ホンダ フィット のクチコミ掲示板

結構違和感あるなー

[yiw]

先週ハイブリッドのBASICが納車され通勤で使用開始しました。
アクセルONにすぐ反応して滑らかに加速するのは気持ちいい。
けれどもアクセル踏んでもほとんどエンジン音変わらないのは結構違和感。
免許とって20年以上アクセル踏んだらエンジン音が大きくなるのが当たり前だったので、エンジン音変わらないと「あれ？これ加速してる？」なんて思ったりもしてしまう。
1月も乗ってれば慣れるだろうけど最初は違和感の大きな車でした

書込番号：23262559

[ダンニャバード]

＞yiwさん

あれ？そうなんですね？
こちらの動画を見ると、加速感を演出するためにあえてエンジン回転数をステップ制御しているように思っていましたが。
https://youtu.be/xcjgccSawHw?t=36

回転数が上がらず速度だけが上がる違和感は、ハイブリッドに限らず多くのCVT車共通の残念なところですよね。
それを回避するためにあえてステップ制御するCVTが出だしているようですが、モーター駆動のe-HEVだとまた違った違和感を感じるのかもしれませんね。

書込番号：23262656

[Fit乗り換え]

＞yiwさん

世間一般とは、真逆の感想ですね。

よく言われている解説や試乗の感想
>アクセル開度に応じたエンジン回転上昇感の自然さや、有段フィールを与えたモーターのステップ制御があまりに巧みなせいか、
なぜだかノート e-POWERに比べてモーターで走っている実感があまり感じられないのは意外だった。

本当は回転数が一定の方が効率がいいので、アクセルの踏み込みが少ない時は回転数を抑え気味にしている可能性は
ありますが、ほぼ一定にしかならないのであれば、納車された車自体の問題の可能性もありますね。

書込番号：23266415

[Fit乗り換え]

＞ダンニャバードさん

ｅ：ＨＥＶには変速機構はないのでＣＶＴなどは関係ありませんよ。
（エンジン直結クラッチは１段で変速はできません。速度を変えようとしたらエンジンの回転数を変える）

トヨタのプリウスからの伝統で、「電気式ＣＶＴ」という言葉が使われることがありますが、これは2つのモータの動力の変換を
あたかもＣＶＴのようになぞらえただけなので、わざわざ「電気式」とついています。

>電気CVTは、シリーズパスの動力伝達ではエンジン動力を発電機で電気に変換し、その電力を直接モーターでの駆動力と電池充電の電力として使うもので、メカCVTのような変速機構を持っているわけではありません。

書込番号：23266462

[MIG13]

＞yiwさん
＞ダンニャバードさん

ダンニャバードさんが紹介した動画における中間加速は、通勤における流れに乗った加速よりかなり強い加速だと思いますよ。

エンジン回転数をステップ制御してユーザが喜ぶ（ノンハイブリッド車で運転を楽しんでいると感じる）のは
　　アクセルを強く踏んでいる　＆　かなりの加速している
の状況だと思うので、こうした条件の場合に限定して制御していると思います。

通勤での流れに沿った運転ではステップ制御領域に至らないだろうし、仮に制御していたとしてもエンジン音が小さいこともあり、気が付かないと思います。

また、yiwさんの違和感は直ぐに無くなりますよ。逆に暫くしてノンハイブリッド車に乗ると低速でのエンジンの騒がしさ等に違和感があると思います。

参考までに、私がハイブリッド車で感じた最初の違和感？は、交差点での右折でエンジンが止まった時です。右折でハンドルをきりながら止まるとパワステ負荷でエンジン回転数が落ちてエンストしがちな車に乗っていたこともあり、エンストしたと勘違いして焦ったことを思い出します。

書込番号：23266610

[ダンニャバード]

＞Fit乗り換えさん

わざわざありがとうございます。
各社HVの仕組みについては存じていますよ。(^^ゞ
スレ主さんの「アクセル踏んでもほとんどエンジン音変わらないのは結構違和感。」に対して、一般のCVTでも同じですよ、と言いたかっただけで...説明がヘタですみません。


＞MIG13さん

そうなのでしょうね。
あえて非効率を承知の遊び心でしょうから、燃費を気にしない強加速時だけになっている可能性は高いですね。
ちなみにRAV4ガソリン車のCVTもステップ制御しながら加速するようです。
https://youtu.be/P8K2Y42lg44?t=36
しかも速い...

＞ハンドルをきりながら止まるとパワステ負荷でエンジン回転数が落ちてエンストしがち

懐かしいですね。といっても3年ほど前まで乗っていたイプサムが油圧式パワステでした。とても共感します。
油圧式パワステのトラブルは多かったので、今は電気式になって安心です。
でも過去に遭遇したトラブルの記憶っていつまでたっても消えず、同じような症状に出くわすと焦りますね。(^^;)

書込番号：23266784

[Fit乗り換え]

＞yiwさん
＞MIG13さん

私はアクセルを踏み込むことはほとんどなくて、流れに沿った運転をしていますが
上り坂などで少し踏み増しすれば、多少エンジンの回転数が上がるのは感じますよ。
（試乗レポートにあるような、大きくうなる音や明らかなステップ制御とは違いますが）

このような変化を、アクセルに応じて変化していると感じるか、踏む割には音が変わらないと感じるかは
本人の捉え方次第ではないかと思いますね。

＞ダンニャバードさん
こちらこそ、失礼をいたしました。

プロのライターの紹介記事でも、何の説明もなく電気式ＣＶＴと書いてあることが多く
本人自身がそういう変速装置があると思い込んでいるか、本人はわかっていても読む人に誤解を与えるような
記事が多く目についたために、過剰に反応してしまいました。

初代のプリウスの申請書類を作る時に、変速機構に書きようがなくてこのような表記をしたらしいですが
もう少し良い名前を付けてくれていたらと思います。

>この電気CVTというものは誤解を招くネーミングなのですが、実はその責任は私にあります。
それは初代プリウスの監督官庁への車両届け出申請をするとき、2モーター方式のシリーズ運転部分が電気/駆動力変換がそれまでのメカ（機械式）CVTと動作が近いことから電気CVT方式と届け出てそれが受理をされてしまい、それ以来この方式が電気式CVTとして定着しました。
しかし、個人的には何かメカ変速機を持つタイプなのではと誤解されやすく、もっと良いネーミングがあったのではと今は少し後悔しています。

書込番号：23266871

納車

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

今日、無事に納車になりました。
僕は、FIT e-HEV 1.5 FF NESS ﾌﾟﾚﾐｱﾑｸﾘｽﾀﾙﾚｯﾄﾞﾒﾀﾘｯｸです。
ワイヤレス充電器はバックオーダーの状態だそうですので、オーダーは入れて入荷次第連絡を貰うことにしました。
あと、
Honda Total Careﾌﾟﾚﾐｱﾑの申し込みは簡単に出来たのですが、Hondaﾘﾓｰﾄ操作ｱﾌﾟﾘのﾛｸｲﾝで、事前にHonda Total CareのﾛｸﾞｲﾝIDとﾊﾟｽﾜｰﾄﾞを納車日に必要と連絡がなかったので、自分で設定することになりました。

書込番号：23258208　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

何で旧車の板なんすかね？

書込番号：23259469　スマートフォンサイトからの書き込み

納車されました

[ひ６２３]

今日、ＦＩＴ　e:HEV HOMEミッドナイトブルービーム・メタリック納車されました
ＨＯＮＤＡ　ＣＯＮＮＥＣＴの設定がうまくいかずに月曜日夕方ににまた出向くことになりました
1時間くらい走らないとうまく設定できないらしく、まっ、しゃーないかって感じで嬉しさのほうが勝っています
コーテイング業者（ＥＮＥＯＳ）がコーテイングを仕上げるのに日曜夕方までかかるので明日までお預けだけど月曜の夕方まで走るぞー

書込番号：23245536

[ひ６２３]

ダメもとで、夕方、コーテイングが仕上がっているかどうか寄ってみると終わっていたのでディーラーにも立ち寄ってみた
ディーラーがホンダから電話でレクチャーを受けたらしく、できると思いますので設定やってみることになり無事設定完了となりました
担当が15ℓ給油してありますとのことだったので満タン給油したら航続可能距離が1,092kmになった
燃費計Ｂをリセットして燃費計り始めたけど18.7ｋｍ走って28.6だから1,000キロはいきそう、いけばいいな、まっ、無理かな

書込番号：23246078

[羊の皮を被ったヤギ]

納車おめでとうございます。自分は3月3日納車です。
コネクトの設定は難しいのですか？自分は契約時にホンダトータルケアとホンダJAFの申し込み書もらったきりです。JAFに入らないとダメなんですかね？

書込番号：23246991

[ひ６２３]

＞羊の皮を被ったヤギさん
ありがとうございます。
3/3納車おめでとうございます。
ホントこの車凄いですよね。
ホンダコネクト時間かかりましたよ−
自分の担当さんが若くて詳しいにも関わらず2時間じゃ終わらず正味４時間くらい時間がかかった
初めてのシステムなんで、ひ623さんで勉強させていただきましたありがとうございますと担当の営業マンや店長からもお詫びしてもらいました
ホンダJAFですが、今回の私の注文書には入っていないようですが・・・

書込番号：23247282

[ゆうたまん]

＞ひ６２３さん
遅ればせながら、納車おめでとうございます。
私も本日e:HEV HOMEミッドナイトブルービーム・メタリック契約しました。
納車は4月予定です。
3下取りするつもりが3、4と2台持ちとなります。。

書込番号：23260808　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

＞ゆうたまんさん
ありがとうございます
ゆうたまんさん、ご契約おめでとうございます
4月納車楽しみですね
ミッドナイトブルービーム・メタリックすごくいい色ですよね
実車はなおさらです
3もいい車ですが4は、すごいですよ
燃費もカタログ燃費を簡単に上回ります
お互い楽しいフィットライフを送りましょう

書込番号：23262180　スマートフォンサイトからの書き込み

いいかもです

[ひなpapa822]

本日休日で少し時間あったので、また子供も免許取る歳になり2台目を検討することもあろうかと、冷やかし半分に近くのディーラーへ。なお当方普段はXC60に乗っております。
ハイブリッドのHOMEに試乗させていただいたのですが、ハンドリングのセンター付近の落ち着き感と良く動いてしなやかな足回りは正直欧州コンパクトに十分追い付いたのではとも思える好印象でした。またインテリアでは前後シートとも奥行き、厚み感としっかり感のあるいい質感のシートだと思います。
全くフラットな状態で乗ったのですが、とても気に入りました。毎日使いにはベストバイかなと。
ハイブリッドのHOMEでコミコミ270万はなかなかとは思いますが、装備を考えればまあそんなものでしょうか。
もしセカンドカー購入となれば、間違いなく第一候補ですね。乗り味を忘れないうちに明日にでもポロも試乗しておこうかなと思っております。

書込番号：23232801

[まいど39]

自宅にも10年前のフィットがあります。故障も無く快調に動いてくれていますが、
そろそろ乗り換えを検討しており、新型フィットに興味があります。

今度のフィットは愛嬌のあるエクステリアや、2モーターのハイブリッド等かなり
進化した様に思います。居住性や使い勝手等、実用性は恐らくワールドベースで考え
てもピカイチで、ファーストカーとしても充分満足出来ると思います。

書込番号：23236509

試乗してきました。

[momokumo]

カタログを貰いにディーラーに行ったついでにHOMEを試乗してきました。

セールスマン同乗なので、無理にハンドルを切ったり、加速、急ブレーキとかは試せず、
軽く流す程度の試乗でしたが、やはり電動はスムーズです、サスペンションの出来も良く乗り心地が良かった。
モーター音が「ヒューン」という感じで、グレイスとはだいぶ違う印象です。
シートは前席、後席とも座り心地が良かったですが、革張りの場合はどうなのかは不明。
ドアの室内側の質感はイマイチというか、従来並という印象です。
シフトレバーはグレイスに慣れてるので違和感がありました、でもこちらが元々の形式ですが...

私のLUXEは3月5日頃に店に届き、1週間後ぐらいに納車予定になりました。

書込番号：23230314

[ダンニャバード]

良いんでしょうね〜
モーター出力はちょうどノートe-Powerと同じようなスペックなんですね。
それに直結モードを加えたシステムで、エンジンもフィットのほうが大きいから余裕がありそう。

それにしてもなんでi-MMDからe:HEVと名称を変えたんでしょう？
i-MMDって名称カッコよくて好きなんですけどね。

書込番号：23230455

[5500]

＞momokumoさん

試乗の感想有難うございます。私も早く試乗したいのですが来週にならないと登録できないと言われました。

＞モーター音が「ヒューン」という感じで、

と表現されていますが、昨年末の評論家のプロトタイプの試乗レポートによるとエンジン駆動に近い加速状況
を演出してエンジン音と共に段階的に加速していくようにレポートされていてとても残念に思っていました。
モター駆動の一番の魅力はストレスなく直線的に加速することだと思いますから。でも、スレ主さんの感想通りなら
大変うれしく大いに期待出来そうですね。

＞ダンニャバードさん

モターのスペックはノートとほぼ同じですね。ノートは0→100km/hが7.4秒だそうですが、ある記事によると新型フィットは
9.4秒らしいです。同じ性能なのに何でそんなに違うんでしょうかね？

e-HEVへの改名は知名度で水をあけられているe-POWERを意識しての変更なんじゃないでしょうか？
システムとしてはe-POWERの上をいくものなのに良さが認知されていません。関心を持ってもらう意味での
改名だと思いましたが？

書込番号：23230817

[momokumo]

>昨年末の評論家のプロトタイプの試乗レポートによるとエンジン駆動に近い加速状況
>を演出してエンジン音と共に段階的に加速していくようにレポートされていてとても残念に思っていました。
サーキットで全開加速をするとそうなのかもしれません。
私のは、あくまでも一般道での定速走行時の感想です。
試乗車は、まだ走行距離10キロ台なので無茶はできませんでした。

DCTも嫌いじゃないんですが、DCTの低速時のゴツゴツする感覚が無いのも良かったですね。
低速時のゴツゴツ感は最近のDCTではかなり改善されてるようですが...

書込番号：23230963

[Fit乗り換え]

＞5500さん

>昨年末の評論家のプロトタイプの試乗レポートによるとエンジン駆動に近い加速状況
を演出してエンジン音と共に段階的に加速していくようにレポートされていてとても残念に思っていました。

多分、理解が間違っていると思いますよ。
加速そのものではなくて、発電エンジンの回転数の事だと思います。
ｅ−ｐｏｗｅｒが加速してもエンジンの回転数がほぼ一定で、従来のエンジン車とは異なる感覚になる
（良く言えば、よりＥＶっぽい）のに対して、ホンダはエンジンの回転数を踏み込みに合わせて
上げるようにし、それもあたかも変速しているような段階的な味付けをしているという解説だったと思います。
（あくまでエンジンの回転音だけの、ギミック（演出）だったはず）

加速そのものは、モータ駆動なので滑らかなはずですよ。

>そして有段ミッションがステップシフトをしているかのように、
車速に合わせてエンジン回転の上昇を繰り返す感覚はとても自然。

エンジンは発電しかしていないのだから、加速のなめらかさとは無関係なはずですよ。

書込番号：23231112

[5500]

＞Fit乗り換えさん

下記の記事によると＜急加速では車速の上昇にリンクしたステップ変速制御まで採用する＞
と書かれています。アクセルの踏み込みに同調してエンジンの回転数が上昇し、更には
モターの駆動力もステップ変速して上昇すると書かれています！

私個人としてはこんな演出は全く必要なく、かえって新型フィットの魅力を損ねていると思います。

私の理解がどこか間違っているのでしょうか？


＞https://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/25293/

書込番号：23231207

[槍騎兵EVO]

＞5500さん

アクセル高開度加速時のホンダの説明によると、
「リズミカルなエンジン回転数変化とエンジン音を実現します」
となっているので、どちらとも取れますねぇ。
全開加速時はエンジン出力＋バッテリーのはずですから、エンジン回転数を変化させたら加速力も変動しそうです。

明日試乗予定なんだけど全開加速させて貰えるかな？

書込番号：23231257

[槍騎兵EVO]

＞5500さん

あ、因みにe-powerは確か全開加速するとCVT初期のようにエンジン音一定で速度だけ急加速しますので慣れないと違和感があったような・・・

書込番号：23231267

[懐古セナプロ時代]

e:HEV

省略すると

イーヘボ

やん笑。

名前でイーパワーには勝てん様な気がする。笑。

書込番号：23231577　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッルクナン]

ノートe-Powerの7.4秒というのは公式ではなくてYouTube等上がっているメーター読みだったと思います。実際メーターで100kmhでも実速度は90kmh位ですから。
フィットの諸元を見た感じではメーター読みでは8秒前後、ほぼノートと同様の速さだと思いますよ。

書込番号：23231651　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッルクナン]

＞5500さん
私はステップワゴンハイブリッドに乗っていますが、i-MMDの欠点、加速時のCVT的なフィーリング、エンジンが唸り加速が後から付いてくる感じがやはり気持ちよくありません。実際はモーター駆動ですので絶対的な加速は速いのですが、不思議なもので車がアップアップして加速しているように感じられ、体感も遅く感じられます。精神衛生上不快な感じと言ったら良いでしょうか。
ホンダ自身もこの（システム上仕方ないが）ズレ感はきちんと認識して、今回のステップ制御をその対策として考えたことは嬉しく（羨ましく）試乗してどれだけ解消されたか見てみたいと思います。

