ホンダ フィット のクチコミ掲示板

現行FITのフェンダーのはずし方

[Sam Bigbridge]

現行フィットのフロントフェンダーの外し方をご存知の方は教えてくだされば幸いです。
当て逃げされて中古のフェンダーを買って自分で交換しようと思っています。

書込番号：10497696

[SIどりゃ〜ぶ]

フェンダーを交換したら事故車扱いにになるのじゃないですか
色はどうするのですか、同色車種といえども同じ色の感じの車なんてひとつもないですよ。
７〜８万円かかるかもしれませんがプロに任せた方が無難です
たしかに自分の望む完璧な仕上げにはならないかもしれませんがトウシロの仕事よりは10万倍は確かです。

書込番号：10508845

[Jeanne d'Arc]

フェンダーを交換してもフレーム修正がなければ事故車扱いにはならないと思います。色と年式と同じ位の緯度での部品取り車から取り外したパーツを付け替えれば、ホボ色あせ具合も同じで目立たないと思いますよ。
当方は、東京なんですが、北海道の同年式のボンネットを送ってもらい装着したら、色が褪せ具合に差が出てしまいましたが（汗
本題のフェンダーの外し方は、残念ながら解りません･･･。ディーラーで整備書をコピーさせてもらえば簡単に外せると思います。

書込番号：10528402

アイドルアップについて

[kojirou999]

フィット1.3Ｇsseにのっていますが
エンジン始動時、回転数が高く1500〜2000で中々下がりません。
アイドリング状態で10分近く放置すると700位にさがります。
早朝の仕事なので、時間に余裕はありません。
暖気せずのると、5分位アクセルを踏まなくても走れます。
販売店は異常なしの回答ですが、納得いきません。
当然燃費は悪く燃費計で11Ｋ位です。
真冬が思いやられます。
みなさんのＦＩＴはどうですか？

書込番号：10442787

[茶風呂Jr.]

＞販売店は異常なしの回答ですが、納得いきません。

別に異常とは思えませんけど。


＞アイドリング状態で10分近く放置すると
＞当然燃費は悪く燃費計で11Ｋ位です。

10分も暖気運転していればそんなもんです。

書込番号：10443026

[里いも]

こんにちは
アイドルアップではなくて、アイドルダウンするには？のようですね。
アイドル回転数はCPU制御されており、エンジン温度の上昇などを感知して制御されてると思います。
燃費改善のためにも、直後に走り出してかまいません。
危険な場合はブレーキングしながらとなるでしょうけど。
走り出した方がエンジンにも負荷がかかることになり、温度上昇も早まり、アイドルダウンにつながります。

書込番号：10443029

[神戸みなと]

お住まいは寒いところなんでしょうか？
神戸という寒くないところでもエンジンかけて信号３つ過ぎた８００メートルほど走らないと冷却水は温まりません。
冷却水が規定温度まで達するまで燃料は濃くなっています、エンストしないようにアイドルも高く制御されるのでいたしかたなしです。電子制御の燃料噴射の車はみんな同じ状態ですよ。
いつまでも高いままではないので、寒い地方ではそんなものだと思いますが、燃費も悪いでしょうね。
今の車は昔の車ほど暖機を必要としていないので、ギクシャクしないで走れるならオイルが行き渡ったら穏やかに走り出したら良いと思います。

書込番号：10443044

[ようつべJAPAN]

＞エンジン始動時、回転数が高く1500〜2000で中々下がりません。
アイドリング状態で10分近く放置すると700位にさがります。

エンジンが冷えていれば、そんなもんです。

大体エンジンだけ暖めても意味ないし。タイヤは？ブレーキは？デフは？ミッションは？

『最初の信号までゆっくり走る』で良いのでは？

書込番号：10443097

[kojirou999]

早速の回答ありがとうございます。
こちら福岡県ですが、山に囲まれた平野なので冷え込みます。
暖気せず走り出すと、ブレーキを踏みっぱなしで緩めながらの走行になります。
余計回転があがり3000近くなります。
朝5時には出勤するので今からの時期、路面凍結が多くなるので心配です。

