ホンダ フィット のクチコミ掲示板

ステッカー

[u1bb]

フィットハイブリッドのオプションでハイブリッドと書いてあるステッカーを貼ったのですが、思いのほかかっこ悪かったため、はがしたいです。はがす方法ってありますか？

書込番号：14805574

[toku110]

ドライヤーで暖めながら剥がすか、シール部にお湯をかけてからはがず。
のりが残ったらパーツクリーナーなどでふき取る。
これで問題ないと思います。

書込番号：14806237

[CBA-CT9A]

釣り糸買ってきて左右に擦りながら剥がしていけば大抵は取れるかと。
またABとかYHとかいけばエンブレム剥がしアイテム売ってますよ。

書込番号：14806781

[テツてつ鉄五郎]

ディーラーに頼むのが最善策です。きれいに処理してくれます。

ボディカラーは何ですか？我が家はフレッシュライムなので、とてもお似合いでカッコ良くて気に入っています。

書込番号：14808924　スマートフォンサイトからの書き込み

[terotero2]

釣り糸はエンブレムでしょ？質問主は後から貼ったステッカーって言ってます。

書込番号：14809609

[JTB48]

ドア下部のステッカーですか？
やはりディーラーに任せるのが無難だと思います。変に道具を使ったり熱を加えると塗装を傷める事もあります。

書込番号：14809692

[CBA-CT9A]

プリウスみたいの想像してたよ。
サイドに貼るでかいステッカーのことでしたか。
なら普通に剥がせるんじゃない。

書込番号：14810210

[テツてつ鉄五郎]

質問したら返信に応えるのがマナーです。

書込番号：14822879　スマートフォンサイトからの書き込み

[u1bb]

返信忘れてました。すみませんでした。１年車検の際ディーラーに頼んではがしてもらいました。

書込番号：15269860

夏タイヤ教えてください。

[やっくん¶]

現行GE６を購入して１ヶ月経ちましたが 、標準のヨコハマASPEC（175/65/14） がこん なに 突き上げ感や煩音なのでビックリしました 。

7月6日にFUJIコーポレーション竹尾IC店が オープニングセールで覗いてみたら、ライツレ ーseries14インチとル・ン４（175/65/14） と脱着･バランス･組込･ナット代･税込で 54,640 円でしたが、混雑していたので、黒埼のFUJIコーポで見積りを取り、Ｓオートバックス竹尾店で 同額で発注しました。

いろんなメーカーのエコタイヤで悩んでました が、ここでスーパーアルテッツァさん他の方々 の情報を参考にしました。

装着は7月12日の予定なので楽しみなのですが、今までカローラワゴン〜レガシィ〜ステップワゴン〜現在フィットと乗り継いできましたが、夏冬タイヤともＢＳしか履いたことがなく、少し不安になってきました…

ル・マン４を注文して良かったのでしょうか？

注文済みなのでキャンセル等はしませんが、やっぱりＢＳタイヤの方が良かったのでしょうか？

改めてタイヤのアドバイスをお願いしますm(__)m

長文になりましたが許して下さいm(__)m

書込番号：14781729　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

LE MANS4 LM704で何ら問題ありません。

LE MANS4 LM704はトータルバランスやコストパフォーマンスに優れたタイヤです。

又↓のようにフィットとの相性も良いです。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/

書込番号：14781760

[Berry Berry]

大丈夫です。


＞少し不安になってきました…

なぜでしょう。
BRIDGESTONEしか履いたことがないからですか？

現に
＞標準のヨコハマASPEC（175/65/14）
を履いているじゃないですか？


＞やっぱりＢＳタイヤの方が良かったのでしょうか？

もしBSにするとして、何を履きます？
ECOPIA PZ-XCでしょうか？
ECOPIA EX10でしょうか？
SNEAKER ECOPIAでしょうか？
景気よくREGNO GR-XTでしょうか？

