ホンダ フィット のクチコミ掲示板

燃費が良いね。

[やってやるぞ！]

メーターに表示される平均燃費ですが27.2と良いですね。
満タン方で計算だともう少し落ちるかな？
初めてのハイブリッド車ですが大満足。
ガソリンスタンドへの給油の回数も減って楽。
あと運転しやすくストレス無いのが更に良い。

書込番号：25239097　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってやるぞ！]

＞じゅりえ〜ったさん
トータルケアはまだ設定していませんでした。
明日から休みなので設定してみます。

書込番号：25239368　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞やってやるぞ！さん

我家は12月上から3月下までスタッドレスでこんな感じです。

高速使うと燃費落ちます。
下道だけだとこれからの季節、暖かくなってもっと燃費あがり30km/L超えますよ。
夏の冷房はあまり燃費悪化しませんが、冬は暖房つけると(つけなくても)結構下がります。

ちなみに月平均350から450kmくらいしか走らないので、給油は年4、5回です。。。

書込番号：25239597　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞あと運転しやすくストレス無いのが更に良い。

自分ＭＣ前で運転しやすいのは同感ですが、出だしが息子のアクアに比べ
少しゆったりだったので、スロコンつけたら更に気持ちよくなりました。

ＦＩＴ３は同じような条件で20km/Lくらいだったので、良い車と思います。

書込番号：25239609

[ponpy]

やってやるぞ！さん、はじめまして

いい燃費ですね。
私は、常時エコモードで街乗り中心で22-23程度です。
エコモードは設定されていますか？

書込番号：25239644

[やってやるぞ！]

＞ゆうたまんさん
冷房より暖房の方が燃費が悪いのですか？
ハイブリッドはそうなのかな？

しかし、スタッドレスでその燃費は凄いですね。
まだまだ期待できますね。

書込番号：25239735　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってやるぞ！]

＞ゆうたまんさん
スロコンが分からないので調べました。
こんな商品もあるんですね。
物足りなかなったら付けてみようかな（笑）

書込番号：25239744　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってやるぞ！]

＞ponpyさん
私は街乗りと郊外、4:6ぐらいですね。
今エコモードを切ったり付けたりしていてこの燃費ですね。

しかし、街乗りオンリーでも燃費が22〜23も凄く良いと思います。
ガソリン車だと15行けば良い方だったので。

書込番号：25239747　スマートフォンサイトからの書き込み

[kamesakura]

購入から１２０００ｋｍ走って生涯燃費２２，４です　
皆様より悪い数字だと思いますがこれは地域の特性と私の使い方によるところが大きいです
坂だらけ信号だらけ渋滞だらけの土地柄で歩いて10分のところに毎日買い物に行くだけという最低の使い方ですので
むしろこんな使い方でも20を超えるほうが驚きです　軽でも12くらいしか走りませんでしたから

プラスアルファの楽しみは沢山あると感じています　
とってもしなやかで上品な走りが大好きです（完全に私の好みですが）
今まで10台以上乗り継いできましたがこれほど運転自体が楽しい車は有りませんでしたよ
気に入らないところは左側の見切りが悪いところくらいかしら
ホンダ大好きなのでこれからも頑張ってほしいものです

書込番号：25239978

[やってやるぞ！]

＞kamesakuraさん
〉坂だらけ信号だらけ渋滞だらけの土地柄で歩いて10分のところに毎日買い物に行くだけという最低の使い方ですので
むしろこんな使い方でも20を超えるほうが驚きです　軽でも12くらいしか走りませんでしたから

ホンダもとんでもない車を作ってしまったという事でしょうか（笑）
視界、乗り心地、燃費、走行性能も良くできてるなぁと思います。
最初はボンネットが全然見えないので慎重に運転していましたが慣れると全然問題無いです。

書込番号：25240135　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜しか眠れない。]

フィット4WDで街乗り片道5km位で燃費が16から17km長距離200km位で燃費が21から22km。以前乗っていたNBOXのターボ4WDに比べると近場しか乗らないし、高速走ればターボ使いぱなしだし燃費は10km位と比べると大満足。

