ホンダ フィット のクチコミ掲示板

ＦＩＴ購入価格

[みととん]

タイプＧのＦパッケージを購入予定です。
ドアバイザーとフロアマットを付けて納車費用を引いてもらいます。
社用車で８ヶ月くらい使っていたカーナビを付けてくれるということで
総額１４３万円位を１３０万円にとの提示を受けました。

車を買うのは初めてです。
本体価格の割引がいくらなのかとかは分かりません。
適正な値段なのでしょうか。

書込番号：10223612

[神戸みなと]

値引きはよくて１５万円ほど。売れてる車だからしぶいと思う。

書込番号：10223644

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での一般的な車両本体からの限界値引き額は14万円前後です。

という事で現在の値引き額はDOPが小額な中で先ず先ずの額だと思いますが↓が分りません。

＞社用車で８ヶ月くらい使っていたカーナビを付けてくれるということで

ホンダディーラーの社用車で使っていたナビを無料で付けてくれるという事でしょうか？
それともみととんさんの会社で使用していたナビを工賃無料で付けてくれるという事でしょうか？

書込番号：10223723

[みととん]

ディーラーさんのところで使っていたナビですが、
型式とかは聞いていません。

１つしかないのでと言って箱を持ってきてくれました。
ＤＶＤは見れないけどＴＶは見れますよって言われました。

書込番号：10223834

[スーパーアルテッツァ]

ディーラーオプションのナビなら↓のベーシックユニットモデルかハンディナビゲーションデバイスかなと思いますが・・。

http://www.honda.co.jp/navi/fit/


13万円の値引きに新品では無いですがナビが付くのならお買い得ではと思います。

書込番号：10223909

[みととん]

ボタンが下にあったのでメモリーワンセグモデル？
の前のものかなと思います。
明日まででと言われていますので
買う方向で考えてみます。

書込番号：10224071

[みととん]

やっぱりスマートキーが欲しくなって
スマートスタイルエディションにしました。
本体車両価格から約１５万値引きで
ナビはメモリーベーシックモデルの去年のモデルでした。
ナビ込みの取り付け１３０００円ほどでしたので満足してます。

スーパーアルテッツァさん、神戸みなとさん
ありがとうございました。

書込番号：10228215

ツゥイーターとデッドニング

[くるみもち美味]

はじめましてよろしくお願いします
現行型 FIT G
Smart Style Edition
を購入しました納車は11月です。

HONDAさんにて持ち込みでカーステのヘッドユニットとスピーカーを取り付けてもらうことになったのですがツゥイーターの設置場所が自分はダッシュボードの三角窓の前辺りが良かったのですが
担当の方がドアパネルの上部の方が音も良いし工賃も安いからと言われたので一応ドアパネルに取り付ける事にしました。
そこで質問ですが
�@ツゥイーターを取り付ける場所はダッシュボードやドアパネルどちらでも音質に大差ないのでしょうか？

またネットワークもドアパネルの中に設置すると言われましたが
�Aツゥイーター共々、錆びるような事はないのでしょうか？


それとデッドニングされた方に質問です。
�Bドアパネル側にある衝撃緩和材？の出っ張りはどの様に処理されてるのでしょうか？

長々と質問ばかりですいません、よろしくお願いします。

書込番号：10157515

[中あきら]

こんばんは

ツゥィーターの取り付け位置悩みますよね。Ａピラーに埋め込むとカッコ良いけど工賃高いし…

１、バランスの取り方次第だと思いますが、単純に考えて右ツゥイーターから耳までの距離が近くなり、左から耳までの距離との差が大きくなります。

２、ドア内は雨水が通りますので湿気は高くなります。

３、安全性を考えると緩衝材は撤去するべきではありません。私もそこは残して他のサービスホールは塞ぎました。

書込番号：10158114

[大山敏郎]

