ホンダ フィット のクチコミ掲示板

パンク修理方法について

[信州中野]

フィットとは直接関係しないのですが、教えていただきたいと思います。
釘が刺さってパンクしたタイヤの修理について、添付した写真のようにパンクした場所にゴムを押し込んで外に約１５ミリ出っ張った状態のまま修理完了と言われました。今はスタットレスに替えたいますので、修理したタイヤは倉庫にそのままでしまっています。
教えていただきたいことは、一般的にタイヤから約１５ミリも穴をふさぐゴムが飛び出た状態で安全上問題ないものでしょうか。

書込番号：19361981

[スーパーアルテッツァ]

信州中野さん

一般的には↓のように出っ張ったゴムは切り取ります。

https://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=94

今回の出っ張ったゴムはタイヤの端の方だし、このまま走行しても大きな問題は無いとは思います。

また、暫く走行すれば出っ張ったゴムは自然に無くなるとは思います。

ただ、心配なら出っ張ったゴムをカッターやハサミで切り取れば良いでしょう。

書込番号：19362038

[まなヴェゼちゃん]

こんばんは そのタイヤは スムーズに転がりますか？
どこで修理されたのでしょうか？
大手のタイヤショップに持ち込んで聞いた方が良いと思います。
どうでしょうか？と聞くのは無料ですので。
私はパンクを知らず走行して会社の友人の同部所の方が指摘していて
友人が伝えてくれました。
スペアに交換して タイヤショップにパンクを修理してと
注文すると 走行時に削れが発生していて
修理しても長く持たないとの事でした。
地域で タイヤショップはここだ！と言うくらいの店です。
素直に新品を1本買いました。
1本だけで大丈夫です？ 大丈夫です！
無事に交換して帰りました。

書込番号：19362039　スマートフォンサイトからの書き込み

[信州中野]

　フィットを購入した「ホンダカーズ桶川」の店舗で６カ月点検に出した際、釘が刺さっているといわれ、パンク修理をお願いしました。
ちょうどスタットレスタイヤの替える季節になったことから、スタットレスタイに替えましたので、パンク修理したタイヤは現在自宅に保管中です。パンク修理方法について営業担当（２０台前半）に聞いたところ、パンク修理した人から聞いたことを私に伝えただけで、心配なため同店にメールで質問しましたが、いまだ全く返事がありません。
　安全上問題ないのか、誰に聞くのがいいのか解らないため、この「口コミ」にすがる思いで書き込みました。

書込番号：19362159

[ＡＳ−Ｐ]

普通にブチキレ半殺しクレーム物。

ﾄﾞ素人のへたくそ補修レベル。

少なくても見た目は綺麗に仕上げるよディーラーもGSでも何処でも。

何か直したこと無い営業が適当に直したように見える。

このレベルなら車の整備すらまともに出来ないレベルと考え二度とそこには行かない。

書込番号：19362270

[じんぎすまん]

タイヤをホイールから外さず、外からゴムを挿すだけの「外面修理」ですね。外面修理したタイヤを見たことが
ありますが、そんなもんですし、ディーラーやガソリンスタンドではその程度の「応急措置」しかできません。
タイヤをちゃんと修理できる場所までの緊急脱出装置と考えたほうがよいです。

タイヤ専門店でホイールから外して内側にパッチを貼る「内面修理」をお勧めします。パンクしたり不完全な
外面修理で空気圧不足のまま長時間サイドウォールに負担をかけて走行すると、タイヤの内側でゴムが
破損しているかもしれません。

タイヤ専門店で見てもらうことをお勧めします。

書込番号：19363162

[kuuipo^o^]

私も最近ディーラーで修理しました普段はパンク位自分で直しますがたまたまオイル交換でディーラーに行った時に気がついたので一緒に修理しました
以前は根本からカットしましたが最近は少し残してカットする方が一般の用です
しばらく走行すると残した所が潰れて傷口にぴったり張り付きます以前に単車の修理も同じで作業者に確認しました
内側からのちゃんとした修理の方が良いと思いますが私は全然気にしません安くて早い修理で今まで不具合ありませんしレーサーでも無いので・・

