ホンダ フィット のクチコミ掲示板

アクアも頑張れ（笑）

[stitch♪]

軽自動車税増税に伴い、Fit3、ノート、スイフト（RSとスイスポ）と販売されている車から検討。
走りの楽しさや広さから見させていただき個人的にはFit3が一歩リードかな？と感じました。

各車、それぞれ良い所は有りますが、Fit3の室内の作りは豪華すぎる（コンパクトカーなのに…）
ちょっとだけとは言えリクライニング機能も有り、天井の高さ、ラッゲジルームの広さには驚きました。

家族のアクアは燃費だけを見れば◎なのですが、いかんせん大人4人でも狭すぎます(>_<)
高速では追い越しも辛いですし…（ECOボタン外してももっさり）

個人的にはスイフトにリクライニング機能が付けば不満ないのになぁ…と思いながらのディーラー回りでした。

書込番号：16606885

[よみがえる空]

室内の広さは頑張れないでしょ(笑)
あれは一人か二人で燃費のいい車です
家族いるならプリウスもあるのだし

書込番号：16639069　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷える父さん]

それと値段差も大きいですねぇ。
私はＬＥＤヘッドランプとスマートキーが欲しかったのですが、
ＦＩＴ３はＦパッケージで両方とも装備されているのに対し、
アクアは両方ともメーカーオプション。

見積を取ってみると、アクアが１５万円値引きしても、値引きなしの
ＦＩＴ３より高いということがわかりました。

さらにＦＩＴ３にはクルーズコントロールも装備されているとのこと。

試乗していないのでどちらがいいかはわかりませんが、少なくとも値段だけなら
アクアはすごく高いです。

書込番号：16639658

ナビ取り付け情報

[ぺんた６]

本日発売となりましたね。
社外ナビ取り付け用アダプタ情報を共有したいと思ってます。

当方
Sパケ、ナビパッケージです。

書込番号：16547347　スマートフォンサイトからの書き込み

[サムライ５５５]

よろしくお願いします（＾＾）

書込番号：16547527

[GU GU GUNMO]

品番等の詳細はわからないんですが、営業マンいわく既に各社用意されているとの事でした。

オートバックス等のカー用品店には情報が回っているんじゃないでしょうか？

書込番号：16547570　スマートフォンサイトからの書き込み

[魔想]

営業曰く、今までのがそのまま使えるそうです。

書込番号：16548212

[ぺんた６]

GUGUGUNMOさん、魔想さんありがとうございます。

先日、自動車用品量販店にいったら、発売になってからじゃないと一切わからないとの回答でした。
営業マンからは、今までとコネクター少し違うようです。と言われたので…

情報をさらにお待ちしていますm(__)m

書込番号：16548445　スマートフォンサイトからの書き込み

[GU GU GUNMO]

自分も営業マンにコネクターが従来と違うと言われました。

今のところメーカー各社のHPを見てもハッキリした事はわからないですね。
明日オートバックスに行くのでついでに聞いてみます。

書込番号：16548499　スマートフォンサイトからの書き込み

[美咲。。]

スレ主様＆皆様

こんばんはー。今日やっとカタログが届いて、早速ナビの装着イメージを考えてみました。

私も営業さんからは、従来と変わらないですよ。問題はアタッチメントと言われたのですが、見た感じ 、感じ方に個人差があるのでごめんなさい、ナビが少しそってるってゆうか、えっとーうまく説明できないんですが、ナビがちょっと寝てる感じ？

こうして見てみると、インダッシュナビの方がスマートでスッキリしますよね。今までエアコンの吹き出し口を覆うオンダッシュとゆっか、ディスプレイが開くタイプだったので、ホント悩んでしまいます。

今週末、フィットカタログ持参で、各店舗まわってこようと思います。で、色々聞いて来ますね。でもぉまだ分からないって言われそう。

これからも、皆さんからのアドバイス頼りにしていますので、よろしくお願いします。

書込番号：16549119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺんた６]

GU GU GUNMOさん
やはりコネクターは違うのかな…
バックスで情報が入ればいいですね。


美咲。。さん
こんばんは。

ナビ寝てる(z_z)イメージですね、何となくわかります^_^
今までスライド式(正式名称不明)だったんですね。
個人的にはインダッシュの方がスッキリと思いますが、好みもありますし…
私はステアリングリモコンが付くので、ナビパッケージにしたんですが、DOPでステアリングリモコンのみ付けれるとしったのは契約した数日後でした/ _ ;

