ホンダ フィット のクチコミ掲示板

また不具合修正キャンペーン・・・

[まろまろりん]

初期型のフィット3ハイブリッドですが、今度は電源スイッチの不具合とかで、エンジンが掛からなくなることがあるとかで電源ボタンユニット交換の連絡がありました。
私のフィットにはNOBLESSEのボタン式シフトパネルをインストールしてあるのですが、前回に引き続き、今回も問題が出るからとオ入庫前にリジナルに戻す事を要求されました。

社外のシフトパネル付けている方は今回も面倒ですが、純正に一度戻しましょう！

書込番号：23921084　スマートフォンサイトからの書き込み

[FXサイクロン]

FIT�V1.5Lの4WDですが、年明け早々にスイッチ交換してもらいました。
社外付けてる方はご苦労様です。

書込番号：23921358

[Dango408]

＞まろまろりんさん

はじめまして。もしお目に止まりましたら、ご回答よろしくお願いします。

内容とは異なりますが、NOBLESSE　シフトパネルについてお尋ねします。

現在、２０１４年式　フィット3　ハイブリッド　L　所有していますが

◯脱着は素人でもできますか。作業時間・必要な道具などについてお教えください。

◯車検は通るのでしょうか。

◎Fit３ではギヤが入りにくい・入らないという現象がありますが、この製品をとりつけることにより
そのような現象はなくなりましたでしょうか。

メーカーのHPや動画を探したのですが、見つけられませんでした。
※プリウスの作業動画はありました。パネル外しが結構面倒そうだなと思いました。

よろしくお願いいたします。

書込番号：23973766

[まろまろりん]

＞Dango408さん
＞◯脱着は素人でもできますか。作業時間・必要な道具などについてお教えください。
私の場合は昔の職業がカーオーディオの開発系で、17年毎日のように車の内装をバラしていたので難しくは感じませんでしたが、どうでしょう。
シフトスイッチにはセンターコンソールの脱着方法の説明書きがあり、難易度はそれほど高くないと思います。
傷を防止する布切れや養生テープはあった方が良いですね。
ボックスレンチ（ラチェット）セットと樹脂のインパネ外しもあると傷つけにくく楽だと思います。

＞◯車検は通るのでしょうか。
はい、昨年付けた状態でそのまま通りました。

＞◎Fit３ではギヤが入りにくい・入らないという現象がありますが、この製品をとりつけることにより
＞そのような現象はなくなりましたでしょうか。
そうですね。始動直後のDモードへの移行については、スイッチを押すと入るまで繰り返し切り替えをするような挙動をするとのことで、確かに早くなります。ただ、私のだけかもしれませんが、これまでに3度、停止中にDモードに入っていたはずが勝手にNモード（ニュートラル）になり、空ぶかししてしまう症状が出ました。
また、ホンダのディーラーでは付いた状態でCPUの書き換えをしたところ、動作しなくなる事例があったそうで、そのためにリコールや今回のようなキャンペーンの際には必ず戻してもらう様に指示が回っているとのことです。

私は5年落ちでFIT3を購入し、シフトスイッチを付けたのですが、既に2度元に戻さなければならなくなったため、実は今回の作業で純正に戻してしまいました。
結論としては、まあ純正でもマニュアルの様に触るものでもないしまあいいか（笑）です。2年ほど楽しめましたし。

書込番号：23975133

[Dango408]

＞まろまろりんさん

こんにちは。早速の丁寧なご回答ありがとうございます。

大変良く分かりました。重ねてお礼申し上げます。

今回の質問で一番気になったことは、３点目の点です。

何度か（特にD→R）シフトチェンジの際にアクセルの空ぶかしのようなことがあり、

先日は回転が上がっているときに突然クラッチがつながり、ヒヤッとしました。

そのようなシフトチェンジの際の不具合？を、このパネルスイッチで回避できるな

らばと思い、質問させていただきました。

実は昨日、当方もサービス？でスイッチ交換をしましたが、メカの方に上記の様

なトラブルについて伺ったところ、「Fit3ハイブリットのトランスミッションDCTは、

マニュアル車のクラッチ切り替えを電気的に行っており、シフトレバーチェンジと

同時？にアクセルを踏むと、クラッチがつながらない状態で「空ぶかし」が起きる」

ことがあるそうです。結局はゆっくりと運転すれば、そのようなことはないとのこと

でした。今までAT車を何台も乗りましたが、このタイムラグは初めての経験です。

裏を返せば、Fit3特有の仕様というようです。

長くなりましたが、まろまろりんさんの３点目のご回答とホンダの回答をを重ねる

と、今回は見送ることしました。

本当に助かりました。ありがとうございました。

書込番号：23975999

オートライトの感度調整について（出来ない？）

[ＵＥＰＡＮ]