ツィーターは純正品がドアパネルに埋め込むようになってるので、
ディーラーとしては慣れた作業でやりやすいのかもしれませんね。
私は近所の電装屋さんにお願いしてダッシュボードに付けてますが、
結構満足してます。
ドアパネルと聞き比べた事は無いので違いはわかりませんが・・・

ちなみに私と同じ日の同じ時間帯にフィットを納車してもらってた
方が居たのですが、ダッシュボードに付けて貰ってましたね。

書込番号：10158648

[イイヤマだ]

店なら簡単に付けれる所に付けてしまうでしょうね
加工やら配線やらめんどくさいから、オーダーメイドならそれだけで1日つぶれかねんし

ツィーターは角度で音がぜんぜん変ってしまう、私は自分でつけました。

ドアスピーカーで10ｃｍ以上の付ける場合は補強財は必要不可欠だがそれをやる店はまず有りません

私の車は家のステレオよりはるかに音が綺麗です

書込番号：10160838

[ホンダ海苔]

どーもです。RS乗りです。

�@ディーラーに持ち込みのようですので、純正の場合、ドアパネルでしょうね。（パネル内側に穴あけ場所があります。）
　私は音にそんなに詳しくないのですが、前に乗っていたアコードCL9は、純正でフロントガラスとダッシュボードの際の隅に設置されてました。遠いような気がしましたが、高音は確かによかったです。
　ホンダもまったく考えずに設置場所を考えているわけではないと思うので、お勧めでいいのでは？？
　ちなみに私は、コアキシャルスピーカー(ツイーター一体型)を4発つけてます。

�Aさすがに錆びるトコには設置しないと思います。
　また、ドアには窓ガラスについた水滴等を下に抜くための穴があります。
　塞いでしまわない限り、錆びないでしょう。

�B私もドア4枚とハッチをデッドニングしています。
　緩衝材かもしれませんが、残すと塞ぐ意味があまりないと思ったので、撤去しました(笑)。
　手の込んだ方は、最初にビニールを撤去するのですが、そのビニールに緩衝材の分、
　凹んだカップのようなものがくっついています。それを利用してデッドニングしている方もいるようです。

書込番号：10161259

[くるみもち美味]

中あきらさん、大山敏郎さん、イイヤマださん、ホンダ海苔さん返信ありがとうございます！
遅くなってすいません。

ツィーターはやはりダッシュボードの方に取り付けてもらう方向で交渉してみようと思います、その代わりデッドニングは無しでまた自分でチャレンジ(できるのか俺)してみようかと…
ネットワークも中か外かどちらにするかまだ時間があるのでしばらく考えます。ツィーターがダッシュなら外になるのかな？

緩衝材と言うんですね残すのか撤去か悩みますね〜
小型車だけに安全面に配慮して残すのか、音質重視で撤去か、うーん今まで事故した事がないのですが、撤去後いきなり横から追突とかあるかも…しれないし…その前に自分にデッドニングができるかどうかですけど。

また交渉後(次回、来週末に予定です)にご報告いたしたいと思います。

皆様、ありがとうございます！

書込番号：10161547

[くるみもち美味]

先ほどHONDAさんにて交渉してきましたところ、ツィーターをダッシュボードの方に取り付ける事になりました。
その代わりデッドニングは無しですが、またこれから自分でコツコツやって行きたいと思います。


皆様ありがとうございました。

書込番号：10221814

発進時のハンドルの異常な振動について

[和俊君]

平成１５年式(現在走行距離４４.０００�q)を新車で購入して去年車検前くらいから、発進時のハンドルの異常な振動が　気になりホンダディーラー車検に出した時に見て貰って特に問題ありませんと言われ安心して乗っていたのですが最近振動があまりにも酷くなって来たので　再度同じディーラーで見て貰ったら(同じ様な症状が他にも多数でている用で、無償で修理させて頂きます。)との事なのですがこれってリコール対象とは、違うのでしょうか？！
同じような症状出てる方いたら書き込みお願いします。

