マツダ デミオ のクチコミ掲示板

納車の待ち時間長い

[最強の嫁の犬]

5月6日の契約で、6月15日の納車って待ち時間か長くないですか？
これはトヨタではなかったんだけど。マツダで当たり前なのかな？

書込番号：21851304　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

待つしかないでしょ






祝　購入

書込番号：21851307

[Alpha Delta]

1ヶ月程度かかるなら、しっかりとラインで組み立てられた在庫車でないものが届くので良しとしましょう

書込番号：21851314

[餃子定食]

全然普通でしすよ、

ディーラーに在庫が無い場合どこのメーカーも人気車種以外は1ヶ月程度は掛かります。

書込番号：21851323

[上と山]

中古車なら遅いような気もしますが、新車ならむしろ早い方かと思います。メーカー関係なく。

書込番号：21851341　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆助1号]

＞これはトヨタではなかったんだけど

トヨタヴェルファイアを先月に弟が注文して納期4ヶ月〜だって。
マツダとか、トヨタとか関係ないよ。
納期1ヶ月で遅いとか笑う。

書込番号：21851395

[ツンデレツン]

今時２ヶ月くらいは普通です。

待つのが嫌なら在庫車買えば良いじゃなーい。

書込番号：21851489

[arenn]

1ヶ月程度なら普通です。人気車なら半年待ちなんてのもありますから。
くれぐれもクレームは入れないでね。嫌な客として今後良いサービスを受けられなくなりますよ。
ちなみにうちのデミも1ヶ月半待ちでした。

書込番号：21851614　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

1か月ならどこのメーカーでも普通の期間ですね。
上で言われているように注文から生産の車なのでしょう。

逆に2週間以内で出来上がってくるなら、見込み注文車（良く売れるグレードと色の先取り発注）の
可能性が高くなりますね。トヨタの車はそうだったのでしょう。

書込番号：21851650

[aiai2970]

確かに…契約したら 早く乗りたいですもんね。
今契約したらアルファードは 12月、レクサスRXは 8月と言われましたよ。
1ヶ月 我慢しましょう^ ^

書込番号：21854193　スマートフォンサイトからの書き込み

デミオ１３ｓ

[しゃも１１０７]

購入を検討して今月、商談に入りました。
すでに書き込みにあるように、７月末までの契約で１３００の販売を打ち切ると担当者には言われました。
１５００になっていくそうです。

そのこともあってか、約２０万円の値引き交渉も応じてくれそうなので今が買い時なのかも。

書込番号：21838615

[東方不敗☆]

もう少し早く発表して欲しかったですね(>_<)

書込番号：21839443　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nonkinaotoko]

1300は本当に生産中止？

1300スカイアクティブGや1300専用のスカイアクティブドライブ6ATの開発費は回収できたのかな？

書込番号：21840867　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

値段が上がるなら今以上に売れないだろうなぁ。

標準が15MBのエンジン、スポーツモデルが130psのロードスターのエンジンそのまんま載せましたと言うなら、世間的には無関心だが、ここの掲示板的に多少盛り上がるかも(笑)

書込番号：21840921

[しゃも１１０７]

たまたま購入検討したタイミングがよかったのかも？最初は営業トークで契約を急かしてるのかと思いましたが、本当みたいです。

書込番号：21841158　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカモカパラダイス]

私も先週から商談に入っています。
まだ全然公式には発表していないようですが、1300終了は本当のようですね。
20万円値引きは魅力的ですね。
でも私の担当は「1300終了なんて聞いていない」と言っていました。
現時点でも色の選択は出来そうでしょうか？

書込番号：21842963

[しゃも１１０７]

担当者、店によって情報が違うのはどうなんでしょうね…。揃えて欲しいところですが…。

色も選べそうです。自分は今、マシーングレープレミアムメタリックで見積り中です。

書込番号：21844738　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカモカパラダイス]

> しゃも１１０７さん

ほんとですね&#12316;。
しゃも１１０７さんは1500になる前に1300で買ってしまうのでしょうか？
うちはどうしようかとても迷っています。

書込番号：21845245

[tacyamaha]

＞モカモカパラダイスさん

1300ccと1500ccの価格差は３〜４万円アップ。だそうです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/#21847856

1300ccの値引きが渋そうだったら断然1500ccですね。

書込番号：21847934

[モカモカパラダイス]

>tacyamahaさん

最新情報ありがとうございました。
リンク先読みました。
長く乗りたいので、それくらいの価格差だったら1500ccにした方がいいかもしれませんね。

こちらの記事で

　　ボディカラーは新色を追加
　　・マシングレー
　　・ソウルレッド
　　・新色青
　　・新色赤
　　・スノーフレーク白
　　・ジェットブラック
　
とあるのですが、欲しいエターナルブルーマイカがなくならないかとちょっと心配です。

http://car-report.jp/blog-entry-1639.html

書込番号：21848027

[モカモカパラダイス]

訂正です
先のコメントで

　　ボディカラーは新色を追加
　　・マシングレー
　　・ソウルレッド
　　・新色青
　　・新色赤
　　・スノーフレーク白
　　・ジェットブラック

と書いたのは、一つ前のマイナーチェンジの時のことのようです。
失礼しました。

書込番号：21848033

[tacyamaha]

＞カモカパラダイスさん

逆にデミオ情報のリンクありがとうございます。

マニュアルが６速でなく５速なのが残念です。
これ買って、事故車の６速マニュアルの中古部品を探して載せ替える手もあるか。

書込番号：21848167

[しゃも１１０７]

＞モカモカパラダイスさん
＞tacyamahaさん

今日、13sツーリングを試乗してきました。

オプション
CD.DVD、TV
ナビ
フロアマット

総額 約209万から、値引きで179万円
今月末までの返事が条件で見積りもらいました。

バックモニター、LEDフォグランプをどうするか悩んでますが、13sから同等装備+バックモニター、LEDフォグランプを追加するよりはお得？かのかなと悩んでる最中です。

書込番号：21848223　スマートフォンサイトからの書き込み

[tacyamaha]

＞しゃも１１０７さん
＞総額 約209万から、値引きで179万円
今月末までの返事が条件で見積りもらいました。

今月末は期末決算などの特別な時期ではないのでセールストークなんでしょうね。
それでも３０万円ならいい感じの値引き額ですが、値引きもう少しいけそうな感じですね。

書込番号：21848281

[モカモカパラダイス]

>tacyamahaさん

少しでもお役に立ててよかったです。
マニュアルもいいですよねー。
変速機を入れ替えることも出来るのですか！(◎_◎)

書込番号：21848309

[モカモカパラダイス]

>しゃも１１０７さん

13sツーリングで179万円とは安いですね。
諸費用は入っているのですか？
うちは13sで

・アクリルバイザー
・アームレスト
・フロアマット
・ナビ

をオプションにつけて206万円。
今の車は5万円で下取りという見積もりでした。

諸費用の中の下取り関連費用

・下取り車手続き代行費用 10,152円
・下取り車査定料 7,020円
・下取り車引き取り費用 6,156円
・下取り取引預かり費用 500
----------------------------------------------
　　　　　　　　23,828円
がけっこう高いなーと思いました。

道路サービス関連費用　5,500円
というのはJAFでしょうか？

いろいろ考えて、オプションは

・LEDコンフォートパッケージ（86,400円）
・アクリルバイザー（18,792円）
・防錆アンダーコーティング（34,560円）
・ブルーワイドミラー（ヒーター付き）（20,736円）
・バックモニター+カメラクリーナー（49798円）
・ナビ

