フィットの新車
新車価格: 177〜292 万円 2020年2月14日発売
中古車価格: 16〜306 万円 (6,220物件) フィットの中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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フィット 2013年モデル | 50690件 | ![]() ![]() |
フィット 2007年モデル | 1941件 | ![]() ![]() |
フィット 2001年モデル | 160件 | ![]() ![]() |
フィット(モデル指定なし) | 32165件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全437スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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16 | 0 | 2013年10月27日 23:48 |
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15 | 6 | 2013年11月3日 10:10 |
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4 | 1 | 2013年10月23日 10:30 |
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40 | 11 | 2013年10月31日 09:07 |
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7 | 2 | 2013年10月19日 18:25 |
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14 | 6 | 2013年11月19日 19:10 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


都内から→東名;厚木→一般;伊勢原山間部→一般;厚木
→東名;町田→一般;伊勢原山間部→一般;都内
全161kmで 実燃費25.2km/lでした。
行き;3名乗車 エアコンオン
帰り;途中から エアコンオフ 2名
行きは多少の渋滞ありで22.7km/l 帰りは20時以降は 246は、スイスイ
走行 ここでは 30km/l近く出ていたように思います。
高速風切音特になし 加速 伊勢原山間部上り下りとも
問題なし 前の初代ストリーム 2lの2-2.5倍燃費が良い感じです。
(高速のみサス 車重 ホイルベースで安定感でややストリームが上?
中間加速はSモードではフィットが上の気がしました。
台風一過秋のドライブを楽しめました。
16点



自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
フィットハイブリットをオリックスレンタカーのキャンペーンでレンタルして、8時間以上
乗りまくったので、その感想を。
【エクステリア】
見慣れたこれまでのカワイイ感じから精悍な感じに。間近で見ると装甲感が強い。マウス
みたいなデザインが好きだったけど。
【インテリア】
安っぽさはほぼない。まあ、オプションをあれこれつけると200万超すので、当然といえば
そうかも。
メーターとシフトレバーが近未来的なデザインで慣れなかったです。
【エンジン・走行性能】
やっぱりハイブリットということで独特の癖があり、慣れるのに時間がかかりました。
エンジンをかける、ことなく、電源をONするっていうのも慣れません!
停車状態からの出足が悪く、アクセルを踏んでも少し遅れてやっとついてくる感じ。
逆に、ブレーキは効きが強過ぎるんだが、回生ブレーキのシステムのためなのか?踏むと
急ブレーキになるので、軽く突っつくくらいが良い感じ。
パワーは必要十分で、周りの流れに乗れないといったことはありません。力強くはないで
すが、まあエコカーなので。
ハイブリットならではの不満といえば、普通に走行していてアクセルを踏んだ時に、回転
数が上がりすぎてブワーンと空ぶかしになることがありました。
【乗り心地】
乗り心地は良いように思います。
8時間以上乗っていたので足が痛くなったのは自分の責任ですよねw?
【燃費】
これがこのクルマの肝ですよね。エコ運転はしていませんが、急発進・急加速も控えた
つもりです。
燃費メーターで21〜23kmで推移して、最終的に22.3kmで終わりました。
また、満タン法での燃費は、トリップメーターの走行距離が196.6kmで、満タンにした
給油量が9.12ℓなので、約21.5km/ℓで燃費メーターの値と近く、まあこんなものか。もっと
いくかとも期待していたんですが・・・。
【価格】
購入していないので無評価で。
【総評】
エアコンもつけて20km/ℓを超えるので及第点はつけられるかと。
ハイブリットシステムの動作が不安定になる部分と、ハイブリットを強く打ち出した部分
のデザインが使いにくく思ったので、今後はもう少し普通にしてほしいかな。
6点