書込番号：10105453

[defeat]

こんばんは。

対象車種はＣＶＴでしょうか？

正直、あまり車に詳しくないのですが、
ずいぶん昔に聞いたことあるので参考までに。
（勘違いでしたら申し訳ありません。）

当時、ホンダさんは湿式多板クラッチの
マルチマチックを使っていたと思います。

動力伝達効率が高い反面、
ジャダーがひどいので、
現在はトルクコンバータに移行していると思います。
（他メーカ同様に）

オイル交換で一時的に改善されると思います。
症状が出たら交換で問題ないと思います。

書込番号：10106281

[和俊君]

そうです。1300�tのCVTです。昔からクレームあったのですか？
初めて聞きました。
車検時ディーラーの人は、そんな事全然言ってくれなかったんだけど…

書込番号：10106435

[なかでん]

リコールはそのまま使うとコントロールが出来なくなり事故の危険性があるとかで人体に対して害を与えるような不具合でなければリコールにはならなかったはずです。

発進時のみに異常振動が起きたにしてもコントロール不能になるわけでもないですし、それにより走行中に故障が発生するという因果関係でもなければリコールにはなりません。

書込番号：10106523

[りっちゃんパパ]

確か、７万キロもしくは何年かのメーカー保証がかかっていたと思います。スターティングクラッチキット？とCVTオイル交換してくれます。元々未成熟のマルチマチックなので、また再発はするでしょう。

書込番号：10109519

[和俊君]

りっちゃんパパさん
と言う事は、修理して貰ってもまた再発するって事ですよね？
愛車手放した方がよさそうですね。

書込番号：10109540

[カミオカンデ]

我が家の初期型フィットも８月に無償修理してもらいました。
クラッチのクリアランスを調整するため、対策済み部品への交換になります。
交換後はとても快適で、燃費も13.8から15.4に向上しています。
これはCTVのオイルが7年ぶりに新しくなったことか、ノッキングのような状態の領域を早く脱出するためにアクセルを踏み込んでいたのが無くなったのも大きいかもしれません。
再発に関しては対策済み部品ということなのであまり心配していません。
無償対応なのですから、修理後に様子を見られてはいかがでしょう。

書込番号：10110514

[Shirasagi]

ハンドルの異常な振動というのは、具体的にどういう動きでしょうか？

今は新型に買い換えましたが、以前ＧＤ１に乗っていたときに、発進時にハンドルを大きく切って一旦停止したときにハンドルから手を離すと、ハンドルが勝手にカタカタ動くことがありました。手でハンドルを抑えるとすぐに収まるので、あまり気にせず、修理もしませんでしたが、ＥＰＳのトルクセンサか制御に少し異常があり、ＥＰＳの制御系がハンチング（振動）していたのではないかと思っています。

皆さんの仰ってる、ジャダーでは、ハンドルの異常な振動とは感じないのではないかと思うのですが。

書込番号：10111696

[和俊君]

ハンドルのがたつきとは、信号待ち等で停止状態からアクセルを踏んで動きだす特に　ハンドルががたつく症状です。
一度動きだすとなくなるのですが、また停止してアクセル踏んで動きだす時にまたなるのを　繰り返す現象ですけど解りましたか？

書込番号：10111766

[Shirasagi]

車体全体が前後にがたつく感じでしょうか？　それとも、ハンドルだけが左右に（回転方向に）がたつくのでしょうか？

前後ならば、皆さんの仰る現象で、左右ならば違う現象です。

書込番号：10112108

[和俊君]

車全体が揺れる訳では、ありません　
ハンドルだけが　上下左右に揺れるだけなんですが

書込番号：10112152

[キャパシタ]

こんにちは。

> ハンドルのがたつきとは、信号待ち等で停止状態からアクセルを踏んで動きだす特に　ハンドルががたつく症状です。

> ハンドルだけが　上下左右に揺れるだけなんですが

つまり発進時の特定のエンジン回転数の時、ステアリング周辺が共振して「ビビる」という症状のようですね。

書込番号：10112724

[電車男に憧れ]

