ホンダ フィット のクチコミ掲示板

リコールから車が戻って来ました♪

[三匹のオサル]

代車生活1ヶ月で、ようやくリコールから戻って来ました♪…乗ってみた感想は、大分改善されてる印象ですが、まだ完璧ではないような感じがしました。停止するときに、カチャン!!という音が左前辺りから何回か聞こえました。上り坂でトルクがかかった時に、ゴォゥーという音がミッションの辺りから聞こえます!…これは仕方ないのか!?それとも、またミッション積み替えになるのか!?…落ちついてくるかもしれないので、
暫くは様子をみたいと思います

書込番号：17291164　スマートフォンサイトからの書き込み

[hi632]

戻ってきて良かったですね♪
この車は色々な音がします。
何かと機械がやってくれるので自分が意図してなくても車の判断で何かしらの作動音がしたりしなかったり(^^;
気になるとは思いますが、あまり気にせず様子を見ていけばいいと思いますよ(^^)

流れ的に何かと不安が多いですけどまずはドライブを楽しんでください＼(^^)／

書込番号：17291211　スマートフォンサイトからの書き込み

[三匹のオサル]

hi632さん、こんにちは♪有難うございます。普段は家内が乗っていますので、ドキドキしながら乗ってるみたいです(>_<)バックしなかった事があるので、仕方ないですが!!…様子をみてみます(^^)

書込番号：17291473　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

当初の納車時からその音は出ていましたか?
今回のリコール対応後からなら作業ミスも有りえます。
整備した店に伝えてください。

書込番号：17291543

[ぽっちゃり王子2014]

私もリコール後に発生した異音で、現在点検に出しております。

メカニックとの話では、前方で「カチッ」という音は、DCTのシャフトがクラッチを切るときになる場合があるそうです。
　（それもどうなのかなとは思いますが・・・）

ただ、心配であれば早めにディーラーへ連絡して、点検をしてもらった方がいいと思います。
僕も、サービスキャンペーン実施後に発生したので心配で見てもらっています。

書込番号：17291658

[三匹のオサル]

皆さんコメントありがとうございます♪…リコール前は、ガキガキと明らかにギアが噛み合わない音が感じられました。それと、低速でのギクシャク感は今でも感じられます(-_-)

書込番号：17292806　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

残念ながら、改善されてない可能性が高いです。

書込番号：17292858　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

フィット３ＨＶの場合、停止した時にＰボタンを押すとクラッチの接続を切る「カチャッ」と云う音がしますが、これはメカ的な仕様ですから音がしなくなるようにはならないでしょう
もし、スレ主さんが気になってるのがこの音であれば、「仕様です」ということになろうかと.....

万一、それとは違う別の異音の可能性もあり得ますので、もし気になるようであれば、ディーラーのサービスに診てもらうのが宜しいかと

ただ、フィット３ＨＶの場合、となった状態から走り出す際はＥＶモードになりますし、アクセルを戻すと「エンジンが止まって回生ブレーキ状態になる」事もあって、全般に「低速時には車が静かになる」事もあって、通所なら気にならないような音も、大きな異音に聞こえる傾向はあるのは確かです
正直、私も最初の頃は「Ｐボタンを押した際に、結構大きな音のように聞こえるカチャッと云う音に驚いた」こともありました (^^;;


それと「低速時のギクシャク感」については、多分に「リコール対策後なので、探り探りアクセルを踏む」場合に、そういう挙動になることがあると感じます
慣れが出てきて多少ずぼらなアクセルワークの方が、「ギクシャクせずに、キビキビ走ってくれる」様に個人的には感じます (^^)

書込番号：17293148

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

ホンダ社員さんがナイスフォローしましたね♪

書込番号：17296842　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

スレ主さんは、停止するときにカチャンと…と言っているので、「私は」ブレーキ踏んで止まった時だと思ったのですが。Ｐボタンでパーキング動作する時の話とは、音の原因は同じかもしれませんが、何だか余計に混乱しそう…。

