ホンダ フィット のクチコミ掲示板

診断結果!!

[三匹のオサル]

今日、とりあえず診断だけ行きました。結果は、変速機入れ替えの診断が出た為、車を預けて、代車で帰って来ることになりました。作業は、21日以降（予定）になってますが、事故の危険を考えると、やむを得ない事だと思います。これで、不具合が解消出来る事を望みます。

書込番号：17185705　スマートフォンサイトからの書き込み

[naokyon]

診断に行かれる前には、どんな症状が出ていたのでしょうか？
参考までに教えてください。

書込番号：17185817　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし7650]

こんちは

よろしければ 納車日と走行距離を教えて下さい(^O^)
やはり 初期ロットで走行距離が長い方が 交換の確率が高いのか 気になります

書込番号：17185920　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっくん@skyactive]

こうゆう時の代車ってハイブリッド貸してくれるの？燃費悪い車借りたら損した気分になるよね

書込番号：17185985　スマートフォンサイトからの書き込み

[三匹のオサル]

naokyonさん、こんにちは♪症状としては、ミッションとのつながりが遅い。ずり下がり。バックが出来なくなった。止まる時の噛み合いが悪いのか!?ガガガガガっとミッションから音がする。急な坂道で、異常なエンジンブレーキが!?エンジンがつぶれそうなくらいの音がする。上り坂でも、シフトダウンしたまま、登るまで変速しない。止まって発進する際、発進不能になり、急につながり急発進。と、全て症状が出てました。

書込番号：17186228　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

ミッション交換なら

診断結果は悪ではないのかなぁ？

誤解を招きますよ(笑)

書込番号：17186236　スマートフォンサイトからの書き込み

[三匹のオサル]

とし7650さん、こんにちは♪納車日は、11月29日で、走行距離は3300キロです。

書込番号：17186241　スマートフォンサイトからの書き込み

[三匹のオサル]

おっくん@skyactiveさん、こんにちは♪私の場合は、フリードハイブリッド車です。

書込番号：17186256　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっくん@skyactive]

フリードハイブリッドならいい感じの代車ですね
なんちゃってハイブリッドのIMAと比較できる体験は貴重ですね

たとえNBOXとかNONEでも軽自動車の代車は勘弁してもらいたいです

書込番号：17186373　スマートフォンサイトからの書き込み

[三匹のオサル]

おっくんさん、今までは軽自動車ばっかりでしたが、今回はレンタカー!?のような話でした。帰って、ナンバープレート見れば分かりますが!!…

書込番号：17186408　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

私の車もディーラーに預けてます (^^;;

丁度、リコール発表があった日の朝に、出掛ける途中で『ミッション異常の警告』と『ブレーキ点検（ヒルアシストの異常）の警告』が出て、出先からの帰りにディーラーへ寄って点検して貰ったら預かりとなり、その日の夕方にリコール届けが出たので21日まで預からせて下さいということに.....

その日はディーラー所有の代車で帰宅しましたが、本日、ディーラーが手配したフィット２のIMAハイブリッド車のレンタカーと入れ替えてきました


で、預けてる私の車は、コンピューター診断ではミッション自体に異常は出なかったとの事で、21日（予定）に新しい制御プログラムへの書き換えだけで済みそうです (^^)

書込番号：17186461

[おっくん@skyactive]

お二方の書き込みから想像するに今回の代車はメーカーが費用持ってくれるレンタカーということになってるみたいですね

書込番号：17186477　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

IMAをなんちゃってと言われるが
セレナのほうがもっとなんちゃってだと思うが

自分はまだ診断してないですがブレーキを話してアクセルを踏もうとする前にガクってなります
バックも突然加速することがありませ
まあすべてエンジンかかってると起こらないので

交換という書き方に部品とかかれてますが
トランスミッション交換でしょうか
トランスミッションだと部品だけどどちらかというとユニットなどもう少し大きな部類で言われるような気もしますが

書込番号：17186554　スマートフォンサイトからの書き込み

[taba120316]

先程診断してもらったところ、アップデートのみの対応で可とのこと。
NG履歴なしということで、喜んでいいのか？
当方、９月末登録で６２２９km走行です。
ご参考まで。