にする予定です。
ツーリングも検討してみます。

書込番号：21848321

[しゃも１１０７]

＞tacyamahaさん

自分も営業なので、そこは営業トークだとは思ってるのですが、店長決済まで進んだので、もう限界なのかな？とか思ったりもしています。

自分があと付属でつけたいのは、LEDフォグランプかバックモニターなので…それぞれ約3-4万円ですので。

どうなんだろ？(´･ω･`)

知人の働くの同じマツダ系列に聞いたところ、ウチでは10万が限界と言われました（笑）

マイナーチェンジ前の在庫処分？の扱いで店ごとに枠があるらしいです。

書込番号：21848437　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃも１１０７]

＞東方不敗☆さん

自分は、タイミングがよかったのかもしれません。
180万円くらいを想定していたので、有り難いです。

書込番号：21848442　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃも１１０７]

＞Nonkinaotokoさん

営業トークかな？とは思いましたが、本当みたいですね。

書込番号：21848445　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃも１１０７]

諸費用込みです。

自分の下取りは、一万円。
13sから色々と追加するよりも、ツーリングの方が交渉しやすいと言われました。本体価格の利益の差？かなと推測してますが。

車庫証明の申請、費用関係もサービスしてくれています。

書込番号：21848452　スマートフォンサイトからの書き込み

[tacyamaha]

＞モカモカパラダイスさん
変速機を入れ替えることできますが、部品代、工賃、構造変更手続き（検査）で、結構かかるので、
こだわらなければ他車を購入した方が良いですね。

書込番号：21848801

[モカモカパラダイス]

>しゃも１１０７さん

なんと諸経費込みなのですね！
それで179万円はすごいです。
13Sと13Sツーリングの違いを調べてみました。

▼13Sツーリング独自

・ドライバー・アテンション・アラート
・交通標識認識システム
・アクティブドライビングディスプレイ
・インテリアの素材など
・タコメーター（アナログ）
・ステアリングやシフトノブの本皮
・アルミホイール

▼LEDコンフォートパッケージで13Sでもつけられるもの

・LEDヘッドランプ
・アドバンスドキーレスエントリー
・フルオートエアコン
・シートヒーター

ツーリングで179万円だったら絶対にツーリングですね。
交渉してみます！

書込番号：21848853

しまった、決断が一ヶ月早かった

[最強の嫁の犬]

営業マン何にも言ってくれんかったわ。XDツゥーリング230まんえんで買ってもうた。今なら大幅値引きですか？
がっくり。

書込番号：21847820　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

＞最強の嫁の犬さん

ガソリン車が1300cc→1500ccとなるようですから、ディーゼルは値引き関係無いのでは？
年次改良の車はその1500ｃｃにタイミングを合わせて出てくるかもしれませんが

書込番号：21847839

[最強の嫁の犬]

あ、慌ててました。すいません

書込番号：21847865　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞最強の嫁の犬さん
今からでもいうだけ言ってみては？納車されたわけではないんでしょう？
たぶん６月にはディーラーに資料が回ってくると思いますので、一考の価値はあると思いますよ。

書込番号：21848491

[マイペェジ]

販売店には、一か月前までに何かしらの告知をする慣習があるようです。
そうでなければ、お客の怒りを買う事になってしまいます？

ただしあくまで慣習であって義務ではありませんけどね・・・。

書込番号：21848513

デミオガソリン 1500にup

[帰ってきたmaz2]

先程ディーラーにて
表題の通りG/E全車1500になるとの情報を得てまいりました
現行の1300は今月生産終了だそうです
値段分かりませんでしたが
発売が来年4月頃との事ですので
G/E購入予定で1年待てる方は参考にして下さい。

書込番号：21818705　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ＡＴは6速の　ままですかね？

そこまでの情報はまだないのですかねぇ？

書込番号：21818733

[帰ってきたmaz2]

＞つぼろじんさん
6A/T以上をお望みですか？

当方D/Eの為、G/EのA/Tフィールの不満な点を訪ねる事が出来なかったので、A/Tに関してはわかりません

書込番号：21818757　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

私自身はまだノートを乗りますが

兄弟が　買い替えの計画をしていますので　　しかもマツダ車所有なのです

書込番号：21818913

[たぬし]

今月で１３００生産終了で来年の４月から１５００販売ってありえないですが
来年の４月まで売るものがない。。。

と言うか販売会社が来年の４月のことを知ってるなんてありえないです。

書込番号：21818927

[帰ってきたmaz2]

＞たぬしさん
冷静に考えるとそうですねー
誰もこのネタを上げてなかったので
少々興奮してました。

珍しくディラーからの発信でしたから信憑性は高いと考えたしだいです。

書込番号：21818944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

それって、モデルチェンジの話でしょうか？
それとも、現行のエンジンチェンジの話でしょうか。

書込番号：21818957

[帰ってきたmaz2]

＞ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん
モデルチェンジはアクセラ アテンザの順でデミオは未だないらしい‥

書込番号：21818961　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

普通に考えると1.3Lガソリンが無くなるって考え難いです

1.5Lだとパワーは良いが燃費の面では不利ですし、売れ線もXDより1.3Lガソリンが多いはず

1.5LガソリンがMB以外にも追加って事なら有り得るかもだけど、スポルト復活なの？　。

書込番号：21818998

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞帰ってきたmaz2さん
返信ありがとうございます。

・・・そうですか・・・実は今日のドライブ中、エンジンについて考えてた所なんですよ。

1500ｃｃに６ATなら、もっとパワーがあって上り坂も楽なんだろうなとか、パワーに余裕が出来れば、実は実燃費そんなに変わらないんじゃなかろうか（インプレッサの1.6と2.0の様に）とか、いやいや、
それ売り出したらディーゼル売れないだろうとか等と、つらつら考えながら給油して燃費計算したら今まで最高の16.2ＫＭ/Ｌで、これなら多少のパワーは我慢して１３００でもいいか！とか気分良く帰宅して昼寝・・。

で、そういう話題を書き込もうかと価格コム見てたら・・・ショックでしたよ。
今更買い替えなんてできませんので、モデルチェンジならあきらめもつきますけど。
そういう事なら最初から出しておいてほしかったと、エンジンは最初からラインナップあったじゃん・・悶々としてますよ、いや本当に。

書込番号：21819021

[帰ってきたmaz2]

＞北に住んでいますさん
個別の好みに対応していくのはむずかしく
マツダがどう言った判断をしたかわらませんが、
熱い情報としてネタを投下出来て
私としては喜んでます。
個人で得た情報なので
信憑性については強く言えなくてすみません。
買い換える事も出来なくて残念ですが
ホットハッチ復活として期待していきたいと思います。

書込番号：21819031　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

初代から続く1300ccを、無くすとは思えません。
何かの間違いではないでしょうか？

書込番号：21819043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞Wanderin' Destinyさん
横レスです。
１３００がなくなるなら、マツダはコンパクトカー撤退もあり得ますね。
元々1300ガソリンエンジン単体では今時の燃費性能が望めないので他社の様にHV仕様を入れるとかしないと今度の見通しが明るくないのではないかとは思っていました。（マツダはそれを持っていない。）
後、CX3に2.0ガソリンが乗ったことも考えると、今後このサイズの車には、モアパワーで排気量アップで進める気になってるのかな？
とか、思っていました。
で、1300縛りがなくなれば、当然車格UPになるでしょうから、デミオはこれで終了になるかもですね。

書込番号：21819067

[tacyamaha]

