ホンダ フィット のクチコミ掲示板

ダイレクト型自動車保険ってどうなんですか？

[kamechan555]

比較サイトで見積もりを取ると、以下の会社が出てきました。
CMでもよく見かけるので、変な会社ではないと思うのですが、値段が思った以上に安いのでちょっと不安に思っています。

ちなみに、今は東京海上で入っていますが、乗り換えるべきでしょうか？


イーデザイン損保
https://www.edsp.co.jp/camp/lp/isb/?cid=170BANG170701_800021&campaign_no=800021&dairiten_no_1=74H1&dairiten_no_2=5742

SBI損保
https://www.sbisonpo.co.jp/cha/webcrew/

チューリッヒ損保
https://www.zurich.co.jp/myzurich/bridge.servlet?TaskAgentAutoBridgePage=y&agencyCode=40813&template_id=100002&utm_medium=pnf&utm_source=after10&utm_campaign=40813&utm_content=mail

ソニー損保
https://brg.sonysonpo.co.jp/40002201/?Camp_ID=Z04A05

セゾン自動車火災
https://www.ins-saison.co.jp/otona/ldp/egk/bang/?cid=ABA603&utm_source=webcrew&utm_medium=agent&utm_campaign=over&utm_content=&utm_segment=xx

アクサダイレクト
https://www.axa-direct.co.jp/index.html

三井ダイレクト
https://www.md1.jp/bang/car/index.shtml

書込番号：24608076　スマートフォンサイトからの書き込み

[毛利元就は天下人]

事故が起きても代理店何もしません、というか権限がありません。
ネットでいいのではないでしょうか。

ちなみに僕は、損保ジャパンで入っており、ネット保険の経験はありません。

書込番号：24608113

[MIF]

ネット通販型は自分で補償内容やオプションの要不要を取捨選択できる人向けなので細かく条件設定できる。
条件設定が細かくなる分、リスクも細分化されるので保険支払いリスクが少ない条件になれば保険料も安くなる。
ただし当然のことながら契約条件と異なる運用をしていて事故に遭った場合補償されない。

あと、代理店がいないので万が一の時は色々自分で動かなきゃならないことも多い。

昨年末にいままで契約してた三井住友海上から
同じ条件で保険料が2万ぐらい上がるとか言われて
理由を聞いても「料率見直しがあった」としかわからなくて
試しにソニー損保のwebでほぼ同条件で見積もってみたら現状から2万下がった(差額4万)ので切り替えた。

書込番号：24608143

[写画楽]

こんにちは、
ネット型の保険料が安いのは、
・従来型の20％弱を占める代理店手数料がない
・店舗開設費用などのコストが省ける
・リスクの細分化など

しかし、自動車保険で最重要なのは査定支払体制です。
これは一朝一夕で築くのは難しいでしょう。
安心で盤石なのは３メガ損保で、損保ジャパン、東京海上、三井住友です。

ネット型でメガ損保の傘下にあるところは、
イーデザイン損保
三井ダイレクト損保
そんぽ24
セゾン自動車火災
（おとなの自動車保険）
です。

自分は損保ジャパンに加入していますが、ネット型で選ぶなら上記からとなります。

書込番号：24608194

[HC33LAUREL]

代理店の力関係もあるけどね

書込番号：24608215

[私はたぶん3人目だと思うから]

損保ジャパン、東京海上日動、アクサダイレクトって
ワーストランキングの上位にいる駄目な会社なのでこれらは契約しちゃ駄目よ。

書込番号：24608301

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

＞ワーストランキングの上位にいる駄目な会社

これってどこ情報ですか？

書込番号：24608361

[毛利元就は天下人]

真に受けてはいけない

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

書込番号：24608478

[胃カメラは苦しい]

損保ジャパンの悪評はよく聞きますね。
自分は長年損保ジャパンに入ってますけど。

書込番号：24608614　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

アクサは知らないけど
損保ジャパンと東京海上日動は日本損害保険協会に寄せられた苦情数はかなり多いようだぜ。
まぁ単純に契約者数が多いってこともあるんだろうが。

書込番号：24608618

[パン焼きマン]