書込番号：25240273　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

RSに２５００キロくらい乗って　購入後の燃費が25.9km/L
気温のせいもあるだろうが２０００キロ超えてから少し伸びて来た

書込番号：25240662

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

FIT3　燃費記録

＞やってやるぞ！さん

＞冷房より暖房の方が燃費が悪いのですか？
＞ハイブリッドはそうなのかな？

参考に添付したのFIT3　HVでの直近1年の燃費です。
手入力なので満タン法です。
比較的スムーズに流れる国道中心の片道３５キロの通勤メインなので燃費に有利な条件かと思います。
エアコンはオートで年中22℃設定です。
1月バラつきが大きいのは雪による路面の悪化によるものと思われます。

12月中旬から3月いっぱいはスタッドレスです。
暖房はエンジンの熱源を使用してるので気温が低くなるとどうしてもエンジン稼働が増えます。
夏場は電動コンプレッサーでエンジンで直接コンプレッサーを回す負荷がないせいか燃費にあまり影響しないようです。

書込番号：25241396

[やってやるぞ！]

＞夜しか眠れない。さん
なかなか近場だと伸びないですよね。
ガソリン車が1番苦手な所ですね。
ハイブリッドだと効率がいい所で発揮してくれるので近場でも燃費が良いですね。

書込番号：25243571　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってやるぞ！]

＞つぼろじんさん
これから暖かくなってくるのでまだまだ期待できますね。
燃費が伸びると、走りも楽しくなりますね。

書込番号：25243578　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってやるぞ！]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
暖房が落ちるのはそういう事なんですね。
冬に燃費が落ちにくくするにはステアリングヒーターとシートヒーターが付いているリュクスやホームの方が有利という事かな？
寒くて雪が降る所はなかなか大変ですね。

書込番号：25243592　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱんだだだん]

36,800キロ時点の生涯燃費と、今日の高速道路での燃費

先日、ＨＯMEハイブリッドの車検をうけました。
現在36,800キロ走行しております。
夏より冬の方が暖機運転のため、燃費落ちますね。

書込番号：25243612　スマートフォンサイトからの書き込み

[Heiyou]

グラフ１	グラフ２

現在、走行距離約42,000km、もうすぐ車検のe:HEV HOME 2WDです。
納車以降、Honda Total Care(以下HTC）のデータをExcelで整理しグラフ化したものを紹介します。

・HTCの燃費は、満タン法に比べて約5%高めになります。
・HTCの”生涯燃費"は、現在29.8km/Lです。
・毎冬、冬用タイヤに履き替えています。夏用タイヤは、納車当時からのブリジストン/エコピアです。

書込番号：25244461

[ぱんだだだん]

夏用タイヤでも燃費に左右されますね、
納車時ブリジストン・エコピアでした。
24,000キロでパンクをきに、ヨコハマ・BluEarth-GTに履き替えました。
タイヤのパターンノイズがほぼなくなり、モータ走行時は感動を受けました。
しかし燃費は1割ダウンしてしまいました。
燃費を気にする方は省エネタイヤを選択してくださいね。

書込番号：25244636　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってやるぞ！]

＞ぱんだだだんさん
タイヤの性格で変わるのですね。
快適をとるか燃費をとるか悩ましい。

タイヤ交換はまだまだ先なのでその時までにどっちも取れるタイヤが出てると助かります（笑）

書込番号：25245580　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってやるぞ！]

＞Heiyouさん
冬になると燃費の落ち方が（笑）
しかし20を割らないのは優秀だと思います。
グラフにすると一段とわかりやすいです。

書込番号：25245582　スマートフォンサイトからの書き込み

RS eHEV納車最速

[けんちゅる]

3月26日、軽い気持ちで見積もりしに18年お付き合いのあるディーラーへ訪問。
一通り見積もりし納期の話になった際、先行オーダーしてあったクルマが1台だけ2日前にホンダグロスに入庫したとのこと。これはもう運命かと思い直ぐに妻に相談し、許可がおりたのでその場でクルマをおさえてもらい4月2日契約。用品取付や手続きを経て本日納車しました。
はじめてのコンパクトカー、楽しみです。
このご時世にこんな短期間で乗れることになるとは驚きが隠せません。

書込番号：25232330　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

納車したんですね
お疲れ様でした

書込番号：25232350　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファルコン＠フィット]