書込番号：10443280

[だいすけｊｐ]

1500〜2000回転は若干高いようにも思えます。フィットの基準値がどの位か良く判らないので正確な数値は不明ですが、一般的にはアイドルアップは1000〜1500回転位が標準だと思います。

もし回転が気になるのでしたら基準値ぎりぎりまで下げてもらってはどうでしょうか？

あと冷間時のアイドルアップは走行に支障が出ないようにアイドリングをあげているのでアイドリングが下がるまで待つ必要はありません。寒冷地であっても暖気運転は１分もすれば十分です。いきなり急発進や高回転まで回すのはよくありませんが・・・

書込番号：10443283

[保吉]

福岡市内在住者として、そんなもんだと思います。

先日の冷え込んだ日なんか特に同じ状況ですので異常ではないと思います。

燃費は、運転の仕方や諸条件あると思いますが、私の場合、通勤距離３ｋｍと短いうえ

急な上り坂ばかりですので決して燃費がいい条件ではありませんが、それでも１２ｋｍ/L位は

燃費計の表示が出ています。実燃費にすると９〜１０ｋｍ/Lくらいじゃないかと思います

が・・・

書込番号：10445019

[とくい]

昨年の7月に1.3Lを購入し1年4ヶ月で6万キロ走行しました。当方、冬季は−10度はざらですが毎日暖機運転していません。エンジン始動直後に走り始めて確かに回転数は高いですが、エンジンコンディションは順調ですよ。ご報告まで！

書込番号：10473975

[habingo]

購入３ヶ月のシャーベットブルー1.3Gです。朝晩は、エンジンが冷えたままで発進すると、気温10度前後で1500rpmでのアイドリング走行になります。速度は20km/h程度まで上がりますので、駐車場の中や狭い路地では、ブレーキをかけながら気をつけて運転しています。

エンジンが冷えていて、アイドリングが高い状態だと、アクセルを踏んでも回転数ばかり上がってあまり加速してくれません。この状態だとエコ運転にならないので、エンジンが暖まるまでは、アクセルをやや踏みこみぎみにして加速して40km/hくらいまで上げてしまいます。一度速度が上がれば、フィットはアクセルオフでも結構走るので、アイドリングで惰性運転をやっています。

一度エンジンが暖まれば、いつものエコ運転に切り替えます。この方法で走れば、それほど燃費も落ち込むことはないみたいです。

書込番号：10481350

「定期点検パックまかせチャオ」って，お得ですか？

[ziggie2]

はじめまして。
お世話になります。

初書き込みとなります。
よろしくお願いします。

先日、マイナーチェンジ後の１．３Ｇ（Ｆパッケージ、ＶＳＡ、コンフォートパッケージ）を契約した者です。
納車は１２月下旬頃と伺っています。
今から楽しみにしています。

契約後に質問する内容で無いように思いますが、
「定期点検パックまかせチャオ」って、お得ですか？

なお当方、５〜７年以上はＦＩＴに乗ろうと考えています。

使用用途は自分の通勤１日往復２０ｋｍ程度。
ＦＩＴは通勤用のセカンドカーです。

自分で判断するべきこととは思いますが、
よろしければ参考意見をご教授ください。
よろしくお願いします。

書込番号：10442227

[くるくるＣ]

どんな内容かはわかりませんが、基本的に定期点検をマメにされる方なら、トータルコストからしてお得なパックだと思いますよ。

書込番号：10442602

[ziggie2]

くるくるＣさん　

早速のレス、ありがとうございました。
今週末ディーラーで「定期点検パックまかせチャオ」について詳しく聞いてみます。

ホンダ車は平成１４年にビートを手放して以来なので、
ディーラーのメンテナンスの状況を確認したいと思います。

追記：フィットとビートは全く違う性格のクルマですけれど・・・。（笑）

書込番号：10449208

[PF4]

