日産 エルグランド のクチコミ掲示板

E52 エアコントラブル

[ゴーゴーぱぱ]

赤枠が今回対象の冷媒配管	ホイールハウス内からは配管は見えない	腐食配管写真１	腐食配管写真２

2011年11月納車のE52エルグランド乗りで、現走行距離は約68000kmになりす。

今年初めて夏日を迎えたある日、車のエアコンをかけたのですが、
昨年と違って温度設定を下げないと冷えない状況に・・・。
ディーラーに持ち込んで点検してもらった所サービスより、
”リアタイヤハウス内にある冷媒ホース継手部腐食による冷媒ガス漏れです”との見解。
”冬場の塩カル等の影響により故障に至ったと思われます”との事。
”修理費は錆びた配管交換となるのですが、現状部品形状が変わっており、上流側の配管交換も必要で15万円になります。
ただそれじゃあまりにも高価なので、延命措置にはなりますが、接合部の錆落とし及びOリング交換2.7万円で如何ですが？”との打診。
正直”ちょっと待って”と思いました。
ユーザーである自分が意図しない箇所に今回原因箇所が有り、洗車メンテナンス時でも見ないところである為、
どう考えても設計起因では？と思わずにいられませんでした。
※5年目に同ディーラーにて車検を受けた際、下回り防錆塗装も実施してもらっているのに．．．。

自宅に帰り、ネットにて同様の不具合がないか確認したところ、2件ヒットしました。

　　・https://nihondenki.jimdo.com/2017/07/20/e52-エルグランド-エアコンガス漏れ/
　　・http://mindshine0311.blog.fc2.com/blog-entry-466.html

エアコントラブルに関して、スズキパレットでも報告事例が有りまして、
こちらはメーカーが延長保証対応を表明してた事により、不具合が発生した嫁さんのパレットも無事、
無償にて修理対応して頂く事が出来ました。
せめて本件もリコールとは言いませんが、延長保証にはならないのかなぁ？と思っております。

エルグランド乗りの皆様におかれましては、同様のトラブルを経験された方はいらっしゃらないでしょうか？

書込番号：21888395

[たつや78]

ディーラーも電装店に外注にだすので、ディーラーにて見積書作成後、電装店に直接相談 修理がディーラーより安いと思います。

書込番号：21888643　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

今の日本はゴネ得です。
ゴネてゴネまくって下さい。

きっと良い事が有りますよ。

書込番号：21888761　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

他に事例があろうが無かろうが、保証期間過ぎて故障すれば自費ですよ。

万が一、設計に瑕疵があったとしても、部品不良だとしても保証期間を全うしていますからね。
永久保証とでも思っているのでしょうか？

完全なる設計はありません。

経年故障は不可避です。
潔く自費修理か、もう一回見栄はって買い替えか しかありません。

書込番号：21888787　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

トラブル箇所は、見えない箇所であることは多々あります。メーカー保証が終わっていれば仕方ありません。走行上、重大な事故につながりかねなかったら、リコールも有るかもしれませんが、今回のはどうでしょうね。ナトリウムまいた雪道は、海の近くのでの使用の場合、錆びは仕方ないですね。ユーザーのあらゆる使用環境を考えて作ったら、高くて買えない車になるでしょう。

書込番号：21888828　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

私なら2万7000円出して応急受けて、せめてもう1年2年乗る事を考えますかね。

気持ちはわからんではないですが、7年目の車で、快適装備の遡り保証も、エアコンダメだから乗り換えるってのも、なかなか厳しいと思うんですよ。

書込番号：21888834　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

ナトリウムって金属でっす。
塩化カルシウムですね。

書込番号：21889157　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴーゴーぱぱ]

何かと御多忙の中、御返信頂きました皆様、有難う御座いました。

皆様から頂きました御意見を参考に、
今後修理対応して行きたいと思います。

書込番号：21889358

[薬味ねぎ]

カバー等で隠れているわけでもなく
雪道走行後にはシャワー等で水洗いしている場所ですね

取扱説明書>寒冷時の取り扱い>雪道を走行したあとは
>● 凍結防止剤をまいた道路を走行したあとは、サビの原因となるので早めに洗車してください。
>洗車するときは、下回りも念入りに洗ってください。

