ホンダ フィット のクチコミ掲示板

シティーブレーキアクティブシステム作動

[kiyo111]

今日、誤発進抑制機能が作動しました。
信号待ちで前の車について停車しているとき、もう少し、前に詰める必要が、
あったため、アクセルを踏んだとたん、警告表示と警告音で驚きました。

特別、強くアクセルを踏んだ記憶はないのですが、
説明書P203「衝突の可能性のない場合の作動について」に
作動するケースのひとつに、駐車時等、停止している車両や壁に接近するとき
と書かれていますので、それに該当したのかもしれませんが、
必要な時に機能しないよりはいいのかと思っています。

書込番号：16827676

[obao]

こんにちは。

私の場合は、駐車場の無人料金支払い機とかに近付いていった時に良く警告がでます。
それ以外も、何故？と思うような場所でもでる事があります…

しかしブレーキを踏まれるような制御はまだ体感した事がありません。

書込番号：16828368

[kiyo111]

今日また発生しました。
車庫入れのときです。
壁のある車庫で少し勾配がついており、昔から前進で入庫しています。
壁から２〜３ｍくらいの距離で、チョンと軽くですがアクセルを踏んだら、
音と表示で警告です。

アクセルペダルの踏み込み量が少ないときは作動しません、と説明書
P205に書かれていますが、他のスレにも比較的簡単に作動するような
書き込みがあることから、設定が少しからめのように感じます。

書込番号：16832347

[槍騎兵EVO]

本日100kmくらいの距離を出掛けて来たのですが、警告1回、ブレーキ2回踏まれました。(^^;
安全装置だから仕方ないが、以外に作動範囲が広い。
警告は停車寸前の再加速する時に発生。車間距離が狭かったか。
ブレーキの方は1回はスマートＥＴＣのバーに反応した。車の屋根に当たらないとこまで待ってアクセル踏んだのに・・・もうワンテンポ遅らせる必要があるらしい。
もう1回は左折車のお尻が車線上に残ってる所をすり抜けようとしてブレーキ踏まれた・・・
隣の車線を考えて左折車との距離は確かに狭めだったが・・・狭い道のすり抜けが多い場合、しょっちゅうブレーキ踏まれそうだな・・・

まぁ大体感覚が解って来たのでそういう物だと理解して対処しないといけないね。

書込番号：16847687

[kiyo111]

安全装置が作動せず事故になった時のメーカー側としての責任問題を考えると
どうしても、より安全な方に倒してしまうのかもしれませんが、程度をすぎると
使いづらくなります。警告音が鳴るのではないかと、ビクビクしながら、運転
しても楽しくないですので。

書込番号：16848470

[でぢおぢ]

購入してから２回ほど出掛けてましたが、シティブレーキが作動することもなく『ホントにスイッチが入ってるのかな？』と少々疑ってましたが、本日メデタく（？）警告表示が出ました (^^;;

コンビニの駐車場に止めてて、バックで少し下がった後、隣に停まってる車をハンドルを切って避けながら前進しようとしたら、前進できずに警告表示が出ました
一瞬、何がどうなってるのか判らず少しばかり戸惑いましたが、もう一度少しバックしてからハンドルを切り直したら、警告が出ずにスタート出来ました


多分、隣の車のボディにセンサーが反応したのが原因と思われますが、まあ警告がちゃんと出るのが確認できたので、無事に私の車のシステムがしっかり作動してるのが確認が出来たと考えてます (^^)

書込番号：16855985

[kiyo111]

でぢおぢさん

気持ちにゆとりがあり、プラス思考で結構だと思いました。

書込番号：16856045

[TMK1]

もうすぐ3か月になりますが、これまで5回くらい警告がでました。
踏切でよくでるのと、前の車との車間がバラバラなので、ちょっと
気になりますが。
先月ディーラーに点検にいったとき、聞いたんですが、踏切の
バーにも反応するケースがあるようです。
その時は、べた踏みをすることで前進するとのこと。
急発進しないかという質問をしましたが、急発進も抑制されるので、
ゆっくり前進するそうです。安全の問題なので、注意が必要ですので
自分でディーラーとかに確認してくださいね。
あと、どのくらいで作動するか試してみたいのですが、
あまりいい方法が思い浮かびません。どなたか試してみた人がいらっしゃい
ましたら、ご教示いただけませんか。

