利さに慣れてしまっており、それらが装備されていない車は購入を躊躇してしまいます。
だったらノアクラス買えよと言われそうだけど、大きなミニバンは既にあるので嫁も気軽に運転できるシエンタ・フリードクラスが欲しいのです。でも残念ながら両車とも上記装備を満たしておらず購入には踏み切れていません。
来春？予定のシエンタ小改良ではぜひとも電動パーキング、それとＯＰでもいいので電動バックドアを期待したいです。
シエンタ・フリードクラスで電動バックドアなんて可能性MAX低いことは承知してますが、１０年も経たないうちに軽の上級モデルにも当たり前に装備されていることでしょう。

書込番号：25493780

[モリケン３３]

＞ＧＡＮＪＩＮ９１５さん
バックドアの閉める時が営業車的でバタンと大きな音がして閉まるのが、自家用車としては内装のチープさを加速する残念ポイントですね。
せめてクロージャー的な機構が欲しいけどこのクラスでは無理ですかね。SUVのリアはあった気がしたけど、、、。
ノーマルのリアカメラの解像度アップもしてあげて欲しい。
内装の質は、特に先代の後期型のオーナーからの乗り換えは落胆されると思います。

書込番号：25494075　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけのこ03]

確かに音もそうですが、前席の取っ手もトラックのようです。おしゃれ感は前のシエンタの方が高かったように思います。

書込番号：25494172　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

この情報は初めて知りました。
タイプは違いますが同じ排気量でヤリスとアクア、ヤリスクロスが一部改良でオーダーストップなのでこのあたりが改良後が商談できる体制にしないと販売会社が小型クラスの売るものが消えてしまいます。
トヨタは突然にオーダーストップをかけるので購入希望ならば早めが良い感じがします。
ルーミーが全面改良できれば問題ないですがムーヴの次期モデルが発売できないのでこちらも怪しいです。小型クラスのスライドドア系の動向が気になります。私も軽自動車のスライドドアに乗っていますが諸事情で小型クラスのスライドドアを検討していてルーミーの新型と現行シエンタを候補にしています。
参考になりました。

書込番号：25510824

[やまりんば]

まあそうですよね。
ヤリス系がマイナーチェンジで新世代ハイブリッド搭載という話を聞いたのでシエンタも同時か？と思ったのですが、ヤリス系も搭載されるのは上級グレードのみだそうなので違うかもですね。
一般的に特別仕様車が出たとしても並行して既存グレードも併売するのでオーダーストップにはならないです。

書込番号：25517686　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまりんば]

＞天龍八部さん

電動パーキングは開発主査がコストの関係で採用しなかったと言ってましたが、逆を言えば開発段階では採用を視野に入れていたことは明白なので大掛かりな変更なく付けることは出来るのではと推察してます。
まあこの車を買う人の殆どは車にさほど興味がないと思いますので、車両価格を抑えるためには正解だったと個人的には思います。
ただ、どの雑誌やネット記事でも車自体の出来については評価高いものの、電動パーキングが無いことは酷評されてますので(トヨタからすれば想定外だったはず)フリード発売前に対策してくる可能性はあり得ると思ってます。

書込番号：25517769　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまりんば]

＞ラpinwさん

ヒントはノアヴォクにあってシエンタに無いものと勝手に思ってます。

書込番号：25517771　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまりんば]

＞モリケン３３さん

通常オーダーストップはある程度の変更が大前提になります、ECUのアップデートや対策部品への変更レベルではストップしません。
ただ、過去には見た目も性能も機能も価格も全く同じで排ガスの法規対応だけでオーダーストップした事例もありますので必ず何かが変わるとは言い切れないんですけどね。

書込番号：25517799　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまりんば]

＞百足ちゃんさん

昨年の発売より大幅な円安進行で原材料費や輸送コストが相当嵩んでいるのは間違いないですよね。
ただ、トヨタに関しては単純な値上げがあった記憶はないですしオーダーストップが掛かるのが事実であれば小改良と同時に値上げするのが現実的だと思います。