むかし、母親のスバルヴィヴィオが
スレ主さんの言っている同様の状態だったのを思い出しました。

軽自動車だからこんなもんだと思って乗っていたのですが
CVT起因の現象だったんですね。勉強になります

書込番号：10115521

[和俊君]

今日やっとディーラーから修理終わりました！との連絡がありさっそく引き取りに行って来ました！
原因は、スタータークラッチの不具合みたいで交換及びATFOIL交換した見たいで試乗して見ると修理前の振動が全くなくなっていて、新車時の感じで感動しました。(笑)
これからも長く付き合って行こうと決心しました。(笑)

書込番号：10151773

[和俊君]

修理から帰って来て　改めて燃費計測したらリッター９�q代になってるわ…(泣)
こんなに　燃費悪くなったらフィットの意味がない気がするんだけどなぁ。

書込番号：10208807

スマートキーの価格

[神田神保町]

私はスマートスタイルエディションＬの購入を考えております。
このスマートキーについてですが、
メーカーＨＰからダウンロードした取扱説明書を見ると、
スマートキーは１個付属するのみのようです。
スペアキーを使う場合は、わざわざノブを取り外さなければ
ならないようです。

私の場合、妻と２人でスマートキー持ちたいので、
１個を追加注文したいのですが、
価格はどれ位するものでしょうか。

ご経験がおありの方、または情報をお持ちの方がいらっしゃったら、
用意すべき予算額お教えください。

よろしくお願いします。

書込番号：10170319

[おい！誰か上手い事言え！]

ホンダ車ではありませんが7000円でした。
私の場合、キーを落として壊してしまいもう一個買うはめに・・。
壊すと高いのでスマートキーのケースも一緒に購入しました。

書込番号：10170568

[defeat]

こんばんは。

ディーラーで確認するのが一番です。

書込番号：10170589

[おい！誰か上手い事言え！]

＞ディーラーで確認するのが一番です。

それをいっちゃあーおしめーよー（ｂｙ 車 寅次郎)

書込番号：10170653

[せいらちゃん]

多分25000円前後だった様な・・・・・結構高いよね。
予備カギもいろいろ種類あって一番安いやつで2500円ぐらいのあったはずだけど・・・
こちらも遠くに行った時にカギ落としたりした時の為にもう一個作ろうと思います。
まぁ安いやつだけど・・・戻って来れなくなるしっ（見つからないとエンジンかからなくなる
そうです。）
ｽﾏｰﾄｷｰって便利なようだけど、落としたり無くすとちょっとﾔﾊﾞｲよね。
話題にそれますが、納車後２週間ぐらいで2000ｋ走りましたが燃費ゎ平均２２Ｋぐらいです。
田舎道で通勤往復１００Ｋですけど。
あっそう言えばＧＥ６タイプの（スマートキーでないやつ）普通のリモコンキー、知り合いから一個もらってきたんだけど、
Ｄに行ってドアだけでもいいからリモコン使えませんか？と聞いたら
返事は、スマートキータイプの車には、設定変更も出来ませんって言われました＞＜。
スマートキータイプ車は普通にオプションとして普通に買うしかないと思います。
最初に付いてきたタブが注文時に必要です。無くさないように言われました。

乱文失礼

書込番号：10171120

[harunatufuyu]

神田神保町様、はじめまして。
　私も先日、FIT G SSEを購入する際、スマートキーのスペアを作ってもらいました。31,920円でした。
　車そのものは、７月中旬に納車されましたが、スペアが届いたのはその１ヶ月以上後の８月２０日過ぎでした。

　ディーラーの方の説明だと、スマートキーは、車体１台１台に違った信号を使っているので（当たり前ですが）、車が納車されてからでないと、スペアが作れないとのことで、結構時間が掛かってしまうとのことでした。ご参考までに…。

