ホンダ フィット のクチコミ掲示板

私のFITのインターナビが壊れたの？

[misatomasahiko]

いつものドンキで買い物をした後、自宅までは約５ｋｍ。「たまにはナビを使ってみるか？」と、ＦＩＴのナビに行き先を「自宅」と入力すると・・インターナビは「高速道路を利用するルートです」と言う。え？絶対におかしいと思い、自宅登録じゃなく。住所入力で行先を自宅に設定したら・・遠くの国道から県立公園山の山道から自宅の周りをぐるっと回って「到着時刻は35分後」なんで壊れた？そういえばＨＯＮＤＡセンシングには「地獄」へ連れて行かれそうになるし・・私のＦＩＴの電子機器が全ておかしい？製造5年程度で壊れたか？悪霊でも付いたのか？

書込番号：26162761

[ちゃんちゃら-pup]

悪霊でしょうね

書込番号：26162862　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

HONDAセンシングも壊れてるのかも。

書込番号：26162884

[misatomasahiko]

実は・・私のFITはHonda公式中古車サイトで「車両状態証明書」の記載に「修理歴無し・小傷あり」を見て購入し、実車が届いてビックリ！フェンダーパネルが異常に歪んでドアパネルと段差が凄い。素人が見ても「事故車？」と疑うほどの車。フェンダーが歪んで取り付く⇒フレームが歪んでいる⇒強大な力が横からぶつかって来た！⇒フェンダーパネルを凹ませるには⇒地上高さ80ｃｍにバンパーがあるトラックが一番怪しい⇒かなり大きな人身事故？⇒生きてる？⇒悪霊になった？⇒私はHonda公式中古車サイトで、とんでもないFITを掴んでしまった？！

書込番号：26162896

[茶風呂Jr.]

＞私はHonda公式中古車サイトで、とんでもないFITを掴んでしまった？！

それがHONDAセンシングでクルマが道をトレースできない理由かもね。

書込番号：26162910

[misatomasahiko]

実は・・ずっと前に私の議兄（不仲だった）が亡くなって49日の法要で、義兄がいつも座っていた座椅子にてスマホをいじっていたら・・あれよあれよとバッテリー残量がゼロ近くなった。（変！）お寺に向かう自車のナビが、真っ白になって機能不全になった。（変？）・・事があって・・幽霊は自分の存在証明で電子機器にイタズラをするって話を聞いたことがある。前記の実体験もあって、まんざらウソでもなかろうと思う。で、今回購入した中古車にも「霊」が付いてイタズラしてるのかしら？

書込番号：26162965

[肉じゃが美味しい]

まずは，中古車という事で，お祓いをしましょう。
私は新車ではしませんが、初めての中古車では、実施しました。
最近，老眼が進みました、小傷が小便に見えてしまい、臭そうって、勘違いしております。

あと、修復歴なしは、事故無しとは違います。単にフレーム関連の修理をしていないだけです。
ドアとか交換しても、当然ですが、修復歴有りでは全く無いです。
また、実車見ないで、中古車買ったらダメですよ。都合の悪い部分は、写真とか掲載していないお店もあります。

書込番号：26162989

[MIG13]

＞misatomasahikoさん

事故を起こさないためにイライラが納まるまで暫く運転を控えた方が良いのでないですか？

書込番号：26162994

[misatomasahiko]

私の亡き義兄が法事でスマホ・ナビにイタズラをした・・と同様に中古車の前所有者又は被害者が悪霊と成って憑りつき、電子機器にイタズラを仕掛けているのか？と想定すれば、私の中古車の変な挙動も理解できる。センシング機能やインターナビが製造5年程度で狂うのは、おかしい。が、実際「私を攻撃するような」おかしな挙動をした。フェンダーパネルの取り付け穴の位置が歪むほどの衝撃を受けた当事者は、さぞ痛かったろうな？恨みを残したのだろうな・・信じがたいが、そのように想定すると、今までの「おかしな挙動」の方程式がピタッと収まるような？まずは「お祓い」と供養かな？

書込番号：26163012

私のFITのHONDAセンシング機能は壊れている？

[misatomasahiko]