書込番号：16972474

[づら侍CX]

こんばんわ。
今、フィットハイブリッド４WDを購入しようと思っているのですがその中であんしんパッケージの中にあるシティーブレーキアクティブシステムがありますが、皆様の書き込みを見ると誤作動があるようですね。自動ブレーキに頼った運転をするわけではありませんがあまりにも良くないのであればあんしんパッケージを除こうかと思っております。
使用されている方のご意見を伺えればと思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：16995114

[徳川光國]

づら侍CXさんへ

あんしんパケ装着している者です。
シテｲブレーキ（略語CTB）の信頼度は?ですが、
サイド&カーテンエアバックも含まれるのでお勧めです。

書込番号：16995715　スマートフォンサイトからの書き込み

11/13 Sパケ 納車確定

[徳川光國]

8/17　HV　Sパケ　正式契約　　

明日の午後に納車予定です。3ヶ月は本当に長かった。

慣らし運転後、改めてレポートします。

書込番号：16827395　スマートフォンサイトからの書き込み

[良かったね]

納車、おめでとうございます。
慣らし運転レポート、楽しみにしています。
交通安全でお願いします。

書込番号：16827406　スマートフォンサイトからの書き込み

[品のないＳＡＩ]

納車おめでとうございます。

納車までの時間が長かった分、嬉しさも倍増ですね。

Ｓパケは燃費もそうですが、走行性能の方が気になるので、また納車後のレポートを楽しみにしております。

それでは良いカーライフを！

書込番号：16827418

[ケア大好き]

納車おめでとうございます。
私は9/8にSパケ ティンテッド、あんしんパケ、コンフォートビューパケを契約し、当初の予定通り11月中旬の納車で本日納車されました。
30kmほど慣らし運転をして、バックスでJ型ドアモールのクリアタイプを購入して早速取り付けました。折角のSパケなのに少々ダサくなりました。
３ヵ月は本当に長かったですね。私も２ヵ月でも長く感じました(笑)
慣らし運転後のレポート楽しみにしています。

書込番号：16827551

[家電ボーイ]

Sパケ納車おめでとうございます。

新しいカーライフが始まりますね。

書込番号：16827617　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugar31051]

前から思っていたんですが、HV車の慣らし運転て、どうやってやるんでしょうか？
普通のガソリン車なら、分かりますが。
単純に、最初はいきなりエンジンを回さず、エンジンの回転数を徐々に上げていったりとかですかね。
人によっては、或いはディーラーの人などの中にも、今の車は慣らし運転は必要ないという人もいますが・・・

書込番号：16827649

[おやじＧＰ５]

すでにリコールが出ております　対策済みか確認した方がいいですよ

http://www.honda.co.jp/recall/131024_3254.html

書込番号：16828191

[徳川光國]

皆様、御祝いメッセージありがとうございます。
納車後、改めてレポートします。お楽しみに。

追伸、自分にとっての慣らし運転とは

1.エンジン回転制限
2.車両感覚の確認
3.車両の癖確認

以上3点を意識して走行します。

書込番号：16828200　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

＞慣らし運転後、改めてレポートします。

私も『最近の車では慣し運転は不要』派です(^^)

私の運転スタイル自体が『ゆっくり走る』タイプなので、特段エンジンを廻しすぎることも無く、特段、慣し運転をせずとも問題無いのかも？ (^^;;
とは云え、点検時のオイル交換だけは、初回の1000キロ又は1ヶ月の点検からその後の６ヶ月毎の点検に至るまで、毎回マメにやってます


そう云う意味では、私も『ＨＶ車の慣し運転ってどうやるんだろう？』と疑問が..... (^^;;

書込番号：16828228

[でぢおぢ]

＞すでにリコールが出ております　対策済みか確認した方がいいですよ

リコール届けを読めばお分かりの通り、現在納車されてる車は全て改修済みプログラムになってますが..... (^^)

エラく古いお話がまたぞろ.....　冬場の幽霊みたい (^^;;

書込番号：16828259

[秘密のスラッガー]

