ホンダ フリード のクチコミ掲示板

無限マフラー&モデューロxリアスポイラー

[WX04SH]

平成29年11月にフリードハイブリッドEXに乗り換えました。無限のマフラーを装着しているのですが、フリードモデューロxのリアスポイラーを取り付けようと、Dに確認したところ、取り付け例がないため装着不可と言われました。実際に取り付けた方はいらっしゃいますでしょうか？教えて下さい。よろしくお願いします。

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[みん０１]

＞WX04SHさん
まず基本的にモデューロXのリアアンダースポイラーはディーラーでは取付はしてくれないようです。

みんカラには何人かご自分で取付けている方がいますので、それを参考に取付できるかも自己責任で自分でするか

取付工場にお願いすることになると思います。

また、みんカラには無限ではないですが、柿本のマフラーにリアアンダースポイラーの方がいますので

おそらくですが、無限マフラーも接触はないと思いますがね。

書込番号：21859214

[WX04SH]

＞みん０１さん
ご連絡ありがとうございます。
ディーラーでは取り付けしてくれないのですか。

みんカラで何人かの方が取り付けている写真を印刷し、ダメ元で近いうちに頼みに行ってみようと思います。

情報ありがとうございました。

書込番号：21859595　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒルヨシ]

＞WX04SHさん
みんカラでディーラーで取り付けしてもらってる方いますね。
しかも無限マフラーです。色が青、黒、パールなら問題なく付くはずですけどね。

書込番号：21859824　スマートフォンサイトからの書き込み

[WX04SH]

＞ヒルヨシさん
みんカラを再度確認してみました。
実際に無限マフラーとリアスポイラーを取り付けている方がいらっしゃいました。
私のディーラーでは1度断られたのですが、これらの情報を持って再度訪問したみたいと思います。

貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：21860020　スマートフォンサイトからの書き込み

ブッシュ交換

[RABA_EMON]

GB3フリードですが、最近ちょっとした段差を乗り上げるとふらふらするようになりホンダに点検出しました。
結果としてブッシュが千切れていたのが原因だったのですが、ブッシュの交換は単品で打ち換えが出来ないと言われ、アームごと交換するしかないとの事でした。
ホンダの車でブッシュ交換は初めてなのですが、そんなものなのでしょうか？
今回は両側ダメだったようですが、アームの交換無しでブッシュ交換できる方法はないでしょうか？

書込番号：21838055　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

RABA_EMONさん

下記の方の整備手帳でも、やはりブッシュ単体での交換は出来ないと説明されていますね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2030025/car/1795922/3737431/note.aspx

ホンダがブッシュ単体での部品を準備していないのなら、やはりアームと一緒に交換するしか方法は無さそうです。

書込番号：21838126

[マイペェジ]

ブッシュは圧入されていますから、打替えには手間（工賃）が掛かります。

なのでアーム毎の交換の方がブッシュ打替えより、安く済む事も有り得る訳です。
ホンダ車を得意とするショップなら可能かと思われますが、どうでしょう？
http://www.typeone.jp/

書込番号：21838170

[kmfs8824]

最近の車両はブッシュ単体の交換はほとんどなく、アームassyごとの交換になってしまいます。

そのためメーカーにもブッシュ単体の部品供給がなく、アームからブッシュが外せたとしてもそれに合うブッシュ探しから始めなければなりません。

費用対効果を考えたら新品又はリビルド品のアームassy交換をおすすめします。

書込番号：21838254　スマートフォンサイトからの書き込み

[RABA_EMON]

＞スーパーアルテッツァさん
＞マイペェジさん
＞kmfs8824さん

情報ありがとうございます！
やはりロアアームごと交換しないとダメそうですね…。
以前乗っていた車は自分で交換していたので費用がそんなに掛かっていなかったので驚きました。
最近ショックとローターを交換したばかりだったのでなるべく費用を押さえたかったんですよね。
長く乗る予定なので交換することにします。
ありがとうございました！

書込番号：21838295　スマートフォンサイトからの書き込み

[野良ももんが]

＞RABA_EMONさん
昔は、工賃の問題さえクリアすれば済みましたが
最近では、スポーツタイプの車種（例えばS2000）でさえブッシュの交換はして貰えません。
思うに、ブッシュの封入方法であるとか加工の難しさが昔とは変わっているのかもしれません。
他の方が仰るように、ブッシュ単体を交換するだけでも、総コストを考慮すると、ユニット交換した方が全体のメリットで上回るんでしょうね。

