フィットの新車
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このページのスレッド一覧(全1222スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 29 | 7 | 2013年9月16日 22:17 | |
| 5 | 3 | 2009年12月7日 07:23 | |
| 3 | 3 | 2009年11月28日 10:51 | |
| 5 | 9 | 2009年12月1日 15:02 | |
| 0 | 5 | 2010年5月31日 20:18 | |
| 0 | 5 | 2009年11月26日 01:55 |
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普通の車に自転車を乗せると車がキズだらけになります。
クレーンなどが付いた車の方が、腰を痛めずに済みます。
ダイハツ福祉車
http://www.carview.co.jp/news/0/72540/
折りたたみ自転車も考えられたらどうでしょうか?
Carry-me(キャリーミー)
http://item.rakuten.co.jp/auc-honesty/101288/
書込番号:10571888
3点
オデッセイに乗っています。
子どもが小さい頃よく自転車を載せました。
スペース的には余裕があったのですが、どうしても出し入れのときにあちこちにぶつかる
ので、キズだらけになります。
割りきりが肝心ですね。
書込番号:10587130
1点
ATBですが後席をたためば積めます。
タイヤ外さなくても積めますよ。
傷に関しては銀マットとか古毛布などで包んで積めばOKです。
ただ、自転車自体結構重いので気をつけないと車体に傷をつけてしまうかもしれません。
書込番号:10591142
3点
フィットのHPのユーザーボイスの中には、こう載っています。
ご参考まで…。
http://www.honda.co.jp/usersvoice/fit/2009/239/index.html
書込番号:10595184
5点
皆様ご意見ありがとうございます。
積めるという人がいるのでどのように積んでいるか見たいです。
MTBならカタログのように積めると思いますが、ママチャリは寝かさないと無理では。
書込番号:10597374
0点
フィットタイプGに乗って4ヶ月のはびんごです。
今日、ディーラーにて下回り塗装をやってもらったのですが、エンジン音が静かになったのと、ヒーターの効きが良くなった気がしました。もしかして、厚みのある下回り塗装には遮音・断熱効果があって、床が薄いフィットでは、意外と効果的なのかもしれないなと思っています。
同様の印象を持たれた方がいらっしゃったらコメントいただけるとうれしいです。僕のプラセボ効果かもしれないので(^^;
2点
自己レスです。
今朝、通勤でフィットに乗ってみました。エンジン音(特に停車時のアイドリング音)は、やはり低減されているようです。エンジンまわりだけでなく、排気系にも塗装が乗ったせいではないかと推測しています。
保温効果は、残念ながら今朝は感じることができませんでした。エンジンが暖まる速度も、いつも通りだと思いました。施行直後で、塗料が発熱していたなどの理由が考えられます。
以上から、下回り塗装は、車内の静粛性を高める効果は少しあるけれども、保温性はあまり期待できないという感じです。
書込番号:10556268
3点
habingoさん
興味深い情報ありがとうございます。
因みに、費用はどれくらいかかるのでしょうか。
書込番号:10587137
0点
ホンダディーラーで税込み6300円でやってもらいました。時間もそれほどかからずに、無料コーヒーをのみながら携帯電話で遊んでる間に終わりました(^^)
書込番号:10592098
0点
フィット(1300)を第1希望でディーラーを回りましたが
値引きはあまりよくないです。日産のキューブやノートの
値引きが大きいので、ある意味格上のものがネット金額では
それほど差がなくなってしまいます。どちらを選択するのが
賢明でしょうか?あと、最近契約された方は値引きはどれくらい
でしたでしょうか?もうひとつ、当方ETCは必要ありませんので
旧のSSE(少し在庫あり)の方に魅力を感じておりますが
この選択もありですよね?
