ホンダ フィット のクチコミ掲示板

フィットとN-WGNでは、ACC車間距離設定に違いがあります。

[maxpower_takeoff]

新型フィット	N-WGN

新型フィットはホンダの従来からのミリ波レーダープラス単眼カメラを、単眼カメラの広角タイプに変更しましたが、メリット及びデメリットがあるようです。
メリットはご承知の様に、前方幅広く確認出来て、支障物に対して素早く反応出来る様になり、良いと思います。

気になるのはデメリットの方です。素人なので間違っていたらすみませんが、前車を捕捉する能力が、ミリ波レーダーより若干落ちている事です。

各車のACC使用時の、速度80キロから100キロの数値を見てもらえれば解りますが、フィットとN-WGNでは、最長追随距離が約10メートルも違っています。

おそらく、ミリ波レーダーをやめた影響かと思います。

私的にはN-WGNに乗っていて、高速での最長追随車間距離がもう少しあればと考えていたので、この距離が更に短くなった事には少し残念です。

あくまでも私的な感想であるので、当然問題無いと思う方も沢山いらっしゃるでしょう！

ACCを良く使う為に、フィットを購入される方の参考になれば幸いです。

書込番号：23472335　スマートフォンサイトからの書き込み

[Holidayはカメラマン]

＞maxpower_takeoffさん

現行INSIGHTとFIT　実車で数値の違いを確認しました。
高速道路で車間距離は100キロで100mが理想という話も過去にはありましたね。
ところが現実は高速100キロ巡航でINSIGHTで車間距離80m設定で走ると、割り込まれることが多く
そのたびに制動がかかります。
・INSIGHTでは車間:最長100キロ80mより、長:同58mが前車追従が快適に感じました。
・FITでは車間:長100キロ55mが、最長:同67mよりも他車との関係含め安定走行できた感じです。
　(但し大型車が多い場合は、最長67mの方が安心感あるかも。)
すでにEU圏では車間距離について「車間時間2秒ルール・速度の半分(100キロ=50m)」と定めています。
その意味では方式の違いよりも、FITの車間設定が現実的な世界標準として使いやすいのかもしれません。

書込番号：23472568

[funaさん]

＞maxpower_takeoffさん　　『各車のACC使用時の、速度80キロから100キロの数値』

これで予防安全装置、特にプリクラッシュブレーキ性能が分かるとは思いませんが？　短いほうがよいのですか？それとも長いほうがよいのですか？どっちにしても、車間距離の感知ではなく設定ですので、大きく変わらないと思いますが。
逆にフィットe:HEVのほうがブレーキ性能が、車間距離を詰められるだけ、高いと考えられますが。
一番の違いは、使う方の”心理的影響”だと思います。
昔は”車間距離は速度と同じ数字をｍに置き換えろ”と言われていましたが、現在では”半分程度（100km/hの時は50m）でよいとされていませんか？
私はスバルXVに乗っていますが、高速道路でのACCを使った車間距離設定はこの設定でいえば”中”です。それでも割り込まれますが。

しかし、今性能のアップを競っているのは高速道路でしか使えない”ACC"ではなく、プリクラッシュブレーキの性能です。
次期アイサイトが”４ミリ波レーダー＋ステレオカメラ”といわれている中、ホンダが単眼カメラのみにしても性能を維持できるということはすごいことです。

書込番号：23472572

[じゅりえ〜った]

新フィットのカメラ、ホンダが…というよりモービルアイの処理能力が凄いんだと思う。

個人的には車間距離は空いていたほうがいい。
なのでACCとはいえ、前走車に追いつきにくい速度設定にして使うこと多い。

ちょこちょこブレーキかかるのは逆にストレスだから。

書込番号：23472613　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞フィットとN-WGNでは、最長追随距離が約10メートルも違っています。
＞おそらく、ミリ波レーダーをやめた影響かと思います。

メーカーが車種ごとに追従距離を設定するにあたってミリ波レーダーを廃止した影響で
仕方なしに距離を短く設定していると思いますか？
私は安全に停止できる距離を計測したうえで距離を設定していると思いますが。

書込番号：23472651

[新型セレナ乗ってます]

＞maxpower_takeoffさん
単眼カメラのデメリットは 天候に左右されやすいって部分もありますね。(雨天時 ワイパー使用や霧等)
その点ミリ波レーダー併用は 天候に左右されにくい。

書込番号：23472787　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここなレッド]