ちなみに営業マンには、パナソニックのナビを勧められ、ストラーダ500Dが第一候補です。

書込番号：16549308　スマートフォンサイトからの書き込み

[nabi0626]

スレ主様、皆様こんばんは

先ほど、今日の発表中継をUストリームで見て、開発陣の
「ええモン作ったど！」な高揚感溢れるコメントを聞き、興奮してます
HV-Fパケ(あんしん&ナビ装着パケ)、今月22日納車予定の者です

私はナビ付けるなら、クラリオンのNX403あたりにしようと思ってますが
今までと同じであれば、ナビ本体以外に

・取付キット-NKK-H74D　4000円台
・リアカメラ接続アダプタ-RCA013H(カメラ切替なし)　4000円台
　　　　　　　　　　　　-RCA018H(カメラ切替あり)　7000円前後

上記の2品(合計8000〜11000円程度)は必要になるかな？と思います
(買う前に必ずディーラーや用品店に確認して下さい　私もそうします)
現在、ディーラーのサービスさんに取付角度(←NXは30度まで推奨)と共に
確認中です　教えてもらったら、ご報告します

------------------------------------------------
美咲。。さん

過去スレ、まさかの満口御礼でお返事できず、失礼しました
500円の端数切り、お支払いが銀行振込ならば840円までは
手数料分として差っ引いても、商習慣上何の文句も出ないと思いますよ
鉄壁？の営業マンに「やったった！」と少し心の中で優越しては
いかがでしょうか？

書込番号：16549708

[sonic7733]

ぺんた６さん
私も本日カタログをもらいにディーラーへ行ってみました。
試乗用のＨＶが登録待ち（明日登録らしいです）でドックに収まってましたヨ。

さて、私はＨＶのＬパケを契約済みですが、ナビについてはカロのアプリユニット
（厳密に言うとカーＡＶ+スマホナビ）を頼んでいます。

今日聞いた営業さんの話では、アタッチメント・コネクタ共に社外品との整合性に関する正式なＧｏサイン（要は取り付け可能な確認）をもらうには発表後7〜10日かかるとの事でした。
従って私のユニットも正式には発注されていませんでした。（変更されてもＯＫとも言われてます）

おそらく今週末にカー用品店に出向かれてもショップは手探り状態ではないかと推測されます。

ＭＯＰナビを頼まれない事が確定しているのであれば、オーディオレス+ナビパケでとりあえずオーダーを流す事は出来ると思います。
（ナビについては、後日検討でも大抵の営業さんはＯＫもらえるのではないかと・・・）

営業さん曰く、前例のない動き出しらしいので、納期はあっという間に伸びて行きますよ。

あと・・ドックにいたＨＶに座らせてもらいましたが、確かに質感は上がっていました。
特にメーターの立体感が印象的でした。
後席の余裕もあり、改めて良く出来たパッケージだなと感じました。
後は、実際に走ってみて・・・ですね。

書込番号：16549729

[okuyuu]

先日、電源コネターを見ました。
２４Ｐでした。
ＤＯＰナビ取り付けキットの部番が新ＦＩＴ用になっていたので・・
ブラケットの形状が新形状かもしれませんね。

書込番号：16552326

[GU GU GUNMO]

昨日、オートバックスで聞いてみましたが、配線については情報はきてませんでした。

コネクターの件はどっちが正解なんでしょうね？

書込番号：16554821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺんた６]

皆様コメありがとうございます。

本日HV車に試乗してきましたが、担当営業マンが休みで、社外ナビ取り付けについて聴くのをすっかり忘れてました/ _ ;

GU GU GUNMOさん
わざわざありがとうございます。やはりまだわからないんですね…

これだ！という情報が早く欲しいですね(´･_･`)

書込番号：16555325　スマートフォンサイトからの書き込み

[お天気おにいさん]

新型フィット用のナビ取り付けキットが販売されています。
ということは今までのキットでは対応できないようですね。

http://item.rakuten.co.jp/creer/nk-h400ft/

書込番号：16555713

[ぺんた６]

お天気おにいさん(さん)

