ホンダ フィット のクチコミ掲示板

結末

フィットは国産で内容の割に高い。プジョー206、プント、イストなどを試乗してみて結局、家内と僕が一致した答えはプントでした。１．２Ｌの排気量ながらきびきびしていてトルクの非力さを感じませんでした。やや小回りにかけましたがそれは最近のこのクラスの車のホィールベースの長さによるものと判断しました。フィットの欠点はコンパクトカーなのに低域のトルクがないこと、高速域を厚くしているためでしょうか？
フィットを購入予定の方、一度イタリアン・コンパクト、フレンチ・コンパクトの車の試乗をお奨めします。

書込番号：2370251

[梶原]

我が家には初期型フィットがあるので聞き捨てならん　という訳ではないのですが，よい車が見つかってよかったですね。　ところで，お買いになったお車には総額でいくらお払いになったのでしょうか？

書込番号：2370304

こんばんわ
ズバリ、その後のことを考えるとプントの方が高い！！
雑誌で見たが故障多い！！
個体差の問題がほとんどですけどね。

書込番号：2371745

プントって１８０万近くしませんか？かなり割高な気がしますが…自分はバイクがイタ車ですがマイナートラブルが連発です。バイク屋にはイタ車はバイクも車も不具合は当たり前と言われたけど車はどうですかね？

書込番号：2371890

[大阪次男]

何故プントの所に書き込まない(・・?
プント・カテへの書き込みは未だにゼロ！
セカンドカーさん、今度はプントに書き込みなさい。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0601/k06011003200312/g1017/o060110031017300000000000000200312.html

書込番号：2372392

[梶原]

180万円ですか。それくらいなら，フィットを考えている人にも十分射程に入るかもしれませんね。　私はホンダファンですが，特にメーカーに好みがなければ，考えてみるのもいいかもしれません。　後，フィットの欠点は，その辺にいっぱいあるということだと思います。　プントという車は，実は私はどんな車か全然知らないのですが，フィットほど出回っていないでしょうから，その点でもいいですね。　自分と同じ車に滅多に合わないのも寂しいですが，あまりにたくさんあるのもまた複雑な気持ちです。

書込番号：2373851

[ジェド]

＞バイク屋にはイタ車はバイクも車も不具合は当たり前と言われたけど車はどうですかね？

クルマも同じでしょう。同じ国で作っている工業製品ですから、根本的な部分で共通素材は多いです。とにかくゴム類（パッキン・ベルト類含む）が弱いです。オイル漏れやベルト切れには注意した方が良いです。国産車のように１０万キロで交換（タイミングベルト）すればいいなんてのは甘い考えで、常にクルマに予備を積んでおくことをお勧めします。
以前１８０万円するイタリアのバイクを所有していたことがありますが、新車で買って３０００ｋｍでオイル漏れ、１万キロでベルト交換、２万キロでエンジンＯＨ。というとんでもなく金のかかる代物でした。

まぁ、そうはイイながらも乗ると最高に楽しい乗り物ではあったのですけどね。実用性は無いッス（＾＾；

トピ主さんは、その名の通りセカンドカーなのでしょうけど、セカンドカーと言うよりおもちゃと思った方が良いかもしれませんよ＜イタ車

書込番号：2374200

梶原さん、１８０万というのは総額ではないですよ。
車体価格が１８０万近くなので、OPなしで２２０万暗いするのでは？

書込番号：2374332

私のおふくろがフィットを所有してますが、低域のトルクはかなりありますよ。（確か最大トルクが３０００ｒｐｍ弱で発生するはず）
勿論トルクフルで車が持っていかれるなんて感覚はありませんが、ＣＶＴのできがいいのか、私の乗っているセリカよりも出足がいいですよ（泣）

書込番号：2396020

車体が軽いだけ！（笑）

書込番号：2396416

[ジェド]

↑軽さは大事ですよ（＾＾

書込番号：2396576

なるほど、車重の問題ですね、確かに影響が大きいですね。(笑)
フィット、1ｔ以下、Ｍｙセリカ1.35ｔ位(ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ)

書込番号：2398026

[ジェド]

走行及び安全性に充分な剛性が得られれば、軽い方が良いです。

アルミホイールもドレスアップ目的よりも、元々はバネ下荷重を減らす（運動性能を上げる）というのが目的でしたからね。
こだわる人の間では鋳造品より鍛造品が人気があるのはそのためです。同じアルミでも鍛造品のほうが強いから軽く作れますからね。さらにこだわればマグネシウムとかになってきますけど、、、、（＾＾；

運動性能を考えたときに「軽さ」くらい強力なパーツ（笑）はないと思いますよ。

書込番号：2400931

そうですね、改めて軽さの重要性を教えて頂きました。
そういえば昔、本で読みましたが、バネ下重量を軽くすれば、ボディの重量を軽くするより１５倍の効果があるとか。
アルミホイルで１Ｋｇ軽量＝ボディ１５Ｋｇ軽量の効果（笑）
話がフィットから脱線（笑）

書込番号：2410912

FIT契約しました

やっと昨日FIT1.5Tを契約してきました。
下取り車なしで値引きは約１６万でした。
何件か見積りもらいまいしたが、他は１０〜１２万の値引きが
精一杯のようでした。
高い買い物なので、値引きだけでなくじっくり検討する事ができてよかったです。
今後購入を検討されてるみなさんの検討をお祈りします。
ありがとうございました。