スレ主さん

納車おめでとうです。
わくわくしますね、僕も納車後、はや１ヶ月たちますが、いまだに毎日がわくわくです(*^^)v


でじおじさん

オイル交換の周期はフィット３標準で15,000Kｍですが、1ヶ月点検もされます？
最初はエンジンのスラッジ抜きのためですか？
15,000K交換はそれにしても財布に優しいです。

書込番号：16828371

[sugar31051]

昔のカーグラフィック誌などでは、最初の1,000kmまではエンジン回転数を2,000だったか3,000までで留め、
其の時点でオイル交換と合わせてオイルフィルターの交換を行う。
その後は、たしか1,000kmずつ1,000回転上げていき、3,000km毎にオイル交換を行う。
ある程度まで行ったら（確か5,000ｋｍ辺り）、今度は度々高回転まで回してやる等々（ウル覚えですが）
その対極は、最近の車は・・・・

所謂レシプロエンジンの場合で考えた場合、CG誌の話しも根拠がないわけではなく
成程、そうかもしれないなと思っていました。
しかし、HVの場合、エンジンを、どれだけの距離走ることに使ったのか不明ですし、
フィット３の回転表示はおまけみたいな感じで昔の車のタコメーターと比較したら
メーカー自身が、あまり重要視していないような気がします。
プリウスを初め、アクアやフィット３HVのような動力ユニットの慣らしって、どうすれば良いの？
ッて思いますよね？

書込番号：16828467

[チョキッコ]

昔から鳴らし運転なんて都市伝説です
なんで昔のエンジンは慣らしやらないと壊れる
今のエンジンは慣らしやらなくても良いなのか
情報に乏しくバブルの時は散々オイル交換してメンテに大金かけて
3年やそこらで乗り換えて消費していただけです

書込番号：16828586

[reds_yuki]

納車おめでとうございます。

私も一昨日の日曜日に、
Ｓパケ ミラノレッド納車でした。

朝一番に納車してもらいましたが、
カーナビ取り付けのため、オートバックス直行、
その後交通安全祈願を受けて、日曜日終了。
翌日、休暇を取っていたのですが、
車高調取り付け＆アライメント調整で
夕方になってしまい、
近くのスーパーに買い物して終了。

結局、２日で３０キロ弱しか走ってません。

もう少し走ったら、再度報告します。

書込番号：16829169　スマートフォンサイトからの書き込み

[徳川光國]

自分は年間15000ｋｍ以上走行するので、
メンテナンスパック&延長保証に必ず入ります。
最近の車は軽量とコストダウンの関係で部品劣化が早く
故障が多いとメカニックに聞いた事が有ります。
実際何度か延長保証のお世話になりました。
長く乗るつもりの人は入る事をお薦めします。
話しが逸れてすみません。
納車されたらレポートします。

書込番号：16829286　スマートフォンサイトからの書き込み

[RDV0721]

☆いよいよですね！！　おめでとうございます♪♪（笑）

☆Ｓﾊﾟｹ、僕も8/10契約・11/10現車Ｄに到着・今週中納車なので、長期の納車待ちする気持ちはよくわまります！！

※僕はもう数日我慢です・・・（汗）

書込番号：16829488

[でぢおぢ]

＞オイル交換の周期はフィット３標準で15,000Kｍですが、1ヶ月点検もされます？

と云うか、私の場合、メンテナンスパックに加入しましたので、初回1000キロ（又は1ヶ月）点検じのオイル交換、６ヶ月毎のオイル交換はパックの中に入っちゃってます (^^;;


今乗ってるダイハツのムーヴも同じく点検パックに加入してましたが、初回と6ヶ月毎のオイル交換、12ヶ月点検での老いるフィルターとワイパーブレードの交換は欠かさずやってすこぶる調子が宜しいので、フォット３の購入時にも同様のサービスに加入しました (^^)

書込番号：16830001

[徳川光國]

皆様、納車御祝いメッセージありがとうございます。

『でぢおぢ』さんへ
1ヶ月点検時にオイル交換する予定です。
その後はオイルの汚れレベルとメカニックとも相談しながら交換サイクルを決めようかと思います。今までのガソリン車は初回1000ｋｍ2回目〜4〜5000ｋｍ/毎｡
オイルエレメントはオイル交換2回に1回。
後は高速道路に乗ったらて定期的に
レッドゾーン手前までエンジンを回してやる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