素敵な情報ありがとうございます^o^
さらに、バックカメラの変換もわかると助かりますm(__)m

書込番号：16555863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺんた６]

皆様こんばんは

ＰＣでしっかり確認したら、お天気おにいさんから紹介されたページに、カメラについての記載もありました（＾＾；

「メーカーオプションのバックカメラ付車(ナビ装着用スペシャルパッケージ付車)はRCA018HもしくはRCA013Hを使用することにより純正バックカメラを社外ナビに接続することができるようになります。」

これで解決かな＼（＾o＾）／

書込番号：16556162

[GU GU GUNMO]

>ペンタ6さん

これでやっとモヤモヤが解消されましたね（笑）
自分も安心して納車が迎えられそうです！
皆様ありがとうございました。

書込番号：16556379　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺんた６]

GU GU GUNMOさん

解決ですね！！

皆様ありがとうございます。


9/7現在のFIT3適合情報として
取付キット：NK-H400FT（メーカー名？）
純正カメラ変換： RCA018H又はRCA013H（データシステム）

社外ナビを考えている方に、よい情報になりますように！！

書込番号：16556497

[ロボット三等兵]

いい情報ですね。参考にします。

付属品変更の煽りで社外品も選択肢に入れましたが、カメラモードとかガイドラインは
ナビ本体に依存するんでしょうね。

書込番号：16556816

[ぺんた６]

ロボット三等兵さん

ナビについてあまり詳しくないのですが、自分が購入予定のストラーダ500Dの板で、カメラモードはナビ操作できない。
ガイドラインは ナビ側で表示というのはみました。
参考になれば…

ちなみにストラーダ予定にしたのは、ステアリングリモコンがアダプタなしで、フルに使えると営業マンから聞いたからです。

書込番号：16559057　スマートフォンサイトからの書き込み

[nabi0626]

スレ主様、皆様　こんにちは

絶賛サボり中です
先日、16549708に書き込んだ情報を更新・訂正いたします

・取付キット-NK-H400FT　(楽天)6980円…お天気お兄さん　からの情報ご提供で訂正
・リアカメラ接続アダプタ-RCA013H(カメラ切替なし)　4000円台
　　　　　　　　　　　　　　　-RCA018H(カメラ切替あり)　7000円前後

・オーディオ取付ハーネス-NS-H01 (楽天)1995円…NX403でステリモ使いたい場合必要とのこと

最大1.6万は必要ですね

書込番号：16567166

インパネと７速デュアル

[まさき３]

試乗したのでＴＯＹＯＴＡ系との違いを感じたことを書いてみます。
乗ってるときにインパネの計器類はほとんど見えないようです。某会社はメーター類はセンターに位置してハンドルで干渉されません。
外への視界は確保されています。電池メーターは６段階ですがどのような働きをしているのかはこれからですかね。
メーターは細かすぎるような感じです。
それで電池半分の３目盛だったのですが、いきなりエンジンかかってＥＶは体験できませんでした。高回転域でエンジンかかっているので、音は小さめでしたが、気になるところです。
それと７速デュアルですがアクセルあけないと発進しないような感じがしました。クリーピングがやや働かないような感じかな。ブレーキ離しただけでは、あんまりすっとは出ない気がしました。今後のプログラム書き換えに期待でしょうか。
コーナーでの足回りはしっかりしてました。ハンドリングも文句なしでした。

書込番号：16623415

[ねねパパの友]

私は、アクアのセンターメーターがダメですね。（笑）

でも、嫁の意向で、今のところ7:3でアクアなんですが。

あと、私が試乗した限りでは、暖機運転はするものの、後は全てEV発進でした。

書込番号：16623663　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶじい]

私は、ハイブリットを試乗した時は、メーターは見えました。それより、センターにメーターがあるほうが
目線を横にずらすのは、首も少し動き、わき見するので、危険だと思いました。
正面にあるほうが、目線を下に見るのは、それほどではありません。
センターにメーターがあるものを、レンタカーで運転したとき、上記の理由で、ほとんどメーターを見ませんでした。
慣れかもしれませんが。
それと、ハイブリットの燃費の件ですが、エコばかり考えて、いやな思いをして、運転するより、
普通の運転して、燃費が少し良くなっていれば、良いと考えます。エコ、経費を考えるのでしたら、
買わずにそのまま乗っているほうが出費がなく、良いです。
実際に乗るFITがモード燃費が３３．６Km/&#8467;、アクアが３３．０Km/&#8467;の論争より、運転のしやすさ、パワー、
内外のデザイン、快適な装備などをみたほうが、大事だと思います。