幅員６ｍ程度で路肩の白線は鮮明だが、センターラインが薄い・消えている道路にて「ハンドルアシスト」をＯＮで走っていると・・緩やかなカーブの曲がり鼻で、対向車があるのにも関わらず、反対車線の対向車に向かってハンドルが強制的に回る。うっかりしていると正面衝突だ！という場面に多く遭遇して・・素人ながらに推測すると、反対車線の路肩の白線を「こちら側の線だとセンシングが誤認して、幅員６ｍの道路の中心線に向かってハンドルを回すのか？（つまり反対車線に突っ込む）これは未完成の恐ろしい機能だな？という事で「ハンドルアシスト」はＯＦＦで走行している。命が惜しいし、対向車に衝突して重大事故の加害者にはなりたくない。ＨＯＮＤＡセンシング、まだ、世に出すべきじゃなかったような・・

書込番号：26162701

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=26162180/

もう答えはでてるでしょう。

書込番号：26162708　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞misatomasahikoさん
https://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/rdm/
上の注意書きのとおり全ての条件で確実に作動するものではないです。
これはホンダセンシングのみならずレベル2の運転支援装置は全てにいえます。
ハンドルアシストという名称はホンダではありませんが、LKASの事ですか？
これはバイパス、高速等の高規格道路で使うものなので6メートル道路で使用は不適切です。自分の勝手な解釈で使用すると他人を巻き込む事故に繋がるので即刻免許返納してください。お願いします。

書込番号：26162737　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞未完成の恐ろしい機能

未完成というか未成熟。

未成熟ゆえの制約、限界を承知の上で、道具として便利に使いこなせる人。
自分の知識、知能、技術が未成熟なのを棚に上げて道具に文句言う人。

壊れているのは車なんですかね。
私には違うように思えますが。

書込番号：26162754

[バニラ0525]

＞misatomasahikoさん

なぜまた、同じようなスレ立てられたのか、
相当ご不満なのですね。
ただ、あまり執拗に書かれると、否定的意見ばかりになりますので。

壊れてないと思いますが、
ハンドル握ってて、アシストかかって持っていかれるのは、注意力散漫だったのでしょうか。
私のヴェゼルのアシスト量は、ハンドル普通に握ってれば、持ってかれるような強さは感じません。
瞬間的に違和感感じる程度です。
ま、機能オフにしておけばいいし、ホンダセンシングのすべての機能も使わないようにできるかと思いますので、
我慢してください。
ダメなら、買い替えましょう。
失礼しました。

書込番号：26162759

[misatomasahiko]

私としてはFITのセンシング安全支援機構の設定を全部ONにしているだけです（クルクルダイヤル）・・で普通に法定速度を守って運転しており、お陰様で30年以上無事故無違反で自動車保険は最高等級、一度も事故保険を使った事がありません。そんな私がHondaセンシングのせいで「人生初めての加害者」になる恐れが何度か遭遇しました。HONDAセンシングを利用されている皆さんはセンシング機構を道路状況によってON・OFFと切り替えて上手に使用されているのでしょうか？だとしたら・・ＯＮ・ＯＦＦの切り替えを上手にしなければ安全に使えない「危険な機能」と言わざるを得ないような？誰がどういう状態で使っても安全でなければ「世にだすには早い」と思うのですが？如何に？

書込番号：26162779

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞・・で普通に法定速度を守って運転しており、お陰様で30年以上無事故無違反で自動車保険は最高等級、一度も事故保険を使った事がありません。

元スレでこう書かれちゃつてるでしょう。

「ホントに6m幅員の道路の話なら、そこを50〜60km/hで走行するのは即刻やめていただきたい！
これは切にお願いします。」

書込番号：26162797　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

どこかの高速道路で、(問題外ですが)手放しで着替えをしていた疑惑の運転者が対抗に飛び出して正面衝突、幼い子が犠牲になっています。
HONDA車かわかりませんが、レーンキープアシストが対抗車線を本線と認識して対抗車線に向かおうとする動作をするならとても危ないですね。

書込番号：26162798　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞misatomasahikoさん

一般道で完璧な動作を求めてるでしょ？

そもそもその機能、高速道路か自動車専用道路以外では使用しないように注意書きされているのだか知っていますか？

まぁ市街地でもそれなりに使用出来るけど、一応メーカーは使用しないでね、の立場ですよ。

書込番号：26162799

[misatomasahiko]

私が「変？」と書いているには「路外越脱抑制機能」の事だと思います。メーター画面の警告に「オレンジ色のハンドル」が出て来ます。LKAS機能は設定しようとすると「先にACCを設定してください」と注意されます。ので、一般道路ではLKAS機能は使えません。「路外越脱抑制機能」には、どんな速度でも対応するようです。

書込番号：26162856

[cocojhhm]

＞misatomasahikoさん
５年乗ってるんでしょ？
なんで今さら？
あちこちで書いてると綻びが出ますよ
それとも中古？

書込番号：26162881　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞misatomasahikoさん

>「変？」と書いているには「路外越脱抑制機能」の事だと思います。

おかしいですね？

路外逸脱抑制はその名の通りはみ出しそうな時に車線内に戻す機能です。

中央にしようとはしないはずです。
ですから、中央線が薄くても右にハンドルは切られません。

考えられるのは、細い道で左に寄りすぎて路外逸脱が働いて右に寄せられるのを、そう感じるんじゃないですかね？

書込番号：26162927　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

他のスレで書かれてますが、
原因は霊のせいでしたか。
ホンダ車には、問題ないのですね。
良かった。
失礼いたしました。

書込番号：26163003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれん]

２年乗っていますが、こんなオンオフを場合によってしなければならない機能は
実装すべきではなかったと思います。
もっと、AIで認識しろと、運転するたびに思っています。
都会の道を考えた機能で、田舎のセンターラインが消えているやない道路のことを
全く考えていなダメな機能と思います。

書込番号：26163305

HONDAセンシングは命がけ！怖い！

[misatomasahiko]

FITのe:HEVに乗っています。HONDAセンシング安全機構で道路越脱防止支援システム（ハンドルアシスト）を設定すると・・道路のセンターライン白線が薄く消えている道路では、反対車線の白線を「こちら側の白線」と誤認識して、ハンドルがグッと回転して、反対車線に向かって突っ込んで行く。カーブで対向車の頭めがけて突っ込むので急ブレーキ！HONDAセンシングは未完成で「命がけの安全機構」恐ろしい体験をしました。命が惜しければハンドルアシストをOFFにした方が安全かも？

書込番号：26162180

[ダンニャバード]

HONDAのハンドルアシストは一般道対応になってるんでしたっけ？
「一般道で使ってください」となっているのにそれでは怖くて使えませんね・・・

以前BYD SEALの運転支援を一般道でも試しましたが、白線の消えかかってるところとかY字の交差点とか、あさっての方向へ突進していくので怖かったです。まああれは、高速道路用に作られてるんだと思いますから仕方ないと思いましたが。
テスラのFSDなら白線が消えていても比較的まともに走行するようですが、日本車でそのレベルの運転支援ってありましたっけ？

書込番号：26162186

[ダンニャバード]

あ、LKASじゃなく路外逸脱抑制機能のことでしたか？
https://www.honda.co.jp/hondasensing/feature/rdm/
だったとしたら確かに怖いですね・・・

書込番号：26162190

[麻呂犬]

各々の環境が違いますからね。
何かを使っての全責任はユーザーですからね、
自動車そのものを動かす事自体が自己責任です。
人様でも誤認識して逆走するのと同じですよ。

書込番号：26162193　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

自動運転と勘違いする奴っているよね。
こういう奴が運転してると思うと運転も命がけ！怖い！

書込番号：26162199　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞misatomasahikoさん

念のために道路状況を確認させたもらうと、片側１車線の道路で　
・センターラインあり（消えかかっている）
・両車線ともに路肩側に白線あり
という状況なんですね。

学校近くの生活道路には、センターライン無しだが、車道外側線という車道と歩道を区分する白線が両側に引かれている箇所が良くありますが、そういった箇所で、道路越脱防止支援システムは、道路の真ん中（センター）を走行することを促すんじゃないですかね？