書込番号：23231688

[新型セレナ乗ってます]

＞ブッルクナンさん
＞加速時のCVT的なフィーリング、エンジンが唸り加速が後から付いてくる感じがやはり気持ちよくありません。
セレナe-powerもエコモードならば、同じですよ。シリーズハイブリッドは 同じようになるんじゃない？

書込番号：23231786　スマートフォンサイトからの書き込み

[momobato]

乗ってきました。
想像以上の乗り心地と快適性でした。
うちの地域の試乗コースにあるアップダウンの高速コーナーも先日乗ったシビックハッチバック並みに走れました。
全開加速の有段ギアのようなエンジン音も自然で違和感なし。
私はシートが悪いと直ぐに腰が痛くなりますが、このシートは全く痛みが出ません。
確かに長く運転していたい。そんな車です。
素直に欲しいと思いました。
今度は家族を乗せて、後席の乗り心地を確認したいと思います。

書込番号：23232486

[momobato]

試乗はHOMEでしたが、気になった点として道路の状況によってはロードノイズが結構気になりました。
ドライブフィールや乗り心地の質が良い分、余計に気になる感じです。
プロトタイプの試乗記をみると、LUXEの静粛性が良いという記事をみたことがあります。
LUXEは遮音材を増やしているなど違いがあるのでしょうか。

書込番号：23232985

[5500]

私もe-HEVのLUXEを試乗してきました。登録がまだなので敷地内を数十メートル低速で走っただけですけど。
当然、急加速時のエンジン音や変速の様子などは体験できませんでしたが、スタート時のスムーズな出足の良さ
は十分に感じられました。

タイプによって遮音性能に違いがあるか分かりませんが、ハイブリッドのCR-Vを試乗した時にロードノイズが
大きいと感じました。多分、エンジン音がほとんど聞こえない分、相対的にタイヤノイズが強調されて聞こえるの
ではないかと思いました。フィット３に比べてかなり静粛性が向上しているとのレポートが多くみられているので
そんな風に解釈していましたが！

書込番号：23233257

[槍騎兵EVO]

HOME試乗してきました。

モーター駆動ですからスムースさはFIT3の比ではないですね。
ある程度以上の加速を行うとガソリンCVTのような感じでエンジンとリンクしながら加速するのでe-powerと違って違和感は殆どありません。
普通に走っているとエンジンが起動してもほぼ分かりません。それくらい振動もエンジン音もありません。静粛性は抜群です。
アクセル高開度加速も試しました。
エンジン音のステップ変化はあります。変速ショックのような物は無いと思われますが、感覚的には有るように感じます。(苦笑
有ったような気がしてので、隣に乗っていた営業さんに「今変速ショックのようなものありました？」と聞いたら無かったと事でした。
で、マニュアル車やFIT3の様に早い段階からエンジンが吹け上がるのかと思ったら、回転上昇がある程度ゆっくりだったのでこれを試すのは一般道では厳しいです。
高速合流とか料金所加速くらいしかステップしないんじゃないかなぁ・・・もったいない。

気になった点は、アドバンスドルームミラーが付いていたのですがこれが反射が酷くて猛烈に見ずらい。
普通のミラーの方が良さそうです。
あと、アクセルペダルがFIT3よりかなり重い感じです。
その性で車自体が重い感覚がします。実際はそんな事はないのですが。
気になるのはこれくらいかなぁ。
全体的に非常に良く出来ており、エクステリアで忌避されなければ売れるでしょうね。

あ、オートブレーキホールドは激便利でした。
信号待ちでしょっちゅうPにしてサイド引く私にとっては神装備ですね。
これの為だけに買い換えたくなりました。(残念ながら無理だけど)

書込番号：23233385

[momobato]

アドバンスドルームミラーのカメラ映像表示時は我々５０代の目には厳しいです。笑
ルームミラーが顔に近い車種は特に。
スマホ画面を近くで見ているようなものなので、老眼には見えません。

書込番号：23233410

[MIG13]

＞槍騎兵EVOさん

>マニュアル車やFIT3の様に早い段階からエンジンが吹け上がるのかと思ったら、
>回転上昇がある程度ゆっくりだったのでこれを試すのは一般道では厳しいです。
>高速合流とか料金所加速くらいしかステップしないんじゃないかなぁ・・・もったいない。

急加速時の挙動に興味を持っています、試乗した際の私の感覚としては

◆ エンジン性能 　
　バッテリーによるEV走行からエンジン発電（＋バッテリー）によるEV走行
　に切り替わるまでのタイムラグですが、
　・アクセルを強く踏んでから1秒程度の加速はやや緩慢です（加速はしますが）
　・エンジンの回転数が上がるにつれて強く加速します。

　※：FIT3に比べれば強加速までのタイムラグも少ないし、エンジンの回転数が
　　　上がるまで間にもやや緩慢な加速はするのですが、強力なモーターを搭載したなら、
　　　（リーフみたいな）アクセルを強く踏んだ直後の強加速を期待したいところです。


加速度をグラフにするとこんな感じ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*
　　　　　　　　　　 **********
　　　　　　******
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　アクセス強on
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　　　　　　　　　　　　　　　エンジン始動

　　　　　　　--EV@bat------><---EV@エンジン（+bat）----


槍騎兵EVOさんの感覚と整合しますかね？
（ちなみに、ステップという感覚は良くわかりませんでした）

書込番号：23234299

[新型セレナ乗ってます]

電動車は 駆動バッテリーの性能で、加速が決まります。シリーズハイブリッドの場合は バッテリー容量が少ないので、足りない分をエンジン発電でカバーしているんです。タイムラグが発生するのは 当たり前。

リーフはバッテリーの電気で走る電気自動車。そもそも比較する方がおかしい。

書込番号：23234435　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞MIG13さん
＞新型セレナ乗ってますさん

新型セレナ乗ってますさんは相変わらず勘違いしていると思いますよ。

>・アクセルを強く踏んでから1秒程度の加速はやや緩慢です（加速はしますが）
>エンジンの回転数が上がるまで間にもやや緩慢な加速はするのですが、

私が試したのは信号スタートからのダッシュですが、ブレーキを放してタイヤが一転がりしてから踏み込みました。
FIT3やシリーズHVがアクセル強ONからダッシュするまでタイムラグがあるのはエンジン始動に電力を取られる為です。
(FIT3はさらにシフトダウンに時間が掛かる)
エンジン起動をシステムが確認できるまで走行モーターに大きな電力は割けませんから。

その後ですがe-powerが5000回転くらいでエンジン音一定で加速していくのに対して、FITはエンジン音と連動する感じです。
エンジン音が十分に高まると一旦エンジン回転が落ちて上がるを繰り返すようです。
ただ前に書いたようにMT1速とかの吹けではなく、CVTみたいな感じなのでそこに行くまでにスピードが・・・
なので一回しか出来ませんでした。(苦笑

ジャーナリストの試乗記は山道だから良くそうなるのかな？

書込番号：23234562

[ひ６２３]

自分の買った車種HOMEではないけれどLUXS試乗させてもらいました
乗り心地は皆さんと一緒ですが燃費が20分ぐらい走行して31.3 と上々の結果でした
コールドスタートではなかったといえ11°のの気温だったことを考えれば夏から秋にかけてはもっと期待できそうです

書込番号：23234737　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞タイムラグが発生するのは 当たり前。

ホントですか？
セレナeーpower は、タイムラグがあるのですか？



急激に強力なモータートルクを掛けると、ねじり振動が車軸側に発生するので、
不快な振動、動作、トラブルを避けるため、

＜回避策＞
�@タイムラグを設ける
�A一万分の一秒単位で、トルク制御を掛ける
が考えられる。


ノートeーpower は、
�Aなのでタイムラグを感じませんよ。

セレナeーpower も同じはずですよ。


横レス、失礼しました。

書込番号：23234940　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

＞ひ６２３さん
LUXEでその燃費いいですね！
私はLUXEなので大変参考になります。
本革シートの座り心地どうでしたか？

書込番号：23234994　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

アドバンスドルームミラーはセッティング間違いですね。
眩しくない角度にするのが正しいです。ミラーモードで合わせた角度でそのままモードチェンジが良いってのはインテリジェントルームミラーと同じじゃないかな？
カメラモードでは後車のライトは防眩してくれると思いますよ。

この辺はディーラーの人惜しいですね…

書込番号：23235053　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞ku-bo-さん

あー、なるほど。
ミラーと言いつつただのディスプレイだから天井方向にでも向けとけば良かったのか。
営業の人なにも言わなかったなぁ。

書込番号：23235088

[新型セレナ乗ってます]

＞momokumoさん
確かにe-powerは タイムラグを感じないようになっています。バッテリー容量が若干多いからですね。(ノートの場合、バッテリー容量が他社より1.5倍)バッテリー容量が多い=引き出せる出力が多いってことです。
ただセレナの場合、エンジン停止状態からフル加速は エンジン発電開始するまでは 加速が鈍い感じします。
最大加速をする場合は エンジン発電プラスバッテリーが基本になります。バッテリーだけの加速が鈍い感じするのは シリーズハイブリッドならば、当たり前ですね。

書込番号：23235152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

＞vortis5296さん

座り心地、よかったですよHOMEに比べて、程よい硬さで最高です
実はHOMEの燃費が知りたくて他のディーラーを回ってみたんです
幸い乗せてくれるところがあって私と店長で150 kg 以上の重量で温度計10度にも関わらずなんと燃費計39.5km/Lでした

フィット!
恐るべし!!

早く乗りたいけど土曜日までお預けだ

書込番号：23235219　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞momokumoさん
返信者間違いました。ppapappaさんです。

そもそもe-HEVは エンジン発電容量が多いので、既存のハイブリッドシステムの進化系ですね。
電気自動車の加速を味わいたいならば、筋違いってことです。

書込番号：23235347　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

＞momokumoさん
セールスマンが乗っているかいまいが法令を守った安全運転をするのが常識ですよ！

書込番号：23235414　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞新型セレナ乗ってますさん

>そもそもe-HEVは エンジン発電容量が多いので、既存のハイブリッドシステムの進化系ですね。
>電気自動車の加速を味わいたいならば、筋違いってことです。

もはや何を言っているのか理解不能ですな。
呼び名が変わったけど、i-MMDとほぼ同じなのに。

知識がなくて自ら感覚派を標榜しているのですから、書き込むなら乗ってきてからにして下さい。

書込番号：23235426

[5500]

＞新型セレナ乗ってますさん

>電動車は 駆動バッテリーの性能で、加速が決まります。

バッテリーがいくら高性能でも駆動モーターが非力だったら加速はノロノロですよ！
車を動かすのはモーターですから！バッテリーだけでは車は全く動きませんね！

書込番号：23235543

[ku-bo-]

ppapappaさんも書いているけど、ノートはもたつく感じはないですね。
レスポンスはガソリン車と比べると良いと思います。きっとフィットも良いと思います。

リーフはそれよりもっと良いというか伸びがあるって感じでしょうね。e-powerはレスポンスはリーフと同じだけど、途中で一呼吸置くことでエンジンがかかるのを待つ制御らしいです。

書込番号：23235707　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞槍騎兵EVOさん

回答ありがとうございます。

>FIT3やシリーズHVがアクセル強ONからダッシュするまでタイムラグがあるのは
>エンジン始動に電力を取られる為です。

確かに、停止からダッシュするまでタイムラグは主にエンジン始動に電力を取られる為
だと思いますが、巡航からのダッシュはエンジン始動に車慣性力（＝押しがけ）が使える
ので、タイムラグはかなり短くすることも可能ではないかと推測します。
実際、巡航ではアクセル強ON直後から（緩慢ですが）加速は始まったと記憶しています、
つまり、緩慢な加速開始までのタイムラグは殆ど無いと感じました。

＞新型セレナ乗ってますさん

>　（リーフみたいな）アクセルを強く踏んだ直後の強加速を期待したいところです。

これは、ノートe-Powerを念頭においたコメントですが、乗ったことの無い車を引き合いに出す
ことに抵抗があったので、”リーフみたいな”というコメントになりました。

ノートe-Power　と　フィットのバッテリー容量は大きく違わない（３：２程度？）ようなので、
・耐久性を（多少）犠牲にして、バッテリーから数秒だけ大パワーを取り出す。
　（これをスポーツモードとして提供する）
・バッテリー容量を増やして、無理なくバッテリーから数秒だけ大パワーを取り出す。
という制御を採用し、ノートe-Powerのような加速を実現してくれることを期待していました。

バッテリーを増やすスペースは無いのかもしれませんが、将来、
バッテリーのパワー密度増加で実現してくれると、
ノートe-Powerを買った顧客を奪い返す車になるんですがね。

書込番号：23235793

[槍騎兵EVO]

＞MIG13さん

>巡航からのダッシュはエンジン始動に車慣性力（＝押しがけ）が使えるので、タイムラグはかなり短くすることも可能ではないかと推測します。

FIT4は直結モード持ってますけど、市街地速度では直結しないのでEVからのエンジン始動時に押しがけはのようなクラッチ制御は無いものと思われます。
それにFIT3も走行中は押しがけになりますが、エンジン始動時に減速したりしませんでしょ？
これはエンジン始動時にモーターがエンジンの起動抵抗を打ち消すようにサポートをしているおかげです。
なので、

>巡航ではアクセル強ON直後から（緩慢ですが）加速は始まったと記憶しています

エンジン起動にかかる一秒程度ですか、加速力が緩い時間が存在します。
これはe-powerでも感じました。
ただまあEV車なら踏んだ瞬間全力加速するかと言うと、そう言う訳でもないので僅かな差でしかないですけどね。

書込番号：23236124

[新型セレナ乗ってます]

＞5500さん
リーフとノートを比べるとわかるように、モーターが同じでも モータースペックが違いますよね？
ノートの場合
エンジン発電性能にバッテリー性能を加算した数値が モータースペックになります。
モーターの性能を引き出すには バッテリーの性能も重要ってことです。
＞MIG13さん
他社と同じような車を作っても、同じように売れるとは 限りません。ホンダの場合 スムーズに走ることを重視したんだと思いますよ？

書込番号：23236279　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは皆様

私も早く試乗してみたいと思っているのですが，途中「押しがけ」という言葉が出てきたので，この点について。

この言葉は，昔セルモーターでエンジンを始動していた時の名残で，今のアコードハイブリッドの旧型から始まる方式のハイブリッドシステムでは，セルモーターそのものが無くなっていないですかね？　私の車がその旧型ですが，エンジンスイッチを入れた直後にエンジンが始動するかどうかは場合により，エンジンそのものを積極的に動かすためにはアクセルペダルを不必要にギュッと踏み込む方法以外をまだ発見できていません。　エンジンは勝手に動き出すのですが，セルモーターで起動しているという感じではないです。

おそらく押しがけという言葉はエンジンを起動するために動力を食われるという意味だと思いますが，この方式ではモーターが2つあるので，駆動力とは別にエンジンを回転する（この点はセルモーターと同じですが，それは自力で回るので駆動モーターの方に余分な負荷はかからない）のではないかと思います。

書込番号：23236353

[5500]

＞新型セレナ乗ってますさん

>モーターの性能を引き出すには バッテリーの性能も重要ってことです。

モーターの駆動性能が同一であってもバッテリーの性能に影響されることは理解できますが
バッテリーはあくまでも電気を蓄えているだけですよね。駆動性能を決めるのはモーターに
どのように電気を供給するかではないでしょうか？ハイブリット車は数回のフル加速で電気
枯渇するほど容量が少ないのでしょうか？そこまで容量が少ないとは想像できませんが？


＞MIG13さん　のモーター駆動車はバッテリーの耐久性のために大きな電力をかけないように
制御されているとの説明で駆動性能の違いが出ることが理解できました。納得しました。

書込番号：23236452

[槍騎兵EVO]

＞梶原さん

え、押しがけをご存知無いですか？
それなりのお年でＭＴ乗ったことがあれば知ってるんじゃ無いかと・・・

一般的にバッテリー上がりの時に人に押してもらってエンジンを掛けることですよ。
下り坂を利用しても出来ますね。
FIT3などは走行中はこの原理でエンジンを掛けていると思いますけど。

書込番号：23236472　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコぴょん族]

試乗車はあったのですが、
保険の関係で試乗出来ませんでした
残念です

書込番号：23236646　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

新型フィット
未来的な感じのメーター周り、良いですね。
走りもホンダらしく軽快そうで国内メーカーの精力的な新型発表は嬉しいです

＞5500さん
e-powerはセレナとNISMO S e-powerがバッテリー容量は一番大きくて4モジュール96セルで
そのフルパワー維持可能時間は満充電で60秒程度です
バッテリー容量に左右されますので少ない程短くなります
勿論加速開始時の充電率、バッテリーの温度でも変わってきます

一般的な道路でベタ踏みそうそう何秒も維持しないでしょうから問題になることはないと思いますが
e-powerの場合には様々なシチュエーションで使用してると効率の為に更に倍程度の容量が欲しいです