納車おめでとうございます！
私と同じパターンの購入だったみたいですね。
1週間前に私も納車したばかりです。
ちなみに車種とグレードは何だったんですか？

書込番号：25232367　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファルコン＠フィット]

連投すみません。
車種じゃなく色でした。
グレードはehevですね。失礼しました。

書込番号：25232381　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんちゅる]

プラチナホワイトパールです。

書込番号：25232532　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

在庫があれば納車早いもんね・・プリウスとノートは1週間ほどで手に入ったけど
今のフィットRSは４か月待ちだった・・カソリン車の方を欲しかったけれども
１０カ月かかると言われてギブアップさ・・

書込番号：25232665

[やってやるぞ！]

このご時世にラッキーでしたね。
フィットなかなか良い車です。

書込番号：25232748　スマートフォンサイトからの書き込み

フィットRS納車

[つぼろじん]

やっと今日午前中に納車されました
4カ月弱待ちました・・長く乗れれば良いのですが
先ほど　色々チェックしてみたら　後ろの荷物室のライトを切るスイッチが見当たらない
ノートと比べればバケットシートが乗り降りしにくい
ナビの音は音楽聞くには十分です
まだ５キロ程度しか走っていないので　色々操作方法を試して　報告してみたいと思います・・

書込番号：25156819

[つぼろじん]

写真忘れていた

書込番号：25156821

[detour master]

＞つぼろじんさん

荷物室のライトはテールゲート閉めたら数秒後フェードアウトするんじゃないかな
取説みてみて下さい

書込番号：25156833

[つぼろじん]

detour master さん

それは解るのだけど　切るスイッチが見当たらないので・・
基本自分はLED懐中電灯使っているもんだから　荷物室のライト要らないのよね・・

書込番号：25156839

[物申士]

おめでとうございます。

荷物室のライトより、ステアリングカバーがセンターからズレてるのが気になります。
独り言なので無視してください。

楽しいRSライフを。

書込番号：25156854　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

((´∀｀))ｹﾗｹﾗ・・・気にしない気にしない〜( ´艸｀)

書込番号：25156872

[detour master]

>つぼろじんさん

SWはないと思います。

自動的に消えますので消し忘れによるBATT上りは心配ないですが

必要なければカバーを外してLED？バルブ？を外すしかないと思います。

書込番号：25156888

[価格com男]

スイッチはありません。
スイッチ付きが欲しければ
アコード純正カーゴランプが流用できます。
純正部品を外してポン付けできますよ。
型番：34265-TL4-003
1232円ディーラで購入できます。

書込番号：25156893　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

今　取説見ていたら　無いようですね・・・

情報ありがとうございます

書込番号：25156902

[ゆうたまん]

＞つぼろじんさん
＞荷物室のライト要らないのよね・・

FITは３でもスイッチありませんでした。
価格com男さんのおっしゃるスイッチ付きに交換とLED化が定番です。
（車種忘れましたがスイッチの色が白とグレーと２種類あります）

光らなくていいなら手で簡単に外れるので、電球抜いておくのもいいかも。

書込番号：25157141

[つぼろじん]

皆さん情報ありがとうございます

先ほどはライトなどの点灯具合の確認も兼ねて　外出してきたけども　
自動でハイ＆ロービームの切り替えもあるし
外側線に近づいたら強制的に道路中央方向に少し
ハンドルが切られるような設定になっていますね
年々色んな新技術　新機能が追加されてきますね
まだ　運転感覚がうまくつかめていない感じではあるので注意して運転します
明日　立ち寄り湯の温泉に行きます　毎週行ってはいるけども　・・
またノートは買い取り業者に売ります　月曜日に引き取られていきます

書込番号：25157370

フィットクロスター契約＼(^o^)／

[やってやるぞ！]

初めての普通車（小型車）＼(^o^)／
本日契約！
来年3月に納車される予定です。
色は黒にしますた(^p^)

10年間ありがとうnbox‼︎
残り期間もよろしく！

書込番号：25055967　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってやるぞ！]

社外品のナビを付けようと思うのですがオススメはありますか？
9インチでバックカメラとステアリングリモコンが連動できたらいいのですが。
予算は10万以下です。
一応自分でも調べ中です。
よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：25056188　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

