フィットの新車
新車価格: 177〜292 万円 2020年2月14日発売
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このページのスレッド一覧(全895スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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47 | 4 | 2021年3月1日 19:58 |
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14 | 6 | 2021年2月9日 23:40 |
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10 | 2 | 2021年1月17日 00:26 |
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8 | 3 | 2021年1月5日 15:50 |
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25 | 11 | 2020年12月20日 16:12 |

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自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
インパネの未来感、音、電動パーキング、内装の明るくてシンプルな雰囲気など、インテリアの新しさに惹かれてフィットに決めた理由。
フルフラットになり、ごく稀にある車中で寝られることもポイントだった。
納車後のマイナスポイント。
納車前にインパネ、内装は見慣れてどうでも良くなった
安全性能:私は現役世代なので、正直不要。
意に反してハンドル取られたり、
警告音が鬱陶しいなど、忙しなさを感じた。
慣れが必要か。
ポジティブポイント。
フラットにした後席で、身体を起こしていても頭が当たらないのには良い誤算だった。
テレワークもできる。
書込番号:23980814 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

なんというか、文章がやたら破綻しているので添削します。
まずスレタイ。
「良くもなく」だけだとネガキャンの印象が強くなります。
「悪くもなく」も書かないと。
ていうか普通は「可もなく不可もなく」です。
>フルフラットになり、ごく稀にある車中で寝られることもポイントだった。
「ごく稀にある」に掛かるのはどの語句なのか不明瞭です。
この文章では、車内で寝られるのがごく稀みたいに書かれてますが、
FITシリーズで考えた場合に限り「フルフラットにして寝られることが稀(=魅力?)」
という意味で通るのですが。
>安全性能:私は現役世代なので、正直不要。
この書き方だと現役世代の方は誰でも安全性能は不要という意味になります。
そんなわけありませんよね。
第三者から見たら、運転を過信する人に対しても最新の安全支援が必要という考えも又然りです。
>フラットにした後席で、身体を起こしていても頭が当たらないのには良い誤算だった。
用法的に「良い誤算」とは書きません。正しくは「嬉しい誤算」
>テレワークもできる。
ハンドルに固定できるトレイ等があれば概ねどんなクルマでもテレワークできると思います。
それがマズいというならば、じぶんが車内にいることを悟られてはならないような
怪しいことをしたいのか、となんとなく邪推されます。
あと「マイナスポイント」と書くなら反語を「プラスポイント」と書くべき。
「ポジティブポイント」と書くなら反語を「ネガティブポイント」と書くべき。
ていうかふつうに「いい点」「悪い点」と書けばよいかと。
真面目に書いているとしたら、絶対に安全性能をOFFにしないでほしいレベルなのですが。
書込番号:23995420
25点



自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
発表されました。
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/210205_KC33.html
書込番号:23948518 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

HondaTotalCareプレミアムを更新しない人には関係のないサービスキャンペーンになりそうですね。
書込番号:23948668 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

うーん、なんだかあまりピンと来ない内容ですね。
たいした事故じゃなくても消防車やドクターヘリを呼んじゃうのかな?
で、「何でもかんでも通報するな!どうにかしろ!」って怒られたとか?
書込番号:23948751 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

こっちもそのうち来るかな。。。
コンビネーションメーターにおいて、後席シートベルト警報制御プログラムが不適切なため、POWER ON時に後席乗員のシートベルトが非装着の状態で後席シートベルト警報が表示されません。そのため、協定規則第16号の技術的な要件に適合しません。
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/210204_4889.html
我家のフィットがこれです。(TT)
装着すると装着マークにかわりますが、非装着状態では警告出ないです。(出る時もあるかも?)
書込番号:23950091
3点

今日ちょうど12か月点検でしたので、ついでに適用作業をしてもらいました。
点検と合わせて2時間ほどかかりました。
車両が出す情報にどんな不具合があったか具体的なことについてディーラーは知らないようでした。
書込番号:23950934
2点

>snappymanさん
12ヶ月点検で対応してもらったんですね。
具体的な内容を知らないのは情けないですね。
対応してもらったと言うことは、他のクチコミにありますが、HondaTotalCareプレミアムの更新された(更新される)んですか?
書込番号:23951728 スマートフォンサイトからの書き込み
1点




フロントオーバーハングが長くなり、アプローチアングルも浅くなり、典型的な街乗りSUV感しますね。
ほとんどの人は街乗りなんで、気に入れば有りなんでないでしょうか。
書込番号:23910768 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

フロントのアンダーガードがマッシブでいいですね。
もちっと存在感があると尚良かった。
フォグ部がN-ONEみたいでちと微妙。
イメージ的に、柴犬がパグになった感じですw
でもクロスターならこのくらいカスタマイズするといい感じですね。
書込番号:23911009
1点




車のチリを合わせるっつー事が如何に至難か分かるだろ。
荷重による歪を考えなきゃアカンからな。
静荷重だけで無く、動荷重も考慮せなアカンし。
書込番号:23890008 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>懐古セナプロ時代さん
実際には溶接時に「開先」と称するスキマを設ける場合もあり、チリ合わせが
最適とは言えない可能性もあります。
(参考)
>開先溶接は、母材の変形を抑制したり、接合部分に強度が必要とされる
>溶接では不可欠な技術です
書込番号:23890035
1点

