日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

MC後のルート減速支援

[totop]

MC (2025年9月) 後で、インフォテインメントシステム搭載車のオーナーの方に質問です。
ルート減速支援と制限速度支援なのですが、車両の設定画面に項目として出てきますか？

ネット上の取説には記載があり、サーバーから地図データがDLできないと作動しない、など、インフォテインメントシステム特有の注意点が追加されていて、取説の誤記とは思えず、展示車を見た記憶だと、設定画面に項目が存在していたような気もします。一方、スペックとしては、ナビリンク機能付 との記載がなくなっています。

実車がどうなっているか、確認できる方がいらっしゃれば、ぜひ教えてください。

書込番号：26359150

[SUｰGI]

私は納車前ですが、取説を見てナビリンク機能相当が残ってるじゃん。とよろこんでいたのですが、ネットではナビリンク機能廃止は改悪だ！　との触れ込みが多く、日産の窓口に問い合わせしてみました。　→結論は、取説の誤記で、マイチェン後はナビとの連動機能はなくなりました。取説は後日修正します。　とのことでした。　マイチェン前の記載がそのまま残っていたってことですね。　こんなにがっかりさせる間違いするんじゃねーよ！　って思いました。　　

書込番号：26360049

[SUｰGI]

追伸
”ルート支援減速機能”　に限らず、ナビリンク機能に紐づいていた機能はみんな誤記ってことですかね。　納車されたら、いろいろ確認したいと思います。

書込番号：26360059

[totop]

やはり、そうでしたか。
インフォテインメントシステム特有の注意書き（サーバーからダウンロードできないと作動しない、など）が加えられていて、MC前の取説をコピーした後に削除し忘れたわけではなさそうですが、結論としては誤記なのでしょうね。

カーブ以外に、高速道路か否かが判別できないのだとすると、制限速度支援と、完全停止後に30秒以内なら自動で再発進する機能がない、ということになるかと。

書込番号：26360128　スマートフォンサイトからの書き込み

[totop]

やはり、そうでしたか。
インフォテインメントシステム特有の注意書き（サーバーからダウンロードできないと作動しない、など）が加えられていて、MC前の取説をコピーした後に削除し忘れたわけではなさそうですが、結論としては誤記なのでしょうね。

カーブ以外に、高速道路か否かが判別できないのだとすると、制限速度支援と、完全停止後に30秒以内なら自動で再発進する機能がない、ということになるかと。

書込番号：26360340　スマートフォンサイトからの書き込み

オーディオのスイッチ（ON・OFF）について

[TakaMondo]

乗る前エアコン、ガソリン残量（残走行距離）の表示など、不具合を投稿してきましたが、T33オーナーへ久々の質問です
走行には全く影響はないのですが、ちょこちょこした不具合に閉口しているのですが、まず表題のスイッチの件ですが、ナビのところにある丸い電源スイッチをOFFにしても、すぐにONになる症状です（特にTVを視聴しているとき等）画面は走行中なので、地図画面ですが、音声が復活します。こんな症状を経験されている方はいませんか？　スイッチを押すと、画面には「オーディオOFF」って帯状で下に表示されますが、またONの状態になります。２回ぐらい押すと、完全にOFFになりますが、毎回手間なんですよ。　もう一つは　キーレスでドアのロックを開閉する際に、車に近づくと後ろのナンバープレートが点灯、ドアノブを触れると開錠されるのが普通ですが、たまに全く反応しなく、インテリジェントキーで開錠すると
次回からは触れても開閉できるようになります。雨に濡れているとか気象条件も関係ない時にです。こんな経験もないでしょうか？
大きな問題ではないですが、先の不具合も経験しているので、日産車って大丈夫かいなと思ってしまいます。最近の車は様々な電子機能がついているので、どこのメーカーもこんなもんなのでしょうか？

書込番号：26342142

[麻呂犬]

ディーラーはなんと言っていますか？
おそらくお手上げ状態ですよね。

日産車大丈夫かな？

ナビは取り替えて貰いましょう。
キーレス関係はECU等の取り替えとセンサー取り替えですね。

技術の塊でブッキングしているのかもです。

どこのメーカーも…
少なからずあるようですが割と短期で修正出来ているようですよ。

書込番号：26342179　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

まったく関係ないものですが、失礼します。
興味深い不具合ので、質問させてください。


＞ナビのところにある丸い電源スイッチをOFFにしても、すぐにONになる症状です（特にTVを視聴しているとき等）

走行中テレビ見るための社外品の装置は、つけられてるのでしょうか。
もしつけられてるとしたら、それが悪さしてるとかはないのでしょうか。

それにしても、ナビの電源オフにすることは、私は普段することはないですね。
というか、記憶にないですね。
電源オフの仕方も知らないです。
スイッチあるのでしょうが、意識したことないです。
スレ主様は気になるぐらい頻繁に利用されるのですね。

あと、
＞車に近づくと後ろのナンバープレートが点灯、

このような機能があるのですね。最近の車はよくある機能なのですかね。
勉強になります。
何のためにそうなってるのか、教えていただけると嬉しいです。
鬱陶しければ無視してください。
失礼しました。

書込番号：26342245

[TakaMondo]

＞麻呂犬さん
小さな不具合なので、この件ではディラーには持ち込んでないですよ
なんで、他のオーナの方がこのおうな症状が出ていないか知りたくて
もし、多数あればディラーに言ってみようと思います

＞バニラ0525さん
走行中テレビ見るための装置ですが、純正のものをつけています
確かにそれが悪さをしているかもしれませんが、その装置をOFFの状態で、しかもTVではなく
Bluetoothで音楽を聴いていた時も駐車するから電源OFFにしようとしても、ONに復活するんですよ

近づいたら後ろのナンバープレート他ライトがONになるのは、ウェルカムライトという　純正のオプションをつけているからです

書込番号：26342292

[バニラ0525]

＞TakaMondoさん
ありがとうございます。

ウェルカムランプなのですね。オプションであるのですね。勉強になります。

あと、
純正（車メーカーが認めたもの)があるのか、知りませんが、
ディーラーで取り付けたということでしょうかね。
なるほどです。
お手数をおかけしました。

書込番号：26342316　スマートフォンサイトからの書き込み

[totop]

スレ主さん

純正のTV KIT (走行中にTVを見られるようにする装置) はありません。

ディーラーなどで販売されていたのかもしれませんが、あくまでも社外品で、ウェルカムライトのようにメーカー保証のついたものではありません。

走行中なのに走っていないように車速信号を偽装するべく、車両のCANに割り込むものですので、電源が切れない程度の誤動作は十分あり得ると思いますよ。装置をOFFにしたとしても、CANの経路上に社外品が存在することに変わりはないです。

フリーズするとか、音量か勝手に上がるとか、本体の不具合事例もあるようですが、社外品は一度外した上で問題を切り分けされた方がよろしいかと思います。

Youtubeにある、TVキャンセラーが車を壊して高額修理、というのは極端なケースだと思っていますが、CANに割り込む社外品は、様々な不調の原因にはなり得るかと。

ちなみに、ウェルカムライトはオプションではなく標準装備ですね。

書込番号：26342348　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞TakaMondoさん
すみません。
ついでにお聞きします。

調べたのですが、ウェルカムライトですが、
施錠、解錠時に尾灯、車幅灯、ナンバー灯など点灯するとのことでしたが、

スマートキー持ってたら、近づいただけでも解錠する前に点灯するのでしょうか。
スレ主様の説明からそのように書かれてるのですが、
車から、何メーターくらい離れたところから点灯するのでしょうか。
質問ばかりですみませんが、よろしければ教えて下さい。

書込番号：26342364　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞TakaMondoさん
私のリーフの9インチナビもそうなんですけど、AUDIO　ON/OFFスイッチはオーディオオンの時は押すとOFF、オーディオオフの時は回すだけでもオーディオ　オンになる仕様です。
オフにした後にこのスイッチに全く触れることなしにオンになってしまうのでしようか?