3月なら決算セールやっているはずだから　

その時にオートバックスあたりで聞いたほうが良いんじゃない？

新型ナビも出ているかもしれんし　旧型を安くしているかもしれんし・・

自分ならケンウッドが安いから付けるけれども　

自分が契約したRSは　純正の安いやつパナソニックにしたから　テレビ無しになった　

音楽聞くか　ラジオしか使わらないし　必要なら携帯のワンセグ見れば良いしね

書込番号：25056198

[chacha=lily=nana]

HONDA車に基本無料の利用料で提供されるHONDA TOTAL CAREというサービスで車がHONDA社のサーバと通信に使う通信モジュールが、なんと
　　HONDAの純正ナビ(ディーラナビ含む)にのみ搭載されています。


つまり、社外ナビを利用すると　その通信モジュールに関する機能が使えないことになります。
そこら辺が納得されているなら、社外、社内どちらのナビでも良いでしょう。

そこら辺が、モデルチェンジで従来通りなのか、純正ナビにしないと　どんな機能が使えないということになるのか、契約前にディーラに確認して決めると良いと思います。

書込番号：25057059

[ゆうたまん]

＞9インチでバックカメラとステアリングリモコンが連動できたらいいのですが。
予算は10万以下です。

９インチで本体だけで１０万以下って、国産主要メーカーではネット通販でもケンウッドくらいしか
見当たりませんでした。
あとは中華製の無名メーカーくらい。

社外ナビって本体の他にフェイスパネル、取付金具、変換コード、配線キット　等別途必要なので、
９インチで10万以下は厳しいかもです。
自分で取付けしないのであれば、工賃もかかります。

８インチなら国産主要メーカーでも、探せば全て込みでもしかしたら10万で収まるかもしれません。

なお、FIT4はステリモ信号がCANバス信号なので、これの信号取出しコネクタと変換アダプタが
必要になります。
（国産主要ナビメーカーではたぶん扱ってません）

参考）必要部材
https://jifuplace.com/shop/item/car-option/HONDA/FIT_GR3.html

ちなみに私は８インチで十分かなって思いました。（現在も８インチ使用）

書込番号：25058834

[やってやるぞ！]

＞ゆうたまんさん
＞chacha=lily=nanaさん
＞つぼろじんさん

ご返信ありがとうございます。
予算内では厳しいとわかりました／(^o^)＼
8〜7インチで検討してみようと思います。
チャンスがあればオートバックスやオークションでも探して見ます。

書込番号：25061889　スマートフォンサイトからの書き込み

[クッキー “@]

無難にメーカーナビかディーラーナビにしたほうがよいよ　今時の車はコネクト機能が多いから　社外だと使えないし
トータルケアのリモートは暑い時寒い時は便利だし　不満は地図のデータが古いことだけど　スマホもあるし

書込番号：25061927

2021年式 e:HEV HOME Maison 4WD

[YZF-R3_cyan]

行きつけのガソリンスタンドにて。

題名の車を去年10月契約して11月納車されました。

特別仕様車なので車体色が少なかったですが、仕方ないので選べる色から無難なローズゴールドメタリックを選択しました。
納車の時に初めて見たら、思っていたよりシックで綺麗な色だったので良かったです。

2021年11月から今現在2022年7月時点まで運転した感想を書きます。

外装と内装は高級感(？)は少し足りませんが、まあまあ良い感じで満足してます。
装備も自分が考えられる限りのフル装備で、特に不満なく満足しています。

特筆すべきはiPhoneアプリからリモート操作でドアロックとエンジンスタート(エアコンON)出来ることで、コレはとても便利です。
更にHonda Total Careというアプリで車内Wi-Fiや様々なサービスが使えるので非常に便利で重宝しています♪

安全装備やホンダセンシングも充実しています。
安全装備は作動しない運転すべきなので体感はあまりできませんが、ホンダセンシングの車体8箇所のソナーセンサー+ナビのバックモニターは狭い所での方向転換や車庫入れ時に非常に役に立ちます。
壁スレスレに駐車するのが非常に楽チンです♪

