ホンダ フィット のクチコミ掲示板

納車後の感想

[風のバルバロッサ]

みなさん、こんにちわ

自分もようやくティンテッドシルバーのFIT3のLパケが納車されました。

久しぶりの新車なのとインサイトZE2に比べてドアミラーが小さいのとで、とても緊張して運転しました。

自宅へ帰宅する途中の急な上り坂で停車した後の発進で、エンジンの回転が上がっても速度が出ない現象が一度起きました。

勾配が緩やかになったためか、速度が出始めたので事無きを得ましたが、頻繁に起きたら怖いですね。

また一般道路でオートクルーズ機能を使ってみましたが、これは便利ですね。

一般道路なので、すぐにブレーキを踏むことになりますが、再設定も簡単なので高速道路はもとより、一般道路での運転でも多用できそうです。

駐車場に入れるとき、Rレンジのモーターの推進力はインサイトZE2より弱く、アクセルを踏むことになりますが、速度のコントロールが難しいです。

リアカメラでのガイドラインがありますが、駐車する際はまだ見る余裕が無かったので、早く利用できるようになりたいですね。

とても気にしていた車高1525mmですが、高さ制限が1550mmの自分の地下駐車場でも問題なかったので安心しました。

今の段階では不安な部分が確かにまだあるので、新車の匂いが無くなる頃には不安も消えていることを期待しています。

書込番号：17139099

[槍騎兵EVO]

風のバルバロッサさん

納車おめでとうございます。おもしろい車ですので楽しんで下さい。

>自宅へ帰宅する途中の急な上り坂で停車した後の発進で、エンジンの回転が上がっても速度が出ない現象が一度起きました。
>勾配が緩やかになったためか、速度が出始めたので事無きを得ましたが、頻繁に起きたら怖いですね。

故障と言う訳でなく良くFIT3HVで言われる症状(現時点で正常動作)と言う事ならば、急な上り坂はマニュアル車と同じ動作をすると思った方が良いです。(ある意味初心者的な)
２速シフトアップ時にノッキングを起こさないようにするには１速で十分な速度を出しておく必要が有るのですが、この車は１速がかなりローギアなためかなり回さないと速度が出ません。
そのために高回転になるのですがそのまま高回転にしていけばちゃんと２速になります。

もっときめ細かく坂道を判断するようになれば吹かす回転数も低くなるとは思いますが、基本的にはこのような動作をするのはＤＣＴである以上多分変わらないでしょうね。

書込番号：17139689

[風のバルバロッサ]

槍騎兵EVOさん、レス、ありがとうございます。

ようやく納車にこぎつけましたが、色々と不安がありましたね。

今回は回転数が急に上がったのにスピードが落ちてきたので、ちょっと慌てました。

２速に上げるための回転アップならなるほど納得ですが、一応この現象について営業さんへ報告しました。

試乗の時とはもちろんコースが違うので動きも違うのは当然ですが、とにかく慣れていないので、車の動きが予測できないです。

人も車に慣れるためにたくさん乗るしかないですね。

FIT3の新しい機能などに新鮮な驚きと喜びに満ちているので、運転するのが楽しみですね。

書込番号：17140246

九州ではシルバーが良いかも！

[まいまい88]

この冬、九州では雪は殆んど降っておりませんが、PM2.5なのか、何なのか・・FITのルーフに降り積もっております。（ちょっとおおげさですが）九州は、黄砂やら、鹿児島では桜島の降灰やらで大変ですが、私みたいずぼら者にはシルバー色が良かったようです。ちなみに私のFITはティンテッドシルバー・メタリック　結構汚れていますが、あまり目立たないので、良かったと思います。

書込番号：17134372

[taba120316]

私もティンテッドシルバーLパケです。
濃いブルーは、これまでのフィットのイメージカラーかもしれませんが、
この色もいいと思います。とても満足してます。
今日は、PM2・5で霞んでます。

