ホンダ フィット のクチコミ掲示板

オートクルーズのスイッチについて

[Mask99]

今日気がついたのですがオートクルーズのスイッチってバネを押してるような感じのスイッチ
なのですが正常でしょうか？
キャンセルスイッチは少し押すとカクンとなって急に下に落ちる感じのスイッチです
オーディオスイッチのモード切替スイッチがオートクルーズのスイッチと同じ形で
左右対称に付いてるので押してみるとキャンセルスイッチ同様にカックンとなるスイッチでした

オートクルーズのスイッチだけ通常のバネを押したようなカックンとしないタイプの
スイッチなのでしょうか？
それとも不良？

HV乗りの皆さん、よろしくお願いします

書込番号：13296084

[batabatayana]

乗っていませんが想像です、一考になれば幸いです。

仕様とすれば何故でしょうか？
１．部品製造/入手の関連でやむなく。
２．同じのがスペース等で実装できないので。
３．他とは異なる押下感触で”オートクルーズ”押下を実感させる為。
４．キャンセル状態移行（車の側の制御・キャンセルスイッチ押下）での
　　オートクルーズ押下可能とするスイッチ構造上やむなく。
　　他は役割上押下後も再押下を発するタイプで良いがオートクルーズは
　　「オートクルーズして」の要求だけのはず、人が重複要求しても
　　プログラムで制御はできるが極力入り口で構造上で規制制御し、かつプログラム制御と
　　とするため。
５．音量等はスピーディーな連続押下にも対応する必要がある（しなければ「使えない」と文句がでる）

他にもあるかも知れないし複合要因と思うが「異なるバネ感触」としているのでは？
また、誰かと同じでなので「仕様どうり」と納得されるのは危険です、
「同じ問題」も発生します、大量生産品は。

書込番号：13296611

[happylife3]

違和感なく使用しており、今のところ支障はありません。
初めてのオートクルーズなのでこんなものかと思ってます。

この掲示板で解決、納得できなければ、ディーラーに見て頂いた方がよいと思います。
大したことではないと放置して、大事故になる可能性はゼロではありませんし、今後
安心して使用できると思います。

その際はお手数ですが結果をお願いできれば、他のＨＶ乗りの方も安心すると思います。

書込番号：13296665

[sonisoni]

私もディーラーでの点検をお薦めします。ここは、想像で語る連中がたくさんいますから。

書込番号：13296707

[batabatayana]

ですね、想像・捏造・ミスリード・営業等々される方もいらっしゃると想像すべきですね。

一言レスなら「販売店さんに聞くべき事案です」と思いますが、
「そのレスではここで質問する意味がない」とのレスも想像しますね。
また、販売店さんの回答でさえ・・・各人が道に外れない事をしての問題が「しかたない」かな？

書込番号：13296753

[まるごとみかん]

引っ掛かってるような感じからスイッチがおりるみたいな事でしょうか？
自分のはスムーズに動きますので見てもらった方がいいですね。

書込番号：13297418

[Mask99]

皆さんありがとうございます

まるごとみかんさん　

いや、オートクルーズのスイッチだけ引っかかりのないバネを抑えつけるようなスイッチなんです
（上下の際、引っ掛かりはなし）

キャンセルスイッチやオーディオのセレクトスイッチはある程度の圧力がかかったらカックンって
感じで下がるスイッチですよね〜（下げるときだけ一瞬引っかかって爪が外れてストンと落ちるようなスイッチ）

オートクルーズのONOFFスイッチだけただのバネスイッチなので変じゃないのかと思った次第です
たぶんこういう仕様なのでしょうね〜

書込番号：13297493

[ルリスズメ.com]

スマートセレクション、他社製ナビ＋（ハンドル左側へ）純正オーディオスイッチ後付けです。
スレ主さま同様オートクルーズのメインスイッチだけがバネを押すように途中抵抗もなく沈みこむタイプで、その他のスイッチは（上下への＋-スイッチも含め）全てある程度の圧力がかかった段階でカクッと沈み込むタイプのボタンです。

そういう仕様なんだと思います。

今まで18000ｋｍ以上走行、うち10000ｋｍ以上高速道路走行で結構オートクルーズ使用しましたが、もちろん今まで異常はありません。

書込番号：13299111

[Mask99]

ルリスズメ.comさんへ

やっぱりそういう仕様なんですね＾＾
うやむやが晴れてすっきりしました
ありがとうございました

他の方も本当に有難うございました

書込番号：13299705

プロジェクターヘッドライト

[まるごとみかん]

みんカラを見ていたらプロジェクターヘッドライトに換えてるフィットHVを見て興味を持ってしまいました。
自分もやってみたい気持ちが沸き起こって来てます。
プロジェクターに換えて何か不都合とかはあるんでしょうか？漠然としてすみません（汗）
純正ヘッドライト（HID）と比較して良い点悪い点お聞かせ願えれば光栄です。
今まで車を弄った事がなく今の車になってちょこっとやるようになり分からない事ばかりですのでよろしくお願いします。