先日ディーラーに点検に出した際、前から気になっていた「オートライトが他車よりかなり早く点灯してしまう」件につき、感度を下げてもらうようお願いしたのですが、今回の新型fit4ではそのディーラー変更機能はないとのことで、変更できませんでした。皆さんは、他車より早く点灯してしまうという感覚はありませんか？

書込番号：23905102

[クッキー “@]

＞ＵＥＰＡＮさん
他車とは何と比較ですか？
オートライトの基準ができてから　みんな早く着くと思いますよ
別に早くライトが点いたって良いじゃないですか　

書込番号：23905107

[KKK ��666]

今後はそれが普通になるでしょうから慣れた方がいいんじゃない?

書込番号：23905137　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシは逆に優越感が有ります、新基準のクルマだぞーて
軽だけど。

書込番号：23905149　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ライト点けっぱなしでもいいんじゃない

書込番号：23905150　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

早く点灯したほうが安全で良いじゃん！

書込番号：23905172　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

https://gazoo.com/column/daily/20/03/09/

これ見て勉強しましょう。

書込番号：23905197

[Shinsyudaisuki]

羨ましい！
先代XVですが周りのクルマより遅くて、薄暗くならないと点灯しません
ディーラーにはこれ以上早くできないと言われました

私は転勤族でしたが、山口県に赴任したら“日没前点灯運動”を全県で取り組んでいました
当初は早くない？と思いましたが、対向車が分かりやすく事故防止には良いことだと思うようになりました

そのうち点灯が遅いと恥ずかしくなると思いますよ！笑

書込番号：23905204　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

薄暗くなってスモールが点き、さらに暗くなってヘッドライトが点くという国産車(日産車以外)の古くからの慣習で、今のヘッドライト点灯タイミングに違和感を感じる方が多いですね

＞ＵＥＰＡＮさん
こちらは5年ほど前のJAFのヘッドライト点灯タイミングの実験レポートです。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/autolight-test
ヘッドライトが2000lx(概ね日没30分前)でヘッドライトが点灯するのは欧州車(E,D)と日産車(B)
1000lx以下でヘッドライト点灯は国産車(A,C)です。
最近の車は法令改正によって1000lxでは必ず点灯しないといけない規定になり、メーカーとしては1000lxより明るい時点で点灯する設計になっています。
ですから、早期点灯はこれからの"普通"になります。
あなたの車のヘッドライトが点灯した時にまだ点灯していない車はもう古い国産車です。

書込番号：23905218

[豪雪時代]

早めの点灯で安全運転になりますね。
時々、夜の都市部の明るい道やトンネル内でも点灯していない車を見かけますが本当に危ないですね。
私も普段はAutoにしてますが、天候などでなかなか点かない時は手動で早めに点灯するように心掛けてます。

書込番号：23905487　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞ＵＥＰＡＮさん

私が乗っている車にはオートライトがついていませんが、すれ違ったりするオートライトのついている(と思われる)車のライトが点灯していたら自分も点灯するようにしています。
なんだかんだで新型フィットも数が売れているのでそのうち気にならなくなると思います。

どうしても気になるのであれば照度センサーを適当な懐中電灯で照らせばなんとかなるんじゃないですかね

書込番号：23905635　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＵＥＰＡＮ]

皆さん、沢山のご意見有難うございます。この現象が気になったのは、昼間、神戸大阪間にある国道43号を走っている時、上に阪神高速の桁があり、少し影になっているのですが、自車フィットだけ昼間13時前後でライトが付いたままで、オートハイビームもオンのままなので、前のクルマは眩しいのではと気になったからです。他の車とは、前後左右の全車です。年寄りのせいか古い人間で、これからの常識について行けてない自分がいるみたいです。

書込番号：23905663

[岩ダヌキ]

＞ＵＥＰＡＮさん

フィットのことよくわからないんだけど、フィットってオートハイビームをオフにできないの？

書込番号：23905676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＵＥＰＡＮ]

＞岩ダヌキさん
手動に切り替えれば、オフに出来ます。そうですね、気になるときは手動にします。

書込番号：23905689

[XJS]

昼間はライト照らされても大して眩しくないでしょう

車種違いますが私の車の取説にはオートハイビームは周りの環境を考慮して使用…みたいなことが記載されてます。
要するに完璧には動作しないということ。

書込番号：23905716　スマートフォンサイトからの書き込み

[稲見一裸]

