ホンダ フィット のクチコミ掲示板

社外ナビについて

[ゴールデンパイン２]

社外ナビについておしえてください。
親が車の買い替えのためフィットとノートで悩んでいます。
出来るだけ予算を抑えてという形で考えており、今のところフィットに落ち着きそうな感じです。近場しか乗らないため、私個人はオーディオレスでもいいのではと思うのですが、ナビはつけたいとのことで、純正か社外かどちらが良いかと聞かれました。

私としては社外でしたら楽ナビのフローティングタイプを考えているのですが、ふと、純正のものをつけない場合のデメリットはどうなんだろうかと思い始めました。
例えば、ノートは純正の高いナビをつけないとプロパイロットが使えなかったはずです。フィットにも同様のことはあるのでしょうか？

書込番号：25532322　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

純正ナビでないと、Honda Total Careの機能が使えません。

Honda Total Careは、専用回線で車の走行データをHondaサーバーに蓄積してくれて、日単位、パワーON,OFF単位で燃費データや訪問場所などが確認出来ます。この通信モジュールが車本体ではなく純正ナビにあるからです。通信費用は無料です。
有料サービスもあり、エアコン操作や、ドアロックなどの車のリモート操作がスマホから一部出来ます。
燃費データは２ヶ月、ドライブノートは半年ホンダサーバーに保存されるようです。

なお、純正ナビにもフィット専用ナビとディーラーナビでは、出来る事に違いがあるようです。私は、は、安いディーラーナビなので、詳細はHondaのサポート窓口に確認したほうが良いでしょう。
ディーラーでは知らない場合もあります。

ただ、車に付いてる赤いボタンでのトラブル時の緊急サポート機能まで使えなくなるのかは、私は、分かりません。

書込番号：25532366

[こーけもー]

特に何もこだわりがないのなら、社外ナビが良いです。
性能も価格も絶対お得です。

しかしお車に全方位のカメラや、純正ドラレコETCなどと連動させるなら純正ナビが簡単で良いのではないでしょうか。
保証の対象にもなりますし。

純正ナビは定価は高いですが、ディーラーは何らかのキャンペーンを結構してますので、これに合わせて購入すれば結構安くなります。
それでも社外で取り付けるよりは少し高くなりますね。

あと、純正ナビの方が使いやすくなってます。
親御さんが使用するなら純正の方が良いと思います。
社外ナビは機能が多すぎて使いにくいです。

書込番号：25532370　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ゴールデンパイン２さん
音質とかに拘りが無く後々何も接続等無いなら純正ナビの方が良いと思います。

ホンダ車に社外ナビを取付るには別配線ユニット等が必要で金額もあまり変わらなくなるし不具合があっても全てディーラー任せに出来ます。

書込番号：25532392

[つぼろじん]

純正ナビ付けたら値引き大きくなるかもです

書込番号：25532409

[たぬし]

純正ならディーラーが親の面倒を見てくれる。
何を買うかより誰から買うかが大事です。

書込番号：25532425

[のり太郎 Ｊｒ]

圧倒的に社外ナビお勧め。ディーラーで持ち込みで付けてくれるのが購入条件に入れるといい。使い方はともかく、装着した以上取り外しの面倒まで見てくれる。

今流行りのDA載せてもなんの役にも立たない。むしろトラブルの元。餅は餅屋です。

お勧めするのがデジタルインナーミラーとドラレコ。

書込番号：25532436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールデンパイン２]

皆様

色々なご意見どうもありがとうございます。
純正をお勧めされる方、社外をお勧めされる方どちらも参考になります。
親は75歳と後期高齢者なので、しかも私とは遠方なため、頻繁に面倒を見ることができません。そういう意味では分からないことなどをディーラー任せにしてしまうのが良いように思います。一方で、純正で確認することができる燃費などのデータを確認したり、それによって多くのことを使いこなせるとも思えません。
中々迷いどころではありますが、ディーラーでの値引きを積極的に引き出して少し割高くらいなところまで落とせれば純正を考えようかと思います。

少し気になるのはHONDAは今回が初めてのお付き合い（これまでは日産）であり、さらに今回で最後になる（80歳で免許返納予定）のであまり割引してくれないのではないかという点です(笑)

皆様お忙しいところどうもありがとうございました。

書込番号：25532472

[Giftszunge]

もしバックモニタカメラを付けるのならば
圧倒的に純正ナビをお勧めする。

純正ナビのメリット
１：ハンドルを切れば、バックモニタの走行ラインがカーブして予測ガイドしてくれる
　　不慣れな商業施設の駐車場での利用や、女性や年配者に好評
　　短時間で真っ直ぐにサッと駐車できる
２：バックカメラが目立たない、出っ張らない、洗車安全