書込番号：16623682

[冨樫源次郎]

センタメーターの日産車に10年乗ってからの乗り換えでそこは悩みましたが、試乗した結果さほど気にならないと考えます

EV運転が体験できないと？

時速50-60kmくらいでもEV運転になるしその時はインフォメーションディスプレイをみてないとわからないくらいスムーズに走行しましたよ

クリーピング

そこは同感です

書込番号：16624196　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

FIT3 HV Lパケを試乗しましたが、現在FIT2 HVに乗っているせいか、クリーピングに関しては違和感はありませんでた。多分、停車中にブレーキを踏んでないとエンジンが始動するFIT2 HVではクリーピングを意識することがほとんどないためと思います。

クリーピングは元々トルコン車の副作用のようなもので、HV車では燃費悪化の要因以外の何者でもない、クリーピングの必要性そのものを議論/検討する時代がくるのでは？

日産のEV車はどうなっているのでしょうね。

尚、「車載計器はセンター配置＋アナログ表示が最も視認性が良い」というHMIの研究論文を見たことがありす。

書込番号：16624589

[経過観察中]

センターメーターを端からダメと決めつける方がよくおられますけど、考えてみれば人間の目は縦方向よりも横方向の方が可動域や動かせる速さは速いので、正面のメーターを見ようとすると前方の視界を完全に外して見なければいけないところが、センターメーターなら横目でチラッと見れるのでなかなかの合理的な配置と思われますよ。

しかも正面のメーターだとハンドルの輪っかの中に速度計やらその他の計器類を収めないといけないとか、いろんな体形というか身長の人にもちゃんと見える配置にしないといけないことを考えると正面のメーターの配置は相当の制約があります。

それに加えてホンダのハイブリッド車（現インサイト・前フィットハイブリッド・現フィットハイブリッド）に試乗した際に、ハイブリッドの先進性をアピールしたいためか赤とか青とか派手な色使いで、目がチカチカするというかなんか落ち着きがない印象を持ちました。

最初から「センターメーターはダメ」なんて食わず嫌いなことはいわず、そういった合理性を理解して納得した上で使っていればすぐに慣れちゃうと思いますますよ。

前面メーターのフィットハイブリッド板で語ってしまってすみません。
これにて失礼します。

書込番号：16626039　スマートフォンサイトからの書き込み

[はん様]

アンビエントメーターは視覚的にアクセル開度やシフトの位置が把握でき、焦点あっていなくても色で識別できます。明るすぎるなら明度も調整可能です。
あなたも「アンビエントメーター」を使ってみれば、きっと慣れると思いますよ。
（ちなみにFIT2ハイブリッドのアンビエント色は緑から青で、赤にはなりません。RSや他の車種のことをおっしゃってますか）

書込番号：16626204　スマートフォンサイトからの書き込み

[腹減ったよお母ちゃん]

私もセンターにあるメーターの方が見やすいです。
ただし、個人的にはメーターは見やすさだけでなくデザインも非常に気になる所です。
プリウスやアクアは良く言えば見やすさにこだわって作り込まれてると思いますがデザインがあまりにも古臭く感じてしまいます。
せっかくの先進車が一昔前の車に見えてしまいます。
そのてんではフィット3は先進性を十分に感じられ、見づらい事もなく好感を持てました。

当たり前の事ですがやはり個人個人何を重要視するかですね、

書込番号：16626230　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

自分はセンターメーターはだめですね
違和感がありすぎるので
あとは回転数計がないのが多いので（ってこれもないんですが）

書込番号：16627630

[戦場のメイドさん]

タコメーターとデジタル式の速度メーターがあればセンターでも正面でもいいです

せめてタコメーターはほしい。

書込番号：16628366　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良漬け大仏]

おラッチの車はセンターメーターだが　空いてるハンドルの上部にタコ　水温　電圧計　をセットして
http://www.trust-power.com/03electric/infometer_touch.html
を貼り付けた。
結構重宝しているし　センターメーターだからここにおける利点がある。