書込番号：17135278

[まいまい88]

taba120316 さん！
確かに良い色だと思います。(笑)
実はアラバスターシルバー・メタリックで契約したのですが、ティンテッドシルバー・メタリックと並べて見比べるチャンスがありティンテッドシルバー・メタリックに変更させてもらいました。
この色は昼間と夜間（暗い時）では見え方が変わるので、ちょっと複雑ですが（明るい時の見え方が好きです）・・・

書込番号：17135793

[ねこフィット�V（さん）]

前車の初代Fitゴールドメタリックで九州へ上陸したとき、心機一転で洗車したら
その日のうちに黄砂で台無しになり、阿蘇の雄大な景色も台無しになった思い出がありますｗ

私もティンテッドシルバーです。
最初は濃いブルーメタリックのつもりだったのですが、ティンの実車を見たら目移りしちゃいました。
「ティンテッドに追加金なしで変更してくれたら、契約します」でＯＫが出てハンコ押し。
いまとなってはナイス判断だった、と大変気にいってます。
そんなに汚れも目立たないし、FIT３の色の中でいちばんフロントフェイスが精悍に見えると思います（親バカ？）

書込番号：17135812

[まいまい88]

ねこフィット�V（さん）さん!
確かに精悍に見えますし、フロントとリアの下部の左右のエアダクト？（穴）もあまり目立たないですし・・・
本当に正解だったと思います。

書込番号：17135909

[isipon]

私も、前車は、fit2HVのパールホワイトでしたが、雨が降ったあとはサイドミラーやドアノブ等から
黒い筋ができて見苦しかったので、今回は、ティンテッドシルバーLパケしました。
ティンテッドシルバーは、雨が降ったあとの汚れはほとんど目立たないので、ズボラな私には　洗車
の手間が、はぶけて大助かりです。

書込番号：17137750

[まいまい88]

isiponさん！おはようございます！何かずぼら大会みたいになりましたね！(*^_^*)T-Tｼﾙﾊﾞｰを見かけたら運転手はずぼら者と思われそう‥私のフィットはさすがに下廻りが汚れが目立ってきたので（上半身は雨で流れてあまり目立ちません）今日は拭いてあげることにします！全体の洗車は来週に‥

書込番号：17137843

[懐古セナプロ時代]

自分もティンテッドシルバーカッコ良いと思います。現在の愛車もFIT2のよく似た色のストームシルバーですし。

ただ、洗車後は鏡面の様に輝くので、野鳥が水面と間違えて糞爆攻撃しかけて来るのが悩みの種です。

書込番号：17138624　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこ象さん]

私がティンテッドシルバーを選択した理由は、黒いグリルに一番マッチすると感じたからです。9月12日契約で実車もなく多少不安もありましたがレビューで書き込みしたとおり大変気に入ってます。当初はシルバーとも思いましたが、担当の価値感？『シルバーは高級車に採用される色で汚れも目立たず大変人気の色です。…が、シルバーの名のとおり、老人を表すイメージもあるので余程好きでなければティンテッドがいいと(^-^;』と悩む私に後押しがありました。結局のとこ好きな色を満足して乗れるのが一番ですね(*^^*)

書込番号：17138685　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

懐古ｾﾅﾌﾟﾛ時代さん！私の住んでいるところは田舎で渡り鳥やらカラスやらやたら鳥がいて前乗っていたティーダのシルバーはしょっちゅう糞害に遭っていました。このフィットは今のところ大丈夫みたいです！まだ一年経ってないので‥☆ねこ象さん！今日、初めてｱﾗ*ｼﾙﾊﾞｰが走っているところを見ました！この色もアリだなと思いました。私のところは、余り新型は走っていませんが色の比率は白:TTｼﾙﾊﾞｰ:黒:Aｼﾙﾊﾞｰ 3:3:1:1です。また、この色にした理由に私にとって初めてのホンダ車だったのですが昔のホンダ車がボンネットの上の塗装が剥げているイメージがあり、塗装工程が多い有料色の方が強い感じがしたのと３万円アップ済んだことです。

