ホンダ フィット のクチコミ掲示板

サイドミラー格納できず

[午睡猫]

オートリトラミラー（施錠時サイドミラー格納）にしてあるのですが、本日、炎天下駐車でドア開錠後、施錠時にサイドミラーが格納できないことが分かりました。
左右とも途中で止まるので、温度上昇でモーターがトルク不足になってるようです。
展開動作は左右ともOK。
走行時は風で冷やされているようで、停車直後のオートリトラミラー（施錠格納）動作はうまく動きます。
もともと霜で格納できなくなったりして、トルクがギリギリの設計のモーターだなと思っていたのですが、この夏場に不具合がでるとは思いませんでした。
ディーラーに連絡するとモーターの部品交換になるようです。

書込番号：24819280

[funaさん]

＞午睡猫さん

保証期間中で良かったですね。
保証がきかないと結構な修理費になるようです。

書込番号：24819342

[エリト]

僕はオートリトラミラーは最初助手席側がこわれ2週間後ぐらいに運転席側がこわれました。いずれもドアミラーassyで交換でした。保証期間で無償でしたが通常は4万ぐらいかかるようです

書込番号：24819664　スマートフォンサイトからの書き込み

[税込３８円]

私も真冬に片側だけ格納しない事象が１回だけ発生しました。Ｄには伝えましたが、様子見との判断になり、その後再現しないのでそのままです。
対策部品が出来ない限りモータを交換しても、いずれまた同じ事が起きるでしょうから、現在のところ完治は出来ないと諦めてます。

書込番号：24819693

[午睡猫]

ディーラーと会話しましたが、もう複数の客が部品交換を行っているようです。
結構頻度が高いのでは？と思われます。

＞税込３８円さん
私もその現象で様子見でした。
この夏で高頻度再現するのでディーラーに電話をかけたら向こうも把握してたみたいです。

＞エリトさん
保証期間中の弱点を出し切らないとダメですね。
運転席シートも破れているし、ワイパーもビビるし、どれだけ原価低減してるんだろうと思います。

書込番号：24819720

[ゆうたまん]

＞午睡猫さん
交換しても再発するようです。
税込３８円さんがおっしゃるように、対策品が出ない限り完全に直らないと思います。

ミラーの隙間にCRCを吹きかけると、半年くらい大丈夫になります。

自分は車預けるの面倒なので、この方法が効かなくなったら、交換を依頼しようと思いますが、Dもこの現象把握してるし、保証期間切れが近くなったら交換するかも。。。

書込番号：24819779　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリト]

ちなみにオートリトラミラーはまっていても作業は可能とのこと。交換だけなら40分ぐらいらしいです。まあディーラーごとに時間のさはあるでしょうけど

書込番号：24819806　スマートフォンサイトからの書き込み

[kamesakura]

私のはオートリトラではなくただの電動格納なのですが、やはり左側が不具合発生しました
最初は左だけ半分くらいしかたたまれなくなり、その後まったく格納しなくなりました
右側はなんの問題もありません。ディーラーに持っていったときも半分格納は再現しましたのでassy交換となりました
動画や写真を取っていいったので説明しやすかったです
ハウジングとベースの間になにか擦れたような傷があるのですが、関係あるのでしょうかね？
右側はなんの傷もありません。
ちなみに例の半導体不足でパーツの入荷は8月だとか・・・・

書込番号：24820695

[49miru_yy]

私のFIT4 Home eHEVで同じ現象が出ています。
2年間問題ありませんでしたが、左サイドミラーが閉じる時に途中で止まる現象が4月、5月に1回出ましたが何回かミラースイッチを
ON-OFFしていたら回復しました。（開く方向は問題なし）
ところが、6月末になり1週間に4回も発生して、しかも何度もON-OFFを行っても回復せずでしたが根気よく行ったら直りました。
一応、ＯＩＬ交換の時に説明してあります。
ディーラーの方では保証期間内なので交換しますと言っていましたが、サイドミラーの後付けしたフードとステンレス・ラインの外しは
お客様の方でお願いしますとなったので、今回はすぐには交換しない事にしました。
部品としてはサイドミラーのトップカバーとボディとの接続部分カバーは現在使用しているものを使い、それ以外は新しい物になるそうです。
部品展開図を貰いましたが、中の部品だけではなく殆ど全体の交換しかできないそうです。
以前10年位経過した違うメーカー車で同じような現象で自分で分解してグリスを除去クリーニングして新しいグリス塗布で直った経験が有りますが、今回は保証期間なのでディーラーでの修理にする事にしました。

他の人が部品入荷が8月になると書いていましたので、今週中に部品発注だけでも先にしてもらう予定です。

納車後に後輪ブレーキの異音で何回もディーラーに行って何度か部品交換をして最後にサービスキャンペーンとかで後輪の両方を交換してもらい殆ど異音がしなくなりましたが、それでも数か月に1回ぐらいは微かに発生しており、ディーラーにはこの程度ならば我慢しますと言ってありますが、今回のミラーの件でも左側交換しても右側がそのうち故障とかになりそうで心配です。

書込番号：24821861

[chacha=lily=nana]

>ワイパーもビビるし、どれだけ原価低減してるんだろうと思います
==>
同感です。　納車直後からワイパーがビビりまくり、そのほかの様々な不具合があって初回整備で一月かけました。
ワイパーは、全部品交換しました　と言われましたが、整備語　はじめての雨で　ビビリまくり　交換前よりひどくなりました。

二度と尋ねることもなかろうと思っていた販売店に行って　新品のハズのワイパーを撥水対応ゴム（ 4400円）に交換した時は、もう
　腹を立てる気持ちも失せました。
こんなもの、最初からそれを標準にしておけば済む話。　ゴムの違いで　どんだけ　社内の部材コストが変わるのかと聞きたいですわ。


今まで色んな車の乗り継ぎましたが、こんなにワイパーがビビりまくる車は、生涯初めてです。 直前まで乗っていたFIT2は車検ごとにワイパーゴムを交換すれば、撥水加工しようがしまいが、こんな不具合はありません（私の場合は、ワイパーのビビリなんてカワイイちょっとした問題にすぎませんでしたが）

　ドアミラーの広報視界の悪さは、相変わらずで、駐車時に白線が相変わらず見えませんね。　ドアミラー視界が広くなるどころか、逆に旧車に比べて狭くしなってしまったというのはびっくりです。

実際に、近づきたくもないディーラに何度も足を運ぶ結果となりました、時間やお金を　せっかくFITを買った顧客に浪費させているわけです。　
　　HONDA SENSINGだハイブリッドだと言う前に、 雨天走行の基本のワイパーゴムのまっとうな標準仕様やら、相変わらず視野が狭いドアミラーのちょっとした改良とか、基本部分でやるべきことが山ほど残しています。

HONDAは、今後も日本で車を売っていくつもりなら、そこらを今一度立ち止まって　ユーザの立場で車という商品はどういう状態で顧客にとどけるべきなのか、売るべきなのかを真剣に考えるべきだと思います。

書込番号：24822493

[特許２０本]

どのメーカーにも言えるのですが････
ちゃんとした車を作って下さい　って事ですね

書込番号：24822936

[エリト]

