マツダ デミオ のクチコミ掲示板

i-DMに空気圧低下検出機能があった！？

[ひげづらおやじ]

2015/1に納入されたデミオ　ディーゼルです。

高速道路で通勤しているのですが、
気が付くと、わずかなアクセルのゆるめや道路からの振動で、
白色ランプが灯くようになりました。
スコア表示でも今まで見たことのないアクセルワークの激悪表示でした。
もうすぐ丸8年なので、センサの劣化でも起こってきたのかと思っていました。

それが一週間ほど続いたある日、
ふと助手席側後輪を見ると、
あきらかにパンクだと思えるくらいにタイヤがへこんでいました。

すぐにタイヤ屋さんに連絡して直してもらったのですが、
これ以降、白ランプは点灯しなくなりました。
スコア表示のアクセル評価も正常に戻りました。

ということは、タイヤの空気圧低下をi-DMが検出していたように思えます。

理屈はわかりませんし、
だからどうしたと言われそうな気もしますが、
一つの情報として参考にしていただけたらと思い、書き込むことにしました。
今、少し調べてみましたら、マツダ2にも空気圧低下検出機能は無さそうでしたので。

いろいろと書き込んでもらえれば幸いです。

書込番号：26013465

[バニラ0525]

失礼いたします。
気になるのは、白色ランプは、何のランプですか。
それは把握されてないのですか？
説明書とか、形とか、何かおわかりでしたら教えてください。
今の説明では、何言ってるかわかりませんので。

書込番号：26013481　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

こちらでi-DMの詳細な説明が確認できます。
https://blog.mazda.com/wp-content/uploads/2017/10/5683f686954e8bd95ac993ef013f1ccb.pdf

---------------------------------------------
ホワイトランプの意味は「ゆれる運転」です。
このランプが点灯している時は、クルマに揺れが発生し
同乗者も不快で燃費にも良くない状態を表しています。
---------------------------------------------

パンクによる車体の揺れを検知しただけで、空気圧検知とは別の機能です。

書込番号：26013489

[funaさん]

＞ひげづらおやじさん

i-DMの機能として運転診断機能があり、体が揺れるような運転をすると白色ランプが付くようです。
振動が大きくなりませんでした？
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/demio/dj/edta/contents/03050703.html

書込番号：26013494

[しいたけがきらいです]

＞ひげづらおやじさん

高速道路でバーストしなくてよかったですね

毎日、運転を始める前にぐるっと一回り外観チェックするとよいかもしれません

---------------------------------------------
ホワイトランプの意味は「ゆれる運転」です。
このランプが点灯している時は、クルマに揺れが発生し
同乗者も不快で燃費にも良くない状態を表しています。
---------------------------------------------

ということらしいので、運転していて何か違和感を感じなかったのかというのも気になってしまいます

書込番号：26013503

[Che Guevara]

i-DMスコアを気にするよりも肝心なことが抜けているということですね。
高速道路の速度はタイヤの空気圧を毎回計るなどの気使いが必要ですよ。
運転前点検を怠ると本末転倒なことになりかねないです。

パンクに近いくらいに空気圧が低い状態で高速道路を走ると
タイヤにダメージが残るので、そのタイヤは後輪にローテーションして
早めに交換した方が良いとは思います。

i-DMが検知するアクセル、ブレーキ、ハンドルのどれかで
まっすぐ走らないのを無意識に修正していたんでしょうね。
i-DMって周囲に迷惑レベルの燃費走行しないとスコア上がんないですからね。

書込番号：26013520

[ねずみいてB]

＞ひげづらおやじさん
i-DMは、単にGセンサーだけの情報ではなく、いろいろなセンサーの情報から点数を算出しているとのこと
たとえば、後輪左右の回転差なども影響したかもしれません

まぁ、みなさん言われている、車体の目視点検は、そうなのでしょうが、メーター表示で車体の異常の兆候を見つけられるのなら、それはそれで良いのではないでしょうか
参考にしたいと思います

＞Che Guevaraさん
＞i-DMって周囲に迷惑レベルの燃費走行しないとスコア上がんないですからね。

えっ？　Che Guevaraさんから、そのような意見を見るとは意外・・・
スコアを上げるための青ランプは、それなりの運転しないと出ないのですが・・・
それなりのレベルが違う？
でも、周囲のレベル以上だとは思いますが・・・