0点
我が家はコルト、デミオ、フィットと比較してフィットを購入。私のミニを廃車して息子が購入。なぜかニッサンは眼中に無かった。トヨタのプリウスが第一希望だったが全長が長いのと車幅が3ナンバーで大きすぎたのと後方視界の悪さ、これはインサイトも同じで消えた。他のトヨタ車は見に行かなかった。
車庫の関係で全長4メートル未満、これは3車ともクリアー。
パーキングブレーキが手動であること、ここでコルトは消えた。
5人乗車で車椅子が積めること、ここでデミオが消えた。
コルトがハンドパーキングブレーキだと100万円以下の定価ということで決まっていたと思います。
フィットでHIDヘッドランプ、オートエアコン装備を希望すると1300Lタイプになった。ディーラーも自転車で行ける2キロほどの距離なので、何かと便利だろうと思います。
室内が上質に感じたのはコルトです、人に聞くとニッサンも良いそうです。
フィットの不満点、ハンドリングと後退時のパワーの無さ、これは試乗して坂道の登りでバックすればすぐわかります、段差があれば乗り越えるのに一苦労。2ヶ月経ってやっと慣れましたね。
書込番号:10544821
0点
>フィット(1300)を第1希望でディーラーを回りましたが
それならば、初志貫徹でフィットを選択した方が賢明では?
確かにノートは安い(他社の1300ccクラスの値段とほぼ同じ)ですが、4・50万違う訳では無いですよね?
書込番号:10544840
1点
私も神戸みなとさんと同じく第一希望がプリウスで第二希望がインサイトだったのですが、
「後方の視界が悪すぎる」と母が主張したので断念し、エコカー減税のあるフィットにしました。
納車されたのはつい一週間前ですが、軽くて良い自動車だと思います。
ちなみに本体のみの値引きは12万円で、オプションが各3割引ほどでした。
値引きに何十万円も差があるなら別ですが、数万円程度の差だったら金額を考えずに自分の希望通りのものにした方が後悔することもないと思います。
自動車は一度購入したら最低でも数年は乗ることになるので、多少の金額の差よりも良いと思ったものを選びましょう。
書込番号:10545101
2点
フィットがマイナーチェンジしました!
RSより買いやすいX(1.5)が出ましたね。
減税も75%だし..
ところでエンジンはどちらを選ぶべきでしょうか?
1.3 or 1.5 ?
かなり違うのでしょうか?
0点
安価なMTの選択肢が増えるのは良いことです。
RSはエアロなどが不要な人にとってはあまり魅力的ではないですからね。
私なら1.5を買うと思います。
通勤途中にワインディングロードがあるので、少しでもパワーがあったほうが楽です。
書込番号:10544269
0点
私は現在RS(1.5)に乗っています。購入時には1.5,1.3両車共に1時間程度、高速、一般道で試乗しました。観想としては加速時に多少力不足を感じるものの車両価格や燃費を考えると1.3で十分だと思いました。
では、何故RSを購入したかと言うとパドルシフトが装備されていたからです。当初パドルシフトなんて玩具のように思っていたのですが、制御が賢く町乗りでもエンブレを効かせてキビキビ走る事が出来る事を試乗で知ったからです。
パドルシフトに魅力があればRS、クルーズコントロールが必要(高速道路走行が多いなど)ならX、どちらもいらないなら1.3と言った選択が良いと思います。
1.3、1.5共に試乗車は有ると思います。まずは自身で試乗してみる事をお勧めします。
書込番号:10544488
2点
社用車(1.3L)で使用していますが十分だと思います。高速も90〜100kmで走るのであれば、問題ないです。
ただ、個人によって感じ方は違うので、両方を試乗することが一番です。
書込番号:10544756
0点
今、1.3Gに乗っていますが、一人または二人乗車でのパワー不足はまったく感じません。運転がエコ運転であるせいでもあります。もし峠などを楽しく走りたかったら、1.5がいいのかもしれませんね。燃費はやはり1.3に軍配があがるかと思います。
今回のタイプX追加で、一番欲しいと思った機能はクルーズコントロールです。高速道路では、非常に楽だと聞いてますので。
書込番号:10550437
0点
GのSSEユーザーです。
個人的に、今回のMCの内容なら1.5(X)を選ぶと思います。
http://www.honda.co.jp/news/2009/4091126-fit.html
注目は「クルーズコントロール」ですが、LEDテール・ストップランプ(欲しい!)と両席のシートヒーターなども追加されていますから、エンジンのスープアップ(1.3→1.5)も含めてお買い得なグレードだと思います。
あと個人的には、今回のMCで細かな改良(ESPパワステのセッティング・CVTの変速制御)が有れば更にありがたいのですが・・・
書込番号:10550692
1点
1.3のユーザーです。
街乗りではあまり差は感じないと思います。
問題は高速走行じゃないですかね?
