ホンダ フィット のクチコミ掲示板

F1が

[冨樫源次郎]

F1のレギュレーションが2014年から大幅変更して
V8 3LからV6 1.6ターボになって回生システムも活用するようになったりして
バッテリーのないハイブリッドカーみたいになってるようですね

それでF1に参戦して市販車の技術がF1に活かされて、F1の技術が市販車に活かされるというカタチになるのですね。

ホンダマガジンにそんな記事があったので投稿してみました

がんばれ〜ホンダ

書込番号：18731840　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

彼の偉人は、レースは走る実験室だと言ったそうです。

以前は、VTECやPGM-F1等F1からの技術フィードバックがあったようですが、今は広告塔以外のメリットが無い様に感じます。

書込番号：18731987

[麻呂犬]

＞市販車の技術がF1に活かされて、F1の技術が市販車に活かされるというカタチになるのですね。

わかるけどね。
でもコースの大半を全開で走行する環境と一般道の
環境で参考に成る部分って有るのか疑問。

例えばパーツの摩耗や耐久性の参考になったでしょうか?
低回転で走るエンジンのピストンリングの不具合を
多く出したホンダを見れば逆効果だったかも知れませんね。

現在は広告だけの存在でしょう。

書込番号：18732052

[JTB48]

走る実験室．．、今はユーザーに不具合検証テストさせているのが走る実験室です。クレーム有のフィットを買わされる人が可哀想だ。

書込番号：18732316

[mk155tag]

チャレンジしているんだから素直に応援すればいいのに，ひねくれた人が多いですな．

運動エネルギー回生システム，熱エネルギー回生システムもさることながら，軸流ターボもチャレンジしているということも興味深いです．
http://f1-gate.com/honda/f1_26993.html

俺はスレ主さんと同様，素直に応援してます．

書込番号：18732472

[油 ギル夫]

トヨタやアウディ、ポルシェが参戦しているル・マン24時間耐久レースが含まれるWECも似たような立ち位置。

書込番号：18732520　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

F1みたくS660もターボの熱問題に悩まされたそうですね。同じマガジンに掲載されてました。

レースでしか収集できない情報(ノウハウ)の蓄積はメーカーにとって大切な資産でしょう。
これを生かすも殺すもメーカー次第。

富士フィルムはノウハウを、活かして化粧品を作りました。

ホンダも幅広い汎用エンジンや商品を展開してます。
他のメーカーには無い特色だと思いますけどね。

他の自動車メーカーも意外とこんなもの作っていたんだというものもありますが、
もし自動車分野で転けた際、他の分野で生き残れるか怪しいものです。

書込番号：18732550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユーロン]

>F1に参戦して市販車の技術がF1に活かされて、F1の技術が市販車に活かされるというカタチになるのですね。
ホンダマガジンにそんな記事があったので投稿してみました

Ｆ1の技術が市販車にフィードバックされると聞くとイメージいいでしょ。具体的に技術の何が市販車に活かされているのか書いてないと思います。
最高峰のレースを利用したイメージづくりだけですよ。
大昔のホンダのように勝ったらイメージアップになりますが、負けていては逆効果です。

ただ、Ｆ1に携わった技術者は何かしらのレベルアップになる事はあるかもしれません。

書込番号：18732759

[鹿原]

まあ、DCTだって元々はレーシングカー用の技術だった訳ですからね。

私も素直に応援してます。

書込番号：18733022　スマートフォンサイトからの書き込み

[OSAKANA KUWAETA DORANEKO]

Ｆ１参戦って何？
何のメリットが有るの？
これに参戦すればフィットハイブリッドみたいなリコールばっかりの車が出ないわけ？
ホンダってオートバイでもＦ１レースでも過去に輝かしい勝利をしてきたけど
なんでフィットハイブリッドのような車を売るの？
私は素直にこのように思いますよ（苦笑い）

書込番号：18733099

[油 ギル夫]

>私は素直にこのように思いますよ（苦笑い）

その考え方が「素直」の対極まで捻れまくっていると自分は素直に思いますよ(甘笑い)

書込番号：18733137　スマートフォンサイトからの書き込み

[OSAKANA KUWAETA DORANEKO]

そういうあなたも私と同じ穴の狢ですな（大笑い）

書込番号：18733170

[マイペェジ]

レースを突き詰めれば、市販車からかけ離れた存在になりフィードバックが難しくなる。
そうかといって、市販車ベースではフィードバックが可能だが物足りない。

少なくともフォーミュラーワンは、何でもアリの方が自然かなと考えます。
レッドゾーンが20000回転に届き、馬力は1000馬力オーバー。
安全性や開発費に縛られない、そんな時代が懐かしい？

書込番号：18733238

[梵天耳かき]

以前ﾏｸﾗｰﾚﾝﾎﾝﾀﾞV10とか

胸ときめかした時期もあり

日本のﾎﾝﾀﾞ頑張れとも想っていました

ﾎﾝﾀﾞ、ﾄﾖﾀ、ﾏﾂﾀﾞさま　

世界のﾚｰｽで頑張ってください（*^_^*）

書込番号：18734335

[たぬし]

先日リニアモーターカーが６０３キロを出して最高速度を更新したニュースに
うちの奥さんが何の意味があるの？って聞いてきました。
僕は実際には５００キロぐらいのスピードで走るから、もし５００キロが限界の車両が
限界スピードで走っていたら怖いでしょう？って答えました。余裕が必要ってことです。

F１から公道へ、大きく広げて小さくまとめる。
それでいいんでないの？

イメージとブランドは切り離せないからもう少しホンダはレースのイメージに合う車を出して欲しいけど
日本じゃ売れないか・・・。

書込番号：18734354

[佐竹54万石]

油　ギル夫さん

>ル・マン24時間耐久レースが含まれるWECも似たような立ち位置

そうなんですか？
ライトやワイパーを使用するので、F1よりはずっと市販車に近いかと（笑）

真面目な話、アウディでディーゼルエンジンの認識を改めさせられました。
まあ、もうちょっと他のメーカーも含めて頑張ってほしい部分はありますけどね。
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/tools/news/pool/2013/06/130618.print.html


自動車レースは好きですが、個人的には昔からF1は興味がありませんでした。
日産が参戦していなかったり、一部を除いてエンジンとシャーシが別メーカーなのに
違和感を感じているのが理由です。