ついでに言えば、年配者には四隅の超音波ソナーを付けるとなお安全。

もしバックモニタカメラを付けないならば
どっちでもええ。

書込番号：25532476

[じゅりえ〜った]

〉例えば、ノートは純正の高いナビをつけないとプロパイロットが使えなかったはずです。

今のプロパイロットってなんだか分かってますか？

今のプロパイロットは…
「高速道路の単調な渋滞走行と長時間の巡航走行で、アクセル、ブレーキ、ハンドルの操作をクルマがアシスト。ドライバーの負担を軽減します。」
※日産HPより

であって、インテリジェントエマージェンシーブレーキ…いわゆる衝突被害軽減ブレーキはナビに関わらず標準装備です。

近場しか乗らない車に今のプロパイロットは必要ですか？

逆に言えば、ホンダは良心的。
今のホンダは軽自動車であってもプロパイロットと同等の機能はナビに関わらず標準装備。
当然フィットにも付いてます。

多分、昔のCMのイメージでプロパイロット=自動ブレーキや自動運転って思ってませんか？

もしプロパイロット不要ならノートも社外ナビや安いDOPという選択肢も可能かと。

うちの親もそうですが、我々のようにナビに高度な機能は求めてないだろうし、高度な機能自体知らないでしょう。

安く上げたいならメーカーオプションナビじゃなくてもいいと思います。

書込番号：25532482　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

＞ゴールデンパイン２さん

勘違いさせたかも知れませんが、純正と社外のメリット、デメリットという事にフォーカスされていましたので、
　純正でないと出来ない事
にフォーカスして回答しました。　内容は先の投稿通りですが、純正のディーラオプションのGathersナビを２年近く使ってきて、この操作性の悪さ、見通しの悪さは最悪の部類です。 それは、オーディオ操作系、表示系も同じで、こういうのに慣れていても色々イラつきますよ。　スマホのナビの方がはるかに操作は単純明快です。

HONDA TOTAL CAREのサービスがどこまでが、純正ナビの通信モジュールに依存するのかは、明示されてないので、私には分かりません。　緊急時に、車の機能でHONDAに電話をかけてサポートを仰げるなんて機能は、高齢者にはあった方が良いかも知れませんが、一体どこまでこれが　純正の括りに組まれているのか、　調べる事をお勧めします。

　　そこらが問題ないのであれば、出来の良い社外ナビで適合するものがあるならそっちが良いのではないですか？

書込番号：25532556

[のり太郎 Ｊｒ]

社外ナビでも舵角センサー使えるけどね。

書込番号：25532606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

PIONEER / carrozzeria FH-6500DVD

＞ゴールデンパイン２さん
＞出来るだけ予算を抑えてという形で考えており、
＞近場しか乗らないため、私個人はオーディオレスでもいいのではと思うのですが、ナビはつけたい

純正はメーカーオプションのコネクトディスプレイか、９インチの高いディーラーオプションしか選択肢がないみたいです。
ナビ装着用スペシャルパッケージは標準なので、バックカメラは付いてきます。

純正ナビは高いしあまり賢くないので、安い社外品の方がいいと思います。
ディーラーにもよるかもですが、車購入時に社外品をディーラーから一緒に購入し取付けた状態で納車してくれるお店もあります。
私は昔、新車購入時に社外品も一緒に注文したことあるので、ディーラーに相談してみてはどうでしょう。

もしナビが不要であれば、写真のようなバックカメラの映像も映るオーディオにするのもアリだと思います。

書込番号：25532611

[Heiyou]

＞ゴールデンパイン２さん
＞「親は75歳と後期高齢者なので　〜　さらに今回で最後になる（80歳で免許返納予定）

私自身がその歳だったとして
先ず、NOTEより運転視界の良さやシフトレバーの操作性がシンプルで運転が楽なFITを選ぶでしょう。
そして、車との連携や操作性やディスプレーの大きさ(情報の見やすさ)等を考慮してHondaメーカーオプションのナビを選ぶでしょうね。

判断能力や視認能力がどんどん低下する中で、車と一体となったナビは高齢者には必須だと思いますし、後々のメンテや相談事にもHondaのお店が対応してくれるはず…
後は、イニシャルコストですが、遠くからご両親のカーライフを見守るうえで、ちょっとした安心感がお金で買えた…と思ってみては如何でしょうか？

書込番号：25533208

[ゴールデンパイン２]

皆様

さらなるコメントありがとうございます。今週末に両社で試乗することになりました。今回は私も同乗してアドバイスしようかと思います。皆様のご意見を参考にさせていただきます。最終決定したらまたご報告させてください。