コンフォート性能は
REGNO GR-XT＞LEMANS4 LM704＞ECOPA PZ-XC＞ECOPIA EX10＝SNEAKER ECOPIA
です。

ウェットグリップ性能は
REGNO GR-XT＝LEMANS4 LM704＝ECOPIA EX10＞ECOPA PZ-XC＝SNEAKER ECOPIA
（厳密に言うと、LEMANS4 LM704＞ECOPIA EX10＞REGNO GR-XT＞ECOPA PZ-XC＞SNEAKER ECOPIA）
です。

価格は（ここ価格.comでは）
SNEAKER ECOPIA＜LEMANS4 LM704＜ECOPIA EX10＜REGNO GR-XT＜ECOPA PZ-XC
です。


LEMANS4 LM704のコストパフォーマンスは優秀です。

書込番号：14781833

[やっくん¶]

スーパーアルテッツァさん！素早いアドバイスありがとうございます。感謝します!!

スーパーアルテッツァさんのフィットカッコいいですね!!

不安が安心に変わりました!!

因みにホイールは重量は分かりませんがライツレーＢ９＋ル・マン４（175／65／14）インチアップはしませんでした。

書込番号：14782116

[やっくん¶]

Berry Berryさんの素早いアドバイスありがとうございます。感謝します!!

確かに納車されてから１ヶ月ＢＳ意外のタイヤに使用してますね。嘘ついてましたね。Berry Berryさんには大変ご迷惑おかけしまして申し訳ございませんでした。

購入候補はＢＳのPZ-XGとEX10で考えていましたが、スーパーアルテッツァさんやBerry
Berryさんがいろんな方にル・マン４は良いとアドバイスされておりましたので、ル・マン４を注文しました。

因みにル・マン４
は54,640円 ブルーアースＡ 67,140円 エコピアPZ-XG 77,640円でした。

書込番号：14782378

[Berry Berry]

＞嘘ついてましたね。Berry Berryさんには大変ご迷惑おかけしまして申し訳ございませんでした。

いえ、今回せっかく決められたことに対して疑心暗鬼になっておられるようでしたので、思いっきり背中を押しました。

そうした経緯もあって、少しばかりトゲのある記載になりましたことお詫び申し上げます。

書込番号：14782510

[やっくん¶]

とんでもございません。スーパーアルテッツァさんやBerryBerryさんに背中を押してもらったことに感謝しますm(__)m

ASPECより静かで突き上げ感が軽減されればＯＫなので。いくらレグノなら荒れた路面でも程度静音になるでしょうが限界があるでしょう。上を見たらキリがありませんので。

書込番号：14782580

フィットハイブリッドRS 値引き

[やさやさやっさん]

フィットハイブリッドRS購入のため、ディーラーさんと交渉中です。

車両本体から150K、ディーラーオプションから20%の提示なんですが、これはかなり良い条件なのでしょうか？

書込番号：14775761　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

やさやさやっさんさん　こんにちは。

フィットハイブリッドの値引き目標額は車両本体80K〜100K、DOP20％引き辺りかなと思われます。

従いまして、現状の車両本体値引き150K、DOP20％の提示は良い条件と思われます。

書込番号：14775792

[つぼろじん]

もうそろそろ　補助金が無くなるので　売り上げの事を考えると値引きもある程度まではせねば・・・というディーラーが出てきてもいい頃ですね。スズキの会長の話では、補助金終了で２から３割売り上げは減るのではと言っています・・・

BS7のニュースより

書込番号：14776669

[やさやさやっさん]

スーパーアルテッツァ様

情報ありがとうございます。

なるほど。かなり良い条件なんですね。
営業さんも良い方なんで、あまり無理言わずに決めようかと思います。


つぼろじん様
補助金、7月下旬、8月上旬ぐらいでキビシそうですね。
でも、ホンダは強気な感じでした(^｡^;)

書込番号：14776839　スマートフォンサイトからの書き込み

平成22年(2010年)10月のマイナーチェンジ

[sensya]

