ホンダ フィット のクチコミ掲示板

ブレーキ時の異音、感触について

[hakodake]

現在2019年式 3.5万km前後のフィット3後期型(GK4)に乗っています。これに乗って特定の道(ある程度の段差や窪みのある道？)の上を減速のために緩くブレーキを踏み続けながら通ると｢ｺﾞｯ｣という音と共にブレーキペダルに｢硬い金属でコンクリートを擦る｣ような感触がある、ということが起きます。最初は車体のどこかを擦ったかと思い確認してみましたがバンパーや車体底部に傷や擦った痕跡はありませんでした。
以前乗っていた車では体験したことの無い現象ですが、車の乗り換えに合わせて住む地域も変わったため、車に原因があるのかはたまたその地域の道路が原因なのかも不明です。
近く点検の際にディーラーへ伺ってみようと思うのですが、もしこの現象の原因や、類似の現象をご存知の方がいらっしゃれば教えていただけませんか。

書込番号：25807407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

想像ですが、ABSが作動した音とキックバックではないでしょうか？
たとえばグレーチング（金属の溝蓋）などで滑りやすい場所を通過した際、軽くブレーキを踏んでいればおそらく瞬間的にABSが作動します。
ABSの作動時はブレーキペダルにそれを知らせる振動（キックバック）と「ゴゴゴ・・・」という感じの作動音がします。

書込番号：25807415

[カスタードクリームぱんぱん]

その段差の状況がざっくりすぎてわからない
ブレーキの踏み具合がどれほどがわからない
とした上で
その段差を超える際　ブレーキ踏まずに超えて
音がしないなら　ブレーキからの音
段差でロックしたタイヤが着地で一気に力が加わった
時の音かなーと思いますが
段差の手前でブレーキ放してれば解決じゃないですか？

書込番号：25807421　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞hakodakeさん
＞緩くブレーキを踏み続けながら通ると｢ｺﾞｯ｣という音と共にブレーキペダルに｢硬い金属でコンクリートを擦る｣ような感触がある、ということが起きます

多分ですけど、ブレーキのABSが作動してるんじゃないですか（滑りやすい時に作動します）
例えば、鉄板の上、氷道、雪道、泥道、濡れた路面などで止まる時は起きやすいですね

書込番号：25807435

[茶風呂Jr.]

再現性があるのなら、ディーラーのメカニックマン等に同乗してもらい、その症状を確認してもらいましょう。

書込番号：25807442

[hakodake]

＞ダンニャバードさん
＞カスタードクリームぱんぱんさん
＞神楽坂46さん
皆様迅速なご回答ありがとうございます。
思い返してみれば、小さな段差や窪みは道路の繋ぎ目の金属(？)部分であったりマンホールの蓋だったりがその大半だったような記憶がある上、現象自体もダンニャバードさんや神楽坂46さんがおっしゃるようなものと類似しているため｢ABSの誤作動｣ということで納得できました。
以前乗っていたヴィッツの頃からABSの作動を体験した事が無かったため正体が分からず混乱していましたが、(確定とは言い切れないものの)仕様の範疇の挙動であれば少し安心いたしました。一応点検の際にもそれとなく聞いてみようと思います。

書込番号：25807467　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

｢ABSの誤作動｣
じゃなく、
「正常な作動」でしょうね。

書込番号：25807498

[新緑淡し]

　「ＡＢＳの作動」
＞以前乗っていたヴィッツの頃からABSの作動を体験した事が無かったため正体が分からず混乱していましたが、

試しに、砂利道や、舗装道路でも砂が散らばっている所等でブレーキを踏んでみると良く解りますよ。

書込番号：25807794

[サンフジ]

ブレーキディスクとパッド間に小石が挟まると、大きな擦れる音がしますよ。

書込番号：25808331　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

ABSって強いブレーキ、急ブレーキを踏んだ時にタイヤがロックしないように
制動力を緩めてコントロールするものだから
緩いブレーキングでは作動しないと思うんだが。

書込番号：25808357

[香瑩と信宏]