1500ｃｃが15MBだけではなく標準グレードになるのならTouringが魅力的です。
15MBはタコメーターがショボいのでTouringのメーター（中央に大きなタコメーター）が
いいなと思っていたところでした。

書込番号：21819403

[スプーニーシロップ]

新しい燃費測定法の絡みで1500のほうがいい数字が出るなら有り得るのではないでしょうか

書込番号：21819414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

新型１５００ｃｃエンジンで１３００ｃｃ並みの燃費と１８００ｃｃ並みのパワーをねらっているのでは？
ＥＶで盛り上がっている自動車市場にガソリンエンジンで勝負するならそれくらいのスペックでないと旨味がありません。

書込番号：21819670

[豆助1号]

確信の無い情報ですね。
&#7712;/E1300が今月で生産終了とか、適当すぎ！
もしそうなら何ヶ月も前に情報は出てるはず！
ホントにそんなクソ情報をディーラー側が言ったのか？
どこのディーラーだ？ｗ

書込番号：21820072

[MAX満三郎]

もしかしてスカイアクティブxですかね

書込番号：21820141　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

CX-3も来月のマイナーチェンジでディーゼルが1.8Lに(これは確定)、来年中にはアクセラベースになりフルモデルチェンジとか びっくり情報があるので有りえる話ですね。

書込番号：21820497　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞MAX満三郎さん
アクセラで使ってる1500をお下がり
Ｘはアクセラへに載せる様ですね

立ち話をうろ覚えで発信してます、
大筋では合ってると思いますが確証は得てませんので
ネタとして楽しんでもらえれば恐縮です

書込番号：21820714　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

デミオにはSKY-Xは載らないんですかね？

デミオがSKY-G1.5になってアクセラがトーションビームになったら
アクセラSKY-G1.5を選ぶ理由がなくなりますね。

書込番号：21820751

[canna7]

＞犬も猫も好き♪さん
トーションビームになっても一般人にはわからないレベルと思われます。
トーションビームも最新のトーションビームとボディ剛性で現在のマルチリンクよりもいいという噂を何かで読みました。
スペックだけで足回りを決め付けないほうがいいと思いますよ。
街乗りではそこまでみなさんわからないですから。

CX-3のときもその点を指摘する人がいましたが
発売後そこまでみなさん気にしてないですよね

書込番号：21820809

[tacyamaha]

＞帰ってきたmaz2さん
＞アクセラで使ってる1500をお下がり

これは良いですね。
デミオ15MBはたった5馬力高い（116馬力）だけですがハイオク仕様なんですよね。
アクセラの1500ccはレギュラー仕様（111馬力）なので助かります。燃費も良さそう。

情報ありがとうございます！

購入検討。

書込番号：21821256

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞帰ってきたmaz2さん
横レスですが、

＞アクセラで使ってる1500をお下がり
＞Ｘはアクセラへに載せる様ですね

アクセラにＸをマイナーチェンジで乗せるんでしょうか？それともフルモデルチェンジ？
アクセラは２017年９月にマイナーチェンジしてるので、来年４月は色々考えてもあり得ないと思いますわ。

＞立ち話をうろ覚えで発信してます、
＞大筋では合ってると思いますが確証は得てませんので
もしかしたら、ディーラーの営業マンの希望的観測ではないでしょうか。
アクセラの１．５が販売で苦戦してるとかで、アクセラにX載らないかなあ？とか。
デミオもアクセラもガソリンのﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵを考えると、そう考えたくなる状況ですからね。

＞ネタとして楽しんでもらえれば恐縮です
ネタとして楽しめる人は良いんですけど、私、昨日ディーラーに行って問いただそうかと真剣に思ってましたよ。
ここは価格コムなので、そういう事に敏感な人が多いですし、そうなると色々問題ある気がします。
で、個々の常とう句ですが、『どこのディーラーでそれ聞きましたか？価格コムは伏字禁止です』ｗ

昨日、結構悶々としてましたが、本日午前中に長距離ドライブをしながらあれやこれや考えてる内に落ち着きましたｗ
例え、マツダが1300ｃｃガソリンエンジンを要らない子にしようとも、この価格で、この車格で、AＷＤで、この燃費で、これだけの満足が得られているならば、わが生涯に一辺の悔いなし！ｗ

書込番号：21821711

[Akira(･ω･)]

今日、ディーラーで聞いてきました。フルモデルチェンジではなく、マイナーチェンジの情報です。

・デミオはガソリン1300ccを廃止して1500ccになる。
・既に発注を一時停止済み。発注できるのは7月頃の予定。

15MBの見積もりを取りに行っただけなんで、あんまり突っ込んだ話を聞きませんでしたけど、1300ccの全グレードが1500ccになるって事なんで、アクセラの1500ccを乗っけるんだろうと勝手に想像していました。

DEデミオはCVTがよく出来ていたので、1300ccでもBoonBoonでしたけど、ATになってトルクが足りないと感じてました。1500ccになったら、もすこし元気に走るかなー。

書込番号：21822022　スマートフォンサイトからの書き込み

[のま2017]

社長代わったし、トヨタとの関係も強化？されて北米対応も変わるだろうし、ヨーロッパでのディーゼル人気の低下とか考えると、無い話ではない気はしますね。スズキのスイフトスポーツ（1400ターボ/140馬力）の影響もあるかもだし。ガソリン車のエコカー減税は終わったんだっけ？

SUVの健闘に比べて普通の乗用車（アクセラ・アテンザ）の低調さが指摘されている現状、この２車種のモデルチェンジのスケジュールの流れの中で、後回しになるデミオを延命するためと考えればアクセラの1500を持ってくるのは合理的だと思います。
今のデミオ（G車）の欠点は、スポーティ気味に振った外観の割にはローパワーなところにあると乗ってて思うんで、そこのバランスを取るという意味で、あえてスポーツパージョンを出すのではなく、G車全体の底上げを目指すんではないかと。レギュラーガソリン・N/Aの1500って、そう考えると良い選択肢ですね。

書込番号：21822365

[tacyamaha]

1500デミオ　マフラーはこれ良いですよね。
・GP SPORTS EXAS EVO Tune マフラー デミオ15MB
https://www.youtube.com/watch?v=B_fkipeMwW0

書込番号：21822497

[帰ってきたmaz2]

＞Akira(･ω･)さん
裏付け捜査有難うございます
少し肩の荷がおりました
MB良いですね
出来るならホットハッチとして3door出して欲しいな1500で3doorなら申し分無いんですけどね
そしたら買換えたくなります。

書込番号：21822689　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

＞Akira(･ω･)さん

DE デミオは出だしだけ元気で、あとはスカスカなので好きではありませんし、運転が乱雑になりやすくなります。
今のマツダ車は出だしが全て同じ感じで、元気に飛び出すという形にはなっていませんが、踏み込みとトルクが比例していると感じます。
それが車として本来あるべき姿だと思います。

1500cc になるのは、税金も上がりませんし、重量は多少増えますが、燃費モードが WLTC になると変わらないor良くなるのではないでしょうか。
というのも、自然吸気エンジンは小排気量になればなるほど燃費が良くなるというものではなく、車体重量に対して少し大きめの方が燃費は良くなります。

それは、小排気量エンジンを小排気量で動かすよりも、中排気量エンジンを小排気量として動かす（ミラーサイクルなどの状態）の方が効率が良いからです。
ですから車重増加分よりも 1500cc 化による効率上昇の方が上回る可能性もあります。

実際は出てからのお楽しみですね。

書込番号：21823298

[Nonkinaotoko]