書込番号：26342374

[バニラ0525]

＞TakaMondoさん
すみません。

ウェルカムライトの件自己解決しました。
約1〜1.5mとの記載あるのを確認しました。
余計なこと失礼しました。

書込番号：26342378

[MIG13]

＞TakaMondoさん


>走行中テレビ見るための装置ですが、純正のものをつけています
確かにそれが悪さをしているかもしれませんが、その装置をOFFの状態で、しかもTVではなく
Bluetoothで音楽を聴いていた時も駐車するから電源OFFにしようとしても、ONに復活するんですよ


走行中テレビ見るための日産純正装置は無いはずだし、ディーラーが付けたとしても、動作保証はしていないと思います。　動作保証は求めないとの書面にサインしませんでしたか？

また、走行中テレビ見るための装置がOBDコネクタに接続するものであれば、『悪さする範囲が限定される』　ような単純なものでは無いようですよ。

書込番号：26342439

[TakaMondo]

＞MIG13さん
動作保証のサインなんかした覚えはないですね・・
ディラーからはこれをつけることによって不具合が出るような説明は受けていませんが
普通に考えて、イレギュラーなことをしているので、このような症状がでるのは仕方ないのかもしれませんね

＞totopさん
他の方が言われているようにやはり影響があるのでしょうね

それと、「ウェルカム＆セーフティーライト」はオプションで付けましたよ４〜５万ぐらいだったかな？

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/accessories/exterior.html


＞らぶくんのパパさん
OFFのあと、全く触れずにONになります

書込番号：26342448

[totop]

最初の書き込みで言及のあった、ナンバープレートが点灯するのは、標準装備のウェルカムライト。
ディーラーオプションのウェルカム＆セーフティライトは、車両側面の足元を照らすものですね。
細かいですが、一応。

書込番号：26342491　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞TakaMondoさん


＞それと、「ウェルカム＆セーフティーライト」はオプションで付けましたよ４〜５万ぐらいだったかな？

これとウェルカムライトは別のものでしょう。間違いなく勘違いでしょう。

ウェルカムライト、標準装備か調べませんが、
ほかの方が標準装備とおっしゃってますし、お車の主要装備表に載ってませんかね。

書込番号：26342492

[TakaMondo]

＞バニラ0525さん
名前の通り　（ウェルカム＆セーフティーライト）
全く別物ってことはないんですけどね

オプションで付けたから、ナンバー灯も一連の物かと思っていました
標準装備なんですか・・・　仕様装備表には載っていなかったと思うんだけど

まあ、その件は別によくて、インテリジェントキーが反応しにくいって質問が本題なので

書込番号：26342503

[槍騎兵EVO]

＞TakaMondoさん

ノートでも今はウェルカムライト標準だからなぁ。

要するにそのオプション、足元を照らす機能だけでその値段なんですよね・・・

まぁ私の車は他メーカーでウェルカムライト無いですけど、足元を照らすオプションがそのくらいの価格でしたからそんな物なんでしょうけど高いですね。

で、スマートキーの開錠ですが、開きにくいという話はメーカー問わずよく聞きます。

でも同じ車種でも大丈夫な人が大半で、症状ある人は部品交換しても変わらないって人も多いみたいです。

何なんでしょうね？人体電位とかの違いとかなんですかね・・・

書込番号：26342530

[麻呂犬]

ディーラーに言っていないんですか？
何故？
ディーラーで改善してくれると思いますが？
ボロを楽しむって思考の方々が少なくなからずいてはるらしいですがそんな趣味ですか？

書込番号：26342625　スマートフォンサイトからの書き込み

[TakaMondo]

＞槍騎兵EVOさん
オプションを付けたので、標準装備のウェルカムライトがどこまで点灯するのかわかりませんが、オプションは
足元を照らすだけてなく、フロントグリルのＶライン？
が点灯、ウインカーが、黄色ではなく、LEDの白色で点灯します。

書込番号：26342649　スマートフォンサイトからの書き込み

[WAVERX]

私はスバルXVハイブリッド→デリカｄ5→今年9月発売のエクストレイルｅ-4orceに乗り換えました。
一番失敗したのはデリカｄ5でした。昨年12月新車購入10か月で売却でした。
ハイブリッド車に一度乗ってしまうとディーゼルなんて乗れないですね。

しかし皆さん、厳しいですね〜。
ま、しかし、10年ローンは無いかもね。ローンなら5年くらいで買いましょうよ。
頑張ってください。

書込番号：26355865

カーブ、後退時の音

[かめかめ太郎]

2022年モデルに乗車されている方で
カーブやバック後退時にハンドルを切ると
アクセルかハンドル付近から音が発生している方はおりますでしょうか？

再現性も無く、その音は例えると鳥の鳴き声なような乾いた音と言いますかなんとも表しにくい音ですので、同症状の方おられますでしょうか？
また上記症状をディーラーで対処してもらった方の原因をご教示のほど宜しくお願いいたします

書込番号：26334490　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞かめかめ太郎さん
＞その音は例えると鳥の鳴き声なような乾いた音と言いますかなんとも表しにくい音ですので、

質問の返事じゃなくてすみません。

鳥の鳴き声も色々有りますので、具体的にスズメ、ヒヨコ、ハト、カラス、キジなどの似ている鳥名を上げた方が返信が付きやすいかも知れませんね。

書込番号：26334508

[バニラ0525]

＞かめかめ太郎さん
私もお邪魔します。

＞再現性も無く、その音は例えると鳥の鳴き声なような乾いた音と言いますかなんとも表しにくい音ですので、

鳥の種類もそうですが、
なんとも表しにくい音でしょうが、擬音で、ご自身のイメージで、カンカンとかカーカーとかキンキンとか、
ここでは文章で伝えるか、録音して伝えるかしないと、どなたも漠然としかわかりませんので、とりあえず表現してみましょう。
失礼しました。

書込番号：26334524

[かめかめ太郎]

＞神楽坂46さん
＞バニラ0525さん

ご返信ありがとうございます。


漠然と鳥の様な鳴き声と記載しましたが、乾いたキュキュキュというような音です。
以前どなたかが問題視していたハンドルから聞こえるキューという音ではないです。

書込番号：26334548　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ハンドルのシャフトが床下フロアを突き抜ける穴の周りの
カーペットがめくれて　擦れてないですか

書込番号：26334558

[かめかめ太郎]

＞ひろ君ひろ君さん
それは下から潜れば見れますか？
また破れてたらなにか影響ございますでしょうか？
質問ばかりですいません。

書込番号：26334763　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ぃゃぃゃ　
車体を上げて潜るんじゃなくて
室内側をチェックしてください