より短い距離で制動できるのは、EyeQ4のおかげと
N-WGNよりブレーキ性能が良いからでしょう。
メリットですね

書込番号：23472865　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

正道距離が若干違うとしても、止まれるからと車間距離を詰める設定はどうなのかと？

車間距離を段階的にしてあり任意で選択できるのだから…

前走車が急ブレーキ踏んだとしても、前走車もそれなりの制動距離あるからほぼ同時にブレーキ作動すればぶつかることは無い…はずって考えかな？

単眼だったプロパイロットが股抜き検知のセンサー付けたってことは、ホンダが追いついたor追い越したつもりが、実は単眼は時代遅れだったって事かもね。

書込番号：23472919　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

アイサイトは100km/h走行時、Ver.2は最長設定で約50m、Ver.3は最長設定で約60mみたいですね（スバルサイト内の機能説明より。車種により異なるらしい）。私の車はVer.2ですが感覚的には丁度いい感じですので、80mでは遠すぎるから短くしたということかもしれませんね。レーダーの性能というより、使い勝手を考慮して短く設定したか、または車間維持のためのブレーキ等の作動の余裕も考えて、短く設定したのではないかと思います。

書込番号：23472935

[はぐにゃんパパ]

ＦＩＴ３

後期型ＦＩＴ３センシングに乗っています。

ちょっと気になったのでＦＩＴ３のセンシングの車間距離みてみました。
車速１００ｋｍ時は最長で約８３ｍになっています。

ＦＩＴ３からＦＩＴ４になってそんなにブレーキ性能が上がっているとも思えないので
単にセンシングの性能の違いだと思います。
それともＦＩＴ４は全輪ディスクブレーキで制動距離が短くなった？

自分の住んでるとこは田舎なので高速道路もすいてます。
割り込まれることも少ないので、車間距離は長いほどうれしいです。
８３ｍでも短いくらいです。ＦＩＴ３でよかったです。

書込番号：23473248

[あかビー・ケロ]

旧センシングのフリード

＞maxpower_takeoffさん
面白そうなので参加させてください。
自分は後期のフリードですが、センサーは前期と一緒の前方はレーダーセンサーです。後方はソナーがついて後ろの誤発進防止が追加されてます。

自分は高速では最長で設定して程良いなと思ってます。現車はまだ高速使用してませんが…

さてフィットは前方が視野を広がサイドからの飛び出しに反応しやすいソナータイプになりましたので、センサーの性能で車間距離短くしたのかも知れないですね。
ただ自分は、国際ルールの2秒間隔ということ、他メーカーも同様の距離設定てあるということ、ブレーキ性能向上等から設定見直しただけの気がします。
CHR試乗でこの距離設定で使用しましたが、昔の感覚が身に付いてる自分は近過ぎる気がしました。
今どきは車間短めに走行する人多いから気にしてないのでしょうね。

ちなみにフリードの車間距離設定付けときます。

書込番号：23473370　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

参考になる書き込みありがとうございます・・・

購入するタイミングだけ検討していてまだ未定ですが・・・

まだまだいつもとても面倒な仕事頼まれるため今の愛車乗るのですけど

もうすぐ１０万キロ超えるので

仕事がなくなればと思っています・・・

安心して長距離も走れるのが大変良いですね＾＾

・・・

書込番号：23473502

[NSR750R]

ミリ波レーダーは電波を出すものだから、旧郵政省の認証が必要なので部品単価が上がるからでしょう

霧ではカメラは役に立ちません。

カメラといってもエッジを検出して認識してるだけなんですが。

書込番号：23474045

[kinbu]

個人的な感想ですが、カメラによるACCには不安を感じます。
現行フィットとミリ波レーダ式のACCの車を所有しています。

フィット乗車中に前方にボートを牽引するプラド？が走行していました。
ACCを使用していましたが、直線の道路でボートを認識したり車自体を認識したり2秒間隔で繰り返します。
その度に、加速減速を繰り返します。
それ以来、フィットのACCが信用できないです。レアケースですが。
それ以来気になって観察していますが、私の感想ではミリ波レーダの車より制御が良くないと感じます。

書込番号：23500291

[新型セレナ乗ってます]

＞kinbuさん
単眼カメラ式のプロパイロットも 車高が低い(トラックの荷台無し等)車両の認識は 同じようになりました。(単眼カメラ式の欠点です。)
日産の場合、カメラで認識する能力が安定しないから、ミリ波レーダー併用式に変更した感じですね。

書込番号：23501296　スマートフォンサイトからの書き込み

[昨日のタント]

唐突で申し訳ありません。こちらで愚痴って少し気をはらさせてください。’20GLCクーペ220d４Maticに装着のレーダー＋２眼カメラのACCより、NWGNのレーダー＋単眼カメラACCの方が優れています。GLCは100m先の信号待ちで停車している車に、速度50kmで接近すると、50m手前から、緊急ブレーキ的にブレーキングを始めます。怖いです！多くの場合、先に自分の足が反応しちゃいます・・・
（時速100kmからでも停止できる！言ってたくせに！とても試す気にはならないけど）