書込番号：25517869　スマートフォンサイトからの書き込み

オプション（IR（赤外線）カットフィルム）

[yakumo_18]

やっと９月末に納車されたのですが
オプションでIR（赤外線）カットフィルムを付けたのですが、写真のような感じです
外から見るとあまり感じなののですが、中からはめっちゃ違和感ありです
先日駐車場で見た同車種ではこのような感じではありませんでした。
これってクレーム案件ですか？
また、後ろの窓もスモークが重なっていっるところがあり、１本細く筋があるのですが・・・・
今度１か月点検時に言ったほうが良いですか？
同オプションンを選択された方、教えてください。

書込番号：25483696

[スーパーアルテッツァ]

yakumo_18さん

確かに変ですね。

これで正常かどうかは、ディーラーに確認すべきでしょう。

書込番号：25483709

[神楽坂46]

＞yakumo_18さん
＞これってクレーム案件ですか？

クレーマー認定されますね。

わたしには良くわかりません。

書込番号：25483724

[ヶ・ョンホン]

私も違和感アリアリです。

素人に頼んだ訳でなし、ディーラーに相談すべきです。
可能であれば点検日前に確認してもらっておいて、点検時に対応して貰うのが良いかと。

書込番号：25483780　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

yakumo_18さん
アクセサリーカタログ見たら、サンシェード付きのほうは、後ろのほうが開くみたいですが、
下の三角状の部分までなので
写真では、少し短そうですね。
ディーラーで、
これでいいのか聞いてみてください。
張り直してもらえるといいですね。
カタログと違いますと、
プロとして、これでいいのですかと
訴えましょう。

ディーラーで、
これでいいのか聞いてみてください。
こんなものと言われたら、
店長とか上の人に、
トヨタは、この状態で満足なんですね、
と蜂の一刺ししてください。

異常と思います。

書込番号：25483792　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

あれ、バニラ0525さんが、アップされたカタログでもガラス全面でなく一部貼られていないようですね。

チョッと見にはおかしいと思うけど、仕様かもしれないね。

書込番号：25483809

[茶風呂Jr.]

サンシェード付車用であれば正常かと思います。

書込番号：25483910

[SG5-XT]

サンシェード付き車の場合ガラス後端にセラミックドットが施してあるので、そのセラミックドット箇所に掛からないようフィルムが貼ってあるのであれば仕様かと思われます。
もしセラミックドットが施されていない箇所をフィルムがカバーできていないのであればクレーム案件かと思われます。

書込番号：25483932

[ゆうたまん]

SG5-XTさんのおっしゃる通り、サンシェードでカバーできない部分にセラミックのドット加工がしてあって、そこにはフィルム貼れないのではないでしょうか？

書込番号：25484020　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレマシー7]

＞yakumo_18さん

当方HV Zになります。本日外部業者にてフイルムを貼りました。

セラミックドットがあるので手間がかかったみたいですが綺麗に貼っていただきました。



ドット加工が無ければクレーム案件と思いますが
ドット加工があれば仕様の可能があります。（剥がれやすい為）

書込番号：25484076

[モリケン３３]

＞yakumo_18さん
これで指定通りの出来だと思います。
多分お店でも同じ模範解答でしょう。
外から見て違和感有りますか？
本来は二列目はシェードした時にそのすき間を補填するのにドッドが付いてるのでフィルム貼ると差が出る仕様でしょう。
お店にクレームするの程ほどに。
結果は折角なので、ご報告を書き込むと皆さんの意見を聞けると思います。
前の車も同じ様にシェード付のミドルミニバンでしたが室内側から見ると仕上がりは一緒でした。

書込番号：25484239　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

仕様という ご意見が多いですが 、
あと数センチ 右の方に伸ばせるような気はします 。
ディーラーに聞いてみて 伸ばせるようなら 伸ばしてもらえたらありがたいです。
カタログなら、もう少し広い範囲と見えます。
通販の食材とか、写真とだいぶ違うとかありますが、
トヨタのような大企業がこれではカッコ悪いと思います。
とりあえず交渉してみてください。

書込番号：25484273　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレマシー7]