ケチって任意保険にはいらないの１０人に３人はいるんだぞ。だから、ここにもたくさんいるぞ。

ぼくは、かわいいフィット君かってビンボーだから、一番安い保険にしたぞ。　フィット安全ブレーキ割とかいろいろおまけがある。安くても、はいらないより１億倍いいぞ。

書込番号：24608716

[私はたぶん3人目だと思うから]

検索すればTOPに出てくるわよ。
新聞沙汰にもなったことあるのに意外と知らない人多いのねえ。

書込番号：24608731

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞毛利元就は天下人さん
真に受けてるわけではないですが自分もずっと損保ジャパン。
なるほど検索したらでてきましたが苦情の絶対数だけで母体となる契約数がわかりませんね。

苦情ランキング
https://www.maneo.jp/media/is-ranking/

「知名度だけで選んでしまうと後悔してしまうかもしれません。」と書きながら

「保険契約数は膨大な数となり、その数が多い分、苦情もまた多数に上ることが考えられます。」
「ワーストランキング上位の保険会社の保険商品が、内容がいいかげんで補償の薄い商品でないことは間違いありません。」

とも書かれています。

具体的な契約件数はわかりませんが契約比率を書いたものがあったので参考に貼っておきます。
https://response.jp/article/2018/10/05/314734.html


残念ながら家族も含め何度かお世話になってますが支払いの遅延やら補償内容で揉めるような事もなくすべてスムーズでしたけどね。
保険料が安いかどうかは微妙ですけど。

廃車扱いとしたクルマからナビやらドラレコスピーカーといった後付けパーツを取り外すことも問題なしでした。
ディーラーから聞くまで知らなかったけど事務的には保険会社の所有物となるから原則は現状渡しらしいですね。

書込番号：24608813

[Hirame202]

ネットで十分でしょう。対人対物は無制限、オプションで搭乗者補償、弁護士特約あたりをつけておけば、どこでも変わらないでしょう。代理店は急に産業構造を変えられない日本らしい民間企業の保護政策でしょう。もらい事故は避けられませんが、何より安全運転しましょう。

書込番号：24608815　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤カブのケン]

代理店型の保険商品は3年以上の長期のものがある(安い)けれど、通販型は1年ごとに契約更新する商品しかない、と聞きました。
3年まとめての商品は、等級が自然に上がることを前提にして2年目、3年目の分は安く設定されていて、たとえ途中で保険を使うようなことがあっても、実際に保険料に反映されるのは3年の契約が終わって契約を更新する際だそうです。

書込番号：24610137

[毛利元就は天下人]

損保ジャパンがいいと思います。

書込番号：24610364

[銀色なヴェゼル]

スレ主さま

現契約の東京海上日動に、顔見知りで懇意にしている代理店の担当者がいらっしゃる場合、もしものときに頼りになるでしょう。
一方でダイレクト型の場合、特定の担当者はいませんから、顔の見えない誰かの対応になります。とはいえマニュアルがありますから大丈夫でしょう。

ネットで買い物して不具合があったときに担当者不在で失敗した、担当者がいる実店舗で買えば良かった、というご経験が多いですか？その場合は代理店経由の方がいいかもしれませんね。

自分の場合、高い費用の代理店担当者の必要性よりも、コスパと契約先の選択自由度が高いダイレクト型にメリットを感じ、長年利用しています。もう代理店型へ戻ることは無いでしょう。過去のもらい事故の際でも、特段の不便は感じた事はありませんが、これは個人差あると思います。

SBI損保、三井ダイレクトを契約していた経験があります。特に不満はありませんでした。今は、東京海上グループのイーデザイン損保を契約しています。価格は安く、かつ弁護士が代理交渉してくれる特約が無料で付いているので、乗り換えました。

ダイレクト型はいずれも安く、少しずつの差異があります。ご自分の求めるものに応じて、決めたら良いと思います。自分としては、損はないように思います。

書込番号：24611209

マイナーチェンジについて

[おしゃれまゆげ]