書込番号：17140034

間欠ワイパー

[ルーキーパパ]

雨降りの今日、間欠ワイパーを使っていてちょっと嬉しい機能を見つけました。

間欠ワイパー使用状態での信号待ちや渋滞でブレーキをかけてる状態から、ブレーキを離すとワイパー拭いてくれるんですね。

そんなの知ってるよ、そんな機能当たり前だよと思われた方スミマセン。

先代のFIT2初期型にはそのような機能がなくて面倒だったので少し嬉しかったです。

書込番号：17123558　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

ホントですか？　それは凄い！　
そして一番短い間隔に設定していても停車中だけは長い間隔になってくれるのも付いていますか？

昔乗っていたH13年式のインスパイアには付いていたのですが、プリウスに乗り換えたら付いていなくてがっかり…　
もちろん今のアクアにも付いていません。

小型車クラスには付いていないんだろうな、と思って諦めていたのですがそれは羨ましい、何気に便利ですよね。

書込番号：17123765

[ルーキーパパ]

1番短い間隔では使ったことありませんので、今日の仕事帰り雨が降っていれば試して見ますね。

書込番号：17123941　スマートフォンサイトからの書き込み

[魔法の紙石鹸]

FIT2 GE6マイナーチェンジ前、前期モデルにもLにはついてました。車速連動間欠フロントワイパー(バリアブル間欠、ミスト機構つき)インターバル時に、信号待ちなどで停車すると、作動を抑制、発進とともに２回拭いてくれます。

先日雪の日、インターナビ画面上に雪表示されました。

書込番号：17124873　スマートフォンサイトからの書き込み

[リョウくんのとーさん]

まじですか？
試してみます

書込番号：17124898

[ルーキーパパ]

そうですか(^^;;パッケージによるのですね(^^;;たしか安いGに乗ってたような気がします。でもこの機能は大変気に入りました(^^)

書込番号：17125096　スマートフォンサイトからの書き込み

[アトラクトイエローパール]

> ルーキーパパ さん

シフトを『R』に入れた（押した）際、リアワイパーがリアウィンドウを拭いてくれます。

この親切設計に、私は感激しました。^^

書込番号：17125122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキーパパ]

イエローパールさん、その機能はFIT2にもありました(^^)
私もアトラクトイエローパールですよ(^^)
Lのノーマルでもカッコよすぎです。

書込番号：17125155　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

なるほど、間欠ワイパーにはそんな秘密があったのですね。
知らずに乗っていて、ワイパーの拭取るタイミングが一定になってなかったので
「なにこのワイパー？？」ってなってましたｗ
その秘密が知れてよかったです。

ぜんぜん関係ないことですが、乗り降りするときに握るアシストグリップ、
後部座席右側だけ収納フック付きなんですね。今日気づきました。
ハンガーかけるのにちょうどよかです。

書込番号：17127608

[チビ号]

私は停止するとワイパー止めるクセが染み付いてしまっていたので、間欠ワイパーの件は教えてもらわなかったら、ずーーーっと気がつかずに乗っていたかもしれません。ありがとうございます。

取説にも車速に応じて早くなるのと、発進時に一回拭くとは書いてあるけど、両方とも手動で操作してたしw
雨が降ると雪になりそうだし、そろそろ洗車したいけど、早く雨の日に試してみたいです。

書込番号：17129794

[hypertesla]

この辺が日本車の一番遅れていたところだと思います。
欧州車では低グレード車でも結構当たり前だったりします。
それ以上に欧州車には制御ワイパーが多いので機能も格段に優れています。
ホンダ車では日本では売っていないアキュラRLX（旧レジェンド）だけですね。
まあ欧州には雨の中250km/hも出す国もあるので状況が違いますけど・・・

書込番号：17134047

燃費なんて場所次第?