その点THSは小容量のバッテリーで非常に高い効率を出せるシステムでガソリン車に近い乗り味で面白
味は無いですが乗る度に感心させられます。何も考えてないのにグングン伸びる燃費距離。

新型フィットがどこまで追いつき追い抜いたか楽しみな点です

書込番号：23237649

[5500]

＞Mr.Z.さん

分かりやすい解説有難うございます。バッテリー容量がe-Powerはフルスロットルで
60秒とは思ったより短いんですね！

ハイブリッド車はエンジンとバッテリーと駆動モーターとが各メーカーが独自の複雑な
設定や制御がなされていて、それぞれ一長一短があるんですね。日産の高い駆動制と
トヨタの高燃費の良い所取りが新型フィットのe-HEVであって欲しいと期待しています！

書込番号：23237814

[ダンニャバード]

＞槍騎兵EVOさん

「押しがけ」なつかしいですね。
私が初めて運転した車はたしかパルサーでしたが、押しがけが一人でできるように、後方へ車を10〜20mほど押すとゴム動力車のように前方へスルスルと進むようになっていました。
その恩恵にあずかったことがありますが、いとも簡単にエンジン始動できたのを覚えています。

さて、HV車のエンジン始動が「押しがけ」だ、というご発言ですが、それは違うでしょう？と思いますよ。
エンジン動力を電気に変えるジェネレーターはそのままモーターとしても機能しますので、エンジン始動時は駆動バッテリーによってジェネレーターを回して始動していると聞いたことがあります。
ジェネレーターの始動トルクが強力なため、セルモーターのようにキュルキュル言わずに始動できるようです。48Vのマイルドハイブリッドも同じことですね。

「押しがけ」とするためには、１．走行用モーターでEV発進し、２．少し速度がついたところで駆動軸とエンジンを直結して押しがけしなくてはなりませんが、そのような面倒なことはしていません。
第一そうしたら、車が停止している間はエンジン始動ができませんよね？(^^;)

書込番号：23238040

[槍騎兵EVO]

＞ダンニャバードさん

パルサーにそんな面白い機構が有ったのですか。
知りませんでした。
チョロQですね。（笑

>エンジン動力を電気に変えるジェネレーターはそのままモーターとしても機能しますので、エンジン始動時は駆動バッテリーによってジェネレーターを回して始動していると聞いたことがあります。

ジェネレーターとは走行、発電モーターを指していると思いますが、FIT3のモーターが何処に付いているかご存知ですか？
ミッションの中ですよ。
要するにクラッチよりタイヤ側ですから押しがけの様になります。

ですから、

>．走行用モーターでEV発進し、２．少し速度がついたところで駆動軸とエンジンを直結して押しがけしなくてはなりませんが、そのような面倒なことはしていません。

この面倒なことをしています。
もちろん停車中でも掛けられる構造になってますが。

書込番号：23238126　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞槍騎兵EVOさん

あれ？新型ではなく旧型FIT＝i-DCDの話でしたか...私はてっきりi-MMD（e-HEV）の話かと思ってました。(^^ゞ

さて、ではi-DCDであればエンジン始動は押しがけか？という話をさせてもらうと、やはりそれも違うでしょう？と思いますよ。
押しがけとは、車が進む力（運動エネルギー）を利用してエンジンを回転させ始動する方法、ということになりますから、その際にモーターの力を使うと押しがけにはなりませんよね？
i-DCDはモーター兼ジェネレーターと変速機とクラッチを複雑に組み合わせた方式で、エンジン始動時にはモーターとエンジンの動力系がつながりそれによって始動させるようです。
その際、モーターと駆動系も同時につながっていますから、あたかも”押しがけ”のように感じるかもしれませんが、言葉の意味では間違いになるかと。
それを言い出せばTHSも押しがけになっちゃいますね。(^^ゞ

書込番号：23238193

[槍騎兵EVO]

＞ダンニャバードさん

FIT4の押しがけの様な、と言うのは私も前に否定しているのでてっきりFIT3の方かと。（苦笑

で、言われる事は分かりました。
私の言っているのもあくまで「様な」で、押しがけの様な動力（力）伝達経路でエンジンを始動すると言う意味です。
走行中に始動抵抗分モーターがサポートするのですから純粋な押しがけでは無いですね。

書込番号：23238300　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

すみません。興味本位の質問をひとつ。

ＦＩＴ3ＨＶではプリウス型シフトノブなので、私はいつもエンジン停止するとき
Ｐにも入れずパーキングブレーキも引かずに電源ＯＦＦにしているのですけど、
ＦＩＴ4はシフトノブが一般的なやつになっているので、やはりＰのポジションに
してからエンジンＯＦＦしなければならんのでしょうか？
・・・きっとそうなんだろうな、と思いつつ、念のための質問ですｗ

書込番号：23239937

[MIG13]

槍騎兵EVOさん

コメントありがとうございます。

>巡航からのダッシュはエンジン始動に車慣性力（＝押しがけ）が使える
>ので、タイムラグはかなり短くすることも可能ではないかと推測します。

私が”押しがけ”を持ち出してしまいましたが、慣性力と書いたように、
必ずしも機械的な直結に限定して考えていたわけではありません。
FIT4で言えば、　巡航からアクセルを強く踏んだ場合に、一旦減速して
車軸 → 回生発電 → DC電力（+Bat） → モータ駆動 → エンジン始動
が可能（バッテリが弱くても）では？　と推測しています。

>FIT4は直結モード持ってますけど、市街地速度では直結しない
>のでEVからのエンジン始動時に押しがけはのような
>クラッチ制御は無いものと思われます。

車軸　と エンジン を直結する伝達手段を持っているのに、これを
使用頻度が低い高速巡航だけに限定しているのはもったいですね。
市街地走行でもエンジン始動の補助にだけでも利用すればいいのに、、
やりはじめるとトヨタのTHS並みに複雑になるということかな？？

書込番号：23240003

[槍騎兵EVO]

＞ねこフィット�V（さん）さん

多分そうでしょうね。
勝手にレバーが動くとは思えません。（苦笑
もしそうしたら、次に乗るときにｐにしろ警告が出るんじゃないかと・・・

＞MIG13さん

>巡航からアクセルを強く踏んだ場合に、一旦減速して

よく分からないけど、FIT3みたいに減速感（空走感）は無かったと思います。

>車軸 → 回生発電 → DC電力（+Bat） → モータ駆動 → エンジン始動が可能（バッテリが弱くても）では？　

エンジン掛けるのに支障が出る前に充電するでしょうからこの様なことは多分無いのでは？

>市街地走行でもエンジン始動の補助にだけでも利用すればいいのに、、

タイヤに繋がった状態のエンジンを始動するのは、やはり振動を完全に消すのが難しいからだと思います。

書込番号：23240060　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ねこフィット�V（さん）さん
プリウスでも いろいろ問題(プリウスミサイル等)ありましたからね。既存のシフト操作の方が間違い無いので、良かったんじゃない？

書込番号：23240707　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

＞ねこフィット�V（さん）さん

私もPボタンは押さずにパワーオフです、サイドブレーキは引きますが。
新型はPポジションにしないと、次の始動時にPポジションに入ってないと警告でしょうね。

話は変わりますが、自動車ライターさん向けの市販車試乗会は2月26日だそうです。
プロの方の記事や動画はそれ以降になるようですね。
今、youtubeに上がってる素人さんの試乗動画はツッコミどころ満載で面白い。

書込番号：23240851

[ねこフィット�V（さん）]

＞槍騎兵EVOさん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞momokumoさん

ご回答ありがとうございます。
やっぱりきちんとＰレンジに入れないとならんのですね。
プリウス式のシフトノブは個人的にとても好きなんですよ。
慣れれば手先の「チョイ」で思い通りのレンジに入るし、
何もせずに電源ＯＦＦすれば自動的にＰに入るし、
踏切待ちでＰレンジ入れて、いざ発進でＤに入れたとき
Ｒレンジを経由しなくて済むので後方のクルマにバックランプを
一瞬でも光らせずに済むのが何より嬉しいのですｗ

まあ、安全第一にふつうのシフトノブにしたのだろうと思うので
異論はありません。ありませんともｗ


めそ・・・・

書込番号：23241591

[momokumo]

マニュアルにPポジションにしないとパワーモードがオフにならないと記載がありますね。

書込番号：23241623

[新型セレナ乗ってます]

＞momokumoさん
＞ねこフィット�V（さん）さん
Pボタン押さずに電源切るってことを 大多数のユーザーがやっているから、既存のシフトに変更する決断をした可能性が高いかもしれませんね。(間違いで先に電源切ることも有るけど。)

書込番号：23242358　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

本日ヤリス　ハイブリッドＺ→FIT4　ハイブリッドHOMEの順で試乗してきました。

試乗前はヤリスに気持ちが傾いてましたが、FIT4に乗ったら全然こっちの方がいい！！

やはり写真や動画だけでなく実物見ないとわかりませんね＾＾

ヤリスはＦＩＴ３から乗り換えだと狭く、カタログではいいなと思った内装もいまいちでした。
走りは結構速くておおっ！と思いましたが、走行音とかエンジン音がちょっと気になりました。
うるさいとまでは言いませんが、音質がなんか不快でした。

逆にカタログではいまいちと思ってたＦＩＴ４は好印象。
まず視界の広さがいい。ピラーの細さもありますが三角窓も大きくなりましたね。
また、昔のトラックみたいと思ってた２本スポークのステアリングも気になりませんでした。
ゲーム機のようだと思ってたメーターも実物はそんなに違和感もありませんでしたが、情報が少し多すぎるかな。。

シフトレバーは従来型？の直線タイプに戻りましたが、３に慣れちゃった身にはちょっと使いづらい。
見た目はいいんですけどね。

こんなのがいいな

　　　　Ｐ
　　　　｜
　　Ｄ−・
　　｜　｜
　　Ｂ　Ｒ



走りに関してはちょっと踏み込むと意外とエンジンかかるんだなと思いました。
一般道なのでエンジンかかってもたぶん発電しかしてないと思いますが、エンジンで走行しているような感じがしました。
それだけ走行中の音に違和感がなかったのだと思います。（アクセルの踏み込み量と回転数がリンクしている？）

３よりスムーズで、乗り心地もよくなってましたが、なぜかパワーアップしてるはずのモーターは「？？？」で、あまり力強くなった気がしませんでした。
しかしメーター読みの速度は出てましたので、もしかしてモーター駆動ってトルクのあるエンジンみたいな感じとは違うんですかね？

エンジン音も走行音も音量的には３と同じか少し低いくらいかな。大きな差は感じませんでした。

明日は見積とってみます〜。
ネットでの概算ではヤリスとＦＩＴ同じ位の金額になるので、たぶんＦＩＴになりそうです。

ちなみにヤリスは見積もらいましたが、本体５万円、Ｄオプション１０％引き、３年点検パックから３万引き。
あとはコムテックの前後ドラレコプレゼントだそうで、現金値引きは厳しいが用品でなんとか・・って感じらしいです。

書込番号：23259478

[新型セレナ乗ってます]

＞ゆうたまんさん
＞モーター駆動ってトルクのあるエンジンみたいな感じとは違うんですかね？
電力制御で変化しますよ。e-powerもエコモードならば、既存の車感覚です。しかしスマートモードやノーマルモードにすると、豹変します！
モーター駆動のトルクのある走りを感じたいならば、エコモードOFFがいいですね！

価格が同じならば、フィット4が万人受けすると思う。ヤリスは所詮ファーストカー向けの車！一人や二人ならば、快適かもしれませんけど、大人4人はキツいですよ。

書込番号：23259661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞新型セレナ乗ってますさん
やっぱりエコモードだったのかな？
前の人の試乗が終わってそのまま乗ったので。

今乗ってるfit3を残してヤリス増車予定でしたが、4気に入っちゃったので3買い替えプラス軽自動車になるかもしれません。

書込番号：23259735　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは皆様

まだ実物は車屋さんに止まっているのを一瞬見たことがある程度なのですが，昨日やっとモーターファン別冊の新型フィットのすべてを買いました。その書店では1冊しかなかったです。ところで，ゆうたまんさんのおっしゃる「モーター駆動ってトルクのあるエンジンみたいな感じとは違うんですかね？」というのは，同じところもあれば違うところもあって，一言で言うのは難しいですね。1つ違うところがあれば「ちがう」でしょ，という解釈なら，1番の違いは最大トルクが回転数0のところから発生できるというところです。この違いは絶大です。

もう一つは，これはモーターでも形式によって違いますが，一般のモーター駆動の自動車に使われているモーターではトルクが脈動しないといって良いのではないかと思います。ガソリンエンジンはその原理上トルクがパルス的にでています。4気筒エンジンでは人間が感じることはないくらいに振動が抑えられていると思いますが，単気筒のバイクに乗れば脈動するトルクを体感できます。

後一つの違いは，これはモータでは欠点になると思いますが，回転数が高いところではトルクが減少していきます。トルクかける回転数が出力で，ある一定の出力までしか出せませんので，自動車に使うモーターでは大きさに対する制限から結構トルクが落ちるところまで使っていると思います。回転数が低いところでは，熱発生の問題で流せる電流に対する制限があり，結果として最大出力に達するまでは最大電流を流せば最大トルクを発生し，そのトルクで加速しながら車速に比例してモーターの出力は上がっていく（モーターにかける電圧を上げていく），モーターの出力（電流かける電圧の値）が電源の制限に達したら，トルクは減少するが電流を減らしながら回転数が上がるところまでは一定出力で加速していく，こういう加速をします。

ガソリンエンジンでは普通変速機を使って，エンジンの最大トルクから最大出力の範囲を上手く使いながら加速していきます。この時，最大出力の大きいエンジンでは一般に最大トルクも高い回転数で発生し，エンジンの性能をフルに発揮しながら加速していく時に使える回転数の範囲が狭くなります。それに対して，最大出力を低く抑えているエンジンの場合，比較的低い回転数で最大トルクに近いトルクを発生するように調整することができ，あまりギヤチェンジをしないでも実用速度の範囲で加速・そのまま走行といった使い方ができます。「トルクのあるエンジン」ということばは昔はそう言うエンジンの車を指して言われていたような気がします。変速機のない今度のフィットのような方式ではある意味似ているかもしれません。車に例えるなら，1速だけで全ての速度範囲をカバーする，さらにクラッチもない（じっさいはありますが），そんな感じではないでしょうか？

書込番号：23259748

[おぐさんさん]

everygoの車両で試乗しました

第一印象：良いです

Fit3に比べると
静かで剛性があるように感じました

加速力は、Fit3の方がアクセル踏んだ分出る感じがして、ここはもっさり感がありますね
皆さんこの辺りが不満なのかも

信号停止時のパーキングブレーキは良いですね
とても便利

追従機能は、試せませんでした。深夜のため、車がすくなく・・・・・

普通にのるなら非常に良いクルマと思います

書込番号：23268826

フィット４発売情報-�C＆情報交換スレ

[vortis5296]

すみません。
私知らぬ間に前スレを埋めてしまいました。
新しいものを建てておきますね。

よろしくお願いします。

書込番号：23220562　スマートフォンサイトからの書き込み

[momobato]

私は地方ですが、幹線道路からよく見える場所に置いてありました。
何気なく置いてあるので、「あれ？」と思い二度見したほどです。
気が付いた人が立ち寄って車を見てました。
早く試乗してみたいです。

書込番号：23220607

[vortis5296]

最初はHOMEで見積もり作っていたのですがコンフォート、フォグ、アルミ、アームレスト、ワイヤレス充電などオプションを付けていったら総額260万弱に・・・

試しにLUXEのMOPを全部つけてやってみたら270万に収まりました。

10万の差でシートヒーター、ステアリングヒーター、本革シート、運転席シートポケット、メッキパーツが付いてくるなら許容範囲かなと思い切って契約しちゃいました。
もはやコンパクトカーの域を超えた装備ですね汗

ちなみに値引きは用品値引きあわせてここから7万強引いてくれました。

納車が楽しみです。

書込番号：23220668　スマートフォンサイトからの書き込み

[影 道]

こんばんは
今日実車見てきました。

前スレッドの通り、HOMEのエアーライトブルーメタリックでした。

コンビシートの質感についてですが、表現がこれで良いのかわかりませんけども、
布部分がジーンズ生地みたいな肌触りでとても好印象でした。
座った感じも収まりが良くて安定感ありましたねー
革部分(車内の革部分全て)は新品だけあってしっとりした肌触りでした。
長く乗ることで肌触りにどのくらい変化が出るかはわかりませんけど、
とても良い質感でここも好印象です。

革巻きステアリングももちろん同様の肌触りで、
持ち手部分に膨らみがあり持ちやすいし疲れにくそう！
これはいつからこんな形状になったんでしょうか
自分が所持している車はこんな形状じゃないので、ここも衝撃でした。
仕事で薬剤使うので、革巻きと相性が悪いのが悲しいところ‥

あとエンジンスタートもさせて頂けました。
液晶画面は思ったより大きく、綺麗に映ってました。
項目はジョグダイヤル？で選んで押し込むと選択になるみたいです。
びっくりしたのは、だいたい7、8分？くらいスタート状態だったのに、
一度もエンジンが回らなかったこと！
まあここはバッテリー容量次第で変わるかもしれないので要検証ですかね