書込番号：21838382　スマートフォンサイトからの書き込み

[RABA_EMON]

＞野良ももんがさん
今回は工場でやると全部で5万2000円位の費用です。
安全性を考えると安いかも知れないですね。

ロアアームの交換だとアライメントも必要なんですかね？
特に説明は受けませんでしたが…。

書込番号：21839387　スマートフォンサイトからの書き込み

[RABA_EMON]

今日仕事終わりに交換してきました。
知り合いのところで部品購入してリフト借りて自分でやってきました。
一応確認してもらってOKもらいました。

アームの交換だけなら両側で一時間かかんない位で終了。
車体を上げてみたらサブフレームの錆びが目立ったので交換前についでに塗装しておきました。
下から見ると部品が黒々で綺麗です。
両方の作業合わせて二時間ほどです。

走りの方も変な揺れがなくなりかなり乗り心地が良くなりました。
ハンドルがかっちりし遊びがなくってます。
劇的に変わりました。
新車の頃は多分こんな感じだったと思います。

費用は少しおまけしてもらって
アーム13500円×2
塗料代1000円
場所を使わせてもらったので、差し入れのビール1800円
ちなみに取り外しよりも取り付けの方が大変です。

書込番号：21841975　スマートフォンサイトからの書き込み

[野良ももんが]

＞RABA_EMONさん
> ロアアームの交換だとアライメントも必要なんですかね？
競技車両であれば、足回りの変更とアライメント調整はセットですが、
市販車の場合は、例えスポーツタイプであっても、
何らかの不具合（例えばタイヤの偏摩耗）でもない限りは不要、というのが私の考えです。
そんなこと言っていたら、部品を交換して一回、部品に当たりが付いてからもう一回、
走行距離が多くなったり、部品が劣化してきたら更に調整、…と、キリが無い気がします。

書込番号：21842950

[RABA_EMON]

＞野良ももんがさん
教えて頂きありがとうございます。
部品交換後そのままですが、特に問題ありません。
今日高速にも乗りましたがふらつきもなく上々です。
いちいち部分交換のためにやってたら費用が嵩むだけですもんね。
ありがとうございました！

書込番号：21844113　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッド車について

[doraosan]

先日、ついにハイブリッド車を購入しました。
納車まだまだ先です。
ハイブリッド車を所有したことはないので、体感の経験はありませんが、雑誌やネットなどの知識だけは豊富です。

フリードの場合、全般的にガソリン車がお買い得とされています。
これはガソリン車のエンジンがとくに優れているから、いいことだと思います。
けれども、ハイブリッド車が優れている点については、あまりみません。なぜ？
ガソリン車に比べて、一列目の下部が狭い、アクセルの反応がダイレクトじゃない、重い、高額および金額差をペイできないなどなど、デメリットはよくみます。

人それぞれ考え方が違うため、どうとらえるか自由だと思いますが
私は、ペイしなければ損という考え方はなく、ハイブリッドのメリットを知り、大切に乗っていきたいと思っています。
本音をいえば高いぶんの違いに、満足や納得したいとは思いますがね。

メリットは、燃費がよい、静か、トルクにゆとりがある（たぶん）あとは・・・。

皆さんのお考えを聞ければと思い、upしました。
どうでしょうか。

最後に、カタログはハイブリッドの写真ばっかで、オプションカタログはガソリンの写真ばっか、同じフリードなんだから同じ比率で載せればいいのに。

では。

書込番号：21829148　スマートフォンサイトからの書き込み

[tametametame]

私はハイブリッド車にしましたよ。
私の使用環境下では、燃費の差によるガソリン車との差額はペイできないですが、まったく気にしてません。

ハイブリッド車は静かですね。それに、ガソリン車のアイドリングストップにみられるギクシャク感もありません。

パワーについては、ガソリン仕様には乗ったことがないので、分かりませんが、2000ccの初代ストリームと比べても、まったく非力とは感じなかったですよ。

１列目のシート下が狭いですが、２列目シートを下げれば、普段の４人での使用には影響ないですね。

あと、フリードのガソリンタンクは36Lしか入らないので、満タン時の航続可能距離が、ハイブリッド車とガソリン車でかなり差があるようですね。
先日、東京と三重を往復しましたが、片道500km走ってもまだガソリンが10Lは残ってる計算ですね。