書込番号：16830100　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっちゃん3128]

初回のオイル交換は、メーカーで特別の物を入れてるそうです。
5000キロ以上走行した方がイイそうです。

書込番号：16875495

[apton]

FIT3 HV-S

>初回のオイル交換は、メーカーで特別の物を入れてるそうです。
>5000キロ以上走行した方がイイそうです。

私も、店長から、そう聞きました。

書込番号：16875674

[zakizuki]

当方もそう言われました

特別な（イイ）オイルを使っていて半年は乗ったほうがいいと。。

距離は6000�`って言ってたと思います

書込番号：16875787

燃費とパドルシフト

[kiyo111]

走行時、同じ速度なら、シフトは出来るだけ上の段にした方が、
一般的には、燃費がいいと思いますが、今現在、何速で走行しているのか、音だけ
ではなかなか聴き分けることはできません。
パドルシフトのプラス+のシフトスイッチを引けば、一段シフトアップ
して、そのシフト状態も表示されるので、役立っている（と思っています）。
というか、今のところ、使い方を知らないからかもしれません。

書込番号：16821389

[でぢおぢ]

＞走行時、同じ速度なら、シフトは出来るだけ上の段にした方が、一般的には、燃費がいいと思いますが、

確かに『上段のギアを選んでエンジンの回転数を下げる』と云うのは、『エンジン走行時の燃費には良さそう』ですね (^^)
とは云え、ＨＶのＳパケの場合、やはりＨＶである以上は『ＥＶ走行時間を出来るだけ長くする』のが燃費向上には効果絶大だと思うんですが..... (^^;;

Ｌパケと納車待ちの私が云うのもなんですが、Ｓパケのパドルシフトの使い方としてイメージするのは、『燃費のことは一旦忘れて、エンジンのトルクのある回転数を操って、スポーティな走行をする』と云う辺りにある様に思います
云い替えると、ある意味『Ｓパケに乗る醍醐味は、燃費向上の対極に位置するスポーツ走行にある』様にも思え、結局は自分の求める『燃費の良い、快適な乗り心地の車』に近そうなＬパケを選びました (^^)


個人的にフィット３ ＨＶのi-DCTに求める性能としては、むしろ『ミッション制御のプログラムを継続的にバージョンアップ』して、『乗り手が特に意識して操作しなくても、燃費の良い走行が出来る』車に仕上がっていくと面白いんですけど..... (^^)

でも、『スポーツハイブリッド』を謳うフィット３ ＨＶのi-DCTですから、『燃費向上の為に、ネムイ様な走りに徹する』と云うのは、ホンダの車作りとは相反する方向かも？ (^^;;

書込番号：16821455

[C.F.B]

パドルシフトはスポーティ走行の為だけに
使用するものと思っていると価値が半減してしまいます。

当然、自分に合ったギア(CVTでは疑似段数)
を瞬時に選んで走行する楽しみが
第一にありますがATやCVTで
ブレーキ踏む程でもなくチョットだけ
エンブレを効かせたいって場面で
−のパドルを一度引いて
適度なエンブレを掛けることを
私は多用しています。

不要なブレーキは後続車にもブレーキを
踏ませ渋滞の原因にもなりますし

未だに下り坂でエンジンブレーキを
効かせると回転数が上がるとガソリン食って
燃費が悪くなるからあまり使わないと
思ってる方もいらっしゃいますが…
フットブレーキ頼りの危険な人です！

FIT3のハイブリッドは平坦路でも摩擦抵抗の
少なさやシステムによりアクセルオフによる
エンブレはほとんど効きません。

その特性を理解し、早目にアクセルオフで
空走距離で燃費を稼ぐことも可能です。

私の生活する地域では下りの山道は
ないですがそのような地域に住まわれて
いる方なら回生ブレーキが満充電時に
パドルシフトをしっかり利用されていると
思いますよ。

ちなみに私はシフトダウンのパドルしか使わず、シフトアップはほぼ使いません(^^)

書込番号：16821785　スマートフォンサイトからの書き込み

[elle_13125]