書込番号：19363353　スマートフォンサイトからの書き込み

[信州中野]

色々な情報ありがとうございました。なんとなく心配は少なくなりました。

書込番号：19363604

[洋墨]

写真を拝見するに、新品と言っても良いくらいのほぼ未走行タイヤのようですね。
タイヤ専門店に持ち込んで、きちんとタイヤ内側から修理してもらった方が良いように思います。

書込番号：19363937

[猫の座布団]

写真の状態でも特に問題無いと思いますが、気に成るならハミ出ている部分をカッターなどで切ればいいかと思います。

外側からの修理は失敗している場合もあるので修理後しばらくはマメに空気圧のチェックを行った方が良いですが、スタッドレスに交換しているなら春に再使用するまでの間に他のタイヤに比べてどの程度空気圧が低下するかを見ればいいと思います。
空気漏れを防ぐ点では内側から修理した方が有利ですが、ホイールからタイヤを脱着するリスクも有るので現状で漏れていなければ必要無いでしょう。

なお窒素の方が空気より漏れにくいと言われていますが空気の8割は窒素なので、窒素以外の気体が早く抜ければ減少した空気圧の分空気を補充する事を繰り返すと徐々にタイヤ内の窒素濃度が徐々に高く成る筈ですから、修理の後新しく空気を充填したタイヤの方が少し空気圧低下が起こり易い気がします。

書込番号：19365027

[信州中野]

皆さまの情報をいただき安心しました。
ありがとうございました。

書込番号：19366541

変わったことを教えてください。

[アイスアイスアイス]

フィットは５度のリコールで、具体的に何がどう変わったのですか。
リコールを実施して危険度が低くなったってことですか。乗り心地なども変わったのでしょうか。

また、５回のリコール後に販売されたフィットと、５回リコールを受けたフィットは何か違いがあるのですか。

書込番号：19348416

[働きたくないでござる]

過去スレ検索で解決♪

書込番号：19348617

[エリズム＾＾]

過去スレ嫁

書込番号：19348629　スマートフォンサイトからの書き込み

[techie3]

超欠陥車が欠陥車となりました（笑）

書込番号：19348647

[アイスアイスアイス]

「フィット　リコール」で検索すると山のようにヒットします。

どなたか上手にまとめていただけませんか。

書込番号：19348710

[superpopeye]

＞５回のリコール後に販売されたフィットと、５回リコールを受けたフィットは何か違いがあるのですか。

１速ギヤについて２０１４年１２月モデルは初期型と同じでしたが、２０１５年９月モデルについては確認取れませんが、
２０１５年１０月５日（出願日　２０１４年３月１７日）に変速機の出願特許が公開されていました。

プラネタリギヤの連れ回りによる大きな差動速度を発生させず、無駄な回転摩擦が生じないようにすると言うものです。
従来のモデルはリングギヤにシンクロを設置していて、キャリヤは３速ギヤと接続していてカウンタシャフトと連れ回っていました。
出願特許ではリングギヤは固定してキャリヤにシンクロを設置して、３速ギヤ・カウンタシャフトと断接出来るようになっています。

http://ipforce.jp/patent-jp-A-2015-175463

書込番号：19348739

[blackkids]

変わってたら買うのか？

書込番号：19348758　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイスアイスアイス]

＞superpopeyeさん
ありがとうございます。
それによってどのようなよいことがあるのですか。危険度が減るということですか。
それとも５回のリコールとは関係のない次元のことですか。

書込番号：19348790

[アイスアイスアイス]

＞blackkidsさん
ヴェゼルは買いません。

書込番号：19348806

[愛一郎]

