ホンダ フィット のクチコミ掲示板

キューブとフィット

どっちを買うか迷っております。
どんな事でも結構なので、意見をお聞かせください。

書込番号：1916423

雑誌などでもヴィッツの方が足回りの評価は厳しかったと思いますがね。
でもフィットの足回りが「硬い」というのはよく言われますよね。突き上げがある・・・云々。私が友人の車に同乗させてもらったときは全く気にならなかったですが、まあ明日試乗に行きますので気をつけてみます。にょいさんも試乗されてみては？

ちなみに私もこの二車とファンカーゴ検討してます。私の中でフィットは後席のサイドがかなりきつく絞り込まれている分、背の高い乗員（私）が乗ると圧迫感がかなりあります。キューブは室内は広いですが、後席を倒したときフラットにならず大きな段差ができるのがマイナスかな。あとは排気量の違いと車重の違いで走りがどう違うかも楽しみですね。

書込番号：1916604

[大阪次男]

タダのディーラ試乗もいいけど、有料のレンタカーで長距離ドライブした方がその車の事が良く判ると思います。
きっと、短期間のディーラ試乗だと、オイラ、フィットに対しての評価かなり高かったと思います。

日産レンタカー
http://nissan-rentacar.com/cgi-bin/rates/details.cgi?par=103

本田レンタカーの一例
http://www.honda-dewa.com/rentacar.asp

レンタカー試乗記：フィット編
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/demiofit.htm

書込番号：1918482

[じゃっくないふ]

後輩がキューブに乗っていまして私がフィットに乗っています。
運転の楽しさはフィットですが、静粛性・乗り心地はキューブです。
あと、室内寸法はキューブの方が優れているのかな？でも横幅はフィットのほうがゆとりを感じます。
ちなみに両車とも実燃費は12〜14ぐらいです。

バックドアが跳ね上げ式と横開きという違いもありますね。

書込番号：1919251

初めまして。私は，つい先日フィットを購入した者ですが，乗り心地はとても良いですよ。軽しか乗ったことがなかったので乗り比べられませんが，特に問題ないと思います。どちらにも乗られてからきめられるのが良いのではないでしょうか。後は，その車に対する思い入れじゃないかな（笑）フィットお薦め！

書込番号：1919739

ご自分で、見て触って乗って見るのが一番。

書込番号：1920503

キューブとフィット試乗してきました。けっこう遠出させてもらって、高速と山道（有料スカイライン）も走ってみました。
　キューブと比べるとフィットの方がサスが硬い感じ。またタイヤノイズも非常に大きい。反面、車重の軽さが効いてフィットは軽快に走ります。もっともキューブも排気量の大きさのおかげでパワー不足は感じませんでしたし、小回りもきくので運転しやすさは同等でしょうか。
　ちなみに二車とも後席の乗り心地は悪いですね。キューブは揺すられるような動きがあってやや気分が悪い感じ。フィットは落ち着きなくバタバタした乗り心地でした。

まあトータルすればキューブの方が乗り心地は良かったかな、というのが感想です。

書込番号：1920591

[大阪次男]

私の乗ったレンタルフィットは古いモデル（初期型？）です。
皆様のカキコを見てると、乗り心地はそんなに悪くないみたいですね。
マイナ等で改良されたのかもしれません。
私のカキコには少し悪意がありました。
フィット愛好者には申し訳ありませんでした。
では、失礼します。m(＿＿)m

書込番号：1921400

[梶原]

タイヤの空気圧でも乗り心地は変わります。　わが家のフィットは，燃費重視で多少空気圧を高めにしていたのですが（少しがたがたする乗り心地，後ろがはねるというのもあてはまると思います），2年目の点検で帰ってきてからは，ホンダのサービスが調整したままで，（多分指定空気圧だと思いますが）乗り心地は良くなって，燃費はちょっとだけ悪くなりました。　暑い時期で，燃費には厳しいですが，リッター１３ｋｍくらいです。　ちょっとだけ空気圧を高めにすると，１４ｋｍくらいになるかな？　といったところです。