書込番号：17186825

[Weissritter]

おやまあ、ミッション交換なんて「修復歴アリ」になるんじゃないですか？
大変ですね。

書込番号：17186826

[三匹のオサル]

taba120316さん、今晩は♪今までに症状がなかつたら喜んで良いのではないでしょうか!?…どれくらいの確率でリコール対象なのかは、分からないですが、症状が出てないのなら問題ないと思いますよ!!………

書込番号：17187037　スマートフォンサイトからの書き込み

[三匹のオサル]

でぢおぢさん、今晩は♪私は全面的にディーラーを信用したいです。今回出た警告は何故出たのか!?が知りたい所ですね♪…

書込番号：17187126　スマートフォンサイトからの書き込み

[NCC-72381]

＞おやまあ、ミッション交換なんて「修復歴アリ」になるんじゃないですか？
　大変ですね。

いい加減なことを書いて、不安を煽る行為は、いかがなものか......

以下　参考まで
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%AE%E5%BE%A9%E6%AD%B4

書込番号：17187175

[えびえびどん]

ディーラーに修理に出して嫌なことは
取っ手の部分に爪傷を付けられたり、ボディーに擦り傷を付けられたりするのが嫌ですね
まぁ、コーティング屋さんで磨いてもらえば取れる程度の傷ですが
お金が掛かるし気持ちがいい物ではありません
納車して1ヶ月程度しか経ってない場合はなおさらでしょう〜
修理に出すときは傷を付けないように念を押すことをオススメします

書込番号：17187676

[infinity666]

以前にも書き込みをしましたが、私のＬパケは信号待ちからの発進時に３か月で３回エンストを起こしています。
２月２日にディーラーに車を預けたわけですが、診断結果は予想通り「ＮＧ」でした。
このお店では１２月のリコール段階で４０台ほどの販売実績（現在は１００台前後？）ですが、ＮＧはうちを含め現在２台とのことです。

当然ミッション交換となりますが、交換部品の調達及び交換作業については現在のところいつになるか目処は立っていないとのことです。
２月中の「退院」は絶望的で、ＧＷに間に合えばいいかな？と半分投げやりになってきました。

書込番号：17188219

[nabi0626]

スレ主様、皆さま　初めまして
9月登録のHV・Fパケ(6000km走行、空ぶかし時々アリ)に乗ってます

このスレを見て、昨晩ディーラーで診断だけしてもらいました
(約15〜20分程度)
結果、ミッション載替のような重篤な問題はなかったということで、
21日以降のプログラムアップデートの予約をして帰りました

サービススタッフさんからは、21日のアップデートまで
下記の2点を行って欲しいと説明されました

・スタート時からずっとSモード走行
・登坂途中での停止時にはサイドブレーキを引き、発進時に解除

私が住んでいるのは車が必須な地域＆待つのがキライなので
混雑するであろう、21日からのアップデート時に代車を確保できるよう
事前診断時にお願いしてきました
スタッフさんも「過去の経験」からか、21日からは混むと思う旨言ってたので
早めにキャンペーン受けたい方、代車必要な方は早めの事前診断と
予約をしてはいかがでしょうか？

書込番号：17189003

続 大丈夫！

[しょう1964]

【エンジン性能】
ＥＣＯＮオンで運転していますが踏むと速いです。アルテッツアよりよっぽどトルク感あります。まだ慣らし中なので深く踏み込んではいませんがシティターボ並みとの評もあることから楽しみです。それなりにアクセル踏み込んで加速するとコン、コンと小気味よいシフトアップを感じながら加速していきます。変速ショックはアルテッツアのトルコンＡＴより小さく、ダルな感じもありません。まさにダイレクト。�@−ＤＣＤの長所と思います。
また、Ｓモードにするとアクセルレスポンスがスーパー良くなります。少し踏んだだけでも敏感に反応して力強く加速する感じでダイレクト感が素晴らしいです。峠はまだ走ったことありませんが絶対Ｓモードで走ります。因みにＥＣＯＮモード時でもＳ釦を押せばＳモードが優先されます。
納車当初はＥＣＯＮオンで運転していましたが、あまりの出足の悪さにＥＣＯＮオフにしました。しばらくはＥＣＯＮオフで乗っていたのですが、ある時再度ＥＣＯＮオンを試したら変化を感じなかったので、それ以降はオンにしています。よって私はノーマルモードを使っていません。普段はＥＣＯＮモード。ここ一発というところでＳ釦を押します。これでこの車の２面性を如実に楽しめます。出足の悪さの原因（発進時のモタツキ感）については走行性能に後述します。