でも国産メーカーであるホンダには頑張ってほしいと思います。

書込番号：18734698

[油 ギル夫]

>そうなんですか？
ライトやワイパーを使用するので、F1よりはずっと市販車に近いかと（笑）

耐久レースなので同時に様々なクラスが走りますがワークスチーム対象のトップカテゴリーLMP1-Hは走る実験室ですね。

書込番号：18735295　スマートフォンサイトからの書き込み

[冨樫源次郎]

坊主憎けりゃ袈裟まで憎いてね。
耐久性はレースと市販車では目的が違うのだから比較にはならないでしょう
エンジンの材質から違いますからその辺は部分的に応用できることもあるでしょう

または
燃費を良くすれば給油回数を減らしたりガソリンタンクを小さくして軽量すれば
速くなるしレースと市販車で考え方が同じ部分もあるでしょう

ステップワゴンも1.6ターボになったしね

広告として効果はあるでしょう
フィットのCMで何人も乗り込むのがあったけど本気にする人はいないでしょうし
イメージだからこそ夢のようなゆるく寛大な捉えかたでいいんじゃないですか

書込番号：18735357　スマートフォンサイトからの書き込み

[mk155tag]

あるいは，親が憎けりゃ子まで憎い，ですね．　


ホンダがF1復帰を決めた理由について以下のように書かれています．
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1305/16/news123.html

書込番号：18735635

[おかず９]

新社長もF1の扱いには、正直言って困っているのでは無いでしょうか

「他にやるべき重要なことがが沢山有るだろうに。今更、先代の吐いたつばはのめないしな」って。

書込番号：18735679

[油 ギル夫]

F1参加の意義は置いておくとしても、現行レギュレーションになってレース内容がクソつまらなくなった。

書込番号：18735709　スマートフォンサイトからの書き込み

フィット→アクアへ乗り換え完了です。

[ロックソルト]

こんにちは。

以前書きましたようにフィットＨＶから仕事で愛用していたアクアに乗り換えました。（リースアップ車）
後席はもちろん狭いですが、頻繁に後席に人を乗せたりはしないので特に問題ありません。
はっきり言ってもうホンダ車は懲り懲りです。やっぱり、ＨＶはトヨタです。止まる時にスムーズに止まりますし、坂道発進でもスムーズです。フィットＨＶで悩まされていた、エンジンモード時のギアチェンジのタイムラグや暖気終了と停止が重なるとビックリするような振動が起きたり・・・。

売却にあたり大手買取店とフィットを購入したディーラーで査定してもらったんですが、ディーラーが約120マソで買うということで決まりました。（買取のＧ社より数万円高かったです）

最後にホンダに言いたいのは、安全で安心な車を作ってほしいと言うことです。
ミッションに関して、ＤＣＴ故のダイレクト感、スポーティ感なんて謳ってますが、フィットユーザーの多くは営業マンとか主婦でしょ？ＮＳＸのようなクルマなら話は別ですが、こういう下駄車みたいなクルマには単純にスムーズさを求める方が大半だと思います。少なくとも私はそういう考えです。

今回はお高い授業料でした。
まさか、仕事で使っていた営業車（新車で3年前に来た時から担当車）のリース期限を切れたものを自分のマイカーにするとは夢にも思いませんでした。とりあえず、次の車検がまる2年後なのでそれまで乗りたいと思っています。

余談ですが、手放す際にディーラーの営業マンにどうして手放すのかと聞かれ、ありのままを話したら返す言葉が無かったようでシーンとなりましたが、数分後にジェイドのカタログを持ってきたので、もうホンダ車は懲り懲りですと言ってしまいました。

このスレもきっとホンダ信者、ホンダ擁護の方で荒れると思いますので、その手の方のコメントは差し控えてください。

書込番号：18696099

[たぬし]

いい方向でホンダの車作りが変わるといいですね。
保守的に走るとヤバいことになりそうです。

経済誌では日産、ホンダの革新的なイメージは軽自動車メーカーとちょい上ぐらいで低いレベルで評価されていました。
調子のいいマツダ、スバル、トヨタは上位です。

実際には、そんなことはないんでしょうが「イメージ」としては結果に出ています。

書込番号：18696356

[AGAIN !!]

そら年に4回も5回も、ディーラー預かりの修理対応が必要な不具合がみつかれば、嫌になるでしょうに・・・・
ユーザーのメーカー擁護も良いですが、常識的に考えれば「いい加減にしろ！」と言われても仕方ないだけの不具合
改修の多さですよ。

書込番号：18696370

[鹿原]

私は別に盲目的なホンダ信者という訳ではありませんが（昨年末に購入したセカンドカーの軽自動車は、ホンダ車ではなく三菱車OEMの日産車でした）、我が家のFIT3は何度も言うように、発進も停止もスムーズで、変速時やエンジン切り替え時の振動なども発生しません。まあリコールやキリキリ音でのミッション交換はありましたけど、交換前も後も、極めてスムーズです。

FIT3は当たり外れの個体差が激しいということはよく言われますが、話を聞く限り、我が家のFIT3とロックソルトさんのFIT3では、まったく別の車の話をしているように感じています。

> 数分後にジェイドのカタログを持ってきたので、

グレイスやジェイドのi-DCDは、FIT3の初期型のような個体差はなくなっていると聞きます。せっかくなので、話のタネに試乗していかれたら良かったのでは。ロックソルトさんが掴まされた個体がどれほどの不良品だったのか、身を持って体験できたかと思いますよ。

書込番号：18696397　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

もっと早く乗り換えるとよかったのに
というかリサーチ不足

書込番号：18696410　スマートフォンサイトからの書き込み

[mk155tag]

「ユーザーのメーカー擁護も良いですが、常識的に考えれば「いい加減にしろ！」と言われても仕方ないだけの不具合
改修の多さですよ。」

おれがこれまでに調べた範囲では非常識というレベルではない。
ぜひ、非常識であるというデータで示してください。

書込番号：18696417

[car&camera]

荒れると思うなら、投稿しなければいいのに。
投稿したので、こちらも質問を。
手放すのに、なぜ、ディーラーの営業マンに連絡したのか？

書込番号：18696427

[梶原]