ご自分がやる予定の点検等は、すべてパックに含まれているという前提で…

�@ご自分がやる予定の点検等に通常かかる費用

�Aパックの金額


�@と�Aを単純に比較してはいかがですか？
パックには何らかの付加価値がついているかもしれませんが、まずは必要最低限の比較で…。
パックは割安かもしれませんが、万が一早めに手放したら、というリスクもあるかもしれませんね。

書込番号：10449332

シートアレンジについて

[小嵐(こあらし)]

シートアレンジ

LのSSEに乗っています。
フィットのホームページを見ていてアレっと思ったのですが、Gのロング・モードだと前席が前にたたまれて長いものも積めるようですが、自分のLは前に傾く程度でとてもあのようにはなりません。
GとLではシートが違うのでしょうか。

書込番号：10389007

[神戸みなと]

Ｇでも助手席の背もたれは前に倒れるのではなく後ろに倒すのです。
この写真では見難いですが助手席は後ろに、後席は前に倒れて簡易フラットスペースが出来ています。
ここにサーフボードを載せているだけですね。ＬもＧタイプも同じでしょう。

書込番号：10389148

[小嵐(こあらし)]

神戸みなとさん、ありがとうございます。

そうですか。
すると前席のヘッドレストを外して後ろに倒すということですね。
明日にでも試してみます。

書込番号：10389351

1.5XのLパッケージで悩んでいます

[せた19]

初めて車を買うものなのですが、先日見積もりに行って1.5Xにするところ
までは決心がついたのですが、Lパッケージを付けるべきかどうか悩んでいます。
パッケージの構成は↓のとおりなのですが、9万出して追加するような機能なの
かよくわかりません。助言をいただけると幸いです

Lパッケージ
　・ディスチャージヘッドライト
　・エアコン連動温機能付きアッパーグローブボックス（よくわからない
　・フレキシブルラゲッジボード（トランクの拡張？）
　・セキュリティーアラーム（実際効果あるのか）
　・グラブレール（これはなくてもいいかな）
　・コートフック（同上）
　・テレスコピック＆チルトステアリング（位置調整が細かくできる？）
　・本革巻ステアリングホイール
　・運転席アームレスト（これだけならディーラーオプションでもいいのかな
　・車速間欠フロントワイパー（使い勝手ってどうなんでしょうか？

書込番号：10373172

[やぐっちゃん]

せた19さん、こんばんは。

このLパッケージはかなりお得です。
通常ですと、ディスチャージで6万円、セキュリティで2万円弱、本革巻ハンドルで3万円弱はします。
特にディスチャージはメーカーオプションですので、後付けはできません。（社外品は除きます）
車速感知式間欠フロントワイパーも、細かい設定をしなくても済むので、大変便利です。

セットパッケージなので、9万円は一見高そうに見えますが、あとあとの使い勝手を考えても、
ぜひつける方がよいと思います。
売却時のリセールも変わってきますよ。

このLパッケージに必要性を感じないのでしたら、少しでも安く購入するために1.5Xのみでもいいと思います。

　

書込番号：10374087

[powerpaty]

25日に1.5ＸのLパッケージを契約しました。
当初は現行のSSE1.3Gの予定でしたが、Ｘが出ることがわかり、
＋200ccと前席ヒーデッドシート（冷え性のかみさんの一押し）でXに。
さらに＋9万でLパッケージになるというので、結局ずるずると・・・。

自分の場合ディスチャージヘッドライトはどうしても付けたかったので
別途6.3万払って付けるくらいならとLパッケージになったわけです。
随分と予算をオーバーしてしまいましたが、ホイールとかを除けば、
ある意味RSに近いスペックになりました。