書込番号：21890670

[事技職]

フェンダーライナーの裏側に隠れてて直視出来ないって書いてあるでしょ？ちゃんと読んだら？w

保証期間しか保証されないと言い切ってる輩が多いですがそうとも限りませんね。そもそもの設計がマズいとか…例外もありますよ。

部品形状が変更になっているのが気になりますね。市場クレームからまさにこの部分にジョイントがある設計がマズいと判明し、元々２分割だった部品構成を一体モノに変更した。結果、配管上流側も含めての部品交換が必要となり、部品自体も大型化したので価格も上がった…どうもそんな経緯な気もしないでもないですね。

公にサービスキャンペーンしていないなら、メーカーは絶対にその事実を認めないでしょうから…ディーラーを問い詰めるしかないですね。同様の事例が多発していないかどうか？

まぁ、よくあるお話しです。

確認してみて損はないと思いますよ。
はぐらかされるなら、部品が変更になった理由を聞いてみては？

書込番号：21891162　スマートフォンサイトからの書き込み

[薬味ねぎ]

>フェンダーライナーの裏側に隠れてて直視出来ないって書いてあるでしょ？ちゃんと読んだら？w

ホイールハウス内からは見えないだけで、バンパー下から覗けばスプリングなどよりも丸見えの場所ですよ

書込番号：21891416

[薬味ねぎ]

2016年式の350を確認しましたが同様の場所にジョイントがありました

書込番号：21891475

[事技職]

丸見え？
バンパー下から覗けば…でしょ？w

通常の洗車レベルでは見えない場所ってワザワザ写真付きで解説されてるのにそんなトコに突っ込んで何が楽しいの？

書込番号：21891532　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴーゴーぱぱ]

事技職さん

レス有難う御座いました。
事技職さんが仰る通りでして、設計に瑕疵があるのであれば、保証期間の限りでは無いのでは？と思い、
ネットにて掲載されている案件以外に情報が入手できるのでは無いかとの期待感から、
今回初めて掲載させて頂いた次第です。


薬味ねぎさん

レス有難う御座いまいました。
今回掲載させて頂きました写真に付きましては、全てジャッキアップを行い写真撮影を行っておりまして、
たとえジャッキアップせずにが該当箇所の錆が確認さえたとしても、
今回の不具合の早期発見には繋がらなかったのでは？と思われます。
また冬場スキー場等ロングドライブに行った際は、
ボディに塩の結晶物が析出される為、ボディ表面を含め下回りを真水洗浄しておりましたし、
過去2回の車検はディーラーで実施しており、
その様な経緯からも設計段階で何らかの瑕疵が有ったのでは？と推測しております。

現在自車に付きましては、ディーラーとの協議の結果、
今回錆の見られた箇所を、防錆塗装等定期的にケアして行けば延命化が図れるのでは？との判断の元、
対策未実施品での該当パーツのみの交換とし、本日ディーラーに預けてきました。
費用に付きましても精査して頂きました。

本件に関しまして、一人でも多くのE52エルユーザーが同じ思いを味わて頂きたくないと思っておりますので、
一度該当箇所点検を推奨させて頂きます。

書込番号：21891871

[230JM]

250ハイウェイスター乗りです。2011年9月登録で2014年4月頃にエアコン配管腐食でエアコンが効かなくなりました。雪国なので凍結防止剤は大量にあびています。しかしながら車検前ということもあり購入した正規ディーラーで無料で配管交換をしてもらえました。

書込番号：21939212

[ゴーゴーぱぱ]

＞230JMさん

御連絡有難う御座いました。
保証期間内でのトラブル発覚で、本当に良かったですね。
それにしても3年以内でのトラブルってやっぱり、
日産にレイアウト設計や材料選定に疑問を呈します。

書込番号：21942278

[うんこまん2号]

うちのエルグランドもエアコン故障。納車六年ちょいです。

先月はオルタネータが故障、4ヶ月前にはエンジンからオイル漏れ、一昨年はフロントのサスペンション異常、スライドドアも２回修理してるし、運転席のシートは２年で縫製部分が裂けて中のウレタンとび出してくるし、フロントバンパーのセンサーは誤作動でピーピーうるさいし。

