『日産版フィット』のクチコミ掲示板

まんまですね。見切り悪いしこれでサニーの後釜かよ。皆様が求めたのは、本当にティアナをスモールサイズにしてほしいかったのではないでしょうか。そうするとプリメーラが売れない？そんなみんな売れてほしいなんてのは、今の日産には必要ないです。個々に上等なクルマを造ればいいです。それにハッチバックより値が上がるのはどうでしょう。1800導入は、ウイングロード2000と同様のことが起こるのでは？

書込番号：3490783

このクラスにしては頑張った方ではないかと･･･
ティーダより値段が高いことは確かに納得いってないです。
＞ウイングロード2000と同様のこと
とはどのようなことでしょうか？とても気になるので教えてください。

書込番号：3502270

許容オーバーです。1500なんて、従来の1800クラスのパワーありますし、FFでプリメーラを乗ってますが、これからの日産直四は低排気量で高出力、ティーダ、ラティオ、ラフェスタはいい線行きますよ。エンジンはね。
結論、ホンダのようなエンジンブランドがあるならまだしも、日産にはこの戦略は必要ないと思います。

書込番号：3503363

それほど目くじらを立てることでもないと思いますが。
乗ってみてアンバランス、という意見なら有益ですが、
まだ1800は発売されていなくて、乗り比べられる訳でもないのですから。

日産も1500が主流になると思っているから先に出したんでしょうし、
好きなのを選べばいいことです。

確かに1500で十分でした。

でも、必ずいるんですよ、イメージで「1500じゃなぁ」って言う人が。
そういう人のために、数が出なくて割高でもラインナップしているんだと思います。

書込番号：3505885

なるほど。つまり１５００で充分てことですよね。
税金等のこともありますし、うちも１５００で充分な感じです･･･
とりあえず納車が待ち遠しいです(^^)

書込番号：3506465