書込番号：1922324

フィットの展示車をみたところ外は小さく
中は広々していて、感動しました！！
そして、1.5Lに乗ってみると運転が
楽しかったです。
やはりHONDA車はT車などと比べると
運転していて楽しいですねー^^
概観もかっこよくて程よく小さくて
売れてるだけあります。
しかし、私が買うときに考えたのは
売れすぎているために売るときは
安くなるのではないかということです。
まだ発売してから2年程度しか
たってないのに中古車市場でフィットと
検索するとかなりでてきます。
発売して3年、5年たつと車検のために
売る人がかなり増えてきます。
すると供給が増えるのに需要がその
数字に間に合わないために売買に
値段を下げなければならず、買取(下取り）
が安くなるかもしれないということです。
乗りつぶす人には関係ないですけども・・・
私は下取りが他社より高いT車に決定
になりそうです。
参考までにこの車の見積もりでの
値引きは1.3Lでオプションをつけずに15万円
値引きまでいきました。
オプション等つけたら更に値引きを
とれると思います。

書込番号：1923971

[梶原]

fee003様

私も，ＦＩＴは町にあふれているので，これ以上売れて欲しくないと思っているのですが，Ｔ車の下取りが高いというのは，Ｔ車を買うときの話ではないでしょうか？　５年後に5万か１０万高くても，余り意味がないような気がします。それより，今買った車に満足して5年間乗ることの方が重要ではないでしょうか。　もちろん，この車は下取りが高いから良いんだと満足してお乗りになるのもいいとは思います。　何といっても，車は個人の楽しみで，楽しみは人それぞれですから。　でも，フィットクラスの車なら，もっと違った，「自分でこれだと感じた」という，車そのものに対する自分の気持ちで購入してもいいと思うのですが。（最初に書いてますけど，ＦＩＴを買おうと言っているのではありません。）

書込番号：1924385

私は初期型のフィットに1年程乗っていました。
最近キューブを親戚が買ったので、出張中の間借りましたが
最悪でした。まず、エンジンが吹け上がらない。燃費が最悪！
私は北海道ですので札幌稚内間を往復しましたが、フィットの時は
リッター20位で長距離は走りましたが、キューブではリッター12くらい
自分の今の愛車2.2リッターのＡＴのプレリュードと同じ位でした。
おまけに遅い！追い越しするのに命がけでしたよ。ぜんぜん踏んでも
スピードでないし‥フィットでは余裕で150前後まで加速できたのに‥
後は、高速走行時風でコーナーでひっくり返りそうになり、びっくりしました。足回りはマイルドで気持ちよいのですが、しっかりしてないのでコーナーではふらふらです。スタビライザーもないのはヴィッツも一緒ですがこれは、高速では大問題ですね。
フィットは足回りが硬いですが、タイヤのサイズを変えると気持ちよくなりますよ。
あとはデザインで、キューブが格好良いと思える思考回路をお持ちならキューブでいいのでは？個人的にはデザインは0点ですから‥
日産倒産するんでは？と思うほど日本車としては最悪なデザイン＆走行性能でしたね

書込番号：1925718

>元フィットオーナーさん
>フィットは足回りが硬いですが、タイヤのサイズを変えると気持ちよくなりますよ。

当方フィット1.5Tを所有しております。
元フィットオーナーさんは、どんなタイヤサイズだったのですか？

書込番号：1926081

梶原さん,,,その他不快に感じた方
本当に申し訳ございません。
フィットのほうがT車より乗っていて
楽しいですし、いい車だと
私も感じております。
また、梶原さんのおっしゃる通りT車の
下取りが高いというのは次回Ｔ車を買うときの話です。
誤解を招くような発言をしてしまい
本当に申し訳ございませんでした。
こういう考え方もあるんだなぁと
流していただければ幸いです。

書込番号：1926758

[梶原]

free003　様

私の方こそ申し訳ありません。　私の発言は，free003さんを攻撃したわけではありません。　「自分で「これだと思った」車を買おう」ということがいいたかったのです。　どうも私は，価格にこだわる発言を見ると過剰に反応するようです。　以後気をつけます。