＞ＵＥＰＡＮさん

同意です。

感度を下げてもらうように点検時に依頼しましたが断られました。
設定メニューにないだけで出来るはずです。
Ｎ−ＢＯＸは感度設定があります。

書込番号：23906256

[Holidayはカメラマン]

保安基準で決定したことですので、早めの点灯は理解しましょう。

平成28年10月7日付道路運送車両保安基準改正
・HV、EVに歩行者に対する車両接近通報装置装備を義務付ける。
・周囲の明るさが「1,000ルクス」未満の場合、すれ違い用前照灯(ロービーム)の2秒以内の自動点灯を義務付ける。
です。

1000ルクスの目安は季節で多少の違いはありますが、晴天時の日の入り1時間前の明るさです。
今の時期なら4時ぐらいに点灯してしまうこともあるでしょうね。
これが当たり前だと慣れるしかないですね。

新型の乗用車は2020年4月から適用　(新モデル、モデルチェンジ)
継続生産中車は2021年10月から適用　(マイナーチェンジ)

書込番号：23906414

[ここなレッド]

＞稲見一裸さん
N-BOXにあっても、新型フィットはないです
メカニックがノートPC繋いでも項目自体がないのです。

書込番号：23907053　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

オートハイビームがオンだからといってハイビームになっているわけではないです。
とくに都市部でハイビームになることはほぼ無いです。
タクシーやトラックなどは常時点灯は多いですし、気にし過ぎでは？

書込番号：23907363

[北に住んでいます]

＞稲見一裸さん

そのN-BOXはOFF位置の無い新しい点灯基準の仕様の物なんですか？

古い点灯基準の仕様の車とゴッチャになってませんか？

ただ、感度変更出来るとしても新しい基準から外れる感度には出来ないから大して変わらないでしょう。

書込番号：23907517　スマートフォンサイトからの書き込み

HONDA Total Careプレミアム解約されてた

[しゅんosaka]

こんな事があるのでしょうか？

当方大阪在住なのでが、昨年奈良県にてフィットGR3購入しました。
ナビのアップデートの案内が届いたので、アップテートして貰おうと大阪のディラーに出向いた所
Myディラーを変更しないとナビのアップデートは出来ないと説明され、じゃ仕方ないのでMyディラー変更しても良いですと伝えて後日ナビのアップデートして貰う事にし帰宅しました。

次の日何気なくドライブノート開くと繋がらない、リモートアプリも繋がらない色々調べてるとプレミアムが勝手に解約されておりました。
理由聞きたく大阪のディラーに尋ねると間違って解約してしまいました。
違うメールアドレス使って頂いたら新たに再契約出来ると言われ、渋々今までのドライブノートのデータ消えたのは仕方ないと思い新しく登録しようとしたら、登録できないとハネられました。

よくわからないのでトータルケアサポートに電話したら新たなIDが発行されてるとの事？？
しかも使ってたIDはクルマ手放した事になってるらしく、このIDではプレミアムの再契約も出来ないと。

そんな話ディラーから聞いてない
仮に新しくID作ったのなら控え貰うはずですが、これも貰って無い。

これって、私文書偽造ではないかと思うのですが？

お客様カードにアドレスと電話番号記入しただけなのにこんなのってありなんでしょうか？

怒りが収まりません！

書込番号：23904754

[あかビー・ケロ]

＞しゅんosakaさん
ディーラーの手続きミスですよね？
ならサポートでなくディーラーにどういう手続きしたのか納得いく説明してもらうとかが先でないでしょうか？
まあ内容良く確認しないでサインだけして帰ってくるのも落ち度あると思います。
ここで愚痴言っても何も解決しませんよ。キツイ言い方ですが。

書込番号：23905280　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんosaka]

＞あかビー・ケロさん
よく見ないでサインしたのは落ち度あると？
サインしたのは連絡用のお客様カードですよ。

まさか、勝手にID作られるらと誰が思いますか？
しかも、IDの控えすら当方に渡さない事は通常あり得ないですよね？

まあ、愚痴ってるのは確かですが

サポートにしてもこんな事今まで聞いた事無いと言われたのでかなりのレアケースだと思いますね。

これから、ディラーとお話し合いする予定です。

書込番号：23905424　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞しゅんosakaさん
読取り不足でしたら申し訳ありません。
確認ですが、1番初めはMyディーラー変更は口頭でお願いしただけですか？
そしたは勝手に解約され。
謝罪を受け今度はメアドだけ教えた？
それで何故かメアドは登録されてたけど、IDは解約され変更されてた。
お客様カードにアドレスと電話番号記入しただけ？
どこにもトータルケアの変更書類には署名もして無いのでしょうか？
お客様カードは1番始めに記入してるんですよね？
自分もトータルケアは申し込んでますが控えはもらえましたよ。何も手元に控えは無いんでしょうか？
だとしたらディーラーが凄い適当な手順を踏んでるようですが担当は新人さんですか？