私はＬパケに乗っていますが、購入時Ｓパケと悩みました。
その悩みはパドルシフトを選ぶか、燃費を選ぶかで迷った末に
燃費を選びＬパケにしました。

以前ＦＩＴ１の１．５に乗っていてステアリングにシフトアップ、ダウンの
スイッチが有って、特に高速走行での速度を落とす時に使っていました。

ここのクチコミを読んでいると思っていたほどＳパケもそんなにＬパケとの
燃費差が感じられず、どちらも運転しだいと言うことに思えてきました。

私の使用はほとんどが高速道路で、こんどのＦＩＴ３のアクセルオフは自分が
イメージしているほどエンジンブレーキでの減速が効かず、ブレーキを踏む
事が多々あります。　

そう思うとＳパケにしてパドルシフトを選んだ方が良かったなと少し後悔しています。
まだそんなに走っていない間に、今から買い替えようかな．．．

書込番号：16822040

[ウッカリボンヤリ]

ＥＶ走行時にどのギアかを選択はあまり意味が無いと思いますので、エンジン走行時にどのギアかなら、、、
エンジン回転数から簡単にわかると思います。

大雑把にFIT３の1000rpmでの各ギアでの速度は、
　1速-6km/h　2速-11km/h　3速-16km/h　4速-21km/h　5速-29km/h　6速-39km/h　7速-53km/h

　この数値を丸めて、4速-20km/h　5速-30km/h　6速-40km/h　7速-50km/hとすれば換算しやすいかと。

一般的に、燃費が良くなる、エンジン回転数は、平坦地で、1500rpm以下だと思います。
登りでも、2000rpmを超えない程度が良いとは思いますが、勾配によってはこれを超える場合あると思いますので、その場に応じてでしょう。

書込番号：16824029

Sパケ燃費報告

[家電ボーイ]

Ｓパケ納車のみなさん。

納車後の燃費はいかがでしょうか？

因みに私の燃費は実燃費で２８．５ぐらいまで伸びました。

書込番号：16820186

[冨樫源次郎]

>スレ主さん
燃費いいですね
自分は平均２２km／Lです
６０km／hくらいで長く走れれば４５を越すこともありますが
信号待ち等が多いとなかなかのびないようです

書込番号：16820282　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

家電ボーイさん

28.5kmというのは燃費を意識した走行ですか？
それとも、気にせず走った結果ですか？
その辺も書いてもらえるとありがたい。

書込番号：16820302

[家電ボーイ]

民の眼さん

国道を流れに乗った走り方です。

急加速などは無いようにした走りです。

そこそこ流れている国道で。
エアコンon　２４度
ECON オン
乗車２名

書込番号：16820344

[nomnom 777]

家電ボーイさん
自由なクチコミの場ですので自由にいきましょう(^_^)

10月26日に納車から、1500キロほど走りました
一般道(通勤5km:50%) 1000キロ
高速　　　　　　　　 400キロ
山岳　　　　　　　　 100キロ
エコモードON
燃費計の表示は、25.8km/lです。
信号が多いので、ストップ→ゴーが頻繁で
この辺りで落ち着いちゃってます
FIT3の実力はもう少し上にあるのかと思ってます。

書込番号：16820371　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電ボーイ]

冨樫源次郎さん

ちょっと燃費が伸びませんね・・・・

少しコツをつかみましたので、参考になれば・・・

一定速度まで通常走行→アクセルOFF→そっと加速でEVに簡単になりますよ

書込番号：16820387

[家電ボーイ]

nomnom 777さん

確かに頻繁にストップは厳しいですね。

EVに入るか入らないかでだいぶ違います。

はじめは実燃費で同様の感じでした！

JC08で31.4なので、OPが充実のＳパケに大満足です。

実燃費で３０�`/ｌは今後いくものと思っています！

書込番号：16820410

[冨樫源次郎]