ゴーンさんがトップになってからコストカットのために耐久性落としてんじゃないの？って疑いたくなるレベル。

買った当初は気に入ってたんだけど、さすがにこれだけ不具合が続くと、今後はもう日産車はないかな。

ちなみにうちは雪国じゃないんで、凍結防止剤は関係ないと思うんですけどねぇ。

書込番号：24244737　スマートフォンサイトからの書き込み

19インチマッチングを教えて下さい。

[ゆうもた]

前期ハイウェイスターアーバンクロム（フルノーマル車）に乗っています。このサイズが取り付け可能か教えて下さい
ホイールはロクサーニ　マルチフォルケッタ2になります。
�@F：8J×19インセット45、R：9J×19インセット40　�AFR共に9J×19　インセット40　
いずれもタイヤは245/45R19になります。
どうぞご教示お願い致します。

書込番号：23992028

[teddy bear 2009]

既に自己解決されているかもしれませんが・・・

ホイールサイズのＪはインチです。
インセットはミリです。

ネット検索すると1インチは２．５４センチとあります。


まずは個体差もあるので、現在の純正ホイール状態で、４つのタイヤがそれぞれフェンダーからどの程度余裕が有るか確認してください。

ちなみに、純正エルグランドのホイールは１８×７．５Ｊインセット５５です。

それぞれ純正の状態より・・・

８Ｊのインセット４５は計算上、タイヤホイール面が外側に1.635センチ出ます
９Ｊのインセット４０の方は計算上、タイヤホイール面が外側に3.405センチ出ます

今の状態で、外に出る量を吸収できる隙間があるなら付く、無ければ付かないと思いますが、タイヤのリムガード等で銘柄による差等も有りますので目安と考えて下さい。

又、ホイールのディスク部がブレーキに干渉する場合や、走行で車体が沈んだ時にリアはフェンダー内側の爪と、フロントはフェンダー内のカバーと干渉するケースもあるので、量販店などで確認された方が良いと思います。

私はオプションのニスモサスに８Ｊのインセット４０のスーパースターのホイールに、２４５／４０Ｒ20インチのタイヤを付けていましたが、干渉はありませんでした。

ご参考まで。

書込番号：24212465

左前からの異音について

[yuye]

2011年式3.5L仕様を乗っていますが、
2、3ヶ月前から左前からの異音が出ています。
状況は以下です。皆様から同じ経験がありますでしょうか？

発生タイミング：一日初めて車を始動する時、走行時のみ。高速走行時には消える？あるいは聴こえなくなる。

音の特徴：チリチリ？音。タイヤに小石が付いてる時の音に近いですが、何度も確認して小石が付いてないです。最初の走行時にでますが、15-20分走行時したら消えます。また、左ドアの窓を開ける時のみ聴こえて、エアコンON、OFFと関係なさそうです。

書込番号：24210264　スマートフォンサイトからの書き込み

E52からE52買い替えた方いますか？

[原チャリミント]

初期型52で丸10年を迎えましたが、25万キロ走行のためミッションがダメになりました。6万キロごとにフルード交換してましたが滑りが発生し走行不可になりました。修理見積りが40万ほどですが距離それなりですから他の不具合も否めません。中古車で同型にするか、ムラーノを中古にするか考えています。
日産からはセレナのオーテックプレミアムのe-POWER車を勧められましたがエルグラと値段が変わらないから候補から外しました。修理した方が良いでしょうか？現行から現行買い替えた方いますか？

書込番号：24161795　スマートフォンサイトからの書き込み

[気味の悪いおじさん ﾋｯﾋｯﾋ]

乗り換えなさい＞原チャリミントさん

書込番号：24161913

[cbr600f2とし]

＞原チャリミントさん

買い替えた方が良いですよ

エアコンのコンプレッサーやオルタネーター、パワーウィンドー

この辺りの故障が予想できます（ってかなりました(笑)）

修理代40万なら買い替えの方が後々安くつくかと思います

書込番号：24161983

[写画楽]