書込番号：25534074　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってやるぞ！]

パイオニアの社外ナビをつけました。
純正よりは安いですが物によっては取り付け金具やパネル、配線等、結局は純正と変わらない値段になってしまう事もあるようです。
ナビが今すぐ必要無いならば、オークションで未使用品やオートバックスで取り付け工賃込みの型落ち品等を取り付ける等いかがでしょうか？
それか契約の間際に安いナビでもいいので付けてくれたら買う等、交渉してみて下さい。

書込番号：25538573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールデンパイン２]

皆様

多くのコメント本当にありがとうございました。
色々と参考にさせていただきました。
フィットとノートと試乗し、最終的にフィットの購入に落ち着きました。ノートはちょうどマイチェンの時期と重なり、フィットとの値段差が大きく選考から漏れました。
またご相談していたナビに関しては、9インチのDAをつけることになりました。
個人的にはDA＋ETCで20万は高いと感じますが、ディーラーに全てを任せたいという親の気持ちを優先した形です。
現在の車からは色々と装備が充実しており、親も楽しみにしているようです。
こちらでご相談させていただいた内容は非常に勉強になり、また多くのご回答本当に感謝したします。ありがとうございました。

書込番号：25542954

[のり太郎 Ｊｒ]

舵角センサーも純正位置にカメラ設置に関して、車種にや社外ナビにより対応している物も有ります。

純正だと調べる手間や故障時の相談できる。
遠方に住んでるなら尚更純正が一番いいと思います。

書込番号：25664338　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれん]

純正MOPナビでないと以下のことができないのでそれが必要ならMOPナビです。

・マルチビューカメラシステム
・車両本体の時計の自動時計合わせ機能
・車両本体のモニターとナビの案内連動
・ナビ上での燃費、航続距離表示

私は全部必要なのでMOPナビにしました。

書込番号：25679931

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ゴールデンパイン２さん
車種についてはFITで良かったのではと思います。
前車が何かにもよりますがシフトレバーが一般的なストレートタイプで違和感を持たずに乗れそうなこと、RSを除きドライブモードも特別なものが無いことですかね。
高齢者の方にはアクセルを離したとかの感覚が違うモードは使うと混乱する事になるかもと思います。
モードを切り替える事もないかもしれないですが。

乗車前のエアコンがもし必要ならアプリを使いこなせないようなら普通にエンジンスターターも用意されていますのでそちらを選択されるのもありかと思います。
ホンダの純正スターターは他社よりやや安めの設定かと思います。

書込番号：25680106　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

純正より高機能の社外ナビがお勧めです。

書込番号：25680782　スマートフォンサイトからの書き込み

27インチ自転車の積み込みは可能でしょうか？

[Riorinrin]

フィット（２０２０年モデル）の購入を検討しています。

中学生の薄子の自転車（２７インチママチャリ）を乗せることができるでしょうか？
いつもではありませんが、雨天時などに年に何回か
乗せる必要があリます。

２人暮らしなので、大きな車は必要ないため、フィットくらいの大きさの
コンパクトカーを検討しています、

その中でも、フィットがちょうど良いかなと考えているのですが
自転車を乗せることができるのかを知りたいです。

書込番号：25672016

[YASSY 824]

ムリ。
今回のお題はイマイチかな

書込番号：25672020

[JamesP.Sullivan]

＞自転車（２７インチママチャリ）を乗せることができるでしょうか？

今なんの車に乗ってるのかね。

年に数回乗せる必要があるって言ってるんだから、
今の車は乗せられるんでしょ？

だったら買い替えなきゃ良い。

車を買い替えるのが必須なら、
今のママチャリを乗せられる車を探すより、

お子さんにコンパクトカーにも乗せられる、
折りたたみ自転車でも買ってやるのが正解でしょ。

以上で終了かな。

書込番号：25672046

[BREWHEART]

27インチだとフィットの室内長と大差ないよね。

最低でもフリードクラスでないと無理です。

書込番号：25672096

[待ジャパン]

N-BOXにしといたら？

書込番号：25672128　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

息子ならずぶ濡れで帰ってこいと言えばいいんじゃないかな？

制服とか乾かせばいいだけだよ。

さすがに女の子には言えないけど。

年に数回だけでしょ？

どうしても載せたいと言うなら、そういった積載もウリにしている車選ぶしかない。

2人暮らしだろうと背の高いミニバンにするとかね。

書込番号：25672177　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルナ65]