前回助手席側のオートリトラミラーを交換してもらいましたが、最近また不具合がおき本日ディーラーに連絡した際、不具合対策品がようやく出たとの事です。初期のオートリトラミラーは生産中止になったとのことでした。納期が10日前後のようです。

書込番号：24837908　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

オートリトラミラーにしてあって僕のは、助手席側を格納の時に、「バキッ」と音が鳴りディーラーでも再現したので助手席側のミラー一式を無償交換してもらいました。
原因はミラーの軸のプラとプラが擦れて音がすると言われましたよ。
＞49miru_yyさんと同様に後輪ブレーキの異音でブレーキパッド一式とブレーキローター一式を立て続けに交換しましたが、交換後も異音はします。
来月の点検時に見てもらう予定です。

書込番号：24844087　スマートフォンサイトからの書き込み

[午睡猫]

本日、モノキュラカメラのソフトアップデート（改善対策）とともに、左右サイドミラーの保証交換をディーラーで行ってもらいました。
部品が丸ごと変更されているため、旧部品をなにも流用せず、まるごとASSY交換となりました。
どこが変更されているか分かりませんが、心なしか摺動部のスキマが大きくなっている気がいたします。

書込番号：24887364

[うみ☆☆]

初めて書かせて頂きます。
2020年式のフィットクロスターの中古を購入し５日前に納車されました。
鍵を開けたときに左側がだけが半分しか開かなくなってしまいました。マイディーラーの連絡待ちなのですが
すぐに直して頂けるのでしょうか？10月に発売になるフィットを購入しようとしましたが狙っていた色が廃盤になるため泣く泣く中古車にしたのですがまさか納車の5日もたたずにこのようなことになりびっくりです。

書込番号：24901576　スマートフォンサイトからの書き込み

[笑う埴輪顔]

うみ☆☆さん

それは災難＆残念ですね。
ディーラーの認定中古車でしょうか？それとも、中古車屋から買ったのでしょうか？
契約書なり約款をよく確認したうえで、購入された中古車屋に聞いてみて下さい。

どちらにしても、中古車の保証の範囲はそれぞれですから、ここで保証の範囲で直してもらえるかどうかは誰もわかりません。
直ぐに直せるかどうかも、交換部品の入手時期や車屋の空き具合もあるので、ここで確実な答えは得られないと思います。

書込番号：24901718

[うみ☆☆]

私がが購入したのはホンダの認定中古車です。
左右のミラーの動きは差があったりしますか？
同時に動き出すのですが助手席側の方が早く止まるのですがこれは途中で止まってるということなのか？
何回かやってるうちに左がすぐに停まってしまうという症状が出てきました。
よくわからないので保証もあるのでディーラーで見て貰おうと思います。

書込番号：24901783　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

本日ミラーを点検ついでに交換してもらいました。
ボディ同色のカバー部分以外は全て交換されます。

動きがスムーズになりました。

＞すぐに直して頂けるのでしょうか？

2年半目の点検と合わせて、かかった時間は1時間半位でした。
ただ、在庫は持ってないと思うので、何日か部品の入荷待ちになると思います。

いつもそうなるわけじゃないからDに行き辛いなぁって人も、Dに持っていった時に動かない現象がたまたま出てなくても、たまに動かなくなる事があるって言うと交換してくれると思います。
(これはお店によって違うかもですが、自分の時は、Dはその事象は他でもあると知っていて、話だけで車は確認せずに部品取寄せてくれました)

書込番号：24996093　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pix0]

私も左のミラーが格納しない症状出ました。再現度は100%です。格納が途中で止まりますが開くのは開きます。施錠時のオート格納が付いていない事と左だけの症状って事からミラー内のユニットに問題があるのでしょうね。
保証が10月で切れるので危なかったです。事前にこのスレを見ていたのでディーラーにて「フィットではよくあるんでしょ？」と聞いたら言葉を濁しながら有るといってました。
もちろん交換はしてもらいますが、対策品とは言ってなかったので下手したらまた出るかも。次に出たら保証切れてるだろうから修理は自腹かぁ〜。こんな持病を抱えた車では不安すぎる。

書込番号：25361579　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

左のミラーが格納されないって他にもあったんですね…
今は新しいMC後のe:HEV HOME（GR3）に乗っていますが
前のFIT3ハイブリッド（GP5）で左のミラーが格納ではなく開かない症状が出てました…
最初は左のミラーを電柱で掠らせた覚えがあったのでそれの影響かなって思ってたんですけど…
なにせ前のFIT３で話で保障も切れてるので様子見してたんですけどね…

それと今のe:HEV HOMEでも気になってるんですけど
左と右のミラーって展開角度が違うのかして展開にかかる時間が左の方が早い…

書込番号：25363132　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

こんなかんじで

＞機械オタクさん

以前真上から撮影した写真を、どちらか片方を左右反転して比べると、僅かながら右より左の方が内向きに見えました。

で、ガラス面から直角に、ドアミラーの「ガワ」までの距離を測り角度を逆算すると、右が約 25 度内向きなのに、左は約 30 度内向きって感じでした。

展開速度は同じでしょうから、左が先に終わり、右が一瞬だけ遅れて終わる音がしますね。

右ハンドルなので、ミラー本体も右が約 10 度内向きなら、左は約 20 度内向きとなり、左右差を少なくする為に、展開角度に差を設けているのかもしれませんね。

書込番号：25363503　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカナマアアスキン]

私も困り果ててここにたどり着きました。新車購入時OPでオートリトラミラー選択し2020年7月納車。2021年9月に開錠時左ミラー開かずディーラーに連絡→交換。1ヵ月もせず再発しコントロール基盤？を交換。数日で再発。今度は操作パネル交換。また数日で再発。ディーラーへ相談したがホンダからの指示ですぐ交換できないとのこと。ホンダお客様相談室へ電話し内容伝え、直接現状を教えてくださいと頼む→今日まで回答無し（1年以上）。その後ディーラーより連絡あり対策品へ交換できるとのこと。交換し使用していたが3カ月半で再発。ディーラーへ連絡し再度部品番号が違う対策品が出たとのことで交換。今度も4カ月程で再発。ディーラーへ持ち込み確認。可動部が削れ音も発生しているとのこと。対応としては当たり部品が出るまで交換し続けるしか方法がないとのこと。取り寄せ依頼し先日交換しました。新車から数えると左ミラーは今回で5個目となるが、多分今度も無理でしょう。使用者は家族ですが2年近くトラブルに悩まされもう乗りたくないと言っています。あまりにも可哀想だったので、自動車製造物責任相談センターと国土交通省自動車不具合情報ホットラインにも連絡しました。改善が促進されればと思います。使用者の家族はトラブルが嫌で新車購入を選択し、私個人はF1・モトGP・インディもずっと応援していましたし、地場にホンダ系企業がたくさんある為応援するつもりでしたが完全に裏切られました。

書込番号：25368607

[機械オタク]

＞チビ号さん
実際に計測してくれてありがとうございます
（返事が遅くなってスイマセン）
左のミラーの展開角度やはり小さめだったんですね
もしかしたら左の展開モーターは右のミラーが展開・格納が終わるまで電気が流れていて無駄な負荷がかかっている可能性がありそれが原因で左の方が壊れやすくなってるのかもしれませんね…
（他の人達も壊れたのは左だって事だし）

書込番号：25372245　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

2022.2納車で 2022.10に両側ミラーを全交換しました。
　　納車直後から時折起きてたのですが、開閉ボタンで治る事が多かったので様子見だったのですが、ついに再現するように。
　　左側が閉じたまま固着しました。　右側はひっかかりながらギギギーとなんとか開閉。

　　部材番号が2022夏に変わってるとのことで対策品だと思っていました。
　　しかし、

2023.5に　今度は左側が閉じなくなりました。再現性ありで、ディーラへ行くと、慣れた感じで　ああ、根元が擦れてるんですね、とミラーを強く捻ってました。これでその場はしのげましたが、結局は再現し部品交換。

　　結局は、前と同じに超短期間で壊れるミラーでした。　これって、HONDAは真剣に治す気はないのですかねぇ....