お世話になります。
最近、七月頃にマイナーチェンジの予定という記事を目にします。これは、ほぼ確定なのでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24596534　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
ちらほらとそのような観測記事を目にしますね。
デザインが不評で販売が上向いてこないので、
テコ入れはあるでしょう。

新しいエクステリアデザインは不可欠。
肥満系に見える躯体はダイエットはむつかしいものの
うまくシェイプアップしてくるといいですね。

書込番号：24596991

[ぴょんeHEV]

ホンダの担当者に聞いたら
10月頃らしいですよ

書込番号：24928558　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mya2107]

10/6正式発表、発売のようで先行情報サイトが公開されてましてディーラーで先行予約受付も始まっています。

https://www.honda.co.jp/Fit/new/

昨日から新潟の展示会でRSも出展されているようです。

https://twitter.com/WCLBlogAuthor/status/1571277166012432384?t=MV69fYxOebEuR3ZbbIuvhw&s=09

書込番号：24928679　スマートフォンサイトからの書き込み

FIT:eHEV シフトPと電パとパワーオフ

[chacha=lily=nana]

色々連続で聞いて申し訳ないです。

FIT:eHEV(2WD)の場合のみの質問です。

シフトレバーの P位置だと　駆動輪(前輪)が　強くかかり、ガッチリロックされている（エンジンならミッションギヤなんだろうけど、eHEVは仕組みは不明）
電子パーキングブレーキは、ONになると、サイドブレーキがかかっているのと同じで、後輪にモータかワイヤーか仕組みは不明だが、弱めのロックがかかってる。

後、
標準だとパワーオフで　自動では電子パーキングブレーキはセットされない（サイド引いてないのと同じ）
パワーオフ後、後輪ロック状態にしたいなら、一度電パをオンに設定してから、パワーオフする。または、電パの自動設定（マニュアルのp295）を有効にする。

という理解で良いですか？　試乗車は、パワーオフで　サイドブレーキの赤い表示が出てなかったと思いますが、メータ消えてる筈なので、どうやってかかってないと思ったのかやや自信がないです。
エンジンオフやパワーオフでもイモビライザーは点滅し続けるから、サイドも効いてたら赤く点灯するのだっけ？　

試乗時に営業さんに聞いたけど、ああ、そこですねぇ、なるほど...、だけで未だ答がありません。

書込番号：24570905

[写画楽]

こんにちは、
電動パーキンBに関しては、以下のスレッドが参考になるかもしれません。

https://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=23321604/

書込番号：24571013

[ここなレッド]

EPB自動作動オンに設定していなければ、当然パワーオフでパーキングブレーキかかりません

書込番号：24571228　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

＞写画楽さん

パワーオフ時の挙動は、過去ログにあったのですね。

＞主電源をOFFにしてクルマを降りると自動的にパーキングブレーキがかかる。

とありました。駐車時は全輪ロックが基本なので、それでないと困りますね。
短時間の試乗時に　あれ？って思ったのは、勘違いでしたか。　

書込番号：24571257

[chacha=lily=nana]

＞ここなレッドさん

レスありがとうございます。　写画楽さん　へのレス直後に気付きました。

ということは、標準では　電パボタンを操作してパーキングブレーキをかけてからパワーオフにするのが手順　という最初の理解で良いですね。

書込番号：24571452

[chacha=lily=nana]

今日納車だったので、パワーオフしてサイドブレーキ（電パ）がかかるか試した。
標準では、自動ではかからないのが仕様であり工場出荷状態だ。

ただし、パワーオフ直後なら、電動パーキングブレーキを操作してサイドブレーキ相当がかかる事は確認した。　ここら辺は、機械式サイドブレーキに慣れている人でも戸惑わないようにそうしてあるのではないか？　パワーオフから何秒後までこれが出来るのかはまだ試してない。

（パワーオフ、オンに関わらず、電動パーキングブレーキのセットは、常時、可能でも構わない気がしている）

書込番号：24584904

[chacha=lily=nana]