書込番号：10171673

[神田神保町]

"おい誰！か上手い事言え！"様、"defeat"様、
"せいらちゃん"様、"harunatufuyu"様、
回答ありがとうございました。

実際のご経験から、この車種のスマートキーの場合は
２５，０００円〜３２，０００円ぐらいかかる
ということですね。

予想以上の値段で、少し驚きです。
よく考えて、ＳＳＥでないタイプの選択も含めて、
購入を検討したいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：10171887

[せいらちゃん]

ｽﾏｰﾄキーの補足と使用感。
もう納車されて２０日ぐらい過ぎました。燃費は平均２２ｋと言う分けで、最近燃費計もあまり気にせず運転してました。
昨日、急な用件の電話がありキーを手に持ちフィットでエンジンをかけ、ふと忘れ物を思い出して玄関口にｷｰを置いて（つい置いてしまった）そのまま玄関先にエンジンがかかった状態の
車で目的地のやく１０ｋあたりで燃費計の所にノーキーって点滅してるではないか！
あっキーわすてた！急な用事なのに最悪です。ここでエンジン切るともうｴﾝｼﾞﾝかからなくなるし、急いで戻ってｷｰを取りにいきました。
どこかにこういうことのｽﾚがあったのが、なるほどっと初めて分かりました。
教訓ですが、急いでいる時は確認が必要です。
見てば分かるじゃん！と思うだろうけど、もう若い人には勝てません・・・＞＜
せめて点滅じゃなくて、ﾌﾞｻﾞｰとかﾁｬｲﾑにしてほしかったです。
早く予備ｷｰ作って車の下のどっかに隠して置かないと・・

書込番号：10188889

[くるくるＣ]

>早く予備ｷｰ作って車の下のどっかに隠して置かないと・・
そんなことしたら、盗んで行って下さい。と公言していませんか？

書込番号：10200688

[せいらちゃん]

笑・・・そうでしたね^^; やめときます！
長所もありますが欠点もあるキーですね。
まぁ遠くに行く時は二人で行く事が多いのでもう一個携帯して行くことにしときます。
ご忠告有難うございました。

書込番号：10202359

H17年式フィットのホンダ純正HDDナビについて

[歩果]

ナビの説明書にはハンズフリーシステムでの通話やホンダプレミアムクラブの利用の為の携帯電話の接続にはauのみでドコモやSOFTBANKには対応していないとなってるようですがホンダのディーラーさんから社外品のキットを取り付ければ使えるようになるけど商品の取り寄せや取り付けは純正じゃないのでやらないと言われましたが何処のメーカーで又、実際に使えるようになるのでしょうか？
又、金額などどれくらいなのでしょうか？
詳しい方がいらしたら教えて下さい。

書込番号：10166023

[WOOO-01]

純正HDDナビとはメーカーオプションのタッチパネルタイプのナビの事ですよね？
でしたら、I･O DATAより発売されている、こちらのアダプターで良いと思います。
http://www.iodata.jp/product/mobile/caradp/nvpdc_imt2k/
取り付けは車両側の携帯接続端子にコネクタを挿し、シガーライトソケットより電源を取るだけですから簡単です。
問題点は、アダプター本体価格が高いのと、FOMAのパケホには対応しておらず、通信費が気を付けないと高額になる事です。

書込番号：10166462

[歩果]

WOOO-01さんアドバイスありがとうございます！
おっしゃる通りタッチパネル式のインターナビです
ちなみにいくらぐらいするのでしょうか？
ディーラー等で取り寄せ可能なのでしょうか？
シガーライターから電源を取るタイプ等はカー用品店に売ってあるタイプですごくノイズを拾ってたんですがその辺は大丈夫でしょうか？
それとBluetoothタイプ等はあるのでしょうか？
質問ばかりですみません