昨日、貼ったフイルム確認したところ
外側からみた場合、ドット加工部分は若干の違和感があります。
内側からみた場合、ドット加工部分含めて全面貼りしているので違和感はありません。

フイルム業者の話だと、ドット加工部分は剝がれやすいので注意が必要。
ドット加工無しの場合でフイルムが剥がれた場合や気泡が入った場合は無料で貼り直し。
ドット加工有の場合は剝がれた場合や気泡が入っても補償対象外となるとの事です。
ドット加工有の場合は別途でドット加工専用フイルムで窓のドット加工を削る作業が追加で割高となります。

OPの場合、後々フイルムが剥がれたというトラブルを避ける為にドット加工部分にフイルムを
貼っていない可能性があります。

OPで貼っているので仕様だと思います。
納車までに何人かわ点検などしていてOPの不具合があれば気がつくと思います。
貼った人は毎回OPフイルムを貼っているのでフイルムサイズが違うなど気がつくと思います。

当方も納車して間もないのでカーナビなどの設定で悪戦苦闘しています。
前は取扱い説明書（本）があればよかったのに、携帯読み取りの取扱い説明書は面倒です。

書込番号：25484416

[プレマシー7]

文字化けしてしまいました。

間違い　　　フイルム業者の話だと、ドット加工部分は剝がれやすいので注意が必要。

正　　　　　　フイルム業者の話だと、ドット加工部分は剥がれやすいので注意が必要。

書込番号：25484424

[ゆうたまん]

オプションのフィルムって、カット済の物を貼るのではないでしょうか？
なのでもっと横幅広く貼ってなんて注文はできないのでは？
それが可能であれば、施工した人の裁量で出来あがりが違いますよね。

昔自分でフィルム貼るのが珍しくなかった時代、固定されてるリアクォーターの窓でもセラミック部分は避けて貼ってました。
フィルムの付きが、ガラスだけの箇所と違いました。
今回の様な開閉する窓だと、セラミック部に貼ったとしてもいずれ剥がれてくると思います。

フィルム施工業者がドット削って貼る作業を、オプション取付けの際するのか疑問ですので、剥がれ防止のための仕様だと思います。

書込番号：25485409　スマートフォンサイトからの書き込み

納車1週間前、まだ車内Wi-Fiが決められない

[〆マクレル]

トヨタ車内Wi-Fiを契約しようか迷っています。

理由は連泊のドライブ旅行で家族がユーチューブやアマゾンプライムビデオを見ると通信制限がかかって、2日目以降は実質使え

ないのではないかという不安です。

制限がかかる場合があると表記されているためケースバイケースだと思いますが、家族でドライブ旅行された方、使い勝手、通信

制限の状況はどうですか？

簡単に通信制限がかかり、2日目以降3日間通信制限がかかるのならパイオニアの車内Wi-Fiもありかなと思っています。

書込番号：25296900

[熟女事務員のミニスカート姿]

スマホを5Gの使い放題にしたほうがは
金額的にはよいかもしれませんよ
普通に使えば通信制限もありませんし

書込番号：25296957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞〆マクレルさん

私はトヨタ車内Wi-Fiを契約しています。

私はネットのヘビーユーザーではありませんので容量の可否は解りません。

ただトヨタ車内Wi-Fiは月単位(1100円/月)の契約なので使わなければ解約できます。なので納車されて一度試してみてから判断された方が良いのではないかと思いますね。

書込番号：25297046　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞〆マクレルさん
車内wifi使って半年ほどですが、gwでの移動でも特に速度制限はかからなかったですね。
まずひとつき契約してから考えても良いと思います。

書込番号：25297225　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ドライブ旅行が年に何回あるのだろうか？
費用対効果に見合うとは思えないし、旅行の時くらい普段の生活スタイルから離れればいいと思うが。。。
スマホのキャリアを見直した方が楽だと思うが

書込番号：25297275　スマートフォンサイトからの書き込み

[ララヴェル]