書込番号：1927318

ロザフィンさんへ

1.5Ｔですか？私は1.5Ｔの出る前、発表後すぐの1.3Ｗなので比較の対象には全くならいでしょ。
マイナーチェンジの度に足回り改善されてますからね。
ちなみに私は確か15インチの195-55だと思いましたよ。窒素封入です。
かなり良くなりましたよ。ローダウン（4ｃｍ）落としてました。
んな感じですね。

書込番号：1931027

[Ｃ２＋]

スレとは関係なくなってくるんですが･･･

窒素ガスっていいのでしょうか？

人によっては「乗り心地が良くなった」・「燃費が伸びた」などの意見を聞くのですが、多くの人は「全く変わらない」と言います。
私は入れた事がないのですが、乗り心地・燃費が良くなるのであれば是非入れたいと思っています。

あと、14インチと15インチでは15インチの方が乗りごこちはよいのでしょうか？私は単純にインチアップすると乗り心地は悪くなると思っていました。

私もＦＩＴ1.3Ｗに乗っていますので非常に興味あります。よろしければ教えて下さい。

書込番号：1932248

free003さん
>フィットのほうがT車より乗っていて
>楽しいですし、いい車だと
>私も感じております。
個人的な感想は結構ですが、車種で比べてください。
車種によって目的は違うのですから、比較対照にならないこともあります。
誤解を招きやすい発言です。

書込番号：1933203

[Ｃ２＋]

別にいいんじゃないですか？
特別悪意を感じる書き込みでもないですし。

ホンダは確かに運転していて楽しい車が多いと「私は」思います。

書込番号：1934121

私もフィット（ＷのＳパッケージ）に乗っているものです。
アルミホイールの１４と１５インチの件ですが、確実に１５インチの方が悪くなります。初期型なのかもしれませんが、会社の同僚がのっている１４インチと比較すると突き上げがひどく感じられます。
最近のホンダ車のショックアブソーバーは安物が付けられていて、動きが渋く感じます。１５インチにするとタイヤとホイールが重たくなる為、バネ下荷重が大きくなりスムーズに動かなくなる為、乗り心地が悪く感じられます。
その点でいくとキューブの方が乗り心地が良いと思います。
昔、スポーツシビックに乗っていましたが、サスペンションがしなやかで、気持ち良かったです。

書込番号：1938746

10月のマイナーチェンジで、そのショックアブソーバーが改良されるそうです。これで乗り心地が少し改善されるようです。

書込番号：1952136

スピーカー

最近FIT1.5Tを注文しました。
今まで、５．１chのデッキにすべてあるパインのスピーカー（センター・フロント・リア・ウーハー）で揃えていました。
が、前の車はフロント１０でリアは、ボックスでFITには移植は無理と判断して、買いなおす予定です。
センタースピーカーとウーハーは移植しますが。
予定では、最低パイオニアのサテライトスピーカー（TS-STX99）をつけようとしています。
皆さんはどのようなスピーカーを取り付けているか教えてください。

書込番号：1904269

純正で十分な気もしますが・・・。
ところで買う前に04モデルの話は聞きましたか？
新色か各種オプション、三ツ星等10月下旬発売ですよ！

書込番号：1910954

suka1さん、ご返事ありがとうございます。
ディーラーで１０月に出る話は聞きました。
（一応、話を聞いて納得して買いましたので）
スピーカーは、まだ悩んでいますがとりあえずデッキをつけてから考えます。
つけようとしているデッキの出力に耐え切れなければ変えてみます。

書込番号：1912555

どう言うことでしょうか？

Fit１．３ＬナンバーワンエディションのＦＦを購入しました。ディーラーカタログに掲載されているのを見る限り、「低排出ガス」のステッカーが３つ星のはずだと思っていたのに、納車された車には２つ星のステッカーが貼ってありました。