カーペットが切り書いて被せてあるのが曲がっていれば擦れます
プラスチックカバーが被せてある車両もありますが
足で蹴って曲がっていたなどの例もあります

書込番号：26334906

[かめかめ太郎]

＞ひろ君ひろ君さん

おはようございます。
ご教示いただきありがとうございます。
確認してみます

書込番号：26334970　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴサゴ]

＞かめかめ太郎さん

参考になるかわかりませんが､この音でしょうか｡
下の動画投稿者の人はハンドルを左に最大舵角切った時に､キュルキュルとゴムが擦れるような音がすると報告しています｡

https://youtu.be/KB56y48ofgA?si=0oFBAc1uULXGnGs4

書込番号：26335883　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめかめ太郎]

＞ゴサゴさん

コメントありがとうございます。
またリンク貼り付けもありがとうございます。
リンクからYouTubeを見ましたが私のは違う音でした。
症状の再現性があまりないので動画を回しながら運転し撮影後ディーラーに確認してみます

書込番号：26336115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴサゴ]

＞かめかめ太郎さん

そうですか｡違う音でしたか｡

再現性の低い音や症状は表現がしにくい場合もあり､相手になかなか伝わりにくいと思います｡

症状が再現され､ディーラーの人にも確認出来れば良いですね｡

書込番号：26336415　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞かめかめ太郎さん
私も駐車するとき、ハンドルを大きく切った後に必ず「シャキシャキ」という音がしていました。なぜか右に曲がるときだけ鳴るのも同じでした。
先日、ブレーキパッドを調整してもらったところ、その音は完全に消えましたので、原因はそのあたりにあったのだと思われます。調整も難しく、すべてコンピューターで制御されているとのことでした。

書込番号：26351844

燃費が良い単順な自己満足

[くまごま]

春になり暖房も止めた今がいちばん燃費が良い。
一般道で本気を出せばリッター29kmも叩き出せる。
走行距離は約50ｋｍです。

いくら燃費運転に専念しても高速燃費は15kmと悪いです。
定速80ｋｍで約17ｋｍ程かもしれません。

国道だけならトヨタにも負けない燃費だと思います。

プリウスは別格。

書込番号：25692093　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞くまごまさん

>一般道で本気を出せばリッター29kmも叩き出せる。
>走行距離は約50ｋｍです。

まぁ確かになかなか良い燃費ですが、ちゃんと行って帰ってきての燃費ですか？

単体記録だとあまり意味が無いですよ。

シビックでも1月の寒い時でさえ、遊びに行った帰りに112km走って38km/Lとか表示しちゃいますから。

往復でそれならSUVで大したものです。(ただ、50kmくらいだとスタートとゴールの時のバッテリー残量の影響もそれなりに出るでしょうけど)

書込番号：25692245

[麻呂犬]

トヨタにも負けない…
？
想定相手は？

プリウス？
車格が違いますよね。

同じ車格で比べましょう、そして車って燃費だけじゃ無いですよね。
秀でたところを見つけましょう。

書込番号：25692246　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

まあ、タイトル通り自己満足なんでしょうね。
国道とかトヨタとか条件が抽象的すぎますし・・・。

書込番号：25692314

[くまごま]

＞エメマルさん
＞麻呂犬さん
＞槍騎兵EVOさん

プリウスのスポーツカーのようなタイヤで常時リッター30ｋｍ走る性能は驚異的。

加速力もエクストレイルと同レベルには驚きました。

RAV４PHVもかなりの好燃費、かつ高トルクでした。

書込番号：25692326　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

雑音程度のデータで何が分かるというのかサッパリ理解できない。
その程度の情報で良いのならウチのディーゼル車なんて瞬間最大燃費20行くけど、、、、

書込番号：25692365　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

ほぼ下りの道なら、大抵のEV、HVは最高燃費となりますよね

書込番号：25692402　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞のり太郎 Ｊｒさん
BMWで20ｋｍは凄いと思う。

書込番号：25692428　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞mokochinさん
下りだけなら99.9kmと測定不能になりますね。
下り坂の人生の方が出費が少ないことと同じです。

書込番号：25692430　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

自動車の運転はゲームではありません。
燃費より安全運転と流れに沿ったスムーズな運転に専念して下さい。

書込番号：25692463

[mokochin]

＞くまごまさん
下りだけなら99.9kmと測定不能になりますね。

写真の燃費グラフは、殆ど30km/Lピッタリだったって事ですか？
それだけピッタリした燃費を出したのは、凄いですね

書込番号：25692489　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞くまごまさん
この写真の燃費、２分ごとに表示され、３０分間表示されてると受け取れるのですが、
燃費３０キロ以上の表示自体ありませんが、
上限３０で、上は表示されないのか、
ほとんどピッタリ３０なのか、一回だけ下まわったのか、
どんなところを３０分も走行されたのか、興味あます。
一般道で、このようにきれいにそろうものなのですね。
すごいのかどうかわかません。
状況教えていただけませんか。

書込番号：25692518

[くまごま]

＞待ジャパンさん
交通法規を遵守した範囲での走行ですね。
スピード違反での逮捕は一発解雇。
そんな割に合わない事はしません。
今日も一時停止違反で検挙されていた車多数あり。

書込番号：25693191　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

平均燃費がは最大30km打ち止めです。
実際にはもっと良いかもしれません。

書込番号：25693192　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞バニラ0525さん
走行は通常の郊外国道です。
湾岸道路並走している３５６の深夜の混み具合ですね。
高速で暖めたエンジン後の燃費なので３０ｋｍ近いのでしょう。
ちなみに高速での燃費は14ｋｍ前後。
これは諦めるしか無い。

書込番号：25693199　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞くまごまさん

>高速で暖めたエンジン後の燃費なので３０ｋｍ近いのでしょう。

なんだ、行きとか帰りとかでもなく一部区間を取り出して29km/Lって・・・何の参考にもならないでしょ。

ホントにスレタイ通り自己満足の世界でしたか。

書込番号：25693346

[くまごま]

＞槍騎兵EVOさん
高速道路は通勤道路なので仕方なく乗っています。

国道だけの走行でしたら逆にリッター30km走行可能ですね。

過去にも記載はしていたと思う。

単純に高速燃費の悪さを愚痴っただけです。

書込番号：25693370　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞くまごまさん
ありがとうございます。
すごいですね。
上限超えとは、メーカーの想定を上回る結果を出してることになりますね。
メーカーに、上限の表示を上げるように伝えてあげてください。
ありがとうございました。

書込番号：25693605　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

山陽道を姫路西ー＞赤穂まで走行しました、龍野までは100Kｍ/ｈ制限、以降は80km/h。

千種川前後４連続トンネルが工事で１車線規制(50km/h）交通安全運動中でもあり、レーダーパトカーに一台捕まっていました。

帰りはブルーライン（対面通行の60km/h）とＲ２でしたが、一般道２時間は疲れます（大型トラックが多い）。

トータル３１ｋｍ/Ｌ（ＦＩＴ３ＨＶ）でした（冷房はＯＦＦ）。

書込番号：25695831

[くまごま]