来週は試乗できるかもしれないので、また感想とかさせていただきますね。

書込番号：23220679

[槍騎兵EVO]

カタログリークの件、某サイトにまで取り上げられて大問題になっちゃったみたいですね。
私もフライングゲットしたら情報共有ってやっちゃいそうだから気を付けないと・・・

書込番号：23221300　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

信用して教えてくれたまだ公にできない情報やパンフをホイホイと投稿しちゃう人の人間性を疑うわ。
死体撮ってツイートするのと民度的に変わらんねw

書込番号：23221552

[健康優良肥満児]

表紙だから良いってことはないですよ。
そもそもカタログは渡さないように徹底されているはずです。
もちろんディーラーとの信頼関係などでフライングゲットすることはありますが、その情報を当たり前のようにアップすることがおかしいと思います。しかもディーラーさんも問題視しないなんて･･･
こういう営業さんのせいで知りたい情報を知ることが出来なくなるんですよね。結果として皆に迷惑が掛かるんですよ。
コンプライアンス違反は間違いないので、画像削除された方がいいですよ。

私も購入者なので有益な情報交換したかったのですが･･･

書込番号：23221883　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんワンあかしば]

＞健康優良肥満児さん
画像は削除されたようです。
今回の件では、健康優良肥満児さんの意見に賛同した方も多いと思います。「秘密にして」と言われたのに、表紙なら良いだろう、とは浅はかすぎると思います。
削除されていますので、もうこの件はお終いにして本来の有益な情報交換のスレになれば良いと思います。嫌な気分ですもん。
理屈、屁理屈のスレは、さほど面白くありません。

書込番号：23222018　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

私もこの話題はもうやめて情報交換で盛り上がりたいです。
もう契約したのであとは皆さんの納車報告や試乗体験の話聞きたいです！

書込番号：23222096　スマートフォンサイトからの書き込み

[snappyman]

本日DOP確定のためディーラーへ行ってきました。
DOPは、新車パッケージ、8インチベーシックナビ205VFEI、FACEパネル、ナビATT、ナビOPアンテナ、2層ガラスコーティング、防錆コーティング
2層ガラスコーティングは13万する最高級なものだったのでランクダウンするつもりが、営業マンの押しに負けて結局施工することに。
その代わりDOPから5万円引いてもらいました。本体値引き3万と合わせて-8万。
残クレは決算3月末まで1.9%適用とのこと。通常金利3.5%より約12万円お得で購入の後押しに。

注文した車は、12日工場出荷、13日にディーラーの新車倉庫に入庫、DOPの取り付け施工を経て最短18日には納車可能状態になるそうです。
実際には平日は日中に引き取れないので週末の22日に納車予定です。日中の明るいところで傷がないかなど状態をチェックしたいですからね。

ディーラーの裏車庫にHOMEのプレミアムサンライトホワイト・パールがナビ未装着でひっそりと置いてありました。
これからエクステリアにロアスカート、ロアガーニッシュ、テールゲートスポイラーを装備して見た目がちょっとおしゃれな展示車にするそうです。

その店では、12月中は社用車用にBASICガソリン車を多く受注した後、今年に入ってから全体の2/3がe:HEVで、うちHOMEが6割、残りをBASIC、NESS、CROSSTARで、LUXEはまだゼロだそうです。

書込番号：23222131

[駿河湾の深海魚]

皆様　初めまして。初めて投稿します。

私現在はソリオに載っているのですが以前初代フィットに十数年乗っていた時期があり
最後はクラッチのジャダーで悩まされしたが、若いときホンダのバイクに乗っていたこともあり
ホンダには特別な愛着を感じています。
ネットでフィット登場の情報を知り、ここ数ヶ月情報を集めてユーチューブの動画などを見ていましたが
新型フィットの投稿サイトがあることがわかったので初投稿することにしました。

今までの投稿をざっと読ませていただくとなにか秘密のベールに包まれて姿も見せられないそんな車なのか
発売前ということもあるのでしょうが、試しに近くのホンダディーラーを覗いてみました。
するといきなり入り口に二台のフィットが置いてありました。（こちら静岡県です）
リュックスとホームというモデルでしょうか。
びっくりしました。何ですがこの高級感は！
ネットで見ているときはイマイチなデザインだなと思っていた柴犬をモチーフにした愛らしい顔つき。
そして新作でしょうか？白？青？透明なベールの下にそんな深い色が見えるボディカラーは。
ボディ全体のボリューム感も気に入りました。
実物は写真より断然素敵です！

リュックスの値段をたずねたら車体価格と諸経費で２６０万位とのこと。
当然オプションは含まれないのですが、全部入りのリュックスを買っとけば後はナビくらいか？
今乗っているソリオを家内にやってこれ買っちゃおうかな、そんな策謀を巡らしながら帰ってきました。
いやあ、参りました。これヒットするんじゃないでしょうか。
初代のフィットも出たばかりで半年近く待たされた記憶があります。
さてどうやって買うか？今後の課題です。
早く試乗された方の感想を聞きたいと思います。

書込番号：23222278

[ぽちどらごん]

・・・

僕もe:HEVにとても興味があって

今日、仕事の帰りに見たかったのですけど

作業服だったので・・・さすがに・・・（。・ω・。)。

ディーラー様ちらっとのぞいたらあったみたいです・・・

機会があれば見てみたいです・・・(ﾟωﾟ)・・・

。。

書込番号：23222387

[ひ６２３]

諸元を見ながら営業と話をしてきました
カタログ燃費=実燃費はさすがに無理としてもJC 08燃費の2/3はいくんじゃないかとのことでした
季節が良ければ満タン給油で1200km超も夢じゃないかな

書込番号：23222457　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生すべてＤＩＹ]

＞健康優良肥満児さん
＞わんワンあかしばさん
＞その他大勢の皆様

この度は私の浅はかな投稿で皆様に不愉快な思いをさせたことを改めてお詫び申し上げます。
こうした公の場では自分の得た情報がどんな意味を持つか、それを発信しても良いのか？
この場に集う方も真にフィットを欲している人かも、ライバルメーカーの人かもわかる訳はないですから
コンプライアンスを守る、ネットのモラルを守る、そんな気持ちを忘れないようにしたいと反省しております。

更に今回初めて投稿の削除依頼と言うことをしたんですがこれにも時間が掛かる事がわかりました。
まあそんなこんなで色々学ばせて頂きましたのでこの件はこれで納めて頂ければ幸いです。

私も今年中にはフィットのオーナーの仲間入りをするつもりでいますのでよろしくお願いします。

書込番号：23222548

[vortis5296]

おはようございます。
どなたか情報ありましたら教えてください。
フィット3のセンシングだとレーンキープアシストは65キロ以上でしか作動しなかったと思うのですが新型フィットはどうなのでしょうか？

インサイトの渋滞追従ACCは60キロとかでも作動しているので新型フィットも同じように車速が遅くても作動してくれるのでしょうかね？

書込番号：23223205　スマートフォンサイトからの書き込み

[使途不明]

＞vortis5296さん
65キロ以上です。

書込番号：23223800　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞vortis5296さん

我が家で昨年9月に買ったグレイスではACCは35km/hくらいまで働いているような気がします。5年前に買ったアコードハイブリッドでは40km/hを切るとピーと音がして解除されますので，少し羨ましいところですが，最近のは止まるまで追従しなかったですかね？　「インサイトの渋滞追従ACCは60キロ」の「渋滞追従ACC」はまた別の機能なのでしょうか？

書込番号：23223836

[vortis5296]

私勘違いしていました。
渋滞追従ACCは全車速ですから当然0キロまでですね。
クルーズコントロールは110キロまでですかね？

インサイトが60キロでもLKASが働いていたというのをYouTubeで見てフィットは何キロで働くのかなと思った次第です。

書込番号：23223855　スマートフォンサイトからの書き込み

[健康優良肥満児]

＞人生すべてＤＩＹさん

いえ、私とて会社でコンプライアンスの教育を受けてはいますが、いざ自分に当てはめると･･･というのはありますから。
お互いに気を付けましょう。


さて、今回オプションで交換ホーンって無かったですよね？
購入したのはHOMEなのですが、恐らくシングルホーンだと思うのです。後から交換は面倒なのでどうせならと思ったのですが、思い出しても無かったよなと。
皆さんはホーンどうしますか？

書込番号：23224099　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞vortis5296さん

LKASの方ですか。そうれあれば我が家の2台とも65km/h以上で働くようです。

書込番号：23224171

[梶原]

こんにちは皆様

改めて新型フィットのホームページを見てみましたが，ついこの前買ったグレイスと比較していろいろ良くなっていますね。この前セールスの人に聞いた時は30万円くらい高くなっている感じではないかということでしたが，機能の進化を考えれば許容範囲内かもしれないと思え始めてきました。

それにしても最近のホンダは，軽自動車も価格が高い方のモデルが売れているようですし，価格で勝負しなくても売れる車を作っているということなんでしょうか？　車全体の価格が高くなってきて他社と比較してもそれほど高価ではないのか，あるいは購入者の意識が変わってきているということですかね。

書込番号：23224378

[使途不明]

＞健康優良肥満児さん
e:HEVのNESSとLUXE以外はシングルホーンです。
OPでユーロホーン\8030円＋工賃であります。

書込番号：23224534　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろろー123]

＞vortis5296さん
カタログには　車線維持支援システム(LKAS)65キロ以上で作動しますと記載されています。フィット３と同じみたいですね。
白線認識などの精度が上がっていると良いんですが・・・

書込番号：23224729

[momokumo]

>白線認識などの精度が上がっていると良いんですが・・・
路外逸脱抑制機能では白線以外にも路肩の草や砂利も認識することなっていますが、この路肩認識がLKASにも応用されているかどうかですよね。

書込番号：23224784

[ともかずあるふぁ]

＞vortis5296さん
我が家のステップワゴンはLKASですが65キロ以上で作動です、速度低下してもメーター60キロ迄は働いていたかと
多少の速度低下が起きても維持するようにはなっているのではないでしょうか

書込番号：23225127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろろー123]

＞momokumoさん
スバルのアイサイトみたいに　白線を認識出来ない場合は、前方の車に追尾する車線維持が付いてほしかったです。

＞ともかずあるふぁさん
フィット３も同じく60キロ程度まで落ちても若干維持してますし　カメラの性能が良くなっているので、たぶん同じかそれ以上になっていて欲しいなと思っています。

書込番号：23225174

[梶原]

こんにちは皆様

「白線認識などの精度が上がっている」ですが，現在のフィットと比較しての話なら，我が家のグレイスと比較しても同じではないかと思いますので，多分期待できると思います。　未来のことなので間違っているかもしれませんが，このように言う根拠は，我が家のもう1台の初代アコードハイブリッドとグレイスを比較しての話です。

何と，サスペンションそのものもグレイスの方がよく働いている感じがしますし，カーナビの応答速度などははっきりと差がわかります。ACCが追随する速度は下がっていますし，まだ走行距離が短いのでLKASの精度そのものが上がっていると実感したことはないような気はしますが，不満に感じたこともありません。　今度のフィットは乗り心地ほか，所有者や同乗者の満足度のアップを全面に打ち出してアピールしていますので，世の中に出た後にそう感じられなかったらとたんに評判を落とす恐れがあります。

そういう意味で，いろんなところが良くなっていることが期待できると思います。

書込番号：23225407

[駿河湾の深海魚]

＞皆様

先日見た新型フィットの色、スタイル、内装が忘れられなくて昨日家内を連れて同じ販売店へ見に行ってきました。
その結果、大変な事態になってしまいました！
なんと家内が一目惚れしてしまったんです！
私が見たかったのは販売店にあったプレニミアムサンライトホワイト・パールのリュックス。
その隣には濃い青のホームが置いてありました。
私はリュックスのブラウンの内装、皮シートの高級感、そしてこのプレニミアムサンライトホワイト・パールの
キラキラつやつや、各部の仕上げの良さに惚れました。

家内もこの色と可愛いお目々に一目惚れです。シートは隣にあったホームの方が好きなようです。
そしてついに「私これ欲しい！」と言い出しました。

営業の方と話をするとホームのガソリン車なら車体価格１７０万代とのこと。
家内の車は今年の秋９年目になるのでそろそろ買い換えようかと考えてところなので
私のソリオを家内にやって私が新型フィットを買う。この計画が危うくなってきました。
フィットが家内の車になってしまいそうです。

今回のフィット、女性に人気が出そうですね。
私と同じようなシチュエーションの方は奥さんに見せるときは十分にお気をつけくださいね。

「ミイラ取りがミイラになる」とはこう言う事を言うんでしょうね。

書込番号：23225469

[駿河湾の深海魚]

＞皆様

色の名称間違っていたので訂正します。
プレニミアムサンライトホワイト・パールじゃなくてプレミアムでした。
長い名前ですね。

書込番号：23225476

[人生すべてＤＩＹ]

＞健康優良肥満児さん

暖かいフォローありがとうございます。
信義と言う気持ちを重んじて関係者の方に絶対にご迷惑をかけないよう
いくら個人が見えないネットの世界でもいるべきですね。
今後ともよろしくお願いします。

＞駿河湾の深海魚さん

何というかお気の毒なお話し、私の家では妻がソリオバンデットに乗っているのですが
ある日私が可愛い柴犬を連れてきたら…
妻が「私がこれ欲しい！」と言いそうです。
まあ半分冗談ですが娘達に取られそうで、こっちのほうが心配です。
…そうですか、なんだか家庭に波乱を生みそうな車のような気がしてきました。

書込番号：23225497

[槍騎兵EVO]

＞人生すべてＤＩＹさん

老婆心ながら・・・
営業さんと一緒にディーラー上層部の方に報告しましたか？
某サイトの記事が人生すべてＤＩＹさんともうお一方の個人攻撃のようになっており、それも含めて慎重で早い対応をした方が良いと思われます。

ああ言う記事は気分が良くないな・・・

書込番号：23225532　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろろー123]

新型フィットを展示してる、してないと結構ディーラー間で温度差があるようですね。
地元のディーラーでは発売日までは裏の倉庫に入れて人目につかないようにしてますと言っていました。
特に決まった規則など無いのかな？

書込番号：23225836

[金城LEON]

こんばんはー！前スレで大変お世話になりました金城です。明日はいよいよ新型フィットの発表日ですね。そして明後日が発売日！

でも自分の車、まだナビが決まってません。結局、優柔不断な自分が悪いんですが、取付キットやバックカメラ変換アダプターがまだ出てないんでどうにもこうにも行かないですね。

カロッツェリアでもストラーダでもケンウッドでも、もしいち早く情報をキャッチしましたら、こちらにお寄せ頂けないでしょうか。よろしくお願いします。

フィット専用9インチのインターナビも良さそうですね。2018年型のナビなのか道路情報は2018年10-12月データ収録のナビ、無償地図データ更新は年に1回3年間無償、初回更新予定は2020年秋頃だそうです。

ん〜どうしよう。。

書込番号：23226748　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

＞金城LEONさん
私はストラーダですがキットはまだ不明です・・・

地図データは2ヶ月おきに無料差分更新があって購入から3年間で1度全データ更新ができます。
今のフィット3は9インチのストラーダなので今回は10インチにしてみました。
ネットで15万前後でした。

書込番号：23227004　スマートフォンサイトからの書き込み

[CARPFUN]

ホームページ更新されましたよ！
いよいよですね。

https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/

書込番号：23227423

[vortis5296]

ホームページも発表されて明日いよいよですね。
今まで載っていなかった装備の情報とかありますかね？

私がホームページ見て気付いたのは後部先用の充電が急速充電対応だったことですね。
これはありがたいです。
ワイヤレス充電もホンダ初15W充電対応。

あとは遮音/UVカット機能付フロントウインドウガラスはタイプ別設定じゃなく全車標準？

書込番号：23227459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドいなか者]

9インチ専用ナビの利点
・ホンダコネクトに対応
・毎年1回3年間の地図更新無料
・交差点案内表示機能＝メーター内表示
・ナビ、オーディオ情報＝メーター内表示
・エアコン操作フィードバック表示
・3年間6万�q保証（マモル君加入で5年まで延長）
・パナソニック製なので地図ソフトはゼンリン
・不備が出てもディーラーで見てもらえる
　社外品だと自己解決しなければならない

こんな所でしょうか？

書込番号：23227605

[レイモンド・R・レディントン]

残念ながらホンダコネクト対応の純正ナビはCarPlayに未対応ですね。

書込番号：23227676

[横道坊主]

＞それにしても最近のホンダは，軽自動車も価格が高い方のモデルが売れているようですし，価格で勝負しなくても売れる車を作っているということなんでしょうか？

つうか、昔はフィットが入る幅の車庫が有れば、マーク�Uやスカイラインだって入ったんだよな。
今はそんなの絶対無理。
なので、昔はミドルクラスのセダン乗ってた人がお金が有っても軽やコンパクトに乗り換えてる
「小さい車＝大衆車」って図式が崩れて来てる。

書込番号：23227740

[momokumo]

発注済みのディラーに聞いたところ、実車は輸送中で今日の夕方なら見れる、カタログは午後から配布と言われました。

書込番号：23227765

[ふく68]