ドライバーの意思を読み取って、電脳が自動制御するクルマなので、本当にイロイロな音がしますね。取説にも記載されていますが、正常な音でもいちいち明記できないのでやっかいです。元々マニュアル車の挙動としては普通の事でも、ドライバーの予期しない（直接操作していないので）タイミングでやられると不安に思う事もありますよね。

せめてディスプレイ標準装備なんだから、パワーフローにギア表示と、いっそのことクラッチ断続位は表示してくれれば、ミッション周りの音の不快感が低減するかも…また客センに送信して改善提案してみます（笑）

書込番号：17296955

返信が出来ないのでコメントします。

[直人ちゃん]

本日試乗してきました。エンジンは静かですね。加速感はまあまあかな？街乗りにはなんら問題ないです。内装は好きです。個性的でいいです。残念なのはドアを閉めた感じが軽四って？感じがして残念です。オプションのカタログ見て安いと思います。週末は試乗をして回ります。

書込番号：17280496　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキーパパ]

ドアを閉めた感じが軽四？なんか違う車に試乗したんじゃない？
今何の車種に乗ってますか？
FIT3になってからはかなり重厚な音になりましたけど。

書込番号：17281056　スマートフォンサイトからの書き込み

[直人ちゃん]

少し高い軽四の感じです、ヴｪゼルですが、昔のアコードの押したらベコベコより改善されてますか、ホンダは軽量を目指してますので、あくまでも個人的意見です。

書込番号：17281096　スマートフォンサイトからの書き込み

[miki2005]

ドアを閉めた時の音は気に入っていますよ

しっかり作ってるなと関心しました。

安い感じはしないと思いますが…。

個人差があるかもしれませんね

書込番号：17281180

[Zeke1512]

後ろのドアはかなり安っぽい音がしますけどねw
前と後で全く違うのが笑えます

書込番号：17281216　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

先代のフィットは軽四レベルでしたが、これは軽四レベルではないと思うのですが…。

その比較対象の軽自動車ってなんですか？

書込番号：17281965　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョキッコ]

フィット2じゃないの？
今代車でフィット2ハイブリットだけど
フィット3のドアのドンって閉まる音の良さが初めて分かった

書込番号：17282275

[HAJIHAJI]

スレ主はヴェゼルを試乗したとも読み取れますな…

書込番号：17282289　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつり０７０７]

ディーラーに行って来ました。ハイブリッドはリコール対策済みですが

スタッフの試乗時間が少なくて確認が取れていないのでＳモードでお願いしますとの事で

試乗は次回落ち着いてからする事にしました。

内装も外観も気に入りましたがドアを開けた時の感じが少し気になりました。

スムーズにドアを全開できない感じです

全開までの途中に２回ほどカクっと引っ掛かりがある感じです。

ヴェゼルのドアを開けた時はスムーズに抵抗も無く開けられたので

たまたま個体差でそうなっているのかそれともフィット全体がそうなっているのでしょうか

書込番号：17282905

[機械オタク]

>全開までの途中に２回ほどカクっと引っ掛かりがある感じです。

先代フィットからの乗り換えですけど同じように２回カクっとしますよ
スーパーの駐車場とかで隣りの車などにうっかりドアパンチしてしまわないようになってるみたいです

書込番号：17284510

[まつり０７０７]

機械オタクさん

ありがとうございます。そういうことだったのですね

高齢の母を助手席に乗せて買い物に行く事があるのですが、いつもドアを開けるときに

隣の車にぶつけやしないかと心配で左側のスペースを広めに取って駐車しているのですが

カクッとなれば必要以上にドアを開ける事が減るかもしれませんね。

ただ毎日乗る自分には慣れるまで違和感が残りそうですが。

書込番号：17285186

プラズマクラスター搭載LEDルーフ照明ってエンジンと

[hi632]