＞NSR750Rさん
速度を70kmほどで走行すると燃費は伸びますよね。私も国道のみを100km以上走行すると、トータル燃費はリッター30kmほどになります（もちろんエアコンはオフです）。エクストレイルも走り方次第で燃費は十分に向上します。

現行セレナは通常運転ではリッター25kmほどと、エクストレイルよりは若干燃費が落ちますが、車体サイズや形状を考えると妥当な数値だと思います。

もし新型エルグランドが第3世代e-POWERを採用して発売されれば、満足度はかなり高くなるのではないでしょうか。

書込番号：26351841

新車購入 エクストレイル or フォレスター

[z201]

来年北海道に引っ越し予定で、日産オーラ2WDから乗り換え検討しています。
エクステリアはフォレスター、インテリアはエクストレイルが好みで非常に悩んでいます。
皆様でしたらどちらを選びますか？（現状、値段はほぼ同額）

・エクストレイル G e-force
オプション：Bose、ナッパレザーシート、フロアマットのみ
値引き；最大

・フォレスター X-BREAK S;HEV EX
オプション：メーカオプション（ハーマンカードン、サンルーフ）なし、フロアマットなどその他オプションあり
値引き；ほぼなし(もう少し下がるかも)


予算オーバーなので少しでも安いほうかなと考えていますが、
また、銀行ローンで10年、もしくは残クレで5年どちらのほうがいいのでしょうか。
（自分で計算しろなのかもしれませんが。。）
アドバイス頂けると助かります。

書込番号：26336363

[JamesP.Sullivan]

＞銀行ローンで10年、もしくは残クレで5年

車を買うのに10年ローンて、
個人的には正気を疑う。

内装の好みがぁ、
なんて贅沢言ってる場合じゃないっしょ。

車買うのにいちいち借金しなくても済む程度の、
資金的な余裕を持つのが第一優先。

オーラ売って買える範囲で車選びして、
ローンの支払いするつもりだった金額を毎月貯金しな。

将来、まともな人生を歩むためのアドバイス。

書込番号：26336387

[ナイトエンジェル]

＞銀行ローンで10年、もしくは残クレで5年

人それぞで、いいと思うけどなあ。

若い時は、ローン組んで買ったもんでした。

車に、金がかかってピーピーしてたけど楽しかったから。

書込番号：26336393　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞皆様でしたらどちらを選びますか？

フォレスターのターボにします。10年ローンなら負担を少しでも軽く、ガソリン代が払えないなら乗らなければ良いので。下取りもフォレスターの方が良さそう（残クレだと残価設定も見るべき）。

金が無くて4WDが必須ならクロストレック（XV）の中古を視野に入れます。車両価格だけでなくデカいタイヤのコストや保険代もバカになりません。4WD性能にはそれほどこだわらず新車が良いならビッグマイナーチェンジで出たばかりのクロスビーとか。

書込番号：26336405　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

残クレは　実質１０年ローンを５年打ち切り清算　と同価です

個人的意見では　
子育て等でその車がどうしてもその時期に必要でなければ
もっと安い車か中古で我慢すべき
（背伸びしすぎ）と感じます

書込番号：26336416

[ひろ君ひろ君]

借入 500
年利 6.00
月お支払い 7
ボーナス月払い 0
期間月 のべ月 60


で　５年後評価が２００万なら　最終月支払い額　1827123 と相殺されて
１７万円くらい戻ってきそうですが　難癖つけられて
加算走行やクリーニング代として引かれるとか　よく知りません

注目すべきは
残存価値で最終月お支払いを免れても
４２０万円しはらったうち　　1027123 　もの利子を払っていることと

最初の一年は元本返金率が
７０％を下回っていることです

書込番号：26336424

[ひろ君ひろ君]

貸す側の　川算業としては

残価が　５００→２００（厳密には均等線ではないが）
平均　350万融資　で　５年で１００万以上利息がとれる
優良融資かと
（結局　設定金利６％になる）

書込番号：26336432

[ひろ君ひろ君]

フィナンシャル的な考察であれば
開始から　初年　１，２年目はリセールが残価を大きく下回っており

転勤などで車両を止める場合
大きな手出しが発生することです
（たとえ無事故　優良状態でも）

リセールが残価を追い越すのはぎりぎり５年近くを要しますし

事故を含めた　価値の消失があれば大変なことになります

書込番号：26336436

[z201]

皆様アドバイスありがとうございます。
背伸びしすぎのようなので、考え直します。
ローンで買う人が多いと思ったのですが、下取りと頭金だけで買えるのがよさそうですね

リセールや中古車の維持費用（故障修理）を考えると新車のほうが良いと思っていましたが、
そのあたりの目利きができないです。認定中古車で探すのでしょうか？

知識不足で申し訳ないです。

書込番号：26336440

[☆ポコ☆]

＞z201さん
＞銀行ローンで10年、もしくは残クレで5年どちらのほうがいいのでしょうか。

私もオーラ売って買える範囲の車か少しの追い金程度で買える車の方が良いと思いますけど。。
10年って自分なら3〜4台乗り換えてると考えたらゾッとしますし、来週納車の車は９年で４台目になりますけど余程憧れの車で終わりの車にするなら別ですがローン完済までに飽きませんか？

書込番号：26336443

[RBNSX]

クルマは維持費（車検３、５、７，９年必要だし、保険代、税金、消耗品メンテナンス費用）が掛かります。

１０年ローンだと総額約２倍ぐらい支払う事になります。

ボーナスを当てにしていると、業績悪化で無なんてことも（バブル崩壊時の某証券会社はボーナス無）。

書込番号：26336454

[肉じゃが美味しい]

10年ローンで買うなら，せめて，同じ車種の先代を中古車で買うことをおすすめします。
スタッドレスタイヤ買ったり、雪国は余分なお金が掛かるし。

車って，ローンで買うものですか？自分は，全て現金ニコニコ払いだ。
一番最初は、軽自動車からスタートだった。

書込番号：26336460

[gda_hisashi]

＞z201さん

北海道のどのあたりにお住まいになるのでしょう

先ずはオーラじゃダメかの検討が宜しいかとおもいます

北海道も人口が多い地域はそんな多く雪は降りません
(本州の山岳部の方が雪が深かったりもする)

急な坂道も多くないし
生活部分は除雪も進みます


圧雪路だったらオーラでも充分かと思います



あと
予算が厳しく車高(地上高)と四駆が必要ならば
初代XVの中古とかどうですか


この車で走れなければ
多くの北海道住民は走れないと思います

書込番号：26336509

[ぜんだま〜ん]

苫小牧市や釧路市など海沿いの町だと雪はすくないけど、札幌市や旭川市はめっちゃ雪ふりますね。

市街地オンリーなら除雪がしっかりしているので、オーラでも大丈夫だけど。

書込番号：26336523　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

北海道のどこに？
何人で来て？
どんな仕事（職場の場所）なのか？
解らないので具体的にはいえませんが

その２車種
スタッドレスがいくらするのか
知っていますか？

人間の雪。防寒対策も
地味に出費がかさみます。

光熱費も
北海道の地域によっては
バカ高いです。

北海道でも、地域によって
環境が全く違うので
移動先の同僚に良く相談
が良いと思います。

書込番号：26336554　スマートフォンサイトからの書き込み

[僧兵]