＞アイスアイスアイスさん
確かに、皆さんの言われる通り、過去スレを見てください。
>リコールを実施して危険度が低くなったってことですか。
リコールの意味を考えてください。
皆さんのホンダスレは大変ですね!
めんどくさいのばっかりで、
みんなでホンダを盛り上げて下さい。
つまらん、横スレでした。

書込番号：19348834

[superpopeye]

＞アイスアイスアイスさん
＞それによってどのようなよいことがあるのですか。危険度が減るということですか。
＞それとも５回のリコールとは関係のない次元のことですか。

危険度が減るかはわかりませんが、図面を見る限り１速のシンクロの噛み合わせがよくなりそうなので、その分信頼性がよくなるでしょう。
より悪くなるものは出願しないと思いますから。
出願日から見てリコールには関係があると思います。
無駄な回転と摩擦が減るのですから走りと燃費に少し貢献すると思います。
ただし今回のＭＣでこれが使われているかどうかは確認取れませんが。

書込番号：19348884

[nsxx]

だかーら　　どうしたいの

書込番号：19348904

[エリズム＾＾]

みんなまともに返答して、空気読めないのね…

書込番号：19348917　スマートフォンサイトからの書き込み

[埼玉県越谷市民]

自動車のリコール制度について
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/report.html

上記リンク中文書

> 自動車メーカー等が、保安基準に適合させるために必要な改善措置を行うことをいいます。

つまり改善方法が見つかっていないとリコールの届け出はされないと言う事です。
リコールが乗り心地改善目的で届け出されると言う事はまずないでしょうが、変速機のリコールで変速のフィーリングが変わって結果として乗り心地が変わったと言う事はあるかもしれませんが。


> また、５回のリコール後に販売されたフィットと、５回リコールを受けたフィットは何か違いがあるのですか。

ホンダのお客様相談室に質問しましょう。
ここは販売サポートセンターではありませんので。

書込番号：19348948

[アイスアイスアイス]

＞埼玉県越谷市民さん
返信ありがとうございます。

＞保安基準に適合させるために
勉強不足で申し訳ありません。つまりリコール前のフィットは保安基準に適合していなかったってことですか。

＞変速機のリコールで変速のフィーリングが変わって結果として乗り心地が変わったと言う事はあるかもしれませんが。
フィットの場合はこれに当てはまるリコールが５回のうちにあったのですか？
あったとしたら、乗り心地はどう変わったのですか。

書込番号：19348977

[甘味魔王]

何が変わったんだろうね。
私の初期型は、たまにドカンと変速ショックがあります。
ドカンと書く通りのデカいショックです。
フィットは失敗でした。

書込番号：19349679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっき〜〜]

＞アイスアイスアイスさん

発売したときは保安基準に適合してましたが(じゃなきゃ発売出来ません)、後になって適合してない部分が見つかったので適合させるために改修したってのがリコールです。
完璧な工業製品は存在しないので、後からでもメーカーの責任にて直させることが出来るようにリコール制度があります。
乗り心地に関しては、リコールと同時にブレーキタッチや変速フィーリングの味付けを変えてるのでリコール前後で変わったと感じました。
感覚的な話なので言葉で表すのは難しいですが、良い方向に変わったと感じました。
五回のリコールが多いか少ないかは感じ方が人それぞれなので何とも言えませんね。

書込番号：19349810　スマートフォンサイトからの書き込み

[甘味魔王]

いつの間にかホンダって無責任なメーカーになりましたよね。

書込番号：19350281　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

何が違うって
そりゃ気分でしょ。

書込番号：19350373　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんは‐と]

普通に考えて、良くはなってるでしょう。改良品とか入ってるだろうし。
過剰品質な部分は低コスト品に置き換えられている可能性もあるけどね。

書込番号：19350565

[天麩羅エコカー]