書込番号：26013724

[Che Guevara]

私、信号発進では早めに法定速度まで加速するので
スコアは悪いのです。

書込番号：26013893　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

なるほど、青ランプのレベルは、もう超越されていたのですね

書込番号：26013939

[gda_hisashi]

>いろいろと書き込んでもらえれば幸いです。

たまには空気圧チエックしましょう

>あきらかにパンクだと思えるくらいにタイヤがへこんでいました。

目視はできれば毎日行いましょう

>あきらかにパンクだと思えるくらい

であれば乗り味だって変わっていたと思いますよ

書込番号：26013974

[ひげづらおやじ]

スレ主でございます。
まずは、多くの方々からのレスポンスをいただけまして、
本当にありがとうございます。

今回、”i-DMに空気圧低下検出機能があった！？”のタイトルにしましたが、
もちろん、直接タイヤの空気圧を見ているものではないことは重々承知した上で、
普段と違うi-DM評価となったら、
センサーの劣化云々などと小賢しいことは考えないで、
「素直にどこかおかしいところはないか調べてみましょう」ということを
言いたくて投稿しました。

「特に高速道路に乗るときは、運行前点検はきちんとしましょう」
という耳の痛いご指摘は、確かにその通りです。
このことについては何も言えません。（汗）

ですが、i-DMはただボ〜っと見ているだけでは無くて
車の異常を示していることもあるということを
自分の誤判断をさらすことによって、
これを読んだ人に知っていただけたらなと思ったのが全てです。

さて、乗り味に変化は無かったのかというご指摘ですが、
簡単に書きますと次のようになります。

・今まで見られなかったホワイトランプが時折点くようになったり、
　スコア評価が激悪になること、
　が一週間ほど続いた期間
　→全く違和感は感じませんでした。

・降雪があり薄くシャーベット状の雪が高速道路の路面にあるところを走った時
　→このときに初めてハンドルを取られる感じがしました。
　　また、横風を受けて車が横に流される感覚を受けました。

・この後、降雪の無い路面になったところ
　→再び、全く違和感を感じませんでした。
　　路面に雪が無くなったし、横風の受けにくい地形になったのだと
　　一人合点していました。

そして職場の駐車場に着いた後、
凍結防止にリア側のワイパーを立てて助手席側から前に出ようとしたところで、
ふと後輪を見ましたら、「あっ、こりゃいっているな」とやっと気づいたという顛末です。

職場近くのタイヤ屋さんに連絡して修理してもらったのですが、
そこは、たまたまタイヤ専業メーカで内面修理がデフォだったので、
タイヤ裏面を確認したうえで、「少しこすれているのは確認できたが大丈夫！」
ということで修理で収まりました。

デミオのマニュアルを読み直してみましたところ、
・ホワイトランプ
　体が揺れる運転を示す。
　加速/減速をするときに、アクセル/ブレーキペダルをやや急に踏んだ時に起こる。
・スコア表示
　白のゲージはやや急な運転の多さを示す。
とありましたが、
上記のようなことは一切していませんでした。

Gの変化とアクセルペダルのわずかな踏み込み具合で、
評価されたのでしょうが、
そんなことはどうでもいいです。(笑)

「人間、素直になりましょうね」というのが私の結論かもしれません。

以上、駄文にお付き合いいただきありがとうございました。

書込番号：26015007

[ひげづらおやじ]

スレ主です。

＞Gの変化とアクセルペダルのわずかな踏み込み具合で、
＞評価されたのでしょうが、
＞そんなことはどうでもいいです。(笑)

技術者の端くれとして、
どのようなロジックやアルゴリズムになっているのか大いに興味はあります。
ですが、このスレッドではここを突き詰めることを目的とはしていないという意味で、
このような表現をしてしまいました。
もしも不快に思われた人がいらっしゃいましたらごめんなさい。

書込番号：26015247

[頓珍勘助]

i-DMのことはともかく、
今の車にはDSC (ダイナミック　;スタビリティ　コントロール) が標準装備されています。
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/demio/dj/edto/contents/03150100.html

