ホンダ フィット のクチコミ掲示板

フィットの見切り

[空手二段の大和撫子]

運転席からボンネットが全く見えません。
怖くはないのでしょうか？
市販のコ−ナ−ポ−ルとかは立てられませんか？

書込番号：23890848

[スーパーアルテッツァ]

空手二段の大和撫子さん

最近の車はボンネットが見えない車が多いですね。

我が家のGE系フィットもボンネットが全く見えませんが、今は慣れました。

ただ、それでも空手二段の大和撫子さんがコーナーポールを取り付けたいなら、下記のような市販のコーナーポールを取り付ける事は可能です。

・星光産業
https://www.seikosangyo.co.jp/exea/category16.html

・SEIWA
https://www.seiwa-c.co.jp/products/k381/

書込番号：23890871

[北に住んでいます]

下手クソポールはカッコ悪いよ

見切り良い車ってそんなに無いから慣れるか、アラウンドビューみたいなの付いた車種にした方がと思う。

書込番号：23890875　スマートフォンサイトからの書き込み

[空手二段の大和撫子]

ありがとうございます。
下手と思われることは構いませんが、しっかりとしたボ−ル立てている車ってほとんど見かけませんね。

書込番号：23890888

[空手二段の大和撫子]

＞スーパーアルテッツァさん
いつもありがとうございます。
検討します。

書込番号：23890901

[空手二段の大和撫子]

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。
全方位モニタ−の設定はないようですが、フロントカメラつければ代替できますか？

書込番号：23890908

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

最近はホンダセンシング等安全システムが意外に充実しています。

「パーキングセンサーシステム」

車両前方のフロントセンターセンサーおよびフロントコーナーセンサーと、車両後方のリヤセンターセンサーおよびリヤコーナーセンサーが障害物を検知し、障害物と車両の距離をブザーとマルチインフォメーションディスプレイで知らせます。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/fit/2020/details/136179090-114496.html


コーナーポールを立てている車が少ないのはそのためだと思います。

書込番号：23891110

[seikanoowani]

一度コスッてみれば意外に短いことが分かる。

書込番号：23891232　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

【運転のコツ】前方の車両感覚をつかむ練習方法
https://jidoushaguide.com/wp/2016/03/07/front-vehicle-sense-knack-driving/

モノに頼るのも良いですが、自分の感覚を磨くほうが費用も掛からないし合理的です。(^^)

書込番号：23891364

[空手二段の大和撫子]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
ありがとうございます。パーキングセンサーシステムついてます。最後の砦で、できれば頼りたくないですね。

＞seikanoowaniさん
ありがとうございます。補修が高額となる色なので摺らないようにします。

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。感覚磨くのは大切ですね。

書込番号：23891383

[mini*2]

＞空手二段の大和撫子さん

今のクルマは空力特性重視？で、ボンネットの先端は丸まったものばかりですね。

付けるなら、高いですが純正のリモコン伸縮式がいいと思います。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/past/fit-aria/carlife/cornerpole.html

市販の伸縮式じゃないものを付けたら、中古で売るときにマイナス要素になりそう。
（実際、自分が中古車を買うなら、そんなのが付いたカッコ悪いクルマはパス）

なお、NBOXなどの軽ハイト系ワゴンは、例外的にボンネットがとても見やすいです。

書込番号：23891559

[空手二段の大和撫子]

＞mini*2さん
ありがとうございます。
現行型にはつけられないようです。
当面、両面テ−プでつける市販のポ−ルをつけようかと思います。

書込番号：23891566

[横道坊主]

ボンネットが見えないのは良く有る話だが、
新型フィットの場合、見切りの位置が高く
湾曲してないので左端が見にくい。
なんでコレで見晴らし抜群！って賞賛されてるのか
分からない。

書込番号：23891579　スマートフォンサイトからの書き込み

[空手二段の大和撫子]

ありがとうございます。
シ−ト高くしても、左端どこにあるのか見当がつきませんでした。
解放感はありましたが。

書込番号：23891612

[mini*2]

＞空手二段の大和撫子さん
＞現行型にはつけられないようです。

そうでしたか。すみません。

書込番号：23891673

[空手二段の大和撫子]

ありがとうございます。
メ−カ−問わず、基本的にコ−ナ−センサ−と純正ボ−ルとは両立しないと表記されているようです。
実際にはつけられるようですが。
そもそもフィットにはコ−ナ−センサ−標準のため設定がないようです。

書込番号：23891994

[空手二段の大和撫子]

ありがとうございます。
フロントカメラシステムつければ隅が見えて問題ないでしょうか？　

書込番号：23892778

[懐古セナプロ時代]

