ホンダ フィット のクチコミ掲示板

一年過ぎて

[ホッピー派]

乗り始めて一年が過ぎました。日付が変わる前に...ちょうど一年前、ミッションの警告が出て立ち往生したことをおもいだします。ある有名警察署の真ん前で。何回かのリコールで愛車の性格も変わりましたが普通では経験できない変化があり個人的には楽しかったです。私は最初の頃の荒削りな感じが好きだったのですが。また、低速時、エンジンの安っぽいカラカラした音もいつの間にかしなくなりました。　そこでフィット３を長く乗っている方々、愛車にどんな変化を感じましたか？

書込番号：18123817

[taba120316]

私のHVLパケも14ケ月に入りました。
新車当時は、アクセルの踏み具合に注意しながら運転して
ましたが、4つ目のシールをこの間貼ってもらいましたが
すこぶる快調と感じます。
坂道の吹き上がり、ギクシャク感、いずれも気にならない
ところまで改善してます。
i-DCDは、ガラパゴス化するのかと不安に思ってましたが
熟成が進んでるようです。いい車と思います。

書込番号：18124435

[ホッピー派]

taba120316 さん。コメントありがとうございます。上の方ではすごい賑わい。参加者もほぼ同じ一部の方々ばかりで非常に低いレベルで語られています。楽しい話題がないかと覗いているのですが、このサイトは誹謗中傷がトレンドのようです。「どの車の事なのでしょうか？」と思うことばかりなのですが...。

書込番号：18135507

もうすぐ一歳になるうちのFIT君にもリコール来ました。

[かかくしかく]

あちこちでだいぶ話題になってますね。うちのGK3にも連絡が来ました。
たまたま情報が早く入ったので、明日ディーラーに修理行ってきます。
いろいろな意見が飛び交ってますが、私個人としてはこの車は大好きです。
今回のリコール自体は残念ではありますが、この一年調子よく走ってくれましたし、
メンテにカスタムと、自分なりに愛情を注いできました。
十分私の期待に応えてくれてるので、長く乗り続けたいです。
いろいろ思うところもあると思いますが、ユーザーの皆さんにはきちんと修理は受けてほしいと思います。

書込番号：18092166

[car&camera]

我が家にも、営業担当者から連絡が有りました。
11月になってから、直してもらいます。
今のところ、不具合が無いので。
初めてのリコールです。
現在、1歳1カ月です。
9月納車なので。

書込番号：18092993

[ku-negi]

私のFIT君も、ついにリコールです。
しかも主様と同じ1年の記念日を目前にしてです。
私はこの車で、エンジンが始動しなくなる不具合が有ることを知り、対策のプログラムに書き換えてもらっていますが、皆さんは最新のプログラムであることを確認してますか？
ディーラーからは対策部品が入らないので、しばらく待ってくださいって言われてます。皆さん対応が早くて羨ましいしいです。
まぁ、リコールって事でお金も掛からないので別に良いですが、世間のフィット=欠陥車ってイメージには、俺はガソリン車だから関係ないって言えなくなってしまい残念です。
CX-3が発売されたら乗り換えます。
ホンダとは30年来の付き合いでしたが、宗一郎亡きホンダに魅力は有りません。
リコール続きのHV車も、宗一郎さんがいたらあんな状態でお客様に届ける事は無かったでしょうね。

書込番号：18100557　スマートフォンサイトからの書き込み

[okuyuu]

私も、部品が無いので、1週間先になりました。笑

書込番号：18101515　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラステック]

夏に納車のGK4に乗っていますが、コールドスタートからの加速時に50�qあたりでアクセル付近からカチカチといったノイズ、駐車場入庫の際、段差乗り上げでブイーンといった電子音(VSA始動音とのこと)。前者はディーラーでも原因不明でしたが今回のリコール内容、電気ノイズへの保護で改善を期待しています。
特に挙動に問題はないので良いのですが、同じような症状の方はいませんでしょうか。

書込番号：18103516

[かかくしかく]