【走行性能】
ここで言われているギクシャク感は一度だけ経験しました。
３名乗車。結構急な上り坂での左折時です。左折しながらアクセルを踏み込んで加速しようとした際、前後方向に数回強く揺すられました。例えて言うと、ＤＣＴがクラッチを切り忘れて迷いながら変速したような感じ（？）でしょうか。同乗の家族が「なになに〜どうなったの！！」と大騒ぎしていました（汗）。でも、これ１回きりです。
あと、坂道発進時のエンジン空ぶかし症状は少し強い勾配なら普通に出ますね。さっさと２速にシフトアップすればいいのに何故か１速で頑張ってエンジン回転数が２千回転、３千回転と上昇していくためエンジンが大きく唸ります。これは要改修と思います。
ただ、この２種類の不具合はいずれも坂道での出来事なので平野地方にお住まいの方は遭遇していないかもしれません。
さて、フィットハイブリッドはフットブレーキを放してから１〜２秒後に疑似クリープが立ち上がり、クリープが確立するまではアクセルを踏んでも動かないという制御特性があります（つまりブレーキ放した直後はアクセル踏んでも動かないということ）。これはＤ（前進）もＲ（後退）も同じです。また、ＥＣＯＮオフもＳモードでも同様です。アクセル踏んでも動かないので強く踏んだら急加速したとの事象はこの特性に他なりません。
この特性で運転の仕方が変わりました。
アルテッツア：前車のブレーキランプが消えたらブレーキ放してアクセルを踏む。
フィット：１台前の車のブレーキランプが消えたらブレーキ放す。前車が動き出したらアクセルを踏む。（一呼吸早めにブレーキを放して発進準備しておくということ）
従来の運転（前車の発進後にブレーキを放す）ではワンテンポ（クリープ確立するまでの２〜３秒）発進が遅れてしまいます。
そこで、ブレーキを放したら即クリープ発生するように（１〜２秒のタイムディレイをなくす）Ｄに改善を申し入れています）。変更されればブレーキ放してすぐにアクセルで発進加速できるので前述のモタツキ感は解消されると思います。
発進のコツとしては、クリープが立ち上がってくるのを感じつつアクセルを踏み込んでいくと、とても滑らかに発進加速できます。
また、クリープ速度はメーター読みですが時速７キロほど（人が歩く速度より速い）。この速度はバック時においては危険なので半分くらいでよいと思います。私はバック時、いつも微妙な半ブレーキを駆使して速度をコントロールしています（半ブレーキでなく全ブレーキで完全に車を停止させてしまうと、前述のようにまた動き出すのに１〜２秒のタイムラグが発生してイライラします）。この車のバックでの駐車は微妙な半ブレーキが上手にできるかどうかで難易度が変わります（苦笑）。
因みにパーキングブレーキの場合はクリープ発生します（フットブレーキを踏んでいなければ）。トルコンＡＴと同様に前進しようとする力が働いていますので、きつい坂道発進の場合はパーキングブレーキの使用が安心です。でも、ヒルスタートアシストシステムも優秀です。今までに坂道発進で大きく後退したということはありません。
Ｓパケ特有のパドルシフトですが、私の住んでいる地域は丘陵地で坂が多いので長い下り坂でたまに使用しています。ですが、エンジン音の大きさのわりにエンブレそのものはあまり効きません。パドルの評価は峠のアップダウンで試してからにします。
高速道路の走行はクルーズコントロールを活用して非常に快適です。クルコンはアルテッツアには無かった機能なので感動しました。クルコン８０キロ設定でゆったり走行車線を流して、たまにエネルギーフローをチラ見すると興味深いです。バッテリーの充電状況によってハイブリッド走行、ＥＶ走行、エンジン走行が適宜切り替わって「ウーン、スゴイ」と思わず感心します。特筆として、この速度でのＥＶ走行を体験した時もまた感動しました。技術の進歩は素晴らしいと実感できます。