DSCでは、何を検知しているのでしょうか？
各方向のG、ロール、ヨーイング等の動的な変化のどこまでを検知しているかは分かりませんが、
下記の注意書きもあり、少なくとも各タイヤの回転数の差は見ているはずです。
＞摩耗差の著しいタイヤを混ぜて使用しないでください。

DSCが頻繁に作動するとすれば、リスクが高い運転と判定されるでしょう。

書込番号：26021616

[ひげづらおやじ]

＞頓珍勘助さん

あぁ、確かにDCSというものもありましたね。
私の理解では左右のタイヤの回転差を見ているという程度です。
この度の高速道路でハンドルを取られたように感じたときに、
このランプが点いていたかどうかはわかりませんが、
一つの判断材料になることは間違いないと思います。
自分とは違った方向からの見方を教えてくださってありがとうございました。

書込番号：26025617

9年も経つとマツコネのコマンダー掃除が必要かも

[帰ってきたmaz2]

昨日辺りからTV画面にチャンネル表示がオーバーラップしてTV観れないと思ってたら
怪現象発生
コマンダー弄って色々試して怪現象を動画撮れたので(動画up出来なかった)
同様の経験された方いましたら
その時の対応をどうされたか教えて下さい

動画の現象としては
Bluetoothの接続を選択すると
設定が勝手に進み
パスワード変更
勝手なパスワード1と2の羅列

動画に撮ってない物としては
entertainment選択画面にすると
勝手にamラジオを選択

後はコマンダーの主ダイアルを1ノッチづつ動かすと反応しない時が稀にある

試した感じではこのぐらいでした
コマンダーバラして掃除すれば良いのかな？


追伸: 携帯入れ替えて未だマツコネと繋いでないのも悪さの原因かも
携帯は明日にでも繋ごうと思います。

動画アップ出来ず申し訳ない

書込番号：25930623　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

マツコネのタッチパネルが誤作動して
触ってないのに勝手にどこかをタッチしているかのように振る舞う
という症状はこの世代のマツコネではときどき見かけます

車種によってはサービスキャンペーン対象になってたように記憶していますが
デミオが対象だったかは覚えていません

書込番号：25930639

[帰ってきたmaz2]

＞おさむ3さん
レスありがとうございます
ここ３・4年ぐらい価格コムチェックしてなかったので同様の事象は把握してませんでした
この間車検通したばかりで
ショックをリフレッシュしたせいもあり
お金かけたくないけど

流石に対象外だろな

書込番号：25930646　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

価格 とか みんカラ とかで見かけてましたよ
逆に最近あまり見かけなくなった気がしますが、
もう乗り換えが進んでいるからなのかも知れません

「マツダコネクト タッチパネル 誤動作」
などのワードでネット検索すれば、いろいろ出てきます

書込番号：25930687

[ひろ君ひろ君]

アルプスのエンコーダー採用すればよかったんだけど
高いんだよな

書込番号：25930740

[帰ってきたmaz2]

＞おさむ3さん
そうそうだったパネルからの信号の割り込みが疑わしいですね
昔のこと過ぎて忘れてた感じです

タッチの信号コネクタ外した人もいた様なのでそれやってみるのも良さそうです

＞ひろ君ひろ君さん
エンコーダ云々はどうにもならない事ボヤかれても返答に困ります

今日は休みだしあいにくの雨だから作業に丁度良かった
タッチから取り掛かってみます
情報ありがとうございました。

書込番号：25930877　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞おさむ3さん
今さっきディーラーに配線確認しに寄ったら
タッチディスプレーの暴走って事でメーカーに問い合わせるって事でした
うまくいけば品物代浮くのかな
とりま帰ってから
携帯と連携させたら暴走しまくって
同じ番号に掛けまくってたので
連携は諦めました
モニター交換可能か連絡来るまで
放置します。

書込番号：25931118　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞おさむ3さん
おかげさまで
モニター交換してもらえる連絡入りました

正直有償交換かタッチパネル機能のオミットしか思い浮かばなかったので助かりました

対応も早くて明日入庫可能なのも嬉しいかぎりです
こちらのスレッドはこれで閉めさせていただきますありがとうございました。

書込番号：25931291　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

え、無償対応になったんですか？
それは意外ですが、でもよかったです！

書込番号：25931450

[帰ってきたmaz2]

