フィットの新車
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| フィット 2020年モデル | 9265件 |  |
| フィット 2013年モデル | 50696件 | |
| フィット 2007年モデル | 1941件 | |
| フィット 2001年モデル | 160件 | |
| フィット（モデル指定なし） | 32165件 | |
このページのスレッド一覧（全1222スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 直噴エンジンとモーター |
13 | 10 | 2015年2月17日 15:22 |
| デイライトについて |
44 | 12 | 2015年2月19日 01:40 |
| 人生最後の車にすべきか！ |
179 | 39 | 2015年3月6日 23:28 |
| 購入価格 |
10 | 4 | 2015年2月12日 21:43 |
| 走り出しや右折左折時の何か擦れているような鈍い金属音 |
42 | 23 | 2015年2月13日 05:42 |
| MOPナビの不具合について |
7 | 12 | 2015年2月13日 13:17 |
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自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
ヴェゼルと、ジェイドに、搭載されているシステム出力152PSのハイブリッドシステムですが…
①
これを搭載したフィットが発売される可能性ありますか？
②
その車の加速性能は現フィットハイブリッドと比較すると、軽のターボとノンターボほどの差がありますか？
③
その車の燃費は現フィットハイブリッドと比較して、どのくらい悪化すると予想しますか？
④
その車の価格はどのくらいと予想しますか？
全て予想となってしまいますが(笑)
長年のホンダ好きの方や、車に詳しい方、予想お願いしますm(_ _)m
2点
ヴェゼルはモーター+エンジンで162PS、フィットHVは140PSですよね。
車重と燃費のバランスでPSを決定していると思うので、搭載は無いと思います。
それを検証するよりも、次期フィット4の開発に取り組んでいる事でしょう。
ただ、MCに燃費を向上させる策を持ってくるのではないでしょうか。
ハイブリッドはPSよりも燃費重視だと思います。
書込番号：18484782
3点
> これを搭載したフィットが発売される可能性ありますか？
FIT2のハイブリッドRSに相当するモノであれば可能性はあるのではないでしょうか。
あとはエンジンルームに入るかどうかですね。
燃焼室の形状や制御諸々が違うだけであればそのまま付けられるでしょうし、ホンダは昔（初代CR-Xの頃）は同じエンジンでも車種毎にマウントが違うと言う製造方法（研究所従業員の知り合いから聞きました）をしていたらしいので．．．
さすがに今はマウントが違うと言うのはよほどの事がないとしていないと思いますが。
書込番号：18484843
2点
燃費重視のフィットHVにはパワー重視のセッティングはしないと思います。
真偽は不明ですが1リッターターボ＋HVシステムを開発中という噂も出ていますね。
書込番号：18484933
2点
フィット３ハイブリッドの場合
エンジン 81kW（110PS） 134Nm（13.7kgfm）
システム 101kW（137PS） 170Nm（17.3kgfm）
ヴェゼルハイブリッドの場合
エンジン 97kW（132PS） 156Nm（15.9kgfm）
システム 112kW（152PS） 190Nm（19.4kgfm）
① FIT3HV RS として登場するのも面白いかもしれませんね。i-DCD なので 7MT は…無理か (T_T)
② 出力はともかくトルクの差が余り無いので、軽の NA とターボ車程は加速性能の差が出ないかと思います。元々モーターアシストが、電動ターボ…バッテリーに限りがあるから、電気ニトロかも (@_@)
③ エンジン出力が２割上がる分、ハイブリッドにしても燃費は１～２割は下がるかと思います。
④ 13G-L と 15XL の価格差から、FIT3HV-S に更に＋15万円で無限つき…を妄想します。(*^_^*)
書込番号：18485121 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>おおたぬきぽんぽこさん
回答ありがとうございます。
やはり燃費重視で出ない可能性大ですか…
>埼玉県越谷市民さん
回答ありがとうございます。
同じ1500CCでもエンジンルームに入らない可能性もあるんですね…
書込番号：18485171
0点
>らいおんはーとさん
回答ありがとうございます。
やはり出ない可能性大ですか…
1リットルターボのハイブリッドは面白そうですね。
その場合、出力はどのくらいになりますか？
書込番号：18485220
0点
>チビ号さん