同じことをNWGNでやると、100mをちょっと過ぎた辺りからスムーズにブレーキングを始めて、停止します。
（NWGNは前方の停止車両に対して、レーダーが反応して停止するなんて最初から言っていません）

ついにレーダーを着けたレボーグにも試乗しましたが、こちらも滑らかで、もう今は日本車のACCシステムの方が優れているのではないかと思うくらいです。

ほかにも、アダプティブブレーキのエラーは出まくるわで、雨漏りはするわで、頭にきてＧＬＣは1年で手放しました。

書込番号：24053493

契約しました

[nobuaki1124]

FIIT 1.3FF HOME MTA プレミアムサンライトパールを契約してきました。
メーカーオプションはコネクト＋ナビスぺ
車両本体価格　　　　　1,822,700円

これにディーラーオプションとして

新車パッケージ　　　　　 62,865円
オートリトラミラ　　　　 　　22,220円
ナビ205VFEI 　 　　　 　　149,545円
FACEパネル　　　　　　　　 11,000円
ナビＡＴＴ　　　　　　　　　　　 44,00円
ナビ連動ドラレコ　　 　 　　 56,430円
コーティング（ハイドロ）　 71,500円

ディーラーオプション計 　 451,660円
点検パック+まもる　　　 　 56,100円
諸経費　　　　　　　　　　　183,670円　
総合計　　　　　　　　 　2,458,030円

から、値引き　　　　 　 -108,030円

支払い総額　　　　　　　2,350,000円

と言う形での契約となりました。

他のディーラーで同様の見積もりでは2,504,910円から104,910円値引きの2,400,000円が限界と言う事でした。
この価格の違いは諸経費の中の代行費用並びにディーラーオプションの工賃の差の様であり、この５万円差を割り引いて考えても購入したディーラーは現時点では頑張った価格を出してもらえたのではないかと思っています。
なお、２４０万円の価格を提示したディーラーでは今月末の納車、購入したディーラーでは来月末に間に合うかと言う納車予定でしたが、５万円の価格差とともに梅雨の時期の納車よりも梅雨明けの納車の方が良いかと考えたところもあります。
最後にダメ押しで納車時満タン給油をお願いしたところこれも快諾を得ることが出来ました。

目標とした値引額には及びませんでしたが、比較検討したトヨタ車の営業マンもＦＩＴもヤリスも新型車と言う事もあり、値引きは厳しく１０万円あれば合格ですよとの話を聞きましたので、こんなところかなと思っております。

現行車（初代ＦＩＴ１５年落ち）については下取り・自動車税の還付・自賠責の還付を含めて５万円ほどになります。
こうするとＦＩＴが上のオプション付きで２３０万円で買えたと言う感覚です。
ＦＩＴは３代目も素晴らしかったですが、内装や安全設備・それに何よりも試乗時に感じた一クラス上かと思わせるような乗り心地を考えればよい買い物がて出来たのではと思っています。

納車後、今度は新型ＦＩＴオーナとしてのリポートを書いてみたいと思います。

ここで、いろいろとアドバイスをいただいた皆さんありがとうございました。

書込番号：23465038

[nobuaki1124]

新車パッケージ　　　　　 62,865円
オートリトラミラ　　　　 　　22,220円
ナビ205VFEI 　 　　　 　　149,545円
FACEパネル　　　　　　　　 11,000円
ナビＡＴＴ　　　　　　　　　　　 44,00円
ナビ連動ドラレコ　　 　 　　 56,430円
※コーティング（ハイドロ）　 73,700円
※スポーツパッケージ　　　　71,500円

ディーラーオプション計 　 451,660円
点検パック+まもる　　　 　 56,100円
諸経費　　　　　　　　　　　183,670円　
総合計　　　　　　　　 　2,458,030円

から、値引き　　　　 　　 -108,030円
支払い総額　　　　　　　2,350,000円

の間違いでした。
コーティングの値段が間違っているとともにスポーツパッケージを入れていませんでした。

書込番号：23465262

車内の臭い

[オラプ]

納車されてから2ヶ月が経ちました。新車特有の臭いが強く臭い対策を行っても未だに気になります。他の新車と比べて臭いがきついと感じるのですが皆様はいかがでしょう。
対策としては
毎日窓を開けて走行する
週1回車内の拭き掃除をする
日が当たる場所に駐車し換気をする。
消臭剤を使用する。
光触媒スプレーにて除菌
を行っています。その他良い方法があればご教授ください。

書込番号：23435354　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

既にいくつか対策されているので時間が解決するしかないと思います。敢えて言えば大人数で乗車して体臭を染み込ませるとか？
うちのクルマ（他車種）ですが2年経つのに娘が未だに匂うと言ってます。

書込番号：23435373

[オラプ]