こんばんは、
25万走行で40万円の修理費にぶちあたったということです。

ほかの部位が無事というわけでなく、走行に応じたヤレが生じますので、
安心して乗るためには買い替えをする方がいいと思います。

足回りや駆動系のへたり、ブッシュ類の劣化など気を配るところあちこちと出てきます。

書込番号：24162073

[ハラダヤン]

＞原チャリミントさん
多分10人中9人は買い替えを勧めるでしょう。
しかし、私は敢えて修理して現車に乗り続けることをお勧めたいと思います。

この車、ミッションはCVTですよね。
CVTで25万キロも無事に走れたのは奇跡的です。
丁寧に運転されてきて手入れも良かったからだと思います。

通常CVTの修理は50万以上かかると思いますが40万円で
修理可能なら安いと思います。
10年乗ってきて、また同じモデルに乗り換えたいということは、
このモデルに余程の愛着があるのではないですか。
・・・であれば、あと２、3年乗って30万キロ達成を目指されては如何でしょうか。

低走行距離の同型中古E52を買ったとしても100万以上かかるし、
故障リスク（特に心配なのはCVTのトラブル）も当然あります。
それなら素性の判った自分の車を直してもっと長く乗った方が良いかと思います。

書込番号：24162207

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　買い換え希望
⊂)
|/
|

書込番号：24162647　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

原チャリミントさん

おたく、お歳は如何ですか。

免許人生あと何年ありますか。

短めならば治して乗る。

長めならば新車イーパワーかPHEV
を長く乗る。
新型エクストレイルいいよねー。

ガソリンオンリー駆動はアウトですからね。

教祖様、背中を押しておくんなまし。

書込番号：24162698　スマートフォンサイトからの書き込み

当てられた、、

[E52アーバンクロム]

20年近く運転していて自分で傷つけたことないのに
やられた、、、。まぁ2回目ですが、、、
一回目はほぼ並走してた車が右を確認せず
車線変更してきたやつが
こちらの車の助手席から後方までガリガリガリと

そして、次は車庫で、門でばこん！とぶつけられました。
息子の友達に、、、。
野球習っていてその子供の親に請求も嫁とのこれからの付き合いもありいうのもなぁーと。。。
フロントバンパーかえるのも、15万近くいるし、
これなら、スプレーかけたら、
目立ちにくくなるんですかね？^^;
タッチペンでする傷でもないですし。


そんなもん放置！とかそういうコメントはいりません。

書込番号：24152571　スマートフォンサイトからの書き込み

[E52アーバンクロム]

追記

特定しても、、、結局はこちらも実費5万追い金出さないといけないみたいですね、、、放置プレーかなー。
新車納車(お盆)したばかりのほうに当てられなくてよかったておもわないといけないかな。

書込番号：24152586　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>は車庫で、門でばこん！とぶつけられました。

タッチペン+放置でどうでしょう
（マスキングして薄ーく塗ってでかなり目立たなくなるかな）

放置はＮＧかぁ

スプレーはどうかな（上手い慣れた方が行い艶出しもすればってあるけど）
範囲を広め上手くいかないと悲惨な事になるかな

キズ消しワックス使ってみてもう１回考えるとか

書込番号：24152615

[JTB48]

＞これなら、スプレーかけたら、
目立ちにくくなるんですかね？^^;
タッチペンでする傷でもないですし。

そうしましょう！　もっともお金をかければその分綺麗に仕上がる事は言うまでもないです。

書込番号：24152620

[E52アーバンクロム]

＞gda_hisashiさん
変に自分でしないほうがいいですよね^^;
タッチペンを合体させてスプレーでだせるやつあるんですね！
でも、研磨とかこわくてできませんよね(笑)

書込番号：24152625　スマートフォンサイトからの書き込み

[E52アーバンクロム]

＞JTB48さん
はい！

書込番号：24152628　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

＞E52アーバンクロムさん

この手のものは気になるのですぐに修理に出します。
ポイントは見るたびに気にする性格か否かです。

書込番号：24152648

[じゅりえ〜った]