FIT３は水温管理がどうなのかわからないが　冬場の水温低下がHVの燃費に
大きく影響するから　冬はタコより水温を見ている。
速度計もセットしているがこれは10％ダウンで無く実速度に近い表示が出る。

今はレーダーにもそういう機能があるが数字をよく見たいと　ドライバーの方に
セットするとレーダーとしての性能は期待できなくなる可能性もある。

いずれにせよセンタメータだといろいろできる。
視線もなれると結構重宝する。
メーターを見ても道路は必ず視界にある。
下にあると道路は視界から外れることもある。

書込番号：16628428

[でぢおぢ]

＞せめてタコメーターはほしい。

エンジンの回転数を知りたいのなら、簡易的ですがマルチインフォメーションディスプレイに『SPORTメーター』を表示（取説94頁を参照）させれば大まかな回転数は判るかと..... (^^)


センターメーターは、個人的にはマイナーチェンジ前のムーヴに乗ってる者としては『余り見易くはない』と感じてます
ムーヴの指針式のスピードメーターだと、横から見ると正確に何処を差してるかはチョット判り難いと感じてます
その証拠に、マイナーチェンジでムーヴも特徴的なセンターメータを見直して、ごく普通の『ハンドルの後のメーター位置』に変わりました

ハンドルの後にメーター表示のあるフィット３だと、私でも試乗して直ぐにメーター表示を読むのに何ら苦労しなかったと記憶してます

書込番号：16628465

[冨樫源次郎]

FIT3をセンターメーターにしたらアクアになってしまうでないですか?
センターメーターのほうが見やすいですが走行中一瞬確認するくらいなら問題なし
正面で不具合あるなら全車種センターメーターといっても過言ではないでしょうか?

自分もセンターメーターが好みだけどアクアよりはフィットのほうが魅力的なのでフィットにしました

書込番号：16628659　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良漬け大仏]

FIT３のタコメーターは　おラッチの知る限り２０００回転からの表示だ。
（そうでなかったらすまん）
峠でギヤを選択するには使えるが　燃費を考えるときに必要なのは
１０００から２０００回転までが重要。
燃費運転には使い物にならない気がする。

http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwr81sd/function.html#c04_02
をつければ回転計が表示項目にあるしOBD�Uからだから一番信頼性がある。
タダFITにOBD�U端子があるのかどこにあるのかはわからない。
ホンダのセールス君も知らなかった。メカニックに聞けば良いのだろうけど。

こういうのがあるからFIT３でも大丈夫かな？http://minkara.carview.co.jp/userid/1058410/car/825125/2137954/note.aspx

書込番号：16628783

[ケイン＠]

センターメーターは、違和感ありすぎて、それだけで、選考対象外になってしまう。

メーター以外は、よかったりするのに、何回も、過去に、購入を断念していたりします。

メーター位置を選べるようにしてほしいです。

書込番号：16635551　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

メーター位置を選ぶは難しいでしょうね
製造的には手間になるでしょうから

書込番号：16636026

初めての希望ナンバー

[まいまい88]

いつの間にか“見積もり”内に希望ナンバー費用が入ったままうかつにも契約・・・
初めての希望ナンバー・・“2110”（フィット）にしようか迷っています。ちょっとはしゃぎすぎか！！

書込番号：16612670

[徳川光國]

希望No.ご自由にどうぞ。

書込番号：16613200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

良いと思いますよ。

私の周りには、子供の名前や記念日、好きなスポーツ選手の背番号など、
いろんな意味の方が居ますよ。

書込番号：16613240　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

FIT3なので、「・・・３」が良いんじゃない？

あまり特徴的な番号にすると、友人知人に行動がばれる事もあるので注意が必要。

書込番号：16613257

[エンディミオンの呟き]

「・・８６」がおすすめ

書込番号：16613320　スマートフォンサイトからの書き込み

[徳川光國]

小生は現行希望抽選Noの･･･1
目立つので○○さん昨日××にいたでしょうと言われます。
子供に指差された事も多々あります。
一桁・ゾロ目等・覚えやすい番号は止めた方が良いですよ。

書込番号：16613422　スマートフォンサイトからの書き込み

[nabi0626]

スレ主様、皆さま　おはようございます

希望ナンバー、結婚記念日なんかどうでしょうか？
私はパッと思い出せず、指輪外して内側を見たりしてます
奥さんには「君との大事な日だからね」とか甘く囁いてみたりして…
ウチでやると「どうしたの？何か現実逃避したいの？」とか言われそう