書込番号：21829252　スマートフォンサイトからの書き込み

[doraosan]

なるほど、燃費が良ければ総走行距離が大きく変わりますね。遠出をするときには、かなりメリット！！
年3回は横浜から長野を往復しているので、ガス欠の心配はなさそうです。

一列目の下部については、私は常に運転手なので
支障ないんです。

コメント、ありがとうございます。

書込番号：21829315　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞doraosanさん

わたしはフリードのハイブリッド車は運転したことがありませんが，「アクセルの反応がダイレクトじゃない」というのは何かの間違いではないかと思います。　大抵の場合はモーターアシストがかかって，ガソリンエンジン単体よりは反応が良くなるのではないかと思います。　重さは，カーブを高速で曲がるときなどは不利かもしれませんが，それ以外ではバネ上重量が相対的に大きくなるので乗り心地や安定性の面では有利ではないかと思います。また加速性能についても，低速域であればモーターのトルクの影響でかえって機敏な加速とお感じになるのではないかと思います。　減速も，急制動でなければ回生ブレーキというのは結構強力です。　回生ブレーキの方は実は高速ほど有利で，新幹線が最高速度付近で減速するときは，初期型から回生ブレーキです。ただし，初期型では電力を架線の方に戻せなくて抵抗で熱に変えていたということですが，今ではちゃんと有効に利用しているとのことです。　ハイブリッド車では，高速道路を頻繁に走ってもブレーキ周りが汚れにくくて良いですよ。
　
価格については，宝石か絵画でもお買いになったと考えればよいのではないでしょうか？　芸術作品の価値は価格で決まるものではないでしょうが，所有してしまえば高額の方が満足感が高くないですかね？　貧乏人の発想かもしれませんが。

書込番号：21829322

[NORIゾー]

モデューロXなら、ガソリン車一択ですけどね。あの重さの鈍重な走りは、モデューロX買う意味をかなりスポイルしてますよ。

書込番号：21829354　スマートフォンサイトからの書き込み

[doraosan]

>梶原さん

そうですよね。
なにを基準にしているかわかりませんが、
例えるならマニュアルとオートマぐらいなら、しっくりくるんですが。エンジンや排気量や、車種毎でも特性があると思うので。ただ、よく聞く話しでもあるので、なんかあるんでしょうね違和感が。
このような意見を聞き、お話しができて良かったです。
金額や仕様など含め、完全に自己満の世界ですよね。
ありがとうございました。

書込番号：21829471　スマートフォンサイトからの書き込み

[doraosan]

＞NORIゾーさん

レビューみてくれたんですね、どうもです。
モデューロの足まわりについては、ガソリン車またはハイブリッド車のどちらを主としてセッティングしたのか？それとも車両の重さからみたら微々たる範囲なのか、気にはなりました。
ただ、足まわりが良い車のほうが気持ちよく運転できるので。
車は移動手段ではなく、趣味です！！

だいぶ前は高速で飛ばしていましたが、1度覆面のお世話になり、それからはマイペースに、車をコントロールするようなイメージで運転しています。路面からの感触で４輪の位置がどこらへんとか、ムダに意識してたりもします。

なので、モデューロXにしました。
ホントただの自己満です。

いろんな意見を聞きたかったので、ありがとうございます。

書込番号：21829509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

別のホンダのハイブリッド乗りですが選んだ理由の一つにエアコンでした
前車では夏場の渋滞でアイドリングストップがかかるとエアコンが効かなくなり暑い思いをしてましたので電動コンプレッサーが付いているハイブリッドを選びました

書込番号：21829979　スマートフォンサイトからの書き込み

[doraosan]

＞ともかずあるふぁさん

こんばんわです。
最近のアイドリングストップ車には、蓄冷エバポレーターが
ついていて、停止時にも冷風がでるみたいですね。（フリードにも）
ただ、機能・構造上カビが発生しやすいらしい。
そーいう意味では、ハイブリッドの強みがここにも。

ちょっとうらやましいです、前回の教訓をいかし反映させて車を購入できるなんて、私はこの車を乗り潰します。
少なくとも15年は乗ります。
その頃にはどーなっているですかね？

どうもでした。m(__)m

書込番号：21830179　スマートフォンサイトからの書き込み

[xmen2018]