滑りやすい道では踏力関係なく作動しますよ。
凍結路とか走ると分かり易いと思います。
ほんの少し踏んだだけで簡単に作動します。

マンホールの蓋に砂乗ってたら滑りやすいから、ブレーキそんなに強く踏まなくても作動する事あるかもしれないですね。

書込番号：25808414　スマートフォンサイトからの書き込み

[新緑淡し]

＞以前乗っていたヴィッツの頃からABSの作動を体験した事が無かったため正体が分からず混乱していましたが、

まあ、「今までＡＢＳの作動を体験したことが無かった」と言うのもある面で驚きですが
重要な点は、「ＡＢＳ作動時は、停止まで距離が延びる場合があります」と、取説にもありますし
実際、自分もそれを体験していますので、スレ主さんもその点を充分にご注意下さい。

書込番号：25808915

[Che Guevara]

トラクションコントロールの方が介入するからでしょう。

書込番号：25808936

[hakodake]

＞Che Guevaraさん
私もABSといえばそういうものだと思っていたので、今回で認知が改まりました。

書込番号：25808951　スマートフォンサイトからの書き込み

[hakodake]

＞新緑淡しさん
ええ、ありがとうございます。
特にこの時期はエアコンがかかっていることでブレーキを緩めるとジワッと加速したりもしますし、合わせて余裕を持った運転していこうと思います。

書込番号：25808953　スマートフォンサイトからの書き込み

修理・部品交換の頻度について

[noninoni50]

e:HEVを新車で購入して、はじめての車検を終えました。

車検の前後で、
�@サイドミラーが片側だけ閉じたり閉じなかったりするため、部品交換
�A「電子ブレーキシステム…」という表示とともにオレンジ色の（！）警告灯がつき、サイドブレーキボタンの不具合で部品交換
と修理が続き、ハズレを引いたのかなと悲しくなってしまいました…。

以前に乗っていた数台(ヴィッツ、フィット)は修理をしたことがなかったので、今の車はこういうものなのかな？と思い質問しました。
皆さんのお車も同じように修理や部品交換などありましたか？

書込番号：25754767

[ラpinw]

>�@サイドミラーが片側だけ閉じたり閉じなかったりするため、部品交換


ホンダあるあるみたいですよ。特に助手席側が多いみたいですね。

書込番号：25754782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞noninoni50さん
保証が効くうちに、でるものが出来ってしまえば、あとは安定するはずなので、保証が切れてから、いろいろ出て有償修理になるほうが、ずっと痛いのでは？

書込番号：25754790　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

使いようが不明ですが普通は出ないトラブルですね。
でも、ハズレと思えばそれまでですが、壊れるべきして壊れた物ですから早めに壊れて直してもらえたので良かったと思いましよう。

保証外で壊れたら費用がかさみますからね。

書込番号：25754795　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

こちらのフィットのスレさかのぼって探していただいたら、
似たような故障出てきます。
ググってもたくさん出てくるでしょう。
ハズレを引いたというより、
このフィットの弱点かと思いますので、
保証が切れて出てくるより、保証期間に不具合出てきた方が、ラッキーかもしれません。
車種により、定番の故障がありますので、
仕方ないと諦めるしかないでしょう。

書込番号：25754822　スマートフォンサイトからの書き込み

[noninoni50]

＞ラpinwさん

教えてくださりありがとうございます！

まさしく助手席側のサイドミラーが固まっています。
ホンダあるあるなんですね…せめて次は数年先、忘れたころに起こってほしいです…

書込番号：25754827

[noninoni50]

＞ナイトエンジェルさん

ご返信ありがとうございます。
ディーラーさんで「延長保証に入っていただいていたので、間に合いました。大丈夫ですよ！」と言われ複雑な気持ちでしたが、
確かに、今交換しておけば！あと数年はまた…もちますよね、きっと。たぶん。
今のうちでよかったと切り替えます。

書込番号：25754831

[noninoni50]

