ホンダ フィット のクチコミ掲示板

4WD納車しました

[ヘボット]

本日　7月19日
FITﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ　4WD　Lﾊﾟｹ　ﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄ　ｽﾎﾟｰﾃｲｰﾌﾞﾙｰ　安心P
を受け取りました。

４月26日契約、納車計画予定は8月上旬。
6月29日納車予定連絡受ける
7月14日19時頃納車確定連絡受ける
納車までの約三ヶ月の内、最後の一月はNoneを代車して
いただきディーラーに感謝。

リコール4回ありますが承知で購入。
ガソリン車時代と同じ走りで燃費が改善することを
願いながら使い込んでいきます。

書込番号：17750263

[属国中韓征伐！]

>ﾍﾎﾞｯﾄさん

納車おめでとうございます。

これからがまた楽しい日々ですね♪

うらやましいですわ

あ 申し遅れました。私はこの板で少し嫌われ者の属国と申します。

以後 お見知りおきに…

失礼しました。

書込番号：17750309

[ゆれん]

納車おめでとうございます。
FITHV仲間が増えてうれしいです。

私は、3月中旬契約、6月29日納車、FITﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ　4WD　Fﾊﾟｹ　ｱﾗﾊﾞｽﾀｰｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ　安心P　MOPナビです。本日リコール等対策済ですが、より穏やかな乗り心地になり、もう完璧だと思います。

MOPナビの7月19日の燃費一番は、
走行時間25分、走行距離11.9km、燃費25.4km/Lです。
4WDですが、燃費は非常に良く、砂利道などを走った時、気持ちがいい安定感です。いい車です。

書込番号：17750377

[銀狼のるーちゃん]

スレ主様おじゃましますm(_ _)m

フィット3の4WDの乗り心地はいかがです？やっぱりFFよりパワフルなのかなぁDCTだしなんか羨ましさが出てきちゃいます(>_<)
世界最高クラス燃費の良さ+4WDのパワフルさをいっぱい堪能してくださいね☆勝手な想像ですけど4WDなら山にいったり海にいったりしたくなっちゃいそうな元気＆力強さを感じちゃいます（最近兄のエクストレイルに乗った影響かもw）

あと、属国さんへ↓
自分は属国さん嫌いじゃないです。気になる存在ですね。なんか人と違った切り口で書き込みをするから「なんかこの人おもしろいなぁ。」っておもっちゃってました☆

書込番号：17750454

[属国中韓征伐！]

ｽﾚ主さん

少しばかりこの場をお借りします。

＞銀狼のるｰちゃんさん

ありがとうございます。

道産子？と言うだけで親近感がありますよ

ねこ組の盃をもらうのですか？(笑)

あそこはとても良い環境です。

私は破門になりましたけど(冗談です？)

書込番号：17750616

[むむまっふぁ]

納車おめでとうございます。
自分は4回目のリコール発表の4日前に契約し納車待ちです。
下取り車が来月末で車検が切れるのですが
それには間に合うと言われています。
数回のリコールもちゃんと発表し改善方向に向かってるわけですから気にしていません。

出来るだけコンパクトで燃費が良くて車中泊出来そう（165cm）を探していたら
この車にたどり着きました。
軽自動車も考えましたがいろいろ付けていくと価格が寄ってくるので
思い切ってこちらにしましたが正解だったと思っています。

書込番号：17750940

[masadono]

ヘボットさん

納車おめでとうございます！

北海道の私は、Ｆパケ　４ＷＤ　ティンテッドシルバーですが、２月２３日契約で６月２８日の納車でした。
４ＷＤでも、燃費はなかなかのものですよね。
昨日は、富良野のラベンダー園へ往復約２５０�q走って来ました。ぜひドライブを存分に楽しんでください。

書込番号：17750950

[クロッチー]

へポットさん　納車おめでとうございます。
同じ4WD仲間が増えてとてもうれしいです。

私は、リコール事があり3月中旬に再契約し7月5日納車
フィットHV　sパケ　4WD　ブラック　安心P エンジンスターター　フロントアンダー付き(4WDには付いてないんですよ。この口コミで知りDに頼んでつけてもらいました。)
現在　走行距離1000キロメートルで、今日1000キロ点検を受ける予定(1か月点検・・1000キロで受けたほうがいいといわれました。)
田舎道でアップダウンが激しいため　燃費は22キロくらいです。前車と比べ給油回数が減りました。(実感)
私もとある東北地方に住んでいます。アイスバーンや雪道走行が大嫌いなのでいつも購入する車は4WDです。

7月12日にリコール等の対策は済ませておりより一層な快適な走りに変わりました。

得(特)に変わったのは、リコール対応後、私の家に入る門口は急な坂でいったん息継ぎしてから動き出したのが今ではスムーズに登るようになりました。
尻あがりの車庫入れは、前はバックで途中で止まりDにして前に出しRでまたやり直し止まり少し踏み込んだら
急発進は全然なくなり、途中で止まらずスムーズに車庫入れができるようになりました。(車輪止めのブロックは不必要です・・・笑)

まだまだフィット君に遊ばれている状態ですのでより一層な燃費になるようにチャレンジ中です。
急坂をエンジンを鳴らしながらぐんぐん登るフィット君
信号ダッシュでも周りに迷惑をかけない発進するフィット君
とても面白い車で毎日がワクワクです。

へポットさんもフィット君走行を楽しんでください。

書込番号：17751212

[car&camera]

属国さんへ
嫌われていると言っても、一部のアンチホンダの輩からだけでしょ。
私は、面白く読ませてもらっています。

書込番号：17751570

[山猫じぃ]

＞へポットさん　
納車おめでとうございます。

＞クロッチーさん
初めまして。
私の車は、HVS 4WD ホワイトです。
確かに仲間が増えていくのは楽しみですね。
いろいろな情報交換も出来やすくなりますので。

私は標高580mの山岳地帯に住んでいます。
周りを山に囲まれ峠を越えなければ何処へも行けない所です。
リコール前の1000kmまでに
　　登り坂での空ふかしが２回
　　急な登り坂から一旦停止左折してから緩やかな登り坂にさしかかったときに１速固定が１回

1000kmの点検で学習機能をリセット。その後登り坂での不具合は無くなりましたが、
　　ほぼ平坦路でのEVからENG切り替わリ時にギア抜けが３回
　　この後登り坂のスペシャリティーカーに大変身

今回のリコール対応で学習機能がリセットされてしまいましたので、どうなることやら。
リコール後本日初めて少し走ってきました。
前回のリセット時と同様、緩やかな登り坂途中でいろいろアクセル開度を変えながら学習させています。

まだ少し走っただけですので詳しいことはわかりませんが、皆さんが仰るとおりEVの切り替わりが
スムーズになっています。
アクセルコントロールをしなくても知らない間に切り替わっていることが多々ありました。
それとENG発進時のタイムラグがかなり改善されていますね。

こんなリコールなら大歓迎ですね。
後は登りのスペシャリティーカーに戻るかどうか・・・。

クロッチーさんのフロントアンダーカバーはうらやましいですね。
私のＤでは出来ませんとあっさり切られました。
その代わり防錆塗装をサービスしていただきました。

私もまだこの車で雪道を経験していませんので、雪道での挙動が楽しみです。
おっと、その前にスタッドレス＋ホイールを買わなきゃ。

書込番号：17752071

[銀狼のるーちゃん]

