ホンダ フィット のクチコミ掲示板

新車買うのには、悩みはつきません(-_-;)

随分と悩んだあげくにフィットに決めました！
車種をやっと決めたと思ったのですが、
いろいろと悩みはつきません・・・(T_T)

1.5ＴのLSパッケージで車両本体価格が１，４９５，０００
付属品はＣＤ／ＭＤ、ペイントシーラント、フロントグリル、
テールスポイラー等をつけて１７４，３４０
下取り車を９０，０００で取ってもらいました。
納車費用は省いて、
合計が１８０万ででているのですが、どうでしょうか。
それから
色で悩んでいます。
「エアロをくんでいるので濃い色の方がいいですよ」
と営業の方に言われたので
ストームシルバーを選択したのですが、
新色のショアラインベージュが気になって、気になって・・・(^^;)。
ショアラインベージュは色を見ることができなかった為に
シルバーにしたのですが、
実際に見たことのあるかたこの色はどう思われますか？

書込番号：2110725

[Ｃ２＋]

ショアラインベージュってどんな色か見ていないのですが･･･
私、フィットでフルエアロ組んでいますが色はホワイトパールですよ。
ストームシルバー、いい色だと思いますよ。汚れが一番目立たないですしね。

書込番号：2114843

ノッキング

最近アクセルを緩めたとき、または、アクセルを踏むか踏まないか位で比較的低速（20〜30Km位）で走るとき、エンジンがノッキングしているような前後方向のゆれを感じるのですが、どなたか同様の症状が出ている方いらっしゃいませんか。ちなみに車は1.3Wです。

書込番号：2106608

友達の車ですが(1.3Aタイプ)うさぎ跳びみたいにノッキングしてました。
ディーラーに持って行ってあれこれ調べてもらったらどうもコンピューター
が悪さしていたみたいで交換になりました。
その後は、トラブル無しみたいです。早めにディーラーに持って行って下さい。

書込番号：2107393

私の車（1.3L Aタイプ 15000km走行）の場合、40〜60km/hでの定速走行時（1500〜2000rpm）で前後のゆれを感じていました。ディーラーへ持っていったときには再現しませんでしたが、そのディーラーで過去の同様の現象時に交換したというEGRの部品（バルブセット）を交換してくれました。それからまだあまり走っていませんが、今のところ再発はありません。再現もしなかったのにあっさりと部品交換をしてくれたことに若干引っかかりを覚えますが（非常に丁寧に応対していただけてありがたかったです）、早めにディーラーへ持って行ってみるのが良いのではないかと思います。

書込番号：2132695

マイチェン前のフィット

社会人になり４年が経ち、安いですが安定した収入を得られるように
なってきたので、恩返しの意味を込めて母親にフィットを買ってあげようと
思っています。
ホンダのディーラーにはまったく行ったことがなく不安だったので、
ホンダ系列で働いている知人に相談したところ、
「マイチェン前の工場在庫処分的なものなら、１３００の中間クラスの
グレード（ＦＦ）で、諸費用、税込み込みで１２０万後半くらい」
とのことでした。
オプション等はまったくつけないでの値段なのですが、
これは安い方なのでしょうか？
一応、過去ログも拝見致しましたが、時期等で値引きも
変動すると思いご質問させて頂きました。
また、この時期フィットを買うのなら新型と旧型でしたら
やはり新型にした方がいいのでしょうか？
価格差にもよると思いますが、ご教授頂けましたら幸いです。
知人を疑っているわけではないのですが、なにぶん安月給の為、
できるだけ安く購入したいので、アドバイスお願いします。

書込番号：2098342

ホンダに拘らずトヨタ・日産・ベンツ(軽自動車・ヨーロッパで人気の車です)を自分の目で見て交渉することです・・これも自分の能力を伸ばす機会になりますので人に頼らず自分で努力しましょう。

書込番号：2098652

そうですかぁ。お母様の喜ぶ顔が目に浮かぶ様です・・。いいですね。そういうの。応援したくなります。参考になるかは判りませんが一応。
値引きですがグレードをはっきりと判らないと結構判断しにくいです。車両本体で１１０万程度から１３０万程度が中間グレードになっている様ですのでなかなか差があります。
あと一般的な値引き相場でしたらこちらを参考下さい。

http://nebiki.221616.com/honda/fit_nebiki.html

私の個人的な感覚として、このサイトの値引き額より15％〜35％位までは交渉次第でいくらでも変ると思います。つまりこれくらいが最低ラインと考えて頂いて間違いは無いと思います。
もし１３０万前後したクラスでしたら諸経費込みでの値段としては良い方ではないでしょうか。但しもうちょっと知人との接点を生かしてあと少し頑張ってみては如何でしょう？
後はJoyJoyさんの言われている様に他社等も視察してみて合い見積等も取る等工夫してみては如何でしょうか？
頑張ってください。