ちなみにウチのは希望ではないのですが、納車2日目の昨日に
実家の電話番号(下4ケタ)と同じ番号だと気付きました

確率的には約「1億分の1」？=(電話番号:0000?〜9999)×(車両No:0000?〜9999+α)
何か嬉しくなってきました(スレチごめんなさい)

書込番号：16613528

[ムーヴアズワン]

目立たない方がいいのなら、一桁、ぞろ目は避けた方が良いかもしれませんね。

５５５なんてのは、おやめになる方がよろしいかも。

書込番号：16613533

[WDB210]

一桁、二桁、ゾロ目、1000などのチョッキリを選ぶ人は性格的にちょっとヤバイ傾向があります。9999なんか最低です。

書込番号：16613559

[ビンボー怒りの脱出]

普通は営業マンが希望ナンバーいれるかどう
か聞くと思いますが本人が問題ないならお好
きなナンバーでどうぞ
姓名判断で縁起のいい数字をいれるとか。

書込番号：16613758　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

みなさん！貴重なご意見有難うございます。
確かに街中走っていて“4444”の車を見かけたりします。私なら絶対付けませんけど・・本人の好きな番号だから他人が言うことではないですけど・・・でも悪いこと・・・割り込みなどしようもんなら、長い間覚えていそうですね・・・
ホンダの●●●のシルバーの4444に強引に割り込みされたなんて・・・極力目立たない番号にします。かみさんの“誕生日”がいいかも（FIT３購入に当たり多大な協力のお返しに！！）

書込番号：16613925

[お昼に卵かけご飯]

奥様の誕生日というのは喜ばれると思いますよ。

2110だと、へたすると「ニート」とからかわれそうです。

最近666のナンバーをつけた自動車を通勤途中で見かけたのですが、たまたま中東系の
出身ぽい歩行者がその近くにいて何度かそのナンバーを振り返っていました。もしか
したら頭を疑っていたのかもしれません。

ちなみに自分は希望ナンバーは出したことないです。でも、ナンバーが決まるまでは
「どんなナンバーが来るのかなあ」というワクワク感はありました。

また、これまで、携帯番号や自動車のナンバー等、語呂合わせで変なナンバーが来ても
縁起とかはあまり気にしたことは、今のところはないです。

書込番号：16614119

[まいまい88]

お昼に卵かけご飯さん、ありがとうございました。ニートとは・・・付けなくて良かった(笑)
妻の誕生日に決定します。！！

書込番号：16614241

[エンジェル・ハート]

ちなみに私は妻と自分の誕生日を一緒に入れています。

書込番号：16617406　スマートフォンサイトからの書き込み

[maaeco8]

誕生日などを推測される個人情報垂れ流しに注意ですよ

書込番号：16622952

[WDB210]

11月と12月生まれの人は何故か誕生日を選ぶ人が多いですね。
11-27とか12-25とかが特に多いです!!

書込番号：16623403

[ai3ri]

＞11-27とか12-25とかが特に多いです!!
暴れん坊将軍とキリストさんは、みんなの人気者です・・・なんてね。

書込番号：16623470

[夢は水郡線複線電化]

希望ナンバーは断固NO！　納車されるまでのお楽しみ！！なんて考えの人はいませんかね。
契約して納車されるまでのワクワク感にプラスして、どんなナンバーになるかのドキドキ・ワクワク感を楽しみたいので・・・
ちなみに今納車された場合の希望ナンバー以外のどんなナンバーになるか、おおよその目安が
http://www.k5.dion.ne.jp/~nplate/list/index.html
で調べられます。

書込番号：16628991

[えりりんたん]

自分ニートといわれてもいいからということで2110にしました

まあ部分的に嫁の誕生日でもあるんだけど

書込番号：16629119

[えりりんたん]

ちなみに4桁よりも3桁のほうがわかれば
電話番号というのも考えるのですが
たとえば名古屋なら市外局番が3桁なので名古屋561あ2500みたいに
ちなみに番号は今は亡き？テレビショッピングのものだったと思いますが

書込番号：16632496

[nabi0626]

夢は水郡線複線電化さん　こんばんは

希望Noはしたことないし、これからもするつもりはないですが
(希望する方を否定する訳ではなく)