[arser2010]

一週間ほど前にFパケ納車され、
初日に200キロ近く走り、燃費は20キロ以下でした。
(同乗者一人、エアコン弱)
高速5割、田舎道3割、街乗り2割で、乗り心地は満足でしたが、
燃費は正直期待外れと言わざるをえず、
なんとかリベンジしようと(笑)燃費だすためだけに
本日郊外の道を100キロほど走ってきました。
(同乗者なし、エアコンオフ)
車速は60〜70キロ前後で信号待ちもほとんどないという
理想的な条件で
しかも暖気運転終わってからだったのでちとズルいですが(笑)
区間燃費は33キロ越えました。
冬場にスタッドレスでこの距離でこれだけの燃費が出たのは期待以上でした。
ハイブリッド初心者なので、
十分に車間距離をとり、急加速、急ブレーキを極力控えたこと以外は何も特別なことはしていません。
思うように燃費が出ず、自分の車はハズレなんじゃないかと思っている人もいるかと思いますが、
結局は場所と条件次第なんじゃないでしょうか。
なんかメーカーの回し者みたいになってしまいましたが(笑)
燃費悪いのは車じゃなく道のせいなんだから、
比べても意味がないんだし、
みなさん仲良くしましょう(笑)

書込番号：17104456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキーパパ]

その通り条件で違いますね。

でもそんな運転してたら疲れませんか？

気にせず運転、燃費20でいいじゃないですか(^^)

書込番号：17104496　スマートフォンサイトからの書き込み

[arser2010]

仰る通りですね。
ただ今は、エコ運転して低燃費を出すことを
楽しんでいます。
そのうち飽きるでしょうが(笑)

書込番号：17104576　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

燃費は気にしない…と思っていたのに、気づくいたら燃費計やパワーフローばかり見ている（運転に支障がない範囲で）自分がいました。ハイブリッドの醍醐味のひとつではありますが、このクルマを選んだ肝心な理由を忘れていました。

燃費もイイけど走りもイイ。同乗者やワンコと一緒の時はゆるやか運転で快適で燃費も伸び、自分ひとりの時は安全な範囲で少しだけキビキビ運転。何も考えなくてもアップダウンの多い近所でも２０〜２２キロいくので十分です。

書込番号：17104618

[リョウくんのとーさん]

Ｓパケ乗っています、通勤で山間部を通り片道40kmの雪道を走って燃費は２０弱ですがスタッドレスなのでこんなものかと、ノーマルタイヤはどの位走るか期待してます、前車のインサイトよりは燃費は良いですし、雪道も強いです

書込番号：17105669

[馬車乗りのおじさん]

リッター20で期待外れとは羨ましい（笑）

私なんてハイブリッドでもないヴィッツ（NCP13）、18万km走行のお年寄りで特にここ1ヶ月はいよいよピストンのモリブデンコーティングが落ち切ったのか9km/Lしか走りませんよ（涙）

秋口のベストの状況でも満タン法で16km/Lしか出ないんですから（丸々都内だと13km/L）20も走ってくれれば十分じゃないかと（笑）

書込番号：17105832　スマートフォンサイトからの書き込み

[BANANA2000]

気温も結構関係していると思います。

私は北海道札幌ですが、さっき郊外を50kmほど乗ってきたのですが、
気温がマイナス９度のせいか、時速60kmを超えた辺りから
全くEVモードになりませんでした。
恐らく速度と気温の関係で風を受けてエンジン、水温が下がってしまうんだと思います。
おかげで、ずっとエンジン走行となり燃費形は18ｋｍ/ｌ。

以前、乗っていたプレリュードでも殆どアクセルを開けずに時速60kmくらいで走ると、
水温計が下がってしまうことがありました。

ハイブリッドは、環境の影響を受けやすいんだと実感です。
春にならないと、この車の燃費評価は出来ませんね。

因みに、タイヤはプレリュードに履かせていた195-60-15とちょっと太めのタイヤなので、
燃費が伸びないのはタイヤが大きく影響しているのですが…。

書込番号：17106107

[ジロー3]

主さんのおっしやるとおり。

昨日60kmほどドライブして来ましたが(コールドスタート、スタッドレス、路面ドライ)

この時の燃費は27km/lでした。

雪路の高速を1.400km走って23km/Lでしたのに。(スタッドレス) ??????