レンタカーを借りられてうらやましいです。
レポートありがとうございました。走行状態にもよりますが、私のFIT2ハイブリッドでも、長距離をかければ山道往復で21キロ、平坦地で28キロ走りますよ。市街地だと17キロです。思ったより悪いですね。
ところでFIT3の売れ行きって、どうなんでしょうか?先月は発表月なので仕方ないですが、今月アクアの後塵を廃するようでは、ヤバイですよね。
私がお世話になっているディーラーでは、さっぱり売れません。ヤバイですと言ってました。やはりハイブリッド4WD待ちなのでしょうか?それともNシリーズ乱発の影響でしょうか?
私は未だにデザインに違和感ありの類いです。男性向きで女性は敬遠しがちとか、若者向きすぎると言った話も聞こえます。
フィットでこけたらヤバイとディーラーの方も言ってました。N-WGNも発売されるし、N-oneはもっと深刻だし、百万円台の車が多過ぎなのかも。と言うかFIT3ハイブリッドは気が付けば二百万円を軽くオーバーするんですよね。
アコードハイブリッドは既にさっぱりだし、オデッセイも何か心配です。Nシリーズは続々と登場して、潰しあいの様相を呈しているし…。
脈絡のない文章になってしまい、すみませんでした。ホンダ大好きだから、行く末が心配な私です。
書込番号:16764333 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

報告お疲れ様です
参考になりました
8時間乗られたとのことですが、それは連続でしょうか?文面からは連続っぽいきがしました。
なぜお聞きしたかというと、鉄五郎さんもご指摘の通り燃費がわるすぎます。
数時間連続運転を前提にすれば、
以前乗っていた初期フィット(GD1)で16〜19km/l
は出ます。
酷い渋滞でもあったのでしょうか?
書込番号:16765256
1点

8時間も乗り回したら、足も痛くなるでしょう。フィットになんら問題はありません。
逆に腰が痛くならなかったのは、シートのフィッティングはよいのでしょう。
燃費は運転手によって変わる典型的な例ですね。通常高速加速など含め加速しても空ぶかしにはまずならないので、急加速等控えたらしいですが、相当負担となるアクセルワークだったのではと感じます。レンタカーといえど、大事に乗ってあげて下さい。
ブレーキの違和感も、トヨタに比べればよいほうです。
以前のコメントにも書きましたが、必ず自身で試乗して自身の感覚を信じましょう。
今の納期をみれば売れているのはあきらかで、一つの店が売れないことや今後発売の車の動向など細かいことは気にしなくてよいのでは?
書込番号:16765486
2点

私も今月の19日にフィットHVをレンタルし、12時間、320km(福島市〜山形市〜米沢市〜山形市〜福島市)の旅を夫婦で楽しんで参りました。
結論としては、私の車(インプレッサ、2010年式、MT、AWD)と比べて内装の質感は高いし、走りも余裕があってとても快適でした。普通に走る分には遜色ないですね。燃費は10.02Lしか給油しなかったので、約32km/Lといったところでしょうか。
次の愛車はレガシィかなと思ってたのですが、妻もフィットを大変気に入り、翌週にSパケ(ティンテッドシルバー)を契約してしまいました。納期は3月頃らしいのて気長に待ちたいと思います。
書込番号:16769682
3点

亀レスですみません。
8時間以上ってのは、短い休憩を中心に1時間程度休んだ以外は走り続けました。
休日で渋滞に合うことが多かったのも燃費に影響していると思いますが、それは報告に記載
してあります。
ただ、それを補うように高速道で80〜100kmで長距離走行もしての21〜22km/lということです。
エコカーで燃費を良くする技術として、停車した時にアイドリングストップを自動的に行う
システムが普及してきていますが、ガソリン車だとエンストの不安もありますし、バッテリー
も少ないからエアコンをかけていると割とすぐにエンジンが始動してしまうのに対し、ハイ
ブリットではエンジン停止のまま長い時間エアコンをつけていてもバッテリー容量が大きい
ので大丈夫だし、モーターで始動するわけでエンジン停止に不安を感じず、ハイブリッドの
方が理にかなっているということです。
このアイドリングストップでのエンジンのOM,OFFの切り替えがすごくスムーズで振動を感じ
ることもあまりなく、これだとエンジンが長持ちしそうだと感じました。
>桃君のメロンパンさん
ひどい決め付けを憶測で書かれるんですね〜
名誉毀損かと・・・
停車時からのスタートの加速があまりに遅いため、そこはつい踏み加減だったかもしれないと
は思いますが、あとは周りの流れを乱さない範囲で安全運転しましたので。
先の信号が赤なら、後ろにクルマがいてもノロノロ運転するようなエコカー運転をしなかった
のが悪かったですかね〜?
ハイブリッドの違和感については、以前アクアでドライブする機会があり比べるとフィットの
方がスタートの加速とかブレーキ、クリープの無さとか違和感が大きいです!
>燃費は運転手によって変わる典型的な例ですね。通常高速加速など含め加速しても空ぶかしに
>はまずならないので、急加速等控えたらしいですが、相当負担となるアクセルワークだったの
>ではと感じます。レンタカーといえど、大事に乗ってあげて下さい。
>ブレーキの違和感も、トヨタに比べればよいほうです。
書込番号:16787980
0点