ハイブリッドは、かなり燃費が良いのでおススメです。私はモデューロＸハイブリッドです。信号待ち後、青信号で発進するとEV走行になり、後続車が、どんどん引き離されていくのでEV走行はパワーがあると思われます。それと、９インチのモデューロＸ専用ナビは、何故か、走行中でもテレビ放送が映ります。私は安全のために見ませんが、助手席の家内は、買い物の帰宅中、テレビ放送で好きなドラマを見ています。良いところずくめのモデューロＸでした。

書込番号：21833988　スマートフォンサイトからの書き込み

[カズライトイヤー]

＞doraosanさん

2017年6月納車のフリードハイブリッドＥＸ乗りです。

私は、震災時のガソリン不足、スタンドの閉鎖・行列を経験したことで、当時は別車種のガソリン車に乗っていましたが、

次の購入は、少しでも長くガソリンの持つハイブリッド車にしようと決めていました。（電気自動車は航続距離・充電場所が×）

一応、違いを感じるため、初めにガソリン車・次にハイブリッド車と両方試乗しましたが、ハイブリッドの重厚な乗り心地が

気に入り即決しました。（ガソリンは軽い走り心地でした。いままでの車とかわらないなぁという感想でした）

通常、買い物や子どもの送り迎え程度ですが、年に数回の遠乗り（５００km以上）の時は、燃費に良さが際立ちます。

2列目を下げてふんぞり返ってくつろいでいる妻や子どもは、1列目下の燃料電池の狭さなど全く気になっていません。

ガソリン満タンで、神奈川から三重県熊野・宮城県仙台あたりまで行ってもガソリンが3〜４分の１程度は残っています。

高速道路でモーター走行している表示を見ると、なんだか得をしている感じがして嬉しいです。

ハイブリッドは、エンジン走行もハイブリッド走行もモーター走行も出来るので、お金を出した分お得感はあると思います。

ガソリン代を取り戻せるかどうかについては、ガソリン車でできない走行が毎回できると思うと全く考えなくなります。

毎回、グリーン車に乗っている気分です（笑）。

書込番号：21834041

[キャロンキャロン]

１９８０年ころ、ターボ・ノンターボ車の設定がありましたね。
ガッツンとくるトルク感を味わいたい人は＋アルファを支払ってターボ車を購入してました。
ＨＢ（ハイブリッド車）にするかＧＳ（ガソリン車）にするかも似ている気がします。
静かさやトルクがある車が欲しいと思えばＨＢを選択するという考えかなぁと思ってます。

私の場合、ＨＢに１月の寒い時期に試乗したせいか暖房を入れると頻繁にエンジンがかかり
逆にうるさいと感じ、また、他車と比較してモーター駆動時間が短いとも感じ、
これではハイブリッドの意味がないと思いガソリン車にしました。
ｉ−ＭＭＤ方式なら購入したかもしれません。

ＨＢの燃費がよいというのはどうかなぁと思ってます。
日々の燃費＝みかけ燃費はよいのでしょうが、購入費用が高い分、
トータル燃費はガソリン車より悪いか良くてトントンではと思ってます。
トータル燃費は１ｋｍ走行するのにいくらかかったかということです。

計算式は　手放すまでの総費用（購入費＋ガソリン代＋維持費等−下取り）÷総走行距離

例えば１０万ｋｍで手放すとして、それまでかかった総費用が４５０万円とすれば
１ｋｍ走るのに４５円かかったということです。
この計算で出すと実はＨＢのトータル燃費がそれほどよくないことがわかります。

私のフリード（ＧＢ５）は、高速道路を利用した遠出では燃費２３ｋｍ／リットル、７００ｋｍ近く走れました。
近頃のＧＳも燃費がよくなったものです。

みなさんの楽しいフリードライフをお祈りします。

書込番号：21834696

[doraosan]

＞xmen2018さん

こんにちは、同グレード所有者からのコメント
ありがたい、ありがとうございます。
高額にはなりますが、そのぶん恩恵は大きいですよね。

最近は軽自動車と5ナンバーも性能や装備に差がなくなってきましたよね。細かいこというと、違いはあるけど。

このフリードの仕様だと、3ナンバーに近い5ナンバー的なイメージなんですかね。乗り味が、きっと。

自分の分身かのように大事していきます。
７月中旬が待ち遠しいぃー。

書込番号：21836085　スマートフォンサイトからの書き込み

[doraosan]