書込番号：25377100

[早鞆の瀬戸]

ウチのFIT4も同じ症状が出ましたので、プラスチック溶剤不使用(プラスチック対応)のシリコングリースを可動部に注入したら、回復しました。以来、約２年半になりますが、問題ありません。

書込番号：25701923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれん]

２０２３年に購入したe:HEV HOMEですが、右サイドミラーが開かないことが数回あってその後直りましたが、仕様かと思って、潤滑油塗らなきゃと思っていました。もしまたなって、いろいろしてもダメなら、言って交換も考えてみます。

書込番号：25708228

[ココナクルス]

前回、対策品に交換してもらいましたがまた左右ともに出ました。車検の前だったのでディーラーに伝え交換予定ですが、完璧な対策をして欲しいものです。
オートリトラ外してもらおうかな。

書込番号：25846170

[ゆうたまん]

＞完璧な対策をして欲しいものです。

ホンダ以外でも聞く話ですが、ネットではホンダが多いですね。

フィットではGE6（ＦＩＴ２？）での不具合が沢山出てきます。
ディーラーの話では旧フリードやステップワゴン、ヴェゼルも数件事例があるとの事。

自分は１度交換してますが、前回はたまにだったし潤滑剤スプレーしてしばらく凌げました。
今は再発してません。

リコールが出てる他車でも全ての車両を対策品に交換ではなく、保証延長してその期間に発生したら交換なので、気温等に左右されず完璧に動作する自動格納ミラーは造るの難しいのか、発生する頻度が気まぐれなのか。。。

書込番号：25846217

[gagara58]

私の2020年8月登録のhomeですが、昨日左のドアミラー格納が出来なくなり、検索した結果、ここにたどり着きました。 数ヶ月前に家内が左のドアミラーが格納しないと言っていたのですが、私が乗るときには症状が出なくて放っておいたところ、完全に格納不可となりました。恐らくギアの破損だと思います。
もう4年経過しており、メーカー保証外かと思い、車載書類を確認してところ、マモルくんに加入しており、たすかりました。 皆さんのを拝見すると左が多いようですが、右は大丈夫なのでしょうか？
予防対策としてメーカー保証になりますか？＞午睡猫さん

書込番号：25863182

[カカナマアアスキン]

以前投稿から新たに異常発生しました。今年1月に初めて右ミラーが開かなくなり、ドアの操作スイッチで開くとギギッと異音がしました。すぐにディーラー担当へ連絡し1カ月後の定期点検と同時に交換しました。新車購入3年半程で左5個、右1個ミラー基部交換となりました。今回交換まで右ミラーを観察しましたが、日を追う事にミラー底の回転部に傷が増えて音も大きくなって行きました。また観察で気付いたのですがどうやら右ミラーを先に設計、作成し左に転用しているようです。その為左ミラーが閉じる時明らかに回りすぎてリミットオーバーのエラーを拾い解錠時ミラーが開かない状態が起きやすいと推察されます。左右のミラーを真上から見ながら開閉してみると解ると思います。

書込番号：25889726　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞カカナマアアスキンさん
＞解錠時ミラーが開かない状態が起きやすい

全部の書込み見てて思ったのですが、閉じなくなる人と開かなくなる人がいるんですね。

私は閉じなくなって交換してもらいましたが、交換後は今のところ大丈夫です。

左右合わせて6個は災難でしたね。

交換はミラー（可動する）部分だけでしたか？
土台との相性もあるのかもしれません。

この事例多いといっても全個体の数％もないと思うんですよね。
でも、日産のように保証延長してくれないかな。

書込番号：25889794　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

↑　すみません。
多分土台も含めて一式交換ですよね^_^;

書込番号：25889809　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカナマアアスキン]

交換は黒い樹脂部分で根元部とミラー部の交換でした。シルバーの上半分ミラーカバーは元々の物を付け替えしているそうです。また左5個目交換後明らかに開閉動作が早くなり左右差が出て、右を交換後は同じ位になるかな？と思っていたら変わらず今も明らかに開閉速度に左右差がある状態のままです。私自身は初代キャンバス後期型中古購入6年落ちに乗っており、オートリトラミラー装備していますが開かない、異音がする等トラブルは1度もないので出来るものならミラー取り替えてあげたいくらいです。

書込番号：25889831　スマートフォンサイトからの書き込み

[さゆ@会津]

私も左ミラーが閉じない症状出ました！
ここに皆さん書いててくれて助かりました！
今日 6月7日でなかなか暑いからかな？
早速ディーラーに予約しましたが来週末になるとのこと。

アッセンブリー交換してもらえるんでしょうか？
症状が出てない右側は交換してくれませんよね（笑）

書込番号：26202798　スマートフォンサイトからの書き込み

[gagara58]

＞午睡猫さん
私は左が完全に開かなくなり、右は偶に引っ掛かる程度でしたが、ディーラーのサービスマンがホンダメーカーへの事象の報告を上手く書いて頂いて右も交換と成りました。 逆に報告が下手だと自費になることも!

書込番号：26203677

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞午睡猫さん
＞ゆうたまんさん
＞さゆ@会津さん


> ホンダ以外でも聞く話ですが、ネットではホンダが多いですね。

自分はマツダ車時代に4回位、交換したのでマツダが多い認識です。
マツダはこの手の保証を延長したし、原因みたいな物をモーター周りと理解してる様ですよ！
まあ、どこもOEMだろうし、各社大差は無いのかな？
でも、余り発生しないトヨタ車とかは何か、検査とか、構造とか？　対策してるんですかね？
そうそう、マツダディーラーはこの手の修理に寛容と言うか？
右が出たら、左も交換しましょうって、両方交換が多かったですね。
その時は運転席側の作動音の変化でわかるので、最初の車検前に音を聞いて貰って、交換してましたね！

> アッセンブリー交換してもらえるんでしょうか？
> 症状が出てない右側は交換してくれませんよね（笑）

カバーを除く、モータASSYかギヤASSY単位でのアッセンブリー交換ですよ！
自分のマツダ車の場合は症状が出てない側も交換して頂きました、まあ、ディーラー判断ですが・・・
構造が違う訳でも無いので、説明を受けて、お願いするのは有りだと思いますよ。
保証切れ前に左側だけ交換して、保証切れ後に右側は有償って！　どうなのかな？
ホンダではそんな対応までしなそうにないだけど、お願いはタダですから、相談は有りかも？　知らんけど！

書込番号：26203795

[さゆ@会津]

皆様コメントありがとうございました。
期間が開いてしまって申し訳ありません。

その後ホンダ中古保証が効きまして、ドアミラー左側のアッセンブリ交換していただきました。

さすがに症状出てない右側は交換してもらえませんでした。

ちなみに左側交換した後、左右で開閉速度の違いに気付き、右側も弱ってきているのかな？と感じてます。

一旦解決です！

書込番号：26239271　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費 イインデスカネ?!