書込番号：2098749

joy joy様＞
トヨタだとビッツ、ニッサンだとキューブが候補に挙がったのですが、
母親の嗜好により却下になりました。
それでもフィットと比較できるので見積もりだけは貰ってこようかなと
考えております。
確かに私はこの手の交渉に無頓着なところがありますので、
勉強のつもりで色々と調べてみようと思います。
ありがとうございました。

ＡＴＳＵ　ＴＸ様＞
ありがとうございます。
母親の車がもう１４万キロも乗り潰したオンボロ車ですので
さすがにかわいそうになってきたため、買ってあげようと決断致しました。
知人にグレードを確認したところ、1300CCのA（FF）クラスでした。
定価が114万円で旧型ということもあるので、ATSU TXさんのご意見から
推測すると、もう少し頑張れそうですよね。
他社の合い見積もりを取るなどして、もうちょっと粘ってみようと思います。
それと、教えて頂いたＨＰも拝見致しました。
大変参考になりました。
色々とありがとうございました。
頑張ります！

書込番号：2098906

他社との合い見積もりの後、ホンダディーラー同士で競合させたところ、
知人のいるディーラーより１７万弱の値引きを頂きました。
ＭＣ前の１．３Ｌ−Ａ（ＦＦ）で諸経費、税込みで１２４万とのことです。
オプション等は必須のマット等のみです。
個人的には結構頑張ったと思うのですが、皆様からみても合格レベルに
入ってますでしょうか？

書込番号：2102114

充分だと思いますよ。

知人が9月に東京都内ディーラーでＡを購入しましたが、12万引と聞いています。（総支払い額はきいていませんが）
ＭＣ前車の在庫状況次第で、たたけばもっといけるのかもしれませんが、訳アリの車をつかまされてもイヤでしょうし、今後のおつきあいもありますしね。

あとはお母さんへの親孝行ということで、ラゲッジネットかランバーフィットサポートあたりのディーラーＯＰをサービスでおねだりしてみてはいかかですか？

書込番号：2104762

ご返信ありがとうございます。
充分との評価を頂き安心しております。
ＯＰもねだってみたのですが、さすがに拒否されてしまいました。
しかし、車庫証明等を無料でやってくれるとのことなので、
まーいっかと思っています。

納車は来週くらいになると思うのですが、
愛着のある車を手放す（当然下取り額は０でした）ため、
母親が少し寂しそうにしているのが印象的でした。
これからはフィットを末永く愛して欲しいと思っています。

ありがとうございました。

書込番号：2135037

車庫証明は、自分で役所に行けば簡単に出来ますよ。
少しでも見積り額を減らしたい人は、自分でやるのが普通です。
「車庫証明を無料でサービスします！」というのは、
少しでも値引きしたように錯覚させて騙すための、
ディーラー側の常套手段です。

書込番号：2179061

いい条件だとおもいますよ！
よかったですね！

書込番号：2183284

フィット1.3A購入予定

マイナーチェンジ前の1.3A購入予定しています。
だいたい、130万をきるくらいですよってディーラーで言われたんですけど、
どうなんでしょう？？
あんまり詳しくないので、アドバイスお願いします。

スモークと、アンテナを真ん中に付け替えるので、4万と言われました。

書込番号：2077060

ちょっと高い気がします。

＞スモークと、アンテナを真ん中に付け替えるので、4万と言われました。
Ｆパッケージを付けるのですね。

ちなみにNEWフィットの場合、Fパッケージは５万ですが上記に加え、電動格納式ミラーが付きます。

書込番号：2078702

高いんですか・・・
兄が本田技研で、他県にいるので、いちお社員紹介という形で、若干安いんです！
って言われたけど･･･
うーん、車って悩みどころですね。
マイナーチェンジ後のほうがいいような気もするし。

どうなんだろう･･･
もうちょっと勉強してみます！

書込番号：2079270

[Ｃ２＋]

紹介っていうのは消費者からいうと「安くしてくれるだろう」って思いがちですが、販売側かみれば「安くしなくても買ってくれるだろう」という心理が働くようです。
本当に安く買いたいのならキチンと競合しましょう。
知り合いの･･･ってのは何かがあったときもいいにくいものですからね。