＞カズライトイヤーさん

それなりの理由があって、ハイブリッドを選択したんですね。
私は・・・ハイブリッドいいですよね。
車好きとしては、1度は乗ってみたい！

と、嫁さんの買い物が長く、子供たちや親戚の子供達とのお留守番もあり、今回は時間をうまく潰せるようにもしました。

十二分に満足できる仕様にしたので、優雅なドライブを楽しみたいです。（たまには）

どうもでした。

書込番号：21836110　スマートフォンサイトからの書き込み

[doraosan]

＞キャロンキャロンさん

たしかに購入を検討する時期で、大きく環境がことなり
購入後に気づくなら、購入前に気づけて良かったですね。
私は中間期にたまたまのタイミングで検討し、購入。
あとは何が起ころうと、ドンっとこいです！
後悔はしません、たぶん。

ガソリン車と比べトータル費用や燃費を考えると
良くてトントン。てか、おいつかない。
だからこそ、ハイブリッド車の特性や良さを知りたく、upしました！！

心のどっかでは、昔のガソリンだけをバカみたいに食うターボ車が好きでした、あの加速！
今は燃費を考慮し、ダウンサイジングターボ。
う〜ん、違うんだよな。

ご意見ありがとうございました。

書込番号：21836176　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

燃料電池は水素が燃料です、県内に補給所？一か所しかないのでは、実用性はないです。

フリードはリチウムイオン電池で、全ハイブリッドモデルは車内が静かになるように車内のアクチュエーター作動音を抑えていると言ってました。

でもエンジンが止まるとセンタータンクから抑えているとはいえガソリンタンクから液面の揺れる音が聞こえます。

ＪＡＤＥのＮＥＷモデル発表の広告が入ってましたが、ＣＶＴなんですね

書込番号：21836266

テールランプ消で4万円弱? GB3とGP3の部品互換性は?

[GoodayGB3]

BG3のブレーキランプが一部消灯してしまいました。
当該部分のみLED化されている部品で、
過去にディラーリコールで交換された部品です。

玉切れ->交換で数百円の目算でいたところ、ディラー見積は4万円弱！
「LED基盤内包のためレンズユニット全交換」が不可欠なのだそうで、
ホンダのサポートにも確認したところ、そのような仕様だと。

純正品のパーツは、
■パーツ品番 ICHIKOH D102
■純正品番 33551-SYY-J51
価格：18,300円(税別)

そこで中古品を調べたところ、GB3, GB4だけでなくハイブリッドのGP3も
概観が同じで、パーツ番号も同じ「ICHIKOH D102」を使用しているのです。

しかし、ハイブリッドのGP3のみ純正品番が「33551-SYY-J71」に変更されています。

質問は、パーツ品番が同じ「ICHIKOH D102」を調達すれば、
BG3に「33551-SYY-J71」を装着しても問題無いでしょうか？という点です。

「ハイブリッド車は側面が僅かに薄くブルーに色づけされている」そうなのですが、
"電気的には同じ"＝"車検も大丈夫"でしょうか？

書込番号：21833979

[すっぽい]

質問の返答ではないのですが、すみません・・

価格：18,300円(税別) ＝税込19,764円＋交換工賃で4万円弱なのですか？
交換料2万円？
高すぎませんか？



＞ハイブリッド車は側面が僅かに薄くブルーに色づけされている

左右で色が違っていると車検は☓かもしれません

書込番号：21834490

[マイペェジ]

LEDランプはカッコイイ反面、壊れるとお高いのが難点ですね。

ASSY交換なのか補修部品の設定がないのか不明ですが、大人しく払うのが適当ではと。

テールランプユニット自体付くとは思いますが、車体側のカプラーやハーネスが異なると厄介。

書込番号：21834581

[ヤッチマッタマン]

要するにもう少し細かいパーツに分かれていて、部分部分でパーツNo.が拾えないか？という主旨でしょ？
メーカーの施策でそうなっているんでしょうから、車台番号から検索して出て来たパーツNo.でのASSYとなりますよね。
工賃は基準作業時間で計算されているんでしょうから、融通は効かないかも。

書込番号：21834769

[tametametame]