>（パワーオフ、オンに関わらず、電動パーキングブレーキのセットは、常時、可能でも構わない気がしている）
==>
残念ながら、パワーオフ後、しばらくすると　電動パーキングブレーキ操作はできなくなりますね。
赤いロックマークも消えています。

今朝、走行前、パワーオンせず　操作しましたが無反応。　イモビライザー、HONDA TOTAL CARE絡みでのナビはパワーオフでも動作するので期待してたが　そうではなかった。

電動パーキングブレーキは、アクセルON, 走行開始で自動解除されるとはいえ、その解除タイミングは遅め。　パワーオン後、自分でボタンを明示的に押してロック解除する癖をつけるほうが良いです。
オートブレーキホールドは、これまた　解除タイミングが微妙。　ほぼ遅延なく解除されるときも、一瞬時間がかかる事もある。　その差がどこから出るのか... まだ分からない。

書込番号：24596955

フロントバンパーの修理or交換

[シュヴァリエル]

先日、縁石にぶつけてしまいフロントバンパーの端っこがべこっと凹んでしまいました。

端っこですが、凹みの感じからして交換しかないかなと思うのですが、フロントバンパーの交換をディーラーにお願いした場合！どれくらいの費用がかかるのでしょうか？

書込番号：24562364　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

失礼します、
センサー類等問題が無ければ、ご近所さんの板金屋さんに頼んで見ては？
程度にもよると思いますが、3万前後もあれば大丈夫かと？
（あくまでも、私的な感覚ですが。）

書込番号：24562399　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

バンパーはパーツのみで６万以上だったと思います、工賃もプラスすると１０万を超えるかも？

ディーラーは、交換しかしません。

バンパーはＡＢＳ樹脂なので、外して内側に熱湯を貯めると、柔らかくなり湯の重みで元に戻ります。

ドライヤーで温めて均一に戻すのは、無理。

書込番号：24562450

[スーパーアルテッツァ]

＞シュヴァリエルさん

バンパーの交換だけで済めば、塗装済みの新品バンパーで5万円ぐらいでしょう。

これに取り替え工賃が加算されて、総額6万円ぐらいで交換できると思います。

書込番号：24562456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷつぷZ]

ディーラーに聞けない理由はなんでしょうか。
電話でざっくりでもいいので聞いた方がいいかと思うけど。

書込番号：24562466　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュヴァリエル]

本当に端っこの部分なのでセンサー類には全く問題が生じていないです。
色がワインレッドなので、在庫がそんなにないみたいなことをよく聞いていたのですが大丈夫なんでしょうか？

書込番号：24562469　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュヴァリエル]

前にディーラーに違う件でお尋ねした際に、あまりに態度が悪い上に説明も適当すぎて唖然とした経験があるので、信用してないというのが本音です。

書込番号：24562474　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュヴァリエル]

そんな修理方法があったのですね。
へこんだと同時に割れたというか、つなぎ目みたいなところでズレてしまったようになってしまったのですが、それも直るんですかね？

書込番号：24562478　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュヴァリエル]

詳しいご解説ありがとうございます。そんな感じなのですね！

書込番号：24562495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞シュヴァリエルさん

正確な金額は、ディーラーか修理屋さんで聞くしかないですね。
凹んだなら、後ろから押すという力業も考えられたけど、割れたなら交換でしょう。


派手にやってないなら、放置も視野に入れるかな？
次やったら交換とか・・・


＞NSR750Rさん

今のバンパーの素材は、おそらくポリプロピレン（PP）です。
PEもですが、材料屋としては、密着しないので厄介な素材です・・・

PPは熱には柔軟なんで、熱で戻すは試す価値はあると思います。

書込番号：24562526

[Hirame202]

割れやとそうに問題なく、凹んでいるだけならヒートガンで熱を加えてDIYで直せるかもしれません。交換覚悟ならダメ元でDIYで楽しんではいかがでしょう。
私も一度自分でやりました。熱したらフニャフニャになって綺麗に直せました。
ヒートガンなかったので、ドライヤーでやって見ましたがダメで、電気ストーブに近づけてやりました。

