ホンダ フィット のクチコミ掲示板

契約しました！

[gaiami_papa]

７年乗ったＭＯＶＥの車検を通す予定が、車検費用＋下取り費用の金額を聞き急遽方向転換
検討の結果フィットハイブリットの契約となりました。
長年付き合いのある営業さんのおかげで値引きは約１５万まで出してもらい、
下取りも基準より２万上げてもらいました。

仕様はナビプレミアムセレクション
色はフレッシュライム・メタリック
それに無限エアロをフル装備注文予定です。
納車が非常に待ち遠しいです。

書込番号：13434663

[くーちゃん大好き]

gaiami_papaさん、ご契約おめでとうございます！

15万の値引きも驚きましたが無限エアロのフル装備とは驚きです。
きっと納車が待ち遠しいことでしょうね。

私も近々契約予定ですが、無限はエアロパーツではなくフロアマット
のみ購入しようと思っています。
ブラック＆レッドでいいアクセントにもなると思いましたので..。
http://www.mugen-power.com/automobile/products/fit/parts/09.html


ところで今契約されて納車はいつ頃の予定なのでしょか？
また無限のエアロパーツをつけることで一般より納車が遅れるという
ことがあるのでしょうか？

当方初心者ですが、もし差し支えなければおしえてください^^

書込番号：13435875

[gaiami_papa]

くーちゃん大好きさん有難う御座います。

納車はおっしゃる通り待ち遠しいです。
今は生産ラインが大分落ち着いたようで、納車は１０月上旬と営業から連絡されています。
無限のエアロパーツはディーラーに注文をしていません。
ネットで安く購入できる店を見つけ、納車近くに直接ディーラーに発送してもらう手続きをこれから取る予定です。
因みに私の購入予定のフレッシュライム・メタリックの無限エアロは、昨日販売店経由でディーラー在庫有りを確認しているので、これから注文手続きを行う予定です。
無限は色によってパーツの在庫が無く遅れる可能性はあると思います。
フレッシュライムはハイブリットのみの色ですから、需要が少ないのでしょうね。
なので、１０月納車時にはディーラーでフル無限仕様に仕上がった状態で納車となる予定です。
当然同じ店でフロアマットとバイザーも同時購入し無限にする予定です。
フロアマットは車の色がライムなので自分はＢｌａｃｋにする予定です。
バイザーはディーラーで付ける標準のバイザーより無限の方が安いので当然チョイスです。

実は週末にフレッシュライムの無限仕様の現車を見てきたのですが、めちゃくちゃカッコいいです。
カッコかわいいって感じです。

かなり目立つ車に仕上がると思ってます。
くーちゃん大好きさんも是非検討してみては・・・

書込番号：13436838

[くーちゃん大好き]

gaiami_papaさん、こんにちは。

早々にご返信をありがとうございました。

納車が10月上旬とは早いですね！

投稿を読みますと、皆さん予定より早く納車されているようですし、
加えて、一昨日のニュースで電力制限の前倒しもありましたしね、
工場も正常化で gaiami_papaさんももっと早くなるかもしれませんね＾＾

エアロパーツはネットが安いのですね。
私も探してみます。

色では私は迷っています。
フレッシュライムが専用色なのでとても気にはなっているのですが、
街中では目立ちすぎないかなぁと、躊躇しています。

今、考えているのはプレミアムホワイトパールに、ステッカーをつけて
さりげなくハイブリッドをアピールしようかな..とかです。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/exterior/side-sticker/

gaiami_papaさん、これをお読みになっている皆さん、このステッカーどう思いますか？
ダサイですか？(^^;)

お時間あればぜひご感想をお聞かせください。

書込番号：13443612

大変、良い車です

[nanva]