1年くらいかかるかもしれませんね。
対策を続けて時間の経過とともに消えていくと思われますので気長にやります。
ありがとうございました。

書込番号：23435380　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞オラプさん
自分の場合は 新車の匂い好きですけどね。
対策として エアコン吹き出し口に付けるタイプの消臭芳香材が良いかもしれませんよ。

書込番号：23435404　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

今されているのは原因対策なのでそれに加えて、対処療法として
車載用オゾン発生器、もしくはイオン発生器の使用でしょうか。
発生したオゾンは臭覚を麻痺させる効果もあるので臭いは感じにくくなります。
まぁ言ってしまえば鼻をつまむようなイメージですね。

あと、光触媒スプレーやファブリーズなどによる消臭効果は見込めません。
新車の臭いは雑菌が原因ではないので。

書込番号：23435446

[マイペェジ]

新車の匂いが好き。新車の臭いが嫌い。これだけ好き嫌いが分かれる香りも珍しいですね。

ケミカル剤での消臭も効果は望めますが、今度はケミカル剤のニオイが気になるかもしれません。

濡れた物はニオイますが、乾くと意外とニオイは気にならなくなります。
やはり虫干しが無難。後は時間が解決してくれるでしょう。

書込番号：23435467

[急行だいせん]

＞オラプさん

個人的には新車の臭いは好きなのですが、嫁さんが気分が悪くなるというので、様々な対策を試みた記憶があります。
まず、消臭芳香剤は全くダメでした。芳香成分が新車の臭いと合わさって余計に気分が悪くなるようでした。
スレ主さんが試している方法やミョウバン水や重曹水でのふき取り、スチーム消臭剤も試しました。
ただ、ふき取りは水分を多い目にしたのでカビが来ないかなぁとは気になりましたが。
どれがどれだけ効果があったのかは分かりませんが知らないうちに（概ね１年以内かな）気にならなくなりました。
結局、新車の臭いは接着剤であったりシートのウレタンが元であったりらしいので、基本は時間の経過が解決するのかなとも思いますね。

書込番号：23435486

[Hirame202]

東芝のルネキャットという消臭スプレーはいかがでしょう。オートバックスに売ってました。そもそも市販のどの消臭スプレーも気休め程度に思いますが、説明を読むと、他より気休め度合いが強そうです。

書込番号：23435569　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

先日、車を探してるときに見つけた27年式3000kmの見た目極上の中古車がまだ新車の匂いしたなぁ。

スレ主の体臭染み込ませるしかないんじゃないの？

書込番号：23435669　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

接着剤の臭いだと、思われるので、常に換気で内気循環モードはなるべく使用しない。

消臭剤は臭いを誤魔化しているだけです。

消臭剤は化学物質なので化学物質過敏症になる可能性が高くなるので、なるべく使わないほうがいいです。

書込番号：23435829

[ktasks]

天気の良い日に外気循環で
ヒーター最大で１時間放置
ベークアウトする

とか？

書込番号：23435839

[横道坊主]

確かにキツイかも？
以前、試乗する機会が有ったが
短時間なのに一日中臭ってた。
あまり新車に乗る機会が無いので
ちょっと嬉しかった。

書込番号：23436135　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

↑　最高に良いと思う。

書込番号：23436140

[にだいめ]

オゾンなんてどうでしょうかね
最近エアコン臭いときに利用してます。
わたしも新車臭がきらいなので
今乗っているFIT3MC納入時も
スチーム薫煙３回ほどしました。

FIT4臭いんですか。しかも接着剤臭か
6/E納車予定なんで対策考えなければ

海の臭いとか山の臭いに置換するかな？
でも、それだと県外になるのがつらい

書込番号：23436864

[オラプ]

フィット4に限って特別臭う訳では無いと思います。毎日乗っている私としてはあまり気にならなくなっていますが、たまに乗る嫁と娘は気になるようです。

書込番号：23437518　スマートフォンサイトからの書き込み

[tdrkDream]

2020/2/29にHOMEを納車したものです。私も臭いには悩まされました。
前車VEZELの時は、「Dr.DEO スチーム(10分)」で改善されたため、同じものを使ったのですが駄目でした。
そこで、「Dr.DEO スチーム(6時間)」を試したのですが、これでも駄目…。
結局、「Dr.DEO」の置き型タイプを運転席と助手席の下に置いたところ、改善してきました。

でも、このご時世なので遠距離を走っていないのが一番影響しているような気がします…。

書込番号：23448090

フィット４コミュニティ【続】

[金城LEON]

フィット４のコミュニティの場として出来るだけ多くの方に幅昼く参加してもらいたいのでまた立てました。
よろしくお願いします！

書込番号：23392155　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

前スレの続きです。フィット４純正ナビ（VXU-205FTi）のテレビナビキットについて、先程は有り難うございました。

あの後いろいろ調べてみたら、切替／ビルトイン／オートタイプがあるようですね。ちなみにキットはデータシステム製です。
結局ビルトインか切替タイプで考えてみようかと。