＞空手二段の大和撫子さん

カメラに頼り過ぎた運転は却ってぶつける可能性大です。車両感覚を身につける事を第一に優先しましょう。

書込番号：23892804　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞空手二段の大和撫子さん

>運転席からボンネットが全く見えません。

そうですか
最近の車では悪い方ではないような
（前車なになのでしょうね）

大抵の車の見切りはこの車以下くらいだから単に慣れかと思います
（実際には見えないから感？）

書込番号：23895003

[mini*2]

左前方の見切りの問題は、空力重視で先が丸まっているボンネット形状だと厳しいです。
大昔は、フェンダーミラーもあったので、それがいい目印でしたが。
特に、身長が低い人には辛いです。

対策は、コーナーポールを立てる以外、危なそうなところでは、スピードを落として中腰になってよく見る、ぐらいしか思いつきません。

あとは、前にも書きましたが、軽自動車やルーミー、ソリオなどのハイト系小型ワゴンのような、コンパクトでボンネットの先があまり丸まっていない車を選ぶことでしょうか。

書込番号：23895079

[キングオブブレンダーズ]

フィット３に乗ってます。こいつも全く見えません。
壁との距離を知被けながら、降りて確認、また少し近づけて降りて確認
なんてことを繰り返して感覚をつかみました。
ま、ノーズは短いので、相当近づいたつもりでも壁にぶつからないですが。

書込番号：23902069

補機バッテリー停電させても大丈夫でしょうか？

[さゆ@会津]

このたび2020年のGRフィットe:HEV HOMEを中古で購入しました。

補機バッテリーの取り扱いについてご存知の方いれば教えて頂けると助かります。

ハイブリッド車初めてなのですが、これまでガソリン車では、コスト削減の為、自身でバッテリー交換をしてました。
メモリーバックアップして交換するときもあれば、バックアップせず停電させて交換するときもありました。
また電装品(ドラレコやLEDフットライト)を追加するときは時間がかかるので、メモリーバックアップせず停電させてました。

今回ハイブリッド車でも12vバッテリーは補機バッテリーとして存在しますが、電装品の交換やバッテリー交換の際、停電させて作業しようと思ってますが、ハイブリッドだと停電はまずいでしょうか？
というのもディーラー担当から「他の客が、自身でバッテリー交換したらチェックランプついてディーラーに持ち込んできた」と言っておりびびっています。

実際ハイブリッドになって、自身で停電させた方おりますでしょうか？

書込番号：25482864　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さゆ@会津さん

下記のようにメモリーバックアップを使用しなかった場合はリセットが必要になるとの事です。

https://jidoshaseibi.com/repair-case/fit-gr-battery/

書込番号：25482888

[kmfs8824]

GRフィットHVで補機バッテリーの端子を外し電装品を取り付けた経験があります。

ナビの初期パスワードとバックカメラの表示設定のみだった記憶があります。

ラジオ等のプリセットは保持されてました。

アイスト車のように診断機繋いで電流積算値のリセット等無いのでバッテリー端子を外しての作業も問題なかったです。

ただ、中古車のようなので、外す前にナビの初期パスワードは控えておいた方が得策でしょう。

書込番号：25482893　スマートフォンサイトからの書き込み

[さゆ@会津]

＞スーパーアルテッツァさん

ご回答ありがとうございます。
教えて頂いた記事、ズバリな内容でした。作業の際はメモリーバックアップするようにします。

＞kmfs8824さん
ご回答ありがとうございます。
ディーラー担当が納車の際、ナビ初期パスワード教えてくれました！

書込番号：25482911　スマートフォンサイトからの書き込み

[mio_050_nio]

問題なかったです
https://s.kakaku.com/bbs/K0001231286/SortID=25066941/

書込番号：25482987　スマートフォンサイトからの書き込み

[さゆ@会津]

＞mio_050_nioさん
読ませて頂きました。

実体験で参考になります。
メモリーバックアップしても失敗することあるんですね。私これまではワニ口クリップのを使ってましたが、今回OBD2のを購入しましたが、心配になりました。

ちなみに「システムONで初期化したのようなメッセージが表示され〜」とありますが、チェックランプがついたままの状況にはならなかったということでしょうか？(そんなこと書いてないのでなかったんですよね)

書込番号：25483014　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろべた]

＞さゆ@会津さん
こんばんは、ちょうど今日バッテリーを交換しました。
バックアップはせずにやりましたが、ナビのロックは以前に解除していたので、交換したあとはメーターパネルにしばらく走行後システム初期化しますの表示がされました。
あとはトリップやナビの設定がリセットされました。
自分は困りませんでしたが、こんな感じです。