リコール修理完了しました。
当然ですが、乗り心地は・・・・変わりません。
いつものFIT君です。
HONDAからの案内には作業時間は1時間程度とありましたが、
私の場合、結局2時間ほどかかりました。
『ほぼ初めての作業になるので時間がかかる』とあらかじめ聞いていたので
予想どうりでした。
日曜日でしたので納車もたくさんあって実際大変だったと思います。
運転席ドアストライカー周辺にステッカーが貼られ、無事対策済になりました。
相変わらずネットではいろいろコメントされていますが、
私はこの車が気に入って買いました。自分で選んで買った車です。
高級車ではないですが、私には大切な車です。

書込番号：18103632

[かかくしかく]

ku-negiさん、エンジンが始動しなくなるトラブルの『対策プログラム』は存在するのですか？
それはこのリコールとは別ですか？
気になってディーラーに問い合わせ中ですが、それはホンダから供給されたものですか？
私のディラーではそういった事例はないといわれています。
詳細が分かれば教えていただきたいです。

書込番号：18107011

[ku-negi]

かかくしかくさん。
間違いなく存在します(存在しました)。
昨年11月中旬以降に製造された物は、新しいプログラムで販売されている様ですよ。
確か価格コムの書き込みでエンジンが掛からなくなったって人が居たと思います。
私はディーラーに問い合わせるなんて事はせず、単刀直入に対策を要求しました。
結果、サービスマンから実は新しいプログラムが有りまして・・・
かなり不機嫌な態度でサービスのお兄さんに色々と質問してみたんですが、アイスト作動時にピストンの停止位置を正しく制御出来ないため、稀に始動しない現象が起こるって言ってましたが、その時点での新しいプログラムはそれだけに対応した物ではなかった様でした。
会社に同時期にフィット3(ガソリン車)を購入した人は、私の勧めでプログラム更新にディーラー(勿論、私とは異なる店です)へ行ったけど、否定されたそうですよ。
でも、せっかくだから点検しますとか言って30分程度待たされたって言ってました、きっとお客様が何らかの点検やオイル交換で車持ち込んだ際に対策(プログラム更新)施していたんでしょうね。

書込番号：18107416　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかくしかく]

『更新プログラム』について、本日ディラー担当者とかなり突っ込んで話ができました。
結果としてはプログラムは複数存在するそうです。
しかし私が考えていたようなものではなく、『既に個々で発生している不具合について、
後から追加で対策として作られたプログラム』とのことでした。
最新のプログラムというとWINDOWSやスマホのいわゆるアップデートを思い浮かべたのですが、
どうやら意味合いが違うようです。
車は工業製品ですから組み合わせる部品によって消耗度合いや発生する不具合も違うのが普通だと思います。
（品質100％はどんな大メーカーでもありえないでしょう。）
不幸にして不具合が出た場合に対策として（不具合を起こした部品交換のようなニュアンスで）
それに対応したプログラムを追加するそうです。薬のようなものかな？
ですので最新だからと言ってすべての不具合に対応しているわけでもなく、
むしろ全く違う対策プログラムかもしれないのです。
入れておけば万が一に安心かもしれませんが、それがまた違った不具合を起こす可能性も否定できません。
この辺の判断はそれぞれのユーザーの考え方次第でしょう。どちらが正しいとは私には言えません。
しかしはっきりしているのは、現状私の車は問題ありませんし、不具合の兆候もありません。
そもそも未来の問題を予測するのは不可能です。
私はこの約一年間、ほぼ毎日この車に乗り、アイドリングストップも何百回と繰り返しています。
それでも車は実際、快調です。
そのことから、私は自分の責任において、また、自身の経験とカンを信じてプログラムは入れないことにしました。
今回のリコールとは別の話になってしまいましたが、リコールは公にされたもので、信じる信じないは別にして
受けるべきものだと考えています。

書込番号：18110863

[もるぢぃ]

本日、リコール対策してきました。

約５０ｋｍほど走りましたが特に変化はありませんでした。

以前、「しゃくり」のクチコミで返信しましたが症状は確認できません。

もしかしてココか？と思ったのですが！

身体が「しゃくり」を嫌って出ないように運転しているかもしれませんね？

もう少し乗ればわかるはずです。

多分、経験されている方は症状が出ないように身体が学習していると思います。


ディーラーでは所長が出てきて頭を下げ、営業マンも平謝り状態でした。

ちゃんと直せば気にしませんと言ってきました。

見ているのは別のところですからね。

書込番号：18122892

[かかくしかく]