連動してるって知ってました？
納車された当初プラズマクラスター作動させた状態でpowerOFFしてもプラズマクラスターは
作動し続けて、自分で止めていました。
ディーラーの担当に連動していないのかと以前、尋ねたのですが
「残念ながら連動していないんですよ」
と、回答がありました。

そして今日思いっきり外も中も洗車してやろうとプラズマクラスターをHiに設定してpowerOFF
した後、外で車を1時間以上かけてバカみたいに洗って磨いて等などやっていました。
そして中を綺麗にしようと入ると、
・・・止まってる!!!!？

そしてまさかと思いエンジン始動すると
ブウィィィィィン
とプラズマクラスターも起動するじゃないか(・д・マジっすか!!!!

ディーラーの担当ですら知らなかったことだから知らない人も結構いると思ってお知らせしておきますw

意外と知られてますかね？

書込番号：17283649

[ルーキーパパ]

へぇそうなんですか。で、アイストしてる時は止まるのですか？
そのオプションつけてる人ほとんどいないと思いますが。

書込番号：17283718　スマートフォンサイトからの書き込み

[hi632]

ルーキーパパさん

アイスト、EV走行中は作動しています！
powerOFF後30分とか経つと止まるんじゃないかと思われます(^^;
そこまで確認していないのでわかりませんが・・・

てか、このオプション付けてる人少ないんですね(゜д゜;

書込番号：17283764

[ルーキーパパ]

hi632 さん
ごめんなさい(^^;;私の勝手な推測でつけている人は少ないのでは？と思った次第でした。
今オプションカタログを見ましたが25000円ほどと思っているほど高くないのですね。
50000円くらいするのかと思い見向きもしませんでした(^^;;

書込番号：17283858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナナピー1122]

私も最初エンジン切っても止まらないから使えないやつ奴だな~と思いましたが、説明書みたら、しばらく運転後に自動で止まるとわかり一安心しました。

車内が静かだから結構運転音が気になるな〜とも思いますが満足しています。

でも今は妻のNボックスには標準でついてるんですよね、プラズマクラスター。
軽の方が装備はいいなんて

書込番号：17283859　スマートフォンサイトからの書き込み

[hi632]

ルーキーパパさん

そーでしたか(^^;
納車前に室内抗菌処理しますかとOP付けられそうでしたけどこれあるからいいやと思ってw
結構使えますよ♪

ナナピー1122さん
説明書に記載されてましたか(^^;
これは失礼いたしましたw
音は確かに気になりますね。頭上にあるからなおさら耳障りですけど
まぁ仕方ないですね(^-^)
Nボックスには標準なんですね♪
Nシリーズって女性目線で開発されたんですよね？
使い勝手良さそうでいいなぁ(´ω`)

書込番号：17283896

新型フィットハイブリッド買ってよかった。

[ご飯がご飯がススム君]

私は今回のリコールは対策プログラムのみでした。

一層素晴らしくなりました。

新型フィットハイブリッドがさも悪いような書き込みもありますが、実際そんなことはありません。

職場まで峠有りの片道１６ｋｍの道のりですが、
リコール対策前のＥＣＯモードで今までの最高の記録で２６．１ｋｍ
リコール対策前のＳモードで平均１８ｋｍ

リコール対策後のＥＣＯモードで２７．７ｋｍ

モーター走行も以前よりねばりますね。惰性で走る場合も、充電が表示で最高三目盛りたまるようになりました。
以前より、よく充電し、よくモーター走行するようになりました。
疑似クリープも開始が速く、力強くなりました。

ＥＣＯモードでハイブリッド走行も増えたような。

ネガティブな書き込みも多いですが、私にとっては唯一無二の楽しい車ですよ。
特に今回のリコールで、おれが遅いおれがスロウリィ上等！！
クーガーの兄貴にも認められる車になりましたよ。