＞一定速度まで通常走行→アクセルOFF→そっと加速でEVに簡単になりますよ

このやり方はやってます

４０〜６０でこれができればかなりのびます

自分の場合距離にもよりますが
10〜45までかなり燃費の変動が多いようです

書込番号：16820420　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

全く燃費を意識しない走行（といっても普通の流れにのる走行です）、１回目の満タン法での結果ですが、
430km走行して、25L入って17.2km/l（滝汗）

今回は燃料注入口ギリギリまで入ってしまいましたので、少し多めに入ってます。
（メーターでは18.2km/l）

週末は、近所の１，２kmのところをうろうろしてますので、あまり燃費は伸びないかなと思っていましたが、個人的にはまずまずかなと思っています。
今回は納車後の最初という事もあり、色んな場所で停車してマニュアルみたり、ナビの設定に迷ったりと無駄なガソリンも使ってますし、タイヤも205幅にとあまり燃費に良い事はしていません。

感覚ですが、これから普通に使っていると、20km/lはいくかなと思っています。　前のDEMIO SPORT(1.5L)が、11km/hでしたので、FIT3としては悪いかもしれませんが、ストレスの無い走り方をして20いくならOKかなと。

書込番号：16820672

[冨樫源次郎]

すいませんね
自分Lパケです

書き忘れてました

書込番号：16821151　スマートフォンサイトからの書き込み

[風のバルバロッサ]

家電ボーイさん、こんにちわ

Sパケの二人乗りで28km/lを超えるとは凄いですね。

IMAでのエコ運転と近い運転のようなので自分でも出せそうかなと期待しています。

自分は二人乗りがメインなので、大変参考になりました。

書込番号：16821171

[おかず９]

今日から　相当の冷え込み、だそうですよ

HEVの泣き所、ヒーターの季節、ですね（曇り止めA/C、ヒーター、暖気）

冬場の燃費の動向に、非常に興味があります
みなさま、情報お待ちしてます♪

書込番号：16821218

[家電ボーイ]

風のバルバロッサさん

きっと燃費が伸びると思います！

書込番号：16821409　スマートフォンサイトからの書き込み

[秘密のスラッガー]

家電ボーイさん

２８K/Lですか。　すごいですね！！

僕は燃費意識しないで普通に運転で２２K/L、ちょっとエコ運転で２３ちょいです。

前車のアクアはタイヤが小さかった＆エコタイヤで２２K/Lくらいでした。山間部に住んでいるのでCVTとパワー不足
のお陰でアクセル結構踏んでたからかもしれませんが・・・

スタッドレスを物色中ですが、インチダウンの１５インチにしてバネ下荷重を軽減させると多少は冬も落ち込まないでいけるような気がしています。

書込番号：16823967

[家電ボーイ]

秘密のスラッガーさん

メッセージをありがとうございます。

山間はどの車種も厳しいですよね。
特に排気量が低いと回ってしまいますから。

登って降ると燃費が戻ります。

ちょい乗りはどの車しも厳しいですが、走り始めが-EVでそこそこではないでしようか？

私もスタッドレスはFIT2HVで使用していた175/65R15をそのまま使う予定です。

書込番号：16824179　スマートフォンサイトからの書き込み

[風のバルバロッサ]

みなさん、こんにちわ

だいぶ寒くなってきましたが、アイドリングストップの時間や回数、EVドライブの距離などに影響しているのでしょうか。

こちらに変化がなければ燃費への影響は少ないのかなと思いました。

書込番号：16827227

[マーブルチョコ285]

家電ボーイさん、横から質問させてもらい申し訳ありません。

Ｓパケ燃費スレということで、埋もれちゃうかもですがあえて書き込ませてもらいます。
自分は通勤が短距離で、寒くなってきてエンジンがなかなか止まらないこともあって、
燃費は平均17km/lといったところですが、前車RN3ストの倍は走ってくれているので満足しています。
しかし高速燃費がどのくらいになるか、気になるところではありました。

そこでwebＣＧに、Ｓパケインプレが載っていましたので読んでみると、
高速燃費が17km/lちょいという書かれ方でした。
しかし最後の表現でＦパケで「のんびり100km/hくらいで高速巡航25km/l」とあったので、
実際にＳパケで高速走行した方々に聞きたいのですが、100km/hで巡航できれば、
Ｓパケでも20km/lは超えそうな感じでしょうか？

最後に蛇足になりますが、
マスコミが100km/hをのんびりなんて書いて良いのかなぁとも思いました。

書込番号：16868795

[家電ボーイ]