私の想像より加速性能差はあまり無く、燃費性能差は大きい感じですね…
でも値段は、ポロの高いモデルや、マーチニスモより抑え気味で良いですね。
詳しい想像回答ありがとうございます(笑)
書込番号：18485299
1点
既に書かれてますがヴェゼルが直噴なのは車体とパワーの関係と聞いています。
なのでフィットではメリットはないかと
ただガソリンRSは直噴なので（1.5も直噴?）
グレイスやジェイドも確か直噴だたはずですが
なので自分は載せ替えも考えましたが・・・まあ載せ替えられるかもよくわからないので
書込番号：18485763
2点
>えりりんたんさん
回答ありがとうございます。
直噴エンジンとは単にパワーのある1500ccエンジンと考えてたのですが、違うのですか？
燃費は少し犠牲にして(笑)
なので、メリットはある人にはあるような…
COLTラリーアート150PS、ポロGTI180PSだったりするので…
フィット1500ccは直噴だったと思います。
グレイスはフィットハイブリッドと同じ137psだから、直噴ではないんじゃないですか…
あと、自分で載せ換えようと思った、てスゴいですね…
DCTやモーターも一体みたいな感じだから、事故って廃車するヴェゼルなどから載せ換えとか(笑)
書込番号：18486386
0点
グレイスはフィットハイブリッドと同じ1500ccアトキンソンサイクルのエンジンです。
書込番号：18487338
0点
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
みなさん、こんばんわ！
私はSパッケージに乗っているのですが、
車高の問題もあり、ウィンカーポジションの
購入を考えております。
Sパケ純正はフォグ横にポジションがありますが、
これをデイライトにし、ウィンカーポジションの使用を考えております。
ここからが本題なのですが、
デイライトはやはりエンジンと連動でなければ、
ダメなのでしょうか？
私の希望としては、
デイライトをエンジン連動ではなく、
車内にスイッチを取り付け、ON、OFF
できるようにしたいのですが(._.)
スイッチがあると車検は通らないとお聞きしまして。m(_ _)m
やはり、スイッチはダメなのでしょうか？
ご存知の方、ご指導お願い致します。
書込番号：18481397 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは。
過去スレに出ていますが、保安基準が昨年、変更になり、ポジションの高さは35cmから25cmと緩和されています。
今は対策なく下げられますよ！
書込番号：18481540 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
あっ、ごめんなさい。
デイライトですね。
純正のままですと、昼間は寂しい感じかと思いますが、デイライト化は可能かと思います。
スイッチは、ポジション連動させなければ大丈夫かと…
書込番号：18481564 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
スイッチかますのであるならば、常時電源から引っ張ればいいです。
ただし、エンジンを切ってもスイッチを切らない限り点灯したままになりますよ。
点けっぱなし警報とか鳴りませんから、いちいち気をつけないとなりません。
私ならデイライトを付けるならばスイッチを取り付けるとしてもＡＣＣから取ります。
書込番号：18481728
6点
ACCから電源とってスイッチもつけてますけど(´ω｀)
因みにワイヤレスです。
書込番号：18481983 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
あ、ごめんなさい。説明してないですね(^^;
デイライトのスイッチで車検が通らないと言うのは、
そもそもデイライトは常時点灯してないといけないわけでその為スイッチは必要ないものになります。
変な話、車検のときにスイッチがなければいいわけです。
だから、ワイヤレスリモコンを装着しました。
車検時にリモコンだけ持ち出そうと言うわけですw
もちろん、accから電源とっているのでエンジンonでデイライトも点灯するようにセットしておく必要があります。
車検時にデイライトを含む灯火類が点灯しない場合整備不慮とみなされデイライトは取り外されてしまいます。
良心的なところではこちらに確認をした上で取り外しするか聞くと思いますけど、その逆の場合勝手に外されてしまうなんてこともあるみたいです。
ワイヤレスじゃなくスイッチを車内に取り付けたいと思うのであれば目立たないところがおすすめです♪
自分をフォローするためにいっておきますが、スイッチをつけた理由は、動作確認や整備のために取り付けました。
走行中は昼夜問わず点灯させてます。
法律は守っております!!w
因み 点検でにディーラーに出してますが車検に引っ掛かるところは今のところ見当たらないと言われてます。
確認もしましたが、しっかり点灯することが出来ればいいとも言われました。