＞金城LEONさん
YouTubeで新型フィットのナビについて動画があがってましたよ。参考になればよいのですが…

書込番号：23227919　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

＞ふく68さん
ありがとうございます！
早速見てきました。
ステリモが作動するのかはまだ未知数のようですね。
心配だー

書込番号：23227947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

＞軽自動車も価格が高い方のモデルが売れているようです
最近は残価設定ローンで買う人も多いんじゃないかな？
あれなら高い車でも毎月の支払いが楽ですし最近は金利も安くなってきています。
5年後7年後に返しますがメーカーによっては多少足が出ることはありますけどね。
ただ綺麗に乗れない人は向いてないかもしれませんが車を頻繁に変える人なら良いのかもしれません。

書込番号：23228042

[8トン]

＞vortis5296さん
初めまして！ ＞金城LEONさん
の時からお世話になっています
今日は、仕事が休みなのでディラーに印鑑を持って出向きました
店舗にはFIT4 (ベーシック4WD)が展示されていて初対面しました
座席の座り心地は良かったですが…
前方視界の良さは確認出来なかったです
きっと狭い室内のせいでしょう！
2/21に店に到着しDOPを装着して、2/27(大安吉日)が休みなので
引き取りに出向く予定です
歳を重ねるとセッカチになりますね！
今までの２ヶ月が、それよりも長い２週間になりそうです(-_-;)

書込番号：23228143

[ともかずあるふぁ]

Q&Aにありました

＞vortis5296さん
フロントは全車カット付きみたいですね

書込番号：23228407　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

LUXEのワイヤレス充電とアームレストタイプ選択した車は新型肺炎の影響で納期が未定になるようです・・・

最悪・・・
該当です。。。

書込番号：23228634　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞vortis5296さん
本当ですか？
私も同じ車の納車待ちですがディーラーからは何の連絡もありません
コロナウイルスの蔓延という状況が状況なだけに致し方ないですね。

書込番号：23228787

[momokumo]

アームレストタイプコンソールBOXもワイヤレス充電もアクセサリーカタログに載ってますから、ディラーオプションで後から対応可能だと思います。
未装着で納車してから、後日対応はできないのでしょうか？
それとも、アクセサリーカタログの商品とは別の商品なのでしょうか？

書込番号：23228938

[ドいなか者]

LUXEのMOPのアームレストは、専用アームレストでレザー仕様のはずですよ。

書込番号：23229134

[ドいなか者]

2020年モデルの掲示板が出来ていますよ。

書込番号：23229151

[k5054]

ブラウンのシートを選んだので、わたしもメーカーオプションを注文しました。

ディーラーオプションとの違いがはっきりしないのですが
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/?from=newslink_products
を見ると同じ物では無いように見えます。

　担当セールスさんも、詳しい違いについて明確にはわからないようでした。
もう一つ気になっていたコンフォートビューパッケージにセットになっているPTCとは何か聞いてもらいました。

時間を置いて帰ってきた回答は、エンジンに依存しないで暖房できるヒーターとのことでした。
冷え切った状態から、ハンドルとシートに加えて足元も暖かくできそうですね。

書込番号：23229197

[金城LEON]

＞ドいなか者さん
こんばんはー！�Bの方では大変お世話になりました。今思い起こせば昨年8月頃から『 フィット4発売情報』の掲示板を最初に立て、今日まで無事見てくれている皆さまのお陰で何とか繋げることが出来ました。

＞vortis5296さん、繋げてくれてありがとうございます！

せっかく2020年モデルの掲示板が出来たので、検索して新しく来てくれた人達のためにも、早くそちらに移りたいですね。
でもここはここで、今まで集まってくれた人達のためにも残しておいて、皆でたくさん意気投合しながら満杯にして行きたいです！

これからもよろしくお願いします。

書込番号：23229273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

皆さん教えてください
基本的な問題ですいません
アームレストをHOMEにオプションでつけられるんでしょうか
つけられるとしたらおいくらなんでしょうか

書込番号：23229825　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fit乗り換え]

＞ひ６２３さん

アクセサリーパーツカタログに載っていますよ。

アームレスト付きセンターコンソールボックス

税込　２２０００円ですね。

書込番号：23229897

[8トン]

＞ひ６２３さん
価格が、22.000円 プラス取付け工賃が、0.2Hとあります
ディラーにより単価が違いますので、確認されたらと思います

書込番号：23230045

[ドいなか者]

LUXE・e:HEV・4WD、センターコンソール、ワイヤレス充電器のMOP付

本日、ディーラーの整備センターへ無事入庫されました。
ナビ等のDOPを装備して、1週間前後で納車出来るとの事です。
的確な対応で、ディーラースタッフの方々に感謝です。
納車が楽しみです。

書込番号：23230162

[ひ６２３]

＞Fit乗り換えさん
＞8トンさん
ありがとうございます。22日の納車に間に合わないかもしれないけどつけちゃおうかな
昨日、展示車の運転席に乗せて貰ったときひとめぼれしちゃった
工賃込みで20,000円くらいになるよう値引き頑張ってみます

書込番号：23230163

[羊の皮を被ったヤギ]

9インチナビのレスポンスが良くないみたいですね。付けなくてよかった。

書込番号：23230667

[ふく68]

新型フィット　見てきました。
私はLUXEを注文してるので、皆さんが良いと言っているHOMEの座り心地を実感したくて、座りにだけ行ってきました。視界の良さと座り心地は期待しすぎていました(^_^;)
私のLUXEは3月中旬納車予定だそうです。皆さんの注文日と納車予定をみると、3月上旬ぐらいかなぁと思ってたんですが、まぁ納車予定頃は雪の心配もないので、スタッドレスタイヤの購入が先延ばしになって良かったと思う事にして　ゆっくり待ちたいと思います。
値引きははじめはよくても5万ぐらいと言われてたんですが、最終的には95000円値引きしていただけました。

書込番号：23232704　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

皆さんこんばんは〜
今日ディーラーに行ってサンライトホワイトパールの実車を曇り空の元で見てきました。何度見ても水色にしか見えないのでダメ元で色の変更をお願いしたところ快く受け付けてくれました。結局無難にプラチナホワイトパールになりました。
あとリュクスのコンソール、充電のメーカーオプションの納期遅れの件を尋ねたところおくだけ充電の部品が中国生産らしく、、、ただメーカーから正式に遅れると言われたわけじゃないのでハッキリとわかりませんと言われました。

書込番号：23232737　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

＞ふく68さん
95000円値引きすごいですね！
オプションいくらつけてそのお値引きでしたか？？

書込番号：23232871　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

＞vortis5296さん
メーカーオプションは無しで、ディーラーオプションが497000円です。

書込番号：23232986　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞かっちゃん1号さん
こんばんは。。色の変更出来たんですね、すごい羨ましー！自分はLUXEですが内装ブラウンにすれば良かったって今日になって凄く後悔！今夜はビールも喉通りません笑w
今日ある動画でLUXE内装ブラックの車見ちゃったんですよ〜。やっぱしブラウンの方が高級感あって好印象だったかな。

社外ナビもキットやハーネスがまだ出ないし、こうなったら、アクセサリーカタログP15-16のボルドーピンク仕様で個性出して行こうと思った今日1日でした！

ここから社外ナビの取付キットをリサーチしてます。
早く出るといいな。

http://www.jifuplace.com/shop/item/car-option/HONDA/FIT.html

書込番号：23233065　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ふく68さん
お久し振りです！同じLUXEですね、ふく68さん注文出来たのかな、納車日決まったのかなってハラハラドキドキ心配してました。良かったです！

プレミアムグラマラスブロンズ・パール、見れば見るほどいいテイストしてます。
自分はプレミアムクリスタルレッド・メタリックなんですがまだこの目で見てないので正直、心配です。
自分の納車日は222です。どんなバランスなのか納車したら写真アップしますねー！

書込番号：23233105　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞金城LEONさん
紫のやつですね。私の希望としてはピアノブラックも欲しかったです(笑)
あとナビ等は発売されて少し時間かかるかもですね。
キットやハーネスが直ぐに出るといいんですけど。
私の予定の3月5日出荷分は17日までは色の変更出来ますと言われました。ギリギリセーフでした。
内装はブラックのままです。
ブラウンは妻に却下されましたので。

書込番号：23233108　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞羊の皮を被ったヤギさん
そうなんですか？レスポンス良くないみたいって？
私昨日まで、もうこっなったらインターナビにしよって心決めてました。
暫くオーディオ無しの車に乗ってるの、拍子抜けで可哀想ですもんね。どうしよ、迷います。

書込番号：23233157　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドいなか者]

＞金城LEONさん
内装のブラウン、見た目は素敵ですが、シートにジーンズ等の色が移りますよ。
モーターショーで見たLUXEの運転席シート座面の右側は青の色が出てました。
あれを見た瞬間、私は内装を黒に決めました。
本日、販売店でHOMEの試乗車を見てきましたが、HOMEの内装は黒が素敵でした。
ソフトグレーよりシックで良かったです。
LUXEも内装が黒の展示車の画像がTwitterで出ていますが黒も素敵です。
座面の汚れを考えると黒の方が良いかなぁと個人的には思います。
私のLUXEはワイヤレス充電付きですが、予定通り14日に整備センターへ入庫しています。
あと数日で販売店に届きますが、DOPのテールゲートスポイラーがとても格好良かったです。

書込番号：23233159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドいなか者]

＞金城LEONさん
9インチ専用ナビも色々触って来ましたが、レスポンスは良かったですよ。
何を持って良くなかったのか？分かりませんが。

書込番号：23233172　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞8トンさん
こんばんはー！納車日待ち遠しいですね。8トンさんのこと覚えてますよー。

私、東京モーターショーの時、全グレードに乗って乗り心地試してみたんですが、確かにグッドでした！！

Aピラーがビックサイト内での体感だったのでそんなに分からなかったんですけど、180°視界の場所ではきっと実感出来ると思います。
納車したら早速180°視界の遠方へドライブしてこようと思います。
春先のドライブ、楽しみ増えますね！

書込番号：23233209　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドいなか者]

LUXEにMOPのコンソール＋ワイヤレス充電を付けた車両について
部品が取り付けられた車両は、予定通り既に出荷済みだそうです。
私の車両も12/19に先行オーダーした分ですが、ディーラーの整備センターに予定通り入庫済みです。
中国の件で部品調達が遅れてしまった車両の納期が遅れていると営業さんが調べてくれました。
DOPのパーツでも中国で生産しているものが幾つか遅れているそうです。
遅れに関する情報は、営業さんのPCにて情報が確認できるようで、予定スケジュールは分かるそうです。
でも、あくまで予定なので参考程度でお願いしますとのことでした。

書込番号：23233264

[k5054]

わたしも9インチプレミアムナビを触ってみて、自分のフィット3のMOPナビよりもはるかに指先への追従が早く、レスポンスの良さを確認したので注文しました。

　MOPナビにあった誘導時に地図にない新しい道路も一緒に配信される機能とか、新規道路の配信とかがどうなのか、チョット気になります。

　ところで、皆さんコンフォートビューパッケージにフィット3には無かったPTCが追加されているのにお気付きでしょうか？
PTCと言えば電気衣類乾燥機に用いられている自己温度調整ヒーターと同じ物だと思って、詳細は不明なままオーダーしました。

　昨日公開に気が付き、オンラインマニュアルを調べてみたところ40Aのヒューズが2回路ついていました。ヒーターだとするとかなり強力なものだと感じました。

　気になってしょうがないので、今日お客様相談センターに質問させてもらったところ、調べるので時間を下さいと言うことで回答を頂けました。

　冷房はご存じのように電動コンプレッサーになり、エンジン依存から解放されましたが、フィット4ではPTCで暖房も水温依存から解放されたそうです。自分にとってはとても重要な情報なのにPTCの用語解説しか無いカタログってなんでなの？って思った次第。

　メーカーオプションなので、後からそんな機能なら欲しかったのに！となることのないようにここにご報告させていただきます。
長文失礼しました。

書込番号：23233289

[かっちゃん1号]

＞ドいなか者さん
私は12月21日注文でした。もっと早く契約すれば良かったです。順調に出荷出来るといいんですが、、、
あと今日オプション追加しました。
リアゲートスポイラー、ブラックエンブレム、フロントカメラです。

書込番号：23233293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

＞金城LEONさん
お久しぶりです。納車日気にかけて下さってて　ありがとうございます。オプション等も決めて今日　判子も押してきました。フロアマットをボルドーピンクにしました。ナビはDRCあんしんPKGの9インチナビです。走行中のテレビ画像は出来ない設定になっているそうです。ナビの動画もいろいろとあがってますね。
いよいよですね♪
金城LEONさんのLUXEの画像　楽しみにしています(^-^)

書込番号：23233308　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドいなか者]

＞かっちゃん1号さん
リアのテールゲートスポイラーは車両にとてもフィットしていて、格好良かったです。
装着して正解だったと思いいましたよ。

書込番号：23233309

[金城LEON]

＞vortis5296さん
連投どうかお許しください。

ナビインチ10インチにしたんですね。私は予算上9インチにしようって思ってます(泣)
これからナビ買うとしたらリセールの事も考えて、ちょっと先送りして気持ちoverで買っておいた方が無難なのかな、と。

でも今私フィット3 Lパケ、プレミアムホワイトパール？ナビは8インチサイバーナビですが、下取りそんな別に格別ではありませんでした。

どうなんですかね、リセールって。

で、vortis5296さん！

早くここ200レス満杯にして2020年モデルに行きましょ！今まで頑張ってきたんだし、やっぱ繋げて行きたいです。

書込番号：23233326　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞ドいなか者さん
ありがとうございます。まるっこい塊感のある柴犬から少し変身しそうですね(笑)
ナビのレスポンスのお話もあるようですが、私も全然気になりませんでした。
と言っても私にはテレビさえ映ればいいので無用の長物です(笑)

書込番号：23233344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドいなか者]

＞金城LEONさん
ナビは家電製品みたいなもので、製品のスペックは日進月歩。
今は、スマホでもナビの代わりになる時代ですから、下取価格に対するナビの影響はほぼ無いかと。
それより、後付け不可能なMOPが付いているか否かの方が下取り価格には影響があるかもしれません。

書込番号：23233354

[vortis5296]

＞金城LEONさん
YouTubeにLUXEの黒革シート載ってるんですか！？
見たいです！
自分は黒選んでるんですが写真しか見ないで決めてたので・・・

あとナビは下取りあまり関係ないと思いますよ。
私はビッグモーターでナビ(ストラーダ9インチ)もドラレコも外したと仮定して査定してもらって65万つきましたので。
結局身内に譲ることにしたのでナビもドラレコもつけたまま譲ります。
あと私はすでに9インチ使っていたので興味本位で10インチにしただけです(笑)
9インチのストラーダで本来は十分ですよ！
知り合いとかをフィットに乗せると必ずデカいナビつけてるなと羨ましがられます。

あとバックランプの型が判明しました。
T16でした。
ちなみに後ろのウインカーはT20です。
ネットでLED買ってディーラーにサービスで付け替えてもらう予定です(笑)

書込番号：23233514　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞vortis5296さん
ウインカー T20 情報ありがとうございます。
納車したら直ぐに交換しようと思います。

書込番号：23233595　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

おはよう御座います。
LUXEの標準タイヤはどこのメーカーのタイヤなんですかね？
フィット3のときはLパケとSパケではメーカーが違っていたのでLUXEもHOMEとはメーカーが異なるんでしょうか？

書込番号：23233967　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞vortis5296さん
たしかリュクス見た時はヨコハマのブルーアースだったと思います。
記憶違いだったらごめんなさい。

書込番号：23234031　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるまるたん]

＞羊の皮を被ったヤギさん
自分で触っても居ないのに、
軽はずみな投稿はやめましょうね！

書込番号：23234056　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

営業さんから入庫連絡があり、LUXE内装ブラック、とってもいいですよ！ってお褒めの言葉がありました。昨日の投稿は本当に軽はずみでごめんなさい。

ボルドーピンク縁どりのフロアーマット可愛かったので変更できるか聞いてみたんですけど、もう開けて付けちゃったから無理です〜って言われちゃいました。残念！

書込番号：23234740　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞金城LEONさん
入庫おめでとうございます。
まだ新品なのでヤフオクで売るといいですよ。
そうすれば少しの手出しで新しいフロアマットが購入出来ると思いますよ。

書込番号：23234823　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

本日ディーラーからワイヤレス、アームレスト付のLUXEはどうなるかわからないのでDOPでアームレスト、ワイヤレス充電も最悪の場合候補にいれといてくださいと言われました・・・

それなら納期はだいぶ短いらしいです。
良いっちゃ良いのですがMOPのアームレストとDOPのアームレストは質が違いますよね。
確かMOPはLUXE専用ですよね？

値段どれくらい違うのか・・・
MOPの方が高かったら本末転倒だし・・・

書込番号：23234934　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドいなか者]

＞vortis5296さん
LUXEの件、購入前に見積で検討しました。
MOPのセンターコンソール＋ワイヤレス充電ありの場合と、DOPのセンターコンソールだけを装備した場合
MOP付の方が30,800円高かったです。
充電器は要らなかったのですが、センターコンソールが専用だから、3万円高くてもMOPにしました。
モーターショーで見たブラウンのものは、アームレスト部分もブラウンで革が張ってあったように思います。
でなければ、MOPにする意味が無いと思ったので、高くてもMOPにする価値があるかなぁと。
MOPを待つか、DOPで納期を優先するか？微妙ですよね。
でも、MOPは後付け出来ないので、そこが悩み処です。
私のLUXEはオーダーが早かったので、2/8に車台番号が発番されて、無事にディーラーへ届きましたが・・・。
DOPの物でも入荷が遅れている物があるようで、早く正常に戻る事を祈るばかりです。

書込番号：23235025

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

フィット４発売情報-�C＆情報交換スレから色々参考にさせていただいています。

ワイヤレス充電は、ＬＵＸＥしかと思っていたら、アクセサリーのカタログ上では他のタイプでもＤＯＰで取り付けられるんですね。
２９日の納車日にワイヤレス充電についてディーラーで聞いてみようと思いますが、他のスレの方が書かれていたように、
後からでも取り付けまでに時間がかかるのでしょうか？

書込番号：23235094

[momokumo]

ワイヤレス充電は15W対応との記載がありますが、現行iPhoneなら7.5W対応かどうかが重要なんですよね。

USB端子も「高速充電対応」になってますが、高速充電にも幾つか規格があるし...