リコール対策された皆様、お疲れ様でした。

私は対策後、12か月点検でディーラーに行ってきました。
リコール作業と同じ日にしたかったのですが、まだ作業時間が読めなかったので・・

営業担当者にちょっと聞いてみましたが、リコール対策としては台数的にまだまだこれからだそうです。
ただ、台数こなして慣れてきた分、作業時間は短くなっているようです。

点検のほうは問題なしで一安心。心なしか作業も丁寧に見てくれた感がありました。
まだまだこれから乗りますからね。

ところで新型フィット、売れるかな？

書込番号：18126612

走行性能

[あんな雪フリ]

加速が凄く良いなどとコメントをされていた方がいましたが（レボーグや８６並とか言うのまでいた）、ドライバー紙をチラッと立ち読みで見たのですが、数値的にはゼロヨンもゼロ百も大したことはなかった。デミオのディーゼルも思った程じゃなかったと思います。
軽ターボよりはいいかな程度の凡庸な数値だったと思います。
近々フィットとデミオを試乗してこようと思っていますが、既に比較された方、印象を教えてください。

書込番号：18092462

[ゆれん]

同じドライバー誌のその次のページ、ある程度速度が出ていてからの加速の部分は、他車より若干速いと思いますので、０km/hからの加速は大したことはないがやっぱり加速は速いと感じました。
実際1500ccにしては加速が良いと感じます。

書込番号：18092528

[新製品に弱い(悲)]

フィットハイブリッドは１５００CCクラス、ハイブリッド車の枠内でいうとクラストップレベルで走行性能はいいと思いますが、
さすがに８６やレヴォーグには見た目のスポーツ感もさることながら走行性能も及ばないと思います。
ストレスなく楽しく燃費走行できるって程度ですね。

http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/

うまくまとめられていてわかりやすい記事なので参考にしてください。

書込番号：18092689

[ボンド師匠]

この車は、普通に運転していると、決して早い車ではありません。
実用域での、中間加速は、ワープするような、モーターアシスト加速は、凄いです。
ゼロ400とか、ゼロ100とかを、求めるなら、選ばない方が良い。
けっこう、乗り手の技量を、問われるくるまですが、世界初のDCTとハイブリッドの、組み合わせに
チャレンジした、HONDAらしい車。
5回目のリコールも、育てる楽しみで、ますます、自分のお気に入りになって来ます。
後は、しなやかなショックアブソーバーが、あれば、交換したい。
スレ主さんには、スイフトスポーツお勧めします。
小型車で、しなやかな猫脚を、持っているのは日本では、スイフトだけ。
フィットは、後ろの座席も、快適な、小型万能型です。

書込番号：18093268

[tukubamon]

アトキンソンサイクルエンジンですから、出力自体は普通の1500ccかそれ以下ですよ。
ただ、モーターアシストがパワーを補い、DCTがダイレクトにパワーを伝えるので多少有利なだけで。


加速性能だけで車の評価は決まらないと思いますが、パドルシフト付きを買えば、思い通りにギア設定が可能なので運転するには面白い。
CVTでは味わえない楽しさはあります。

書込番号：18093326

[gixxxer]

普通に運転していてアクセルをふんだら十分に速いです。比較しないし競争する車でもないので他車との比較は気になりませんね。

それにしても、こういった記事でのFITの走行モードはSモードを使って走っているのですかね？

書込番号：18095797　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし7650]

自分はフォレスターＸＴですが、全く違いますよ(^^;;
昨日新型デミオディーゼルに乗ってきましたが、トルクもりもりでバイパスへ合流する坂道がありましたが、安心して合流できました。
奥さんのフィット３ＨＶも加速はしますが、エンジン音のうなりが耳障りな為、デミオに軍配があがる気がします。
但し、通常の走行を改めて比較してみるとＥＶ走行は静かで、先進性のあるインパネと相まってフィット３ＨＶも魅力的です。
納得できるまで試乗して、悔いの無い買い物をして下さい(^o^)/