書込番号：17152488

[kiyo111]

スレ主様

スレ主さまは【走行性能】の欄で３点ほど不具合を指摘していますが、今まで当掲示板を見ていて、どうやら、これらは皆さんが共通的感じるなことのようです。私も、これらとほかに誤発進抑制機能について今までにディーラーに２回ほどクレームとして申し入れをしています。
多くの人からクレームが届いて早く直してくれればいいと思っています。

書込番号：17152731

[kiyo111]

↑について、

(誤)これらは皆さんが共通的感じるなことのようです。

　　　　↓

(正)これらは皆さんが共通的に感じることのようです。

すみませんでした。

書込番号：17152758

[kiyo111]

来週にもリコール、サービスキャンペーンが出るようです。恐らく、↑に書いたものも含まれている
と思っていますが、詳細は不明です。

書込番号：17166605

[しょう1964]

kiyo111さん

情報ありがとうございます。
結果が出ましたら、またここで報告させていただきます。

完璧に改修されるといいですね。
皆さんに良い結果報告が出来ますように。。。

書込番号：17169533

[kiyo111]

本日（１０日）リコール公開で対応が２１日以降と聞いています。対応までの期間が長いことから、プログラム改修だけでなく、部品（DCT関係）交換の可能性もありと思っています。

これまでのリコールによる改善状況の進み具合をみていても、今回ですべてが完全に直るというのは難しいと思います。あと何回かリコールを繰り返して、なんとかこの車も一人前になるのでしょう。
今後とも不具合や欠陥をみつけたら、ディーラーにクレームとしてあげ、早く完成品にしてもらうよう協力するつもりです。

書込番号：17173133

[しょう1964]

リコールとサービスキャンペーンの件、Ｄに連絡しました。２１日より対応開始とのことで早速２２日で予約入れました。その際に営業担当から聞いた話です。車載コンピューターのエラー情報を確認してミッションダメージか疑われるデータがあればミッション交換となります。データなければプログラムバージョンアップだけで終わります。ではミッション交換となった場合「物はあるのか？その場ですぐ交換するのか？」　との問いには「代車をご用意いたします」とのこと。つまりミッション交換となった場合は長期入院を覚悟しなければならないということです。また、このミッション交換が必要となる割合（台数）が全国でどれ程になるのか分からないので何とも言えませんが、ひょっとしたらミッションの奪い合い（？）、ミッション待ち現象など発生するかもしれません。

私が感じている不具合は次の３点ですが、いずれもリコールに該当するほどの重症ではなくサービスキャンペーンの範囲と思います。

１．坂道でのギクシャク感　←不具合だから改善してほしい
２．坂道発進でのエンジン空ぶかし　←不具合だから改善してほしい
３．発進時のモタツキ感　←気持ちよく運転するために改善してほしい

ネガなスレが頻出していますが皆さん落ち着きましょう。まずはキチンとリコール改修及びサービスキャンペーンを受けて、その結果どうだったのかを確認しましょう。そして良くなった点、変わらず悪い点などの情報を当サイトで共有しましょう。

前述の不具合は私が感じているものであり人（車）それぞれと思います。今回の改修でそれが直っていれば良し、直っていなければダメだとＤに伝える。ただそれだけのことだし、これからもそうだと思います。一人一人のこの声が次の改善に繋がっていくと私は信じます。

２２日の改修後フィットＨＶがどう変わったのか？　不具合と感じる３点はどうなったのか？　キチンと判定して当スレッドで詳細に報告します。

書込番号：17182650

2/10納車です。よい車です。

[kabkukuwa]

2/10納車　ＨＶＬです。リコ−ル問題も含めいただけない部分もあるとは思いますが良い車だと思います。
昨日　納車され、今回のリコ−ル騒ぎを知らぬまま　今日ドライブしてきました。
（現時点では　ホンダ担当者と連絡取り合いし、アップデ−トの日時、代車の手配等はすべて完了）
初めて運転した印象では、過去のリコ−ル等で　ヤイヤイ言われてる様な症状は感じず、というか
異音やギクシャクした感じとかは、個人差によるものもあると思われますので　まったく
気にならない者にとってはなんてことないようなレベルかなと　感じました。