スレ主様。おじゃまします(^_-)-☆今日は日曜日ですが、ドライブでも楽しまれましたか？(^O^)
今日、誕生日＆納車も確定し（7/23日納車）ルンルン気分でいる銀狼のるーでございますm(_ _)m

そういえば4WDは若干FFより車高が高いですが、実際、走りの面では違いというものは感じるものですか？乗り比べたことがある方がいましたら教えてくださいなっ☆
北海道の実家に帰ることもあるので4WD自体興味はあるんですが、多少荒れた道路や坂道、雪道の走行を考えるとどうしても気になってしまいます。

それと属国さんへ→
もしや属国さんも道産子さん？仲良くなれそうな気配感じますね♪「馴れ合いは好きじゃねぇ。」とか言われたらどうしよう？だけどw（勝手にキャラを想像してすみません）

書込番号：17752645

[属国中韓征伐！]

ｽﾚ主さんは 連休なので納車後の初遠出でしょうかね いいなｧ〜


＞銀狼のるｰちゃんさんへ

お察しの通り『試される大地 北海道』出身ですよ

ｷｬﾗは 悪態のついた文句ばかり言っているのでｲﾒｰｼﾞは物凄く悪いと思いますが 想像とは多分違うと思います(汗)

納車後のﾚﾋﾞｭｰを楽しみにしております。 ではまた…

書込番号：17752748

[クロッチー]

へポットさんへ
フィットHV　4WDの乗り心地はいかがですか?

コメントをしたみなさんが私を始め、首を長くしてへポットさんの
返信を待っていると思います。(私だけかな)

たぶんフィット君とのドライブに夢中になっていることと思います。

山猫じぃさんへ
色々と運転のときのフィットの特徴を教えていただきありがとうございます。。同じSパケ　4WDの私としては
運転の不自然さが出ないように祈るばかりです。私も山道のスペシャルティーカーになるように
学習させていきたいと思っています。
3回目のリコールが終わってからの納車だったので出なかったかもしれませんね。

学習機能ですか。何のことかわからなかったのですが、なるほど・・・(ためになる口コミ情報ですね)

今日　高速道路を走ってきました。高速ではEV走行にならず？
Sモードにすると別人のような走り方になります。
安定感ばっちり

4WDといってもフルタイムではないので　前タイヤが空回りしたときに後ろが助けるという構造らしいので
私の家の細い坂道での雪道の助けをしてくれることと期待してます。
冬になると4WDでなくては登れない道路状況になるんですよ。

初めに契約したフィットの納車が3月だったのでスタットレスとホイールは1月の初売りで
ちょっとお高いタイヤを買ってしまいました。(車庫で寝ています)
せっかちが裏目に出てしまいました。

アンターカバーを付けたのですがやはり重くなるので燃費にちょっとは響いていると思います。
ただ雪道のわだちの事を考えたら・・・無理を言ってDに付けていただきました。感謝です。

書込番号：17753606

[甘太郎@猫]

銀狼のるーちゃんさん、属国さん、こんばんわ(*^^*)
わたしも同郷北海道です♪
いつか、どこかですれ違うかもしれませんね♪
これからも、よろしくお願いいたします♪

スレ違い発言すみませんm(_ _)m撤退

書込番号：17753989　スマートフォンサイトからの書き込み

[属国中韓征伐！]

4WDでHVはやはりFIT3だよなぁ(ｽﾚ主さんすいません つぶやきです。)


＞car&cameraさん

いつもありがとうございます。

北の大地は貴方の来道をお待ちしておりますよ♪


＞甘太郎@猫さん

私みたいな輩が同郷で申し訳ない…

私はﾌｨｯﾄと小型な室内犬をこよなく愛する口の悪い人間です。(ﾜﾝｺ好きなのに、ねこ組の組員ですけど(自称))笑

書込番号：17754113

[山猫じぃ]

＞クロッチーさん

＞4WDといってもフルタイムではないので　前タイヤが空回りしたときに後ろが助けるという構造らしいので
＞私の家の細い坂道での雪道の助けをしてくれることと期待してます。

今まではデュアルポンプを使用したシステムでしたが、今回からはビスカスカップリングをデフに使用した
方式に変わっています。
4WDへの切り替わりは早くなっていると思いますが、VSAの制御がどのように影響してくるのかはまだ未経験の
ため解りません。

いずれにせよ急坂を登る際は慎重なアクセルワークが必要となるかもしれません。
VSAはフロントの駆動力も同時制御してしまうみたいなので、思ったよりも進まないなんて感覚でアクセルを
踏みすぎると、自分の意図した挙動と変わってしまう恐れがあります。（凍結等の条件にもよりますが。）

この車の挙動に慣れるまでは、慎重運転がベストだと思います。
なんて言っている私は、無視してやっちゃいそうですが。（笑い）

＞属国さんへ

初めてHNを拝見した時は、思わず引いてしまいました。（笑い）

それにしても、ねこさんとのコンビは最強ですね。
思わず見とれてしまいます。

私のHNにもねこが入っていますが、昼寝が大好きな野良猫です。
今後のご活躍も期待しています。

書込番号：17754852

[属国中韓征伐！]

ｽﾚ主さん不在？なのにどんどん書き込みして良いのかと思いつつ…


＞山猫じぃさん

はじめまして こんにちは ありがとうございます。

ﾊﾝﾈのせいかﾚｽの内容のせいか私のﾚｽの生存率は2割程ですが ねこ組の組員(自称)としての仁義をまっとうしておる次第です(笑)

書込番号：17754952

[ヘボット]

皆様コメントありがとうございます。

納車日当日はナビ及びドライブレコーダ前後取り付けそしてドアモール4扉全取り付けなどで
運転せずに就寝。
この際の初めての後退車庫入れはモーター駆動音が静かでモータ挙動が分からずアクセル踏み
込み過ぎに過敏となり過ぎ。
カカクコム記載の現象は再現せず安堵。

翌日は家内の買い出し等近所周りのため平均11km/とLメータ表示。燃費伸びずガッカリ

本日は通勤利用で平均18km/Lメータ表示。
片道約40km、HONDA None(代車) では平均18.9km/Lとメータ表示。
軽と比較して重く排気量の大きいFit3が同様値なのでまあまあの結果として安堵。
通勤時におけるモーターアシストは力強く1500のガソリンでは体験できない快感。
エンジン吹け上がりが少なく静かに加速していきます。
60km/hまでなのですがスムースに加速していき接続等の違和感は皆無です。
しかしエンジンブレーキが原則機能しないのはまだ馴染めません。


コツコツと路面状態を車体で受ける感じが少なくなっているのはフルモデルチェンジのおかげでしょうか。
単に重くなったから???