書込番号：23235115

[かっちゃん1号]

納車が早い時期の皆さん 羨ましいです。
私のリュクスはどうなることやら、、、
今回のような特段の事情がある場合は後付けでもMOPと同様のアームレストを取り付けて欲しいです。
でも充電部分の納期遅れとアームレスト部分は別じゃないんですかね
工場の生産ラインってそんな簡単にはいかない色んな事情があるんですかね。

書込番号：23235275　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

＞ドいなか者さん
私もどうにかしてワイヤレス充電つけたいです泣
最初はアームレストだけでもいいかとは思ったのですが欲張りでして(笑)

書込番号：23235583　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

＞momokumoさん
私もiPhoneなので7.5W対応なのかだけが気になります！！
QIやるならやっぱMAXで充電したいですよね。
今のフィット3ではシガー経由でPD充電してます。

書込番号：23235589　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコぴょん族]

マルチビューカメラの設定はないのですか？

また、ディスプレイオーディオにした場合、
バックカメラはつけられないのでしょうか？

書込番号：23235609　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

>また、ディスプレイオーディオにした場合、
>バックカメラはつけられないのでしょうか？
ナビスペシャルパッケージとセットなら可能でしょう。
以前、N-ONEの時にはディスプレイオーディオにリアカメラを付けてました。

書込番号：23235643

[影 道]

こんばんは
今日実際に試乗してきまして、
その際DOPの9インチナビも触ってきました。

画面自体は設定で変化させられると思いますが結構明るめに映り、
操作はしやすそうでしたね。
あと、家で所持してる車が7インチのせいかと思いますが、
画面そのものがデカくて見やすい！
純正品としての特典？としてエアコン操作もナビ画面で表示されるようになっているし、
ステアリングのジョグ操作でもナビ連動しているので、
今回については純正品という選択肢もアリだなと思いました。

そういう自分は今回初めて社外ナビを装着するので、ちょっと残念。
ちなみにメーカーはケンウッドの9インチにしようかと思ってます。
ただ、取り付けられるアタッチメントが無さそうなので、
納車と同時に取り付けられるかどうか不明なのがちょっと心配なところですねー
走行面についてはまた後日、、、

こうして色々な方の話を見ていくと、結構LUXE契約の方が多いんですねー
MOPのアームレストの件があって納期が延びてしまっている方は心中お察しします、、、
1日も早く納車されるのを願ってます。

書込番号：23235960

[わんワンあかしば]

オプションのフロントカメラは、どの程度の範囲まで映り込むのでしょうか？どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら、お教えいただければと思います。
実際のところ、見通しの効かない路地から出る場合、有効なものでしょうか？

書込番号：23239270　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ＦＩＴ４はＦＩＴ３で採用されていたミリ波レーダーを廃止してカメラと超音波センサーに変更したのでしょうか

ミリ波レーダーユニットは、高かったのでしょうか、、超音波センサーだと2ケタ違いますから。

書込番号：23239476

[金城LEON]

こんばんはー。納車の日がいよいよ明後日だというのに未だナビが決まらず、このまま数ヶ月待つなら、純正ナビにしようかほんの1ミリ迷い中です。

皆さんの中では、社外ナビ検討から純正ナビに考え直している方いらっしゃいますか。
いやいや、取付キットが出るまで待つ！という心強い方がいらっしゃれば、自分も頑張れる気がします(笑)w

＞vortis5296さん

最近2020年モデルの口コミも見ているんですが、続々新しいトピが出ていますね。ここの『フィット4発売情報』もこれまで十分役割を果たして来ましたし、そろそろ2020年にバトンタッチして、ここはここでそろそろクローズかなって感じて来ております。
新旧行ったり来たり、旧の方に折角ご質問頂いても答えてくれる人が減ってきたりだと申し訳ないです。
どうしましょ？続けるか、みんなして2020年に引っ越すか。。

書込番号：23242983　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞金城LEONさん
ここはここでのんびりいけばいいと思います
雑談部屋でもいいと思うし。
ところで新型が出たばかりのときは社外パーツが出揃うまで待ちきれないですよね
納車楽しみですね。
私も今まで１台用のカーポートだったんですが２台用のカーポートに工事して納車を楽しみに待ってます。

書込番号：23242993　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞NSR750Rさん
単眼カメラシステムは 日産のプロパイロットに使われているシステムに変更したんですよ。マツダや三菱も採用しているので、コスト面で有利なんでしょうね。

書込番号：23243026　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞かっちゃん1号さん
そうですよねーーっ！！ そういう場としてここは皆とのんびり仲良く、共感し合って、時には失敗談などグチったりして(汗)話が出来ればいいですね！
車の性能に詳しい方も沢山いらっしゃいますし。
カーポート作るんですね、楽しみあって羨ましいな。

今回自分は新型を買った教訓として、メーカーオプションはおいおいケチるなよ〜って2ヶ月前の自分に言ってあげたかったです。アームレスト付センターコンソールボックスはやっぱ欲しかったなあ。

書込番号：23243031　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんワンあかしば]

＞かっちゃん1号さん
こんばんは
そういえば、かっちゃん1号さんはプレミアムサンライトホワイトパールからプラチナホワイトパールに変更なさいましたよね。
我が家にもホワイトパールのNボックスがあるので(私も同じではつまらないなあと思い)、私はプレミアムサンライトホワイトパール黒のツートン。パンダをイメージしたのですが・・
水色と印象が強かったみたいですが、やはり白とは遠い印象ですか？

書込番号：23243066　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞金城LEONさん
雑談がいいですね 同じタイミングでフィット４に乗り換える仲間ですもんね。
コンソールボックスは便利ですもんね
Nboxにも付けてますが運転してるとき左肘を置いてると案外楽だから私は必需品です、あとサングラスを収納したり。嫁は要らないって言ってますが(笑)
DOPで追加しますか？

書込番号：23243158　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞わんワンあかしばさん
そうなんですよ。ディーラーに見に行った時がちょうど曇り空だったので尚更かもしれませんが水色にしか見えませんでした。
モーターショウ見に行ってプレミアムサンライトホワイトパールを見て決めたんですが、館内のLED証明の元では水色よりも黄色が強かった感じでした。
太陽の元だとキレイだろうなと思ったんですが、ディーラーで見た瞬間に嫁がこんな色にずっと乗るの嫌だ〜って言い始めて(笑)
Nboxとかぶりますがギリギリ変更出来て良かったです。
でもあくまでも私の主観ですよ。
YouTube観てたらキレイな色って絶賛してる人もいますしね。私の目が悪いだけかもしれません(笑)
そういえばディーラーでブラックも見ましたけど可愛い外観がカッコ良く見えました。色で全然違いますね。

書込番号：23243169　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドいなか者]

＞新型セレナ乗ってますさん
新型フィットのセンシングのカメラは、方式としては単眼カメラですがプロパイロットとの物は別物です。
ヴァレオ社製の最新広角カメラを使用し、解析チップはモービルアイ社製のEyeQ4を使用（日経クロステックより）。
EyeQ4は従来のEyeQ3とは性能が遥かに違います。
EyeQ4は、夜間歩行者と自転車の検知も可能。
2018年製造開始で、自動運転レベル3に対応し情報処理能力は1秒間に2.5兆回。
因みに、EyeQ3は2014年製造開始で自動運転レベル2に対応し情報処理能力は1秒間に0.256兆回。
日産もプロパイロット2.0よりEyeQ4を採用して3眼カメラにするようです。
従来のカメラとは性能に雲泥の差があります。
21日に発表した新型アコードのカメラには同じ物が採用されていないようです。
なので、今回採用したカメラのシステムはコストが掛かっているのではないかと想像します。

書込番号：23243358

[新型セレナ乗ってます]

＞ドいなか者さん
最新のシステムでしたか！セレナのシステムも ミリ波レーダー併用に変更したのと同じ感じですかね？
解析チップは モービルアイ社製とトヨタ系の2強です。海外では モービルアイ社製が多いので、コストも自社開発するよりは 安いかもね。

書込番号：23243408　スマートフォンサイトからの書き込み

[矢切のわたし]

＞金城LEONさん
　私のフィット4はガソリン車なので、3月20日前後納車予定の為社外ナビにします。取り付けキットその頃にはわかるのではないかと思っています。
金城さんが悩むのもわかります。
そういえばYou Tubeで見ましたけど、プレミアムクリスタルレッドメタリックのフィット4個性的でカッコいいですね。

書込番号：23243737　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんワンあかしば]

＞かっちゃん1号さん
ありがとうございます。奥様の取られたリアクションが、ほんの少し気になりますが(笑)プレミアムサンライトホワイトパールで待つ事にします。まだディラーに見に行けてなくて。楽しみにしています。
ナビ9インチに変更しようかな？とかフロントカメラ追加しようかな？とか。納車前の悩ましい時間を楽しんでいます。

書込番号：23243826　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞わんワンあかしばさん
購入してから納車までの時間は楽しみですよね。
今日ディーラーの前に停まってるプレミアムサンライトホワイトパールのフィットは晴れということもあってキレイな色でしたよ。
私は契約後にフロントカメラ、テールゲートスポイラー、ブラックエンブレムを追加しちゃいました。
追加分とプラチナホワイトパールに変更して安くなった分で追加金50000円になりました。
今日確認したところ納車遅れは今のところ無いようでした。
納車前にカーポートが間に合うか心配です(笑)

書込番号：23243904　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞矢切のわたしさん
こんばんはー！えっプレミアムクリスタルレッドメタリック動画出てましたかーー？
まだ会社帰りのセブンの駐車場ですが、見てみます。
教えていただきありがとうございました！

書込番号：23244157　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞かっちゃん1号さん
アドバイスありがとうございます。

コンソールボックス、どなたかDOPで着けた方がいらっしゃいましたら一度写真などで拝見してみたいです。MOPと見た感じどう違うのか。スミマセン出来たらで。

ここに来てちょっと困った事があって、家族に譲るはずだったフィット3が、本人気変わりしたらしく、要らない素振りされてしまって、知人に買ってもらうか販売店で引き取って貰うか明日決めることにしました。

カーズとは一度、下取り無しで取引したのでもう買取交渉不可でしょうね。出来ても不利になるでしょうし。知人に譲るしかないのかな、一度断ってしまったのに。
トホホ。。

書込番号：23244305　スマートフォンサイトからの書き込み

[矢切のわたし]

＞金城LEONさん
　You Tubeでプレミアムクリスタルレッドメタリックのフィット見つかりましたか？　LUXEではないですけど新型フィット福祉車両で検索すれば赤いフィット4見れます。私もフィット3の前は赤のストリームだったので赤色は気になってました。今回自分のフィット4は年齢もあり、洗車の回数が少なくてすみそうなルナシルバーメタリックにしました。
皆さんも納車楽しみですね。こういう時が一番良いのかもしれません。

書込番号：23244332　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞金城LEONさん
もちろん今からでも下取り査定して引き取ってもらうことは出来ますよ。
しかしディーラーが出す査定よりも買取専門店の方が確実に高いと思います。
ネットで中古車買取査定で検索すれば一括査定のところがたくさんあると思います。
そこにアクセスすればフィット3に興味がある数社から電話があります。
あとは自宅に出張査定に来てくれるので高い金額で買い取ってくれるとこに売却すればいいですよ。
売却金額の希望を聞かれると思いますのでとりあえず直近の同じ車種、年式、色、走行距離で近いクルマがいくら位で売ってるか調べてその金額を言うといいですよ。
中古車屋さんでこれ位で売ってるの見たので、なんて理由をつけるといいです。
頑張ってアームレストコンソールボックス代を稼ぎましょう(笑)

書込番号：23244333　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞矢切のわたしさん
明日10時に新車とご対面です(^^;)
見ました。YouTubeで！
upしてくれた方と知らせてくれた矢切のわたしさんにとっても感謝です。

プレミアムクリスタルレッド！ このカラーを選んだ方たちの感想ぜひ聞いてみたいです。
自分の感想はまだ実車にお目にかかれるまでは期待8割ちょっぴり不安が2割です。

確かに年齢のこと考えたらもっとシックなカラーでも良かったかも。
が、しかｰし！来週からは見違えるように仕事も頑張って、くじける事があってもレッドカラーを見てモチベーション上げて行こって思っています。
でもブラックも中々カッコイイですねーー。

皆さんも納車楽しみですね。明日は大安吉日ですよ。
一気にフィット4ユーザーカー街中に現る、かもっ？

書込番号：23244395　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

こんばんは。
三連休は皆さん納車祭りですかね？
羨ましい！
私はLEDウインカーとバックランプが家に届きました(笑)

納車される皆さん、愛車の写真アップしてくださいねー

書込番号：23244562　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞かっちゃん1号さん

ご返信ありがとうございます。早速今朝いつもお世話になっている当サイト内の中古車検索で2013年式フィットハイブリッドLパケ35,000km、近隣県でどの位で売られているか検索してみました。
さすがに2013年式は敬遠されているのか2014年式でやっとすっとこ95万円でした(涙)こうなると査定かなり厳しいなあー。

なるほど、かっちゃん1号さんが言われた通り、まず近隣圏内で自分の売りたい車と同条件の中古車を探し、販売額を下調べして、そこから大体の予想買取額を想定し＋αになるよう査定に臨めばいいんですね。

早速サイト内で査定出来るとこ調べてみました。近くのお店から自動配信でメールすぐ来ましたよ。
今日のお天気はどんより曇ってますがパワー出して行って来ます！

書込番号：23244787　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞金城LEONさん
いよいよ御対面ですね。
私も早くドキドキワクワクを味わいたいです。
下取りの件ディーラーは当初55万でしたよね？
買取店も数社競合した方がいいですよ。
ちなみに直近３台売った経験談を書きますと

去年8月 ヴォクシー３年落ち ディーラー下取り価格175万をA店190万 B店でA店の買取より高くお願いしますと伝え195万 C店で同じように伝え196万 最初のA店に結果を伝えたところ最終的に201万で売れました。
同じく去年7月 ヴィッツ8年落ち ディーラー下取り価格10万
同じやり方でA店20万 B店25万 C店27万 結果27万で売れました。
去年12月 ムーヴ 5年落ち ディーラー下取り価格75万 A店90万 B店95万 C店975000円 D店100万で売れました。

私の経験上ですが買取店は必ず売却希望額を聞いてきますので下調べした中古車として売ってる価格を希望として言った方がいいです。もちろん買取だから売ってる値段より安く仕入れないと儲けが無いのはわかってますが言うのはタダです(笑)タイミングよくフィット3を探してる買取店なら薄利多売のような金額の90万でも買い取ってくれる可能性もあります。あとは全国展開してる買取店はお互い買取査定で負けたくないようなので他社より上げてきてくれるのが大半だと思います。
私が売却した3台の買取店も全国展開してる誰でも１度は聞いたことあるお店です。
手間を惜しまず数件当たった方がいいですよ
健闘を祈ります(笑)

書込番号：23244948　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

＞金城LEONさん
ビッグモーターには必ず行ってください！
ちなみにおそらく買取希望はどれくらいですかって言われるので査定平均額より20万くらい高めにふっかけて担当者に言うてみてください
駆け引きです(笑)

私、ディーラーに50万て言われましたが買取店には70万て言われたので75万くらいだと嬉しいですねって言いました(笑)

だいたい希望にあわせてきます。

書込番号：23245232　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞かっちゃん1号さん＞vortis5296さん

ビックリモーター交渉失敗しました。
相手：新車を買う時、下取りは考えなかったんですか？
私：ん？
相手：幾らぐらいでしたか〜？
私：そ、それは・・。ちーーん（ジ・エンド！　）

まず、売却理由を詳細に聞かれて、その出だしから失敗しましたね。相手も色んなタイプの人たちと商談しているので、まず心を読まれないように無表情だし、こっちの心の裏も見抜いてるし。
ということで、もう一度家族に当たって、軽からフィット3に乗り換えなよって説得してみます。