＞おさむ3さん
そうなんです
9年過ぎたのに
サービスマンの子が確認してくれて
午後連絡来た時は非常に驚きました

3年目の時は画面の痛みだけだと交換になりませんでしたが
マツコネが暴走した事で交換になりました
なんにせよ今月誕生日だし誕プレみたいでとてもありがたい

書込番号：25931459　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞おさむ3さん
無事無償交換終了しました

残念ながらOSは最新なのかな？
74.00.324になってしまいました

でも何故かDVDは観れちゃうし
サイドブレーキほんの少し持ち上げれば
TVも観れちゃう
昔入れたコードがちょいちょい生きてるみたいです

これにて本当の終了と致します

書込番号：25932558　スマートフォンサイトからの書き込み

シートヒータが壊れた。

[たぬし]

７年ほどですがシートヒータの座面だけが温まらなくなりました。
直すには77000円だそうです。

アイリスオーヤマのカーボンヒータのホットクッションを買いました。

書込番号：25920439

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　お高いｯすね・・・・・
⊂)　　　
|/　　　
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書込番号：25920529　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

やっぱ、純正は高いですね。
見積書に怒り？悲しみ？がヒシヒシと感じられます。

ところで
〉アイリスオーヤマのカーボンヒータのホットクッションを

とのことですが、できたら型式とか値段の情報を教えて下さい。

書込番号：25920591　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞梅昆布茶大好き〜さん

https://jp.mercari.com/item/m10174780721?utm_source=android&utm_medium=share&utm_campaign=share-2&source_location=share

メルカリですが生産終了品でした。

モバイルバッテリーかクルマから給電して使います。
即暖なのが嬉しいです。

書込番号：25920636

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 暴動ｯすね・・・・・
⊂)
|/
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書込番号：25920711

オルタネータからの異音

[ryucyan2331]

最近、エンジンルームからエンジン音以外のキリキリ、ゴリゴリ？
何かよく分からない様な異音がする様になりディーラーで確認してもらったところ
オルタネータから異音が発生している事が判明しました。

このオルタネータからの異音による不具合はメーカーの保証期間延長が令和３年１１月に
発表されているとの事で無償交換してもらえました。

車種もデミオだけでは無く、CX-３，５なども対象との事、
詳しくはこちらで確認ください。

https://www2.mazda.co.jp/service/recall/oa/20211115001/

皆さんのデミオ、異音発生していませんか？

書込番号：24680505

[QueenPotato]

製造メーカーはデンソー、三菱、ボッシュが多いいと思いますが

他メーカーの車にも発生するかも．．．

オルタネーターのプーリー内部からの異音わ結構、大きな音がでますね。

保証の範囲で、できれば良いです。

グリスの劣化が原因としているようですがベルトのテンションに問題が

あるかも。

書込番号：24680785

[ゲームズ]

＞ryucyan2331さん

私のデミオもオルタネーターから異音が発生し始めたたため、無償交換していただきました。
※異音が発生し始めた時に動画を撮影していたので念のため貼り付けます。

余談ですが、シガーソケットから測る簡易的な電圧計も取り付けていて、オルタネーター異音発生時のバッテリー電圧(エンジン始動状態)が12.7V前後から高速走行を行っても13Vを上回らない状態でしたが、オルターネーター交換後はアイドリング中でも14V前後まで回復しています。

書込番号：24706711

[ryucyan2331]

＞ゲームズさん

オルタネータの無償交換よかったですね。
おそらくベルトも新しいものに交換してもらえたと思います。
これからもデミオに長く乗っていきたいですね。

書込番号：24709192

[a-yeah]

数年前に走行中に異常音とブレが発生し慌てて路肩に停車した瞬間にエンストしました。
オルタネーターがぶっ飛びました。
貼り付けていただいたマツダの保障範囲に入っていたはずですが、交換に6万円オーバー支払った事を今更ながら思い出してしまいました。

書込番号：25896055　スマートフォンサイトからの書き込み

デミオディーゼルエンジン国内生産終了

[B型だから]

