フィットの新車
新車価格: 177〜292 万円 2020年2月14日発売
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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このページのスレッド一覧(全1220スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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41 | 11 | 2023年1月2日 11:56 |
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21 | 4 | 2022年12月11日 20:36 |
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6 | 8 | 2022年11月9日 12:55 |
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50 | 8 | 2022年11月6日 17:59 |
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10 | 4 | 2022年10月23日 10:14 |
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14 | 2 | 2022年9月30日 06:03 |

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自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
フィット乗りの皆様のお知恵をお借りしたく質問させて頂きます。フィット2014年式 GK3のガソリン車に乗る者です。最近、0km〜50kmぐらいの加速中に、エンジンがノッキング?異音無し。します。症状は、加速中に、躓き引っ張られるような感じです。
正月休みでホンダディーラーも開いてなく、困っています。走行距離は9年目の82000kmです。
同じ症状になった方いますでしょうか?
スパークプラグやイグニッションコイルなどが、あやしいでしょうか?一回もこのあたりは交換した事ないです。
宜しくお願い致します。
書込番号:25078714 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

HCの計測値が悪ければ点火系をリフレッシュしましょう
書込番号:25078736
2点

GD3でしたが、EGR回りのトラブルで似たような症状にあったことがあります。
書込番号:25078741
0点

>ひろ君ひろ君さん
HCの計測値とは?無知ですいません。
Dラーで計測してくれますか?
書込番号:25078743 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

その時は、どんな対応をなされたんでしょうか?
書込番号:25078744 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

EGRバルブの交換でしたが、当然素人の手に負えるわけもなく、ディーラーに症状を話して保証修理でした。
書込番号:25078749
1点

直噴エンジンであれば、カーボン堆積による症状は考えられないでしょうか。
https://www.pea-eg.com/ftc/sp/Technical.html
そうである場合は、堆積したカーボンをケミカル洗浄する、というアプローチかと思います。近所のホンダでは、ちょい乗りが多い場合は3万キロくらいで洗浄をする場合もあり、費用は9千円くらいと聞いた事があります。
https://www.hondacars-tokai.com/maintenance/parts/carbonizer.html
その気になれば、DIYでも施工可能と思います。
↓ヴェゼルの場合ですが
https://minkara.carview.co.jp/userid/2702083/car/2278011/4911987/note.aspx
洗浄後の日常使用では、PEA配合のガソリン添加剤を定期的に入れるのも有効だと思います。
書込番号:25078757
2点

加速時のギクシャクするような現象なら、イグニッションコイルとスパークプラグが原因です。
この場合エンジンが失火気味になっているので、ディーラーにある排気ガステスターで測定すればHC(炭化水素)の値が高目に出る筈です。
もう一つGK3フィットには連続可変バルブタイミングコントロール機構の不具合によるサービスキャンペーンが出てます。
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/131101.html
このあたりも含めてディーラーによる診断が必要ですしょう。
書込番号:25078796 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>正月休みでホンダディーラーも開いてなく、困っています
だからってDIYで色々交換出来る人には見えないから、結局ディーラーの年始を待つしかないんじゃないの?
それとも取りあえずGSやABでスパークプラグでも取り換える?。
書込番号:25078875
7点

車が動けなくなって困ってるわけではないんでしょ?
年末までも同じ症状が出てたのなら、初売りの開店を待っても同じだよね。
知識のない素人がネットで見聞きした素人の書き込みをディーラーで並べるよりも素直に「調子が悪い」とか「気になる」とか伝えましょう。
書込番号:25079036 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

アイドリング状態でエンジンが震えて振動が異常ならコイルの寿命かな。
娘が預かってる息子のGE6フィット。現在走行9万キロ
スターターと点火コイルを交換してますね。スターターは始動時のすごい金属音で5万キロぐらいで交換、コイルは8万キロで1本不良だが4本交換。どちらも5万円以上かかったのでは。
コイルの時は夜、家の近くで異状が生じたのでJAFに牽引されて戻ってきた、翌日ホンダのディーラーへ再度JAFに牽引してもらった。
JAFの家族会員なので遠慮なくサービスを受けることができます。
書込番号:25079175
0点