ヤフオクで良品が8000円で出てるので、自分で取り替えてみては？

書込番号：21835307　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

LEDのユニット交換、4万円なら安い方てす。
交換しましょう！

書込番号：21835627　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞GoodayGB3さん
車検に関しては画像を見る限りリフレクターにレンズの青みが掛かってないので私は問題ないかと思いますが、検査員によっては左右違う部品と解釈されNGになる場合もあります。

出来れば同じ部番のものか、オークションなどでリビルト品のGP3用を左右揃えて交換するのが確実です。

書込番号：21835894　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ及び改良？

[ゆうゆうさ]

質問です。
フリードのライバル、シエンタが夏頃マイナーチェンジを予定しているみたいですが。
フリードは今年度中マイナーチェンジ、改良などする予定はありますか？

書込番号：21769864

[yu1031]

見た目の変更はあるかもしれませんね。ホンダセンシングのバージョンアップもありかな？認定型式が変わるような変更はないでしょう。

書込番号：21771179　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide5048]

マイナーチェンジについて
カー雑誌情報
予想デザインと内容が書いてありました。
予想デザインは自分的には凄くかっこ良く今よりスポーティな感じがしました。
内容は以下の通りです。

2019年マイチェン？
マイナーチェンジの目玉は1�g直3ターボモデルの設定。すでに搭載されている欧州シビックでは129ps/20.5kgm発生していると言うから期待できる。またハイブリッドも1.5�gのi-MMDに切り替わる可能性があり、先進安全装備HONDA SENSINGは、さらに成熟されたものが搭載される。

とのことです。
私はこの車の購入を検討しているのですが今は見送りマイナーチェンジ後にと思いました。
モデューロXを検討していましたがマイナーチェンジ後の普通のデザインも良いなと思いましたので

皆さんも参考にして下さい。

書込番号：21831503　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide5048]

マイナーチェンジ予想の画像乗せます

書込番号：21833157　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

太ったフィットじゃん笑笑

書込番号：21833366　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうゆうさ]

みなさん、色々な情報ありがとうございます。

マイナーチェンジ後の車、気になりますね。
i-MMDに変更したら、今の現行車とは違い過ぎないかな？

書込番号：21833622

[hide5048]

自分は現行よりマイナーチェンジ後の予想デザインが好きですね。
スポーティーに感じます。
燃費が今より向上するのであればi-MMDに変更になるのは良いかと思います。

書込番号：21834017　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドルを回した時の異音

[ともab....c]

10月に新車で購入したフリードのハンドルを回した時に小刻みにカチカチカチと音がします。

音としては音楽等を、それなりの音量でかけていたらほぼ聞こえませんが、純正ナビでボリューム8程度だと聞こえます。

他に同様の症状の方はいらっしゃいませんか？

他のホンダ車でまれにあるみたいですが、フリードも同じ不具合があるのでしょうか？それとも自分が神経質なだけで、普通の音なのでしょうか…
ちょっと気にし過ぎな気がして、購入店には相談していません。

念のため試乗車に乗って確認してみましたが、音はしませんでした。

偶然とは思いますが、症状が出始めたのは、ブレーキサポートが作動した数日後からと思います。

書込番号：20759325　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともab....c]

参考までにですが、自動ブレーキが作動した時は、前の車が優先道路でブレーキをかけたので、合わせてブレーキを踏んだのですが、センサーが近いと判断したのか、ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯとブレーキがかかり、その後ガーーーーと音がしたままブレーキをロックされていました。かなり激しい音でした。もう一度ブレーキを強く踏むと解除されました。

接触はしていません。ちゃんと作動したので良かった反面、すごい音にビックリしました。

書込番号：20759424　スマートフォンサイトからの書き込み

[イチてつと]

＞ともab....cさん
私のフリードも同じ症状です。
納車して1ヶ月が立つのですが、
4日前くらいから、ハンドル操作時にカリカリ音？カチカチ音？がします。
ディーラーにみてもらい、今週末に部品を交換してもらうことになりました。
ハンドル下のウインカーレバー、エアバック等が接触しているのでは…ということで、原因ははっきり分かりませんが、部品交換ということになりました。
良くなればいいのですが(-｡-;

ディーラーに相談してはどうでしょうか？^ ^

書込番号：20759696　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともab....c]

情報ありがとうございます！
フリードで検索しても事例がなかったので、気にし過ぎかと思っていましたが、これで自信を持ってディーラーに行ってみます。

ありがとうございます。

書込番号：20759751　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rakudaaa]