書込番号：2080637

新車といってもマイチェン前の在庫処分車なら、中古車と同じと考えた方がいいですよ。マイチェン前と後では、乗り心地もオプションの付加もかなり違いますから、わざわざマイチェン前の在庫処分車を購入すると、後できっと後悔するでしょう。
あと、Ｆパッケージの内容を知らないようでは、ディーラーにうまく丸め込まれてしまいますよ。自分でよく装備内容やオプション内容を把握してないと困ります。
「あんまり詳しくない」というより、自分で調べたり勉強する部分が全く足りませんね。

このままでは、「マイチェン前の在庫処分車を、何も知らないシロウトに高く売れる♪」とディーラー側が泣いて喜ぶ姿が目に浮かびます。

書込番号：2081189

10年前のシティフィットから新型のフィット1.3Ａに
乗り換えました。ホンだから感謝状はいただけませんでしたが
税込みの123万円でした

書込番号：2081901

だいたいいくらぐらいが相場なのでしょう？
もう、不安だらけです・・・

書込番号：2083856

[くり男]

今日１．３Aのマイチェン前モデルを見積もりしてきました。
付属品・諸費用込みの１４８万から値引き１２万で合計１３６万円でした。
イトコの友達の営業マンに見積もりしてもらったんですが、
全然安くないですよね？
新型ならこのくらいでもいいと思うんですが・・・

書込番号：2090436

マイチェン後のを昨日買いました。
本体から11万、付属品から2万の値引きでした。

参考までに。

書込番号：2091664

マイチェン前のタイプが12万しか引かれないなんて、高すぎです。
その程度ならマイチェン後のタイプが買えるでしょう。
他のディーラーへ行くべきです。

そもそもマイチェン前のタイプはもう工場で生産していないわけですから、
在庫がすべて売れて処分完了となれば、在庫がゼロとなるわけです。
そうなるとマイチェン後の車も同じ値段で値引きされるようになりますので
もう少し待ってマイチェン前の在庫がなくなってから
マイチェン後を購入するのがベストだと思いますよ。
せめて年末商戦期の12月まで待ちましょう。

ちなみに、マイチェン前の在庫は、グレードや色によって在庫台数が違いますので
すでに在庫をきらしたタイプもあるはずです。
そのタイプから順に、マイチェン後の見積りも安くなっていくはずです。
逆に、在庫が多いタイプはなかなか処分しきれないため、
まだ各ディーラーでも売りに出てます。
なのでそのタイプはマイチェン後はなかなか値下がりしません。

なお、ディーラーによっても抱えてる在庫は違いますので
複数のディーラーをまわって見積もりを出して比較するのもよいでしょう。
同じディーラーでも地域によってもかなり違いますから。

書込番号：2092093

私の競合作戦です。参考までにお知らせします。
1.まず１年落ちフィット4ＷＤの中古車の見積をとりました。
2.トヨタのヴィッツ1000CCの新車で見積117万円。税込み
ディーラ在庫者でした。
3.別のホンダディーラーでマイちぇん前の車で見積　127万
4.本命のホンダディーラーで新型で見積　　
最後は10月末登録締め切り直前にハンコ持参で契約しました。
納車は11/1でした。
3.のマイちぇん前より安くゲットに成功。オプションは、付属品のみ。
もちろん納車費用、車庫証明もカット。

書込番号：2104289

マイナーチェンジ後を買った方がいいと思います。
初期のＦＩＴにのっていますが、跳ねる足回りや違和感のある電動パワーステアリングが改良されてるんで、数万円高いくらいなら、乗っていい方にします。

書込番号：2122674

fit 1.3W 購入検討中ｏ(^-^)ｏ

今の車（H2年式　TOYOTA ｸﾚｽﾀ）が12月で車検が切れるので、
この際思い切って、乗り換えようと思っています。

ディーラーにも何度か行きましたが、現在幾らぐらいの値引きがあれば
妥当だと言えるでしょうか？

パール、オーディオレス車に松下の２DIN CD/MDオーディオ、バイザー、
マット、今の車の下取り込みで、定価より16万の値引きが出てます。

新車購入が初めての経験なので「こんな点注意したほうがいいよ」
など、アドバイスありましたら、宜しくお願いします！！

書込番号：2070245

[ジェド]

普通車で１０万円台の値引きって悪くない？
スポーツカーならまだしも、人気があるとはいえファミリーカーでしょ？フィットって。
３０万円近い値引きを目指しましょう。とは言っても単純に３０万円引いてっていっても無理なので、競合他車（istやキューブ、デミオなど）を合い見積もりをとられてはどうでしょうか？
値引きはともかく下取りの数字が他車が良ければ合わせて貰いましょう。