前々車が8782(ヤな奴)の一歩手前・8781で来たので、当時の営業さんに
「僕って、そんなに値引とかしつこいですか？」と半分冗談(残り半分は探りを入れて)で
話したことを思い出しました

それまでは、あまりNoとか気にしたことなかったですが、
そんなことがあってからは納車時に見てしまいますね

今回のフィットでは、イイNoでしたよ…実家の電話番号(下4ケタ)と同じだったり
7が3つあったり(パチンコしませんが)

書込番号：16632631

契約して来ました

[TAC-12]

本日Lパケ契約して来ました。
MOPは、ナビSパケです。 ボディーカラーはアラバスターシルバーです。

最初アクアと悩みましたがやっぱり後部座席の広さでフィットに決定しました。

値引きは最初3万円でそれ以上は無理と言ってましたが
最初的には、下取りに上乗せと言う形で合計8万円でした。
それとナンバーフレームがサービスでした。
発売されて間も無いし、まあこんなものかなあと思い、印鑑を押しました。

気になる納期ですが、12月後半予定で多少早まりそうとの事です。
しかし3ヶ月はちょっと長いですね。
カタログ見たり、雑誌を見たりでワクワクしながら待つことにします。

書込番号：16624940

[風んちゅ]

代車のオルティアです。

私も先週契約しました。値引きは５万弱(←端数切りのため)程度でしたが代車※を３ヶ月先予定の納車まで乗っていいと言うことで即決しました。Ｆパケで色は紺色です。初めてのハイブリッド車、ほんとに待ち遠しいですね。
※カローラ店で査定中にエンジントラブルで動かなく立ってしまいました。ちなみにカローラ店はそんな不動車でも５万円の下取り値をつけてくれました。でもカミさんは却下、フィットにしました（笑）。

書込番号：16626606

[TAC-12]

風んちゅ さん、本当に待ち遠しいですね。
代車借りれてうらやましいです。私の車の車検は11月25日で切れてしまいます。なのでそれまでに車を持って来て下さいって言われました。それに代車は無理と言われたので、納車まで車無しの生活です。本当に待ち遠しいです。(笑)

書込番号：16626830　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

代車は地域により事なりますよ
100％必要な地域はディーラーも用意してます
都市部は駐車場高いから置場が無いですから(笑)

車検通して代車代わりに下取り車をそのまま乗ってくださいの所もありますけどね♪

書込番号：16627326　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

自分も本日契約しました
最初はアウトランダーPHEVする予定でしたが
金額面とデザインが

自分も型の下取りありでそこに5万上乗せです
まあボンネットの塗装が豪快に剥がれてるとか側面に傷があるとか
まあ値段が付いただけ増しかと

ちなみに納車が1月になる可能性もあり金額が下がるのが必至だったので下取りだけ早めにして代車を用意してくれるそうです

書込番号：16627793　スマートフォンサイトからの書き込み

[NEWFIT3]

私のＦＩＴ3

契約おめでとうございます！

ほんと待ち遠しいですよね。
私もいち早く予約をいれ、先週末に納車しました。
ほんとに買って良かったと思える車ですよ！

ホームページで動画レポートを始めましたので、のぞいてみてください。
http://フィット.net/

書込番号：16631450

[TAC-12]

NEWFIT3 さん、ほんとに待ち遠しいです。
今から3ヶ月なんとか頑張ります。

書込番号：16631701　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

この青綺麗ですね♪

書込番号：16631708　スマートフォンサイトからの書き込み

[風んちゅ]

>NEWFIT3さん
私のFITと同じ色です！ホームページ拝見しました。ますます待ち遠しくなってしまいました。
事前レポよろしくお願いいたします。

書込番号：16631766

アクアと比べることについて

[たぬし]

アクアと比べられるなんて凄いですよね。

燃費をアクアを少し上回ったことでアクアと比べられがちなんですが、もともとFITはビッツと戦ってきました。
トヨタはプリウスの改良を重ね、そしてハイブリッド専用車種のアクアを出してきた。
ビッツをベースにしなかったことで燃費を稼ぐことが出来た訳です。
プリウスを超すのは当たり前ですね。