そう思うだろ？あんたも！！

書込番号：17259259

[zingjang]

リコールでディーラーに車を預けて1月が経ちましたが、まだ連絡がありません。
大丈夫でしょうか？

書込番号：17259316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココアのいたずら]

スレ主さん、良かったですね。
私は今回のリコールとは違いますがアイドリング時のキリキリ音の異音がありアップデートと合わせてミッションを載せ替えるので、ディーラーからのミッションが届くの待ちです。 先月頭に発注をかけてますが今だに届いてないようです。

大規模なリコール対応で大変だとは思いますがメーカーの鈍足な対応にはかなり不満がありますが、ディーラーの営業＆サービスの親身な対応とスレ主さんの報告を読むと、少しほっとします。

書込番号：17259342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱおぱお２００１]

リコール発表からまだ三週間しか経ってないんですか、、、(´д｀)

書込番号：17259512　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱおぱお２００１]

zingjangさん

待ち遠しいが故の勘違いをされているようです。大丈夫だと思って待つしかないと思います。

書込番号：17259542　スマートフォンサイトからの書き込み

[taba120316]

リコール対応終了です。
私の場合、1速から２速のギクシャク感は、アクセルワークにより乗り越えてきた
と思いますが、今回のリコールでドライバーが若干ラフにアクセル踏んでも反応に
違和感がないレベルになったのかと思います。全体として、CVTのフィーリングに
近づいたと思います。私的には、乗りこなしている部分がなくなり、少しガッカリ
感があります。
リコールといえば、T社のＰ車もあったような。今朝方国道下り線の大渋滞、数名
に押されている現場を見ました。今だfit３の現場にはお目にかかっていませんが。

書込番号：17259543

[TOMOYUU]

ご飯がご飯がススムさん　こんにちは。
ちょっと気になったので書き込みしますね。

＞充電が表示で最高三目盛りたまるようになりました。
これはどういう意味ですか？
「いつでも、どんな時でも３メモリ以上充電されない」と言う事でしょうか？
私のフィットで街乗りすると、２メモリ〜５メモリの間を行ったり来たりと言う感じですよ。

意味違いましたらすみません。

書込番号：17259554

[ひこまる78]

＞充電が表示で最高三目盛りたまるようになりました。

減速時のチャージ目盛かな？

前は2目盛だったはずです。

書込番号：17259604

[ご飯がご飯がススム君]

>zingjangさん

もしディーラーから連絡がなく気になる場合は、ご自分からディーラーに状況を確認されても良いと思いますよ。

>ココアのいたずらさん

ココアのいたずらさん、こんにちは
ミッション交換心配ですね。でもプログラムの改善にはホンダは応えてくれたと思います。
愛車が戻ってきたら、ｖｅｒ１．２ぐらいの進化は感じられると思います。
ずっと、コアラのいたずらさんだと思ってました。すみません。

>ぱおぱお２００１さん

鋭いですね。気付きませんでした。

>taba120316さん

完成度が高くなりましたね。
アクセルワークの出番は、ＥＶ走行をどこまで粘らせるかぐらいになりましたね。
ブレーキは、回生ブレーキの充電量を増やしながら如何になめらかに止まるか。
どうしても、停止する寸前にショック？があるんですよね。
まったくショックがなく止める方法が分かりません。

>TOMOYUUさん

走行時にアクセルをゆるめた時に惰性だけで走行する場合、最高で充電の瞬間チャージ目盛が２メモリまでだったんです。
右側の電池の量ではなく、左側の瞬間のパワーとチャージ量の目盛の話です。
今まで、ブレーキを踏まないと瞬間チャージ量が２目盛が最高だったんです。

>ひこまる78さん

ひこまる78さんの仰ってる部分です。
リコール対策後、ＥＣＯモードで、エンジン回して走行＋充電、エンジン＋モーターで走行の頻度が増えた気がします。今日も水温計の温度が低い表示から会社に行ったのですが、初日で新記録がでるとは思いませんでした。
今回のリコールでガソリン１リットルで走れる距離は増えていると思います。