ソースです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a418d224d0545290a0a5e8d3b257187ba13f7af3

欧米からの輸入は簡単だけど、東南アジアからの輸入は国内の再試験が必要だから日産マーチみたいにはいかないだろう。

書込番号：25804738　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

次期モデルでは消滅すると思ってましたが現行モデルが思いの外ロングセラーになってますから全う出来なかったと言う事ですね。

贅沢なエンジンをよくここまで生産し続けたと思います、敬意を表したいです、お疲れ様でした。

書込番号：25804777　スマートフォンサイトからの書き込み

[推しの悪休さん]

ガソリンハイブリッドとBEVに注力でしょうね。

書込番号：25804982

[爆睡太郎]

合流や登坂車線でも、
シフトダウンしないで
スルスル加速してくれて
乗り味が小型車っぽくない
良いエンジンでした。

普段は取り回しのいい
コンパクトカーがいいけど
長距離がねぇ〜
って人には
超オススメでした。

書込番号：25805750　スマートフォンサイトからの書き込み

[＿NANOG]

ディーラーから1.5Dが無くなるし、かなりの距離乗っている（１６万km）ので最後のマツダ２Dにしませんか？値引き頑張ります　と電話が来ました。
話、聞いてきます。

書込番号：25809785

[＿NANOG]

話を聞いてきました。
デミオXDの初期ユーザーに電話して売り込みをかけているとの事です。
値引き15万円、下取り5万円upの条件を提示いただきました。
ただ、下取りの初期提示が5万円となかなかなものなのでウーンといった所です。
さすがに8年落ち、16万kmの過走行車は厳しいですな。

今月のはじめ、速度表示が出なくなり、メーター交換をしてもらったところなのでどうしようかなぁ　と悩んでます。

書込番号：25810483

[ラpinw]

>さすがに8年落ち、16万kmの過走行車は厳しいですな。


私もそう思います。
私は他社のディーラーですが査定0円のボロボロのクルマでしたが、下取りは問題なく最低5万円は大丈夫と複数社で回答を得ましたし、実際7万円で下取りして貰ました。最低５万円なら流すルートがあるような事を言っていましたよ。

一度、買取店で査定してもらってはいかがでしょうか？

書込番号：25810617　スマートフォンサイトからの書き込み

[奇人ブウ]

https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000297.html
https://www.youtube.com/watch?v=bVPY6xp83QM
国連の車両等の型式認定相互承認協定

認証の時と同じく？またもやEUの圧力とみていますが真相は！？
欧州事情
VWのディーゼル不正
日本車（特にHEV）が流行る
日本車追い出しのため電動化促進
BEVは補助金がある時期だけ爆発的に流行
現時点（2020年代前半）でのBEV技術的短所（特に充電）の浮き彫りで補助金が無くなると同時に日本HEVが流行り、安い中国BEVが流行ると中国BEV締め出し
日本車ディーゼル乗用締め出し圧力？←今ここ

だったらガソリン車も対象にならないと不公平では？

書込番号：25811683

[＿NANOG]

結局、インターネットでの買取店に15万円で売却し、多分最後の5ナンバーディーゼルとなるmazda2を購入と成りました。
マツコネ画面が大きくなり、タッチパネル機能が無いとかコマンダーダイアルの機能が異なっているとかに面食らいながら習熟中です。

書込番号：25873974

スピーカー破損

[カイザード]

最近オーディオの音量が小さいな〜と感じてたので、
前後、左右のバランサーを変更して、スピーカーのテストをしてみると・・・・
何と、左の後部スピーカーとダッシュボードのツィーター２個を除き
音が出てません。
同時に３個のスピーカーが故障するとは考えられず、１〜２年かけて
１個づつ壊れていったのか・・・・
それにしても、こんな状態にならないと気付かない自分の耳にもガッカリです。

ディーラーでドアの内張を剥がし、スピーカーの状態を確認してもらうと、
スピーカーのエッジ部分が劣化して、ボビンを支えるダンパーも破損、
ボビンが前に飛び出してました。
９年間、１３万キロ、運転している時は常時音出してますからね〜
車の振動もあるし。