スレ主さんの経験した状況は、（センターラインが消えて）　こうした道路と同様と認識されたんでしょうね？

意図的にセンターラインを消したが、その跡が残っている道路もありますから、　『薄く消えているセンターライン』　の認識には無理があると思います。

書込番号：26162239

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ホンダの運転支援のアシストってブレーキで対応しないといけないほど、そんなに力強いんでしたっけ。
普通に手を添えてれば意に反する動きをしてもすぐに対応できると思いますけどね。
まあ、クルマが意に反する動きをしたのならそれはもちろん問題でしょうけど。

書込番号：26162256　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

あくまで、安全運転支援システムですから、主役はドライバーでございます。
安全運転を支援するシステムなわけで、急ブレーキを踏まなければならない運転は安全運転ではないと思うのです。
意図せぬ方向に行こうとしたらハンドルにちょっと力を込めて修正すれば良いだけだと思うのです。

ちなみにセンターライン消えてなくても、カーブでオーバースピードと言うか、ちょっと横G感じる速度なら容易に逸脱します。
逆に消えていても直線やゆるーいカーブなら路側帯に沿って走行しております。
システムの特性を理解して運転するのもドライバーの義務だと思うのです。

書込番号：26162267　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞misatomasahikoさん

あのね、使い方が間違ってるよ。

自動運転じゃないんだからハンドル操るのは運転手です。

ちゃんとハンドル持ってればクイックイッっとつつかれる程度の物でしょ？

操作の主体を車両に求めるからそういう印象になるのです。

書込番号：26162280

[バニラ0525]

私は、前ヴェゼルですが、
路外逸脱抑制システムですが、６０キロ以上で作動するのですが、
一般道で、滅多にないですが、
後ろに車いない時など、指示器出さずに車線変更したり、車の流れで、車線またいで走行する場合、
ハンドルアシストが働き、瞬間的にハンドル振られるので、ハンドル握ってたら問題ないですが、気持ち悪い感じなので、
今は、設定で、ハンドルアシストは解除してます。
居眠りでもしない限り、普通に運転してて、役に立つとは思えないので、この機能は、ハンドルアシストまでは、
必要ないと思ってます。

スレ主様も、設定で解除できると思いますので、解除しておいてください。

書込番号：26162300

[バニラ0525]

追記
＞後ろに車いない時など、指示器出さずに車線変更したり、車の流れで、車線またいで走行する場合、

複数車線ある場合です。一車線では、できませんし、しません。
誤解を招くといけないので書いておきます。
失礼しました。

書込番号：26162305

[cocojhhm]

＞misatomasahikoさん
そのような場面ではまだ使えませんねで終わればいいことなのにシステム全否定はどうなのでしょうね
技術はそうやって進化していくものだと思いますが

書込番号：26162320　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞misatomasahikoさん

確認ですが、ホンダセンシングの「道路越脱防止支援システム」は、
センターラインや路側帯との境界線などを踏んだ、もしくは踏み越えた際に、
白線内（内側）へステアリングをきる機能です。

＞反対車線の白線を「こちら側の白線」と誤認識して、ハンドルがグッと回転して

これは、レーンキープアシスト（LKAS）の働きだと思います。

https://global.honda/jp/tech/Safety_and_driver_assistive_technologies_Honda_SENSING/

だとすれば、多くの方が書き込まれてますが、「一般道」で使うには、相応のリスクがあります。

＞HONDAセンシングは未完成で
というわけではなく、「正しい使い方」ではなかったということだと思います。

車の運転操作はドライバーの責任ですから、システムを使用することも自己責任の範囲なので、お気をつけて。

書込番号：26162338　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

このような装備は、正しく動作すれば運転の助けになり便利なものだけど、電子物だけにあらゆるシーンにおいてイレギュラーの動作をする可能性は常にあるので、なにが有ってもドライバーが対処出来るよう、常にドライバーがシステムの監視監督をしなければいけません。

車が思わぬ方向に向かったら遅滞なくドライバーがハンドル修正しなければいけませんし、
またいつ誤作動するかも分からないので支援システムに頼りきらずに、常にドライバーが介入する心の準備が肝要かと。