書込番号：17259697

[でぢおぢ]

私も28日にプログ楽書き換えが完了して、2/10から預けてた車を引き取ってきました

書き換え前だと街乗りではリッター24キロほどの燃費でしたが、引き取ってから自宅までの5キロほどの走行ではリッター29.5キロを記録！
これまでの最高の街乗りでの燃費記録です (^^)

プログラム書き換え後は、クリープも一段と力強くなってますし、ＥＶ走行からハイブリッド走行への切り替えもより一層スムーズになり、益々乗りやすい車に返信した印象ですが、それが好燃費に関係してるのかは、今しばらく距離を走って見る必要も.....


とは云え、エンジンやシフトの制御ソフトの改良で燃費性能が改善できるのは、他社のＨＶでの例もありますから、良くなってる可能性は大いにありそうです (^^)

書込番号：17259719

[ジロー3]

ご飯がご飯がススム君さん
こんにちは！
アップデートで今までとは全く違う車に生まれ変わった雰囲気ですよね。

今回のプログラムですか゛
突貫工場で作ったプログラムでしょうから、さらに、
熟成が進めばもっと完成度が上がるんじゃないかと期待してるんですが…(^^)

書込番号：17259723　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご飯がご飯がススム君]

>でぢおぢさん

２９．５ｋｍは、途中まではそれぐらいで行っていても最終的に車から降りる時はなかなか出ない値ですね。
今回のフィットで感心するのは、惰性でスピードが落ちにくいところです。
これは、今まで乗った車にない特徴です。
坂道は自転車で坂道を下るような感じで、スーッと進んで距離が伸びます。
その間にもエネルギーを回収してるんですからね。
エンジン走行でもモーター走行でもアクセルから足を離した瞬間からエネルギー回生が始まるのも感心します。
実用での燃費が本当に伸びたのか、私もよく観察してみます。

>ジロー3さん

私はリコール前でも不満は無かったんですけどね。リコール対策後の車に乗ったら、目が肥えてしまった気がします。
ここまでの出来なら、一年後くらいに更なる熟成をすすめたプログラムの配布を期待してしまいます。

書込番号：17259819

[一番星星桃次郎]

昨日プログラム書き換えを行いましたが
別物になりましたね。ギクシャク感がない。
誰でも乗りやすい、燃費の良さを出しやすい
車になったと思います。当面大きな問題が
無ければ、及第点は付けられますね。

書込番号：17259821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ローミクちゃん]

リコール対応のプログラム改修なのに、クリープがちゃんと出るようになったとか、燃費が大幅に良くなったとか、ギクシャクしなくなったとか、スムーズになったとか、リコール内容と関係のない副次的な効果が”た〜くさん”あるようですが、どんなテストをして市販化しているのか、ビックリのクルマだよね

書込番号：17260085

[ご飯がご飯がススム君]

>一番星星桃次郎さん

日数が過ぎれば、リコール前との違いが分かりづらくなりますが、オイル交換したばかりの車に乗った時のような車が今までより「変わった」感がありました。
巡航時、じわっとした加速でモーターがねばるのが嬉しいです。
リコール前は諦めるのが早かったですから。

>ローミクちゃんさん

変速時のショックがそれだけスムーズになったということなんでしょうね。
ショックは無駄にエネルギーが消費されますから。今日の帰りも楽しみます。

書込番号：17260273

[hi632]

リコール対応でかなりの+αがあるようで、
6日に予定しているのでとても楽しみです♪

その前にNG判定がでないといいけど(^^;

ゼロショックブレーキは本当に難しい!!
けど最近ようやくゼロかな?
くらいになってきました(^^)v

書込番号：17260606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご飯がご飯がススム君]