書込番号：18096078

[梵天耳かき]

あんな雪フリさま

FIT３は、一般道での６０kmまでの加速に不満はありません。
高速インターでの合流についても、軽ターボ車並みの加速は可能です。

試乗まだなので申し訳ありませんが
恐らくデミオも同等レベルの性能は期待できると思います。

加速性能重視でどちらかの車を購入されるのであれば
試乗後のご本人フィーリングが重要かと思います。。

書込番号：18096082

[ねこフィット�V（さん）]

じぶんは運転がへたくそなのでこんな程度の説明しかできないことをご了承ください。

「へたくそ同士が運転する場合」

ＷＲＣのマニュアルよりも、FIT3HVのＳモードで乱暴な発進したほうが速かったです。

うまい人同士が運転した場合は知りません。
うまい人同士の比較よりもへたくそ同士の比較のほうが、みなさんの知りたい情報かと思いました。

書込番号：18096093

[銀狼のるーちゃん]

スレ主様おはようございます。

フィットとデミオ、確かに比べたくなると思いますけど、使用目的が異なる車種だと思うので、走りを気にするならデミオがいいと思います。
ちょっとだけフィットより長い全長になっちゃいますけど中身は狭いが内装カッコ良くて走りにこだわった作りなのかなと乗ってはないけど実車をみてそう思えます。

居住スペースなどを気にするより、走りを気にするならデミオですね★自分は居住スペースが必要であり、走りはソコソコで良かったのでフィットにしました。

書込番号：18097936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッホゥゥ]

メンテナンスコストの点では
すでに発売されている他のスカイアクティブD
と同じみたいです。

クリーンディーゼル用のエンジンオイルが高いくて
しかも一回の交換で、デミオでも5リットルくらい入れますので
オイル交換が高い。

36km/LのFitHVと
30km/Lのデミオ
ガソリンと軽油の価格差、
これを踏まえて燃料費が同等だったとすれば当然ですし、

仮に、デミオの方が給油代が安くなったとしても
例えば5000kmごとに一回のオイル交換で
軽油のアドバンテージはチャラみたいですよ。

書込番号：18105945

[あんな雪フリ]

デミオってオイル量多いんですね。
1万〜1万5千キロで1回の交換（半年ごとの交換）でも大丈夫ですよね！？
あとは１０年２０万キロ以上ノントラブルで走行できる寿命があればいいのですが。

書込番号：18107411

[えりりんたん]

CX-5とかだとディーゼルになると排気量が増え税金高くなるからメリット少なかったけど
デミオはその部分がないからメリットはありそう


しかしゼロヨンとかの時間を気にする人いるけど
速くないと困ること有る？
どれだけ加速速くても公道でされたら危ないだけだから
レースするのに速い車を求めるなら最初からフィットなんて選ばないでしょうし

書込番号：18107571　スマートフォンサイトからの書き込み

担当者って

[むむまっふぁ]

担当者って変えてもらえるんですかね。
今回はフィットが欲しかったのでフィットにしましたが
なんか担当者がいまいちで売りっぱなしに近いです。
バンパーの取り付けがすこしズレていたので
それを事前に電話して持っていっても不在。
今回のリコールでもなんの連絡もなく封書だけ。
車を見に行ったときに最初に話した人が担当となるみたいで
いまいちな人に当たったようです。
中には親切な人もいて納車時に教わらなかった ACCの方法を
一緒に乗って教えてもらいました。この人に担当を変えて欲しい。

ディーラーの電話係のお姉さんも今回のリコールの電話したら担当者を出すのが本当でしょう？
「リコールの件で電話したんですが」と話したら
事務的に「ご予約ですか？」と言い、ご面倒をおかけしますの一言もない。
（別に謝罪の言葉が聞きたいわけではないのです）
直接行けばまた対応は違うのかもしれませんが。
皆さんのところのディーラーもそんなもんでしょうか。

フィットは気に入ってるし不満は無いのですが
ディーラーには不満ありです。

書込番号：18099324

[むむまっふぁ]