書込番号：13258305

[ゴールデンレトリーバー]

＞純正ヘッドライト（HID）と比較して他人の見た目位しか無いでしょう。

あとはお金があれば可能ですが。明るさは同じです。

書込番号：13258363

[neh]

以前にプロジェクタータイプのヘッドライトについての利点、欠点等について書いています。

書き込み番号は、[12431415]　です。

参考までに．．．。

書込番号：13258412

[まるごとみかん]

早速のご回答ありがとうございますm(__)m感謝です。
自己満足の世界が大部分を占めるのは分かってましたがそれでも一長一短はあるんですね。
参考になります。ありがとうございます。
もう少しみなさまのご意見聞きたいと思いますのでレスお願いします(>人<)

書込番号：13258530

[スーパーアルテッツァ]

ハイブリッドではありませんが↓が参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/partsreview/166/searchunit.aspx?kw=%e3%83%97%e3%83%ad%e3%82%b8%e3%82%a7%e3%82%af%e3%82%bf%e3%83%bc

書込番号：13258816

[まるごとみかん]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます。
見てたらいつのまにやらこんな時間に・・・
お値段も評価もピンきりですねｗ
KKMさんのが一番評判は良さそうでしたがお値段も一番ですな(^_^;)
お金貯めつつやるのかやらないのか考えてみよかなｗ

書込番号：13261724

ETCカード読込み不良

[わっかくん]

フィット ハイウェイエディーションです。

今までなかったのですが、先日ETCカードを装着してもエラーが出て、直ぐにグリーンランプに
ならないのです。
何回か試している内にグリーンランプになり正常に使用出来ました。
屋根なし駐車ですので、車内はかなりの温度になっているか思いますが、何回か試している間に
クーラーが効いて温度が下がったので治ったのか、もしくはETCカードそのものが良くないでし
ょうか？
これからもっと暑くなりますので、少し心配です・・。

よろしくお願いします。

書込番号：13248422

[はるまきくん]

何度か試すと成功するということは、本体もしくはカードの接点の問題かもしれません。
http://minkara.carview.co.jp/userid/401798/blog/21309665/
こんなクリーナーもありますよ。

書込番号：13248454

[金隆3]

カードの金色の所を指で擦ると復活することもあります。僕は以前これで復活しました。それ以来、常にセットする時しています。

書込番号：13248720

[ヤマハ乗り]

ＥＴＣカードの接点が汚れると認識不良が起こり易いですね
たまに乾いた布で拭いておくと認識し易いですよ

書込番号：13248725

[わっかくん]

はるまきくんさん、金隆3さん、ヤマハ乗りさん　ご解答頂きどうも有難うございました。

先ほどテストして来ました。　暑い車内で乾いた布で接点を拭いて試したところ、何回や
っても大丈夫でした。
万一ETC通過時に不調になれば大変ですので、これから意識的に良く拭いて使用したいと思
います。

皆さん、本当に有難うございました。

書込番号：13249007

6ＭＴのシフトポイント

[inasakuminarai]

この土日にホンダのディーラーに行ってきました
現在候補の　ビィッツ　トレジアと比べ　ダッシュボードが低く
ペダル位置もちょうどよくて　一気に頭抜け出した感じです

ただＭＴ今までがＢＨ５レガシィ―のＮＡで高回転ではなく比較的
低い回転にトルクの山があったのでだいぶシフトポイントが違うのかなと思うし
1〜3速あたリは少しクロスしてるようで　ＲＳの6速に乗っておられる方に
ぜひシフトフィールを聞きたいのですがお願いします

書込番号：13243903

[パステルカラー]

オーナーではありませんが、友人が乗っており先日その友人と一緒にミニサーキットにも同行したのでワンコメントだけ。
シフトフィールは「極上」の一言です。
これは街乗りでもサーキットでも変わらず・・・滑り込むよなフィーリングは過去に経験なしと断言させていただきます。

ホンダは比較的試乗車を用意しているようなので（持ち回りかな？）是非ご自身で堪能して結果を出して下さい。

私自身は月末納車のロードスターを楽しみにしていますが・・・シフトフィール・・フィットの方が良いかもーと恐れていますよ（笑）

書込番号：13245258

[梶原]

こんにちは　inasakuminarai　様

フィットはもっていないのですが，興味があったので検索してみました。

http://dream.honda.co.jp/Fit/special/RS_engine/

しか見つかりませんでしたが，5000 rpm のちょっと手前に小さいピークがありますが，全体的にはなだらかなトルクカーブではないでしょうか。

5500から6000 rpm くらいでシフトアップしていくのでしょうか？　車速だとどのくらいになるんですかね。

書込番号：13245275

[inasakuminarai]