そもそも大阪居ながら奈良で買ったくだりも良くわからないのですけど。

書込番号：23905470　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんosaka]

＞あかビー・ケロさん
良い中古がたまたま奈良にあっただけです。

メアドと連絡先はお客様カードに書き込んだだけで。

口頭でMyディラーの変更認めただけで

これでトータルケアの申し込みになる訳ないですよね？

まあ、なんにせよ

これからは、購入先と違うディラーで整備してもらう時は気をつけましょう。

との、結論です。

書込番号：23905537　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんosaka]

＞あかビー・ケロさん
申し訳ありません。
いきなり自分のミスでは？と書かれて
つっけんどうな書き方してしまいました。

自分なりに調べて、サポートに電話してはじめて
ディラーに勝手にID作られてたこと知らされ
愕然としました。

サポートには元々のIDでなんとかプレミアム継続出来ないか調べもらったのですが、やはり不可能との事で、改めて新しいIDにてプレミアム続けるしか無さそうです。

ただ、私だけ迷惑被ってディラーには何も無しは納得いかないので、これからディラーがどんな回答してくれる話し合う予定です。

書込番号：23905737　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞しゅんosakaさん
いえいえこちらこそキツい言い方してすいません。
それにしても地元のディーラーは不慣れなのか、信用置けませんね。店長に直談判した方が良さそうです。

ところでもう一つ気になるのは最初のMyディーラー登録は中古車屋(ホンダオートテラス)指定でそこでトータルケアの手続きしてたのでしょうか？

書込番号：23905770　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんosaka]

＞あかビー・ケロさん
当然ですが、クルマ引き取りに行った時にトータルケア加入し、会員番号の控え貰いその後プレミアム加入と普通の流れです。

早く決着付けないと、せっかくのインターナビや万が一のエアバッグ解放自動通知が使えないのは勿体ないです。

書込番号：23905910　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんosaka]

＞あかビー・ケロさん
補足です

GR3はホンダディーラーの中古車部なのでその場でトータルケアの加入しております。

書込番号：23905965

[しゅんosaka]

＞あかビー・ケロさん

本日、大阪のディーラーの店長さんが来られて

全面的に非を認められ

誠意見せて頂けましたのでこれ以上追求しないことにしました。

iIDの件はまだ解決は済んではおりませんが

取りあえずこれで決着ということにさせて頂きます。

お騒がせしました。　

ありがとうございました。

書込番号：23906465

[あかビー・ケロ]

＞しゅんosakaさん
取り敢えず決着？ついて良かったです。
今後の話し合いが上手く纏るを祈ってます。良きカーライフを！

書込番号：23906619　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんosaka]

＞あかビー・ケロさん
事後報告です。

新しいIDも無事発行され1年間無料でホンダトータルケアプレミアムを
使うことが出来るようになりましたのでお知らせさせて頂きます。

無料期間過ぎても基本パックは続けていく事になりそうです。

書込番号：23953633

冬場の燃費

[マーボーヒロさん]

12月に入って近頃、急に寒くなってきましたが、燃費が非常に悪くなってきました、へたをすると2割も、皆さんはいかがですか

書込番号：23866300

[つぼろじん]

みんなそうだよ　俺のノートも12月の月間燃費が　１８．７だ

１１月が２３．４だった

年間燃費も　２５．４が２３に下がっている

書込番号：23866321

[KIMONOSTEREO]

冬場は燃費が落ちます。寒い地域になればなるほどです。

これは内燃機関の宿命ともいえますが、ハイブリッド車のバッテリーにも影響大きいでしょうね。

書込番号：23866332

[スプーニーシロップ]

寒い冬は空気密度が密になって、燃料も濃く吹いているのではないでしょうか。
そのためか冬場はエンジンがパワフルに感じます。
(若い頃2st バイクに乗っていた時にすごく感じました)

空気が密になると空気抵抗が増えるし、寒いと各作動部も固いし、暖気運転増えるし、アイドルアップもするし、いろいろ総合的要因で燃費が落ちるのではないでしょうか。

書込番号：23866368　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

暖房の熱源としてエンジンの冷却水を使っているので、水温が下がってくると、エンジンが始動します。

Ｅパワー車のエンジンは発電機専用なので、冷却水を温めるヒーターが装備されてます。

Ｅパワー車のエアコンは家庭用と同じ暖房モードで動きます、（他車は冷房専用）

書込番号：23866627

[(あ)]