[rarurokupapa]

購入当初は用もないのに遠乗りしたので燃費は25から30kmでした。
しかし、後期高齢者の身では実走行は購入後1年9ヶ月経った現在6300kmしか走っていません。　　
短距離走行の積み重ねで燃費は激減し、トータル16km台になりました。
そのうえ、エンジンの調子も思わしくなく、ディラーに相談したところ、少し遠乗りをするか長時間の空吹かしをしろ！との事。
早速、40ー50kmの（用も無いのに）ドライブを繰り返した処、燃費は18km台となり、エンジンの調子も回復しました!しかし、ガソリン消費量は（この高騰期に!）抜群に増えました!!!
燃費は良くなったものの、ガソリン代は増えた!　どう考えるべきか、悩みます。

書込番号：24818528　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
お車は、ガソリン車ですか？
eHEV車ですか？
最初の燃費では、eHEV車かなと思ったのですが、
エンジン空ぶかししろとの説明では、ガソリン車かと思い、
（もしかしてeHEV車でも空ぶかしできるのかな）
１６キロの燃費が、どちらなのかで、評価変わりましょうし、
頓珍漢なことでしたらすみません。

書込番号：24818551

[Dr.H.musashi]

こんにちは
ちょっとデーラーの「少し遠乗りをするか長時間の空吹かしをしろ」のアドバイスも乱暴ですね。
ご参考まで
車の燃費表示は燃料噴射消費量と走行距離で算出しているので”長時間の空吹かし”は無駄な操作です。
ドライブまたは旅行による”少し遠乗り”は燃費表示は良くなります。

レス主さんはあまり走行しないので燃費より燃料消費量を意識される方が良いかと思います。

燃費に拘る場合
ハイブリッド車の場合１ヶ月に一回の走行をしないと電池の電子のいききが無いので端子など腐食が発生したり
自然に放電されていき、充放電の効率が下がります。

まらエンジンも潤滑されなくてオイルが完全に下がってしまいますが通常状態に20分程度で戻ると思います。

短距離走行の繰り返しだとエンジン暖気（5〜10分）は濃いガソリン燃焼と少し高いアイドル回転になる為燃料消費が増えます。
１ヶ月の走行距離が少ない、トータル走行距離が少ない場合は
ハイブリッドよりガソリン車が良いかなと思います。

車の一般的な特性なので別に気にすることではないと思います。

参考になれば幸いです。

書込番号：24818572

[YZF-R3_cyan]

こんにちは。(^^)

燃費値はトリップメーターの走行距離とガソリンスタンドでの給油量から算出されていますか？
車のメーターの燃費表示は、参考値みたいな値なので、実燃費と乖離してる事はよくあります。
要は本当の正確な燃費値ではありません。

満タン給油したらトリップのAかBをリセットして、次に給油した時に走行距離÷給油量で計算するとかなり正確な燃費が分かりますよ。
注意点は給油の際は毎回ガソリン給油口ギリギリまで入れる事です。

ただし自分の経験上、燃費に拘って燃費を良くしようと用もないのに走るのは本末転倒ですので、あまり神経質にならない方が精神衛生的に宜しいかと思います。
( ´∀｀)

書込番号：24818655　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

300km/月くらいの走行で燃費16km/Lでも、給油は2ヶ月に1回位でしょうか？

これを無理して長い距離走って燃費を良くしても、給油回数増えたらなんだかなーって感じですよね。
燃費はあまり気にしなくていいんではないでしょうか。

エンジンや12vバッテリーのために、月に数回20km位（30分位）連続走行する位でいいと思います。

私は主に週末しか乗らないので5000km/年位しか走りませんが、エンジンは快調で、給油も2から3ヶ月に1回です。

書込番号：24818662　スマートフォンサイトからの書き込み

[切 腹]

自動車は１回につき最低10キロぐらい乗らないと、始動直後はエンジンが冷えてて調子が悪いから煤やオイルの汚れでエンジンが汚れちゃって、そうゆう事を何度も繰り返すとエンジンが不調になり、大金かけてオーバーオールするか、吹かし気味に高速を長距離移動して煤を出さないと調子が戻らないんだお
特に直噴エンジンは調子が悪くなるからチョイ乗りメインなら直噴はダメだお

それから、走行距離が極端に短いハイブリッド車は電池が疲労してポンコツな場合が多いから買わない方が無難だし、買うなら電池交換する事を覚悟した方がいいんだお

スレ主さんの車もあまりのらなかったためにヤバい中古のハイブリッド車みたいに電池が放電してダメになっちゃったんじゃないかと思うんだお

自分の使用環境と車選びがミスマッチだったんだお
ディーラーはそうゆうのを考えて車選びのアドバイスをするべきだけど、あいつらそうゆったプロ根性は皆無だお(ノ_・。)

書込番号：24818668　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZF-R3_cyan]

こんにちは。(^^)
e:HEV車は空ぶかしできません。
シフトレバーPやNだとアクセル踏んでも全く反応しません。
私のFIT e:HEV HOME 4WDの場合ですが。σ(^^;)

書込番号：24818675　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

つまりは近所走りのちょい乗りしか使わないというのが現状でしょうか？それだと燃費の良いどんな車に乗っても悪くなると思います。電気自動車であっても乗らない時間で放電してますから、結果的に電費は低下するということになりますしね。

燃費を伸ばすために無理に遠出をするのは本末転倒な話ですが、乗らない時間が長いとトラブルが出やすいのはガソリン車もハイブリッド車もEV車も同じなので、月に1回でも自動車の調子を維持する目的で、どこかに遠出する楽しみを作られてはどうですかね？
１００ｋｍ以上が理想ですが、５０ｋｍ程度でもいいですので、毎月1回遠出をする習慣をつけてみませんか？

人間でも、動かないより適度に運動をしたほうが体の調子はいいものです。自動車も同じですから、何か食べに行くとか見に行くとか無理のない範囲で遠出されるといいと思います。


私も普通車と軽バンの2台所有してるのですが、本来は普通車は遠出目的で購入しましたが、調子を維持する目的で1か月交代で乗ってます。

で、どちらの車でも月に１〜２回は片道40分くらいの場所にある中華屋さんに行ってます。そこの酢豚がとてもおいしいからですね。
ちょっと離れた美味しいお店に行ってみるのが1番いいかと思いますよ。