検査員によって差がありますので前もって確認することをおすすめします。
書込番号：18482018 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
あー何度もすいません(^^;
追加で、、、
odaoさんに水を指すようで申し訳ないですがポジション連動の件で、、、
連動するとデイライトもポジション扱いとなりますので気を付けてください(^^;
お邪魔しました。。。
書込番号：18482027 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
◎ﾃﾞｲﾗｲﾄを付けるにあたり注意点として
保安基準規定で (1)保安基準規程第42条「その他灯火類」300dc以下である事。
(2)｢前照灯｣は、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの中心以下・車輌最外側400mmまでの範囲・地上高250mm以上で ある事。
(3)｢その他の灯火類｣は、純正のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄやｽﾓｰﾙに連動させて点灯させない事。 という内容の規定があります。
(1)について、通常市販されているLEDﾃﾞｲﾗｲﾄは一般的に300cd以下ですが、欧州規格は300 cdではないためｲｸﾞﾆｯｼｮﾝONで300cd超、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ連動で300cd未満に減光できる商品もあり ます。
ところがこの場合、走行中に減光できることになるため、「その他」の定義に外れてしま い車検非対応となります。
「その他灯火類」の色は赤以外でなければならないので青でもOKですが、300cdより光量 があると「灯火類」とみなされるので、白・黄色以外は車検に通りません。
ここで、300cd以上ある「前照灯」については(2)の規制があり、前照灯ではない｢その他の 灯火｣では青色でも違反になりませんが、(3)の規制に引っ掛かる場合は「車幅補助灯」とみ なされ、青色は不可となります。
書込番号：18482552
5点
【取り付け位置】 取り付け位置に関しては、車両の両端から400mm以内に取 り付けなければならないとあったのですが…
その他の灯火の場合は取り付け位置や その灯火の形状などに関しては特に定められていません。
車検に通るデイライトは基本的には赤以外の色で、明るさが300カンデラ以下のものなら市販されているデイライトはほとんどが車検に通りそうです。
ON/OFFスイッチを取り付けても、スモールランプ点灯時にデイライトが消灯するようなら大丈夫そうです。
書込番号：18482592
4点
皆さま、こんにちは。
hi632さん＞
>odaoさんに水を指すようで申し訳ないですがポジション連動の件で、、、
>連動するとデイライトもポジション扱いとなりますので気を付けてください(^^;
あっ、私の文面も連動しないようにと記載したつもりでした(^^)
しかしですね、ポジションと連動してデイライトを夜間消灯させたりしているのは
ＯＫみたい。
理由はわかりませんが、夜間は消さないとダメという意見もあったり。
改めて道交法のその他の灯火のあたりを読み返してみたのですが、ポジション等の連動がＮＧなんて文面が見つけられていません。
何より、ふと思ったのが、ＦＩＴのディーラーオプションの
『エクステリアＬＥＤパッケージ』
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/exterior/package_exteriorled/
これ、ポジションと連動してＯＮになります。全てその他の灯火という事で法規を潜り抜けているのだと思いますが、それなら、デイライトとして使う、その他灯火も大丈夫かなと。
逆に、連動させてはダメとか夜間に点灯してはダメとかってどこからきたのかなと？
書込番号：18485490
0点
obaoさん
オプションの件ですがあくまでも予想ですけど光量の差かなと思ってます(^^;自信ないですけど。。。
夜間は消灯しなきゃいけないって言うのもみたことありますが、実際はどーなのか疑問に思うことも多々あります。
デイライトの当初の目的は日中、他車からの視認性アップがメインでより安全にということだと思いますが、最近ではドレスアップのためにデイライト取り付ける傾向になってますね。
自分もその口ですがw
スイッチの件もそうですが法律で定められていることとディーラーの検査員が大丈夫と判定する境目がちょっとあやふやだったりしてる気もします。
悪い言い方になりますけど車検にちゃんと通れば問題ないのかなともw
最低限、光量と左右対称、地上高、カラーを守ってればいいのかなと(^^;
適当ですいませんw
書込番号：18486797 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
デイライトの目的が日中対向車からの視認性を向上であるなら、普通にヘッドライト点灯するほうが