12月20日に満タン法で24.65km/l、過去最低だったのが8月30日の23.34km/l、過去最高は11月30日の26.00km/lだったので、私の場合は季節以外の要因の方が影響大きいようです。

書込番号：23866652

[yamanooyaji]

FIT e:HEV HOME FF に、12月10日納車で乗っています。
タイヤは YOKOHAMA iceGUARD6 185/60R15 を、5.5kg/個のアルミホイールに履いています。

ちなみにHOMEした理由は、ほんとは撥水生地のシートのNESSが欲しかったのですが、
実際はどうかわかりませんが、公称燃費が1ランク下がるからです。
NESSだけでなく、HOMEもアルミホイールにすると下がるので、
NESSの燃費低下の理由は16インチのアルミホイールにあるように思ったのですが、
常識的にはアルミホイールの方が軽いと思っていたので、直接HONDAのお客様相談室に聞いてみました、
技術の人に回してくれて、常識を覆す明快な答えをもらいました。
なんと、純正の16インチアルミホイールは、重さが9.7kg位に対して、15インチの鉄チンホイールは7.7kgと、
アルミホイールの方が 2kg/個、8kg/台重くなってしまうからだそうです。
じゃあ、HOMEの15インチのアルミホイールは？と聞いたら、16インチとほどんど同じです、と。

ということで、結局 NESS の鉄チンホイール化のオプションは無いということで、HOMEにした次第です。
ちなみに、スタッドレスタイヤは、15インチのアルミホイール、5.5kg/個のものを選択しています。


本題の燃費二関してですが、12月10日〜24日の14日間に587ｋｍ走っての生涯燃費は 22.5km/L です。

この間、21日〜22日に高速道路（無料区間の自動車専用道）で83km/LのACCの設定で80kmと一般道40kmの往復の合計で 25km/Lでした。ただし行きは吹雪で路面は見えてましたが薄いシャーベット状態で、一般道はシャーベットまたは圧雪、数kmのみ無散水消雪のドライでしたので、行きは22.7km/Lで、帰りは半分くらいWet、残りはドライで、28km/Lでした。

普段は、片道0.5km位や片道km程度の買い物等が中心で、週に1度程度片道16kmほど乗っています。全部エアコンオン22.5℃設定です。
寒気団は14日〜21日にやってきましたが、
片道0.5km（5〜6分）では、来る前と行ってからとやってきている最中では変わらずに、エンジンが冷えている状態（-3〜5℃）では、全てエンジンが走行＆充電の状態で、燃費は5km?L位でした。

片道3km（10数分）の往復になると、寒気団の最中とその前後でかなり違いが出ます。
エンジンの暖気運転は、寒気団の来る前後では、1km程度（6〜7）分程度で、残りがEVと発電しながらが半々ぐらいで、15ｋｍ/Lから20km/L走っていますが、寒気団の最中の時は、暖気の時間が延びて、11ｋｍ/L〜15m/L位です。

最後に、片道16kmの国道走行。行きは渋滞、帰りはそこそこ走れますが、寒気団中は圧雪が半分、路面状況はウェットが半分で、行きが20km/L前後、帰りが20km/L前後ですが、寒気団の前後は、ドライで一部ウェットの路面状況で、行きで25km/L前後、帰りで30km/L前後で、それなりに良い値になります。

とにかくエンジンの暖気の影響で、燃費が大きく変わってきます。ですから、1回の走行距離が長ければ長いほど燃費は高く距離が短いほど燃費は悪くなります。その境目は1km位(5〜10分j位）が境目二なる感じですが、混み具合や路面状況によっても変わります。

ノーマルタイヤで、適度に暖かい外気温の中を早く走ってみたいと思います。

書込番号：23867082

[クッキー “@]

＞yamanooyajiさん
最近のデザイン優先のアルミは重いですよ
北陸なんですけど　暖気５〜１０分（アプリでエアコンオン）で通勤6kmで燃費１０�q　です。
暖気はガラスの曇りとり　メインです

書込番号：23867347

[yamanooyaji]

＞クッキー “@さん

＞暖気はガラスの曇りとり　メインです

そのとおり、外気導入にしていますが、締め切った状態だと一人でも数分で、二人だと2〜3分で
フロントガラスやドアガラスが曇り始めますからね。ましてや足元や帽子や衣類に雪が付いていると、なおさらです。