パステルカラーさん　こんばんは書き込みありがとうございます
私の乗ってるレガシィ―はエンジンの回転が重たかったので
ホンダはエンジンがよく回るようで面白そうですね
ドライビングフィールの良い車がやはりいいですね

そんなに良かったんですか　購入の参考にします

早くロードスター納車されるといいですね

書込番号：13247561

[inasakuminarai]

梶原さん　書き込みありがとうございます

よく廻るエンジンそうなので楽しそうですね

今の車はエンジン回転が重いし　早め早めのシフトアップしないと　速度が乗ってきませんでしたが
　フィットはよく廻るエンジンそうなので楽しそうですね

書込番号：13247575

[赤のFC]

inasakuminaraiさん、こんにちは。

気がつくのが遅くてもう必要ないかもしれませんが、
RSのMT乗りです。

普段は仕事乗りなので、3000ぐらいで十分です。
少しとばしても4000回転で、街乗りはストレスありません。
峠道を走っているときは、音だけであまりタコメーターは見ていないので
なんとも(^^ヾ

MT車は、スカイライン、シルビア、インプレッサ*2その他も何台か乗り継ぎましたが、
シフトフィールはパステルカラーさんの仰るとおり、一番良いと思います。
昔乗っていたドッカンターボと違い、NAらしく吹けあがり低回転でも
トルクがそこそこにあるので、なんちゃってドライバーの私にはちょうどよいです。

書込番号：13248826

[inasakuminarai]

赤のFCさん　書き込みありがとうございます

中々面白そうですし　思ったより神経質にならなくてもいいみたいですね

プレビューも見せていただきました　非常に参考になりました

　普段は嫁の足　休日の早朝は私のおもちゃになりえる車を探していますが
　よさそうですね

　　嫁さんがＭＴを嫌がらないので助かります

書込番号：13251210

[パステルカラー]

遅くになりましたが追伸です。

フィットのシフトフィールは悔しいけれど私が購入したロードスターの比較にならず・・・
やはり「極上」と再度断言させて頂きます・・・・・・・涙。

書込番号：13443763

フィットにクルコン

[セイ１２２４]

21年式フィット　Ｇ　スマートスタイルエディションに乗っています。最近になってクルーズコントロールが欲しいと思っているのですが何しろ価格が高く手が出せません。そこでピボットのクルコンを見つけたのですが、このクルコンを純正のクルコンスイッチで操作できるようにしたいのですがやり方がわかりません。取り付けしたというサイトはあったのですがやり方は載っていませんでした。取り付けできるのなら純正のスイッチで操作がしたいです。ちなみに先日オーディオリモコンも取り付けしました。こちらも車両側に配線が来ていなくて新たに配線を引いたりと大変でしたが何とか取り付けでき、社外のナビを純正スイッチで操作できるようになりました。なのでクルコンも純正のでそうさしたいのです。

書込番号：13240760

[ゴールデンレトリーバー]

純正クルコンを販売店で購入取り付けできるのか聞いた方が良いでしょう。

電気系統いじると不具合が出た時保証の対象外です。

書込番号：13240890

[セイ１２２４]

ディーラーにも聞いてみたのですが、純正のは工場出荷時での設定なのでオプションではないそうです。(クルコン一式)社外品なら実際に取り付けたサイトとかないとできないようなのです。

書込番号：13240903

[ゴールデンレトリーバー]

ここに無いから無いんですね

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/note/

書込番号：13241867

[ニックネ〜ムは・・・です。]

トヨタだとぉ　純正品を部品として注文してポン付けしましたぁって、よくカキコしてあるゎよね

ホンダも部品注文、ポン付け出来ないのかしらね。情報が引っかからないから出来ないのよね

こんなんのも有りましたですがイメージと合致しますかぁ

　　　会社
http://pivotjp.com/product/tha/tha.html

　Fitステアリングスイッチ施工例　写真　
http://www.aqua-alarm.com/hpgen/HPB/entries/105.html

　　　適合表
http://pivotjp.com/product/tha/img/tha_list.pdf

書込番号：13270720

社外アルミホイールで車検通りますか？

[FITHV]

納車待ちなのですが、純正スチールホイールがイマイチなので、社外アルミに履き替えようと思ってます。今、考えてるのはエコフォルムのCRS091や112です。これらに履き替えた場合、車検は通らなくなってしまうのでしょうか。素人なので、アドバイス頂けるとと助かります。よろしくお願いします。

書込番号：13236647

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

サイズ変更無しなら問題ないのでは？

書込番号：13236664

[スーパーアルテッツァ]

ボディからのはみ出しやボディとの接触が
無ければ車検は通るでしょう。

書込番号：13236666

[Berry Berry]