>hi632さん

これは期待されてください。
帰りも燃費が２８ｋｍでした。今までありえなかった数字です。

ゼロショックブレーキ、一度も出来ていません。
私のフェザータッチブレーキでも、最後の停止する寸前にどうしてもつんのめる感じがあります。
それまでは回生ブレーキは普通のブレーキと変わらず自然なブレーキなのですが、最後の瞬間だけ軽い揺り戻しがあります。
回生ブレーキもなんとなく停止する直前まで前より多く回生するようになったような気がします。
これは気のせいかな。

家族から私が買った車がリコールと言われて、内容も知らないくせにと悔しかったですが、いよいよ本領発揮ですね。
リコール対策を受けるまでＳモードでしたが、ＥＣＯモードでもストレス無いですね。よく走ります。
それでいて燃費は良いんですからね。ドライブが好きな人には持って来いの車です。＾＾

書込番号：17260694

[だいそむ]

スレ主さん、こんばんは

気持ち分かります。
唯一無二の車だと思います。
ドライブしたくなります。
なぜか、遠回りしたくなります。

車なんて単なるツールと考えてた私が、カー雑誌見たりするなんて不思議です。

書込番号：17260746

[ode-Type-L]

先週の土曜日にプログラムを書き換えましたが，エンジンが冷え切った状態（水温計が点灯している）でドライブギアに入れてもなかなか出てくれないのは相変わらずです（リバースも同じです）。信号待ちでブレーキを離しても前に出ないのでアクセルを踏むと急加速するのでこのへんはかなり怖いです。ハイブリッド車はこういうものだと思ってあきらめるしかありません（エンジンが暖まると皆さんの言われているとおりの状態になります）。

書き換え後のフィーリングを確かめるために，一般道を７０キロほど走りました。急勾配が結構あり，信号待ちもそこそこあるコースでしたが，リッター３０�q（ディスプレイの表示）でした。外気温１２度，エアコンオフです。低速のギクシャク感はかなり改善されたと思いますが，低速走行時には？と思うようなこともありました。ＥＶには皆さんの言われているようには入りません。入れようとしてアクセルを緩めてようやく入るといった具合です。

ところで，今朝通勤（片道１００�q）で高速道路を走りましたが（時速７０〜９０�q），下りでもない限りＥＶにはまず入りません。当然燃費も悪く，リッター２２〜２３�qほどです（外気温５〜８度，たまにエアコンオン）。書き換え前の方が良かったような気がします。

以上のような感じですが，書き換え前とあまり変わらないような気がしました。

書込番号：17260980

[アルプリ]

>>書き換え前とあまり変わらないような気がしました。

普通こういう感想になるのが一般的だと思いますよ。せいぜい気のせいレベルじゃないのかね。
プログラム改修で走行フィーリングが変わってはねぇ。


>>どんなテストをして市販化しているのか、ビックリのクルマだよね

メーカーでロクにテストしてないんですよ。購入者が日々テストをしているのです。

書込番号：17261091

[car&camera]

久しぶりに、アルプリ登場。
評判が良くなった時は出ないで、ネガティブな投稿には反応する。

書込番号：17261167

ホンダ、納車遅れなら金銭補償

[ビンビンぴ〜ん]

これで安心じゃ〜

書込番号：17269190

[ビンビンぴ〜ん]

リコールの影響で納車が４月以降にずれ込む場合は、消費増税で支払額が増える購入者に金銭で補償する方針を固めたのじゃ〜

書込番号：17269201

[とし7650]

ソースはどこですか！？

書込番号：17269212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンビンぴ〜ん]

ここじゃ〜
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDZ0509D_V00C14A3TJ0000/?n_cid=TPRN0004

書込番号：17269230

[ジロー3]

メーカー都合ですから、
予想どうりですね。(*^^*)

書込番号：17269258　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし7650]

ありがとうごさいます
納車待ちの方には朗報ですね(^O^)