FIT HYBRID ナビプレミアムセレクション

本日、大安吉日、Honda Cars　１０時から大忙し、お客さんが列を成してFITやシャトルに乗って

出発して行きます。

早速、近郊を１００キロ程走行しました。

アイドリングストップは効きすぎ(ストップ)です、右折時、交差点の中でも止まります。

クルーズコントロールの設定速度が数字で表示されない。

今の所、以上のことが気になりますが、取り回しの良さ(運転)は最高です、大変良い車です。

インターナビプレミアムクラブのリンクアップフリーを活用して、９月に２泊３日の予定で

１０００キロ程走ってきます。

１１月初旬には、九州方面へ７泊８日で２０００キロほど旅行の予定です。

今から、大変楽しみにしています。

書込番号：13429839

平均燃費表示

[8ton]

5/18に契約注文し7/24に納車になりました
昨日に、ここから140Km位の襟裳岬周辺に遠出してみました
納車後940Km走りやっとアクセルの踏み方が慣れてきた頃です
荷台には釣り竿一本だけ、乗員は私一人(体重65Kg)、燃料は前日に満タンにして
20Km位走り出発しました
(トリップメーターAと平均燃費Aを給油と連動させて自動的にリセットさせている)
海岸線で市街地が点々とあり漁業の町も点在している道のりでした
市街地以外ではクルーズコントロールで60Km/hにセットしました
途中の漁港で釣りをしながらの旅で、自宅の車庫に入り平均燃費表示が30.7Km/lに
なっていました
どの程度正確なものなのか? これからが楽しみです

書込番号：13391053

[ピタリ]

燃費計の値に0.9を掛けると満タン法に近い値がでます。

書込番号：13405724

納車１カ月RSその後

[sabu1002]

いや〜ホントいい車です，調子に乗ってオプション装備はほとんどそれと無限フルエアロ
エアロイルミネ等取り付け，最後極めつけは後部のエンブレムＦＩＴに付けるリング価格４２００円をなんとなんと２００円値引きの４０００円に？。でもいやみな感じは私感ですが全然なし。
ちなみに購入価格は２３５万円にリング代４０００円高いか安いかどうなんでしょうかね
燃費は１０００�`時に５Ｗ-４０のオイルにしたところ若干さがりました，それと回転も重いい気がします，次回０Ｗ-２０に戻してみます。
あとＤレンジに入れていてもパドルを使って早いシフトアップとＮにして滑空状態で少しでも燃費を稼いでいます。
ずぅーと以前の車もそうしていて壊れたことはありませんし，北海道は冬の凍結路面には特にこのパドルを使ってエンブレに期待をと思っております

書込番号：13239306

[一路真輝]

ニュートラルにしての走行は、トラクションが抜け非常に危険ですので、即刻にやめていただきたいです。

結果、自爆ならば何の問題もありませんが、他者を巻き込んだ場合、責任の取りようがありません。

貴方の未来、家族の未来、ひいては被害者家族の未来を完膚なき事態に落とし入れる可能性が｢大｣だという事を肝に命じてください。

書込番号：13240333

[sabu1002]

何十年もそうしてきました。
他人には無理にお勧めできませんがなんの問題もありません。
知識があればニュートラル走行できますよ。

書込番号：13240449

[一路真輝]

ま、一般道で信号機が赤になったから、徐行状態まで速度が落ちてからニュートラルにするのであれば、十歩譲って、納得も出来ます。


しかし、それが高速道路での事であれば、正気の沙汰とは思えません。

というか、既に鬼籍に入っていてもおかしくありませんが。

書込番号：13240551

[バウ吉]

エンブレムのワッカは見かけたことありますが、わるくないですねー。値段に見合うかもしれませんよ。
無限エアロもうらやましいです。

ニュートラルに関しては、一路さんが仰る通り危険ですし、同乗者がみていても恥ずかしいかも。燃費稼ぎたいなら重量物付けない方向で行けばよかったですね。
まさかとは思いますが横滑りなんちゃらも付けてニュートラル走行なら泣けてきますね。

書込番号：13240740

[梶原]