値引きの基本は下取りの価格と値引きの価格を分けさせることです。
さらに言えば本体の現金値引きがいくらで、ＯＰの値引きがいくら、サービス品が何で、下取りがいくらと細かく分けるとイイでしょう。
コミコミはわかりにくくて良くないですよ。

とにかく諸経費も含めて細かく分けて検討するのがイイでしょう。納車費用なんかは取りに行けばサービスになる場合がありますので、とにかくキレ無い程度に頑張ってください（＾＾
注意点としては絶対フィットが欲しいって顔はしないこと。
まぁ、欲しいんだけど、この価格じゃ難しいんでなんとかしてっていうくらいならいいでしょう。

それに他車を見ることも良い勉強ですよ。是非他車も試乗してみてください。

書込番号：2070457

フィットで値引き交渉する場合、20万を目安にすると妥当だと思います。
下取りはなし、オプションはフロアマット、バイザー、マッドなどの必需品3点込みです。
これより値引き額が低いと「待ち」、20万以上だと「買い」と判断するのが妥当ラインでしょう。

それと、今は値引きが小さい時期であり、新車を購入すべきではありません。
新車購入の値引きが大きくなるのは年に4回あり、
大きい順に3月末の年度末決算期、9月末の上半期決算期、年末と8月のボーナス商戦期です。
あと2ヶ月待てば、ボーナス商戦期ですのである程度の値引きが期待出来ます。
車検切れが間近に迫っているなら、それまでに求める車を決めておき、
ギリギリまで商談してなるべく安く購入するのがベストですね。

書込番号：2070626

フィットって車両本体価格が安いのであまり値引きは期待できそうもない。あとは欲しいオプションなどを足して交渉してみては如何かな。

書込番号：2071198

値引きよりもトータルの支払い金額を見て考えた方がいいですよ。
いっぱい値引きしてくれたと思っても、よく見たら、それよりも値引きしてくれなかったディーラーの見積もりが安かったということもあります。
私も経験あるのですが、見積もりで「この金額を○○円にしますよ」と言われて、頭の中でいくら値引きしてくれたか計算しますよね。その時は安いと感じたのですが、ほかのディーラーの同じオプションの見積もりと比較してみたら、値引き前の金額がべらぼうに高かったんです。よくよく調べてみたら、諸費用という部分が高かったのと、オプションの金額が高かったんです。オプション金額はカタログに載っているので、「？」と思って聞いてみたら、取り付け工賃とのこと。工賃が高かったんですね。
さらに頑張って、ディーラーの仕入れ値とメーカー希望価格（定価）との差（ディーラーの儲け）を調べようとしました。こちらは残念ながらわからなかったのですが、フィットの前に売られていたモデルのロゴという車の儲けはわかりました。それをここに書くと問題がでるかもしれないので書きませんが、ホンダ通の友人曰く、「ロゴとフィットはそんなに金額が変わらないのに装備はフィットの方が豪華だ、技術の進化やデザインの近代化でコストが落ちたといっても、フィットはロゴよりコストがかかっているはず」とのこと。価格の二割も値引きすることは通常ないんじゃないでしょうか？ディーラーだってボランティアではないですから、儲け無しでは商売はしませんよ。
値引きが多いなって感じたら、なにがなんでも売ってしまいたい、わけありの車と考えた方がいいと思います。
それよりもトータルの金額で安くしてくれて、さらにいろいろと相談にのってくれたり、自分の考えないような車の楽しみ方とかを教えてくれる、そういうディーラーを選択して商談をするのがいいと思います。

書込番号：2071875

みなさん、とても親切にアドバイスくださって、本当に有難うございます！

営業さんには「１０万でかなりの破格の値引きだ。」と言われ、
私自身も鵜呑みにしてはいなかったのですが、書き込みを
見させていただいて、さらに確信しました(^-^;)
もう一度、じっくり・きっちり見積を見た上で、
もう少し粘ってみることにします！

あと、ディーラーの雰囲気と、営業さんの人柄は、なかなかいい感じの人です。　安く買っても、あとあと何かあったときに売りっぱなしにされるのも問題ありますしね。

みなさん、ほんとに有難うございました！

書込番号：2073047

フォグについて

フィットの純正フォグをバルブ交換したいと思っています。
その形式がＨ１１とかいう特殊なもののようでなかなかないみたいです。
さらに黄色いバルブとなるともっと数が少なくなるようです。
変えたっていう経験者いらっしゃいましたら、バルブのメーカーとか教えていただけないでしょうか。

書込番号：2059796