納車された車は４ＷＤ車の間違いなのでしょうか？

書込番号：1903135

車検証をご覧になってみて下さい。

車検証の「型式」欄が
　ＵＡ−ＧＤ１なら３つ星の２ＷＤ
　ＬＡ−ＧＤ２なら２つ星の４ＷＤ、です。

でも、２ＷＤと４ＷＤとじゃ価格も違いますし、間違えるとは考えにくいですね。
単なるステッカーの貼り間違いでは？
ディーラーに確認されることをお勧めします。

書込番号：1903458

お返事有難うございましたm(__)m
車検証を確認してみたら”ＬＡ−ＧＤ２になってました。
明細書の金額にはＦＦの金額になっていたのですが・・・

やはり　ディーラーに聞いてみたいと思います！
どうも　有難うございました！

書込番号：1905041

FFの値段で４WDが買えたなら、そのまま乗っていたほうがお徳では？

書込番号：1905051

これが本当なら、、、なんてずさんな管理体制なんだろう
そういうディーラーは信用できない（点検だってやってるフリ？）ので
今後は付き合いは止めたほうがいいでしょうね。
私なら4WDの方が得とか言う問題ではなく「車いらないから金返せ！」
で、違うディーラーで買いなおしますね。

そこのディーラーでは4WDで契約したのにFFで納車された人がいるかも
しれないですね、、、

書込番号：1905808

そんな間違いがあるんですね・・・

４ＷＤを必要としていないのなら、グリーン税制の恩恵は受けられないし、燃費も２ＷＤよりは劣るでしょうから、やはりディーラーに申し入れた方が良いでしょうね。

書込番号：1906260

契約したときのＴ/Ｃは何でした？

書込番号：1910963

[Ｃ２＋]

>これが本当なら、、、なんてずさんな管理体制なんだろう

ディーラーよりもメーカーのミスのような気がしますが。
ま、ディーラーも点検はするでしょうが、まさかそんなところ間違っているとは思わなかったんでしょうね。
ＦＦを購入した人と４ＷＤを購入した人の車を間違えてるとしたらディーラーの責任によるところは大きくなりますが。

でも気づいてよかったですね（笑）

書込番号：1915082

窓が曇って怖い！！

Fitが初めての車です。最近やっと慣れてきました。

１つ困ったことがあるのですが、ガラスが曇るのです。
フロントガラスと左右のガラスが真っ白になり、怖いです。

雨の日はもちろんですが、雨上がり直後も曇ります。
たまには夜間（晴れた時）も曇ることがあります。

それもガラスの内側でなく、外側が曇るのです。
ワイパーを動かすと一瞬取れるのですが、またすぐに真っ白に
曇ってしまいます。

雨が降ってないのにワイパーを動かしている状態です；；

マニュアルをみていろいろやっているのですがよく分かりません。
みなさんのFitは曇りませんか？なにが悪いのでしょうか？

書込番号：1887903

[梶原]

外側が曇るのは，エアコンの効かせすぎでは？　私のも時々曇ります。設定温度は２５度です。

書込番号：1887924

お返事ありがとうございます。

エアコンをつければ曇りが取れるというので、
風量最大にし、温度も下げていたのですが…
これがダメだったのですね。

温度を上げてみます。

書込番号：1888357

[大阪次男]

この掲示板に目を通してから、夜中のドライブ。
雨がシトシト降ってましたが、ＦＩＴ初心者さんと同じ現象が出ました！
エアコンでフロントガラスが冷えているのかな？と思い、
ヒータでガラスを温めてみました。
すると、不具合が見事に解消！！
参考になりました　m(__)m

書込番号：1889348

エアコンで曇りが取れるのはガラスの内側が曇ったときですね。
自分も営業をしていてエアコンガンガン使ってるのでいつもこのような
現象が起きます。ワイパーかけまくり。大阪次郎さんの言うとおり、ガラスを暖めるのが一番だと思います。エアコンを止めるだけでも違いますよ。

書込番号：1891727

ガラスの温度が外気より低いと、外側が曇るようにになりがち。
直接エアコンの風をガラスに当ててたらそうなりやすいでしょ。

書込番号：1892592

エアコン＋少しヒートで調整。エネルギーの無駄に思えるかもしれないけど、体にも優しい除湿だよ。曇りも解消！

書込番号：1893089

温度を25度にしてますが、今のところ曇る現象は現れてません。
皆様のアドバイスのおかげです。本当にありがとうございました。

書込番号：1899544

ハリアーからフィットへ

現在ハリアー（１２年式2.2Ｇパッケージ）に乗ってますが、維持費（特に燃費）を考慮してフィットへの買い替えを検討しています。フィット1.3ＡタイプでDVDナビ・ペイントシーラント・ガラスコート・オートポリス・ドアバイザー・フロアマット・リモコンポール・マッドガードがついて、ハリアーの下取りとの差額で手出し10万円との提示を受けました。（ちなみに下取り価格は142.62万円なので販売価格は152.62万円）
これって結構いい条件でしょうか？
ただ、まだ試乗もしてないので決めかねてます。ハリアーとフィットでは、乗る上では具体的にはどのようなところで違ってくるのでしょうか。今の乗り心地に慣れてしまっているので、正直フィットで大丈夫かな、という気もしてます。皆さんのご意見をいただければと思いますのでよろしくお願いします。