こんにちは　皆様

「Ｎにして滑空状態で少しでも燃費を稼いで」ですが，最近の車は燃料カットが働くのでニュートラルにしない方が燃料の節約になると思っているのですが，いかがでしょうか？

もちろん，車速が落ちてくれば燃料は供給されると思いますが，ニュートラルにするとただちに（エンストしないように）ガソリンが供給され始めると思っています。　

書込番号：13240902

[sabu1002]

ご心配本当にありがとう。
言葉たらずですのであくまでも安全の範疇でのことです。
話は変わりますが車検のこともこの欄に載っていましたが，マイカーの仲間入りしてから４２年間，修理屋に以来したのは２回程です。理由はあるディラーでさえもガサツな扱いをしていた事です，当然ビス１本から始まり趣味のために整備士免許も取り、車検も自分で取り余った費用で少しずつ工具を買い殆どの修理ができるようになりました。車検場でサイドスリップ検査があるのですがトーだけの計測です私はその余った費用で４輪アライメントテスターをかけ完璧に調整しています。
良心的なディラー，町工場は見学させてくれますし玉切れはこう外せばいいんだとか勉強にもなりますし自分で今度は取替え出来るとか即対応できますよ。息子も整備屋です。

書込番号：13241072

[バーリ・トゥード]

ニュートラルで滑走状態よりも、
凍結路でエンブレの方が危険でしょ！
豪雪地帯に住んでるなら解るはずだけど．．．。

書込番号：13241254

[一路真輝]

例えば、下りの凍結路でエンジンブレーキが抜ける方が危険です。

ニュートラルで下ると、トラクションが全くかからない訳ですから、即スピンモードです。

そりゃ、急激なエンジンブレーキをかければ、とっちらかるでしょうけど、じんわりとエンジンブレーキをかけながら下る。

ベストカーの連載、｢クルマの達人になる｣で国沢光宏氏が実体験に基づき書かれていました。

書込番号：13241330

[バーリ・トゥード]

下りだろうが、上りだろうが、平地だろうが、
凍結路では、エンブレや排気ブレーキ（トラックの場合ね）など、いかにタイヤへ力をかけずに走るかが大事なんですよ。
乗用車でもトラックでもタイヤに力がかかった瞬間が危険です！
トラックの長距離運転手は、凍結路ではフットブレーキだけで走ります。

書込番号：13242284

[sabu1002]

いやいやもうまいった。
何十年冬道凍結路運転してると思ってるんだか。
若いころはフルピンスパイクＦＲ車で冬道ドリフトでかけぬけたが
今はそれこそ無謀に近いのに４輪駆動で勘違いしてぶっ飛ばしてる奴を見ると操縦法教えてやりたいぐらいだって。
早めのエンブレとブレーキワークを併用，この意味わかる人だけ投稿して

書込番号：13242313

[sabu1002]

そんなことより
Ｒ３５からフイットに乗るとなんていい車なんだろうってホント，
適度に足がしまって，硬いという人もいますが人に優しいし走行中の音の静かさといい，ハンドルの据わりといい，俺はこいつにしてよかったよ。

VX-2000さんへ　
その後車の調子はいかがでしょうか。　

書込番号：13242414

[sabu1002]

トラクションが抜ける状態だの言っているが意味わかってんのか，ましてや横滑り防止もちろん付いてるさ，こんなもん介入する前に先読みでＤレンジ，Ｓレンジ，ニュートラルであろうと減速するこれ常識．なんでも介入する現代車，冬期間特にＡＢＳ作動させた事なし常に予測それも先の先を読む，ニュートラル走行もおんなじ。
ちなみに６０キロ走行ニュートラル状態からＤレンジに入れていきなり３速だかに入るとでも思っていないだろうな，シフトショック無しで何もなかったように７速走行これ知っていての書き込みか、まして高速道路でニュトラル？そんなシチュエーションどこにある，想像もここまでくると唖然。
トラックは特に排気そしてエンブレと併用してフットブレーキこれは高い目線を有効にして先先，先，の車の動向を観てアクセルからブレーキペダル，足の移動時間が乗用車の比ではないから，３５年近くトラック運転して無事故が俺の勲章，ノンシンクロは面白かった今のシンクロよりはるかにスッパスッパ入った。
電子デバイスを信用してはいけません。