これまで、乗ってきた車で、スピーカーが壊れるなんて経験した事が無いので、
信じられないと言うのが感想です。
また修理部品明細を頂いたのですが、5476円と書かれてました。
１個の値段かと思いきや、４個のお値段、どんだけ安物使ってんだ。

と言う事で、７年過ぎたデミオにお乗りの皆さん、時々バランサーを動かしてみて、
スピーカーが壊れてないか確認して見ては如何でしょうか。

書込番号：25807298

[つぼろじん]

スピーカー安過ぎて不安だね・・・一桁間違っていないのかな？（笑）

書込番号：25807307

[麻呂犬]

国産じゃ無いからでしょうね。
耐久性は…
そんな事は考えていません。
ピンキリの差が激し過ぎますね。

書込番号：25807340　スマートフォンサイトからの書き込み

[カイザード]

返信ありがとうございます。

色々検索してみると、デミオの音質はイマイチだとか、
スピーカー換装だとか、出てきますね。
オプションで、国産のそこそこのスピーカーを選べるようにして頂けると嬉しいです。
デミオには、サウンド系のオプションは無かったように思います。

書込番号：25807377

[スプーニーシロップ]

純正スピーカーのメーカーへの納入価格は百〜二百円くらいって聞いたことがあるので、パーツ扱いだとそんなものかなと。

ワシもポンコツ耳には自信有るぞと。

書込番号：25807382　スマートフォンサイトからの書き込み

[カイザード]

返信ありがとうございます。

メーカーに入り値って、そんな感じなんでしょうね。
消耗品ですから、仕方ないですが、もう少し耐久性の有る物をチョイスして頂きたいです。

歳を重ねると、だんだん耳がお馬鹿になってきます。
また、１，２個壊れた段階で、ボリュームアップで対処してたんでしょうね。
必然的にボリュームも上がる訳で、そんなこんなで、スピーカーの寿命を短くしたのかもしれません。

書込番号：25807447

[Ｇｏｅ。]

スピーカーの状態

＞カイザードさん

つい最近、９年落ちのロードスターを中古で購入しましたが、実車を確認したら片方のスピーカーが画像のような状態でした。
他のオーナーさんでも同様の状態の画像をアップされている方がいたので、そんなものなんでしょうね。

自分は迷わず社外品を購入してＤＩＹで取り付けました。
全体的な造りが全く違っていて、フレームは金属製でしっかりした造り、裏のマグネットも大型の物を使っていて、重量もかなり重くなるので音の鳴りもかなり違うはず。
（納車時に変えたので比較出来てません。。）

書込番号：25807489　スマートフォンサイトからの書き込み

[カイザード]

返信ありがとうございます。

おお！まさにそんな感じの破損具合でした。
やはり、音質を考えるとDIYですね。
おっしゃるとおり、スピーカーのクオリティーも全然違いますね。
あと何年乗るかわかりませんが、入れ替え考えようかな〜〜

書込番号：25807847

[おさむ3]

ウーファー3個（4個？）でそれくらいの部品代なんですね
納車まもなくで交換しましたが、
クルマを手放すときに純正状態に戻さねばと思って大事に保管してました
そんな必要なかったのかも
工賃のほうが高くつくのでは？

書込番号：25807959

[カイザード]

返信ありがとうございます。

そうなんですよ。
部品代金：5,476円（数量4）
フロント・リアスピーカー取替：13,200円
消費税込みで、18,676円なりです。

工賃が、部品代の２倍以上！
必要な人件費は支払う必要がありますから、ごねませんよ。
キッチリお支払いします。　(^_^;)

書込番号：25808013

[kitaminira]

純正スピーカーですよね。紙コーンの。

あれは元々長く使うような物ではないです。
長く使う気なら社外品に取り替えます。社外品は10年とか平気で持ちます。

私からすると、こんなのでよく音が出るなってレベルで音質考えるとコストパフォーマンス無茶苦茶良いですけどね。

紙コーンは純正で一般的に使われてますのでデミオに限ったことではないですね。経年劣化です。

書込番号：25808349

[カイザード]