書込番号：24818722

[mugcup27]

rarurokupapaさん、こんにちは。

FIT HOMEガソリン車（納車後２年）に乗っています。全くのサンデードライバーです。
東京２３区内南部の「ハケ」でアップダウンが多く、信号も多い道路を主に走っています。
１回30km位の乗車で、燃費重視の丁寧な運転を心掛けています。
写真のように、６月のメーターでの平均燃費は19.8km/lで、満タン法では、18.4km/lでした。
30km位走行すると良い時は21km/l位になりますが、10km位の走行では15km/l位しか出ません。
高燃費を出すには、１回の走行で30km（１時間位）以上がお薦めです。
先日、12ヶ月点検の際に、FIT HOMEハイブリッドを借り、
普段と同じ様なコースを１時間位走ったら、メーター燃費で25km/lでした。
ご参考まで。

書込番号：24818781

[ﾘﾗｯｸﾏ ｺﾘﾗｯｸﾏ ｷｲﾛｲﾄﾘ]

うちはガソリン車ですけど
高速道路を70ｋｍ前後で走ると燃費30ほど出ますが
街乗りでは燃費14ぐらいですね

HondaのNシリーズの軽ターボでも街乗りは燃費１３ほど高速道路で２０ほどなので
フィットはガソリン車でも燃費が良いことがわかります。

また、フィットはアクセルをベタ踏みしても燃費が悪化しないので信号などストップアンドゴーの際にアクセルベタ踏み発進を繰り返していればエンジンの調子は良いまま維持できますよ

書込番号：24818823

[rarurokupapa]

ｅＨＥＶ車です。
燃費もですがエンジンがグズるような感じになったのが気になりました。

書込番号：24818831　スマートフォンサイトからの書き込み

[rarurokupapa]

D.H.musashiさん

　毎日、片道1.5km弱のスーパーへの往復のみの日々です。
燃費もですが、エンジンがグズリ出したのが不安でした。

書込番号：24818851　スマートフォンサイトからの書き込み

[rarurokupapa]

YZFーR3-cyamさん

　燃費はメーターです。
少し遠乗りする事で燃費より、エンジンの調子が良くなった事に満足しています。

書込番号：24818866　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞rarurokupapaさん
ありがとうございます。
eHEV車ですと、確かに燃費の数値悪そうですね。
ただ、ディーラーが、長時間の空ぶかししろというようなこと、長距離走れとのこと。
そのような説明された方は、車がeHEV車と知って言ったのでしょうか。
自分で、エンジンの回転のコントロールできない車で、どうしたらできるのでしょうね。
いい加減な説明に思えます。
それと、
「エンジンの調子も思わしくなく」とのこと。
これは具体的にどういうことなのでしょうか。
eHEV車で、エンジンの調子ってわかるのですか。
走行がおかしいのをそう思われたのでしょうか。
もしよろしければ、その点もお聞きしたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：24818869

[rarurokupapa]

ゆうたまん　さん

　仰せの通り、給油は2ヶ月に一度です。
私も貴方のおっしゃる通り!と思っております。

書込番号：24818877　スマートフォンサイトからの書き込み

[rarurokupapa]

切腹　さん

　おっしゃる通りです。
キモに命じます。

書込番号：24818884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞rarurokupapaさん
＞毎日、片道1.5km弱のスーパーへの往復のみ

エアコン使うこの時期、自分も片道3km程度のスーパーへの買物はアプリ表示で20km/L切ることもあります。
30km/L超えるには20kmくらい走らないと出ない感じです。

メーター燃費はリセットしてからの累計ですし、目安なので普段表示させないのも手ですよ。

エンジンの調子保つには、たまに高速道路走るのもいいかもしれません。

書込番号：24818897　スマートフォンサイトからの書き込み

[rarurokupapa]

YZFーR3_cyan さん

　私の車はｅＨＥＶ HOME 2WD です。
今、車に行って来ましたが、確かに空ぶかし出来ませんでした!
ディラーマンの嘘つきメ!

書込番号：24818914　スマートフォンサイトからの書き込み

[rarurokupapa]

KIMONOSTEREO さん

　おっしゃる通りです!
　ありがとうございます。

書込番号：24818924　スマートフォンサイトからの書き込み

[クローン零号機]

＞rarurokupapaさん
今の時期、エアコンに電気を使われてしまうので燃費は伸びてくれません。
普段ですと6km程度の通勤路でも25km/lは走りますが、ここ最近の暑さで20km/lがやつとこさ。70-80km程度週末に走るとようやく30km/lを超えてくれます。
こんなもんかと理解するしかないと思います。

書込番号：24819349　スマートフォンサイトからの書き込み

[切 腹]

給油あまりしないなら満タン入れない方がいいんだお
ガソリンは揮発しやすくて、揮発した気体は抜けやすいから時間が経つとガソリンの中から揮発しやすい物質だけ抜けて質が悪くなってパワーが落ちるんだお(ノ_・。)
ひとつきで使いきるぐらいにした方がいいんだお

書込番号：24819359　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukiof]

＞rarurokupapaさん

2021年9月 Nessのガソリン車です。総走行距離、5000km、基本街乗りで平均15kmです。
たまに高速を走ると17~18kmほどですが、20kmなんて夢のまた夢な数字です。

前車、ラフェスタプレイフルは、同じ乗り方で10km程度ですから、十分満足なんですが。

書込番号：24819848

[MIG13]

＞rarurokupapaさん

>燃費もですが、エンジンがグズリ出したのが不安でした。

エンジンの調子が悪いとは具体的にどういった症状でしょうか？
ハイブリッド車でちょい乗りだけをしていると、十分に充電する機会が無く
バッテリー駆動バッテリー（＋鉛バッテリー)が電力不足気味になり、
やたらエンジンが始動するようになります。
（不足の程度によってはエンジン音が大きくなることもあるようです）

症状がこの範囲（頻繁にエンジン始動、音が多少大きい）
であれば、正常範囲だと思います。

一定距離（100kmとか）走行した★翌日（エンジンは冷えている状態）の
調子が良いなら、バッテリーの電力不足が原因ですね。

スレ主さんの場合は、純ガソリン車を選択すべき
だったのだと思いますが、買い替えもできないでしょうから、

・週に1回（最低でも2週間に1回は）は、50km程度まとめて走る
　（後付けアクセサリ（特にOBD接続しているもの）があれば、外しておく）

ことを習慣化するしか無いと思います。

私の息子もスレ主さんと同様の走行状況で、過去に何度か
バッテリー上がりを経験しているので、同様なことを
言い聞かせています。

書込番号：24820149

[rarurokupapa]

皆さん、色々ご投稿頂き有難うございます。
私のガソリン代は、2ヶ月に一度せいぜい五千円程度です。
また、電機モーターで走るフィットの走行感覚も悪くはなく、前車のCR-Zと同等の爽快感を与えてくれます。
しかしながら、超短距離走行の積み重ねによる【シャツキリ感を失った走行】にはアセりを覚えました。
その回答が《タマには長距離ドライブを愉しめ!》だったのです。
いま、【シャツキリ感を取り戻した!】フィットには、あらためて愛着を感じています。
ただ、結果としての〔燃費の向上〕と〔ガソリン代上昇〕の相反するへそ曲がりな現象には笑いが生じてしまいました。
こういった現象は後期高齢者だから生ずる!と反省？し、より安全運転に努めます。

書込番号：24821061　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.H.musashi]