書込番号：13270098

[sabu1002]

トラクションが抜ける状態だの言っているが意味わかってんのか，ましてや横滑り防止もちろん付いてるさ，こんなもん介入する前に先読みでＤレンジ，Ｓレンジ，ニュートラルであろうと減速するこれ常識．なんでも介入する現代車，冬期間特にＡＢＳ作動させた事なし常に予測それも先の先を読む，ニュートラル走行もおんなじ。
ちなみに６０キロ走行ニュートラル状態からＤレンジに入れていきなり３速だかに入るとでも思っていないだろうな，シフトショック無しで何もなかったように７速走行これ知っていての書き込みか、まして高速道路でニュトラル？そんなシチュエーションどこにある，想像もここまでくると唖然。
トラックは特に排気そしてエンブレと併用してフットブレーキこれは高い目線を有効にして先先，先，の車の動向を観てアクセルからブレーキペダル，足の移動時間が乗用車の比ではないから，３５年近くトラック運転して無事故が俺の勲章，ノンシンクロは面白かった今のシンクロよりはるかにスッパスッパ入った。
電子デバイスを信用してはいけません。

書込番号：13270108

[last_waltz]

＞sabu1002さん
まずはその言葉遣いをなんとかしていただけないでしょうか？
怒って急にタメ口になるなど、非常に短気な方なのかもしれませんが、レスを読んだ他人が不快に思います。

そして、ご自身の運転の常識は世間一般での常識とは多少異なることをご理解ください。

少し落ち着いてください。頭に血が上りすぎて発言が支離滅裂になっています。

＞６０キロ走行ニュートラル状態からＤレンジに入れていきなり３速だかに入るとでも思っていないだろうな，シフトショック無しで何もなかったように７速走行
ATではないので、CVTのDレンジは7速走行ではありません。

＞ましてや横滑り防止もちろん付いてるさ
＞電子デバイスを信用してはいけません。
・・・どちらですか？

落ち着かれましたら最後にひとつ。
世間一般のお話ですが、ATやトルコンCVTでのニュートラル走行はミッションによくないと言われていますが、どうお考えですか？
http://www.honda.co.jp/tech/auto/cvt/cvt02/index.html
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3038217.html

書込番号：13276431

[sabu1002]

おちょぼ口だから心配無用
ＶＳＣ付けた理由，いちいち説明面倒だから家族がとだけ言っとくよ，ただ信用は絶対すんなとあくまでも先，先を予見して乗りなさいと。ドライアスファルトでの介入は限界が高いからそれだけ足回りが良いということかな。
ＣＶＴ無段変速ちゅうのはシフトアップ時のショックないだけの体のいいＡＴなのよＤレンジで６０�`時とＳレンジの７速とはエンジン回転同じなわけよ６５４３２１も自分でためして見なさい。だから７速と表現したまてでそこまで言わんとわからんかなぁ
だからＤレンジでパドルシフトでもアップ，ダウンよし，ただ例えば４０�`走行時Ｄレンジでアップしょうとしてもはじかれるだけ，ダウンは出来るけど。固定レンジ出来ないだけの話でＳレンジはそれが出来るだけのこと，だからホントのＲＳ派は６ＭＴ選択は最良でうらやましいかぎり。
世間一般のお話ですが、ATやトルコンCVTでのニュートラル走行はミッションによくないと言われていますが、どうお考えですか？
まったく考えたこともなしっていうくらい壊れない，間違って走行中にバックに入れたとしてもオットットでＤに入れてそのまんま走行，ただ渋滞時ブレーキを話すまでの時間が長い場合はＮにしてストレスを開放してやること流体での摩擦で熱が発生するので，ちなみにフロントにＡＴオイルのラジエーター付いてるのは知っているよね。
一般常識だのマニュアル通りだのよりマナーと運転ポジションを守ろうよシートを４５度に寝かせたり顔が真ん中にあるぐらい肩肘ついて片手運転バカが多くてそっちが危険だ。