対向車からもテールライト点灯で後続車からもより視認性を向上できるはずです。
夜間（日の入りから日の出まで）のヘッドライト点灯と、すれ違うときにロービームへの切り替えに
ついては道交法で定められていますが、消灯については無いので、バイクのヘッドライトと同様に
エンジン連動が最も理にかなっていると思います。
書込番号：18487386
1点
以前、車検対応と書かれた振動感知型（エンジンの振動や、走行中の振動でオンになるタイプ）の
デイライトを付けたことがあるのですが、
ディーラーでは、車検の際はスイッチがなければダメだと言われましたので、
自分で社内で操作できるスイッチを付けました。
その地方ごと、陸運局ごと、車検官ごと、ディーラーなどによって
判断基準が違うようですので、
どこで車検を通すかによって、そこで相談された方が確実ですよ。
書込番号：18493227
0点
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
実はマークＸと悩んでいます。（笑）
凄い比較だなと思われるかも知れませんが、お許し下さい。
色々と家内と相談してるうちに見栄を張らなくても、こっちのほうが狭い街中や人混みの中など特に取り回しが良いのではと意見が出ています。私共は運転が特に上手いとも思っておりません。
まぁ実際は確実にこちらのフィットが運転しやすいし、小回りも効く、取り回しのレベルも桁違い。
あなたはこんな車が人生最後の車であって欲しいですかね？
今、悩んでます。自分たちの好きな車を選ぶのが筋なんですが、なかなか考えがまとまらず上手くいきません。
それなら２台買いましょうと言う意見は無しでお願いします。
3点
こんな車と思うならマークXにしてみては? 貴方に買われたfitも可哀想ですし。。
書込番号：18476334
22点
ビーイーエス（ＦＣ２）さん、マルチはよくないですよ。
http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=QR004
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110481/SortID=18468902/
書込番号：18476340
5点
お金の心配はいらないでしょうから・・・(笑)・・・・
2台とも試乗して より気に入ったほうを購入されてはどうでしょう ？
自分は歳とった８０歳の爺さん用に ３年前 ラクティスを買ってやりましたが…
(もちろん自分もたまには運転しますが)
でも 年寄りの色々な事故も多いので 任意保険は十分考慮して 良い条件の保険に入りましょうね・・
書込番号：18476356
3点
訂正します。
こんな車 → この車。
言葉遣いを間違えまして、申し訳ありません。別にコンパクトカーを貶す気は全くありませんので、その辺はご理解下さい。
あとマルチではありません。マークＸではマークＸについてお聞きしています。
こちらではフィットのスレでフィットについてお聞きしています。
どこがマルチなのでしょう？ちょっと理解できないですね。
書込番号：18476357
7点
今お幾つでいらっしゃるか存じませんが、最後の最後の車は
選びようがありません。
人生最後の車とは決めつけないで、頭と身体が許す限りまだまだ人生途中の
車選びとして楽しまれてはいかがでしょう。
書込番号：18476359
6点
私は 、いまのところ 人生最後の車は n-oneターボの予定です。
取り回しと視界の良さはフィットと比べるまでもないです。
書込番号：18476372 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
あなたも面白い事書きますね。
マークＸのスレでフィットの質問をすれば良いのですか？そうですか。
マークＸのスレでフィットの質問をすればスレ違いで書き直せと言われる。
どうすれば良いのか分かりやすく教えて頂きたいですね。
書込番号：18476378
5点
・・・
マークⅡの開発主査想い出します・・・
マークⅡが爆発的に売れなければ、
今のトヨタさんはないような気が僕はします・・・
５ナンバーのプレミオかカローラがよいような気がしますけど・・・
・・・
書込番号：18476417
2点
＞こんな車と思うならマークXにしてみては? 貴方に買われたfitも可哀想ですし。。
ふつうに意味が通じませんかね？
「私なら、こんな車に乗ってみたいなぁ。」とか、「僕は、こんな車に乗れて光栄です！」とか。
そういう意味で言ったのですよ？
言葉遣いって難しいですね。勘違いされるのも怖いです。（笑）
言葉のあやっていうやつかな？
書込番号：18476426
4点
釣りの世界では、鮒に始まり鮒に終わると申します。
おそらくセダンで免許を取得した筈。
それに倣って、セダンに始まりセダンに終わると言うのもイイかもしれませんね。
書込番号：18476430
9点
Ｎ－ＢＯＸを推します
ＦＩＴ・・知らないんですか？
１年で４回リコール出たそうですよ