コメントありがとうございます。

やっぱり素材から違いますね。
デミオに限った事では無いんでしょうけど、こんな短期間で壊れたのは初めてでした。
年々、手を抜くところは抜くで、粗悪品とまでは言いませんが、車作りの考え方が
変わってきているような気がします。
デミオクラスに何を求めると言われるとそれまでですけどね。
せめて、選ぶ余地を残してもらいたいです。
オプション設定で選択の余地を残して頂きたいところです。

書込番号：25809249

[すいらむお]

＞オプション設定で選択の余地を残して頂きたいところです。


以前の型はオプションで選べたのですが、あまり選ぶ方がいなかったのでは、ディーラー以外でも替えられるので。

マツダ3以降はスピーカーの配置やDSPなど\50万以上の価値を感じます、デミオ(マツダ2)でオーディオに拘るなら次期型に期待した方が良いかも知れませんね。

安価に補修可能というのも性能の一つだと思います、大切にされてください。

書込番号：25809442　スマートフォンサイトからの書き込み

[カイザード]

コメントありがとうございます。

＞　安価に補修可能というのも性能の一つだと思います、大切にされてください。
確かにその通りですね。

９年付き合ってきた相棒です。
これからも大切に乗りたいと思います。

書込番号：25809615

[カイザード]

本日、無事に修理完了しました。

メーカー純正のスピーカー換装なので、音質的には・・・・
ま！普通に聞こえてます。
紙コーンながらも、新しいスピーカーと言う事で、それなりにしっかりした音質です。
納車当時は、こんな感じの音だったんだ〜と再確認。
機会が有れば、違ったスピーカーと入れ替えて音の違いを体感してみたいと思います。

コメント頂いた皆様、ありがとうございました。

書込番号：25811236

[NSR750R]

ペーパーコーンの安物SPであの価格ですか、ジャストフィットスピーカーセットが充分買えます。

ホンダのFIT3オーディオレス車ではSPは装着されてました、ポリプロピレンのコーンSPでした。

オーディオヘッドユニットはDIYで付けました、フロントSP外してをリアに回しました。

書込番号：25812837

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　純正BOSEも同様なのですか・・・？
⊂)　　　
|/　　　
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書込番号：25814396　スマートフォンサイトからの書き込み

[カイザード]

コメントありがとうございます。

イヤーデミオの純正があまりにも酷いスピーカー使ってるだけでしょうね。

＞ 純正BOSEも同様なのですか・・・？
純正でBOSEを選ばれてる方は、問題無いと思いますよ。
耐久性も音質もグッと上でしょう。

デミオに上記オプションは無かったように記憶してます。
もし「純正BOSE」のオプションがあるなら、納車と同時に入れておくのが吉ですね。

あ！別スレッドでも書かれていた、1.5ディーゼル廃止決定ですね。
8月いっぱいで、生産打ち切りとか・・・・
何かと、気を遣うエンジンでしたが、気に入ってたので残念です。

書込番号：25831074

[ねずみいてB]

＞カイザードさん
もう、修理完了されたんですね
後出しの話になりますが、すみません

純正部品の値段が安かったのは、まぁ良かったと思いますが・・・
同じ作業工賃とられるなら、売値で左右セットで5000円くらいの社外品を持ち込みで付けられても良かったのかな・・・と

で、後ろは割り切って、前だけで鳴らすとか・・・

わたくしのヘボい耳ですら、純正の原価数百円のスピーカーより、全然違うと・・・
たかだかラジオくらいしか聴かないと思ってても、毎日聴くとすれば、それはそれでいいかも・・・と思いました

この先、何らかの機会があれば、ぜひご検討を・・・

書込番号：25831117

[カイザード]

＞ ねずみいてBさん、コメントありがとうございます。

スピーカー持ち込みで作業して頂けるなら、その方が良かったかもしれません。
一瞬脳裏をよぎったのですが、スピーカのコネクタや、マウントキット等、
準備するのが面倒そうだな〜と思い、聞きもしませんでした。

DIYでジックリ交換する場合は、こだわって作業できますが、ディーラーでの
作業の場合、融通がきかなそうだったので・・・・

現在4本とも交換して、それなりの音質に戻ってます。
車の経年を考えると、あとどれくらい乗り続けるか・・・・
内張を剥がす機会があれば、気に入ったスピーカーと交換してみようと思ってます。
ありがとうございました。

書込番号：25834946