私は、24インチ後ろ大きいカゴ付きがあるので24インチでも前輪ハンドルを90度に立てかけて倒して載せました。
めいっぱいです。

27インチはまず無理ですね。

自転車変えるのが妥当だと思います。タイヤだけ変えても無理なのかなあ。ちょっと車体とのバランスが合わないかもしれませんね。
私も二人暮らしなのでフィットが経済的、小回りきく、燃費いちばん嬉しいいいかもしれませんね。
あとはワンボックスの軽なんかだと27インチ入るかもしれませんよ。

書込番号：25672181

[マイペェジ]

サイクルキャリアはアリ\ナシでしょうか？

書込番号：25672209　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

全長1680mmのロードバイクを無理やり積んだ場合です。ご参考まで。
https://motor-fan.jp/mf/article/136360/

書込番号：25672251

[9801UV]

ママチャリって車に載せる荷物の中では最も重く・かさばり・乗せにくい物です
フィットより大きな車でも、基本的に自転車をそのまま載せるのは至難の業と思うほうがいいです

ロードバイクみたいな軽めの自転車をタイヤまで外して乗せるか、あるいは最初から折り畳み式の自転車を載せるか
このどちらかなら容易に可能です

前席をスライドし、後席をたたみ、力業でヨイショと載せて、室内に傷や汚れが付く覚悟であれば、何とか載らないこともないと思いますが、ギリギリでしょう
それ前提の購入はお勧めはしません

書込番号：25672271

[ひろ君ひろ君]

ロードバイク　ｏｒ　MTB　の入る車でも
カゴのあるママチャリは無理
天井ｏｒ吊り下げキャリヤもママチャリは対応できません（重い）

軽トラック　か　ポルテが必要

これ以上では７人乗り車になるかと　

書込番号：25672274

[スーパーアルテッツァ]

Riorinrinさん

先代のフィットなら↓のように27インチのママチャリが積載出来たとの事です。

https://cartune.me/notes/4ACpT16QGL

という事で現行型フィットでも頑張れば27インチのママチャリを積めるかも？

書込番号：25672282

[MAD_M]

ロードバイク

ロードバイクなら前輪外して後席をチップアップすれば載りました。
もしくは後席を倒して横にして載せるか？

書込番号：25672454

[ktasks]

たまになら
これで載せてました
https://www.google.com/search?client=safari&rls=en&q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E8%BB%8A%E8%BC%89%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2&ie=UTF-8&oe=UTF-8

書込番号：25672485

[ひろ君ひろ君]

ママチャリに背面キャリアは壊れるよ

書込番号：25672509

[ktasks]

＞ひろ君ひろ君さん
いいえ
何度も載せてました
少しコツが入りますが
なんとかなります
ママチャリというより２７インチなら
学生用シティーサイクルですね

本当のママチャリはフレームがRついていて引っ掛けるところが垂直に近く
２４インチとか小さいと難しいですけど、、、
嫁の２４と息子の２７とWで載せたりしました

キャリアは
アームの長い方が車にあたりにくなるので
良いですね

書込番号：25672528

[BREWHEART]

ナンバーや灯火類が隠れるのはNGだし、車幅より27インチチャリのが大きいし道交法違反では。
そんなこと気にしないなら別だけど。
それ以上に27インチクラスだと耐荷重的に厳しいと思うが。

書込番号：25672564

[MIG13]

＞Riorinrinさん

フィットなら自転車を寝かせて積むこともできるようですが、、
寝かせて積むのは、

・雨降りの中、積むのに時間がかかる。
・一人で積むのは難しい（無理かも？）
・床が傷まないように保護材（厚段ボール）のようなものを
　用意しておく必要がある。

と思うので、自転車を押しながら乗り込める車が良いと思います。

例えば、天井が高いN-BOX（フリード）なら

https://kuruma-news.jp/photo/688779#photo4

のように（立てたまま）載せられるようです。

さらに　荷締めベルト　 BRT002　等をアシストグリップに通して、自転車を固定すれば、安心して運転できます。

以上　私の経験（車種違いですが、、）に基づく推奨です。

書込番号：25672669

[ひろ君ひろ君]

積載制限緩和
2022年5月13日改正　車長、車幅の1.2倍まで

書込番号：25672682

[chacha=lily=nana]

二代目のFIT2は、前後カゴ付きママチャリがどうにかこうにか積めました。

現行のFIT4は、絶対無理ですね。

FIT2では車椅子が畳めば荷室に積め4名乗車出来ましたが、FIT4ではそれも無理。

レビューで広い広いと絶賛されてるのが目立ちますが、前のＦＩＴからの乗換だと、広さ、シートアレンジ等はレベルダウンです。

書込番号：25673545

ATFの入れる場所

[小生おじ]