これが、エアコンをオンにしなければならない最大の理由ですね。

窓を曇らせない唯一の完璧な方法は、窓を開けて湿った空気を排出するとともに、
窓の内外の温度差を無くすことですが、さすがに憚られますね。

燃費から言っても、これがいちばん優しい方法なのですが。

書込番号：23867626

[yamanooyaji]

＞クッキー “@さん

＞最近のデザイン優先のアルミは重いですよ

サスペンションの設定は、軽い方か重たい方か、どっちでやってるんでしょう。
まさか、BASIC と HOME と NESS などそれ以外とでセッディングが違うなんてことは無いでしょうね。

書込番号：23867636

[プルプル１号]

自動車に限らずバイクでも冬場は燃費落ちますよ。
私DIO110というスクーターで通勤してまして、毎日同じ道を往復20キロほど走っています。
一応燃費の記録を取ってるんですが、夏場は45〜50km/L程度なのに対して冬場は40km/Lを下回ります。
全く同じ道を全く同じように走っているのでかなり正確なデータです。
最高値と最低値を比較すると2割以上の差があります。
フィットはまだ乗り出して2ヶ月ほどなので検証は出来てませんが、ただでさえ燃費が悪化する時期なのに暖房使用でエンジン始動が多くなればどうなるかは明白です。
燃費の悪化が嫌なのであれば、厚着してエアコンOFFで運転すれば悪化の度合いは小さくなると思いますよ。
当然夏場も冷房で燃費が悪くなるので、エアコンはOFFにした方が良いです。
窓を開けると空気抵抗が増えて燃費悪化の原因になるので、窓も閉め切っておいた方が良いです。
私は快適に運転したいので、多少の燃費悪化はやむなしと考えてエアコンガンガン使いますけどね。

書込番号：23867763　スマートフォンサイトからの書き込み

[maca78]

リュクスe:HEVに乗っています。
朝は氷点下に下がる地域で乗っていますが、朝始動時はバッテリーがフル充電状態でも数分エンジンがかかり続けます。
これは、エンジンを保護するためと聞いた記憶があります。(夏はすぐEV走行になります)
冬の朝走り始めは、バッテリーの目盛りが半分程度残っていても頻繁にエンジンがかかります。
エンジンが完全に温まると通常状態に戻る感じがします。
夏に比べると2〜3�q/L燃費が悪化しています。
シートヒーターやPTCヒーターがついていますので、電気の消費量が多くて余分にエンジンが回っている可能性もあります。

書込番号：23873455

[yamanooyaji]

圧雪路、積雪路を走った後の着雪。これは前日夕方のものを翌日に撮影。

冬に燃費が低下する原因に、こういうのもあります。
まずほスタッドレス・タイヤ。転がり抵抗が大きいので、１〜２割の低下。これは、信号が赤で惰性走向した時に体感できると思います。ノーマルの時の感覚でアクセルを離すと、増し踏みしないと届かない、みたいな。
次に圧雪路・積雪路の場合、こんな感じで着雪の雪が擦れてプレーキが掛かっている...

書込番号：23887146　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞maca78さん
>シートヒーターやPTCヒーターがついていますので、電気の消費量が多くて余分にエンジンが回っている可能性もあります。

FITもe-POWERもエンジンの冷却水を熱源として暖房が働きPTCヒーターはエンジンが冷えていても暖かい風が出せるようエアコンの空気を暖めます
PTCヒーターはエンジンが暖まるまでの補助的なものでエンジンが一度暖まってしまえばPTCヒータが必要なるまで冷却水が冷えることはほとんどないらしいです。
これは日産のe-POWERについて問い合わせをして確認した内容ですがホンダも同様だと思います。

なのでPTCヒーターの燃費への影響は限定的だと思います。

コンプレッサーは電動らしいですね。

書込番号：23887795

エンジン スタート ストップ スイッチの交換(無償修理)

[momokumo]

ホンダのwebには無いようですが、案内が郵送されてきました。

マルチインフォーメーションディスプレイにスマートキー警告灯が点取する事があり。
そのままにするとエンジンの始動、停止がしにくくなるとのことです。
交換作業時間は40分から80分（車種によって異なる）とのことです。

問い合わせ先：Honda市場措置専用窓口　０１２０−２８０５２４（9時から17時）

書込番号：23820894

[momokumo]

リコールではなく、サービス・キャンペーンのページに11月27日付けで情報がありました。

旧型フィットなど8車種のサービスキャンペーン
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/201127_KC32.html

シャトル、グレイス、ヴェゼル、N-WGNなども対象のようですね、NSXも165台入ってる。

書込番号：23820907

[sshh2020]