書込番号：25483725　スマートフォンサイトからの書き込み

[さゆ@会津]

＞くろべたさん
ちょうどタイムリーな体験談ありがとうございます！

書込番号：25484813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

＞さゆ@会津さん

電装品の追加等の作業時に、メモリーバックアップを使うか否かのような記述が見受けられたもので、少し。

メモリーバックアップは、あくまでバッテリー交換の為の道具です。

電装品取り付けなどでメモリーバックアップを使うと、もし接続作業ミスや誤接触をした場合、ショートします。
簡単に言うと、ただ単に小さいバッテリーに付け替えただけで、普通に電気が通じているからです。
まあ本来のバッテリーよりも電流は小さいでしょうが。
電流が小さいとは言え、特にOBDから繋いだ場合はそのままECUに直結するイメージもあります。
（最近の車は、ほとんどの物がコントロールユニット経由で流れるとは思いますが）

ですので「メモリーバックアップを使って無事に電装作業が終わった」とすれば、
それは単に「作業ミスが無かった」だけで、普通にバッテリーを繋いだままの作業でも同じ結果です。
まあバッテリーそのままでも、大抵はヒューズが飛ぶくらいですが。

でも基本的には、バッテリー端子は外しての作業がオススメです。

書込番号：25484987

[さゆ@会津]

＞ぢぢいＡさん

たしかに電装品の追加等の際にメモリーバックアップを使おうと思ってました。
そして、メモリーバックアップを使ってもショートするのでは？と思いつつも、質問まで至らないでおりました。
大変適切なご指摘ありがとうございます！
電装品の追加等の作業の際は、メモリーバックアップではなく、マイナスターミナルを外して作業したいと思います！

書込番号：25485049　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドライト周りのめっき部分、交換可能でしょうか？

[ねるねるねるこ]

中古で現行型マイナーチェンジ前のフィットを購入しました。

後から気が付いたのですが、マイナーチェンジ後だとヘッドライト周りのベゼル部分(というのでしょうか・・・)が
ピアノブラック調になっていることに気が付きました。
元々で外観で気になっていたのがギョロ目だったのですが、マイナー前後で比較するとだいぶ印象が変わるなと思い、
交換できるなら交換したいなと思い始めています。
(マイナー後の目元はかわいらしく、かなり好印象)
よく調べてから買えばよかったのですが、前車故障気味になり急遽中古で購入したため、
そこまで考えが至りませんでした。

アフターパーツなどであるのでしょうか？
または交換した方などいらっしゃいますか？
そもそも交換なんて無理！なのか・・・。

もちろんディーラーなどで聞いた方がよいのでしょうが、
中古専門店で購入し、過去にもホンダディーラーとお付き合いがありませんので、
この場で質問させていただきます。

よろしくお願いします。

書込番号：25468572

[kmfs8824]

ヘッドライトASSY交換になると思いますが、後期型のヘッドライトを前期型にポン付け出来るかの保障はありません。

ヘッドライトカバーを殼割りしてプロジェクターのベゼル部分の交換はオートライトコントロール機構があるため不可です。

アフターパーツもヘッドライト内部のパーツは簡単に交換出来る仕様ではないため、販売されないと思います。

前述したヘッドライトASSYの交換か、ヘッドライトの機能上変わらない前期型のヘッドライトに慣れる方がいいと思います。

書込番号：25468634　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねるねるねるこ]

＞kmfs8824さん

基本的に無理、ということと理解しました。
できても、かなりの金額、期間がかかりそうですね。

今のフィットをかわいがりたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：25469921

[PON-NEKO]

＞ねるねるねるこさん

ねるねるねるこさんのグレードは、ガソリンのBASICではないでしょうか？
ヘッドライトもハロゲン仕様ではないでしょうか？

フィット4は前期・後期ともに、ガソリンのBASICグレードのみ、ハロゲンヘッドランプになり、その際にヘッドライトベゼルもシルバーになるようです。
(その他のグレードはLEDヘッドライトでブラックベゼルになります。)

つまり、前期LEDヘッドライトユニットごとAssay交換すれば付けれる可能はあるかもしれませんが、いずれにせよディーラーに確認必要かと思います。

ただし、LEDヘッドライトユニットを新品注文するとなるとかなり高額となるはずなので、交換はあまり現実的ではない気がします…

ご参考までに

書込番号：25470011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねるねるねるこ]

グレードはehevホームです。
分かりづらくて、すみません。写真矢印の部分です。
ライトユニットのここだけ変更したいのですが、難しいですよね…。

書込番号：25470555　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねるねるねるこ]

すみません、画像添付できていませんでした。
ここになります。
よろしくお願いします。

書込番号：25470560　スマートフォンサイトからの書き込み

[PON-NEKO]