まだ、次が控えている可能性大です
まだ豪華装備でない初期のＮ－ＢＯＸをちまたで見た際、まるでシルバーカーだなとイメージが湧きました
現在はバリエーションも増えて豪華にもなり、ホンダの屋台骨になっていますね
書込番号：18476479
2点
純粋に乗り心地とか、車の作りからすればトヨタの方が上質に見えます。
内装とか、シートの作り。ナビの操作性、オーディオの質など両車は比べようも無いくらい差があるでしょうね。
若い頃からホンダに乗り続けていたなら感じないかもしれませんけど。
あえて言うならパッケージングだけは評価できます。
書込番号：18476506
2点
>どこがマルチなのでしょう？ちょっと理解できないですね。
>どうすれば良いのか分かりやすく教えて頂きたいですね。
人生最後の車選びという趣旨で複数のスレを立てているからですよ。
マークXとフィットで悩んでいるなら、マークXのスレでフィットも視野に入ってきた旨
記載すれば、スレ違いなんて言われませんよ。
このままでは両方で並行した書き込みが続くことになりかねません。
事実、マークXのスレで、プレミオはスタイルがダサ過ぎるとの事で却下されているのに
このスレでプレミオを勧めている人間もいます。
http://www.ml-info.com/weekly/archives/2009/091024o.html
マークXが完全に購入対処外になったのならそちらを解決済みにして
新しくフィット版に立てるというのなら、十分理解できます。
書込番号：18476515
16点
ふつうに意味が通じませんかね？
「私なら、こんな車に乗ってみたいなぁ。」とか、「僕は、こんな車に乗れて光栄です！」とか。
そういう意味で言ったのですよ？
言葉遣いって難しいですね。勘違いされるのも怖いです。（笑）
言葉のあやっていうやつかな？〉
はい。通じませんね。
貴方の過去の書き込みを見る限りシニカルな方ですから。
誤解されてもおかしくないでしょう。
書込番号：18476598
15点
お話が全く通じないということなのでこれ以上、車板へクチコミをするのはやめます。
ありがとうございました。
書込番号：18476672
5点
最後にあなたへその言葉、そっくりお返ししますね。サイタマダイスキさん
皮肉ですか？シニカルだなんて言わずに皮肉と言えばいいのにね。
書込番号：18476683
3点
少しうちの父親が頭に浮かんだので…
形式が違うのですが、数年前にクレスタ(１００系２５００CC)からフィット２に乗り換えました。
購入した後に自分にボソッと「クレスタ」は良かったなぁと言いました。
だから言ったじゃん！そもそもクラス(値段)が違うんだよと、自分。
でもそれから友達との遠出のゴルフや娘の引っ越しでの活躍で自分に「おい！フィット凄いぞトランク広くて燃費もいい！」と今では満足しています。
その車その車には長所と短所があると思うので御自分で見極め納得して購入して下さい。
書込番号：18476757 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
「人生最後の車にすべきか！」・・・・
これについては分かりませんが、自分なりに十分に検討をされると良いと思いますね。
私個人から申しますと、「各々の生活様式」が違うので、ここで相談しても解決は出来ないのではないかと思います。
最終的には自分自身で決断をするだけです。
書込番号：18476856
1点
残念なスレ主さんですね‥
書込番号：18477108 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
昔はスカイライン
今はN-BOXです
気持ちは同じなんですけど、20年前の車と比較したら今のN-BOXは悪くはないです
車内はスカイラインより広く
リモコンでドアも開く(笑)
マークXとフィットなら
間をとってグレイスと言う選択肢は無いのかなぁ？
5ナンバーですし
中身はフィット
見た目は高級セダンです(笑)
自分からみたら、フィットも乗りにくい車です
乗る時に頭がぶつかる車は今はダメですね(笑)
かと言って、ミニバンにするほど家族もいないので、N-BOXです
スカイラインにはどんな車も劣りますから、究極の方向性転換です(笑)
前が長い車から縦に長い車へ
書込番号：18477245 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
この後に19件の返信があります。
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
販売店で交渉してください
ここでは160万円出しても車は買えません
振り込めサギより
書込番号：18467233
3点
ﾃﾞﾙｿﾞｰさん
フィット1.3G Fパッケージに下記のOPを付けて値引き前の支払総額は約174万円です。
MOP
・ナビ装着用スペシャルパッケージ
DOP
・フロアカーペットマット
・ドアバイザー
・エントリーナビ ＶＸＭ-１５５Ｃ
・ＥＴＣ車載器