家族や同乗者にドライブ中、不便さや退屈な思いをさせないようにしたいという思いからずっとナビにはこだわり持っていました。

今回キットだけで高い買い物になるけれど臨時収入があったときに前向きに考えてみます！

書込番号：23392451　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

＞金城LEONさん
たしかに給付金ありますしなんとでもなりますね！
ディーラーによっては取付を頑なに断るところもありますしなんとも言えないですね。

私のディーラーもそうでした。

早く見られると良いですね！

書込番号：23392574　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

純正ナビVXU-205FTi装着後にパネルを外してキットを付ける手順を紹介した動画はyoutubeで数日前に見ました。
私にはとても無理ですね、壊してしまいそう。

Fit3の時はギャザスでは無理と言われましたが、ディラーで売ってた社外品のナビではやってくれました。

書込番号：23392596

[TSMZ121]

＞金城LEONさん
追加アンテナオプションとかあるくせに走行中にテレビ映らないとか変ですよね。。9インチサイズもほぼ後席考慮してと思いますし。

ゆうたまんさんが紹介してたキットは取付けはかなり簡単です。
決して違法でもないし車検も通りますので、点検のときに「自己責任で自分で付けますのでパネル取り外しだけお願いできませんか?」と聞いたらオッケー出そうな気がします^_^

書込番号：23398730　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

とあるコンビニ駐車場の私の車です。どうしても前の車止めが見えないせいか、きっちり停められない。下手くそ以前にもう一度教習所行けレベル。。
フロントカメラをつけるしかないですよね〜。
昔どっかでガリッとやった経験があってトラウマみたいです。(イタイな〜?私)

書込番号：23400282　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞vortis5296さん
返信すみません。いつもフォローして下さりありがとうございます！

この2度目のスレを立てる時、重複でもいいので、初めての人でも入りやすいスレッドの内容にすればよかったなって反省しています。

よくありますよね？初めて投稿したのに、初っ端から手厳しい返信を受けている感じ。。
ここだったら雑談程度にやり取り出来ますし、初めての質問や困っていることにも、オーナーズメンバーが共に一緒に考え調べてくれて、応えてくれています。

あっこんな時間だ。それではまた今度！

書込番号：23400481　スマートフォンサイトからの書き込み

[TGOWTMUK]

＞金城LEONさん
今週末にフィットホーム納車予定です。
通勤で立ち寄るコンビニで毎朝ガリってやっちゃいます。フィット納車されたらバックで停めるか？ビビって寄せきれないか？どっちかになりそうです。
書き込みもフィット4も初心者ですが、よろしくお願いします。

書込番号：23401528　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

TGOWTMUK さん。
ガリッとはどこを擦ってますか？
車高短やアンダースポイラーを付けないノーマルなら擦らないと思います。

昔、乗ってた車では牽引用のフックを掛ける部分が擦することがありましたが気にしませんでした。

書込番号：23401552

[ゆうたまん]

私もmomokumoさんと同じ意見で、エアロなしなら擦らないと思うなぁ。
昔妻が車高短ノートライダーでバキバキにした事はありますが(^_^;)

ちなみに私は、どんな駐車スペースでも必ずバックで停車するようにしてます。
擦る心配もないし、出る時楽じゃないですか？^_^

書込番号：23401614　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

＞TGOWTMUKさん
こんばんは〜はじめまして！ホンダフィット初めてなんですか〜。私のしょぼい投稿に返信くれてありがとうございます。
ぜひ今度、TGOWTMUKさんの投稿や質問などお待ちしています。
ここのスレッドはみんないい人ばかりですよ。

書込番号：23401665　スマートフォンサイトからの書き込み

[vortis5296]

前車のフィット3HVS乗ってたときは前擦りまくりました(笑)

歩行者が驚いて振り返るくらい・・・

新型はそんなことが起きませんように・・・

書込番号：23401691　スマートフォンサイトからの書き込み

[TGOWTMUK]

＞momokumoさん
古い車なんで全く気にしてませんがスポイラーをガリッとやっちゃってます。
フィットはガリッとならないみたいで安心しました。

書込番号：23401731　スマートフォンサイトからの書き込み

[TGOWTMUK]

＞金城LEONさん
ホンダ車は初ではないんですがフィットは初です。
ハイブリッドも初ですし書き込むのも初です。
フィット購入に際してこちらの口コミも参考にさせていただきました。ありがとうございました。

書込番号：23401886　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

こんばんは
皆さんモデューロのフィット見ましたか？
YouTube観てたら東京オートサロンの映像出てて、それを観た嫁が珍しくカッコイイねって言ってました。
出たら買い替えようか？って言ったらバカやろって言われました。
チーン　終了〜(笑)