>福さん2929さん
イグニッションコイルの劣化による絶縁不良で息切れ症状になったことがあります。
イグニッションコイルを外して、リーク?による変色が見つかれば、絶縁不良の可能性が高いと思います。 (期待薄ですが)清掃で一時的にでも回復すれば(原因が特定でき)ラッキーですね。
書込番号:25079181
1点



自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
フィット4 eHev Home Casaに乗っていますが、最近時、寒くなったからか、助手席側ダッシュボード付近(?
)からのビビリ音に悩んでいます。常には発生しないのですが、凹凸が連続するようなボコボコ道を通過する際に、たまにビビリ音が発生します。
自分なりに、ダッシュボード付近をたたいてみたり調査しているのですが、特に音が発生するような箇所は見つかりませんでした。
ディーラーへの相談も考えたのですが、この手の「ビビリ音」は、ディーラーでは発生しなかったり、お蔵入りになることが多く、同様の問題を感じている方、もしくは、改善された方などおりましたら、情報をいただけないでしょうか?
よろしくお願いいたします。
4点

人間の 耳の方位 って いいかげんなんですよね
友人に運転してもらって 助手席でも聞いてみることをお勧めします
書込番号:25048082
6点

ホンダの別車種なので、一般論に近いですが失礼します。
1,助手席側Aピラー付近から異音が聴こえるように感じたが、ルームミラーのガタが発生源。取付部の緩みを無くせば解消。
2,DIYで後付けしたドラレコ配線が内装に干渉して異音の発生源に。配線をつたって内装に干渉する部分に吸音スポンジを貼り付け。
3,グローブボックス内に入れた物(緊急脱出用ハンマー)が内部で微振動し、異音の発生源に。布を入れてビビリ音防止。
4,内装を押してギシギシする場合は、接合部にシリコンスプレー吹き付け。干渉による異音発生のポテンシャルがある部分には吸音スポンジを追加。
サマータイヤ装着の場合、寒くなって硬くなれば振動しやすいはず。自身は冬場の空気圧管理も気を付けています。
見えない内装の裏側も含めれば発生源特定は容易ではありませんが、1つずつ可能性を消去するほかない、と感じます。
書込番号:25048187
5点

代車で一月FIT4Homeに乗った時、助手席側からのみ、時々カタカタ音が出る事がありました。原因は、バイザーのバニティーミラーのスライドカバー部分でしたよ。
ただ、車の異音は、様々な要因があるので、確実な再現方法を見つけて、車のディーラーに聞いてもらい、判断をあおぐのが良いです。
車は売りっぱなしの商品ではないし、そういう異音の原因は、一般ユーザーに簡単に特定出来るものばかりとは限りません。
書込番号:25048604 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

異音や不具合がディーラーでは再現しないことってよくありますよね 私はいつも写真や動画を撮ってディーラーへ行きます
動画見せれば一発で理解してくれますから 不具合の内容によっては録画が難しいものもありますけれど何回もチャレンジして録画しております
書込番号:25049169
2点



自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
納車時装着タイヤ 185/60R15 (鉄チンホイール)を
15インチ 5.5J インセット42 ハブ径73mm
の社外ホイールにはめかえて使用することはできますか?
それとも、数値以外にもデザインとがが関わってくるのでしょうか?
よろしくお願いします。
1点

185/60R15 の推奨リムサイズは 5.0〜6.5J らしいので大丈夫じゃないですか。ハブ径も標準φ56.1ですが大きい分には問題ないです。
あくまでも組付けられるというだけで、そのサイズでの操安や乗り味まで含めると別ですが。
書込番号:24917335
0点

Hondaの場合スタッドボルトでは無くハブ径でセンターを出しています。
ハブ径を補正するアタッチメントを着けて使用することをお勧めします。
タイヤのセンターズレによる
ハンドル振動とか
ダッシュボードからの伝達振動とかが気にならないよ という方は関係ないですが。。。
その他二次的な不具合があった場合など
そこは自己責任で。。。
参考になれば幸いです。
書込番号:24918045
1点