じつは　アコードハイブリッド　に乗っているのですが，

ロックソルト　様がお書きの

「ＨＶはトヨタです。」

は，ご自身の狭い経験からいかにも一般論のような主張への無理な論理の展開があるのではないかと思いますので，ホンダファンの私としては一応指摘しておきます．

私はホンダファンで，父の車としてトヨタスターレット1300に乗っていたことはありますが，それ以後はホンダ車しか乗ったことがないので，今のアコードハイブリッドでの経験をもとに「ＨＶはホンダです．」と主張するつもりはありませんが，何かの雑誌で，トヨタも，クラウンでアコードハイブリッドの燃費を超えるのは相当難しいと考えているというような記事を読んだことがあります．

念のため付け加えますが，私の基本姿勢は「車は，お金を出す人が気に入ったものを買うのがよい，」というもので，ロックソルト様がご自身の意志でアクアをお買いになったのであればよかったと思っています．

書込番号：18696451

[ロックソルト]

たぬしさま
私も同意見です。
最近のホンダは何か迷走しているような気が致します。
「走りのホンダ」はどこかに行ってしまい残念です。


AGAIN !!さん
客観的に考えればまったくその通りなんですよ。
でも、ここのホンダ擁護の人からするとそうじゃないようなんです。
親馬鹿と一緒。親には可愛く見えても、人様からはそんなに可愛く見えないんですよね。


mk155tagさん
ホンダ擁護はやめてください。
一般的にみて、こんな短期間に5回のリコールは異常です。


car&cameraさん
「オイル交換の時期です」と営業マンからＴＥＬがあり、手放す旨を話したら是非査定させてくださいとのことで。

書込番号：18696460

[sabinekonana]

カキコミを拝読しながら、個体差が大きい車だなぁといつも思います。
私のフィットは製造番号1600番台の初期モデルですが、ミッション不具合もカックンブレーキもありません、いたって快調です。
その気なれば、そこそこ速いし.HVでゆっくり走る楽しみも教えて貰ったフィットが気に入っています。
とはいえ、車は安い買い物では無いですし、
新しい技術であれば、もっと熟成させてから発売すべきだったとは思います。
その辺はホンダは猛省すべきだと思います。

書込番号：18696492　スマートフォンサイトからの書き込み

[むむまっふぁ]

スレ主さまにとって最高の車に乗り換えられて良かったですね。
アクア板でのご活躍をお祈りいたします。

書込番号：18696515

[pontaracha]

>やっぱり、ＨＶはトヨタです。止まる時にスムーズに止まりますし、坂道発進でもスムーズです。

親馬鹿と一緒。親には可愛く見えても、人様からはそんなに可愛く見えないんですよね。

書込番号：18696766

[ねこフィット�V（さん）]

雨漏りのときは絶対にディーラーに行かなかったのに、
高額査定提示されたら掌返してホイホイ行くのね。
スレ主のマイカーとディーラーに対する扱いがよくわかる行動です。

せめてアクアは大切に乗ってほしいと思います。
バイバイ♪

書込番号：18696902

[おかず９]

お客様に”何度も”ディーラーに足を運んで頂くことを強いた、
お客様に不安感を抱かせた
お客様に実際に恐怖感を抱かせた

どう肯定的に解釈しようとも、これはホンダ組織としての品質における致命的な欠陥でしょう


品質問題とは、一度失墜したら、回復するまで少なくとも数年は掛かります


自動車メーカーでもっとも大切な指標は、品質の高さと言われているそうです

書込番号：18696942

[でこちゃん712あか]

アクアって、売上台数は１位らしいけど、実際に満足してる人って売上台数の内、何％なんだろうね。

やはり、走る喜びがあるのはFITかなと個人的には思うけど。

ちなみに自分は両方所有してません。あくまでもイメージとしてはです。

書込番号：18696970

[同期の桜]

スレ主様、確かに最近のホンダには僕も失望です。

僕はホンダフィット３とゴルフポロのマツダデミオディーゼルの三車種の中で、最終的には初めてのマツダ車を選択しました。

ホンダ車も初めてでしたが、ホンダ車のイメージは走りや性能の良さが頭にあり、今度こそホンダにも乗ってみたいと考えていましたが、あの何回ものリコール問題で、一番最初に頭から消えたのがフィットでした。

今はデミオを楽しんで乗っていますが、やはりホンダには、本田宗一郎氏の哲学の原点に戻った車作りに励んで欲しいと思います。

そしていつかは、僕もホンダ車を購入したいと思っています。

書込番号：18696987　スマートフォンサイトからの書き込み

[月夜侍]

最近のMAZDA魅力ある車出してますね〜（≧∇≦）

どの車でもリコールあったりしますが、短期間に５回は多いですね>_<

書込番号：18697040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴマメのダシ]

スレ主さん
まだまだミッションの不具合に悩んでいる人もいるようですし、アクアの方が安心して乗れると思います。
私もミッションの保障期間があるうちに売却したいと思っています。
まだまだ走行時には不安を持って乗っています。
１モーター方式のi-DCDの将来性はどうなるかわかりませんが、
個人的には２モーター方式のほうが信頼度は高いと思っています。
i-DCDの車は二度と買わないと思います。

書込番号：18697051

[でこちゃん712あか]

＞一般的にみて、こんな短期間に5回のリコールは異常です。

異常かどうかは別にして、隠さずにリコールを公表してるだけでもホンダはマシじゃないの？

書込番号：18697055

[jjm]

この車種ではないし、この評論家もよく知りませんが
次になるべく５ナンバーのワゴンを探していたところ
珍しく提灯記事で無いので　気になりました。
http://response.jp/article/2015/04/14/248988.html
判断はお任せします。

書込番号：18697070

[駄洒落封印]

フィットもアクアも所有してない私の意見。

過敏に反応する人も正直困ったもんだ。煽る方のネタも変わりがなく何べん繰り返すのかと。

ホンダ車にはかれこれ15、6年乗ってません。シビックが3ナンバーセダン専用になったときは、残念で、ホンダ、変わっちゃったな。と失望たもんです。しかし、仮に宗一郎イズムを容れたとしたら、おそらくフィットも現行より更に尖ったコアな機構を採用して、より好き嫌いは明確になると思います。でも尖ったホンダには乗り直して見たい気持ちもあります。

それはともかく、ロックソルトさんが、腐れ縁だけど慣れ親しんだ車は良いよね。とわざわざスレ建てしてるその心の機微に気づいてあげましょう。

書込番号：18697101　スマートフォンサイトからの書き込み

遂にトミカに登場！

[STEP4429]