＞麻呂犬さん

ご返信ありがとうございます。

１日に2度移動(駐車)をほぼ毎日していますので、サイドミラーもサイドブレーキも1日4回は触っています。
ほぼ毎日なので頻度が多いといえば多いのかも？

何とか保障期間中だったようなので、気持ちを切り替えます。
もう出ないでほしい…！

書込番号：25754845

[バニラ0525]

＞noninoni50さん
保証交換された部品は、よく壊れるところなので、すでに対策品に代わってる可能性もありますので、
次壊れる心配は考えなくてもいいかもしません。わかりませんが。
メーカーも不具合多く出るものはある程度改良してると思います。

書込番号：25754851

[noninoni50]

＞バニラ0525さん

ご返信ありがとうございます。

そうですね。皆さんの書き込みは読みましたが、
購入されてからどのくらいの期間で出たのか分からなかったので質問しました。

保証期間に出てくれたと思って切り替えます。
サイドブレーキのシステムに弱点があるのは怖いので、次はよく調べてから車を選ぶことにします。

書込番号：25754852

[kmfs8824]

�@オートリトラミラーが標準装着になってきている現在の車はドアミラーの開閉不具合がよくあります。

ドアミラーは本来開閉の頻度は少ない箇所なので、ドアロックと連動して開閉してれば箇所も出るでしょう。

ちなみにホンダのドアミラーの場合、駆動部分だけの部品交換で済むので、保証が切れてもし交換になった場合でも高額になる事はないです。

サイドブレーキのスイッチ部分の故障に関しては正直運もあるでしょうね。

延長保証は車検時加入されたようなので期間内は安心でしょう。

ちなみに私自身ホンダ車を所有してますが、ホンダセンシング系の不具合が数回あり、交換などになると高額になるため保証期間内で助かった経験があります。

書込番号：25754876　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

絶対壊れないならメーカー保証っていらないですよね？

車って工業製品である以上壊れる可能性はあるんです。

それがたまたま当たっただけ。

あなたは生命保険に加入してますか？
加入してるならなんの為？

万が一…と思っているなら車だって万が一があり、それに当たったんです。

どこどこのメーカーは…なんてありません。

書込番号：25754886　スマートフォンサイトからの書き込み

[noninoni50]

＞kmfs8824さん

ご返信ありがとうございます！
やはり、ドアミラーは不具合が出やすいのですね。電動になるまではどうしていたっけな？と考えてしまいました。
今回は運が悪かったところもありますが、保証内だと思って切り替えていきます！
今後、ドアミラーで同様の不具合が出た場合も高額になることはないと教えてくださって安心できました。
ありがとうございます。

ホンダセンシングの不具合は、よそ様の書き込みで見ましたが怖いですよね。
金額も相当…恐ろしい…今後よくない症状が出ないように願っております。

書込番号：25754894

[noninoni50]

＞じゅりえ〜ったさん

返信ありがとうございました。

そうですね。ハズれましたね。それだけの愚痴です。

書込番号：25754895

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

＞noninoni50さん
発売と同時に買って助手席側のミラーが閉じなかったことがあり交換、運転席側のミラーがバキッと音がなり交換、走行時に窓を開けていると後方からひゅるひゅると音がなり、ブレーキパッドを交換しても治まらずブレーキローターを交換しても治らず、キャリパーを交換しても治らずです。
あとは、助手席側のドアを雨天後に開けるとシートに雨粒が垂れることがありました。
noninoni50さんのようにハズレを引いたかなって思いましたけど、走行に支障ないので、諦めています。

書込番号：25754957　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞noninoni50さん

23年前に製造されたMCV30ですが、
数年前に
排気センサーが壊れたり、
水の影響で穴が開きマフラー交換したり、
昨年の車検で、裏側のサビが気になり、ブレーキローター交換もしました。

運転席のランバーサポートの機能は、接触不良で動いたり、動かなかったりしています。

書込番号：25755041

[noninoni50]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん

ご返信ありがとうございます！
そ、そんなに沢山あったのですね…それはもう、本当に、諦めの境地に至ってしまうかも…。

助手席の雨粒は私の車もなってます。そういうものなのだと思ってました。
しかし後方からのひゅるひゅる音は気になりますね。原因が分からないのが何とも…
ある日突然直りますように！　それはそれで怖いかな。