乗り始めはPOWERスイッチON(エンジンキーONに相当)後エンジンは起動せず計器類のみ点灯
する動作がガソリン車におけるACC点灯時と勘違いしてしまいPOWERスイッチをONしてしまうことが
度々あります。今も焦ると勘違いします。

走り出しのモーター音は静かで高価格車と錯覚しますが今のうちだけかも

ガソリン車では停車時にギヤポジションをP位置とし、パーキングブレーキは
引かずにオートマを乗り続けてきましたがこの車でも信号停車ではPONのみで・・・


私も冬期にはスタッドレスタイヤ購入を計画しています。
良し悪し検討つきませんのでタイヤは最上クラスを購入し、経費削減のため
ホイールは鉄で我慢となるでしょう。

雪国でないので4WDは保険のようなもの、スキーを中断してから年3回程しか
活躍しませんがこの時こそ他人様に迷惑を掛けないよう四駆＋スタッドレスと理解しています。

4WDの走り出しでのイージー感は最高です。乾燥路と同じに踏み込んでも動き出しますので
年に数回の活躍でも無駄とは思っていません。

Fit3等の4WD動作について小生も実際の挙動を理解したいところです。
ジープタイプでもデフロックが装備されていませんとタイヤが空転してしまいますので
Fitのタイプはどうなのでしょうか新雪の深い吹きだまり等入り込んだことはないので・・・

書込番号：17757206

プリから乗り換え報告

[オジヤング]

ワクワク感予想通り（ただしやっと650キロ）
走りはプリより楽しい（ＤＣＴ、湿式とかユーザーには関係なし）
クルコンＧＯＯＤコンパクトカーではＬパケのみ？
乗り心地良い（登坂車線や高速はＰより楽しい）
100キロ走行はＰより静か（なおｐはエコフォルム＋ＧＺでした（参考まで））
燃費計メーター故障か？
明日ガス入れて確認します（但しガスは減ってない）
なお4回目のリコール連絡有「Ｐも今年1月にありました→ソフト書き換えのみ」
もう少し走ったら再度報告します

書込番号：17733143

[Blackチョコボ]

文章というのは、他の人に読んでもらうためにあります。

自分だけが分かっているような文章では何も伝わりません。

もう少し読み手の側に立った文章を書きましょう。

書込番号：17733230　スマートフォンサイトからの書き込み

[853556]

オジヤングさん、ようこそフイットハイブリッドへ

馬力とトルクをそれぞれ車両総重量で割ったフイットハイブリッドの数値は、プリウスα（アクアは非力で論外）の同数値に比べても優っており、実際の走行でもプリウスと並走しても走行で非力と感じたことはありません。

私のＦＩＴは来週リコール対策を行う予定ですが、今現在、乗り心地に問題は全く感じませんが、より良くなるという事なので楽しみにしています。

車両価格200万円で十分すぎる力強い走行感があり、かつ、燃費も25km/L走ってくれますしこの車に病みつきです。

書込番号：17734341　スマートフォンサイトからの書き込み

[simaaji]

ハイブリット車も、まだ過渡期ということですか。、、、、、、

アクアで、取りあえず、水準達成したかと思っていたのですが、、私は、軽愛好家です。

ハイブリットの、技術進歩には、興味を持っています。

ちなみに、姉は、プリウスを大切に乗っています。m(_ _)m

書込番号：17735759

[オジヤング]

文章がヘタですみません

嬉しくてついつい、もう少し経ってから予定してました。

書込番号：17737912

DCT

[ミルコ2014]

DCTのハイブリッド、ホンダの挑戦ってすごくないですか？
走っていて楽しさを感じる、フィットのこれからの進化に期待しています(＾ｰ^)ノ
金曜日にディーラーに予約しています。
外車がCVTよりDCTに固執するのわかります。
ちなみに国産車のDCTってランエボとかGTRくらい。つまり走って楽しい車を作ろうとしてるんですよ！
実際、MT育ちの私は楽しい車だと思っています(＾ｰ^)ノ

書込番号：17730245　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎のおじい]

スレ主さん

そうです。そのスーッの加速感が良くなってきました。
でも、１００％まで今一歩です。まだ良くなる筈です。
・・・あくまでも法定速度内です。

書込番号：17733231

[田舎のおじい]

顔アイコンを間違えました。

書込番号：17733364

[ミルコ2014]

これからもサービスキャンペーンってカタチで更にDCT進化するていいですね(＾ｰ^)ノ

書込番号：17733373　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

ich202さん

私はＤＣＴ所有者なので、自分の感想を書いたまでです。
スレタイトルに添った書き込みだと思いますが。

皆さんも、私と同意見でナイスをつけてくれたのでは。

私の書き込みがスレ汚しと思われているなら、ich202さんのコメントにもナイスがついているはず。

でも、この書き込みはスレ汚しです。

スレ主さん、すみません。

書込番号：17733434　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁます]

DCTはトルコン4ATに比べて気持ち良く走ります！（主観）
カタログとスペックだけ見て乗り味を想像するより、オーナーになれば
わかります。休みに車に乗ってどこかへ出かけたくなります。（私は）
実際に出かけてます。（運転が楽しいので）

書込番号：17733476

[ミルコ2014]

いいんですよ。気持ちはわかります。このスレに関しては注意勧告しますので、スルーしましょ(^^)

書込番号：17733490　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

下馬評最低との下世話な噂(重複か)の乾式7速DCT搭載車に乗ってるもんですが、元々MT派の私には、十分満足できるトランスミッションです。

で、誰かな？空気読めないキ・・・(以下自粛)

書込番号：17734879　スマートフォンサイトからの書き込み

[car&camera]

ネガティブな投稿が多いおかげで、人気ランキングが2位になってしまった。
一時は、5位だったのに。
ネガティブな輩にも人気ですね。

書込番号：17735065

[この世の天国]

マニュアルモード付きのCVTなら擬似的にDCTの様な
走りができるんじゃないかな？

シフトアップを自動でしてくれれば…　(´・ω・`)

書込番号：17735329

[赤提灯の熊さん]

CVTのマニュアルモードはあくまでも疑似マニュアルです。一定の範囲と言うことになります。
DCTの場合は固定的ギヤがあるので完全なマニュアル化が可能です。
早い話がオート機能を外して　クラッチペダルを2つつければ、マニュアル車になりますが
（ややこしくてそんなマニュアル車はいやですが）
CVTでは原理的に無理です。

書込番号：17735567

[ミルコ2014]

なるほど〜、やはりマニュアル感が強く感じられるわけですな(^^)

書込番号：17735589　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

DCTはマニュアルトランスミッションがベースのオートマチック化、CVTは元からオートマチックトランスミッション。
その差はレスポンス(ダイレクト感)で判りますが、マニュアルトランスミッションを知らない人には、CVTの滑らかさが良いと感じるでしょう。
シフトアップとシフトダウンを自動で制御してくれるので、マニュアル好きだがシフトチェンジが苦手だ。って人にはお勧めです。

書込番号：17736791

[yumeka2006]

先月までVWの7速DSGに乗ってました。確かにダイレクト感とか走りは素晴らしかったのですが15000キロ超えた辺りでクラッチジャダーが酷くなりました。ジャダー対策クラッチが出て交換してもらいましたが案の定再発して長く乗ることは出来ないと判断して3年で売却しました。新型フィットも間も無く発売して1年になるのでVW同様ジャダー祭りが開催されると思います

書込番号：17737652　スマートフォンサイトからの書き込み

[infiniti Eau Rouge]

初めて乗ったとき感動した。
MTが消えるなら各社、DCTに完全移行して欲しい。

ATはギアがはっきりしてるので嫌いじゃないけど、モサ〜としてるCVTはあまり好きじゃないです。

書込番号：17738432

[新物大好き]