坂道下るとか、発進時、止まるといったケースには遭遇してないので　なんとも言えません。

急な坂道等　もし心配なら　Ｓモ−ドで走行すればよいと思います。ボタンを押すだけなので
邪魔くさくもなんともないわけですから。。。

急な坂道、発進時はＳモ−ドにすると割り切れば　なんの不具合のない　よい車だと思いましたよ。
納車待ちのかた、　楽しみにしてくださいね。

書込番号：17179723

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

いちいちボタン押さないと駄目な車のどこが問題ないのか訳がわからないのですがそれが�潟zンダ様のご意見なんですね

書込番号：17179842　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルンバルン]

すてぃーぶさんよ…気に入らんかったら、スルーしたらええやん

書込番号：17179855　スマートフォンサイトからの書き込み

[kabkukuwa]

なぜホンダ関係者と断定されるのか？

非常に不愉快です。

悲しいです。

書込番号：17180087

[えりりんたん]

視すればいいですよ
そもそも不安を煽るのはとか言われることもあるが
煽るのは乗ってない人だけでしょ
乗ってる人や納車待ちの人が煽ってどうするのやら

書込番号：17180941　スマートフォンサイトからの書き込み

[良かったね]

私も10日に納車でした。
昨日で400キロ走行しました。

今のところは走行に支障はありません。

購入者を批判する人は悲しいですね。
最近感じるのですが、批判された方の悲しみや辛さを土台にして喜ぶ姿は、まるで鬼のように感じます。自分さえ良ければという人が増えてきましたね。残念です。

電球を作ったエジソンは、『失敗は成功のもと』との名言を思い出します。

間違いや失敗を経験するからこそ、成功するのです。

私もリコールに合わせ、ディーラーへ予約しました。これから楽しいカーライフをお互いに満喫しましょう。

書込番号：17181167　スマートフォンサイトからの書き込み

[だしかぜ]

運転中にボタンのひとつも押せない
そんな人がわからない・・・

運転技術が未熟なら自動車を運転しないほうが良いでは？

リコ−ル問題はトヨタでもあったし、長期戦覚悟しています。

書込番号：17181479

[三匹のオサル]

私も3回目のリコールの当事者です。でも、この車をとても気に入っています。１日も早く、安全、安心を提供していただきたいと思っています!!…

書込番号：17181544　スマートフォンサイトからの書き込み

アームレスコンソールセットを付けたが結構決まってる…

[ボンクラ人生]

http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/interior/armrestconsole/

車内インテリアとしてもすごくいい…ちょっと肘休めもいいね。

付けてる人いますか…感想はどうですか？

書込番号：17165718

[おっくん@skyactive]

センターコンソールボックス内のソケットが無効になるって時点で選択する気にもならなかったよ

書込番号：17165810　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

付けてます。
具合は大変よろしいです。

緩衝材の様な物を挟んで角度少し上げてます。

それと、元々のソケットは取り外して移設してますのでちゃんと使えてます。

書込番号：17166142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボンクラ人生]

アームレスト結構いいですね。

表は皮ですねいい作りで見栄えもいいです。

インテリアが豪華に見えてきました。

書込番号：17166234

[森千夏]

スレ主様、実用的にオプション品のアームレストとても良いですね(^^)/
スライドするので左肘が、丁度良くハンドルを軽く添えるのに便利で疲れません。
シートもクラッツオを使用してます。初めクラッツオの本革パンチを注文したのですが…汚れが気になると思い途中でラグジュアリーの黒に変更しました。シートヒーターも付いてるので内装が少し豪華になった気分です(^^)

書込番号：17166313　スマートフォンサイトからの書き込み

[miki2005]

純正では、私にはアームレストの役目はしないと思いましたので唯一のオプションとしてつけました。
いい感じで、お勧めです。

書込番号：17166525

[ラッシュ14]