現行FITのe:HEVを購入検討中です。
ですが、ひとつだけ気になる点があります。
それはATFを交換する際にどこから入れるかという点になります。
抜くところはインターネット上の画像検索でどこかわかりましたが、入れる場所がわからない状況です。
純正ウルトラATF DW-1を1.8Lという情報はわかっております。
シビアコンディションで75,000km毎と結構長いためかインターネット上にも交換事例がなく困っています。
ディーラーに聞けよ！と言われそうですが、まだ商談も何もしていないため聞きにくいです。
現行のHCF-2のN-BOXはホイールハウス内のカバーを一部開けて入れるタイプですが、ガソリン車とハイブリッド車では違うはずです。

書込番号：25623957

[小生おじ]

ATFの量を確認するチェックボルトもどれかわかりました。
年間走行距離は5万キロくらい乗るので
交換するのは1.5年あとくらいになるとは思うのですが、自分で交換しないと不安にいなる人なので気になり購入できない状態です…笑

書込番号：25623965

[のり太郎 Ｊｒ]

そんなこと気にならなくなるBev買えば？

書込番号：25623977　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

自分で…
そんな気持ち分かります。
昔は車種別の整備本ってあったけど今は無いのかな？
フィルターも交換しましょうね。

書込番号：25624062　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞小生おじさん
＞現行FITのe:HEVを購入検討中です

素朴な疑問ですが、「e:HEV」には、変速機は存在しないです。
エンジンは発電機に繋がるが、駆動軸と直結されるだけです。

したがって
「ATFを交換」する必要も無いかと思います。
（デフギアはあるので、そのオイルを交換することはあるでしょうが…、1.8Lも使いません）

ご覧になっている「抜くところはインターネット上の画像検索でどこかわかりました」は、
e:HEVではなくて、通常の1.5Lガソリン車のものではないでしょうか？

書込番号：25624277　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞tarokond2001さん

現行FITのe:HEVの取扱説明書に、上の記載あります。
構造は知りませんが。

書込番号：25624403　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞小生おじさん

交換が必要なメカでは交換が出来るように作られていると思います

少なくともディーラーでは可能

それに特殊で高額な工具とか治具とか必要でしょうかね

>それはATFを交換する際にどこから入れるかという点になります。

>自分で交換しないと不安にいなる人なので気になり購入できない状態です…笑


交換が必要なら心配しなくても交換できると思いますよ

と書いた後

e:HEV
はモターで走行+エンジン直結だからミッション無いですね

書込番号：25624443

[バニラ0525]

＞小生おじさん

https://ameblo.jp/tscars0757/entry-12732149236.html

こんな記事ありました。

検索すれば、色々出てきませんかね。

私は、「フィットehev atf交換」
で検索して、これ見ました。

他にもありそうですが見てません。

書込番号：25624473

[麻呂犬]

＞バニラ0525さん
こんな事が出来るお店は素晴らしいですね。

書込番号：25624534　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

https://store.shopping.yahoo.co.jp/a-p-s-akae/231108000130200.html?sc_e=sydr_eclist_pdlist-pdlist_ttls_statnew_30000017_30000017&__ysp=NkFBLUdSMyBjdnTmub%2FlvI8%3D

構造的に湿式クラッチなんでしょうかね。？オイルラインのようなパイプありますね。
モータの冷却水パイプ？あまりネット上で構造的な情報はないですね。

細い流路があるATと違ってダブルクラッチトランスミッションと同じで摩耗して壊れるならクラッチ板なので
　繁盛にオイル替える必要あるんでしょうかね？

メインテナンスノートには交換時期書いてあるはずで、故障時以外はそれを守ればいいと思います。

書込番号：25625266

[kmfs8824]

DIYでの交換は厳しいと思います。

下からの交換作業なので、リフトアップしてアンダーカバーを外し、オイルのチェックボルトからATFを注入するようです。

書込番号：25625373　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

カットモデルなら分かり易い？

＞エンジンは発電機に繋がるが、駆動軸と直結されるだけです。

エンジンの出力軸と駆動軸は直結されません。
ギアが介在するのでミッションオイルも存在しますよ。

書込番号：25625416

[tarokond2001]

＞BREWHEARTさん

なるほど。ギアセットがあるんですね。

たしかに、諸元表を見たら、電動機駆動と内燃機関駆動の減速比が違います。
内燃機関駆動がオーバードライブになっているのも、燃費を考えてみれば、当たり前のことでした。

書込番号：25625467　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

＞自分で交換しないと不安にいなる人なので気になり購入できない状態です…笑

ATFの交換はハッキリ言って説明書にも注入口とかの説明も無いしあくまでギヤセットなので
　
DIYでやるのは自己責任かディーラー任せにするしかないと思いますが…
　
それにホンダ車ではないですが聞くところによるとホコリやゴミ混入が厳禁な話もありますし
（確かニッサンのCVT辺りで聞いた話）