＞ねるねるねるこさん

勘違いしていました。
すみません。

この場所になると、難しいですね…
後期型ヘッドライトがポン付けできるのが理想ですが、それが出来ないとなると、ヘッドライトを殻割りして、自分で塗るしかない気がします。
(ヘッドライト殻割り自体大変ですし、閉じるときもしっかりシールしないと、ヘッドライト内が浸水したり、結露したりする可能性があるため、全くオススメできませんが…)

ディーラーもヘッドライトが前期・後期で互換性あるか分からないでしょうし、例え出来たとしてもそれなりの金額掛かりそうなので諦めるか、いっそのこと後期型のフィットに車両ごと買い替えたほうが楽な気がしてきました。

書込番号：25470960　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねるねるねるこ]

＞PON-NEKOさん

＞いっそのこと後期型のフィットに車両ごと買い替えたほうが楽な気がしてきました。

話をお聞きし、私もそう思いました。
お金の面もあるので、すぐには買い替え難しいですが、何年か経ったらありかなと思っています。

一旦、今回はあきらめようかと思います。

ありがとうございました。

書込番号：25471781

[くろべた]

こんばんは、マイナー前フィットに乗っています。
フィットのヘッドライトをマイナー後に変えました。
と言っても、カラ割りしてプロジェクター周りを黒くしました。
私はつや消し黒ですが、ついでにウインカー上にあるクリアの
所もスモークで塗装しました。最初は常時光っているラインの
所も塗りましたが、ディーラーでツッコまれたのでそこだけ
戻しました。
ちょっと他のフィットと違うので満足してます。

書込番号：25479613　スマートフォンサイトからの書き込み

WAKO'Sのアレ入れてみた。

[jeff411]

2017年式GP5、現在78000kmほどです。

以前の『燃費向上の何か』スレの中で出てきたWAKO'Sのアレを
今月、満タン給油のタイミングで連続二回入れてみました。

かなり『気の持ちよう』的要因が強いと思いますが、
以前よりも吹けが良くなったような（あくまで思い込み）……。

でもまぁ今はエアコン使わないし気温も涼しいしで
エンジンと燃費には良い季節かと思うので、
コッチの要因の方が大きいかと(笑)

さて。これからどんな変化が起きてくるやらです。

定期的に入れてる方どなたかいらっしゃいますか？？
効果のほどは？？

書込番号：25468627

[桜.桜]

アレって何？

書込番号：25468645　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

フューエルワンですかね。

以前は好んで入れてましたが、個人的に費用対効果が薄いと感じたので、４分の1程度の価格で買えるカインズホームオリジナル添加剤に変えました。

ネット上での評価は高いですが、体感上は変わらないというか効果の程は感じません。

肝心のフューエルワンの効果ですが私には分かりませんでした。

この種の添加剤は改善効果というより予防的なモノですから、燃費を含む性能的な変化を感じるのは暫くしてからでしょう。

書込番号：25468655　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

走行6万kmくらいの時にワコーズのアレやクレのアレなど入れてましたが、何か変化を感じられたか？となると？？？という感じでした。

で、今年になってる9万kmを超え、気休めにAZのアレを3回連続で入れたら、高回転域がスムーズに回る様なプラシーボを感じました。

また、先日200kmほど走ったらカタログ値と同数値の燃費も出ました。

普段の遠乗りより+2km/Lほど良くなりました。

ワコーズのアレでも効くのでしょうけど高いんですよね。
多分、燃費で元を取るようなものではないんじゃない？

書込番号：25468661　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞桜.桜さん


あ失礼！フューエルワンです！

書込番号：25468682

[jeff411]

＞kmfs8824さん

ほぉ！
カインズホームオリジナル添加剤は初耳っ！！
やはりココは頼りになるなぁと実感！

アレはホント少々お高いのがネックですもんね……。

書込番号：25468687

[jeff411]

＞じゅりえ〜ったさん

アレの乱発っスね!!!(笑)

＞また、先日200kmほど走ったらカタログ値と同数値の燃費も出ました。
＞普段の遠乗りより+2km/Lほど良くなりました。

それは嬉しい数値ですね〜〜〜！

AZのアレはAmazonで見た事ありますが
Wよりももっと安かったですよね確か。


う〜〜〜〜〜〜〜む、AZか……！

書込番号：25468689

[じゅりえ〜った]