・ディスチャージヘッドライト　　個人的にはこれだけでもLにする意味があるかと。
・エアコン連動温機能付きアッパーグローブボックス　　熱い茶・冷たいジュースが飲めます（笑）
・フレキシブルラゲッジボード　　物をよく運ぶ人には便利かも
・セキュリティーアラーム　　鳴ると結構うるさい、ある意味迷惑（盗難予防より誤動作が気になる）
・グラブレール（これはなくてもいいかな）　そんな気がします
・コートフック（同上）　　礼服を掛けるのには便利かも
・テレスコピック＆チルトステアリング　　チルトは必要。も一つは微妙
・本革巻ステアリングホイール　　趣味の問題かと、個人的にはありです
・運転席アームレスト　　自分は交渉して無料でコンソールに変えてもらいました
・車速間欠フロントワイパー　　ないよりはある方がいい気がします

結局はどこを妥協するかということなんでしょうけどね。
出たばかり（まだ出てないけど）なので値引きはあまり引き出せませんでした。
ガソリン満タン納車は死守しました（笑）
納車は取りに行き、車庫証明は自分でやります。これだけでも2.6万カットですよ。

あくまでも個人的な意見ですが、Xを選ぶならこの際、Lパッケージにすべきかなと。
ご参考までに・・・・。

書込番号：10374365

[せた19]

powerpatyさま

ご意見ありがとうございます

差し支えなければどのような構成にしたのかと、最終的に金額がどのくらいに
なったのか教えていただけませんでしょうか？

Lパケは自分が思ってた以上にお得みたいですね
本当に自分に必要なものなのかをもう少し考えて決めたいと思います

書込番号：10383925

[powerpaty]

やぐっちゃんさん、こんばんは
情報ありがとうございます。自分も参考になりました。

せた19さん、こんばんは　　構成としては、
1.5XのLパッケージ　車両本体１５５万　
付属品　フロアマット・ドアバイザー・ボデーコート・コンソール　約６万円
税金・自賠責・次回車検までの点検パックを含む諸費用　約１３．５万
合計１７４．５万円から　　値引き７．５万
結果として　１６７万円　となりました。

正直あまり値引きが引き出せなかったので、参考にならないと思います。
これが最低ぐらいと思われて、これよりも値引き頑張って下さい。
その分、納車代と車庫証明分はカットしました。あと、ガス満タン。

自分の場合、現行車（平成１３年式軽ライフ）のDの下取り見積もりが１０万円と、
予想以上に低かったので、下取りに出さず、知り合いに２５万で売ることにしました。
走行約３万キロで程度も良いので知り合いも納得しています。車検は自分でするとか。
そのお金で、ナビと冬タイヤセット、その他欲しい物をカーショップで物色予定です。
オーディオレスだと取り付け工賃を引いてくれるショップもあるので、そこにでも。

書込番号：10389039

[せた19]

powerpatyさんありがとうございます

構成をみさせていただいて非常に参考になりました
Lパケ以外にグラスコート（6万）とか、点検パック（８万）とか
色々と見積もりに乗っていたのですが、この辺を見直してみて
１７０万以下にはなるように頑張ってみます

書込番号：10394718

[ホンダ海苔]

ドモです。RS(CVT)乗りです。

せた19さん。

主観ですが、グラスコートは今の地点では外したほうがいいかもしれません。
私もグラスコート(8万：Dにより種類、金額が違うらしい)をしたのですが、
青空駐車の為、またコーティングも弱いのか、まだらになってきて、
まったく意味をなさなくなってしまいました、、。
プラスチックケースに入ったメンテナンスパックをもらいましたが、
お蔵入りになってます、、。
青空駐車の場合、雨の翌日は必ずふき取るなのどマメさが必要かと。
保障もついているらしいのですが、定期的に目視程度らしく、剥げてるからといって再度
施工してくれるものでもないらしいです。
ですので、私は市販のグラスコートを掛けなおしてます。Dのコーティングよりは強く、よほど放っておかないと
まだらにはならないです。

納車後でも、社外でグラスコートを掛けてくれるところはたくさんあります。
どうせお金を掛けるのなら、点検パックの方が実を取れていいと思います。
ご参考までに。

書込番号：10396344

[玉から毛が生えた]

先日１．５Ｘ＋Ｌパケで契約しました。

１．５Ｘ＋Ｌパケ　１５５万
諸費用＋ＤＯＰ　　　７５万
値引き　　　　　　▲３０万
支払い　　　　　　２００万

ＤＯＰはナビ、ホイール、スタッドレス、スターター、アームレスト、バイザー、フロアマットetc...