スレ主さんが言うように、やっぱり、このI-DCTは、凄いと思います。
VWのDCTもトラブルは、経験してきて出来上がったが、言っても仕組みはMT制御のみ。ホンダは、これにモーターをつけて両方制御している。
走りも単なるハイブリットでなくて、「スポーツハイブリット」だよ。4回目のリコールにはなったけど、よくもここまで、制御したと思いますけど。
前のステップワゴンは、４ATで、飛ばす時は、タイムラグを予想してアクセルをあおる踏み込みをしてコントロールしてたけど、これは踏んだ通りだから、楽しい。MTを運転してきた人間からすれば、I-DCTは、進歩して残って欲しいなぁ。
ただ、気になるのが、昔、いすゞが、NAVI-5というMTをコンピュータで制御してATもどきにしたのが有って、乗用車やトラックに採用されてましたが、いつの間にか無くなって。理由が気になります。所有していた方、おられたらI-DCTとの違いも知りたいです。

書込番号：17742730　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんおじさん]

６月初旬にフィットハイブリッドSパッケージが納車され、500Kmほど走っているじゅんおじさんと申します。みなさん、初めまして。

　三回目のリコールをすませそろそろ落ち着いたかなと思っていましたが、四回目のリコールとサービスキャンペーンを受けてますます快調・スムーズになった感じです。
　リコール前後のインプレッションは皆さん投稿しているとおりですが、このDCT、成長過程でいろいろありましたが、なかなか良いと思います。

　私は若い頃はMTで育ちましたが、最近はずっとATでした。直前のロツクアップ付き4ATのエスティマからのダウンサイジングです。まあ、重量感からくる乗り心地の差はいかんともしがたいですが、軽快に走ってくれています。

　フィットにしてから、MTとATの両方の楽しみ方ができて、とても楽しく乗っています。ゆっくり運転したときのスムーズさは良いですね。
　ただ、これまでのAT運転のアクセルワークのラフさを封印して、MTを運転していた頃の、同乗者に配慮したアクセルワークが求められる感じがします。
　間にトルコンが入らない直結駆動車だから、少しでも荒いアクセルワークだとぎくしゃくしてしまいます。そこは要注意点ですね。

　それから残念なのですが、エンジンブレーキが効かなすぎです。もう少し回生ブレーキをエンジンブレーキに活用したらよいのではと思っています。ブレーキペダルをわずかに踏むと、ウィーンという軽いモーター音と共に回生ブレーキが効きますが、アクセルオフでももう少し強く働かせたらよいのではないかと重います。減速の効かない高回転のエンジンブレーキはうるさいだけで、車の質感も損なっているように思います。

　さて、一人乗りの少々荒っぽい、ではなくスポーティーな運転をするときは全然違う車に変身するところも魅力的です。クラッチのないダイレクトなマニュアル車のようで、ごきげんです。

　ただ、急な発進をするときには、モーターからエンジンへの橋渡しが少し苦手のようで、一瞬なので気になるほどではありませんが、若干のジャダーぽい振動が伝わってきます。ゆっくりの時はほとんど感じませんが。
　MTの半クラッチを自分でスムーズにコントロールするのと違って、ここは機械任せだからやむを得ないと思いますが、経年でどうなるか気にはなっています。

　パドルシフトでギヤチェンジするときのフィーリングですが、タイムラグもほとんどなく、楽しいです。
　リコール後は、マニュアルシフトしないと発進時に一速に入らなくなったのかな？と感じていますが、どうでしょうか。ただ一速はモーター専用といって良い位のローギアなので、二速からの加速で実用上と静粛性を考えると文句なしです。

　慣らし運転中なので、まだ4000回転あたりまでですが、もうしばらくしたらフル回転するつもりで、それが楽しみです。

　ちなみに、ノーマルサスは柔らかそうで堅くもあり、路面の凹凸に弱く、ピョコピョコはねる感じが不満で、お値段が高く賭けのつもりで(笑)、無限のサスに変えてしまいました。
　最初は堅かったかなと思いましたが、200kmほど走っているうちに初期の堅さが和らいだようで、ある程度以上の速度であればむしろノーマルより凸凹をいなしながらしなやかに走ります。遅い速度ではちょっとまだ堅いかな。

　スレ違いの話も書いてしまったみたいですが、ミッションを中心にいろいろ感じたことがありましたので、ちょっと話に参加させていただきたく、アラ還のジジィですが、いきなり長文を書いてしまいました。

レビューに書きなさいと怒られそうですが、許してくださいまし。たいへん失礼しました。(^^)v
　
　

書込番号：17759736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

ランボルギーニ、ガヤルドの後継車ウラカンが発表されましたね。

ミッションがDCTだそうですね、MTになるそうですが、最先端技術で最も動力の伝達効率が良いんですかね。
と、言う事はFIT3から乗り換えても違和感が無いようですね。

ただし、FIT3が1ダース買える御値段だそうですが…
(^-^;

書込番号：17760137　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルファロメオ男17]

i-dcdについて、一番しっくりくる見解でした。素晴らしい情報収集力ですね。

参考まで。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=24115085/

高音で、ミッション内部の樹脂部品の溶損が健在化してきたようです。

書込番号：24150649　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルファロメオ男17]

失礼しました。
「よもすえ」さんへのコメントです。

書込番号：24150719　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルファロメオ男17]

失礼しました。先程のコメントは「よもすえ」さんのトランスミッションが高音になる旨へのコメントでした。

書込番号：24150724　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール情報

[トラファルガ・ラー]

リコール情報、ディーラーに問い合わせたところ、本日発表とのことでした。
バックに入れた時のタイムラグや、坂道の吹けあがりに関してのようです。
自分の車は、バックの若干のラグ以外感じたことはありませんが、これでオーナーの皆様の不満が解消されることを切に願います。

書込番号：17717122

[ゆれん]

クロッチーさん

今回のリコール、サービスキャンペーンで改善されるといいですね。
私の場合、バック時にRに入れたら数秒待ってから、ゆっくり踏むようにしています。
特に違和感はありません。

リコール
2) エンジン走行モードでの停車中にシフトレバーをＤまたはＲに操作して発進する際のギヤの噛み合い動作の間や、ＥＶ走行で急勾配の坂道にゆっくり進入し、一時停止してエンジンが始動した時、アクセルペダルを強く踏み込んでいると、モーターから過大な駆動力が発生することがあります。そのため、車両が急発進するおそれがあります。


サービスキャンペーン
(4) エンジン走行モードでＤレンジからＲレンジにシフトした際、シフト操作から駆動の発生までに時間を要することから発進が僅かに遅れるおそれがあります。

だと思われます。

今、少し変かなと思うのは、ワイパーのゴムがだめなのかガガガと擦れる音、なんか減速時に時々エンジンルームからバキッという異音、これらは仕様かなと思っています。

こちらは快調なので、まだ特に連絡ありませんが、すぐアップデートしなくても良いかなとも思っています。

書込番号：17719977

[キイロのいえろ〜]

サービスキャンペーンも発表されました。

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140711.html

書込番号：17720023

[kiyo111]

ゆれんさん

＞・・・ワイパーのゴムがだめなのかガガガと擦れる音、・・・

私も、まともに一回も使用していないのに折り返し点で耳障りな音がしたため
交換してもらい、動作確認し、その時は問題なかったのですが、数ヵ月後たった先日
初めて使用したところ、また、うるさい音がします。
一万円や二万円の買い物ならあきらめますが、260万以上も出して、不具合を感じながら
使用するのはおかしいと思っていますので、なおしてくれるようＤにいってあります。

親水機能付きドアミラーも不良品の連続で３回ほど交換してようやく良品にあたりました。
どうもこれがホンダ品質（管理）のようです。

書込番号：17720094

[チビ号]