＞ともab....cさん
私のフリードも同じ症状です。
ディーラーで確認してもらったところエアバッグ内のバネが干渉しているとのことでした。
ステップワゴンでも同様の症状が出ているとのことで、そちらは対策部品が準備されたとのことです。
サービスの人の話では、このような症状が多く寄せられるとメーカーより対策品が出されるかもとのことです。
安全上問題はないと言われましたが、新車で異音がするといい気はしないですよね。
ステップワゴンのスレも参考にされてはいかがかと思います。
ちなみに、ディーラーの試乗車も音がするそうです。

書込番号：20774571

[黒幕・ドドリゲス]

自分もハンドルを回した時にカチカチ音がなります
ディーラーにいったら中の線が伸び縮みする音だといわれ終わりました
他のフリードもなったのですがこれは普通なのですかね

書込番号：20804829　スマートフォンサイトからの書き込み

[普通主]

私のフリードも同じ症状です。納車後4か月弱で走行約3500キロです。
ディーラーに見てもらったところ、ハンドル奥の配線が捻じれているとの事で部品交換になりました。
部品は後日取り寄せなので、まだ治っておりません。
運転には支障ないとの事でしたが、過去にハンドルを回したときに異音のするような車に乗ったことがないので非常に心配です。
早く治るとよいのですが・・・・・。

書込番号：20805284

[きゅうたろう。]

＞ともab....cさん
わたしのフリードは今のところ大丈夫のようですが
以前RC-1の時はカチカチ音に悩まされました。
コード類の巻き取りで音が出てるとか何とか…
結局運転には支障が無いとの事でDも様子見させてくださいとの事…
気になりだしたら気になってしょうがない主さまの心中お察しもうしあげます。対策取ってもらえればよいですね。過去話失礼しました(^-^)

書込番号：20805858　スマートフォンサイトからの書き込み

[hi11404]

納車5ヵ月のGセンシングでも、ハンドルを回す時カリカリと音がします。納車時は音が出ていなかったのでディーラーに持って行くと「多少の音は出ます」と試乗車でも出る事を説明されました。
今まで新車を乗ってカリカリと音が出る車はありませんでした。ホンダ車を選んだ事を後悔しています。

書込番号：20894670　スマートフォンサイトからの書き込み

[おとさんくす]

試乗車でも出ると言われて納得しては駄目ですよ。
納車時に確認した時には
鳴っていなかったはずですよね？
実は私も数ヶ月前から同症状でして
先日、定期点検の時にディーラーへ相談致しました。
ディーラーの回答は症例が無いので一度車を預からせて欲しいとの事でしたので、現在スケジュールを詰めているところです。
ネットなどでも話題になっている事をしっかりと
伝えた方が宜しいかと思います。
対応が変わらない場合は別系列のディーラーへ
行って事情を説明してみて下さい。

書込番号：20895294　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ともab....cさん
初めまして。

自分のも今しがた買い物時、駐車場でハンドル回した時に、小さくカチカチ音が鳴っているのに気づきました。
音楽かけてたり、昼間の喧騒の中なら気付かないレベルでしょうが。

セレ主さんのはもう改善されたのでしょうか？
また同様の症状な方もいるようですので、原因、改善策が判りましたら情報いただけると助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：20908883　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkkmint]

＞おとさんくすさん

回答を読ませていただきました。私の車（フリードハイブリッド）も同様にステアリングを回したときにカリカリと音がします。
ディーラーでの修理は上手くいきましたか。上手く修理ができたのでしたら、参考にさせていただきたいのですが。
よろしくお願いします。

書込番号：20911605

[おとさんくす]

ご返信ありがとうございます。
急ぎの案件でも無いので点検修理は6月に入ってから
出そうと思っています。
結果が出ましたらこちらにて報告させて頂きますので
よろしくお願いします。

書込番号：20911733　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

お疲れ様です。
本日、ディーラーで見てもらい。エアバッグらしいと返答受けました。
確かにクラクションのとこを廻してみると昔のバネのオモチャのようなカチカチオンがします。
とりあえず部品(エアバックのみ？)を交換してくれるとの事で手配お願いしました。

ハンドルを停止状態で廻すと判りました。助手席では
気付かないくらい小さいのですが、異音は気になると耳につきますね。
ビートからずっとホンダの新車乗り継いでますが、こんな事は初めてです。