1.3は高速の上り坂なるとさすがにアクセル一定ではかなりスピードが落ちてきますから。1.5の方が走りやすいでしょうね。
資金に少しでも余裕があるのなら1.5をオススメしますね。
そちらの方があとあと不満なく乗れると思いますよ。
書込番号:10551193
0点
こんな事を書いてすみません・・・
1.3にクルコンが付いているバージョンがあれば買いたかったと思いました。
そして、パドルシフトがオプションでどの種類でも自由に選択できるとうれしかったです。
書込番号:10554357
0点
KAZU_21さんはじめまして。
現在1,3L G SSE(7月に納車)に乗っています。
使用状況にもよりますが、比較的いろいろなシチュエーションで車を使う予定があるなら、やはり1,5L Xの方が良いのではないでしょうか…。
私の場合、1,5L Xの設定がなかったので、RSとの比較で1,3L G SSEにしましたが、今なら迷わず1,5L Xにしていると思います。
1,5L Xは、値段といい装備といい、なかなか魅力的な車だと思いますよ。やはり日産ノート対策なんでしょうか…?
ただし、もし来年まで待てるのであれば、フィットHVが発売されてから、フィットHVとの価格差や実燃費の差等を比較して1,3Lか1,5L XかHVかを検討してみるのが一番後悔しないような気がします。
それにしてもフィットHVが発売されたら、フィットのガソリン車はどうなるんだろう…?
書込番号:10558816
1点
平成19年式のムーブカスタムRSに乗っていて、もう1台の軽をフィットに買い替えようかと思っている者です。
ムーブカスタムRSは880kgで、2名乗車だと1tになりますが、馬力は64馬力です。
1.3Lは1030kgで100馬力。2名乗車だと1150kgで、1tに換算すると87馬力です。
1.5Xは1070kgで120馬力。2名乗車だと1190kgで、1tに換算すると101馬力となります。
こう考えるとエンジンは1.3でも十分だと思います。
1.3Lと1.5Xは同じ146万円ですが、1.5Xはホイールが15インチでリアスタビライザーも装着されていますので、馬力も含めて走りでは1.5Xの方が上になるのでしょうね。
書込番号:10561862
1点
1.3L モデルにも 5MT 仕様が出て、 車体重量が990kgと重量税が安いランクになるので、ちょっと考えています。
G だと何もオプション付けれない完全営業車風なので、どちらかと言えばスマートGで考えてます。(欲しいMOPはHIDくらいか)
エコカー減税の関係で
http://www.honda.co.jp/green-tax/subsidy/new/index.html#fit
を見ると、5MT 仕様が載っていないですが、「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」「平成22年度燃費基準+15%以上」双方に該当するので、50%減税対象車のような気がしますが、どうなんでしょう??
カタログ燃費では1割ほど MT の方が悪い値になっていますが、実燃費ではどうなんでしょ
う。少しアクセル踏むとすぐに回転が上がってしまう・・・というイメージが CVT に対してあるんですが。。
0点
WEBカタログの価格ってとこ見てみればすぐ分かると思いますが・・?
あとMTの方が云々に関してはギアチェンのタイミング次第でしょう
下手な人が乗るならCVTの方が燃費は良くなるけど、かなり上手な人が乗ればCVTとトントンかそれ以上の燃費出せるんじゃ?