書込番号：25755060

[noninoni50]

＞おかめ@桓武平氏さん

ご返信ありがとうございます。

23年前！
大切に乗っていらっしゃるのですね。
メンテナンスすれば長く乗れる…乗れたのは昔の話なんでしょうか…。

私も大事に扱っていきたいと思います。

書込番号：25755066

[アドレスV125S横浜]

＞noninoni50さん

車検自体に関係ない部分の故障は仕方ないですよね

機械なので使われている地域、環境などでも負担が違いますから、割り切りましょうね

書込番号：25755078

[noninoni50]

＞アドレスV125S横浜さん

ご返信ありがとうございます。

車検に関係のない部品は壊れても仕方がないんですか！？
知りませんでした…
なるべく壊れないようになっているものとばかり思っていました。

なってしまったものは仕方がないので、ただの愚痴でした。

書込番号：25755417　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞noninoni50さん

意味を取り違えているみたいですが、ドアミラーの不具合なんかは畳まない人なら気が付きませんよね

書込番号：25755466

リンクアップフリー 3G終了

[kirari21th]

リンクアップフリー 3G終了

昨日まで使えていたインターナビルートが拾えなくなりました。
ディーラーに行ってみてもらったところ、3G停波により使えなくなった、とのこと。
･･･確かにそういう案内が来ていましたね。
でも、使えていたので対象外だと思い込んでいました。

やはりインターナビルートが使いたい。
Wifiで接続できる機能があったな、と接続してみてもダメ
もう使えないのか・・・

4G対応端末HSK-1000Gをつけたら行ける??
試された方がいたら情報求む、です。

2013年式GP5 MOPナビです。

書込番号：25749417

[スーパーアルテッツァ]

kirari21thさん

↓のようにGP6フィットのナビ（VXM-165VFi）にHSK-1000Gを取り付けて動作したとの報告はあります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3508830/car/3531067/12709857/parts.aspx

ただし、その後↓のようにメーカから使用中止要請がありましたのでご注意下さい。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3508830/car/3531067/12833767/parts.aspx

書込番号：25749437

[維新の嵐]

3Gよりも8チャンを停波してほしかった(/_･､)
NTTは2026年まで3Gやるらしいのに英雄と祖父とバンクは停波したらしい
各社バラバラだからわかりづらいんだ

書込番号：25749442　スマートフォンサイトからの書き込み

[kirari21th]

＞スーパーアルテッツァさん

情報ありがとうございます。
昨日、みんカラの情報を見つけて、ポチってました。
もうすでに。

延命できても次の車検時に更新できないかもしれない。
また、取り外された車両の車検時期が来たら、そこで終わりかもしれません。

45kmの通勤で、日によりナビが導くルートが変わることもあるため、インターナビが使えなくなるのは、死活問題。
凹んじゃいますよ、まじで。

昨日も出先で、普通のナビに成り下がって、インターナビのありがたさを痛感しました。
延命もできなくなったら、スマホナビに行くしかないのか。

まだしばらくは、それだけのために車を買い換えるわけにも・・・。

書込番号：25749673

[ハイブリッド検討中]

どんなナビお使いですか？
Ver21のメーカーオプションは無償で交換してくれます。
ディーラーオプションも、該当すれば無償ですよ。

3Gサービス終了に伴い、一部の車種においては4Gの通信機への切り替え対応を行っております。
https://www.honda.co.jp/internavi/caution_2401/?vehicleKey=nMmZTJld3n4YkUkXijqVAg%3D%3D

書込番号：25757002

[kirari21th]

HSK-1000Gを取り付け、無事解決。

ですが、カタログを見ていたら車を買い換えたくなってきちゃいました。
FIT4に行ってしまうか・・・。うーん。

書込番号：25757068

水抜き剤は効果があるのだろうか？

[つぼろじん]