書込番号：10167187

[WOOO-01]

改めて調べてみたところ、現在３種類発売されているようです。
１、有線旧タイプ 4980円 電源はシガーソケットからのみ、携帯の充電には別途DCコードの購入が必要
２、有線タイプ 9800円 別売りのエレクトロタップハーネス(980円)の購入で電源を直接、車両から取れる、携帯の充電もそのまま出来る
３、Bluetooth対応タイプ 9800円 こちらも別売りのエレクトロタップハーネスの購入で車両から電源をとれます。(通常はシガーソケットより)
購入方法ですが、ネット環境があれば私の上記レスのリンクより通販が可能です。ディーラーでの販売は店舗によって対応が違うと思うので確認してみて下さい。
私の場合フィットではなく、オデッセイで旧有線タイプを使用していましたがノイズは全く無く、通話品質も問題なく使っていました。しかしコードの接続が、いちいちめんどくさかったのでBluetooth対応タイプで別売りエレクトロタップハーネスの購入が一番良いかも知れませんね。

書込番号：10168042

[歩果]

WOOO-01さんご丁寧に調べて下さって大変ありがとうございます！
非常に参考になりました
是非取り付けしたいんで頑張ります
それとTVのアナログチューナーですがアナログ放送終了に伴っての地デジ化を考えてるんですがチューナーの組み換え等で対応できるものなのでしょうか？

書込番号：10169780

[WOOO-01]

ナビの地デジ化ですがチューナーの組み替えは出来ないと思います。
地デジを見る為には外部入力端子(ビデオ入力端子)へ地デジチューナーを接続する方法が有ると思います
http://www.datasystem.co.jp/i/products/1seg.html
(携帯で見れます)
のような物を使用します。私は、あまり詳しくは無いですが他にも色々なメーカーから販売されていると思いますよ。

書込番号：10171525

[歩果]

いろいろとアドバイスありがとうございますね
本当に勉強になりました
又、分からない事がある時には教えて下さいね

書込番号：10174825

フィットのエンジンブレーキについて

[アンパン大好きマン]

こんにちは！

フィット(LスマートスタイルエディションFF_CVT）が納車されて1ヶ月。
フィットはきびきびと良く走りとても気に入っています。

1点教えていただきたいことがあります。
現在乗っているフリード(CVT)やコルト(CVT)に比べると、普通に考えてDレンジだと加速していくような下り坂でも、フィットの場合は比較的強めなエンジンブレーキがかかり少しずつ減速します。
Dレンジでのエンジンブレーキが他車とくらべて明らかに強いのですがこれは仕様でしょうか。

赤信号が見えたらアクセルを離し、しばらく惰性で運転するようなエコ運転もしづらいです。
片道25kmの通勤路（信号は10箇所くらい。起伏の多い渋滞のない道）ですと、フィットよりフリードの方が燃費計の値が良い場合もあります。（フリードは18〜20km/L）

一応1ヶ月点検でディーラーに聞いてみようとは思います。
その前に皆様のフィットについても教えていただければ助かります。

書込番号：10097771

[没羽箭]

アンパンマン大好きさん初めましてm(__)m

個人的な意見ですが…最近の新しいCVTは燃費向上のため回転数を極力押さえる機構になっているようです。
下り坂でエンジンブレーキがかかったみたいになるのもおそらくそのためだと思います。最近乗ったCVTの新車ではいくらベタ踏みしても回転数は上がらずスピードだけが上がって行くような印象をうけました。

あくまで自分の感覚ですが…

書込番号：10098085

[vtolbe]

同じCVTに乗っていますが、エンジンブレーキをアクセルを軽く触れる程度に
踏む事でエンジンブレーキが効かなく出来ます。
現行フィットが瞬間燃費計が装備されているか分かりませんが、旨く踏めば
燃料がエンジンに送られず、エンジンブレーキが掛からない滑空状態で
走行が可能かと思います。