書込番号：25625787　スマートフォンサイトからの書き込み

[小生おじ]

うーん、実車を見てきました。
おそらくインバーターの下にそれっぽい蓋がありましたのでおそらくここから入れるかと思います。
皆さんありがとうございました。
今回は購入を辞めておきます。

書込番号：25629254　スマートフォンサイトからの書き込み

ダッシュボードからのカタカタ異音

[MT330]

乗り始めて1ヵ月ですが、最近ダッシュボード中央付近から小さなカタカタ音が気になり始めました。一般道でも、高速でも発生し、ほとんど振動のない道でも発生します。対策としてダッシュボードとフロントガラスの隙間にはエーモンさんのビビり軽減モールをセンター側、Aピラー側にはさみましたが改善されませんでした。発生箇所がはっきりしませんが、ワイパー取付部カウルトップも可能性もあるのかと思いますがどうなんでしょう。カウルトップの消音対策としてばらさずに行う方法はどんな方法がありますか。

昨日の夜に洗車し、カウルトップ取付け部が濡れて寒さで凍っている状態で走り始めたところ、ダッシュボード付近からカタカタ音が大きな音で聞こえてきました。10分ほど走行し暖まって解けたころからカタカタ音はしなくなり、いつものたまに聞こえる小さなカタカタ音になりました。原因として何か関連ありますか。

書込番号：25620967

[ひろ君ひろ君]

まず本当に鳴ってる部位を特定し
その支え部分にウレタン片を押し込むなどの対策かと

本当に鳴ってる部分の探求は専用工具がないと無理です

書込番号：25621043

[麻呂犬]

関連性は不明ですが新車ですよね？
ディーラーはそんな異音？を知っているかもですから相談するのが早いと思います。

書込番号：25621044　スマートフォンサイトからの書き込み

[男・黒沢]

デイーラーにそうだん。一緒に乗ってもらって部位特定しましょう。ディーラーの整備士だと当たりつけれるかもね。案外思い込みもあって、実は全然違う部位の音でしたとかよくあるよ

書込番号：25621378　スマートフォンサイトからの書き込み

[男・黒沢]

あ、ホンダか。
そこまで親身にやってくれるかは未多数

書込番号：25621379　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT330]

皆さま、多くのご意見ありがとうございます。ハイブリットということもあり、室内が静かになったことで余計に異音が気になるようになってしまいました。暖かくなると消えることもありますよね。来週、初回点検でディーラーに持ち込みますのでダメ元で聞いてみます。

今回の質問とは違うのですが、過去にも掲示板に書かれていますが、持ち込むついでにブレーキを踏んだ時のカチカチ音も何とかならないものかも聞いてみます。あのリミットスイッチを叩くような音はかなり耳障りです。

書込番号：25621845

[機械オタク]

＞MT330さん
ブレーキを踏んだ時のカチカチ音も何とかならないものか
そのカチカチ音はリレーからの音です
センシングの追尾型定速制御でも油圧ブレーキ作動時に同様の音はしますよ
　
リレー作動時の音が聞こえるってのは昔からあるもので今は電子音で出してる車種もありますが方向指示器のカチカチ音も元はリレーの音なので気にする必要はありません

書込番号：25625758　スマートフォンサイトからの書き込み

[えみ1236]

フィット4は個体差でダッシュボード内から異音が発生します。
今すぐディーラーで見てもらうべきです。

書込番号：25629025

フィット GK3 エアコン付近の異音

[Tomo_7s]

去年の9月頃に納車した者です。

もし同じような症状の方がいらっしゃいましたら、情報の共有は改善策など教えて頂けると幸いです。

症状
エアコン付近からの異音

題名の通りなのですが、走行中(道路の状況が悪い所)を走っているとパチパチ？に近い音がなります。

つい先日、ディーラーに車を預けていたのですが結果としては、ピラー内部の配線等がエアコン付近まで伝わりビビり音が出ているとの事でした。

テープで補強してもらってはいます。
ただその後も音がなる感じです。
路面の悪い(ガタガタ)した道を走るとなっています。
そういった道路は仕方ないのかな？とも思ってはいます…

もし同じような方がいらっしゃいましたら、教えて頂けると助かります。

書込番号：25616956　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞Tomo_7sさん

>つい先日、ディーラーに車を預けていたのですが結果としては、ピラー内部の配線等がエアコン付近まで伝わりビビり音が出ているとの事でした。

ディーラーも原因箇所を特定できないので、可能性が高いピラー内部の配線の固定を疑って対策したんでしょうね。

ただ、この種の原因箇所の特定は（ディーラーであっても）難しいので

　だれかに助手席に座ってもらって原因箇所を探してもらい、対策し
　その効果を検証する（ことを繰り返す）
　（その際に※聴音器を使えば、箇所の特定にに立つかも？）

という地道な作業が必要だと思います。

書込番号：25617229

[ゆうたまん]