ACCじゃなくてただのクルーズコントロール

書込番号：18099355

[Re=UL/ν]

何処のメーカーでもそうですが、ディーラーは販売代理店に過ぎず、車両自体のメーカー保証は
全国どこのディーラーでも受け付ける筈です。

ディーラー独自サービスなどに加入してないなら、メーカー保証範囲なら他所へ行っても良いんじゃないかな?
後、ディーラーを利用する際には担当営業よりもサービスマンと仲良くなります。
結局、点検やメンテを行うのは技術スタッフですから話が早いです。
あと、店長クラスを呼んでもらいやんわりと話をするとかかな。

昔は新車無料点検が終わったらディーラーとはバイバイして自己で考え動いてました。

書込番号：18099401

[機械オタク]

＞車を見に行ったときに最初に話した人が担当となるみたいで・・・

名刺を渡されるので、そんな感じがしますが気にせずに替えてもらいましよう。

書込番号：18099555　スマートフォンサイトからの書き込み

[むむまっふぁ]

そうですねぇ。別にそんな担当者なら接する必要もないですよね。
ここから新しく仲良くなる営業マンやサービスマンがいたらつき合っていけばいいし
店全体がダメなら付き合わなければ良いんですね。
次もホンダかどうかはそれ次第でもあるでしょうし。
それからあまり仲良くなると移り辛くなりますしね。

書込番号：18099588

[銀狼のるーちゃん]

スレ主様。こんばんは。

自分としては、テキトーな人間はキライなのでテキトー接客する人間は怒ってやりましょう★
顧客として認識はしてるでしょうけど、一個人の人間としてみれない人間はしっかりと怒ってあげないと分からないのでテキトーにしてないでちゃんとしましょうか？的なこといってやりたいですね。

書込番号：18099612　スマートフォンサイトからの書き込み

[むむまっふぁ]

はい。
不具合時も一ヶ月点検も事前に連絡していても不在でしたので
次に事前連絡して行ったにもかかわらず、
何の連絡も無しに不在なんて事があったら怒鳴りつけようと思っています。
そのついでに担当者無しにしてもらいます（その方がよっぽど気が楽）

書込番号：18099650

[mc2520]

>・・・事前に電話して持っていっても不在。


基本的に、営業担当者は販売が仕事なので、その後の事はかかわらないのが普通と思います。
電話やメールしたことが、サービスなどに伝わっていれば十分と思います。

営業さんは社内にいないことも多いです。
他社ですが、営業さんが社内にいても呼ばないと出てこないのが普通でした。
いろいろと仕事とがあるようです。

書込番号：18099655

[むむまっふぁ]

前の他メーカーの担当者は
そういうときは「自分は不在になりますが伝えておきますので」の旨は言われました。
付き合いってそういうものだと思っていました。
付き合わなければ良いだけの話ですが(笑)

書込番号：18099674

[はっきり言いまっせ！]

わかってるならいいじゃん。

書込番号：18099911　スマートフォンサイトからの書き込み

[新製品に弱い(悲)]

担当を変えてもらわなくても、担当に普通に言えばいいと思いますよ。
連絡くれなかったね〜と。
メールかライン教えて何かあったらちゃんとそっちに連絡してよって言うのもいいかも。
もちろん上からじゃなく対等な立場で言ってくださいね（笑）

私は担当なんていらなくていいタイプです。
車の管理は自分でしますし、変に付き合うと嫌でも断りにくくなったり、
今はフィット乗ってましたが次はホンダに乗るかわかりませんし、
ドライなのもサッパリしてていい感じですよ。

書込番号：18100329

[イボ痔マスター]

わたくしの担当の方は不在なら連絡くれますよ
リコールもメールきました(自分としても記録に残るし後先考えて返事できるから電話より楽)
店についたらすぐ店長さんが「この度は〜」と出迎え
前回リコールのミッション交換ではダッシュボード埃まみれにされましたが今回はスッキリさっぱり終わりました
次はどーかな〜←

書込番号：18101205　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

↑自分なんて、連絡来る前にメール入れました。・・・

書込番号：18101229　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

私の担当はリコールの連絡は一切無しでした、私から出向いて始めて知った事も数回…
納車の時もバスで引き取りに…

私も担当を変えてもらえるかなぁ〜(^-^;