＞〆マクレルさん

>※直近3日間（当日は含みません）で6GB以上の通信をした場合、終日速度制限がかかることがあります。

トヨタ車内Wi-Fiの説明ページに、上記の注意書きありました。6G超えたからじゃないでしょうか？旅行で長距離走って、Youtubeなどの動画みたら、足りないですね！他の検討した方がいいですね！

書込番号：25297319　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

車内での使用頻度考えると割高感がありますね。

自分なら入らない。

書込番号：25297358　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

ストーリミングで音楽を聴いたり　グーグル地図を参考にしたりする場合は
車内wifiはあった方がいいかもしれません。
ハイレゾなんかは結構容量を食います。
192kHz/24bitあたり、まともにいけば10曲で1GB位いきます。
もっとも、自動車車内でのハイレゾはオーバークオリティーで必要ないと思います。

私は仕事で使いますので　車内でパソコンを使いますが
windowsの更新のダウンロードが始まったり
iPhoneのバージョンアップがあったりすると容量を食いますね。
同乗家族が全員iPhoneだったらダウンロードは大変ですね。

携帯側の契約が大容量だったり　無制限なら必要ないですが
5GB位の契約だと　アップアップになってしまいますね。

他人がどうこう言われる前に　自分のwifi環境から判断すべきものと思います。

私の場合は
携帯は5GB契約　毎月3GBに押さえていますので
車側のwifiを使っています。
スマフォの通信量が1日0.1GB表示の日が結構あります。
パソコンのwindows更新があった日も同じです。

書込番号：25297497

[まーくんです！]

＞〆マクレルさん
他の方が言っておられるように、解約などはすぐできますので試してみる方が肌で実感できて良いのではと思います。
申し込みも解約もナビ上で簡単にできたはずです。

オットキャスト等を使われている方は利便性などを考えると使用する方が良いかと思いますが、普段は音楽再生などにしか使わないのであれば、1100円/月をどうとるかですね。
私個人は、わざわざテザリングとかの手間がめんどくさいので使用してます。（オットキャストも使ってますが）

他、ピンポイントで無制限で欲しいのであれば、povoは如何でしょうか？
povoは月額発生しませんし、使いたい時にチャージすれば良いので使わない時は放置で大丈夫です。
データ使い放題24時間（330円）というプランがありまして、このプランは、チャージした瞬間から翌日の23:59までですので、使い方によっては、ほぼ2日間使えます。例として、0時に申し込むと、当日の23:59ではなく、翌日の23：59で、約48時間で330円です。

６ヵ月間無課金ですとそのまま解約になってしまいますが、１回でもチャージするとまた延長されます。
私はいざという時のために持っております。

書込番号：25297527

[〆マクレル]

皆さんありがとうございます。

CarlinKit TBox PlusとiPad を Wi-Fi で繋ぐ予定です。スマホでも Wi-Fi 繋ぐと思いますがメインは先の2つなので Wi-Fi が無難

かなと思っています。デザリングという手もありますが、私がSAでトイレやコンビニに行くたびにブチ切れたら困ります。

お勧めいただいたようにトヨタで契約して日帰りドライブでどのくらい容量を使うかチェックしてみようと思います。

結構寝ている時間が長くて動画視聴は少ないかもしれません。

必要であれば保険の意味でで開設日の期限のないプリペードシムを CarlinKit TBox Plus 用に持っておいて、トヨタ車内Wi-Fi の

通信量をセーブしようかなと思っています。

書込番号：25297639

[モリケン３３]

＞〆マクレルさん
納車しないと前との事ですが、手軽さからトヨタの車内wifiが良いと思います。
スタートを押せば事前設定完了していれば、自動的にほっとスポットとなりますし、車内休憩中でも停車時間制限も有りません。
基本無制限プランなので、6GB制限にならなければ快適です。
むしろ普段使いのスマホのプランを無制限から見直しました。
ちなみにパイオニアだと本体代が高いのと何年毎に買い換え？切り替え？があるのと、置き場や電源が必要になります。
見た目だけのアルミを辞めれば、wifi3年間分の費用でますよ。

書込番号：25298294　スマートフォンサイトからの書き込み

[yakumo_18]