オートバックスのTポイントほかで８００円近く貯まっていたので
フィットにクレのフュエルシステム水抜き剤に交換したのだけど
今の車に使用しても実際効果あるのでしょうか？
またタンクは金属製か樹脂製か？知っている人がいたら　教えてください

書込番号：25721387

[あさとちん]

＞つぼろじんさん

ここ20年くらいの車なら、樹脂製と考えて良いようです。
https://bestcarweb.jp/feature/column/238906

書込番号：25721403

[つぼろじん]

あさとちん さん　　
返信ありがとうございます　やはり樹脂製なんですね
以前　樹脂製に水抜き剤は不要だという話があったので　
どうなんだろうと思った次第です
まあ買って１年過ぎているから　まあイイかと思ってポイントで交換しました

書込番号：25721410

[kmfs8824]

フィットを含むホンダ車のセンタータンクレイアウトの燃料タンクは、元関連会社である八千代工業製の強化樹脂燃料タンクを採用してます。

走行中常に燃料がタンク内で撹拌されている車で、水抜き剤の効果は？ですが、入れたところで特に害は無いので効果の程を試されてはいかがでしょうか。

書込番号：25721436　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆腐の錬金術師]

水抜き剤
結構要所要所で使っています^_^

余ったものは屋外でゴム手袋をして漬け込んで、
歯ブラシを使って、
ガンプラやミニ四駆の塗料おとしで使っています
後はウェスに染み込ませてコンクリートや外壁に着いた塗料をおとしたりしています

※廃棄する時は使用済みのウェスに染み込ませて燃えるゴミの日に捨てています

※※屋内では使えないですけど、プラスチックの脆性に強いので結構重宝しています

※※※個人的な検証ですけど、ミニ四駆ボディの塗り替えの為タッパーに水抜き剤でボディを約1ヶ月冷蔵庫で漬け込んで塗膜を浮かせて歯ブラシで綺麗にしたことがありますm(_ _)m

書込番号：25721459　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

未だに「水抜き専用剤」って売ってたんですね。

樹脂タンクだからと言って、全く結露しない訳じゃないから、それなりに役に立つとは思いますが・・・

私は水抜き効果もある洗浄剤入りの「ガストリートメント」を時々入れてます。
基本、1本全部入れて、使い切ってしまうので、余った事がないので、他の用途に使った事がありません。

書込番号：25721503

[つぼろじん]

kmfs8824 さん豆腐の錬金術師 さんカレコレヨンダイ さん

いろいろ情報ありがとうございます

書込番号：25721594

[のり太郎 Ｊｒ]

専用品使う理由がわからない。

書込番号：25721629　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレメカ]

_＞つぼろじんさん

昔はホームセンターにも、200円位で水抜き材の専用品が販売されていましたが、最近は見なくなりましたね。
かなり以前ですが、結露対策として春先に何回か使用した事があります。
水抜きの効果はともかく、何かしらの燃焼材が含まれているようで、加速感は増加しました。
そういった意味では、燃焼によるエンジン洗浄効果もあったように思いますので、無駄な出費ではなかったと思っています。
最近では添加剤をもっぱら使用していますが、年１回入れるかどうかの頻度です。

書込番号：25724078

FITというコンパクトカー

[hakodake]

以前より気になっていた話ですので、ここで伺います。
国内のメーカーだけでも、FIT以外にアクア、ノート、スイフト、デミオ等々、様々なコンパクトカー(とそれに準ずるもの)がありますが、それらの中で比較した際に｢FITの良い点・悪い点はコレ｣と言えるような特徴があれば、実際に乗っていらっしゃる方の言葉、そう出なくとも口伝で聞いた話でも構いませんので是非伺いたいです。

書込番号：25708722　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

｢FITの良い点・悪い点はコレ｣でググった結果で幾らでも記事や動画が出てきます。

まずは自分で見てきてはどうですか？

書込番号：25708732

[ゆうたまん]