マーブルチョコ285さん

100キロ巡航で20キロ/lは簡単にいきますよ。

書込番号：16869224　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電ボーイ]

WEB CG　Sパケインプレションを見ましたが、
コメントがすごいですね。

５００キロ走って燃費が１７キロ/l・・・・
いったいどんな運転をしていたのでしょうか？
私のＳパケは普通に走って２５キロ/ｌぐらいはいくのに・・・

ひょっとしてパドルシフトで山を攻めていたりして・・・・
はたまたナンバーから推測するとこれ横浜で行われた発表会の
モデルですよね・・・
プロトタイプだったりして・・・

でもかなり厳しいコメントでした。

まるでどこかに酷評を依頼されたようにも感じます。

書込番号：16869493

[秘密のスラッガー]

家電ボーイさん

高速メインで１７K／ｍって、どんな運転してるんでしょうね？

欧州かぶれのＣＧですから、ちょっと普通でない速度を出していたかもしれませんね＾＾
物議を呼んだ箱根のアコードＨＶインプレッションも、運転の仕方が怪しいし。
（本誌１２月号の対アクアの特集は、割とまともな評価が書かれていましたけどね）

書込番号：16869654

[マーブルチョコ285]

家電ボーイさん。
コメントありがとうございました。
高速走るのはまだまだ先になりそうですが、楽しみです。

ちなみに自分も郊外を1時間半ほど流した時は、23Km/lは超えてました…この時は、近場を走ったものをリセットしてませんでした。

書込番号：16869897　スマートフォンサイトからの書き込み

世界に一つだけのフィット

[猫田猫太]

納車まで後2ヶ月、非常に待ち遠しいです。(^_^;)
口コミやレビュー愉しく拝見しております。
特に口コミは個人の自由な感想の場にして頂く
方が、多様な考え方や意見を聞くことが出来、
大変参考になります。余り形にはめるとカタログ
を見ているようで楽しくありません。
という意見も口コミの一つです。

書込番号：16817744

[冨樫源次郎]

そ の通りだと思います

掲示板ルールより

掲示板が荒れる例）
他者の意見を尊重せず、一方的な主張を繰り返し投稿する
特定個人に付きまとう
特定ユーザー間の揉め事を無関係なスレッドなどに持ち込んで口論する
となっているので
内容の強要は一方的な主張ととれます
とはいえ度が過ぎる迷惑な書き込みはご遠慮ですが
他の言い分もあるでしょうが揚げ足取りになるので書きませんよ今回は

書込番号：16817782　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

『月間販売計画15,000台』のホンダさんから、『販売開始1ヶ月で４ヶ月分の6万台以上の受註』と云うニュースが出てきてる割には、私は走った道路ではフィット３を見掛けない..... (^^;;

だけど、良く考えたら『発売から２ヶ月しかたって無いんだから、全国でまだ３万台ほどしか走っていない』と考えると、滅多に見掛けないのも不思議じゃない (^^)


納車まで残り１週間を切りましたので、『若しかしたら、イエローのフィット３はこの近辺では最初の１台かも？』などと妄想しながら、最後の１週間を過ごす予定です (^^)

長い納期、最初の頃はとても長く感じられますが、最後の1ヶ月になると『アッと云う間に過ぎ去る』感じです
新車は待ってる間のワクワク感が一番！と云う意見もありますし..... (^^)

書込番号：16817787

[世紀末覇者拳死郎]

スレ主さん自分も後２ヶ月です(^^)自分なりにカスタマイズするつもりです♪お互い楽しみですね♪

書込番号：16817818　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

まあ発注数＝出荷ではないので
出てまだ２ヵ月の車の発注が６００００近くあっても見かけることは少ないでしょう
生産能力考えると仕方ないかと

書込番号：16819043　スマートフォンサイトからの書き込み

[on661]

500mほど離れた家の車庫に黒の？パケ、多分ハイブリッド１台　200mほど離れたタイムズの駐車場に赤のSパケハイブリッド１台　私の濃いブルーも入れると界隈で３台と都区内では結構増えてきました。（３万台/8000万台くらいのはずですが）週末は行き３人　帰り５人で　六本木のANAホテルのディナーバイキングへ　ホテル駐車場でベンツやBMWに混じっても燃費は俺が勝ちとつっぱるのは大人気ないが、つっぱりたくなったりしました。しかし都心は　プリウス白　シルバー　アクアがやたらに多いのを改めて感じました。帰りの首都高は　前車のストリームより静かで安定していて22.8km/lの
燃費が23.2km/lに上がってちょっと嬉しかったです。　

