ホンダ フィット のクチコミ掲示板

GEリアテール

[masa191921]

GEリアテール下部リフレクターをLED点灯できないかと思い、T20ソケットを取り付ける方法はないかと、考えてます、GDだとちゃんとソケットつけられるようになっているのに、現行型取り付けようとすると、段差がありつけられそうにもありません、T１０を２ヶスモール、ストップとつけようかとも考えてます。どなたかいい方法しませんか？宜しく御願いします。

書込番号：14558529

[スーパーアルテッツァ]

masa191921さんのフィットって後期型でしたよね？

それなら市販品ですが、リフレクター交換で点灯出来るものが販売されています。

ヤフオクや楽天で「フィット　リフレクター」で検索してみて下さい。

書込番号：14559299

[masa191921]

ありがとうございます、リアテールランプの上がスモール、ストップで中間が
バック、ウインカーですよね、その下の部分を上の段みたいにスモール、ストップにしたい
と思っています。

書込番号：14559327

[ai3ri]

ご予算が許すなら、どうでしょう？
http://www.auto-acp2.com/cm_honda/fit/lenz.htm

書込番号：14560059

[masa191921]

予算があればですねwでも純正が好きなのでなんとかできないものかなって
まだ誰もしたことないんでしょうか？スモールは可能ですが、ダブルになると
丸面にに近い凹凸のある場所につけなければなりません、T１０みたいにゴムソケット
みたいなのがあればいいのですが。

書込番号：14560635

１３００ＣＣモデルにＲＳのバンパーはつきますか？

[TAXICUBE]

１３００ＣＣのフィットの購入を考えてます。（マイチェン前モデル）
これにタイトル通りＲＳの前後バンパーサイドステップはつくんでしょうか？
（現行モデルじゃないＲＳの）
（多少の加工はありとして）

また　もし装着可能であれば新品を取り寄せてもらった場合お値段どのぐらいに
なるものなのでしょうか・・？

経験済みの方からのアドバイスお待ちしてます。。

書込番号：14541999

[スーパーアルテッツァ]

↓に交換事例が多数あります。

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/note/searchunit.aspx?kw=RS+%e3%83%90%e3%83%b3%e3%83%91%e3%83%bc

↓はサイドステップ取り付け例です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/515564/car/447766/818562/note.aspx

書込番号：14542076

[TAXICUBE]

アルッテッツァさん＞

お早いレスありがとうございます(*_ _)人

つくにはつくけど手間が掛かりそうですね・・＾＾；

車購入までまだ時間あるので、他エアロ探すかよく考えてみることにします・・ｗ

ありがとうございました(*_ _)人

書込番号：14542211

デフロフター

[masa191921]

フィットでフロントの曇りを早く取る方法はどうしたらよいでしょうか？
フロントデフロスターのスイッチ入れるだけで、急速に曇りとれますか？
説明書ではスイッチいれるとエアコンが作動するとかいてあります、がなかなか取れません
どうしたらよいでしょうか？

書込番号：14523264

[スーパーアルテッツァ]

我が家のフィットはデフロスタースイッチを入れるだけで直ぐに曇りは取れます。
やはり、エアコンONで除湿が働くと同時に外気取入れになるからです。

曇りが取れない原因は窓ガラスの汚れの可能性があります。
先ずはクリンビュー等のガラスクリーナーでガラスを清掃してみて下さい。

http://www.taihokohzai.co.jp/klinview.php?kvid=11

書込番号：14523292

[neh]

曇りが急速に消えるかどうかは、曇りの状況（窓に着いた水分量が多いか少ないか）によって変わります。
水分量（湿気）が少ない場合は割と直ぐに消えますが、湿気が多く水分量が多い場合はそれなりに時間が
かかります。
デフロスターでどんな場合でも即座に曇りが消えるわけでは無いですよ。
曇りが消えるまで待つか、中々曇りが消えない場合は水分量が多いので、その水分を拭き取れば早く
消える様になります。

これはフィットで無くても、どの車でも同じです。

書込番号：14523303

[masa191921]

アルテッツアさんありがとうございます、デフロスター入れてACの表示なくてもエアコンは
作動してるということでしょうか？　

書込番号：14524227

[スーパーアルテッツァ]

フィットの場合、車内の空調が作動している時にエアコンが切れていれば「A/C OFF」という表示が出ます。
エアコン停止時にデフロスターを押せばエアコンが作動して「A/C OFF」の表示が消えると思います。

又、前述の通りデフロスターを押せば外気取り入れに切り替わります。

書込番号：14524317

[masa191921]