フィット4WDの中古車の購入を検討しています。

平成22年(2010年)10月のマイナーチェンジは、エンジン等の大きなモデルチェンジはあったのでしょうか？

平成22年(2010年)6月登録のフィットGの購入を検討しております。
前に乗っていた車が排気量が多い車なので力不足が気になり、1500ccのタイプなども検討していましたが
以前「モデルチェンジ後のフィットなら1300cc・4WDでも結構走るよ」と伺った為1300ccもいいかなと思っておりました。
2007年のフルモデルチェンジのことなのかなと思っていたのですが、
調べてみるとマイナーチェンジの欄にも「燃費性能や使い勝手の向上」など記載してありましたので、
マイナーチェンジの際にも大きな変化があったのかなと思い調べています。

全然違うよ！など意見ありましたら教えていただけたらたらうれしいです。

書込番号：14774794

[スーパーアルテッツァ]

10・15モード燃費が17.0km/Lから17.2km/Lへと僅かに良くなった程度でしょう。

エンジン出力は同じですので、大きな変化は無いと言えそうですね。

書込番号：14774863

[CBA-CT9A]

参考までにMC当時の記事
http://www.carview.co.jp/news/1/135099/

書込番号：14774903

[北に住んでます]

排気量の大きな車からの買い換えとの事なので試乗をお勧めします

狙っている中古車を試乗するのが一番ですが、ナンバーの有無で出来ないかも知れません

その場合は、ホンダの販売店で試乗車を試乗してみましょう
馬鹿正直に中古車が試乗出来ないからと言わずに新車を検討しているとか上手い事言いましょう！（試乗車に目当てのG4WDが有るかは判りませんが）

それから検討した方が良いと思います。

書込番号：14775135

[sensya]

お答えをいただきありがとうございます！
安心して選べそうです。
明日休みなので何件か見に行ってみる予定です。
試乗もできそうなら運転してみたいと思います。

どの返答も同じくらい参考にさせていただきましたので、
一番返信が早かった方にGOODアンサーをつけさせていただきました。

どうもありがとうございました。

書込番号：14776259

みなさんのカーナビについて

[やっくん¶]

フィットオーナーのみなさんはどこのメーカーのカーナビを使われていますか？

私は2011年10月登録の4,200キロの13Ｇを中古車を購入したのですが、メーカーＯＰのオーディオが付いており、ＨＤＤナビを付けようかフィットなんかポータブルナビで充分なのか迷ってます。

以前は楽ナビＭＲＺ900を付けてました。

書込番号：14753769　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

ナビに求めている機能で決めてくださいな？

普通であれば、楽ナビＭＲＺ900並みの機能性能を持った製品探しをするだけだと思います。

不満があれば、不満と思われる機能を持った物を探すのでは？　

何かを我慢できるのであれば、ポータブルナビでも何でも選択範囲になるのだと思います。

書込番号：14753887

[Ringo-99]

『フィットなんかポータブルナビで充分』の定義がいまいちピンときませんが、たかだかコンパクトカーであり、予算的もそうかけたくないという意味であれば、予算内で一番良いものを選択するのが道理でしょう。５万円を基準に考えると、HDDナビはほぼ候補に挙げることは出来ないはずですし、ポータブルナビならば中の上くらいのモノが買えるのかな?車の購入でも同じですが、予算→使用用途や頻度に応じて求めている機能や性能→その中でそれ以外の要素(デザイン等)が気に入ったモノ…みたいな順番で基準を設けられたらいかがですか?

書込番号：14754191

[スーパーアルテッツァ]

我が家のフィットのナビはGORILLA CN-SP710VLです。

私のトヨタ車と兼用ですが普段は、どちらの車にも搭載していません。

http://review.kakaku.com/review/K0000250375/ReviewCD=419753/

つまり、普段はナビやTVをどちらの車でも必要としていないのです。

ポータブルか2DINかは予算も重要ですが、ナビやTVの使用頻度も考慮すべきと考えます。

毎日のようにナビやTVを使うなら常時車載となるでしょうから2DINナビが良いと思います。

又、私のように月に1回も使用しないのならポータブルナビも十分と考えます。

書込番号：14754317

[ささいち]