ここからフィットの値引き目標額である車両本体値引き14～16万円、DOP2割引き3～4万円の値引き総額17～20万円を引き出せたとして、支払い総額は154～157万円程度になります。
以上の事より、フィットのグレードと選択するナビによっては、支払い総額160万円は十分に狙える数字だと思います。
書込番号：18467771
4点
ありがとうございます、よく交渉したいと思います
書込番号：18469099 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
つい先日、似たような構成で見積もりをもらいました。
13G Fパッケージ MOPなし 1,420,000円
DOP：
・フロアマット
・ナビ VXM-155VSi(&取付け用一式)
・ETC(&取付け用一式)
・延長保証、納車費用入り、点検パックなし
合計173万ちょい
webのセルフ見積もりから販売店に問い合わせたところ、
160万きっかりでどうか、という回答が得られました。
ナビ装着用スペシャルパッケージがないことと、
155Cの代わりに155VSiということが違いますが、
総額で見るとほぼ同じということで……。
うちの場合、初回・相見積もりなしでこうでしたので
スーパーアルテッツァさんのおっしゃるとおり、
うまい交渉をすればご質問の金額はクリア可能だと思います。
書込番号：18469453
2点
以前にも出ていましたが
走り出しのギアが変わるタイミングやたまに右折左折時に出る何か擦れているような鈍い金属音。
アクセルを踏むタイミングで出ます（離すと消える）
しばらく走ると出なくなります。
残念ながらディーラーに行くまでに出なくなってしまいます(笑)
ディーラーからは少し様子見てと言われています。
この症状が出ていた方で最近ミッション交換された方がいましたら
この音の症状はまだ出ていますでしょうか？
2点
>しばらく走ると出なくなります。
>残念ながらディーラーに行くまでに出なくなってしまいます(笑)
エンジンやミッションが温まったから音が消えたのでは？
ミッションなんてギアの塊だから、
冷えている時だけなら、まぁ良くあることだと思いますよ。
>この症状が出ていた方で最近ミッション交換された方がいましたら
エンジンやミッションが冷えている時に音が大きいのを 「 症状 」 と言えるんだろうか？？？
その程度でミッション交換だと、世界中の自動車がミッション交換になるような気が・・・
少し神経質になり過ぎているのかも知れませんよ。
まぁ、神経質になるのも分かりますが・・・
書込番号：18464338
5点
ぽんぽん 船さん、レスありがとうございます。
その音は確認されてますか？
正常なよくある音なんですね？
> その程度でミッション交換だと
いえいえ、キリキリ音で最近交換されている方がいますが、
そちらの音はどうですか？という意味です。
書込番号：18464403
2点
気になるなら、エンジンが冷えているときにディーラーの人に来てもらって、同乗して異音を確認してもらうのが先決です。
書込番号：18464794
5点
茶風呂Jr.さん
そうですね。これがすごく気になるというわけでもないのですが
仕事終わるときに職場の駐車場に来てもらうのも手ですね。
知りたいのはミッション交換した方で、この音も感じてた方で
こちらの変化はあったのかなぁということです。
寒くなってから気になるようになったので関連はないのかなぁと思っていました。
書込番号：18464898
1点
メーカの回答。ミッションの作動音らしいですよ、
作動音なら正常で、ミッションの乗せ換え必要ないのにね、
当方、同じ症状でミッション異常との判断で交換しています。
書込番号：18465744
3点
私も朝一になります。朝は０℃辺りですが、通勤中の左折の時に左フロントから音がしています。
ディーラーからは私も様子見とのことですが、しばらくすると無くなります。右左折の時にしか鳴らないので疑問には思っていましたが原因はわかりません。加速とかは問題ないようです。
書込番号：18466080 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
少し小さくなったような気が？
でも出てます、代車で借りたフィットも出てましたよ。
この音気になると不愉快になります。
書込番号：18466101
2点
たけかごさん
こちらは現在は朝夕の乗り出しはどちらも氷点下です。
左折のアクセルを踏んでいるときではありませんか？
今日は氷点下ではなかったのですが、
瞬間ではなくアクセルを踏んでいる間ずっと音がしていて
信号で止まったらそこから出なくなりました。
書込番号：18466188
0点
ぎょうぶさん
音が消えたわけではないですか。
走り出だしの35～40km/hあたりで出る音は
右折左折で出る音より少し柔らかい音で
これはまた違う音なのかなとも思っています。
差し当たり気にしないようにした方が良さそうですかね。
書込番号：18466257
1点
いくら乾式のdbtとはいえ、
この音は異常でしょ、うちの嫁さんでもきずきましたょ。