トミカの5月発売の新車がＦＩＴ３
ですね。
タカラトミーのＨＰを見ると、色や
全体の雰囲気からＲＳがベースの様
に見えるので、レーシングタイプの
ホイールだったら良かったのに。
初回限定で、黄緑色がラインアップ
される様です。

書込番号：18694238　スマートフォンサイトからの書き込み

[魔法の紙石鹸]

http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/1505.htm

サンセットオレンジ�Uのようですね。緑はイヤーモデルの新色でしょうか？

書込番号：18694287　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

あれれ、黄緑色でしたっけ…以前別のスレでFIT3ミニカーというARX_8さんの情報で見たときイエローがあると思っていて、
内心ゲットしてやろうと思っていたのですが、確かに今見てみると黄緑っぽいですね…見間違いだったのかなぁ
残念。

書込番号：18694351

[STEP4429]

すみません。
書き込み後に色々と調べると、通常版
がサンセットオレンジ２で、初回限定
がアトラクトイエロー・パールみたい
です。
確かに、実車には黄緑色は存在しない
ですからね…

kas3さん、どうもすみませんでした。

書込番号：18694580　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

色的にはオレンジがRSで、初回限定の黄色がハイブリッドSパッケージという設定でしょうかね？

> 黄緑色
まあ、FIT3のアトラクトイエローパールって、かなり黄緑色寄りのイエローですけどね。光源の方向や時間帯によって、黄色にも緑にも見えます。

昨年末頃に、我が家の近くの住宅地にアトラクトイエローパールのFIT3を買った方がいるようで、最近時々すれ違います。

書込番号：18694691　スマートフォンサイトからの書き込み

[魔法の紙石鹸]

画像で見る限り、グリルにRSっぽいロゴ、デイライトとフォグランプ、バンパー中央の蜂の巣みたいな造作と細かい再現が施されています。発売が楽しみです。

書込番号：18694756　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

初回限定版のイエロー、公式ショップでは既に「在庫なし」で、Amazonだとプレミア価格での出品になってしまってますね。

書込番号：18694994　スマートフォンサイトからの書き込み

[手仕舞い支局長]

プラモデルの発売はまだないのでしょうか？

ミニカーも欲しいけど自分で組みたい派です。

書込番号：18695374

[kas3]

STEP4429さん
やっぱりイエローなんですね
でも画像で見ると黄緑っぽいですよね〜

鹿原さん
自分イエロー乗ってるんですが、黄緑っぽいと思ったことなかったです（笑）
5月16日発売なのにもう売り切れなんですか…イエローならほしかったなぁ

書込番号：18695541

[鹿原]

> 手仕舞い支局長さん
プラモデルは私も欲しいなぁと思っているのですが、現在売られている商品のラインナップを見る限り、大きなレースで活躍した車や、人気漫画などで主要登場人物が乗っている車、往年の名車とかでないと、なかなか発売されないみたいですね。

> kas3さん
夜にアトラクトイエローパールを見ると、光の当たっていない部分などが緑っぽく見えませんか？

既に在庫希少なトミカのイエローですが、プレミア価格なら買えますし、楽天などで「在庫が確保できた場合のみ発送」という形で予約を受け付けているショップもありますし、どうしても欲しい場合は、ネットオークションで転売屋などから買い取る手もあるかと。

書込番号：18695589　スマートフォンサイトからの書き込み

[STEP4429]

kas3さん
実物を当日手に入れるのならば、近く
に『トイザらス』はありませんか？
確か、予約は受付ていないので発売日
の開店時間に行けば、定価販売で何と
かなるかもしれません。
事実、息子達がまだトミカに熱をあげ
ている頃、結構この方法で初回限定を
ゲットしてましたから。

書込番号：18695606　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

鹿原さん
>夜にアトラクトイエローパールを見ると、光の当たっていない部分などが緑っぽく見えませんか？
なるほど…そんな風に暗いところでよく見たことなかったです。
確認してみますね。

STEP4429さん
世の中予約なんですね〜
すっかり取り残されてます(笑)
トイザらスなら予約ないんですね〜
行けたら行ってみようかな
情報ありがとうございます！

書込番号：18700024

[ぴょんなむぽりた]

トイザラスで初回限定版を入手出来ました。貴重な情報をありがとうございました。

書込番号：18781033　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

フフフ・・・店棚にあったトミカＦＩＴ３買い占めてやったぜ(-。-)y-゜゜゜

書込番号：18784413

[梵天耳かき]

ＡＲＸ　８さまと。。

同じ地域に住んでいなくて良かった・・（*^_^*）

書込番号：18785554

[魔法の紙石鹸]

スレ主様

情報ありがとうございます。無事トイザらス野田店で購入出来ました。イエローはラスト4個でした。税込430円でした。

１台多めに購入しましたので、純正タッチペンとエアープラス？でポリバケツ色にしようかと考えています。マスキング難しそうではありますが。

画像では撮れませんでしたが、インパネがちゃんと表現されているような。気のせいかもですが。

書込番号：18786098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれん]

5/17現在、山梨のショッピングセンターでは意外と多くありました。
少し迷っていて結局買いませんでした。また買いにいくかもしれません。
次行ったらなくなっているかもしれませんね。

書込番号：18786172

[lpgon]

15日に某家電量販店に問い合わせたところ、初回限定色は未入荷とのことでしたが、
16日10時過ぎ、トイザラス岡山店にてゲットしました。
その時点でははっきりした数量はわかりませんが、初回限定色も数十個ありました。

書込番号：18786583

[kas3]

土曜日出勤だったため、トイザらスは遠いので諦め、近くのﾋﾟｱｺﾞの玩具売り場に向かってみました。
トミカ売り場にフィットの場所はあったのに空っぽ。。。そんなに人気あるの？？っておもってましたが、
レジのわきに発売されたばかりの商品が並べてあるコーナーに初回限定イエローも置いてありました。
というわけで無事イエローのみ１つゲットしてきました！！
イエローとオレンジ5個ずつくらいあったみたいでしたね。

ＡＲＸ_８さん
ブリブル自家塗装ですか？買占めやりますね〜(笑)

ゆれんさん
そこのお店はとっても在庫が豊富ですね〜

書込番号：18788056

[kas3]