私も、いろいろ迷いましたが契約も簡単な「チャージ型WI-FI」を選択しました
家族の分もつなげるし、端末を持ち歩けば車以外でも使うことができます。
今後相場が上がるかもしれませんが、１００ギガで7000円弱は安いと判断しました。

書込番号：25301766

[Cal.4173]

こんにちは、納車楽しみですね。
私はノアですが、Wi-Fi使って
同乗者がiPad使う為に契約してました。
今月は遠出が無い予定の為、解約してます。
テザリングだとケータイの充電も通信も消費するので
負荷が高く、メチャクチャ発熱しますし、避けるほうが無難と思ってます。
iPhoneでCarPlayを使用していると
Wi-Fiとの同時接続は出来なくなるので
ケーブルで繋ぐ必要があります。
これが意外と面倒に感じます。
Androidは使用してませんので分かりません。
それでは良いシエンタライフをー

書込番号：25302783　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

3日で6GBで速度制限
トヨタのホームページだと
6GBの目安…音楽ストリーミング再生：125時間、Youtube動画再生：6時間
3日なので1日に直すと1日40時間　1日は24時間ですから心配はいらないですね。


Youtube動画再生：一日だと2時間　映画一本を車の中でユーチューブで見ますか。

相当ヘビーな使用をしないと　速度制限に陥らないと思います。

6GBこすとずっと速度制限と勘違いしている人がいるようですが
6GB上限じゃないですからね。

3日6GBでなくなれば翌日から通常速度に復帰するので
1000円で無制限はかなりお得と思います。

書込番号：25302885

[モリケン３３]

＞万世橋のアライグマさん
そうですね、直近3日で6GB越えた翌日が128kに速度制限掛けられます。
トヨタのDCM通信がau回線なので、その回線を利用してホットスポットに利用しているからですね。
携帯と同様で直近3日で6GB未満の通信量にならないと解除されない。5回線まで繋がるので多人数、高解像度でアニメを垂れ流しされることあるでしょうが、格安ルーターとかより通信速度は安定しているし、パイオニアの製品見たいに２年経過でsim更新手続きもない。ので使い方次第です。

強いて言えばDCM本体の無料期間後の60か月過ぎた時にどうするかですね。

書込番号：25303045　スマートフォンサイトからの書き込み

[キンメダルマン]

うちはHDMIに fire stick　TV　を接続しています。

基本音楽専用で使用していますが、もしprime videoを見る場合は
最高画質　5.8GB/h　高画質　1.8GB/h　中画質 　0.6GB/h　ということなので
高画質で見てしまうと簡単に制限に達してしまいそうですね・・・

各動画によって違いはあると思いますが、実際検証された人によれば最高画質で　2GB/h程度の事らしいです。

そんなに大きなモニターでもないので、中画質で大丈夫なら特に気にしなくていいかもしれませんね。

うちの場合動画を観るならiPadなので、その時は事前に家でダウンロードして観ようと思います。
まー、そんな機会は滅多にないとは思いますが。

書込番号：25303985

[仲本工事中]

＞〆マクレルさん
自分はパイオニアの車載Wifiとスマホテザリングを使い分けています。
日常での使い方ではBluetoothでSpotify使う程度で、アハモプラン内で収まります。
遠出するときはファイアスティックで動画流したりするので、その時だけ日額もしくは1ヵ月プランで使う程度です。
頻繁に使うなら年払いにした方が割安ですが、自分の使い方では使う時だけ契約にしても年払いの半額以内でしたw
パイオニアWi-Fiの良いところは、

1.データ制限がない。
2.他車種で使いまわせる。

デメリットは

1.停車時1時間以内でしか使えない。（場合によってはテザリングに切り替えるかフリーWi-Fiスポット使う）
2.初期投資コストと2年毎の更新料がかかる。

ってな所です。

書込番号：25311898

[万世橋のアライグマ]