思いますところ、アイドリングストップ、EV走行が多分に寄与しているように思います。



燃費チャレンジしたいと思うのは国道１２号線の美唄市〜滝川市の間、春から秋にかけてですよね。

ここは、日本一長い直線道路で29km有ります。

予想ですが50km/Lをマークしそうな気がします。(*^^*)

書込番号：17106108　スマートフォンサイトからの書き込み

[arser2010]

そうそう、高速はどんなにがんばっても22、3キロなんですよね。
空いた郊外の道を60キロぐらいで走るのが、一番燃費が良い気がします。
今日は比較的寒くなかったこともあって、序盤は燃費50キロぐらいいってましたからね。
春先になってどれだけ燃費が上がるか本当に楽しみです。

燃費20キロで文句言うのは贅沢ですかね(笑)
でもそれくらいは求めたくなってしまいます。
フィットよりも高級な車は星の数ほど走ってますが、
フィットよりも燃費のいい車なんて、まず走ってないだろうっていう優越感(？)に浸りながら、
運転するのは、ちょっといい気分です(笑)
高級車を見てもちっともうらやましく思わなくなりました。
400キロ以上走っても未だにガソリン半分以上残ってるんですもんね。
ガソリンスタンドに行くことが一大イベントになりそうです。
たとえ億万長者になっても、フィットに乗り続けてるんじゃなかろうか、なんて(笑)

書込番号：17106170

[おやじＧＰ５]

そんなものです

書込番号：17106203

[やまなか３]

＞そうそう、高速はどんなにがんばっても22、3キロなんですよね。

スピードはどれくらいですか？
空力に優れていると言われるプリウスの高速燃費は悪くないですよ。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/799/001/3799001/p2.jpg

書込番号：17106244

[ゆっき〜〜]

60キロ位がコンパクトカーでは一番燃費いいと思います。
初代フィット(1300cc)も乗ってましたが、郊外の信号が殆ど無い国道で車も殆ど居ない状況で40キロ位走行しましたが、燃費計の数値は24キロでした。
初代フィットでも条件良ければこれくらいでるので。
対して街中では11キロ位、高速では20キロ位でした。
同じ車、同じ運転手でも条件によって物凄く変わりますよね。

書込番号：17106292　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

場所次第が半分
走り方が半分
Sパケでも遠出すれば３５km/L超出せます
遠出しても２５すら超えない人はなに乗っても燃費悪い悪い騒ぐと思います

書込番号：17106386　スマートフォンサイトからの書き込み

[arser2010]

やまなかさん

高速は流れに乗らないと危険なので、
基本90キロ以上は出してますね。
プリウスとの対決は 、
暖かくなるまでお預けですね(笑)

書込番号：17109088　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

スレタイは至極当然の事なのでありますが…

高速も同じです。

時速90キロ超でも、もっと良い燃費で走れる事もあると思いますよ(^^)

書込番号：17109200　スマートフォンサイトからの書き込み

[arser2010]

ですね(笑)

もし高速で良い燃費がでたら
報告させていただきます。

書込番号：17111228　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の天国]

資源の少ない日本市場のニーズはハッキリしている
出来るだけ燃料を使わない車である
そして維持費も安い方が良い
つまり売れる車はデザインを抜きに考えれば、ハイブリッドか軽である

もし軽でハイブリッド、しかもPHV（外部充電可能）なら完璧であるが
車体価格が高くなるというジレンマがある…　(´・ω・｀)

書込番号：17118275

三角停止板

[ぷーすけのパパ]

皆さんは三角停止板をどこに収納していますか？
前から持っていた三角停止板は、中途半端な大きさで、収納場所に困っていました。
Amazonで見つけたこれは、ラゲッジルームアンダーポケットに、すっぽり収まって良い感じです。