ローンで買う人も世の中多いと思いますが、３〜5年くらいが現実的じゃないでしょうか。
もちろん人それぞれは承知ですけど、返済完了前にいろいろ不具合が発生するとローンにプラスしてかなりの出費を強いられますからね…。

書込番号：26336558

[MIG13]

＞z201さん

・日産を　応援するなら、エクストレイル
・スバルを応援するなら、フォレスター
・自分を　応援するなら、買い替えは見送り
　（北海道に行って２WDが不便だったら買い替えを再検討する）

ですかね、

書込番号：26336584

[コピスタスフグ]

＞認定中古車で探すのでしょうか？

ディーラー車の下取り（メンテパック履歴のあるもの）ワンオーナーなら比較的安心できそう。中古は千差万別で素人が判断できるのはそれくらいかと。今どこにお住まいか分かりませんが、雪の少ない地域で買って（下回りの痛みが少なそう）持っていってもディーラー車ならメンテの引き継ぎはスムーズでしょう。

乗り潰す前提ですが、大きさが必要ならフォレスターの2代前（SJ系）の後期（2015年秋以降）は完成度が高く堅牢、撥水シート（X-Break）やグレードによっては本革表皮の仕様もありました。シートヒーター付きで標準で寒冷地仕様です。フロントロアアームゴムブッシュ・電動格納ミラー・リアハブベアリングなど弱い部分が換えられていなければ＋20万円位見ておく必要はありますが、150万円位で一通りの装備が揃ったものが買えそうです。高級感とか所有欲を言い出すと違うとは思いますが。

書込番号：26336588　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ノートの４WDで良いと思うけど。オーラもノートの内装豪華版で走行性能はほとんどノートと変わらない。
雪道は凍結防止剤などで痛むし、乗りつぶし覚悟で安い車の方が良い。
雪道に慣れてないと、雪山にどうせ当てるよ。
北海道の雪道って侮ってはだめ。札幌の交差点なんて凍ってツルツルわだち。

スタッドレスも小さいタイヤの方が安いし、ノートで十分。

書込番号：26336922

[高い機材ほどむずかしい]

追記
今までオーラより大きい車に乗ってなかったら、大きい重い車は慣性があるから、
　雪道に慣れるまで大変だよ。スタックしても重いから出しにくいし。

雪道に慣れてたら良いけど、残くれなんてとんでもないと思うよ。

書込番号：26336932

[cocojhhm]

一体北海道をどんな土地だと思ってるんだろう
路上講習中の教習車も雪道を走っていますよ

書込番号：26336950　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

北海道に住んでる人は、交差点でツルツルになった路面をタイヤをシャーって滑らせて発進
　など見慣れてる光景だろうけど、本土の関東などでは、数日でシャーベット状になるだけで
　札幌のように交差点がスケートリンクのような氷のわだちなどできない。
スタッドレスになってから余計ブラックアイスバーンの交差点が増えた気がする。

それでも毎日通勤してる北海道の人は感心する。東京なら交通マヒだよ。

書込番号：26337019

[ナイトエンジェル]

豪雪地帯の水力発電所の見回り用の車が欲しいと言われて開発されたのがスバルの4WDの始まりだとか。

と言うことで雪国で使うなら4WDに定評のあるスバルフォレスターが良いのでは？

書込番号：26337059　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

１０年ローンや雪道の５年残くれで、フォレスターは無いと思うけど。

書込番号：26337069

[BREWHEART]

お金が無いなら新車を狙わずに5年落ちくらいの中古で良いのでは。
オーラ売却して＋100万もあれば程度の良いのが買えるでしょ。

書込番号：26337077

[qooma2012]

札幌近郊のかなり積雪の多い所に住んでいます。
北海道で乗るのなら4WDは必須です。近所に2WDに乗ってる方もいますが、「冬の路面状況の悪いときは乗らない」とか、「冬に峠を通るような遠くへは行かない」など、割り切った使い方をしています。
それ以外で2WDを選ぶ人はまずいません。
特に札幌は北海道で最も滑りやすい道路の街です。
あと、ついているとありがたい装備はシートヒーター、ステアリングヒーター、リアフォグ等ですね。
フォレスターも、エクストレイルも全く問題ないと思います。

書込番号：26337444

[z201]

皆様ありがとうございます。
ちなみに場所は札幌で通勤に使用し、郊外を走る可能性もあるため、買い替えないという意見も頂きましたが、今のオーラは最低地上高130、2WD、非寒冷地使用なので少なくとも買い替えた方がいいと思ってます。
マイナーチェンジ後でも145ですが、どうなんでしょうか。(擦りそうで修理するのがいやなのでSUV検討してました)
オーラはマイチェンしたばかりで価格張ってそうなので、今のところ型落ちのフォレスターかXVで探そうかと思ってます。

書込番号：26337949　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

どんな車でもローンで買うなら長さに関係無く
ローン途中で手放す時の車両価値が残債を上回る様に
頭金を入れる事。
そうすれば最低でもチャラになる。
逆パターンは最悪でチャラにするのに現金が必要って事になる。

書込番号：26338046　スマートフォンサイトからの書き込み

[qooma2012]

私は今のエクストレイルに乗る前にノート（E13）X-Fourに4年乗っていましたが、スタックしたことは一度もありませんでした。
ただ、最低地上高が低いので轍の深い道路はかなり気を遣いました。
札幌の幹線道路は除雪の状態がいいことが多いのですが、住宅街の細い道に入ると除雪の状態の悪い道路は割と多いです。
また、アパート前の駐車場にはロードヒーティングが入っているところがありますが、その前の道路が除雪をしていないため段差が大きく、我が家のノートではこの駐車場には止められないな、と思うことがありました。

書込番号：26338159

[コピスタスフグ]

＞今のところ型落ちのフォレスターかXVで探そうかと思ってます。

XVの最終型（GT）も名車ですね、SGPの第一世代です。エンジンも（スバルとしては）信頼のFB型、アイサイトもVer.3で性能的には現役、アドバンスドセーフティパッケージ付きなら最新車両のADASに遜色ありません。

簡単なことならこういうサイト↓で分かります。
https://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/XV/10141511/

こういうのを読み込んで装備内容で対象を絞り込むのも良いかと。モデル時期で多少装備が違うので参考程度ですが。XVはあとから追加されたハイブリッド（e-Boxer）になるとバッテリーを2個積んで交換費用が余計に掛かりますのでご注意を。
https://amzn.asia/d/cF4J67Z

書込番号：26338667　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケベコワ]

XV乗ってますが良い車です。注意点としては、1.6Lのエンジンだとパワーに余裕がなく、加速の爽快感はありません。特に高速道路の合流や追い越しで余裕がありませんが、実用上はほとんど問題ありません。

年式によって電動パーキングブレーキやアイサイトの仕様に違いがあるので、どんな装備が必要なのか吟味してから選ばれると良いと思います。おすすめは2018-2019年式(C型)の2.0Lガソリンエンジンモデルです。

この年式以前はAVH(オートブレーキホールド)が無く、これ以降だと1.6Lのガソリンエンジンか、2.0Lのマイルドハイブリッドのみで、マイルドハイブリッドはガソリンタンク容量が48Lと小さくなるのと、モーターとエンジンの繋ぎの荒さが目立ちます。