ご自身判断する領域ですよ〜〜

買い時でしょう。

書込番号：19350602

インターナビリンクプレミアムクラブ リンクアップフリー設定

[やっすーやっすー]

こんばんは。フィット１３G−Fパケを購入して丁度、１年になります。
愛車は、１５２−ＶＦＩを入れているのですが、インターナビ・リンク　プレミアムクラブ　リンクアップフリーの設定
がされていないことに、先ほど、気がつきました。取扱説明書によるとその設定は販売店で実施すると記載が
ありましたが間違いないでしょうか？とすれば、私が買った販売店のミスでしょうか？

１年間も気づかないのは、われながら馬鹿かと思いますが・・・、いままで渋滞回避等の折角の機能を使えて
いなかった「機会損失」について、販売店に苦情を言ってもよいでしょうか。どおりで、ＨＰの走行距離も変化
しないわけですね・・・。また、リンクアップフリーされていれば、燃費等も自動的に見れたものなんでしょうか
（給油記録は自動？）？

気づかなかった自分が一番いけないのは重々承知ですが、ナビで初期設定をしようとしても、「ここから先は
販売店での入力になります」といったメッセージが出るんですよね。。。悔しいです。

書込番号：19309441

[coroncoron]

やっすーやっすーさん

インターナビはわかりませんが、1年たっても大丈夫ですよ！気軽に言いましょう(*´-`)
せっかくのサービスなんですから！設定してもらいましょ。
ぼくもそうですが、ナビの機能を100パーセントこなしてる人はなかなかいないと思いますよ！スマフォのように！

書込番号：19309572　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

使って無かったから気付かなかっただけで

わざわざ揉めなくてもと思いますが、

多分、設定終了後三年のはずなので損は

しないと思います。

書込番号：19310043　スマートフォンサイトからの書き込み

[生まれたてパパ]

＞やっすーやっすーさん
3年間は無料ですので、1年分損しましたね。
お店に抗議しましょう！ 何かしら特典付けてもらいましょう！

書込番号：19310447　スマートフォンサイトからの書き込み

シャトルの振幅感応型ダンパー

[ウイ好きー]

シャトルの振幅感応型ダンパーはつけられるでしょうか？

フィットは突き上げ感があるのに対して、シャトルの乗り心地はとても好評なようです。

フィットの派生ですしホイールベースも変わらないため同じような乗り心地になったらフィットはとてもいい車なると思うのですが。

私は同乗者に気遣うので、同乗者が疲れないようにしたいです、

どうでしょうか。

書込番号：19287729

[hirotajam]

＞ウイ好きーさん

フィットとシャトルは単純に比較は難しいですが、同じようなグレードだと約150キロくらい車重が異なりますので、足廻り以外にもかなりセッティングが違うと思います。

そのため、仮にダンパー交換できたとしてもウイ好きーさんの好まれるような乗り心地にはならないと考えられます。

書込番号：19287777　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザムゲノン]

標準装着のサスペンションは突き上げが大きいですね。
私も固いのか柔らかいのかよく分からない乗り味が気に入らず、ガソリン車RS用のサスペンションと交換したことがあります。
交換前は半信半疑だったのですが、確かに少し固めにはなるけど突き上げはマイルドになるしフワフワしないしで非常に乗り心地は良くなりました。
多分RS装着状態では固いものの、ハイブリッドはバッテリー等で重たいためマイルドになったのかと思われます。
その後ショーワチューニングのスポーツサスペンションとリジカラの組み合わせでさらに乗り心地は良くなりましたが、同じ車種用の別のサスペンションに交換するという手もあります。
ディーラーで交換を頼むと工賃が馬鹿にならないですが。

書込番号：19298635　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイヤレス充電

[mori_yu]

NシリーズでQiによるワイヤレス充電があるみたいですが、フィット3ではそのような装備は出てきませんか？
その前にNシリーズで出ているような装備を置くスペースがありませんよね。
ワイヤレス充電している人がいらっしゃいましたら是非教えていただきたいです！