書込番号：26162350　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

支援システムなんですよ。
自動運転と勘違いしているんじゃない？

書込番号：26162370

[あかビー・ケロ]

＞misatomasahikoさん
だから一般道使用したらダメなんだけど…

書込番号：26162390　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

失礼しました。
路外は60キロ以上ではみ出し作動がデフォルトでしたね。よってオフにした方が良いでしょうけど一般道で制限60以上のコーナーってほぼないような…

書込番号：26162419　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

支援と自動の混同が一番怖いですね。

他人の命が掛かっていますから、もっと怖がってください。

書込番号：26162426

[梅昆布茶大好き〜]

＞misatomasahikoさん
〉道路のセンターライン白線が薄く消えている道路では、反対車線の白線を「こちら側の白線」と誤認識して、ハンドルがグッと回転して、反対車線に向かって突っ込んで行く。カーブで対向車の頭めがけて突っ込むので急ブレーキ！

文章の読解力がないのでこの状況がよくわからない。
センサーの故障の可能性も有りうるのでディーラーに説明をお願いしたほうが良いのでは？
せっかくのよい機能なので使用しないのは宝の持ち腐れになり、勿体無いのでは。

書込番号：26162439　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

運転支援なのに、自動運転と勘違いしてぼんやりしてたんでしょうね。
勝手にハンドルが動いても、人の操作を優先するようになってるので手放し運転してなきゃ問題ありません。

こんな運転手が公道を走ってると思うと、本当に怖いです！！

書込番号：26162555

[Che Guevara]

ドライバー主体で、万一の誤作動にも瞬時に対処出来る人は、そもそも運転支援機能に頼らずに
運転出来るはずなので、委ねたい人に、ささる機能に仕上げてしまった矛盾は生じてはいますね。

そもそも頼る事なく無事故無違反で過ごせる人だけに免許を交付さえすれば
要らなかったものですからね。

運転が得意でない、苦手な人が頼りたくなる機能ですから
誤作動に対する瞬時な対処を練習する事なく運転開始させちゃいかんよね。
多分出来ないから頼るんでしょうけど。

支援機能を推奨して始めた国交省と売るために前面に押し出した宣伝をし続けているメーカーの
勘違いさせた活動が誤りで、途中から必死にあくまでも支援機能だと
言っても後の祭りという事でしょうね。

今後も支援機能に委ね過ぎた事故原因は増加するんでしょうね。
しかもただの不注意で記録される。
巻き込まれたくないですね。

書込番号：26162572

これは？

[ゆうたまん]

中国GACホンダのフィットMCモデルのようです。。。

https://motor-fan.jp/mf/article/320296/

デザインの好みは人それぞれですし、今まで自分は外観はあまり気にしない方でしたが、これは購入対象にならないな。。
顔がどうのとかではなく、全体的なバランスが変？

現行の中国版フィットはなかなか良い感じなのに。

もし日本でもMCがあるなら、こうならないことを祈る。

書込番号：26152211　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

なんか旧式のプラットフォームのフェイスリフトに見えますね。


ホンダの中国工場ではなくあくまで現地法人ですからね〜。同じホンダでもタイホンダとかのほうが良さげに思います。
中国法人のカブを一時期国内でも販売してましたが、あまりに不評で２〜３年で終わりましたから、、、

書込番号：26152253

[qinging]

このフロントだけスター・ウォーズに出てくるキャラみたいな。

書込番号：26152778　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ストームトルーパー

＞qingingさん

これっすね、わかります。フロント周りのプラスチッキーな感じがとても似てますね。

書込番号：26153075

[過去は捨てて来た]

新型フリードのウィンカー兼用ＤＲＬとアダプティブドライビングビームの流用で急造した感じですけど、日本のフィットも一部グレードに制限がかかっているし…
ただ、日本人と中国人の感覚は相容れない部分もあるし、広州本田と言う事を考えると、日本のフィットへの導入は無いとは思いますけど。

書込番号：26153098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

中国で人気があるのはヨーロピアンデザイン
なので大手メーカーは有名デザイナーばかり

まぁフィットはもう中国では全然売れないので
どうでもいいデザインかな

書込番号：26154535　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこてん]