使うならオイル交換をする直前を狙ってます。

使った後のオイルの汚れが酷いらしいんで。

AZは1L缶で買えばワコーズの一本分みたいな値段ですし、単発の使用でも10回使えますし連続使用なら13回は使えます。

ワコーズのアレを連続使用するのは勇気が入りますがAZならお手軽にプラシーボになれます。

書込番号：25468807　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞じゅりえ〜ったさん

＞使うならオイル交換をする直前を狙ってます。
＞使った後のオイルの汚れが酷いらしいんで。

ナルホドです！
来年１月車検なので、そこら辺りで試してみようかな。

ありがとうございます！

書込番号：25468820

[ひろ君ひろ君]

フューエル２もあります

書込番号：25468845

[jeff411]

＞ひろ君ひろ君さん

フューエル２は1とはまた違った効能なんですよね？
今ザっと調べてみましたがイマイチよく分からず……（汗）

書込番号：25468863

[オニオンフライ]

自分もAZのアレを洗浄目的で定期的に入れてます

燃費は確実に良くなります、でも体感的には…ですね

洗浄も中を見てないのでどうなってるか分かりませんw

書込番号：25468915　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞オニオンフライさん

ほぉ！良くなりますか！
そいつは増々気になるAZっ！！

エンジン内部見てみたいですよね〜〜！
どっかに覗き窓でも設けてくれたら良いのにね（笑）

書込番号：25469121　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞jeff411さん

こんばんは。

自車は古河薬品工業製の入れてます。(カインズの供給元らしい)

フュエルクリーン ハイブリッドプレミアム ガソリン車用(PEA配合)

https://www.yodobashi.com/product/100000001003500586/

投入後の撮影、なんて記事もありました。

https://www.team-mho.com/kyk-fch/

残念ながら投入後の変化は体感できず、燃費の変化も分からず(まだ悪化していないので？)、完全に予防接種です。

次回は安価な方も試してみる積もりです。

https://www.yodobashi.com/product/100000001003500585/

投入後はエンジンオイルが汚れたよ、という口コミもあるといいですね。

書込番号：25469159

[jeff411]

＞銀色なヴェゼルさん

毎度お世話になります。
必ず来てくださると思ってました！(笑)

ね〜〜〜〜〜〜っ！カインズのアレは初耳でした。
ホント皆さんよく知ってらっしゃる！

目に見える変化は出てないですか。
でも逆に悪化もしないのであれば、
予防接種は効いてるって事でもありますよね〜〜！


余談ですがアッチのアレは6回打ってても、
コロナにはちゃんと感染しました。(笑)

書込番号：25469700

[じゅりえ〜った]

〉どっかに覗き窓でも設けてくれたら良いのにね（笑）

見る気になれば見れるんですけどね。

この手の商品はYouTubeに検証動画や比較動画ありますので、自分で労力を使わなくてもイメージは出来ますよ。

それも含めてプラシーボや自己満足と思ってますが。

書込番号：25470355　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞じゅりえ〜ったさん


まぁ確かに！（笑）

書込番号：25470393　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

シュアラスター ループ パワーショットをたまに入れてます。
直噴エンジンはガソリン車でも煤がごっそり溜まるので、こびりつく前に早めの対策ですね。

フューエルワンの方が間違いなく効能は高いとは思いますが、市販品の方がデメリットも少ないだろう事とAmazonやコストコで更に安くなってたりするから。
例えると処方される薬とコンビニで買えるサプリの違いくらいあるかも。
それでも緩やかに効けば価値はあるかな。

最初の2回入れた時には、効果を感じたんですが、多分プラシーボ。
その後は変化を全く感じませんのでw

フューエルワンが洗浄用で、フューエルツーが洗浄後維持用みたいですよ。

車のドーピング剤は調子が悪い時に症状を誤魔化すためのものです。
特効薬じゃなくて、鎮痛剤ね。入れ過ぎると副作用があります。

書込番号：25470416

[jeff411]

＞Che Guevaraさん

シュアラスター、WAKO'Sの半値ほどなんですね〜。
やはり価格はこの手の商品を選ぶ時の大きな要因でもあるなぁ。
ブランドイメージも大きいけど。

＞フューエルワンが洗浄用で、フューエルツーが洗浄後維持用みたいですよ。

ナルホド！そう聞くと2の方も入れたくなってきます(笑)
さすが商売上手でんなぁWAKO'S！

＞車のドーピング剤は調子が悪い時に症状を誤魔化すためのものです。
＞特効薬じゃなくて、鎮痛剤ね。入れ過ぎると副作用があります。

上手い事言いますね！とても分かり易い！
内燃機関の副作用はイヤだなぁ……（汗）

書込番号：25471089

[Che Guevara]

＞jeff411さん

WAKO'Sさんのケミカル製品は営業所と取引のある事業者へ卸している専門製品ですから
別格ですよね。
本来ならカーショップやインターネットで小売されてないはずの商品ですから。