書込番号：23402230　スマートフォンサイトからの書き込み

[金城LEON]

もぉ釣られてモデューロの動画見ちゃいましたよ(笑)かっこいーけど手、手が出ません(涙)

緊急事態宣言39県で解除されましたが、巷の飲食店はまだまだ閑古鳥状態。。フィット４で家族皆でドライブまだまだ先になりそうです。

各国自動車メーカー赤字大転落、あまりネットニュースは見てないんですが、本当に深刻ですよね。

最近自分の赤い車もめちゃホコリまみれで、なんだんべーって思っちゃいます。水洗い初挑戦したいのに明日は雨っぽいです。

ギャザス?のナビも絶好調、この間夜走りながら見たトイ・ストーリー3は音響が凄く良かったです！

ナビスペもそんなにいじらないうちに1年がたっちゃいそう。そんなに活用率なかったかも。。
でも！今度のフィットは中々満足しています。。

書込番号：23405587　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃん1号]

おはようございます
こっちも昨日から雨です　最近は黄砂が酷くて洗車翌日でも汚れてます
いつもエヌボックス乗ったりフィット乗ったりしてるけど、オートブレーキホールドが何気に便利ですよね。
フィット乗ったあとにエヌボックス乗るとサイドブレーキ解除しないままアクセル踏んじゃいます。
信号待ちも楽チンですよね〜

書込番号：23406487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

明日から雨予報ですが結構汚れてたので洗車しました。
そこで気づいたこと。

カギをポッケに入れっぱなしで洗車すると、ホースの水がドアノブに当たる度にロック・アンロック繰り返す。。
なんじゃこりゃー？感度良すぎじゃないですか？

なのでアンロック後、一度ドア開け閉めしてキーは家の中へ。
（アンロック後数秒間何もしないと勝手にロックされるため）

これで普通に洗えました（ＴoＴ）

この、「アンロック後数秒間何もしないと勝手にロックされる」機能は止めたくないので、これしか方法ないかな。。

書込番号：23409199

[ゆうたまん]

もういっこ気付いた。

リアタイヤは結構引っ込んでるのに、このフェンダーのわずかな出っ張り。
これはみ出し防止の出っ張りですよね？あれ？違うのかな？

ま、今日まで気づかなかったくらいだから、あっても邪魔じゃないけど＾＾；

書込番号：23409218

[momokumo]

>なのでアンロック後、一度ドア開け閉めしてキーは家の中へ。
車内にキーを置いておくとロックされないのでは？

書込番号：23409251

[ゆうたまん]

＞momokumoさん
そっか(#^.^#)　そうすればよかったのか・・・

ありがとうございます。。

書込番号：23409260

メモリアル走行距離1000キロ突破！

[HONDA家族]

停車して撮ったら1001に(泣)

e:HEVクロスターが、4月4日に納車されて１ヶ月ちょっとで、1000キロ突破です！
元々は妻が乗る予定で購入したのですが、ボディーカラーのサーフブルーがイメージと違ったらしく、気に入らないとの事で、私のオデッセイRC1を乗り回しております(笑)
が！しかし！乗り心地はオデッセイよりもイイ！燃費もイイ！視界もイイ！イイ事だらけで、もう手放せません(^^)
今後はロアガーニッシュやキャリアシステムをつけていきイメチェンを楽しみたいと思います(*^^*)

書込番号：23389777　スマートフォンサイトからの書き込み

[(あ)]

＞HONDA家族さん
1ヶ月で1000kmとは、なかなかのペースですね。VXU-205FTiだと、1000kmの次は1111kmで記念距離メモリーが働きました。

書込番号：23389811

[HONDA家族]

＞(あ)さん
通勤だけで往復40キロぐらいですので。
我が家で初のハイブリッドで、燃費がイイのが嬉しいです！今までの燃料代が小遣いに(^-^)
e:HEV＝イイHEAVEN？
すみません(;゜゜)

書込番号：23389845　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

本日1,000km、1,111km、1,234kmと記録されました。
全く必要ない機能だけど、一緒に乗ってた家族が　あと○kmーとか結構盛り上がってました。^_^;

書込番号：23497308　スマートフォンサイトからの書き込み

e:HEV BASIC 納車されました。

[水面のカフェ]