そこにきてホンダはハイブリッド専用でないフィット３でアクアを超す燃費を出してきた。
専用設計でないから使い勝手のパッケージングも優れている。

トヨタとしてはビッツで同じ燃費を出すか燃費４０キロを超すアクアを現行と同じ価格帯で出さないと
FIT3ハイブリッドには太刀打ちできませんよね。

これでますます開発競争に拍車がかかってユーザーメリットは大きくなりますね！

どっちも頑張れ！！

書込番号：16613642

[生姜焼き弁当]

そんなこたぁどうでもいい！

書込番号：16613691

[ＡＳ−Ｐ]

アクアがヴィッツベースなのを知らないとは恥ずかしいにもほどがある。

書込番号：16613767

[たぬし]

＞アクアがヴィッツベース

ではヴィッツとアクアは同じ土俵にのせてみて違和感はないですか？
兄弟車でしたっけ？

アクアはアクアじゃないのかな？

書込番号：16614075

[いろんな車に乗りたい]

AS-Pさんがおっしゃる通り、アクアはヴィッツとプラットフォームが同じ。
だから兄弟車になるんじゃないですか。

書込番号：16614306

[ムノラブ]

HVの専用設計って何ですか？

車体構築ﾍﾞｰｽがVitzやFitと同じだからと言って、構造までが同じものではないので、それぞれが専用設計とも言えますけど。

また逆に、MAZDAのｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞ技術はﾎﾞﾃﾞｨｼｬｰｼが専用設計されましたが、ｱﾃﾝｻﾞやﾌﾟﾚﾏｼｰ、ﾃﾞﾐｵはｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞのｼｬｰｼ設計ｺﾝｾﾌﾟﾄが同じであれば、同ﾍﾞｰｽだとも言えますよ。

まぁ、購入する側は車輛さえ良ければ、経緯や流れなんて関係ありませんから、考えるだけ無駄という事ですね。

書込番号：16614440

[Jailbird]

>アクアはアクアじゃないのかな？

20型に載ったTHS�Uの進化系として相当な工夫を行っていますが、車体そのものはヴィッツのBプラットフォームですので非常に近い存在です。
同じ意味でカローラHVの方がより近く、ほぼ兄弟と言えるでしょう。

トヨタのバッチを付けて、同社の責任の元で販売されますが、ひねくれて言えばアウトソーシングによるトヨタ自動車東日本（旧関東自動車と旧セントラル自動車）の車両ということになります。

これは今に始まった事ではなく、私もアラコ（旧荒川車体工業 現トヨタ車体）の車に長いこと乗っていました。
完全に本社主導で製造されるのはプリウスとオーリスに限られるらしいです。

元来トヨタ自動車は、以上のような車体メーカーの集合体である側面を持っています。

書込番号：16614476

[みなみだよ]

ヴィッツとアクアじゃ
後部座席の頭上空間が違う。

全高が違うから当たり前なんだけど
わずか5�p、されど5�pですね。

後部座席のことを考えたらヴィッツのほうが使い勝手はいいかなと。

まぁ、今一番ダメージが大きいのは
ヴィッツじゃなくて
アクアじゃなくて
ノートじゃないですかね。

ＨＶじゃないし
価格も安いとは言えないし。
ドライブフィールや室内空間は、悪くはないですけどね。

書込番号：16615584

[たぬし]

なるほどいろいろあるのですね。
例えばCX−５のラインは小型車と同じラインで作れるように設計され作られているので
兄弟車と言えてしまう可能性もあるわけですね。

アルファードとヴェルファイアぐらいが兄弟車だと車に詳しくなくてもしっくりきますが。
勉強になりました。
ちなみに僕の考えだとレクサスIS-Fや　BMWのMモデル、アウデイRSモデル　ベンツAMG等のV8エンジンクラスを積んだ車は
標準車と比べ同じ車種だとは思っていません。

確かに生姜焼き弁当さんがおっしゃるようにどうでもいいことにお付き合いいただきありがとうございました！

書込番号：16615776

[toyotavitz1]

>例えばCX−５のラインは小型車と同じラインで作れるように設計され作られているので
>兄弟車と言えてしまう可能性もあるわけですね。

それとは違う話。アクアとヴィッツはベースの車台が同じなので、兄弟車とまでは言えないが、全くの別物とは言えないということ。「いとこ」ぐらいのものと思っていいんじゃないですか？

書込番号：16620071