工賃を払って付けてもらうという前提だと、オーディオを外す工賃＋カーナビを付ける工賃＝２〜３万程度。
ポータブルナビを付ける工賃＝通常自分で出来るので原則無料。

予算がどの程度なのかにもよりますが、２０万以上出せるのならHDDナビ。
１０万以内ならポータブルの方がお勧めに思えます。
ポータブルだと、５万も出せばナビ性能は据え置き型にも負けないのでは？
車速を取ればの話なので・・場合によっては、ここで工賃必要になってしまうかも知れませんが。

現有のオーディオの音質に我慢出来ないとか、スッキリ収めないと気が済まないとかでしたら断固HDDナビでしょう。

「フィットなんか」とありますが・・・・
例えば５０万超の高級オーディオをレクサスLSに入れるのと、ミラやアルトに入れるのではオーディオ・エンゲル係数？？？？　がだいぶ異なります。
そういった感覚では？

書込番号：14756437

[ＡＳ−Ｐ]

エンゲル係数は収入に対する食費の比率。
高いほど貧乏。

分かってる人間は流用しない。
無知な人間はかっこいいのか使いたがるが
アホ丸出しで笑える。

多分見てるみんなが大笑い。

書込番号：14759352

[やっくん¶]

ありがとうございます。感謝します。

書込番号：14760606　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっくん¶]

ありがとうございます。感謝します。

書込番号：14760608　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっくん¶]

ちゃんと使っている機種まで教えたくださり参考になります。ありがとうございます。感謝します。

書込番号：14760609　スマートフォンサイトからの書き込み

ルームミラーから見る後方の視界

[SCスタナー]

何度かフィットを運転したことがあり、
ルームミラーから後方を見たときの視界が良くなかった印象を持っています。
フィットハイブリッドも、ルームミラーから見る後方の視界は良くないのでしょうか。
フィットに限らず、こういった車が多いのでしょうか。
それとも、フィット特有なのでしょうか。

書込番号：14748481

[鶴丸少年]

誤解ですよ。

全く持って後方視界悪いなんて事は、感じたことがありません。

書込番号：14748540

[マイペェジ]

衝突安全のからみもあると思いますが、後ろに向かって全体が斜めにデザインされているためリアのグラスエリアが狭いのだと思います。このデザインはコンパクトカーほぼ共通のものです。

「視界が悪ければリアカメラで補う」ということでしょうか。

書込番号：14748627

[CBA-CT9A]

最近のセダン系もお尻が持ち上がり気味で後方視界は良くないですねえ。

書込番号：14748823

[当たり前田のおせんべい]

一度、ルノー・ウインドを試乗してみてください。

他の車の後方視界が皆素晴らしく思え、不満など持たなくなります。

書込番号：14748872

[sarlio]

通りすがりですが、

言われてみると私の車(MiTo)もルームミラーで後ろはほとんど見えないですね。というか、ハッチバック車ですけど窓ちっちゃいしワイパーもついてるので後ろをここから見るという発想はない感じ。

でも、車内から後ろがよく見えるということは、逆に後ろの車から自車の車内が丸見えということでもあるので、それはそれで何だかソワソワしますね…。

書込番号：14749211　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさ吉パパ]

こんにちは
狭いと感じた事は有りますけどそんなにルームミラーって見ますか？
必要ならばバックカメラで補えばって思います。
私はバックカメラ考え中です(((^_^;)

書込番号：14749538

[まるごとみかん]

視界が良くないと感じたことは一度もないですね。
ミラー越しでも十分視界は確保出来てると自分は感じます。

書込番号：14750332

[テツてつ鉄五郎]

フィットは良いですよ。

プリウスとアクアはデザインのため、後方視界が犠牲になっています。

書込番号：14751000　スマートフォンサイトからの書き込み

[SCスタナー]

鶴丸少年さん、ありがとうございます。
後方視界に問題ないという方もいらっしゃるのですね。参考になりました。

マイペェジさん、ありがとうございます。
どうして視界が良くない（広く見渡せない、死角が多いと感じる）のか疑問に思っていましたが、
マイペェジさんの解説で腑に落ちました。そういうことだったのですね。