そういえばイエローなのにRSなのが残念ポイントでした。
Sパケならなおよかったのに。

今はイエローはHV専用色ですよね。
以前はRSでも選べたんでしたっけ？
選べたのであれば何台位実際に売れたんだろう？
かなりレアでしょうね。

書込番号：18788080

[アトラクトイエローパール]

実車やBeat-Sonicドルフィンアンテナと、ほぼ同色

17日に yodobashi.com で注文し、店舗引取りで昨日、ゲットしました。（@340円）
掲載写真とは違い、実車に近いイエローだったのでとても満足です。^^

あと、RSには設定のないイエローはかえってプレミアになりそうで、保存用の１箱は大切にとっておきます。(w

書込番号：18790049

まもなくフィットシャトル登場！

[おおたぬきぽんぽこ]

みなさんこんばんは♪

一ヶ月後にフィットシャトルがＦＭＣ致します。

ホンダＨＰで先行公開です。

http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/new/

フィットＨＶと共通部品が多い事を祈ります＾＾

とりあえず、座席取り付けタイプの肘掛でしたね。ＤＯＰで期待してましたが＾＾；

Ｄでカタログ見せてくれるかもしれません。とにかく楽しみです♪

書込番号：18691204

[銀狼のるーちゃん]

おおたぬきさん。新着情報ありがとうございますー＼(^o^)／

思ったよりイカツイ顔つきにみえますねー！運転席の肘掛けいいなぁ♪

中々カッチョイイけど、今度はジェイドも気になるしなぁ。。。うーん。どっちがいいのだろう。でも新型のフリードはどうなるのか気になるー！！！(≧∀≦)

書込番号：18691387　スマートフォンサイトからの書き込み

[llbmbi]

４駆の重量と08が気になるな〜
ヽ(^。^)ノ

書込番号：18691557

[car&camera]

実質、フィットハイブリッド何だろうけど、フィットハイブリッドとは言っていません。

書込番号：18691607

[アフロと軍曹]

アームレストの低さはコンソール全体を高くして対処したんですね…アームレストの厚みは同じくらいだから流用出来ても意味ないかな(^o^;)

書込番号：18691770　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

いよっ！！！待ってました！！！！！

公式メールマガジン「フィット・シャトル」が終了した為、全くの別名称になるかと思ってましたが

「フィット」が取れて「シャトル」だけになったのですね(^^;)

バンパー形状こっちがいいかなぁ〜〜〜。あ〜〜〜楽しみ楽しみ。

あっっでも、ブリブルカラー設定ないから、ポン付けできない〜(T_T)

書込番号：18691779

[らいおんは‐と]

サイドラインはフィットを感じさせるラインですね。
でもフロントはヴェゼルっぽいマスク。
名前もフィットの冠を外してきて「シャトル」
詳細が気になりますね。

書込番号：18691780

[クロッチー]

私も待っていました!!!!
一週間前にディーラーに行った時教えてもらいました。

ある理由で私のフィットHV　Sパケ-4WD現在入院中・・・はぁ〜

ステーションワゴンタイプが大好きな私にとっては
ハイブリット-4WDがあるシャトルは心くすぐります。

価格は？装備は？興味しんしんです。カタログ早くほしいなぁ〜。

書込番号：18691879

[京香っち]

あー新しいの出るんだ〜。実はﾌｨｯﾄﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞを買う時に、唯一ﾌｨｯﾄｼｬﾄﾙも欲しいなぁと思ってたんです。


今更買えないから、非常に残念です(>_<)


いいなぁ〜いいなぁ〜

書込番号：18692173

[冨樫源次郎]

個人的にはダメですね。
これならジェイドかプリウスαか
金額抑えるならカローラフィールダーがいいですね。

書込番号：18692523　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beforea2]

フィットの名前を外したのはネガティブな要素があると判断されたのでしょうかね。

書込番号：18692570

[チビ号]

いいかげん「フィットなんとかハイブリッド」という名称だと、本家フィットハイブリッド含めて区別が付きにくいから、ヴェゼル・グレイス・ジェイド…と冠に囚われずにスッキリとしたネーミングにしたんでしょうね。(^^)

書込番号：18692783

[魔法の紙石鹸]

シャトルはシビックシャトルからのステーションワゴンの定番だから残したのではないでしょうか？スペースシャトル計画と同時期だったような。スカイルーフかサンルーフの設定が気になります。

書込番号：18693146　スマートフォンサイトからの書き込み

[4head2can]

１L　か１．２Lのターボは噂で出てたけど
今回は噂どまりでしたね。

今後追加で搭載して欲しいです。

気になるのは価格。

ジェイドは価格設定で失敗したのですかね？
「あまり売れない」とDの担当が言ってました。

売る気が有るのなら？（笑）
フィットのプラス２０万位なら良いのになぁ。

書込番号：18693322

[トロピカル ストーム]

上級グレードで、黒以外のシート色が 選べるんですね。うらやましいな☆
フィットハイブリッドとは、逆の設定ですよね??

書込番号：18693742　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

みなさまこんばんは♪

フィットが取れてましたね＾＾；

「まもなくシャトル登場」でした。

と言う事は、新車販売台数ランキングもフィットに加味されず、シャトル単体でのランキングになりますね。

後は価格ですかねぇ。共通部品や生産体制の改善でコストは抑えてくるでしょう。

すでに事前予約で価格はわかってると思いますが・・・


ＬＥＤヘッドライトも2連になってるし、う〜ん、今度のシャトルは良さげな感じがします☆

シート色も選べるのも◎ですね！

書込番号：18694747

[llbmbi]

GP8(4WD)だと

X　2,384,400円〜2,634,857円
Z　2,542,000円〜2,727,657円
何れも税込。

重量は1,300kg
JC08で25.8（グレードはXかZか忘れた）

4WDでもZは16インチだったのにちょっと驚き。


ついでにFF、ベースグレードからZまで1,990,000円〜2,565,657円（税込）と、かなり幅ありますね。
FFだとJC08で34だったけどこれもグレード定かでないです。

書込番号：18695305

[kas3]

イメージからフィットを外したんですかね…
こうなるとエアウェイブでも良かったってことかな？
かっこいいですね！

書込番号：18695567

[銀狼のるーちゃん]

お邪魔しまっす！(*ゝω・*)ノ

最近は、ジェイド、グレイスを見かけることが多くなってきましたねー！どこかにでかけるとどちらか一台はみかけます☆
この間は、グレイス駐車場で走っていくのを見たと思ったらジェイドが止まっているのを見たりしました！