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[おとさんくす]

ディーラーにて、、
この現象、メーカーの方にも多数報告が上がっており
対策の方向に向かっているそうです。
私の場合はとりあえずの対策としてエアバックの交換も進められましたが、それほど気になっておらず
直してくれればいいので、対策パーツが出るのを
待つことにしました。

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[きよりんパパりん]

＞ともab....cさん
＞おとさんくすさん
我が家のフリードも同じ症状でした。点検の時に一度見てもらい、エアバッグ周りを一度取り外してつけ直したと説明されましたが、音は無くならず、違う機会にまた見てもらいました。詳しくないのでよくわかりませんが、エアバッグの周り？バネが4つあって(ホーンボタンのところ？)、そこのグリスが少なくて音がしていたと。グリスを追加しておきましたと説明されて、その後は全く音がしなくなりました。この対応はディーラーの対応と思いますが、音はしなくなったので良かったと思っています。皆さんの参考になれば。

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[Kumanomi_Kumasan]

私も3月中旬納車のFreed+で同じ症状が出ています。

カチカチというかカラカラというか…静かな所で大きくハンドルを切ると音がしますね。

ディーラーではエアバッグかその奥だろうちうことで、最初エアバッグ周りのばねを疑って、エアバッグを丸ごと交換してくれました。
しかし、異音は全く変わりませんでした。

今度は、その奥のコードのリール（ステアリングスイッチ類のケーブルが、ハンドルの回転でねじれて切れないように、ハンドルの奥でリールのようなものでだしたり巻き取ったりする機構があるそうです）を交換してもらいました。
若干変わったような気もしますが、音は消えていません。
でも、言われてみれば、よく100円ショップ等でも売っている、名札などを下げるリールも同じような音（ずっと小さいですけど）がしますので、その音のような気がしています。

新車なのに、ちょっと気持ち悪いですが、安全に支障がないことと、大きくハンドルを切った時にしか出ないので、まあ、納得して乗っています。

参考：リールとはこういう部品のようです。（別の車種のものかもしれません）
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/477/933/3477933/p1.jpg

書込番号：21005073

[あかビー・ケロ]

＞ともab....cさん

診てもらってから1カ月半やっと部品が届いたとのことで本日、カチカチ音解消の部品交換をして参りました。
クラクション部を動かしてもし、駐車場で切り返しても、あのカチカチ音は無くなりました。
メデタシ。

リコールではないので、前回のバックルみたいな処理済シールはないので納品書を添付しときます。

同症状が出ている方は交換をしてもらいましょう。

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[ホンダって]

2017年11月納車のフリードプラスハイブリッドです。ブレーキ鳴きがひどく持ち込んだところ、ブレーキパッドにさびが来るので鳴るものなんです、と、意味のわからない対応。あのね！！！新車ですよ！新車！経年劣化っていうやら意味分かるけど、ホンダってそういう対応ですか？！！って、声を荒げてしまった。そこでやっと対応する態度。でも、ただグリスを、ぬるだけで半年点検で再度クレーム！！やっと、ディスクブレーキごと交換してもらったのが4月21日。で、今日5月1日、今度はハンドルからの異常音！！皆さんの書き込みの通り、90℃ぐらいで何かにこすれるようなカラカラという音！！何々？？何々？？ホンダはこんな車を、平気で売るの？？？
明日、持ち込みます！もちろん、皆さんの投稿も味方にさせていただきます！！
トヨタ、トヨタ、トヨタとこれまで故障や異常は一度も経験なし。ってか、それがあたりまてでしょ。3台トヨタの新車できて、初のホンダ車です。メーカーへの信頼も地に落ちています。
明日の結果、またここに書きますね！

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[ホンダって]

連休明け、早速ディーラーの工事長さんが車を点検に来てくれました。結果的には、ナビゲーション用のケーブルがハンドルに接触しているために異常音がでていることが判明し、一安心。その部分の動画も添えて、丁寧に説明してくださいました。前回のブレーキ泣きの対応で、不信感を抱いていたことについても、率直に受け止めてくださり、とても紳士的な対応をしてくださいました。これでようやくホンダ車と仲良くやっていけそうです。

書込番号：21807057

[あかビー・ケロ]

＞ホンダってさん
無事原因が分かったようで良かったですね。
もう治ったのかな。
よいフリードライフを(^｡^)

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