CBA-CT9Aさん、ありがとうございます。
最近のセダンも後方視界は良くないのですね。
車を作る上で、後方視界のことは、あまり考慮されなくなってきているのでしょうか。
それとも、リアカメラで補うという考え方になりつつあるのでしょうか。

当たり前田のおせんべいさん、ありがとうございます。
後方視界のもっと悪い車もあるのですね。参考になります。

sarlioさん、ありがとうございます。
後ろを見ない？見る必要がない？という方もいらっしゃるのですね。参考になります。

うさ吉パパさん、ありがとうございます。
それが、ルームミラー、結構見るんです。やはり最近はリアカメラなんですかね。

まるごとみかんさん、ありがとうございます。
後方視界に問題ないという方は多いのですね。参考になりました。

テツてつ鉄五郎さん、ありがとうございます。
プリウスとアクアは後方視界がもっと悪いのですね。参考になります。
後方視界よりデザインなど他の事が優先されることが多いのでしょうかね。

書込番号：14751487

[じんぎすまん]

http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/04/Shinsajimukitei_04_088.pdf

バックミラー（後写鏡）についての検査基準は、サイドミラーについては設置義務と
厳しい検査基準が定められていますが、ルームミラーについてはあってもなくても
よいものらしく、次の１文しかありません。

「車室内に備えるものは、当該自動車が衝突等による衝撃を受けた場合において、
乗車人員の頭部等に傷害を与えるおそれの少ない構造であること。」

車線の変更など後方の確認はサイドミラーと直視を重視するので、ルームミラーは
後部座席を確認するのがメインになっています。サイドミラーを重視するほうが
車両感覚や距離感をつかみやすいと思いますが。トラックに乗る時はルームミラー
の意味はほとんどありません。

書込番号：14752917

[SCスタナー]

じんぎすまんさん、ありがとうございます。

ルームミラーが（安全上）あってもなくてもよいものだったとは知りませんでした。
どうもルームミラーで後方の状況を見るのが習性になっているらしく、
これの見晴らしが良くないと、心もとなく感じてしまいます。

そういう人って少ないのでしょうかね。

書込番号：14754965

[じんぎすまん]

ホンダの長年の研究で運転のうまい人は視線を水平に動かしていて、運転が苦手な人は
視線が上下左右に乱れる傾向がありました。すべてのホンダ車のフロントガラスの左右
の端に三角マークを入れて視線の水平移動を促し、車幅を把握しやすく接触事故の防止
につなげようとする試みが行なわれています。

視線を水平に動かしている人は、後続車を含めた後方の視界をサイドミラーだけで確保
できているので、ルームミラーを見る機会が少ないともいえます。カーショップで販売
しているワイドルームミラーも運転のうまい人ほど付けないといえるでしょう。

車庫入れのときの後方視界は窓から首を出したり、助手席側Ｃピラー越しなど目視を
重視しているので、このときもルームミラーの使用頻度は少ないです。

書込番号：14756189

[でかちり]

初期型フィットから、ＨＶに乗り換えましたけど、どちらも狭いとか見難いとは思ったことは無いですね。
父親が現行型のプリウスなのですが、こちらは見難いと思いました。

ワイド型のルームミラーを付けていますが、８割がた後ろに乗る子供の顔を確認するために付けています。

それより、ドアミラーが大きくなったのが好印象で、皆さんおっしゃるとおり後方確認はドアミラーの事が多いですね。

書込番号：14756366

[SCスタナー]

じんぎすまんさん
でかちりさん

ありがとうございます。
ルームミラーでは後部座席の確認、後方確認はドアミラーということなんですね。

ルームミラーで後方の状況を見る習性は改めないといけないのかもしれませんね。

書込番号：14759374

[SCスタナー]

沢山の回答、ありがとうございました。
回答頂いた全員のかたの意見・情報が参考になりました。

書込番号：14789916