ディーラーが異常と認めたらミッション交換するみたいですね！
私の場合、ミッション載せ変えて納車したその日、交差点でチエックランプ点灯、インフオメーションにミッション異常表示、走行不能に、ロードザービスのお世話になりました！
乗り換えまで考えました、
ホンダからの回答によると、この車リコール時のアップデートやミッション載せ替えで、コンピュータに異常を来たすものが稀にあるそうで、何台かあったそうですよ！
書込番号：18466456 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分も今日右折からの軽い加速で鳴りましたよ
初めて聞いたから「え？は？なに？」ってなりました
低い音でカリカリカリみたいなカカカカカッみたいな？
底にアンダーカバー引きずってるような変な音(もちろん引きずってるわけないが)
一回だけでした
気温－３
完璧に動画でとれたので別異音と共に確認してもらいます
今週末か来週かはわかりませんが
書込番号：18466922 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞走り出だしの35～40km/hあたりで出る音は・・・
この音はVSAの確認の音です。
『3速～4速限定異音』
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18384898/
書込番号：18467015 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
イボ痔マスターさん
どちらかというと右折左折時の音の方が気になっています。
ディーラーでの回答をお待ちしております。
機械オタクさん
走り出だしの35～40km/hあたりで出る音はVSAの確認の音ですか。
確かに少し柔らかめで右折左折時とは違うのかもしれません。
走り出だしの35～40km/hあたりで出る音はVSAの確認の音。
右折左折で出る音はVSAの正常か異常かは別として過敏な動作音。
そんな感じでしょうか？
書込番号：18468026
0点
ＶＳＡはブゥンって感じで一瞬ですからまったく異質な音でしたね
確認できたら報告します
書込番号：18468881 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
右左折時に出る擦れているような鈍い金属音はおそらく半クラッチの音です。
しばらく走ると消えるのも、エンジンの暖機がすんでEV走行が可能になり、半クラッチ動作がいらなくなったため消えたものと思われます。
書込番号：18469010 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
なるほど
それならそれで良いのですが確認はしておきますね
書込番号：18469311 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
半クラであの擦れた様な音がしているというのも
あまり気持ち良いものではありませんね。
個人的には音の違いはあれど走り出しと右折左折時は
同じあたりから出ているような気がしていました。まぁ、これは想像です。
今回の質問で皆さん確認されている一般的(？)な音というのが分かって良かったです。
イボ痔マスターさん
良い機会ですのでご確認お願いいたします。
書込番号：18469540
1点
それから正常な音ならマイナーチェンジ後のFITも同じ音がするのでしょうか？
それも気になります。
書込番号：18469597
0点
約 30km/h で「ボーン」という感じで VSA の動作音がする件は、冷間であろうが暖機が終了していようがエンジンでも EV でも関係なく、ハイブリッドシステムを起動して最初にその速度に達した時に聞きもらさない限り 100% 音がしますから、他の音と区別がつき易いと思います。
書込番号：18469673
1点
この後に3件の返信があります。
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
2014年4月納車品。Ｌパケ。15000km走行。
今日、市内を運転していたら（ナビでTV音声を聞きながら）、TVの音声が聞こえないなぁと思って、ナビ画面を見たら、真っ黒でした。間違ってパワーOFFボタンを押したかなぁ（スイッチの位置が位置だけに、絶対ありえないけど)と思って、パワースイッチ押したけど、反応なし。路脇に止めて、エンジン切って、再始動したら戻りました。そういえば先週の日曜も、気が付いたらナビが消えていたのを思い出し、故障だなと思い、ディラーへ持ち込みましたが、ＭＯＰナビなので外してメーカーに送らないとわからないとのこと。ナビ無しでしばらく走るのも嫌なので、もう少し様子を見ることにして、再度不具合が発生したら、取り換えを検討（もちろん補償内で）とのこと。ついでなので、ナビを更新しました。現在地ボタンがあるのはいいですね。他はどんな部分が改善されたのかはわからないけど。
皆さんのＭＯＰナビで同様な症状はありますか?