書込番号：13284983

[一路真輝]

現行フィットのCVTは、ブレーキを踏んで停止すると、フォワードクラッチの係合が解かれ、ニュートラル状態になりますから、Nレンジに入れる必要はありません。

書込番号：13285514

[sabu1002]

何言ってんだか
無駄にエンブレかかるからのことでお宅は今までとおりの運転しなさい。
わかった？

書込番号：13285735

[sabu1002]

内容修正する前に送信してしまったよ。
ＮとＤとでのタコのエンジン回転違うはずだよ，と言うことはストレスが掛かってるってことなのよ，労わっててやりなさい自分の車なんだから

書込番号：13285813

[一路真輝]

フィットはブレーキを踏んで停止すると、Dレンジのままでもニュートラル状態になるんです！

理解ができないんですか？

それとも、私の言う事は信用ならんとでも？

でしたら、ホンダのお客様相談センターに確認をとってみてください。

書込番号：13285846

[アルフェンス]

スレ主さん。Ｎ走行でもＥ／Ｇかかってれば油圧発生するしその状態で何十キロも走るわけでなくそうそう壊れないでしょう。自分がいいと思うのならすればいい。

書込番号：13288639

[nm067]

＞ＮとＤとでのタコのエンジン回転違うはずだよ，
意味不明…タコのエンジン回転って……
高校の後輩に言ったら、翌日クラス全員でネタにして爆笑モノでしたよ。

で、気になったのですが、燃費を気にするならHVにしとけばよかったのでは？どうせCVTですし…
今までの文面からしてあなたは燃費が一番悪くなる瞬間をご存じではなさそうですね。
一番燃費が悪くなるのは一定にアクセルを開けている時ではなく、加速時です。
お子様にも分かりやすいよう説明すると
加速→惰性→転がり抵抗、空気抵抗、摩擦抵抗などの抵抗を受け減速→再加速→燃費悪化
というサイクルです。
エコランならまだしも、転がり抵抗、空気抵抗、摩擦抵抗が大きいのが車ですから、惰性走行はあまり有効ではありません。

あ、それと惰性走行している間はアイドリング状態で走行するということになりますよね？
ということは、エンジンはただ単純に停止しないよう燃料が供給されている状態です。つまり燃料の無駄遣いをしていますので、もし惰性走行するなら即刻エンジンを切って下さい。
あなたの嫌いな燃費悪化の原因ですから。

…まぁパワステが効かなくなって曲がりにくいでしょうがそこはご自慢の知識でｗ

あと素早い加速は僕が書いたエンジン停止走行のみ有効です。それ以外ではただ単純に燃料を馬鹿食いする大間抜けな加速です。

ってかR35とか燃費の悪い車でエコ思考するなんてへんｎ…じゃなかった変わった人ですね。

ちなみに事故っても知りませんからその辺は自己責任で

僕も普段はエコな運転をしてますが、「万が一」の為にニュートラルに入れずに走行し、燃費記録更新を狙ってるのでお互い頑張りましょう。

書込番号：13296535

[ZGMF-X2OA]

>若いころはフルピンスパイクFR車で冬道ドリフトでかけぬけたが…

μが低い路面で自慢されてもね〜。ま、大体自分からドラテク自慢するヒトは
大した事ないって定石ですよね〜。ホントに上手そうな人の書き込みは何と無く
分かります。

>トラクション抜ける状態だの言っているが意味わかってんのか…

ココに書き込む人達なら分かってるでしょ、それ位。逆に説明してみて。

>VSC付けた理由、…
奥様にしてもお子様にしてもVSCの有り難味が分かるドラテクの持ち主と言う
事ですね？

書込番号：13348286

[popott]