初代ノートも1500で1300は無かったので、あり得るかもしれませんね。
問題は値段がどのくらいアップするのか気になります。

値段が変わらないなら、羨ましいです。
燃費は若干下がるかもしれませんが、1300でも低速トルクが結構出ていますが、6速がハイギアード過ぎて少しの上り坂でギアが5速に落ちます。
それが改善されるかも。

書込番号：21824326　スマートフォンサイトからの書き込み

[のま2017]

とりあえず家族の説得工作は完了したので、公式発表が待ち遠しい。
（ひきかえにバイクのボアアップ計画が無期延期になったけど。）

早く！早く！　ナマズ顔になる前に！

書込番号：21825093

[ぷち走り屋]

cx3ディーゼルが1800になるとか、デミオガソリンが1500になるとか、これってライトサイジングの一環なんですかね？

書込番号：21829573　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナヘビちゃん]

本日ディーラーに行ってみたのですが、ガソリン1300ccの受注は６月いっぱいで終了との返答を得ました。
その後のニューモデルの情報は当然ながらないとの事です。

書込番号：21829940

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

車雑誌の情報（マツダの公式な情報）だと、マツダは来年３月まではニューモデルは出さないとの事。
であるならば、新型デミオが出るとしても、来年４月以降となるんです。

そういう状況で、受注を今年６月から控えるという事って、どういう事なんでしょうか。
６月以降はデミオはディーゼル１本で行くという事になると、販売台数の2割弱？が減産になるわけで、
そんな状況を１０か月も続けるというのはどうなんだろうかと。かなり不思議ですね。
ガソリン1.5の発売がもう少し早くなるとか？フルモデルチェンジのタイミングが全く分からなくなりますね。

書込番号：21830093

[カメラskier]

＞ぷち走り屋さん
ライトサイジングなる言葉、はじめて聞きました。
なるほど、ダウンサイジングターボに対する
モノですか。
もともとマツダはダウンサイジングターボは
否定的でやってないですからね。
1.5は海外では販売しているようですから、
国内向けは営業面が一番では？

先日、愛車の点検でデミオに1.5が載る話は
聞きましたがなぜもっと早く載せてなかったの？
と思いますね。

書込番号：21830285

[Martin HD-28V]

1.3literに乗ってる身としては、微妙。
これでも十分楽しいけど、もう少しトルクが
あればと思うのも、事実。
1.5になって、燃費はどうかな？

書込番号：21830509　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

もし1.5Lが1.3Lと燃費が変わらなくて値段も少しのアップなら
1.3Lのユーザーはあまりおもしろくないでしょうね。

書込番号：21830534

[たぬし]

税金も変わらず燃費も良くなるなら買い替えたいですね〜。

うちもガソリンＡＷＤですが標準の１５インチはスタッドレスにして
サマータイヤは純正１６インチにしていて、最近サマータイヤに交換しました。

乗り心地の悪化を心配しましたが、しなやかに路面の凹凸をとらえる感触と
加速がよくなったような感覚を感じました。（同乗者もそう感じたみたいです。）
ちなみに純正１６インチにしたのは純正のデザインが好きなのと新車外しのセットが安く買えたからです。

デミオガソリンの乗りの方はインチアップもありかと思いました。

デミオの改良はいつも最後ですね。。。
待ってる間に新しい装備でるしね。

書込番号：21830959

[ＡＳＡＫＩＴＡＫＵ]

はじめまして。今日帰宅して初めて知りました。（ガソリン１５００ATの追加。）１３Sの見積も出してもらっていて、担当セールスの方に電話で聞きました。「１５００ｃｃの追加は間違いない」とのことと「１３００ｃｃの販売もこれまでどうりします」。「価格詳細はまだ分からない」とのことでした。私はレンタカーで３万５０００キロの１３ｓの走りで満足しましたので日曜日に契約をと考えています。

書込番号：21831682

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞たぬしさん
私もガソリンAWDです。
インチアップの情報ありがとうございます。

私は今更買い替えなどできませんので、今の純正ノーマルタイヤがダメになったら気分を変える意味でも検討しようかな。
当然、ホイール毎ですのでお金はかかりますが、車を買い替えるよりは費用も安いでしょうし。

でも、気にはなるので、見積もりを取れるようになったらとってみようかとも思ってます。

色々複雑ですわＷ

書込番号：21831777

[tacyamaha]

標準グレードが1500ccになるなら、15MBはロードスターのエンジンにバージョンアップしてもらいたい。
そうなったらすぐにでも購入する。

書込番号：21833452

[のま2017]

＞ＡＳＡＫＩＴＡＫＵさん
追加はATだけ？
私は1500で余裕が出るトルクの使い方として、MTを5速化したのんびり系の（神経質じゃない）エンジンを期待してるもんで。

あと、エンジンブレーキが効くようになってくれるといいかな。

書込番号：21834798

[青い海風]

ディーゼル乗りです。
最近、楠みちはるさんの漫画の中で15MBが走っているのを見て
「これ、ちょっと乗ってみたいなぁ」
と思っていたのですが。
そうですか、、1500のガソリン車出ますか。。。

とりあえず出たら試乗決定！

書込番号：21835337　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳＡＫＩＴＡＫＵ]

＞のま2017さん
５月１７日は電話での問い合わせでしたが、明日ディ―ラーに行くので直接聞けると思います。先日の電話の内容を追加すると、「不確かですけど６月の初めにカタログが店に届きます」。「遅れることもありますが」。「その段階ではお見せはできないのですが、６月半ばにカタログのお持ち帰りは出来ませんが、お見せすることは出来ます」。とのことです。若い入社したての営業さんでしたが、自社の車の事やＯＰなど知識は豊富でした。「若いですがよろしくお願いします」。と挨拶にきた店長さんは、大きい店舗でもあるので、詳細を知っているとは思います。私はレンタカーで高速も走りましたが、皆さんの１３００ｃｃの走りに対する書き込みを見て、待つべきなのかと考えが揺らいでます。

書込番号：21837131

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞ＡＳＡＫＩＴＡＫＵさん
私は本日ディーラーに聞いてきました。
担当の営業曰く、うわさは聞いていると、お客が問合せしてきたので。
でも、メーカーからはこちらに話は来てません。との事でした。東海マツダ

場所や販社によって情報が違うのですね。
もしかしたら、ディーゼルの比率が高い所は後回しになってるとか？
特にガソリンawdユーザーが多い所とかに積極的に情報流してる可能性ありますね。
パワーで一番不満持ってるユーザー層でしょうから。

ちなみにマツダのお客様相談室にも連絡してみましたが、
最近のマツダのマイナーチェンジ事情をご理解ください。位の話で具体的な事は一切言われませんでした。

書込番号：21837447

[モカモカパラダイス]

みなさまこんにちは。
まさに今日デミオの13Sを契約しようと思っていました。
なんと1300CCが廃止されて1500CCになるのですね！
試乗したときに、確かにトルク不足を少し感じたので1500CCは魅力的です。
でも今の車が来年3月で車検切れになるので、1500CCが出るのは微妙なタイミング…
どうしようか迷っています。

書込番号：21838463

[モカモカパラダイス]

追伸です。
ディーラーに電話してみたところ、担当の方は
「全然聞いていない」
とのことでした。
真偽のほどはいかがなのでしょうか…

書込番号：21838483

[tacyamaha]

＞モカモカパラダイスさん
待てるなら1500ccの情報を待った方がいいでしょうね。
車重増に対して馬力（20馬力）アップが上回るでしょうし、燃費を含めて維持費もそんなに変わらないでしょう。
何より、1300ccよりもトルクがあるので運転がしやすいと思います。