サービスキャンペーンの発表の報告、ありがとうございます。

いくつかの項目は、何となく感じていた部分が該当しますが、残念ながら（サービスキャンペーンには不向きなため？）シャットダウンは含まれていませんでしたね。

書込番号：17720126　スマートフォンサイトからの書き込み

[カノンMB]

今回のサービスキャンペーンの方で1)の(4)(5)が気になっていたので、これらが改善されるなら歓迎です。自分の場合は2回目のリコールまでに、

1.空ぶかし
2.急な登り坂でシフトアップしない
3.長い下り坂で満充電になった時の異常な回転数の上昇

これらの症状が出ていたのですが、3回目で全て良くなりました。
ちなみに警告表示は一度も出た事はなかったのですが、ミッション載せかえにはなりました。
ただ例の学習機能とやらが邪魔してるのか、みんな同じプログラム書き換えを行っているにもかかわらず、良くなる人と良くならない人がいるみたいなので、この辺何とかしてもらいたいです。

書込番号：17720283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれん]

kiyo111さん

ワイパーがあの大きな形なので設計が悪いかなと思いますので仕様とあきらめています(笑)

自分は多少品質が悪かろうが、多少不具合があろうが、4WDHVとあのすごいMOPナビがあれば良いです。
今回のことで、もうホンダもとても困り切ってると思うのであまり言えないですね。

自分は、まだ連絡がないので自分のはリコール大丈夫なのか、1か月点検時とかで良いのでしょうかね。

書込番号：17720714

[yamachandunga]

私が一番気になっている「ＥＶでの低速走行中のシャットダウン」をなんとかしてください。Ｄに言うと、今度のリコール対策後の様子を見てください。とのことでした。あんまり関係なさそうですが。

書込番号：17720963

[ポタオ]

ゆれんさん、

ご参考までにですが、
対象車かどうかは、車台番号で確認できますよ。
残念ながら私のは対象車でした＞＜
時間を作ってアップデートに行きます。

書込番号：17721101

[ひこまる78]

yamachandunga さん

こんにちは

別スレのレスで

＞エンジンが２回シャットダウンしました。
＞EV走行中での比較的低速走行中のことでした。

EV⇔EGの繰り返しで低速走行ではれば、サービスキャンペーンの�@に近いのかもしれません。

しかし、
＞右側の画面に「行安全な場所に停止して、エンジンを切ってください。」というメッセージが出ました。

ディーラーで故障履歴をパソコンつないで調べてもらえれば
何等かの手がかりが掴めると思いますが。

今回のサービスキャンペーンで過去の故障履歴を調べては？と思います。
(アップデートでPC繋ぎますし。)

書込番号：17721136

[yamachandunga]

ひこまる７８さんへ
ご丁寧な回答ありがとうございます。キャンペーンサービスの�@、もう一度よく読んでみます。パソコンとつないでの故障履歴をしらべるのは一応やってもらいました。その結果については，まだ出ていないとのことでした。

書込番号：17721214

[ご飯がご飯がススム君]

残念だけど、ＤＣＴによるハイブリッドは難しかったんじゃないかと思う。
僕の運転感覚には合ってるけど、やっぱり、使用者によっていろんな操作や状況が考えられるから。
動力がエンジンとモーターのハイブリッドにＤＣＴで制御が複雑になりすぎたんだと思う。
僕はディーラー担当に文句言ったりはせずに、淡々とリコール作業受けるだけだけど。

書込番号：17721294

[kiyo111]

ゆれんさん

>ワイパーがあの大きな形なので設計が悪いかなと思いますので
仕様とあきらめています(笑)

半年以上も野ざらし状態の試乗車のワイパーを試しに動作確認しましたが、
その車は全く変な音はしませんでしたので、設計が良いか悪いか私には
わかりませんが、仕様ということではないですよ。

リコール処置については、早めに処置した方がいいと思いますので、
ディーラーに問い合わせてみてはどうでしょうか。

書込番号：17721663

[ゆれん]

ポタオさん
例のサービスキャンペーン適用済か確かめる方法（シートベルトしてない状態でNにしてブレーキから足を離すとPに入れてくださいと出たら適用済）で、していないと分かったし、車体番号もリコール対象となっています。無連絡なだけですね。

kiyo111さん
ワイパーも少し言ってみます。快調ですが、不具合があることは確かなのでリコール早い方がいいですね。聞いてみます。

書込番号：17722023

[クロッチー]

ゆれんさん　色々と心配していただいた皆さんありがとうございます。
Dに相談しましたところ
たぶんサービスキャンペーンの項目に当たるようです。と言われました。
明日Dにいき、直していただくことになりました。
症状が改善してくれたらないいなと思っています。
がんばれフィット君です。4WDなんだからもっと頑張れるはず・・関係ないかな(笑)


それから　私もワイパーのガーッガーッという音に驚いていました。
ふむふむ　それもDに行き、言ってみます。

書込番号：17722357

[鹿原]

今回のリコールの対象となっている「クラッチ推定摩擦特性のずれによる急加速」ですが、時速1km程度の加速とのことです。

「フィット ハイブリッド」4回目のリコール、時速1km程度の“急加速”が原因
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1407/11/news126.html
> 具体的には、EV走行モードによって時速10km以下で極低速走行をしている際に、
> 加速のためアクセルを踏み込むと発生する。
> 先述した「車速の一瞬の増加」は時速1km程度ということで、
> 車両外装に傷が付くなどの物損を除き大きな事故には至っていない。

時速1kmというのは、赤ちゃんがハイハイする程度に相当する速度だそうです。
これはいわゆる「ギクシャク感」と言われているものことを指していると思われ、これならいきなりフルスロットルで壁に突っ込んだり反対車線に飛び出したりするような速度ではなさそうに思いますが、数件の物損事故があるのが気になりますね。急に後ろから赤ちゃんに体当たりされたような加速感に驚いて、渋滞中にアクセルとブレーキを踏み間違えてしまう繊細な人もいるのかも知れません。

我が家のFIT3では、こうした「ギクシャク感」は発生していないのですが、この症状に悩まされている人も多いようなので、そうした方々の乗り味が改善されることは歓迎できます。

書込番号：17722515

[ゆれん]

クロッチーさん

ディーラーに6月下旬着で同じ4WDなので、ワイパーなども同じ時期に製造されていると思います。
だから、同じように鳴るのでしょうかね？ただ、ある程度雨が降ればならないです。

経験では、ワイパーは劣化で硬くなったり、最初ついている油のようなものを食器用洗剤で落とすとなるようになります。

あと、連絡きましたので、来週くらいにリコールアップデートしてもらいます。
それまで、念のため、発進時に動き出すまでふんわりやさしくアクセルを踏むようにした方が良いと思います。

今回、フィットHVのリコール台数をみて、FFは120,881台、4WDは10,159台で、フィットHV4WDは全体の7.8%しかないという少数派ということにリコールよりもショックを受けました(笑)

書込番号：17722911

[ご飯がご飯がススム君]

鹿原さん

詳しい情報をありがとうございました。
いつも筋の通った素晴らしい意見をおっしゃる方だと思って拝見しております。

赤ちゃんのハイハイ程度、ドライバーが意図した以上の加速が発生するということですね。
自宅での頭からの車庫入れや、連なった立体駐車場で思わずぶつけてしまったのかもですね。
私は比較的若いので、自然と特性が体に染みついてますが、ご年配の方はびっくりしてしまうかもです。
一時停止の場合も、見通しが悪く少し前進してからと思ったら、停止しようと思った位置から道路に30ｃｍはみ出してしまったり