>カストトムさん
運転手や交通状況によって燃費は大きく左右されると思いますが、80km/h〜90km/h程度での巡航を心掛ければ25km/Lは楽勝だと思いますけどね〜。
それにしても何で白線踏んでるんですか?よっぽど狭い駐車場に止められたんですね。駐車も含めてもっと運転技術を磨いた方が良いですよ。
書込番号:16788359
1点



当方8/18に契約して、10月上旬にディラーから18日に生産開始予定との連絡がありました。
先日納車日を問い合わせたら、生産が遅れているため納車も遅れるとの事でした。
来週29日にディーラへ到着するそうです。その後は、受入検査・コーティング等を実施して
11月初旬に納車と思われます。
まあ、給与日が遅いので頭金の準備関係で遅れるのは気にしませんが・・・(笑)
Fパケ/メーカーOP/ディーラOP/ビビットブルーで契約です。
クルーズコントロールも殆ど使わないし、コンビシートが炎天下の駐車でどう影響するか気になったので・・・
3点

同じ車でも『どのグレードを選ぶか?』は選ぶ方の価値観で違ってきますから、他人には何ともコメントのしようもありません (^^;;
とは云え、高速道路は全く使わないか、使っても年に数回と云う程度なら『クルーズコントロール』に魅力を感じないのも当然かと.....
それにMOPのナビに標準で付いてるETC車載器にしても、『高速を使わないからETCカードは持っていない』と云う方にとっては、『不要な装備』の筆頭に挙げられるかも 使いもしないETC車載器のセットアップ費用も請求されちゃうし..... (^^;;
ところで、Lパケの『コンビシートが炎天下の駐車でどう影響するか気になったので・・・』と云うことですが、『コンビシートのプライムスムース部分』が炎天下での車内の高温の影響で不具合が出る様なら、むしろFパケにも使われてる『助手席イントルメントパネル部のソフトパッドパネル』表面の耐久性の方が、私なら気になります (^^)
書込番号:16743316
1点



自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
8月13日契約して2ヵ月越しで本日ようやくRS 6MT 納車しました。早速走りまくってみましたが、特に異常もなく走りも快適です。当然最初は「慣らし走行」しなければいけないのですが、前回試乗した1.3G やHVとは比較にならない程RS はとにかくヤバイ位に軽くて速いです。 内装もレザー張りのコックピットで前者とは別格の上質感があり、ボディデザインやスタイリングもさすがに「欧州車にケンカ売ってるなあ」って感じです。人それぞれの価値観は違うと思いますが、私はRS 6MT にして良かったと思います。神経質になる程エコだ燃費だと気にしなくても人並み以上充分燃費はイイし、かつ力強くて実用的なので30年ずっとMT車に乗ってきた私には、まさに"ちょうどイイ"です。ちなみに地元ディーラーではRS が納車されるのは私が初めてだそうで、営業所の全スタッフ参加の納車式が行われ、店長と工場長から色々頂きました。スタッフ全員から拍手で見送られた時はちょっと恥ずかしかったです。
書込番号:16733788 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