判断の重要な要素である車両価格ですが、メーカーとしては1300ccと1500ccの製造コストはほとんど変わらなくても
価格差を設定してくるので、その差では検討する必要はあるでしょうね。（価格差10〜15万円ぐらいかな？）

書込番号：21838500

[tacyamaha]

＞モカモカパラダイスさん
マツダ本社は販社には情報を流さないですし、販社が知っていたとしても教えないですよ。
そのような情報が一般人に流れると、現行車の買い控えになりますから。

書込番号：21838519

[モカモカパラダイス]

>tacyamahaさん

早速のアドバイスありがとうございます！
なるほど、ディーラーの担当者が知らなくてもおかしくないのですね。

1500CCの情報待ちます。
ガソリンとディーゼルを試乗して、ガソリンがちょっとトルクが弱いかなと思いました。

いずれにせよデミオを買うことには変わりないと思いますが。
またよろしくお願いいたします。

書込番号：21838876

[tacyamaha]

＞モカモカパラダイスさん
私もデザインでデミオかアクセラが好みで、ディーゼルが問題なければどちらかのディーゼル
だったんですが、今はデミオの1500cc待ちです。
（軽量なスイフトも乗りやすいのですがデザインが好きになれない。）

デミオの1500cc標準グレードが出るのであれば、15MB（モータースポーツベース車）の簡素さを
我慢することもなく選択肢になります。

＞モカモカパラダイスさん はオートマ希望ですよね？　
だったら余計にトルクのある1500ccが良いと思いますよ。
1500ccが販売されたら、まず試乗で1300ccと乗り比べれば違いが分かると思います。

車は買うまでに色々と妄想するのが楽しいです。

書込番号：21838942

[モカモカパラダイス]

>tacyamahaさん

何度もありがとうございます。
デミオかっこいいです！
他のメーカーはどうも似たり寄ったりなのですが、マツダは違いますよね。

>モカモカパラダイスさん はオートマ希望ですよね？　
>だったら余計にトルクのある1500ccが良いと思いますよ。
>1500ccが販売されたら、まず試乗で1300ccと乗り比べれば違いが分かると思います。

なるほど。
ほんとに若い頃はマニュアルに乗っていたのですが、今はオートマになれてしまいました(^_^;

>車は買うまでに色々と妄想するのが楽しいです。

わかります！
いろいろ楽しみたいです。

書込番号：21839009

[MAX満三郎]

さきほど東海マツダに行ってきたんですが、デミオのマイナーチェンジは８月だそうです
排気量が1500になって少し値段がアップするかもしれないそうです
逆に言えば、今の時期が安く買えるチャンスかもしれませんね

ついでに、ロードスターは７月にマイナーチェンジで変更点は馬力アップと安全装置が標準装備されるそうです

書込番号：21839062　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカモカパラダイス]

＞MAX満三郎さん

貴重な情報ありがとうございます。
8月ですか！もうすぐですね。
本体価格も上がるし、値引きも少なくなるかもしれませんね…
1300CCで我慢して今買うべきかますます悩みます(+o+)

書込番号：21839156

[たぬし]

＞モカモカパラダイスさん
最初は１３００ｃｃに非力さも感じましたが
ガソリン車にだけスポーツモードがあるので必要なときだけ使用しています。

高速道路を多く走るなら１５００が良いでしょうが、街中メインなら十分楽しいです。

狙い目は１３００の在庫車、試乗車上がりかも知れませんね。

ただ私的には間違いなく装備もアップデートされてくるので多少のアップなら１５００待ちがイイですね。

書込番号：21839339

[MAX満三郎]

＞モカモカパラダイスさん
普通の人なら今のモデルを値切って安く買うのがベストかと思います
ここ最近の流れでは、マイナーチェンジで排気量アップの他にも、くだらない安全装置が欲しくないのに付いてきてしまい値段アップになりますからね

メーカーの目論見ではなく、政府の目論見に騙されてはいけません

書込番号：21839348　スマートフォンサイトからの書き込み

[tacyamaha]

＞モカモカパラダイスさん
1300ccしかなければ後から後悔はないですが、多少の価格アップで1500ccがあるとすると、
やっぱり1500ccにしておけば良かったな！と自分ならなりそうですね。

1500ccを選んでいれば、逆の「1300ccにしておけば良かった！」はないですからね。

それから、1300ccも残るとすると、値引きが渋くなっているマツダでは、1300ccでもあまり値引きに期待
できないでしょう。
1300ccが廃盤でカタログ落ちするなら在庫処分で大幅値引きはあるかもです。

自分の趣味で1500ccを買わせようとしているようですみません。（笑）

書込番号：21839658

[モカモカパラダイス]

>たぬしさん

アドバイスありがとうございます。
普段は買い物メインなので、1300でも十分なのかと思いました。
そしていざという時には「スポーツモード」ですね。
在庫車や試乗車上がり（！）で安く買えればうれしいですヽ(^。^)ノ

書込番号：21839888

[モカモカパラダイス]

>MAX満三郎さん

なるほど…
安く抑えられるのでしたら、今のモデルを値切ってみたいと思います。
たぶんモデルチェンジの後は値切るのも難しくなると思います。
ありがとうございます。

書込番号：21839890

[モカモカパラダイス]

>tacyamahaさん

うーん、やはり1500ccの方がいいのでしょうか…
新車を買ったら、長く乗りたいと思っています。
そうなると、多少の値段のアップがあっても1500ccの方がいいのかもしれません。
迷います。
でも楽しいですo(^0^)o

書込番号：21839891

[tacyamaha]

＞モカモカパラダイスさん
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/#21838615
「すでに書き込みにあるように、7月末までの契約で1300の販売を打ち切ると担当者には言われました。
1500になっていくそうです。
そのこともあってか、約20万円の値引き交渉も応じてくれそうなので今が買い時なのかも。」

＞モカモカパラダイスさん　が自分の彼女なら抱きしめて「1500ccしかないぞ！」と、自分が趣味で乗ることも考えて
1500ccを勧め、そしてデミオ目的で結婚するでしょうね。（笑）

まー、1300cc→1500ccの乗り換えの下取りを良い条件で引き出せそうな営業マンなら、1300ccを値引いてもらって購入し
1500ccへの乗り換えもありかなと思いますが、「若い頃はマニュアルに乗っていた」なら断然1500ccですね。

世の中に普通に1500ccが普及するとなると、1300ccの中古車の相場も落ちる（下取り相場が落ちる）可能性が高く、
そのことを想定すれば、愛する人が＞モカモカパラダイスさんなら、抱きしめて「1500ccしかないぞ！」と耳打ちするのが
私の結論です。（親身になって考えてあげるという例えです。（笑））

書込番号：21840139

[tacyamaha]

＞MAX満三郎さん
＞ついでに、ロードスターは７月にマイナーチェンジで変更点は馬力アップと安全装置が標準装備されるそうです

（馬力アップ）これもやばい情報だ。　こちらにも触手が伸びる。

書込番号：21840144

[猫好きです]

ひと昔前のデミオは1300と1500のガソリン車出てたから、ここまで盛り上がるならスポルトを復活させんといかんでしょ。

ちなみに私は二代目のDYデミオの1500スポルト14年乗ってました。確か110馬力位あったかと。
当時レンタカーでも1300乗った事があるので、街乗りなら1300でもさほど変わりませんが、高速やバイパス道路などスピード出せる所を頻繁に乗るなら1500がお薦めです。
MBのエンジンでレギュラー仕様6速MT出たら良いですね。

書込番号：21840416　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカモカパラダイス]