私はF型の1.6Lモデルを乗っていますが、エンジンのパワーさえあれば一生乗っていたい車です。メーカー保証が切れたらスーパーチャージャーでも載せようと考えているくらいです。

書込番号：26339137　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>特に高速道路の合流や追い越しで余裕がありませんが、

XVの1.6F型ガソリン車に乗ってますが、余裕が有るかどうか分からないけど、パワー不足を感じたことはないですね。
これまで、様々な車に乗ってきた中で素晴らしい車であるのは間違い無いかと。

書込番号：26339320　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

追伸、
3年前のXV購入時に際しても、評論家連中が1600をウマ鹿にしたように、テンロクと呼んで、XVのテンロクは非力だ非力だって煽って、一般人までテンロクは非力だって刷り込まれたような感じだったので、正直ちょっと心配だったけど、いざ乗ってみたら、普通に走ってみて全然OKでしたね。
どんだけレーシングチックな走りで評価したんだって感じでした。

もっとも、チェリー1200X1やスプリンター1200、カリーナ1600で育った人間なので、最新鋭のスバルXV1600には良い意味で、驚かせられることが多かったですし、いまだに乗る度に感動があります。

書込番号：26339387　スマートフォンサイトからの書き込み

テレビCMについて

[ぽんささ]

最近エクストレイルのテレビCMを良く見ますが
皆さんどう思われますか？
個人的には何故他を批判するような
内容なのか理解が出来ません。

エクストレイルのターゲットが
そういう層が多いのか？とも思ってしまいます。
考えすぎかもしれませんが、
皆さんのご意見あればお聞かせください。

書込番号：26314686　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

どのCMのことを言ってるのかさっぱり。
この２つを見てみたけど、何かを批判してるとは感じなかったけど。
https://www.youtube.com/watch?v=FjSu41cUC_E
https://www.youtube.com/watch?v=jIGEtn_-CFk

書込番号：26314698

[バニラ0525]

他メーカーの車に対して、
見せかけのＳＵＶとか
自分を本物と言ってることを、おっしゃってるのかと思いますが、

車名もありませんし、イメージですし、
ＳＵＶの本物って主張しても、
スポーツ多目的車の本物ってなんなんですかね。

逆に恥ずかしい主張に思えます。

書込番号：26314732　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

CMって、これですね。
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/58053?category_id=14&site_domain=default
一部，地域限定もあるようですね。

ちなみに、自分は録画してCM飛ばしなので、ほぼ見たことないです。
便利な機能があるもんだ。

ちなみに、CMで、自動車会社が相手をディスったのは有名ですねー。
ホンダがストリームのCMで、そっくりさんを発売したトヨタのウィッシュに対してだと思うけど、
ポリシーはあるのか？って，キャッチコピー流してる。

書込番号：26314744

[待ジャパン]

見せかけだらけのメーカーに言われても説得力ないよね
お前が言うなの巨大ブーメラン

書込番号：26314748　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

そういえば、名ばかりのＧＴは道を譲る、は日産がトヨタ向けでしたか。

今はパッと見ＳＵＶが溢れてます。

書込番号：26314749

[gda_hisashi]

＞ぽんさささん

〉個人的には何故他を批判するような
内容なのか理解が出来ません。

良いんですよ

このように話題になれば成功

名ばかりのＧＴは道を譲る

は意識して作成したと思います

〉日産がトヨタ向けでしたか

セリカ(DOHC)がスカイライン(SOHC＞待ジャパンさん
)向けだったと思います

書込番号：26314782

[gda_hisashi]

＞待ジャパンさん

すみませんミスタッチしていました

ごめんなさい

書込番号：26314788

[くまごま]

＞ぽんさささん
このたび買い替えを検討して、いろいろな車に試乗してみました。
今のエクストレイルの下取り価格が約300万円なので、追い金200万円ほどで他社の車に乗り換えることもできそうです。
ただ、走行性能でエクストレイルを明らかに上回る車となると、価格は900万円を超えてしまうんですよね。
そう考えると、やっぱり今のエクストレイルに乗り続けたほうがいいかなと思いました。

改めて見ても、今の性能なら600万円の価値は十分あると思います。
リーフも航続距離が700kmを超えましたが、エクストレイルはエンジン付きEVなので約1,200km。
しかも、e-4ORCEのデジタル制御を超える車はいまだに登場していないので、この価格帯でのライバルはまだいないですね。

ただ、これ以上価格が上がると、性能よりも見た目を重視する人が増えて、他社の最新モデルを選ぶ人も多くなりそうです。
その意味では、400万円くらいがちょうどいい価格帯かなと思います。
とはいえ、性能だけ見れば「1,000万円」と言われても納得できるレベルですね。

書込番号：26314792

[麻呂犬]

他社製品との比較CM…
アメリカなんかだと普通みたいですけどね。

インパクト狙いだろうね。

確か昔
名ばかりのGTは道を開ける…
ってCMがあったけど。

書込番号：26314805　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

初期のカローラVSサニーの時にも、
「隣のクルマが小さく見えまーす」ってのが。

書込番号：26314809　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

本物のＳＵＶで検索したAIの回答

「本物のSUV」とは、悪路走破性の高い本格的な四輪駆動車を指す場合と、都市部での使用にも適したクロスオーバーSUVを指す場合があります。本格的なモデルとしては、トヨタのランドクルーザープラドやジムニーシエラなどが挙げられ、悪路走破性に優れた設計が特徴です。
本物のSUVとして挙げられる代表的な車種
トヨタ ランドクルーザープラド: ラダーフレーム構造で悪路走破性が高く、世界中のオフロードで活躍する本格的なSUVです。
スズキ ジムニーシエラ: コンパクトながらも本格的なオフロード性能を持ち、世界的に人気があります。
スズキ ハスラー: 軽自動車でありながら、最低地上高の確保、4WDモデルにはグリップコントロールやヒルディセントコントロールといった機能を備え、SUVとしての走行性能も十分に高いとされています。
クロスオーバーSUV
都市部での使用を主としながらもSUVの要素を取り入れたモデルです。
スバル エクシーガクロスオーバー7: 7人乗りミニバンをベースにSUVらしい外観をまとったモデルで、広い室内空間と都市型SUVとしての使い勝手の良さを両立しています。
ホンダ ヴェゼルやマツダ CX-5、トヨタ RAV4なども、クロスオーバーSUVの代表的なモデルとして挙げられます。
どのモデルが「本物」かは、求める性能によって異なる
「本物のSUV」をどのように定義するかによって、最適なモデルは異なります。
本格的な悪路走破性を重視する場合: ランドクルーザープラドやジムニーシエラのような、オフロード性能に特化したモデル。
都市部での使いやすさとSUVらしい見た目を両立させたい場合: ヴェゼル、ハリアー、RAV4、フォレスターなどのクロスオーバーSUV。
手軽にSUVを楽しみたい場合: 軽自動車のハスラーや、コンパクトなカローラクロスも選択肢になります。


エクストレイル出てきてないですね。

書込番号：26314813　スマートフォンサイトからの書き込み

[おタントさん]