書込番号：10098573

[アンパン大好きマン]

没羽箭さんこんばんは！
レスありがとうございます。
同じCVTといっても色々違いがあるのですね。
エンブレが良く効くのは個性なのかもしれませんね。

vtolbeさんこんばんは！
さっそくやってみました。
確かにおっしゃるとおりかもしれません。
上手くできるときとできないときがあります。
やり方もあると思いますのでもう少し試してみます。

下り坂走行中SからDにしようとして、ついNに入ってしまい、すぐにDへ戻したところ
その時はほとんどエンジンブレーキがかかりませんでした。
フリードとは違う個性があるようですのでもう少しためしてみようと思います。

燃費計の値が昨年購入したミニバンのフリードよりも悪いのが多少気になりますが乗り始めだからかもしれないですね。
どうもありがとうございました！

書込番号：10100179

[子育てとーちゃん]

アンパン大好きマンさん

こんにちは。フィットRSに乗っています。

＞赤信号が見えたらアクセルを離し、しばらく惰性で運転するようなエコ運転もしづらいです。

vtolbeさんがお答えになっていますが、昨今のCVT搭載エンジン車の乗り方だと思うのですが、アクセルペダルから「いきなり足を離す」ことは「減速をする」ことになるので、これエンジンブレーキと勘違いされているのでは？と思っています。
エンジンブレーキはエンジンの回転数が減少していくときの「負の力」のようなものですが、フィットのCVTは「エンジン直結状態」が基本なので、アクセルペダルのオンオフとエンジン回転が直結状態であり、エンジンブレーキが掛かったような感じになると思います。

個人的ですが、アクセルペダルから足を離す事がエコ運転でなく、「瞬間燃費計」が出来るだけ右側に伸びることをエコ運転とお考えになってはいかがでしょう？

ある程度（50kmとか）一気に加速して、あとはアクセルペダルを微妙に調整すると、この瞬間燃費計がグーンと伸びます。すると自然と燃料消費が減ります。この瞬間燃費計が頻繁に伸び縮みするのではなく、ゆったり、なるべく右側に伸びることが良いようです。運転する側から言うと、「アクセルを大きく踏み込んだり急激に放したりすることはしない」ことでしょうか。

ちなみに、私のフィットRS納車時は15km/L程度でしたが、走行距離3,000km超えるあたりからは17km/Lを超えてきています。明日給油しますが、18lm/Lを超える見込みです（満タン法）　２万点を超える部品で組み上がっている自動車ですし、少しなじむまで時間がかかると思いますし、フィットのCVTの走行パターンの自動学習機能が付くので、それも関係していると思います。

（安全運転が基本です）

書込番号：10100457

[アンパン大好きマン]

子育てとーちゃんさんおはようございます！
詳しいご説明ありがとうございます。
恥ずかしながらアクセルペダルから「いきなり足を離す」ことが「減速」をすることになるということがわかっていませんでした。
「Ｄレンジで足を離す」＝「比較的急な下り坂であれば加速する」と思っていました。
フリードの場合はフィットRSと同じエンジンなのですが、下り坂でアクセルを離すと普通に重力で加速していきます。
若干車種によっても違いがあるのかもしれません。

それにしても通常の満タン法で18km/Lはすごいですね。私も早く上手に乗れるようになりたいです。

書込番号：10102261

[アンパン大好きマン]

あれからしばらくフィットのエコ運転をがんばってみました。
エンブレが強いときに、少しアクセルで加減しても、瞬間燃費計は右側に張り付いたままで、燃費にはあまり影響がないようでした。

みなさんのおっしゃるとおり少しずつ燃費も良くなってきている感じです。
教えて頂いた内容と、その他の燃費スレを参考にして楽しく乗っていきたいと思います。ちなみにフィットは妻の車です^^

没羽箭さん、vtolbeさん、子育てとーちゃんさん、どうもありがとうございました。

書込番号：10161081