移設したソケットは何処に付けてますか？
写真アップしてもらえれば嬉しいです。

書込番号：17169935　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

ラッシュ14さん

こちらのスレに私が写真付きでコメントをさせて頂いております。

寒いので、まだこの写真のような仮状態のままなのですが、暖かくなってきたらうまく埋め込むなどしたいと思います。

参考にされば幸いです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16813237/#tab

書込番号：17170471

続々 大丈夫！

[しょう1964]

【乗り心地】
少し堅めとの評が多いですが前車がアルテッツアだったので私には問題ありません。
静粛性も素晴らしいです（坂道でエンジンが唸らなければ）。停止中は何の音もしないし、振動もありません（エンジン止まってるから当たり前なのですが）。また、力行と回生というインバーター制御をしているはずなのに不思議とインバーター特有の「キーン」という音がしません（トヨタのハイブリッドはしますよね）。

【燃費】
チョイ乗り：１５〜２０km/L
遠出、高速：２０〜２５km/L
アルテッツアとは比較できないくらい良いです（ハイオクだったし）。
今は暖機のためエンジン回っている時間が長いので夏場に向けて燃費向上するはずです。

燃費走行の私の心掛けとしては次の３点です。
１．加速はアクセル踏み込んで素早く（この時気持ちいいです）
２．定常はアクセル戻してなるべくＥＶ走行を長く
３．減速はチャージメーター振り切れないようなブレーキング
あと小ネタですが停止中でも充電のためエンジンが回り出すことがあります。よって、駐車場で人を待っている場合などはパワーオフにするのがいいです。音楽聴きたいとかナビ操作したい等の場合はブレーキを踏まずにパワー釦を１回押せばアクセサリーモードとなって使用可能です。

【価格】
安いと思います。パドルシフトが欲しかったのでグレードは迷わずＳにしましたが、アルミやフォグなどもセットされてお買い得感あります。

【総評】
色々書きましたが総評としては良い車です。アルテッツアとの別れは辛かったけど、買い替えてよかったと思います。何よりも運転していて楽しいです。エコ運転で燃費が伸びるのを実感するもよし、たまにはＳモードで痺れるもよし。シティターボの時代から好きだったホンダなので、よくやったと褒めてやりたいです。ただし、走行性能で記述した不具合や改善点はいただけません。本田技研工業の名誉にかけて「完璧なる改修」を期待したいです。
最後に記しますがアルテッツアは名車です。スポーティだけど運転しやすい車です。デザインも気に入っていました。しかし、ネックは燃費。この１点で１４年乗った愛着あるアルテッツアから燃費の良いフィットハイブリッドに買い替えを決断しました。フィットも長く大事に乗りたいと思っています。

書込番号：17152498

[pariparimen]

長いしただの感想と評価ならここに書き込まなくていいと思います。

書込番号：17152584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココアのいたずら]

スレ主さん、丁寧なレポートありがとうございました。大変興味深く読ませて頂きました。

ただレビューに書いて欲しかったです。（笑）

書込番号：17152588　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ジーニ]

レビューからの続きで長文ですが、とても参考になりました！

書込番号：17152683　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

レビューに字数オーバーで書ききれなかったのでしょうか？

ご苦労様です。m(__)m

ボリュームが凄過ぎて読む前に満腹です・・

いい車だと言う事は伝わります。

書込番号：17152742　スマートフォンサイトからの書き込み

[ukiu3]

シティターボ、ワンダーシビック
ある意味、私の青春でした。
面白い車いいですね。

書込番号：17152752　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプリ]

アルテッツアは大昔RSの６MTに乗っていました。
FRならではの楽しい車でしたが、エンジンパワーは無く、ミッションもイマイチ、直進性もあまり良くないクルマでしたね。

かといってフィットHVが燃費以外で”クルマ”としてアルテッツアより良い所があるのか？
アルテッツアのように長持ちするといいですが。。。

書込番号：17152761

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

まあ嬉しいのはわかるが新車のうちはなんでも良くみえれもんさ

暫く乗れば粗も見えてくるし新しい車が出てくれば目移りもする

ましてやホンダだしね…

経年劣化は半端ないよ

書込番号：17153063　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

普通に前のスレの続きで書けばいいと思います(^-^)/

書込番号：17154289　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょう1964]