ガソリン添加剤で取れた煤って、大気に出て行かないし
消えてなくなる訳でもないので、形を変えて、どこかに蓄積はするので
それが悪さしやしないかは気になりますね。
ディーゼルほどエンジンオイルに回らないですしね。

他はブローバイガスに混入するのかもと
吸気側に戻るブローバイガスからしか取り除いてやれないか
という訳で、吸気に戻されるホースをオイルキャッチタンクを通るルートに改造して
そっちに逃げてくれないかなと画策中ですw
もしそうなら、スロットルポートやエアフロセンサーの方も汚れ出しているのでパワーショットも少しは効果があるのかも知れません。
現在キャッチタンクの入荷待ち中です。

良ければフューエルワンを試したいですね。

書込番号：25471164

[jeff411]

＞Che Guevaraさん

……あまりにマニアック過ぎて、置いてきぼり感ハンパ無いっス（笑）

書込番号：25471213

前車のスタッドレスタイヤ、使えますか？

[ねるねるねるこ]

たびたびすみませんが、教えてください。
前車で使用していた185/65/R15 88Qというスタッドレスタイヤなのですが、ehevホーム 2wdに使用可能でしょうか？
周りに詳しい方がいないので教えていただきたいです。
基本的な質問かも知れませんが、よろしくお願いします。

書込番号：25473910　スマートフォンサイトからの書き込み

[税込３８円]

HOMEの純正サイズが 185/60R15 84H なので
使えます。

書込番号：25473915

[税込３８円]

おっと失礼。扁平率が違いましたね。
純正サイズの外形が603mm
MOP16インチAW選択時の外径610mm
そのタイヤの外径621.5mm
メーター誤差は許容範囲としてフルバンプ時に僅かに不安が出ますね、私なら気にせず入れちゃいますけど。

書込番号：25473921

[kmfs8824]

標準装タイヤと比べ外径で18mm程大きくなりますが許容範囲なので履けます。

スタッドレスタイヤのホイールを再使用する場合、ホンダ純正ホイールナットがやや特殊な球面座ナットを使用するため、別途テーパーナット等必要になります。

書込番号：25473927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねるねるねるこ]

＞税込３８円さん

ありがとうございます。
使えるけど、荒れた路面とかで揺れたりすると、接触したりするかも？ということでしょうかね？

詳しくないので安全面を考慮し、無難に買い直すか悩んでいます。

書込番号：25473928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねるねるねるこ]

＞kmfs8824さん

ありがとうございます。

ホンダのナットが特殊なので買い直せば良いということですね。
普通にイエローハットやオートバックスで買えますでしょうか？
一旦使ってみるのもありですかねー。
通勤でかなり距離は乗りますので安全性は気になっています。

書込番号：25473936　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ねるねるねるこさん

使えるかどうかはスタッドレスに付いているホイールサイズ次第でしょう。

という事でホイールの詳細なサイズは分かりますか？

書込番号：25473944

[ねるねるねるこ]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。

ホイール見てみましたが、この辺の数値でしょうか？
画像添付いたします。
よろしくお願いします。

書込番号：25473962　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

結論から言えば履けますね。
純正より一回り大きくて、8ミリ程度外側に出ます。

日本車であれば、純正からこの程度の誤差であれば、ボディに接触する事はないです。

問題ありません。誤差の範疇です。

書込番号：25473978　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ねるねるねるこさん

ホイールサイズは15インチ×5.5Jインセット42 PCD100ですね。

これに対してe:HEV HOMEのホイールサイズは15インチ×6Jインセット50 PCD100です。

つまり、ホイールのインセットが50から42になりますので、タイヤ&ホイールのセンターが外側に8mm出ます。

8mmならはみ出しも無くフィットに装着出来るとは思いますが、はみ出しの確認は実際にフィットに装着してみるのが確実です。

はみ出しが無ければ、185/65R15というサイズのスタッドレスはフィットで使えそうです。

書込番号：25473985

[ねるねるねるこ]

＞こーけもーさん
＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
装着出来そうなんですね！
とりあえず、装着してみようと思います。

はみ出しの確認は実際に取り付けた後、目視レベル良いのでしょうか？

質問ばかりですみませんが、よろしくお願いします。

書込番号：25474044　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ねるねるねるこさん

＞はみ出しの確認は実際に取り付けた後、目視レベル良いのでしょうか？

下記の方法を参考にしてみて下さい。

https://www.ju-janaito.com/blog/archives/2005/10/post_28.html

https://minkara.carview.co.jp/userid/266061/car/1743642/2897980/note.aspx

つまり、紐に重り（5円玉でOK）を付けてフェンダーの上から垂らし、紐よりもタイヤ&ホイールが引っ込んでいれば良いのです。

書込番号：25474066

[ぢぢいＡ]