>tacyamahaさん

アドバイスありがとうございます。
抱きしめられてしまいました（笑）

先日のディーラーでの見積もりでは本体と付属品の割引を合わせて10万円弱でした。
1500ccの話をしたらもうちょっといけるかもしれませんね。

将来は買い換えはしないで長く乗りたいので、ちょっと頑張って1500ccにした方がいいのか…
街乗りが多いので1300ccで十分か…
迷います&#12316;

書込番号：21840526

[tacyamaha]

＞モカモカパラダイスさん

すみません。お恥ずかしい限りです。
飲みすぎました。

しかし1500ccを一押しは本心ですので参考にしてください。

どちらにしても試乗して判断しないと後悔することになるかもです。

是非、購入までのプロセスを楽しんでください！

書込番号：21840940

[ナオタン００]

＞モカモカパラダイスさん
横から失礼いたします。
DYデミオで１３００，１５００両方乗った経験から一言アドバイスさせて頂きます。
とにかくイニシャルコスト重視、または実用燃費重視なら１３００、それ以外なら１５００の方が良いと思います。
プラス３００ｃｃの余裕は高速、登坂だけでなく、夏場のエアコン使用時にも効いてきます。
また現行１３００のデミオでスレ主様にとってかなり魅力的な購入条件が引き出せないなら素直に１５００を待つべきと思います。
ご健闘をお祈りいたします。

書込番号：21840972

[たぬし]

＞モカモカパラダイスさん
代車で借りた旧デミオのパドルシフト付きのスポーツモデルは出だしがグワッと出て凄く気を使いました。
今のガソリンモデルの出足はノーマルとスポーツモードがあるので、その心配はありません。

１５００にするかどうかですが、１３００在庫処分車を安く買う（６ｏｒ７月に商談）

ハンドルを握るだけでも楽しく、遠くに行きたくなる可能性もあるので１５００待ちもいいと思います。
あと街中が頻繁であれば事故は身近なところで多く発生しますので１５００になった際の
安全装備がどうアップデートされるかも判断材料にしてくださいね。

書込番号：21840979

[モカモカパラダイス]

>tacyamahaさん

いえいえ、楽しく拝読しました ^_^
1500cc試乗してみたいです。
でも、試乗出来るときにはもう1300ccの注文は出来ないのではないかと心配です。

他にもオプションなどを考えて、頭の中グルグルになりながら楽しんでいます！

>ナオタン００さん

昔のデミオは1300ccと1500ccがあったとは知りませんでした。
やはり1500ccの方が魅力的なのですね。
買ったら長く乗りたいと思っているので、1500ccにした方がいいのかなと思って来ました。
ありがとうございます。

>たぬしさん

アドバイスありがとうございます。
スポーツモードは先日試乗したときに見ました（使ってみればよかったです）。
調べたら高速の合流や山道で威力を発揮するそうですね。

住んでいるのが北海道なので、遠出もします。
そんな時に1500ccの方が長距離は楽なのかなと思いました。

1300cc在庫処分は魅力的なのですが、欲しい色が「エターナルブルーマイカ」なので、それが無くなってしまうのが心配です。

書込番号：21841086

[たぬし]

＞モカモカパラダイスさん

うちも北海道（札幌）です！
さらにエターナルブルーマイカ！

札幌市内の山道をよく走るのでスポーツモードはよく使います。
軽自動車ほどではないですがエンジン音は響きます。
最近はなれましたが排気量ＵＰは魅力ですね。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20780577/#tab

在庫車にエターナルブルーマイカは無いかも知れませんね。
一番人気は赤だから在庫にするなら赤ですから・・・。

何かあったら書き込みますが、そろそろ別で口コミを立ち上げませんか？？？

書込番号：21841143

[車man]

デミオ1.5Gの発売は今年の8月のようですね。
今日、ネットで情報が出てました。

書込番号：21841198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろぴ〜]

車manさん、情報ありがとうございます。
ネット確認したした。
電動パーキングブレーキも採用されるようですね。
来春買い替えを検討しているのですか、コンパクトカーになった場合、本命になりそうです。

書込番号：21841272　スマートフォンサイトからの書き込み

[モカモカパラダイス]

>たぬしさん

札幌なのですね！
うちは室蘭です。
そしてエターナルブルーマイカ！
写真拝見しました。素敵です&#9829;
やはりこの色が欲しいです。
すでにこの色はないかもしれないとなると、1500を待つことになりますね。

>何かあったら書き込みますが、そろそろ別で口コミを立ち上げませんか？？？

ここの掲示板のことがよくわからないのですが、同じタイトルで立ち上げればよいのでしょうか？

書込番号：21841333

[tacyamaha]

＞モカモカパラダイスさん

デミオの1500ccを待って試乗すると確かに1300ccとの比較検討はできないでしょうから、
アクセラの1500ccの試乗を考えてみてはどうでしょうか？（中古車の車検残車でもいい）

アクセラの方が車重が150〜200�sほど重たいので、それを念頭において試乗すればいいかと。

私は、CX3に2000ccのガソリン車が追加されたことを知り、それもマニュアル車がありで、急遽
候補入りになりました。

書込番号：21841480

[tacyamaha]

CX3に2000ccのガソリンエンジンを載せられるなら、デミオのプラットフォームにもいけるはず。

デミオ1500ccが標準グレードになってMB（モーターベース車）に2000ccをなんて考えるとワクワクする。

マツダさん検討してくれー！

書込番号：21841499

[モカモカパラダイス]

> tacyamahaさん

アクセラという選択肢があるのですね。
地方都市なので試乗出来るかどうかわからないのですが、探してみます。
ありがとうございます！

書込番号：21841945

[車man]

アクセラも今年の10月には、
フルモデルチェンジですから悩ましいですね。

昔、ディーゼルハイブリッドなんて出たらと
少し話題に上がった気がしますが、
ガソリン車とディーゼル車のいいとこ取りの
スカイアクティブXとマイルドハイブリッドの
組み合わせは、ある意味実現したのかな。

書込番号：21842756　スマートフォンサイトからの書き込み

デミオディーゼルの運転で注意することありますか？

[最強の嫁の犬]

デミオディーゼルに惚れて買いました。


ディーラーさんからは今まで、色んなリコールあったなんて聞かず、買いました。

私としては契約後でもいいから少しは話して欲しかった。
マツコネの不具合等です。

でも、どんな子が来るか楽しみです。せっかく買ったのだから楽しくドライブしたい！そして車を愛したいです。

そこで、皆さんに聞きます。それぞれ、どんなことに気をつけて普段乗ってますか？
小さい事でもいいのでこのデミオ初心者に教えてください。お願いします

書込番号：21813087　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

事件と事故に注意するだけで大丈夫ですよ。最近は煽られて事故になることが多いです。近づかない・相手にしない・先に行かせるが大事です。

書込番号：21813118

[チーター魂]

私の場合、ディーゼルエンジンだからと特別に注意して運転する事は無いですね。
最初の頃は、DPF再生に気が行ってましたが、
最近はいつDPF再生したか記憶もありません。

嫁様は、最初の頃
アクセルワークに戸惑っていましたね。
「ビューンッって出るので怖い」って。
今は、太いトルクに慣れたのか
たまに代車や他のガソリン車を運転すると
「全然進めへん！」と言っています。

リコールは確かに多いですが
ディーラーはキチンと対応してくれますし
リコールのついでに色々相談にものってもらって
いいコミュニケーションになってます。
実際に不具合に遭遇された方は、それどころじゃないと思いますが。。。