書込番号：18101291　スマートフォンサイトからの書き込み

[むむまっふぁ]

みなさん、レスありがとうございました。
その人次第なんでしょうね。
自分も基本はドライでいこうと思います。
もう担当者だからと気を遣って呼び出すことも無いでしょう。
その中で仲良くなれたら以前のような付き合いもしたいと思います。
ということで締めたいと思います。

>わかってるならいいじゃん。
前の他メーカーとの付き合いが当たり前と思っていたので
皆さんからの話を伺って結論が見えてきた次第です。

ありがとうございました。

書込番号：18101392

初回点検にて

[ろ〜れんす２]

スタッドレス４本、入りました(゜o゜)

１４年のＲＳ CVTです。

一月点検で
光軸のずれを調整してもらいました。

購入直後からLEDと言うことを考慮しても
どうも暗いと言うか、手前を照らしている気がして、
雨の日、フォグランプなしだとちょっと怖かったので、
検査をお願いしました。

光量は問題なし。
光軸は規定範囲ではあるものの、ディーラーさんで調整する値よりもやや下向き、
(？Mで8CMのところ、１４ＣＭだったとか）
と言うことで調整基準で再調整してもらいました。

やはり新車でもずれているんですね〜。

その他は異常なし。オイルは５０００Ｋｍ時交換で良いそうです。

リコールは１．５だからか話題に出ませんでした^^;。

以上初回点検レポート、でしたm(__)m

書込番号：18094969

[エリト]

今回のリコールは一部ガソリン車も対象です。当方は、本日連絡がありました。
担当ディーラーからは30分前後のため、平日夕方にやってくれるとのこと

書込番号：18095056

[ろ〜れんす２]

リトラさん

HONDAの情報によるとRＳ（1.5Ｌ）は今のところ
対象にはなっていないようです。

が、期間も広いので、設計不良なのか、部品の不良なのか、
組み立て不良なのか、今ひとつはっきりしませんね^^;
http://www.honda.co.jp/recall/141023_3457.html?from=copy

書込番号：18095179

[ろ〜れんす２]

エリトさん、お名前を間違えてしまいましたm(__)m。

http://www.honda.co.jp/oshirase/20141023/01.html?from=copy

をみると発売前の検証不足、と言うことのようですね。重大事故につながるトラブルなので
しっかりして欲しいところです。

あっ、光軸調整は初回だからか、無料でした。

書込番号：18096712

やはり、電装系が弱いのでは？

[Grandpa_McCoy]

ＦＩＴ３、まさかの5回目リコール

長く乗るには、不安ですね。13年以前のホンダ車見かけませんし。
電装系は、保証がが切れると家計にかなりの負担・・・。

是非、長〜く乗れるクルマを出して欲しいです。

書込番号：18086965

[メジナabc]

>長く乗るには、不安ですね。13年以前のホ
>ンダ車見かけませんし。

13年以上前の車 ホンダに限らずあんまり見ませんね〜
私も10年式の車買い換えましたから
長く乗れるくるま いいですね〜

目指せ 返信２０件

書込番号：18087004　スマートフォンサイトからの書き込み

[car&camera]

プリウスに乗っていて、フィット3ハイブリッドのリコールには反応するスレ主。
プリウスには、何年乗っているのかな？

書込番号：18087076

[メジナabc]

確か2009年式の30系だったかな

書込番号：18087089　スマートフォンサイトからの書き込み

[超破格.com]

保証がが？

レディーガガ

目指せナイス10件

書込番号：18087092

[ゲームセンタースズメバチ]

　昔から良いエンジンを作っているのに、電気が弱い、ホンダの弱点だね。

書込番号：18087111

[麻呂犬]

具体的にどの様な電装品が弱いんでしょう?