書込番号：1885921

まずは試乗してみることでしょうね。すべてはそれから・・・

書込番号：1885959

実は8月の販売台数が足りてないみたいで、どうしても明日までに返事をくれと言われています。そんなに急には決められないと言ったのですが、9月の決算時でも今回と同様の条件を引き出すことは可能でしょうか？

書込番号：1886043

ﾊﾘｱｰとﾌｨｯﾄでは車格も違うしあらゆる面で違和感を感じるはずです。燃費は間違いなくよくなる筈ですが、それだけｸﾞﾚｰﾄﾞに落差があるなら絶対試乗してから決めるべきです。明日までに決めくれってのはﾃﾞｨｰﾗｰの常套手段なので乗ってはいけません。本当に顧客のことを思うなら、気の済むまで試乗して納得してから買ってくださいって言うでしょう（そんな良心的なとこ少ないが）とにかく8月の販売台数足りないとかは向こうの言い分ですから...

書込番号：1886179

[そうでんねん]

燃費うんぬんでの買い換えはやめといた方がいいと思われます
買い換えが一番出費が多いですよね

書込番号：1886193

[のぢのぢくん]

ご自分の生活を見直してみてハリアーが不相応だと感じたのならよい選択かもしれません。狭い道で燃費の悪くて図体のデカいクルマを乗り回してもいい事なんて一つもありませんから。

で、条件はよくも悪くもないかと。乗り換えたいのならそんなに大損する悪条件だとも思いませんし、焦って決めなければならない程の好条件でも無いです。

オススメなのはハリアーを買い取り店に売って、1年落ち以内の極上中古車も視野に入れて検討する事です。手出しどころかお釣りが来るかもしれません。新車を購入するのはいいですが、商品価値の高いクルマを下取りでディーラーにくれてやるのだけは愚策です。

書込番号：1886367

[梶原]

私はホンダファンなので，こんなことは余り書きたくないのですが，ハリアーからお書き込みの趣旨のような件で買い替えということであれば，今度のプリウスはどうですか？　最近のカー雑誌に記事が載っていたような気がするのですが，良いみたいでした。

書込番号：1886733

ヴィッツの方が良いらしいですよ、
燃費は。
知り合いのフィット乗りはカタログ燃費
との違いに詐欺だと言ってました。
ちなみに１２〜１３くらいらしいです。
ヴィッツは１７くらいらしいです。
乗り方次第ですけどね（＾＾

書込番号：1887300

[梶原]

我が家のフィットも，この時期，リッター12〜13ｋｍしか走りません。ちなみに，アコードユーロＲもありますが，こちらは，11〜12ｋｍ走っており，ほとんど10.15モード燃費通りです。

フィットが燃費の悪いのには理由があって，近距離（１〜２ｋｍくらい？）の買い物にはできるだけフィットで行くようにしているからです。　ヴィッツの方が燃費が良いという話をよく聞きますが，ヴィッツの方が少し車が小さいのではないでしょうか？　フィットは，アコードユーロＲと乗り比べても，出足で不満を感じることがないので（家のは1.3リッター），その辺も，燃費が余り伸びない理由かもしれません。

書込番号：1887609

維持費の事を考えるのであれば、フィットも良いかと。
乗り心地は、先代ハリアーと比べてもはっきりとわかるぐらいフィットの方がちゃっちいです。
燃費の事が最重要項目ならば、前述のとおりプリウスが最適かと。
４人乗車も必要で燃費も良い、というならばヴィッツ。
さらに荷室も広く、となればフィットですね。