＞ピラー内部の配線等がエアコン付近まで伝わりビビり音が出ている

何か後付けしましたか？
ドラレコとか社外ナビのアンテナ、ダッシュボードにツイーター、ETCアンテナとか。。

ノーマル状態ではビラー内の配線が暴れて音が出ることはありません。

原因がピラー内ならテープ巻くのもいいですが、タイラップで固定すると音は出ないですよ。

エアコン付近からの音なので、ナビ裏の配線も怪しんだ方がいいと思います。
TVキャンセラーのコネクタとか？
スポンジ巻くと気にならないようになると思います。

書込番号：25617291　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomo_7s]

＞MIG13さん

回答ありがとうございます。
説明不足で申し訳ないです。
ディーラーに預けた際、整備士の方には同乗して頂きました。
私がこの辺りですというのを詳しく説明した感じです。

多少のビビり音は仕方ない(ガタガタ道を通る時)的な回答をディーラーからは頂いてます。

書込番号：25617369　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomo_7s]

＞ゆうたまんさん

回答ありがとうございます。
説明不足で申し訳ないです。
中古で購入したのですが、ドラレコは元々付いてました。前の方が付けたやつです。

多少のビビり音は仕方ないとの回答をディーラーからは頂いてます。
以前よりはマシになったのですが、やはり完全に静かな状態というのは難しいのでしょうか…。。

10年近く前の車というのもあるので、ある程度は仕方ないと思っています。。

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[銀色なヴェゼル]

そろそろ10年を迎える派生車種、走行距離6.5万キロのヴェゼルに乗っています。

不具合はなく丁寧に使用していますが、ロードノイズが大きくなる荒れた舗装路では、さすがに多少のビビリ音を感じます。

それほど走行距離が多くないレンタカーでもっとひどい場合もありますし、自車はそれほど酷くないので、許容するようにしています。(Aピラーを通る配線が原因か、追求していません)

ちなみに過去に対策した経験があるのは、ルームミラーのガタ修正(運転席からはAピラー付近の異音に聞こえる)、ドラレコ配線の再固定(経年でダッシュボード上の固定部品が剥がれた)くらいです。

もしも前オーナーがDIYで付けた社外品のナビが付いていたら、裏側の配線処理が不十分、なんて可能性はありませんか？

また、フィットの走行距離はどれくらいでしょう？

例えば10万キロ付近であれば、ショックアブソーバーやブッシュ類など、緩衝性能の低下があるかもしれません。同様に、路面に接する唯一のパーツとなるタイヤの状態は、どうでしょうか？

それらが経年劣化していると、車内に振動が伝わりやすく、内装の何処かがビビる原因になるかもしれません。

書込番号：25617555

[Tomo_7s]

＞銀色なヴェゼルさん

回答ありがとうございます。

フィットの走行距離は3.5万km程です。
唯一、タイヤの交換はそろそろ必要かなと思っている感じです。
溝が結構少なくなってきてます…。

ナビは社外品の物なので、もしかしたらはありますね…

銀色なヴェゼルさんのお車はどのような音がなりますか？表現が難しいと思いますが…。。

仰られるように、ディーラーに預けている間の代車(新型のN BOX)でもビビり音はしてたので、車の個体に寄りけりなのかなとも思いました。

音って難しいですね…

書込番号：25617649　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞Tomo_7sさん

はい、振動が伝播してヒトの耳に届くため、仰る通り難しいですね。しかもそれが気になるヒトと気にならないヒトがいて…

ウ〜ン、自車の場合は言葉にすると「ビリビリ」的な感じです。何かが僅かに振動して発生するような…

それを感じるのは、舗装がかなり荒れていて振動が大きくなる路面で、高速域だと感じるときがあります。

気がつけばタイヤのトレッド面だけがヒビ割れていたときは、低速域でも微振動を感じました。

ホンダの足回りはしっかり目だと思うので、タイヤが硬化してくると、振動を感じ易いかもしれませんね。

書込番号：25617711

[銀色なヴェゼル]

＞Tomo_7sさん

肝心なことを忘れました。

聞こえるのはAピラー方面です。方面というだけで、発生源は分かりません…

書込番号：25617714

[Tomo_7s]

＞銀色なヴェゼルさん

なるほどですね…

確かにうちのフィットのタイヤはヒビ割れの所も多々あるので、その可能性もありますね、、。

丁寧に説明して頂いて助かりました！もう少し様子をみて、早めにタイヤ交換を検討します！感謝です(*^^*)