皆様

レビューの　大丈夫！
クチコミの　続　大丈夫！
クチコミの　続々　大丈夫！

この３篇で全レビューがつながります。
初めての投稿で文字制限があると知りませんでした。
ご容赦のほどお願いいたします。
また、長文にお付き合い下さった皆さん
ありがとうございました。

書込番号：17154434

[月夜侍]

スレを乱立させてまで語る内容ではない^o^

書込番号：17154556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこまる78]

スレ主さん

全部拝見させていただきました。

よく観察されてますね。共感する所多かったです。

最近は燃費追究に傾いていますが、運転が面白くなる車です。

昔のテンロクみたいですよね。

書込番号：17155123

[Fit乗り換え]

燃費走行についてですが
まずメータの表示ばかりを気にして、周囲への注意が散漫になるような運転は危険なのでやめた方がいいと思います。

私は２代目のフィットハイブリッドに乗っています。　メータはたまにスピードを確認するくらいで、あとはアクセルとブレーキの操作だけで燃費走行を心がけていますが、冬場でもチョイノリで１５ｋｍ／Ｌ、街中をある程度走れば２０ｋｍ/Ｌ前後、田舎の流れの良い道なら２５ｋｍ／Ｌ以上が出ています。

特に、ブレーキの回生の効率アップを必死になってやっている人が多いですが、不必要な減速をしないようにすることの方がよほど燃費に利きます。加速での無駄を省いたり、回生効率を気にするのは次善の策でしかありません。

前の車の気まぐれに左右されないように一定の車間距離をとり、前の交通状況を早めにキャッチして、不必要な加速、減速、停止が起きないようにする方が重要だと思っています。

書込番号：17157247

ねこの手も借りたい便利グッズ

[ねこフィット�V（さん）]

これがうわさのフック付リングバンド	傘立てにも便利	ヘッドレストの棒に通すだけ

今回はほとんどひねりもなく、しかもFIT３に限ったグッズではないのですが
使ってみて「これはよいものだー」と思ったので紹介します。

ダイソーの自転車関係グッズにあった「フック付リングバンド（２組入）」です。
ふつうのゴムバンドですが、片方がリング、もう片方がフックになっており
FIT3の少ない車内のフックにするのに便利だと思い購入してみました。

基本的にはヘッドレストの棒にリング側を通すだけ。
助手席のうしろに設置すればコンビニフックになるし、後部座席のヘッドレストに
いくつも設置すれば、荷室にたくさんの買物袋を置いたとき、そこに吊るせば
中身が散乱したり転がることもなし。

ちょいと工夫すれば、傘立てにもなります。
傘の柄を引っ掛けると、シートに緩衝することもないので汚れにくいし、
植木鉢のプラ皿とかイエローハットで100円で売られているシューズトレーを
下に設置すれば雨水でフロアマットを汚すこともないです。

アイデアしだいでけっこういろいろ使えます。
みなさんも「これは使えるアイテムですよー」ってのはあったらぜひ紹介してください♪

書込番号：17138289

[ルーキーパパ]

素晴らしいアイデアですね(^^)
利用したいと思います。

書込番号：17139008　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

フックなどを見てふと気になったのが
最近運転席の上にも持ち手があるんですね
昔はなかったので
どういった用途で使うんだろう…（助手席とかならわかるが）

まあこれを利用する手を考えてますが

書込番号：17140040

[秘密のスラッガー]

ちびっこです。	引き抜きフック付き（側面）	車内

ねこフィットさん

こんばんは。

すみません、工夫がなくて趣旨と違う？気がしますが…
スマホ充電アダプタをエントリーします。
何といってもゴツくなく、シガーソケットにほぼツラいちでスペースを取りません。
取り外しはフック付きで簡単です。
もち、通電状態はレインボーLEDでチカチカ♪
ちなみにお値段は家電量販店で1,500円と、ちと高めでしたが、探せばもっと安く入手できると思います。

書込番号：17140303

[秘密のスラッガー]