書込番号：24562585　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ディーラーだと悪いわけではないな
あなたの向き合い方ひとつ
思い込みは駄目だな

書込番号：24562596　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA6乗り]

税別39100円です

書込番号：24562619

[シュヴァリエル]

＞かず＠きたきゅうさん
なので、次は別の店舗の方にお願いしてみようと思ってます。

書込番号：24562885　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュヴァリエル]

＞Hirame202さん
ヒートガンなるものがあるんですね！知らなかったです！
とはいえ、自分も持ってないのでストーブになるかなぁ…
試してみます！ありがとうございます！

書込番号：24562890　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュヴァリエル]

そうなんですね、ご回答頂きありがとうございます！

書込番号：24562908　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュヴァリエル]

＞RA6乗りさん
＞かず＠きたきゅうさん
＞Hirame202さん
＞ZXR400L3さん
＞ちやんちやらぷつぷZさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞NSR750Rさん
＞福島の田舎人さん

皆様色々とお教え下さりありがとうございました。大変参考になりました。
明日とりあえずディーラーの方に電話してみて、詳細を確認しようと思います。

書込番号：24562913　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞シュヴァリエルさん

こんばんは。私の場合ブリリアントスポーティブルー・メタリックですが、フロントバンパーを割ってしまい交換した時には、約５万（＋コーティング８千円）でした。

書込番号：24562942　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュヴァリエル]

＞チビ号さん
実例を示していただきありがとうございます。
なるほど、だいたい6万円程を予算として見積もっておくと良さそうですね。ちょうどディーラーが定休日だったので、助かりました！

書込番号：24563545　スマートフォンサイトからの書き込み

マルチインフォメーションディスプレイの表示

[ゆき＠超絶初心者]

ホームボタンを押してセレクタを回すと表示する項目を選択する事ができると思うのですが、
オーディオに設定してタイトルを表示させてる状態でエンジンを切ると、次に起動した時必ず項目の選択画面が表示されます。
ラックでもラジオでもBluetooth接続でも同様です(ナビはDOPのVXU-205)

オーディオ以外のパワーフローやシンプル表示で切ると、次回もそのままその設定なのですが何故かオーディオだと固定されません。
設定を探しても見つからず、設定初期化してみても変わりません。

これは仕様なのでしょうか？もし解決法をご存知の方がいればご教授願えないでしょうか。よろしくお願い致します。

書込番号：24544833

[ヨシマ27]

これ、仕様だと思われます。
オーディオだけでなく、ナビゲーションを選んだ状態でエンジン停止でも、次に起動した際は、同様にどれかを選択する画面で始まると思います。

書込番号：24558119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

＞ゆき＠超絶初心者さん
こちらの車(NESS e-Hev)に乗っていますが、同じ事象にはなりません。
ディーラーで聞いてみた方が解決するのではないですか？

書込番号：24558971　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆき＠超絶初心者]

＞ヨシマ27さん
レスありがとうございます。
乗り出して3ヶ月ほど経つのですが、気になりだしたのが最近なのです。この仕様だとすぐに気になりそうなのに。
なので、設定の問題なのかと思いまして。
毎回設定するの煩わしいですよね…

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん
他の掲示板でも調べてたんですが、そこでも毎回ならないという意見も確かにありました。
上の回答者の方は私と同じようですし、何が違うのか謎です。なんにせよ始動の度に選択するの面倒。。
取説見ても無いですし、一度ディーラーで聞きに行ってみます。
ちなみに当方eHEV:HOMEです。

書込番号：24564577

[ヨシマ27]

マルチディスプレイでオーディオを表示する習慣が無いので、オーディオの状態でエンジン停止した事はよく考えると無いのですが、私の場合は先にも書きましたように、ナビゲーションを選んだ状態でエンジン停止すると、次はやはり選択画面から始まりますね。いつもそうです。本当はナビゲーションが選ばれてコンパスみたいな画面で始まって欲しいのですが・・。
このスレを見るまで完全にそういう仕様だと思っていましたが、そうではない人もいらっしゃるようで、逆に驚いている次第です。なにか気づいていない条件などあるのでしょうかね。