なので、運転ではありませんが
メンテパックと延長保証には加入さてた方がいいと思います。

書込番号：21813175　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

前を見て運転する

人をはねないように運転する

自転車、バイクをはねないように運転する

教習所で習ったことを守って運転していれば問題ありませんが

不安ならもう一度行ってください

デミオだからと言って特別なことはありません

書込番号：21813207

[2013もぐらまん]

デミオは特別に注意して運転する必要があります。
営業さんに、聞いて下さい。

書込番号：21813406　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

ディーゼルエンジンで気をつけるべきところは、

１）ガソリンターボ車もそうですが、ターボ車はオイル交換は忘れないこと
マツダの SKYACTIV-D は 5000〜10000km ごとの交換です。
トヨタのガソリンターボ車は 2500〜5000km ごとの交換ですから、それよりはマシですが。

２）10分以下の短距離走行の繰り返しは避けること
短距離走行の繰り返しだけではなく、たまには30分ぐらい走った方がいいということです。

３）都会の軽油は凍る
真冬に寒冷地に行った時には、現地の「凍りにくい軽油」をガソリンタンクに入れてあげてください。
https://www.webcartop.jp/2014/12/4131

リコールを気にしているみたいですが、ディーゼルエンジンに起因するデミオのリコールは、平成28年9月1日届出のものと、平成30年2月1日の２件です。
その程度が「いろいろあった」とは思いませんけどね。

書込番号：21813439

[お寺の花子]

燃料を間違えないこと。習慣でレギュラーガソリンを、入れないように、手さし確認、
入れた後はレシートで油脂種類の確認、
そこで初めて、エンジンon
習慣で緑色のノズルに手が行くようになるまで
注意最大に。
ガソリンを入れてしまったら、絶対にエンジンをかけないで
スタンドの人に言うか、車屋に相談。
少しでもエンジンをかけてしまうと燃料ポンプの破損、インジェクターの破損、DPFの不調
になり、場合によってはエンジン系統交換になりに
新車を買えるくらいの修理代になるかも。

書込番号：21813514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ari0401]

マツコネのリコールは無かったと思ったけどなぁ？

書込番号：21813666　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

誰もマツコネのリコール表現はしていないのじゃない？
スレ主サンの書きぶりからすると
リコールも制度的なものを
いっているのではなく
不具合の総称的なものを意味していると
読解したが、違うのかな？
若葉マークは丁寧に優しく見るのが
価格コムのマナーだったよね。

書込番号：21813734　スマートフォンサイトからの書き込み

[最強の嫁の犬]

ありがとうございます。家族を乗せることも多いので、気をつけて運転します。

書込番号：21813785　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

デミオのジーゼルはクセが有るので、慣れるまで戸惑う事が有るかと思います。

出だしは、アクセルと速度が比例しないので、踏んだ程加速しません。
ゆったりと運転する積りで乗ってください。
その代わり、高速道路への流入時は、背中がシートに押し付けられる感じの加速が出ます。

登坂力は素晴らしい力を発揮します。
何のストレスなく急坂を登る事ができます。
但し、下り坂でのエンジンブレーキが弱いので、AT車なら早めにマニュアルモードにして減速してください。

ノーズが長いので、降りて確認をしながら、壁に向かって停車させ、前方の車両感覚を覚えてください。
Aピラーが邪魔だと言う人がいますが、慣れれば気になりません。
左後方視界が悪いので注意が必要です。これは慣れません。
出来ればブルーワイドミラーにする事をお勧めします。

書込番号：21813984

[ぜんだま〜ん]

給油の際に、間違えてガソリンを入れないように気をつけましょう。

これ、とても大事です。

書込番号：21814386　スマートフォンサイトからの書き込み

[tacyamaha]

＞最強の嫁の犬さん
乗り方は、低速トルクが高いので、1300ccのガソリン車よりも乗り易いと思います。
ので、特に乗り方で注意することはないでしょう。

乗り方よりも問題なのは、車の構造などを理解していないとトラブルになる可能性が高いエンジンだということ。
「オイル交換は忘れないこと　マツダの SKYACTIV-D は 5000〜10000km ごとの交換です。」
とコメントされている方がいますが、エンジンオイル交換の目途は走行距離と言うよりも、オイルの暈（かさ）の増加。

排気ガスの浄化を行うDPFというものが煤で詰まると、その煤を除去するために生の燃料を排気マフラーに
送るのですが、その燃料噴射をポスト噴射といいます。
その生燃料を送るポスト噴射を行うと、エンジンオイルに軽油が混ざります。→オイルが希釈され潤滑性能低下
その状態が酷くなると、エンジンの内部が異常な摩耗をしてしまいます。

それを、走行距離で判断できないのが、DPFの浄化をするポスト噴射は、乗り方による煤の詰まり具合の差で
頻度も変わってきますので、一概に走行距離による判断は危険です。

分かり易く書いたつもりですが、女性だとチンプンカンプンですよね。そのような事を理解されていない方は避けるべき。

「ディーゼルエンジンに起因するデミオのリコールは、平成28年9月1日届出のものと、平成30年2月1日の２件です。」
というのも、マツダが正式に発表したものがそうだというだけで、色々と試行錯誤でのプログラムの変更は個々に対応
していたようです。

可能であれば、購入されたディーラで3年サイクル（初車検時）で新しい車両に買い替えると、何かあった時の負担は
減るでしょうね。

エンジンオイルの交換頻度は、DPF再生というキーワードでしつこく確認しておいた方が良いです。
それに、煤による不具合もディーラーで確認しておいてください。

書込番号：21814411

[aoikuruma]

私は最初のディーラーの対応の悪さが気になってディーラーを変えました。そこでわかったことは、想像以上にディーラーの質にはバラツキがあるということと、購入後にディーラーを変えても案外何の問題も発生しないということでした。今は良いディーラーに出会えてとても満足しています。
一度買った車を買い換えるのは大変ですがディーラーを変えるのにお金はかかりません。もしデミオのリコールの多さが気になるのであれば良いディーラーと信用できる担当者を見つけておく、というのも精神的な安心感を得る手段のように思います。

書込番号：21815167　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

＞最強の嫁の犬さん

>エンジンオイル交換の目途は走行距離と言うよりも、オイルの暈（かさ）の増加。

通常は、普通にオイル交換を気をつけていれば大丈夫ですよ。
私は 5000km ごとに交換する度にオイルの増量をチェックしていますが、10000km でも余裕が十分ある程度の増加しかしていません。
気になるようであれば、オイル交換の際にオイル増量もチェックするようにディーラーに伝えれば十分です。
（言われなくてもチェックしていると思いますが、念のためです）

ちなみにこのアドバイスをしている方はアンチマツダ、アンチディーゼルで、ナチュラルサウンド周波数コントロールという SKYACTIV-D で採用されている重要な技術も知らなかった方ですので、針小棒大に語っていると思って間違いありません。

書込番号：21815576

[canna7]

＞最強の嫁の犬さん
簡単でいいので年間走行距離はどのくらいですか？

基本
ディーラーのメンテサービスの「パックdeメンテ」に入っていれば問題ないと思います。

知り合いの女性でディーゼルのこともガソリンのことも知らずに購入した方も
別に問題ないですよ。と２年乗られていますので
所有者じゃない人のお節介な言葉を鵜呑みにしないほうがいいと思います。

僕は2.2&#8467;ディーゼルで年間3000kmしか乗りませんが
チョイ乗りでも問題ないです。

書込番号：21815658

[tacyamaha]