えりりんたんさん


＞最近運転席の上にも持ち手があるんですね
＞昔はなかったので
＞どういった用途で使うんだろう…（助手席とかならわかるが）

あれは腰痛を患った時、クルマから降りようと…思わず掴むものです。
あれが無いと左手はハンドルを杖代わりにしますが、カスるとクラクションを鳴らしてしまう危険性
があります。

書込番号：17140789

[ねこフィット�V（さん）]

＞ルーキーパパさん
どちらかというと、みんな考えているであろうアイデアで、専用品とかも出ているようなものですが
ダイソーで見つけた「こっちのほうが使えるんじゃね？ｗ」というグッズですね。

＞えりりんたんさん
このフックはアシストグリップとしては強度的に圧倒的に無理がありますので、ご注意をｗ
FIT3は純正フックが少なくてコマリマックスですよね。どうしてくれようぞ、って感じです。

＞秘密のスラッガーさん
出っ張りの気にならない充電用USBソケット、おしゃれですね〜。
最近はUSB電源のカーグッズが増えてきていてシガソケがだんだん不要になりはじめてきてます。
USBハブのニーズもきっと増えてくるのでしょうが、電源や必要電圧など充分気をつけましょう。
それからアシストグリップは腰痛持ちの方用のものというわけではないかと・・・ｗ
ふだん使ってはいませんが、無いと気分的に困るものですｗ


さて、今回のグッズはイマイチでしたね〜。
次回紹介するであろう「超実用的車内泊カーテン」を現在加工中なのでそれまでのツナギだったのです。
FIT3で車内泊とか、興味あるひといるかなぁ？
試乗車で後部座席倒して寝てみたとき「これは楽勝で車内泊できる！」と判断したのが
ワタシ的にこのクルマの購入のきっかけになったものなのですよ。
でもそれ用のいいカーテンがないので「ならば自分で加工しちゃる」ってｗ
安価で実用的なFIT3用カーテン、期待しててくださいね〜♪

書込番号：17144859

[hi632]

ねこフィット�V（さん）さん

先日スーパーに買い物行った際、帰るとき袋を掛けようとフックを探しちゃいましたがフィットには付いてないんですね(^_^;)
以前乗ってたストリームには標準で付いていたので当たり前にあるものだと思ってましたw
ですので今回のこのフックはとてもいい事を聞けたと思ってますよ♪

真似するしないにしてもとても良いヒントというかアドバイスというかこの便利グッズ紹介はとてもありがたいです♪
非常に参考になりますのでこれからも期待してますw

何かありましたらそのうち紹介させていただくかもかもwww

書込番号：17144931

[hi632]

キーパーズはホームセンターで購入	中に入れると見えずらいので出した状態

こんにちは＼(^^)／
場所をお借りして一品紹介させてください♪
色々探していてもスマートキーケースがスマピタしか見当たらず他にないかと探していたところ見つけました(^^)

このケース、純正のエンジンスターターにもつかえるサイズでしたので2つ購入してみました♪
スターターのケースっていくら探してもなかったのでかなり嬉しい代物です(´ω｀)
http://item.rakuten.co.jp/jacajaca/hu-ke002/?force-site=pc&l2-id=shop_sp_pcview_icon

書込番号：17152009　スマートフォンサイトからの書き込み

[森千夏]

ねこフィット�Vさん、私は、Amazonで購入した、送料込み800円のを使ってます(*^_^*)かなりの10キロ位の重さにも耐えられるので便利です。
この商品の名前が…忘れてしまったのですが…(^^;)

書込番号：17152378　スマートフォンサイトからの書き込み

[森千夏]

商品名わかりました。
【Goldstar】車載シート フック/ヘッドレストハン ガー/フック4つ/車内収納
でした<(_ _)>

書込番号：17152426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

＞hi632さん
お、丈夫そうなキーケースですね。抜けて落ちることもないし、機能性も充分。
私も買いなおそうかな・・・ｗ

＞森千夏さん
すげええーっ！　なんて豪華なフック！
たいていの収納はこれで解決ですね。でも後ろにヒトを乗せるときは気をつけないとです。
うーん、いろいろためになるなぁ〜♪

書込番号：17153216