シトロエンC3

少し前のシトロエン顔をパクった感じ。

書込番号：26155044　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

ストームトルーパーというならこっちかな。

書込番号：26155224　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ゆうたまんさん

＞現行の中国版フィットはなかなか良い感じなのに。
もし日本でもMCがあるなら、こうならないことを祈る。

現行の中国版フィットは、日本におけるＲＳグレードに似た感じで、細かい部分は違いますが開発コストがかかるライトは同じですよね。　
とすれば、日本のフィットもマーナーチェンジで紹介いただいた横長のライトになるのかもしれませんよ、このライトだと調整しても車全体とバランスが取れるとは思えませんが、、、

フィットは全体的にスッキリしたデザインなんだから、POLOみたいな、スッキリしたフロント（女性向けと感じさせないだけの精悍さが欲しい）で良いと思うんですが、、実現は難しいんですかね？

書込番号：26158655

RS(e-HEV)純正フォグはL1Bタイプでしょうか

[MT330]

RS(2022年モデル)に純正フォグを付けていますが、お世辞にも役に立っているとは思えません。社外品に純正L1B交換用(HID屋)がありますが、交換することが可能かどうか教えて頂けますか。メーカーサイトの適合表にはGR1〜8 ※リュクスのみと書かれています。そのまま読めばダメですかね。宜しくお願い致します。

書込番号：26130151

[kmfs8824]

ディーラーオプション扱いのGR3フィットのRS用フォグランプは形状がやや特殊なため、社外の汎用L1Bバルブは適合しません。

書込番号：26130232　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

本来のフォグランプはあなたの視界に役に立つものではなく、霧（英語で書くならFOG）の時に対向車などにあなたの車を認識してもらいやすくする装備ですので、本当の意味での使い方ならば役に立っているはずです。

書込番号：26130258　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ヘッドライトと違いフォグランプは遠くを照らしませんのでバルブ変えても意味は無いかと。

書込番号：26130397

[高い機材ほどむずかしい]

>お世辞にも役に立っているとは思えません。
霧の時に足元元を照らす役割がフォグランプ。霧に反射しないよう下向きなので、
晴れの時は役に立たなくて当たり前です。
ドライビングランプと間違えてますね。

昭和時代の法律のままの補助灯扱いのフォグランプ車検規定に上向きの照射範囲基準を追加するべきですね。
作業等も走行中は強制的に消える装備の義務化改定も必要ですね。

小さい車検証などどうでもいい車検手数料を増やす改定はさっさっとするのに、安全に関しては何もしない公明党大臣の国土交通省。

書込番号：26130399

[高い機材ほどむずかしい]

＞作業等も走行中は強制的に消える装備の義務化改定も必要ですね。

修正

作業灯も走行中は強制的に消える装備の義務化改定も必要ですね。

書込番号：26130402

[神楽坂46]

＞MT330さん
＞RS(2022年モデル)に純正フォグを付けていますが、お世辞にも役に立っているとは思えません。

ホンダさんは以下の様に言ってますので純正品が最適になる様に作っていると思いますので今のままが良いと思いますよ。

フォグライトは、基本的に霧など悪天候で前方や路肩が見えづらい時に点灯します。 フォグライトは遠くを照らすのではなく、クルマに近いところを左右に広く照らす特性をもっています。

濃霧のときはヘッドライトだけでは乱反射してしまい見えづらくなるので、自車の直近の視界確保と他車からの視認性を向上するために点灯するものです。
市街地で晴天時にフォグライトを点灯してしまうと、対向車や前車に眩惑感をあたえるなど、他の運転者に迷惑となる可能性がありますので注意しましょう。

参照先　ホンダ
https://www.honda.co.jp/afterservice/advice/light/

書込番号：26130436

[MT330]

皆さま、いろいろな情報ありがとうございます。交換不可のようですので、フォグの中身の交換はあきらめることにします。

書込番号：26130737

[ナイトエンジェル]

>フォグライトは、基本的に霧など悪天候で前方や路肩が見えづらい時に点灯します。 フォグライトは遠くを照らすのではなく、クルマに近いところを左右に広く照らす特性をもっています。