書込番号：24564664　スマートフォンサイトからの書き込み

[furukawa03]

＞ゆき＠超絶初心者さん

ちょっと考えてみたのですが、オーディオ表示できる・できないの違いはこういうことではないでしょうか。

１．パワースイッチを押すとマルチインフォメーションディスプレイ表示のためのシステムが起動、カーナビにアクセスする。
２−a．カーナビが起動中で情報が取れない。仕方がないので初期画面を表示する。
２−b．カーナビ起動していたので、オーディオ情報を表示。

付けているカーナビの機種によって傾向があるかもしれません。

書込番号：24568606

[ゆき＠超絶初心者]

＞furukawa03さん
ナビだけ先に起動する事ってできるのでしょうか？
アクセサリーモードで先に起動した状態のあと、エンジンかけるといけるかも？って事なのかな。
ちょっとあとで試してみます。

書込番号：24568665　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換

[roomhjk]

DBA-GE6　2WD・1.3Gスマートセレクションという
10年ほど前のフィットのタイヤ交換をしたいと思い、現在タイヤを選んでいますが、
サイズはフロントリアともに175/65R14と記載がネットにあります。詳しくないのでわからないのですが、
LE MANS V 175/65R14 82Hを購入しようと思っています。装着可能でしょうか？
その他もしお薦めなどがありましたらアドバイスお願い致します。

書込番号：24505478

[kmfs8824]

現在履かれてるタイヤのサイズが175/65R14なら装着可能です。

＞その他もしお薦めなどがありましたらアドバイスお願い致します。

各タイヤメーカー銘柄は色々ありますがスレ主さんが候補に挙げているLE MANS Vが最適でしょう。

書込番号：24505493　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

エナセーブもいいですよ。

書込番号：24505514　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞サイズはフロントリアともに175/65R14と記載がネットにあります。

イヤイヤ

今履いているタイヤのサイズは何かの方が大事よ

実際にサイズが175/65R14と記載有れば問題無いけど、インチ自体違う事もある

まずは確認です。

書込番号：24505523　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞roomhjkさん

今履いているタイヤは、175/65R14だと思いますが、念の為、確認が必要です。

LE MANS Vなら、車の相性やコスパを考えても、ベストな選択だと思います。

予算が許せば、レグノ等のプレミアムコンフォートタイヤを狙うも良し、ウエットグリップ性能に長けているブルーアースＧＴでも良し・・・て感じです。

書込番号：24505581

[ＲＴkobapapa]

＞roomhjkさん

タイヤに何を期待しますか？

コストに関係なく静粛性、乗り心地、ハンドリング等を期待されるのならプレミアムコンフォートタイヤだと思います。

現在、DUNLOP VEURO VE304をSUVで履き替え走行していますが、上記条件+ウェット性能a と全ての面で私的には充分満足しています。

ただ、体感的な面は個人差がありますので、万人でそうだとは言い切れませんが、、、

候補に考えられても良いかとお勧めします。

書込番号：24505596　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるくるＣ]

今付けているタイヤを確認した方が一番確実ですよ。
ネットで買ってショップで取り付けるなら尚更。

で、Le MansVですが、私も使っていますが良いと思います。
燃費も長距離走行(300km以上)だと、２割くらい向上しますし、新しく舗装された道路はロードノイズが静かです。
ただ、そうそう起きること無いと思いますが、パンクした場合応急修理キットは使えません。
（特殊形状な為）
スペアタイヤがあるなら問題ないでしょうが、パンク修理するときは気をつける必要が有るでしょう。

書込番号：24505718

[ゆうたまん]

ドア開けたらこんなラベル貼ってないですか？

書込番号：24506310

[ゆうたまん]

＞10年ほど前のフィットのタイヤ交換をしたいと思い、現在タイヤを選んでいます

すみません、タイヤだけ交換（ホイールそのまま使用）であれば今履いてるタイヤを見てください。

書込番号：24506319