補足です。
Hondaのホイールナットの座面は球面ですが
それはハブ径でセンター出ししている為です。
スタッドボルトでセンター出ししてるホイールナットの座面テーパーです。
普段使われていて問題なく使えてますよと言われる方が多いと思います。
スタッドボルトも製造過程でPCDセンターズレは大きくない為
それ程振動になることはないですが、スタッドボルトにはストレスが多くなる場合があります。
トラックのタイヤ外れのニュースにて
新規格になっているホイールナットを今までのナットと同じように締め付けていることが原因で
事故が発生していますね。
書込番号:24918236
0点

>どらきち。さん
オフセットの差でタイヤ/ホイールのセンターは8mm外に出ます。
タイヤは同じ185ですが、リムが0.5インチ細いですのでタイヤが少し巻き込んだ形になります。
都合、タイヤのサイド面は差し引き3mmから5mm程度、外に出る状況と思います。
https://spectank.jp/whl/003106084.html
上記参考で、まだフェンダー面からは少し余裕があるかと思います。
余程スポーク部が飛び出したデザインとか、長すぎるナットとかで無ければ大丈夫ではないかと。
>Dr.H.musashiさん
言わんとする事は分かります。
ただ、今回は社外ホイールを取り付けとの事。おそらくは60°テーパー座面のホイールかと。
(一部、ホンダ用の球面座の特殊な社外ホイールも、有るには有りますが)
とりあえずは、間違ってホンダ純正ナットでホイールを締めない事くらいでしょう。
たまにあるのがスタッドレス用などでの社外ホイールにホンダ用ナットとか。
また逆に、戻した時にホンダホイールにテーパーナットとか。
この場合、点接触(線接触)になりますので、すぐに緩みます。
また接触面を潰しながら、トルクが上がりきらずにどんどん締まります。
もうナットもホイールも面が潰れて、どちらも使い物になりません。
https://www.maluzen.com/global/content/nut-shurui/index.html
ご存知かと思いますが、メーカーによりナットのピッチも違います。
手持ちのホイールを付けていた前車がスズキとか日産とかだと、ホンダのハブボルトとピッチが合いません。
こちらも要確認で、必要に応じてご用意下さい。
書込番号:24918459
2点

スタッドレスですが、185/60R15、5.5j、インセット+50でこんな感じです。
あまり元より引っ込んだ感はありません。
どらきち。さんのはこれより8mm外に出ますが、大丈夫と思います。
ただ、以前FIT3に履いてた別ホイールは、サイズは同じでしたが、スポーク部の出っ張りがあり、見た目ギリギリでした。
参考までに、夏タイヤは6.5j +50で問題なく収まってます。
書込番号:24925239 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>どらきち。さん
HOME 4WD e:HEVに乗っています。
添付した写真は、どらきち。さんが検討されているホイールと全く同じサイズです。
15インチ 5.5J インセット42 ハブ径73mm
4WDで車高がFFに比べて高いので分かりづらいですが、フェンダーからのはみ出し、ブレーキ干渉ともにありません。
スポークのはみ出しについても、このサイズのホイールであれば、そこまでスポークが出ているタイプもないと思うので、大丈夫かと思います。
ご参考までに
書込番号:24925390 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ゆうたまんさん
>PON-NEKOさん
写真までありがとうございます。
なかなか数値では(素人には)分からないところが、写真でよく分かりました。
冬タイヤ検討に向けて参考にさせていただきます。
他の皆さんもありがとうございました。
書込番号:24926199
1点

使えます!と言うか使っています。
何の問題もありません。
因みに175/65R15を履いています。
書込番号:25001698 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
Luxeの黒内装の購入を検討しています。
ネット上の中古車等を見るとお尻の横のシワが気になることが有ります。
オーナーの方、 シワはどうですか? 気になるようなシワは入っていますか?
革の手入れはしていますか?
よろしくお願いします。
5点

乗り方にもよりますがスライドするような乗り方は最悪ですね。けつを浮かせて乗り込んでドスっと座ればけつのとこのシワはつきません。
書込番号:24991638 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>Bungo_keiさん
Luxe eHEV乗りです。
3年7万キロ、サイドはしわしわです。
座面は少し、へたれてきました。
体重は0.05tほどです。
手入れは、2,3ヶ月の頻度で、皮用スプレーxxで拭いています。
ひび割れ、剥がれ、切れはないので、okとしてます。
後ろのポケットはびろびろっです。
書込番号:24991665
7点