これをホンダが発売前に気付くのは相当難しいと思われます。
若い人は感覚で自然とのり切ってしまいますし、そんなことが発生しているとすら感じてないかもしれません。
勉強になりました。

書込番号：17723733

[クロッチー]

ゆれんさんへ

4WDの納車しましたネタには、書きませんでしたが

1か月点検を今日受けました。整備のかたからは
ここのD始まって以来の最短期間での1000キロ点検だとほめられました(あれ!)
そのときワイパーのギッーギッー音をお話したら
ゴムを取り換えてくれました。なんかDでもわかっていたようです。
ラッキーでした。

我が県でもフィットが増えてきましたが、白ばかりです。
4WDかFFなのかわかりませんが4WDは少数派なんですね。

書込番号：17756664

[ゆれん]

クロッチーさん
自分も少し早い１か月点検とリコール対策をしてもらいました。リコール後全く不具合がないです。
ワイパーの件は言い忘れましたが、少しの音なので、またこんどにします。6か月点検の時に言ってみます。
アンダーカバーも地デジアンテナの位置の件も言い忘れました。最近物忘れがひどくてだめです。

バモス用4WDステッカーも向うから言われてそういえば頼んであったなと思い、やっと貼りました。

4WDなのでカーブを本気？で走る勇気がまだなく今までで一番ゆっくりで安全運転です。
Sモードを使えば軽自動車と互角の加速ができそうです。前の1500ccは軽自動車と加速勝負して全敗ですから・・・・

山梨県はいろいろな色が走っていますが、やっぱり白が多いかなと思います。

書込番号：17757457

[おおたぬきぽんぽこ]

今更なんですが、４回目リコール後に不具合や事故の報告って無いんですかね？

もし無ければ、５回目はあったとしても当分先になりそうですね。

これで一連のリコール騒動は終わりって事です。

書込番号：17869896

試乗ってほんと重要ですね

[masa30]

今日、昼からの出勤前に、近くにできたホンダディーラーへよって、試乗（Ｌ）してきました。

今乗っている車は、オデッセイ(2006年)で、8年乗っており来年車検なので、そろそろ一回り以上控えめなクラスへ乗り換えを考えているのもあり、FITハイブリッドを検討の１台としての試乗です。

オデッセイと比較するのはもちろん違いますが、思った以上に車内が静かで、街乗りのちょっとした坂の加速も物足りなさを感じず、なにか、気持ちがよかったのが率直な印象でした。
Ｓモードでタコメータが表示されるのは、とても面白く感じました。
後部座席も思った程狭くなく、天井もそれなりに十分でした。
低速でのブレーキがものすごくシビアに効いていたのはこんなもんでしょうか？
ディーラーの人も今までのホンダ車はブレーキの効きいまいちでしたがこの車はよく効くんですよ、と言っていましたが調整次第ですよね。


とにかく、新しいもの好きな私には、とっても、魅力のある本車。
我が家の買換えの車の一押しで、加速していきたいと思いました！


ちなみに、車のレポートとは関係ありませんが、同じホンダのディーラーでも下取り査定の差は以外にあるもんなんですね。もちろん、中古車販売業者へ買い取ってもらうつもりですが、参考に聞いたら、「へぇ〜」と思ってしまいました。

書込番号：17659693

[チビ号]

＞mk155tagさん
質については仰る通りなので、言及しなかった事は賢明な判断です。

あえて言えば…
家族と共有のクルマで、該当したケースでは、油漏れ及び部品の脱落が原因とされ、二年続きでリコールが連発した事がありました。

仮に発生すれば、エンジン損傷か車両火災となるもので、運転者がとっさに何とか出来るレベルではないので、個人的にはこちらの方がイヤでした。

事故はふせげても、火災なら全損確定ですから…。

もちろん、その後で FIT3HV でリコール喰らった事を、軽んじるつもりはありません。

書込番号：17660901　スマートフォンサイトからの書き込み

[mk155tag]

スレ主さん

余計な書き込みのお詫びの意味を込めまして．

試乗の結果，フィットがイチオシだということですが，
２オシ，３オシはどのようなものなのでしょうか？

DCTだけで試乗もせずに買った馬鹿者が聞くのもあれですが・・・

書込番号：17660958

[ナイトハルト・ミュラー]

>Fit3とくに、初物で買った人たちの意見が信用できない点…

外野があーだこーだ言うより、初物購入でも数ヶ月乗ってきたオーナーの意見の方がまだ信用に足るのでは…

書込番号：17661239

[60481729]

予想ですが、

マイナー後なら
ゴキゲンな肘掛けが付く
燃費が良くなる
ミッションの信頼性があがる

フィットシャトルハイブリッドが発売し、間違いなくそちらに惹かれる。

リッター40のプリウスも出る。

いまは待ちでしょう。

書込番号：17661655　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎のおじい]

スレ主さんは、Fit３のブレーキがシビアとのことですが、ご指摘の通りブレーキ調整ではないでしょうか。
前回乗っていた初代Fitは、慎重に踏んでもカックンブレーキになっていましたが、Fit3の場合は、それに比べて段違いにスムーズな停車が出来ています。
試乗車のブレーキ調整が不十分なのではないでしょうか？
個体差かもしれません。もう一度試乗して見られたほうが良いのではないでしょうか？

中東紛争の影響（？）でガソリン高騰のおり、低燃費は大きな魅力だと思いますよ。

書込番号：17661670

[hghfyurydfsrwalikjhjkmj]

プリウスは燃費が40km/h成るそうですが
車体価格も30万も値上がりするそうです
待っても意味無いじゃん

書込番号：17662105　スマートフォンサイトからの書き込み

[hghfyurydfsrwalikjhjkmj]

＞ミッションの信頼度が上がる
どの様に良く成るか調査をせよミッション開始

書込番号：17662122　スマートフォンサイトからの書き込み

[梵天耳かき]

AGAIN !!さま

こんばんは

これから購入を考えている方へのアドバイスとして

購入を先送りするべきとは、良い意見ですね♪

masa30さま

自分は発売初日に試乗して、翌日契約しました。

最初はﾘｻｲｸ料金程度で下取りします・・でしたが〜ｶﾞﾘﾊﾞｰでの買い取り額を伝えると、

10万円以上UPで交渉成立しました！

書込番号：17662975

[クチダケマック]

命にかかわる内容のリコールが発生しているのはどうしようもありませんね。
購入者に高いリスクを負わせており、品質検証の煮詰めが甘すぎ話になりません。

私も初物大好きで試乗もせずの購入は何度かありましたが、このようなリコールに遭遇した事がありません。

書込番号：17664119

[60481729]

まだ待つべし。

書込番号：17664270　スマートフォンサイトからの書き込み

[mk155tag]

クチダケマックさん

重要なことですので、どのリコールが命に関わるのか、具体的に教えて下さい。

書込番号：17664293

[masa30]

返信が遅くなって申し訳ありません。

みなさん、とても熱くかつ貴重なご意見を頂き、感謝しております。


幸い、車検があと１年あるので、下取り価格が下がることを気にするあまり買い急ぐことはないということを冷静に認識しておかないといけないですね。


乗りかえとしては、FIT3ハイブリッド以外の車に、プリウスも考えています。

実は、財務省がかみさんなので最終決定は悲しいかな私にはありません。
乗りかえの条件としては、軽ではなく、オデッセイより一回り小さい車というだけなんです。

色々な車種を試乗して、時期も含めてじっくり検討していきます！

書込番号：17664562

[mk155tag]

masa30さん

オジヤングさんはプリウスからの乗り換えですので、レビューが投稿されれば参考になるかもしれませんね。

書込番号：17664593

[クチダケマック]