こんにちは
たまにしか乗らなくてもe：HEVには通常GAS車より運転楽しくなりますよね。

参考ですが
基本MOT駆動なので、発進初期に最大の駆動力が発生するのでアクセルを軽く踏んでのスタート
但し発進をなめらかにする為急激な加速しないよう制御し滑らかにしているようです。
（MOT駆動の違いを際立たせる為MAX駆動力を出してる車メーカーもありますが
MOT＆ENGを車体とゴムMTしている為ちょっと大きめの加速時は少し共振ぎみになり駆動力に揺れが感じられます）

またMOT駆動は坂道に差し掛かっても軽くアクセルを踏み増しすれば軽やかに上ります。
いわゆるﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞﾘﾃｨが良く静粛性が高いですね。

次に
エンジンルーム搭載の12VBATTですが長期無使用による放電で電圧が下がった場合は
e：HEVの高電圧（260V）BATTよりDC-DCコンバーターにより充電されるので12VBATT上がりは考えなくてもよいと思います。

燃費を気にせずMOT駆動を楽しむだけでもe：HEVで良かったのではないでしょうか。

前車のCR-ZはIMAなのでENGの駆動力補助であり100VのBATTと10ｋｗのMOTと小型なので
低速域はＭＯＴの良さ（軽く踏んでの加速など）
は良いですが30ｋm/h以上では駆動トルクが極めて低く楽しめる車速域が低いですね。
それに比べFitは全域MOT駆動のﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞﾘﾃｨの良さが体感できると思います。

走行距離が少なくとも　少ない時間でも操縦を楽しんでもらえれば良いかと思います。
ENGの調子はOIL循環が行渡ったら直ぐに以前のように滑らかになるので心配いりません。

書込番号：24821458

[NSR750R]

FIT3HVから高圧バッテリーがリチウム充電池になってます、ＣＲ−ＺはＦＩＴ２ＨＶと同じでＮｉＭＨ電池なので自然放電が多いです。

ゴーストップでアクセル踏み込んだらダメ、一番燃費が悪くなるパターン、タイヤ数回転ぐらい待ってから踏みましょう。

長い時間アイドリングしてなんて言うセールス、サービスは相手にしない方がいい（低レベル）

書込番号：24822767

[YS-2]

”後期高齢者の身では実走行は購入後1年9ヶ月経った現在6300kmしか走っていません。　”

失礼ですが、この運転パターンではエンジンは眠くなっているでしょうし、このガソリン高のご時世、お車を手放して免許証の返納も検討されたら如何でしょう。

維持費と無駄に出かける事を考えれば、バス、電車、タクシーの方が宜しいかと・・・　

書込番号：24822896

[YZF-R3_cyan]

おはようございます。
車をどうするかはスレ主さんの自由ですし、あなたの発言も自由ですが、少し失礼な物言いなのでは？と思いました。σ(^_^;)

書込番号：24823603　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

スレの本筋からそれますが失礼して質問させていただきます。
＞YS-2さん
＞失礼ですが、この運転パターンではエンジンは眠くなっているでしょうし

これはどういう状態をさしているのですか？
キャブの時代ならともかく、インジェクションでもありえますか？
極限の性能を狙う競技用エンジンをレーサーが運転する場合は別として、一般車両を一般人が運転するのに感じるか疑問ですね。

書込番号：24823676

[YS-2]

”これはどういう状態をさしているのですか？”

前職が車屋だったので色々な車に乗りましたが、たまにしか乗らないおばちゃんがトロトロ走っている様な吹き上がりの悪いエンジンを指します。

逆に、高速道路で見かけるぶっ飛ばしていく営業車のバン。これなんかは吹き上がりは良さそうです。

”一般車両を一般人が運転するのに感じるか疑問ですね。”

吹き上がりの良いエンジンは乗っていて楽しいですが、自分の車しか乗らない or 判らない人はそれでいい・・・　

書込番号：24823708

[YZF-R3_cyan]

>YS-2さん
おはようございます、横から失礼します。
おっしゃる事はよく分かります。

私が乗っていたCR-XにはB16A、インテグラ・タイプRにはB18CのVTEC高回転型エンジンが搭載されていました。
それらのエンジンは回してナンボでしたから、同じ車に乗っている知り合い達も回しまくってました。
1速8000rpm辺りで約60km/hでしたから、私もちょくちょく回して運転していました。
逆にどんなエンジンでも、長い期間あまり回さないで走っていると、確かにトロいエンジンになりますね。
回り癖がついてないから。
だからYS-2さんの意見は正しいと思います。

キャブ車とインジェクション車は色々と違いますが、エンジンが不調という話の場合、別の要因もありますので一概には言えない気がします。

やはり車のメカニズムは複雑で難しいですね。
横から失礼しました。σ(^^;)

書込番号：24823768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞YS-2さん
ご返信ありがとうございます。
＞吹けがいい、悪い　はよく聞いた話ですが、インジェクションの時代、ほとんどプラシーボの世界と思っています。
ましてやAT車が大半を占める今日ではなおさらでしょうし、スレ主様のお車では感じようがないでしょう。

書込番号：24823804

[バニラ0525]

ふとした疑問ですが、
ｅＨＥＶ車は、エンジンの回転数を、どうコントロールするのでしようか？
走行距離増やすしかないですね。
ガソリン車なら、アクセルでコントロールできたり、ローギアで、引っ張ることは出来ますが、
スレ主様の場合は、とにかく走れしかないのでしょうね。
とにかくガソリン車とは違うので、
不毛の話で解決できませんね。

書込番号：24823817　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZF-R3_cyan]

>バニラ0525さん
おはようございます。

FIT e:HEVに乗っていると、エンジンはかなり高度なコンピュータ制御されていると感じます。
たぶん回転計を付ける必要が無い程だと思います。
ホンダは基本的にタコメーター大好きですから、あえて付いてないのはそういう事だと解釈してます。

車の通りが少なく広い道路で停止やクルージング状態の時にフルスロットルすると、勇ましくてうるさく感じないエンジン音がして猛ダッシュします。
その時は前を見てるのでメーターのスピード表示以外は目に入りませんが、かなり高度な制御されてる感じだと思いました。

※新型CIVIC e:HEVにはメーターにアナログの速度計と回転計が表示されるので、回転数などの疑問が解決するかも知れませんが、新型だし試乗車あるか分からないので真相は闇の中です。σ(^^;)

書込番号：24823879　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZF-R3_cyan]

ゴメンなさい、勘違いしてました。
新型CIVIC e:HEVのタコメーターと思っていたモノはパワーメーターだそうです。
失礼しました。(^◇^;)

書込番号：24823885　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
ｅＨＥＶ車に、タコメーターがないのは、
必要ないし、
もしついてたら、完全にモーターで走る低速域では、
エンジンの回転数と、車のスピードとに違和感をもつので、
あえてタコメーターは、つけないのではないてしょうか。
よく言われてる、スピードとエンジン音の違和感（大したスピード出してないのに、エンジン音うるさいと感じる）を強調しそうですから。
この車のエンジンは、高速を除き、
発電機ですから、どんなも走り方してもエンジン調子悪くならないように
車側がコントロールしてもらいたいです。
技術的に難しいのかもしれませんが
よく走れなどというディーラーには
腹が立ちますね。

書込番号：24823920　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZF-R3_cyan]