＞とはいえ、性能だけ見れば「1,000万円」と言われても納得できるレベルですね。

ちょっと盛りすぎでは、笑
見た目だけなら300万円ですけどね、笑

書込番号：26314819　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

見掛けだけのSUVじゃワクワクできない

「ワクワクできるSUV」
■本格的なオフロード走行やタフなスタイル であれば：
・スズキ ジムニー / ジムニーシエラ
・トヨタ ランドクルーザー / ランドクルーザープラド / 250
・ジープ ラングラー / ランドローバー ディフェンダー

■スポーティーな走りやドライビングプレジャー であれば：
・ホンダ ZR-V / ヴェゼル（特にe:HEV RS）
・マツダ CX-5 / CX-60
・トヨタ RAV4 (特にPHV/アドベンチャー)
・ポルシェ マカン / カイエン、アウディ SQ2 / RS Q3、メルセデスAMG GLA / GLE などハイパフォーマンスな輸入車SUV

■デザイン性や所有する喜び、個性的なスタイル であれば：
・トヨタ ハリアー
・日産 エクストレイル
・MINI カントリーマン (クロスオーバー)

※理由略

ジェミニくんはこう申してます。
見掛けだけってどんなの？？

書込番号：26314830　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

エクストレイルが素晴らしいのは事実。

しかしながら、
ろくにCM打たなくても着実に売れているトヨタ。

やたらとCM撃ちまくってるニッサン。
しかもその効果は果たしていかに。

CM１本で何人の従業員が救えるのやら。

後慈悲があり資金のある方、
ニッサンを買ってくださいと言いたいのですが、
退職を余儀なくされた方を思えば
複雑なる心境ですよね。

書込番号：26314840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

本物って言葉がダメなのかな？
受け取り方は個人差があるだろうけど、「本物」、「本物の証」くらいで過剰反応かな？って思います。

過去だと、スバルの「全方位SUV」なんてのもありましたし、三菱自動車の「冒険をする人が好きだ」で出す過去のWRC、パリダカの映像は「三菱にしかできない」って主張に見えますがね。

書込番号：26314870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんささ]

皆さんの書き込み拝見させていただきました。
個人的に車に感じるワクワクって人それぞれだし、
SUVに求めるホンモノも人それぞれだと思うのです。

その本物？とやらを否定して人に押し付けるのはどうなのか？と疑問に思って投稿させてもらいました。


トヨタの回し者でもなんでもありませんが、
日本人的なこういうCMの方が好感を持てます。

https://youtu.be/NemqdRwdO-4?si=xMbYOhOFa3bZKG5L

書込番号：26314932　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

今は、言った者勝ち、やった者勝ち、のような風潮があるようで、大きく外れなければ良しみたいな。

そういう意味では全体的にタガが外れ気味のような。

実際のところはユーザーが乗って確かめるしかないんじゃないの？

書込番号：26314947

[BREWHEART]

それで結局の所、どのCMを見たのさ。

書込番号：26315079

[MIG13]

＞ぽんさささん

崖っぷちの日産ですから、大目に見てあげてください。
私には、ＣＭの訴求ポイントがＶＣターボからe-4ORCEに移行していることの方が目につきました。

世界初をアピールしていたＶＣターボの訴求を止めて、三菱のS-AWCから味付け？を変えただけの e-4ORCE を最高の技術のようにアピールしているのですよ、、、

独自開発品はダメで他社から導入したものが有意な訴求ポイントとして残るんですから、、、

書込番号：26315094

[コピスタスフグ]

「見掛け倒しのSUV」VS「本物」という構図。

現在はSUVの定義も曖昧、SUVとは「スポーツ用多目的車」という「そもそも中途半端」なもの。「スポーツ」も境目があるわけではない。「本物」とは？良い悪いは受け手次第。

日産のハイブリッドも「名ばかりのハイブリッド」と取れないこともありません。「発電機付きEV」が正解かと、良い悪いは受け手次第。

書込番号：26315120　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞おタントさんさん
まさにその通りで、エクストレイルは“見た目から想像できる価格と実際の性能”に大きなギャップがある車の一つだと思います。

例えば、ハリアーやアルファードは価格以上の高級感を感じさせるデザインとブランドイメージを持っています。
「ハリアーの方がエクストレイルより安い」と言っても、ほとんどの人は信じないでしょう。

一方、エクストレイルには“200万円台のエントリーSUV”というイメージが根強く残っており、実際に所有してみないとその走りの良さや完成度の高さは伝わりません。
私自身も所有するまでは、エクストレイルが500万円を超える車だとは想像もしませんでした。

やはりイメージって大事ですよね。
それを形づくるのがCMですが、キムタクが登場していた頃はブランドイメージも良かったと思います。
しかし、ジャニーズ問題の影響でその路線も途絶え、今では電子制御された走破性やリーフ譲りの電動パワートレインといった“中身の凄さ”をうまく伝えきれていないのが現状だと思います。

書込番号：26315145

[爆睡太郎]

昔々
となりの車が小さく見えます
プラス100ccの余裕
なんてのもありましたね

書込番号：26315152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞BREWHEARTさん
「見掛け倒しのSUV」と、なんとなくSUVっぽい車のパネルを倒してる表現じゃないですかね？

書込番号：26315186　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

倒れたパネルの見掛け倒しのＳＵＶの方が
私は、エクストレイルよりかっこいいですね。

どの車を意識した車ですかね。
まさか実在ではないですね。
トヨタを意識したものですかね。
気にはねりますね。

書込番号：26315227　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

見かけ倒しがキーポイントなんですな。

見かけ倒しのSUVですか。

自分は見かけ倒しではないと言うことですよね。

見かけ倒しの基準たる注釈をCMに入れないと駄目。

肝心なことがマルデダメオですね。
欠陥CMに予算つぎ込む前に大事な社員を
一人でも多く残す努力しろっての。

書込番号：26315232　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

ほとんどの人は見た目で車を選ぶと思うから、好き嫌いの分かれるデザインのエクストレイルはもっとe-forceが優れているアピールをした方がいいと思います。

これからの時期、雪道に強い、安心だぞをアピールすれば、どれにしようか迷ってる方々の心にささるかも。

書込番号：26315273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

e-4orceを本物とするなら自社のキックスも本物で無くなるよね？って日産ユーザーですら思ってますよ　笑
有名な話だとラシーンは悪路走行の実績が無かったとか。

書込番号：26315280　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ここに集うかた達はクルマに一言あるかたばかりだけど、

フツーの人がフツーに使うには、なんちゃってくらいのほうが使いやすいかなと。

書込番号：26315288　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

ku-bo-さん

良いことおっしゃいます。
その通りですよね。

恐らくCM制作会社も、
天に唾を吐くことになりますが良いのですか、
と念押ししたと想像出来ます。

ニッサン幹部はやっちゃえマンだから
やっちゃったんでしょうね。
お気の毒としか言い様ないですな。

もはや、徹底的にマルデダメオですね。

書込番号：26315310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

元々SUVとは米国でピックアップトラックを
屋根を付けてSUVとしたのが始まり。
ランクルとかそういう車でラダーフレーム

RAV4でクロスオーバーとして始まり（モノコック）
各社クロスオーバーSUVとした。

なので厳密に言えば本物とは名乗れないと思うけどね

書込番号：26315324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞さあ、がんばろうぜ!さん
まあ、ツッコミはしますが、どうとも思ってないです　笑
試乗して納得した人が買えば良い。それだけです。
本格オフロード走りまくりたいならランクルやハイラックス、トライトン、デリカD5を選ぶべきなのは当然ですので。