＞ねるねるねるこさん
念の為の確認ですが、前車のホイールは前車メーカーの純正（標準）のホイールでしょうか？
それともスタッドレス用に用意した社外品のホイールでしょうか？

社外品のホイールだとまず問題無いのですが、ホイールの各部サイズの中に、「ハブ径」と言う寸法があります。
https://www.send-freedom.com/entry/2022/04/27/011947
ホイールの中心にある穴の直径のことで、ホンダ車は56mmです。

社外品含め、これより穴が大きければ取り付けは問題無いですが、純正の場合は小さいメーカーもあります。
トヨタやマツダの小型車とかでは54mmだったりします。
この場合、ホイールがきちんと装着出来ません。超危険です。


ついでに申しますと、まあ問題無い範囲かと思いますが、夏タイヤに比べてスタッドレスは外径が大きい傾向があります。
特にブリヂストンが大きいかもしれません。
185/65/R15のスタッドレスは外径629mmあったりします。外径で26mmほど大きくなります。

まあ私なら、ホイールが問題無ければ一旦は着けてみるとは思いますが、外径アップと車体外側への飛び出し、
またスタッドレスは夏タイヤよりもタイヤの角が四角いですので、干渉の可能性は上がります。

書込番号：25474237

[ねるねるねるこ]

＞スーパーアルテッツァさん

リンク先、確認しました。
なるほどー、そんなふうに確認するのですね。
タイヤ交換したら確認してみます。
ありがとうございました。

書込番号：25474311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねるねるねるこ]

＞ぢぢいＡさん

ホイールはスタッドレス用に購入した社外品です。
前車はマツダの車になります。
ハブ径ですか…まだあまり分かっていませんが、確認してみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：25474339　スマートフォンサイトからの書き込み

勝手にハイビーム

[マグドリ00]

走行中に対向車がパッチングするので
「おや？」
と思ったらなんとハイビームになってました。
この事案は最近頻繁に発生しています。
自分でハイビームに設定した覚えはありません。
ハイビームになっているのに気づかないのはこの車はメーター周りが青系統が多くハイビームLEDが青なので気づかないのですよ。

しかし設定してないのに勝手にハイビームになったのは不思議ですね。
一体何が起きているのでしょうか？

書込番号：25451991

[ゆうたまん]

＞マグドリ00さん

勝手にハイビームなるとの事ですが、私はたまに妻の車を運転するとウインカーレバーなんか遠いなぁと感じる事があります。
それはウインカーレバーが奥に倒れてる(ハイビームの状態)になっているからでした。

妻はほぼ日中明るい時しか運転しないので気づかない様ですが、多分ウインカー出す時に前に倒しちゃうんじゃないかと思います。
自分ではそんな事一度もないので、何故そうなるのか不思議です。。。

暗い時間帯だとライト点けたらわかるんですけど、昼間だと自分の車じゃないしなかなか気づかなかったです。

書込番号：25452017　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

レバーが緩んできてるのかもしれませんが、明るいときには、指示機出す操作の時、気づかないうちに、レバーを奥に入れてしまったのでしょう。

あと、ライトが、ハイか、ローか、
夜に運転してると、光のラインで、
どちらか判断つくと思います。
注意力足らないと思います。
また、指示器の位置も、微妙に前後の位置で、違和感感じませんか？
よく目と、感覚で、判断つくよう、神経尖らせてください。
青ランプなくてもわかるように、五感研ぎ澄ませてください。

書込番号：25452035　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ヘッドライトの操作レバー(ディマースイッチ)の不良かも。

レバーの節度は上下前後ともにしっかりありますか。

レバーを倒してないのにハイビームになる状態ならディマースイッチの不良を疑います。

書込番号：25452051　スマートフォンサイトからの書き込み

[臭いアクティブ]

>青ランプなくてもわかるように、五感研ぎ澄ませてください。

そんな昭和の根性論みたいな事言われましても…

書込番号：25452059　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

確かにふるくさいこといいました。

大げさに言いました。

ただ、車運転してたら、普通にこのくらい気づきたいですね。

書込番号：25452067　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

オートマチックハイビーム搭載車とかでなく？

書込番号：25452086

[肉じゃが美味しい]

確かこの世代のフィットでは、AHBはついていなかったはずなので、手動で切り替えて
いたのでは？

書込番号：25452135

[福島の田舎人]