正に仰る通りだと思います。
最近の自動車の技術は素人には非常に難しいです。
(^_^;)

書込番号：24823949　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

スレ主さんは、
「エンジンの調子も思わしくなく」
に関して具体的な説明をしてくれません、また、長距離乗っただけで、
「エンジンの調子が良くなった」と言っているのですから、
（エンジン自体の問題（オイル劣化、煤、、）ではなく）
・バッテリーが枯渇気味で頻繁にエンジンが回る
　（枯渇程度等によっては、エンジン音も大きくなる）
ことを「エンジンの調子が悪い」と言っているんだと思います。

以上の推測が正しいとすれば、こうした状況に対いて

>どんなも走り方してもエンジン調子悪くならないように
>車側がコントロールしてもらいたいです。
>技術的に難しいのかもしれませんが
>よく走れなどというディーラーには
>腹が立ちますね。

を実現するのは、（大排気量エンジン搭載、遮音材追加等で）
車両価格のアップが不可避で合理的ではありません。
（日本のガラパゴス化がますます進んでしまう。。）

合理的な対応は、車購入前にディーラーが
・ハイブリッド車、純ガソリン車　どちらもちょい乗りだけでは、調子は維持できない。
・ハイブリッド車をちょい乗りだけするとその性能（燃費、静粛性）は発揮できない。
・純ガソリン車もちょい乗りだけすると調子は維持できない（バッテリー上がり等）
を説明し、ちょい乗りだけの顧客には、（廉い）純ガソリン車の選択肢も示す
ことだと思います。

なお、
>よく走れなどというディーラー
は、（善後策として）適切な助言で
>腹が立ちますね。
は、顧客にとって不可能な「長時間の空吹かしをしろ！」についてですよね。

書込番号：24824091

[バニラ0525]

＞MIG13さん　
おっしゃる通りですね。
エンジンの空ぶかししろは、とびきりいい加減な説明ですね。
確かに、ｅＨＥＶ車のエンジンの不調は、
自覚できるのでしょうかね。
持ってないものの戯言でした。
失礼しました。

書込番号：24824160　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZF-R3_cyan]

>rarurokupapaさん

こんばんは。(^^)
自分の両親は健在ですが2人とも81歳です。

母はダイハツムーブカスタムで元気に走ってますが、目が緑内障だかで夜の運転は出来なくなっています。

父は…去年9月に追突事故を起こし現場から逃げた後に現場に戻ったので、轢き逃げ扱いになり愛知県の地方検察庁に呼び出され、その結果は罰金70万円と免許4年間の取り消し処分でした。

母の運転は特に不安はありませんが、父はどうも運転の仕方が危なっかしかったので、事故相手が死亡しなくて本当に良かったと思います。
下手すると池袋の母子を轢き殺したアノ元官僚だかと同じ目になったかも知れませんから…。

ただ後期高齢者でも元プロドライバーの黒沢元治氏の様に運転に不安の無い方もいるから、人それぞれだと思います。
(※あの方は本当に凄い方で大分昔になりますが、鈴鹿サーキットで偶然お会いして少し会話できたのは一生の思い出です)

自動車の運転は本当に楽しいですよね。
前車がCR-Zという事はドライビングが好きで無ければあり得ない選択だと思います。

結局、何が言いたいかというとrarurokupapaさんも身体機能の低下や脳力の低下を実感して免許を返納される時までは、元気にドライビングを楽しんで欲しい！という事です。

それでは失礼しました。(^^)/

書込番号：24824497　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

燃費が悪くなってエンジン不調を感じるというレポートスレが、免許返納にまで及ぶレスに発展するのは、フィット板では珍しくもないが心が痛む。

質問してる訳でもないのに、スレ主に逆質問しかえすのも呆れる。

eHEV:ＬＵＸＥのエンジンの雑味に不快感を感じ、調整させたら、やや緩和された。
エンジンを分解し、シリンダーヘッドのクリアランスを正確に合わせたのだそうだ。この他にも異音をかんじる人も珍しくない。

つまり、エンジンの不調は一般ユーザにわかるという当たり前の事だ。直接的には、音、振動で気付くのだろう。

後、エンジンを明示的に動かせるかも、答がイエスなのもユーザなら分かるだろう。
少し加速が必要な坂道で僅かにアクセルを踏みましたり、ただの交差点の右左折時にアクセルを軽く踏んで、エンジンがガガーとかかるのは、この車では平常状態だ。ハイブリッドだからあたりまえ。

何に使うか知らないが、停止中にエンジンかけて強制満充電にも出来てしまう。

FIT:eHEVは、エンジン掛けて発電しながらモーター走行が基本。エンジン止めてＥＶ走行出来る距離は極めて短い。

書込番号：24827394　スマートフォンサイトからの書き込み

相変わらずの後輪辺りからの異音

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

発売されてすぐに初代FITから乗り換えて、納車後３ヶ月で異音によりリアのブレーキバッド一式をサービスキャンペーンで交換しました。
でも、まだ異音がするのでブレーキバッド一式を交換して２か月でリアのブレーキローターを交換しました。
また最近、後輪辺りからの異音がするようになりました。
いずれも、ヒュルヒュルと音が窓が開いている時に聞こえる、走り始め(交差点とか)に聞こえる。
窓を閉めている時は一切異音が聞こえないです。

新しい交換品をディーラーで交換してもらったと言うここのクチコミでは見てはいます。

もし、ディーラーに申告して解決出来るのかとかなり不安で、工場や開発がもっと真摯に受け止めてもらえない限りもっと増えるような気がします。

書込番号：24766424　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

窓閉めてればいいじゃん
フルオートエアコンだから窓開けない方がいいよ。
走行に影響ないならそんなもんだと諦めるか辺りがついて鳴らなくなるのを待つか、売るか

書込番号：24766465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん
もしかしてサンデードライバーでしょうか？
私は週末しか乗らないのですが、平日雨降ってディスクが錆てると、しばらくヒュルヒュル鳴ってますが、そのうち聞こえなくなります。
これは音の大小はあっても、いままで乗った車で発生していました。

以前話題になったクークー音は、パッド交換で一時直ったように感じましたが、忘れた頃に鳴く事があります。

もう車預けるの面倒だし、普段めったに鳴かないし、走りには全く影響ないので、こんなものと思い何もしてません。

個人個人車に対する思いはあるでしょうが、私はせっかく買った車、走りや機能に影響がなければ特に問題ありません。

気になるのであれば、対策品も新たに出たようだし、ディーラーに相談してみては？
自分の行ってるトコは点検の度に毎回気にかけてくれます。

書込番号：24766618　スマートフォンサイトからの書き込み

[満州国通信社]

昔から車からは多少の異音は出てたんだお
でも最近はモーターで走ったりロードノイズの少ない車とかあるから
今までノイズで掻き消されていた異音がバッチリ聞こえて気になるケースもあるんだお

書込番号：24766651　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん
失礼します。
最初の説明で、
「サービスキャンペーン」で交換と、
記載されてますが、
ホンダのホームページのサービスキャンペーンのところに、それらしきもの見当たらないのですが、(見落としてたらお許し下さい）
公にされてないものがあるのでしょうか?　　
それとも、保証修理のことでしょうか?
他のオーナーさんに、重要な情報でしょうから、確認していただけませんか?
トンチンカンなことでしたらお許し下さい。
失礼しました。