トヨタのDAの画素数がいくつかはしりませんが
パイオニアのナビは
1280×720ｐのが総数だそうだ。
デジタルハイビジョンの画素数は1920×1080で
ナビはまともにフルハイビジョン放送を再生できない。情報を間引いて
DVD画質よりちょっといい再生をしているの過ぎない。
そんなディスプレイに最高画質をストリーミングしても
大半の情報を間引かれてしまって通信量を消費するなんて残念な使い方になるので
最高画質なんてもってのほか　フルHDも無駄　HD画質でちょうどいい。

くれぐれも再生できない高画質を使わないように、。
4kなんかはHD画質にダウンされて再生されるなんて
間抜けなことはしないように。

書込番号：25312222

[ドンルーカス]

トヨタWi-Fiは利用無制限です。しかし1日の使用量が6Gの制限がありますが、通常の使用では制限がかかる事はないでしょう！2日目、3日目は1日毎にリセットされますので問題なく使用出来ると思いますよ！私は迷わずWi-Fiを契約しましたが、田舎の山奥で携帯が全て使えない状態でも車Wi-Fiは切れることなく使えて子供達も喜んでおりました。最近はポケットWi-Fiもオススメされてますが、車Wi-Fiが接続出来る車なら私は絶対オススメします。オットキャスト接続も何もしないで良いしとても重宝しております！ならない期間は解約すれば良いだけですので、是非1度契約してみて下さい。

書込番号：25455473　スマートフォンサイトからの書き込み

特別仕様車について

[紙木城]

1年以上が経過しましたが特別仕様車はおおよそいつ頃出ると皆さんはお考えですか？

書込番号：25452162　スマートフォンサイトからの書き込み

[DORI8BBT]

特別仕様車というのは通常、販売が落ちてきてテコ入れするために設定してその回復を狙うものです。
放っておいても勝手に売れてくれる車にわざわざお買い得な仕様を設定するとは思えませんが。
それに、多少は落ち着いてきたものの昔と違って納期が半年程度はザラですから、街中でよく見かけるようになったのもこの半年くらいの話です。年明け、来年の春先まではしばらくこのままということもあるんじゃないでしょうか？

書込番号：25452175

[馮道]

個人的な意見ですが、出るとすればフリードのモデルチェンジ前後じゃないでしょうか。

書込番号：25452192　スマートフォンサイトからの書き込み

[elbaite]

現状、直接のライバルがフリードくらいですし、どうやら好評の様ですから、すぐに出す理由が無いですね。
トヨタ車種全体を見て判断する様ですから、現在の優先度は低そうです。

新型フリードの売れ行きを見てから判断じゃないでしょうか。（ホンダはワリと自爆しますし）
そうなるとフリード発売から半年後くらいとかな。若しくはフリードガン無視、社内事情のみで判断か。

もし購入を考えていらっしゃるなら気にするときりが無い気がします。
注文から納期までが延びますから、いつ必要なのか、いつごろ入手出来そうなのかが重要な気がします。

書込番号：25452309

[ラpinw]

新型ノアヴォクでも特別仕様車は出ていないですね。

最近トヨタから発売された新型車の中で、GR86など特殊な車種以外は一般的に言われる特別仕様車は出ていないのではないでしょうか。一部改良やマイナーチェンジなどのタイミングで新グレードなどはあるかもしれませんが。

書込番号：25452311　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞紙木城さん
売れいきからいけば、まだまだ出さなくてもいけると思われます。
しかも登録台数を形式毎に見るとHEV車のzグレードが約半分ぐらいの比率と言われ(春頃)てるのでライバルのフリードや日産の隠し玉が出るまで様子見だと思われます。
1月に出たノアヴォグが出ていない状況見ると予想的には来年秋以降かもですね。

書込番号：25452396　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

発売されてから毎月１万台前後で横這いの売れ行きです。
前期モデルの初めの特別仕様車は発売から２年目くらいにでたので
早くて２０２４年８月頃でしょうかね。

書込番号：25452555

[紙木城]

皆さんコメントありがとうございます
もし特別仕様車が発売となるとしたら2周年〜2025年春位ってとこなんですね

現状買い替え候補の1つとして考えてるとこなので
情報収集中です

またシエンタでお聞きしたい事ありましたらご協力お願いします

書込番号：25452708