普段AC使ってる状態でデフSWいれると表示はAC　ONで
ファンも使っていない状態でデフSWいれると、ACの表示はされたません
AC　OFFでデフSW入れると、AC　OFFの表示はなくなりますね。
　フィットの場合はデフSW入れても表示なくても、ACコンプレッサーは回るということですか

書込番号：14524411

[スーパーアルテッツァ]

その通りです。

「A/C OFF」からデフロフターONで無表示になりますが
実際にはエアコンがONの状態です。

何故「A/C ON」と表示させないかは不明です。
おそらくA/Cボタンを押してエアコンを起動させた場合と
差別化する為と推測します。

書込番号：14524659

[みなみだよ]

部屋の窓用のガラスクリーナーはシリコンが入っているのもあって
そのシリコンが光を乱反射させる可能性があるから
車には使うな、って聞いたことがありますが・・・

車の窓には車用のガラスクリーナーがあるので
それを使ったほうがいいとも・・・。

書込番号：14525271

[まさのりちん]

ガラスクリーナーでいくら窓をきれいにしても、必ずしも曇りがすぐに取れるとは
限りません。　なかなか取れないことはよくあります。
既に書かれていますが、湿気で結露する量の問題。
窓は少々汚れていても、湿気があまり無ければデフロスターですぐに曇りは取れる。

曇り止めを塗っていたとしても、結露の量が多ければ水の幕ができて見にくくなる。

汚れだけの問題ではないのに、殿堂入りメダリストなのにいい加減なことを書くのは
止めて欲しいですね・・・

書込番号：14525451

[ゴライアス]

私は常時エアコンONなので、一年中窓が曇る事はありません。暑い時に稼働させるのがエアコンだと誤解なさっている方も多いようですが、エアコンとは読んで時の如く、「エアコンディショナー」空調機。暑い寒いだけでなく、湿度や集塵、臭い取り（フィルターにより）も含めて快適な室内にするためのものです。常時ONによる燃費もさほど変わりません。

いろんな意味で、エアコンは常時ONをお勧めします。

書込番号：14525954

[masa191921]

ゴライアス様ありがとうございます、エアコンって曇りを取る以上、夏もあまり使いません。

リアロスターの問題だけでした、皆様またよろしくです。

書込番号：14526120

強めのエンジンブレーキ

[surfmonkey]

RS納車して半月です。
片道8km程の通勤中心の使用ですが、減速してきて時速10〜15km程度でかかるエンジンブレーキに違和感を感じます。ググッと不自然に強くエンジンブレーキがかかります。またその不自然なエンジンブレーキがかからず自然に減速する時もあります。
もちろん一ヶ月点検時に話はしますが、こういった現象はあるものですか？

書込番号：14506972　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

我が家の1.3LのフィットのCVTも似たようなエンジンブレーキが掛ります。

減速時に最後まで燃料カットを行う為のCVTの仕様だと思います。

という事でCVTの特徴に慣れましょう。

書込番号：14506994

[つぼろじん]

私はトヨタラクティス所有ですが　以前の4ATのカローラや旧スイフトと比べるとかなりエンジンブレーキが利くと思います　CVTの制御を省燃費重視にしているからでしょう走行時も4ATが2000〜2500のタコメーター表示だったのが　CVTは1000〜1500です　自分の感じでは異常ではなく仕様だと思っていますが。。。。

書込番号：14507002

[カメカメポッポ]

強烈なエンジンブレーキがかかる時もあります。

危険なのは、エンストしないように・・・突然解除された時・・・前に飛び出すので、フットブレーキを強めに踏めるように構えておいた方が良いかも？

どのような状況で強めのエンブレがかかるのか？傾向がつかめません。　減速時にSレンジに入れちゃうことかも？

書込番号：14508334

[rogins]

車は違いますが(フリード納車して4ヶ月弱)
同じようなエンジンブレーキあります。

前の方がたが、おっしゃる通りCVTの特性なのかな?と思っています。

しかもｴﾝﾌﾞﾚやバックする時に「ﾋｭｲｰﾝ」と若干ですが音がしますが、それもCVTの特性なのかな？と勝手に思っています。
今はもう慣れましたが。

書込番号：14508628

[頓珍勘助]

1.5Xに2年乗っていますが、Dレンジでエンジンブレーキを強く感じたことがありません。
燃料カット→エンジン復活→ロックアップ解除、のような減速感の変動を少しは感じますが、全く気になりません。
私自身が、少し手前からポンピングブレーキを断続的に掛けているせいでしょうか？

書込番号：14508792

[ウッカリボンヤリ]

スレ主さんの言われる現象ですが、別のスレの現象と同じなのでは？？


http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14342015/?cid=mail_bbs

書込番号：14508936

[すーぱーりょうでらっくす]