EMERSON(エマーソン) 三角停止表示板 TS規格 EM-351
価格：￥ 1,106

書込番号：17048740

[ＪＦＥ]

純正みたいな感じで、収まりがイイですね ^ ^

書込番号：17048826　スマートフォンサイトからの書き込み

[harurun]

三角停止板・・・・持ってない・・・積んでない・・。
これ、違反なのかな？
未だかつて、買ったことも使ったこともないんですけど・・。

絶対要るなら、標準装備にしてて欲しい気もする・・。

書込番号：17048891

[ＪＦＥ]

＞違反なのかな？

積載していなくても違反でもはありません。

ただし、道路交通法では高速道路や自動車専用道路等で車を停止せざるを得ない場合、停止していることを表示しなければならないとなっています。

これに違反した場合「故障車両表示義務違反」で交通反則告知書いわゆる青切符が切られ、一点減点とともに 6,000 円の反則金です。

表示する方法の一つとして三角反射板があるだけで、紫の回転灯でも大丈夫です。

停止しなければ違反にはなりませんが、何らかの事情で停止して切符を切られることはよくあるそうです。

二重事故防止のためにも積載するようにしましょう。

書込番号：17049011　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

原野や離島にお住まいの方や送迎車など、高速道路を一生走らない車もありますし、ディーラーで停止板代
３千円上乗せされて抱き合わせ販売されるよりも、カーショップ、ホームセンター、通販で千円くらいで
買ってくるか、前の車から流用したほうがいいでしょう。

高速道路でオーバーヒート、パンク、ガス欠などで止まることが無ければ無搭載で違反きっぷを切られる
ことはありませんが、高速道路で止まったときに搭載していないと表示のしようがありません。もちろん
一般道で故障して停まった時にも、三角停止板でいち早く後続車に知らせるに越したことはありません。

http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2012_35.htm

書込番号：17049104

[鹿原]

「エマーソンの三角表示板なら、FIT3HVのカーゴリッド下の収納スペースにピッタリ」という断片的な評判だけを聞いて、誤ってエマーソンのEM-352（EU規格）を購入したのですが、ケースが僅かに縦に長すぎ、横には細すぎてFIT3には合わず、返品しました。ネットの評判を見て買い物をするときは、型番もよく調べて買わないとだめですね。

その後（スレ主様のと同じ）エマーソンEM-351を購入したところ、こちらはピッタリでした。ピッタリ嵌まり過ぎていて、かえって必要なときにスムーズに取り出せなさそうな印象だったので、ネックストラップを巻き付けて、紐を引っ張っただけで取り出せるようにしています。ネックストラップは以前ホンダのアンケートの景品で貰ったHONDAロゴ入りで、更に紐の端には非常時の備えとして、邪魔にならない大きさの小型LEDライトと、交通安全お守りを結わえつけています。……決して信心深い方ではありませんが、三角表示板は一生お世話にならないことに越したことがありませんからね。

書込番号：17049489　スマートフォンサイトからの書き込み

[upbody]

この三角停止表示板（エマーソン EM-351）はGP1にも収まりますでしょうか？
使われている方いませんか？

書込番号：17063141

[森千夏]

スレ主様、質問させて下さい。 出来ましたらEMERSON(エマーソン) 三角停止表示板 TS規格 EM-351の、縦・横・高さのサイズを教えてもらえませんか？
現在、納車待ちでEMERSON(エマーソン) の三角停止表示板を2個持ってるのですが…フィットに使えるか、サイズを比べたいので宜しくお願い致します<(_ _)>

書込番号：17064746　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

> フィットに使えるか、サイズを比べたいので宜しくお願い致します<(_ _)>

FIT3のラゲッジルームアンダーポケットの停止表示板入れのサイズですが、マニュアル157ページの記述によれば、

> 停止表示板入れ
> 収納可能な停止表示板のサイズは以下の通りです
> 長さ ...427mm 以下
> 高さ ...116mm 以下
> 幅 ...48mm 以下