タイヤの径が大きすぎたり小さすぎたりしても影響があります。
ところで、ホイールは何インチ、タイヤサイズはどのくらいを予定していますか？

書込番号：13236777

[FITHV]

いろいろとアドバイスありがとうございます。

純正鉄ホイールが15インチですので、社外アルミも同じ15インチで考えています。タイヤは純正のものをそのまま使用するつもりです。車検はディーラーに出す可能性が高いです。

よろしくお願いします。

書込番号：13236832

[みなみだよ]

インセット（昔はオフセットって言われていた）の問題とかクリアすれば
問題ないと思います。

15インチというインチサイズの変更がなくても
ボディーから、どれだけはみ出るか、という問題がクリアできなければ
車検には通らないので
その辺、ショップの店員さんと相談してみるといいのではないでしょうか？

書込番号：13236848

[Berry Berry]

＞エコフォルムのCRS091や112です。

どちらもインセットが２種類あります。
どちらを選ぶかはマッチングリストがありますので、販売店でも間違えることはないと思います。

問題はないでしょう。

あ、ただし、ホイールナットはテーパーを使用しますので、純正（今使っている）ホイールナットは使用できません。

書込番号：13236878

[アルフェンス]

ホイルのフェンダーつらいちは避けたほうがいいでしょうね、ショップ等で大丈夫でもディーラーによりはみ出しととる所もあるので。基本的にはみ出さず干渉なければ問題ないですよ。

書込番号：13237013

[ikazayim]

フロントの場合、ブレーキキャリパーの干渉に留意された方がいいと思います。
その上で15インチの場合だいたい下の数字のホイールを選べば問題ないでしょう。

ホイールの深さ(インセット)は：45〜50mm
ナット穴数は：4穴
ナット穴ピッチ(P.C.D)は：100mm
ハブ中心の穴径は：Φ56mm(ハブリングで調整できます)
標準のホール幅(リム幅)が：5.5J(タイヤ幅175)

書込番号：13237424

[happylife3]

ＣＲＳ１１２はフィットＨＶ専用がありますよ。

ナットは純正のものは使用できないようなので、別途購入する必要があります。

書込番号：13237454

[のりしおチップ]

ホイ-ルメーカーのHPには必ず適応表があります
自分が付けたいアルミホイールの適応表をみてサイズを選べばOKです
あとはタイヤの外径サイズが純正とほぼ一緒のものをチョイスすれば車検は間違いなく通ります

http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
http://toshi.cside.ne.jp/speed_date.html

タイヤの外径を調べてくれるHPです
フィットHVのノーマルタイヤが 175-65-15 なので
インチUPをする場合は、これを基準にして
外径の近いタイヤをチョイスすればOKです

書込番号：13237733

[ダンシングほ不満]

http://www.bs-awh.ne.jp/eco/index.html

BSのサイトで111と112はフィットハイブリッド載ってるので大丈夫しょ?

ディーラーやショップで購入なら調べてくれると思いますが、
ナットはそのままでもいける種類もありそうなのでご確認を。


個人的にはforgedONEでどのくらい体感できるのか聞きたい...

書込番号：13238397

[FITHV]

皆様の返信参考になります。

エコフォルム装着してみようと思います。ここにきてCRS102も良いと思ってきました。悩みますね。せっかくフルエアロにしたので、ホイールもおしゃれしないと・・・
どうもありがとうございました。

書込番号：13239035

[ゴライアス]

FITHVさん

せっかくですからもう少し個性のある軽量ホイールも検討してみては？
ENKEIの all one (15インチ専用デザインで、純正アルミの半分くらいの重量です）

http://www.enkei.co.jp/all/one/outline.html

書込番号：13250448

[FITHV]

なかなか個性豊かでおしゃれなホイールですね！
まだまだ調べればたくさんありそうです。
納車はまだ半月先なので、ゆっくり選んでみようと思います。
もし他にもオススメのメーカーなどあれば、ご教授頂けると助かります。

書込番号：13250486

[ゴライアス]

デザインの個性、軽量であること、製造技術、信頼性など、総合的にみれば上にあげたall oneがかなりいいと思います。

安価であることとデザイン重視なら、以下もおススメだと思います。軽量ではないですが、実物をみましたが質感も高くいい感じです。

レオニス　CX
http://www.weds.co.jp/products/leonis/cx.html#ch_wheel

どちらにしても、タイヤとのセットならフジ・コーポレーションが
http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx
結構安価で購入できるかと思います。私が過去に買ったアルミホイールは全てここのWEB通販を利用しています。車種、型番を入力すれば、すぐにマッチングのとれたホイールが検索できます。

書込番号：13250613

[FITHV]

フジコーポはホントに安いですね。通販価格見てもかなりお得ですね。ゴライアスさんどうもありがとうございます。

書込番号：13254890