LUXE プレミアムクリスタルレッドすごく良かったですよ〜。あと私の他にもブラックやホワイト系も入庫されてましたけれど、ブラックが断然カッコよかったです。

HOMEもブラックに内装ホワイト、これもめっちゃ!!良かった！こっちにすれば良かったと浮気心が芽生えて、写真バチバチ撮っちゃいました。

長々とすみませんでした。

書込番号：23246335　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

＞金城LEONさん
おめでとうございます！！
良いですねー
シートヒーターとステアリングヒーターはいかがですか？

ビッグモーター失敗しちゃいましたか・・・泣

書込番号：23246346　スマートフォンサイトからの書き込み

[snappyman]

納車されました

本日無事納車されました。

朝は良い天気だったのですが、納車時には曇ってしまいました風も強かった。夕方には小雨に。

グレードはHOMEのFF、色はシャイニンググレー・メタリックです。
購入元ディーラーでは1番乗りで納車だそうです。

モータショーで姿を見てから4か月、発注から2か月ちょっと、ようやく対面することができました。
ピカピカに磨かれていてきれいです。新車はいいですね。

まず、HONDA CONNECTのLoginができずに、デーラーの営業マンと1時間ほどサポートセンタに問い合わせたりしていたらLoginできました。設定が反映されるのに少し時間がかかるようです。

納車前に試乗もできたのですが、あえて乗らず今日が初乗りです。
いくつかの試乗動画で、アクセルを踏んでもモーターの加速感がない、思ったより早くないとの意見がありました。
原因の一つにECONがONのままだろうと思い、ECON OFFで踏んでみたら瞬時に力強く加速して気持ちよかったです。
ECON ON/OFFで同じ踏み込み量に対する加速感がかなり違いますね。

さっそく市街地とカーブの多い山道を50kmほど走ったのですが、結構な坂道でも力不足を感じることもカーブで不安定になることもなく楽に走れました。
特にエコ運転を意識しないでECON OFFで加速を試したりしましたが、トータル燃費はメータ読み26.8km/lでした。

ライバル車はよりスポーティーに走るようですが、フィットはみんなで後席もゆったりと、時にトルクフルな走りが楽しめる楽しい車だなと思いました。

※なおナンバーははめ込み合成です。納車日の2/22としてみました

書込番号：23246383

[ふく68]

＞金城LEONさん
納車　おめでとうございます＼(^o^)／
綺麗な赤で、見るたびにテンションあがりそうですね^^
赤の車体に黒のレザーシート　素敵だと思います。

書込番号：23246408　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

＞snappymanさん
納車　おめでとうございます。
初乗り情報　とても参考になります。
乗り心地も良さそうで、益々妄想が広がり　納車が待ち遠しくて仕方ありません。

書込番号：23246431　スマートフォンサイトからの書き込み

[矢切のわたし]

＞金城LEONさん
＞snappymanさん
　納車おめでとうございます。
LUXEのプレミアムクリスタルレッドメタリックは黒のホイールが引き締まって良いですね。　
シャイニンググレーメタリックも近未来的でカッコいいです。納車した方々は是非写真をUpして下さい。楽しみにしています。

書込番号：23246451　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞金城LEONさん
＞snappymanさん
納車おめでとうございます。
また詳しいレポートもありがとうございます。
NboxもECON解除すると停車時からの加速が全く違いますもんね。モーターでの駆動でも関係あるんですかね。
私も早く乗って確かめたいです。
あとそれぞれ好みの色の実車には満足しましたか？
これからも皆さんの続々と納車されていくフィットを見るの楽しみです。
私も早く写真を載せたいです
そういえば今日の朝日新聞の朝刊にもコロナの影響で新型フィット一部車種で納期の遅れって出てましたよね。
早く終息してほしいですね。

書込番号：23246510　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞金城LEONさん
予め設定を決めましょう
下取り査定65万と言われた。
私の希望はディーラーより高い金額で。
欲を言えば90万位。
高く売れるなら他所に売却してもいいと言われてる。
もうすぐ納車だから直ぐに売却可能。
納車時期は2月末。
シミュレーションして他店で交渉しましょう(笑)

書込番号：23246515　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞vortis5296さん
納車されてリアウインカー交換されたらレポートお願いします。私もT20抵抗内蔵LEDに交換したいと思いますので。

書込番号：23246518　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞vortis5296さん
お久しぶりです！納車3日目に、タッチアップペイントにお世話になる羽目になりました(涙)
日曜日は強風でどこにも行かなかったのに、納車日当日もカーズからスーパー、自宅のみ。あとは外出しなかったんですけど。
昨日水洗いの洗車の時に発見しました。左バンパー?に草木に擦ったようなスリッとしたキズが。
身に覚えがなく全く不運ですね?。

シートヒーターはもうご存知かもしれませんが、エアコンのとこの両側にボタンが配置されていて3段階で強弱調整出来るみたいです。
腰からじわじわ温まって今夜はとても役に立ちました。
ステアリングヒーターはオプションにつけなかったので残念ですけれど、今夜みたく雨の夜は手元温かい方がいいですね！

書込番号：23251903　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞snappymanさん
納車おめでとうございます！最初ナンバーが出てたので驚いちゃったんですけれど、同じ222納車ですね！

私はHonda SENSINGが初めてて、マックのドライブスルーのお会計のところで、接近注意？のアラーム音がなかなか消さなくて慌てました。
ドライブスルーに、接近って反応したのか分からないんですが、まず私にはマニュアル一読が必要ですね。

書込番号：23251926　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

＞金城LEONさん

傷は使ってたら勝手についちゃうので仕方ないですね。
ドアパンチもされるし・・・

シートヒーター2段階と思ったら3段階なのですね！
フリードは2段階だったので進化してますねー

ちなみにアームレストとかはどうされたんでしたっけ？

書込番号：23251933　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ふく68さん
土曜日、返信頂いて嬉しかったです。ありがとうございます！
最初は内装ブラウンにすれば〜なんて後悔していましたが、今は気に入っています。
ふく68さんはオプションひと通りつけましたっけ？
私なんて節約しすぎて、少し後悔していますよ。
ぜひ写真待っています！私もLUXE内装ブラックの感じ、写真撮ってupしますね〜。

書込番号：23251946　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞vortis5296さん
アームレストの件、相談して欲しいです！

書込番号：23251949　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞vortis5296さん
土曜日の納車日に、アームレストがついているLUXEを見ました。
あれ？あるじゃんって思いましたが、他のユーザーさんの車でこれから納車予定の感じでした。

アームレストは他の方のスレッドにもありましたが、情報ないのかな？私も営業さんに聞いてみたけれど、うーん？って返事に困っていた様子でした。

MOPとDOPでは上蓋の所とか仕様が違うんですかね。せめてもう少し情報が欲しいですね。あと納期も。

書込番号：23251978　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

すみません。安易にLUXEと言ってしまいましたが、HOMEの誤りかも知れません。ごめんなさい。

書込番号：23251996　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

私もそろそろ本契約です。
木曜日に新しい納期が分かるみたいです。
DOPとMOPは本革かどうかの違いのようですよ。

私の勘違いかもですが問題になってるこはワイヤレス充電じゃなかったですか？

私も黒の本革にします！
写真UPお願いします♪＞金城LEONさん

書込番号：23252633　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

ガラスコーティングすると雨ジミが出来やすく、取りにくいという動画を見たのですが….
ガラスコーティング全般にそうなのか、たまたまなのか、実際の所はどうなのか、教えていただけないでしょうか。

書込番号：23252890　スマートフォンサイトからの書き込み

[snappyman]

＞ふく68さん
雨染みがなぜできるかイメージしやすいのは風呂場の鏡です。
多くの鏡はガラスでできていると思いますが、しばらく使用すると汚れが付きます。

ガラスコーティングをすると雨染みができやすいのはこれと同じです。

前車FIT3HVのときは1層のガラスコーティングを施工したのですが、雨に当たった後に野天で放置して洗車をさぼっていたら雨染みだらけになってしまい落すのに苦労しました。

雨に当たったら水滴が完全に乾いてしまう前に水滴をふき取るか洗車すれば雨染みは防げます。

水道水でもミネラル成分が多い場合はふき取りをしっかりしないと雨染みになります。

対策としては、雨水の水滴跡を残さないために、
撥水ではなく滑水系コーティングをする
なるべくガレージなどに保管する
1週間に1度は洗車する
などです。

書込番号：23253028　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobicello]

本日本契約。クロスターツートン　ハイブリッド、納期は半年、8月ですと......。とほほです。

書込番号：23253233

[金城LEON]

＞vortis5296さん
土曜日、内装ブラックの写真、撮ってupしますね。
昨日初めて夜運転したんですが、オートハイビーム機能がとっても楽しいです。
夜間走行時、何にもしなくてもハイビームとロービームを自動で切り替えてくれるので。今までの紛らわしい操作、消し忘れが無くなって良かったです。

あとホンダのホームページ見ると、色んな装備の説明が追加されていて、こんな装備の車に乗れるんだ、ってなんだか嬉しくなりました。
ただフィットの新型と言っただけで、飛びつき予約してしまったので、今更ですが、買って良かったと思いました！！

書込番号：23253771　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞snappymanさん
＞ふく68さん
とても参考になりました。ありがとうございます。
自分はプレミアムコートをオプションでつけて、先日初めて水洗い洗車したんですが、これから洗車どうしようって考えました。
普段は水洗い洗車、汚れがひどい時は専用シャンプーで洗車なのかな。

今までENEOSのスタンドで年に一度のクリスタルキーパー施行、2ヶ月に一度、手洗い洗車コースで洗っていたのですが、今後よそのスタンドの洗車は避けた方がいいのか、そこのところよく分からず、考え中です。
ふく68さん、話が脱線してしまいすみませんでした。

書込番号：23253807　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

＞snappymanさん
早速の回答　ありがとうございます。
私の明細には｢ガラス系ボディコーティング｣となっていて、撥水性か滑水性か分からないのですが、雨に降られる度にふきあげするのは、無理そうです。(仕事から帰ったら、すぐに家事が待っているので)　追加料金になっても良いので、雨ジミの付きにくいコーティングにしてもらうか思案中です。

書込番号：23253888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふく68]

＞金城LEONさん
金城LEONさんの様にきちんと手入れすれば、大丈夫じゃないかなと思いますが…私みたいに汚れが目立つ様になったらコイン洗車だと、雨ジミ心配です。

書込番号：23253932　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞kobicelloさん
こんばんはー。初めまして！本契約おめでとうございます！納車時期、8月なんてびっくりですね。
早まるといいですね！
早まったら情報頂けませんか？他の方の参考にもなると思います。

書込番号：23255490　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

26日に開催された試乗会の動画が出ましたね。
https://www.youtube.com/watch?v=Fir7GQ4rSxU

うちのLUXEは車体番号がディラーに連絡がありました。
納車まで、あと2週間。

書込番号：23255495

[金城LEON]

＞かっちゃん1号さん
フィット3、無事家族に譲ることが出来ました。
とっても気に入ってて乗ってたフィット3だったので、下取り50万入らなくても、まっへっちゃらです(冷や汗)
名義変更は結構面倒臭いって聞いていますが、平日、運輸支局に自ら出向くか、代書屋に頼むかで検討中です。

かっちゃん1号さんの納車もとても楽しみにしています！写真ぜひupしてくださいね！

書込番号：23255535　スマートフォンサイトからの書き込み

[影 道]

こんばんはーお久しぶりです

まずは納車された方々、おめでとうございます！

昨日ディーラー入庫の連絡があり、実車見てきました。
NESSのツートンですが想像通りの見た目で一安心。

撥水シートの触り心地について、HOMEとの比較になりますが、
想像よりちょっと粗めのザラザラ感。
座った感じはHOMEと同様収まり良くて最高ですが、
半ズボンとかで素足がシートに触れるとどうだろうか‥
まぁ半ズボンなんて穿かないので関係ありませんが‥

納車予定日は来週末‥
もうすぐ自分も仲間入りです。

書込番号：23255556

[ドいなか者]

テールゲートスポイラーはリアが引き締まります。
なかなか良いですよ。

書込番号：23255559　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞影 道さん
良かったですねーー！
NESSのユーザーさんの代表として、お車見せて欲しいです。他のグレードと違うとこ、惜しみなく見せてくださーい！

書込番号：23255583　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

本日無事に正式契約してきました。
ワイヤレス充電もつけましたが納期は5月頭〜中旬のようです。
あとはトラブルが起きないことを祈るのみ・・・

書込番号：23256672　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞vortis5296さん
ご契約おめでとうございます。
納車まで３ヶ月位あるので待ち長いですね。
それまでにコロナも終息してるのを願います。

書込番号：23256730　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞ドいなか者さん
リアの写真ありがとうございます。
なかなかいいですね。
私も納車楽しみです。

書込番号：23256733　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞金城LEONさん
フィット無事に譲れて良かったです。
あとは名義変更に挑戦ですね。
車庫証明取って陸運支局に行けば直ぐに終わりますよ。
私の下手くそな見取り図でも車庫証明取れましたので(笑)

書込番号：23256739　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドいなか者]

Honda Total Care で色々な情報を確認することが出来ました。
燃費履歴やメンテナンス記録が細かく見られます。
専用ナビとネットで繋がるため、PCやスマホで設定した目的地やスポット、コースなどを同期出来ます。
Honda Total Care プレミアムのリモート操作は便利。
やはり、エアコンの操作が出来るのが良いです。
エアコンを操作する＝POWERがONになるので、寒い時はエンジンが始動して暖機運転になります。
エアコンの操作が出来る分、リモコンエンジンスターターより良いかもしれません。

書込番号：23256854

[かっちゃん1号]

＞金城LEONさん
新型フィット用ナビ取り付けキット発売されましたよ。
https://yahoo.jp/p4cm3Z

書込番号：23257244　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

＞かっちゃん1号さん
おおおお！！！
ありがとうございます！
すぐ買います！

書込番号：23257277　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

あとは
・リバース・パーキング信号取り出し
・ステアリングリモコン信号取り出し
・バックカメラ変換（切替無し）ホンダ専用端子→RCA CA-12

これらを揃えたら完璧ですかね？

上の信号取り出しは何を買って良いのかさっぱりわかりません。。。

書込番号：23257325　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ドいなか者さん
テールゲートスポイラー、なかなかいいですね！レッドに着けたらどんな感じだろうってイメージしちゃいました。

書込番号：23257384　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞vortis5296さん
本契約おめでとうございます！ワイヤレス充電はもちろんDOPで、ですよねー。いいな。納車楽しみですねー。

書込番号：23257401　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

＞金城LEONさん
ワイヤレス充電はMOPでつけましたよー！

書込番号：23257422　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞かっちゃん1号さん
やっと出たんですね o(`･ω･´)o
LUXEナビスペに着くのかな、知識もろくにないのに社外ナビに決めた自分が愚かです(笑)

暫くナビのない生活をしてたので何か寂しくなり、車購入予算に想定外だったレーダー探知機zero707lvを買ってしまいました。まだ配線できずただ繋げてるだけ。

話は戻りまして、ハーネスがやっと出たので以下構成で持込み、ディーラーで取付した場合の工賃見積を取り、5.5Hで税込57,475円でした。高いのか、妥当なのか?