走行性能は過不足ない感じで、外見の大人しい感じからは想像できない位に加速が速いです。
自分の車歴はCR-X SiR(EF8型DOHC VTEC搭載)、MR2GT(SW20型DOHC Turbo搭載)、インテグラ・タイプR(DB8型DOHC VTEC搭載)などのスポーツカー等ですが、それらの車より加速は速いかも知れないと思うくらい速いです。
e:HEVはモーターを2個搭載との事で１つは駆動用、もう１つは発電用とかカタログに書いてあった気がします。
とにかく直噴1.5Lエンジンとモーター駆動の組み合わせは驚異的なトルクと馬力です。
話が逸れますが7月デビューのCIVIC e:HEVはエンジンが直噴2.0Lエンジンなので、フィットのe:HEVより更に速いのでしょう。
多分一昔前のスポーツカーなら余裕でブッチギリできそうです。

なんにせよ、支払い総額320万円位のフィット e:HEV 4WDがここまで速いとは、すごい時代になったものですね♪(^^)

書込番号：24816963　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

こんにちは。
FIT eHEV、良さそうですね。
ホンダのHVシステムは基本モーター走行で、高速走行時など一部の走行はエンジン直結モードになるようですね。
加速＝モーターパワーと考えて良さそうです。

諸元表によるとFITの走行用モーターのトルクは253Nmあります。
トルクの目安として一般的に、ガソリンNAエンジン＝1Lあたり100Nmと言われますから、FIT eHEVは2.5Lエンジン相当のトルクがあることになりますから、余裕でしょうね。
ちなみにシビックのそれは315Nmだそうですので、3Lエンジン並みになりそうです。
シビックはガソリンターボよりもeHEVのほうが出足は良さそうです。

書込番号：24817048

[YZF-R3_cyan]

はじめまして、こんにちは。
返信ありがとうございます。(^^)ゞ

FIT e:HEV 4WD は普通っぽい地味な見た目からは想像できない位、本当に速いです♪
下手したら少し昔の中排気量ターボ車より加速だけなら速いかも？知れません。

まあターボ車で乗った事あるのは、MR2GT(II型)、父が乗っていたマークII 2.5ツアラーV、中古で買ったスカイライン2.0 GTS-t typeM位ですから、3Lオーバーターボ車や大排気量NA車には乗った事のない井の中の蛙なんですが。σ(^_^;)

しかし最近のHYBRID車やEV車は凄いですね。
圧倒的なトルクでチョイ前の大排気量ターボ車を凌駕する勢い？です。

自分の夢は二代目NSX (2370万円のアレ)を運転する事ですが、生産終了らしいから多分叶わないですね。

でもまあ、今のFIT e:HEVに大満足してるから、お金に余裕が出来て買い換えるまで永く乗るつもりです。(^_^)

書込番号：24817062　スマートフォンサイトからの書き込み

[YZF-R3_cyan]

余談ですが代車としてフィット3型のハイブリッドも1ヶ月ほど乗りましたが、あの車も中々に楽しかったです。

愛知県三河から名古屋まで頻繁に行き来しましたが、名古屋高速での走りも全く苦にならなかったです。

フィット4型(現行)とはまた違った面白さがありました♪ ( ´∀｀)

書込番号：24817261　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞YZF-R3_cyanさん

こんな記事もあります。

https://news.yahoo.co.jp/articles/4909ef617f7be10f11a1235a3fad339cd35fd1b0


ちなみに、
ノートオーラの４WDは後輪にもモーター（軽EVサクラの駆動モーターと同じ物、出力50kW トルク100N m）を持ちます。
つまり、駆動用モーターが前輪用（出力100kW）と後輪用（出力50kW）の２基あります。
一方、
フィット４WDは、ビスカスカップリングを用いた４WDなので、前後輪の回転差が生じた時だけ、
後輪にも前輪駆動用のモーターから駆動トルクが伝わるシステムです。

参考まで。

書込番号：24818992　スマートフォンサイトからの書き込み

VXM-175VFiでCarPlayその後（2）及びＧＰ5雑感。

[jeff411]

前回、正しい位置にケーブル挿し直して事なきを得たCarPlayですが
iPhone充電が全く出来なくなって結局、少し高いケーブルを買い直し。
今はCarPlayも充電もちゃんと出来てます。

Googleナビ起動させて航空写真モードでナビらせるのが新鮮で使ってると
ケータイのギガを思いのほか食う事に気付いて以来、控えてます。Wi-Fi環境じゃないから当然か。（笑）

クルマの方は購入後3，000km余り走っており、
さすがにGK3ガソリンの頃に比べるとスタンドに行く機会が激減したのは嬉しい限り。
燃費も20〜27km程度で満足しています。

たまに得体のしれないギクシャクした挙動を示す時もありますが、
GP5に換えてホントに良かった。
定期点検等も怠ることなく大事に乗っていきたいと思ってます!!