>オデッセイより一回り小さい車を検討

であればフィットでは二回り以上小さくなってしまいますので、違う車の方が良いように思います。
大きい車から小さな車に買い替えると、ご近所さんもどうしたんだろう？と思われますよ。
長く乗られるようですので（下取り価格を気にしなくても良さそうですので）、マツダ車は値引き額も大きいし、アクセラもお勧めです。

書込番号：17664856

[斎藤茂吉]

クチダケマックさん。
じゃあ貴方が買えば。
買い換え考えてるんだろ。

書込番号：17664906　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa30]

クチダケマックさん

私もFIT3は二回り以上小さいと思いますが、全然対象外って程小さくは感じませんでしたので、個人的な候補には入っています。

あっ、アクアは後ろがFIT3よりもっと狭いのは実感しました(^^;

書込番号：17665039

[チビ号]

＞クチダケマックさん
オデッセイからフィットで小さくなる事は事実ですが、「ご近所さんから何をどう思われるのか」及び「そう思われる事が普遍的である」理由を示して頂けますか？

失礼ながら、「クルマの大きさにしか価値（ステータス）見いだす事の出来ないヒト」の意見で、「公共交通機関が発達していれば、見栄で立派な一台でも構わないが、そうでなければ…」との反論をしたいのですが、宜しいでしょうか？

書込番号：17665070　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空のサムライ]

高級外車からの乗り換えなら見栄の問題もあるかもしれませんが、オデッセイからなら単なるサイズだけじゃありませんか？
何か恥ずかしいことなんですかね？

書込番号：17665116　スマートフォンサイトからの書き込み

[やんちゃなおっさん888]

クチダケマックさんって本当に口だけ？？
イヤ、書き込みだけ…
ほとんどチョットまえのア○プリとか〇○ホールとか、他のここのネガキャンやってる連中と変わらんですが…
やめてくンナイ？
ほんま、ええ加減にせえヨ！！

書込番号：17665768

[mk155tag]

クチダケマックさん

リコール批判には辟易しています．

「命にかかわる内容のリコールが発生しているのはどうしようもありませんね。
購入者に高いリスクを負わせており、品質検証の煮詰めが甘すぎ話になりません。」

他メーカーのリコール情報を見てみました（面倒なのでトヨタ，日産，マツダのみです）．
命にかかわるリコールということで，車両火災につながる燃料漏れのみに絞って探してみても，もれなく届け出られています．

クチダケマックさんの基準では，上記３メーカーのいずれも品質保証の煮詰めが甘すぎ，購入者に高いリスクを負わせているということになります．もちろんホンダもです．

クチダケマックさんのお眼鏡に叶うメーカーが見つかることをお祈りしております．この世に存在するかは知りませんが．

書込番号：17667164

プチカスタム

[ファンキーH]

皆様

今日は、100均プチカスタム
ダッシュボードのコンソールboxにセコイ センサーライトを黒く着色して装着
両面テープで貼っただけ、すぐ外れそうです。
次に、あこニャンさん
新色のサンシェードで 、シャンパンゴールドが、オートバックスに有ったから迷わずに買いました。850円程度でした。

書込番号：17655031　スマートフォンサイトからの書き込み

[梵天耳かき]

秘密のスラッガーさま

こんばんは

＞職人技のデッドニングにしときなさいってさ
サブウーハー入れるより良いってさ

については、納得できます。

自分ﾎﾟﾝ付けﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰでしたが不満ありませんでした。

追加ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ効果は実感できますが、しっかりした施工をすれば

ドアｽﾋﾟｰｶｰのみでｸﾘｱな重低音が期待できるような気がします。

横ｽﾚで、ごめんなさい。

書込番号：17687379

[秘密のスラッガー]

梵天耳かきさん

どーもです♪
そうですね、サブウーハーは最後でいいって言ってました　
まずは換装したクラリオンSPが本来の実力を発揮していないと…
なら、自分でデッドニングするかぁと言ったところ、否定はされませんでしたが、
低音を効かせて全体をグレードアップするなら、当社にお任せください！と
自信満々だったので、騙されてみようと思います（^^;）
まっ、サブウーハーは元々、熱に弱いんで夏なんか、動かないこともありますからね。

書込番号：17687536

[梵天耳かき]

秘密のスラっガーさま

返信ありがとうございます！

ｽﾋﾟｰｶｰｼｽﾃﾑの件は、どこかの機会で聴き比べ

できたら良いですね♪

書込番号：17687611

[秘密のスラッガー]

梵天耳かきさん

ジローさんの鈴鹿で、是非♪

追記ですが、プロのデッド二ングってドア1枚で半日掛けて、丹念に施工するそうで、特に制振材はかなり入念に扱いて延ばしてだそうです。

書込番号：17687776　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファンキーH]

梵天耳かきさん
　フルクラリオンとは、マニアックですね！
僕も８３０は知らないので、ＹｏｕＴｕbｅで探して聴いてみたいと思います。
因みにツイーターは付いてますか？
　ツイーターですが、特に高音のボーカルが際立ちます。
五十路の梵天耳かきさんには、　Ｔｈｅ　ＢＲＯＴＨＥＲＳ　ＪＯＨＮＳＯＮは
ハマるかもしれませんよ！　　是非、聴いてみて下さい。

秘密のスラッガーさん
　ウーファーは、やはり検討したほうが良いのでしょうか？
また、現在、リアは無音にしておりますが、リアのスピーカーは交換する　しない？
ブラジョンで言えば　゛Strawberry　Letter　23″は、今のスピーカー組で
十分満足は得られますが゛Ｓｔｏｍｐ″を聴くと　チッパーの重量感がもう少し欲しい
ような気がします。
Ｆｕｎｋでも８０年代のライトファンク、ディジタルファンク、打込み系などは
現状で十分、でも重量系ファンクはどうなんでしょう、ＨipＨopもどうでしょうか
ＨipＨopも９０年代しか聴かないから余り関係ないですけどね
結局、自分がどこで納得するか、どこまで拘るかですが、スラッガーさんはどこまで
追求して拘わって行きますか？

書込番号：17687976

[秘密のスラッガー]

ファンキーHさん

おいらの聴覚は並み以下だし、ヘッドユニットがMOPナビで、高音質再生用では
ないので、初級レベルのカスタマイズでもう少し低音を効かせてみたい程度ですよ。
ショップ曰く、変えたクラリオンSPの本来の実力を引き出すためには
プロ施工のデッドニングをしてみよう！という口車に乗ってみようかと（笑）
軽い感じが修正され、低音が出るようなので楽しみです。
施工後、よろしければ緑区に乗っていくよ♪大高緑地に行けばOK？

カーオーディオのカスタマイズについてノウハウを参考までに↓
http://www5.ocn.ne.jp/~volts/meza.html

それと、８３０って意味は『矢沢永吉』、えーちゃんの語呂ですよ。
えーちゃん知ってるよね（笑）

書込番号：17689263

[ホワイトあこにゃん]

ファンキーさん

車の背景、緑豊かに見えますが、実家のすぐ南を高速道路が走ってるんです
建設中には登って散歩してましたw
市にはなりましたけど、字は残ってますね(^-^;


スラッガーさん

プレゼント品の内容をもっと詳しくって思っちゃいます(笑)
なので実用的にオイル交換お願いですね


スピーカーの聞き比べ良いなぁ良いなぁ
島の人間には遠いよぉ(..)