よほどのベテランじゃなきゃタッチペンでもスプレーでも目立ちますよ。

ベテランなら下地（研磨やパテ）作ってフラットにして塗装します。

傷を隠した跡を見せたままで、今後数年スレ主が耐えられるならそれでもいいですが…

書込番号：24152689　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

E52アーバンクロムさん

下記のバンパーキズの直し方を参考にバンパーの補修にチャレンジしてみても良いでしょう。

http://www.holts.co.jp/repairdetail05/

因みに私の場合、昨年家族の車のバンパーを私自身でパテとスプレーを使って補修しました。

スプレーはブラックパールとクリアーの2本を使っての補修でした。

艶がもう少し出れば良かったのですが、それでも修理前よりかは遥かに傷が目立たなくなりました。

書込番号：24152768

[Zlyfacet]

お気の毒に。

1回目、相手の車に同様の傷をつけてやりましょう。

2回目、息子の友達？
悪い事は悪いと、息子の友達を親同伴で説教をしましょう。
それで関係が悪くなるようでしたら、それまでの人たちです。

さて、そうですね、中目と細目のペーパーで磨いてなるべく平滑にして、脱脂して、プラサフタッチペンが売ってますからそれを塗って、乾いたら同色のタッチペンで塗って、薄く塗って3回くらい重ね塗りをしたら最後にクリアータッチペンを塗ります。
乾いたらペーパーの細目（2000番くらい）で磨いてそのあとにペーパーの極細目5000番くらいで磨いて、最後にコンパウンドで凸凹を無くすために磨いて、て感じですね。

もっと簡単にやるなら、脱脂だけして同色のタッチペンを塗る、だけですね。

補修の詳細は99かホルツのサイトへどうぞ。

書込番号：24152811

[桜.桜]

ソフト99 カーシャンプー 光鏡面WAXシャンプー ダーク&シルバーメタリック用 04283

簡易補習には使える

書込番号：24152852　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ソフトQQのエアータッチならば、エアーブラシのように塗れますが、慣れが必要です。（スプレー缶はエアブラシより粒子が大きい）

ただし塗装する表面が指で触っても、つるつるでないとざらつきます。

そのままだとダメでクリアのスプレーが必要。

必要なモノは、ホームセンターの自動車リペア品コーナーに無料の冊子があるので、熟読してください。

曲面は難しい。

書込番号：24152928

[ジャック・スバロウ]

E52アーバンクロムさんは何も悪く無い。
運が悪かっただけ。
二度あることは三度あるのでお気をつけください。
それと、クルマのお祓いに行った方が良いと思います。

書込番号：24152974

[☆ポコ☆]

＞E52アーバンクロムさん

普通の缶スプレーだと範囲が大きくなり後が大変です。
かといってタッチペンだと範囲が大き過ぎて仕上がりが悪いです。時間も掛かる

上下に狭い幅なのでエアータッチを使って補修するのが良いと思いますよ

本来マスキングするのですが、この傷の場所からは絶対使わない方が良いです。
海苔を貼った様に境目がクッキリ出て今の状態より気になりますよ

セオリー通りにやっても上手く行かないので私の経験上でお勧め書いときます。

順序は、まず下地の粗を取らないと話にならないので、簡単で良いのでコンパウンドで均して下さい
傷を目立たなくする物が売っています。　スクラッチリムーバーなど

この時点でご自身が納得出来そうなら止めるのも良し

まだ全然取れないと感じたら

次にボカシ材
https://www.soft99shop.com/i/08018

を先にシュッと全体　傷よりわざと広い目に薄く吹いて、間髪入れず塗料を上から今度はそれより狭い範囲　傷が隠れるギリギリを狙って薄く吹いてみて下さい。
本来右利きなら左から右　に吹き付けますが　傷の感じから右から左に吹いた方が良いです

厚塗りは避け　ボカシ吹く→塗料を乗せる事だけを考え傷を隠そうと２度　３度吹いたらダメ
少し乾かす　また薄くボカシ→塗料　ってやると　この傷くらいなら２回目で消えてそうですね

そして塗料が完全に乾く前にクリアを吹いたら結構いけると思います。　クリアも本来重ね塗りするのですが、境目が出来るので
私なら１回ですね。　クリアは垂れない程度で少し多めに１回で勝負してみてください。
これもボカシ剤を先に吹いた方が良いです。
市販の塗料は基本濃いので