書込番号：17269259　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルンバルン]

一番いい方法やんヽ(・∀・)ノ

書込番号：17269275　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルンバルン]

しまった(￣▽￣;)表情まちがえた(￣▽￣;)

書込番号：17269285　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

＞リコールの影響で納車が４月以降にずれ込む場合、消費増税で支払額が増えるため、

リコール対象車だけ？　対象外の車両まで保障されるのかな？

作業で、通常の車両生産、登録に影響でた車両まで面倒みると言う事？

単純な生産のずれ込みの判断をどうのように行うのでしょうかね？

書込番号：17269289

[おるかめ]

〜金銭などで補償する方針を固めた。
メーカーの責任による納車遅れのため「できる限りの対応をする」

『金銭などで』
『「できる限りの対応をする」』

なんか含みのある表現ですね。

とは言え、何らかのカタチで補填しないと該当する購入者がかわいそうだと思います。

書込番号：17269451

[ポン吉郎]

納車が４月にずれ込む購入者に金銭補償。

これは、ディーラーからの連絡で一旦は３月内の納車が確定していた人だけだろうか？
補償を受けれる人、受けれない人で、また別の問題にならなければよいが・・

書込番号：17269490

[えりりんたん]

これって金銭を還元だよね
じゃないと値引きは税金部分にはできないから本体価格から引くことになるが
本体価格引くと消費税の金額が変わるから
そうなるともと元納めるはずの税金金額が少なくなって問題になるはず


であれば後から還元した方が税金はちゃんと支払うことになるから問題になりにくいけど
これ金銭だと雑収入になるんだっけ

書込番号：17269549　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぜよみ]

えりりんたんさん

法人名義登録やリース契約の場合だと、帳簿上の処理が面倒くさくなりそうですよね。

書込番号：17269659　スマートフォンサイトからの書き込み

[だしかぜ]

日本の企業なら普通の対応騒ぐことでもない。

書込番号：17270365

[チビ号]

法人だと元々年度をまたぐのを避けるでしょうし、純ガソリン車の可能性とか、法人担当の営業さんとかで上手に処理されるでしょう。
年度末の風物詩…
予算余ってるから、欲しいものあったら、間に合う在庫で良ければ発注するから、何かないかぁーーー。の号令。

書込番号：17270368

[ケア大好き]

今朝の神戸新聞の社会欄で、ホンダリコールで"迷惑料,,と
の見出しで、２月〜３月納車予定で生産ストップで４月以降
に納車がずれ込む顧客へ、企業イメージ低下阻止と書いてある。

リコールで迷惑料なのであれば、３回もリコールにあった顧客
が対象ではないのかな？迷惑を被った顧客は別に４月までの納車
される顧客だけではないはず、、、

金銭要求なんて思っていないですが、名目を「リコールで迷惑料」
にすると色んな解釈できると思うので、もっと違う名目ないのかな

書込番号：17270409

[infinity666]

えりりんたんさん

そもそも消費税の納税義務者（税務署に税金を払ったり、不払いで処分を受けたりする当事者）はディーラー（売り主）なので、本体価額で調整するのが自然だろうと思います。

今回は転嫁に関し、円滑化の法律ができているので、税務当局はいい顔はしないでしょうが…

納車がずれ込むことがわかった時点で契約書を３月中に書き直すのが後腐れなく済む方法だと思います。

書込番号：17270479　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

できる限りって…あまり期待しない方がいいですね。
ここぞとばかりに集る輩が増えると安易に想像できるので、
１台辺りはせいぜい雀の涙程度？
ただし、メーカーが補てんするとなれば、ディーラーは
負担する必要がなくなるが、どういう形で補償するのだろう?
これはあくまでも納期が予定より遅れる人が対象。
購入時期によっては「そのような納期回答はしておりません。」と
返答が有りそうですね。たとえば１月末までの注文分までとか…
（メーカーが把握できるのは受注日から計算するしかないでしょう)
この先二転三転するだろうな。