さらに燃費を伸ばすコツなどありましたら、ご教授ください。

書込番号：24676209

[銀色なヴェゼル]

＞jeff411さん

こんにちは。酷評もありますが、i-dcd(DCT)は楽しいですよね。満足されているご様子で良かったです。自車もDCT搭載で、満喫しております。

燃費向上なら、電池残量のメモリが満タンにならないようマネージメントすることです。例えば停止後の再発進時、エンジンが始動する2速を飛ばす加速です。EVモード1速発進後、優しいアクセルワークで3速へ繋ぐ、という手法。ただしかなり遅い加速ですから、後続が誰も居ない環境で。

エンジン始動状態のとき、ダラダラと加速せず、必要速度の到達後はアクセルを抜く、またEV走行できているアクセルワークか、常に気にすることも燃費向上に繋がります。

積極的にコントロールしたい人には、ハマる機構に感じます。

以下はマニアックな動画です。投稿者さんは、i-dcdがお好きなようです。
https://youtu.be/IcApYSGQTmw

書込番号：24676344

[銀色なヴェゼル]

＞jeff411さん

詳しい説明はどなたかにお譲りするとして、クラッチのあるこのトランスミッションは、エンジン始動状態での低速走行時(特に冬期エンジン始動直後)、ギクシャクを感じる特性です。

とはいえ、まだ寒い頃にクラッチフルード交換(DCTフルードとは異なる)、コンピューター接続(エア抜き)がされたら、ぎこちなさをほとんど感じなくなりました。ソフト更新は依頼していないのですが。。。

書込番号：24676377

[ゆうたまん]

＞低速走行時(特に冬期エンジン始動直後)、ギクシャクを感じる特性

自分はこれがどうしても馴染めず、車検時にFIT4に乗換えました。
それ以外はCVTとは違う走りで楽しかったんですけどね^_^
高速燃費は多分FIT3の方が4よりいいと思います。
でも27km/Lなんて数字は出なかった気がする。。
今乗ってる4は、少し距離走れば30km/L超えるので驚きです。
高速使うと25km/Lも無理ですが。。。

書込番号：24677046　スマートフォンサイトからの書き込み

[豪雪時代]

＞jeff411さん

フィットではありませんが旧型ヴェゼルハイブリッドAWD（RU4）に乗っています。
燃費を良くする（悪くならない）コツは次のとおりです。
・先を見て早めのアクセルオフ！
・先を見て早めのじんわりブレーキ！
・できるだけ寒い日に乗らない！
・できるだけ暖房を控える
・余計な荷物を載せない
・少し高めのタイヤの空気圧

等と私も色々と試しましたが、あまり気にせず普通に運転するのがヴェゼルライフを楽しめると思いました。
これから燃費がよくなる季節ですね。IDCDを楽しんでくたさい！

書込番号：24678595　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞銀色なヴェゼルさん
あの動画は確かにマニアックですね！日々の通勤でやったら後ろからバンバン煽られそう抜かれそう！（笑）

＞豪雪時代さん
＞ゆうたまんさん
なるほど！燃費向上には時には優しく、時にはメリハリを的な感じですかね。

書込番号：24697843

[銀色なヴェゼル]

＞jeff411さん

暖かくなって燃費が勝手に向上してきましたね(笑)
酷暑が訪れるまで、しばしエアコン不要の省燃費ドライブを楽しみましょう。

書込番号：24698588

[jeff411]

＞銀色なヴェゼルさん
ですねっ！
燃費の数値が伸びる伸びるっ！と言うか下がらない（笑）

書込番号：24698593　スマートフォンサイトからの書き込み