＞最強の嫁の犬さん

誰かさんと違い、私はナチュラルサウンドスムーサーの誤認識と間違いも認めて謝っています。
仕事としてコメント書き込んでいる工作員の一見、正しそうな風潮には注意してください。
各スレを徹底的にチェックして、ずいぶん前の私のコメントもノートに記録でもしているのか、
相手を貶める手段としてこのように出してきます。
他のブログにもしゃしゃり出て、問題提起（心配）する人の攻撃には余念がありません。
こちらに集うスカイアクティブDユーザーの方々にも度々「うざがられる」ものの、仕事ですからめげませんね。

私はアンチマツダではなく、現在、デミオ15MBの検討もしているぐらいです。
ディーゼル2.2リッターも改良などを様子見です。（北米仕様の内容と逆共用を期待）
今になって思えば、アクセラの2リッターガソリンモデルがいいのですが、カタログ落ちして新車が購入できなくなり
残念です。

＞10000km でも余裕が十分ある程度の増加しかしていません。　
→
この人の乗り方ですから参考にならないでしょう。　ほんとに無責任この上ない人です。
問題が多発した初期モデルでも、問題になる人とならない人がいるのは乗り方の違いじゃないかと思います。
あとは、オイル交換の頻度の差などでしょうか。
乗り方でDPFの詰まり具合とDPF再生頻度も変わり、エンジンオイルの希釈具合も変わるでしょうから、
3000�qごとぐらいにディーラでチェックしてもらって自分の運転との関係をアドバイスしてもらえばいいと思います。

書込番号：21816960

[Ho Chi Minh]

３年半乗ってますが、うちの奥さん何も気にせず乗っています。定期点検とリコールでディーラーに持って行くだけで、何もトラブル起きていません。
初期モデルで、超短距離走行の繰り返しです。近所のデミオも同じと聞いています。

書込番号：21817005　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmhouse]

＞最強の嫁の犬さん
こんばんは。
私、初期型DJデミオを３年ちょっと前に買い、約６３０００�q以上走っています。
平均燃費は２１．５�q/Lです。（満タン法）
通勤で片道２５�q以上あり、ほぼ通勤での使用です。
エンジンはすこぶる好調で、これまで言われているような不具合は起きていません。
ただ、リコールのシールは４枚になりました(^^;)
最新版ならこれらは解決済みですね。

当初、マツコネもナビソフトが海外製から日本製に交換！というのがありました。
マツコネは、イマイチな感じですが、当初のような事はありません。
普通に使えると思います。（反応遅いし、音声入力の精度も悪いのは初期型だから？）

尚、オイル交換は、３回目以降は７０００ｋｍ〜８０００ｋｍでやっています。
DPFサイクルは２００〜３００ｋｍの間位です。


＞太陽の人さん
の通り、出だしはノロマですが、実用域（合流とか登坂とか）ではバッチリ加速してイイカンジです。
狭いので４人でドライブはキツイですが２人までなら快適です。


総合すると、今のところ　イイ車だと思いますよー！

書込番号：21817225

[帰ってきたmaz2]

＞最強の嫁の犬さん
慣れるまでは対向車の間を抜ける右折をする際は
ガソリン車に比べワンテンポ遅くなると思いますので
無理をせず余裕を持った右折に心掛けて下さい

それと、アクセルは足の裏全体でペダルにのせた方が微細なアクセルワークが出来るので
若干の慣れが必要になるかと思います。

書込番号：21817359　スマートフォンサイトからの書き込み

[tacyamaha]

＞mmhouseさん
＞出だしはノロマですが

＞帰ってきたmaz2さん
＞ガソリン車に比べワンテンポ遅くなる

教えてください。　ATでしょうか？　MTでしょうか？
デミオXDも問題なければ購入対象に入れたいので。
ちなみに私はMT乗りです。

書込番号：21818221

[帰ってきたmaz2]

＞最強の嫁の犬さん
A/Tかと思ってました
M/Tなら大丈夫だと思います

書込番号：21818684　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞tacyamahaさん
主さんと間違えてレスしてしまいました
上に書いた様にM/Tでは大丈夫かと言われてますが
ヒルローンチアシスト (HLA)が邪魔だという意見が散見されてますね

書込番号：21820738　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao486]

初めまして。
前の型の13C-V（FF）から、XDTouring　AT(AWD)に乗り換えた者ですが、
自分の場合は車重ですね。前車は車重が１ｔを切るモデルだったのと、
新型の性能の良さから、いつものようにコーナーを曲がったらオーバー
スピードでかなり怖い思いをしました。
車重が軽い車から乗り換え時は車重にきよつけた方がいいですね。
あとは、最初に乗り換えた時は、コーナーで勝手にブレーキ踏まれている
感じがして気持ち悪かったですが、今は慣れて気にならなくなりましたよ。
高校生の子供からは、乗り心地が前の車よりいいし、滑らかに加速するうえに、
コーナーでの横Ｇが前の車よりないって言ってました。

街乗り燃費は思ったほどよくなかったですね。大体21〜22ぐらいです。
逆に高速道路使うと、30超えますね。
広島から兵庫の姫路城を見て帰って460キロほど走りましたが、30.4でした。
でも、ターボ車なので元気よくアクセルを踏み込むと燃費はぐんぐん下がって
行くので注意が必要です。^^
燃費で心掛けているのは、瞬間燃費計をみて、どういう風に踏むと燃費が良く
なるのかなってのを見ながらエコ運転してます。

マツコネの不具合?
自分の使用上では、不具合はないですね。
USBで音楽聞けるし携帯の充電もできるので便利です。

自分も購入前はディーゼルの不具合がかなり上がっていたので、不具合でたら
いやだな〜と思ってましたが、今の所不具合無です。
まだ購入して1年たたないですが、走行距離は３万キロ超えてます。^^

書込番号：21821528

[Tomotomo-Papa]

＞デミオディーゼルの運転で注意することありますか？

　「運転」についてというより，「保守」についての質問ですよね？　なら，

　アンチディーゼルの妄言に惑わされないことが第一，次に指定のメンテナンスをきちんと行う，かな。

書込番号：21824641

[mmhouse]

＞tacyamahaさん
こんばんは。
ウチはXDのATです。
MTは魅力的ですが、通勤にはちょっとキツイなぁと(^^;)

最大トルク域が1500〜2500rpmなので、そのくらいまで回転数が上がらないと、
加速が始まらない感じですが、
低い回転数なので、実用的には十分だと思います。
まぁ、信号赤→青で競争・・・みたいのはダメでしょう。

書込番号：21824922

[tacyamaha]

＞mmhouseさん　
＞帰ってきたmaz2さん

ご回答ありがとうございます！

書込番号：21834343

マツコネ更新後の解除状況

[サミニー]

マツコネを最新バージョンの59.00.540に
更新しました。
更新前はナビ、DVD、テレビを解除していましたが、なぜかナビ、DVDは解除されたままで、テレビは解除前に戻っていました。
参考までに。

書込番号：21826420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ricetail]

更新しなくてもマツコネの再起動（ミュート＋ナビボタン長押し）で制限が復活しますよ。
自分はこの間の点検でマツコネのバージョンアップは見送り、リコール・サービスキャンペーンのＥＣＵ更新だけをやってもらいましたがその時にマツコネも再起動したらしくテレビ視聴制限が復活してました。

書込番号：21827147　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

テレビ視聴制限解除ツールを使用しても
一時的に解除されますが、1日くらい経つと
また制限かかるようになりました。

がっかりです。

書込番号：21827583　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東住み]

マツダのナビは、最新版にする前に ID7_recovery scripts という呪文を唱えるといいそうよ

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