＞操縦法教えてやりたいぐらいだって

誰もあなたに教えてもらいたくないみたいですね。

＞フルピンスパイクで云々

現在は使えませんが、凍結路では食いついて安全なのでスレ主さん程度の運転技術の方にはお勧めです。

又はスタッドレスにチェーン付けて低速走行されることをお勧めします。

書込番号：13458315

燃費情報

[woodypalette]

納車後１０日が経過しました。燃費情報です。数字は全てメーター読みです。街乗り１７〜１８ｋｍ（走行距離３００ｋｍ），高速２３〜２４ｋｍ（走行距離４００ｋｍ）程度，平均２０〜２１ｋｍ程度でしょうか。ＥＣＯＮはＯＮでエアコンは若干使用しました。

書込番号：13218113

[conan_e]

通常３kmまではエンジンが温まらないからEV走行になりにくいので１４〜１８km/l
それ以降は１８〜２５km/l（AC　ON　　１４〜１８Km/l)

１００km/hクルコン走行で２２〜３０km/l(１８〜２１km/l)

位かな
燃費よりもHVはAC　ON　OFFに限らず必要な時にアシストするので、ACの使用感が少ない利点が有りますよ！（もちろん涼しく、インサイトに比べアイストの間隔の少なめ”20SECが最大”と思われます）

書込番号：13218814

[woodypalette]

郊外道路片道６５ｋｍ，往復１３０ｋｍ走行し，メータ表示３０ｋｍ／ｌを記録しました。ほぼ６０ｋｍ／ｈ巡航でした。

書込番号：13223686

[woodypalette]

購入３ヵ月半で走行距離５０００ｋｍほどですが，平均燃費はメータ読みで２３ｋｍ／ｌ程度です。満足です。

書込番号：13605514

フィットシャトルが本日納車されました・・・

[さんとくさん]

本日午前中　16日(木)発表されたフィットシャトルが、無事　我が家に届きました。
4月初旬　本屋で立ち読みした車雑誌でシャトルの存在を知ったので馴染みのセ−ルスマンに連絡とって予約してもらいました。発表が伸び伸びなって心配しましたが、先週　発表後に納車できますとの連絡がはいり、そんなに早く納車できるのって言う感じででビックリしました。セールスマンいわく”県内で一番最初の登録だと思いますよ・・・”っていってもらいチョット嬉しかったです・・・。
乗り心地ですが・・前車はオデッセイなので、非力感は仕方ないですが・・・奥さんのＨ１５年のフィットと比較して随分足回りがしっかりしている感じです。ハイブリッドということで燃費重視で購入したので一ヶ月後の油代を楽しみにしています。試算では通勤２０キロ使用で前車(８�`／�g)と比較して年間２０万近くは浮くかなと思ってます。

書込番号：13148075

[インターネット通販大好き♪]

一ヵ月後ぐらいのフィット　シャトル　ハイブリッドのレビュー、期待しています。

書込番号：13148399

[温暖化が気になる爺や]

我が家にも納車されました、まだゆっくり眺める時間はありませんが、タイヤを確認しましたら、ミシュラン（スペイン生産品）で国内のカーボンブラック製造工場が震災により立ち上がりが遅れ、メーカーの部品調達の苦労ぶりが伺われます。さてデーラーとの雑談でこれから注文される方は現時点で９月末頃とのこと、面白いことにプリウスαはこれから注文すると来年７月末で、待てないお客さんはシャトルに決めた人もいるようです、ディーラーさんもしたたかで小生に納車される間にシャトルを見せて３台も成約されたようです。

書込番号：13162455

[経過観察中]

フィットシャトルのページがすでにありますので、ユーザーさんの間での喜びの分かち合いはそちらで存分にされたらいかがでしょうか。

『ホンダ フィット シャトル ハイブリッド のクチコミ掲示板』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000262701/

『ホンダ フィット シャトル のクチコミ掲示板』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000262700/

書込番号：13162500