書込番号：18087152

[えりりんたん]

エコカー減税で13年以上前の車からの買い替えは補助金が通常より多かったはず

それで買い換えた人が結構いんるんでしょ
少なくても別に不思議じゃないけど

13年とかなり中途半端の年数を書き込むところを見るとエコカー補助金利用してプリウス買ったんじゃないの

書込番号：18087478

[at_freed]

オレの2001年ストリームは13年目だな。
街でも結構見かける。

http://youtu.be/GFFtvepoNl8

書込番号：18087503　スマートフォンサイトからの書き込み

[適当な、おじさん]

前車は15年型レガシィーでした
燃費、他維持費かさむため乗り換え。

後部左ドアロック壊れ

車はその位で買い替えしないとね

書込番号：18087680　スマートフォンサイトからの書き込み

[悩む号]

妻が主に乗ってるフィットは、リコール５回目となります。
もうリコールが、定期行事になった気もします。
でも、やっぱりいい車なので、
欠点を改めて、さらに良くなると考えたいです。
ところで、私の愛車は、２０代から乗り続けているホンダのビート。
早、２４年目となりました。
あちこちガタは来てますが、元気ですよ！

書込番号：18087992

[Grandpa_McCoy]

皆さん、書き込みありがとうございます。

私も、長〜く乗る派なので各メーカーの耐用年数が気になるところです。
欧州のように、20年経っても供給がしっかりしていればいいですが、
日本車は、部品価格も上がるし欠品も増えて乗りづらくなり、買い替えと・・・
欧米のクルマ社会に比べると勿体ないような気がします。

書込番号：18088163

[あかかたな]

一応ホンダ車（BEAT）２０年超えています。
ついでにDREAM50はもうすぐ２０年です。
過去に所有した他のメーカーも２０年
超えありました。
メーカーによって寿命に差があるとは思えませんね。

書込番号：18088203

[神奈川のごんた]

電装系が弱いのは三菱です。ブレーキランプは片方が切れると正常な方も使えなくなります。ホンダは三菱よりはよいと思います。前方のクルマが三菱でブレーキランプがなくて停車して急ブレーキで回避しましたが私のクルマの後続のクルマにぶつけられました。

書込番号：18088486　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

何時の時代の三菱車ですか？

書込番号：18088802

[tukubamon]

20年経つと欧州車でも部品供給は難しいですよ。
人気車はアメリカでパーツ作ったりしていますが、本国では供給していないことが多いです。

アメリカのショップがストックしていて輸入で対応しています。

書込番号：18089317

[ＪＦＥ]

＞電装系が弱いのは三菱です。ブレーキランプは片方が切れると正常な方も使えなくなります。

全車ですか？特定車種？

弱いというより仕様ですよね？

でも‥そんなのあるのかな？初耳！

事実なら超危ないな！！

書込番号：18089532　スマートフォンサイトからの書き込み

[新製品に弱い(悲)]

たまたま起こった事案を取り上げて、さも頻繁に起こっているかのように言う
根拠のない風評はやめたほうがいいですね。
三菱に訴えられますよ。

書込番号：18089740

[神奈川のごんた]

外まわりの仕事で私が乗っていないですがリベロの商用車です。15年位前の話でリベロカーゴで運転していた人がブレーキランプがついてないを後続車両から教えてもらい、ディーラーに持っていき、ブレーキランプの片方の切れていたでした。会社はスプリンターバンやライトエースバンでしたが三菱販売会社の顧客でリベロカーゴを2台使っていました。ブレーキランプは日常点検の項目です。今は変わっていると思います。リコール隠しの前の話です。

書込番号：18089904　スマートフォンサイトからの書き込み

[新製品に弱い(悲)]

＞13年以上前の車 ホンダに限らずあんまり見ませんね〜

ほんと見なくなりましたね〜
でも先日は3代目と4代目のプレリュードが連なって走っているのを見て鳥肌が立ちました(笑)

脱線すいません(^_^;)

書込番号：18090391

[ＪＦＥ]

神奈川のごんたさん

リベロは片方のテールランプが切れると反対側も点灯しない“仕様”なのですね？

たまたまその車になんらかの不具合、または勘違い (両方とも切れているとか) とかではないですよね？

三菱が電装が“弱い”のでなく、リベロがそのような“仕様”だったてことですね？

書込番号：18090475　スマートフォンサイトからの書き込み