どちらも白が多い気がしますが、シャトルは何色が人気があるんですかね？きになります！
ワタクシめとしてはフィットシャトルの青っぽい緑のが好きですっ(≧∀≦)

書込番号：18700061　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

グレイス最近見掛ける様になりましたね＾＾

ジェイドは今のところ1台だけです＾＾；

グレイスやアコードHV格好いいですね！

そう、今日ディーラー行った時に、ジェイドDOP

http://www.honda.co.jp/ACCESS/jade/interior/docorela/

のどこリラが展示してあったので、フィットにどうかな？って思い試してみました。

一応置くことは出来ますが、置くとパンパンで座席の調整は出来ませんね。

あと、コンソールが邪魔をして、高い位置になってしまいます。運転し難いので、当然却下です＾＾

書込番号：18701477

[ＡＲＸ_８]

ＦＩＴ３ＨＶの欠点、ちょっとしたポケッテリア収納の少なさ・・・

シャトルはどうなんだろう？

書込番号：18709427

オーディオリモコンスイッチ

[おおたぬきぽんぽこ]

ちょっと前から気になっていましたが、このオーディオリモコンスイッチって便利ですか？


ＤＯＰで価格が3,780円（税込）で、工賃がどのくらい掛かるかわかりません。

ナビスペシャルパッケージとＭＯＰナビを装着した方は、このリモコンがあると思います。

まだ「買う」ところまでいってませんが、使いやすい！あって便利！などの意見をお聞かせ下さいませ☆彡

当方は社外のPanasonic　R300Dナビです。

あとモード切替は、TVやCDの切り替えもリモコンで出来るのでしょうか？

書込番号：18679090

[お客様は神様]

おおたぬきぽんぽこさん、初めまして。

オーディオリモコンですが、とても便利ですよ！

ナビ画面を見ないで感覚的にリモコンでボリューム調整、スキップ、早送り、巻戻し、ＴＶ、ラジオ、DVD、USBなど全て手元で出来るので目線を変えずに済むので良いですよ！

なれると楽です。

書込番号：18679269　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジナabc]

おおたぬきぽんぽこさん
MOPナビ付けてます
ナビスペシャルパッケージはDOPナビ装着用で、MOPナビには同時装着はしません。
MOPナビには、それ用が含まれてます。
操作は、便利です。音量の変更、曲のスッキプ、バックなどできます
iPod併用ですが、音声認識で、曲名検索、CDタイトル検索、アーチスト検索できます 走行中も可
オーディオ操作は、楽でいいですよ

書込番号：18679351　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

MOPナビ用のオーディオリモコンと、DOP用のオーディオリモコンは少し違っていて、MOP用の方がボタンが多かったりします。
MOPナビの場合は、ナビ・オーディオ・電話・情報表示機能を切り替えるファンクションスイッチや、「自宅へ誘導」などの重要な機能を比較的簡単に呼び出せるショートカットスイッチが追加されています。これ、一見便利そうに見えるものの、ナビが多機能すぎるために呼び出したい機能かなかなか出てこなかったりするのですが……それはさておき。

音量調節、チャンネル切り替えや曲送り、TVやCDの切り替えは、DOP用のオーディオリモコンでもできるはずです。
便利かどうかという点ですが、MOPナビの場合は、ナビ本体側の操作が運転中には扱いづらいタッチパネル式だったり、音声認識機能の使い勝手が悪かったりすることもあって、視線を前に向けたまま使えるリモコンは重宝しています。あれば便利だとは思いますよ。

書込番号：18679444　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

PanasonicストラーダR300Dでステアリングリモコンを使っています。
FIT3のステアリングリモコンに接続できるだろうと思って買いましたが、
無事に接続できました。
ボタンの割当など、ささやかにカスタマイズできますが、かゆいところに
手が届くといったまでにはいきません。
特にまんなかボタン、オーディオ画面から通常のナビ画面に戻してくれるボタンを
割当できたらどんなに助かるだろう。
などと思いながら、ミュートのボタンを割当てます。

モード切替は、できることはできるのですが、目的のソースにたどり着くまで
えらく苦労します。行き過ぎたら戻れません。もう一度連打するしかありません。
そんなことするくらいなら、オーディオボタンで画面内から選択したほうが
ナンボか楽です。
このへん、パナの開発担当者に「本当に便利だと思って開発したのか」をぜひ聞きたい。
切替ボタンにおいて使わないソースをオミットするカスタマイズ機能くらい搭載してほしい。

とはいえ、手元で音量の調整、曲のスキップ、バックができるのはやはり楽ですよ。

書込番号：18679467

[鹿原]

> 目的のソースにたどり着くまでえらく苦労します。行き過ぎたら戻れません。もう一度連打するしかありません。

これはMOPナビでも同じですね。
使えるソースが少ないカーオーディオなら便利そうな機能なのに、とは思います。

> オーディオ画面から通常のナビ画面に戻してくれるボタンを割当できたらどんなに助かるだろう。

行き過ぎると戻れない不便さは、MOPナビのファンクションスイッチでも同じだったりします。しかもMOPナビの場合「なかなか目的の機能に行き着かないと思ったら、ソーススイッチとファンクションスイッチを間違えていた！」ということも起こります。

書込番号：18679529　スマートフォンサイトからの書き込み

[llbmbi]

おおたぬきさん、こんばんは〜。

ディーラーに聞いたわけではありませんが工賃について。

Sパッケージだと作業時間0.5ｈとなってますね（カタログより）
よって工賃は定価で4,320円（税込）であると思います。

ワイパーの件が未解決であることをネタにすれば値引きあるかもですよ。
ネタとしてはちょっと弱いかもしれないけど(*´ω｀)

利便性についてですが、当然ながら便利ですよ。
ボリューム・ソース等々、運転姿勢も視線の移動もなしで調節できますからね。
あって不便ということはないと思います。

書込番号：18679559

[銀狼のるーちゃん]

ステアリングのリモコンは便利だと思います☆

おおたぬきさん。おはようございます<(_ _)>

ＤＯＰナビ装着車ではありますが、ないよりはあったほうが断然便利と思っています。

緊急車両が近くにいるかも！？と察知したときすぐに音量を下げることができますし（大体ソラミミですけどw）、音楽を聴いているときにチョクチョク局飛ばしするので、ないと不便かなぁと感じます。