・AVIC-CQ910-DC カロッツェリア パイオニア 9V型 サイバーナビ【3.0H?】

・ND-ETCS1 パイオニア アンテナ分離型 ETC2.0ユニット カロッツェリア【1.0H?】

ドライブレコーダー 前後2カメラ コムテック ZDR026 駐車監視対応 【1.5H?】

HDROP-14 駐車監視・直接配線コード コムテック ZDR026ドライブレコーダー用

オートバックスさんに持込み、取付工賃を聞いたところ、ドラレコは持込みでは出来ないけれど、ナビ、ETCなら持込みでも工賃3万円程で出来る、って言ってました。電話での確認だった為、正式な見積工賃ではないんですが。

ごめんなさい、結局何が言いたいのかと言うと、新型車種への取付ってやっぱ心配だし、平均的にホンダのディーラーさんに任せた方がいいんでしょうか。

書込番号：23257472　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞vortis5296さん
あっ間違えました！ビール飲んでたせいか。そうですよね、MOPですよね。

書込番号：23257474　スマートフォンサイトからの書き込み

[Holidayはカメラマン]

ご参考です。
今回のFitステアリングリモコン信号の取りだしは、CANアダプターが必要です。
従来のように既存の車両側配線にケーブルを接続するだけでは取り出せません。
新型Fit用のCANアダプター(車両側の通信信号を分岐する電子回路です。)が発売されるのを待つ必要があります。
現在ホンダ車ではシビック用が発売されていますが、価格は各社で異なり1万〜3万程度していますね。
社外ナビを取り付ける場合は十分ご留意ください。

書込番号：23257522

[かっちゃん1号]

皆さん社外ナビの取り付け無事に終わるといいですね
しかしディーラーの工賃高いですよね
グーネットピットでお近くのショップ見つけて持ち込みでの工賃の見積り取ってみては？
ディーラーの半額位になるのでは？と思います。
私も以前ネットでナビとETC購入して内装バラして取り付けたことありますが発売されたばかりのフィットを自分でする勇気はありませんでした。暫くすれば賢者がYouTubeなんかに取り付け動画のコツなんかをアップしてくれるんですがね。やっぱり外す時のツメの位置なんかがわからないと怖いです。

書込番号：23257550　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

＞金城LEONさん
>新型車種への取付ってやっぱ心配だし、平均的にホンダのディーラーさんに任せた方がいいんでしょうか。
持ち込みの機種代金については書かれてませんが、それとディラー工賃の合計で判断するしかありません。
工賃はディーラーよりカーショップの方が安いでしょう。

DOPナビだとエアコン操作がナビ画面に出たり、Turn by Turn表示、HTCとの連携が可能なのでそれをどう評価するかですね。
故障時の保障についても同評価するか？
デザイン的な納まりもDOPのほうが良いでしょう。
個人的にはDOPナビはApple Car Play非対応なので、その点はがっかりしています。

書込番号：23257560

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞金城LEONさん
社外ナビのAVIC-CQ910-DC カロッツェリア パイオニア 9V型 サイバーナビを取付されるとの事ですが別スレで純正9インチナビとのサイズ違いの情報があります。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001231287/SortID=23239761/

VXM-205VFEi 外径寸法206×130.8×180.1
AVIC-CL910-DC 外径寸法　200x126x165

そこでも書かれていますが純正パネルとの間に隙間がでそうです。
人気車種となりそうですから半年もすれば専用パネルキットが発売されそうな気はします。
逆の見方をすればとりあえず装着して専用パネルの発売を待てるという事ですね。

＞ドいなか者さん
>エアコンを操作する＝POWERがONになるので、寒い時はエンジンが始動して暖機運転になります。
>エアコンの操作が出来る分、リモコンエンジンスターターより良いかもしれません。

メーカーからは
「スマホでのエアコン操作につきましては、エンジンスターターで　エンジン始動後の操作となります。」

との説明を受けました。

書込番号：23257715

[ドいなか者]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞メーカーからは
「スマホでのエアコン操作につきましては、エンジンスターターで　エンジン始動後の操作となります。」

これ、明らかに間違いです。
たった今もリモート操作でエアコンをONにしましたが、外気温が低いのでエンジンも掛かりました。
エンジンスターターは必要無いですよ。
スマホのアプリ画像で、エアコンマークも回転するので面白いです。

書込番号：23257758　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ドいなか者さん
シリーズハイブリッドシステムならば、エンジンスタッターがなくても可能かもしれませんね。ただその機能があることで、システム停止中も電力かなり使うかもしれませんね(^_^;)

書込番号：23257766　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

＞金城LEONさん
奇遇ですね！！
私もレーダー探知機707LVです(笑)
ドラレコもコムテックの026で駐車監視のやつも買いました(笑)

私はディーラーでサービスで付けてもらうことになりました。

書込番号：23257800　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
おそらくメーカー側の説明した人は 既存のハイブリッドシステムと勘違いしているようですね。
基本的にシリーズハイブリッドは 発電用エンジンです。電力が足りない時や暖房使用にエンジンが動くだけだから、エンジンスタッターなくてもシステム起動状況にすれば、エンジンが動くと思います。i-MMDやe-powerは そのように作られていないので、エンジンスタッターが必要なのかもしれませんね(^_^;)
ホンダの開発者も 良いところに気が付きましたよね！ただ15V鉛バッテリーの負荷がシステム停止中も多くなることが、不安材料ですね。

書込番号：23257811　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

＞Holidayはカメラマンさん
マジですか・・・
それじゃあその新型フィット専用のものがないとナビ取付は出来てもステアリングリモコン使えないんですね
早く出ないかなー

書込番号：23257815　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞かっちゃん1号さん
昨日は、取付キットの情報ありがとうございました！やっと来たーと嬉しかったです。
いよいよ、標準ナビvs社外ナビの決断の時なのか。

今日は一日、Honda CONNECT+ナビスペの機能、スマホとの連携、利便性をサイトを見ながら勉強してみようかな、と思います。

今さっきドラレコとケーブルをYahoo!でポチりました。余談ですが今Yahoo!って他もそうなのかな、ポイント還元率良いですよね。たまたまプレミアム会員に入ってたので。
カー用品やキット、ケーブルを買うとしたらポイント還元率のあるショップで買うとお得ですね。

書込番号：23257831　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞新型セレナ乗ってますさん
私はセルモーターの話ではなく遠隔でエンジンスターとさせるリモコンエンジンスターターの話をしています。
ちなみに新型ＦＩＴのPTCヒーターはハイブリッド車にしか設定できません。

書込番号：23257837

[金城LEON]

＞momokumoさん
教えてください。Apple CarPlayって今回のフィット専用ナビにはついていない？ていうことですよね？
Gathersのカタログ見てみたら、ハイエンドクラスにはついているようだったので。このカタログはホンダHPの最新カタログです。17年3月？

フィット専用ナビ9インチと他のモデルとの差って具体的にどんな所なんですかねー。変な質問ですみません。

https://www.honda.co.jp/navi/pdf/gathers_sogo_catalog_1703.pdf

https://www.honda.co.jp/navi/pdf/spec/1910_navispec.pdf

書込番号：23257874　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
シリーズハイブリッドは 駐車中にエンジンを稼働する場合、システム起動状況にすればいいってことです。

この機能はおそらく、スマホでエアコンONすればシステム起動するんじゃないかな？なので既存のエンジンスタッターは 必要ないかもしれません。

書込番号：23257880　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞金城LEONさん
純正ナビは保証延長も入ってれば5年は安心、でも社外ナビだって購入先で保証延長入ればいいし今どき簡単に壊れることも無いですよね
私は新しい物好きでホンダコネクトに興味あったので純正にしました。 リモート操作してみたくて(笑)
あとヤフーショッピングのペイペイモール20%還元は結構大きいですよ。たしか紹介した取り付けキット販売してるクレールオンラインショップも還元率いいです。
フィット購入の条件として社外ナビ持ち込むので取り付けサービスして〜ってハンコを押す前に言ってたら良かったですね
＞vortis5296さん
そのへんは上手に契約されててお手本になりますね。

書込番号：23257881　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞momokumoさん
すみません、改めて2つめURLの全ナビ比較表見てみたら、記載ありました。

書込番号：23257884　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞新型セレナ乗ってますさん
言葉足らずだったようですが」私はセルモーターのことではなく遠隔で操作するリモコンエンジンスターターの事言っています。
ちなみに新型ＦＩＴのPTCヒーターはハイブリッド車にしか装着されません。

書込番号：23257893

[金城LEON]

＞かっちゃん1号さん
＞新しい物好きでホンダコネクトに興味あったので純正にしました。
その言葉で私もググゥーっと標準ナビに引き寄せられました。今日位に何とか決めようー。
＞vortis5296さん
取付費サービスってすごいです！さすがです！

書込番号：23257896　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

すみません同じことを間違って投稿してしまいました。

＞金城LEONさん
理解されていると思いますが新型ＦＩＴ用のナビはホンダコネクトへの対応が主たる違いだと思います。
興味あることは客相へも確認されるといいですよ。


＞新型セレナ乗ってますさん
ホンダ客相からの回答には

「FITオプションのエンジンスターターはエアコン　連動機能つきですので、快適な温度にしてから乗車することが　可能どございます」

と書き加えられています。
スマホでシステムオンできるならこんな書き方は不要でだと思いますが．．．

書込番号：23257908

[金城LEON]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
既報の取付キット隙間の件、情報ありがとうございます！確かに隙間ありそうですね。取付でどんなふうにカバーしてくれるのか、ですね。

書込番号：23257933　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞ドいなか者さん
やはり気になってもう一度確認してみました。
申し訳ありません。

先にメールでもらった回答はまちがっているようで、今回はスマホでの操作がエンジンスターターの代わりになるとのことでした。
やはりスマホでのエアコンのオンでパワーモードがオンになるのでこの場合はオプションのエンジンスターターは不要とのことでした。

確かにこの方が理にかなってますね。

書込番号：23257970

[vortis5296]

＞かっちゃん1号さん
私もクレールオンラインショップ昔からよく使ってます(笑)

先程、取付キットとバッグカメラのハーネス購入しました。
取付サービスは最後の最後でお願いしたらOKになりました。

バックランプ球、ウインカー球のLED交換工賃も込みにしてもらってます。

ただ、私が購入していたバッグランプ球が中国製ということで納期が未定となりキャンセルして違うものを買い直しました・・・
コロナめ・・・

書込番号：23258012　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

＞vortis5296さん
クレールオンラインショップ安いですよね。
私も先日Nboxに取り付けるサンワのアルファホーンを購入しました。
今はT20抵抗内蔵LEDウインカーをどの製品にしようか思案中です。
評価が良くて値段が安いのが条件ですね。爆光を謳い文句にしてる製品もありますが明るすぎるのもな〜なんて
話しは変わりますがスマホからエアコン操作出来るのいいですよね。寒いときは助かりますね。

書込番号：23258219　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

誤って他の所に書き込んでしまいましたので、こちらに書き込み直します。

今日、無事に納車になりました。
僕は、FIT e-HEV 1.5 FF NESS ﾌﾟﾚﾐｱﾑｸﾘｽﾀﾙﾚｯﾄﾞﾒﾀﾘｯｸです。
ワイヤレス充電器はバックオーダーの状態だそうですので、オーダーは入れて入荷次第連絡を貰うことにしました。
あと、
Honda Total Careﾌﾟﾚﾐｱﾑの申し込みは簡単に出来たのですが、Hondaﾘﾓｰﾄ操作ｱﾌﾟﾘのﾛｸｲﾝで、事前にHonda Total CareのﾛｸﾞｲﾝIDとﾊﾟｽﾜｰﾄﾞを納車日に必要と連絡がなかったので、自分で設定することになりました。
ちゃんと必要なことは連絡が欲しかったです。

書込番号：23258230　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

＞かっちゃん1号さん
私は社外ナビなのでエンジンスターターつけました・・・

エンジンスターターだけでシートヒーターやステアリングヒーター稼動すれば良いのですがたぶん無理だろうな泣

書込番号：23258273　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

そうですよね
便利ですけどエンジン切ったらリセットされますもんね。
なにか便利なキットが発売されるといいですね。
私はエンジンスターター使った事無いから今回初体験です。

書込番号：23258322　スマートフォンサイトからの書き込み

[8トン]

＞金城LEONさん
私も、27日にデーラーに後期FIT3に乗り納車引き取りにに出向きました
後期FIT3 は２年半で、20.302km走り23.2km/Lと頑張ってくれました
冬季のスタッドレスタイヤや暖気運転と燃費重視の、私には過酷だったと思います
片道35km の道中感謝しながら向かいました
引き取り後、なんとか無事に帰宅出来ましたが、随分変わったな〜 の感想です
今は、ナビと車両の取説にかじりつき頭に入れています
学ぶより馴れろで、早く走りFIT4 の感想を得たいです
FIT3 の燃費を超す運転をして、e:HEVを実感したいです

書込番号：23258492

[金城LEON]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん
お久しぶりです。納車おめでとうございます！
同じカラーだったんですね〜。
フォグランプがある所のピアノブラック調のロアガーニッシュ？そこがめっちゃカッコいいですね！歴代フィットの中では一番気に入ってます。

今週月曜日に水洗い洗車したばかりですが、雨も降ったせいか僅か1週間で結構汚れました。赤は白よりも結構目立つかも知れませんね(汗)

Honda Total Careプレミアムに入ってスマホアプリでリモート操作いいな〜。標準ナビでないと出来ないですもんね。

書込番号：23258611　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

＞金城LEONさん
ご無沙汰してます。
ﾒﾀﾘｯｸが弱いかと思ったら、以外とそれなりにﾒﾀﾘｯｸがあり選んで良かったです。
スマホアプリは１つ手順が説明書に載っていなくて中々設定が出来なくてサポートセンターに聞いてやっと設定が出来たんですよ。
前の初代FITはシルバーだったので、汚れ具合の情報助かります。ありがとうございます。

書込番号：23258648　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞8トンさん
こんばんはー。お久しぶりです！
8トンさんの返信読んでたら涙出そうになりました。
3を手放し→4に乗換、感慨深いですね。私の場合、同居の家族に譲ったのでまだ隣にいるし、手放す時の感謝、寂しさの実感を感じることが出来なかったのですが、8トンさんのその時のお気持ちがジワジワと伝わってきました。
早く今のお車乗りこなして、充実したカーライフ送りたいですねー！

書込番号：23259133　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

＞金城LEONさん
こんにちはー！
納車してしばらく乗ってみてLUXEいかがですか？
燃費が気になってます！

書込番号：23263838　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

vortis5296さん
こんばんは。まだ片道10分の通勤のみで100kmしか走っていないので燃費は17km/L位ですね。
ドライブはナビとETC、ドラレコが入ってからどっか長距離行ってこよって思ってます！
まだ液晶パネルの見方も使いこなせてないです(涙)
フィット3の時、駐車施錠中に盗難防止用の赤色の点滅がメーターのとこにあったんですが、今の車ないんですね。多分どっかについていると思うんですが、まだ調べていません。
早く乗り慣れないとダメですね。

書込番号：23264550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

＞金城LEONさん
駐車施錠中に盗難防止用の赤色の点滅は、メーターの左上で点滅してますよ。
1日に20�q走って平均燃費は18�q/h位でしたよ。(NESSﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ)

書込番号：23264592　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

ありがとうございます！

ちなみにヒートシーターはお尻部分だけが温まるのでしょうか？
それとも背中も？

書込番号：23264611　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドいなか者]

＞vortis5296さん
シートヒーターは座面だけでは無く、腰から背中の部分も温まります。
3段階の1段階目で充分温かいです。
ステアリングヒーターもステアリングが全体的に温かくなって良いですよ。

書込番号：23264723　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

おっと、あと6スレですねー。

フィット4にカロナビ取付検討の方へ、昨日パイオニアに問合せしたんですが、9インチの専用取付キットは今のところご用意がありません。と返答ありました。9インチダメなのかな、まだ半信半疑ですけれど。

●ナビゲーション本体のお車への取り付けにつきまして

『ホンダフィット（ハイブリッド）e:HEV　年式：R2/2〜現在　型式：GR3系』への弊社ナビゲーションの取付けにつきまして、弊社取付参考情報にて確認致しましたところ、【全車標準のオーディオレス、2口窓口付車の場合】、下記２サイズのモデルに該当する製品が取り付け可能との情報がございました。

◇8V型ラージサイズモデル⇒サイバーナビ対応機種：AVIC-CL910-DC/AVIC-CL910

◇フェイス幅180mmの標準サイズモデル⇒サイバーナビ対応機種：AVIC-CZ910-DC/AVIC-CZ910

ご検討頂いている9V型モニター搭載の「AVIC-CQ910-DC」の取付け情報はなく、あいにく対応している車種専用取付キットもご用意がございません。

サイバーナビをご検討頂けるようでしたら、上記いずれかのモデルをご検討頂けましたら幸いでございます。

上記：いずれかのモデルをご検討頂ける場合で、お車への取付け情報詳細なご案内を希望されます場合には、その旨と、ご検討頂ける『商品型番』につきましてご連絡頂きますようお願い申し上げます。

ご連絡の際は、再度お問合せフォ−ムをご利用頂きますようお願いいたします。

by カスタマーサポートセンターさん

旧型の板に新型情報を書き込んでしまってすみません。昨年8月から続けている板なので、馴染みがあって。。御容赦ください。

書込番号：23264737　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん
盗難防止用の赤点滅のインジケータについて教えていただきありがとうございます。
土日車いじりでもしていろいろ試してみます。
今夜初めて会社帰りにフィット4に出会い、後ろ姿をまじまじと見てやりました。夜なので色は分からなかったけれど、今街中はどんな色が多く走ってるのかな〜

書込番号：23267834　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

久々に某電装屋さんのブログを見たら取付事例が載っていました。
7インチナビですが．．．．
http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2020/03/post-858ce8.html

勉強不足だったのですがナビパケにETCは付いていないのですね。
ステリモアダプター？の発売は間違いなさそうです。

書込番号：23270150

[ドいなか者]

＞vortis5296さん
＞金城LEONさん
レーダー探知機についてお伺いします。
コムテックの707LVを購入されたとのことですが、OBD2は新型フィットに対応しましたか？
メーカーの適合表は2/10現在なので、未だ記載がありません。
OBD2を使用されていたら教えて下さい。

書込番号：23270314

[金城LEON]

＞ドいなか者さん
OBD2、新型フィットにはまだ出てないようですね。平日に問合せしようかなと思っていたんですがなかなか。
午後ホンダに行ってフィット専用標準ナビとETC、注文してきます。
ドラレコもセットだったら良かったんですが、ちょっとお高めだったので別付けにすることにしました。
YouTubeで標準ナビとドラレコ連動、画面操作見ました。いいなと思ったんですがドラレコ10万は手が出ませんでした(笑)

書込番号：23270569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドいなか者]

＞金城LEONさん
ドラレコ前後で5万円程ですが、工賃に4万円程掛かるんですよね。
高いですが、ナビでもスマホでも画像が確認できるので便利です。

書込番号：23270691　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

見間違いかもしれません。
ナビ／ドライブレコーダーあんしんパッケージ、お得でしたね。社外ドラレコ買ってしまいました。残念

書込番号：23270696　スマートフォンサイトからの書き込み