まだまだ値引きは行けそうですが時間が無い為断念しました。

コーティングはこちらのご意見を参考に一般のカーショップに持ち込もうと考えています。

ちなみに11月契約で1月中旬〜下旬納品だそうです。

書込番号：10490636

フィットのハブリッド車

[GOGOZEPPELI]

こんにちは、初めて投稿させてもらいます。
現在ミニクーパに乗っていて維持費等を配慮して
フィットL（CVT）の購入を検討しております。
しかしながら、
フィットのハイブリッド車が2010年に発表予定と噂で聞きました。
ですのでこの時期に購入するのはタイミング的にどうなんでしょうか？
エコ減税や補助金を考えると今でいいとは思うのですが・・・。
やっぱりフィットのハイブリッド車も気になる(T T)

もしよかったらみなさんの考えをお聞かせください。
よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：10312527

[バックナム]

以下のサイトによりますとハイブリッドの発売は来秋と予想されています。

http://model-change.com/fit.html

http://www.fit.car-lineup.com/model_yoso.html

ハイブリッドは発売されても、同装備のフィットに対して車両本体は高めに設定されるでしょうし、発売当初は値引きが渋くなるでしょう。

またミニの現在の下取り査定額と約1年後の差額。
ミニを約1年乗り続けた場合と早々にフィットに乗り替えた場合のガソリン代等の差額。
そして補助金の有無。

これらのことを考慮した場合、フィットのハイブリッドを待っても、購入後に相当の距離を踏まない限り、早々に乗り替えた方が先々の支出は安く済むでしょう。

書込番号：10312632

[神戸みなと]

ミニからの乗換えということなので。
我が家はローバーミニ１０００ＡＴからフィット１３００Ｌに乗り換えました。
ハンドリングが全く異質なので楽しくなく気にいりません、ファミリーカーとしてはフィットは良い車ですが、コーナーリングを楽しめる車ではないですね。
人に聞くとＲＳだとちょっと違うのではと言われました。

ミニクーパーがＢＭＷのだと乗ったことがないので違いはわかりません。

書込番号：10312969

[harurun]

ここまで待てますか？（笑）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091015-00000068-san-bus_all

書込番号：10313240

[ありおりはべりいまそかり]

＞現在ミニクーパに乗っていて維持費等を配慮して
フィットL（CVT）の購入を検討しております。

乗り換えが急ぎでなければ、フィットのハブリッド車が気になっている様なので、フィットのハブリッド車が発売されるまでは、ミニクーパを楽しんだ方が良い様に思います。
それに、フィットのハブリッド車が発売されるまで待てば、3車種で乗り比べて決断出来ますから。

ミニクーパからフィットLの乗り換えだと、かなり車格が落ちます（安っぽくなります）が、納得出来るのでしょうか？

書込番号：10313246

[イリアーマー]

2007年にミニクーパーS 6MTを買って一年で売り、レガシィB4 2.5ﾘｯﾄﾙに乗り換えました。

ミニは乗りづらく積載性もなく維持費も高いですが、プレミアム感や走りの楽しさ、車体剛性などは日本車のコンパクトカーとは比較にならないと思います。

フィットだときっと不満が出ると思いますよ。

私も安くて楽なコンパクトカーに乗り換えようとしてたくさん試乗して結局また同じくらいの価格のレガシィを買ってしまいました。

走りでいうとデミオやアクセラスポーツのがまだ満足できると思います。

書込番号：10313383

[GOGOZEPPELI]