1点
2014年3月登録ガソリン車１５XLです。
中古で購入約2ヵ月経過、現在走行距離約8,000ｋｍ
今の所、MOPインターナビでその様な不具合は出ておりません。
今回のナビのアップデートは、まだです。
書込番号：18457914
0点
故障と考える前に一つ、
テレビの音声は単に受信圏外に出たとして、
画面の明るさがOFFになっているだけなのかもしれません。
CD挿入口の横にある太陽と月のボタンを押したら画面の明るさがかわりますよ。
（画面OFFもこのボタンです)
書込番号：18458043 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
不具合を確認した前後は、運転していたので、ナビに直接触れてはいなかったので......。
またその時はナビ画面だったので.....。
田舎の市街地なので高いビルも無く、電波状態は良好です。
そう言えば、バック時にリア画面が時々映らなくもなりますね。
書込番号：18458122
1点
ついでにですが…
太陽と月のボタンは
太陽…ライトOFF時の明るさ
月……ライトON時の明るさ
OFF…表示OFF
を手動で切り替えるスイッチです
書込番号：18458222 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お疲れ様です。
私も、過去に、こんな事ありました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=16808512/#tab
今は、いつの間にか、正常です。
頻繁になるんであれば、修理してもらいましょう。
書込番号：18458337
0点
関係ないと思いますが
１ヶ月くらい前にDOPナビで似たような経験しました。
画面が暗くなっていて画面オンオフを押したら画面は付いたのですが
ナビの位置は走行開始時点のまま。それ以外のボタンは反応せず
エンジンを切って立ち上げ直したら戻りました。
自分はSDの音楽再生のみです。
それ一回きりだったので、ただフリーズしただけかなとそのまま放置しています。
書込番号：18458408
2点
MOPナビでもDOPナビでも市販ナビでも再起動することはありますね。
再起動が頻発する・固まったまま再起動もしないなら不具合でしょうけど、
たまに起こる程度であれば心配ないと思います。
書込番号：18460098
1点
車種限定でDOP、MOPでナビがフリーズや再起動する可能性として、ハイブリッドからのノイズ対策で直る様な気がします。
システム側は対策されましたが、発生源はそのままですし、ナビの電源線にコアをつけてみては。
書込番号：18460317 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
前車のストリーム（初代、もちろん純ガソリン車）で、ナビ画面で画面隅の時刻表示以外の部分が真っ黒になり、そのまま1時間ほど復帰しない症状を2度ほど体験したことがあります。
書込番号：18460699
0点
＞鹿原さん
時計が表示されてたと言う事は
壁紙表示(壁紙が絵のないもの)だったのでは・・・
勿論、FIT3のMOPナビにも壁紙表示ありますけど・・・
書込番号：18461326 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
> 機械オタクさん
いや、そんな感じではなかったですね。放置たままドライブしていたらいつの間にか復帰しましたし。その時には勝手に「太陽フレアの影響か何かでGPSデータの受信ができないのかな？」と思っていたのですが、まあ1時間もナビが使用不能になるような障害が世界中のあちこちで発生していたら、ドライブどころじゃない騒ぎになっていたはずですよね。翌日の新聞には、太陽フレアについては何の記事もありませんでした。他にも「段差に乗り上げた時にDVD-ROMの読み込みに失敗したのかも」とか、色々と想像を巡らしたのですが、ごく希な症状だったのでそれ以上追求することもなく、原因はわからずじまいです。
FIT3で起きたことではないので、それはさておくとして、そんな経験もあって「フリーズ程度のことは、カーナビではごく希に起こりえること」という認識でいます。
書込番号：18462298 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ナビは、冷えすぎると動作が不良になる場合があります。
たぶんそれほど、再現性がないのでは、無いとおもわれます。
様子見で、よかろうかと。
頻繁に発生するなら、故障しています。
保証期間中に直してもらいましょう。
仮にメーカーに出して故障が見つからなくても、３ヶ月から半年は、
基本保証が、切れていても、保証される場合が、あります。
気になるなら、保証が、切れる直前に出しておくのも、有効な手段かな
参考までに。
書込番号：18471536 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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