2013年モデルへの書き込みですが、

＞それらの中で比較した際に｢FITの良い点・悪い点はコレ｣と言えるような特徴

ＦＩＴ３とＦＩＴ４では良い点、悪い点違うと思います。
比較対象もデミオはもう新型がないので、どの年代が知りたいのか？

また、ガソリンとＨＶがありますがスイフトやデミオと比べてどうかという事はガソリン車同士の比較？

ざっくりすぎるので、もっと対象をはっきりさせた方がいいと思います。

書込番号：25708751

[おかめ@桓武平氏]

＞hakodakeさん

>> FITというコンパクトカー

以前、長岡でレンタカーがFITでした。

トヨタ車とちょっと仕様が異なっていましたが、
問題なく乗れましたけど。

書込番号：25708764

[kmfs8824]

初代から室内空間の広さは代々継続されていて、ライバル車と比較するとその点は良い点でしょう。

悪い点とは言えるかどうか分かりませんが、同じ販売店から日本一売れる軽自動車がラインナップされているため顧客がもっていかれ、販売が思わしくないところでしょうか。

実際にフィットを見に行ってN-BOXを勧められたことがあります。

個人的にフィットはライバル車と比べ総合的に良く出来ている思うんですが。

書込番号：25708765　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

良くも悪くもホンダ車という事ですね。

書込番号：25708781　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

他のコンパクトカーに比べて居住性が良くて人や荷物積んで長距離走れそうな感じ、燃費も良くて経済的だし、仮に飽きてもやめる理由が無く長く乗れそうだなと。

ファミリーでもプライベートでも海でも山でも街でもマルチに惜しげ無くガシガシ使って本領発揮かなと。

書込番号：25708782　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ノートとフィットは後部座席の足元も広いからおすすめですね
シフト周りはノートがごちゃごちゃしている感じで、トルコンAT的な操作ができる
フィットが操作感はイイです。
最近の車はタイヤが太くなってしまって、タイヤ交換時は価格が高くなりますね
とくにスタッドレスになると・・ＮＥ12ノートXなら175/70/14で安かったのに
後は試乗して欲しいの買えば良いのでは

書込番号：25708783

[虎キチガッチャン]

このクラスでは性能的にはトップレベルかなと思うけど
先代に比べておとなしすぎる顔になったのが残念。

書込番号：25708848

[おかめ@桓武平氏]

＞hakodakeさん

>> FIT以外にアクア、ノート、スイフト、デミオ等々

自宅から駅前まで買い物行く際、良く見る車は、
FITが一番多いです。

ヤリス、アクア、ビッツ系は、見かけないです。

近所には、大学生も住んでいますが、スイフトもたまに見ます。
デミオは、今はあまり見かけません。

書込番号：25708864

[あかビー・ケロ]

＞hakodakeさん
代車でなんどか乗った事ありますが、ライバルに比べて1番良いポイントは室内が広く、シートアレンジにより積載量が大きい。
また全方位視界がよく運転しやすい。
欠点は乗り心地の硬さくらいでしょうか。

書込番号：25708915　スマートフォンサイトからの書き込み

[hakodake]

＞BREWHEARTさん ＞ゆうたまんさん
2017年のマイナーチェンジ後のモデルで、ガソリン車を想定して比較をしようと考えていましたが、私の提示した条件が曖昧で内容もやや雑談よりであったので質問カテゴリで立てるべきではなかったかもしれませんね、以後気を付けます。
＞おかめ@桓武平氏さん ＞のり太郎さん
私は現在フルモデルチェンジ後のヴィッツに乗っておりますが、以前借り物で1.3L仕様のFITに乗った際に感じたのは停止状態から5,60キロまでの加速がやたら滑らかな事(雑目に踏み込んでもガクッと躓くような感じがない)、タッシュボード周りが高いのかややフロント下方への視界が悪いことでした。ただこれは仰るようにメーカーの違いによる差異や仕様の様なものかもしれません。
＞kmfs8824さん ＞スプーニーシロップさん ＞つぼろじんさん ＞あかビー・ケロさん
私もFITの後席側の広さは魅力的に感じています。冬に1〜2人を連れてレジャーに行くことがままある為、3人乗った上で横向きのボードと諸々の荷物の積載を両立できるのは大変にありがたい広さ、積載量に思えます。
＞虎キチガッチャンさん
あくまで私の趣味の話になりますが、エクステリアは現行のモデルよりジェイドやCRZの様な細いヘッドライトの鋭い目つきをしたような先代モデルの方が好みではありました。