クリア塗った直後は盛り上がって段差が出来ますが
乾いたら平坦になります。
塗料塗ってから開ける時間は説明に書いてあります。
くれぐれも垂直面なので垂れない様にね

ボカシ剤を先に吹く事で境界線を目立たなくすると共に、マスキングを使わず飛んだ塗料のザラザラを無くす事が出来ます。

一度ダンボールに傷の大まかな範囲をボールペンで書いて　上からエアータッチで練習してみてやれば大丈夫です。

プラサフを使うと大掛かりになるので省略し
ボディーの色が黒だという事もあり放置するよりお勧めしますよ

境界線を作らない、ボカシて吹き付ける　傷の無いところに吹いても何もしてないので塗料が乗らない為に避ける

これだけ頭に入れてやればやった事なくても大丈夫
やるなら本格的に暑くなる今がチャンスですよ〜　気温が高いと難易度がグッと上がります

全部で３０００円以内に収めたいですね。

今の温度からすれば１週間くらい普通に車使って、最後に鏡面コンパウンドで磨いたら良いと思います。

書込番号：24153163

[気味の悪いおじさん ﾋｯﾋｯﾋ]

友達の親が保険入ってるやろうし
全額請求でいいでしょう＞E52アーバンクロムさん
お

書込番号：24153218　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

＞E52アーバンクロムさん
ウチは、子供の自転車事故とかの対応で火災保険の個人賠償責任危険補償特約入ってますよ。
相手の親にそういった保険入っていないか聞いたらどうですか？

書込番号：24153267　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

樹脂バンパー部で、こすれだけじゃなくけば立った傷になってるんですよね？

バンパー交換ではなく板金屋さんで補修塗装は？
多少安価に仕上がると思いますけど。

素人がDIYすれば「素人がDIYしました」って仕上がりになるだけですよ（経験者）。

書込番号：24155614

[gda_hisashi]

☆ポコ☆さん
の
>私の経験上でお勧め書いときます。

はプロ級の作業をＤＩＹで行うって感じかな
（コメント通り行おうとしても経験者でないと果たして上手くいくか）

>
素人がDIYすれば「素人がDIYしました」って仕上がりになるだけですよ（経験者）。
になる可能性も大きいかな

☆ポコ☆さんは出来るだろうけど

書込番号：24155647

[☆ポコ☆]

このまま放置するか〜って事なら３０００円以内なら試す価値はあるかなと思って長々書き込みさせて頂きました。

私も最初はド素人でしたがそれを何度も経験するうちにコツを覚えて行きました。
覚えれば覚えるほど自分で出来る腕が上がりましたなんて馬鹿な事は言いません。

何が得かと言えば、自分で出来るか？のシビアな判断が出来る様になったのが一番のメリットです。
傷の８割はプロに任せた方が良いと思ってます。

でも２割は当たった場所、色、傷の程度でDIYでもカバー出来ると思います。

＞E52アーバンクロムさん

やって自分の経験値にするか、失敗を恐れて止めとくか・・それは本人の気持ち次第ですねｗ
どちらにせよ出費は痛い。だから放置〜車を見る度、気になる；；　と永遠ループするかどっちかですよ

黒という車両で目線よりもかなり下　絶好の練習台だと私は思ったりしますけどね

それよりも、主さん
皆さん貴方のために真面目に向き合って時間費やしコメントしてるんですよ〜

既に削除された一部の人間に叩かれただけで放置は無いですよね？

書込番号：24156238

[爽やかホリデイ]

わたくし削除されました。

人間としてあたりまえのことを
親としてあたりまえのことを
書いたまでです。

管理人とやら、削除した
あなたが間違っているんです。

そして＞E52アーバンクロムさん
大器晩成ってやつですかねぇ。

書込番号：24156272　スマートフォンサイトからの書き込み

[E52アーバンクロム]

＞kockysさん
いやー、ほんまにそうですよね^^;
下の方やからみえにくいからほっとけ！
ていう人もいますし。

傷、へこみの書いてある車屋さんにいってこようかなぁ。

書込番号：24157107　スマートフォンサイトからの書き込み

メンテプロパック

[E52アーバンクロム]

