ディアマンテの新車
新車価格: 246〜309 万円 1995年1月1日発売〜2005年12月販売終了
中古車価格: 29〜259 万円 (8物件) ディアマンテの中古車を見る
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308というのが何を指すのか分かりませんが、プジョー308という事でしたら後継車になる可能性は少ないのではないかと思います。
三菱は車種を減らし、一定の利益と販売台数が見込めるクラスにだけ車種を投入しようとしています。
ディアマンテやギャランのようなアッパーミドル〜ミドルのセダンは日本国内では需要が減っているので、しばらく販売を見合わせようという考えのようです。
ランサーだけはコンセプトXのようなプロトタイプをモーターショーに出しているので、今後も新型が出てくるでしょう。
書込番号:4520814
0点
!-! さん
>380の間違いじゃ?
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/detail1348.html
↑これですか。<380
オーストラリア三菱の新型車種という事で、現地ではマグナ、ヴェラダの後継車種になるのでしょうか。
日本市場へ投入するには3.8リッターエンジンというのは車格に対して大きいような気がするのですが、どうでしょうね。
輸入車となると大々的に販売はしないかも知れません。
書込番号:4521145
0点
実は、380はオーストラリア向けで3.8リッターしかありませんが
アメリカなどの国で販売している、同じボデーのギャランには2.4リッターモデルもあります でも国内では、ボデーがでかすぎるんでギャランではムリなんですよ
書込番号:4522012
0点
ロータスSPIRITさん、!-!さん、コメントありがとうございます。そうですね380の間違いでした。しかし三菱さんの台所事情が苦しいのは分かりますが、1車種くらいミドルセダンあってもよさそうなものですが...。何らかの形で国内に出てくることを期待します。
書込番号:4524715
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ディアマンテの中古車 (8物件)
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ディアマンテ 20E 20E(5名)走行15000Km・ワンオーナー・フルノーマル・記録簿・取説
- 支払総額
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- 車両価格
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ディアマンテ 25V 純正MMCDナビ オートライト オートエアコン キーレスエントリー 純正15AW
- 支払総額
- 76.2万円
- 車両価格
- 59.6万円
- 諸費用
- 16.6万円
- 年式
- 2002年
- 走行距離
- 11.5万km
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