そうなんです。

プラス、他の車や人に自車の存在をアピールする効果ですね。

路肩もボンヤリするほどの視界不良の時こそ黄色系フォグランプは威力を発揮します。
白っぽいフォグランプでは効果が薄いような。

昔はフォグランプは黄色と決まっていたのが、いつから白いフォグランプが出てきたんだろう？

勿論、フォグランプは霧や雨などの悪天候以外では点灯させないのが、大前提です。

書込番号：26130805　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉昔はフォグランプは黄色と決まっていたのが、いつから白いフォグランプが出てきたんだろう？

何度か書いてますが、輸入車メーカーが発光色が白か黄色かでフォグランプの効果は変わらないという記事が昔出てました。

昭和や平成初期から語られ無意味に広範囲に照らす黄色いライトは勝機と見たバルブメーカーのウリ文句で広まったのだと思いますが、実際のフォグランプは見てもらう事が本職ですので、霧の届きにくい路面付近で発光するなら白でも構わないという見解が出てきたのでしょう。

書込番号：26130865　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

原理的には波長の長い光のほうが霧に反射されにくい。
白色より黄色光のほうが反射が少なくなるわけだ。

波長の短い白い光は反射されやすい。
霧の中でLEDヘッドライトのハイビームにすると目の前が真っ白になり、何も見えなくなります。

そんなわけで黄色に意味がないわけではない。
時代遅れのハロゲンヘッドライトは暗い電球色だけど、雨の中など意外に見やすかったりする。

とはいえ実際はドレスアップとしての意味合いが大きいから何でもよいのでしょうけどね。

書込番号：26131419

[赤カブのケン]

＞MT330さん
フォグランプを交換する前に、光軸を調整してみることをお勧めします。
「暗いな」と思ってたら、実は新車納車時点で運転席から見てボンネットに隠れる範囲しかフォグが照らしてなかった、なんてことを経験しているので。

私が経験したことと実験したこと
http://akakabu.way-nifty.com/blog/2024/09/post-ede0da.html
http://akakabu.way-nifty.com/blog/2024/12/post-77f826.html

書込番号：26152387

純正ドラレコのSDカード買い換えについて

[mkdsg198]

こちらを中古車で買って乗っています。純正のドラレコが付いているのですが、８GBのSDカードが入っています。ドラレコの品番はQE701010Tかと思います。そこで質問です。
　�@劣化のことを考えると、SDカードを新調した方がいいでしょうか？
　�Aその場合、デーラーで純正品を注文するべきでしょうか？
　�BAmazon等で替える車外品で使えるものはあるのでしょうか？
　�Cそもそもドラレコ自体も古いので新しい市販品に買い換えた方がいいでしょうか？
　�Dその場合、古いものは取り外すにはどうすればいいのでしょうか？

書込番号：26124704

[バニラ0525]

壊れてなくて普通に使えていて、こだわりもなければ何もしなくていいのでは。
SDカードは、市販品なら使えるのではないでしょうか。

いいのが欲しければ、量販店で相談、取り付けしてもらえば、古いのはきれいに外してくれるのでは。
心配されることはなさそうに思いますが。
アバウトてすみません。

書込番号：26124741　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ビデオかめらのような高速書き込みは必要ありませんが

巡回録画しますので耐性は必要です

書込番号：26124756

[ひろ君ひろ君]

QE701010Tをよく存じてなくて申し訳ないのですが

私なら　
それを残して稼働させたまま　
ミラー型を追加して複数稼働にします。

前後タイプなら後方の広い視界をデジタルミラー化できますし
androidAUTOナビにできます。

書込番号：26124787

[スーパーアルテッツァ]

mkdsg198さん

ホンダ純正ドラレコの場合、市販のSDカードを使用するとエラーが出て録画出来なかったり、エラーは出るけど録画は出来る場合があります。

我が家のホンダ車のホンダ純正ドラレコは市販のSDカードを使用するとエラーが出て録画も全く出来ません。

なので我が家のホンダ純正ドラレコは予備のSDカードとして高価なホンダ純正SDカードを購入しました。


ここはmkdsg198さんがお持ちの市販のSDカードを試しにQE701010Tで使ってみて、エラーが出るか確認してみては如何でしょうか。

これでエラーが出る事も無く正常に録画出来るなら、市販のSDカードがQE701010Tで使えると考えて良さそうです。

書込番号：26124880

[アドレスV125横浜]