5年目？！になりメンテプロパックを更新するかどうか
言われましたが、みなさん入ってますか？
再加入してます？

もうガソスタでやっていけばええかなぁともおもってきましたが、、、。
実際費用はガソスタでやるのとそこまで金額かわらないんですかね？！

書込番号：24113505　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

メンテプロパック（定額先払い点検）ですか？延長保証（グッドプラス）ではなく？

書込番号：24113520

[正卍]

保証切れる段階でディーラーメンテを続ける理由。
・面倒な人
・営業との付き合いを絶やしたくない
・金に余裕がある
・安心感を得る

これぐらいじゃないですかね？乗り潰すつもりなら少しでも安いメンテして浮いた金で美味い飯を食う方が…まぁ人それぞれだと思う。

書込番号：24113534　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

スバルですが、５年目の車検時にメンテパックは止めましたが保証を２年間追加しました

この保証のお陰で“フットブレーキが固くなる不具合”を無償で対応できました

購入後の早い時期から、朝一の始動で踏むブレーキが変に固いなあと思っていましたが、その時以外に不都合は無いしディーラーで６か月、１２か月点検、車検を受けていましたが、指摘も手直しも無く仕様かと思っていました？

ある時にSNSで見かけた中に、スバルのこの手の不具合がちょこちょこあって直してもらったとありました
もし、この保証延長をしてなかったら無償対応が難しかったようです

なんかスッキリしない部分もありますが、保証延長は入っておいた方が安心かと思います

書込番号：24113583　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

＞E52アーバンクロムさん
ディーラーでメンテ続けるならばお得なので入りますよ。

書込番号：24113602

[E52アーバンクロム]

＞E11toE12さん
あ！はい！メンテプロパックで、
先払いでエンジンオイルとか交換してくれるやつですね！
半年点検にしてくれるやつですね。

書込番号：24113618　スマートフォンサイトからの書き込み

[E52アーバンクロム]

＞正卍さん
なるほど！そういうのを聞きたかったですね(笑)
まぁディーラーは後輩なので。
家に取りに来てくれて楽ではありましたが、近所にエネオスとかガソスタありますし、半年に一度自分でガソスタとかに点検してもらえばいいてことですかね？！

書込番号：24113623　スマートフォンサイトからの書き込み

[E52アーバンクロム]

＞Shinsyudaisukiさん
フットブレーキかたくなるんですね？
こちやは、どちらかというと柔らかく軽くなってて、
かたくしてもらいましたね。

メンテプロパックとは別に安心保証ていうのがあるんですかね？
一度きいてみたいとおもいます(^^)

書込番号：24113627　スマートフォンサイトからの書き込み

[E52アーバンクロム]

＞kockysさん
なるほど。
でも、やはり割高なんかなぁとかおもいまして。
この機にもうメンテプロパックは再更新？！
しないでもいいのかなぁとおもいまして。

書込番号：24113629　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

3台加入しています。これからも日産ユーザーなら加入すべきだし、次はトヨタとかホンダ辺りを考えていられるなら不要ですね。ディ-ラーも新規顧客が増えませんから既存ユーザーにお金を使ってもらわないと潰れてしまうんですよ。
ガススタですと実際の点検・整備は街のクルマ屋さんに委託でしょうからそうするなら直接そちらに依頼したほうが手数料の分だけお得です。

書込番号：24113656

[かおり１６]

品質や信用や信頼でしょうか。個人的にガソリンスタンドにおけるサービスのクオリティより、ディーラーの方が勝ります。

もちろんディーラーにも店舗によっては大きな差があります。スタンドはセルフで行きやすいところで給油するだけで十分かと。

ディーラーは真面目にしてくれそうな店舗であれば、メンテナンスパックに入っても長い目で見た場合プラスになります。

中には良くないディーラもありますのでお店には注意は必要ですね。スタンドはディーラーに比べて車種ごとの知識で劣るでしょう。

書込番号：24113737

[E11toE12]

こんにちは。

私自身は、リーフなのでディーラーでの検査以外は現実的ではないため
前払いでのコストメリットを求めて加入しています。
前車はノートですが、直噴エンジンだったのでオイル交換を半強制的に
実施してくれるメンテプロパックは、必要だと思い入っていました。
推奨のオイルを定期的に交換した記録が保障を実施するディーラーに
残っているというのは、相当なアドバンテージだと思っているからです。