書込番号：16824490

[でぢおぢ]

街を走っていると.....　確かにプリウスとアクアはよく見掛けますね (^^)
それに引き換え、フィット３はＨＶはおろかガソリン車すら未だに出逢ってない..... (^^;;

私のフィット３ＨＶの納車まで、あと残すところ４日.....
この分では、冗談抜きで『この近所で最初のフィット３ＨＶ』になる可能性大！ (^^)


納車された皆さんの燃費報告など読ませて戴いてますが、早く自分の車に付いてもレポートしたい..... (^^;;

書込番号：16825820

安心ブレーキのカメラの曇りについて

[60481729]

以前安心ブレーキのカメラの曇りについて質問したのですが、写真が撮れましたので貼ります。

状況は
朝、7時より運転開始。
フロントガラス内部が曇りで、エアコン外気でON。
気温は5℃。

視界が確保できるまで３分ほど待ってから走行し、間もなくアラーム出現です。

写真はそれから15分後の状態です。

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[ＢＲＤ]

60481729さん　　おはよう御座います。　
昔、現役時代にCCDカメラを使って画像処理していました。
白黒二値化や色相比較など「元画像を加工」します。
ぼんやりしか映って無くてもそれを元に処理します。　

フィットや他社でも同じ現象があるでしょうね。

ウインドウヒーターやワイパーを装備する様になるかも知れませんね。

安心ブレーキについて

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16783888/#tab

書込番号：16809259

[DNX200]

この曇りは外側ですか？
ワイパーでは曇りが取れないのでしょうか？

書込番号：16809843　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

DNX200さん　　こんにちは。
>フロントガラス内部が曇りで、エアコン外気でON。
だそうです。　水滴はどこのかな？

書込番号：16809878

[DNX200]

BRDさん
内側が曇るって事は、センサーとガラスがくっついていないって事なんですかね？

書込番号：16809895　スマートフォンサイトからの書き込み

[60481729]

水滴は外側です。
この時期、露や霜なんです。
温度差が激しいんですね。

書込番号：16810768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

ユーザーではありませんが、「安心ブレーキ」のオンオフ出来るのでしょうか？

書込番号：16810780

[60481729]

できますよ！

書込番号：16810799　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

了解。　春が待ち遠しいね。

書込番号：16810942

[お節介爺]

>以前安心ブレーキのカメラの曇りについて質問したのですが

60481729さんが以前のスレにも、またこのスレでも↑の様に書かれておられますので質問しますが、ひょっとして「シティブレーキアクティブシステム」の事でしょうか。

書込番号：16810959

[冨樫源次郎]

本日自分も発生しました
同じく7時ころ気温１０度フロントガラスは曇らずセンサー部のみ曇ってました
１０分ほどできえました
デフはつけてみたもののセンサーまでは遠く時間がかかりそうなので止めました
結露時は仕方ないとしてもフロントガラスが曇ってないのにセンサーだけくもるってのは何とかしてほしいです

書込番号：16811065　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

センサー部の僅かな？発熱で寒い室内との温度差あって「結露」したのかな？

書込番号：16811478

[フィット買うよ]

私も納車から一ヶ月ちょっとですが、これまでに3〜4回発生しています。
直近で走行中に突然出たときはコンビニにとめて確認すると冨樫源次郎さんと同様に
フロントガラスが曇ってないのにセンサー部だけ曇っている状態でした。
ディーラーにも話をしましたが、まだ情報がないため様子を見てほしいとの事でした。
走行環境の違いもあるとは思いますが個体差があるかないかが気になります。

書込番号：16812054

[indigo.master]

今日ディラーで、センサー部分の
くもり？の事を聞いてきました。

メーカーにも多々その現象の問い合わせが
あるみたいでした
「10分ほどで、くもりも取れると
思いますのでそれまで気をつけてください」

そう言われて終わりです(-_-)

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