納車おめでとうございます♪
フィットマニアさんの車に対する愛情が以前のスレで十分分かってましたので、
GK5も大事に乗られるのだろうなと思われます。
HVや1.3の不具合が出てるのでRSはどうかなと心配だったのですが初日に不具合もなかったとの事なので良かったです。
今後何か問題がありましたら教えてください。
営業所全スタッフの納車式なんてかなり盛大に行われたんですね!
自分は地元ディーラー初かどうかはわかりませんが、営業所初のRSが今月末か来月頭に納車予定です。
書込番号:16734126 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

おめでとうございます♪
端々に興奮が感じられる初走行感想ですね。
近くにRSを置いてる所が無いのが残念でなりません。
暫く乗られましたらまたレヴュー書いてくださいね^^
書込番号:16734618
3点

マニュアル歴30年ですか
凄いですね〜(笑)
昔プリンスで、営業していましたけど、スカイラインは年配者のマニュアル比率がやたら高かったのを思い出しました
書込番号:16734794 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

私も10/19にRS(6MT)が納車され、思っていた以上にパワフルな走りをしてくれているので、RSを買って良かったと感じています。
マニュアル歴30年ですか。。。すごいですね。
私もレビン、MX-6、レグナム、フォレスター、フィットとずっとマニュアル車を乗り続けていますが、まだ、25年です。。。
書込番号:16756596
3点

そうでしょ、そうでしょ、RSの魅力は乗った人にしか解らないと思います。慣らし走行期間は、あまり踏み込まないように気をつけてくださいね。
書込番号:16757283 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

26日にディーラーへRSを観に行ってきました♪
やはり1.3GやHVLパケと違い格好良かったです!!
担当の営業マンから「エンジンかけてみますか?」と言われたので早速エンジンかけちゃいました(〃ω〃)
その後2時間程内外装をじっくり観察してました(^_^;)
時間があればまだまだ眺めてたでしょうけど、営業終了時間の関係で…(笑)
早く運転したくなっちゃいました。
納車は11/2か11/4になりそうです。
書込番号:16763081 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

RS の燃費はどの位でしょうか?
1.5 かRS を検討中ですが、実燃費が不明で購入のネックになっています。
燃費を追及する車種では無いことを承知の上での 質問です。
ご教授、お願い致します。
書込番号:16763871
1点

実燃費
マニュアル車の場合、走行路もですけど、運転テクニックが左右するのではないでしょうか?
書込番号:16763934 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

nihonnjinnさんへ
RS(6MT)に乗っています。
燃費計の値ですが、ゆっくり目の発進、早めのギアチェンジで、以下のような感じです。
・市街地走行で渋滞が無かった日: 15.5km/l
・市街地走行で渋滞が多かった日: 14.0km/l
・路地走行(一時停止)が多かった日: 12.0km/l
軽快に走ろうとするともうちょっと燃費が落ちると思います。
書込番号:16764460
0点

RS 6MT 納車10日経ちました。想像以上に完成度が高いので愛着がわいてきました。会社の同僚にも僻まれてるのか褒められてるのか、とにかく評判イイです。意外と女子逹から「広くてカッコイイ」と人気ですヨ!確かにちょくちょく見かけるようになったノーマルの13G やHV とは別格でRS は「カッコイイ」と思います。 燃費も人並み以上であまりこだわる程でもないと思います。一応近況報告です。
書込番号:16775561 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

今日は。
現在、FIT2のRS(CVT)に乗っています。
補助金25万欲しさにCVTにしましたが、やはり、6MTにすれば良かったかなーと少し後悔しております。
次期愛車候補にFIT3HVを考えていますが、RS(6MT)にも惹かれております。
運転する楽しさは、やはりかき回し(旧い)に限りますね!
書込番号:16776643 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



15X Lパッケージを今日契約してきました。
安心パック・純正ナビ・コンフォート付きです。
諸費用込みで総額250万円以上。ワンランク上の車が買えちゃう値段です(^_^;)
納車は11月中旬でDが頑張ってくれてますが、どうなるかなぁ。
3点