書込番号：24766694　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

窓が開いてる時にしか起きないなら風音なんじゃないの。

一度異音と決めつけると何でもかんでも異音異音で気になるだけで。

書込番号：24766727

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

＞ゆうたまんさん
色んな車でしているんですね。

＞バニラ0525さん
バニラ0525さんのおっしゃるとおりホンダのHPには載っていません。
ディーラーからはサービスキャンペーンと言われましたよ。

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
窓を開けているとよく聞こえると言う事です。

書込番号：24766765　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

替えてからどれくらい走ってるのか知らないけど、パッドとかローター替えたらあたりが出るまでは何らかの音は出ても仕方ないと思うけどね。

書込番号：24767539　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん
ありがとうございます。
スッキリしました。
ディーラーの担当者が、リコール、改善対策、サービスキャンペーンの
サービスキャンペーンということを知らずに発言したのか、
サービス、キャンペーン、と、くぎって言ったのか、
ディーラー独自のローカルルールがあるのか、
嘘ついたのか、
とにかく、一般的な、国土交通省で使う、サービスキャンペーンとは
違うというとこですね。
失礼しました。

書込番号：24767754　スマートフォンサイトからの書き込み

[8トン]

以前の、FIT4に乗っていましたが
昨年の、11月にCase発売後に更新して
納車されました
現在は、3.500km を走行しましたが、以前のような
異音を発していません
以前は、数回ディラ-に対応もらいましたが解決出来ませんでした
Case の設計段階で変更し
たと思います
メーカーは、それほど重要と考えていなかったのでは？(ユーザーが考えるほど？)
何時までも、元気なFITでほしいです

書込番号：24805551

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

＞8トンさん
おっしゃる通りにCASAの設計段階で変わったのなら、メーカーは公表して欲しいですよね。

書込番号：24805713　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

機械ものの通常とは異なる動作音は、通常とは異なる動作が物理的におきているからです。それが、対処すべき問題かどうかは、異音だけで判断出来ようもありません。

ただ、新車のブレーキが鳴いて嬉しい人は普通は、いないでしょうし、問題があるから販売店も無償パーツ交換したと考えるのが普通でしょう。

今後とも車の異音は、放置せず信頼出来るプロに判断を仰ぐ事をお勧めします。

書込番号：24827634　スマートフォンサイトからの書き込み

FM感度 FIT3より劣化

[on661]

FIT3 HVリコール5:6?回に懲りて 発売から2年後FIT4に買換、視界や走りにはほぼ満足してますが、都区内なのにFMのノイズが多く、スタイル重視のドルフィンアンテナで感度劣化したように感じます。
同様の悩みでなにか改善策を取られて良い結果が得られた方いらっしやいましたら教えてください。スマホradikoでBT接続にすれば良くなりますが毎回操作もめんどうで。

書込番号：24682949　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

AMラジオの感度はどうですか？
何か電装品の取り付けなどでナビ裏をイジったのなら、アンテナリモートが関係しているかもしれません。

https://bbs.kakaku.com/bbs/70100610162/SortID=4057274/#tab

書込番号：24683013

[ゆうたまん]

ETCやドラレコ、レーダー探知機等の配線を助手席側のピラー通すと機種によってノイズ拾う場合があるそうです。
(ラジオのアンテナ線が助手席側ピラーに配線されているため)

自分はドラレコ以外全て運転席側から配線しているためか、ノイズの発生はありません。
(ナビは純正)

書込番号：24683097　スマートフォンサイトからの書き込み

[on661]

AM全く聴こえません。
オーディオレス仕様を購入し、DYIで取り付けたのでアンテナをカーCDに入れただけで電源配線ノーケアでした。アンテナ電源配線は、素人にもわかるものなのでしょうか？FIT3もDYI取り付けしましたが8年前のうろ覚えでは電源ノーケアでしたが…

書込番号：24683098　スマートフォンサイトからの書き込み

[on661]

オーディオレス仕様で購入し、ナビは2012製のソニーVICS付ポータブルを節約で1DIN上足場でつけてます。1DIN下にカロッツェリアDEH5600にアンテナを入れてます。ドラレコはAZDOME m300をこれまたDYI取付。配線は、運転席側ピラーです。ETCは、パナソニックの売れ筋の安価な機種をセッティング込みで購入グローブボックスに取付。

ナビ;横にスマホホルダー自作で適宜ヤフーナビ併用、ドラレコ、オーディオ、スピーカー交換カロッツェリアセパレート2way中古 総額5万切の節約予算でとりあえずついたのですが…

書込番号：24683121　スマートフォンサイトからの書き込み

[on661]

誤DYI→正DIY

書込番号：24683126　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞on661さん
AMが入感しないならラジオアンテナ変換ケーブルのリモート線接続不良だと思います。

ホンダ車の場合ラジオアンテナコネクターは角ピンなので2067等でJASOタイプに変換して接続します。

https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=2067

変換して接続しているならアンテナリモート線を接続していないのでは？

書込番号：24683166

[on661]

アンテナリモート線ですか、そのようです、確認してみます、ありがとうございました。

書込番号：24683181　スマートフォンサイトからの書き込み

[on661]

アンテナリモート線は、昔のパワーアンテナの伸ばし信号かな？との思い込みがありました。ブースターを12Vで駆動してるのですね。＞茶風呂Jr.さん

書込番号：24683206　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞AM全く聴こえません

アンテナコントロール線を接続してないようですね。
これはアフターパーツメーカーの説明書の書き方が悪いと思う。
コントロール線を接続しないと100％ラジオはちゃんと聞くことができません。

原因がわかってよかったですね^_^

書込番号：24683278　スマートフォンサイトからの書き込み

[on661]

＞ゆうたまんさん
＞Ｆ　３．５さん
＞茶風呂Jr.さん
御回答ありがとうございました。

書込番号：24683574　スマートフォンサイトからの書き込み

[on661]

アンテナリモート電源結線でFM AMとも都区内で１０局ほど受かり走行中ノイズもほとんどありません。快調です。

書込番号：24759372

ステークランプの破損

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

ボンネットを支えるステーの固定のクランプがいつの間にか破損していました。
販売店に言ったら、「クランプの素材がなんか硬く感じます」と言われて、部品を取り寄せて届き次第交換することになりました。
もし、すでに破損された人が居たら販売店に話して交換してもらうと良いと思いますよ。

書込番号：24635777　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

とても参考になる書き込みですね

ありがとうございます！！！

書込番号：24635787　スマートフォンサイトからの書き込み

ミラー格納時の音について

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

以前に書込番号：24545484で「ミラー格納時の音について」のクチコミを投稿してからの報告をします。

みなさんに色々意見を頂いてからディーラーに見て貰ったら、「個体差と思いますが、ミラーと座がミラーを閉にした時に限って擦れて音がすると確認出来ましたので、無償で交換します。」と言われたので、12ヶ月点検日に交換して貰いました。

もし、みなさんも同じ事象なら他の事象が発生する前にディーラーに見て貰った上で交換の依頼をしてみると良いと思います。

書込番号：24608787　スマートフォンサイトからの書き込み