この現象は、ＣＶＴ特有の現象です。
どのメーカーでもある現象ですので、慣れる以外に解決方法は無いかと思います。

早く慣れましょう。

書込番号：14509785

[ゴライアス]

>時速10〜15km程度でかかるエンジンブレーキに違和感を感じます

ウッカリボンヤリさんがリンクしておられるスレッドで書きましたが、これはCVTの特性というより、エンジンブレーキの特性です。減速のしかたによってはほとんど感じない場合もありますが、エンジンというものは、停止寸前にググッと体感上強く減速を感じます。マニュアル車で停止するまでクラッチを切らずに減速すれば同じ事が体感できます（オートバイでも同じです）

フィットのCVT（クラッチ）は、なるべく直結状態を保つ設定のようで、ぎりぎりまで（時速１０Km）直結していて停止直前のググッとくるのがはじまってから解放されるのでそういった感じになります。

スバルのR２は、時速４０Km前後で早々に直結状態ではなくなるので（トルコンを介した状態）停止寸前のググッは体感できません。（そのかわり４０Km付近で軽いショックがあります）

というわけで、CVTの特性というわけではありません。

もっと高い速度域で極端なエンブレがあって、運転に支障が出るような場合は、制御プログラムの異常と思われますのでディーラーに持ち込みましょう。

書込番号：14512923

[surfmonkey]

皆様ご返信ありがとうございました。
CVTの特性として慣れればいいんですね！
ずっと古いATに乗っていたので違和感がありましたが、最近は慣れて来ました。
走行距離も500kmを超えたので少し回転数も上げて楽しんで乗っております。
ありがとうございました。

書込番号：14554456

[脱落王]

>時速10〜15km程度でかかるエンジンブレーキに違和感を感じます
外付け燃費計付けたら分かる事ですが、
燃料カットが効いている時に減速して10〜15kmあたりになると燃料
カットをやめてエンジンをふかし始めるのでその時にブルっとなります。

書込番号：14554493

[麻呂犬]

そうそう慣れれば良いんです。
ただブレーキ感が一定していないのは気になりますよね。

書込番号：15064386

アイドリングストップ機能

[やっくん¶]

フィットガソリン車にはアイドリングストップ機能標準化もしくはオプション設定される予定はないのでしょうか？

書込番号：14487608　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

都会にいればアイドリングストップは必要かもしれないけれど　田舎　信号が無い　交通量が少ない　等の場所に住んでいるのなら　アイドリングストップ付きだと　購入価格が数万円高くなるしバッテリーの価格が高くなるので　節約した分のガソリン代と相殺されるのではと思います
私のラクティスはアイドリングストップ無しの標準車です　近くの信号まで少なくとも1kmはあるので　走っているうちに暖気してしまうから要らねえやと思いこっちにしました

参考までに。。

書込番号：14487806

[自然と共に]

次期マイチェン車に搭載される情報があります。

書込番号：14488086

[やっくん¶]

つぼじろうさんどうもありがとうございます。

もともと燃費の良い車なのでムリヤリいらないですね

感謝です!!

書込番号：14494688　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっくん¶]

自然と共にさんどうもありがとうございます。

次期フルモデルチェンジ搭載ではなく、フルモデル前のマイナーチェンジで搭載なのですね!!

書込番号：14494698　スマートフォンサイトからの書き込み

[あぎり]

今日、ﾃﾞｨｰﾗｰに行ってきました。少なくとも、今月のMCでは搭載されないみとうしです。

次期モデルには、標準化かもしれませんが。

ちなみに、次期モデルは早くて来年の秋頃とか。

書込番号：14515858

メッキリアガーニッシュについて

[ＵＳＡ。]

リアガーニッシュについて質問です。
黒色のフィットハイブリッドに乗っているのですが、メッキのリアガーニッシュが気に入りません。そこで、フィットＧＥのリアガーニッシュは、ＧＰに装着できるのでしょうか？？ディーラーに確認をしたところ、当店では前例が無いので分かりません（頼りない…）と言われました。
どなたかご存知の方ぜひお教えください。よろしくお願いします。
ちなみに取り外しは簡単でしょうか？？ディーラーはエンブレムを外すのが大変かもと言っていました。

書込番号：14473606

[あさりせんべい]

こちらを参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/787890/car/669598/3680376/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/1418040/car/1077383/4407965/parts.aspx

http://www.newfit.jship.net/content21.html

書込番号：14473771

[ＵＳＡ。]

ＧＥ系のものが流用できそうですね。
ありがとうございました。

書込番号：14480650