ハイかローか気づくのは、
街なかのような明るい所では難しいですかね？
しかし、常に気を付けてれば解るような気がしますが、
近頃この様なチョットした事に無頓着なドライバーが多いような？
ドアやボンネットの半開きや、ウィンカーの付けっぱなし等！
これから様々なアシスト等が増えて、車任せ？のドライバーが多くなってくと思うと何か不安ですね。

書込番号：25452232　スマートフォンサイトからの書き込み

[elbaite]

＞マグドリ00さん
この世代だとオートハイビームは付いていない様子。オートライトも文面を見る限りグレードによるのかな？
少なくとも自動でハイビームにする機能はない車種です。

たぶん元のロービームに戻せている様ですから、何かの拍子に車がハイビームに切り替えろと「認識」している訳です。


無意識の操作ではない場合はハンドル周りから、配線、ECU(車のコンピュータ)など可能性は多岐に渡ります。
若干の可能性としてECUリセットで治る事もありますが、確率も低くデメリットもあるのでお勧めは出来ません。

修理は素人でどうこう出来るレベルではないので、一度見てもらった方が良さそうですね。
診断機でわかるレベルだと良いのですが・・・

書込番号：25452238

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞マグドリ00さん
ハイビームになっていた時のレバーの位置はどうなっていたのでしょうか？
奥に押し込まれてハイビームの位置にあったなら自分の記憶がどうあれウインカーか何かの拍子にハイビーム側に押し込まれていたと考えるのが自然かと思います。
ロービームの位置でハイビームになっていたなら異常です。ディーラーに相談しましょう。
ロービームの位置でハイビームになっていたならどのようにして元に復帰させたのでしょうか？

自分はFIT3の後期モデルですがなにかの拍子にレバーが押し込まれてハイビームになっていた経験は何度かしています。
オートライトなのでライトが点いてもメーターパネルを意識しないとすぐに気がつかない事もありますね。

書込番号：25452277　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞マグドリ00さん
過去の投稿見させていただきました。
車の投稿少ないですが、
一つを除いて、十分詳しそうに思えます。
これは、ネタでしょうね。
このくらい理解されてると思えます。
それとも知識に偏りがあるのでしょうかね。
それと知らず、失礼な言い方しました。
お許しください。

書込番号：25452519

[gda_hisashi]

＞マグドリ00さん

どうやってロービー厶に戻しましたか

気が付かなくてもハイへの操作していると思いますよ

書込番号：25452659

[road2road]

＞マグドリ00さん
じつは私も同じ経験をしています。これまで８台ほどクルマに乗ってきましたが、このような事はフィットが初めてです。ただ勝手にハイビームになったのか、力加減で知らずに変更したのかまでは確証ありません。

書込番号：25466320　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞近頃この様なチョットした事に無頓着なドライバーが多いような？
＞ドアやボンネットの半開きや、ウィンカーの付けっぱなし等！

確かに。

先日は軽自動車でコンビニにきた爺様が駐車場に止めた後、運転席のドアを開けっ放しで、店内に入って行きました。

書込番号：25466463

[jeff411]

＞ナイトエンジェルさん

＞先日は軽自動車でコンビニにきた爺様が駐車場に止めた後、運転席のドアを開けっ放しで、店内に入って行きました。

(笑)(笑)
ソレはそのGGの（ツッコミようの無い）ボケなのか、
それとも彼の『開けたモノは閉めない』人生哲学なのか判別し難い所ですね(笑)
エンジンは切ってましたか？(笑)

書込番号：25467022

[jeff411]

＞バニラ0525さん


＞そんな昭和の根性論みたいな事言われましても…

というコメも若干分かる気もしますが(笑)…
でも自分もハイなのかローなのかくらいは運転してて分かります。
そーゆう意味ではバニラさんと同意見かな。

書込番号：25467032

[ナイトエンジェル]

エンジンは切ってたけど、キーは抜いたかどうかわからん。
おそらく抜いてなさそう。

書込番号：25467059　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞ナイトエンジェルさん

＞おそらく抜いてなさそう。

盗難被害街道まっしぐらですね（爆）

書込番号：25468364

[ナイトエンジェル]

＞jeff411さん
どうぞ乗ってって下さいみたいなもんですよね。(笑)

でもオン○ロで、盗る人は、いなさそうです。

でも、ほぼ全開のドアは気になったけど、注意したり、勝ってに閉めることは、逆切れされたら面倒なので、やりませんでした。

書込番号：25468437　スマートフォンサイトからの書き込み

[jeff411]

＞ナイトエンジェルさん

そんなオン○ロでも盗めば立派に犯罪者になるしワリに合わないっスよね（笑）
ドア勝手に閉めたら間違いなく大声でキレられそうだし、皆のいる前で。

触らぬGGに祟り無しですな（笑）

書込番号：25468523