テレビやラジオのときもチャンネルを変えるのが楽なので、初心者マーク付きのワタクシめとしては無いと危ないですね(^_^;)

書込番号：18680117　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

自分は純正とカロのリモコン両方付けてますが
単純にチャンネル変更などは純正のほうが使いやすいです
が機能が少なすぎるので肝心な機能がないということでカロのリモコンもつけたのですが

書込番号：18681870

[おおたぬきぽんぽこ]

お客様は神様さん　メジナabcさん　鹿原さん　ねこフィット�V（さん）さん　llbmbiさん　銀狼のるーちゃんさん　

みなさまこんばんは♪

ＤＯＰ用とＭＯＰ用のリモコンスイッチが別だとは知りませんでした＾＾；

ハンドルリモコンって、今まで乗った車には無かったものですから、便利さが余りわかりませんでした。

みなさん重宝されてる様なので、私も欲しくなりました＾＾

ねこさんの情報では、私のナビも問題無さそうだし！情報ありがとうございました。

後はディーラーに工賃を相談してみます☆彡　0.5Ｈで4,320円かぁ・・・・・・。

フロントカラードグリルも欲しいし・・・・欲しいものだらけです(*^_^*)

書込番号：18681912

[ゆづぽんず]

ご参考までに、MOP ナビ付きのリモコンスイッチです。

他の方が書かれていますが、DOP 用のリモコンスイッチは
左側の丸いスイッチの上下にある２つのボタンがありません。

あと、左ナナメ下にある３つのボタン（オフフック、オンフック、
音声認識）もありません。

ハンドルにボタンが沢山ついてるのが好きなので、それも
MOP ナビを選んだ理由の１つだったりします。σ(＾＾;

でも左ナナメ下のボタンは滅多に使ってないですねぇ。

書込番号：18682441

[apton]

>でも左ナナメ下のボタンは滅多に使ってないですねぇ。

せっかくあるハンズフリーフォン!
使いましょう。(笑)

真ん中は、戻るボタンだし。(笑)

下のボタンは、音声認識で、
2回押して現在地って言えば、ナビの現在地に、なります。
2回押して、内気(ナイキ)っていえば、外からの煙入りません。(笑)

どっちにしても、
ステアリングスイッチは、便利です。

HONDAは、FIT3以降の車種、このスイッチ配置いっしょなので、
代車の時、慣れているので楽です。

書込番号：18683549

[チビ号]

少しスレ違いですが、契約の際にリアカメラを付けようとして…

MOP ナビ装着用スペシャルパッケージ +41143 円
DOP リアワイドカメラとガーニッシュ +54627 円
（現時点のオンライン見積の差額、工賃込み）

で、オーディオリモコンやスピーカーも付いて安いスペシャルパッケージを選択しました。

DOP エントリーナビなのでアンテナ不要ですし、ラジオを聴く程度なので純正の２スピーカーでも十分なんですけどね。(^｡^;)

私の場合、うっかりナビ側でオフにしていると、ソース切り替えに反応しなくてアセりますが、手元で AM/FM と局や音量を変更出来るのは、やっぱり便利ですよ。(*^_^*)

書込番号：18684109　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

あ〜〜〜確かにＭＯＰとＤＯＰで違いがありますね。

やはり純正ナビって連動性があっていいなぁ・・・

私はフィットくらいの大きさなら、リアカメラは必要ないと決めつけていました。

しかし納車されてから後悔し、後付けのリアカメラを付けました。

今思えば、ナビＳＰはお買い得だった訳ですね＾＾；

書込番号：18688562

[kas3]

私は純正ナビは高すぎるので却下してましたが、バックカメラは以前からどんなサイズの車でも、安全確認のため必要だと思っていたので、カロッツェリアのBC7（だっけ？）を買いました。
で、同じカロのオーディオを付けたのでステアリングリモコンもほしかったんですが、カロってアダプターみたいなのが必要でそれが無駄に高いので断念しました。

ステアリングにリモコンあると便利なんですが残念です。

書込番号：18690756

[llbmbi]

kas3さん

カロのステアリングリモコンは検討しました？
ハンドルに縛り付ける奴。

http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/option/option.php?id=10&no=0

書込番号：18690938

[kas3]

llbmbiさん
情報ありがとうございます
存在を知りませんでしたね〜
カロのは安いですね
その代り見栄えが…純正のステアリングリモコンにあこがれちゃいますね

書込番号：18695562

助手席側のシートベルト警告音について

[おおたぬきぽんぽこ]

みなさんこんばんは♪

今日はちょっと面白い事があったので報告させて頂きます＾＾

運転中、助手席でシートベルトをしてないと、メーター内で警告が出ますよね。

実は・・・・うちのワンコが助手席でお座りをさせていたら、なんと警告が出ました。

ミニピンで体重は5.7キロです。ちょっと太り気味ですが＾＾；

犬がシートベルト出来るか！！！ってホンダに言いたいですけど、犬を後部座席に乗せるとあっちこっち動くので、

私は目の届く助手席に乗せています。旅行の時はゲージに入れてます。

犬を飼ってる方、このような経験されてませんかね＾＾？

荷物を載せても反応すると思いますが、まさか5、6キロで反応するとは思いませんでした。

書込番号：18665292

[ロンリードライバー]

2、3kgで反応すると思います。
シートベルトキャンセラーを購入してください

書込番号：18665397　スマートフォンサイトからの書き込み

[千川の父]

大切な愛犬は、座席ではなく、クレートに入れて乗せましょう。

急ブレーキや、貰い事故で、フロントガラス等に衝突して、亡くなってしまいますよ。

知り合いの方で、横からぶつけられ、愛犬を亡くされました。

今は車内では、クレートにされました。

我が家は、3匹を3つのクレートに入れて、リアシートにシートベルトで固定して、そこに入れています。

書込番号：18665429　スマートフォンサイトからの書き込み

[BZ11COCO]

約2.7kg程度のヨークシャーテリアを助手席に乗せ、一度だけ鳴ったことがあります。
着座位置によってはちょっとした重さで警告音が鳴るようですね。

まぁ、シート下のシートベルト着用判定カプラーを抜いてしまえば常にシートベルトを装着していると判断するみたいですので、カプラーを抜いてしまえば気にならなくなるかもしれません。