書込番号：17270711

[なべ坊主]

たとえば、３月末までに納車出来る予定でしたが、希望されたナンバーが抽選対象であった場合、遅延の理由にならないでしょうか？
しかも3月末は月曜日ですし、抽選もれ→４月再抽選という結末もありえますよね…

書込番号：17271247　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぜよみ]

金銭補償を具体的にどのラインで線引きをするのか興味深いです。
（フィット・ヴェゼルのユーザーの方々すみません）

�@　生産完了車でリコール対象により4月登録になるユーザー（件数は少ないと感じる）

�A　元々生産日程が分かっていて問題が無ければ3月登録可能だったユーザー（これは多そう）

�B　契約時に3月登録可能ですと、ディーラーの確約を得て契約したユーザー（これも多そう）


�@�A�Bは金銭補償を受けられそうですが、契約時に「4月登録の予定ですが、3月末登録の可能性も若干あります」と
説明を受けたユーザー、あるいは3月か4月辺りですと不確定な納期案内だったユーザー　この方々がもし補償外なら相当もめるでしょうね。

今回の金銭補償の対応次第で、ホンダの危機管理能力レベルが顕著に現れそうです。

書込番号：17271825

[みらい00]

12/16にホンダが以降は年度内納車は無理とアナウンスしていますので、第一の足切りラインはここになるでしょうね。

書込番号：17271840

本日ﾘｺｰﾙ対応に行ってきましたその感想です。

[ボンクラ人生]

ホンダも万難を排し取り組んだ成果が出てるよ…ミッションはＯｋでした。

プログラム変更だけして初乗りしてきたがまことにスムーズな走りに変わった。

更新前に比べ車が軽くなった感じ誠に軽ろやかに動きます。

低速でのギクシャク感がなくなりアクセルの反応に素直になっていますよ。

兎に角プログラム変更でここまでスムーズになるとは驚き？当たり前のことだが。

皆も期待していいのではないかな…満足度の高い車になっています。

それではＦＩＴで楽しい人生を。

書込番号：17260391

[カカクデジ]

　ワタクシも昨日ディラーに持ち込みました。残念ながらミッション(部品?)交換の判定が下りました。

　９月初納車の鈴鹿製初期ロットなので、覚悟はしていましたがやっぱりでした。ただ即入院ではなく部品が届くま

で引き取ることを選択致しました。
　
　まあ、どちらでもよかったのですが、代車は新車ばっかりで気を使うのと、長期間雨ざらしになる?かもと思った

からです。今日家内が代車に乗って引き取りにいっているので、まだ乗っていません。

　乗ると「ほほう」という感じなのでしょうか。チョット楽しみです。

書込番号：17260626

[miki2005]

リコール対策後はクリープが強くなり、発進時のもたつきがなくなり、とても運転しやすくなりました。
それとEV走行の割合が増えました（エンジン→EV切り替えの時の減速感もなくなりました）

今のところは、気になっていた部分は良い方に解消された感じです。

書込番号：17262100

[三匹のオサル]

ボンクラ人生さん、こんにちは♪良かったですね(^^)リコールでレベルアップしてくれたら、嬉しいです。私の車も、10日頃に帰って来る予定ですが、代車生活がながかったせいか、２回目の納車!!って感じです。楽しみにしてます♪…

書込番号：17263596　スマートフォンサイトからの書き込み

[くりちゃんＦＩＴ]

はじめまして。
２月２８日、リコール対策は、アップデートだけで終わりました。

以前比べ低速時の変速ギクシャク感がなくなり、たいへんスムーズになったように思えます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　しかし　miki2005 さんとは異なり、以前に比べ ECON ON にしていてもなかなかEV走行になりにくく
又、バッテリー残量４でも平気で、充電モードになったりすることが気になります。　　　　

書込番号：17264987