さあ、がんばろうぜ!さんみたいな方々が、いちいちチャチを入れてるのを見るのが一番楽しいです。

書込番号：26315359　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

日産のCMって、やっちゃえ日産とか、技術の日産とか、？？ってものが多いような。
まあ、だからコケたってことも無いと思いたいけど、CMって大事だろうね。

書込番号：26315410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

個人的には、パリダカを完走できる実力があったら、本格SUVだと堂々と名乗れるんじゃない？

書込番号：26315418　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

そもそも多目的車
求めるもの、優先順位は
人それぞれなので
何をもって本物とするか ?
ではなく
自分の求めるものを
上手に選べるか ？
ですよね

SUVに限った事ではありませんが
それ、あなたの選択ミスですよ
って言いたくなる
文句タラタラのレビュー
たまにありますよね

書込番号：26315482　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

見たけど他を批判ってどの車クルマを指してるかはわからなかったよ？どのクルマをいってるの？
そもそも批判してるようなCMにも見えなかったじぇい
「ホンモノ」っていうのは形だけの軟弱SUVが流行ってるからそこに向けてのアピールだと思うが
そもそもエクストレイルって本物なんだ？
ランクル、Gクラス、ジムニー、ジープ、ランドローバーとかはよく聞くけどエクストレイルは初耳だじぇい！
日産にしては中々かっこいいCMだと思ったじぇい
最後に「ホンモノ」って終わるのがセンスいいじゃん
本物なのかは知らんけど

昔太陽にほえろなんかは第2シーズンからトヨタがスポンサーになったんだけど
必ず犯人役には日産車を乗せていたんだじぇい
そのくらいバチバチやってたんだじぇい！
ちなみに第一シーズンはスズキがスポンサーだんだじぇい
その時は犯人役は日産車には固定されてなかったんだじぇい

大都会なんかはその逆で犯人約はよくトヨタ車に乗っていたんだじぇい
どんどんやれだじぇい！

書込番号：26315561

[み〜おんちゃん]

＞ミヤノイ2さん
wikiみたやろ！

書込番号：26315577

[gda_hisashi]

見かけ倒しかどうかのハードルの高さの問題でしょうね

SUVでも四駆でなかったり
四駆であってもリヤの駆動がおまけみたいな車や
地上高があまり確保されていない車も多いですからね

比較的評判の良いフォレスターでも
“本格”なんて名乗ったらはたしてどうなのか
ってのと同じでどこにハードルを設けるかでしょう

エクストレイルだってそこそこ走れる訳だから
まあ嘘でもないんじやないですかね

書込番号：26315632

[まりも３３号]

見掛け倒しかどうか知らんけど

北海道ではジムニー＆ジムニーシエラがいっぱい走ってますし
ホンダのWR-Vは全く見かけないし
天下のトヨタ、ハリアーよりはエクストレイルの方が多く走ってる現実があります

道民は四駆の重要性は知ってますから

書込番号：26315668

[gda_hisashi]

〉北海道ではジムニー＆ジムニーシエラがいっぱい走ってますし

地域や生活環境次第だよね

北海道って雪の期間は長いけど人が使う豪雪地帯って
本州の方が酷かったり
山道の勾配もそんなに凄くない

雪道対策で四駆は多くても
軽のハイトワゴンも多く走っている

ノーマル然したランクル100はかなり居るし60すら普通に走っているのも事実だけど

生活圏は除雪されるから
いわゆる圧雪路が多い


そう言う意味では多少地上高があり有効な四駆であれば
普通は充分だったりもする

と思う

エクストレイルが特に良いとは思わないが

確かに見た目だけの(悪路に強くない)SUVはかなりある

だれも批判しないけどハスラーなんてその筆頭
走破性は他の軽と大差ない
(わざとエクストレイルと離れた車としてみた
小型車でも似たような車いくつも有る)


そう言えば
ランクルプラド(70系や90)も当時なんちゃって扱いされていた

考え方(基準)次第






　

書込番号：26315715

[スプーニーシロップ]

アラレちゃんのハスラーCM見て本物をイメージする人は少ないと思うが。

書込番号：26315762　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞まりも３３号さん

>天下のトヨタ、ハリアーよりはエクストレイルの方が多く走ってる現実があります

昔見た記事
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2023/02/27/drive3
を見て、2022年？時点で
・日産車の４WD登録比率@北海道は業界平均よりかなり低い
　（T32型エクストレイル４WDがそこそこ売れていたと思うのですが、、）
と北海道日産は確認していたようです。

今現在、エクストレイルがハリアーより多く走ってると（感じる程？）すれば、現行エクストレイルe-4ORCEがかなり売れているということですかね？（それともハリアーがうれていないだけ？）

まあ、今は主な量販車に漏れなくe-4ORCEがラインアップされているから、　トータルでの４WD比率が上がっていることは予想されますが、、

書込番号：26315785

[コピスタスフグ]

＞RAV4でクロスオーバーとして始まり（モノコック）各社クロスオーバーSUVとした。

RAV4の初代はパーソナルカーとして3ドアから発売、その後5ドアを追加してCR-Vとともにライトクロカンと呼ばれエスクードから市場を奪いました。

日本でSUV（当時はトラックベースをそう表現・シボレーブレイザーとかフォードブロンコの類）と呼ばれたのはマツダのプロシードマービーが最初だと記憶しています。日本車の乗用クロスオーバーはレガシィグランドワゴン（→ランカスター→アウトバック）が最初ではないかと。それ以前のスプリンターカリブなどは「RV」のくくりでした。

ライトクロカンやクロスオーバーがSUVと呼ばれるようになったのは、ハリアー登場後しばらくしてからだったと思います。今や本格RV＝クロカン4WDもSUVだし、C-HRがSUVと言い出してからは何でもありになっちゃいましたね。だから「本物」と言われても答えがない。

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[ぽんささ]

今朝サクラのCMを観て、
坂道を自転車で苦しんで漕いでいる横を
サクっといきましょう。とサクラで横切る
表現にも嫌気を感じてしまいました。

クルマを持ちたくても持てずに
自転車でやりすごしている方々も居るのにと...。

https://youtu.be/mq6VZ8_U2ME?si=7bcol-O4I_t0Uuzv

ただ、ここまでくるとただのクレーマーかもしれないと
自分でも思うので、あくまで個人的な感想と捉えていただけるとありがたいです。

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[肉じゃが美味しい]

もっとつっこむと、自転車を押して歩いている人も発見できますねー。間違い探しだ。

ところで，やり過ごすの使い方が間違っている？

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[ナイトエンジェル]

＞今朝サクラのCMを観て、
＞坂道を自転車で苦しんで漕いでいる横を
＞＞サクっといきましょう。とサクラで横切る

確かに、自転車で登坂が大変なら、どんな車でもバイクでも楽ですね。

でも結局、人力で大変なものを動力で楽にという発想で文明が発展してきてるんだよね。

荷物運搬は大八車、リヤカーからホームテーラー、軽トラに、人間の移動には乗用車というふうに。

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