＞mkdsg198さん
�@劣化のことを考えると、SDカードを新調した方がいいでしょうか？
　�Aその場合、デーラーで純正品を注文するべきでしょうか？
　�BAmazon等で替える車外品で使えるものはあるのでしょうか？
　�Cそもそもドラレコ自体も古いので新しい市販品に買い換えた方がいいでしょうか？
　�Dその場合、古いものは取り外すにはどうすればいいのでしょうか？

1．SDは消耗品なので不具合が出たら交換しましょう
2．安い物でも問題ありません
3．メーカーによって高耐久を謳った製品もありますが、無駄に高いだけだと思いますよ
4．自分の気に入ったものを購入すればよいでしょう
5．ご自身で作業出来ないのであれば用品店で購入（取り寄せが出来るかを確認の上で）
作業をして貰えば良いでしょう

書込番号：26125341

[funaさん]

＞mkdsg198さん

ホンダアクセスの保証はないでしょうか？まだ残っている場合は、ドラレコが壊れた・調子が悪い時にディーラーへもっていっても、社外品SDだと塩対応だと思います。純正SDカードを要求されます。
保証が切れている場合は社外品SDカードで使ってもだいじょうぶですが、調子が悪くなってもディーラーやABなどの量販店では修理ではなく新品に付け替えを提案されると思います。もちろん修理ではなく新品価格＋取付工賃です。

書込番号：26126272

[ナイトエンジェル]

先日社外SDカードに交換しました。
社外品であっても、オールシーズンで車内の温度変化等に耐えられるドラレコ専用の SDカードなら問題ないかと。

書込番号：26126514　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞mkdsg198さん

ドラレコが故障しても走行等には支障ないし、メモリに不具合があればセルフチェックで警告が出ると思いますから、メモリが故障してから対応策を考えれば良いと思います。
その前提で回答すると、、、

>　�@劣化のことを考えると、SDカードを新調した方がいいでしょうか？

　→　新調不要

>　�Aその場合、デーラーで純正品を注文するべきでしょうか？
>　�BAmazon等で替える車外品で使えるものはあるのでしょうか？
>　�Cそもそもドラレコ自体も古いので新しい市販品に買い換えた方がいいでしょうか？

ドラレコには、キャパシタ、バッテリー等の経年劣化が避けられない部品が内蔵されているので、10年は使えないと予想します。性能も上がっているので、高い純正SDメモリを買うくらいならドラレコ自体を更新した方が良いと思います。

>　�Dその場合、古いものは取り外すにはどうすればいいのでしょうか？

例えば、オートバックスなら、最安（前方1カメラ）を18，800円で取り付けられ、旧いドラレコの取り外しも+5000円程度のようです。　

さらに、責任は持てませんが、QE701010Tはケンウッド製だと思うので、ケンウッド製ドラレコ（DRV-R30S）をネットで購入し、電源配線は旧いものをそのまま使いドラレコ本体だけを更新するという選択もあります、これなら、DIYも楽勝だと思います。



https://shop.autobacs.com/ja/Shop/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%8B%E3%82%AF%E3%82%B9/%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC/%E5%89%8D%E6%96%B91%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97/COMTEC%E3%82%B3%E3%83%A0%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AFHDR003%E5%89%8D%E6%96%B91%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF/p/01761949#bundle-01761949_00592157_00796320

書込番号：26126566

[mkdsg198]

ナイトエンジェルさん　
ご購入された市販のSDカードは、エラー表示は出ましたか？また、録画自体はできていましたか？　もし使えていたとしたら、差し支えなければ、品番を教えてください。もちろん、仮に購入して使用していて不具合が出ても自己責任のつもりです。

書込番号：26126667

[mkdsg198]

みなさんありがとうございました。どのアドバイスも大変参考になりました。

書込番号：26137507