毎度毎度キンコンキンコン五月蝿いので運転席側はカプラーを抜きました（元々シートベルト着用習慣があるので警告は不要ですし）

ちなみに着座センサー用カプラーを抜くとエアバッグ作動に影響があるかもしれないと言われました。
EV停止時にドアを開けても強制エンジン始動もなくなりますし、後退時に後ろを見るためにドアを開けてもPレンジに入らないなどカプラーを抜いて一石二鳥と感じます。

リバース連動リアワイパーなど、最近のホンダ車って余計なお世話的機能が多いですよね。

書込番号：18665469　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

イザという時の安全性ならば、クレート（バリケンは商品名ですが、所謂ハードキャリー）を上手に座席に固定して、出来れば後席に載せるべきではありますが、クレートトレーニングが途中のコや、わんこ自身の都合でクレートに入れる事が出来ないケースもありますね。

純正ではありませんが、ドライブハーネスなる製品があり、胴輪にシートベルトを通す方法で、わんこもシートベルトをする事は可能です。(^｡^;)

ドライブハーネスの一例
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=P533224F

人間が正式にシートベルトをするよりは強度も
効果も下がるかもしれませんが、普通のリードで座席に係留するよりは良いかな？と思います。

うちは代々中型犬で、やっと手持ちのドライブハーネスが合う、成犬の体格になりましたが、肝心のシートベルトやドライブハーネスを噛んでしまうので困っています。(T_T)

書込番号：18665625　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

車種が違いますが会社での
昼食の御弁当で出る。
他にも少し荷物が入っていますが
良いところで一キロ半程度の重さです。

書込番号：18665808

[hi632]

インフォメーションディスプレイで解除設定できたような・・・
見間違えでしたらすいません(^^;

書込番号：18665841　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀狼のるーちゃん]

おおたぬきさんこんばんわんU^ｴ^U

うちの愛犬は4.5キロですがまだ鳴ったことはなかったです。

たぶん５キロくらいからなるのかなぁとは思ってたんですけど、おおたぬきさんちのミニピンちゃんでなることがあるみたいなので５〜６キロ位っぽいですよね。

もしくはお尻を乗せたような広めな面積で加重があると鳴るんですかね？？
でも２〜３キロ位のバッグ乗せたときはならなかったかなぁ。。。うーん。よく分からない！

なので予想としては５キロ以上の重さがあったらにします(≧∇≦)b

書込番号：18666123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほそそ]

解除設定ありますよね？見た記憶が…

書込番号：18666406　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

普通に買い物の荷物置いていてなりましたね。
何キロだったのか計りませんでしたが、5キロもなかったんじゃないかなぁ

書込番号：18667360

[おおたぬきぽんぽこ]

みなさまレスありがとうございます。

車両設定を確認してみましたが、シートベルト警告に関する作動有無の項目はなかったです。

何の為にセキュリティの作動・非作動の設定があるか意味がわかりませんでしたが、色々設定出来て楽しいですね。

オートライトの感度は強めにしてあります。

もしかしたら、乗せる位置によって作動するのでしょうね＾＾

うちのワンコを縛り付けたら暴れそうなので、ドライブハーネスよりクレートが一番いいですね！

書込番号：18668138

[チビ号]

多分、カスタマイズ項目のドア項目→セキュリティー機能は、スマートキーを使わずにドアを開けると、ホーンが鳴り響く「あれ」の作動／非作動だと思います。

確か、私のＦパケだと、「セキュリティー機能」の画面は、全く出ないか選択できなかった気がします。

書込番号：18668302　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

> 解除設定
MOPナビの設定項目に、設定→システム設定→操作音→シートベルト警告、という項目がありますね（マニュアル参照）。
でもこれは確か、シートベルト警告を「シートベルトを、着用して下さい」という音声でアナウンスするようにするか否かの設定項目なので、OFFにするとMOPナビ非装着車同様のキンコンキンコンというアラームが鳴るようになるだけなのかも。OFFにしたことがないので、詳しいことは分かりません。

書込番号：18668549　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

ＭＯＰナビで色々設定できるのですね☆彡　知らなかったです。

ただ残念なのが、ＭＯＰナビ非装備なので見る事も出来ませんけどね＾＾；

ＭＯＰ羨ましいです。。。。購入時、ＦパケＭＯＰナビで考えていましたが、Ｓパケを選んだ為に予算オーバーで

諦めました。

書込番号：18668601

[鹿原]

> ＭＯＰ羨ましいです。

いやそれは所謂隣の芝が青く見えるって奴かと……。MOPナビに関しては何度も酷評しているように、確かに多芸で、純正の専用設計ならではの類を見ない機能も多いものの、基本アホの子ですので。

書込番号：18668705　スマートフォンサイトからの書き込み

[梵天耳かき]

ワンコの事なので参加♪

ウチの子は７kgｵｰﾊﾞｰですが
P席ｼｰﾄでは一度も警告された事有りません。

多分ｼｽﾃﾑNGかと想います（*^_^*）

書込番号：18668752

[梵天耳かき]

こんなワンコで、小さいと思ってましたが

皆さまの投稿。。ウチのワンコでかい？

書込番号：18668861

[機械オタク]

重量とかじゃなくて位置の違いでは・・・

それに、グレートによってシートも違うしで
多少の差は出てくるのでは。

書込番号：18669209　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほそそ]

写真のわんこかわいいですね。
今は飼ってないのですが、ホンダのHPにある車別のワンコネタは熟読してしまいます。

書込番号：18669810　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hybrid?]

着座センサーは、通常フィルム型で、上下の接点が導通するとonします。
一定の間隔でスイッチ部分があるので、ピンポイントで押されると点灯してしまいます。
なので重さもある程度関係しますが、国内の車は重量認識機能はもっていません。

書込番号：18669817　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀狼のるーちゃん]

梵天さんへ☆　↓
シーズーは標準体重は４〜８キロで幅が広いので平均的だと思います☆さらっと調べてだけなんですけど。。。

ウチのトイプードルは３キロくらいが理想なトイらしいですけど、４､５キロあるので、大きめです(^_^;)・・・毛色がシルバーなので稀少価値があると思いこんで、かってに優越感にひたってますけど(笑)

まぁ大きくても可愛いからそんなこと気にしなくなっちゃいますよね♪

うちのこ、最近はトリミングしてないのでモジャモジャのブサ子になってきちゃってます(^0^;)

書込番号：18670410　スマートフォンサイトからの書き込み