書込番号：2387034

契約しました。

昨日、１．３ＡのＦＦ（ストームシルバー）を契約しました。
車が故障してしまい、すぐにも車がほしかったので、
土曜日１日でイストと競合の末、
以下の条件で１３５万円で決めました。
納車はクリスマス前の予定とのこと、いまから待ち遠しいです。

条件は
1.スタッドレスタイヤ（ＭＺ−０３）と純正スチールホイルの無料サービス
2.納車日まで代車（営業用車両とのこと）を無料で借用
3.サイドバイザーとフロアマット付
4.納車費用無料で自宅への納車
5.Ｆパッケージ

余談ですが、あるディーラーで、交渉途中でさらなる値引き（２万円）を
要求したら、他社に在庫があったとかで前回より１２，０００円引きの
見積もり書を提示されました。何気なく見積書の型式を確認すると
なんとマイチェン前モデルの型式！

「これは、マイチェン前モデルですよね」と確認すると
「そうです。在庫がありましたので、値引きできます」とのこと
私は唖然となり、すぐに席を立ちました。
すぐにセールスマンが、
「現行モデルで見積もりしますから、待ってください」との
ことでしたが、すぐに帰ってきました。
もう、そのディーラーと契約したいとは思いませんでした。

そのディーラーとは交渉の途中で
「マイチェン前車なら破格の値段が出せる」
との申し出を断って交渉していたので
当然、マイチェン前の車両は対象外だとわかっていたはずですが...

いつ、マイチェン前の車両だというつもりだったのでしょうか。
それとも...。
いまどき、こんなやり方でお客をだませると思ったのでしょうか。

そのとき、見積書の型式を確認していなかったら...と考えると怖いです。

書込番号：2231171

[disco]

どこのディーラーですか？私も購入予定なんです。

書込番号：2231220

返信遅くなりました。

東北地方のディーラーです。

書込番号：2234864

[yu-ki2]

というか
わかってたどうのこうのではなく
それをだまって見積もりだしてるのが大問題だと

書込番号：2234938

フィットか？イストか？

初めて買う車としてフィットの1.5か、イストの1.3で悩んでいます。初めは走りの楽しさや中の広さでフィットに決めていたんですが、イストの少し高級感のあるところや見た目もいいなと思ってしまって悩んでいます。あと、26の独身の男が乗るにしては、フィットの見た目がかわいすぎるかなとかも思っています。皆さんはどう思いますか？

書込番号：2207987

１．３のイストと１．５のフィットなら、自分ならフィットの方が良いと思います。
フィットの方が売れてるみたいなので、やはり魅力なのでは・・・
フィットのほうが中は広いですが、高級感はイストだと思います。

書込番号：2208248

フィットの方が使い勝手も、走りも、燃費もいいですよ！

書込番号：2208418

[じゃっくないふ]

このクラスの高級感って高々知れているでしょー？
イストって高級感ある？私はセンターメーターがどうしても好きになれないなぁ。
高級感っていうならばデミオが一番のようなきがする。
フィットかイストかだったらフィット。

書込番号：2208434

[のぢのぢくん]

あくまで高級「感」であって、高級ではありません。この辺の目先の誤魔化しは、トヨタの大好きな手法です。この手のクルマは、カジュアルに乗ってる方が好感度高いですし、イストなんか買うんだったらビッツの方がマシ。ウジャウジャ走ってるのだけは気になりますが、フィットはよく出来てると思いますよ。

書込番号：2208871

フィットタイプR

ホンダがタイで「ジャズ」の生産・販売を開始したそうですねぇ。
「ジャズ」には、ＭＴ車ががあるからあるからいいなぁと思っていたところ、
日本でも2004年の夏か秋頃にＭＴ車を投入するといううわさです。
しかも、ホンダのＭＴ車は現時点ではタイプＲしか作ってないとの事ですので、
もし、フィットで発売されるとしたらタイプＲになる可能性が高いようです。
一部の雑誌でも紹介されていますが、個人的にかなり気になるので
もし、もっと詳しい情報がありましたらお知らせください。

書込番号：2169305

ジャズはすでに香港では発売になってます。
ＭＴ車もすでにありますが、タイプＲは存在しません。
タイプＲの今後の開発予定は、全く根拠もない噂です。
そんな噂に振り回されないで、
きちんとした筋からの情報だけにして下さい。
妄想話はウザいし邪魔ですので、止めて下さい。
きちんとメーカー側が発表した時点で投稿して下さい。

書込番号：2179035

ウザい？
「ぽらりん」らしくない発言ではありませんか？
誰かになりすましされているのでは？
タイプＲは気になるところです、雑誌よりもこの掲示板で速い情報を知りえる事はちょっとした優越感を得ることができるんです。そんな感じになっちゃうんです。もう少し回答を考えてはいかがでしょうか･･･
「ぽらりん」さんらしく。

書込番号：2202913

1.3乗ってもうすぐ二年かな？

初期のフィットです、乗り心地はフィットの個人ページにで知ったゴム板をはさむことで少しは改善されていますが、路面が荒れてると乗り心地は相変わらず良くないです、すでに30000ｋ以上走ったのでへたりによって乗り心地がやわらかくなるとおもったのですが、、4人乗ってちょうどいい感じ。少しアイドリング時に音と振動が大きくなった感じ、それとＣＶＴの音も大きくなった感じ、後なんかあちこち音がするようになってきましたね、後、視界の悪さがどうしても気になります今でも。高速でのレーンチェンジはあいかわらず気持ちいいです、加速感とかはいまでもあんまり変化ないですね。

書込番号：2165603