>少しアクセル踏むとすぐに回転が上がってしまう・・・というイメージが CVT に対してあるんですが。。
でもすぐに適正なギアに変えてくれるから・・
燃費悪い状態でわざわざ長い時間走る必要もないですし・・w
書込番号:10540449
0点
ありがとうございます。
WEBカタログ→価格から見たら50%になってましたんで、私が出したリンク先の更新が遅れているだけなんでしょう。
MT歴はクラッチ踏まずにギアチェンジできるほど(笑)ですんで、全く抵抗ないんですが、「どんなに頑張っても CVT を超えれない、精々同格」だとしたら、頑張り甲斐がないですねぇ・・・
書込番号:10540486
0点
1.5L RS MT ユーザーです。
9月に納車されて、二ヶ月200km弱乗りました。
私の場合、減免はありませんでした。
排ガス基準も燃費も数値上はクリアしてると思うのですが、「対象外です」とのこと。
今回のラインナップでは見直されていればいいのですけどね。
燃費はメーターはおよそ19km/Lで、実測地は18強というところです。
街乗りでストップ・ゴーが頻繁なのでこんな感じでしょうか。
CVTモデルの数値には届かないですが、
カタログ値(17.2)よりは上が出てるので、まあ満足してます。
書込番号:10543676
0点
>排ガス基準も燃費も数値上はクリアしてると思うのですが、「対象外です」とのこと。
MTだと達成してないですよ?
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/ecology/data/
平成22年度燃費基準+5%達成車って書いてある
減税条件は15%以上でしたっけ?
ただ1.3GスマートならMTでも15%達成だから対象でしょうね
四駆車と15RSのMT以外は対象っぽい雰囲気
書込番号:10553456
0点
そこで期待するのは、100%減税のFIT-HVのMTです。
MTなのに100%減税!
おいしいじゃありませんか!
CR-Zでも言えるんですが、値段と実用性(実質2θ)はちょっと冒険するにはいたすぎる貧乏人なので・・・。
書込番号:11434330
0点
ヤフーオークションからホンダフィットLA-GD3(メーカ純正ナビでナビROM欠品中)を購入したもので、初めてのクルマ購入なので、どういうナビROMをどこで購入すればいいのかぜんぜん分からなくて困ってます(カーナビについての説明書などなにもありません。)。
また、アップした写真の2枚目にあるCFCARDはなにに使うのか?mp3の音楽ファイルも聞けるのかな?
外国人のものでして、日本語の書き間違いあったらごめんなさい。ではよろしくお願いいたします。
0点
CFカードはコンパクトフラッシュメモリーカードで、主として暗唱番号入力してセキュリティーに使用するのだと思いますが、外にも機能があると思います。ホンダに限らず、純正装着のナビはその車の取り扱いディーラーで探してもらえます。型番だけ調べてもらって、オークションで探すのが安上がりです。但し、新しいロムはまだ出てないかもしれません。
書込番号:10517982
0点
ららぽーと21さん早速の返答ありがとうございます。
そうですね。ディーラーに行って教えてもらいます。
書込番号:10518062
0点
今日近くのホンダディーラへ行ってきた。話を聞くと工場出荷時のメーカオプションのため、型番などはないと言われました。
ナビROMの最新版はDVD-ROM Ver 8.16だそうだ。ホンダディーラで最新版を20,790円で注文できるということだ。
高いですね。ネットオークションで古いバージョンでもいいいから探ししかないか!
書込番号:10528519
0点
私の車に同じナビが付いていますので、参考に書き込みます。
DVD−ROMを入手する際の注意事項です。
@DVD−ROMを購入しても、ナビの光ピックアップが寿命で使えないことがあります。
私のナビは古くなって、CDは再生できても、DVD−ROMは読めなくなりました。
このナビは、DVD−ROMを使いますが、一般のDVDは再生できません。DVD−ROMがない場合、光ピックアップが寿命でないことを確認出来ないと思います。
ADVD−ROMのバージョンは、前の持ち主が使用していたもの以降であることが必要です。
このナビは、新しいバージョンのDVD−ROMをはじめて使用する際、中のプログラムを書き換えてナビ機能をアップさせます。その後は、古いDVD−ROMが使えなくなります。
したがって、オークション等で中古のDVD−ROMを入手するようでしたら、前の持ち主が使用していたバージョンまたは、それ以降のバージョンを入手する必要があります。
いずれも、前の持ち主に確認するのがベストだと思います。
以上、参考になると良いのですが…
書込番号:10532484
0点
ほしくず3さん 詳しい説明で助かりました。
Aの指摘ありがとうございます。まず、買ったことろの中古業者に聞いて確認する必要がありますね。
また、@でのDVD−ROMは読めなくなりましたということは、ほしくず3さんのカーナビは使えなくなったということですかね!?
では、貴重の情報ありがとうございます。
書込番号:10534183
0点
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