同じホンダである旧型ヴェゼルの本革シートを使用していますが、シワはあります。中古車を複数台見たときも、同様でした。
なお自車は車齢8年、シート裏側を同乗者が靴で汚した時にクリーナーを使う程度ですが、使用頻度の多い運転席のドア側を除けば、他は気になりません。あくまで個人の主観ですが。
書込番号:24991705
2点

革の特性や味がわからないなら革シートは買わない方がいい。
書込番号:24991713 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

2022.2納車の FIT4:eHEV LUXEの現在のシートです。 走行距離は5400km。
購入時比較で、シワはあると思います。 適宜手入れはやってる積りです。
(私が心配してるのは、シワより、シートサイドが破れるという報告が多い事です。)
書込番号:24992494
6点

ウチのも少しシワになってますけど、それよりジーンズ(Gパン)の色移りで青黒いシミになったのがショックですよ
書込番号:24994320
3点

2020年6月から乗って現在116000キロ超えたところですがシワはありますけど全く気になりません。
ノーメンテです。
書込番号:24997124 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

エンディミオンの呟きさんの意見に賛成ですね。
自分は先代のプレミアム ブラウン インテリアで座面サイドのメッシュ部分に亀裂が発生し、ディーラーにて無償交換してもらいましたが、次は無償にならないと言われ自分で対策して乗り降りしております。
やはり座面サイドに負荷を掛けない事が一番の対策で、継続してやってますので綺麗な状態を保っています。
対策はドアストライカーに乗り降りする際に右手、手のひらを載せてここを支点に体を浮かす感じで乗り降りしたら、全く座面サイドには触れずに座面センターに乗り込め、降りる際も触れずに出られます。
もう習慣となっていますので何の苦にもならず、かつ腰に負担かけずに乗り降り出来ますので、腰痛にも悩まされた時が有りますが解消されてます。
モデルが違いますが、金や時間を掛けずに対策する参考になればと投稿しました。
書込番号:24997542 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
Honda CONNECT ディスプレー(ナビ)でのCarPlay動作について質問です
ミュージックの選曲リストが、走行中は最近再生されたものしか表示されず、パーキングブレーキ(PB)をかけると全曲表示されます。
ナビの説明書には、「ユーザ情報、位置、速度などの車両情報がiPhoneに送信される」とはありましたが、走行中に操作が制限されるとの説明はありませんでした。これは、車両情報にPB状態も含まれていてiPhone側で表示を制限しているのでしょうか? またこの動作は、ほかのホンダ車や他社のCarPlay対応機でも同様でしょうか?
(環境 iPhone8、iOS16.0.2、ワイヤレス接続)
2点

仕様だからしようがないです
書込番号:24967896 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

DOPでも社外品でも、取説通りに取り付けたら走行中の操作は制限されます。
書込番号:24967912
3点

純正ナビと同じ動作となります。
純正ナビをごにょごにょしてると制限はなくなるけどね。
書込番号:24968151 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

同じです
書込番号:24976908 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル

CROSSTARが有るんだし無いんじゃないの?
だいたいフィットでリフトアップしたいって人はまず居ないし、最低地上高気にする人はCROSSTAR行くでしょ(若しくはヴェゼルとかのSUV系)
何故にリフトアップしたいのか判らんけど諦めるべきかと。
書込番号:24944891
8点

タナベのupサスかシルクロードのスペーサーですね
クロスター用ですけど 問題ないでしょう
但しエーミングの問題でディーラーに拒否されるかも(調整が上下3cmらしい)
書込番号:24945206
4点


フィットの中古車 (全4モデル/6,325物件)
-
- 支払総額
- 160.1万円
- 車両価格
- 143.0万円
- 諸費用
- 17.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 6.1万km
-
- 支払総額
- 118.9万円
- 車両価格
- 109.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 0.6万km
-
- 支払総額
- 74.0万円
- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 8.9万km
-
- 支払総額
- 58.7万円
- 車両価格
- 44.2万円
- 諸費用
- 14.5万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 10.5万km
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- 109.9万円
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- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
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- 支払総額
- 58.7万円
- 車両価格
- 44.2万円
- 諸費用
- 14.5万円