私も検討中です。
オプションや値引きはどんな感じですか?
書込番号:16726337 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ミッキー07さん
オプションは記述した以外は、オートリトラクタミラー、ドアバイザー、クリスタル加工です。
値引きはまだ渋く3万ほどでした。
書込番号:16727162
2点



自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
13G(Fパッケージ)の納車後、1週間が過ぎました。
一昨日は市街地を50kmほど走りましたが、信号待ちが多く、また3連休初日で
渋滞が多々あったため、燃費は15kmでした。
(インパネに表示される平均燃費の数字です。)
昨日は一部高速道路を含めて20km走り、駐車場待ち時間も含めて燃費は18km。
そして、きょうは市街地の国道を40km走りましたが、朝で交通量が少なく
スムーズに走れたこともあり、22.2kmまで伸びました。(途中は23.1km)
運転に慣れてきたこともあると思いますが、大人3人乗車でこれだけ走ってくれれば
満足です。これまで乗ってきた車の2倍以上です。
5点

13G・Lパッケージで納車後約2週間、170km程度走りました。
1走行当たり平均3km位で、燃費はメーター内Ave13.5km位です。
平均速度は15km/h位。
短距離走行なら、こんなもんですかね。
前の車の燃費は6.5km位だったから、文句は無いけど。
これから1週間で700km位走る予定なので、どの位まで伸びるか楽しみです。
書込番号:16708137
3点

始めまして。今週13GLパッケージ納車となります。また情報交換よろしくお願いします
書込番号:16798034 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

納車、楽しみですね。
まだまだ新型フィットの台数が
多くないので、街中を走ってると
じーっと見られることがあります。
ちょっと嬉しいですね。
昨日は街中と幹線道路を60キロほど
走りましたが、表示された平均燃費は
22キロでした。前の車よりも全然
良いので、乗っていて楽しいです。
書込番号:16798791 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

待ちに待ってようやくと言う感じですね。
今となればBestグレードをチョイスしたのかなと、納得しています。
納車後一週間後に高知まで行く予定にしています。往復800kmくらいですね。
色々試そうと思います。ボディカラーはミラノレッドです。185履かせます。
書込番号:16798842 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

納車されて二日経ちます。待ちに待ちました。
軽く100kmほど、市街地、阪神高速を走りました。
燃費は今のところあまり気にせず、走りのフィーリングを確認しつつ楽しんでます。
タイヤは60ー185ですが、路面のゴツゴツ感が意外にあるなあと思う他、今のところ満足しています。何より車体の外観に惚れ直したって所ですね。
書込番号:16825499 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

大阪から四国は高知の安芸市まで往復740キロ走りました。
高速道路7割、下道3割ですがメーター計測燃費20でした。
エコモードで3000回転までの慣らしでの走行でしたが、普通に走る、曲がる、止まるのまずまず満足のいくものでした。いずれは時としてのエコモード解除や、5〜6千回転を試すのを楽しみにしています。
コンパクトカーとは良く言ったもので、本当に外観はコンパクトですね(笑)
最近は精悍さに加えチャーミングさが醸されてきました。でもイタリアンレッドにして良かった。
書込番号:16856022 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


フィットの中古車 (全4モデル/6,220物件)
-
- 支払総額
- 82.0万円
- 車両価格
- 76.5万円
- 諸費用
- 5.5万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 13.1万km
-
- 支払総額
- 219.9万円
- 車両価格
- 207.7万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.6万km
-
フィットハイブリッド Lパッケージ 社外7インチナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC USB・HDMI端子 ステアリングスイッチ クルーズコントロール ハーフレザーシート
- 支払総額
- 82.9万円
- 車両価格
- 59.9万円
- 諸費用
- 23.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 11.8万km
-
- 支払総額
- 69.8万円
- 車両価格
- 62.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.5万km
-
フィット e:HEVRS 2年保証 弊社下取車 9インチナビTV ドラレコ前後 ETC フォグライト
- 支払総額
- 222.5万円
- 車両価格
- 209.8万円
- 諸費用
- 12.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 3.1万km
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- 車両価格
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- 諸費用
- 23.0万円
-
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- 車両価格
- 62.8万円
- 諸費用
- 7.0万円