国交省不具合情報やみんカラでも、数年前からたくさん報告されていました。
ディーラーは今まで有償で交換していました。（２万円以上）
メーカー、ディーラーは、その客にはマズいので、ダイレクトメールや説明はしないでしょうね。

同じように、パワーウインドウスイッチも、そのうちサービスキャンペーンになるのでしょう。

書込番号：23821210

[マグドリ00]

私のところにも本日封書が届きました。
ちょうどまかせチャオの点検の時期なので一緒にやってもらおうと思っています。

> メーカー、ディーラーは、その客にはマズいので、ダイレクトメールや説明はしないでしょうね。

既に一般公開されてますからバレてますよ。
有償修理分は返金扱いになるのではないでしょうかね？

書込番号：23821642

[TONY55]

ウチにはディーラーから電話がありました。
で、ちょうど今日交換してきたところです。

ついでに　前から気になってた「振動時にインパネから聞こえる振動音」を伝えたら
それもインパネを全部外して怪しげなところを全部クッション材で養生してくれました。＾−＾
それも全て無償で♪　しかもたまたまウチから一番近いってだけで購入店では無いんですよ。
細やかな心遣いに感動です。　今度買う時はここから買います♪

というかこれって「リコール」ではないんですよね？「サービス・キャンペーン」と「リコール」ってどこが違うんですか？

書込番号：23843452

[ねこフィット�V（さん）]

リコールは放っておくと事故や生死に関わるような、わりと重大な不具合を
無償で修理・交換することで、サービスキャンペーンはそれより重大でない、
クルマの機能とかカタログデータ上に準拠しない不具合に対する修理・不具合で
あるかと個人的に認識してます。

FIT3初期に生じたDCTの不具合はまさに前者で、しかも原因を確定的に
特定できずリコール連発してしまったという事態になりました。

まあ、微妙なフォローをすると、そういった愚行はFIT3HVに限った話でなく、
他車でもたまに起きてしまうことがありますが、直近ではFIT3が槍玉にあげられ
印象・イメージを悪化させてしまったのです。

私も年末に今回のサービスキャンペーンを受ける予定にしてますけど、
何度もON・OFFしてスイッチの印字が掠れてしまった箇所が新品に
してくれるとあって「らっきー♪」程度にとらえてます。

個人的には、下取りももはやほとんど付かず、別の新車に魅力を感じず
いまのクルマを乗りつぶす覚悟でいますので、仮に今になって
リコールが発生しても特に慌てたりすることはないと思います。

３度目の車検も通したばかりですし、すこぶる調子はいいです。
ナビを新型ストラーダにしたいところですが、我慢してます。

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[広田マキひろ]

先日、ちょうどスタッドレスタイヤ履き替えしにいった時に「キャンペーン通知が出て、今日から対応なんですよ。ちょうど良かった！やりますか？」と ディーラーの方が教えてくれて通知前に即対応してくれましたね。

ゆっくりお付き合い中です

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[マグドリ00]

12月25日にまかせチャオの安心快適点検と一緒に今回のスタートストップスイッチの交換もやって頂いたのですが、その後、ETC車載器の電源が入ってないことに偶然気付きました。
ETCの更新カードが届いて交換しようとしたら通電ランプが消灯しており、
「ETCカードが挿入されました」
などの音声ガイダンスも流れないので異常に気付きました。

本日、予約を取ってディーラーに見てもらったら裏のコネクタが半ざしで抜けかかっており刺しなおしたら治ったとのこと。
ディーラー側の作業ミスなので費用はもちろん無料です。
コーヒー一杯をご馳走になった上、タオルなどの販促品を色々頂きました。
作業ミスで不具合を起こしたのは残念でしたがその後の丁寧で真摯な対応には満足しています。
実は元々この年末年始はお墓参りを予定していたのがこの状況なので断念し春に延期したので高速道路は使わず実害はありません。
但し、ETCの電源が入ってないのに気付かずに料金所を通過できない事態に遭遇したらと思うと「ゾッ」とします（汗）。

今後、サービスキャンペーンや点検に限らず、ディーラーで何らかの作業があった場合はETCに異常がないか必ず確認したほうが良いです。

書込番号：23888874

[かすみ草48]

私も有償交換していましたが、交換日と金額の記録を電話で伝えたら再度の部品交換と返金対応してくれることになりました。ただし、こちらから有償修理した事を伝えなければ、返金の可能性は1ミリも伝えてくれませんでしたが。（不親切ですね）

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FITお乗り換え特典のご案内…

[やすお〜]

発売してから半年
年末年始にかけて販促をすすめたいのだと思うのですが、FIT乗り換え特典のご案内というものが来ました。
これって、今なのかなぁ。
発売する前ならともかく。