スッピンの状態を拝見出来、強度やウレタン材のお話を聞けて良かったと思う動画でした。
書込番号:23890310
1点



寒くなってきたので、スタッドレスタイヤを注文して換装した。
愛車は3のRS前期型である。
元のタイヤは185・55・16だが、スタッドレスではケチって175/65R15にした。
15インチホイールでも装着は問題ない。
メーカーはピレリだ。ホイールやナット、装着料金も含めて、66440円だった。
黒っぽいホイール・ナットにしたが、なかなか気に入った。
スタッドレスとはいえ、大部分は舗装路を走る。舗装路でのグリップとか心配であったが、
全開走行はしないので、175で全く問題なかった。
乗り心地は良くなるかと思ったら、全然変わらなかった。スタッドレスだから感触は柔らかくなるかと思ったら、案外硬いのだ。
「高速の走るか?」の質問に「走る」と答えると
「では、エア圧を少し高めにしておく。」とのことで、2.5にしてあることも影響しているだろう。
FF車で雪道は走ったことがないので、楽しみだ。
7点

ここのところの大雪で、雪道走行した。
なんの問題もなく走れる。 FFは引っ張るせいか安定している印象だ。
やはりスタッドレスタイヤは偉大だ。
ただ、FFのため上り坂は弱い。
駐車場が奥まったところにあり、軽い上り坂だ。圧雪もされていないので
道路から駐車場へ入っていくとスタックして動けなくなった。
前輪が空転するばかりだ。前後にゆすってもダメだった。
せっせと除雪してやっと駐車場に戻れた。
ジムニーに乗り換えたくなった。
ジムニーなら相当雪が積もった状態でも動けますからね。
ただ、ジムニーは注文しても1年かかる。
それにこのフィット、夏タイヤを新品に替えたばかり、バッテリーも新品に替えたばかり、さらにスタッドレスを買ったばかりだ。
やはり乗り続けよう。
ACCとか、いまどきの装備はなにもないフィット3RSのMTだが、6年近くになっても全然劣化してないし、
よく走る。ボロになるまで乗るとしたら、あと10年ぐらいかな。
セカンドカーにジムニーなんてのもよいかも知れない。
書込番号:23860663
1点



自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
昨日ふとFITのサイトを見たら、Honda 純正アクセサリーの内容が変わってました。
全部内容を把握している訳では無いのですが、
気になったのは、アルミホイールの追加とプラズマクラスター搭載LEDルーフ照明が無くなっていた事です。
追加されたアルミホイールに関しては、自分の好みで嬉しいのですが、
プラズマクラスター搭載LEDルーフ照明が無くなったのは、少し悲しいです。
毎日サイトを見ている訳では無いので、全く気付きませんでした。
告知とかあったのかな?
3点

>告知とかあったのかな?
紙のカタログの最終ページ或いは裏に「本カタログの内容は予告なく変・・・」と書かれてますので突然でしょう。
書込番号:23830482
5点

純正部品取り扱うお店の通販で買えば良いんじゃない。
在庫はまだあるだろうし、無ければ普通の車載品買えば。
https://kakaku.com/search_results/%83v%83%89%83Y%83%7D%83N%83%89%83X%83%5E%81%5B+%8E%D4%8D%DA/
書込番号:23830509
1点

@マキさん こんにちは。
プラズマクラスターイオンが新型コロナに効果が有るとシャープからの発表が有ったので、
私は7月に購入し取り付けました。
パナソニック系の「ナノイー」うるケア・ヴェールライトもネットのカタログから消えましたね。
書込番号:23830621
2点

早速の返信ありがとうございます。
>mugcup27さん
その通りですね。
>私はたぶん3人目だと思うからさん
まあ、代替品もあるのでちょっと残念だっただけです。
口コミのお目汚し、申し訳ありませんでした。
書込番号:23831239
2点

オプションスピーカーがアルパインからケンウッドに変わって、ツイーターの位置がドアになったようです。
ツィーター取付位置:フロントドア インナードアハンドル部
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/navi_audio_etc/speaker/
書込番号:23834954 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

プラズマクラスターは在庫切れとの事です、契約時最後の一つでした。
書込番号:23837084 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ツイーターがドアにビルトインになるのかな?
つけた人がいたら写真見てみたい。
書込番号:23849893 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

昨日納車のリュクスですが、ツイーターはここにつきました。
書込番号:23859787 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


>unochikiさん
いいっすねこれ!!!!
書込番号:23859907
1点

写真ありがとうございます!
これは純正選ぶ価値ありですね。
書込番号:23860009 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


フィットの中古車 (全4モデル/6,291物件)
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- 支払総額
- 99.6万円
- 車両価格
- 94.1万円
- 諸費用
- 5.5万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.2万km
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- 支払総額
- 121.2万円
- 車両価格
- 107.8万円
- 諸費用
- 13.4万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 12.6万km
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- 支払総額
- 236.7万円
- 車両価格
- 226.6万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
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