書込番号：25708981　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれん]

良い点：カッコイイ、後席は広く、席が持ち上がるので、背が高いものも積める
悪い点：仕様でワイパーが一か月もたたずすぐダメになる、フロントガラスの映り込みが激しすぎて偏光サングラスが必要となる

書込番号：25714254

[MIG13]

＞hakodakeさん

記事
https://toyokeizai.net/articles/-/727238
によれば、他のコンパクトカーと比べてフィットは

・若い人に人気が無く年寄りが買う車である
・ホンダ車（フィット？）からの乗り換えが多い
・スタイルが不評
・実用性が好評

という傾向があるようですね。

新型プリウスのように 固定観念をぶち壊すコンセプトを
打ち出さないと復活できないのではないですかね。

書込番号：25714931

[ゆうたまん]

＞hakodakeさん
＞2017年のマイナーチェンジ後のモデルで、ガソリン車を想定して比較

自分乗ってたのはマイチェン前のHVなので、見た目とレンタカーで乗ったガソリン車しかわかりませんが、

良い点
このクラスにしてはゆとりある室内。
普通に走るには不満がない。
FIT4より広い荷室。

不満点
特に思いつかない。
HVだったら低速時のギクシャク感がどうしてもなじめなかった、エアコンパネルがフラットで操作し辛い。

書込番号：25714956　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞hakodakeさん

すでに解決済みですが、たまたま見かけたので投稿お許しを（笑）

FIT3のGK3ガソリンに１５万km、今はGP5 HVに替えて９万kmチョイ乗ってます。
見た目ほぼ一緒なので買い替えの新鮮味に欠けますが(笑)

でも次に買うクルマもコレでいいかなぁ。
高年式＆低走行距離のGP5 HVがあればですが。

それくらいFIT3を気に入ってる…
と言うか他にコレ！といったクルマがないんですよねぇ。

元々HONDA好きでもありますし、
キャンプや山登りに行くので荷室の広さは魅力的。
GP5 HVは燃費も良いし、走りも不満ないし。

GK3に付いてたパドルシフトがGP5 HVにもあればベターでしたが
もう慣れました(笑)

書込番号：25849839

後輪について

[やさいまし]

なんとなく後輪付近を眺めていたところ後輪の上部が少し奥に下部が外側に、後輪の下部がフェンダーから少しはみ出しているのが気になりました。
フィット4はデフォルトの状態で後輪が少しハの字になっているものなのでしょうか？

書込番号：25694487　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

現行GRフィットのリアトーションビームサスは3代目GKフィットに比べキャンバー角が(-1度30分→‐2度)についてるようです。

リアサスのセッティングをネガティブキャンバーにし安定方向に振ってるんでしょうか。

書込番号：25694540　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞やさいましさん

新車で購入したんですか？中古でですか？

キャンバー自体はついていても直進安定性に問題が無いのであればいいのではないですか

書込番号：25694541

[スーパーアルテッツァ]

やさいましさん

↓の現行型フィット乗りの方の整備手帳のように、リアのキャンバー角は右−1.54度、左−1.84度になっています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/222339/car/3201155/6710512/note.aspx

つまり、やさいましさんのお考えのようにリアタイヤはハの字になっているので正解です。

書込番号：25694542

[やさいまし]

＞kmfs8824さん
＞スーパーアルテッツァさん
デフォルトで少しハの字なら良かったです。少し前に荷物を積んで長距離走行をしたので心配してました。

＞アドレスV125S横浜さん
レンタカー落ち5000�`走行の認定中古車を購入しました。直進安定性はおそらく大丈夫なので一応様子だけ気にして走行してみます。

皆さんありがとうございました！

書込番号：25694577　スマートフォンサイトからの書き込み