書込番号：19276599　スマートフォンサイトからの書き込み

[hi632]

楽天とかで色々売ってますよ♪
使ってませんが。

置くスペースならエアコン吹き出し口上とか(真ん中でも右側でも)
FITオーナーなら定番位置になりますね。

お好きな場所を選んで取り付けてみてはいかがですか(´ω｀)

書込番号：19276695　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

mori_yuさん

車種は異なりますが↓のように工夫してワイヤレス充電器を設置してみては如何でしょうか。

・整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/note/?kw=%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AC%E3%82%B9%E5%85%85%E9%9B%BB

・パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AC%E3%82%B9%E5%85%85%E9%9B%BB&srt=1&trm=0

書込番号：19277088

[鹿原]

MOPナビ装備車なら、アームレスト内のセンターコンソールボックス内にUSB端子やシガーソケット端子があるので、そこにQi充電器を入れておくのが良さそうですね。
我が家のFIT3の場合は、そこにUSBケーブルとスマホホルダーを設置して、iPod touchを設置していました。最近は専らUSBメモリーの曲を聴くので、あんまり活用してませんけど……。

書込番号：19277118　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://www.honda.co.jp/ACCESS/n-one/interior/wirelesscharger/　N-ONE用
これですよね？
この平面置きだと走行中の振動で落ちたりしないのですかね？


http://www.amazon.co.jp/%E8%A6%8F%E6%A0%BC%E6%BA%96%E6%8B%A0%E3%80%91-%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AC%E3%82%B9-%E7%84%A1%E6%8E%A5%E7%82%B9%EF%BC%89-%EF%BC%88%E7%BD%AE%E3%81%8F%E3%81%A0%E3%81%91%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%AF%BE%E5%BF%9C%E5%95%86%E5%93%81%EF%BC%89-%E3%80%90JAN%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%EF%BC%9A4571476520041%E3%80%91/dp/B00G336L3I
http://www.thanko.jp/shopdetail/000000002332/

こんな車載ホルダー型の製品の方が車で使うには良いと思います（使っていないので保障はしませんが）。

書込番号：19277137

[機械オタク]

大体、その様な機器の場合表面に滑り止めか端に突起がついているので凸凹道を走ったり急発進しないかぎり落ちませんよ。

書込番号：19277923　スマートフォンサイトからの書き込み

キーレス連動ミラー格納ユニットについて

[カシオz850]

皆様お世話になります。
現在FIT3(GK3)に乗っています。付属の無線によるドア鎖錠又は、ドアに装備されている小さなスイッチを押すことでミラーを折りたたむことができ、ミラーを元通りの状態には、ドアの開閉でもACC ONでも結構です。また、取り付けは自己責任により私自身がしたいと思っています。純正、非純正を問わず、ドアの内張りを剥がさず装着できるものをご紹介いただけませんでしょうか。

書込番号：19229392

[カメカメポッポ]

FIT ドアミラーオートリトラミラー　改造 とでも入力して検索してくださいな。

カプラー類用意せずに、自己責任とは言え、危険に思います。　配線の潜り込ませは程々に。

書込番号：19229486

[PJKM2]

GK5 RSです。 自己責任とは言え、危険過ぎます。今のフィットは昔の｢改造ベース車｣とは違い、賢いから、電装系が全てコンピューター制御されています。仮に改造できたとしても、最終的にはコンピューター調整しないと、後々別の電装系に支障をきたす可能性があります。下手したら車検にも引っ掛かり、かえって費用がかかるかもしれません。ディーラーにお願いする事をお勧めします。改造したい気持ちは解りますが、そもそも改造するような車ではないと思います。参考までに...。

書込番号：19232750　スマートフォンサイトからの書き込み

[カシオz850]

カメカメポッポさん、PJKM2さん　ありがとうございました。

書込番号：19234773