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VXU-215FTi 9インチプレミアムインターナビ地図更新

[マメとピコ]

メーカーオプションのナビを着けられた方に
お聞きしたいのですが、３回の地図更新が無料と記載されていますが更新をされた方はいますか
購入後一年半ですがまだ一度も更新していません
こちらからディーラーにお願いをしないといけないものなのでしょうか

書込番号：24389694　スマートフォンサイトからの書き込み

[貴真]

ディーラーに連絡すればしてもらえますよ！
自分の世話になっているディーラーでは更新に時間がかかるので基本点検時にやるとのことでした。
自分は早く更新したいので更新単独でお願いします。
自分のナビは205ですが昨日すませました。

書込番号：24389723　スマートフォンサイトからの書き込み

[k5054]

メーカーオプションのナビは更新不要の通信ナビです。

VXU-215FTiはディーラーオプションのナビで地図の更新をディーラーで受けられます。

わたしは先月ナビに地図の更新案内がきたので、電話予約して無料更新をうけました。

ディーラーによる作業が必要なので、時間があるときに更新作業を予約してみて下さい。

更新の不要なメーカーナビがうらやましいですね。

書込番号：24389728

[じゅりえ〜った]

それより古いタイプのナビ使ってますが、ディーラー行かないと更新できません。

私のは無期限で3回までの更新する権利ではなく、購入後3年後分までの更新の権利（年1回×3で算出）ですから、無料では3年後までの更新しかできません。

更新しての感想は…
ホンダの地図って他社より1年くらい古いですね。

書込番号：24389735　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
ナビの更新ですが、以外を見てください。
https://www.honda.co.jp/navi/versionup/makermodel/inter/yop/index.html#YG504_2020
この９月に新しいのが出てるみたいです。
ディーラーに連絡すれば、更新してくれます。
失礼しました。

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[マメとピコ]

半年後の点検時に対応頂く事となりました
案内メールは来ていましが確認したのが遅く、ディーラー点検の予約時にアナウンスしてもらえたら助かるのですが難しいんでしょうね

書込番号：24391051　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

うちのも初年度の更新は、メンテナンスパックでの点検時にディーラーはスルー。

こちらから問い合わせないと対応してもらえませんでした。

ナビへのメッセージ、トータルケアアプリへの通知してるのだから、更新してほしかったらユーザーが問い合わせしろ！ってスタイルなのかもしれません。

書込番号：24392722　スマートフォンサイトからの書き込み

[(あ)]

＞マメとピコさん

> こちらからディーラーにお願いをしないといけないものなのでしょうか

まあ、点検時にやってくれたほうが親切だとは思いますが、2021年09月20日にVXU-205FTiの地図データ更新だけをお願いしたら1時間くらいかかりました。その辺も含めて、データのアップデートを行うかどうかはユーザーの判断、なんでしょうかねえ。

書込番号：24402516

[k5054]

気のせいかも知れませんが、地図情報だけでなくプログラムも更新されたように感じます。

　具体的には、フロントカメラが速度連動設定で低速時画面に前方の画像が出ているときには、ハンドル側からの操作で目的地設置が無視されていたのが、更新後は前方画像の裏でナビが目的地設定を受け付けるようになりました。

また、リアカメラで安心プラスを無効にしていたのに更新後は有効になっていたので、なにか変わったなと感じました。

書込番号：24404177

[WortPirat]

地図の更新はちょっとしたジョークだ。無料でやったのに、お金を払わなければならない。でも、"最新 "にアップデートした時点で、データはすでに1年古くなっている。しかも1年前のものだから、実際のデータはもっと古いはずだ。
よく運転する人ならわかると思う。多くの新しい道路は、明らかに数年前からそこにあるにもかかわらず、システムには知られていない。すでに地図上に道路が表示されていても、システムがそれを利用できないこともある。地図をチェックして更新したときには工事中だったのだろう。
そのため、グーグルマップで所要時間を確認すると、30分短縮されていたり、時には半分になっていたりすることがよくある。
ナビとグーグルマップで同時に道をたどると、ナビが知らない道を通ると突然ナビが更新されるが、グーグルは知っている。そうすると突然、移動時間が劇的に短縮される。
サービスの質に見合うように更新料を下げるべきだ！
インターネットに接続されておらず、グーグルマップが使用できない場合にのみ便利である。
もちろん、そうでなければスマホからナビにGoogleカーナビをリンクさせることはできないが。ヨーロッパでは、iPhoneやアンドロイドがナビと連動して画面に表示されるのが以前からの標準だ。

書込番号：25552749