>バックナムさん
書き込みありがとうございます。
掲載していただいたサイトも非常に勉強になりました。
確かにいつ発売されるかわからない不確定要素の車を待つよりは
早めの決断が良い結果を招きそうですね。
前向きにフィットを検討したいと思います。

>神戸みなとさん
書き込みありがとうございます。
現在僕が乗っているクーパはBMWの方です。
確かにクーパのハンドリングとフィット（試乗）ではかなり違いがありました。
ただ通勤には家の日産キューブに乗っているのですぐ慣れれそうな気もします。
なので自分の求めている比重を再度考え直したと思います。

>harurunさん
書き込みありがとうございます。
掲載していただいたサイト非常に参考になりました。
ただ、記事を読んでもいついつ的なことが読み取れなかったもので
もし情報お持ちなら御指南のほどよろしくお願いいたします。

＞ありおりはべりいまそかりさん
書き込みありがとうございます。
ありおりはべりいまそかりさんがおっしゃってることがベストなんだろうなと思います。
3車種乗り比べれるのが一番早いですもんね。
しかし、PCと同じで先を考えると買えないって感覚あるもので・・・。
あ〜優柔不断な自分が嫌になってきます。

>イリアーマーさん
書き込みありがとうございます。
確かに物足りなさは感じてしまうでしょうね。
ただ現在ほとんど乗っているが家の車の日産キューブなので極端なほど嫌にはならないとは思います。
安っぽさは出てしまうでしょうが、ま〜維持費を考えるとしょうがないのかなと。
また決断しましたら報告させていただきます。

書込番号：10313788

[ゴールドトップのレスポール]

こんばんは。私もFitのハイブリッドちょっとだけ気になり、また、インサイトも検討しましたが、結局FitのGのSSEに決めました。
理由は、
1.そのころはエコカー減税無いかもしれない
→業界では延長の声が上がっているが財源が続かない可能性あり
2.FitのHybridの価格っていくら？
→InsightもFitベースだが200万超えるクルマ、Fitに200万は相当惚れてないと・・・
3.いまモデル変更発表前で条件引き出しやすい
→追加グレード等に興味あれば別ですが・・・
4.プレミアム・ディープ・バイオレット・パールは廃色
→我が家の場合は、希望色だったので・・・
5.Fitの燃費は結構良いし、HondaのHybridのシステムは郊外では燃費に貢献するが、
ゴー・ストップが多い渋滞の多い地域では疑問。
といったところでしょうか。

しっかり考えて良い買い物してください。

書込番号：10332403

[d-three]

フィットのハイブリッドが
どのくらいの価格で出るのかわかりませんが、
おそらく、元を取るためには相当な距離を走らないと駄目だと思います。

維持費というと燃費に目が行きがちですが、
車両価格やバッテリーユニットの寿命など考えると
ハイブリッドの方が高くつくこともあると思いますので、
その点よくよく確認したほうが良いと思います。

書込番号：10342747

[ｽﾄｻﾝ]

たしかにﾌｨｯﾄﾊｲﾌﾞﾘｯﾄは気になりますよね。ただ現時点で完成度の高いﾌｨｯﾄにﾊｲﾌﾞﾘｯﾄｼｽﾃﾑを搭載しても車両重量は増えますしﾎﾝﾀﾞのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄはIMAなのでﾌﾟﾘｳｽのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄとは少し違いますからね。 だからとびぬけてﾌｨｯﾄﾊｲﾌﾞﾘｯﾄにこだわらなくてもいいと思いますよ。

書込番号：10346113

[BADHOT]

金のかかる女より、経済感覚がきちんとしている女方がいいって言っているようなものですね。
でも、金のかかる女はいい女が多いんだよな。
いい女を知ってしまってから、庶民的な女に乗り換えできますか？

でもハイブリッドフィットは・・・安くつくと思っていたのにけっこう金がかかってしまった、
なんて事になりかねないかも。

書込番号：10346614