1か月振りの書き込みです。クルマは趣味ではなく、楽しみの一つ程度と前置きしときます。
受注後、40日弱で納車されました。ディーラーで売れているのはやはりHOMEのようです。
そもそも試乗車はe:HEVHOMEでした。何度もHOMEに試乗しHOMEの感覚は一応掴んでいます。
実際BASICと乗り比べてみても差はありません。モーターやエンジン音、加速感などに何の違いも
ありません。シートも座った感覚、クッション性も同じです。手触りはコンビシートの方が幾分いいかも
知れませんが、走行中に手触りは関係ありません。唯一これはと思うのは、ステアリングです。
ウレタンか本革かの差です。正直本革のがしっくりしていて良質と感じました。あとは特にBASIC
に対して注文を付けるところはありません。
以前私のことを「ベーシック販売促進広報部員」と評した方がいましたが、私にとって皆さんが何を買う
かはどうぞご自由にです。リュクスがいいと思えば、リュクスを購入するのが正解です。
そんな中で廉価グレードを薦めるのは、一つにはBASICでも十分な完成度のFIT４だということです。
今回の新型フィットはどのグレードを選択しても正解だと思っています。それくらい満足感があります。
もう一つは、ハイグレードに釣られていませんか？皆さん。と言いたいのです。どのメーカーもハイグレード
に目が向くよう色々な物を付けてきます。当然グレードが上がれば上がる程、価格に跳ね返ってきます。
メーカーからすれば、もっとも歓迎されるべき客です。いやお客様です。高価格帯が売れれば売れる程
メーカーは車両価格をどんどん釣り上げてきます。最近の軽自動車がいい例です。軽自動車は本来
安価であることが絶対条件であるはず。それが、売れることをいいことに各メーカーは200万円もする
軽自動車を市場に投入し、ユーザーがお付き合いしているのが現状です。
私は一ユーザーとして、そのようなメーカーの思惑に便乗しようとは思っていません。
車両価格の高騰にブレーキを掛けるのも必要ではと思っています。
最後はメーカー批判になってしまったかも知れませんが、今回、FITe:HEVという素晴らしいクルマを
開発され、市場に投入してくださった、ホンダさん、ありがとうございます。　謝謝！

書込番号：23385790

[透明な雲]

まあ。いいんだけどね・・、なんで最後の挨拶が中国語なの？　　

書込番号：23385809

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

＞水面のカフェさん
納車おめでとうございます。

水面のカフェさんのおっしゃるとおりHOMEが良ければHOMEにすれば良いと僕も思っています。
それぞれ感じ方が違うんですからね。

自分は、e:HEV NESSを購入しました。
納車前にe:HEV HOMEとe:HEV CROSSTARを試乗しましたが、自分が購入したe:HEV NESSと全然差がないと感じています。

自分はディーラーからはe:HEV HOMEいかがと言われましたが、ディーラーの思惑に引っ掛かりませんでしたが、e:HEV NESSで自分は正解と思います。

書込番号：23385831　スマートフォンサイトからの書き込み

[(あ)]

＞水面のカフェさん
　e:HEV BASIC仲間ですね。GP5の時はHybrid L Honda SENSINGにしないとサイドエアカーテンが付かないのでそれを選択しましたが、GR3だとBASICでも十分な装備と感じました。

書込番号：23385886

[急行だいせん]

＞水面のカフェさん

納車おめでとうございます。
おっしゃるように、どのグレードを選択することはもちろん自由だと思っています。
実際、私自身も下位グレードの車に乗っておりますが十分満足しています。
また、そういった車を薦めるのはいいことだと思いますよ。

ただ、自由と言いながら…
＞ハイグレードに釣られていませんか？皆さん
の以下の発言はどうかと思いますがいかがでしょうか？
せっかくいい考えをお持ちなのに、自由と言いながらハイグレード車や購入した方々を否定し、最後には業界批判となっていますよ。
とても残念です。

書込番号：23385893

[もも11]

＞水面のカフェさん

納車おめでとうございます。フィット4はとても趣味の良さげな車で気にしています。

ベースグレードを選ぶのもアリだと思いますが、他の方も言ってるように、ハイグレードを批判することなく、自信持って選ばれたならそれでよいかと思いますが…

ここからは自分の思うことですが、軽自動車が200万とか、古い常識で判断すれば高いかもしれませんが、今は安全装備や電子デバイスがふんだんに取り入れられベース価格は10年前と単純比較するのはナンセンスです。軽でもベースは130万位ですよね。でも200万のグレードが売れるのは付加価値が認められているからに他なりませんし、時代のニーズでフィットより敢えてNBOXを選ぶ人も多くいるからだと思いますよ。
またベースグレードの話ですが、3年とか短期で乗り換える人の場合、売る金額も考慮しつつ買いますので、フィットクラスであれば、やはり中古市場で安定しそうなHOMEや上位グレードを選ぶ人も多いように思います。
やはり車選びは人それぞれの事情があり、どれがベストかは議論することがナンセンスかと…

書込番号：23386165　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

言いたい事は、理解出来なくもないけど(^^;

突っ込みどころも満載かな(^^;

そもそも、eHEVが十分ハイグレードとも言えるような(^^;

個人的には価格を抑えようと努力する中、色々な技術の進歩により、価格が上がっていくのは仕方ない事のように思うけど(^^;