とのことです。ホンダの公式サイトで配布されているマニュアルもご覧下さい。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/fithybrid/2014/japanese/30T5C6020.html?m=fithybrid&y=2014&l=japanese

エマーソンのEM-351のケースは、若干ながら427mmをオーバーしているようでしたが、押し込むと弾力でどうにか収まる感じでした。EM-352は押し込んでもギリギリで入りそうになかったので早々に諦めたのですが、もしもこの時、ケースが壊れて返品できなくなったりFIT3側に傷がついたりするのを覚悟でエイヤッと押し込んでいた場合にどうなったかは分かりません。ケースから出して剥き出しで放り込めば、EM-352でも入ると思います。

書込番号：17065757

[森千夏]

鹿原さん、とても参考になる情報、いつも有り難う御座います<(_ _)>
私の持ってる三角停止表示板…微妙に入らないサイズと解りました…(^^;)
新しく買い買えます(*^_^*)

書込番号：17067487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

三角表示板、私も持ってなかった(^_^;)。
参考になります。買いますね。

書込番号：17067672

[ジロー3]

私の場合ですが、サイズを測らずに適当にオートバックスで980円の安売りしてたので買ったら・・・!!

ピッタリでした!!

書込番号：17079725　スマートフォンサイトからの書き込み

13G Fパッケ 納車来ました

[joyman]

Fit３を選んだ理由が第一に安い、第二に燃費が良いでした
とにかく購入額は安い事が条件ですので初めは13Gの見積もりを出してもらいましたが営業マンは+5万で良いのでFパッケにしてくれとの事でした
まあ内容も悪くなかったのでそれに決めました
要するに単なる５万の値引きですね
後はスタッドレスタイヤ+アルミホイール(ノーマルタイヤ用)をサービスで付けてもらい、ほぼ廃車確定の車を１万で下取り
合計　１４８，０００円　でした
もうちょっと粘れば良かったかな〜っとちょっと心残りがあります
で、燃費は町中メイン使用のせいか満タン法でリッタ約１２kｍ
思った程良くありませんでした…
MTの方が良かったかな?

書込番号：17074057　スマートフォンサイトからの書き込み

[joyman]

すみません、１，４８０，０００円　の間違いでした

書込番号：17074066　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAROKU]

自分は現在、走行距離約3500キロ余りのSパケですが…
燃費は同じく満タン法でそんなもんですよ今のところ。

通勤メインで12、高速ドライブがたまにあれば15キロ…と言ったところです。

季節が暖かくなり、走行距離も伸びていけば、燃費も良くなるだろうと期待していますが…。

書込番号：17074076

[joyman]

燃費はそんな物なんですね
前乗ってたインプレッサ1.5ワゴンが8kmだったのですが劇的に(2倍以上)燃費が良くなると思ってたのでちょっとがっかりでした
メーカー公表の燃費表示相変わらずデタラメですね
１.3GのMTは街乗りメインでどんなものなんでしょうか?

書込番号：17074492　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのトド]

1.3G Fパッケージ　5MT 昨年の12月6日契約、23日納車です。
現在までの総走行キロ　670キロ　
最近の燃費ですが、買い物が主の街乗りで、14.5キロ/Lです(計測は441キロで、トリップメーター)
週末から、遠出するので、平均燃費を楽しみにしています。

書込番号：17074954

[joyman]

あまり変わらずですね、MTだとかなり伸びるのかと思っていました
私はメーターのアベレージ表示で16kmだったのですが、満タン法で実際は12kmちょいでした
メータも結構当てにならないですね

書込番号：17075023

[RAROKU]

自分も前に乗ってた二代目オデッセイが6〜7キロだったので、倍くらい伸びれば嬉しいな位の気持ちでコレに替えたので、まぁそこそこ納得はしてますが。

距離を重ねればもう少し伸びることをお互いに期待しましょう！

書込番号：17075370