ただ、5年目以降にメンテプロパックって延長して入れます？
だからグッドプラスではなく、と聞いたのですが。

書込番号：24113799

[卓ゴン]

＞E52アーバンクロムさん

メンプロは入ってますよ。
最近は車検付き18ヵ月のやつを車検の際に加入して、車検整備をお願いする感じですかね。

ガソリンスタンドで6ヶ月点検や12ヶ月点検を受けたことがないので、
費用面でどちらが安いのかわかりませんが、
高年式車であるためにディーラーで点検を受ける意味もあって
メンプロを利用しています。

オイル交換だけを考えたらお得感は少ないかもしれませんが、
6ヶ月点検や12ヶ月点検も受けるつもりなら、そこまで割高ってこともないんじゃないですかね。

書込番号：24114293

[E52アーバンクロム]

＞JTB48さん
なるほど。
結局は今まで通りメンテプロパック
したほうがいいのかなぁ。
今までは車検なんでとか、半年点検なんでと
ラインもらってましたがメンテプロパックやめるとそういうのもなくなり、自分でエンジンオイルなど交換しにいかないといけないということになりますもんね。

書込番号：24115450　スマートフォンサイトからの書き込み

[E52アーバンクロム]

＞かおり１６さん
工場長とも長い付き合いですね。
何かしら社外品でも工賃も安くでやってくれましたし。
やはり、はいっとくべきなのかなぁ(^_^;)

書込番号：24115453　スマートフォンサイトからの書き込み

[E52アーバンクロム]

＞E11toE12さん
今聞いてみたんですが
グッドプラスはダメですって返信来ました(^_^;)
メンテプロパックは今からでも入れますよ
とのことです。

書込番号：24116102　スマートフォンサイトからの書き込み

[E52アーバンクロム]

＞卓ゴンさん
そこまで割高感ないですかね？！
家まで取りに来て代車も置いてくれるし、まぁ仕事中にしてくれるので、代車乗ることはないんですが
かなり割高なんかなぁ、なんかお金もったいないこと
してないかなぁとおもいまして(^_^;)

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[E11toE12]

こんにちは。

＞E52アーバンクロムさん
延長できないってことは、初回車検時にグッドプラス�Tに未加入って
ことですか。

http://www.nissan.co.jp/SERVICE/GOODPLUS/

考え方は人それぞれなので、そうですかとしか思いませんが、
整備点検をディーラーで実施することを検討しても、故障した場合の
修理部品を自己負担するんであれば、メンテプロパックだけを
購入してもあんまり意味がないような気がします。

いざ壊れて修理費用がかかるという段になって、ここが壊れるのは
リコールだ、リコールで無償修理じゃないのはおかしい、と不満を
いいだす人が多いような感じですね。

書込番号：24116520

[E52アーバンクロム]

＞E11toE12さん
エルグランドのメンテナンスパックが33,550円(今回の半年点検.オイル、12ヶ月点検.オイル.エレメント、半年点検.オイル)のセットです。
とディーラーから来ましたね。

まだ悩み中です^^;

書込番号：24121351　スマートフォンサイトからの書き込み

[E52アーバンクロム]

＞E11toE12さん
ちなみにグッドプラスを聞いてみたところ

初回車検のは入ってもらってましたよ！
それが5年までなんです。

と回答がきましたが？！

書込番号：24121368　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

＞E52アーバンクロムさん

＞初回車検のは入ってもらってましたよ！
＞それが5年までなんです。

グッドプラス�Tですよね。5年目から、「グッドプラス�Uフルパック」という
5年目まではメーカー保証だったエンジン周りも含んで、延長保証する
ものがあると日産のサイトにありますが。

http://www.nissan.co.jp/SERVICE/GOODPLUS/TWO/

ひょっとして、既に10万キロ超えているとかですか？
それなら逆にメンテプロパックで定期的に交換するより、自分でマメに
距離に応じて交換した方がいいと思いますが。
お得とか損とかいうことではなく。

書込番号：24122978