しかも、今でも本体5万＋オプション3万円ぐらいは値引き出来るわけで、10万円の値引きってどうなんでしょう。
追加って事でもないですし。

しかも、下取りある場合限定…

こういう商売っ気がチラチラするのは最近のホンダのいやらしさで大嫌いですね。

品がないし、創業者の心意気がない。

デザインは今のままで良いと思うんですよ。
ただただ、今の会社の売上主義と能力の低い、作り込みの甘い車しか作れない事が悲しい。
ヤリス(ヴィッツ)ごときに負けた理由を考えてないと思う。真剣さがないからですよ。
フィットのデザイナーに謝った方がいい。

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[待ジャパン]

客寄せのエサでしょう。
値引いて値引いて最後に切り札的に出せる10万引きなら価値はあるだろうけど。

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[かず＠きたきゅう]

で？
どうでもいい事かくなよ
胸糞悪い

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[槍騎兵EVO]

＞やすお〜さん

いや、ボーナス前の今に商売っけを出さないでいつ出すんですか？（苦笑

そしてFITの売上げが振るわないのはエクステリアデザインの性だと思うよ。（個人的に）

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[ねこフィット�V（さん）]

発売同時にそういうキャンペーンを展開してたら、ただでさえコロナの影響で納車時期が
遅延してる状況に対し火に油を注ぐことになります。

ようやく車や純正オプションの納品が遅延なく流れはじめたタイミングで
今回のような乗り換えキャンペーンを打ち出した、とかちょっと考えればわかりますよね。

もうひとつ。
私を含め、FIT3初期型で人柱になった人は「ホンダは新型が発売されてもちょっと様子を見よう」
と学習していますので、仮に発売開始と同時にキャンペーン打ち出しても
思ったほど売り上げに結びつかないと思います。
発売半年ほど経った今くらい、リコールや主だったトラブルがないなら、じゃあ安心して買い替え
できるな、と思っている人が多いと思います。

だから今くらいの時期に乗り換えキャンペーンを打ち出すのは、むしろふつうかと。

書込番号：23800265

[北に住んでいます]

フィットが売れてないのは私もエクステリアデザインが最悪だからと個人的に思います

フロントが見た目通りダメだし、リアも夜にテールランプ見ると……

デザインが好きで乗ってる方には申し訳ないが、あれじゃ売れないと思う。

書込番号：23800439　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

FIT3は、前社長の伊東傘下で現場の煮詰め不足を振り切って発売したが為に悲惨な結末を見た。
これはF1事業の無計画さと同じ。
FIT4、ヤリスの巷に溢れた状況と対照的に全く見ないが、やはり外観も含めた最近のHONDAへの不信感だろ。何もかも中途半端だからな。

書込番号：23800527　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

販促の意味を知らないなら、使わない方が良いと思うわよ。

発売前は販促しなくても話題性があるから売れる。

何故販促が必要なのか考えれば分かる。

なにかと創業者がーとかいう人居るけど、どれだけ理解してるのやら。

書込番号：23801268

[ゆうたまん]

＞やすお〜さん
＞ヤリス(ヴィッツ)ごときに負けた理由を考えてないと思う。真剣さがないからですよ。

あなたの考える負けた理由とは？？ぜひ教えてください。

書込番号：23802103

[サテ旨いアルネ]

ディーラーさんが間違って乗り換え特典案内を送ってしまったかな？

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[プルプル１号]

それってホンダが直々に打ち出したキャンペーンなんですかね？
販売会社が独自にキャンペーンを打つこともあると思うのですが、そこら辺の事実関係はきちんと調べましたか？
失礼ながら、ただただホンダを腐したいという歪んだ意志が前提にあり、それをぶちまけるためなら材料は何でもいいと考えてるようにしか見えませんね。

書込番号：23802695　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

販促ハガキは全員に、送付してるのです、ゴミ箱直行です。

書込番号：23804704

[かめのこたわし6084]

街中で全然見ないというより、すれ違っても気づかないパターンが多そう。

書込番号：23808212

[UltraEyeをポケットに]

＞ねこフィット�V（さん）さん
＞FIT3初期型で人柱になった人は「ホンダは新型が発売されてもちょっと様子を見よう」
と学習しています

まさにそうですね。最後のマイナーチェンジした後に勝った方が幸せなメーカーだと思います。と言いながら離れていった人はたくさんいるんじゃないかな。

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[momokumo]

先日、我が家に送られてきた乗り換え特典は15万円分のナビに使えるクーポンでした。

現在、FIT4eHev、FIT3HV両方を所有しています。

書込番号：23829631