書込番号：23386217　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

機能性・必要性で選べばベースグレードで十二分、
グレードが上のを選んでおけば下取りも差が付いたのが今までだから選択としてありだと思うが、その傾向も変わってくるかもな

書込番号：23386232　スマートフォンサイトからの書き込み

[momokumo]

>唯一これはと思うのは、ステアリングです。ウレタンか本革かの差です。正直本革のがしっくりしていて良質と感じました
ハンドルの触感以外にステアリングも違うと思いますよ。

Variable Gear ratio Steering (バリアブル・ギアレシオ・ ステアリング)
https://www.honda.co.jp/tech/auto/chassis/vgs/
LUXEには標準装備です。

初代FitHV（Fit2HV）の時はオートライトも無いベーシックグレードを買いましたが、今回はLUXEです。

書込番号：23386245

[横道坊主]

つうかガソリンなら同じ値段でリュクスが買えるんだよな。
ハイブリッドは加速も燃費もイマイチつう評価だが、ガソリンは思いの外良く走るし意外と静か。
このままガソリンが安止まりだと、ガソリン車に回帰する人も増えそう。

書込番号：23387101　スマートフォンサイトからの書き込み

[羊の皮を被ったヤギ]

　ガソリンもe:HEV BASICも最近試乗しましたが、一度モーターに乗ったら、自分の中ではガソリン車は選ばないかな〜。モーターの加速感は癖になります。
静粛性は BASICでも一般道をチンタラはしるなら上位グレードと大差ない感じですが、高速乗るとはっきりわかるくらい違いますね。
　自分は手汗かく方なので敢てウレタンハンドルを選んでネスを買いました。
まあ、FIT4はどれを買っても十分満足できると思います。

書込番号：23387274

[横道坊主]

＞自分はディーラーからはe:HEV HOMEいかがと言われましたが、ディーラーの思惑に引っ掛かりませんでしたが、e:HEV NESSで自分は正解と思います。

ディーラーにして見れば、次回乗り換えの際に買い取りしやすいグレードを薦めるのは良く有る事。
NESSは5タイプの中で一番立ち位置がビミョーなグレード。
次回マイナーチェンジでは廃止されそうな気がする。

書込番号：23387596　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSMZ121]

スレ主さん、毎回スレッド立ち上げてもコメント返信されませんね。
basicで充分という意見は同意しますが、似たスレッド立ち上げ過ぎです。議論したいなら同じスレの中ですればいいのに。。

書込番号：23388177　スマートフォンサイトからの書き込み

[水面のカフェ]

色々な方から納車おめでとうございますと歓迎され、ありがとうございます。
他方数名の方から突っ込みや反論をお寄せいただき、ありがとうございます。
急行だいせんさん、ハイグレードは私は一つも否定していません。既に
書き込んだように最上級グレードのリュクスがいいと思う人はそれでいいの
です。単純にメーカーやディーラーの言いなりにならなくてよいと申しあげて
いるのです。ドアラ大好きさんは、自分で熟慮の上、ＮＥＳＳを選ばれたの
でしょう。私はＮＥＳＳは検討しませんでしたが、ドアラ大好きさんはとてもよい
判断をされたのではと敬意を表します。
また、リセールバリューにこだわる人はそれなりのグレードを選べばよいと
思います。繰り返しになりますが、ＦＩＴ４はすべてが当たりと思ってよい程
の完成度です。これから街で見かけることも増えてくるのでしょうね！
特に未だ見かけたことのないＮＥＳＳとすれ違ってみたいですね。

書込番号：23388327

[急行だいせん]

＞水面のカフェさん

言いなりにならないようにとはどういうことですか？
ハイグレードを選択した方はその方なりに十分熟慮していると思います。
まさか、考えもせずに言いなりで購入している人がいるとは思えません。
担当者のお薦めがあったとしても選択する際にはしっかりと考えています。
自由と言いながら、言いなりにならないように、釣られ過ぎないように、思惑に乗らないようにって…
おかしくないですか？

書込番号：23388483

[ぽちどらごん]

・・・
いますぐ購入するわけではないのですけど
e:HEV BASIC
良いかなと思っています・・・
車内が狭いとやはり閉塞感があるので
・・・
いつになるかわわからないですけど良い車だな
と思います・・・
購入いますぐでなく拡販とタイミングですね
・・・・

書込番号：23393222

[水面のカフェ]

ぼちどらごんさん、フィット４は決して狭くありませんよ。私はミニバンからの乗り換えですが、180ｃｍの成人４人が乗車しても
余裕があります。外見はコンパクトそのものですが、室内は前後・左右・上下ともゆったりと寛げます。
何かのタイミングで新型フィットに乗り換えるのは本当にお薦めします。

書込番号：23408000