ちなみに現在フィットとポロを所有しておりますが、昨日京都まで高速主体で走行しましたら、23.8km/lという驚異的な数字をはじき出しました。かなりエコランで気をつけましたが。

平均は14km/lぐらいですね。

妹の乗っているヴィッツはもっと良いらしいです。
（燃費計算をしたことがないらしいのですが、話を聞くと16km/lぐらいの様です）

前述の様に下取り店で買い取ってもらったほうがよさそうですね。

書込番号：1887642

皆さん、いろいろとアドバイスをいただきましてどうもありがとうございます。とりあえず今回の提示についてはもう少し考えさせて欲しいと返事をしました。ディーラーの担当者は非常に落胆していましたが、安い買い物ではないのでもう少し考えてみます。まずは時間を見つけて試乗してみようと思います。

書込番号：1887804

マーチはいかがかなぁ？フィットは足が固めなので…

書込番号：1888864

[梶原]

ベストカー9月10日号の123ページに「どうせ買うなら売る時高い車を買おう」という記事が載っていて，現在のリセールバリューランキングという表があり，トヨタハリアー98年式が2位になっています。98年式の車が対象のようですが，人気車ですから，そのまま乗り続けるというのが正解ですね。

この状況を利用して買い替える，ということであれば，シビックはいかがでしょうか？　人気がありませんが，車自体はフィットよりずっといいです。

書込番号：1890001

燃費計について

[Ｃ２＋]

フィットの誇る低燃費性。実際のところはどうなのよ？って話よく聞きます。
私のフィット1.3Ｗも現在19000kmで夏場11L/km・冬場で14L/kmってところです。しかし、燃費計の示すものと満タン法で計測したときの燃費に大きく開きがあるんですよね。もちろん燃費計の示すものの方が低燃費を示します。
しかし、ココ最近燃費計の数値が満タン法と非常に近い値になってきました。
ＣＶＴのクリープのかかり方や、エンジンブレーキのかかり方ってマシンが学習してその人の乗り方に合わせるってどこかで聞いたことあるんだけど、燃費計もそうなのかな？
同じような経験をした方、情報くださーい！

書込番号：1856398

うちで使用している試乗車はいいときでＣ２＋さんの夏場での燃費です(コンディションがシビアなので)。
燃費が良ければ誤差も大きいし、悪ければ誤差は小さいです。
学習機能と燃費計の関連はないと思われます。

書込番号：1858233

[Ｃ２＋]

燃費計は使い込むにつれて正確になるんじゃないんですね？
なんとなくそんな気がしたので・・・

でも、試乗車といえど11L/kmはひどすぎません？
10モードで23L/kmって謳っている以上70%は走ってもらわないと・・・ねぇ。

私の嫌いなＴＯＹＯＴＡ車はその点まだマシなんだよなぁ

デミオにホンダのエンジン載せてトヨタの品質基準で作ればすっごくいいものが出来そう！
って夢物語ですよね・・・

書込番号：1859731

運転の仕方でしょ！運転下手なら11が限度だね。
オレで大体17くらいだからね。エンジン回転数2000回転前後で走れば
いい燃費でるよ。iDSIエンジンの特性ちゃんと掴まなきゃ・
あとはタイヤのサイズも影響するしね。
ま、がんばりたまえ

書込番号：1882561

最近のホンダ車って燃費が悪い気がします。私は今ストリームに乗っています。カタログで14キロ／Ｌなのが私の運転で10キロ／Ｌ程度。２輪に乗っていたせいもあり、前後の荷重やトルクのかけかたに気を付けて効率よく走っているはずですが。。。。ちなみにストリームの前までは、フェスティバ，カローラ，マーク�U，シビックと乗り継ぎましたが、全てカタログ値通りに走れました。

書込番号：1889291

最近のホンダの燃費は１０・１５モード燃費に固執しすぎて、実燃費との
ギャップが多いと、何かの本で読みました。
逆にお嫌いな方には目障りかも知れませんがT社は実燃費に拘って
いるので、カタログの燃費は他より落ちるとも。
私もスト乗りですが、カタログ値に近づけるには非常にシビアな運転
が要求されるのではないでしょうか。もちろん交通の流れを無視する
必要があるので非現実的な話ですが。

書込番号：1890055