書込番号：17689533

[ファンキーH]

Yes　My　Love！

秘密のスラッガーさん
　キャロルは聴きましたが、永ちゃんは、この歌以外
知りません。コーラのCMソングだった様な

スピーカーの聴き比べしましょうよ！
ところで大高緑地は近くなんですか？

書込番号：17690082

[ファンキーH]

皆さま

　プチプチカスタム　
本日、オフ会で頂いたシフトノブをバラして（３分割）黒に塗装
仕上げはクリアーを５回ぐらい塗り艶のある仕上がりに
皆がやってるベゼルの物に交換しようと思いましたが、貰った物であれば
失敗も怖くないと、勢いで塗っちゃいました。
譲って頂いた方は、確か赤のフィット�Vで豊橋から来た人だったかな？
本当にシフトノブありがとうございました。

書込番号：17690148

[ポーラ君]

ファンキーさん

こんばんは

シフトノブは何に使うのかなと思っていましたが、
すごく格好良く変身しちゃいましたね！

次のプチカスタム楽しみにしています＾＾

私は暑いのがともて苦手ですので、
ちょっと高いですが、赤外線カットフィルムでも
貼ってみようか考えています。

書込番号：17690696

[秘密のスラッガー]

ファンキーHさん

どーもです♪
ついこの前、大高のグランドボールに行ったよ（^^）
まじで、会おう！　気が合いそうだ（^^）
ファンキーさん、みんカラ登録して連絡取り合いましょう　
登録してFIT3でおいらやWAを探してくれい（すぐわかるから）
そこなら趣味の話しやクルマ以外の話しが一杯できるから…
それと、君はデッドニング終わってたんだね（汗）

ホワイトあこにゃんさん

オイル交換も1回、5,000円はするでしょうから馬鹿にならないですね
ASIMO貰えないかな（^^）

ポーラ君さん

はじめまして
ポーラ君さんがファンキーHさんにシフトノブを差し上げた方なんですね！
暑いですか？
フィルム貼り、いいですね！　型取り不要の専用フィルム売ってるんで、楽ちんかも

書込番号：17690892

[梵天耳かき]

ファンキーＨさま

こんばんは

レスありがとうございます。

Ｔｈｅ　ＢＲＯＴＨＥＲＳ　ＪＯＨＮＳＯＮ　ポチってみました。

知っているところではＢｅｅ　Ｇｅｅｓみたいな雰囲気ですね。

あっ・・フロントツイーターは付けませんが、

ドアスピーカーに小さいツイーター４個ついていますので

シャリシャリ感はあります。

大高緑地は自宅から１時間くらいです。

聞き比べ”プチオフ会”も良さげですね♪

書込番号：17690989

[秘密のスラッガー]

梵天耳かきさん

どーもです♪
ツィーター４個とはすごい！
今日、会社帰りに「アリよさらば」をかけて帰ってきました♪
いいですね、プチオフ、是非ぜひ！

書込番号：17691081

[ホワイトあこにゃん]

ファンキーさん

前にフィットのミニカーも塗られてましたが、
お裁縫から塗装？まで手先器用ですねぇ
とっても綺麗♪


スラッガーさん

ASIMOなら居ますよ(^∇^)
非売品と書かれた箱に長々と眠っておりました
残念ながらスラッガーさんご希望のASIMOと違い動きませんが(笑)
前回か前々回かアクティトラック買った時に頂いたんでしょうね

......プロフィール全部伏せてるのにばれてる(^-^;
縁側と同じ写真UPしてる以前にニックネーム同じにしちゃったからなぁf(^^;

書込番号：17691188

[梵天耳かき]

ホワイトあこにゃん さま

こんばんは

ウチのアシモクンもよろしく！

書込番号：17691246

[ファンキーH]

ポーラ君
　シフトノブを譲って頂き感謝しております。
シフトノブを頂いたのにも関わらず名前を忘れるなんて
本当にスミマセン　大事に使わせてもらいます。
　オフ会の日、豪雨の後、赤のフィットが見えなかったので
心配してました。でも夫婦で参加されるとは、理解のある奥さんで
羨ましい。
ド派手にカスタムしたいのですが、家には大学生の息子と高校生の娘がいて
経済的に厳しい状況なもので、プチ　プチとやって行きます。

秘密のスラッガーさん
　僕も先週の２６日に会社のボーリング大会でグランドボールに行きましたよ。
車は解らない事だらけで、何をどの様にイジっていいのか、色々と勉強させて下さい。
マジで会いましょう。ＦＩＴ�V会　名古屋支部ってところですか？
社交辞令に成らぬよう　早速ですが、今週の日曜日はどうですか？
アルミの選定やキャリパーのカラーリングなど　参考にしたいこと沢山
アルミはRAYSかWORKSの黒マッドがあれば狙っていますが、未だ先の話ですね

あこにゃんさん
　ＡＳＩＭＯ君　いいね！
家にはＡＳＩＭＯ君は居ませんが、バディリーやBigBoy他のＴＯＹは
ちょこちょこあります。ジャンク（ガラクタ）が好きなんです。
今日もジャンク屋に行って３００円で昭和の扇風機をダメ元で買ってきましたよ！
今のところ快適な風を送ってくれています。
因みに写真のバディリーの帽子は、僕が作ってあげました。
近くで見ると雑ですよ?

梵天耳かきさん
　お住まいは何処ですか？大高緑地に１時間圏内って、愛知県外ですよね
そんなに、ここの公園　知名度ありましたっけ？
じゃ今週の日曜日にプチ　プチ　オフ会　出来るかな？













　　

書込番号：17691567

[ポーラ君]

ファンキーさん

あの日は元々 昼食後に帰る予定だったのですが、
豪雨で服がずぶ濡れてしまい、ねこさんにだけは
連絡して帰ってしまいました。
みなさんとお別れの挨拶ができずごめんなさいね。
妻は車にはあまり興味がないようです(笑)

私も経済的には厳しい状況ですので、みなさんの
カスタマイズをみながら、ゆっくり熟成して行こう
と思っています。


秘密のスラッガーさん

はじめまして、暑いんですよ＾＾；
かなりの汗かきで、少し暑いだけで滝のように汗が・・
なので熱対策だけは、少しお金を使ってでもと思ってます。

型取り不要の専用フィルム売ってますね。
手先が不器用なので、ちゃんと貼れるか心配です。


梵天耳かきさん、ホワイトあこにゃんさん

はじめまして、ASIMO可愛いですね！

書込番号：17691868

[秘密のスラッガー]

ファンキーさん、梵天さん

７月６日？おいらのデッド二ングが終わってないけど、それでもよければ。
詳しくはみんカラでやり取りしよう。

書込番号：17691890　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトあこにゃん]

梵天耳かきさん

はい、宜しくお願いします♪


ファンキーさん

写真で拝見する限り手作りには見えませんね(^.^)
幸せなバディリーくんだ


ポーラさん

私は酷い汗っかきではありませんが、紫外線の影響はビシビシ(--;)
明らかに左右、手の日焼け具合に差が出てきました(ToT)
フィルム良いのがあったら教えて下さいね(^-^)

書込番号：17693990

[梵天耳かき]

みんカラ？？？

書込番号：17694846